Сервисная книжка автомобиля

Гибридный рамный внедорожник Xiangye 700 — модернизированная версия BAIC BJ60, который, в том числе, хорошо знаком россиянам и официально представлен на нашем рынке. Новинка привлекает внимание не только хромированной отделкой, но и посадочной площадкой для беспилотника, предусмотренной в качестве опции.

Информацию о будущей новинке BAIC опубликовало министерство промышленности и информационных технологий КНР. Xiangye 700 является глубоко модернизированной версией известной модели BJ60. Длина автомобиля составляет 5 040 мм, колесная база — 2 820 мм. У внедорожника массивная решетка радиатора с хромированными элементами, новые бамперы и обязательный атрибут настоящего вездехода — запасное колесо на пятой двери.

Однако главная техническая «фишка» кроется на крыше. В списке опций значится посадочная площадка и, предположительно, система сопряжения с беспилотным летательным аппаратом. Для любителей экспедиций такая «птичка» может стать незаменимым помощником в разведке местности или поиске нужного пути в условиях бездорожья. Кроме того, автомобиль сертифицирован для буксировки прицепа массой до 2,5 т.

Под капотом у Xiangye 700 — последовательная гибридная силовая установка на основе 1,5-литрового бензинового турбомотора мощностью 185 л.с., который выступает в роли генератора. Точная емкость батареи и запас хода пока не раскрываются, но сам факт применения последовательной гибридной схемы говорит о стремлении BAIC сочетать внедорожные качества с приемлемой топливной экономичностью. В перспективе такие автомобили могут стать хорошей альтернативой традиционным внедорожникам с ДВС, механически связанным с колесами.

Ранее американец установил в старый армейский Willys роторный мотор от Mazda RX-7.

Китайский автопроизводитель готовит серьезное обновление для популярного электрического кроссовера Atto 3, который на домашнем рынке известен как Yuan Plus. Автомобиль, добившийся большого успеха на экспортных рынках, будет глубоко модернизирован и получит задний привод.

Изменение схемы привода — главное техническое изменение. Обновленный Atto 3 согласно документам, опубликованным министерством промышленности и информационных технологий Китая, будет снабжен синхронным электромотором с постоянными магнитами, устанровленном на задней оси. Доступны два варианта мощности — на 272 л.с. или 326 л.с. Максимальная скорость ограничена на отметке 190 км/ч.

Батарея — по-прежнему литий-железо-фосфатная (LFP) от подразделения FinDreams. Ее емкость в документах не указана, однако китайские СМИ предполагают, что кроссовер может получить аккумулятор второго поколения с поддержкой технологии сверхбыстрой зарядки, позволяющей восполнить заряд с 10% до 70% всего за пять минут. Официального подтверждения этой информации пока нет.

Кроссовер заметно прибавил в размерах. Длина обновленной версии составляет 4665 мм, что на несколько сантиметров больше предшественника. Колесная база выросла до 2770 мм. Внешность изменилась в соответствии с новым фирменным стилем: появились более узкие фары, иная решетка радиатора и видоизмененные бамперы.

Кроме того, в оснащение добавят новые опции. В документации упоминается возможность установки лидара (лазерного радара) на крыше, а также дополнительных радаров и камер в переднем бампере и зеркалах — это говорит о появлении более продвинутого комплекса систем помощи водителю.

Новинка уже проходит процедуру сертификации. Ожидается, что предзаказы в Китае могут открыться ближе к середине года. Atto 3 является одной из ключевых экспортных моделей BYD, поэтому вслед за внутренним рынком обновленная версия, вероятно, появится и в других странах. Среди конкурентов BYD Atto 3 — Tesla Model Y, а также китайские Geely Galaxy E5 и GAC Aion Aion Y. Исторически Atto 3 был одним из наиболее экспортируемых электромобилей BYD, что помогло бренду закрепиться в Европе, Юго-Восточной Азии и Австралии.

