Сервисная книжка автомобиля

Дизайнеры журнала Motor опубликовали собственные рендеры интерьера кроссовера Jeland C4, официальные фотографии салона которого производитель до сих пор не обнародовал. Изображения воссоздают предполагаемый облик внутреннего пространства новинки с учетом ее позиционирования как «кибер-кроссовера» начального уровня, ориентированного на молодежную аудиторию.

Согласно рендерам, на передней панели Jeland C4 перед водителем предусмотрена цифровая приборная панель, а в центре — крупный вертикальной ориентированный тачскрин диагональю 13 дюймов, унаследованный от китайской версии модели. Оформление салона выдержано в футуристическом стиле: минималистичная передняя панель, выраженная центральная консоль и декоративные элементы, перекликающиеся с угловатым экстерьером.

Ожидается также, что в оснащении автомобиля появится беспроводная зарядка мощностью 50 Вт и мультимедийная система с поддержкой подключения геймпадов и предустановленными играми. Omoda C4 позиционируется как киберкроссовер начального уровня, ориентированный на молодёжную аудиторию.

Предполагаемый интерьер Jeland C4
Motor Предполагаемый интерьер Jeland C4
Motor Предполагаемый интерьер Jeland C4
Motor

Производство Jeland C4 будет налажено на заводе в Санкт-Петербурге. По предварительным данным, автомобиль оснастят 1,5-литровым турбированным двигателем мощностью 147 л.с., работающим в паре с роботизированной коробкой передач.

Габариты новинки составят около 4420 мм в длину при колёсной базе 2700 мм. Официально комплектации и цены для российского рынка пока не раскрыты.

Читайте также:

— Продажи бензиновых автомобилей резко упали в Китае

— Редчайший 38-летний спортседан Holden без пробега выставили на продажу

— Стало известно, каким будет обновлённый Belgee X50

Китайский автопроизводитель BYD расширяет собственный морской флот: компания заказала десять дополнительных ролкеров у судостроительной компании China Merchants Industry. Каждое новое судно формата Ro-Ro сможет перевозить 9200 стандартных автомобилей. Постройка запланирована на верфях Jinling и Haimen, а передача судов заказчику состоится в период с 2027 по 2029 год. Сумма сделки не уточняется.

Расширение флота добавит 92 000 машино-мест к существующей мощности. Сейчас флот BYD состоит из восьми ролкеров, способных перевозить от 7200 до 9000 машин в зависимости от типа.

После передачи десяти новых судов собственный морской флот автопроизводителя вырастет до 18 единиц, а суммарная единовременная вместимость превысит 130 000 мест. По оценкам аналитиков, это увеличит потенциальный ежегодный экспортный объём с 1 миллиона до 2,5 миллиона автомобилей.

Развитие собственного морского транспорта призвано снизить зависимость BYD от арендованного тоннажа и высоких ставок фрахта на фоне растущих объёмов поставок за рубеж. Помимо вывоза машин из Китая, флотилия компании задействована в логистике зарубежных площадок, включая завод в Таиланде.

Смещение акцента на внешние рынки обусловлено динамикой продаж. В августе экспорт автомобилей BYD из Китая вырос на 131% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 184 тысячи единиц, а суммарный объём за восемь месяцев 2026 года достиг 1,127 миллиона машин.

В то же время на внутреннем рынке Китая бренд сталкивается с высокой конкуренцией и ценовыми войнами, снизившими автомобильную маржинальность в отрасли: продажи марки внутри страны за восемь месяцев сократились на 43%.

Ранее стало известно, что взрывной рост экспорта китайских автомобилей привёл к острому дефициту специализированных судов-автомобилевозов.

Только за первое полугодие Китай отправил за рубеж 5 миллионов машин, показав рост более чем на 65% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В июне месячный объём экспорта впервые превысил отметку в миллион единиц, в июле также было экспортировано более миллиона машин.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - Представлен GAC Yue 7: китайский ответ Land Cruiser 300 по цене кроссовера - Вторая жизнь «Кукурузников»: на Дальний Восток отправят модернизированные Ан-2 - В КНР его покупают вместо «немцев»: в Россию пришёл Voyah Taishan

Компания Bovensiepen представила открытый двухместный родстер Spider на базе родстера BMW Z4 — автомобиль, созданный без компромиссов ради удовольствия от вождения. Модель сочетает классические пропорции спорткара с современными силовыми технологиями, актуальными стандартами пассивной безопасности и ручной сборкой. Тираж ограничен всего 99 экземплярами, что подчёркивает эксклюзивный характер новинки.

Кузов Spider следует канонам классического спорткара с передним расположением двигателя: длинный капот, смещённый назад кокпит и короткие свесы.

Дизайн внешних элементов, как и в случае с Bovensiepen 05 GT, разработан в сотрудничестве с известным автомобильным дизайнером Фрэнком Стефенсоном.

Под капотом — рядный шестицилиндровый двигатель, который считается одним из самых привлекательных агрегатов для родстера. Он мощный, утончённый и при этом относительно лёгкий.

Ключевой показатель здесь не пиковая мощность (435 л.с.), а соотношение мощности к массе — 3,6 кг на л.с., а также рафинированная и гармоничная отдача.

