Сервисная книжка автомобиля

Росатом не планирует использовать лицензионные китайские модели — ставка сделана на собственные разработки из композитных материалов. Госкорпорация уже занимает лидирующие позиции в производстве таких материалов, поэтому опора здесь своя и проверенная. Руководитель проекта «Электромобили» в Композитном дивизионе госкорпорации Росатом Роман Войт поделился деталями в интервью «Разборке недели «За рулем».

Команда Росатома разработала универсальную композитную платформу, которая, по замыслу создателей, откроет рынок недорогих электромобилей для массового покупателя. Ожидается, что цена такой электрической модели будет сопоставима со стоимостью автомобиля с ДВС в том же классе.

Росатом Росатом Росатом Росатом Росатом Росатом

Технически электромобиль получит центральный несущий композитный корпус для силовой батареи и полимерный кузов, устойчивый к коррозии. При производстве не потребуются штамповка и сварка. Заявленный уровень локализации выпускаемой продукции достигает 90%.

Читайте также:

Атмосферный мотор и 6-ступенчатый «автомат»: каким будет обновлённый Belgee X50

Скоро откажутся: продажи бензиновых автомобилей резко упали в Китае

Toyota признала, что Land Cruiser слишком легко угнать

Эксперты журнала "За рулем" назвали некитайские кроссоверы с пробегом до 100 тысяч км, которые остаются надёжными и ликвидными на вторичном рынке. В список вошли семь моделей — от доступного Ford Escape до более дорогого Nissan X-Trail, и у каждой есть свои сильные и слабые стороны.

Среди некитайских кроссоверов возрастом 3–4 года с пробегом до 100 тысяч км есть несколько достойных вариантов. Chevrolet Equinox (1,5–3,2 млн рублей) отличается прихотливыми турбомоторами, но остальные агрегаты надежны. Ford Escape (1,3–2,6 млн рублей) — самый доступный, однако требует АИ-98 и бережного обращения с автоматом.

Honda CR-V (1,3–2,8 млн рублей) до 100 тыс. километров практически не ломается, но оснащен вариатором. Kia Sportage (2,8–5 млн рублей) предлагает множество версий, наиболее надежны простые атмосферные. Mazda CX-4 (2,2–3,5 млн рублей) — образец надежности, но дорог в содержании и требует 98-го бензина.

Nissan X-Trail (3,4–4,9 млн рублей) получил сложный турбомотор с изменяемой степенью сжатия, уже известны случаи проворота вкладышей. Volkswagen Tayron (2,3–5 млн рублей) использует привычные агрегаты, но двухлитровый мотор капризен и подъедает масло.

Читайте также:

Атмосферный мотор и 6-ступенчатый «автомат»: каким будет обновлённый Belgee X50

Скоро откажутся: продажи бензиновых автомобилей резко упали в Китае

Toyota признала, что Land Cruiser слишком легко угнать

На дороге Beauer X8 выглядит компактно: его ширина составляет всего 2,05 метра. В таком корпусе действительно сложно представить комфортное размещение для восьми человек. Однако секрет кроется в трансформации, которая занимает меньше минуты, сообщает promobil.de.

При нажатии кнопки боковые секции прицепа раздвигаются с помощью электроприводов, превращая компактный корпус в жилое пространство площадью 30 кв. м. Встроенная мебель при этом автоматически раскладывается.

Внутри расположены две отдельные спальни с полноценными двуспальными кроватями и два раскладных дивана. Предусмотрена гардеробная; вторая спальня может стать рабочим кабинетом, а обеденная зона на восемь человек — дополнительным спальным местом.

Beauer X8
скриншот Beauer Beauer X8
скриншот Beauer Beauer X8
скриншот Beauer Beauer X8
скриншот Beauer

На кухне установлены холодильник на 190 литров, мойка и газовая плита. В качестве опций производитель предлагает индукционную панель, духовку, посудомоечную и даже стиральную машину. В ванной комнате предусмотрены отдельный душ и кассетный туалет. Большие окна обеспечивают хорошее естественное освещение и визуально расширяют пространство.

Однако за комфорт приходится платить: снаряжённая масса кемпера составляет 2600 кг при разрешённых 2700 кг, поэтому на багаж остаётся всего 100 кг. Это требует мощного тягача и продуманного подхода к укладке вещей. Энергоснабжение обеспечивает литиевая батарея ёмкостью 150 А·ч, которую можно увеличить до 200 А·ч и дополнить солнечными панелями. Для воды предусмотрены баки объёмом по 55 литров.

Beauer X8 стоит от 109 990 евро (около около 10,9 млн рублей). Автомобиль наглядно показывает: компактность в дороге не означает тесноту на стоянке.

Читайте также:

Атмосферный мотор и 6-ступенчатый «автомат»: каким будет обновлённый Belgee X50

Скоро откажутся: продажи бензиновых автомобилей резко упали в Китае

Toyota признала, что Land Cruiser слишком легко угнать

Инцидент произошел в Мурманске. Об этом сообщает Telegram-канал SHOT.

«Во время пожара в одном из жилых домов сотрудники местного „Управления дорожного хозяйства“ заметили малыша на балконе и тут же прибежали на помощь. Мужчины растянули одеяло и смогли поймать ребенка, который прыгнул вниз с четвертого этажа», — говорится в публикации.

На размещенных в сети кадрах видно, как мужчины ловят мальчика. По данным канала, ребенок не пострадал. Мэр Мурманска Иван Лебедев поблагодарил рабочих за смелость, находчивость и неравнодушие. Он назвал их гордостью города и сообщил, что герои будут представлены к заслуженной награде.

