Сервисная книжка автомобиля

На заводе холдинга «АГР» в Калуге стартовало производство полного цикла среднеразмерного кроссовера Tenet Plus L6. Это первая и флагманская модель нового российского бренда, созданного в партнерстве с китайской компанией Defetoo

Новинка, известная на международных рынках как Lepas L6, пережила адаптацию для российских условий эксплуатации. Tenet Plus L6 построен на современной модульной платформе PMA (PLUS Modular Architecture).

Длина составляет 4554 мм, ширина — 1852 мм, а дорожный просвет равен 187 мм. Кроссовер оснащается 1,5-литровым турбомотором мощностью 147 л.с. и 6-ступенчатым «роботом». В перспективе появится полноприводная версия.

Tenet Plus L6
АГР Tenet Plus L6
АГР Tenet Plus L6
АГР Tenet Plus L6
АГР Tenet Plus L6
АГР

Производство полного цикла включает сварку, окраску и сборку. Модель получила усиленную антикоррозийную обработку кузова и расширенный зимний пакет для эксплуатации в российском климате.

Автомобиль будет доступен в комплектациях «Элегант» и «Ультра», а рыночный старт намечен на сентябрь 2026 года. Цены будут объявлены отдельно перед началом продаж.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - На аукцион выставили прототип военного грузовика Ford с гребным винтом и алюминиевым кузовом - Обновленный Toyota Land Cruiser 300 Hybrid стал самым мощным в истории модели - Старт продаж нового внедорожника Freelander назначили на Шуфутинов день

В России стартовали продажи обновленного электрического кроссовера Avatr 11 2026 модельного года. Автомобиль уже доступен у официальных дилеров, стоимость начинается от 6,99 млн рублей. По информации пресс-службы Changan (бренд Avatr принадлежит этому автоконцерну), обновленный кроссовер будет доступен в нашей стране с семью цветами кузова на выбор.

«Заметнее всего обновление проявилось в оформлении кузовных окантовок, теперь в них используются черные глянцевые вставки, которые проходят по всему периметру кузова, по рамкам окон и обрамлению оптики. Единый глубокий тон объединяет внешние элементы и формирует цельный, законченный облик кроссовера, на первый план выходят элегантные линии кузова и узнаваемая графика светодиодной оптики, которая остается фирменной чертой модели», — перечисляются в релизе Avatr отличия рестайлинговой версии.

Изменения затронули и нижнюю часть кузова: у автомобиля появились новые бамперы и пороги. Также для кроссовера доступна функция ароматизации салона с тремя сменными картриджами. Отделка интерьера выполнена из натуральной кожи, передние кресла получили электрорегулировки в восьми направлениях и выдвижные подставки для ног, а также функции подогрева, вентиляции и массажа с выбором программ и интенсивности.

Обновленный Avatr 11
Avatr Обновленный Avatr 11
Avatr Обновленный Avatr 11
Avatr

У Avatr 11 медиасистема с 15-дюймовым дисплеем и поддержкой соединения со смартфонами через Apple CarPlay и Android Auto, а также аудиосистема Meridian с 25 динамиками. К каждому автомобилю прилагается фирменная зарядная станция мощностью 11 кВт для домашнего использования.

Силовая установка рестайлингового Avatr 11 не изменилась. В России он предлагается в полноприводном исполнении с двумя электромоторами суммарной мощностью 578 л.с. Батарея емкостью 116 кВт·ч обеспечивает запас хода до 625 км. Автомобиль построен на 800-вольтовой архитектуре, поддерживающей быструю зарядку мощностью до 240 кВт.

Читайте также:

— Пропавший Ferrari Майкла Джордана нашли и выставили на аукцион

— Acura готовит флагманский кроссовер XL для замены устаревающего MDX

— Трехмоторный спорткар Denza Z на 1600 «лошадей» вышел на рынок

Редкий экземпляр культового военного внедорожника Pinzgauer 710К выставлен на продажу в Москве. Автомобиль 1980 года выпуска, известный своей непревзойденной проходимостью, провёл последние 15 лет под крышей гаража, благодаря чему сохранился в хорошем состоянии. На факт публикации объявления обратил внимание журнал Motor.

Модель 710К — это командирская версия с цельнометаллической крышей и пятью дверями, вмещающая до 7 человек. В отличие от стандартных версий, здесь установлены обычные автомобильные сиденья, а не откидные лавки, что делает поездки более комфортными.

Главное достояние Pinzgauer — его ходовая часть: портальные мосты, жёсткие блокировки всех дифференциалов, уникальная подвеска, рассчитанная на десантирование.

В салоне установлен 2,5-литровый 4-цилиндровый бензиновый двигатель воздушного охлаждения мощностью 87 л.с. Его конструкция позволяет снять поршни за 15 минут.

PUCH Pinzgauer
объявление на классифайде PUCH Pinzgauer
объявление на классифайде PUCH Pinzgauer
объявление на классифайде PUCH Pinzgauer
объявление на классифайде

Владелец отмечает удивительную унификацию деталей с другими автомобилями: поршневая группа взаимозаменяема с автобусом ПАЗ, сцепление — с внедорожниками УАЗ, сдвоенные карбюраторы — со спорткарами Porsche.