Bovensiepen Spider
Bovensiepen Bovensiepen Spider
Bovensiepen Bovensiepen Spider
Bovensiepen Bovensiepen Spider
Bovensiepen Bovensiepen Spider
Bovensiepen Bovensiepen Spider
Bovensiepen Bovensiepen Spider
Bovensiepen

Чтобы раскрыть потенциал высокопроизводительных шин, подвеска получила перенастроенные амортизаторы — в частности, увеличена степень сжатия на низких скоростях работы амортизатора.

Крышка заднего межколёсного дифференциала, фрезерованная из алюминия и оснащённая увеличенными рёбрами охлаждения, снижает тепловую нагрузку на задний дифференциал при экстремальных нагрузках

В пакет Performance входит оптимизированное усиление днища с V-образной распоркой — это повышает структурную жёсткость и обеспечивает более точные реакции шасси.

На сайте Bovensiepen прямо сказано: «Engineered for the thrill of every corner» — «Создан для ощущений от каждого поворота». То есть машина ценит каждую кривую дороги, каждый вираж.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - Представлен GAC Yue 7: китайский ответ Land Cruiser 300 по цене кроссовера - Вторая жизнь «Кукурузников»: на Дальний Восток отправят модернизированные Ан-2 - В КНР его покупают вместо «немцев»: в Россию пришёл Voyah Taishan

Небольшая песчаная отмель естественным образом образовалась в нескольких десятках метров от берега в районе Микошево, у места впадения Вислы в Гданьский залив. Песок и ил, которые приносят река и морские волны, постепенно осели и сформировали этот небольшой остров. Официального названия у него пока нет, но интернет-пользователи уже вовсю спорят о его очертаниях.

Среди самых популярных вариантов — сердце, половинка авокадо, ракушка и даже куриное филе. Некоторые комментаторы пошли дальше и разглядели в форме отмели более пикантные очертания, пошутив, что «Балтийское море — женщина».

Эксперты отмечают, что появление подобных островов в устье Вислы — естественный процесс. Воды в этой части залива относительно спокойны, а территория к востоку от устья защищена песчаной косой. Однако береговая линия здесь очень динамична: отмель может увеличиваться, соединяться с берегом или полностью исчезать в зависимости от погоды.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

• Представлен GAC Yue 7: китайский ответ Land Cruiser 300 по цене кроссовера

• Вторая жизнь «Кукурузников»: на Дальний Восток отправят модернизированные Ан-2

• В КНР его покупают вместо «немцев»: в Россию пришёл Voyah Taishan

Четвёртое поколение Changan CS55 Plus прошло сертификацию в Казахстане и вскоре начнёт собираться на заводе в Алматы. Однако в салонах машина появится под другим именем — UNI-S. Вероятно, смена названия связана с тем, что в гамме марки уже присутствуют CS55 Plus второго и третьего поколений, и путать покупателей никто не хочет.

Под капотом кроссовера скрывается 1,5-литровый турбомотор мощностью 181 л.с. (280 Нм крутящего момента). Бензиновый двигатель работает в паре с 7-ступенчатым «роботом» DCT. Привод может быть как передним, так и полным.

Оснащение Uni-S впечатляет: 10.25-дюймовая приборная панель и 14.6-дюймовая мультимедиа, панорамная крыша, подогрев всех кресел и вентиляция передних, обогрев руля и лобового стекла, электропривод кресел, передние и боковые эйрбэги, шторки безопасности и набор водительских ассистентов.

Changan CS55 Plus
Changan Changan CS55 Plus
Changan Changan CS55 Plus
Changan Changan CS55 Plus
Changan Changan CS55 Plus
Changan Changan CS55 Plus
Changan Changan CS55 Plus
Changan Changan CS55 Plus
Changan

Когда новинку выведут на рынок и сколько она будет стоить — пока неизвестно. При этом такие же паркетники, но с шильдиками CS55 Plus, уже ездят по дорогам Казахстана: их ввозят из Китая частные дилеры. «Серые» машины оценивают от 8,9 до 11,8 млн тенге (примерно 1,64−2,18 млн рублей).

Габариты нового Changan (CS55 Plus / Uni-S) в Казахстане: длина — 4539 мм, ширина — 1865 мм, высота — 1680 мм, колёсная база — 2656 мм. Обновлённый кузов стал на 24 мм длиннее предыдущего поколения, при этом ширина, высота и колёсная база остались прежними.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

• Представлен GAC Yue 7: китайский ответ Land Cruiser 300 по цене кроссовера

• Вторая жизнь «Кукурузников»: на Дальний Восток отправят модернизированные Ан-2

• В КНР его покупают вместо «немцев»: в Россию пришёл Voyah Taishan

Мировые автоконцерны начали возвращать дилерскую сеть в России. Об этом сообщил «АвтоВзгляд».

По данным издания, разговоры о возвращении иностранных автобрендов в Россию ведутся всё активнее. Многие компании, впрочем, и не уходили окончательно, но на фоне перестройки логистики машины стали заметно дороже — это ощутимо ударило по сбыту.

Параллельный импорт Toyota и Mazda помогает дилерам выжить и сохранить сеть продаж. Для полноценной работы необходимы стабильные объёмы поставок — они позволяют зарабатывать не только на реализации машин, но и на сервисном обслуживании.

Среди европейских марок раньше других на российский рынок вернутся BMW и Land Rover. А вот Mercedes-Benz, Renault и Volkswagen торопиться не будут. Китайские бренды, в свою очередь, не намерены сдавать завоёванные позиции. Чтобы отвоевать прежние доли, «старым» игрокам потребуется приложить немало усилий.

