Сервисная книжка автомобиля

Xiaomi сертифицировала модификацию кроссовера YU7 массой 2200 кг. До этого самой лёгкой версией была YU7 Long Range, масса которой составляет 2315 кг. Эксперты издания AutoHome предполагают, что компания применила тяговый аккумулятор меньшей ёмкость, что повлияло на характеристики.

Новинка будет оснащена двигателем производства компании Suzhou Huichuan United Power System. Этот мотор мощностью 320 л.с. вращает задние колёса — аналогичным агрегатом укомплектован YU7 Long Range.

Как предполагают эксперты, в будущей базовой модели будет использоваться батарея ёмкостью 75−80 кВт·ч вместо нынешних 96 кВт·ч. Такое решение уменьшит запас хода, но также позволит снизить цену автомобиля.

В его основе кроссовера лежит платформа Modena. Длина, ширина и высота составляют 4999, 1996 и 1608 мм, соответственно, при трёхметровой колесной базе. Размерность колес варьируется от 19 до 21 дюйма.

Снаружи YU7 похож на первую модель Xiaomi, седан SU7. У кроссовера обтекаемый силуэт, узнаваемое оформление передка, длинный капот, «спрятанные» дверные ручки и козырёк над задним стеклом.

Читайте также: - В Сергиевом-Посаде автовладелец за 3 года не смог продать индийский Bajaj Qute. - Дистрибутор Tenet закончил 2025 год с чистым убытком 8,7 млрд рублей - Россиянам рассказали, почему подвеска скрипит даже на новых автомобилях

Как выяснила «Российская газета», информация о регистрации товарного знака появилась на сайте Роспатента.

«С чем связана регистрация такого товарного знака, не очень понятно. Возможно, что с новой линейкой „М“. Или же нас ожидают еще новинки», — говорится в публикации.

Под этим товарным знаком в России могут выпускаться: научные, навигационные, геодезические, оптические, измерительные и спасательные приборы; оборудование для передачи и распределения электроэнергии; аудио-, видео- и компьютерная техника; записывающие носители, софт; кассовые аппараты, компьютеры и периферия; транспортные средства (наземные, водные, воздушные); а также услуги в сфере рекламы, управления бизнесом и административного консультирования.

Читайте также:

-- Продажи японских автомобилей в РФ резко выросли -— Россияне везут из Японии подержанные Toyota, Honda и Volkswagen -— Haval обновит российскую версию кроссовера Jolion

За первый квартал 2026 года в России продали 18,6 тыс. новых японских автомобилей. Это в 3,5 раза больше, чем за аналогичный период 2025 года (5 390 штук). Об этом сообщают эксперты агентства «Автостат» со ссылкой на данные АО «ППК».

«Несмотря на то, что „японцы“ присутствуют в нашей стране неофициально, их рыночная доля за год выросла более чем втрое: с 2,2% в 1 квартале 2025-го до 7% в 1 квартале нынешнего года», — заметил заместитель начальника отдела аналитики агентства «Автостат» Дмитрий Ярыгин.

Самой популярной японской маркой в России остаётся Toyota: продажи новых автомобилей выросли в 2,1 раза. На втором месте — Mazda (рост почти в 14 раз). Замыкают тройку Honda (1564 шт.; рост в 4,6 раза). В пятёрку также вошли Lexus и Nissan.

Безусловный лидер среди японских моделей — Mazda CX-5: за первый квартал продано 6183 штуки. Далее следуют три модели Toyota: RAV4 (2350 шт.), Highlander (2263 шт.) и Camry (1264 шт.). Остальные новые японские автомобили разошлись тиражом менее тысячи экземпляров.

