Сервисная книжка автомобиля

В текущем году запланирована презентация 16 моделей, шесть из которых будут полностью электрическими. Масштабное обновление модельного ряда происходит на фоне непростых финансовых результатов.

В текущем году запланирована презентация 16 моделей, шесть из которых будут полностью электрическими. Уже в марте состоится дебют обновленного Mercedes-Maybach S-Class. Позже публике покажут новый AMG GT 4-Door. Ожидается, что среди новинок также будут различные версии флагманского седана S-Class и новые модификации AMG.

Кроме того, фотографы-шпионы неоднократно замечали обновленный лифтбек Mercedes-Benz EQS. Ему прочат новую светодиодную оптику, 800-вольтовую архитектуру и модернизированную силовую установку с более эффективными двигателями и улучшенной батареей. Также в этом году стоит ждать появления нового компактного кроссовера, который, вероятно, придет на смену GLA, и удлиненной версии GLC EQ для китайского рынка.

Следующий, 2027 год принесет еще 14 новинок Mercedes-Benz, три из которых будут электрическими. Главными премьерами станут открытая версия внедорожника G-Class (G-Class Cabriolet), а также долгожданная SUV-модификация AMG GT. Для китайского рынка также готовится длиннобазная версия GLE.

Скорректированная прибыль Mercedes до вычета процентов и налогов упала с 13,7 млрд евро в 2024 году до 8,2 млрд евро в 2025-м. В компании связывают это со сложностями на китайском рынке, тарифами и валютными колебаниями.

Ранее сообщалось, что УАЗ испытывает новые дизельные модели в экстремальных условиях.

Американское ателье Renntech, известное своей работой с Mercedes-Benz, представило новый эксклюзивный проект. За основу взяли культовое купе Mercedes-Benz SEC (C126) 1980 х годов и создали на его базе рестомод SEC V12 Sledgehammer — название переводится как «Кувалда» и напрямую отсылает к легендарным моделям AMG Hammer. Об этом сообщает Carscoops.

В основе проекта — атмосферный двигатель M120 V12, который когда-то устанавливали на гиперкар Pagani Zonda и гоночный Mercedes CLK GTR. Инженеры Renntech не ограничились простой установкой мотора — они полностью его переработали, увеличив объём до 7,5 литра. В результате агрегат выдаёт 660 л.с. и впечатляющие 881 Н·м крутящего момента.

Внешность Sledgehammer стала заметно агрессивнее оригинала: ателье разработало полностью кастомный обвес. В него вошли новая решётка радиатора, изменённый капот и расширенные передние и задние крылья. Заднюю часть украсили новым бампером с диффузором и спойлером. Автомобиль поставили на кованые диски и усилили тормоза — чтобы они справлялись с возросшей мощностью.

Проект строго лимитирован — выпустят всего 12 экземпляров, предназначенных для коллекционеров по всему миру. Интерьер каждого автомобиля будет выполнен индивидуально, с учётом пожеланий заказчика. Официальная цена пока не объявлена, но первый готовый экземпляр клиент получит не раньше 2027 года.

Ранее с конвейера сошла первая Toyota для роботакси.

Ранее Минпромторг подготовил проект постановления правительства, опубликованный на федеральном портале нормативных правовых актов. Обсуждение документа продлится до 20 февраля. Поправки вносятся в действующее постановление № 1291, регулирующее порядок расчёта утилизационного сбора. Об этом сообщает «Интерфакс» со ссылкой на пресс-службу Минпромторга РФ.

«Для выравнивания условий оплаты утильсбора на транспортные средства, ввозимые с территории государств — членов ЕАЭС, проектом постановления предлагается распространить формулу, которая применяется для расчёта суммы утильсбора, на автомобили, которые ввозятся частными лицами», — отметили в министерстве.

В Минпромторге уточнили, что при расчёте утильсбора не будут учитываться суммы косвенных налогов, уплаченных юрлицами при ввозе в Россию машин, произведённых в странах ЕАЭС. Согласно проекту, в 2025 году импорт транспортных средств из ЕАЭС в РФ осуществляли 497 организаций и 90,6 тысячи частных лиц.

Ранее сообщалось, что водители РФ перешли на самостоятельный ремонт машин.

