Сервисная книжка автомобиля

6 тысяч точек всех типов не справляются с обслуживанием 4 миллионов зарегистрированных в столице легковых машин. Об этом сообщает Telegram-канал Baza.

«Аналитики рассказали „Базе“, что в столице работает около 6 тысяч моек всех типов — это примерно 23% от общего числа точек в России. Но и их не хватает для 4 млн легковых машин в городе — именно столько было зарегистрировано на начало 2026 года, сообщает „Автостат-Инфо“. Из-за такого количества автомобилей каждая мойка работает под высокой нагрузкой», — говорится в публикации.

Ситуацию усугубляют и роботизированные мойки: в них неожиданно может закончиться вода или моющая химия. Те же проблемы возникают и на мойках самообслуживания. В итоге стандартная 10−15-минутная процедура растягивается для водителей почти на час, а в выходные — и того дольше.

Ранее обновленный роскошный минивэн Lexus получил бесшумhttps://motor.ru/news/obnovlennyi-roskoshnyi-miniven-lexus-poluchil-besshumnye-shiny-15−03−2026.htmные шины.

Старт сборки машин запланирован на второй квартал 2026 года. Сотрудничество компаний «Грейт Волл Мотор Рус» и «Автотор Авто Холдинг» предполагает поэтапное углубление технологии производства автомобилей, а также наращивание уровня локализации.

Выпускать планируется четыре версии — «Драйв», «Премиум», «Сити Драйв» и «Сити Премиум», где приставка «Сити» означает подключаемый полный привод, в основе которого лежит многодисковая муфта.

В качестве силового агрегата выступят двухлитровый турбомотор отдачей 218 л.с. и 8-ступенчатая автоматическая коробка. Также ожидаются пять цветов кузова и два варианта интерьера (чёрный и чёрно-красный).

До запуска производства автомобили продолжат поставляться из Китая — их стоимость варьируется от 4,0 до 4,8 млн рублей. Потенциально локальная сборка может сделать автомобиль более доступным.

BMW 7-й серии надолго сохранит дизайн «за гранью уродства» В Белоруссии Rolls‑Royce Ghost можно купить за 7 млн рублей, но есть нюанс Назло «китайцам»: Honda обрушила цены на мотоциклы для россиян

Между тем, Tank ранее показал рестайлинговый 700. Новинка внедорожного бренда получила индекс Hi4-Z, а в её оснащение вошёл интегрированный лидар, что сулит появление передовых систем помощи водителю.

Семиместный седан с несущим кузовом выпускался на Горьковском автозаводе с 1949 года по 1960 год. Экземпляр, находящийся в коллекции Музея транспорта Москвы, поступил в нее в 2000 году. Машина находилась в неудовлетворительном состоянии. После полного цикла реставрационных работ она займет свое место в экспозиции музея на Новорязанской улице.

ЗИМ стал символом своей эпохи, занимая нишу между относительно массовым легковым автомобилем М-20 «Победа», который также выпускали на ГАЗе, и правительственным автомобилем ЗИС-110, который изготавливали в Москве, отмечается в сообщении музея.

Проектирование седана ГАЗ-12 с просторным задним диваном и двумя откидными сиденьями-страпонтенами заняло менее двух с половиной лет. Чтобы выполнить задачу в сжатые сроки, инженеры под руководством главного конструктора ГАЗа Андрея Липгарта постарались максимально использовать имеющиеся наработки, а прототип кузова будущего ЗИМа, на котором обкатывались агрегаты, представлял собой удлиненный кузов «Победы».

ЗИМ стал первым автомобилем с тремя рядами сидений и при этом с несущим кузовом. В 1951 году, в рамках государственных испытаний, три экземпляра ЗИМа преодолели более 20 тыс. км. с полной нагрузкой.

В СССР автомобиль ЗИМ продавался гражданам в личное пользование, но позволить его себе могли немногие: этот автомобиль стоил 35−40 тыс. рублей при цене «Победы» в 16 тыс. рублей и «Москвича — в 8−9 тыс. рублей.

Об истории ЗИМа и его технических особенностях подробно писал журнал Motor.