Читайте также:

Атмосферный мотор и 6-ступенчатый «автомат»: каким будет обновлённый Belgee X50

Скоро откажутся: продажи бензиновых автомобилей резко упали в Китае

Toyota признала, что Land Cruiser слишком легко угнать

Автовладельцам рекомендуется постоянно контролировать состояние шин, количество технических жидкостей, исправность световых приборов и стеклоочистителей, а также наличие пятен под автомобилем после парковки. Об этом «Газете.Ru» рассказал технический тренер международной сети автосервисов Fit Service Никита Родионов.

«Шины — единственная часть автомобиля, которая постоянно контактирует с дорогой, поэтому проверять их стоит хотя бы раз в месяц. Недостаточно убедиться, что колесо визуально не спущено. Нужно осмотреть боковины на предмет порезов, вздутий и трещин», — сообщил специалист.

По его словам, водитель самостоятельно может проверить и уровень моторного масла, охлаждающей и омывающей жидкости. Делать это следует на ровной площадке и на остывшем двигателе. Отдельного внимания требует тормозная жидкость. Ее уровень можно проверить визуально, но доливать без поиска причины нельзя.

Перед поездкой рекомендуется проверить ближний свет, габариты, поворотники, стоп-сигналы и фонари заднего хода, а также состояние щёток и наличие омывающей жидкости. Кроме того, эксперт советует осмотреть место стоянки: прозрачная вода под машиной в жару обычно является конденсатом от кондиционера, однако маслянистые пятна, цветные следы антифриза, запах топлива или резкий химический запах — повод обратиться в автосервис.

Читайте также:

Атмосферный мотор и 6-ступенчатый «автомат»: каким будет обновлённый Belgee X50

Скоро откажутся: продажи бензиновых автомобилей резко упали в Китае

Toyota признала, что Land Cruiser слишком легко угнать

Автозавод «Белджи» запустил в производство новую версию кроссовера Belgee X50. В продажу в Белорусии автомобили поступят 17 сентября. Предзаказы уже принимаются, а с этой даты кроссоверы появятся в дилерских центрах. Также автомобиль появится и в России, о чём сообщает российский сайт белорусского бренда.

Под капотом новой версии скрывается четырёхцилиндровый атмосферный бензиновый двигатель объёмом 1,5 литра. Такой же мотор используется на седане Belgee S50. Он развивает 122 л.с. при 6300 об/мин, а максимальный крутящий момент в 152 Н·м доступен при 4000–5000 об/мин.

В паре с атмосферным мотором работает 6-ступенчатая автоматическая коробка передач (для рынка КНР этот двигатель агрегатируют с клиноременным вариатором). Заявленный расход топлива в смешанном цикле составляет 7,2 л на 100 км.

Габариты кроссовера остались прежними: длина — 4330 мм, ширина — 1800 мм, высота — 1609 мм, колёсная база — 2600 мм. Объем багажника — 330 л. Среди обновлений — задний бампер новой формы и скрытое оформление выхлопной системы. Передняя часть получила более лаконичный дизайн.

В оснащение входят галогеновые фары ближнего и дальнего света и светодиодные комбинированные задние фонари. Также предусмотрены наружные зеркала с оформлением «под карбон» и спойлер на крышке багажника. Еще одна особенность — отсутствие хромированной окантовки стекол боковых дверей.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - Представлен GAC Yue 7: китайский ответ Land Cruiser 300 по цене кроссовера - Вторая жизнь «Кукурузников»: на Дальний Восток отправят модернизированные Ан-2 - В КНР его покупают вместо «немцев»: в Россию пришёл Voyah Taishan

Август 2026 года стал знаковым месяцем для китайского авторынка: продажи автомобилей с двигателями внутреннего сгорания упали на 40% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Всего за месяц было реализовано около 536 тыс. бензиновых и дизельных машин против 894 тыс. годом ранее. Доля машин с двигателями внутреннего сгорания в структуре продаж на крупнейшем мировом авторынке сократилась до 35%.

При этом продажи машин с ДВС в Китае упали сильнее среднерыночных показателей. Общий объем розничных продаж легковых автомобилей в Китае в августе снизился почти на 24% до 1,5 млн единиц. С начала года рынок сократился на 21%. Главная причина падения — стремительный переход потребителей на электромобили на фоне удорожания бензина. Только за 2026 год цены на топливо в Китае выросли более чем на 1,7 тыс. юаней ($ 256) за тонну. Сейчас литр бензина АИ-95 в среднем стоит 8,7 юаня ($ 1,3).

Продажи гибридов и электромобилей в августе превысили 1 млн единиц, что обеспечило им рекордную рыночную долю в 65%. При этом продажи таких машин снизились на 10%, но падение оказалось значительно менее глубоким, чем у автомобилей с ДВС.

На этом фоне единственным сегментом с положительной динамикой стали чистые электромобили — их продажи выросли почти на 2%, до 698 тыс. машин. А вот подключаемые гибриды показали падение на 26%. В розничных продажах автомобилей китайских брендов доля гибридов и электромобилей составила почти 84%, а у люксовых марок — почти 39%.

Спасательным кругом для китайских автопроизводителей на фоне падения внутреннего рынка стал экспорт: в августе поставки за рубеж выросли на 78%, до 888 тыс. машин.