Новая Toyota Platinum 4X разработана в сотрудничестве с Pony.ai. Об этом сообщает ITHome.

Компания Pony. ai планирует выпустить на дороги 1000 беспилотных автомобилей уже в 2026 году. Первым шагом к этому стал торжественный запуск серийного производства роботакси Toyota Platinum 4X с автономностью четвёртого уровня (L4) на заводе GAC Toyota. Модель знаменует переход от тестирования к массовому выпуску беспилотников.

Pony.ai планирует приступить к развёртыванию тысячи таких автомобилей в крупнейших городских агломерациях. Компания обещает обеспечить бесперебойную и безопасную работу транспорта в круглосуточном режиме.

Toyota Platinum 4X оснащён новейшей системой автономного вождения седьмого поколения. Она уже прошла испытания в плотном трафике Пекина, Шанхая, Гуанчжоу и Шэньчжэня и адаптирована под различные условия эксплуатации

Ранее сообщалось, что Exeed EX7 первым в мире получит электронно-механические тормоза.

Министерство промышленности КНР представило проект обновлённого национального стандарта безопасности, регулирующего требования к автомобилям. Если документ утвердят, производителям могут запретить устанавливать рули нестандартной формы. Об этом сообщает CarNewsChina.

Новый регламент предполагает проведение испытаний, где будет оцениваться ударная нагрузка в десяти строго определённых точках рулевого обода. У рулей с усечённой верхней частью такие точки попросту отсутствуют — это не позволяет выполнить требования. Если стандарт вступит в силу, под запрет могут попасть штурвалы в стиле «Формулы-1» и любые другие рули с неполным ободом.

Проект стандарта ужесточает требования к допустимому смещению рулевой колонки при ударе и к алгоритму раскрытия подушек безопасности. Ожидается, что новые нормы могут начать действовать с 1 января 2027 года.

Ранее сообщалось, что Exeed EX7 первым в мире получит электронно-механические тормоза.

Такое заявление, касающееся значительного технологического прорыва в автомобильной отрасли, сделал Ли Сюэюн, занимающий пост исполнительного вице-президента компании Chery Automobile, передает CarNewsChina.

Технология EMB, которая дебютирует в новом автомобиле Exeed EX7, откажется от привычной гидравлики: тормозные механизмы будут активироваться напрямую электрическими сигналами. Это не только упрощает конструкцию, но и повышает эффективность замедления. Ожидается, что система заметно сократит тормозной путь, что критически важно для безопасности в экстренных ситуациях.

Кроме того, система EMB будет работать в связке с обновлённым шасси Chery Flying Fish Chassis 3.0. Благодаря этому сочетанию Exeed EX7 получит расширенные интеллектуальные функции, которые сделают управление более предсказуемым и безопасным — как в городском потоке, так и на загородных трассах.

Exeed EX7 предложат с двумя вариантами гибридной силовой установки. Батареи ёмкостью 39,816 кВт·ч и 39,9168 кВт·ч обеспечат запас хода на электротяге 182 км и 203 км соответственно. Для тех, кому нужна максимальная дальнобойность, предусмотрена полностью электрическая версия с аккумулятором 97,682 кВт·ч. В зависимости от комплектации запас хода составит от 682 до 726 км.

Ранее сообщалось, что Ford отзовет кроссоверы Kuga из-за опасности пожара.

Авария произошла в Серпухове. Об этом сообщает Telegram-канал 112.

«Санора с мамой ехали из Москвы. По её словам, она двигалась по крайней левой полосе с разрешенной скоростью, когда прямо перед ней вылетела фура. Затормозить Санора не успевала и стала сигналить мужчине, но он, полностью игнорируя её, продолжал движение. В результате столкновения машину актрисы завернуло, и она полетела прямо под фуру», -- говорится в публикации.

По словам водителя большегруза, он не виновен в ДТП. Кроме того, после произошедшего мужчина не поинтересовался самочувствием женщин, а принялся сразу обвинять их в аварии.

Также сообщается, что видеорегистратора, который мог бы записать момент ДТП, у Саноры Кирсановой в автомобиле не было. Сейчас актриса всеми силами добивается справедливости и ищет свидетелей ДТП. Водитель фуры не понёс наказания.