В феврале 2026 года было поставлено на учет всего 128 новых автомобилей этого бренда, выпуск которых осуществлялся на бывшем заводе Nissan в Санкт-Петербурге. Запасы нераспроданных Xcite скоро закончатся, предупредил в своем Telegram-канале гендиректор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков.

«Всего было произведено чуть менее 19,7 тысяч автомобилей Xcite. В том числе: чуть более 15,2 тысячи X-cross 7 и чуть меньше 4,5 тысяч X-cross 8. Сборка автомобилей Xcite прекратилась еще в начале 2025 года. Дилеры до сих пор распродают стоки», — написал Целиков.

По его данным, в январе 2026 года на учет в России было поставлено 354 автомобиля Xcite. Всего с начала продаж реализовано 18,7 машин этой марки. Помимо новых кроссоверов, дилеры выставляют на продажу тестовые экземпляры с пробегом, уточнил глава «Автостата».

Продажи Xcite X-Cross 7 стартовали весной 2024 года. Осенью того же года на конвейер завода в Санкт-Петербурге встал кроссовер Xcite X-Cross 8. Xcite X-Cross 7 продается в России по рекомендованной розничной цене 2,55 млн рублей или 2,2 млн рублей с учетом скидок и других выгод. Минимальная цена X-Cross 8 — от 2,5 млн рублей.

Ранее стало известно, что Chevrolet избавится от названия Corvette, вводящего клиентов в заблуждение.

В ежегодном рейтинге надежности за 2026 год, сформированном на основе опросов автовладельцев, Volkswagen занял последнее место. На предпоследнем месте оказалась марка Volvo, на ступеньку выше — Land Rover. Наиболее же надежными и беспроблемными американские автовладельцы назвали модели Lexus.

Исследование оценивает количество выявленных проблем на 100 автомобилей за три года владения: в свежем рейтинге оценивается надежность автомбилей 2023 года выпуска.

У Volkswagen, которым американские автовладельцы недовольны больше всего, найдена 301 проблема на 100 автомобилей. Причем год назад у него их было 285 на 100 машин, то есть за год ситуация ухудшилась. У Volvo выявлено 296 неисправностей и затруднений на 100 машин, у Land Rover — 274, у Jeep — 267, у Audi — 244.

Основные причины жалоб владельцев, как и в прошлые годы, кроются отнюдь не в моторах или трансмиссии. Главный раздражитель — электроника и мультимедиа. Четыре из пяти самых частых проблем связаны с подключением смартфонов: сбои Apple CarPlay и Android Auto, нестабильная работа Bluetooth, беспроводной зарядки и фирменных мобильных приложений автопроизводителей.

Эксперты JD Power отмечают, что общий уровень надежности новых машин не растет: среднеотраслевой показатель вырос до 204 проблем на 100 автомобилей, что хуже результата 2025 года.

Рейтинг самых надежных марок четвертый год подряд возглавил Lexus (151 неисправность на 100 машин), а седан Lexus IS признан самым надежным в классе. «Серебро» второй год подряд удерживает Buick, а тройку лидеров неожиданно замкнул Mini — год назад он был лишь десятым. На четвертое и пятое места по надежности американские автовладельцы поставили Cadillac и Chevrolet. Исследование JD Power охватило ответы 33,3 тыс. владельцев и учитывало 184 типа неполадок в девяти категориях — от работы силового агрегата до систем помощи водителю.

Ранее стало известно, что Chevrolet избавится от пугающего клиентов названия для Corvette.

Модель Galaxy M7 позиционируется как семейный автомобиль и олицетворяет ставку Geely на рекордную дальность. С заряженной батареей и заправленным баком максимальный запас хода для автомобиля составляет более 1,7 тыс. км: в частности, сравнимое расстояние нужно преодолеть, чтобы попасть из Москвы в столицу Урала.

