Сервисная книжка автомобиля

Ульяновский автозавод раскрыл подробности грядущего обновления культового внедорожника «Патриот». Как сообщили «Газете.Ru» представители предприятия, модель ждет не только косметический рестайлинг, но и значительное расширение списка опций.

Главная сенсация — в истории модели впервые появится крупный планшет мультимедийной системы: если текущие версии «Патриота» оснащаются 7-дюймовым экраном, то после обновления покупатели смогут рассчитывать на 9-дюймовый дисплей. Правда, на заводе уточняют, что это пока перспективная цель, но планы вполне реальны.

Но и это еще не всё: внедорожник обзаведется современными удобствами, такими как электромеханическая раздаточная коробка, управляемая шайбой (вместо традиционных «рычагов»), мультифункциональное рулевое колесо, а также целый набор USB-входов, включая современные разъемы USB-C.

Внешне обновленный «Патриот» тоже преобразится: ожидается светодиодная оптика и иной дизайн салона. Однако главные изменения спрятаны под капотом: автомобиль получит принципиально новый дизельный двигатель объемом 2,0 л. и мощностью 136 л.с. российского производства. В паре с ним, а также с бензиновым мотором ZMZ Pro (2,7 л, 150 л.с.), будет работать новая отечественная 6-ступенчатая «механика».

Таким образом, «Патриот» после рестайлинга станет не только современнее, но и технически серьезно доработанным автомобилем. На данный момент завод уже отправил версии новинки на сертификацию.

Читайте также:

«КамАЗ» анонсировал расширение линейки уникальной спецтехники

Видео: автомобиль футболиста «Спартака» разбился в жестком ДТП, на месте скорая

Водителям рассказали, как спастись от пекла в салоне и не обжечь руки о руль

На выставке COMvex в Москве «АвтоВАЗ» показал свежую коммерческую модель под брендом SKM — M9. Разработкой занималась компания «Промтех» (сертифицированный партнер автогиганта), которая выпускает прототипы и серийно производит легкий коммерческий транспорт и спецавтомобили на базе фургонов.

Переднеприводный SKM M9 предложат в четырех версиях: 7-местный минивэн, 8-местный минивэн, 9-местный микроавтобус и грузовой фургон. Под капотом всех модификаций — 2,0-литровый дизель мощностью 150 л.с. Коробки передач — на выбор: 9-ступенчатый «автомат» или 6-ступенчатая «механика».

Минивэн в исполнении «Бизнес» рассчитан на шестерых пассажиров и водителя: пять мест сзади и одно рядом с водителем. В салоне — передвижной стол и трансформируемые кресла. Версия «Трансфер» вмещает семерых пассажиров, также у нее багажный отсек увеличенного размера.

Микроавтобус в версии «Комфорт» отличается нарощенной крышей. Внутри могут разместиться девять человек (предусмотрено семь мест в пассажирском салоне и одно рядом с водителем). Фургон SKM M9 предлагает полезный объем 9,6 кубометра. Выпускать модель будут сразу на двух площадках — в Нижнем Новгороде и Тольятти.

Ранее дебютировала «Газель» с роботизированной коробкой передач.

Депутаты приняли в первом чтении законопроект о продлении упрощенного порядка регистрации гаражей и земли под ними. После того, как законопроект Теперь «гаражная амнистия» может работать до 1 сентября 2031 года — на пять лет дольше, чем планировалось изначально (срок заканчивался 1 сентября 2026-го).

Инициаторами законопроекта выступили сенатор Владимир Якушев и глава думского комитета по госстроительству Павел Крашенинников. По данным Росреестра, с момента запуска амнистии в сентябре 2021-го уже зарегистрировано больше 746 тысяч гаражей и участков под ними. Но депутаты признают: реальное число неоформленных построек «в разы больше». Их владельцы не могут ни продать имущество, ни передать по наследству, ни официально подключить коммуникации.

Важное ограничение: под амнистию попадают только капитальные гаражи, построенные до 30 декабря 2004 года. И только те, что не признаны самовольной постройкой по решению суда. «Любой объект, возведенный позже, или откровенный самострой отсекается на стадии первичной проверки», — объяснил глава комитета по собственности Сергей Гаврилов (КПРФ). Муниципалитеты поднимают архивы, проверяют подключение к сетям и другие данные, подтверждающие возраст гаража.