Ранее стало известно, что Zeekr выведет на рынок кроссовер с решеткой как у Rolls-Royce.

Приостановка реализации коснулась некоторых версий корейского кроссовера 2026 модельного года на рынках США и Канады. Корейский автопроизводитель был вынужден пойти на такой шаг после того, как в новом Palisade в штате Огайо маленькая девочка получила травмы, несовместимые с жизнью.

Как сообщает Reuters со ссылкой на заявление автопроизводителя, причиной отзывной кампании стала потенциально опасная работа электрорегулировки сидений, которая может привести к тяжелым последствиям. Проблема заключается в том, что механизм складывания сидений второго и третьего ряда может не распознать присутствие человека или предмета на подушке и начать складываться.

Под действие сервисной кампании попали наиболее богато оснащенные версии Palisade — Limited и Calligraphy. Поводом для срочных мер стал инцидент в штате Огайо, где 7 марта двухлетняя девочка получила травмы, несовместимые с жизнью. Hyundai не раскрыл детали случившегося, но выразил глубокие соболезнования семье, подчеркнув, что расследование еще не завершено.

Всего отзыв затронет около 68,5 тыс. автомобилей: примерно 60,5 тыс. машин в США и 8 тыс. — в Канаде. В Hyundai призвали владельцев проявлять осторожность при использовании электроприводов складывания кресел и всегда проверять, нет ли в зоне движения сидений людей или предметов, особенно детей.

Автопроизводитель сообщил, что работает над совершенствованием конструкции. Временное решение в виде обновления программного обеспечения «по воздуху», без подключения диагностического оборудования, планируется выпустить до конца марта. Прошивка должна повысить чувствительность системы к препятствиям и усилить общую безопасность. На время ожидания полноценного ремонта владельцы проблемных Hyundai Palisade в США и Канаде могут получить подменный автомобиль.

Ранее Lexus снабдил минивэн LM бесшумными шинами.

Японский автопроизводитель продолжает поэтапно совершенствовать флагманский минивэн, который в нынешнем поколении дебютировал в 2023 году. Очередной пакет доработок затронул детали, формирующие уровень комфорта в дорогих версиях автомобиля.

Изменения коснулись прежде всего четырехместной версии Executive с роскошными «капитанскими» креслами и отделанной деревом консолью на потолке. При открытии сдвижных дверей в автомобиле теперь включается подсветка, охватывающая зону посадки и высадки пассажиров. В салоне доработана конструкция холодильника, расположенного в перегородке между передними и задними сиденьями: держатели для бутылок получили волнообразные разделители, которые фиксируют емкости разного размера и предотвращают их соприкосновение во время движения.

В задней консоли обновлены порты USB-C — их суммарная мощность увеличена до 60 Вт, что позволяет заряжать не только смартфоны, но и ноутбуки. Для снижения уровня шума в салоне инженеры применили шины с новым рисунком протектора, что дополняет меры по улучшению виброизоляции, принятые годом ранее.

Силовая установка осталась без изменений: LM500h оснащается гибридной системой на базе 2,4-литрового турбомотора и двух электродвигателей. Ее суммарная мощность составляет 366 лошадиных сил. Трансмиссия — шестиступенчатая автоматическая, привод — полный.

В Японии обновленный Lexus LM500h уже поступил к дилерам. Стоимость шестиместной версии Version L начинается от 15,2 млн иен (7,7 млн рублей), четырехместная версия Executive оценивается в 20,3 миллиона иен (10,2 млн рублей). Цены выросли на 200 тысяч иен (100,7 тыс. рублей) по сравнению с предшествующими версиями.

Ранее были названы самые интересные трехдверные хетчбэки на вторичном рынке.

Новая модификация будет выпущена ограниченным тиражом всего в 500 экземпляров, сообщает Carscoops.

В основе доработанной версии лежит модификация B10 Pro Max с батареей емкостью 67,1 кВт·ч и 218-сильным электромотором на задней оси. Тюнеры Irmscher не стали вмешиваться в техническую начинку, сосредоточившись на шасси и дизайне.