Читайте также:

— BAW Russia получила первый в мире трёхдверный BAW 212

— Под маркой Tank выйдет 5,5-метровый внедорожник

— Хетчбэк Audi A2 вернулся с запасом хода на 650 км

Главный редактор журнала «Авто.ру» Александр Мирошкин рассказал «Российской газете», что за 8 месяцев 2026 года на российском рынке официально появилось более 40 новых моделей легковых автомобилей. Речь идёт именно о новых моделях, без учета специальных серий и обновлённых версий.

Больше половины новинок составляют марки с локальным производством. Среди ключевых запусков эксперт выделил проекты Volga, Tenet Plus, Umo, «Атом», Jeland и Esteo.

Как отмечается, эта тенденция соответствует общему изменению рынка: за первую половину года на долю автомобилей, произведенных в России, пришлось 63% продаж новых легковых авто.

До конца 2026 года российский рынок ожидает появление нескольких моделей. Одним из самых ожидаемых событий станет старт продаж кроссовера Lada Azimut. В продаже новинка появится до конца года.

Также большой интерес вызывает обновленный внедорожник УАЗ «Патриот» (также упоминаемый как «Патриот Х»). Автомобиль уже проходит завершающую стадию сертификации, а старт продаж ожидается осенью.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - Представлен GAC Yue 7: китайский ответ Land Cruiser 300 по цене кроссовера - Вторая жизнь «Кукурузников»: на Дальний Восток отправят модернизированные Ан-2 - В КНР его покупают вместо «немцев»: в Россию пришёл Voyah Taishan

В ответ на рост числа краж внедорожников Land Cruiser в Австралии, Toyota анонсировала установку дополнительной иммобилайзерной системы для моделей Toyota Land Cruiser Prado 250 и Toyota Land Cruiser 300. Новая система призвана усилить безопасность автомобилей, которые в последние годы стали частой целью злоумышленников.

Стоимость комплекта с установкой составит 1,7 тыс. австралийских долларов (около 108 тыс. рублей), а процесс монтажа займет примерно пять часов.

Дополнительный иммобилайзер работает в паре со штатной системой и не позволит запустить двигатель, если специальный брелок не находится в зоне действия.

Кроме того, автомобиль оснащается автономной сиреной с резервным аккумулятором, которая сработает при попытке несанкционированных действий, даже если основное питание машины будет отключено.

Новое решение приходит на смену замку рулевого вала, выпущенному Toyota в прошлом году, который, как показали независимые тесты, относительно легко перерезать электроинструментами.

Установка дополнительного иммобилайзера будет покрываться оставшейся гарантией на автомобиль или двумя годами гарантии на само устройство (в зависимости от того, что дольше).

В комплект также входит красный индикатор на рулевой колонке и наклейка на окно, предупреждающая о наличии системы безопасности.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - Представлен GAC Yue 7: китайский ответ Land Cruiser 300 по цене кроссовера - Вторая жизнь «Кукурузников»: на Дальний Восток отправят модернизированные Ан-2 - В КНР его покупают вместо «немцев»: в Россию пришёл Voyah Taishan

Тюнингованный «Запорожец» ЗАЗ-965 с собственным именем «Багира» выставлен на продажу. Согласно объявлению в одном из крупных классифайдов, за машину 1970 года с масштабными доработками просят 1,2 млн рублей. Машина была радикально переделана в 1990-х годах владельцем Александром Васильевым и неоднократно выставлялась на автомобильных фестивалях.

Автомобиль получил свое имя в честь черной пантеры из «Книги джунглей» Редьярда Киплинга. В моторном отсеке «горбатого» ЗАЗ-965 1970 года выпуска вместо скромного мотора воздушного охлаждения оказался двигатель ВАЗ-2103, что кардинально изменило характер машины.

Установка мотора от «классики» потребовало серьезных изменений конструкции: усиления подвески, доработки привода ведущих колес и замены штатной тормозной системы на узлы от ВАЗ-2101. Колеса на «Багире» также установлены от вазовской классики и снабжены низкопрофильными шинами 205/60 R13.

Тюнингованный ЗАЗ-965 «Багира»
Авто.ру Тюнингованный ЗАЗ-965 «Багира»
Авто.ру Тюнингованный ЗАЗ-965 «Багира»
Авто.ру

Для размещения силового агрегата кузов компактной двухдверки был удлинен, на «Запорожце» установлены самодельные бамперы и воздухозаборники из стеклопластика, а также добавили передний спойлер. В салоне появилась печка от «Жигулей». В объявлении указано, что автомобиль продается после смерти его владельца, но перерегистрировать тюнингованный ЗАЗ не получится.

«Машина осталась. Хочется передать ее в хорошие надежные руки для дальнейшей истории. Машину на учет не поставить», — говорится в объявлении.

Читайте также:

— BAW Russia получила первый в мире трёхдверный BAW 212

— Под маркой Tank выйдет 5,5-метровый внедорожник

— Хетчбэк Audi A2 вернулся с запасом хода на 650 км

В Австралии на продажу выставили уникальный спортседан Holden Special Vehicles Commodore VL SS Walkinshaw. Автомобиль из омологационной партии был выпущен в 1988 году и практически не ездил: на одометре всего 20 км пробега. Машина более 35 лет простояла в гараже и сохранилась в состоянии, близком к заводскому. Продажей занимается дилерский центр в Аделаиде, он открыл прием заявок от потенциальных покупателей.