Продление до 2031 года позволит легализоваться тем, кто по объективным причинам не успел или только сейчас узнал о своем праве. «Имущество будет учтено, встанет на кадастр, начнет приносить налоги в бюджет, а сам человек получит защиту от внезапного сноса», — резюмировал Гаврилов. Законопроект прошел первое чтение. Для окончательного принятия решения потребуются еще два чтения законопроекта в Госдуме, одобрение Советом Федерации и подписание президентом.

Ранее на Камчатке сняли на видео автомобили, оттаявшие после рекордных снегопадов.

Китайский производитель грузовиков Shacman представил на выставке в Москве обновленные грузовики 6000-й серии — флагманские магистральные тягачи X6000, строительные грузовики H6000 и тяжелый полноприводный тягач. Всего на стенде показали шесть машин. В частности, седельный тягач X6000 с колесной формулой 4×2 получил полностью новую кабину. Компания называет ее «домом на колесах».

Ширина нижнего спального места в кабине увеличена до 110 см, сверху добавлена складная полка с фиксируемым бортом. Для управления климатом, мультимедиа и системой кругового обзора служит сенсорный экран. На смену аналоговой панели приборов пришел дисплей, на центральном экране установлен крупный планшет. Сиденье водителя в грузовике снабжено вентиляцией, подогревом и двумя подлокотниками, холодильник дополнен морозильной камерой, инвертор с розетками на 220 В перенесен на сторону пассажира.

Тягач этой модификации получил 12,5-литровый дизель Weichai на 480 л.с., соответствующий нормам «Евро-5», который работает в паре с 16-ступенчатой роботизированной коробкой передач. Трехосный тягач той же серии X6000 мощнее: под кабиной у него двигатель Weichai мощностью 550 л.с., полная масса автопоезда — 60 тонн.

Shacman H6000
Motor

Строительная линейка H6000 представлена тремя машинами. Низкая кабина для них построена на базе архитектуры дорестайлингового X6000. Водительское сиденье — подрессоренное, с подогревом и вентиляцией. В двери и солнцезащитный козырек интегрированы камеры кругового обзора.

Есть в модельной линейке, показанной в Москве, и полноприводный трехосный седельный тягач. Допустимая полная масса автопоезда с его участием — 90 тонн. Он также оснащен 550-сильным дизелем. У машины рессорная подвеска и барабанные тормоза. Также среди машин серии H6000 два самосвала с колесной формулой 6×4 и 8×4. Одновременно Shacman объявил о создании единого дистрибьютора «Шакман Моторс» и прекращении независимого импорта. К 2027 году компания намерена стать локальным игроком с производственным циклом в России.

Ранее был представлен экспедиционный ГАЗ «Соболь».

Пока Lotus готовит к 2028 году новую Esprit, компания предлагает подождать за рулём её младшей версии — обновлённой Emira 420 Sport, сообщает Carscoops.

В Lotus посчитали, что Emira недостаточно самобытна, поэтому решили увеличить мощность, улучшить аэродинамику, добавить задние вентиляционные жалюзи в ретро-стиле и снизить вес самого быстрого в мире серийного автомобиля с четырёхцилиндровым двигателем.

Мощность новинке обеспечивает не 400-сильный (406 л.с.) V6 от Toyota, который устанавливается на Emira V6 SE, а хорошо знакомый 2,0-литровый турбированный четырёхцилиндровый двигатель от AMG. Этот мотор уже используется на 360-сильной (365 л.с.) Emira Turbo и 400-сильной Turbo SE. Оба двигателя в ближайшее время будут заменены новым 3,0-литровым V6 от Horse Powertrain.

Мощность двигателя увеличилась до 414 л.с., а крутящий момент вырос с 480 до 500 Нм. Разгон с 0 до 100 км/ч сократился с 4,0 до 3,9 секунды. Максимальная скорость поднялась с 291 до 299,4 км/ч, хотя версия Turbo SE и раньше была самой быстрой среди четырёхцилиндровых машин.

Читайте также: Все без крыш: на Камчатке сняли на видео изуродованные снегопадом машины

Эксперт разоблачил заправщиков кондиционеров на дороге

ГАЗ представил универсальную безрамную платформу для автомобилей нового поколения

Пока это не серийная модель, а решение о выпуске такой модификации будет принято позже.

