Сервисная книжка автомобиля

Обновлённая Lada Niva Legend получила новый 8-клапанный двигатель объёмом 1,8 литра. Крутящий момент вырос на 24 Н·м, причём 80% тяги доступны уже с 1000 оборотов в минуту. В некоторых режимах расход топлива сократился вплоть до 30%. Об этом сообщает корреспондент журнала Motor.

Инженеры модернизировали переднюю подвеску автомобиля: стабилизатор поперечной устойчивости сместили вперёд, что заметно улучшило управляемость и плавность хода. В области безопасности появилась фронтальная подушка водителя — под неё усилили силовую структуру кузова. Кроме того, автомобиль оснастили вентилируемыми передними тормозными дисками, которые теперь эффективнее противостоят перегреву.

Motor уточняет, что в салоне стало тише благодаря цельноформованной шумоизоляции капота. Рычаг КПП приблизили к водителю, раздаточная коробка стала однорычажной и получила третью опору. Автомобиль оснастили кондиционером с салонным фильтром, центральным замком и единым ключом для дверей и зажигания. Рулевое колесо унифицировали с моделью Granta, а замок зажигания перенесли справа от него. Завершает образ наличие двухцветных 16‑дюймовых колёсных дисков.

Впервые в истории модели передняя панель, капот, крыша, задняя дверь и задний фартук Lada Niva Legend выполнены из двусторонней оцинкованной стали. Это нововведение повысит долговечность автомобиля при эксплуатации в сложных условиях.

Читайте также:

Тюнеры из Mansory превратили Mercedes G-Class в слиток золота на колесах.

В России назвали 10 главных автомобильных новинок мая.

Электрокары в России проезжают в год на четверть меньше бензиновых машин.

Эксперт предупредил автомобилистов о серьёзных последствиях неправильной регулировки углов установки колес, которую в народе часто называют «сход-развал». Как рассказал «Газете.Ru» директор по послепродажному обслуживанию ГК «Автодом» Сергей Плетнев, пренебрежение этой процедурой или неверные настройки ведут сразу к нескольким проблемам.

Так, при отклонении углов от нормы возрастает сопротивление движению, а также меняется соотношение между углами поворота управляемых колёс. Это напрямую ухудшает управляемость автомобиля, что в конечном счёте снижает безопасность на дороге.

Кроме того, неправильный «сход-развал» вызывает повышенный износ шин и перерасход топлива, поскольку двигатель начинает работать с перегрузкой, отметил эксперт.

Водитель может не чувствовать разницы сразу, однако регулярные переплаты на заправках станут заметным сигналом проблемы. Чтобы избежать негативных последствий, Сергей Плетнев рекомендует проводить профилактическую диагностику автомобиля в сервисном центре минимум дважды в год — весной и осенью. В ходе такого осмотра специалисты обязательно проверяют углы установки колёс.

Своевременное выявление отклонений и последующая регулировка помогут предотвратить серьёзный износ деталей и сохранить топливную экономичность, резюмировал эксперт.

Читайте также:

Водителям рассказали, какие нововведения ждать от реформы техосмотра.

ГИБДД снова вернет в техосмотр.

Nio создала роскошную версию внедорожника за 4 млн рублей.

Недооценёнными китайскими автомобилями с пробегом можно считать Haval Jolion, Haval F7, Geely Coolray, Geely Atlas Pro, Chery Tiggo 4 Pro, Chery Tiggo 7 Pro, Exeed TXL и RX. Об этом в беседе с «Газетой.Ru» сообщил замгендиректора по направлению автомобилей с пробегом группы компаний «Авилон» Роман Титов.

«На рынке автомобилей с пробегом переоцененными зачастую оказываются модели, стоимость которых определяется не только их техническим состоянием и характеристиками, но и устойчивой репутацией бренда. В первую очередь речь идет об отдельных версиях Toyota Land Cruiser, Land Cruiser Prado, Camry, Lexus LX и RX, Hyundai Solaris и Kia Rio, а также некоторых Mercedes-Benz, BMW и Range Rover без прозрачной сервисной истории», — сообщил эксперт.

По словам Титова, к недооценённым китайским автомобилям с пробегом относятся Haval Jolion, Haval F7, Geely Coolray, Geely Atlas Pro, Chery Tiggo 4 Pro, Chery Tiggo 7 Pro, Exeed TXL и RX. Причём такие машины становятся особенно привлекательными, если куплены у официального дилера, имеют подтверждённую историю обслуживания и действующую либо остаточную гарантию. В этом сегменте всё ещё существует психологическая скидка: многие покупатели относятся к китайским брендам с опаской, хотя качество, технологии и сервис за последние годы значительно улучшились.

Эксперт добавил, что внимания также заслуживают Volvo, Volkswagen Tiguan, Skoda Kodiaq, Mazda CX-5, Renault Duster, Arkana и Kaptur. В цене этих машин обычно нет существенной переплаты за бренд, зато они предлагают хороший ресурс, прозрачную сервисную историю и предсказуемые расходы на эксплуатацию.