Главные изменения скрыты в ходовой части: благодаря установке новых пружин дорожный просвет уменьшился на 30 мм (1,1 дюйма). Это, по заявлению Irmscher, улучшило управляемость, уменьшило крены кузова и сделало рулевое управление более "острым". Автомобиль также получил эксклюзивные 19-дюймовые легкосплавные диски.

Внешность B10 Dynamic дополняют черные графические полосы на дверях и задних крыльях, черные зеркала и обвес. Салон также был доработан: появилась декоративная прострочка, а на алюминиевой табличке в салоне указан порядковый номер автомобиля из 500 запланированных.

Цена на специальную версию составляет €38,5 тыс (3,5 млн рублей по курсу на момент публикации).

Ранее стали известны самые популярные кроссоверы, которые россияне гонят из Китая.

Irmsher

Ожидается, что официальная премьера новинки на домашнем рынке состоится в конце 2026 года, сообщает CnEVPost.

Судя по снимкам, на которых автомобиль еще скрыт камуфляжем, он получит подчеркнуто брутальную внешность с квадратными, рублеными формами кузова, отсылающими к классическим внедорожникам. Можно также разглядеть высокую поясную линию, внушительный дорожный просвет, большую площадь остекления и лидар на крыше.

По предварительным данным, новинка будет оснащена системой динамического управления, включающей режим движения «крабом» — за счет поворота всех колес.

Также появится интеллектуальная система полного привода на базе искусственного интеллекта, способная автоматически подстраивать шасси под тип покрытия, и технология Run-Flat, позволяющая продолжать движение даже на полностью спущенных шинах. Наличие лидара на крыше указывает на автопилот с функцией объезда препятствий в городе.

Официальных данных о силовой установке пока не раскрывается, однако, учитывая принадлежность к суббренду Galaxy, который специализируется на электромобилях и гибридах, можно ожидать как полностью электрическую, так и гибридную версии.

Ранее стали известны самые популярные кроссоверы, которые россияне гонят из Китая.

Geely Galaxy Cruiser
Geely Geely Galaxy Cruiser
Geely Geely Galaxy Cruiser
Geely

Как сообщает Carscoops, 9 февраля 2026 года Ferrari подала заявку на регистрацию товарного знака Luce в Италии, анонсировав это название в ходе презентации интерьера будущей модели. Однако всего несколько недель спустя, 4 марта, компания Mazda подала заявку на регистрацию того же имени в Японии.

Юридический шаг Mazda выглядит особенно символичным, поскольку имя Luce имеет для японского бренда историческое значение. С 1960-х до начала 1990-х годов так назывался флагманский седан Mazda, в некоторых странах более известный как Mazda 929. В 2017 году компания даже вспоминала это имя, представляя концепт Vision Coupe, стилистически отсылавший к модели Luce Rotary Coupe 1969 года.

Пока неясно, пытается ли Mazda просто защитить свое историческое наследие или готовит к возвращению старую модель. Однако выбор времени для этого выглядит подозрительным и может серьезно осложнить планы Ferrari по использованию имени Luce на ключевых рынках.

Если Mazda добьется своего, Ferrari придется искать другое название для своего электромобиля, дебют которого намечен на май. Такая ситуация не уникальна для автопрома. Недавно Alfa Romeo была вынуждена переименовать свой кроссовер Milano в Junior из-за спора о том, что автомобиль собирается не в Италии.

Ранее стали известны самые популярные кроссоверы, которые россияне гонят из Китая.

За 16 тыс. километров пробега, включая зимний период, выявились как сильные стороны автомобиля, так и несколько недостатков, способных доставить неудобства владельцам. В тесте участвовал бензиновый автомобиль с двухлитровым турбомотором мощностью 218 л.с., который пришел на смену дизельной версии.