Автомобиль с пробегом всего 38 889 км не участвовал в соревнованиях и не подвергался кустарному тюнингуКузов не ржавый, все резьбовые соединения законсервированы пушсалом. Машина состоит на учёте ГИБДД.

Продавец меняет место жительства и просит за раритет 2 млнрублей. Торг исключён, так как цена отражает реальную рыночную стоимость незаржавевшего и не переделанного «Пинца» в таком состоянии.

Для справки, Pinzgauer разработан австрийской компанией Steyr-Daimler-Puch для швейцарской армии в 1971 году. Модели 710 (4×4) и 712 (6×6) выпускались до 1990 года и стоят на вооружении армий многих стран мира.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - На аукцион выставили прототип военного грузовика Ford с гребным винтом и алюминиевым кузовом - Обновленный Toyota Land Cruiser 300 Hybrid стал самым мощным в истории модели - Старт продаж нового внедорожника Freelander назначили на Шуфутинов день

Эксперты финансового маркетплейса «Сравни» изучили динамику падения стоимости китайских автомобилей BAIC спустя 2−3 года эксплуатации. Согласно исследованию, диапазон потерь для машин 2023−2024 годов выпуска варьируется от 630 тысяч до 1,4 миллиона рублей, сообщает «Газета.Ru».

Лидером по абсолютному снижению цены стал флагманский внедорожник BJ60. За три года его стоимость уменьшается в среднем на 1,4 млн рублей, что соответствует 28% от первоначальной цены.

Наименьшие потери в деньгах зафиксированы у седана U5 Plus — минус 630 тыс. рублей. Однако в процентном соотношении это падение оказалось самым высоким среди всей линейки и достигло 30%. Кроссоверы X55 и X75 демонстрируют близкую динамику: потеря стоимости составляет около 23% от начальной цены. В денежном выражении X55 (2024 год, пробег до 30 тыс. км) дешевеет на 650 тыс. рублей, а X75 с аналогичными параметрами — на 745,5 тыс. рублей.

Рамный внедорожник BJ40 также показывает значительное удешевление. По данным аналитиков, через два года после покупки его стоимость снижается в среднем на 1,05 млн рублей, или примерно на 28% от исходной.

Эксперты «Сравни» выделяют три основные причины, влияющие на ликвидность BAIC на вторичном рынке. Во-первых, это размытый портрет целевой аудитории и отсутствие четкого позиционирования марки. Во-вторых, дизайнерские решения, вызывающие прямые ассоциации с известными мировыми моделями (например, BJ40 сравнивают с Jeep Wrangler), что снижает восприятие оригинальности. В-третьих, отдельные замечания к качеству сборки в ранних партиях, которые подорвали доверие части покупателей.

Финальный этап Кубка Санкт-Петербурга по дрифту состоялся 29 и 30 августа на площадке «Игора Драйв». В соревнованиях приняли участие 22 гонщика из разных регионов России и Беларуси. Особый интерес вызвало участие Надежды Филипповой — она оказалась единственной представительницей прекрасного пола в стартовом списке, сообщили в пресс-службе автодрома «Игора драйв».

Соревнования проходили по классическим правилам дрифта с одиночными Соревнования проходили по классической схеме: в субботу — одиночные квалификации, в воскресенье — парные заезды по системе double-elimination. Проигравший в основной сетке не вылетал сразу, а получил второй шанс в нижней сетке. Окончательно борьба завершалась только после второго поражения.

пресс-служба автодрома «Игора драйв» пресс-служба автодрома «Игора драйв» пресс-служба автодрома «Игора драйв» пресс-служба автодрома «Игора драйв»

Перед финалом лидировал Анатолий Кизин на BMW E92 с 534 баллами. Следом шёл Артем Каневский (BMW E30) — у него было 327 очков. Третью строчку оспаривали Артем Лейтис (Nissan Fairlady Z) и Елисей Никитин (Toyota Altezza), набравшие к тому моменту 282 и 252 балла соответственно.

Читайте также:

Винтажный электромобиль Detroit Electric 1918 года с батареями от Nissan Leaf выставили на торги

Acura готовит флагманский кроссовер XL для замены устаревающего MDX

Пропавший на 10 лет Ferrari Майкла Джордана продадут на аукционе

На аукционе Mecum в рамках автомобильной недели в Монтерее был представлен уникальный экземпляр — Detroit Electric Model 75B Brougham 1918 года. Главная особенность этого раритета заключается в том, что он не просто отреставрирован, а оснащен современными батареями, что делает его полностью рабочим и пригодным для передвижения. Об этом сообщает The Drive.

Владелец автомобиля решил проблему, с которой сталкиваются все энтузиасты старых электромобилей: вековые аккумуляторы невозможно восстановить, а двигатель внутреннего сгорания можно перебрать. Вместо оригинальных батарей были установлены современные — вероятно, от списанных электромобилей или гибридов, либо от компаний, занимающихся конверсией винтажных авто. Кстати, подобный проект реализует и Джей Лено, который оснащает свой Detroit Electric 1914 года батареями от Nissan Leaf. Представленный автомобиль скорее всего оснащен таким аккумулятором.

Для сравнения: оригинальный Detroit Electric 75B мог проехать около 80 миль (примерно 130 км) и развивал скорость до 20 миль/ч (около 32 км/ч).

