Сервисная книжка автомобиля

В базовой версии автомобиль оснащается тремя экранами, подогревом передних сидений и руля, камерой заднего вида и зимним пакетом. В плане техники модель предлагает турбированный двигатель, 7-ступенчатую преселективную трансмиссию и передний привод.

Зимний пакет включает подогрев руля, сидений спереди и сзади, а также обогрев лобового, заднего и боковых стекол. Кроме того, инженеры усилили антикоррозийную защиту и улучшили лакокрасочное покрытие.

Благодаря 115 дополнительным звукоизоляционным элементам и модернизированной виброизоляции (улучшение на 50%) уровень шума и вибраций оказался значительно снижен.

Габариты кроссовера существенно увеличены: длина выросла на 210 мм, ширина — на 35 мм, а колесная база — на 110 мм. Это улучшило пространство внутри салона и повысило устойчивость автомобиля.

КамАЗ перевёл грузовики на «русские мосты» Для Mercedes-Benz S-класса теперь можно заказать тканевый салон Три популярных марки переписали цены на свои автомобили

Между тем, кроссовер Changan CS75 Pro получил российское ОТТС. Модель планируют вывести на рынок РФ до конца 2026 году, о чём говорят данные из Оодобрения типа транспортного средства (ОТТС).

Зимняя баха состоялась 15 февраля в гоночном комплексе «Алискино Мотоспорт Арена». Два дня, пять спецучастков, более 200 километров и почти три десятка экипажей — уикенд выдался по-настоящему горячим, несмотря на мороз.

Победу одержал экипаж «КамАЗ-мастер» Богдан Каримов и Дмитрий Никитин на Can-Am Maverick R XRS. Несмотря на солидный отрыв после первого дня, лидеры столкнулись с техническими проблемами: из-за заклинившего термостата мотор перегревался, что позволило соперникам сократить отставание.

В финале гонки борьба была напряженной, но Каримов и Никитин удержали преимущество в 1,5 минуты.

Пилоты ATVARMOR Racing оккупировали оставшиеся места на пьедестале: серебро взяли Андрей Бокша и Иван Безденежных, бронза досталась Павлу Журавлеву и Егору Охотникову (отставание от лидера — 5,5 минуты).

Ранее сообщалось, что УАЗ испытывает новые дизельные модели в экстремальных условиях.

Максим Морозов Максим Морозов Максим Морозов Максим Морозов Максим Морозов

В ОАЭ представили новый проект спортивного автомобиля Flkon (от англ. falcon — сокол). Официально опубликованные компьютерные изображения будущей модели повторяют дизайн суперкара B2 от Marussia Motors. Эффектный дебют отечественного автомобиля состоялся в 2009 году на Международном Франкфуртском автосалоне.

Автомобиль Flkon получил многорычажную подвеску собственной разработки и классический двигатель внутреннего сгорания. В качестве трансмиссии заявлена шестиступенчатая механическая коробка передач. Производство запустят после привлечения инвестиций в размере 24 млн долларов. За помощь с поиском инвестора компания готова заплатить 500 тыс. долларов.

Компания Marussia Motors основана телеведущим и шоуменом Николаем Фоменко и бизнесменом Ефимом Островским. Позже партнером проекта стал Антон Колесников. Название бренда происходит от имени старшей дочери Фоменко — Маруси.

Flcon
Скриншот видео Youtube Flcon
Скриншот видео Youtube Flcon
Скриншот видео Youtube Flcon
Скриншот видео Youtube Flcon
Скриншот видео Youtube Flcon
Скриншот видео Youtube Flcon
Скриншот видео Youtube Flcon
Скриншот видео Youtube

Были разработаны основные модели: Marussia B1 (заднеприводное купе) и Marussia B2 (более агрессивное и футуристичное купе, по сути — глубокий рестайлинг B1). Позже появился прототип семиместного полноприводного внедорожника Marussia F2. В 2014 году компания Marussia фактически прекратила существование, обанкротившись.

Ранее сообщалось, что УАЗ испытывает новые дизельные модели в экстремальных условиях.