Читайте также:

Тюнеры из Mansory превратили Mercedes G-Class в слиток золота на колесах.

В России назвали 10 главных автомобильных новинок мая.

Электрокары в России проезжают в год на четверть меньше бензиновых машин.

Известное тюнинг-ателье Mansory вновь шокирует публику, на этот раз — невероятно «богатым» проектом на базе Mercedes-AMG G 63. Новинка, получившая негласное название «золото Форта Нокс», представляет собой внедорожник, практически полностью окрашенный в матовый золотой цвет, сообщает Carscoops.

Судя по всему, для дизайнеров Mansory не осталось ни одной детали, которую не следовало бы покрыть «золотом». В такой оттенок выкрашены не только кузовные панели, но и решетка радиатора, воздухозаборники, передний сплиттер, капот, расширители колесных арок, боковые подножки и даже кованые диски. Завершают «золотую» тему уникальные патрубки выхлопной системы.

Под капотом тоже произошли изменения. Штатный 4,0-литровый битурбо мотор V8 форсировали до 720 л.с (в оригинале — 585 л.с.) и 1000 Нм крутящего момента. Об этом говорит значок «P720» на кузове.

Вопреки ожиданиям, салон выполнен в более сдержанных тонах — отделан бежевой кожей. Впрочем, без фирменных «кричащих» штрихов Mansory не обошлось: в автомобиле появилась светодиодная «звездная» обивка потолка, подсветка дверных панелей и странное решение — кнопка запуска двигателя, переехавшая на потолок.

Читайте также:

Водителям рассказали, какие нововведения ждать от реформы техосмотра.

ГИБДД снова вернет в техосмотр.

Nio создала роскошную версию внедорожника за 4 млн рублей.

Mercedes G-Class
Mansory Mercedes G-Class
Mansory Mercedes G-Class
Mansory

Китайские бренды продолжают активно осваивать российский авторынок. Только за май в продажу в стране вышло 10 новых и обновленных моделей, выяснили «Автоновости дня».

Бренд Foton в мае представил сразу три новинки. Обновленный пикап Tunland V7 в комплектации «Престиж» получил пружинную подвеску. Его цена — 5,55 млн рублей. Пикап Tunland V9, ранее доступный только с дизелем, теперь предлагают с бензиновым 2,0-литровым турбомотором на 245 л.с. и 8-ступенчатым «автоматом». Стоимость — 5,45 млн рублей. Также стартовали продажи дизельного фургона Foton View с низкой крышей за 3,23 млн рублей и со средней — за 3,48 млн рублей.

Одной из самых заметных новинок стал обновленный лифтбек Changan Uni-V. Он доступен в единственной максимальной комплектации «Спорт» с новым 2,0-литровым двигателем на 235 л.с. и 8-ступенчатым «автоматом» Aisin. Цена — 3,5 млн рублей.

Громким возвращением месяца назвали старт продаж обновленного кроссовера Geely Coolray, который исчез с российского сайта марки осенью прошлого года. Теперь он предлагается в максимальной комплектации «Эксклюзив» по цене от 2,74 млн рублей.

Концерн Great Wall Motor тоже не остался в стороне — начались продажи рестайлингового Haval F7 2026 модельного года. Автомобиль улучшили в эргономике и мультимедиа, модернизировали силовые агрегаты. Цены стартуют от 3,0 млн рублей.

Сегмент премиальных внедорожников пополнил последовательный гибрид ROX Adamas от китайского концерна Sinomach Automobile. К его дизайну приложили руку специалисты итальянского ателье Pininfarina. Запас хода — до 1226 км. Цена — от 10,1 до 10,4 млн рублей.

Статус «китайского Rolls-Royce» в мае подтвердил бренд Hongqi, начав продажи в России самого роскошного седана Golden Sunflower Guoya. Модель доступна в пяти- и четырехместной версиях. Это один из самых дорогих китайских авто на рынке — от 27,7 млн рублей.

Под маркой SKM, созданной «АвтоВАЗом», дилерам начали отгружать легкие коммерческие автомобили SKM M7. Они выпускаются на тольяттинской площадке «ВИС-Авто». Грузовая версия стоит 2,86 млн рублей, пассажирский минивэн — 2,95 млн рублей.

Наконец, с 22 мая в России продается еще один кроссовер бренда Tenet — T4L. Это «семейная» версия компактного T4 с увеличенным кузовом (4506×1828×1701 мм), более просторным салоном и большим багажником. Доступны две комплектации: «Актив» и «Прайм» по цене от 2,26 млн рублей.

Читайте также:

Водителям рассказали, какие нововведения ждать от реформы техосмотра.

ГИБДД снова вернет в техосмотр.