Сама марка Detroit Electric появилась в 1907 году, когда компания Anderson Carriage Company, основанная в Детройте еще в 1884 году, решила переориентироваться на производство электромобилей. В ту эпоху экологические вопросы не были в приоритете, но электрокары предлагали тишину и простоту управления по сравнению с бензиновыми аналогами. Заправок было мало, бензин имел резкий запах, а ручной запуск двигателя и сложная механика отпугивали новичков.

Detroit Electric Model 75B Brougham 1918 года
Mecum Detroit Electric Model 75B Brougham 1918 года
Mecum Detroit Electric Model 75B Brougham 1918 года
Mecum Detroit Electric Model 75B Brougham 1918 года
Mecum Detroit Electric Model 75B Brougham 1918 года
Mecum Detroit Electric Model 75B Brougham 1918 года
Mecum

Интересно, что электромобили тех лет активно продвигались как женский транспорт — чтобы не пачкать руки и не мучиться с заводной ручкой. Даже Генри Форд и президент Packard Генри Джой покупали Detroit Electric для своих жен. Дизайн интерьера тоже соответствовал представлениям о «женском» автомобиле: водитель сидел лицом к пассажирам, управлял машиной с помощью румпеля, а салон напоминал гостиную. А за 90 лет до Volkswagen New Beetle в Detroit Electric появилась ваза для цветов.

Detroit Electric выпускалась до 1939 года, пока не уступила бензиновым конкурентам. В 2013 году предпринималась попытка возродить бренд на базе модифицированного Lotus Elise, но проект так и не получил развития. Однако этот экземпляр 1918 года доказывает, что идея электромобиля на современных батареях может дать вторую жизнь даже вековому раритету.

Американское подразделение Honda — Acura — готовит к выпуску новый флагманский трехрядный SUV, который временно получил кодовое название «Acura XL». Модель займет место выше текущего MDX и составит конкуренцию крупным соперникам, таким как Lexus TX и Buick Enclave. Ожидается, что новинка появится на рынке в конце 2029 года, примерно через полтора года после выхода гибридного RDX, сообщает Carscoops.

В последние годы модельный ряд Acura сократился с шести до четырех автомобилей, а вскоре временно уменьшится до трех — после того как текущее поколение RDX уйдет с концвейера. Однако компания планирует агрессивное расширение линейки, и флагманский SUV станет его ключевым элементом. По словам Гэри Робинсона, главы планирования American Honda, сегмент SUV остается крупнейшей частью премиального рынка, и у бренда есть возможности для роста в разных нишах.

Acura Nexera
Acura Acura Nexera
Acura Acura Nexera
Acura

Новый флагман, скорее всего, получит гибридную силовую установку, что соответствует обновленной стратегии электрификации Acura. Дизайн будет выполнен в новом фирменном стиле, который уже продемонстрировали на концепте Nexera. Ожидается, что внешность XL будет напоминать увеличенную версию прототипа гибридного SUV, показанного ранее, — с узкими агрессивными светодиодными фарами и характерной решеткой радиатора.

Пока же линейка Acura сократится до трех моделей: Integra, ADX и MDX. Седан Integra останется единственным легковым автомобилем в гамме, однако руководство не исключает появления преемника TLX или даже спортивной модели Nexera Vision с гибридным или бензиновым двигателем. В компании отмечают, что спрос на седаны оказался более стабильным, чем предполагалось несколько лет назад.

Знаменитая Ferrari 550 Maranello, которая принадлежала легенде баскетбола Майклу Джордану и долго не появлялась на публике, выставлена на торги. После того, как Джордан продал машину, она затерялась на 10 лет, после чего была обнаружена и выкуплена совладельцем компании, специализирующейся на восстановлении редких спорткаров. Аукцион Joopiter оценивает редкий суперкар 1997 года в диапазоне от $ 700 тыс. до $ 1,3 млн.

Автомобиль с номером шасси 108 712 был доставлен Джордану 29 мая 1997 года через дилерский центр Foreign Cars Italia в Северной Каролине, США. Именно на этом Ferrari баскетболист покинул арену United Center в ночь на 13 июня 1997 года — сразу после того, как завоевал свой пятый чемпионский титул в составе Chicago Bulls. На машине установлен именной номерной знак MJ 5.

Также именно этот автомобиль вдохновил дизайнеров, создавших «именные» кроссовки Air Jordan XIV, которые стали культовыми. В этих кроссовках Джордан вышел на площадку 14 июня 1998 года в матче финала NBA против «Юты Джаз» и совершил свой знаменитый бросок, принесший «Буллз» шестой чемпионский титул.

Ferrari 550 Maranello
Joopiter Ferrari 550 Maranello
Joopiter Ferrari 550 Maranello
Joopiter Ferrari 550 Maranello
Joopiter Ferrari 550 Maranello
Joopiter Ferrari 550 Maranello
Joopiter

В декабре 2002 года прославленный баскетболист продал свой Ferrari через дилерский центр в Иллинойсе, после чего автомобиль исчез из поля зрения общественности. На его поиски ушло около десяти лет. Соучредитель компании Curated, специализирующейся на редких спорткарах, Джон Темериан искал машину по всему миру, нанимал частных детективов и в итоге обнаружил ее у владельца в Калифорнии. После этого Темериан выкупил машину без предварительного осмотра.