Новинка оборудована 16-дюймовыми внедорожными шинами, усиленными бамперами, лебёдкой и шноркелем.

Также инженеры установили блокировку переднего дифференциала. На крыше закреплён экспедиционный багажник, доступ к которому открывает металлическая лестница по левому борту.

Автомобиль способен преодолевать брод глубиной до 85 сантиметров.

Читайте также:

«КамАЗ» анонсировал расширение линейки уникальной спецтехники

Видео: автомобиль футболиста «Спартака» разбился в жестком ДТП, на месте скорая

Водителям рассказали, как спастись от пекла в салоне и не обжечь руки о руль

ГАЗ «Соболь»
Motor ГАЗ «Соболь»
Motor ГАЗ «Соболь»
Motor

Именно на выпуск таких автобусов Минский автомобильный завод планирует полностью перейти с 2027 года, постепенно отказываясь от производства устаревших машин второго поколения.

Основные доработки затронули салон: автобус получил более продуманную эргономику, повышенный уровень комфорта для пассажиров и ряд новых технологических решений.

Модель 303 147 ориентирована в первую очередь на пригородные маршруты, где важны вместительность, плавность хода и экономичность. В частности, за МКАДом (Минская кольцевая автомобильная дорога).

Мощность двигателя автобуса составляет 294 л.с. Коробка передач автоматическая шестиступенчатая. Максимальная скорость — 90 км/ч. В салоне есть 50 посадочных мест.

Читайте также:

«КамАЗ» анонсировал расширение линейки уникальной спецтехники

Видео: автомобиль футболиста «Спартака» разбился в жестком ДТП, на месте скорая

Водителям рассказали, как спастись от пекла в салоне и не обжечь руки о руль

МАЗ 303 147
Motor

Как сообщили порталу Motor представители компании, решение о запуске в производство будет принято на основе реакции посетителей и спроса со стороны потребителей — если рынку нужен такой автомобиль, ГАЗ готов выпускать его серийно.

Главная особенность новинки — наличие «робота» с ручным управлением, предназначенного для водителей с ограниченными возможностями. Это простая коробка передач с одним сцеплением, где переключением передач и выжимом сцепления управляют актуаторы.

Инженеры рассказали, что настройка этих актуаторов была сложной задачей, однако они с ней справились.

Судя по всему, разработка велась силами инженерного центра самого Горьковского автозавода.

Читайте также:

«КамАЗ» анонсировал расширение линейки уникальной спецтехники

Видео: автомобиль футболиста «Спартака» разбился в жестком ДТП, на месте скорая

Водителям рассказали, как спастись от пекла в салоне и не обжечь руки о руль

Газель NN
Motor

Дилеры вынуждены пересматривать подход к работе с классифайдами из-за их невысокой эффективности как канала продаж. Об этом «Газете.Ru» рассказала директор по маркетингу направления «Автомобили с пробегом» сети «Прагматика» Виктория Чибышева.

«Полный отказ дилеров от классифайдов маловероятен, так как эти площадки остаются важным каналом привлечения клиентов. Однако роль классифайдов и стратегия работы с ними меняются», — заявила Чибышева.

По её словам, дилеры критикуют классифайды прежде всего за высокую стоимость размещения. Она складывается из оплаты самого объявления и дополнительных отчислений на продвижение лота. Кроме того, неэффективное взаимодействие с площадками приводит к пропущенным звонкам, слабому использованию аналитики и автоматизации, а также к ошибкам в организации процесса продаж.

В то же время у классифайдов есть и плюсы: они всё чаще становятся экосистемами, позволяющими управлять стоком, переоценкой и продвижением автомобилей.

Дилеры делают ставку на сквозную и речевую аналитику: это позволяет точнее определять источник трафика, повышать конверсию и улучшать коммуникацию с клиентами. Снижать стоимость сделки помогает искусственный интеллект — он ведёт первичный диалог и передаёт в отдел продаж уже готовые, квалифицированные лиды.

Читайте также:

Все без крыш: на Камчатке сняли на видео изуродованные снегопадом машины

Эксперт разоблачил заправщиков кондиционеров на дороге

ГАЗ представил универсальную безрамную платформу для автомобилей нового поколения

Модульная конструкция позволяет гибко менять колёсную базу, высоту крыши, тип кузова (грузовой или пассажирский), а также устанавливать любые силовые установки — бензиновые, дизельные, газовые, водородные, электрические и гибридные, сообщает пресс-служба ГАЗ.

