Сервисная книжка автомобиля

General Motors и Hyundai Motor объявили о совместной разработке и выпуске пяти новых моделей автомобилей. Это решение принято на фоне усиления конкуренции с китайскими автопроизводителями.

Цель партнёрства — снизить расходы и укрепить позиции на важных зарубежных рынках. Четыре модели из пяти — компактный внедорожник, легковой автомобиль, пикап и пикап среднего размера — предназначены для рынков Центральной и Южной Америки. Они получат бензиновые и гибридные двигатели. Производство стартует в 2028 году. Ожидается, что на полной мощности компании смогут выпускать не менее 800 тысяч таких автомобилей ежегодно.

Кроме того, GM и Hyundai совместно разработают электрический коммерческий фургон для рынка США, его выпуск также начнётся не раньше 2028 года.

«Наше объединённое присутствие в Северной и Южной Америке помогает нам эффективнее предлагать нашим клиентам больше того, что им нужно — красивые, высококачественные, безопасные автомобили с технологиями, которые они ценят», — заявил президент и генеральный директор Hyundai Motor Company Хосе Муньос.

Золотая середина: эксперт сравнил Lada Iskra с Granta и Vesta Bugatti возродил W16 для единственного в мире гиперкара Brouillard Раскрыты детали о Hongqi HS7 для российского рынка

Для Hyundai это первое крупное партнёрство в области совместной разработки автомобилей. Аналитики отмечают, что давление со стороны китайских конкурентов, предлагающих дешёвые и технологичные электромобили, вынуждает традиционных автопроизводителей искать подобные союзы.

Некоторые эксперты, однако, сомневаются, что новый альянс сможет быстро превзойти китайцев на рынке Южной Америки, где те уже лидируют по доступности электромобилей. Соглашение для GM называют логичным шагом после отмены в 2023 году совместного с Honda проекта по созданию бюджетных электромобилей стоимостью 5 миллиардов долларов.

Главный редактор популярного автомобильного портала Максим Черкашин протестировал новинку АвтоВАЗа — Lada Iskra — и представил свои выводы, сравнивая её с моделями Granta и Vesta.

Визуально Iskra выделяется современным, сдержанным дизайном с фирменной Х-образной графикой спереди, рельефным капотом и сбалансированными пропорциями. Важно, что кузовные панели автомобиля полностью оригинальны и не заимствованы у других Lada, при этом большинство из них, кроме крыши оцинкованы.

Покупателям доступны 7 цветов, включая фирменные синий («Капитан») и оранжевый («Табаско», только для cross-универсала), а также три типа кузова: седан, универсал и кросс-универсал.

Сравнивая размеры с Granta, седан Iskra длиннее на 65 миллиметров, шире на 77 и имеет существенно большую колёсную базу – 2 603 миллиметра против 2 476 миллиметров у Granta. Стандартно Iskra комплектуется 15-дюймовыми колёсами, топовые версии получают 16-дюймовые диски.

Bugatti возродил W16 для единственного в мире гиперкара Brouillard Раскрыты детали о Hongqi HS7 для российского рынка Спецверсия Range Rover Sport SV стала легче на 76 килограммов

В салоне Iskra сразу обращает на себя внимание простой, но качественный пластик, хорошая сборка и элементы мягкой отделки на передней панели. В топовой комплектации Techno — двухцветная отделка, мультируль, современная приборная панель и мультимедийная система с 8-дюймовым IPS-экраном.

Посадка удобная, обзор отличный, передние сиденья имеют хорошую боковую поддержку. Задний ряд предлагает скромный запас пространства для коленей, так что, если ехать там втроём, то будет тесно.

В линейке силовых агрегатов Iskra предлагает знакомый по базовым Granta 1,6-литровый восьмиклапанный мотор мощностью 90 лошадиных сил в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач. Предполагается, что более востребованным станет 16-клапанный 1,6-литровый двигатель мощностью 106 лошадиных сил, работающий с новой шестиступенчатой «механикой». Этот мотор экономичен и достаточно тих, а коробка передач переключается чётко и легко. Для топовых версий тот же 106-сильный двигатель сочетается с вариатором WLY. По ощущениям, динамичнее Iskra ведет себя именно с «механикой», тогда как вариаторная версия на высоких оборотах шумнее.

Пользователям каршеринга в Москве теперь потребуется верификация Volkswagen прекращает выпуск Touareg JAC T9 с дизелем появится у российских дилеров уже в августе

Подвеска эффективно справляется с дорожными неровностями и идеально подходит для города. Эксперт отметил предсказуемую управляемость: руль отзывчив, машина уверенно держит траекторию и не вызывает желания лихачить. Отмечается высокая манёвренность благодаря малому радиусу поворота, что важно в стеснённых городских условиях, но на трассе увереннее чувствует себя версия с 106-сильным мотором и «механикой».

Одно их главных преимуществ Iskra – топливная экономичность. Паспортный расход 16-клапанной версии с МКПП составляет 7,8 литра на 100 километров, а при спокойной езде реально добиться около 7 литров на 100 километров.

Сравнивая три модели, эксперт выделяет 5 главных моментов. Granta использует устаревшую платформу 80-90-х годов, простую, но уступающую по безопасности и комфорту. Vesta, созданная при участии Renault-Nissan, современнее, но ограничена для новых технологий и электрификации. Iskra построена на глубоко переработанной платформе CMF-B-LS (локализованная Renault), которая открывает путь для новых двигателей, мультимедийных систем и электронных ассистентов в будущем.

Lada Iskra
АвтоВАЗ Lada Iskra
АвтоВАЗ Lada Iskra SW Cross
АвтоВАЗ Lada Iskra SW Cross
АвтоВАЗ Lada Iskra SW Cross
АвтоВАЗ Lada Iskra SW Cross
АвтоВАЗ Lada Iskra SW Cross
АвтоВАЗ

Granta имеет устаревший кузов и часто лишена системы ESP, показывая низкие результаты краш-тестов. Vesta безопаснее, только Iskra изначально разрабатывалась под строгие стандарты Euro NCAP, обещая более высокий уровень защиты.