Cиловая установка построена по последовательно-параллельной схеме. Под капотом — 1,5-литровый атмосферный бензиновый двигатель мощностью 110 л.с., работающий в паре с электромотором. Литий=железо-фосфатная тяговая батарея емкостью 29,8 кВт·ч позволяет проезжать на чистом электричестве до 225 километров. Полного же бака и заряда батареи, по заявлению производителя, хватит на 1730 километров пути.

Инженеры Geely применили здесь ряд фирменных технологий: аккумуляторный блок оснащен продвинутой системой терморегуляции и поддерживает быструю зарядку. Термический КПД бензинового мотора составляет более 47%.

Внешне Galaxy M7 следует стилистике старшей модели M9: узнаваемая светодиодная перемычка во всю ширину кузова, двухцветная окраска и «умная» дверь багажника с сенсором. Длина автомобиля составляет 4770 мм, колесная база — 2785 мм. В салоне — крупный экран медиасистемы, подсветка салона на 256 цветов и аудиосистема Flyme Sound с 23 динамиками.

Среди конкурентов новинки от Geely — кроссоверы семейства BYD Song. Geely намерена переманить их покупателей именно запасом хода и простором салона. Продажи новинки в Китае должны стартовать в апреле. Предположительно, Geely M7 Galaxy по цене войдет в самый массовый сегмент гибридов, который стоят в Китае 100−150 тыс. юаней (1,2−1,8 млн рублей).

Ранее обновленный минивэн Lexus получил бесшумные шины.

Речь идет о гибридной модификации американского спорткара, которая носит имя E-Ray. С обновлением этот автомобиль может получить название Grand Sport X, чтобы покупатели не могли по ошибке принять его за электрокар и из-за этого отказаться от покупки.

Как сообщает GM Authority со ссылкой на осведомленные источники, Corvette E-Ray переименуют в Grand Sport X. Решение продиктовано заботой о покупателях, которых сбивает с толку буква «E» в названии.

Маркетинговый просчет выявился неожиданно: в эпоху электрификации автомобилей многие потенциальные клиенты ошибочно полагают, что E-Ray — это чистый электромобиль, хотя на самом деле он оснащается гибридной силовой установкой. В результате продажи этой версии далеко не рекордные, и в компании решили, что название играет в этом не последнюю роль, утверждает издание.

При переименовании Corvette E-Ray в Grand Sport X в его названии не останется намека на гибридные технологии, как это уже произошло с недавно представленным ZR1X. В его имени также нет прямого указания на гибридные технологии. Название Grand Sport в модельной линейке Corvette на протяжении истории носили спорткары, занимавшие нишу между базовым Stingray и трековым Z06.

Технически после перед нами будет все тот же полноприводный гибрид, но с прибавкой мощности. Если нынешний E-Ray выдает 655 л.с. за счет связки 6,2-литрового V8 и электромотора в приводе передней оси, то Grand Sport X, по предварительным данным, получит новый 6,7-литровый двигатель с индексом LS6. Суммарная отдача гибридной системы приблизится к 720 л.с.

Официально переименование должно состояться в рамках масштабного обновления всего семейства C8, которое ожидается к 2027 модельному году. Таким образом, Chevrolet надеется не только исправить досадное недоразумение с восприятием модели, но и вдохнуть в нее новую жизнь, вернув в строй легендарное имя Grand Sport.

Ранее Motor подробно рассказывал о Corvette E-Ray — самом быстром и противоречивом в семействе.

ДТП произошло на Волоколамском шоссе в районе дома 1 по улице Водников. Два трамвая столкнулись в воскресенье, 15 марта около 9:30 утра. В результате аварии пассажиры получили различные травмы.

Первоначально сообщалось, что при ДТП пострадало 13 человек, включая двоих детей. Движение с ул. Свободы на Волоколамское шоссе по направлению в центр было перекрыто, на место прибыли представители экстренных служб. Затем число травмированных увеличилось.

«Количество пострадавших увеличилось до 22 человек, в том числе 5 детей», — уточнили в московской Госавтоинспекции.

Оба попавших в ДТП трамвая следовали по маршруту № 6, уточняется в Telegram-канале «Дептранс. Оперативно».

«Причины и обстоятельства случившегося будут установлены специальной комиссией с участием специалистов Московского метрополитена и производителя трамваев», — отмечается в сообщении.