Платформа поддерживает передний, задний и полный привод, а также механическую или автоматическую коробки передач. Как отметил директор по развитию Андрей Кузнецов, новое семейство расширит модельный ряд завода и позволит выйти в сегмент компактных фургонов и микроавтобусов, где предприятие раньше не работало.

Безрамная конструкция снизила массу и погрузочную высоту (менее 60 см), а под полом можно разместить батареи ёмкостью до 150 кВт·ч — почти втрое больше, чем у текущей «Газели e-NN».

Представленный образец — электрический, с двумя моторами по 200 кВт (пиковая мощность) на каждой оси, но возможна и одномоторная версия. Ходовая часть: базово — независимая подвеска всех колёс, также проработаны варианты с зависимой задней подвеской и с подруливающими колёсами задней оси для уменьшения радиуса поворота. Рулевое управление — электрическая рейка, что открывает путь к системам активной помощи водителю.

Читайте также:

«КамАЗ» анонсировал расширение линейки уникальной спецтехники

Видео: автомобиль футболиста «Спартака» разбился в жестком ДТП, на месте скорая

Водителям рассказали, как спастись от пекла в салоне и не обжечь руки о руль

В Петропавловске-Камчатском показали автомобили после аномальной погоды. Об этом сообщает Telegram-канал Amur Mash.

«Сугробы в столице полуострова наконец растаяли. Теперь на городких улицах и парковках полно разбитых тачек — со сломанными стеклами и приплюснутыми крышами. Все это последствия аномальных снегопадов, которые обрушились на регион зимой», — говорится в публикации.

На опубликованных в интернете кадрах видны сильно повреждённые автомобили на парковке. Восстановить их удастся ли — пока неизвестно.

Специалисты предупреждают: неправильная зарядка автокондиционера может привести к поломке компрессора и дорогому ремонту. Эксперт автосервиса Fit Service Валерий Чмелев выделил три самых распространенных нарушения, которые допускают автовладельцы.

Первое и самое частое нарушение — это попытка долить свежий фреон, не удалив предварительно старый хладагент, воздух и влагу, сказал эксперт.

Правильная заправка требует обязательной откачки остатков, вакуумирования и проверки герметичности, иначе влага внутри системы начнет образовывать кислоты, разъедающие алюминиевые детали, что ведет к коррозии, утечкам и перегреву компрессора.

Вторая ошибка — заправка по манометрам, без контроля точной массы хладагента в граммах, как того требует завод-изготовитель. Заправка «на глаз» дает большую погрешность: при недоливе система хуже охлаждает, а компрессор работает дольше на повышенных оборотах, тогда как перелив еще опаснее — растет давление, возникает риск гидроудара жидким фреоном и выхода компрессора из строя.

Третья распространенная ошибка — игнорирование компрессорного масла, которое обязательно должно циркулировать в контуре вместе с хладагентом для смазки деталей. При гаражной заправке часто либо забывают добавить масло, что приводит к масляному голоданию и быстрому заклиниванию компрессора, либо заливают его слишком много, из-за чего лишнее масло занимает место фреона, оседает внизу и нарушает распределение хладагента по системе, отметил специалист.

Ранее были названы главные причины вздутия краски на автомобилях с пробегом.

Россияне полюбили китайский локальный Volkswagen Tiguan L. Он заметно превосходит глобальную версию по габаритам и щеголяет таким уровнем оснащения, который не доступен даже немецкому потребителю. Богатые россияне скупают из автосалонов и других «китайских европейцев»: длиннобазные седаны и кроссоверы от Mercedes-Benz, BMW и Audi, аналогов которым в других частях света попросту не существует. Подробнее об этих моделях, -- в обзоре журнала Motor.

Volkswagen Tiguan L и Pro

Вопреки стереотипам, Volkswagen Tiguan L — вовсе не глобальная модель с механической вставкой в кузов, сделанной ради любви китайцев к пространству. Актуальная генерация 2025 модельного года построена на современной платформе MQB Evo, но инженеры наделили ее самобытными настройками ходовой части и оригинальным оформлением носа и кормы. Длина кузова достигает 4733 мм, а расстояние между осями — 2791 мм, что дает фору в 109 мм европейским и американским собратьям.