Granta сегодня выглядит архаично, интерьер модель устарел. Vesta имеет современный дизайн Стива Маттина, но он уступает в актуальности Iskra. Она предлагает болле стильный внешний вид, а её эргономика соответствует последним требованиям.

Granta — исключительно утилитарный автомобиль с тесным салоном. Vesta ближе к иномаркам по оснащению и обладает самым просторным салоном в этой «тройке». Iskra предлагает больше полезного пространства, чем Granta, но меньше, чем Vesta.

Granta использует самые бюджетные материалы, сборка ориентирована на «живучесть». Vesta имеет более мягкие материалы, но страдает от слабой шумоизоляции. В Iskra улучшена шумоизоляция, более анатомичные сиденья, использован жёсткий пластик.

Мир гиперкаров пополнился абсолютно уникальным творением. Компания Bugatti официально представила модель Brouillard, созданную в единственном экземпляре.

Технической основой служит карбоновое шасси с алюминиевыми элементами, которое, как утверждает производитель, обычно предназначено для трековых машин. Под капотом — возрождённый восьмилитровый двигатель W16 с четырьмя турбинами, знакомый по ушедшей модели Chiron, мощностью фантастические 1 600 лошадиных сил.

Brouillard завораживает своим внешним видом. Приковывают взгляд рельефный бампер с широкой «подковой» решётки радиатора и светодиодные фары, дополненные функциональными воздухозаборниками. Профиль украшают характерные С-образные прорези и крупные детали из углеродного волокна, эффектно контрастирующие с ярким зелёным кузовом. Сзади — интегрированный спойлер, Х-образные светодиодные фонари, напоминающие W16 Mistral, и четыре выхлопные трубы на заднем диффузоре, отсылающие к Chiron Super Sport.

Bugatti Brouillard
Bugatti Bugatti Brouillard
Bugatti Bugatti Brouillard
Bugatti Bugatti Brouillard
Bugatti Bugatti Brouillard
Bugatti Bugatti Brouillard
Bugatti Bugatti Brouillard
Bugatti Пользователям каршеринга в Москве теперь потребуется верификация Раскрыты детали о Hongqi HS7 для российского рынка Спецверсия Range Rover Sport SV стала легче на 76 килограммов

Салон, сохраняя компоновку Chiron, впечатляет уникальной отделкой в зелёных тонах. Особого внимания заслуживают клетчатые сиденья, обитые тканью, сотканной на заказ в Париже. Обилие углеродного волокна и алюминия подчёркивает технологичность, а изюминкой интерьера стала выполненная вручную скульптура лошади Бруйяр, встроенная в стеклянную вставку на алюминиевом селекторе передач.

По некоторым данным, этот гиперкар создан по заказу нидерландского бизнесмена Мишеля Перридона.

Российский авторынок в скором времени пополнится новым премиальным автомобилем — полноразмерным кроссовером Hongqi HS7. Он получил официальное одобрение типа транспортного средства в начале 2025 года и вскоре должен появиться у дилеров.

Габариты сразу подчеркивают статус: длина кроссовера составляет внушительные 4 995 миллиметров, ширина — 1 960, высота — 1 760, колёсная база — 2 920 миллиметров.

Внешний облик HS7 следует фирменной стилистике Hongqi. В глаза бросается массивная вертикальная решётка радиатора с хромированными ламелями. Светодиодные фары дополнены вертикальными дневными ходовыми огнями, дизайн которых намекает на символические «флагштоки». Задняя часть с фонарями, сочетающими горизонтальные и вертикальные линии, визуально расширяет кузов. Китайские инженеры уделили особое внимание аэродинамике, добившись коэффициента сопротивления воздуха всего 0,327. Этому способствуют и активные жалюзи решетки радиатора, которые автоматически открываются и закрываются в зависимости от условий движения, помогая также быстрее прогреть двигатель зимой.

Внутри HS7 встречает пассажиров премиальными материалами. Многофункциональное рулевое колесо, обтянутое натуральной кожей, интегрирует управление мультимедиа, телефоном и адаптивным круиз-контролем. Перед водителем — цифровая приборная панель диагональю 12,3 дюйма. Центральное место на Т-образной консоли занимает большой сенсорный экран мультимедийной системы.

Hongqi HS7
Hongqi Hongqi HS7
Hongqi Пользователям каршеринга в Москве теперь потребуется верификация Спецверсия Range Rover Sport SV стала легче на 76 килограммов Volkswagen прекращает выпуск Touareg

Сиденья обиты роскошной кожей Nappa. Атмосферу салона можно настроить с помощью подсветки, предлагающей на выбор 253 цвета. Салонное зеркало автоматически затемняется. Приветствовать владельца при открытии автомобиля будет особая световая анимация. Звуковое сопровождение обеспечивает премиальная акустика на 10 или 12 динамиков (в зависимости от комплектации).

Кроссовер оснащён двухлитровым бензиновым турбодвигателем с непосредственным впрыском и дополнен 48-вольтовой мягкой гибридной системой. Его максимальная мощность достигает 245 лошадиных сил (180 киловатт), а крутящий момент — 380 ньютон-метров. В паре с ним работает восьмиступенчатая автоматическая коробка передач Aisin. По заявлению производителя, HS7 способен разогнаться до 100 километров в час за 8,8 секунды, а его средний расход топлива в смешанном цикле составляет 8,2 литра на 100 километров.

Важной технической особенностью является интеллектуальная система полного привода с гидравлической муфтой от BorgWarner. Внедорожный режим позволяет заранее передавать максимум крутящего момента на заднюю ось, улучшая проходимость. Безопасность обеспечивает целый комплекс систем, включая шесть подушек безопасности.