Ранее в Москве Mercedes протаранил BMW X5 на большой скорости.

Автомобилисты начали бережнее относиться к своим машинам и экономить на услугах, предпочитая делать всё своими руками. Об этом говорится в совместном исследовании аналитического агентства «Автостат» и компании «ВсеИнструменты.ру», поступившем в редакцию Quto.ru.

«По итогам прошлого года спрос на услуги автомойки увеличился на 24,4%, на шиномонтаж — на 17,9%, на кузовной ремонт — на 13,8%», -- говорится в публикации.

Кроме того, в 2025 году на инструменты для ремонта россияне потратили около 4 млрд рублей, а на различные аксессуары — ещё 1,7 млрд рублей.

В прошлом году также активно покупали масла и смазки — на них потратили 1,4 млрд рублей. Популярностью пользовались домкраты (872 млн рублей), автохимия (747,4 млн рублей), а также оборудование и принадлежности для мойки машин — на них пришлось 27,4 млн рублей.

Ранее сообщалось, что рынок подержанных мотоциклов в РФ установил рекорд.

Однако первоначально следует обратиться с требованием направить автомобиль именно для осуществления ремонта, а не получения денежной выплаты. Об этом в беседе с журналом Motor рассказал автомобильный юрист Лев Воропаев.

«Если пострадавший в ДТП это сделал, но страховая всё равно перечислила денежные средства, то нужно предъявить претензию, указав, что требовался именно ремонт, а не деньги, в связи с чем следует выплатить рыночную стоимость восстановительного ремонта», — рассказал Воропаев.

По его словам, если после этого автомобилист получит отказ, ему следует подать жалобу финансовому уполномоченному. Правда, последний редко удовлетворяет подобные жалобы, поскольку и задумывался группировкой страховщиков, как способ затянуть выплаты.

Следом водителю необходимо обратиться в суд, который с большей долей вероятности встанет на сторону автомобилиста и взыщет полную стоимость ремонта со страховой компании.

Ранее юрист прояснил, можно ли отказаться от страховки из автосалона.

Несколько недель назад Ford объявил масштабный отзыв моделей Kuga, Escape и Bronco из-за неисправности форсунки высокого давления в топливной системе. Новый отзыв, который коснулся 166,9 тыс. Kuga по всему миру, затрагивает подзаряжаемую гибридную версию. Опасность возгорания в этом случае исходит от тяговой батареи. Проблема не нова: производитель уже отзывал Kuga по этой причине в 2015 году.

«Проблема остается той же: короткое замыкание в высоковольтной батарее может привести к потере питания или, в худшем случае, к возгоранию, если батарея подвергнется тепловому воздействию», — отмечается в публикации немецкого издания Auto, Motor und Sport.

На Германию приходится более 59 тыс. проблемных машин, власти страны зафиксировали семь инцидентов, связанных с дефектом. Потенциально опасные машины были выпущены в 2019-2023 годах.

Владельцам подзаряжаемых гибридных Kuga рекомендуют не заряжать батарею выше 80% и ездить исключительно в стандартном режиме Auto-EV, который автоматически балансирует использование двигателя внутреннего сгорания и электромотора. Инженеры Ford, по словам представителя компании, работают над окончательным решением «с высокой интенсивностью». Но готового ответа пока нет. Как только появится инструкция по устранению дефекта, владельцев пригласят к дилерам.

Ранее жаркий климат оставил седаны Volvo S60 беззащитными перед злоумышленниками.

Концерн Stellantis тихо, но верно разворачивает электрическую стратегию вспять: компания возвращает на европейский рынок дизельные версии как минимум семи моделей. В их числе пассажирские версии коммерческих моделей Peugeot и Citroen, а также хетчбэки Opel Astra, Peugeot 308 и DS 4.

Продажи электромобилей в Европе не оправдали надежд, а климатическое законодательство смягчается. В результате двигатели внутреннего сгорания получили вторую жизнь.