Читайте также:

В Сергиевом-Посаде автовладелец за 3 года не смог продать индийский Bajaj Qute. Дистрибутор Tenet закончил 2025 год с чистым убытком 8,7 млрд рублей Россиянам рассказали, почему подвеска скрипит даже на новых автомобилях

За первые три месяца текущего года из Японии на территорию России было ввезено 47,5 тыс. легковых автомобилей старше 3 лет. Как подсчитали аналитики агентства «Автостат», это на 32% больше, чем годом ранее.

Чаще всего из Японии приходят подержанные Toyota (15 152 шт.), Honda (15 136 шт.), Suzuki (4243 шт.), а также Mazda (2497 шт.) и Volkswagen (1865 шт.). Притом Volkswagen опередил японских конкурентов — марки Nissan и Mitsubishi.

В рейтинге моделей лидером является Honda Freed (4122 шт.). За ней следуют Honda Stepwgn (3728 шт.), Honda Fit (2968 шт.), Toyota Corolla (2743 шт.), а замыкает топ-5 бестселлеров Suzuki Jimny (2479 шт.).

Ранее стало известно, что импорт подержанных автомобилей из Китая в РФ вырос на 145%. Активный ввоз подержанных автомобилей из Китая начался только в 2023 году, а до этого его объемы исчислялись единицами.

За первые три месяца текущего года из Китая в Россию ввезли 19,4 тыс и легковых автомобилей с пробегом (старше 3 лет). Это почти в 2,5 раза больше, чем в январе-марте прошлого года (+145%).

Читайте также: - В Сергиевом-Посаде автовладелец за 3 года не смог продать индийский Bajaj Qute. - Дистрибутор Tenet закончил 2025 год с чистым убытком 8,7 млрд рублей - Россиянам рассказали, почему подвеска скрипит даже на новых автомобилях

Самый популярный автомобиль компании Great Wall Motor на рынке РФ — кроссовер Haval Jolion — переживёт процедуру обноления. Об этом изданию «Газета.Ру» рассказал глава Great Wall Motor в России Джеймс Чжан. Подробностей того, каким будет рейсталинг, не приводится.

Предыдущее обновление прошло недавно — в начале марта стартовали продажи Haval Jolion 2026 модельного года. Кроссовер получил новый бензиновый двигатель для полноприводных версий и полностью новую центральную консоль.

Так, полноприводные исполнения теперь оснащаются 1,5-литровым турбодвигателем, который развивает 150 л. с., а крутящий момент вырос с 230 до 270 Нм. Это позволило сократить разгон до «сотни» до 9,1 с.

В интерьере появилась новая центральная консоль с физическими кнопками, селектор коробки передач сменил вращающуюся шайбу, а мощность беспроводной зарядки увеличена до 50 Вт.

Читайте также: - В Сергиевом-Посаде автовладелец за 3 года не смог продать индийский Bajaj Qute. - Дистрибутор Tenet закончил 2025 год с чистым убытком 8,7 млрд рублей - Россиянам рассказали, почему подвеска скрипит даже на новых автомобилях

Линейка силовых агрегатов будет представлена двумя турбированными двигателями: 1.5 (147 л.с.) в паре с 7-ступенчатым преселективным «роботом» и передним приводом, а также 2.0 (200 л.с.) в сочетании с классическым 8-диапазонным «автоматом» и полным приводом. Такие данные приводит пресс-служба российского бренда.

Новинка предложит панорамную крышу, климат-контроль, вентиляцию сидений, «зимний» пакет, адаптивный круиз-контроль, камеру кругового обзора и другое оборудование.

Старт продаж запланирован на лето 2026 года. Проект реализует компания «Производство легковых автомобилей» (ПЛА) из Нижнего Новгорода. Мощность предприятия составляет 110 тыс. автомобилей ежегодно.

Согласно опубликованным фотографиям, Volga K40 предаставляет собой рестайлинговый вариант Geely Atlas. Напомним, в России сейчас продаётся дореформенный вариант «Атласа».