За управлением одного из вагонов находился опытный водитель со стажем работы 23 года. От остановки «Братцево» до метро «Сокол» вместо трамваев временно выведены на линию автобусы.

Прокуратура Москвы начала проверку по факту инцидента, уточняется в Telegram-канале ведомства. Telegram-канал "112" уточняет, что после ДТП госпитализирован 21 человек.

Гибридный рамный внедорожник Xiangye 700 — модернизированная версия BAIC BJ60, который, в том числе, хорошо знаком россиянам и официально представлен на нашем рынке. Новинка привлекает внимание не только хромированной отделкой, но и посадочной площадкой для беспилотника, предусмотренной в качестве опции.

Информацию о будущей новинке BAIC опубликовало министерство промышленности и информационных технологий КНР. Xiangye 700 является глубоко модернизированной версией известной модели BJ60. Длина автомобиля составляет 5 040 мм, колесная база — 2 820 мм. У внедорожника массивная решетка радиатора с хромированными элементами, новые бамперы и обязательный атрибут настоящего вездехода — запасное колесо на пятой двери.

Однако главная техническая «фишка» кроется на крыше. В списке опций значится посадочная площадка и, предположительно, система сопряжения с беспилотным летательным аппаратом. Для любителей экспедиций такая «птичка» может стать незаменимым помощником в разведке местности или поиске нужного пути в условиях бездорожья. Кроме того, автомобиль сертифицирован для буксировки прицепа массой до 2,5 т.

Под капотом у Xiangye 700 — последовательная гибридная силовая установка на основе 1,5-литрового бензинового турбомотора мощностью 185 л.с., который выступает в роли генератора. Точная емкость батареи и запас хода пока не раскрываются, но сам факт применения последовательной гибридной схемы говорит о стремлении BAIC сочетать внедорожные качества с приемлемой топливной экономичностью. В перспективе такие автомобили могут стать хорошей альтернативой традиционным внедорожникам с ДВС, механически связанным с колесами.

Ранее американец установил в старый армейский Willys роторный мотор от Mazda RX-7.

Китайский автопроизводитель готовит серьезное обновление для популярного электрического кроссовера Atto 3, который на домашнем рынке известен как Yuan Plus. Автомобиль, добившийся большого успеха на экспортных рынках, будет глубоко модернизирован и получит задний привод.

Изменение схемы привода — главное техническое изменение. Обновленный Atto 3 согласно документам, опубликованным министерством промышленности и информационных технологий Китая, будет снабжен синхронным электромотором с постоянными магнитами, устанровленном на задней оси. Доступны два варианта мощности — на 272 л.с. или 326 л.с. Максимальная скорость ограничена на отметке 190 км/ч.

Батарея — по-прежнему литий-железо-фосфатная (LFP) от подразделения FinDreams. Ее емкость в документах не указана, однако китайские СМИ предполагают, что кроссовер может получить аккумулятор второго поколения с поддержкой технологии сверхбыстрой зарядки, позволяющей восполнить заряд с 10% до 70% всего за пять минут. Официального подтверждения этой информации пока нет.

Кроссовер заметно прибавил в размерах. Длина обновленной версии составляет 4665 мм, что на несколько сантиметров больше предшественника. Колесная база выросла до 2770 мм. Внешность изменилась в соответствии с новым фирменным стилем: появились более узкие фары, иная решетка радиатора и видоизмененные бамперы.

Кроме того, в оснащение добавят новые опции. В документации упоминается возможность установки лидара (лазерного радара) на крыше, а также дополнительных радаров и камер в переднем бампере и зеркалах — это говорит о появлении более продвинутого комплекса систем помощи водителю.

Новинка уже проходит процедуру сертификации. Ожидается, что предзаказы в Китае могут открыться ближе к середине года. Atto 3 является одной из ключевых экспортных моделей BYD, поэтому вслед за внутренним рынком обновленная версия, вероятно, появится и в других странах. Среди конкурентов BYD Atto 3 — Tesla Model Y, а также китайские Geely Galaxy E5 и GAC Aion Aion Y. Исторически Atto 3 был одним из наиболее экспортируемых электромобилей BYD, что помогло бренду закрепиться в Европе, Юго-Восточной Азии и Австралии.