В движение этот Ferrari приводит 5,5-литровый атмосферный V12 мощностью 485 л.с., агрегатированный с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Пробег суперкара составляет 6,4 тыс. миль (10,3 тыс. км). Для удобства баскетболиста (рост Джордана составляет 198 см) в машине было установлено специальное водительское кресло с увеличенным диапазоном регулировки и более тонкой обивкой.

Читайте также:

— Каким будет обновленный УАЗ «Патриот»

— Возрожденный бренд Yugo представил концепт четырехдверного кабриолета

— Мишустин поручил сделать российские автомобили доступными для народа

Электрический суперкар Denza Z от принадлежащего BYD бренда Denza поступил в дилерские центры в Китае. На домашнем рынке суперкар с силовой установкой мощностью 1582 л.с. будет доступен в трех модификациях. Помимо купе доступен спайдер и трековая версия Racing. В зависимости от версии, на китайском рынка автомобиль будет стоить от 680 тыс. юаней (8,7 млн рублей).

Стандартное купе окрашено в серебристый цвет с черными стойками и крышей и снабжено полускрытыми дверными ручками. Длина машины — 4780 мм, колесная база — 2780 мм. В салоне — усеченный спортивный руль и селектор коробки передач на рулевой колонке. В качестве комбинации приборов выступает 9-дюймовый экран, также предусмотрен 13-дюймовый центральный экран. Салон отделан кожей и алькантарой. Трековая версия выделяется агрессивным обвесом, большим задним антикрылом, оранжевым цветом кузова и карбоновыми элементами в интерьере. Примечательно, что у версии Racing выдвижные дверные ручки, которые будут запрещены в Китае с 1 января 2027 года.

Сердце Denza Z — трехмоторная силовая установка. Передний электромотор развивает максимальные 670 л.с., два задних выдают суммарно 912 л.с. Общая отдача достигает 1582 л.с. До «сотни» трековая версия спорткара разгоняется за 1,96 с и развивает максимальную скорость 350 км/ч.

Denza Z
Denza Denza Z
Denza Denza Z
Denza Denza Z
Denza Denza Z
Denza

Автомобиль снабжен 76-киловаттной батареей BYD второго поколения, которая поддерживает сверхбыструю зарядку. Запас энергии с 10% до 70% пополняется за 5 минут, запас хода по варьируется от 380 км у трековой версии до 410 км у купе. Суперкар получил рулевое управление «по проводам», без механической связи «баранки» с колесами, и адаптивную подвеску с амортизаторами изменяемой жесткости. Позже обещана спецверсия мощностью более 2000 л.с.

Читайте также:

— Каким будет обновленный УАЗ «Патриот»

— Возрожденный бренд Yugo представил концепт четырехдверного кабриолета

— Мишустин поручил сделать российские автомобили доступными для народа

Компания представила специальную ограниченную серию, созданную на базе обновлённого IS 350 F Sport 2027 модельного года. Пакет Special Appearance получил уникальное оснащение и будет доступен в количестве 350 экземпляров для рынка Северной Америки, сообщает Carscoops.

Салон отделан чёрной перфорированной кожей NuLuxe с ультразамшевыми вставками на спортивных сиденьях и зелёной контрастной строчкой. В интерьере присутствуют атласные хромированные акценты на руле, центральной консоли, приборной панели и дверных картах. В оснащение входят задняя шторка, аудиосистема Mark Levinson и расширенный пакет ADAS, включающий ассистенты движения в пробках, смены полосы и интуитивной парковки.

Под капотом IS 350 F Sport — атмосферный 3,5‑литровый V6 мощностью 311 л.с. (232 кВт) и крутящим моментом 380 Н·м. Двигатель работает в паре с восьмиступенчатым автоматом на заднеприводных версиях и с шестиступенчатым — на полноприводных.

Lexus IS 350
Lexus Lexus IS 350
Lexus Lexus IS 350
Lexus Lexus IS 350
Lexus

Главная особенность спецверсии — новый оттенок кузова Envious Green. Его дополняют 19-дюймовые кованые диски BBS с чёрной отделкой и красные тормозные суппорты. Седан также получил обвес F Sport, трёхлучевую светодиодную оптику и панорамную крышу. В интерьере — чёрная перфорированная кожа NuLuxe с замшевыми вставками на сиденьях, контрастная зелёная строчка и хромированные акценты.

Читайте также:

Конкурент Bronco и Wrangler: изображение серийного Hyundai Boulder появилось в Сети Автоэксперт Серебряков предупредил водителей о скрытых симптомах износа АКП

Возрожденный сербский автобренд Yugo показал AI-концепт четырехдверного кабриолета

На аукционе RM Sotheby’s будет продана редкая модификация Mercedes-Benz Gelandewagen. Роскошная версия Mercedes-Maybach G 650 Landaulet с задней частью кузова, снабженной мягким верхом, была выпущена тиражом 99 экземпляров. Уникальность этого внедорожника не только в его редкости, но и в состоянии: на одометре по сей день всего 200 км пробега.