Компания Land Rover сделала свой самый мощный внедорожник, Range Rover Sport SV, более эксклюзивным и лёгким. Так появилась специальная модификация Carbon Edition. Главная особенность этой версии — активное использование углепластика, что позволило значительно снизить массу автомобиля — на 76 килограммов по сравнению со стандартным Range Rover Sport SV.

Эта лёгкость достигается благодаря внешнему карбоновому обвесу, дополнительным вставкам из этого материала и углепластиковым элементам на капоте. Даже окантовка патрубков выхлопной системы выполнена из карбона. В салоне Carbon Edition также доминирует углепластик. Им украшены спинки спортивных передних кресел и передняя панель, подчёркивая технологичность и спортивный характер модели.

Внешний вид дополняется стандартными коваными 23-дюймовыми колёсами. Но опционально предусмотрена их замена на полноценные углепластиковые диски, работающие в паре с карбон-керамическими тормозами. Также покупатели смогут выбрать один из четырёх новых оттенков окраски кузова, специально добавленных в палитру для версии Carbon.

Range Rover Sport SV Carbon Edition
Land Rover Range Rover Sport SV Carbon Edition
Land Rover Range Rover Sport SV Carbon Edition
Land Rover Range Rover Sport SV Carbon Edition
Land Rover Range Rover Sport SV Carbon Edition
Land Rover Range Rover Sport SV Carbon Edition
Land Rover Range Rover Sport SV Carbon Edition
Land Rover Range Rover Sport SV Carbon Edition
Land Rover Range Rover Sport SV Carbon Edition
Land Rover Пользователям каршеринга в Москве теперь потребуется верификация Volkswagen прекращает выпуск Touareg JAC T9 с дизелем появится у российских дилеров уже в августе

Силовая установка спецверсии не отличается от Range Rover Sport SV. Автомобиль оснащён мощным 4,4-литровым двигателем V8, развивающим 635 лошадиных сил и 800 ньютон-метров крутящего момента. Однако снижение массы на 76 килограммов потенциально может сделать эту версию чуть динамичнее стандартной SV, которая и так впечатляет — разгон до 96 километров в час занимает всего 3,6 секунды, а максимальная скорость ограничена на отметке 290 километров в час.

Минимальная цена Range Rover Sport SV Carbon Edition начинается от 165 045 британских фунтов стерлингов (около 17,56 миллиона рублей). Это на 25 тысяч фунтов стерлингов дороже базовой версии Range Rover Sport SV.

Начиная с 1 сентября 2025 года, жителям и гостям российской столицы, желающим воспользоваться каршерингом, предстоит пройти обязательную верификацию через портал городских услуг mos.ru. Это нововведение, по словам мэра Москвы Сергея Собянина, направлено на решение двух важных задач.

Во-первых, процедура верификации с использованием Mos ID призвана ограничить доступ к услуге для злостных нарушителей правил дорожного движения. Во-вторых, она значительно упростит и ускорит установление личности водителя в случае возникновения чрезвычайной ситуации или дорожно-транспортного происшествия.

Хотя новые правила официально вступают в силу уже через несколько недель, до ноября этого года продлится тестовый период. В течение этого времени пользователи каршеринга будут получать напоминания о необходимости выполнить новые требования. Градоначальник заверил, что сама верификация не отнимет много времени и потребует лишь онлайн-подтверждения учётной записи на портале mos.ru.

Volkswagen прекращает выпуск Touareg JAC T9 с дизелем появится у российских дилеров уже в августе Рассекречен дизайн и интерьер Volkswagen T-Roc нового поколения

Стоит отметить, что Москва уже имеет опыт внедрения подобной меры. Столица первой в России ввела обязательную верификацию для курьеров и тех, кто арендует электросамокаты. По оценке мэра, эта практика доказала свою высокую эффективность — с начала текущего сезона количество аварий с участием этих категорий участников движения снизилось на впечатляющие 60%.

Собянин подчеркнул популярность каршеринга в Москве. Ежедневно здесь совершается более 150 тысяч поездок с использованием этого сервиса. Примечательно, что даже владельцы личных автомобилей активно пользуются каршерингом в столице.

После почти четверти века на конвейере компания Volkswagen готовится к окончательному прекращению производства своего большого кроссовера Touareg. Автомобиль, впервые представленный в 2002 году, не получит прямого преемника.

Роль флагманского SUV в линейке Volkswagen перейдет к модели Tayron. Такое решение продиктовано общей стратегией концерна, которая теперь делает ставку на более массовые автомобили.

История Touareg началась с амбициозной задачи вывести Volkswagen в премиальный сегмент. Интересно, что создавался кроссовер в тесном сотрудничестве с Porsche – он разделяет платформу с моделью Cayenne. За время производства Touareg сменил три поколения, и последняя, третья генерация, представленная на рынке, получила обновление в 2023 году.

На российском рынке Touareg пользовался большой популярностью. Стоит напомнить, что до весны 2017 года модель собирали в Калуге крупноузловым методом. Позже Volkswagen перешел на импорт кроссовера из Европы. Официальные продажи в России продолжались вплоть до 2022 года, когда компания заморозила поставки. Сейчас автомобили этой модели попадают на российский рынок только через параллельный импорт.

JAC T9 с дизелем появится у российских дилеров уже в августе Рассекречен дизайн и интерьер Volkswagen T-Roc нового поколения Названа дата дебюта Jetour T1 в России

Решение по Touareg – часть более широкой оптимизации модельного ряда Volkswagen. Ранее стало известно, что в 2027 году с конвейера также сойдет электрический кроссовер ID.5, выпускающийся с 2021 года. Кроме того, немецкий автопроизводитель отложил планы по созданию электрического минивэна, который мог бы сменить модель Touran. Разработка такого электрокара теперь потенциально может быть поручена Skoda.