Ранее стало известно, что Zeekr выведет на рынок кроссовер с решеткой как у Rolls-Royce.

Приостановка реализации коснулась некоторых версий корейского кроссовера 2026 модельного года на рынках США и Канады. Корейский автопроизводитель был вынужден пойти на такой шаг после того, как в новом Palisade в штате Огайо маленькая девочка получила травмы, несовместимые с жизнью.

Как сообщает Reuters со ссылкой на заявление автопроизводителя, причиной отзывной кампании стала потенциально опасная работа электрорегулировки сидений, которая может привести к тяжелым последствиям. Проблема заключается в том, что механизм складывания сидений второго и третьего ряда может не распознать присутствие человека или предмета на подушке и начать складываться.

Под действие сервисной кампании попали наиболее богато оснащенные версии Palisade — Limited и Calligraphy. Поводом для срочных мер стал инцидент в штате Огайо, где 7 марта двухлетняя девочка получила травмы, несовместимые с жизнью. Hyundai не раскрыл детали случившегося, но выразил глубокие соболезнования семье, подчеркнув, что расследование еще не завершено.

Всего отзыв затронет около 68,5 тыс. автомобилей: примерно 60,5 тыс. машин в США и 8 тыс. — в Канаде. В Hyundai призвали владельцев проявлять осторожность при использовании электроприводов складывания кресел и всегда проверять, нет ли в зоне движения сидений людей или предметов, особенно детей.

Автопроизводитель сообщил, что работает над совершенствованием конструкции. Временное решение в виде обновления программного обеспечения «по воздуху», без подключения диагностического оборудования, планируется выпустить до конца марта. Прошивка должна повысить чувствительность системы к препятствиям и усилить общую безопасность. На время ожидания полноценного ремонта владельцы проблемных Hyundai Palisade в США и Канаде могут получить подменный автомобиль.

Ранее Lexus снабдил минивэн LM бесшумными шинами.

Японский автопроизводитель продолжает поэтапно совершенствовать флагманский минивэн, который в нынешнем поколении дебютировал в 2023 году. Очередной пакет доработок затронул детали, формирующие уровень комфорта в дорогих версиях автомобиля.

Изменения коснулись прежде всего четырехместной версии Executive с роскошными «капитанскими» креслами и отделанной деревом консолью на потолке. При открытии сдвижных дверей в автомобиле теперь включается подсветка, охватывающая зону посадки и высадки пассажиров. В салоне доработана конструкция холодильника, расположенного в перегородке между передними и задними сиденьями: держатели для бутылок получили волнообразные разделители, которые фиксируют емкости разного размера и предотвращают их соприкосновение во время движения.

В задней консоли обновлены порты USB-C — их суммарная мощность увеличена до 60 Вт, что позволяет заряжать не только смартфоны, но и ноутбуки. Для снижения уровня шума в салоне инженеры применили шины с новым рисунком протектора, что дополняет меры по улучшению виброизоляции, принятые годом ранее.

Силовая установка осталась без изменений: LM500h оснащается гибридной системой на базе 2,4-литрового турбомотора и двух электродвигателей. Ее суммарная мощность составляет 366 лошадиных сил. Трансмиссия — шестиступенчатая автоматическая, привод — полный.

В Японии обновленный Lexus LM500h уже поступил к дилерам. Стоимость шестиместной версии Version L начинается от 15,2 млн иен (7,7 млн рублей), четырехместная версия Executive оценивается в 20,3 миллиона иен (10,2 млн рублей). Цены выросли на 200 тысяч иен (100,7 тыс. рублей) по сравнению с предшествующими версиями.

Ранее были названы самые интересные трехдверные хетчбэки на вторичном рынке.

Новая модификация будет выпущена ограниченным тиражом всего в 500 экземпляров, сообщает Carscoops.