Этот Mercedes-Maybach G 650 Landaulet был заказан покупателем из Бельгии и собран в сентябре 2017 года. Он окрашен в белый цвет с бежевой тканевой крышей и кожаным салоном того же оттенка. Также внедорожник получил дополнительные хромированные детали экстерьера, красные тормозные суппорты и 22-дюймовые полированные колесные диски, а также карбоновые накладки на колесных арках.

Под капотом этого внедорожника 6,0-литровый V12 с двойным турбонаддувом от подразделения AMG, выдающий 621 л.с. Двигатель работает в паре с 7-ступенчатой автоматической коробкой передач. Автомобиль построен на базе модели G 500 4×4² с портальными мостами и тремя блокировками дифференциалов, что обеспечивает ему высокую проходимость. За счет портальных мостов и массивных колес дорожный просвет увеличен до внушительных 450 мм.

Mercedes-Maybach G650 Landaulet
RM Sotheby's Mercedes-Maybach G650 Landaulet
RM Sotheby's Mercedes-Maybach G650 Landaulet
RM Sotheby's Mercedes-Maybach G650 Landaulet
RM Sotheby's Mercedes-Maybach G650 Landaulet
RM Sotheby's Mercedes-Maybach G650 Landaulet с пробегом 200 км
RM Sotheby's Mercedes-Maybach G650 Landaulet
RM Sotheby's

Главная изюминка модели — исполнение Landaulet, подразумевающее складной верх над задней частью салона. Задние пассажиры размещаются на роскошных креслах, заимствованных у S-класса, с функциями подогрева, вентиляции и массажа. Также они снабжены откидными столиками. От водителя пассажиров отделяет стеклянная перегородка. Салон оснащен аудиосистемой Harman Kardon. Аукцион RM Sotheby’s оценивает этот редчайший экземпляр, не бывший в эксплуатации, в сумму от $ 694 тыс. до $ 810 тыс. (59,4−69,3 млн рублей). Торги пройдут с 8 по 16 сентября 2026 года.

Читайте также:

— Каким будет обновленный УАЗ «Патриот»

— Возрожденный бренд Yugo представил концепт четырехдверного кабриолета

— Мишустин поручил сделать российские автомобили доступными для народа

Для реализации обновленной стратегии развития автопрома в России до 2035 года потребуется направлять на развитие отрасли по 200 млрд рублей в год. В такую сумму оценивается совокупный объем инвестиций при реализации целевого сценария.

«Совокупный объем необходимого финансирования реализации настоящей Стратегии в целевом сценарии оценивается на уровне не менее 200 млрд. рублей ежегодно», — отмечается в документе, размещенном на сайте правительства России.

В стратегии указано, что финансовое обеспечение расходов на нее будет осуществляться в пределах бюджетных ассигнований, запланированных на каждый финансовый год, а также из внебюджетных источников.

Читайте также:

— Каким будет обновленный УАЗ «Патриот»

— Возрожденный бренд Yugo представил концепт четырехдверного кабриолета

— Мишустин поручил сделать российские автомобили доступными для народа

По сравнению с прежним вариантом документа, принятым в 2022 году, в новой версии целевой объем производства вырос почти в 1,5 раза, при этом структура смещена в сторону легковых автомобилей и электрического транспорта. Совокупный объем производства автомобилей в России должен составить 2,84 млн автомобилей в 2035 году.

В рамках стратегии рассматривается два сценария развития автопрома в России — целевой и базовый. Целевой предполагает развитие на фоне роста ВВП на уровне около 2% ежегодно, стабилизации курса рубля, снижение ставки ЦБ до 7,5−8%, низкой инфляции.

О начале продаж внедорожника с новым мотором и оцинкованными кузовными панелями официально объявил «АвтоВАЗ». Автомобиль будет доступен в четырех комплектациях, по цене от 1,2 млн рублей. По информации завода, из оцинкованного стального проката на «Ниве» стали изготавливать капот, крышу и элементы задней части кузова.

«Интерьер внедорожника стал более современным и удобным: появился новый привод КПП и раздаточной коробки. Рычаг КПП приближен к водителю, а механизм переключения раздаточной коробки стал однорычажным. Раздаточная коробка получила третью точку опоры, что положительно сказывается на виброкомфорте -этому же способствуют новые опоры силового агрегата», — отмечается в сообщении пресс-службы автопроизводителя.

На смену мотору 1.7, ведущему свою историю от двигателей «классического» семейства, пришел 1,8-литровый силовой агрегат мощностью 90 л.с. Этот мотор более тяговитый, 80% крутящего момента для него доступны с 1000 об/мин.

Читайте также:

— Каким будет обновленный УАЗ «Патриот»

— Возрожденный бренд Yugo представил концепт четырехдверного кабриолета

— Мишустин поручил сделать российские автомобили доступными для народа

Также автомобиль получил единый ключ для замка зажигания и дверей, салонный фильтр и новую систему охлаждения. Автомобиль будет доступен в четырех комплектациях. Базовая версия модернизированной Niva Legend с электростеклоподъемниками и водительской подушкой безопасности оценивается в 1,2 млн рублей. Комплектация «Драйв» с кондиционером и подогревом передних сидений стоит от 1,29 млн рублей. В исполнении «Урбан» с пластиковыми бамперами машина обойдется в 1,35 млн рублей, в максимальной комплектации «Черная серия» — 1,37 млн рублей.