Читайте также: - В Сергиевом-Посаде автовладелец за 3 года не смог продать индийский Bajaj Qute. - Дистрибутор Tenet закончил 2025 год с чистым убытком 8,7 млрд рублей - Россиянам рассказали, почему подвеска скрипит даже на новых автомобилях

В январе-марте 2026 года было реализовано 2272 новых электрокара, сообщают эксперты агентства «Автостат» со ссылкой на данные АО «ППК» — это на 22,5% больше, чем годом ранее. Лидерство принадлежит отечественному бренду Evolute, продажи которого составили 922 единицы, что эквивалентно 40,6% от всего объёма продаж.

Самым популярным электромобилем в нашей стране является Evolute i-JOY, результат которого за отчетный период составил 803 единицы, что соответствует 35,3% всех продаж.

В декабре прошлого года компания «Моторинвест» открыла продажи электрического кроссовера Evolute i-Joy второго поколения. Новичок представляет собой разновидность китайской модели Nammi 06 из ассортимента концерна Dongfeng.

Спустя несколько месяцев эксплуатации, хозяева обнаружили неожиданную особенность машин. Так, во внутренних арках передних колёс имеются большие открытые проёмы, через которые внутрь попадает грязь.

Более неожиданной проблемой оказалось то, что пространство под капотом нравится котам: «Для меня главная проблема — соседская кошка, которая приходит ночью», — пишет один из хозяев «Эволюта».

Читайте также: - В Сергиевом-Посаде автовладелец за 3 года не смог продать индийский Bajaj Qute. - Дистрибутор Tenet закончил 2025 год с чистым убытком 8,7 млрд рублей - Россиянам рассказали, почему подвеска скрипит даже на новых автомобилях

Люксовый бренд Yangwang, принадлежащий компании BYD, представит новую четырехместную версию внедорожника U8L на Пекинском автосалоне 2026 года, сообщил Ху Сяоцин, генеральный директор отдела продаж компании BYD. Как предполагают эксперты, новинка будет стоить дороже, чем шестиместный вариант, за который сегодня просят около 180 тыс. долларов.

Гибридный внедорожник Yangwang U8 компании BYD является одним из самых дорогих китайских автомобилей. В свою очередь, Yangwang U8L — это удлинённая модификация длиной 5400 мм.

Под капотом скрывается двухлитровый турбомотор (272 л.с.), выполняющий роль генератора, а четырёхмоторный полный привод имеет 1197 л.с. и 1280 Нм. Снаряженная масса машины — 3595 кг.

Расширение гаммы версий модели U8L происходит на фоне того, как китайские бренды начинают осваивать рынок, где исторически доминировали иностранные автопроизводителями.

В 2025 году Yangwang U8L занял 15-е место среди автомобилей класса ультра-люкс: его выбрали 1538 покупателей, а стандартный U8 показал результат на уровне 1112 штук.

Обе модели оказались единственными китайскими моделями из топ-20 представителей сегмента. Другими участниками списка главным образом стали Porsche, Range Rover и Mercedes-Benz.

Читайте также: - В Сергиевом-Посаде автовладелец за 3 года не смог продать индийский Bajaj Qute. - Дистрибутор Tenet закончил 2025 год с чистым убытком 8,7 млрд рублей - Россиянам рассказали, почему подвеска скрипит даже на новых автомобилях

Компания Hyundai Motor вывела электромобили Ioniq на рынок КНР. На предстоящем Пекинском автосалоне 2026 года Ioniq представит свой первый серийный автомобиль, специально разработанный для китайских потребителей.

При разработке будущих моделей Hyundai воспользовалась поддержкой местных инженеров: это распространённая практика, к которой прибегают многие глобальные автопроизводители.

Так, в области автономного вождения партнёром корейцев выступила компания Momenta, которая помогает оптимизировать системы автопилотирования для локальных условий.

Помимо полностью электрических автомобилей, новый бренд представит гибридные модели, так как Hyundai обладает большим опытом создания двигателей внутреннего сгорания.