"Согласно анализу сайтов дилеров и заявлений компании, предоставленных Reuters, компания незаметно возрождает дизельные версии как минимум семи моделей легковых автомобилей и пассажирских фургонов по всей Европе, отказываясь от электромобилей. В рамках ранее не сообщавшейся стратегической инициативы, четвертый по величине автопроизводитель в мире, компания Stellantis, в конце 2025 года начала возобновление выпуска дизельных версий в Европе", -- отмечается в публикации агентства Reuters.

Stellantis в Европе возобновит выпуск дизельных версий Opel Astra, фургона Opel Combo, семиместного Peugeot Rifter, пассажирского фургона Citroën Berlingo и других моделей, а также продолжит изготавливать дизельные версии кроссоверов DS7, Alfa Romeo Tonale и Stelvio, а также седанов Alfa Romeo Giulia в ответ на спрос со стороны клиентов.

В Stellantis сообщили агентству, что решили сохранить дизели в своем портфеле, а кое-где даже расширили предложение силовых агрегатов, ориентируясь на спрос. В 2015 году в Европе на дизельные машины приходилось более половины продаж новых машин, а к 2025-му их доля сжалась до 7,7% (против 19,5% у электрифицированных моделей). Многие автопроизводители успели вовсе отказаться от этого типа силовой установки.

Ранее стало известно, что Nissan закрыл семь заводов.

Агентство Bloomberg составило рейтинг автопроизводителей по количеству проданных на мировом рынке. И если первая пятёрка была вполне предсказуема, то дальнгейшие позиции таблицы вызывают некоторое удивление.

- Toyota — 11,32 млн авто - Volkswagen AG — 8,98 млн авто - Hyundai-Kia — 7,28 млн авто - General Motors — 6,18 млн авто - Stellantis — 5,48 млн

BYD, сумевшая реализовать 4,6 млн машин, уверенно оставила позади Ford, чей результат 4,4 млн автомобилей. И это весьма наглядное подтверждение величия современного китайского автопрома.

Другой «поднебесный» автогигант — холдинг Geely — уверенно продала 4,12 млн, что оказалось существенно больше, чем результаты японских производителей Honda (3,52 млн) и Nissan (3,2 млн).

Ранее стало известно, что китайские автомобили на рынке Европе стали продаваться лучше, чем корейские.

Он доступен в дилерских центрах бренда в двух комплектациях. В базовой версии H9 обойдется в 4,7 млн рублей, в максимальном оснащении он стоит 5,2 млн рублей. Набор агрегатов прежний: турбомотор 2.0 мощностью 218 л.с., который работает в паре с восьмиступенчатым гидромеханическим "автоматом".

Рамный внедорожник получил решетку радиатора серого цвета без хромированной отделки, расширители колесных арок H9 выполнены из неокрашенного пластика. В цветовую гамму добавлен новый оттенок серого цвета. Доработан и доступ к внешнему багажному боксу на пятой двери — теперь для его открытия не требуется использование брелока. В комплекте с автомобилем поставляются два смарт-ключа и один механический ключ.

В салоне изменений минимум: в частности, появился черный потолок. Основные нововведения касаются медиасистемы. Уже в базовой комплектации в нее интегрирован сервис «Яндекс Авто» с голосовым управлением. Платформа обеспечивает доступ к картам, музыке и книгам. Предусмотрена и функция беспроводного обновления программного обеспечения. Голосовой ассистент от концерна Great Wall распознает около 800 команд и позволяет управлять климат-контролем, проекционным дисплеем и камерами кругового обзора. Система оснащена функцией интеллектуального шумоподавления.

Для доступа к Интернету предусмотрен встроенный модем, также есть возможность подключиться к Сети через Wi-Fi. Haval H9 позиционируется китайским производителем на российском рынке как флагманская модель в линейке Haval Pro.

Ранее стало известно, что россияне переплачивают 1,1 млн рублей за каждый седан Chery Arrizo 8.

В 2025 году продали 125 тысяч подержанных мотоциклов — на 10% больше, чем годом ранее. Вторичный рынок мототехники третий год подряд превышает отметку в 100 тысяч единиц. Об этом сообщает аналитическое агентство «Автостат».

«Свыше половины (56%) всех купленных б/у мотоциклов пришлось на четыре японские и одну немецкую марки, а именно: Honda (23,4 тыс. шт.), Yamaha (17,2 тыс. шт.), Suzuki (10,2 тыс. шт.), Kawasaki (9,8 тыс. шт.) и BMW (9,3 тыс. шт.)», -- говорится в публикации.