Автомобиль с шасси номер 082 был выпущен компанией Holden в апреле 1988 года, а доработка спортивным подразделением HSV была завершена 11 июля того же года. Изначально машина поступила к дилеру в Новом Южном Уэльсе, где простояла до 1991 года. Затем ее увидел и купил сотрудник шинной компании Bridgestone. Он осознал историческую ценность машины, построенной небольшим тиражом для омологации к участию в гонках «Группы А» и сохранил Holden в первозданном виде. После того, как владельца редкого автомобиля не стало, семья решила продать автомобиль.

Главная особенность этого экземпляра — уникальная сохранность. Машина никогда не проходила полную предпродажную подготовку и некоторые элементы кузова, включая боковые юбки, передние и задние накладки бамперов, так и остались лежать в заводской упаковке. Защитная пленка на сиденьях также сохранилась. На седане стоят оригинальные шины Bridgestone 1988 года, к нему прилагается даже первый аккумулятор.

Holden SVC VL SS Walkinshaw
Richmonds Holden SVC VL SS Walkinshaw
Richmonds Holden SVC VL SS Walkinshaw
Richmonds Holden SVC VL SS Walkinshaw
Richmonds Holden SVC VL SS Walkinshaw
Richmonds Holden SVC VL SS Walkinshaw
Richmonds Holden SVC VL SS Walkinshaw
Richmonds

Под капотом — 4,9-литровый впрысковый V8, развивающий 245 л.с. и 380 Нм крутящего момента. Двигатель работает в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач. Заявленное время разгона до 100 км/ч — 6,5 с, максимальная скорость — 230 км/ч. К автомобилю прилагается и комплект документов: отчет о заводской приемке, инспекционный лист дилера, оригинальные регистрационные документы и номера, а также договор о покупке и фотографии с презентаций начала 1990-х.

Официальная цена не объявлена, однако, по информации СМИ, предложения уже превышают 500 тыс. австралийских долларов (31,2 млн рублей), и не исключено, что машина установит новый рекорд для этой модели. Предыдущий рекорд в 380 тыс. австралийских долларов (23,7 млн рублей) был установлен в 2018 году.

Читайте также:

— BAW Russia получила первый в мире трёхдверный BAW 212

— Под маркой Tank выйдет 5,5-метровый внедорожник

— Хетчбэк Audi A2 вернулся с запасом хода на 650 км

Аналитики «Авто.ру» назвали Chevrolet Niva самым труднореализуемым автомобилем в эконом-сегменте по итогам августа 2026 года. В среднем модель ждала покупателя 68 дней, а её цена составляла 729 тыс. рублей.

Немного лучше обстояли дела у Lada Largus (средняя цена — 853 тыс. рублей), Lada 2121 (4×4) — 691 тыс. рублей и Lada Niva Legend — 914 тыс. рублей: они продавались в среднем за 60−63 дня. Примерно столько же времени требовалось и для Ford Focus (1,1 млн рублей).

В среднем ценовом сегменте хуже всего продавалась Kia Optima (1,7 млн рублей) — 69 дней. У Toyota Camry (2,8 млн рублей) этот срок составлял 56 дней, у Skoda Octavia (1,7 млн рублей) — 55. Кроссовер Hyundai Santa Fe (3,2 млн рублей) и седан Kia K5 (2,4 млн рублей) задерживались на один-два дня меньше.

Ещё дольше — по два-три месяца — продаются некоторые премиальные модели. Антирейтинг возглавила BMW 5-й серии (4,1 млн рублей) со средним сроком продажи 84 дня. Второе место у Porsche Cayenne (8,5 млн рублей) — 81 день, третье у Mercedes-Benz E-класса (3,9 млн рублей) — 80 дней. Следом идут кроссоверы BMW X5 (6,6 млн рублей) и BMW X6 (7,1 млн рублей) с результатами 78 и 76 дней соответственно.

Самыми ликвидными в своих классах стали Nissan Terrano, Hyundai Creta и BMW 1-й серии — на их продажу в среднем уходит 30−35 дней.

Читайте также:

Дилеры раскрыли российские цены новых кроссоверов Xiaomi Skynomad

Названы самые опасные песни для вождения: хит Эда Ширана возглавил рейтинг

Автоэксперт Хайцеэр перечислил 5 самых частых уловок недобросовестных техцентров

Пока энтузиасты спорят о том, когда искусственный интеллект окончательно вытеснит человека из-за руля, роботакси Waymo стали настоящими чемпионами по административным штрафам. Цифры, обнародованные за прошлый год, впечатляют даже опытных автомобилистов.

Согласно статистике, беспилотные седаны Waymo суммарно «заработали» 8 309 штрафов за нарушение правил остановки и стоянки. При этом диапазон финансовых потерь оказался крайне широк: от смешных $20 за незначительную оплошность до ощутимых $519 за грубые нарушения.

Самым дорогим «чеком» оказалась стоянка на месте, предназначенном для людей с ограниченными возможностями, — подобные инциденты бьют и по бюджету, и по репутации. Также в копилке нарушений значится 64 случая остановки в зоне эвакуации, 13 эпизодов с неоплаченной парковкой и 9 случаев парковки «вторым рядом».

В компании Waymo не отрицают проблему, но просят смотреть на ситуацию шире. Представители сервиса подчеркивают, что автопарк стремительно растет, а маршруты проходят в условиях плотной городской застройки и крупнейших аэропортов, где даже опытные водители часто теряются и нарушают правила.