Читайте также:

Белорусы раскупили партию обновлённых BMW 7-й серии по цене от 16 млн рублей

Renault представила пикап Niagara с полным приводом и «механикой» по цене от 2,6 млн рублей

Заказчики выстроились в очередь за новым грузовым самолётом Airbus A350F

Российский автомобильный бренд Jeland анонсировал кроссовер C4 для российского рынка. Дизайн автомобиля вдохновлен научной фантастикой и виртуальными мирами. Основу образа составляют четкие грани кузова, угловатые формы и выразительная графика фар и задних фонарей.

Переднюю часть C4 отличает трехуровневая световая архитектура. У кромки капота расположены узкие светодиодные секции дневных ходовых огней, ниже находится блок фар ближнего и дальнего света, а под ними — диагональные диодные полосы указателей поворотов, которые в совокупности формируют выразительный рисунок.

На боковинах выделяются резкие выштамповки на дверях и угловатые накладки колесных арок. Полускрытые ручки вписаны в поверхности кузова, а двухцветные 18-дюймовые легкосплавные диски поддерживают общую геометрию дизайна.

Кроссовер Jeland C4
Jeland Кроссовер Jeland C4
Jeland Кроссовер Jeland C4
Jeland

Спойлер над задним стеклом продолжает линию крыши. Задние фонари со стреловидным рисунком объединены в единый горизонтальный блок темной вставкой с надписью Jeland, что делает автомобиль визуально более широким. Для C4 предусмотрено шесть цветов кузова, включая синий, красный и желтый.

Jeland C4 — это локализованная версия китайского кроссовера Omoda C4 (на внутреннем рынке Китая также известного как C3), который будет выпускаться на заводе АГР в Санкт-Петербурге. Позиционируется как киберкроссовер начального уровня, ориентированный на молодёжную аудиторию; основной упор сделан на футуристический дизайн и развлекательные функции.

В отношении технических характеристик российская версия, вероятнее всего, будет использовать турбированный двигатель, а не гибридную систему, предлагаемую на китайском рынке. По данным нескольких источников, российская версия, скорее всего, будет оснащена 1,5-литровым турбированным двигателем мощностью 147 л.с. в паре с 6-ступенчатой роботизированной коробкой передач. Что касается размеров, ожидается сохранение параметров базовой модели: длина около 4420 мм, ширина 1860–1870 мм, высота 1570 мм, колёсная база 2700 мм.

Салон унаследует «геймерскую» направленность китайской версии и будет оснащён 13,2-дюймовым центральным экраном с вертикальной компоновкой. В китайской версии заявлена поддержка подключения геймпадов и предустановлено более 20 игр. Ожидается также наличие цифровой приборной панели, беспроводной зарядки мощностью 50 Вт и других функций, однако конкретная комплектация российской версии и информация о ценах пока официально не подтверждены.

Яркие оттенки призваны подчеркнуть рельеф поверхностей и выразительный характер модели. Информация о комплектациях и ценах Jeland C4 в России будет раскрыта позднее.

Читайте также:

— Продажи бензиновых автомобилей резко упали в Китае

— Редчайший 38-летний спортседан Holden без пробега выставили на продажу

— Стало известно, каким будет обновлённый Belgee X50

На площадке Monza Car появился необычный лот — Rolls-Royce Silver Spur 1984 года, который, как утверждает продавец, принадлежал Кэтрин Джексон, матери короля поп-музыки. По словам владельца, автомобиль был куплен Майклом Джексоном вместе с братьями и сестрами в 1984 году как подарок матери на День матери. Нынешний хозяин приобрел машину в 1999 году и заявляет, что она до сих пор находится в отличном состоянии.

Речь идет о длиннобазном седане Silver Spur, оснащенном 6,75-литровым бензиновым V8 и автоматической коробкой передач. Пробег автомобиля составляет 73 274 мили — примерно 118 тысяч километров. Кузов окрашен в бежевый цвет, салон выполнен в светлых тонах.

Rolls-Royce Silver Spur матери Майкла Джексона
Monza Car Rolls-Royce Silver Spur матери Майкла Джексона
Monza Car Rolls-Royce Silver Spur матери Майкла Джексона
Monza Car Rolls-Royce Silver Spur матери Майкла Джексона
Monza Car Rolls-Royce Silver Spur матери Майкла Джексона
Monza Car

Вместе с машиной продается номерной знак BWLYM. По версии продавца, эта аббревиатура расшифровывается как «Because We Love You Mother» — «Потому что мы любим тебя, мама». К лоту также прилагаются оригинальные документы, подтверждающие историю автомобиля.

Любопытно, что это не первая попытка продать Rolls-Royce. В декабре 2025 года автомобиль уже выставлялся на торги на платформе Cars & Bids. Тогда ставки остановились на отметке $10 500, но резервная цена достигнута не была.

Некоторые пользователи в комментариях к тем торгам сомневались в подлинности истории, отмечая, что подаренная в 1984 году машина могла быть другого цвета.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - Представлен GAC Yue 7: китайский ответ Land Cruiser 300 по цене кроссовера - Вторая жизнь «Кукурузников»: на Дальний Восток отправят модернизированные Ан-2 - В КНР его покупают вместо «немцев»: в Россию пришёл Voyah Taishan

Минский моторный завод (ММЗ) продолжает работу над созданием новых семейств двигателей. Об этом сообщил главный конструктор предприятия Михаил Клессо. По его словам, сегодня в разработке находятся сразу несколько перспективных направлений: ведутся работы над двигателем объемом 9,5 л, завершено изготовление опытного образца 14-литрового мотора, а также продолжается развитие линейки 2,5-литровых агрегатов.