Volkswagen Tiguan L
Volkswagen Volkswagen Tiguan L
Volkswagen Volkswagen Tiguan L
Volkswagen Volkswagen Tiguan L
Volkswagen Volkswagen Tiguan L
Volkswagen

С точки зрения техники китайцам доступны два наддувных агрегата: базовый 1.5 на 160 л.с. и более производительный 2.0 на 186 л.с., сочетающийся с передним или полным приводом. И тут кроется главный секрет привлекательности для российского покупателя: младший мотор вплотную подходит к границе льготного тарифа утилизационного сбора (выше 160 сил начинается коммерческий тариф), что делает ввоз машины в Россию экономически оправданным приключением.

Volkswagen Tiguan L Pro
Volkswagen

Прайс-лист в Китае открывается с отметки 181,8 тысячи юаней (около 2,2 млн рублей). Однако истинный фурор производит флагманская модификация Tiguan L Pro. Под ее капотом скрывается уже 2-литровый турбомотор с отдачей в 220 л.с., спаренный с полным приводом.

На внутреннем рынке такой автомобиль оценивается от 236,8 тысячи юаней (примерно 2,9 млн рублей). Российские же компании, специализирующиеся на параллельном импорте, просят за хорошо упакованные экземпляры от 4,5 до 5,5 млн рублей. Переплата объясняется уникальным оборудованием: адаптивными пневматическими стойками, интеллектуальной системой автоматической парковки и продвинутым комплексом автономного вождения, активным вплоть до 130 км/ч. Ничего из этого арсенала немецкий Tiguan предложить своим клиентам не может.

Mercedes-Benz E-Class Long

Актуальный Mercedes-Benz E-Class Long с кузовным индексом V214 — это практически уменьшенная копия представительского S-класса, где ставка сделана на абсолютный комфорт пассажиров второго ряда. Инженеры растянули колесную базу относительно глобального седана на колоссальные 133 мм, доведя ее до 3094 мм. Физическое воплощение этой прибавки таково: при росте водителя в 180 см сидящий сзади человек может без стеснения положить ногу на ногу, не опасаясь испачкать спинку переднего кресла.

Mercedes-Benz E-Class Long
Mercedes-Benz Mercedes-Benz E-Class Long
Mercedes-Benz Mercedes-Benz E-Class Long
Mercedes-Benz Mercedes-Benz E-Class Long
Mercedes-Benz Mercedes-Benz E-Class Long
Mercedes-Benz Mercedes-Benz E-Class Long
Mercedes-Benz

Техническая начинка отвечает статусу: в Китае седан продается с бензиновыми «турбочетверками» 2.0, усиленными 48-вольтовой электрической надстройкой. Салон встречает цифровым царством SuperScreen с тремя дисплеями и креслами с подогревом, вентиляцией и перфорированной кожей. Каналы альтернативного импорта исправно доставляют эти удлиненные седаны в РФ, где на онлайн-витринах их стоимость варьируется от 8,6 до 10 миллионов рублей.

Audi A5L

Ситуация с Audi A5 наглядно демонстрирует разницу менталитетов. Если для всего остального мира A5 выпускается исключительно в кузове лифтбэк, то специально для Китая немецкий бренд решил сохранить классический трехобъемный седан с отдельным багажником. Встретить такую машину за пределами КНР нереально.

Audi A5L
Audi

Внешне A5L выделяется цельной светодиодной полосой на корме с подсвеченными кольцами эмблемы — деталь, которой лишена европейская версия. Длина кузова достигает 4908 мм при колесной базе 2969 мм (плюс 77 мм к мировому варианту). Движущей силой выступает бензиновый 2.0 TFSI, развивающий 204 или 272 л.с. Особый колорит машине придает комплекс систем активной безопасности, разработанный технологическим гигантом Huawei. Цены в Китае стартуют с 289,8 тысячи юаней (3,55 млн рублей), однако российские дилеры предлагают такой седан минимум за 5,7 млн.

Volkswagen Magotan

Седан Volkswagen Magotan делит техническую архитектуру MQB с глобальным Passat, обладает идентичной передней частью и шасси, но на этом родство заканчивается. Интерьер модели — манифест цифрового минимализма. Центральное место занимает 15-дюймовый дисплей мультимедийной системы, развернутый к пилоту, а физические кнопки сведены к необходимому минимуму. В список оснащения также включена адаптивная пневмоподвеска. Двигательная гамма представлена турбомоторами 1.5 TSI и 2.0 TSI с мягкогибридной поддержкой. Цены в КНР начинаются от 189 тысяч юаней (2,3 млн рублей).