Читайте также: - В Сергиевом-Посаде автовладелец за 3 года не смог продать индийский Bajaj Qute. - Дистрибутор Tenet закончил 2025 год с чистым убытком 8,7 млрд рублей - Россиянам рассказали, почему подвеска скрипит даже на новых автомобилях

В Екатеринбурге предлагают приобрести двухдверный бортовой грузовик Zuk. На объявление обратил внимание журнал Motor. Экземпляр 1987 года выпуска имеет пробег 53 819 км. По уверениям продавца, двигатель, коробка передач и ходовая часть работают исправно.

Żuk («Жук») — это марка польских лёгких грузовых автомобилей, которые выпускал Люблинский завод грузовых автомобилей (Fabryka Samochodów Ciężarowych). Эти машины пользовались популярностью в Польше, СССР и других социалистических странах.

Люблинский завод грузовых автомобилей выпускал лёгкие развозные автомобили «Жук» с 1959 по 1993 годы. Всего было произведено 587 тыс. экземпляров.

Выставленный на продажу вариант оснащён 52-сильным двигателем объёмом 2,1 литра. «Дoкументы нового oбpaзцa c новым гocномeрoм. B Eкатepинбургe — в eдинcтвенном экзeмпляpе, больше такиx не видел. Hа xoду, cел и поеxaл, всё — в pабочeм cоcтоянии», — уточняет продавец.

Читайте также: - В Сергиевом-Посаде автовладелец за 3 года не смог продать индийский Bajaj Qute. - Дистрибутор Tenet закончил 2025 год с чистым убытком 8,7 млрд рублей - Россиянам рассказали, почему подвеска скрипит даже на новых автомобилях

Оспорить штраф с камеры автоматической фиксации можно, но доказать программный сбой практически невозможно. Об этом в беседе с журналом Motor рассказал автомобильный юрист Сергей Смирнов.

«Если речь идет о камерах автоматической фиксации, единственным способом оспорить постановление является подача жалобы в организацию, обслуживающую данную камеру. Они обязаны провести техническую поверку оборудования и подтвердить его исправность. Однако доказать программный сбой практически невозможно, кроме как поставить под сомнение само событие нарушения», — сообщил адвокат.

По его словам, примером может служить ситуация, когда автовладелец располагает данными автомобильного навигатора, фиксирующего скорость движения. Эти данные могут стать одним из оснований для суда или должностного лица отменить постановление. Тем не менее, технические сбои камер являются сложной темой для оспаривания решений.

Читайте также:

В Сергиевом-Посаде автовладелец за 3 года не смогпродать индийский Bajaj Qute. Дистрибутор Tenet закончил 2025 год с чистым убытком 8,7 млрд рублей Россиянам рассказали, почему подвеска скрипит даже на новых автомобилях

С начала этого года аналитики фиксируют рост спроса на автомобили официально ушедших из России марок. Это, в первую очередь, Mazda, Toyota, Mercedes-Benz и Volkswagen. Глава агентства «Автостат» Сергей Целиков объяснил, чем может быть вызван всплеск продаж.

«В ближайшее время рост ввоза и продаж автомобилей глобальных брендов продолжится. Но динамика к аналогичному периоду прошлого года замедлится», — отмечает Сергей Целиков.

Аналитик считает, что введение планки в 160 л.с. по льготному утильсбору создало ощущение, что скоро «занавес совсем закроется» и купить автомобиль привычный марки станет ещё дороже.

Кроме того, в начале прошлого года сформировалось понятие «ждуны». Тогда на волне начала переговоров с властями США показалось, что глобальные бренды скоро вернутся.

Ранее опрошенные журналом Motor эксперты также сошлись во мнении, что текущий всплеск спроса на автомобили ушедших из РФ марок носит временный характер и обусловлен сочетанием факторов.

Главным образом техника поступает из КНР, как, например, Toyota RAV4 нового поколения. Машины едут не из Японии и даже не из Европы, а с совместного предприятия FAW-Toyota в Китае.