Премьер-министр РФ заявил 31 августа на совещании с вице-премьерами, что доступность российских автомобилей для широких слоёв населения должна стать одной из ключевых задач правительства в рамках стратегии развития автопрома.

«Прошу продолжить оказывать всестороннюю поддержку предприятиям в условиях внешних ограничений. Наша основная задача — наполнить внутренний рынок российскими автомобилями, которые отвечали бы современным требованиям. При этом они должны быть доступны широкому кругу наших граждан. Такое поручение давал глава государства. Надо сделать всё для этого», — приводит слова Мишустина сайт правительства.

По словам премьер-министра, приоритетными направлениями остаются наращивание производства, повышение конкурентоспособности российской техники и комплектующих, а также создание и внедрение критически важных технологий.

Мишустин также отметил, что благодаря принятым мерам предприятия отрасли работают стабильно. За прошлый год совокупный объём выпуска достиг 830 тысяч автомобилей, что более чем вдвое превышает показатель 2022 года.

Читайте также:

Конкурент Bronco и Wrangler: изображение серийного Hyundai Boulder появилось в Сети Автоэксперт Серебряков предупредил водителей о скрытых симптомах износа АКП

Возрожденный сербский автобренд Yugo показал AI-концепт четырехдверного кабриолета

Сентябрь 2026 года будет весьма насыщенным на изменения для автомобилистов — прежде всего профессиональных водителей и владельцев коммерческого транспорта. В первый день осени вступят в силу новые правила техосмотра, таксисты получат возможность оформлять страховку на один день, а для автобусов станут обязательными тахографы. Журнал Motor разобрался в ключевых законодательных нововведениях первого осеннего месяца.

Ужесточен контроль за техосмотром

С 1 сентября 2026 года вступают в силу изменения в правилах проведения технического осмотра автомобилей, закрепленные в постановлении правительства РФ № 678 от 2 июня. Документ вносит поправки сразу в несколько нормативных актов — с тем, чтобы усилить контроль за операторами техосмотра и эффективнее бороться с «серыми» схемами выдачи диагностических карт.

В частности, ГИБДД получила право отключать операторов техосмотра от ЕАИСТО (Единой автоматизированной информационной системы техосмотра) без согласования с Российским союзом автостраховщиков. Согласно документу при выявлении двух и более фактов оформления диагностических карт без реального техосмотра в течение 12 месяцев, а также при ликвидации юрлица пункта техосмотра или прекращения деятельности ИП, Госавтоинспекция сможет самостоятельно приостановить доступ оператора к ЕАИСТО.

Автомобили
Motor

Также вводится обязанность владельца транспортного средства уплачивать государственную пошлину (500 рублей) за внесение сведений в ЕАИСТО до начала процедуры техосмотра. Ранее этот нюанс не был закреплен в документах, и недобросовестные автовладельцы могли уклониться от уплаты пошлины.

Перечень документов, которые автовладелец сможет предъявить при техосмотре, расширен: в случае отсутствия СТС или ПТС и невозможности их восстановления будет можно показать оператору выписку из государственного реестра транспортных средств.

Также в новых правилах определен исчерпывающий перечень регистрационных данных, которые оператор техосмотра обязан проверить. Это госномер машины, марка и модель, категория транспортного средства, а также VIN или номер кузова. Предусмотрена и возможность аннулирования диагностической карты на основании информации из прокуратуры или решения суда.

Выплаты ОСАГО посчитают по-новому

С 19 сентября 2026 года вступят в силу обновленные справочники средней стоимости автозапчастей, материалов и нормо-часов, которые используются для расчета размера возмещения по ОСАГО. Новый порядок формирования справочников был утвержден Центральным банком еще в мае и вступил в силу с 11 июля, однако справочники Российского союза автостраховщиков (РСА), рассчитанные по обновленной методике, появятся только в сентябре.

Автомобиль после ДТП
Motor

Обновленный порядок расчета предусматривает, что при определении средней стоимости запчасти теперь не будут учитываться цены ее аналогов, если они на 70% и более ниже оригинала (ранее порог составлял 80%). Из выборки, по которой считается средняя цена, уберут оригинальные запчасти дешевле 30% от медианной цены, розничные цены на расходники будут учитываться без торговых скидок. Также в справочниках будет полностью учитываться стоимость одноразовых элементов — уплотнителей, молдингов, наклеек и тому подобных деталей.

Однодневные страховки для таксистов

С 1 сентября 2026 года таксисты смогут оформлять полисы обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика (ОСГОП) на срок от одного дня до одного года. Ранее такую страховку можно было оформить минимум на год.

Закон, дающий такую возможность, был принят Госдумой еще 24 марта 2026 года. Возможность оформлять однодневную страховку адресована водителям, подрабатывающим таксистами время от времени.

Такси
Motor

Кроме того, для таксистов вводятся новые правила, регламентирующие режим труда и отдыха. Рабочий день для них будет ограничен 12 часами, на смену продолжительностью от 4 часов положен перерыв не менее 30 минут, а при смене более 8 часов — два таких перерыва.