Одним из ключевых результатов стала разработка 4-цилиндрового двигателя MMZ-2.5DTI. Изготовлен опытный образец, проведен комплекс испытаний. Новая модель является расширением линейки серийно выпускаемых малолитражных двигателей, что позволяет достичь высокой степени унификации компонентов.

Еще один важный проект — 6-цилиндровый двигатель MMZ-14D6. Это принципиально новое семейство силовых агрегатов, осваиваемых на заводе. В его конструкцию заложены технические решения, ранее не применявшиеся в серийном производстве предприятия.

Уже проведены стендовые испытания и сформирована внешняя скоростная характеристика двигателя на 450 л.с. Новый 14-литровый двигатель предназначен для применения в составе сельскохозяйственной, строительной и специальной техники, а также в дизель-генераторных установках.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - Представлен GAC Yue 7: китайский ответ Land Cruiser 300 по цене кроссовера - Вторая жизнь «Кукурузников»: на Дальний Восток отправят модернизированные Ан-2 - В КНР его покупают вместо «немцев»: в Россию пришёл Voyah Taishan

Компания Great Wall официально рассекретила новую версию внедорожника Tank 300 под названием Hooke Trail. В отличие от стандартной версии с независимой передней подвеской на двойных рычагах, новая модификация получила неразрезной передний мост. Продажи новинки в Китае стартуют до начала октября.

Таким образом, автомобиль получил подвеску с жесткими мостами спереди и сзади — классическое решение для экстремального бездорожья. Благодаря такой архитектуре подвески на Tank 300 удалось установить внедорожные шины внешним диаметром 40 дюймов.

Также Hooke Trail получил внедорожный обвес — защиту из неокрашенного пластика по периметру кузова и шноркель для преодоления бродов. Также предусмотрены массивные буксировочные проушины. На капоте и по бортам кузова появились специальные шильдики с названием версии. Опционально доступна система ночного видения.

Длина новой версии Tank 300 составляет 4886 мм, колесная база — 3010 мм. Дорожный просвет не называется, но с учетом 40-дюймовых колес он будет существенно больше стандартного. Угол въезда достигает 41 градуса, угол съезда — 34 или 36 градусов в зависимости от модификации. При этом длина Tank 300 в стандартной версии с независимой передней подвеской, доступного на российском рынке, составляет 4760 мм.

Tank 300 Hooke Trail
Autohome Tank 300 Hooke Trail
Autohome Tank 300 Hooke Trail
Autohome Tank 300 Hooke Trail
Autohome Tank 300 Hooke Trail
Autohome

Для Hooke Trail предложат два двигателя на выбор: базовый 2,0-литровый турбомотор развивает 238 л.с., 3,0-литровый агрегат выдает 360 л.с. Ожидается, что главная пара в трансмиссии новой версии внедорожника получит увеличенное передаточное число.

Читайте также:

— Продажи бензиновых автомобилей резко упали в Китае

— Редчайший 38-летний спортседан Holden без пробега выставили на продажу

— Стало известно, каким будет обновлённый Belgee X50

Об этом сообщает Telegram-канал SHOT.

«Брошенный пес изо всех сил гнался за машиной хозяев, которые оставили его посреди дороги в Троицке», — говорится в публикации.

Инцидент произошел на выезде с Городской улицы на Калужское шоссе. Очевидцы запечатлели произошедшее. На кадрах видно, как животное пытается догнать транспорт на оживленной дороге. По словам местных жителей, животное выбросили из машины. Проезжающие мимо люди пытались поймать собаку и забрать себе, но безуспешно.

Читайте также:

Белорусы раскупили партию обновлённых BMW 7-й серии по цене от 16 млн рублей

Renault представила пикап Niagara с полным приводом и «механикой» по цене от 2,6 млн рублей

Заказчики выстроились в очередь за новым грузовым самолётом Airbus A350F

Международный машиностроительный концерн Sinotruk представит на Международной транспортной выставке IAA Transportation в Ганновере пять моделей автомобилей бренда Sitrak в нескольких сегментах коммерческого транспорта — от легких грузовиков до магистральных тягачей и самосвалов. Центральным экспонатом стенда станет новое поколение электрических тягачей Sitrak 4×2 Pure Electric.

«Недостаточный запас хода и долгая зарядка оставались главным барьером для использования электрогрузовиков на средних и дальних магистральных маршрутах. Инженеры Sinotruk полностью преодолели эти ограничения, создав седельный тягач Sitrak 4×2 серии Pure Electric с электрической силовой установкой, адаптированный под жесткие требования магистральной логистики», — рассказали представители концерна.

Модель оснащена высоковольтной платформой на 800 В и аккумуляторной батареей емкостью 600 кВт·ч, интегрированной в конструкцию шасси. Новинка имеет рекордный в своем сегменте запас хода: при стандартной магистральной эксплуатации и полной загрузке автопоезда в 44 тонны автомобиль способен проехать почти 500 километров.