Volkswagen Magotan
Volkswagen

Главная технологическая изюминка Magotan девятого поколения — автопилот второго уровня, работа которого базируется на алгоритмах нейросети. Электроника способна не только автоматически перестраиваться в ряду, но и грамотно входить на скоростные магистрали и съезжать с них, а также распознавать сигналы светофора и дорожные знаки.

BMW X3L

Четвертое поколение BMW X3 для Китая — это уже не просто адаптация, а отдельная модель с собственным индексом G48, в то время как мир знает этот кузов как G45. Инженеры удлинили колесную базу на 111 мм. Визуально пропорции «китайца» выдают измененная центральная стойка и задние двери. Результат превзошел ожидания: по простору на втором ряду этот паркетник вплотную приблизился к старшему брату X5.

BMW X3L
BMW

Моторная линейка в новой генерации получила 48-вольтовый стартер-генератор. Локомотивом продаж на китайском рынке служит версия xDrive30Li с 2-литровым бензиновым двигателем мощностью 258 сил. Водитель и пассажиры взаимодействуют с автомобилем через большой изогнутый дисплей фирменной медиасистемы. Официальный ценник в Китае стартует с 399,6 тыс. юаней (4,9 млн рублей). В России за удлиненный X3 просят от 7 млн рублей и выше.

BMW 3 Series L

Задний ряд китайской «трешки» с индексом G28 предлагает пассажирам запас пространства, достойный «пятерки». Колесную базу растянули ровно на 110 мм (до 2961 мм). В январе 2026 года баварцы обновили этот седан, сделав его невероятно щедрым уже в начальной комплектации: подогрев передних кресел, электропривод пятой двери и камеры кругового обзора положены по умолчанию.

BMW 3 Series L
BMW

Под капотом трудится проверенный мотор B48 объемом 2.0 литра в двух степенях форсировки — 184 и 245 л.с. Крутящий момент передается на заднюю или обе оси через безальтернативный 8-ступенчатый автомат ZF. Российские дилеры, имеющие такие машины в наличии, отдают удлиненную «трешку» за 7,1 млн рублей за версию с 245-сильным двигателем.

Индийская автокомпания показала салон обновленного электромобиля Tiago EV за три дня до официального дебюта в Индии. Рестайлинговый Tiago EV получил полностью переработанную переднюю панель с двумя экранами для приборов и мультимедийной системы. Архитектура салона в целом унифицирована с бензиновым Tiago.

Для электромобиля предусмотрена тканевая обивка кресел вместо искусственной кожи и двухцветный вариант отделки салона. Согласно пожеланиям клиентов, в салоне появились задние дефлекторы вентиляции и карманы на спинках передних сидений. Еще одно новшество -- система камер кругового обзора, которой ранее бюджетный электрокар не располагал.

В салоне сохранился «аналоговый» блок управления климатом с двумя поворотными переключателями и блоком кнопок. На центральной консоли появились глянцевые черные вставки.

Интерьер Tata Tiago EV
Tata

Технические подробности Tata пока держит в секрете. Предшественник оснащался батареями на 19,2 и 24 кВт·ч с максимальным запасом хода 223 и 293 км соответственно. Вероятно, силовая установка рестайлинговой версии останется прежней.

Ранее Верховный суд РФ объяснил россиянам разницу между Tank 300 и УАЗ «Патриот».

Премьера рамного гибридного внедорожника состоялась в Москве. Автомобиль доступен в России по цене от 10,1 млн рублей. Помимо шестиместной версии с «капитанскими» задними креслами в России доступна и семиместная модификация, рассчитанная на эксплуатацию большой семьей.

«В Объединенных Арабских Эмиратах именно королевская семья сделала выбор в пользу Rox и считает его своим основным автомобилем», — заявил на презентации посол ОАЭ в России Мохаммад Ахмад Аль Джабер. Дипломат признался, что владеет сразу четырьмя автомобилями Rox.