У автомобиля неудачная форма резиновых уплотнителей передних дверей. При температуре, близкой к нулю, стекла намертво примерзают к резинкам. Водителю приходится прилагать усилия и тратить необычно много времени, чтобы отделить стекло от уплотнителя перед открытием двери, отметил эксперт журнала «За рулем» Александр Виноградов.

Кроме того, за время теста на приборной панели самопроизвольно загорался индикатор Check Engine. Однако лампа погасла так же внезапно, как и появилась. Никаких изменений в работе двигателя, коробки или иных систем зафиксировано не было, диагностика также не выявила ошибок. Тем не менее, сам факт беспричинного появления предупреждения может насторожить владельца.

Главный эксплуатационный минус бензиновой версии — расход. В смешанном цикле пикап потребляет около 11,4 литра АИ-95 на 100 км. Это заметно выше, чем у дизельной версии (около 8 литров), что увеличивает стоимость километра пробега.

Несмотря на то, что бензиновый автомобиль на 100 тыс. рублей дешевле дизельной версии, при нынешних ценах на топливо эта разница окупится лишь через три года при годовом пробеге 20 тыс. км. Для тех, кто ездит больше, дизель может оказаться выгоднее.

Полная масса пикапа превышает 2,5 тонны, что автоматически накладывает запрет на движение по левой полосе на дорогах с тремя и более полосами. Владельцам приходится постоянно помнить об этом пункте ПДД.

Ранее стали известны самые популярные кроссоверы, которые россияне гонят из Китая.

Автомобиль, построенный американским энтузиастом Сетом Хенслером, выглядит эффектно и обладает выдающимися внедорожными характеристиками, сообщает The Drive.

Основой послужила рама от Willys CJ-3A 1949 года и кузов от Ford GPW 1945-го. Сердцем машины стал атмосферный роторный мотор 13B (1991 года) с впуском Racing Beat и электронным впрыском топлива FiTech. Мощность специально не форсировали — упор был сделан не на лошадиные силы, а на тягу. Коробка передач — пятиступенчатая механическая.

Передний мост Dana 25 и задний Dana 44 оснащены блокировками Lock-Right. По кругу установлены дисковые тормоза. При этом внедорожник обут в аутентичные шины Firestone NDT 7.50−16.

Главный же секрет — невероятно малый вес. Полностью заправленный автомобиль весит всего около 950 кг. Это делает его необычайно маневренным на бездорожье. Владелец собственноручно сшил для него тентовый верх.

Хенслер признается, что его проект часто критикуют поклонники классики, напоминая о «слабой тяге» роторов. Однако, учитывая массу машины и сумасшедшие передаточные числа, роторный мотор раскрывается здесь с неожиданной стороны, а благодаря продуманной выхлопной системе звук остается приятным, но не оглушительным. По его словам, на шоссе этот Jeep способен разогнаться до 130 км/ч.

Ранее стали известны самые популярные кроссоверы, которые россияне гонят из Китая.

Willys
Сет Хенслер Willys
Сет Хенслер Willys
Сет Хенслер Willys
Сет Хенслер

Новинка построена на новой супергибридной платформе SEA-S и станет одной из самых технологичных и мощных в линейке бренда, сообщает Autohome.

Визитной карточкой модели станет массивная хромированная решетка радиатора, напоминающая дизайн Rolls-Royce. Переднюю часть дополняют фары в форме «когтей» и агрессивный бампер. Его длина составляет 5100 мм, ширина — 1998 мм, высота — 1780 мм, а колесная база — 3069 мм.

Кроссовер будет предлагаться в пяти- и шестиместной конфигурациях. Задние пассажиры получат кресла с вентиляцией и массажем, отдельные экраны, откидные столики и подставки для ног. В машине предусмотрено 50 отсеков для хранения, а объем багажника варьируется от 1133 до впечатляющих 2200 л при сложенных сиденьях.

В основе силовой установки — 2,0-литровый турбомотор, работающий в паре с тремя электродвигателями и литий-железо-фосфатными (LFP) аккумуляторами емкостью 55,1 или 70 кВт·ч. Топовая версия сможет развивать до 1400 л.с.