Грузовой автогигант будет выпускать мосты для автомобилей поколения К3, а также для автомобилей нового поколения К5. Как стало известно редакции журнала Motor, новые узлы отличаются минимальной массой, компактностью и повышенным ресурсом.

Флагманские мосты нового поколения для автомобилей поколения КамАЗ К5 обладают рядом преимуществ на фоне конкурентов.

Так, за счёт технологии получения цельнолитого картера моста, включающей цапфы, тормозные суппорты и кронштейны подвески, увеличена нагрузочная способность.

Результаты стендовых испытаний подтвердили долговечность картеров более 6 млн циклов, что превосходит классический штампосварной картер в шесть раз.

«Фонд развития промышленности предоставил льготный заём в размере 5 млрд рублей по ставке 1% годовых на создание производства», – отметил директор ФРП Роман Петруца.

Три популярных марки переписали цены на свои автомобили Для Mercedes-Benz S-класса теперь можно заказать тканевый салон В Латвии уберут дорожные знаки с указанием Белоруссии и России

Между тем, в России организовали производство портальных мостов для электробусов. Прежде аккумуляторные машины марки КамАЗ использовали узлы европейской марки ZF и китайского бренда HanDe, которые оказались дорогими и недолговечными.

Все три заявки поданы по 12-му «автомобильному» классу 12 февраля, а опубликованы на следующий день, 13 февраля. После завершения процедуры регистрации в Роспатенте компания «Тенет Рус» станет патентообладателем сроком на 10 лет.

В соответствии с заявочными документами, в качестве наименований для автомобилей перспективного бренда зарезервированы обозначения Tenet Plus L4, L6 и L8. Указанные товарные знаки будут распространяться на реализацию транспортных средств, автомобильных компонентов и аксессуаров.

О том, что на российском рынке появился новый автобренд Tenet Plus, стало известно 10 февраля 2026 года. Он создан в рамках стратегического партнерства «АГР Холдинг» и компании Defetoo.

Модельный ряд Tenet Plus изначально разрабатывался с учетом российских условий эксплуатации. Ключевым приоритетом при создании автомобилей стала надежность, призванная гарантировать комфортный и безопасный опыт вождения вне зависимости от погоды и качества дорожного покрытия.

Выпуск автомобилей полного цикла будет организован на производственных мощностях двух заводов, входящих в «АГР Холдинг». Начало производства запланировано на первую половину 2026 года.

Ранее сообщалось, что УАЗ испытывает новые дизельные модели в экстремальных условиях.

Аналитики агентства «АВТОСТАТ» провели мониторинг актуальных прайс-листов на новые автомобили. Выяснилось, что некоторые марки успели сменить ценники.

Марка Livan ввела новые прайс-листы на все без исключения модели: автомобили китайского производителя стали дороже на 200 тыс. рублей. Так, X3 Pro теперь стоит 1 869 900, X6 Pro — 2 244 000, а S6 Pro — 2 084 000 рублей.

У кроссовера Belgee X70 белорусской сборки корректировка затронула только полноприводные версии, которые стали дороже на 20 тыс. В итоге, минимальная стоимость автомобиля теперь составляет 2 806 990.

Jetour поднял цены на кроссовер T2: в комплектациях Expedition и Discovery 2025 и 2024 годов выпуска прибавка слоставила 100 тыс. В итоге, Expedition отныне стоит 4 349 000, а Discovery — 4 549 000 рублей.

Седаны Aurus Senat подгонят под стиль лимузина Путина Обычную «Газель» подготовили для перевозки деликатных грузов В Белоруссии можно купить нового «китайца» за миллион рублей

Ранее стало известно, что KGM пересмотрел стоимость Torres, Korando и Rexton на российском рынке. Изменения коснулись как рекомендованных цен, так и размера прямых скидок, причем для каждой модели стратегия оказалась разной.

Этот автомобиль интересен тем, что именно он должен был стать кроссовером Lada X-Cross 5, но в итоге с 2021 года продавался в России под оригинальным брендом FAW.

Сейчас трех-пятилетние экземпляры стоят от 1,4 млн рублей, машин с пробегом более 100 тыс. километров пока немного, а версии с механикой встречаются редко, сообщает «За рулем».