Nio создала роскошную версию внедорожника за 4 млн рублей.

В России электромобили в среднем проезжают около 12,5 тысячи километров в год. Показатель бензиновых и дизельных легковых автомобилей заметно выше — 16,8 тысячи километров. Гибриды занимают промежуточное положение с результатом 15,3 тысячи километров. Об этом сообщает глава аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков в своем Telegram-канале.

«Средний годовой пробег на электрокарах на 25% меньше, чем на бензиновых автомобилях и на 18% меньше, чем на гибридах», — сообщил эксперт.

По его словам, для расчёта использовались данные с классифайдов за первые пять месяцев 2026 года. Всего было проанализировано более 850 объявлений. При этом учитывались автомобили только 2022−2024 годов выпуска, так как на более старых машинах пробег чаще скручивают, к тому же количество электромобилей и гибридов до 2022 года значительно меньше.

Читайте также:

Россиянам рассказали, чем опасно многочасовое нахождение за рулем.

Китайцы начали штамповать новые кузова для классических автомобилей.

В МВД опровергли слухи о массовых проверках пожилых водителей.

Suzuki не выпускает собственные минивэны, поэтому в её линейке появился Landy — менее известный «брат» Toyota Noah и Voxy. Недавно модель обновили в Японии вслед за изменениями в базовой Toyota. Теперь Landy предлагается только как гибрид, доступен в восьмиместной версии и оснащается спортивным обвесом уже в стандарте. Чего у него нет, так это мультимедийной системы от Toyota. Об этом сообщает Carscoops.

Экстерьер обновлённого Landy — наглядный пример ребрендинга. В отличие от версии 2022 года, новый автомобиль не копирует дизайн базовой Noah, а перенимает более агрессивный передний бампер и спортивный обвес от топовых комплектаций «родственника». Итог: передок почти полностью закрыт многоярусной решёткой радиатора, что выглядит неожиданно дерзко для восьмиместного семейного минивэна.

Дизайн Suzuki выдают только эмблемы и небольшая вставка над решёткой радиатора, окрашенная в цвет кузова. Палитра также лаконична: доступны три серых варианта — Platinum White Pearl Mica, Metal Stream Metallic и Neutral Black.

В интерьере основное изменение касается компоновки: теперь предлагается не только семиместный, но и новый восьмиместный вариант. Кроме того, водительская панель стала чуть удобнее — на ней появились мягкие накладки, а экран вырос до 7 дюймов.

Читайте также:

Россиянам рассказали, чем опасно многочасовое нахождение за рулем.

Китайцы начали штамповать новые кузова для классических автомобилей.

В МВД опровергли слухи о массовых проверках пожилых водителей.

При выборе автомобиля покупатели всё чаще ориентируются на совокупную стоимость владения, включая цену, гарантию, доступность сервиса, стоимость запчастей и ликвидность на вторичном рынке. Как рассказал «Газете.Ru» заместитель генерального директора по направлению автомобилей с пробегом ГК «Авилон» Роман Титов, именно эти параметры, а не устоявшиеся стереотипы, сегодня определяют решение о покупке.

«Если говорить о новых автомобилях, то наиболее сбалансированными сегодня выглядят массовые и локализованные китайские модели: Tenet T4/T7, Haval Jolion и F7, Belgee X50/X70, Geely Coolray и Monjaro, Chery Tiggo, Omoda C5, Jaecoo J7. Это уже не экзотика, а понятный массовый рынок с дилерской инфраструктурой, гарантией и накопленной статистикой эксплуатации», — отметил эксперт.

К другому сегменту сбалансированных машин Титов отнес российские и локализованные модели: Lada Vesta, Lada Largus, Niva Travel, Solaris. Ключевые плюсы этих автомобилей — доступное обслуживание, разветвлённая дилерская сеть, наличие запчастей и предсказуемые эксплуатационные затраты.

Еще один тип выгодных машин — автомобили «ушедших» брендов, поставляемые через альтернативные каналы. Здесь важны прозрачное происхождение и понятная история владения.

Среди наиболее сбалансированных предложений эксперт выделил GLC/GLE, X3/X5, Cayenne/Macan, а в массовом сегменте — Mazda CX-5, Toyota RAV4 и Camry. По его словам, ключевым критерием выбора становится не страна происхождения бренда, а качество всей экосистемы владения — от цены покупки до эксплуатационных расходов.

Читайте также:

Россиянам рассказали, чем опасно многочасовое нахождение за рулем.

Китайцы начали штамповать новые кузова для классических автомобилей.

В МВД опровергли слухи о массовых проверках пожилых водителей.

Длительное пребывание за рулем автомобиля грозит водителям серьезными проблемами со здоровьем — от простатита до ожирения и варикоза. Об этом «Газете.Ru» рассказал главный уролог сети клиник «Будь Здоров», кандидат медицинских наук Максим Рябов.