Компания JAC Motors заявила о старте продаж дизельной версии пикапа JAC T9 уже в августе, тем самым расширяя модельный ряд на российском рынке. Под капотом автомобиля — двигатель, развивающий мощность 170 лошадиных сил и выдающий внушительный крутящий момент в 410 ньютон-метров.

Он работает в паре с обновлённой восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, специально адаптированной для эффективной работы с дизельным агрегатом.

Стоит отметить, что водительское кресло можно настроить «под себя» с помощью электропривода, регулируя его сразу в 6 направлениях. Передний пассажир тоже не останется обделённым — его сиденье настраивается в 4 направлениях.

Производитель подчёркивает, что при разработке пикапа абсолютным приоритетом стали безопасность пассажиров и сохранность груза. Прочный, усиленный кузов машины спроектирован таким образом, чтобы обеспечить максимальную защиту в непредвиденных ситуациях.

Названа дата дебюта Jetour T1 в России Рассекречен дизайн и интерьер Volkswagen T-Roc нового поколения Дух Сардинии: Lamborghini представила уникальный Temerario Porto Cervo

Стандартное оснащение автомобиля включает передние подушки безопасности и защитные боковые шторки. Для семейных поездок предусмотрены крепления ISOFIX для детских автокресел, система автоматической блокировки дверей при начале движения и защита от защемления на всех электростеклоподъёмниках. Надёжно зафиксировать груз в кузове помогут встроенные металлические дуги безопасности и 4 прочные такелажные проушины. Долговечность грузовой платформы гарантирует прочное защитное покрытие.

Точную дату начала продаж, стоимость и другие подробности о модели производитель объявит уже в ближайшее время. Правда, в ряде СМИ уже появилась информация, что единственная комплектация дизельного пикапа будет стоить столько же, что и бензиновая версия, то есть 3 649 000 рублей.

Официальная мировая премьера Volkswagen T-Roc нового поколения должна состояться уже в сентябре во время автосалона в Мюнхене, а детали внешности и интерьера обновлённой машины стали известны уже сейчас.

В облике нового T-Roc узнаваемые черты актуального Golf и фирменного стиля электрических кроссоверов концерна. «Приталенный», стремительный силуэт, который так нравится покупателям модели, сохранился. Но очень много изменений в деталях.

Задние стойки получили свежее решение, а бамперы стали выразительнее, в том числе и за счёт чёрного декора. Не обошлось без актуальной светотехники: диодные полоски и подсвеченные логотипы бренда — визитная карточка новых моделей Volkswagen.

Интерьер обновлённого T-Roc создан с использованием последних разработок марки. В салоне — обновлённая панель приборов, увеличенный экран медиасистемы, новый трёхспицевый руль, где производитель сохранил привычные многим физические кнопки.

Volkswagen T-Roc
Cochespias.net Volkswagen T-Roc
Cochespias.net Volkswagen T-Roc
Cochespias.net Volkswagen T-Roc
Cochespias.net Volkswagen T-Roc
Cochespias.net Названа дата дебюта Jetour T1 в России Дух Сардинии: Lamborghini представила уникальный Temerario Porto Cervo iCaur анонсировал сроки выхода V27 REEV в России

Пока нет официальных данных о том, что же будет под капотом обновлённой модели, но у экспертов есть свои предположения. Шильдик «eTSI», имеющийся на крышке багажника, явно намекает на присутствие в линейке мягких гибридов (mild hybrid). Хотя слухов о появлении полноценного подзаряжаемого гибрида (PHEV) тоже хватает. Не исключено, что двигатели для нового кроссовера позаимствуют у его «старшего брата» Golf.

Стоит напомнить, что текущая версия T-Roc для китайского рынка уже оснащается турбированными бензиновыми двигателями мощностью до 160 лошадиных сил, работающими в паре с семиступенчатым «роботом» DSG.

Марка Jetour озвучила сроки долгожданной премьеры в России. Их новый кроссовер T1 официально выйдет на российский рынок уже в сентябре 2025 года. Компания позиционирует новинку как идеального городского жителя, который обладает «выдающимся внедорожным потенциалом».

Это выбор для тех, кто ценит универсальность и любит сохранять свободу манёвра — будь то рутинная дорога на работу или внезапное решение свернуть с пути в поисках новых впечатлений за пределами городской суеты. Владелец кроссовера — человек любопытный, всегда готовый к спонтанным поступкам, открытый миру и особенно ценящий комфорт, эстетику и чувство стиля в деталях. Для таких людей не нужен особый повод для приключения — им нужен лишь надёжный спутник, способный сделать любое «недоступное» место желанной точкой на карте.

Облик новинки обещает быть запоминающимся. Разработчики сделали ставку на выразительный дизайн, продуманную эргономику и функциональность каждого элемента. Jetour T1 призван органично дополнить серию моделей T, созданных для внедорожных путешествий, и дать российским покупателям ещё больше возможностей в рамках фирменной концепции Travel+, подчеркивают производители.

iCaur анонсировал сроки выхода V27 REEV в России Дух Сардинии: Lamborghini представила уникальный Temerario Porto Cervo Импорт новых машин в Россию обрушился, подержанных — поставил рекорд

В размерах T1 окажется чуть компактнее своего «старшего» собрата T2: длина составит 4 706 миллиметров (на 79 миллиметров короче), ширина — 1 967 миллиметров (уже на 39 миллиметров), высота — 1 845 миллиметров (ниже на 35). Колёсная база на 10 миллиметров меньше — 2 810.

Предварительные данные говорят о двух турбированных вариантах оснащения — бензиновых двигателях объёмом 1,5 и 2,0 литра. Первый агрегатируется с семиступенчатой роботизированной трансмиссией, второй – с восьмидиапазонным «автоматом». Покупатель сможет выбрать передний или полный привод.

Салон обещает быть технологичным и комфортным. В списке оборудования значится медиасистема с сенсорным экраном диагональю 15.6 дюймов, акустическая система с 9 динамиками, полный набор «зимних» опций (подогревов) и широкий спектр электронных ассистентов водителя.