Лидером модельного рейтинга стала Honda CBR — 4,8 тыс. проданных экземпляров. На втором месте Honda CB (4,1 тыс.), замыкает тройку Jawa 350 с результатом 3,5 тыс. штук. Почти каждый второй подержанный мотоцикл, купленный в 2025 году, оказался японским — 48,5% рынка. Далее следуют китайские модели с долей 12,4% и российская техника — 8,5%.

Ранее на Дальнем Востоке выросли продажи китайских авто с пробегом.

Министерство намерено пресечь практику занижения стоимости (и таможенных пошлин) стоимости при оформлении автомобилей в странах Евразийского экономического союза (ЕАЭС) для последующего ввоза в Россию. Доначисление утильсбора в России на сумму, недоплаченную в Киргизии, Казахстане, Белоруссии или Армении, уже было введено для автомобилей, ввозимых юрлицами для перепродажи. Аналогичную меру с 1 апреля 2026 года распространят на машины, ввозимые гражданами для личного пользования.

«Указанные изменения — элемент последовательной работы по формированию прозрачных условий ввоза, предполагающих корректную уплату всех таможенных и налоговых платежей без использования обходных схем», — цитирует издание пресс-службу Минпромторга.

В Минпромторге указали, что при оформлении машин, ввозимых через страны ЕАЭС в Россию, зафиксированы случаи значительного занижения таможенной стоимости транспортных средств (от нее зависит сумма пошлины). Также выявлены случаи использования различных схем занижения платежей.

В министерстве настаивают, что корректировки постановления правительства № 1291 не направлены на повышение коэффициентов и увеличение суммы такого утильсбора и не являются новым подходом к его расчету.

В результате в утильсборе, уплачиваемом в России, будет учтена разница между заниженной пошлиной и российской ставкой.

Ранее стало известно, что россияне переплачивают 1,1 млн рублей за каждый Chery Arrizo 8.

Китайский Maextro S800 обошёл по продажам немецких конкурентов. Так, в январе автосалоны Поднебесной сумели передать клиентам 2625 автомобилей — это больше, чем суммарный результат, показанный главными рыночными конкурентами, в чисто которых прежде всего входят BMW 7-й серии и Mercedes-Maybach S-класса.

Точные результаты таковы: Maextro S800 — 2625 шт., BMW 7-й серии — 1188 шт., Mercedes-Maybach S-класса — 1040 шт. Активнее всего суперседан китайской марки покупали жители Шэньчжэня, Гуанчжоу, Шанхая и Пекина.

Напомним, что S800 предлагает несколько версий. У последовательного гибрида имеются 1,5-литровый бензин-генератор, батарея ёмкостью 65 киловатт-часов, двух- или трёхмоторный полный привод за счёт электродвигателей.

В свою очередь, «чистый» электромобиль готов предложить современную батарею ёмкостью 95 киловатт-часов, сверхбыструю зарядку и автономность 650−670 километров (CLTC).

У Maextro S800 есть полноуправляемое шасси, адаптивная пневмоподвеска, а также продвинутый автопилот, притом — с перспективой апгрейда до четвертого уровня.

Между тем, в Белоруссии стартовали официальные продажи кроссовера Li за 3,5 млн рублей: так, в соседней стране теперь можно купить электрический Lixiang I6.

Ценообразование на автомобили по-прежнему будет определяться совокупностью нескольких факторов. Об этом аналитическому агентству «Автостат» сообщил директор по развитию партнерских программ платформы «FAST.Авто» Вячеслав Якубчик.

«Хотя денежно-кредитная политика в целом смягчается и остается главным рычагом поддержки спроса, с начала 2026 года на стабилизацию экономики влияют два серьезных препятствия: во-первых, инфляция начала расти быстрее — особенно из-за повышения НДС, а во-вторых, компании по-прежнему сталкиваются с высокой стоимостью кредитов от банков», — сообщил Якубчик.

При этом эксперт подчеркивает, что с января 2026 года вступило в силу повышение утильсбора — оно тоже ведёт к удорожанию автомобилей, причём как новых, так и с пробегом.