Под капотом установлен турбомотор 1.5 (160 л.с.) с чугунным блоком, непосредственным впрыском и без гидрокомпенсаторов. Двигатель редкий для России, поэтому типичные болячки еще не изучены, но предполагаемый ресурс — около 250 тыс. километров.

Роботизированная коробка MF625 с двумя мокрыми сцеплениями создана по мотивам фольксвагеновских агрегатов, узлы сцеплений и мехатроник — производства BorgWarner. Что с ними будет после 100 тыс. километров, покажут время и статистика.

Среди плюсов — качественный заводской антикор днища и достойный уровень отделки салона. Владельцы жалуются на эргономику, в частности неудобные сиденья, а в ранних версиях отсутствовала русификация медиасистемы.

Таким образом, Bestune T77 остается автомобилем с нераскрытым до конца потенциалом надежности, что типично для многих «китайцев» последней волны.

Ранее сообщалось, что УАЗ испытывает новые дизельные модели в экстремальных условиях.

До 30 сентября этого года дорожные службы страны должны либо заклеить названия населенных пунктов, либо установить новые таблички. На эти целы будет потрачено примерно 120 тыс. евро (1,1 млн рублей).

В эфире Latvijas radio представители Департамента аналитики безопасности дорожного движения CSDD отметили, что частичное заклеивание дорожных знаков не является оптимальным решением.

Впрочем, по мнению чиновников, поскольку речь идёт только об указателях направлений, это не должно существенно повлиять на безопасность движения.

Обычную «Газель» подготовили для перевозки деликатных грузов «Девятка-вездеход»: в продаже появилось несколько редких Lada «Тарзан» «Гипербас»: в России начались тесты 15-метрового автобуса

Между тем, номера серии «АМР» начали изымать в России вслед за легендарными «ЕКХ». В одном только Московском регионе конфисковали 15 таких комбинаций с кодом региона 97.

Кроме того, в России будут изымать автомобильные номера «ЕКХ» — «еду как хочу». Причина изъятия номеров «ЕКХ» — угроза компрометации силовиков.

Это машины в возрасте 8−10 лет. Чтобы избавиться от таких автомобилей, продавцам приходится давать огромные скидки. Покупателям стоит тщательно взвешивать риски, а продавцам — готовиться к торгу.

На первом месте находится Audi Q3 (первое поколение, рестайлинг). Автомобиль стоит в среднем 2 млн рублей при пробеге 129 тыс. км. Три четверти машин — полноприводные, все — с «роботами». Главные минусы: капризные турбомоторы 1.4 и 2.0, дорогое обслуживание и скромный клиренс (реальные 160 мм).

Второе место -- BMW X1 (второе поколение). Кроссовер оценивается в 2,25 млн рублей (пробег 110 тыс. км). У него удачные автоматы Aisin, но крайне термонагруженные моторы. Они безумно дороги в ремонте и требуют только фирменных масел. После 100 тыс. км вложения неизбежны, что и пугает покупателей.

Третье место за Nissan Juke (рестайлинг первого поколения). Это единственный «японец» в подборке. Средняя цена 1,3 млн рублей при небольшом пробеге (95 тыс. км), но машину не берут. Причина — непрактичность: багажник всего 180 л. К тому же большинство версий оснащены непопулярным вариатором Jatco.

Далее следует Peugeot 3008 (1,7 млн рублей, пробег 135 тыс. км). Модель страдает от двух факторов. Во‑первых, сама марка непопулярна на вторичном рынке. Во‑вторых, половина машин оснащена моторами 1.6 EP6 с чудовищной репутацией. Зато дизельные версии с автоматами Aisin вполне достойны внимания, отметил Зиновьев.

Топ-5 замыкает Volkswagen Tiguan (второе поколение) стоит дороже конкурентов — около 2,4 млн рублей при пробеге 132 тыс. км. Цены явно завышены: Тигуан не должен быть на полмиллиона дороже Kia Sportage с более надежными атмосферными моторами. Удачные версии (с МКП и мотором 1.4) встречаются редко, а очередей за ними нет.