Окончательные детали — комплектации и цены — Jetour приберегла до самого старта продаж.

В 2026 году российский авторынок пополнится ещё одним китайским внедорожником. Бренд iCaur официально представит в нашей стране свою новую флагманскую модель — V27 REEV, сообщили представители компании.

Визуально автомобиль производит впечатление основательного внедорожника, выполненного в характерном угловатом стиле. На данный момент точные технические характеристики умалчиваются. Известно лишь, что iCaur V27 REEV оснастят новой гибридной системой REEV (Range-Extended Electric Vehicle). Подчёркивается, что специально для российских условий эксплуатации инженеры компании предусмотрели усиление подвески и доработали систему терморегуляции.

Габаритные размеры автомобиля пока приблизительные: длина — около пяти метров, ширина — около двух метров, колёсная база — примерно 2 900 миллиметров.

Импорт новых машин в Россию обрушился, подержанных — поставил рекорд Дух Сардинии: Lamborghini представила уникальный Temerario Porto Cervo Цены на большой электрокроссовер Onvo L90 радуют, но есть нюанс

Бренд iCaur заявил о себе относительно недавно, в июне 2025 года. Тогда же представители марки обозначили целевую аудиторию: молодые, технологически ориентированные и амбициозные люди, ценящие персонализированный подход, новаторство и авангардную эстетику.

Наименование iCaur вызывает очевидные ассоциации с суббрендом Chery – iCar. На текущий момент под маркой iCar выпускается лишь одна модель — кроссовер iCar 03, который появился в России летом 2024 года по параллельному импорту.

Импорт новых легковых автомобилей в Россию в июле 2025 года продемонстрировал резкое снижение по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Как сообщил глава аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков, объём ввоза сократился на 65% в годовом выражении, составив всего 28,3 тысячи единиц.

Несмотря на это падение относительно июля 2024 года, ввоз новых машин показал небольшой рост по сравнению с предыдущим месяцем, увеличившись на 10%. Однако общая динамика для новых автомобилей остается глубоко отрицательной.

Параллельно с сокращением импорта новых автомобилей рынок подержанных машин в июле установил локальный рекорд. В страну было ввезено 47,3 тысячи легковых автомобилей с пробегом. Как уточнил эксперт, бОльший объём подержанных автомобилей импортировали лишь однажды — в июле 2023 года (51,3 тысячи единиц), что было связано с ажиотажным спросом перед введением повышенных ставок утильсбора. После того пика объёмы ввоза подержанных авто последовательно снижались, пока не достигли нового максимума в июле 2025 года.

Дух Сардинии: Lamborghini представила уникальный Temerario Porto Cervo Цены на большой электрокроссовер Onvo L90 радуют, но есть нюанс Mazda готовит несколько новинок, среди них — гибридный CX-5

Аналитик также выделил ключевые направления импорта. Основным поставщиком новых автомобилей в Россию остаётся Китай, на долю которого приходится 71% всего ввоза. В сегменте подержанных автомобилей лидирует Япония, обеспечивая 46% поставок. При этом Сергей Целиков подчеркнул заметный рост импорта подержанных машин из Южной Кореи (22%) и Китая (16%), что указывает на диверсификацию источников для этого сегмента рынка.

Подразделение Ad Personam, которое специализируется на индивидуальной отделке автомобилей Lamborghini, впервые обратило своё внимание на новейший суперкар Temerario. Так и случился эксклюзивный проект — купе под названием Temerario Porto Cervo.

Компания Lamborghini пока хранит молчание о том, станет ли эта отделка доступной для других клиентов, и не раскрывает цену на столь необычный суперкар.

Кузов Temerario Porto Cervo получил сразу три оттенка. Основной цвет — серый, но не простой: его поверхность мерцает вкраплениями, напоминающими синие чешуйки. Этот тонкий эффект подчёркнут глянцевой чёрной окантовкой, проходящей по всему нижнему периметру автомобиля, которая, в свою очередь, украшена вставкой глубокого тёмно-синего цвета. Крыша суперкара и его колёсные диски также исполнены в насыщенном чёрном цвете, а тормозные суппорты выделяются синим акцентом.

Внутреннее пространство Temerario Porto Cervo выполнено в той же цветовой гамме, что и экстерьер, будто продолжая «разговор» о Сардинии. Особое внимание уделено деталям: некоторые элементы салона получили изысканную отделку матовым карбоном. На центральной консоли между сиденьями вышито имя модели — «Porto Cervo», а на дверных картах внимательный глаз заметит стилизованный силуэт самого Temerario.

Lamborghini Temerario Porto Cervo
Lamborghini Lamborghini Temerario Porto Cervo
Lamborghini Lamborghini Temerario Porto Cervo
Lamborghini Lamborghini Temerario Porto Cervo
Lamborghini Lamborghini Temerario Porto Cervo
Lamborghini Lamborghini Temerario Porto Cervo
Lamborghini Mazda готовит несколько новинок, среди них — гибридный CX-5 Цены на большой электрокроссовер Onvo L90 радуют, но есть нюанс В России снова спорят о максимальном возрасте легковых машин

Под капотом модели всё осталось неизменным. Temerario Porto Cervo сохранил свою впечатляющую гибридную силовую установку. Она объединяет четыре двигателя, ключевым из которых является бензиновый четырёхлитровый V8, и вместе они выдают суммарную мощность в 920 лошадиных сил. Суперкар преодолевает рубеж в 100 километров в час всего за 2,7 секунды.

К слову, Lamborghini намекнула на возможные перемены в своей стратегии. Компания рассматривает изменение концепции будущего гранд-турера Lanzador. Первоначально задуманный как полноценный электромобиль, он теперь может получить иной тип силовой установки. Причиной стали опасения руководства, что текущий спрос на электрокары в сегменте роскошных автомобилей пока недостаточен для реализации задуманного.