Однако парковочные штрафы — не единственная головная боль разработчиков автономного транспорта. Беспилотники Waymo, Tesla Robotaxi и даже Zoox от Amazon все чаще становятся причиной беспокойства для дорожной полиции.

Waymo
Waymo Waymo
Waymo Waymo
Waymo Waymo
Waymo Waymo
Waymo

Поступают жалобы на то, что роботы «тупят» в нестандартных ситуациях, неадекватно реагируя на жесты регулировщиков и временные знаки. В ответ на это регулятор NHTSA направил разработчикам жесткое письмо с требованием срочно улучшить алгоритмы понимания команд экстренных служб.

Несмотря на эпический провал в искусстве парковки, в главном — безопасности жизни — беспилотники демонстрируют впечатляющие результаты. Свежий анализ, проведенный Страховым институтом безопасности дорожного движения (IIHS), показал, что Waymo все же значительно безопаснее человека.

Исследователи изучили данные на дистанции в 50 миллионов миль (почти 80 миллионов километров). Выяснилось, что уровень аварийности у роботакси оказался на 68% ниже, чем у обычных водителей. Так что парковаться искусственный интеллект пока умеет хуже людей, но ездит безопаснее.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - Представлен GAC Yue 7: китайский ответ Land Cruiser 300 по цене кроссовера - Вторая жизнь «Кукурузников»: на Дальний Восток отправят модернизированные Ан-2 - В КНР его покупают вместо «немцев»: в Россию пришёл Voyah Taishan

Компания Changan официально анонсировала выход на российский рынок флагманского гибридного кроссовера Deepal S09 — самой крупной модели в линейке бренда. Новинка создана для семейных путешествий и дальних поездок, предлагая просторный трёхрядный салон, передовые гибридные технологии и внушительный запас хода, превышающий 1000 км.

Deepal S09 сразу заявляет о своих амбициях: длина кузова составляет 5205 мм, а колёсная база достигает 3105 мм. Эти цифры гарантируют простор внутри и комфорт для пассажиров всех трёх рядов.

Модель будет доступна в пяти- и шестиместной версиях, причём последняя получит раздельные капитанские кресла на втором ряду, что кардинально повышает уровень удобства для пассажиров.

Багажник тоже не подкачал: 650 л в пятиместной конфигурации и до 2310 л при сложенных сиденьях. Двухуровневый пол добавляет практичности, позволяя гибко организовать пространство под любые задачи.

Сердце S09 — последовательная гибридная установка. Бензиновый турбомотор объёмом 1,5 л здесь работает не для вращения колёс, а как генератор, заряжая тяговую батарею.

Deepal S09
Changan Deepal S09
Changan Deepal S09
Changan Deepal S09
Changan Deepal S09
Changan Deepal S09
Changan Deepal S09
Changan

В движение машину приводит двухмоторный полный привод, обеспечивающий мгновенную реакцию на педаль газа и плавность хода, свойственную электромобилям.

При этом водитель не зависит от зарядной инфраструктуры: общий запас хода превышает 1000 км. На чистой электротяге кроссовер способен проехать до 210 км (по циклу NEDC).

Полезная функция V2L даёт возможность питать внешние электроприборы — от чайника до электрогриля, что делает S09 идеальным спутником для пикников и кемпинга.

S09 оснащён продвинутым комплексом электронных ассистентов: адаптивный круиз-контроль, удержание в полосе, контроль слепых зон и автоматическое экстренное торможение.

Учтены и российские реалии: зимний пакет включает обогрев лобового стекла, форсунок омывателя, рулевого колеса и сидений всех рядов. Модель полностью адаптирована к эксплуатации в суровом климате.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - Представлен GAC Yue 7: китайский ответ Land Cruiser 300 по цене кроссовера - Вторая жизнь «Кукурузников»: на Дальний Восток отправят модернизированные Ан-2 - В КНР его покупают вместо «немцев»: в Россию пришёл Voyah Taishan

Студия Rockstar Games продолжает раскрывать карты в преддверии ноябрьского релиза Grand Theft Auto VI. На этот раз разработчики удивили фанатов сразу двумя громкими заявлениями: о работе над физикой транспорта с реальными пилотами и о специальном автомобиле, который достанется только покупателям самого дорогого издания игры. Официальный релиз Grand Theft Auto VI запланирован на 19 ноября 2026 года для PlayStation 5 и Xbox Series X|S. Версия для персональных компьютеров выйдет позднее.

Команду симуляции вождения усилили ветераны индустрии с опытом реальных автоспортивных соревнований, а также приглашенные консультанты — действующие гоночные пилоты.

Их главная задача — отойти от «аркадной» модели и заставить каждый тип автомобиля чувствоваться по-настоящему живым. В GTA 6 обещают уникальное поведение подвески, реалистичный крен кузова, а также физику зацепа шин и распределения массы.

Grand Theft Auto VI
Rockstar Games Grand Theft Auto VI
Rockstar Games Grand Theft Auto VI
Rockstar Games Grand Theft Auto VI
Rockstar Games Grand Theft Auto VI
Rockstar Games Grand Theft Auto VI
Rockstar Games Grand Theft Auto VI
Rockstar Games Grand Theft Auto VI
Rockstar Games Grand Theft Auto VI
Rockstar Games

Тяжёлые маслкары будут с трудом вписываться в крутые повороты, суперкары — буквально прилипать к асфальту, а для внедорожников проработали детализированную симуляцию грязи и колейности, которая уже стала одной из «фишек» графики.