В основе доработанной версии лежит модификация B10 Pro Max с батареей емкостью 67,1 кВт·ч и 218-сильным электромотором на задней оси. Тюнеры Irmscher не стали вмешиваться в техническую начинку, сосредоточившись на шасси и дизайне.

Главные изменения скрыты в ходовой части: благодаря установке новых пружин дорожный просвет уменьшился на 30 мм (1,1 дюйма). Это, по заявлению Irmscher, улучшило управляемость, уменьшило крены кузова и сделало рулевое управление более "острым". Автомобиль также получил эксклюзивные 19-дюймовые легкосплавные диски.

Внешность B10 Dynamic дополняют черные графические полосы на дверях и задних крыльях, черные зеркала и обвес. Салон также был доработан: появилась декоративная прострочка, а на алюминиевой табличке в салоне указан порядковый номер автомобиля из 500 запланированных.

Цена на специальную версию составляет €38,5 тыс (3,5 млн рублей по курсу на момент публикации).

Ранее стали известны самые популярные кроссоверы, которые россияне гонят из Китая.

Irmsher

Ожидается, что официальная премьера новинки на домашнем рынке состоится в конце 2026 года, сообщает CnEVPost.

Судя по снимкам, на которых автомобиль еще скрыт камуфляжем, он получит подчеркнуто брутальную внешность с квадратными, рублеными формами кузова, отсылающими к классическим внедорожникам. Можно также разглядеть высокую поясную линию, внушительный дорожный просвет, большую площадь остекления и лидар на крыше.

По предварительным данным, новинка будет оснащена системой динамического управления, включающей режим движения «крабом» — за счет поворота всех колес.

Также появится интеллектуальная система полного привода на базе искусственного интеллекта, способная автоматически подстраивать шасси под тип покрытия, и технология Run-Flat, позволяющая продолжать движение даже на полностью спущенных шинах. Наличие лидара на крыше указывает на автопилот с функцией объезда препятствий в городе.

Официальных данных о силовой установке пока не раскрывается, однако, учитывая принадлежность к суббренду Galaxy, который специализируется на электромобилях и гибридах, можно ожидать как полностью электрическую, так и гибридную версии.

Ранее стали известны самые популярные кроссоверы, которые россияне гонят из Китая.

Geely Galaxy Cruiser
Geely Geely Galaxy Cruiser
Geely Geely Galaxy Cruiser
Geely

Как сообщает Carscoops, 9 февраля 2026 года Ferrari подала заявку на регистрацию товарного знака Luce в Италии, анонсировав это название в ходе презентации интерьера будущей модели. Однако всего несколько недель спустя, 4 марта, компания Mazda подала заявку на регистрацию того же имени в Японии.

Юридический шаг Mazda выглядит особенно символичным, поскольку имя Luce имеет для японского бренда историческое значение. С 1960-х до начала 1990-х годов так назывался флагманский седан Mazda, в некоторых странах более известный как Mazda 929. В 2017 году компания даже вспоминала это имя, представляя концепт Vision Coupe, стилистически отсылавший к модели Luce Rotary Coupe 1969 года.

Пока неясно, пытается ли Mazda просто защитить свое историческое наследие или готовит к возвращению старую модель. Однако выбор времени для этого выглядит подозрительным и может серьезно осложнить планы Ferrari по использованию имени Luce на ключевых рынках.

Если Mazda добьется своего, Ferrari придется искать другое название для своего электромобиля, дебют которого намечен на май. Такая ситуация не уникальна для автопрома. Недавно Alfa Romeo была вынуждена переименовать свой кроссовер Milano в Junior из-за спора о том, что автомобиль собирается не в Италии.

Ранее стали известны самые популярные кроссоверы, которые россияне гонят из Китая.

За 16 тыс. километров пробега, включая зимний период, выявились как сильные стороны автомобиля, так и несколько недостатков, способных доставить неудобства владельцам. В тесте участвовал бензиновый автомобиль с двухлитровым турбомотором мощностью 218 л.с., который пришел на смену дизельной версии.