Также таксопарки получат право устанавливать собственные требования к багажу пассажиров: определять его максимальные размеры, количество мест и особенности размещения в автомобиле. В частности, крупных домашних питомцев можно будет перевозить только в намордниках и на подстилках, а мелкую живность и птиц — в закрытых контейнерах.

Тахографы для автобусов станут обязательными

С 1 сентября 2026 года вступает в силу постановление правительства России № 560 от 16 мая 2026 года, которое закрепит обязательную установку тахографов на автобусы. Эти устройства станут обязательными для автобусов, осуществляющих регулярные перевозки пассажиров в пригородном и междугородном сообщении.

Автобус
Motor

Тахографы будут фиксировать скорость движения и соблюдение режима труда и отдыха водителей. Правительство ранее четыре раза переносило сроки внедрения этой меры, но теперь постановление вступает в силу с 1 сентября 2026 года и действует до 1 сентября 2032 года.

Стартует переход на электронные перевозочные документы

С 1 сентября 2026 года начинается обязательный перевод грузоперевозчиков на электронные перевозочные документы (ЭПД). С этой даты в электронном виде должны оформляться транспортная накладная, заказ и заявка на перевозку груза, а также экспедиторские документы.

Переход становится обязательным для всех участников грузоперевозок в России. На начальном этапе электронные путевые листы станут обязательными, в частности, при перевозке маркируемого алкоголя.

Грузоперевозки
Motor

Также с этой даты для водителей-профессионалов снимается ограничение на количество длинных смен (свыше 10 часов), норма закреплена приказом Минтранса. Ранее таких смен могло быть не больше двух в неделю. Отмена правила возможна при условии соблюдения установленных требований к режиму труда и отдыха.

Можно на шипованных шинах

С сентября водители снова могут использовать шипованную резину без риска получить штраф. Согласно техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств», сезонный запрет на шипованные покрышки действует только в летние месяцы: июнь, июль и август, а с наступлением календарной осени водители могут легально подготовиться к холодам.

Зимняя шина
Ikon Tyres

Штраф за использование шипованной резины летом составляет 500 рублей (ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ), но дорожные камеры это нарушение не фиксируют: выписывать штрафы могут только сотрудники ГИБДД.

Компания Geely официально представила фотографии своего нового флагманского кроссовера Xingyue L Plus, который на внешних рынках будет продаваться как удлиненная версия Monjaro Plus, сообщает Autohome.

Главное отличие новинки от стандартного Monjaro — увеличенные габариты: длина достигла 4955 мм (+160 мм), ширина — 1960 мм (+65 мм), высота — 1769 мм (+80 мм) при колесной базе 2900 мм. Эти параметры приближают модель к полноразмерным кроссоверам.

Внешность сохранила узнаваемый стиль, но получила ряд акцентов. Среди них — крупная решетка радиатора с вертикальными хромированными полосами, растянутые задние фонари, объединенные единой линией по всей ширине багажника, а также оригинальные легкосплавные диски на 20 или 21 дюйм. В отделке увеличили количество хромированных элементов, а в крышу интегрировали лидар для работы систем автопилотирования и электронных помощников. Также появилась опциональная двухцветная окраска кузова в стилистике Mercedes-Maybach.

Geely Monjaro Plus
Geely Geely Monjaro Plus
Geely Geely Monjaro Plus
Geely Geely Monjaro Plus
Geely

Моторная гамма тоже пересмотрена. По данным сертификации, Xingyue L Plus / Monjaro Plus предложит как бензиновые, так и гибридные версии. В первом случае — 2,0-литровый турбомотор мощностью 290 л.с. с передним или полным приводом. В гибридной версии тот же 2,0-литровый двигатель выдает 218 л.с., мощность электрической части пока не раскрывается. Кроме того, для новинки заявлены пневматическая подвеска и подруливающие задние колеса.

Чтобы создать этот среднемоторный Corvette, инженеры принесли в жертву одни из самых культовых элементов оригинального кузова. Победитель SEMA 1963 года стал предвестником компоновки, которая появится на заводских Corvette только через десятилетия, сообщает Carscoops.

Купе Corvette C2 1963 года с раздельным задним стеклом — одна из самых узнаваемых моделей в истории марки: такой элемент дизайна использовался только один год. Тем не менее, нашёлся смельчак, который изменил машину настолько радикально, что её не узнал бы даже владелец.

Проект был реализован в середине 2000-х годов, когда дизайнер Марк Харлан задумал среднемоторный Corvette в стиле Ле-Ман — идею, которую ещё в 1960-х разрабатывал Зора Аркус-Дунтов. Фил Соммерс из American Supercar воплотил замысел в стеклопластике. Готовый V7 Twin Turbo получил награду «Лучший автомобиль GM» на SEMA 2007.

Corvette C2
Corvette Corvette C2
Corvette Corvette C2
Corvette Corvette C2
Corvette

Донорский автомобиль не был «числовым совпадением», что могло бы успокоить ценителей оригинальности. Однако геометрия кузова изменена кардинально: кабина сдвинута вперёд на 600 мм, кузов расширен на 250 мм и укорочен на 75 мм. В основе машины — специальное шасси с независимой подвеской и регулируемыми амортизаторами Penske. Раздвижные двери с попперами стали ещё одной нестандартной деталью.