Расход энергии составляет всего 110 кВт·ч на 100 км — это хороший показатель для электрических грузовиков. Зарядка с 20% до 80% занимает 30 минут — теперь водитель сможет полностью зарядить автомобиль во время планового перерыва, не отклоняясь от графика движения.

Помимо автомобильных новинок, концерн представит четыре ключевых компонента собственной разработки:

— электрический ведущий мост для тяжелых грузовиков с пиковой мощностью 470 кВт, пиковым крутящим моментом 44 000 Нм и эффективностью передачи крутящего момента 94,44%; - аккумуляторную батарею с энергетической плотностью пакета 160 Вт·ч/кг, классом защиты IP68 и поддержкой быстрой смены аккумуляторов; - зарядный блок максимальной мощностью 1280 кВт, соответствующий международному стандарту CCS2; а также интеллектуальную кабину нового поколения.

Кроме того, компания продемонстрирует гибридную ветро-солнечную электростанцию, включающую системы хранения, мобильного пополнения и интеллектуального управления энергопотреблением. На сегодняшний день Sinotruk уже развернул 102 такие станции в 18 провинциях Китая и 33 странах мира.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - Представлен GAC Yue 7: китайский ответ Land Cruiser 300 по цене кроссовера - Вторая жизнь «Кукурузников»: на Дальний Восток отправят модернизированные Ан-2 - В КНР его покупают вместо «немцев»: в Россию пришёл Voyah Taishan

Публичное оголение перед камерой представляет собой вредоносную стратегию привлечения внимания и подтверждения собственной значимости. Об этом «Газете.Ru» сообщила клинический психолог Центра гармонии и здоровья «Будь Здоров» Ольга Уманова.

«Когда мы видим девушку, которая демонстративно оголяется перед камерой на глазах у прохожих, мы имеем дело с рациональной (хотя и токсичной) стратегией. В мире, перенасыщенном информацией, тело стало самым быстрым способом пробить «информационный шум», — отметила специалист.

По её мнению, это не психическое расстройство, а приспособление к реальности, в которой «быть увиденным» означает «существовать». Тело в этом случае — инструмент и «витрина» для продажи собственного образа.

Собеседница отметила: за демонстративной гиперсексуальностью в обычной жизни нередко стоит дефицит настоящего контакта. Когда у человека отсутствует внутренний стержень и чувство собственной значимости или же в анамнезе есть травма эмоционального пренебрежения, именно тело превращается в единственный доступный ему «язык», пояснила Уманова.

«Это бессознательный крик: „Заметьте меня! Я есть! Я ценна, пока на меня смотрят!“ Это не про разврат, это про отчаянную, часто невротическую потребность в подтверждении своей значимости из-за глубокой внутренней пустоты», — резюмировала психолог.

Кроме того, Уманова отметила, что появление голым на дороге — это отключение инстинкта самосохранения и разрушение социальных границ. В такие моменты человек не понимает, что подвергается опасности. За подобным поведением всегда стоит острое состояние. В этих случаях речь идёт не об эпатаже, а о крике сломанной психики или химически отравленного мозга.

Читайте также:

Белорусы раскупили партию обновлённых BMW 7-й серии по цене от 16 млн рублей

Renault представила пикап Niagara с полным приводом и «механикой» по цене от 2,6 млн рублей

Заказчики выстроились в очередь за новым грузовым самолётом Airbus A350F

Обновленный флагманский седан BMW 7-й серии G70, мировая премьера которого состоялась 22 апреля 2026 года на автосалоне в Пекине, добрался до Белоруссии. Первая партия автомобилей уже полностью продана.

Рестайлинг G70 скромно коснулся экстерьера: слегка видоизменилась оптика спереди и сзади, у решетки радиатора появилась подсветка, а блоки ближнего и дальнего света поменяли положение на строго вертикальное. Габариты обновленной «семерки» составляют 5 395 мм в длину, 1 950 мм в ширину и 1 550 мм в высоту при колесной базе 3 215 мм.

В салоне привлекают внимание многоугольный руль, большой мультимедийный экран и панорамная панель приборов, вынесенная к лобовому стеклу. На заднем ряду установлены сенсорные панели в дверях, а на потолке — 31,3-дюймовый экран с разрешением 8К. Имеются четырехзонный климат-контроль, вентиляция, подогревы и массажеры в креслах.

BMW 7-й серии
BMW BMW 7-й серии
BMW BMW 7-й серии
BMW BMW 7-й серии
BMW BMW 7-й серии
BMW BMW 7-й серии
BMW BMW 7-й серии
BMW BMW 7-й серии
BMW BMW 7-й серии
BMW

Отдельного внимания заслуживает тема автопилота. BMW 7-й серии G70 не имеет автопилота уровня L3 — как, впрочем, и флагманские Audi и Mercedes-Benz. В компании решили вернуться к автопилоту уровня L2++, работающему в широком диапазоне скоростей, но требующему постоянного контроля со стороны водителя.

Под капотом базовой версии — рядный шестицилиндровый двигатель B58 четвертого поколения объемом 3,0 литра с обновленным турбонаддувом и интегрированным в 8-ступенчатый автомат ZF 8HP 48-вольтовым электромотором. Мощность повышена до 394 л.с.

Для региона будет доступен и дизель — BMW 740d xDrive с 3,0-литровым мотором и таким же 48-вольтовым довеском, выдающий 313 л.с. и 670 Нм крутящего момента. Однако заказать дизельную версию прямо сейчас нельзя: производство стартует только в ноябре, а первые машины появятся не раньше января — февраля 2027 года.