У автомобиля неудачная форма резиновых уплотнителей передних дверей. При температуре, близкой к нулю, стекла намертво примерзают к резинкам. Водителю приходится прилагать усилия и тратить необычно много времени, чтобы отделить стекло от уплотнителя перед открытием двери, отметил эксперт журнала «За рулем» Александр Виноградов.

Кроме того, за время теста на приборной панели самопроизвольно загорался индикатор Check Engine. Однако лампа погасла так же внезапно, как и появилась. Никаких изменений в работе двигателя, коробки или иных систем зафиксировано не было, диагностика также не выявила ошибок. Тем не менее, сам факт беспричинного появления предупреждения может насторожить владельца.

Главный эксплуатационный минус бензиновой версии — расход. В смешанном цикле пикап потребляет около 11,4 литра АИ-95 на 100 км. Это заметно выше, чем у дизельной версии (около 8 литров), что увеличивает стоимость километра пробега.

Несмотря на то, что бензиновый автомобиль на 100 тыс. рублей дешевле дизельной версии, при нынешних ценах на топливо эта разница окупится лишь через три года при годовом пробеге 20 тыс. км. Для тех, кто ездит больше, дизель может оказаться выгоднее.

Полная масса пикапа превышает 2,5 тонны, что автоматически накладывает запрет на движение по левой полосе на дорогах с тремя и более полосами. Владельцам приходится постоянно помнить об этом пункте ПДД.

Ранее стали известны самые популярные кроссоверы, которые россияне гонят из Китая.

Автомобиль, построенный американским энтузиастом Сетом Хенслером, выглядит эффектно и обладает выдающимися внедорожными характеристиками, сообщает The Drive.

Основой послужила рама от Willys CJ-3A 1949 года и кузов от Ford GPW 1945-го. Сердцем машины стал атмосферный роторный мотор 13B (1991 года) с впуском Racing Beat и электронным впрыском топлива FiTech. Мощность специально не форсировали — упор был сделан не на лошадиные силы, а на тягу. Коробка передач — пятиступенчатая механическая.

Передний мост Dana 25 и задний Dana 44 оснащены блокировками Lock-Right. По кругу установлены дисковые тормоза. При этом внедорожник обут в аутентичные шины Firestone NDT 7.50−16.

Главный же секрет — невероятно малый вес. Полностью заправленный автомобиль весит всего около 950 кг. Это делает его необычайно маневренным на бездорожье. Владелец собственноручно сшил для него тентовый верх.

Хенслер признается, что его проект часто критикуют поклонники классики, напоминая о «слабой тяге» роторов. Однако, учитывая массу машины и сумасшедшие передаточные числа, роторный мотор раскрывается здесь с неожиданной стороны, а благодаря продуманной выхлопной системе звук остается приятным, но не оглушительным. По его словам, на шоссе этот Jeep способен разогнаться до 130 км/ч.

Ранее стали известны самые популярные кроссоверы, которые россияне гонят из Китая.

Willys
Сет Хенслер Willys
Сет Хенслер Willys
Сет Хенслер Willys
Сет Хенслер

Новинка построена на новой супергибридной платформе SEA-S и станет одной из самых технологичных и мощных в линейке бренда, сообщает Autohome.

Визитной карточкой модели станет массивная хромированная решетка радиатора, напоминающая дизайн Rolls-Royce. Переднюю часть дополняют фары в форме «когтей» и агрессивный бампер. Его длина составляет 5100 мм, ширина — 1998 мм, высота — 1780 мм, а колесная база — 3069 мм.

Кроссовер будет предлагаться в пяти- и шестиместной конфигурациях. Задние пассажиры получат кресла с вентиляцией и массажем, отдельные экраны, откидные столики и подставки для ног. В машине предусмотрено 50 отсеков для хранения, а объем багажника варьируется от 1133 до впечатляющих 2200 л при сложенных сиденьях.

В основе силовой установки — 2,0-литровый турбомотор, работающий в паре с тремя электродвигателями и литий-железо-фосфатными (LFP) аккумуляторами емкостью 55,1 или 70 кВт·ч. Топовая версия сможет развивать до 1400 л.с.