Читайте также: - В Сергиевом-Посаде автовладелец за 3 года не смог продать индийский Bajaj Qute. - Дистрибутор Tenet закончил 2025 год с чистым убытком 8,7 млрд рублей - Россиянам рассказали, почему подвеска скрипит даже на новых автомобилях

В компании Skoda, основываясь на статистику, считают, что многие наезды велосипедистов и самокатчиков на пешеходов вызваны тем, что последние пользуются наушниками с системами активного шумоподавления. Соответственно, человек не слышит подаваемого ему сигнала, что становится причиной происшествий. Чтобы решить проблему, чешские инженеры создали звонок Skoda DuoBell.

Специальный механизм звонка Skoda DuoBell осуществляет несколько быстрых и неритмичных ударов на частотах между 750 и 780 Гц. Исследования показали, что системы шумоподавления не успевают обработать звуки этого диапазона.

Однако барабанная перепонка также не воспринимает подобные звуки, поэтому DuoBell одновременно издаёт один более громкий сигнал на частоте 2000 Гц — его человек идентифицирует как классический велосипедный звонок.

Читайте также: - В Сергиевом-Посаде автовладелец за 3 года не смог продать индийский Bajaj Qute. - Дистрибутор Tenet закончил 2025 год с чистым убытком 8,7 млрд рублей - Россиянам рассказали, почему подвеска скрипит даже на новых автомобилях

Резкое снижение спроса на тяжёлую коммерческую технику является странным и необычным, считает директор департамента маркетинга ПАО «КАМАЗ» Александр Мигаль, мнение которого приводит издание «Ридус». При этом Мигаль привёл несколько причин, почему это могло произойти.

«Первая причина: в 2022 году государство с целью избежать возможного шока в экономике открыло границы и снизило существовавшие на тот момент требования по сертификации и по защите рынка», — считает Александр Мигаль.

Также директор департамента маркетинга ПАО «КАМАЗ» отметил, что за 2023–2024 годы организации закупили 250 тыс. автомобилей. При этом средневзвешенное состояние российского рынка составляет 70–80 тыс.

Третьим фактором Мигаль назвал консолидацию транспортных компаний и росту корпоративных парков у крупных ретейлеров и акторов рынка электронной торговли, которые готовы оформлять лизинг по высоким ставкам.

Ранее стало известно, что КамАЗ отметит 50-летие выпуском особой серии грузовиков. От стандартных машин новинку отличает наружная оклейка кабины, фирменная головная оптика и подсветка радиаторной решётки.

Читайте также: - В Сергиевом-Посаде автовладелец за 3 года не смог продать индийский Bajaj Qute. - Дистрибутор Tenet закончил 2025 год с чистым убытком 8,7 млрд рублей - Россиянам рассказали, почему подвеска скрипит даже на новых автомобилях

Китайский автопроизводитель BAW (Beijing Automobile Works) официально выйдет на российский рынок. Как стало известно редакции журнала Motor, первой моделью, которую компания предложит россиянам, станет рамный внедорожник 212 Т01.

В июле 2025 года концерн BAW заключил соглашение с московской компанией «Дилер Азия Авто», которая взяла на себя ответственность за сертификацию, поставки и продажи автомобилей бренда.

На сегодняшний день «Дилер Азия Авто» располагает одним дилерским центром, предлагая рамные внедорожники BAW 212 T01 по цене от 3,8 млн рублей и минивэны BAW MPV по цене 2,5 млн рублей.

Некоторые модификации BAW 212 T01 прошли сертификацию, по итогу получив Одобрение транспортного средства. Эти машины отличаются настройками турбомотора (238 л.с., 390 Нм) и русифицированной медиасистемой.

Теперь другой компанией — «Автоконцерн BAW» — объявлен «старт официального присутствия концерна BAW в России». «Автоконцерн BAW» обещает раскрыть подробности перезапуска бизнеса на специальном мероприятии.