Ранее сообщалось, что УАЗ испытывает новые дизельные модели в экстремальных условиях.

Еще в 2022 году Гурбангулы Мяликгулыевич уступил пост президента Туркмении сыну Сердару, но трудно забыть его выдающийся автопарк. Тем более, что, покинув пост президента, он возглавил верхнюю палату парламента Туркмении, и в этом статусе в прошлом году посещал Казань, где передвигался на Mercedes-Maybach из «нулевых» годов, с отделкой из белого золота.

Лимузин Maybach 57S и два внедорожника Lincoln Navigator доставили в Казань из Ашхабада. Причем в кортеже Национального Лидера Туркменистана использовался дорестайлинговый вариант Maybach, выпускавшийся до 2002 года, и Navigator первого поколения, которые также собирали до 2002-го. Автомобили окрашены в белый — любимый цвет Бердымухамедова, а решетки на бампере Maybach инкрустированы материалом, похожим на белое золото.

Maybach 57
Сергей Ильин

В 2021 году, за несколько месяцев до ухода с президентского поста, на торжественной неделе в Ашхабаде Гурбангулы Бердымухамедов принимал военный парад, стоя в белоснежном кабриолете Mercedes-Benz Gelandewagen. Автомобиль, избавленный от крыши ради церемониальных нужд, украшен национальными туркменскими орнаментами.

Бердымухамедов на параде на Mercedes-Benz Gelandewagen
Министерство иностранных дел Туркменистана

Фирменная трехлучевая звезда на радиаторной решетке уступила место медальону с породистым ахалтекинцем — одним из символов Туркменистана. Выслушав рапорт от секретаря Госсовета безопасности Чармымырата Аманова и совершив объезд строя на внедорожнике Mercedes-Benz, Аркадаг (с туркменского «покровитель», официальный титул Бердымухамедова) совершил круг почета верхом на жеребце по кличке Гарашсыз — «Независимый». Завершилось мероприятие вручением главе государства медали «Отважный туркмен».

А весной 2019 года во время торжественных мероприятий по поводу празднования «Новруз-байрама» Бердымухамедов после участия в торжествах спел своим министрам из окна машины.

Бердымухамедов попет из окна автомобиля свои министрам под акомпанимент магнитолы
Кадр видео в YouTube

Гараж Бердымухамедова-старшего похож на экспозицию музея, где смешались гиперкары, спортивные машины, раритетные автомобили и тяжелые внедорожники. Еще в 2012-м он приехал на гоночный трек в Ашхабаде за рулем гиперкара Bugatti Veyron, сообщало издание Newsru.com.

В том же 2012-м Аркадаг победил на автогонках в Ашхабаде, в которых неожиданно решил поучаствовать. Он устроился за рулем турецкого спортивного автомобиля Volkicar и начал заезд по команде судьи, в итоге опередив всех соперников. Гоночный болид он подарил министерству спорта республики.

Бердымухамедов и его Nissan 370Z
Кадр видео в YouTube

Национальный лидер Туркмении интересуется быстрой ездой с юности, и не раз демонстрировал свои навыки дрифтера. Несколько лет назад на автодроме МВД республики он пустил в управляемый занос спорткупе Nissan 370 Z.

В октябре 2020 года глава государства посетил центр автоспорта МВД в Ашхабаде и снова продемонстрировал мастерство дрифта. За рулем гоночного купе BMW 3 Series с каркасом безопасности и гоночными креслами он сделал несколько кругов в управляемом заносе на асфальтированной площадке.

Бердымухамедов за рулем BMW 3 Series
Кадр видео в YouTube

Российские и советские автомобили также входят в сферу интересов Аркадага. В 2019-м Гурбангулы Бердымухамедов лично заехал за Дмитрием Медведевым, тогда занимавшим пост премьер-министра России и прибывшим с визитом в Ашхабад, в гостиницу на раритетной «Волге» ГАЗ-21.