Adamas — второй автомобиль китайского бренда в России после Rox 01. Rox Adamas, как и модель 01, оснащен последовательной гибридной силовой установкой. Под капотом 1,5-литровый бензиновый двигатель, который служит для зарядки батареи. В движение внедорожник приводят тяговые электромоторы, суммарный запас хода превышает 1,2 тыс. км.

Для России подготовили специальную версию «Большая семья» (2+3+2). По сравнению с Rox 01, пространство для ног пассажиров третьего ряда увеличили на 8 мм, высоту потолка — на 20 мм. Сохранена и компоновка «Бизнес» (2+2+2). Все пять дверей оснащены доводчиками, а клавиши в салоне стилизованы под «алмазную огранку».

Цены на Rox Adamas варьируются в пределах 10,1−10,4 млн рублей, первые машины уже поступили к официальным дилерам.

Ранее Верховный суд объяснил россиянам разницу между Tank 300 и УАЗ «Патриот».

По итогам апреля 2026 года в России было реализовано 1741 новый автомобиль марки Voyah. Этот результат позволил китайскому бренду впервые стать лидером по продажам премиальных машин в РФ. Об этом сообщает аналитическое агентство «Автостат».

«Второе место в премиум-сегменте занял немецкий BMW (1503 шт.), который, напомним, на российском рынке официально не присутствует. А вот на третью строчку опустился лидер 1 квартала — китайский Exeed. Его результат в апреле составил 1 428 реализованных экземпляров», — говорится в публикации.

По данным агентства, в пятёрку лидеров премиум-сегмента по итогам апреля также попали китайские бренды Tank (1411 шт.) и Hongqi (1 049 шт.). Отдельно стоит отметить немецкий Mercedes-Benz (1006 шт.), который, несмотря на отсутствие официального присутствия в России, сумел преодолеть тысячный рубеж.

Всего же в апреле в России было продано 11,6 тыс. новых машин премиум-класса. Это на 13% больше, чем в апреле предыдущего года. Как подчёркивает заместитель начальника отдела аналитики агентства «Автостат» Дмитрий Ярыгин, доля премиальных автомобилей составляет десятую часть российского рынка.

Читайте также:

«КамАЗ» анонсировал расширение линейки уникальной спецтехники

Видео: автомобиль футболиста «Спартака» разбился в жестком ДТП, на месте скорая

Водителям рассказали, как спастись от пекла в салоне и не обжечь руки о руль

Россияне начали активно ввозить в страну машины мощностью менее 160 л.с. после того, как льготный утильсбор на более мощные автомобили был отменен. С декабря 2025 года самыми популярными автомобилями, ввозимыми в Россию под льготный «утиль», стали Mazda CX-5, Skoda Superb и Kia Seltos. Об этом в своем Telegram-канале сообщил гендиректор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков.

«В целом таких автомобилей ввезено всего около 22 тысяч штук. Почти 87% из них (19 тысяч) были собраны в Китае», — написал Целиков.

По его словам, речь идет о машинах не старше трех лет с левым рулем, исключая гибриды и электромобили. С учетом этих критериев, с декабря 2025 года по апрель 2026-го в Россию было ввезено 8,1 тыс. автомобилей Mazda CX-5, 2 тыс. Skoda Superb, 1,6 тыс. Kia Seltos, 1,5 тыс. Nissan Qashqai и 1,1 тыс. Volkswahen Tharu.

Также популярностью у россиян пользуются Hyundai Elantra, Honda Vezel, Skoda Karoq и Kamiq, Mazda CX-50 и CX-30, KIA K3 и К5 и другие модели, которые не затрагивает повышенный утильсбор.

До этого стало известно, какие автомобили, специально созданные ведущими мировыми автоконцернами для китайского рынка, актуальны для ввоза в Россию. В их числе удлиненные версии Volkswagen Tiguan и BMW X3.

На этой неделе состоится 115-й юбилейный заезд легендарных гонок Isle of Man TT. В честь события BMW выпустила лимитированную серию своего мощнейшего супербайка. Всего в мире будет продано 115 экземпляров, сообщает Carscoops.

Главное отличие M 1000 RR от обычных мотоциклов — матово-зелёная окраска British Racing Green Uni Matt, дополненная рисунками, воспроизводящими самые известные отрезки трассы Isle of Man TT. Также на карбоновой крышке воздушного фильтра и чёрном сиденье из алькантары нанесены логотипы гонки.