Ожидается, что стартовая цена Zeekr 8X составит около 430 тыс. юаней (примерно 5,2 млн рублей по текущему курсу), а топ-версии превысят планку в 550 тыс. юаней (около 6,7 млн рублей).

Ранее стали известны самые популярные кроссоверы, которые россияне гонят из Китая.

До настоящего момента Tank 300 официально предлагался в России только с 220-сильным двигателем, сообщает журнал «За рулем».

Новая версия с 2.0-литровым мотором, развивающим 218 л.с., сохранила все ключевые внедорожные характеристики: рамную конструкцию, полный привод с блокировками дифференциалов, понижающую передачу и дорожный просвет 224 мм. Передняя подвеска, как и прежде, независимая.

Официального анонса от производителя пока не поступало, однако модификация с новым агрегатом уже фигурирует в прайс-листах на 2026 год.

Тем временем, судьба модели в России может получить серьезное развитие. Ранее стали известны детали о переговорах по локализации производства Tank 300. В случае реализации этих планов внедорожник станет первой моделью бренда, собираемой в России, что потенциально может сделать его более доступным для покупателей.

Пока же автомобили поставляются из Китая, и их стоимость варьируется от 4,15 до 4,9 млн рублей в зависимости от комплектации и года выпуска.

Ранее стали известны самые популярные кроссоверы, которые россияне гонят из Китая.

В список вошли трехдверные модели по цене от 1 до 2 млн рублей и моложе 10 лет.

«По статистике в России свыше 40% домохозяйств состоят из одного человека. И для многих пять дверей — ненужное излишество. Трехдверный хетчбэк для них был бы самым рациональным решением. Прежде всего, с точки зрения цены», -- сказал автоэксперт журнала «За рулем» Сергей Зиновьев.

Первое место в списке занимает Kia Ceed. Рестайлинговые версии второго поколения (до 2018 года выпуска) предлагаются по цене от 900 тыс. до 1,7 млн рублей. Мотор 1.6 (130 л.с.) с «автоматом» считается самым надежным сочетанием, ресурс — 300 тыс. километров. Несмотря на не самый стойкий лакокрасочный слой, кузова этих машин обычно не гниют.

Toyota Yaris занимает второе место. Редкий гость с американского рынка, куда поставлялись леворульные версии с мотором 1.5 (106 л.с.) и надежным 4-ступенчатым «автоматом». Цены стартуют от 1,5 млн рублей, но найти такой автомобиль сложно из-за низкой ликвидности и нежелания владельцев расставаться с машинами.

Fiat 500 находится на 3 месте. Модель официально продавалась в России до 2017 года, поэтому на вторичке встречаются экземпляры с моторами 1.2 (69 л.с.) и 1.4 (100 л.с.) в сочетании с «механикой» или «роботом» Dualogic. Цены варьируются от 1 до 2 млн рублей. Эксперт отмечает надежность атмосферных моторов, но предупреждает о сложностях с ремонтом роботизированной коробки.

На четвертом месте расположился Volkswagen Beetle. «Жук» второго поколения ценится за комфорт, эргономику и хорошую антикоррозийную стойкость кузова. Однако его турбомоторы (1.2, 1.4, 1.8) требовательны к качеству топлива (АИ-98) и капризны. Цена машин моложе 10 лет — от 1,3 млн рублей.

Пятое место у Mini Hatch. Самый массовый трехдверный хетчбэк в премиальном сегменте. Версии One с мотором 1.5 (136 л.с.) можно найти за 1,5−2 млн рублей. Модель славится отличной управляемостью и стойкостью кузова к коррозии, но стоимость содержания высока из-за принадлежности к «премиуму».