Приоритетом станет выпуск новых гибридных и электрических моделей, в основном кроссоверов. Обновление существующих автомобилей компания собирается осуществлять только после 2030 года. В числе ближайших электрифицированных новинок — гибридный вариант кроссовера CX-5, недавно пережившего смену поколения.

Его дебют запланирован на 2027 год. Важно отметить, что в отличие от части гибридов, созданных в сотрудничестве с Toyota, CX-5 Hybrid получит гибридную систему, полностью разработанную инженерами Mazda на базе их 2,5-литрового бензинового двигателя Skyactiv-G.

Глобальная экспансия коснётся и электромобилей. Mazda намерена вывести за пределы Китая электрические лифтбек EZ-6 и кроссовер EZ-60, изначально спроектированные с китайской Changan исключительно для рынка КНР. В том же 2027 году ожидается появление первого электрокара, созданного Mazda полностью самостоятельно.

Mazda CX-5
Mazda Mazda CX-5
Mazda Цены на большой электрокроссовер Onvo L90 радуют, но есть нюанс В России снова спорят о максимальном возрасте легковых машин Перечислены самые популярные пикапы с пробегом в России

Помимо этого, с 2027 на рынке должна появиться серийная версия гибридного концепта Iconic SP. Этот автомобиль с бензоэлектрической установкой позиционируется как преемник культового RX-7. Легендарный MX-5, как ожидается, сохранит двигатель внутреннего сгорания после смены поколения, запланированной на 2029 год.

Модели, уже завоевавшие свое место на рынке – кроссоверы CX-30, CX-50, а также более крупные CX-70 и CX-90 на другой платформе – пройдут глубокое обновление не ранее конца этого десятилетия или даже в начале следующего. Смена поколения ждет компактное семейство Mazda3. Текущее, представленное в 2019 году, планируется обновить только в 2032 году.

На этот раз обсуждается идея установить максимальный возраст для легковых машин в 30 лет. Если инициатива станет законом, владелец машины, достигшей этого возраста, будет обязан либо отправить её на утилизацию, либо оплатить специальную экспертизу. Только экспертиза сможет признать автомобиль классическим или раритетным, что позволит ему остаться на дороге.

Эта тема поднимается не впервые. Ещё в 2013 году обсуждался похожий предел, но для коммерческого транспорта. Тогда речь шла об ограничениях для машин, достигших возраста 7 лет. Позже Министерство промышленности и торговли РФ и Государственная дума возвращались к обсуждению возрастных ограничений, однако конкретных законов принято не было. Сейчас внимание вновь приковано к этому вопросу, тем более что упоминание 30-летнего возраста для потенциальных раритетов уже есть в действующем ГОСТе.

Однако эксперты считают саму идею единого возрастного предела спорной. Так, Сергей Зиновьев отмечает, что реальная пригодность автомобиля к эксплуатации зависит не столько от его возраста, сколько от технического состояния, конструкции, общего пробега и качества обслуживания. Установка жёсткой планки в 30 лет для всего автопарка выглядит сомнительно, особенно учитывая существующий технический регламент, который и так определяет, в каком технически неисправном состоянии машине запрещено выезжать на дороги.

Проблема старых и неисправных машин существует, но эксперты сомневаются, что введение возрастного ценза в 30 лет станет эффективным решением. Подавляющее большинство машин в России просто не доживает до такого срока. По данным рынка, автомобили старше 30 лет составляют лишь 0,028% всего объёма предложений на вторичном рынке.

Грузовики четырех марок из Китая признали опасными. Продажи запрещены Цены на большой электрокроссовер Onvo L90 радуют, но есть нюанс Какие автомобили популярны в Москве: рейтинг

Получается, что предлагаемая мера затронет лишь единичные случаи. Часто это хорошо сохранившиеся автомобили с небольшим пробегом, имеющие высокую культурную или историческую ценность. Принудительная утилизация таких машин может вызвать справедливое возмущение владельцев и оказаться бессмысленной с точки зрения безопасности дорожного движения. И тут стоит напомнить, что в большинстве стран мира продолжает действовать система технического осмотра.

В России сейчас обязательный техосмотр остался только для коммерческого и общественного транспорта. Это приводит к ситуации, когда машины, выработавшие свой ресурс в такси или службах доставки, часто продаются и продолжают использоваться частными лицами без какой-либо дополнительной проверки их состояния.

Фиксация срока службы исключительно по возрасту многими экспертами признаётся малоэффективным путём. Решение проблемы, по мнению специалистов, заключается не в возрастных ограничениях, а в создании работающего, прозрачного и независимого механизма оценки технического состояния всех автомобилей, который станет реальным инструментом, а не очередной формальной нормой.

Компания Nio объявила цены на свой новый полноразмерный кроссовер. Автомобиль поступит в продажу в трёх комплектациях, с двумя вариантами салона (6 или 7 мест) и двумя типами силовых установок. Самую доступную версию модели можно будет приобрести за 179 800 юаней, что составляет около 2 миллионов рублей. Это сопоставимо со стоимостью топовых комплектаций Lada Vesta в России.

Однако такая цена действует только при одном условии — покупатель должен отказаться от приобретения тяговой батареи, а взять её в аренду. Если приобретать Onvo L90 вместе с батареей, его цена составит от 256 800 до 299 800 юаней (от 2,85 до 3,32 миллиона рублей). Одним из основных конкурентов новинки на китайском рынке называют кроссовер Li Auto i8, но он стоит заметно дороже — от 321 800 юаней.

Габариты новинки составляют 5 145 миллиметров в длину, 1 998 в ширину и 1 786 в высоту. Колёсная база — 3 110 миллиметров. Onvo L90 предлагается исключительно с трёхрядным салоном. Объём багажного отделения — 430 литров. Дополнительно под передним капотом предусмотрен отсек объёмом 240 литров.