Электрическая версия i7 оснащается цилиндрическим аккумулятором и обеспечивает запас хода около 800 километров по циклу CLTC. Базовым вариантом является исполнение 50 xDrive с двумя электромоторами и полным приводом суммарной мощностью 449 л.с.

Топовое исполнение BMW i7 M70 xDrive развивает 680 л.с. и 1 100 Нм тяги, разгоняясь до 100 км/ч за 3,8 секунды при снаряженной массе 2 770 кг. Запас хода на одной зарядке достигает 686 км по циклу WLTP.

В Белоруссии базовая версия 740i xDrive с учетом доставки и всех платежей обойдется в 160 тыс. евро (16 млн рублей), а продемонстрированные на закрытом показе экземпляры оцениваются в 170−180 тыс. евро (17−18 млн рублей).

Первая партия — четыре 740i и один BMW i7 — уже продана. До конца года планируется привезти еще около 10 автомобилей, причем электрические версии поставляться не будут из-за исчерпанных квот. Топовую BMW i7 M70 xDrive можно будет увидеть не раньше середины 2027 года.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - Представлен GAC Yue 7: китайский ответ Land Cruiser 300 по цене кроссовера - Вторая жизнь «Кукурузников»: на Дальний Восток отправят модернизированные Ан-2 - В КНР его покупают вместо «немцев»: в Россию пришёл Voyah Taishan

Renault официально представила серийный пикап Niagara, разработанный для рынков Латинской Америки. Премьера модели состоялась в Аргентине, где и будет налажено производство. Новинка открывает новый этап международной экспансии Renault, предусматривающей запуск 14 новых моделей за пределами Европы к 2030 году.

«Компания Renault нацелилась на Латинскую Америку, Индию и Южную Корею, чтобы снизить свою зависимость от Европы, на которую в первом полугодии 2026 года приходилось более 70% ее продаж, но где она сталкивается с жесткой конкуренцией со стороны китайских брендов», — отмечает агентство Reuters.

Пикап Niagara построен на платформе RGMP — той же, что используется для кроссоверов Kardian и Boreal. Длина автомобиля составляет 4942 мм для полноприводной и 4912 мм для переднеприводной версии, колесная база — 2956 мм. Дорожный просвет достигает 233 мм для полноприводных версий.

Под капотом — 1,3-литровый бензиновый турбомотор TCe мощностью 156 л.с. (160 л.с. в версии 4×4) и крутящим моментом 270 Нм. Коробки передач — шестиступенчатая «механика» для переднеприводной версии и шестиступенчатый «робот» с двумя сцеплениями для полноприводной.

Renault Niagara
Renault Renault Niagara
Renault Renault Niagara
Renault Renault Niagara
Renault Renault Niagara
Renault Renault Niagara
Renault Renault Niagara
Renault Renault Niagara
Renault

Кузов объемом 938 л рассчитан на 654 кг груза, пикап способен буксировать прицеп массой до 710 кг. В салоне — два 10-дюймовых экрана, медиасистема с элементами искусственного интеллекта. Доступны беспроводные Apple CarPlay и Android Auto. В стандартное оснащение входят системы автономного торможения, контроля слепых зон и удержания в полосе.

Инвестиции в проект составили $350 млн, а ежегодный объем производства запланирован на уровне около 65 тыс. автомобилей. Бразильское издание Mecanica Online прогнозирует, что базовая версия Niagara будет стоить от 155 тыс. реалов (2,6 млн рублей).

Читайте также:

— Продажи бензиновых автомобилей резко упали в Китае

— Редчайший 38-летний спортседан Holden без пробега выставили на продажу

— Стало известно, каким будет обновлённый Belgee X50

Европейский авиастроительный концерн Airbus продолжает наращивать портфель заказов на новый грузовой самолет A350F, при том что серийной машины пока не существует. Как сообщает издание iXBT, в августе Airbus оформил твердый контракт еще на восемь грузовых лайнеров от неназванного заказчика. С учетом этой сделки общий объем подтвержденных заказов на A350F достиг 115 единиц.

Примечательно, что первый полет «грузовика» еще не состоялся. Начало летных испытаний запланировано на конец текущего месяца — ориентировочно на 24 сентября.

В программе будут задействованы два прототипа: первый самолет с серийным номером MSN700 уже получил необычную ливрею в виде «летающей посылки» и готовится к полетам, тогда как второй прототип MSN701 пока проходит наземные испытания.

Новая модель уже привлекла внимание крупных авиакомпаний и грузовых перевозчиков. Среди заказчиков A350F — Atlas Air, Etihad, Starlux, Cathay Cargo и Singapore Airlines.

По объему твердых заказов Airbus опережает своего главного конкурента — Boeing 777-8F. На долю европейского грузового самолета приходится 115 заказов против 81 у американской модели.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - Представлен GAC Yue 7: китайский ответ Land Cruiser 300 по цене кроссовера - Вторая жизнь «Кукурузников»: на Дальний Восток отправят модернизированные Ан-2 - В КНР его покупают вместо «немцев»: в Россию пришёл Voyah Taishan

Новый Lexus ES дебютировал в апреле 2025 года на автосалоне в Шанхае, а к началу осени добрался и до Казахстана. Седан восьмого поколения прибыл в соседнюю страну в гибридной и электрической версиях. Цены оказались заметно выше, чем в Японии и США, что уже вызвало волну критики среди местных покупателей.