Замыкает топ-6 модель DS 3. Редкий гость, который официально продавался в России с мотором 1.2 PureTech. Эксперт советует искать европейские версии с дизелем 1.6 и механикой, так как бензиновый двигатель имеет проблемы с ремнем ГРМ в масляной ванне. Цена на машины 8−10 лет — от 1 до 1,5 млн рублей.

Ранее стали известны самые популярные кроссоверы, которые россияне гонят из Китая.

Он проиндексирован на 2 рубля в периоды наиболее высокой загрузки трассы в будние дни, сообщает РИА Новости.

Теперь проезд участка МСД в утренние и вечерние часы пик обойдется автомобилистам в 15 рублей (ранее — 13 рублей). Оплата взимается только в будни в критически загруженные временные интервалы: с 7:00 до 11:00 мск и с 16:00 до 20:00 мск.

При этом для транзитного проезда тариф остается прежним и составляет 950 рублей. В выходные и праздничные дни, а также в остальное время суток в будни движение по МСД по-прежнему остается бесплатным для всех категорий водителей.

В департаменте пояснили, что индексация направлена на более равномерное распределение трафика и снижение нагрузки на магистраль в самые загруженные часы. Московский скоростной диаметр — одна из ключевых магистралей города, соединяющая крупные вылетные трассы и районы на северо-востоке, востоке и юго-востоке столицы.

Ранее стали известны самые популярные кроссоверы, которые россияне гонят из Китая.

Японский автопроизводитель не планирует выпускать второе поколение модели после завершения текущего производственного цикла в декабре текущего года, сообщает Carscoops.

Honda Prologue появился в 2024 году и поначалу демонстрировал неплохие результаты. В 2025 году модель разошлась тиражом почти 39 тыс. экземпляров, чему способствовали налоговые льготы. Однако после их отмены спрос резко упал.

В начале 2026 года продажи сократились примерно на 74% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Honda уже вдвое урезала производственные планы и теперь рассчитывает реализовать менее 18 тыс. машин в текущем году.

Стоит отметить, что Prologue изначально был для Honda необычным проектом. Кроссовер собирается в Мексике на мощностях General Motors с использованием его электроплатформы.

Это было временное решение, чтобы быстро вывести электромобиль на рынок, пока Honda разрабатывает собственную архитектуру. При этом Acura (люксовое подразделение Honda) уже свернула производство своей версии — модели ZDX — в сентябре прошлого года.

Ранее россиянам рассказали о серьезных весенних проблемах с автомобилем.

Седан 2012 года носит статус арестованного имущество, где должником выступает ООО «Техноспецтрейдинг». Начальная цена автомобиля составляет 265 тыс. белорусских рублей (7,2 млн российских рублей). Торги назначены на 7 апреля, и нельзя исключать, что участники аукциона захотят заплатить большую сумму, чем предлагает организатор.

При покупке лота будущий владелец должен учитывать важный нюанс: комплектность и работоспособность автомобиля не проверялись. Так что новоиспечённый хозяин (если таковой найдётся) должен быть готов ко всевозможным сюрпризам.

Для справки отметим, что это поколение было построено на базе BMW 7-серии (в кузове F01). Впрочем, унаследовав баварскую архитектуру, британский автомобиль оказался крупнее донора по всем направлениям.

Силовым агрегатом, в свою очередь, поделилась флагманская версия баварской «семёрки» — это двигатель V12 объемом 6,6 литра и 8-диапазонная автоматическая коробкой передач ZF. Привод — строго задний.

Китайская BYD готова купить компанию из топ-10 мировых автогигантов Российским автозаводам пришлось заменить немецкий антикор отечественным Под маркой карьерных самосвалов Caterpillar впервые выйдет пикап

Между тем, в Белоруссии стартовали продажи автомобилей новой марки «Цинлин». Qingling Motors — это китайско-японский автопроизводитель, 20% акций которого принадлежат компании Isuzu.