Одна из ключевых проблем, которую назвал доктор, — нарушение кровообращения в области малого таза. Из-за венозного застоя и ухудшения кровотока повышается вероятность развития простатита, возникает хронический тазовый болевой синдром, а также могут обостриться уже имеющиеся заболевания предстательной железы.

Ещё один негативный фактор, о котором рассказал уролог, — перегрев мошонки. К нему приводит частое включение подогрева сидений, а также ношение слишком тёплой или тесной одежды. Для нормального процесса созревания сперматозоидов необходима температура ниже общей температуры тела, поэтому регулярный перегрев способен ухудшить качество спермы.

Длительное нахождение за рулём нередко становится причиной проблем с мочеиспусканием, отметил Рябов. Многие водители терпят и сдерживают позывы к опорожнению мочевого пузыря, что создаёт избыточную нагрузку на всю мочевыводящую систему и увеличивает риск воспалительных заболеваний.

Кроме того, при долгой езде ноги остаются согнутыми и практически неподвижными. Кровь начинает застаиваться, вены расширяются. Если у человека есть генетическая предрасположенность к варикозному расширению вен, то ежедневные многочасовые поездки быстро превратят лёгкую склонность в полноценную болезнь с отёками и болями.

Доктор также добавил, что в неподвижном положении калории практически не сжигаются, а откладываются про запас в виде жировых отложений. Итогом становится ожирение, которое тянет за собой целый ряд других серьёзных заболеваний.

Читайте также:

Водителям рассказали, какие нововведения ждать от реформы техосмотра.

ГИБДД снова вернет в техосмотр.

Nio создала роскошную версию внедорожника за 4 млн рублей.

Как сообщает Carscoops, производство налажено компанией Jiangsu Juncheng Vehicle Industry Co. в провинции Цзянсу. Кузова выпускаются для культовых классических автомобилей, оригинальные запчасти для которых уже не производятся.

Предприятие, расположенное в городе Баоин, использует CNC-станки для изготовления штампов, которые затем вручную доводятся мастерами. С их помощью штампуют детали для Toyota AE86, Ford Bronco, Datsun 240Z, Toyota Land Cruiser, Ford Mustang 1967 года.

Один из кузовов Ford Bronco, сделанных в Китае, уже попал в США в составе рестомода (современной переделки классики), который был продан за $400 тыс.

В ближайших планах компании — запустить производство кузовов для Porsche 911 (964 поколения) и легендарного Mercedes-Benz 300 SL «Gullwing» с его знаменитыми «крыльями чайки».

Читайте также:

Водителям рассказали, какие нововведения ждать от реформы техосмотра.

ГИБДД снова вернет в техосмотр.

Nio создала роскошную версию внедорожника за 4 млн рублей.

Министерство внутренних дел России опровергло информацию, распространившуюся в ряде СМИ и интернет-ресурсов, о якобы массовых проверках пожилых водителей сотрудниками Госавтоинспекции, которые должны были начаться с 1 июня. Об этом в своём Telegram-канале сообщила официальный представитель МВД России генерал-майор полиции Ирина Волк.

«Данная новость не соответствует действительности. Напротив, сотрудники Госавтоинспекции оказывают содействие участникам дорожного движения, в том числе лицам пожилого возраста, оказавшимся на дороге в затруднительной ситуации», — отметила она.

Контроль за соблюдением водителями правил дорожного движения осуществляется в рамках приказа МВД России от 2 мая 2023 года № 264, напомнила официальный представитель ведомства.

Читайте также:

Стало известно, почему женщины получают тяжелые травмы в ДТП на 60% чаще мужчин.

Китайские электромобили оказались финансовой ловушкой для европейцев.

BMW начала использовать искусственный интеллект для краш-тестов.

Дорожная версия Maserati GT2 Stradale уже считается самой эффектной моделью итальянского бренда. А теперь для неё подготовили специальную ливрею, вдохновлённую Maserati 250F — двукратным чемпионом Формулы-1 (1954 и 1957 годы), сообщает Carscoops.

Яркую расцветку впервые представили в минувшие выходные на трассе Монца в Италии — на первом этапе Европейской серии GT2. Эффектную цветовую схему, помимо дорожной версии GT2 Stradale, также получил единственный гоночный автомобиль Maserati GT2.

Переднюю часть кузова автомобиля украшает ярко-жёлтая полоса между фарами, а большая часть кузова выкрашена в красный цвет. Maserati добавила жёлтый трезубец на решётку радиатора и такие же эмблемы сразу за боковыми окнами. Кроме того, задний шильдик на GT2 Stradale также выполнен в жёлтом тоне.

Легендарный статус Maserati 250F во многом заслужен Хуаном Мануэлем Фанхио. На этом болиде аргентинец завоевал два чемпионских титула в Формуле-1, а также одержал победы в Бельгии, Монако, Франции и Аргентине. В 1956 году сэр Стирлинг Мосс привёл 250F к победам в Италии и Монако. А в 1958 году именно за рулём этого автомобиля Мария Тереза де Филиппис стала первой женщиной, сумевшей пройти квалификацию на Гран-при Формулы-1.