Ожидается, что стартовая цена Zeekr 8X составит около 430 тыс. юаней (примерно 5,2 млн рублей по текущему курсу), а топ-версии превысят планку в 550 тыс. юаней (около 6,7 млн рублей).

Ранее стали известны самые популярные кроссоверы, которые россияне гонят из Китая.

До настоящего момента Tank 300 официально предлагался в России только с 220-сильным двигателем, сообщает журнал «За рулем».

Новая версия с 2.0-литровым мотором, развивающим 218 л.с., сохранила все ключевые внедорожные характеристики: рамную конструкцию, полный привод с блокировками дифференциалов, понижающую передачу и дорожный просвет 224 мм. Передняя подвеска, как и прежде, независимая.

Официального анонса от производителя пока не поступало, однако модификация с новым агрегатом уже фигурирует в прайс-листах на 2026 год.

Тем временем, судьба модели в России может получить серьезное развитие. Ранее стали известны детали о переговорах по локализации производства Tank 300. В случае реализации этих планов внедорожник станет первой моделью бренда, собираемой в России, что потенциально может сделать его более доступным для покупателей.

Пока же автомобили поставляются из Китая, и их стоимость варьируется от 4,15 до 4,9 млн рублей в зависимости от комплектации и года выпуска.

Ранее стали известны самые популярные кроссоверы, которые россияне гонят из Китая.

В список вошли трехдверные модели по цене от 1 до 2 млн рублей и моложе 10 лет.

«По статистике в России свыше 40% домохозяйств состоят из одного человека. И для многих пять дверей — ненужное излишество. Трехдверный хетчбэк для них был бы самым рациональным решением. Прежде всего, с точки зрения цены», -- сказал автоэксперт журнала «За рулем» Сергей Зиновьев.

Первое место в списке занимает Kia Ceed. Рестайлинговые версии второго поколения (до 2018 года выпуска) предлагаются по цене от 900 тыс. до 1,7 млн рублей. Мотор 1.6 (130 л.с.) с «автоматом» считается самым надежным сочетанием, ресурс — 300 тыс. километров. Несмотря на не самый стойкий лакокрасочный слой, кузова этих машин обычно не гниют.

Toyota Yaris занимает второе место. Редкий гость с американского рынка, куда поставлялись леворульные версии с мотором 1.5 (106 л.с.) и надежным 4-ступенчатым «автоматом». Цены стартуют от 1,5 млн рублей, но найти такой автомобиль сложно из-за низкой ликвидности и нежелания владельцев расставаться с машинами.

Fiat 500 находится на 3 месте. Модель официально продавалась в России до 2017 года, поэтому на вторичке встречаются экземпляры с моторами 1.2 (69 л.с.) и 1.4 (100 л.с.) в сочетании с «механикой» или «роботом» Dualogic. Цены варьируются от 1 до 2 млн рублей. Эксперт отмечает надежность атмосферных моторов, но предупреждает о сложностях с ремонтом роботизированной коробки.

На четвертом месте расположился Volkswagen Beetle. «Жук» второго поколения ценится за комфорт, эргономику и хорошую антикоррозийную стойкость кузова. Однако его турбомоторы (1.2, 1.4, 1.8) требовательны к качеству топлива (АИ-98) и капризны. Цена машин моложе 10 лет — от 1,3 млн рублей.

Пятое место у Mini Hatch. Самый массовый трехдверный хетчбэк в премиальном сегменте. Версии One с мотором 1.5 (136 л.с.) можно найти за 1,5−2 млн рублей. Модель славится отличной управляемостью и стойкостью кузова к коррозии, но стоимость содержания высока из-за принадлежности к «премиуму».

Замыкает топ-6 модель DS 3. Редкий гость, который официально продавался в России с мотором 1.2 PureTech. Эксперт советует искать европейские версии с дизелем 1.6 и механикой, так как бензиновый двигатель имеет проблемы с ремнем ГРМ в масляной ванне. Цена на машины 8−10 лет — от 1 до 1,5 млн рублей.

Ранее стали известны самые популярные кроссоверы, которые россияне гонят из Китая.