Бердымухамедов и Дмитрий Медведев
Екатерина Штукина/РИА «Новости»

Глава Туркмении устроил гостю экскурсию по центру Ашхабада, щедро украшенному белым мрамором. Глава российского правительства подробно рассказал Бердымухамедову об автомобилях Aurus, и руководитель Туркмении выразил желание купить всю модельную линейку российского премиум-бренда.

Бердымухамедов и Дмитрий Медведев
Кадр видео в YouTube

Белоснежный Aurus Senat в бронированном исполнении появился в Туркмении только в 2022 году, когда президентское кресло по результатам досрочных выборов занял сын Аркадага, нынешний президент Сердар Бердымухамедов.

Бердымухамедов и Дмитрий Медведев
Кадр видео в YouTube

«Республика Туркменистан приобрела первый автомобиль Aurus Senat Limousine. Именно на нем передвигался президент Туркменистана в рамках своего визита в Российскую Федерацию. Этот тип автомобиля обладает самым высоким в мире уровнем баллистической защиты и является наиболее безопасным транспортным средством», — цитировало тогда агентство ТАСС источник, близкий к туркменскому правительству.

Многие автомобили из автопарка бывшего президента Туркмении не обошлись без тюнинга в восточном стиле. Даже представительский Volkswagen Phaeton с изначально лаконичным дизайном, ориентированным на европейских политиков и бизнесменов, получил в Туркмении массивный пластиковый обвес с крупными противотуманками.

Бердымухамедов выходит из Volksawagen Phaeton
Кадр видео в YouTube

Двухцветная окраска с белым верхом и зеленой нижней частью была характерна для многих машин из президентского гаража. Гурбангулы Бердымухамедов неоднократно демонстрировал не только водительское мастерство. В 2018-м государственные СМИ сообщили, что он лично «сконструировал» и собрал гоночный внедорожник на основе своих чертежей.

Бердымухамедов чертит гоночный автомобиль
YouTube

Глава государства распорядился усилить каркас безопасности, заново смонтировал некоторые части и поменял отдельные детали. Машину он лично обкатал у газового кратера Дарваза.

Гоночный автомобиль разработки Бердымухамедова
Кадр видео в YouTube

Там с начала 1970-х годов непрерывно горит огонь: с момента, как советские геологи решили поджечь выходящий на поверхность газ, чтобы избежать отравления людей и скота.

Бердымухамедов объезжает на спортивном пикапе вокруг горящего газового кратера
Кадр видео в YouTube

В том же 2018 году, когда произошел заезд у газового кратера на доработанном внедорожнике, в прессу просочилась информация о покупке раллийного Mini за 520 тыс. евро.

Эстетические пристрастия лидера давно переросли в общеобязательные нормы. С 2018 года в Ашхабаде под негласным, но строгим запретом автомобили любого цвета, кроме белого.

Гурбангулы Бердымухамедов
Кадр видео в YouTube Гурбангулы Бердымухамедов и гоночный Mini
Кадр видео в YouTube Гурбангулы Бердымухамедов за рулем
Кадр видео в YouTube

Когда эту меру стали воплощать в жизнь, автомобили других цветов начали эвакуировать на штрафстоянки. Автовладельцы были вынуждены давать расписки с обещанием перекрасить автомобиль в белый цвет, а услуги маляров резко взлетели в цене.

Другая неформальная инициатива касается женщин за рулем. Писаного закона нет, но туркменкам младше 30 получить права почти нереально: инструкторы прямо предупреждают, что экзамен соискательницы не сдадут.

Девушки водят нелегально, учатся у матерей на пустынных окраинах и регистрируют машины на родственников. Тем, кому за 30, для оформления авто требуют справку с места работы и свидетельство о браке.

При заказе электропривода сидений второго ряда стоимостью 1 856 евро (170 тыс. рублей) покупатель обновлённого седана может заказать тканевую обивку кресел. В этом случае боковины будут обшиты искусственной кожей, а центральная часть — особым текстилем из переработанных материалов.

Ткань тёмно-серого цвета называется Mirville: в её состав входят льняные волокна и переработанный полиэстер. До обновления S-класс не предлагал подобные варианты отделки интерьера.