Дизайнеры в точности повторили ливрею 250F на кузове GT2 Stradale. Как и на оригинале, на переднем крыле со стороны пассажира появилась крупная белая цифра «1».

Читайте также:

Стало известно, почему женщины получают тяжелые травмы в ДТП на 60% чаще мужчин.

Китайские электромобили оказались финансовой ловушкой для европейцев.

BMW начала использовать искусственный интеллект для краш-тестов.

Первый летний день встретил российских автомобилистов не только потеплением, но и изменениями в законодательстве и не только. Разбираем главное, что заработало с 1 июня 2026 года.

Оформление пьяных водителей

Президент подписал поправки в КоАП (статьи 27.12 и 27.13), и они уже действуют. Смысл: инспекторам больше не нужно городить кипу протоколов, когда ловят нетрезвого за рулём.

Раньше приходилось оформлять пять бумажек: направление на медосвидетельствование, акт освидетельствования, протокол о правонарушении (если алкотестер показал «да»), протокол об отстранении от управления, протокол задержания машины для отправки на штрафстоянку

Теперь хватит трёх документов. Отстранение и эвакуацию оформляют простыми пометками в основном протоколе. Экономия времени и нервов — и полицейских, и водителей (хотя последним всё равно несладко).

Инспектор ГИБДД
Motor Европротокол

С 1 июня сотрудники ГИБДД могут попросить предъявить не только права и полис ОСАГО, но и бланк европротокола. Формально водитель не обязан его отдавать. Но сезон отпусков уже начался, а в глубинке и на трассах интернета часто нет.

Без связи приложение «Госуслуги Авто» бессильно. Единственный выход — старый добрый бумажный бланк. Инспекторы будут ненавязчиво напоминать об этом — мол, возите с собой на всякий случай. Штрафа за отсутствие нет, но совет дельный.

АЗС
Motor АЗС и паркинги: новые правила пожарной безопасности

МЧС и топливные операторы с 1 июня будут строже отслеживать ранее существовавшие ограничения. На заправках нельзя разговаривать по телефону у бензоколонки. Искра от смартфона может стать реальной причиной возгорания.

«С 1 июня АЗС обязаны строже контролировать поведение клиентов возле топливораздаточных колонок. Основное правило остаётся прежним: не использовать телефон непосредственно у колонки вне салона автомобиля, чтобы исключить риск возникновения искры. Исключение — оплата по QR‑коду на терминале», -- уточнили в МЧС России.

Заливать бензин в пластиковые питьевые бутылки и прочую бытовую тару тоже нельзя -- за этим теперь будут следить камеры, а АЗС рискуют лишиться лицензии. Она накапливает статику и может вспыхнуть. Разрешены только заводские канистры с маркировкой.

А поскольку АЗС являются частной территорией, то водителю могут отказать в обслуживании: не включить подачу топлива, вернуть оплату или попросить уехать с территории. В отдельном случае оператор может вызвать наряд полиции, чтобы правоохранители решили, подпадает ли ситуация под административное правонарушение. Специального положения в КоАП за использование смартфона на АЗС нет.

Также на подземных паркингах, согласно новому положению МЧС, запрещено заряжать электромобили «быстрым током» ниже подвального этажа. Там теперь доступны только медленные зарядки до 32 ампер. Под запретом теперь и заезд под землю автомобилей с ГБО, газовые машины на такие стоянки больше не пустят, им нужно искать наземный плоскостные стоянки. Глухие перегородки между машиноместами тоже попадают под запрет.

Stock Ввоз авто из ЕАЭС

С 1 июня запущена система подтверждения ожидания товаров (СПОТ). Пока она работает только для автомобильных грузов из стран ЕАЭС: Беларуси, Казахстана, Армении, Киргизии. Китай, Европа и другие регионы пока не подпадают.

В связи с этим импортёру хотя бы за двое суток до въезда нужно подать в ФНС уведомление о поставке, внести на спецсчёт обеспечительный платёж (с НДС), после этого налоговая выдаёт QR-код. Его передают перевозчику. Без QR-кода фуру или автовоз на территорию России не пустят. Никаких исключений не предполагается.

Haval Jolion
Haval Цены

Стоимость новых машин в июне 2026 года может измениться исключительно под влиянием валютного курса, заявил журналу Motor генеральный директор ГК «Автодом» Андрей Ольховский. При этом, по его словам, даже при росте курса симметричного повышения цен не случится — производители борются за долю рынка, и стоимость авто может даже снизиться.

Эффект от колебаний валюты сказывается на ценах с задержкой примерно в три месяца, поэтому средняя цена по итогам первого полугодия значительно не подскочит. Более того, если рубль укрепится, возможен обратный тренд.