Belgee начнет выпускать новый гибридный кроссовер X80 В России наладят сборку семиместного кроссовера Soueast S09 Грузовики четырех марок из Китая признали опасными. Продажи запрещены

Базовая версия кроссовера оснащается одним электродвигателем на задней оси мощностью 462 лошадиные силы. Более дорогие комплектации получат дополнительный передний мотор мощностью 136 лошадиных сил. С одним двигателем Onvo L90 разгоняется до 100 километров в час за 5,9 секунды, с двумя моторами — за 4,7 секунды.

Все версии используют одну литий-ионную батарею ёмкостью 85 киловатт-часов. Запас хода составляет 605 километров для заднеприводной модификации и 570 километров для полноприводной. Зарядка батареи от 10% до 80% занимает 25 минут.

В числе большого количества опций новинки — вместительный холодильник, способный поддерживать заданную температуру даже при выключенном автомобиле.

Сейчас она проходит сертификацию, пишет портал «Китайские автомобили» со ссылкой на свои источники, а после этого встанет на конвейер белорусского завода Belgee. X80 — это кроссовер с параллельно-гибридной силовой установкой. Он построен на базе [Geely Galaxy Starship 7](https://motor.ru/news/geely-galaxy-starship-7-em-i-22-07-2025.htm), который скоро должен появиться на российском рынке.

Источники сообщают, что Belgee уже оформила сертификат соответствия на модель X80, и заводской индекс в нем соответствует Geely Galaxy Starship 7. В скором времени производитель должен получить одобрение типа транспортного средства (ОТТС) — документ, необходимый для вывода автомобиля на рынки стран ЕАЭС.

Подробностей о кроссовере белорусской сборки пока нет. Однако характеристики гибридного Geely Galaxy Starship 7, появившегося в Китае в прошлом году, давно не секрет.

Гибридный Geely Galaxy Starship 7
Geely

Длина кроссовера составляет 4740 миллиметров, ширина и высота — 1905 и 1685 миллиметров соответственно при колесной базе 2755 миллиметров. Салон похож на оный у соплатформенного электрокара Geely EX5, который, к слову, уже собирают в Белоруссии под оригинальной китайской маркой.

Geely полностью поглотит Zeekr 1381-сильный флагманский кроссовер Zeekr 9X: интерьер и подробности Глава Geely заявил, что в мире выпускают слишком много автомобилей

В движение автомобиль приводит PHEV-установка с полуторалитровым «атмосферником» мощностью 112 лошадиных сил и установленным на передней оси электромотором на 218 сил. Стоит отметить, что «донорский» Geely в Россию собираются привезти с дефорсированным до 99 сил ДВС.

Запас хода на электричестве — от 55 до 120 километров, а с полным баком и заряженной батареей кросс проедет до 1420 километров по китайскому циклу CLTC.

Три десятка «китайцев»

С января по июнь 2025 года в России было перепродано 15,9 тысячи пикапов с пробегом, подсчитали в «Автостате». Рынок стабилен: падение по сравнению с первым полугодием 2024 года составило менее 0,3 процента. Причем в январе спрос уверенно увеличивался, но уже в феврале пошел на спад на фоне [общего падения авторынка](https://motor.ru/news/market-14-07-2025.htm), отмечают аналитики.

Больше всего привлекают россиян подержанные пикапы Toyota. За полгода они разошлись в количестве 3,8 тысячи единиц, заняв 24 процента рынка. Второе место тоже досталось «японцам» — Mitsubishi с 2,9 тысячи пикапов и 18-процентной долей. Замыкает тройку отечественный УАЗ, показатель которого — 2,1 тысячи машин и более 13 процентов.

Далее расположился первый китайский бренд — Great Wall с 1,3 тысячи штук, а за ним — Volkswagen с 987.

В Россию везут кроссовер Deepal, который можно превратить в пикап Каждому пятому автосалону в России предрекли закрытие Какие автомобили популярны в Москве: рейтинг

Что касается моделей, то наиболее популярным на «вторичке» остается Toyota Hilux с 3,3 тысячи экземпляров, которые нашли новых хозяев среди россиян. За ним идут Mitsubishi L200 (2,9 тысячи), УАЗ «Пикап» (2,1 тысячи), Volkswagen Amarok (984) и Nissan Navara (643).

К слову, в этом году в Россию обещают «официально» привезти новый пикап на базе Navara — Oting Rich 7. А до него марка представит Z9 на платформе Nissan Frontier с 258-сильным агрегатом Mitsubishi и восьмидиапазонным автоматом ZF. Первые поставки дилерам ожидаются в первых числах сентября.

«Кибертраки» на минималках: свежие пикапы

В первом полугодии 2025 года российские водители заправлялись в среднем на 1288 рублей за раз, подсчитали аналитики программы лояльности «Сберспасибо». Эта сумма на девять процентов больше, чем за аналогичный период минувшего года.

Самая большая сумма трат за полгода — ожидаемо в Москве. Столичные автомобилисты с января по июнь заправились на 63,9 миллиарда рублей. На втором месте расположилась Московская область с огромным отрывом и 39 миллиардами рублей, а на третьем — Санкт-Петербург с 26 миллиардами.

При этом траты из расчета на одного человека самые крупные в Чукотском автономном округе. Там в месяц один водитель покупает бензина и дизеля в среднем на 11,2 тысячи рублей. Второе место досталось Луганской Народной Республике с результатом 9,2 тысячи рублей, третье — Магаданской области с 8,4 тысячи.

Перечислены российские регионы-лидеры по доступности бензина Каждому пятому автосалону в России предрекли закрытие Формулу-1 беспокоит рост цен на бензин до 300 долларов за литр

Показатель Санкт-Петербурга, который вошел в первую десятку, — шесть тысяч рублей, а Москва оказалась аж на 13 месте с 5,8 тысячи в месяц. Такой же результат у Республики Алтай.