Редакции журнала Motor не удалось получить оперативный комментарий от «Дилер Азия Авто».

Читайте также: - В Сергиевом-Посаде автовладелец за 3 года не смог продать индийский Bajaj Qute. - Дистрибутор Tenet закончил 2025 год с чистым убытком 8,7 млрд рублей - Россиянам рассказали, почему подвеска скрипит даже на новых автомобилях

Испанский спортивный суббренд Volkswagen — Cupra — показал свой самый компактный электромобиль. Модель под названием Raval — «сестра» будущих VW ID. Polo и Skoda Epiq. Они появятся в Европе в конце 2026 года. Об этом сообщает Carscoops.

С длиной чуть более 4 метров Raval относится к сегменту супермини, однако его колёсная база (2600 мм) и объём багажника (441 л) превосходят ожидания. Автомобиль также шире и ниже, чем характерно для этого класса: это обеспечивает приземистую устойчивую посадку.

В основе новинки лежит платформа MEB+ от Volkswagen Group, которую она разделит с моделями ID. Polo и Epiq. Это бюджетная версия архитектуры, применяемой в более крупных электромобилях (ID.4, Born), переработанная для компактных и доступных машин с передним приводом.

Для покупателей предусмотрен широкий выбор силовых агрегатов. Начальная версия Raval предлагает двигатель мощностью 114 л.с. и тяговую батарею ёмкостью 37 кВт·ч, обеспечивающую запас хода около 300 км. Топ-версия Raval Plus оснащается двигателем мощностью 133 л.с. и тем же аккумуляторным блоком, но с возможностью быстрой зарядки до 88 кВт, что позволяет восполнить заряд с 10% до 80% примерно за 23 минуты.

— В Сергиевом-Посаде автовладелец за 3 года не смог продать индийский Bajaj Qute

— Дистрибутор Tenet закончил 2025 год с чистым убытком 8,7 млрд рублей

— Россиянам рассказали, почему подвеска скрипит даже на новых автомобилях

Вместе с этой моделью уйдет в прошлое и стандартная версия CT4, сообщает Carscoops. Таким образом, единственным доступным седаном Cadillac (не считая роскошный Celestiq) останется CT5, который проживёт ещё как минимум одно поколение.

CT4 продержался на конвейере всего шесть лет. И это при том, что версия Blackwing действительно заслуживала большего внимания: под ее капотом стоял 3,6-литровый twin-turbo V6 мощностью 472 л.с. и 603 Нм, а главное — покупатель мог заказать машину с шестиступенчатой механической коробкой передач.

В эпоху, когда спортивные седаны всё больше напоминают компьютеры на колёсах, Blackwing оставался ламповой моделью.

Вице-президент Cadillac Джон Рот ранее подтверждал планы по уходу CT4, но точные даты стали известны только сейчас. В Cadillac заявляют, что по-прежнему верят в седаны, однако судьба младшей модели говорит об обратном.

— В Сергиевом-Посаде автовладелец за 3 года не смог продать индийский Bajaj Qute

— Дистрибутор Tenet закончил 2025 год с чистым убытком 8,7 млрд рублей

— Россиянам рассказали, почему подвеска скрипит даже на новых автомобилях

В Екатеринбурге выставлен на продажу эвакуатор, в основе которого лежит хэтчбэк BMW 3 Series поколения E46. Как уточнил журнал Motor, проект создавался для перевозки квадроциклов. Создатели машины не оформляли переделку документально, поэтому зарегистрировать автомобиль на нового владельца невозможно.

Стоимость эвакуатора составляет 480 тыс. рублей. Под капотом скрывается 116-сильный 1,8-литровый мотор, с которым работает 5-ступенчатая механическая коробка передач.

Известно, что эвакуатор получил дополненную пневмобаллонами заднюю подвеску от BMW 5 Series E39. Сдвижная платформа для удобства погрузки техники оснащена гидроприводом.