«Все объёмообразующие бренды с продажами более 50 тысяч автомобилей в год будут чувствительны к изменениям курса валюты», — отметил Ольховский.

Вместо прямых скидок импортёры, вероятно, предложат комплексные программы: трейд-ин или особые условия по страховке, пояснил эксперт. Май начался с вялых продаж, но конец месяца показал неплохую динамику. Задача «Автодома» — удержать планку апреля или даже чуть её превысить. Настоящие итоги рынка станут ясны в первых числах июня.

Новый электрический кроссовер Ferrari Luce, представленный недавно, вызвал неоднозначную реакцию публики. Многие критикуют его дизайн, задаваясь вопросом: можно ли вообще «спасти» внешность этого пятиместного электромобиля? Тюнинг-ателье, не привыкшие ждать, уже предложили свои варианты. Однако, судя по первым рендерам, попытка облагородить Luce с помощью карбона не увенчалась успехом, сообщает Carscoops.

Ателье Venuum из ОАЭ, специализирующееся на обвесах для экзотических автомобилей (Ferrari Purosangue, Rolls-Royce Wraith, а в планах — широкотельный Bugatti Chiron), представило визуализацию своего комплекта для Ferrari Luce.

Разработка включает множество деталей из карбона: передний сплиттер, канарды (аэродинамические элементы), расширители колёсных арок, боковые юбки. Даже воздуховоды на передних дверях выполнены из карбона. Корма тоже не осталась без внимания — здесь появились антикрыло и агрессивный диффузор.

Ferrari Luce
Venuum Ferrari Luce
Venuum

Однако, по мнению обозревателей, результат оказался хуже, чем ожидалось. Вместо элегантного итальянского облика автомобиль стал напоминать чрезмерно тюнингованный японский седан конца 90-х годов. Журналисты задаются вопросом: «Может ли этот обвес заставить пятиместный электромобиль выглядеть как Ferrari, а не как нечто, что даже китайцы не решились бы копировать?»

Пока неизвестно, запустит ли Venuum этот набор в производство. Но очевидно, что желающих придать Luce более привычный для марки вид будет немало. Вопрос лишь в том, получится ли у кого-нибудь это сделать лучше.

Авторы материала иронизируют, что, судя по всему, улучшить дизайн Luce с помощью тюнинга не удаётся. И добавляют: Ferrari остаётся надеяться, что покупателей убедят интерьер и ходовые качества новинки.

Читайте также:

Водителям рассказали, какие нововведения ждать от реформы техосмотра.

ГИБДД снова вернет в техосмотр.

Nio создала роскошную версию внедорожника за 4 млн рублей.

Ferrari Luce
Venuum Ferrari Luce
Venuum

В отличие от Запада, где мотоцикл часто воспринимается как игрушка для выходного дня, в Азии это рабочий инструмент для ежедневных поездок по плотным и узким улицам. Именно поэтому японские производители сделали ставку на практичность и надёжность. В рейтинг Topspeed вошли модели Kawasaki, Honda, Suzuki и Yamaha — от лёгких эндуро до туристических гибридов.

На первом месте — Kawasaki KLX300. Это лёгкий эндуро с 292-кубовым двигателем, шестиступенчатой коробкой передач и внедорожной подвеской. Для любителей асфальта доступна версия KLX300 SM с 17-дюймовыми литыми колёсами.

Далее следует Kawasaki Z500 — 500-кубовый нейкед. Мотоцикл отличается экономичным расходом, низкой посадкой и малым весом.

Третьим в списке идёт Honda CB750 Hornet E-Clutch. Это среднекубатурный нейкед с 90-сильным двигателем и фирменной технологией E-Clutch, позволяющей переключать передачи без выжима сцепления.

Четвёртую строчку занимает Suzuki SV650 — один из самых надёжных мотоциклов для ежедневной езды. V-твин мощностью 70 л.с. выдаёт тягу во всём диапазоне оборотов, а компактные размеры и прямая посадка обеспечивают комфорт.

На пятом месте — Yamaha MT-07. Бестселлер Yamaha на Западе. Лёгкий и удобный мотоцикл с 70-сильным двигателем CP2 получил обновления электроники и сохранил доступную цену.

Шестым в рейтинге стал Honda CBR650R. Редкость в своём классе: рядная четвёрка мощностью почти 95 л.с., двухсторонний квикшифтер и технология E-Clutch в стандарте. Мотоцикл не самая «острая» модель на треке, но отличный вариант для города.

На седьмом месте — Honda Rebel 1100 DCT. Круизер с двигателем объёмом 1084 кубических сантиметра и двухдисковым сцеплением (DCT), которое автоматически переключает передачи. У модели удобная низкая посадка, но нет места для пассажира.

Восьмую позицию занял Honda NT1100. Туристический мотоцикл с DCT. Эргономика позаимствована у модели Africa Twin: низкое большое сиденье, регулируемый ветровик.