Бензоэлектрический Lexus ES получил индекс 350h — он приводится в движение самозаряжающейся гибридной системой. Начальная для казахстанского рынка комплектация Executive включает 9 подушек безопасности, расширенный набор водительских ассистентов и медиасистему с 14-дюймовым экраном.

Ступенью выше идет Premium — с автопарковщиком, камерами кругового обзора, проекционным экраном, цифровым зеркалом заднего вида, памятью водительского кресла и вентиляцией передних сидений.

Чисто электрическая версия, получившая индекс ES 500e, оснащена двухмоторной силовой установкой максимальной мощностью 342 л.с. (269 Нм).

Lexus ES
Lexus Lexus ES
Lexus Lexus ES
Lexus Lexus ES
Lexus Lexus ES
Lexus Lexus ES
Lexus

В Казахстане новинка предлагается по цене от 40 до 44 млн тенге — примерно от 7,4 до 8,1 млн рублей по текущему курсу. Цены на новинку в Казахстане оказались в центре критики.

В комментариях под публикацией kolesa. kz пользователи сравнивают стоимость с другими рынками: «Начальная цена нового Lexus ES 2026 в Японии составляет около 17,2 млн тенге, а в США — от 22 млн тенге».

По мнению комментаторов, при местном ценнике около 44 млн тенге модель рискует остаться нишевой: «У нас даже Camry перестала быть популярной при своем ценнике 20 млн+ за консерву. А такой авто за 40 млн будет продаваться единицами в месяц и уйдет в небытие».

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - Представлен GAC Yue 7: китайский ответ Land Cruiser 300 по цене кроссовера - Вторая жизнь «Кукурузников»: на Дальний Восток отправят модернизированные Ан-2 - В КНР его покупают вместо «немцев»: в Россию пришёл Voyah Taishan

После серии повышений утильсбора в 2024–2025 годах ввоз машин из Белоруссии стал невыгодным, но летом 2026 года этот канал вновь оживился. Россияне едут за дизельными иномарками и бюджетными автомобилями — какие модели берут и в чем подвох, выясняла «Газета.Ru».

Ситуация радикально изменилась в последние недели лета. Как рассказал «Газете.Ru» владелец автосалона «Большой автоподбор» Дмитрий Новицкий, запросы от россиян поступают двух типов: на дизельные автомобили и на бюджетные машины — включая варианты до 300 тыс. рублей для начинающих водителей.

Льготный утильсбор (3 400–5 200 рублей) сохранился, но с 1 декабря 2025 года — при жестких требованиях. Главное из них — мощность двигателя менее 160 л.с. и полный набор таможенных документов. Вместо BMW, популярных ранее, россияне теперь выбирают Peugeot, Renault, Opel, а также недорогие кроссоверы Chevrolet Trax и Buick Encore.

Популярность дизельных моделей выросла на фоне дефицита бензина: даже в острые фазы нехватки топлива дизель на АЗС оставался. В Белоруссии выбор таких машин шире, а оригиналы таможенных документов позволяют легко легализовать авто в РФ. На российском рынке дизельные авто начали пользоваться спросом с середины лета — покупатель находится в течение нескольких дней после публикации объявления.

Еще одна категория покупателей — владельцы прожорливых бензиновых машин и иномарок с высокофорсированными моторами, которым противопоказано топливо ниже «Евро-5». На фоне появления на российских АЗС бензина класса «Евро-2» многие ищут подержанную технику до 2 млн рублей с низким расходом и неприхотливостью к качеству горючего.

Автоматической экономии покупка в Белоруссии не гарантирует. Нужно закладывать СБКТС (около 25 тыс. рублей) и услуги автоподборщиков с доставкой Минск — Москва (60–70 тыс. рублей). Но выгода бывает серьезной: Chevrolet Trax 2019 года с пробегом 30 тыс. км купили за 1,3 млн рублей, а в России он появился на классифайде уже за 1,8 млн — со скрученным пробегом.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - Представлен GAC Yue 7: китайский ответ Land Cruiser 300 по цене кроссовера - Вторая жизнь «Кукурузников»: на Дальний Восток отправят модернизированные Ан-2 - В КНР его покупают вместо «немцев»: в Россию пришёл Voyah Taishan

Компания BMW раскрыла новые подробности о водородном кроссовере iX5 Hydrogen, который станет первой серийной моделью марки на топливных элементах. Прототипы автомобиля проходят комплексную программу испытаний в реальных дорожных условиях, одновременно в Мюнхене стартовала следующая фаза сборки топливных систем третьего поколения, а завод в австрийском Штайре готовится к серийному производству машины.

Главная цель испытаний — проверка всей системы в сборе под высокими нагрузками. Инженеры проверяют взаимодействие топливного элемента, электромотора, высоковольтной батареи, системы хранения водорода и блока управления. Разработчики уже подтвердили, что инновационная батарея и Energy Master обеспечивают повышенную эффективность рекуперации энергии.

Заявленный разгон BMW iX5 Hydrogen с места до 100 км/ч заявлен менее чем за пять секунд, что сопоставимо с динамикой обычного iX5 и лучше чем у бензинового BMW X5 40i, который с места до «сотни» ускоряется за 5,2 с. Запас хода водородной модификации должен составить до 750 км, а заправка водородом занимает менее 5 минут.