В основу новинки авторы проекта заложили тяжёлый Ford F‑450 Super Duty, оборудованный дизельным двигателем V8 Power Stroke — это мотор объёмом 6,7 л, который выдаёт 500 л.с. и 1356 Нм. В трансмиссии трудятся фордовский десятиступенчатый «автомат» и подключаемый полный привод.

«Катерпиллар» — это известная американская компания, которая является одним из крупнейших мировых производителей строительной и горнодобывающей техники.

Будущий пикап может быть интересен корпоративным клиентам: к большой партии машин удобно «присоединить» закупку «траков», чтобы оформить общий лизинговый пакет.

От серийного «Форда» новинка будет отличаться массивной решёткой радиатора, оригинальным капотом, усиленным бампером и головной оптикой другой формы.

В крышу планируется вмонтировать площадку для запуска квадрокоптеров: дроны смогут проводить разведку местности и контролировать проведение работ.

BMW 7-й серии надолго сохранит дизайн «за гранью уродства» Перечислены 5 самых доступных моделей параллельного импорта Обнять и плакать: как выглядит Geely после 400 тысяч км

Новые случаи с засыпающими за рулем водителями Tesla вновь обострили дискуссию о границах автопилота и степени внимательности, которую должны сохранять водители. Об этом сообщает Carscoops.

Уже не раз громкие аварии демонстрировали, к каким последствиям приводит сон водителя за рулем Tesla или другого современного автомобиля, оснащенного ассистирующими системами. Однако, как показывают наблюдения, это не уменьшает уверенности многих владельцев в технологиях помощи. С каждым новым поколением систем граница между простым помощником и по-настоящему автономным управлением в сознании потребителей становится все более призрачной. Именно это размытое восприятие и формирует опасную самоуспокоенность.

Интернет-пользователи зафиксировали уже третий случай за последние две недели: водители Tesla засыпают за рулем на трассах. Один из роликов, выложенный на Reddit, показывает женщину в Model X, которая спит, а машина тем временем продолжает движение по шоссе.

Остается неясным, работала ли в той Model X система FSD или обычный автопилот. Современные версии FSD как раз предназначены для предотвращения таких ситуаций: они следят за внимательностью водителя и при отсутствии реакции могут остановить машину.

Ранее автопилот Tesla пытался сбросить машину с человеком с моста.

Компания списала около 11,7 млрд фунтов стерлингов инвестиций (1,4 трлн рублей по курсу на момент публикации), вложенных в разработку этих моделей за последние два года, сообщает Autoexpress.

Планировалось, что производство электромобилей новой волны, призванных стать технологическим прорывом марки, развернется в США. Кроссовер 0 Series должен был поступить на мировой рынок в конце 2026 года, а вслед за ним в 2027 году — элегантный седан. Однако проект остановлен.

В официальном заявлении Honda говорится, что это решение было принято в рамках пересмотра стратегии электрификации автомобилей компании из-за различных факторов, включая недавние изменения в деловой среде.

Ключевой причиной краха проекта 0 Series, по мнению экспертов, стала утрата экономической целесообразности производства электромобилей в США. Администрация президента Трампа отменила все государственные гранты и финансирование «экологичных» инициатив, а также упразднила экологические стандарты, снизив стимулы для «зеленого» перехода.

Спрос на электромобили остается крайне низким как в США, так и в Японии — двух ключевых для Honda рынках. Компания пришла к выводу, что запуск серийного производства привел бы к еще большим убыткам в долгосрочной перспективе. Усугубляет ситуацию и падающая доля рынка в Китае.

Ранее россиянам рассказали о серьезных весенних проблемах с автомобилем.

Honda Honda Honda Honda

Европейское подразделение Ford объявил о модернизации электрического кросс-купе Capri. Модель, возрожденная в 2024 году, получила форсированный мотор и увеличенный запас хода в базовой версии. Прием заказов на обновленный электрокар уже стартовал.

Технические характеристики базовой версии Ford Capri улучшились: мощность выросла со 170 до 190 л.с., момент — с 310 до 350 Нм. Разгон до 100 км/ч сократился на 0,7 секунды (с 8,7 до 8,0 с).