На девятом месте — Kawasaki Z 7 Hybrid. Первый в мире мощный гибридный мотоцикл. Можно ездить на электротяге, на двигателе внутреннего сгорания или в гибридном режиме. Шестиступенчатая коробка имеет полностью автоматический режим. Экономия топлива — колоссальная.

Замыкает десятку Honda Africa Twin DCT. Полноразмерный мотоцикл для ежедневных поездок и бездорожья на выходных. DCT делает поездки в пробках лёгкими, а надёжность технологии проверена годами. Двигатель объёмом 1084 кубических сантиметра выдаёт около 100 л.с.

Читайте также:

Водителям рассказали, какие нововведения ждать от реформы техосмотра.

ГИБДД снова вернет в техосмотр.

Nio создала роскошную версию внедорожника за 4 млн рублей.

В 2026 году техосмотр обязателен для грузовиков, машин каршеринга, автобусов, такси, учебных и старых автомобилей, а также для любых платных пассажирских коммерческих транспортных средств. Об этом в разговоре с «Газетой.Ru» рассказал автомобильный юрист Лев Воропаев.

«Первая категория транспортных средств, которым в этом году надо пройти техосмотр — это, естественно, такси, каршеринг, автобусы, микроавтобусы, а также другие коммерческие транспортные средства, которые используются для перевозки пассажиров за плату. Они должны, в случае если их возраст не превышает пять лет, проходить техосмотр ежегодно. Если они старше пяти лет, то каждые полгода», — сообщил адвокат.

По его словам, грузовые автомобили массой свыше 3,5 тонны проходят техосмотр по-разному в зависимости от возраста. Машины моложе пяти лет — раз в год, те, что старше пяти лет, — раз в полгода. Эти же требования распространяются на грузовики, используемые для перевозки пассажиров.

Воропаев добавил, что учебные автомобили должны проходить техосмотр раз в полгода. Для легковых машин действует другое правило: если автомобиль старше четырёх лет, при любых регистрационных действиях в ГИБДД (например, постановке на учёт) требуется пройти технический осмотр.

Читайте также:

Стало известно, почему женщины получают тяжелые травмы в ДТП на 60% чаще мужчин.

Китайские электромобили оказались финансовой ловушкой для европейцев.

BMW начала использовать искусственный интеллект для краш-тестов.

Как сообщает Carscoops, исследователи из Грацского технологического университета (Австрия), проанализировали данные о ДТП за 2012−2024 годы и воссоздали реальные аварии с помощью виртуальных моделей.

Основная причина многолетнего неравенства — в стандартах краш-тестов. Десятилетиями безопасность автомобилей оценивалась по «среднему» мужскому телу. Даже традиционный «женский» манекен для краш-тестов представлял собой просто уменьшенную копию мужского, соответствующую миниатюрной женщине. При этом 95% реальных женщин крупнее этого эталонного манекена.

Исследователи подчеркивают, что женщины — это не просто «маленький мужчина». Различия в строении таза, грудной клетки, плеч и позвоночника напрямую влияют на характер травм. Женщины-пассажиры чаще страдают от серьезных повреждений грудной клетки, позвоночника, рук и ног. В группе наибольшего риска — женщины старшего возраста.

Ключевую роль играет и посадка. Передние пассажиры чаще отклоняются назад или сидят дальше, что снижает эффективность подушек безопасности и ремней. А поскольку женщины чаще занимают место пассажира, они подвергаются дополнительной опасности.

Хорошая новость в том, что ситуация начинает меняться. В прошлом году в США официально представили новый краш-тест-манекен THOR-05F, созданный на основе реальной женской анатомии. Он оснащен датчиками и улучшенной биомеханикой.

Производители тоже внедряют более умные системы. Например, Volvo в новой модели EX60 использует адаптивный ремень безопасности, который в реальном времени отслеживает рост, позу, положение на сиденье и серьезность удара, подстраивая силу натяжения под конкретного пассажира. Это должно снизить травмы для хрупких пассажиров и улучшить защиту крупных.

Исследователи уверены: сочетание реалистичных женских манекенов и «умных» ремней поможет наконец уравнять безопасность в автомобилях для всех.

Читайте также:

Водителям рассказали, какие нововведения ждать от реформы техосмотра.

ГИБДД снова вернет в техосмотр.

Nio создала роскошную версию внедорожника за 4 млн рублей.

Китайские автопроизводители несколько лет активно завоевывают Европу низкими ценами, богатым оснащением и выгодными лизинговыми предложениями. Однако покупатели начинают замечать подвох: такие электромобили пугающе быстро теряют в цене, как только покидают шоурум, сообщает Carscoops.

Свежие данные немецкой группы оценки автомобилей DAT показывают, что китайские электромобили и подзаряжаемые гибриды обесцениваются в два раза быстрее, чем в среднем по отрасли. И скорость падения стоимости только увеличивается.