Отдельный акцент сделан на автомобильной культуре юга США. В вымышленном штате Леонида (прототип — Флорида) игроков ждут как легальные кольцевые треки, так и ночной мир уличных гонок с глубоким тюнингом, неоновыми огнями и классическими лоурайдерами.

’67 Vapid Dominator Buggy
Rockstar Games ’67 Vapid Dominator Buggy
Rockstar Games ’67 Vapid Dominator Buggy
Rockstar Games ’67 Vapid Dominator Buggy
Rockstar Games

В дополнение к этому Rockstar рассекретила детали об эксклюзивном транспорте для самых преданных фанатов. Речь идет о кастомном купе ’67 Vapid Dominator Buggy — агрессивной внедорожной модификации классического маслкара, напоминающего Ford Mustang.

Машина получила лифт-кит длинноходной подвески, силовые бамперы, световую «люстру» на крыше и массивные грязевые шины. Этот «сафари-монстр» создан для заездов «Грязевого клуба» (Mud Club) и идеально подходит для лесов горы Калага.

Примечательно, что Dominator Buggy не появится в обычных автосалонах Вайс-Сити — он станет эксклюзивной наградой для владельцев Ultimate Edition игры. Транспорт будет привязан к гаражу Paradise Garage в районе Ватсон-Бэй, где обладатели издания также получат доступ к оружейному шкафу и сейфу для контрабанды.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - Представлен GAC Yue 7: китайский ответ Land Cruiser 300 по цене кроссовера - Вторая жизнь «Кукурузников»: на Дальний Восток отправят модернизированные Ан-2 - В КНР его покупают вместо «немцев»: в Россию пришёл Voyah Taishan

Цена акций Tesla упала примерно на 6% на фоне расследования, касающегося сертификации Cybercab — роботакси без руля, педалей и зеркал. Ведомство проверяет обоснованность соответствия модели федеральным нормам безопасности для 1000 автомобилей, сообщает WSJ.

Tesla запустила роботакси Cybercab. В этой машине нет руля, педалей и зеркал. Теперь Национальная администрация безопасности дорожного движения США (NHTSA) проводит расследование. Компания не обращалась за специальным разрешением. Она сама заявила, что автомобиль соответствует правилам.

Для сравнения: Amazon Zoox пошла другим путём. Её роботакси без руля получило официальное разрешение ещё в июле. Теперь Tesla должна доказать, что её самостоятельная сертификация законна. В США производители часто сами подтверждают соответствие машин стандартам. Это называется self-certification. Спор в том, можно ли применять эту процедуру к автомобилю, в котором нет руля и педалей.

Есть ещё один важный нюанс. NHTSA уже предложила отменить требование о педали тормоза для беспилотных машин. Новые правила могут принять до конца года. Если это произойдёт, у Cybercab исчезнет главное препятствие. Получается, что Tesla могут обвинять не в нарушении действующих норм, а в том, что она опередила ещё не принятые поправки. Обычно регуляторы относятся к этому мягче. Однако расследование продолжается, и окончательных выводов пока нет.

На прошлой неделе Tesla провела закрытое мероприятие в Остине. Приглашения были только по списку. Прямая трансляция не велась. Илон Маск на нём не появился.

Cybercab — это двухместное роботакси с дверями-бабочками. Вызвать его можно через приложение Tesla Robotaxi. Сервис работает только в определённой зоне Остина. Сначала машины были доступны только сотрудникам, потом их добавили в общую систему заказов. NHTSA следила за запуском Cybercab ещё до начала расследования. Нынешняя проверка — это продолжение уже высказанных опасений. Она не связана с каким-то конкретным инцидентом.

Теперь важно следить за двумя вещами. Во-первых, примут ли поправку о педали тормоза. Во-вторых, подаст ли Tesla заявку на исключение задним числом. Если подаст, вопрос закроется, но это будет означать, что исключение действительно было нужно.

Читайте также:

Дилеры раскрыли российские цены новых кроссоверов Xiaomi Skynomad

Названы самые опасные песни для вождения: хит Эда Ширана возглавил рейтинг

Автоэксперт Хайцеэр перечислил 5 самых частых уловок недобросовестных техцентров

Жители Германии начали активно приобретать китайские версии электромобилей Audi E5 Sportback и кроссовера E7X через параллельный импорт. Как сообщает Autobild, импортер Auto China уже привез в страну ограниченную партию этих моделей, и первые машины были раскуплены практически мгновенно.

Обе модели были разработаны специально для Китая совместно с SAIC и продаются там с 2025 года под новым суббрендом AUDI. В Китае E5 Sportback стоит от 26 тыс. евро (около 2,6 млн руб.), а E7X — от 34 тыс. евро (около 3,5 млн руб.).

Однако из-за расходов на логистику, растаможку и адаптацию для европейского рынка цена в Германии выросла более чем вдвое: 60 тыс. евро (около 6 млн руб.) за лифтбек и от 73 тыс. евро (около 7,3 млн руб.) за кроссовер.

Несмотря на значительную наценку, китайские Audi остаются дешевле немецких аналогов. Например, Audi S6 e-tron Sportback в Германии стоит от 99 тыс. евро (около 10 млн руб.), а SQ6 e-tron — от 94 тыс. евро (около 9,4 млн руб.). Именно этот ценовой разрыв и подогревает интерес покупателей.