Обновленный Ford Capri получил более емкую тяговую батарею — ее объем увеличился с 52 до 58 киловатт-часов. Производитель особо отмечает, что это современный литий-железо-фосфатный (LFP) аккумулятор. Благодаря этому максимальный запас хода вырос на 71 километр и теперь составляет 464 км.

Расширился и функционал электронных помощников: система распознает сигналы светофоров, умеет самостоятельно парковаться, запоминая до 50 метров маршрута, и следит за состоянием водителя. Для удобства управления добавлен режим езды с одной педалью, а тяговую батарею теперь можно использовать как источник питания для внешних устройств (V2L). Завершает картину обновленный интерфейс мультимедийной системы SYNC, которая выводится на 14,6-дюймовый дисплей.

Ранее перечислили 10 мотоциклов Harley-Davidson, которые не разорят своего владельца.

Мотоциклы из списка Topspeed объединяют ключевые черты: простые проверенные двигатели, минимум электроники и кузовных деталей, широкая доступность на вторичном рынке и высокая остаточная стоимость.

Возглавляет список Harley-Davidson Iron 883 2022 года. Хотя он исчез из модельного ряда компании, на вторичном рынке мотоцикл остается одним из самых доступных «Харлеев» в плане владения. Построенный на базе проверенного годами двигателя V-twin Evolution, Iron 883 заслужил репутацию надежного и простого в обслуживании мотоцикла.

Его незамысловатая конструкция с воздушным охлаждением, минимум электроники и огромный выбор запчастей на вторичном рынке делают плановое обслуживание относительно недорогим, особенно для владельцев, предпочитающих заниматься ремонтом самостоятельно.

Далее следует Harley-Davidson Sportster 1200 2021 года, который остается отличным выбором для райдеров, которые ищут «Харлей» с невысокой стоимостью владения. Как и Iron 883, эта модель построена на простой и надежной платформе Sportster и оснащается проверенным двигателем Evolution V-twin с воздушным охлаждением, что обеспечивает простое и недорогое обслуживание.

Следующая модель — Harley-Davidson Nightster 2026 года. Благодаря дешевой цене, это один из самых доступных новых мотоциклов в модельном ряду Harley-Davidson. Легкая рама и относительно скромные размеры помогают снизить расходы на шины, тормоза и общий износ по сравнению с более тяжелыми круизерами. В то же время двигатель Revolution Max обеспечивает высокую топливную эффективность, часто достигающую около 4,7 л на 100 километров в смешанном цикле езды.

Еще одна модель в списке — Harley-Davidson Dyna Super Glide 2014 года. У него минимум электроники, что упрощает обслуживание. Оснащенный надежным двигателем Twin Cam, Super Glide славится своей долговечностью при длительной эксплуатации. Он не требует больших затрат на владение, что вполне оправдывает его место в списке «Харлеев», содержание которых обходится дешевле, чем можно было бы подумать.

В первую пятерку также входит Harley-Davidson Street 750 2020 года. Легкая рама мотоцикла снижает износ шин и тормозов, уменьшая текущие расходы на обслуживание по сравнению с более тяжелыми круизерами. Жидкостное охлаждение двигателя Revolution X обеспечивает эффективную работу и требует менее частых регулировок, чем многие «Харлеи» с воздушным охлаждением, что дополнительно сокращает расходы на содержание. На вторичном рынке значительное падение цен сделало эту модель одним из самых дешевых Harley для покупки на сегодняшний день.

В топ-10 10 самых дешевых в обслуживании мотоциклов Harley-Davidson вошли также Harley-Davidson Softail Standard 2024 года, Harley-Davidson Dyna Low Rider 2017 года, Harley-Davidson Fat Boy 2026 года, Harley-Davidson Heritage Softail Classic 2026 года и Harley-Davidson Road King 2022 года.

Ранее россиянам рассказали о серьезных весенних проблемах с автомобилем.