В комплектацию супербайка входят индивидуальная номерная табличка на верхней траверсе, алюминиевый топливный бак с цветными акцентами, чёрный маятник, задняя подставка, мотоциклетный коврик и сертификат подлинности.

В специальную версию Isle of Man TT не внесли никаких технических доработок. Под капотом — всё тот же 999-кубовый атмосферный рядный четырёхцилиндровый двигатель, выдающий 205 л.с. при 13 000 об/мин и 113 Нм крутящего момента при 11 100 об/мин. Коробка передач — шестиступенчатая. Крупные антикрылья на обтекателях генерируют прижимную силу 23 кг на скорости 300 км/ч.

В BMW не раскрыли план распределения лимитированных M 1000 RR Edition Isle of Man TT по рынкам. Известно лишь, что в Великобритании продадут пять экземпляров по цене 59 300 долларов (примерно 4,2 млн рублей).

Читайте также:

«КамАЗ» анонсировал расширение линейки уникальной спецтехники

Видео: автомобиль футболиста «Спартака» разбился в жестком ДТП, на месте скорая

Водителям рассказали, как спастись от пекла в салоне и не обжечь руки о руль

Попытка признать китайский рамный внедорожник Tank 300 аналогом ульяновского «Патриота» в споре о защите прав потребителя провалилась. Высшая судебная инстанция встала на сторону завода-изготовителя, отклонив доводы автовладелицы, требовавшей компенсацию разницы в цене.

Верховный суд указал, что китайский и российский внедорожники относятся к разным ценовым категориям, и при определении компенсации это имеет решающее значение. Разбирательство возникло после того, как жительница Саратова обнаружила недостатки в купленном УАЗ «Патриот» и обратилась в суд. Она потребовала от Ульяновского автозавода возместить разницу между стоимостью проблемного «Патриота» и ценой «аналогичного автомобиля другого производителя». Истица сочла, что китайский Tank 300 подходит на эту роль.

Суд первой инстанции удовлетворил иск частично. Назначенная экспертиза признала внедорожники аналогами — и тот, и другой имеют рамную конструкцию, бензиновые моторы и жестко подключаемый полный привод. Стоимость эталонного Tank 300 Adventure оценили в 4,1 миллиона рублей. Истица могла получить 1,7 миллиона рублей за свой «Патриот» плюс почти 2,4 млн рублей разницы.

Однако УАЗ не согласился с таким сравнением и дошел до Верховного суда. В итоге высшая инстанция отказалась считать китайский «рамник» аналогом ульяновского внедорожника. Точку в споре поставили в конце мая 2026 года.

Ранее журнал Motor показал, как будет выглядеть новый Volkswagen Tukan.

Особый интерес для покупки в Китае и последующего ввоза в Россию представляют удлиненные версии автомобилей Volkswagen Tiguan, Mercedes E-Class, BMW X3 и других моделей мировых автоконцернов. Для Китая эти машины выпускаются в версии с увеличенной колесной базой.

«Китайский Volkswagen Tiguan — это машина, которой позавидуют сами немцы: намного больше по габаритам и гораздо интереснее „упакована“ даже по меркам китайского автопрома. Именно поэтому она в числе первых по заказам у доставщиков из КНР», — отмечается в публикации.

На китайском рынке Volkswagen Tiguan L выпускается в двух версиях. В базовом исполнении он оснащается турбомоторами 1.5 мощностью 160 л.с., укладывающимся в лимит мощности, допустимый для уплаты льготного утильсбора. В версии Tiguan L Pro этот автомобиль оснащается только 2,0-литровым бензиновым турбомотором мощностью 220 л.с. В Китае такие машины стоят от 236,8 тыс. юаней (2,9 млн рублей). В России за ввезенный по параллельному импорту Tiguan L Pro просят 4,5−5,5 млн рублей.

Также по каналам параллельного импорта в Россию поставляют удлиненные версии Mercedes-Benz E-Class (предлагаются на сайтах классифайдов по цене 8,6−10 млн рублей), BMW 3 Series и X3. Автомобиль Audi A5, на глобальном рынке превратившийся в лифтбэк, в Китае остался седаном. Есть в Китае и модель Volkswagen Magotan, родственная глобальному Passat.

Ранее были названы 10 бюджетных альтернатив спорткару Nissan GT-R.