Это создает проблемы для всех участников рынка. Владельцы сталкиваются с болезненными цифрами при обмене автомобиля, производители рискуют нести убытки через программы гарантированного обратного выкупа, а лизинговые компании внезапно обнаруживают, что возвращаемые машины стоят гораздо меньше ожидаемого.

Мартин Вайс из DAT объяснил: «Недостаточно запустить хороший продукт». Брендам также нужны мощные системы поддержки, чтобы покупатели подержанных машин оставались уверенными в выборе спустя годы. Часть проблемы — неопределенность. Многие европейские покупатели сомневаются, останутся ли китайские бренды на рынке надолго. Опасения по поводу сервиса, запчастей и дилерских сетей заставляют осторожных покупателей дважды подумать.

Но страдают не только китайские бренды. Как недавно сообщила Financial Times, рынок электромобилей Великобритании также наблюдает падение остаточной стоимости по всем направлениям — отчасти из-за наплыва машин из Китая. По данным Indicata, средний трехлетний электромобиль в прошлом месяце стоил 38% от своей первоначальной цены (в Германии, Франции и Испании — 46%). Для сравнения: бензиновый автомобиль того же возраста в Великобритании сохранял 45% стоимости, а гибрид — 51%.

Производители находятся под огромным давлением, чтобы увеличить продажи электромобилей, поэтому многие предлагают огромные скидки на новые модели для достижения целей.

По иронии судьбы, быстрый технологический прогресс также вредит стоимости. Китайские бренды особенно быстро выпускают обновления, поэтому сегодняшний передовой электромобиль может внезапно устареть через несколько месяцев. Это отлично для инноваций, но губительно для попыток сохранить остаточную стоимость. отмечает Carscoops.

Читайте также:

Водителям рассказали, какие нововведения ждать от реформы техосмотра.

ГИБДД снова вернет в техосмотр.

Nio создала роскошную версию внедорожника за 4 млн рублей.

Немецкий автопроизводитель BMW заключил договор с компанией Mistral AI, чтобы улучшить качество и точность краш-тестов с помощью искусственного интеллекта. Об этом сообщает Carscoops.

Теперь ИИ будет анализировать данные краш-тестов и помогать инженерам точнее проектировать кузова и материалы. Кроме того, нейросети ускоряют написание программного обеспечения: задачи, которые раньше занимали целый день, теперь решаются за минуты. Как заявили в BMW, это позволяет сократить потребность в большом штате сотрудников и быстрее разрабатывать новые модели.

Также искусственный интеллект помогает BMW ускорять разработку будущих моделей, особенно в области написания кода и софта.

Как отметил директор по разработке BMW Йоахим Пост, ИИ позволяет серьезно сократить потребность в рабочей силе. «Раньше нам требовалось значительно больше персонала, — сказал он. — Теперь мы можем добиться гораздо большей эффективности. ИИ серьезно помогает нам в этом, например, в написании кода. Мы получаем невероятную скорость разработки ПО, а вместе с ней — дополнительную скорость во всем процессе разработки».

Читайте также:

Водителям рассказали, какие нововведения ждать от реформы техосмотра.

ГИБДД снова вернет в техосмотр.

Nio создала роскошную версию внедорожника за 4 млн рублей.

Компания KTM, которая чудом избежала ликвидации в конце 2024 года, снова оказалась в центре скандала. Как выяснило расследование ряда ведущих европейских изданий, включая Spiegel и Manager Magazin, австрийский производитель продаёт внедорожные мотоциклы, регистрируя их как дорожные, с нарушением законодательства.

KTM поставляет внедорожные модели (например, KTM 350 EXC-F) в специально «задушенном» состоянии — мощность снижена с 51 до 15 л.с. В таком виде байк проходит регистрацию для дорог общего пользования. После продажи дилер восстанавливает полную мощность.

Представитель KTM на мотор-шоу признался, что это «немного похоже на мошенничество».

В «задушенном» состоянии двигатель работает в аварийном режиме. Дилер в Австрии сообщил, что моторы выходят из строя уже после 20 км пробега, так как не рассчитаны на такое ограничение.

Последствия для покупателей серьёзны: страховка на такие мотоциклы будет считаться недействительной. В случае аварии райдеру грозит тюремный срок.

Экологические тесты показали, что в восстановленном состоянии байки более чем вдвое превышают допустимый уровень шума, а выбросы CO сравнимы с тепловозом.

KTM в ответ заявил, что модификации делаются только по запросу клиента. При этом дилеры предупреждают покупателей, что после снятия ограничений байк становится нелегальным, но повлиять на его использование они не могут.

Читайте также:

Водителям рассказали, какие нововведения ждать от реформы техосмотра.

ГИБДД снова вернет в техосмотр.

Nio создала роскошную версию внедорожника за 4 млн рублей.