Audi E5 Sportback
Audi Audi E5 Sportback
Audi Audi E7X
Audi Audi E7X
Audi Audi E7X
Audi Audi S6 e-tron Sportback
Audi Audi SQ6 e-tron
Audi

Однако юристы предупреждают: концерн Audi пока не комментирует ситуацию, но оставляет за собой право подать иск против параллельного импортера, что может остановить продажи и регистрацию машин.

Кроме того, в Германии могут возникнуть проблемы с запчастями и сервисным обслуживанием этих моделей.

Читайте также:

Дилеры раскрыли российские цены новых кроссоверов Xiaomi Skynomad

Названы самые опасные песни для вождения: хит Эда Ширана возглавил рейтинг

Автоэксперт Хайцеэр перечислил 5 самых частых уловок недобросовестных техцентров

«Если мы хотим возродить идею A2 для новой эпохи, эффективность не может быть лишь одним из многих требований. Она должна быть главным принципом. В результате мы получили самый эффективный Audi, который когда-либо создавали. Это напрямую отражается на удобстве повседневного использования: больший запас хода, меньше зарядки, меньше остановок», – заявил на презентации Audi А2 глава компании Гернот Дёлльнер.
Audi Новый Audi A2 e-tron заявлен как самый эффективный электромобиль в истории бренда. Расход энергии составляет всего 12,8 кВт·ч на 100 км, а запас хода достигает 646 километров по циклу WLTP. Коэффициент аэродинамического сопротивления Cd 0,24 — лучший показатель в компактном классе Audi. Обтекаемый кузов, закрытое днище и управляемый воздухозаборник свели сопротивление воздуха к минимуму.
Audi Характерный силуэт с короткими свесами, колесной базой 2,77 м и покатой линией крыши обеспечивает просторный салон при компактных размерах. Задние горизонтальные светодиодные фонари визуально зрительно расширяют кузов. Предусмотрены и динамические указатели поворота в виде световой полосы, делающие автомобиль более заметным при маневре.
Audi Панорамный MMI-дисплей объединяет виртуальную приборную панель на 12 дюймов и изогнутый сенсорный 13-дюймовый экран. Управлять функциями машины также можно посредством голосового помощника с ИИ.
Audi Селектор трансмиссии размещен на рулевой колонке, а на центральном тоннеле предусмотрено место для двух смартфонов на индукционной зарядке мощностью 25 Вт с активным охлаждением.
Audi Магнитная система крепления вещей с механической блокировкой позволяет одним движением установить в центральной консоли подстаканники, сумки для кабеля или стяжные ремни — надежная фиксация подтверждается характерным щелчком.
Audi Уже в стандартной комплектации есть адаптивный круиз-контроль, ассистент удержания полосы, система экстренного торможения с функцией распознавания пешеходов и автоторможение на красный. В топ-исполнении адаптивный круиз-контроль может самостоятельно совершать обгоны на магистралях по сигналу поворота.
Audi Электродвигатели автомобиля используют карбид-кремниевые полупроводники в силовой электронике, что значительно снижает потери при преобразовании энергии. Трансмиссия с полированными шестернями и низковязкими маслами также вносит свой вклад в общую экономию. Все модификации имеют задний привод.
Audi Центральный элемент салона — так называемый «софтрап», мягкая, обтянутая тканью поверхность, которая как бы «обнимает» интерьер — проходит от передней панели через двери в заднюю часть машины.
Audi Инженеры Audi применили целый комплекс мер для достижения столь выдающейся эффективности. В первую очередь это аэродинамика: коэффициент лобового сопротивления Cd составляет всего 0,24 — лучший показатель в компактном сегменте марки. Такого результата добились благодаря гладким поверхностям, управляемому воздухозаборнику охлаждения, практически полностью закрытому днищу.
Audi Емкость багажника составляет 396 л, а при сложенных сиденьях — 1336 л. У версий на 170 и 240 кВт есть дополнительный 13-литровый багажный отсек под капотом. Электрокар позволяет питать от розетки в багажнике электроинструменты и походное оборудование, превращая машину в мобильную электростанцию.
Audi Немецкий производитель предлагает широкую гамму модификаций. Клиентам доступны четыре уровня мощности — от 170 л.с. до 326 л.с. и три варианта емкости тяговых батарей: 52, 61 или 84 кВт·ч. Цена новинки - от 38,2 тыс. евро
Audi Интерьерные ткани и обивка кресел состоят на 100% из переработанного полиэстера. Audi сознательно сокращает разнообразие материалов отделки, переходя на мономатериалы, которые значительно проще перерабатывать в конце жизненного цикла автомобиля.
Audi Для нового А2 доступны четыре варианта подвески, в том числе адаптивная с электронноуправляемыми амортизаторами. В распоряжении водителя — четыре уровня рекуперации при торможении, которые переключаются подрулевыми лепестками. В пределе — «однопедальный» режим вождения B, когда при отпускании газа автомобиль замедляется вплоть до полной остановки.
Audi Audi A2 e-tron был разработан с учетом потребностей европейских клиентов, а его презентация состоялась в Париже. Собирают электромобиль на головном заводе Audi в немецком Ингольштадте.
Audi Фирменный навигатор Audi прокладывает маршруты с учетом рельефа, трафика и расположения зарядных станций, а для максимальной скорости зарядки перед ней батарея предварительно охлаждается.
Audi Концепт Audi Al2 (1997) предвосхитил будущее: алюминиевый кузов, турбодизель TDI, система старт-стоп и расход топлива около 2,5 л/100 км. Он заложил философию максимальной эффективности, которая воплотилась в серийном A2, которому наследует нынешний А2 e-tron.
Audi Audi A2 первого поколения выпускался с 1999 по 2005 год. Алюминиевый кузов и масса около 900 кг делали его одним из самых легких и экономичных автомобилей. Версия с дизельным двигателем стала эталоном эффективности.
Audi Салон первого Audi A2 удивлял не меньше экстерьера: плоский пол, трансформируемые сиденья и обилие ниш для мелочей создавали ощущение автомобиля на размер больше. Высокая посадка и минималистичная приборная панель с центральной консолью, парящей над тоннелем, — всё это было смелым отступлением от классических канонов.
Audi Корма первого A2 запоминалась массивной стеклянной пятой дверью с изгибом, заходящую на крышу. Компактные вертикальные фонари, широкие стойки и покатая крыша с небольшим спойлером не только формировали узнаваемый образ, но и работали на аэродинамику.
Audi