«Китаец» Maextro S800 продолжает громить Mercedes-Maybach S-Class В Белоруссии стартовали официальные продажи кроссовера Li за 3,5 млн рублей Мировой автопром погорел на создании электрокаров

В Германии представлен новый Mercedes-Benz S-Class. Это самое масштабное обновление в истории модели в рамках одного поколения: более 50% компонентов (около 2700 деталей) были изменены.

Основные новшества — цифровая экосистема MB. OS, расширенные системы помощи водителю и повышенный уровень комфорта.

Но клиентам стоит помнить: экономия оборачивается отсутствием гарантий. Об этом «Российской газете» сообщил директор департамента по работе с партнерами СТО «Uremont» Александр Петров.

По словам специалиста, после закрытия иностранных представительств в России, высококлассные специалисты, особенно мотористы и электрики, перешли в частные профильные мастерские. Однако ожидать значительного роста числа таких сервисов не стоит: поправки в налоговое законодательство стали серьезным испытанием для бизнеса, а перспективы открытия новых остаются туманными.

Вместо этого эксперт прогнозирует увеличение количества «гаражных» мастеров-частников, работающих за наличный расчет или переводом. Контролировать их деятельность крайне сложно, а клиент берет на себя все риски по качеству и гарантиям.

Что касается цен, значительный рост произошел еще в начале года — в среднем на 500−1000 рублей за каждую услугу. Дальнейшая динамика будет зависеть исключительно от стоимости запчастей. Подорожание традиционно коснется расходников и деталей для европейских марок, таких как BMW и VAG Group.

Отдельная проблема 2026 года — острая нехватка узкопрофильных электриков. Сегодня каждый третий сервис не имеет штатного специалиста по электрике, а вакансии закрываются мастерами, работающими сразу на несколько СТО.

Ранее сообщалось, что УАЗ испытывает новые дизельные модели в экстремальных условиях.

На заводе бренда в Елабуге продолжается плановая модернизация производства. Работы ведутся согласно графику индустриализации и включают подготовку к выпуску обновленной модели.

"После завершения необходимых технологических и организационных процессов работа производственной площадки Aurus будет продолжена в штатном режиме. Все социальные обязательства перед трудовым коллективом компании будут выполнены в полном объеме", -- заявили в компании.

Aurus — первый российский бренд автомобилей класса «люкс» (premium), созданный в рамках государственной программы «Кортеж». Впервые публике автомобили были представлены в 2018 году на Московском международном автосалоне. Серийное производство стартовало в 2021 году.

Проектная мощность завода позволяет выпускать до 5 тыс автомобилей в год (режим полного цикла со сваркой и окраской кузова).

Ранее сообщалось, что УАЗ испытывает новые дизельные модели в экстремальных условиях.

Рейтинг составил портал Topspeed.com. Модели из списка были тщательно исследованы, получена максимально точная информация об их ликвидности на момент публикации.

Антирейтинг возглавил Maserati Quattroporte. Среднее значение потери цены за 5 лет составляет 70%. Эта модель с самого начала сталкивается с проблемой низкой остаточной стоимости из-за высокой цены и расходов на доставку до клиента. Сохранить приемлемую цену при таких вводных практически невозможно. Ситуация усугубляется сомнительной надежностью в долгосрочной перспективе и высокими расходами на техобслуживание.

На втором месте BMW 7 Series, который в первую пятилетку теряет 66,4% от цены нового автомобиля. Главными недостатками BMW 7 серии можно назвать непомерно высокую стоимость покупки и непредсказуемо дорогое техобслуживание. Ситуация усугубляется неудовлетворительной надежностью, что делает владение этим седаном серьезным испытанием для бюджета.

Третье место у Maserati Ghibli. Его показатель -- 63,3% за 5 лет. При очень высокой стоимости приобретения владелец Maserati Ghibli получает откровенно невыразительное оснащение, которое уступает конкурентам. Учитывая это, неутешительные прогнозы по стоимости владения выглядят вполне закономерно — эксплуатация этого седана грозит обернуться серьезными финансовыми потерями.