В 2024 году сама BMW поставила крест на идее пикапа. Старший вице-президент BMW по бренду и управлению продуктами Бернд Кербер в интервью BMW Blog заявил, что роскошного грузовика в линейке марки не будет.

По словам Кербера, такая модель не соответствует имиджу компании, задача которой — создавать автомобили мечты. Однако в Мюнхене обдумывают возможность создать другой практичный автомобиль — полноценный внедорожник.

Читайте также: - В Сергиевом-Посаде автовладелец за 3 года не смог продать индийский Bajaj Qute. - Дистрибутор Tenet закончил 2025 год с чистым убытком 8,7 млрд рублей - Россиянам рассказали, почему подвеска скрипит даже на новых автомобилях

Как сообщает Reuters со ссылкой на источники, концерн ведёт переговоры с Leapmotor о создании новых электромобилей для Opel и, возможно, для Alfa Romeo. При этом Leapmotor поставит ключевые электронные и электрические компоненты, фактически выполнив большую часть инженерной работы.

Stellantis уже владеет 20% акций Leapmotor с 2023 года и через совместное предприятие Leapmotor International помогает китайской марке выходить на рынки за пределами КНР. Если соглашение будет окончательно одобрено в ближайшие недели, новый электрический Opel SUV начнут выпускать в 2028 году на заводе Stellantis в испанской Сарагосе — там же с конца этого года будут собирать и Leapmotor B10.

Годовой объём выпуска Opel может составить около 50 тыс. машин. Кроме того, обсуждается возможность создания на той же архитектуре модели Alfa Romeo, которую тоже могут производить в Сарагосе.

В Leapmotor пока осторожно комментируют эти планы, отмечая, что обсуждают с партнёрами разные варианты сотрудничества.

— В Сергиевом-Посаде автовладелец за 3 года не смог продать индийский Bajaj Qute

— Дистрибутор Tenet закончил 2025 год с чистым убытком 8,7 млрд рублей

— Россиянам рассказали, почему подвеска скрипит даже на новых автомобилях

Модель, разработанная совместным предприятием FAW-Volkswagen, представляет собой среднеразмерный семейный кроссовер, сочетающий черты SUV (Sports Utility Vehicle) и минивэна. Официальная премьера автомобиля состоится на Пекинском автосалоне 24 апреля 2026 года, сообщает Carnewschina.

Название ID. Aura T6 расшифровывается следующим образом: Aura означает Advanced (передовой), User-centric (ориентированный на пользователя), Reliable (надёжный) и All-access (вседоступный), буква T — Travel (путешествие), а цифра 6 символизирует «золотую точку баланса».

Судя по официальным изображениям, кроссовер получил короткий капот, наклонные стойки, рельефные крылья, небольшие свесы и слегка изогнутую линию крыши для улучшения аэродинамики. Ожидается, что кроссовер будет иметь трёхрядную компоновку сидений 2+2+2.

Главной технической особенностью новинки стала электронная архитектура CEA, разработанная совместно Volkswagen и Xpeng. Она позволяет сократить количество электронных блоков управления на 30% и поддерживает системы на базе искусственного интеллекта, адаптированные для Китая функции помощи водителю, а также возможность обновлений «по воздуху» (OTA).

Кроме того, ID. Aura T6 стал первым электрическим кроссовером Volkswagen, получившим лидар. Более подробная информация об автомобиле будет раскрыта на Пекинском автосалоне.

— В Сергиевом-Посаде автовладелец за 3 года не смог продать индийский Bajaj Qute

— Дистрибутор Tenet закончил 2025 год с чистым убытком 8,7 млрд рублей

— Россиянам рассказали, почему подвеска скрипит даже на новых автомобилях

Volkswagen ID. Aura T6
Volkswagen Volkswagen ID. Aura T6
Volkswagen