Несмотря на подорожание заправки, Россия втиснулась в топ-15 Европы по доступности бензина по итогам первого полугодия. Она оказалась на 15 месте, между Испанией и Казахстаном: на среднюю зарплату россияне могут купить 1360 литров АИ-95. Первое место в рейтинге по-прежнему занимает Люксембург.

Место, где рождается бензин

«Красное кольцо» примет этап Гран-При РДС и — впервые в истории — уик-энд RDS Open. Лидерство в личном зачете RDS GP будут оспаривать Антон Козлов (Carville Racing) и Артем Шабанов (TimeUp), а в числе фаворитов этапа — сибирские пилоты Дамир Идиятулин, Евгений Лосев, Георгий Чивчян и Аркадий Цареградцев.

Красноярск, 1 августа 2025 года

Сражение за титулы в главном чемпионате страны по дрифту приближается к финишной прямой — пятый этап Гран-При Российской Дрифт Серии (RDS GP) пройдет 9 и 10 августа в Красноярске на кольцевой гоночной трассе «Красное кольцо», которая сыграет важную роль в определении фаворитов перед решающим рывком в чемпионской гонке.

Автодром в Сибири можно с полным правом назвать колыбелью российского дрифта. Пилоты всегда с удовольствием выступают на «Красном кольце», а болельщики — активно их поддерживают на протяжении всего уик-энда. Конфигурация оцениваемого участка RDS GP не самая скоростная, но очень техничная, так что мастерство спортсменов будет играть ключевую роль на протяжении всего этапа в Красноярске.

Fresh Racing как фавориты «Красного кольца»

Очевидными фаворитами предстоящего уик-энда Гран-При РДС станут местные герои, сибирские силовики Дамир Идиятулин и Евгений Лосев из команды Fresh Racing. На прошедшем этапе в Москве пилоты обеспечили своему коллективу победу в квалификации, личном и командном зачетах, так что на домашней трассе точно будут в числе лидеров.

Три последних сезона Дамир Идиятулин неизменно попадает на подиум в Красноярске, оказываясь в финале и имея также на своем счету одну квалификационную победу на «Красном кольце». В 2024 году Идиятулин занял на сибирском этапе второе место, а в 2023-м одержал победу в эмоциональном внутрикомандном дерби с Евгением Лосевым, которое запомнилось многочисленными техническими инцидентами и невероятной работой механиков Fresh Racing.

RDS GP RDS GP RDS GP RDS GP RDS GP RDS GP RDS GP Царь и Гоча в числе претендентов на подиум

Внимание зрителей будет приковано и к сильнейшим спортсменам не только России, но и мира — Аркадию Цареградцеву и Георгию Чивчяну, — которые хоть и не одерживали ещё побед в сезоне-2025, но имеют все шансы сделать это на родной трассе в Красноярске, там, где начиналась их дрифт-карьера. Лидеры «LECAR Одержимые Моторспорт» и Takayama Forward Auto полны желания показать своим болельщикам и соперникам, на что они способны. Для обоих пилотов этап на «Красном кольце» станет отличной возможностью вернуться к победным кондициям.

Сражение за лидерство между Антоном Козловым и Артемом Шабановым

Вице-чемпион сезона-2023 Антон Козлов из Carville Racing и действующий чемпион RDS GP Артем Шабанов из TimeUp приедут в Сибирь в статусе лидеров личного зачета. Пилотов, возглавляющих турнирную таблицу, разделяют всего 15 очков. С учетом того, что на предыдущем этапе на ADM Raceway в Москве ни один из них не смог выйти даже в ТОП-16, в Красноярске случиться может всякое.

В такой ситуации осечкой соперников могут воспользоваться их ближайшие преследователи по чемпионской гонке — Дамир Идиятулин, Аркадий Цареградцев и Евгений Лосев, которые знают «Красное кольцо» как свои пять пальцев. Так что сибирский этап Гран-При Российской Дрифт Серии может существенно повлиять на положение в турнирной таблице и расклад сил в чемпионской гонке.

Новички «Красного кольца» и опытные сибиряки

Сразу ряд пилотов — Пётр Бородин (Takayama Forward Auto), Кирилл Мацкевич (TimeUp), Иван Пальмин и Артем Лейтис (оба — Carville Racing), Данила Воробьёв (LUKOIL Racing Drift Team), Артур Зеленый (Star Për Stars Aimol), Дмитрий Щербина («Автобан»), Анатолий Кизин (VSTeam) и Кирилл Мацкевич (TimeUp) — впервые выступят на «Красном кольце» в рамках серии RDS GP. Так что их результаты на этом легендарном треке будут интересны и самим пилотам, и их болельщикам.

При этом другие спортсмены — Леонид Шнайдер и Максим Гроссман (оба — TimeUp), Дмитрий Ермохин («Автобан»), Данила Скоробогатов (LUKOIL Racing Drift Team) и Евгений Спирин (VSTeam) — уже хорошо знакомы с сибирской трассой, поэтому способны преподнести приятные сюрпризы на предстоящем этапе RDS GP.

Судейская бригада RDS GP 2025

На судейской вышке на протяжении семи этапов RDS GP 2025 выступления в квалификациях и парных заездах оценивают профессиональные судьи: Владимир Сафонов, Станислав Долгих и Михаил Давидянц. Все трое имеют огромный опыт как судейства, так и соревнований в дрифте.

Расписание 5-го этапа RDS GP 2025 на «Красном кольце» (время местное*):

9 августа, суббота 09:30-14:10 — квалификация 14:30-15:30 — торжественное открытие соревнований и автограф-сессия 16:00-18:45 — парные заезды ТОП-32

10 августа, воскресенье 11:15-12:15 — парад пилотов и автограф-сессия 12:40-14:10 — парные заезды ТОП-16 15:10-17:20 — парные заезды ТОП-8 / ТОП-4 / финал 17:40 — церемония награждения

• Разница во времени между Красноярском и Москвой составляет +4 часа.