Далее в рейтинге потери стоимости за 5 лет следуют Audi A6 (60,9%), Audi A7 (60,5%), Jaguar XF (59,5%), Mercedes-Benz S-Class (59,5%), Tesla Model S (59,5%), BMW 5 Series (57,1%) и Volvo S90 (56,9%).

Ранее сообщалось, что УАЗ испытывает новые дизельные модели в экстремальных условиях.

Информацию подтвердили осведомленные источники. Судебный процесс, по всей видимости, стартует не раньше 2027 года. Об этом сообщает агентство AFP со ссылкой на источники.

Volkswagen инкриминируют умышленный обман потребителей относительно товаров, создающих угрозу для здоровья людей и животных.

В материалах также упоминается, что фигурантами разбирательства станут французские автопроизводители Renault и Stellantis.

Напомним, глобальный скандал с занижением показателей вредных выбросов начался в 2025 году с разоблачений в США, после чего череды многомиллиардных штрафов не удалось избежать многим компаниям, а совокупные выплаты Volkswagen превысили 32 млрд евро.

Ранее сообщалось, что УАЗ испытывает новые дизельные модели в экстремальных условиях.

Средства ушли на финансирование других приоритетных направлений в обрабатывающей отрасли. Об этом корреспонденту Motor рассказали в пресс-службе ведомства.

«С учетом задач по оптимизации расходов федерального бюджета средства на данный проект (ЕМП — „Motor“) не выделялись. Изначально запланированные объемы финансирования были перераспределены на реализацию других задач развития обрабатывающей промышленности», — рассказали в пресс-службе Минпромторга.

Накануне стало известно, что Россия сворачивает капиталоемкий проект по созданию единой модульной платформы — соответствующее заявление сделал министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов Антон Алиханов.

«Ввиду бюджетных ограничений мы вынуждены были пока отказаться от капиталоемкого проекта разработки единой модульной платформы. Без господдержки наши производители сейчас, к сожалению, такие затраты не смогут потянуть», — привело слова министра агентство ТАСС.

В пресс-службе Минпромторга пояснили, что в докладе речь шла об отказе от проекта универсальной модульной платформы — он должен был финансироваться в рамках федерального проекта «Производство инновационного транспорта».

«Исходя из текущих бюджетных возможностей, фокус государственной поддержки сосредоточен на дальнейшей локализации критических для отрасли компонентов», — заключили в пресс-службе министерства.

Как сообщил «Интерфакс» со ссылкой на главу департамента автомобильной промышленности и железнодорожного машиностроения Минпромторга Тиграна Парсаданяна, на разработку Единой модульной платформы в 2025–2030 годах предполагалось направить 160 млрд рублей. Чиновник озвучил эти цифры на круглом столе в Совете Федерации в ноябре 2024 года. В федеральном бюджете на 2025–2027 годы на этот проект было предусмотрено 87,8 млрд рублей.

Единая модульная платформа (ЕМП) в автопроме — это система конструкторских элементов, которые можно комбинировать в разных вариациях. Она определяет базовые пропорции автомобилей: колесную базу, высоту посадки, расположение салона относительно колес, длину капота, угол наклона лобового стекла и другие параметры.

Ранее сообщалось, что УАЗ испытывает новые дизельные модели в экстремальных условиях.

На «Авто.ру» купе оценили в 24 млн рублей. Автомобиль 1971 года выпуска. За 55 лет он проехал всего 88 тыс. километров.

«Красивый и мощный автомобиль от непризнанного гения Алехандро ДеТомасо. Авто находится в превосходном состоянии, полностью оригинальный и всегда своевременно обслуживался у профессионалов», -- говорится в сообщении.

De Tomaso Pantera выпускалась с 1971 по 1992 год и пришла на смену модели Mangusta. Ее особенность — в концепции «трансконтинентального» суперкара: стильный кузов от знаменитого ателье Ghia скрывал под капотом внушительный двигатель V8 от Ford.

Благодаря этому автомобиль сочетал европейскую управляемость с надежностью и тягой американского масл-кара, оставаясь при этом относительно доступным для своего времени.

Автомобили De Tomaso Pantera известны по участию в съемках фильмов и принадлежали многим знаменитостям, включая Элвиса Пресли.