Новый BMW iX5 Hydrogen
BMW Новый BMW iX5 Hydrogen
BMW Новый BMW iX5 Hydrogen
BMW Новый BMW iX5 Hydrogen
BMW Новый BMW iX5 Hydrogen
BMW

Кроссовер использует топливную систему третьего поколения, разработанную совместно с Toyota. Внутри топливного элемента водород из баков вступает в электрохимическую реакцию с кислородом из воздуха, вырабатывая электричество для питания мотора. Сама система будет производиться на заводе BMW Group в Штайре, где уже установлены первые испытательные стенды и оборудование, а сотрудники проходят обучение.

Проект iX5 Hydrogen получил государственную поддержку от федерального министерства транспорта Германии и властей Баварии, которые выделили на проект 191 млн евро и 82 млн евро соответственно. В будущем новое поколение BMW X5 предложит покупателям выбор между бензиновыми, дизельными, подключаемыми гибридными, электрическими и водородными версиями.

Читайте также:

— Продажи бензиновых автомобилей резко упали в Китае

— Редчайший 38-летний спортседан Holden без пробега выставили на продажу

— Стало известно, каким будет обновлённый Belgee X50

Компания Mercedes-Benz пополнила эксклюзивную линейку Mythos второй моделью — суперкаром AMG CLE 646 Special Edition. Числовой индекс в названии указывает на мощность двигателя, а приставка «Special Edition» подчёркивает лимитированность: всего будет выпущено 30 таких купе. Стоимость новинки, ориентированной на гоночные трассы, не раскрывается, однако известно, что весь тираж раскупили ещё до официальной премьеры.

За основу взят AMG CLE 53, но, как отмечают в компании, переработке подверглись практически все конструктивные аспекты — силовой агрегат, шасси, кузов, интерьер и ездовая электроника. Под капотом установлен уже известный восьмицилиндровый двигатель M177 Evo, но в самой мощной на сегодняшний день модификации: он развивает 646 л.с. и 850 Нм.

Агрегат получил более производительные системы охлаждения мотора, поступающего воздуха и трансмиссионного масла, а также кастомную титановую выхлопную систему, разработанную с участием инженеров Akrapovic.

Двигатель работает в паре с девятидиапазонной коробкой передач, однако от полного привода обычного CLE решено было отказаться — новинка исключительно заднеприводная.

Перенастроены стабилизирующая электроника и лонч-контроль. До 100 км/ч суперкар ускоряется за 3,9 секунды, до 200 км/ч — за 11,4 секунды, а максимальная скорость ограничена на отметке 310 км/ч.

Колея суперкара расширена на 60 миллиметров на каждой оси по сравнению с обычным CLE. В подвеске применены регулируемые амортизаторы, созданные специально для проекта специалистами KW, — их характеристики можно отдельно настраивать для низких и высоких скоростей.

Штатные тормоза заменены карбон-керамическими: 420-миллиметровые диски и шестипоршневые суппорты на передней оси дополнены дисками на 360 миллиметров и однопоршневыми суппортами сзади. Оптимизирована система отвода нагретого воздуха от механизмов. Для новинки также разработаны кованые колёса на 20 дюймов. Дорожный просвет купе уменьшен на 22 миллиметра на передней оси и на 16 миллиметров на задней.

Mercedes-AMG CLE 646 Special Edition
Mercedes-Benz Mercedes-AMG CLE 646 Special Edition
Mercedes-Benz Mercedes-AMG CLE 646 Special Edition
Mercedes-Benz Mercedes-AMG CLE 646 Special Edition
Mercedes-Benz Mercedes-AMG CLE 646 Special Edition
Mercedes-Benz Mercedes-AMG CLE 646 Special Edition
Mercedes-Benz Mercedes-AMG CLE 646 Special Edition
Mercedes-Benz

Аэродинамика переработана с целью увеличить прижимную силу и оптимизировать обтекаемость. CLE 646 получил новые бамперы, капот с воздухозаборником, расширители колёсных арок с вентиляционными отверстиями и диффузор, а на усиленной крышке багажника размещено массивное антикрыло. Все дополнительные элементы выполнены из карбона, а углы атаки переднего сплиттера и антикрыла регулируются.

Кузов купе усилили дополнительными элементами жёсткости и интегрированным каркасом безопасности, но при этом CLE 646 весит на 170 килограммов меньше донора платформы. Добиться этого удалось не только за счёт карбона, но и благодаря облегчению интерьера, который стал заметно более аскетичным.

Задний диван удалён, как и компоненты шумоизоляции, штатные кресла заменены сверхлёгкими ковшами. Кроме того, отказ от целого ряда ассистентов водителя позволил уменьшить число кнопок на руле. За доплату доступны шеститочечные ремни безопасности.

Mercedes-AMG CLE 646 Special Edition оказался гораздо более редким, чем первая модель линейки Mythos — спидстер PureSpeed, тираж которого составил 250 экземпляров. Он базируется на открытом AMG SL 63, а главным отличием этой модели стал новый кузов, полностью лишённый крыши.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - Представлен GAC Yue 7: китайский ответ Land Cruiser 300 по цене кроссовера - Вторая жизнь «Кукурузников»: на Дальний Восток отправят модернизированные Ан-2 - В КНР его покупают вместо «немцев»: в Россию пришёл Voyah Taishan