По словам Вячеслава Якубчика, прогнозы «FAST.Авто» остаются умеренно оптимистичными. Ожидается, что заметная стабилизация макроэкономической ситуации может совпасть с мартовским заседанием Банка России, что укажет на приоритет ценовой стабильности. Это, в свою очередь, может дать импульс восстановлению автокредитования ближе ко второму полугодию 2026 года.

Ранее в Белоруссии стартовали официальные продажи кроссовера Li за 3,5 млн рублей.

В сентябре 2025 года власти США отменили федеральную льготу, когда покупатели аккумуляторных моделей получали налоговый вычет на сумму 7500 долларов. После этого популярность этого вида транспорта рухнула: так, по итогам одного только четвёртого квартала падение продаж электрокаров составило 30%.

По оценкам экспертов The Wall Street Journal, представители «большой тройки», то есть компании General Motors, Ford и Stellantis, совокупно потеряли 50 миллиардов долларов после взрыва «электромобильного пузыря».

Впрочем, за пределами США популярность батарейной техники постепенно растёт: один только китайский BYD успешно экспортировал на зарубежные рынки более миллиона «зелёных» автомобилей.

Между тем, Honda отказалась от выпуска электрокаров на фоне многомиллиардных убытков. Четыре квартала подряд компания фиксирует операционные убытки, что и вынудило ее руководство пойти на беспрецедентные меры.

Японский автоконцерн опережающими темпами ведет сокращение 20 тыс. лишних сотрудников. Убытки Nissan на фоне реструктуризации бизнеса по итогам года составят $ 4,2 млрд, прогнозирует сама компания.

«Компания Nissan остановила все семь запланированных к закрытию сборочных заводов по всему миру и опережает график сокращения около 20 000 рабочих мест, заявил генеральный директор Айвен Эспиноса, объявляя о том, что восстановившийся японский автопроизводитель сократил прогнозируемый операционный убыток», — отмечается в публикации Automotive News.

В рамках этой стратегии в январе 2026 года Nissan закрыл сделку по продаже своего завода в ЮАР китайской Chery. До этого японцы вышли из совместного предприятия с Renault в индийском Ченнаи (французы выкупили долю Nissan) закрыли завод в Аргентине, а также остановили два мексиканских предприятия, включая старейший зарубежный завод марки. Еще две производственные площадки закрылись в Японии.

Гендиректор Nissan Эспиноса подтвердил, что программа выполнена полностью. Кроме того, японская компания с опережением намеченного графика ведет увольнения: большая часть из намеченных 20 тыс. человек уже сокращена.

Финансовые результаты Nissan далеки от идеала: выручка в III квартале упала на 5%, глобальные продажи просели на 3% (до 778 тыс. машин), а в Японии упали на 20%. По итогам года компания прогнозирует убыток в 650 млрд иен ($ 4,2 млрд). По итогам финансового года, который по японским стандартам учета заканчивается в марте, Nissan сократит выпуск машин до 2,9 млн против 3,1 млн годом ранее.

Ранее Alpina из Бухлоэ полностью перешла под контроль BMW и сменила логотип.

Как стало известно журналу Motor, стоимость и составит 128 800 белорусских рублей — это 3,47 млн российских. Все версии китайской новинки оборудованы батареей CATL Kirin ёмкостью 87,3 кВт·ч, с которой запас хода составляет от 660 до 720 км.

Базовой заявлена заднеприводная одномоторная версия, чья мощность составляет 340 л.с. У двухмоторного полного привода отдача составляет 544 л.с., благодаря чему разгон до 100 км/ч занимает спорткаровские 4,5 с.

Длина кроссовера Li i6 равна 4950 мм, ширина — 1935 мм, высота — 1655 мм, а расстояние между осями — 3000 мм. В основе машины лежит современная 800-вольтовая электрическая архитектура.

В Китае продажи модели стартовали минувшей осенью, а теперь новинка стала достпна жителям Белоруссии. Первые поставки начнутся этой весной — ориентировочно, в марте-апреле.

Между тем, в Белоруссии можно купить нового «китайца» за миллион рублей, так как линейка электромобилей Dongfeng BOX пополнилась доступной версией.