De Tomaso Pantera
auto.ru De Tomaso Pantera
auto.ru De Tomaso Pantera
auto.ru De Tomaso Pantera
auto.ru

Обновленный внедорожник появится спустя четыре года после дебюта оригинального автомобиля. Сейчас новинка проходит зимние испытания на дорогах Европы.

По данным Carscoops.com, общая архитектура кузова останется прежней. Основные изменения затронут переднюю часть: противотуманные фары сместятся чуть ниже в переднем бампере. Изменятся и фары.

Ожидается также появление новых легкосплавных дисков и свежих вариантов окраски кузова. Пластиковый обвес по периметру может получить незначительную корректировку. Будут изменения и в салоне. Jeep улучшит качество материалов, добавив более мягкий пластик в зонах контакта, и обновит мультимедийную систему.

Ожидается, что гамма силовых установок сохранится: покупателям по-прежнему будут доступны бензиновые, мягкие гибридные и полностью электрические версии. Полноприводная модификация 4xe (на базе мягкого гибрида) также останется в строю.

Напомним, Avenger построен на платформе CMP/eCMP, которая объединяет целый ряд моделей концерна Stellantis: Alfa Romeo Junior, Fiat 600, Lancia Ypsilon, Opel Corsa и Mokka, Peugeot 208 и 2008, а также DS 3.

Ранее сообщалось, что УАЗ испытывает новые дизельные модели в экстремальных условиях.

Собственникам машин автоконцерн настоятельно рекомендует немедленно связаться с дилерами для бесплатного ремонта и не эксплуатировать автомобили до его завершения.

Опасность подтверждена трагическими цифрами: в США зафиксировано 28 смертельных случаев и не менее 400 ранений, вызванных взрывом подушек Takata. При срабатывании по салону разлетались острые осколки.

Предупреждение распространяется на десятки моделей Dodge, Chrysler, Jeep и одну модель Mitsubishi, выпускавшихся в период с 2003 по 2016 год. В списке Dodge: Ram (пикапы, 2003−2010), Durango (2004−2009), Dakota (2005−2011), Magnum (2005−2008), Charger (2006−2015), Challenger (2008−2014), Chrysler: Aspen (2007−2009), 300 (2005−2015), Jeep Wrangler (2007−2016), Mitsubishi Raider.

Всего по США под отзыв попали более 67 миллионов дефектных подушек Takata. Эта катастрофическая история уже привела к банкротству самой компании Takata, но последствия для владельцев старых автомобилей сохраняются до сих пор.

Ранее сообщалось, что УАЗ испытывает новые дизельные модели в экстремальных условиях.

Производство Ford Fiesta было прекращено в 2023 году. Теперь, спустя пять лет, легендарный автомобиль возвращается, чтобы занять свою нишу в сегменте доступных электромобилей.

Как сообщает Auto Express, это стало возможным благодаря стратегическому альянсу с Renault, заключенному в декабре 2025 года. Новинка построена на платформе AmpR Small, которая уже используется для Renault 5, Renault 4, Alpine A290 и нового Nissan Micra.

Важно, что Ford не будет просто копировать французские модели. Автомобиль получит уникальный кузов с собственным дизайном в стилистике бренда. Ожидается, что Fiesta будет иметь более острые и динамичные черты по сравнению с донорским Renault 5. Британское издание уже опубликовало эксклюзивное изображение того, как может выглядеть новинка.

Геометрия кузова будет близка к Renault 5, но инженеры Ford проведут собственную настройку шасси, рулевого управления, тормозов и подвески.

Опираясь на характеристики платформы AmpR Small, можно предположить, что возрожденная Fiesta получит батареи емкостью 40 кВт·ч и 52 кВт·ч (последняя обеспечит запас хода до 405 км по циклу WLTP). Мотор мощностью 148 л.с. сможет разгонять машину до 100 км/ч менее чем за 8 секунд.

Сборка новинки будет налажена на заводе Renault в Северной Франции.

Ранее сообщалось, что УАЗ испытывает новые дизельные модели в экстремальных условиях.