Audi представила электрический хетчбэк A2 e-tron, который будет самым экономичным электрокаром в истории немецкой марки. Заявленный расход заряда для него — 12,8 кВт·ч/100 км, а запас хода — 646 км. Первое поколение Audi A2, вышедшее на рынок в 1999-м, тоже было инновационным. Его кузов был полностью изготовлен из алюминия, а странный силуэт с покатой крышей городской хетчбэк получил в угоду аэродинамике. Журнал Motor подробно рассказывает о характеристиках нового А2 и вспоминает его идеологического предшественника — полностью алюминиевый Audi A2 из 1990-х, который опередил время.

В распоряжение команды BAW Russia поступил один из двух предсерийных прототипов BAW 212 T10, созданных заводом. Автомобиль передан для испытаний, и это первый случай, когда новинка оказалась за пределами Китая.

BAW 212 T10 — пока не серийный, поэтому окончательная конфигурация машины может измениться. Официальный запуск в серию планируется зимой. Цен пока тоже нет ни в Китае, ни в России.

Трехдверный BAW 212 T10 — это укороченная версия представленного на российском рынке пятидверного T01. Ключевые характеристики таковы: длина — 4416 мм, колёсная база — 2570 мм (на 290 мм короче T01).

Внедорожник сохранил узнаваемый ретро-стиль: рубленые формы, круглые фары и фирменную фару-искатель на левом крыле. При этом крыша, вопреки ожиданиям, — жёсткая и несъемная.

Задняя дверь разделена на две части: стеклянная секция откидывается вверх, а нижняя распахивается вбок, удерживая полноразмерное запасное колесо.

Под капотом скрывается двухлитровый бензиновый мотор мощностью 252 л.с. С ним идёт 8-ступенчатый «автомат» и жёстко подключаемый полный привод.

Ожидается, что для трёхдверной модификации внедорожника также подготовят дизельеный двигатель — двухлитровый турбомотор Foton мощностью 170 л.с. и 415 Нм.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - Представлен GAC Yue 7: китайский ответ Land Cruiser 300 по цене кроссовера - Вторая жизнь «Кукурузников»: на Дальний Восток отправят модернизированные Ан-2 - В КНР его покупают вместо «немцев»: в Россию пришёл Voyah Taishan

Great Wall Motor (GWM) готовится к выходу в сегмент ультракрупных внедорожников. Согласно документации, опубликованной Министерством промышленности и информационных технологий Китая (MIIT), на рынок выходит удлинённая версия Tank 700, которая по своим габаритам и компоновке салона напрямую нацелена на конкурентную борьбу с флагманским BYD Yangwang U8L.

Новинка, получившая обозначение Tank 700 Long Wheelbase Edition (LWB), представляет собой значительно увеличенную модификацию стандартной модели. Её длина достигает 5445 мм, а колёсная база выросла до 3150 мм (+150 мм по сравнению со стандартным Tank 700).

Расширился и кузов: ширина увеличена до 2126 мм, высота — до 2021 мм. Главным изменением в салоне стала 2+2+2 компоновка с раздельными креслами во втором ряду, что делает автомобиль строго шестиместным.

Снаряжённая масса LWB-версии варьируется от 3396 до 3480 кг в зависимости от модификации. В дополнение к внушительным размерам, внедорожник сертифицирован для буксировки прицепов массой до 2500 кг.

Tank 700 Long Wheelbase Edition
MIIT Tank 700 Long Wheelbase Edition
MIIT Tank 700 Long Wheelbase Edition
MIIT

Документация MIIT раскрывает два варианта силовых агрегатов для удлинённого Tank 700. Базовым будет бензиновый 3.0T V6 — это классический 3,0-литровый мотор с двойным турбонаддувом, развивающий 355 л.с.

Гибридный 2.0T Hi4-Z оснащается 2,0-литровым турбодвигателем мощностью 248 л.с., работающим в паре с гибридной системой GWM на продольной платформе.

Гибрид получит тяговую батарею емкостью 59,05 кВт·ч, которая обеспечит запас хода на электротяге до 190 км по циклу WLTC. Эта версия будет отличаться чёрным внешним декором.

Tank 700 LWB вторгнется на территорию, которую до этого занимал флагманский внедорожник BYD Yangwang U8L (длина — 5400 мм, колёсная база — 3250 мм, шесть мест).

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - Представлен GAC Yue 7: китайский ответ Land Cruiser 300 по цене кроссовера - Вторая жизнь «Кукурузников»: на Дальний Восток отправят модернизированные Ан-2 - В КНР его покупают вместо «немцев»: в Россию пришёл Voyah Taishan