Читайте также:

Конкурент Bronco и Wrangler: изображение серийного Hyundai Boulder появилось в Сети Автоэксперт Серебряков предупредил водителей о скрытых симптомах износа АКП

Возрожденный сербский автобренд Yugo показал AI-концепт четырехдверного кабриолета

Hyundai готовит серьезный ответ таким легендарным внедорожникам, как Ford Bronco и Jeep Wrangler, сообщает Carscoops. Внедорожник Boulder, концепт которого был представлен на автосалоне в Нью-Йорке, может стать первым рамным автомобилем марки для американского рынка. А недавно обнаруженная патентная заявка, поданная Hyundai в Индии, возможно, приоткрыла завесу над тем, как будет выглядеть серийная версия этого брутального вездехода. Эксперты издания также сделали изображение будущей модели.

Внешность Boulder выполнена в фирменном стиле «Art of Steel», но выглядит гораздо более суровой и утилитарной, чем обычные кроссоверы Hyundai. В дизайне легко угадываются отсылки к главным конкурентам: массивный капот, прямоугольные блоки фар с вертикальными светодиодными полосами, огромная решетка радиатора, буксировочные проушины и защитная пластина под днищем.

Профиль автомобиля напоминает марсоход — квадратные колесные арки, массивный обвес и огромные 37-дюймовые шины. Корма получилась короткой и вертикальной, с креплением запасного колеса и стеклом, опускающимся вниз.

О салоне известно, что он должен сочетать широкую переднюю панель с крупными органами управления. Ожидается, что в серийной версии сохранят физические кнопки для управления понижающей передачей, блокировками дифференциалов и внедорожными режимами, а центральное место займет большой экран мультимедийной системы Pleos Connect на базе Android Automotive с навигацией, магазином приложений, голосовым помощником и обновлениями по воздуху.

Технические детали пока держатся в секрете. Известно лишь, что модель построят на рамной конструкции из американской стали. Возможна связь с пикапом Kia Tasman, однако, по неофициальной информации, Hyundai разрабатывает собственную платформу, ориентированную именно на рынок США.

Hyundai Boulder
Патентная заявка на Hyundai Boulder Hyundai Boulder
Hyundai Hyundai Boulder
Hyundai Hyundai Boulder
Hyundai Hyundai Boulder
Hyundai

Ожидается, что у серийной версии будет несколько вариантов силовых установок: 2,5-литровый турбогибрид мощностью около 330 лошадиных сил, 400-сильный подключаемый гибрид и полностью электрическая версия для Северной Америки. Для других рынков, возможно, предложат 2,2-литровый турбодизель мощностью 207 сил в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой.

В список внедорожного оснащения войдут полный привод с блокировками переднего и заднего дифференциалов, понижающая передача, независимая передняя подвеска и неразрезной мост сзади, а также функция разворота на месте (tank-turn).

Если проект получит зеленый свет, основными соперниками Hyundai Boulder станут Ford Bronco, Jeep Wrangler, Toyota 4Runner и Land Rover Defender.

Капитальный ремонт автоматической коробки передач (АКП) — удовольствие не из дешевых. Однако, по словам экспертов, в большинстве случаев дорогостоящего вмешательства можно избежать, если вовремя обратить внимание на сигналы, которые подает агрегат. О том, как распознать приближающуюся поломку, «Газете.Ru» рассказал Игорь Серебряков, директор по послепродажному обслуживанию ГК «АвтоСпецЦентр».

Первое, что должно насторожить внимательного водителя, — это пробуксовка. Она возникает, когда двигатель набирает обороты, а динамика разгона остается слабой или вовсе отсутствует. По словам специалиста, такой симптом часто указывает на критический износ фрикционов или неисправность гидротрансформатора.

Не менее опасным признаком Серебряков считает дискомфорт при переключении передач. Если коробка начинает работать с рывками, толчками или заметными задержками, это уже повод для беспокойства. Исправный агрегат переключает скорости мягко и почти незаметно. Появление же ударов или пауз может свидетельствовать о загрязнении масла или неполадках в гидравлической системе. Также тревожным звоночком служит самопроизвольное отключение передачи или отказ коробки реагировать на команды рычага.

Еще один явный симптом надвигающегося ремонта — посторонние шумы, исходящие из зоны трансмиссии. Металлический скрежет, гул или нарастающий вой во время езды практически всегда говорят о разрушении внутренних элементов, в частности подшипников, предупреждает эксперт.

Кроме того, специалист советует регулярно осматривать место парковки. Масляные лужицы красноватого или коричневого оттенка под автомобилем свидетельствуют об утечке трансмиссионной жидкости из-за разгерметизации системы. А если из-под капота доносится стойкий запах гари, это верный признак перегрева и разрушения фрикционных материалов, требующий немедленной диагностики, резюмировал Серебряков.

На аукционе Bring a Trailer выставлен на продажу редкий прототип военного грузовика Ford XM434E2 — полноприводный 6×6 с алюминиевым кузовом, разработанный в конце 50-х годов прошлого века для армии США, сообщает The Drive.

Этот грузовик был не просто военным транспортом, а настоящим инженерным вызовом своего времени, созданным для действий в условиях ядерной войны. Его главная цель заключалась в обеспечении полной автономности экипажа при движении по местности, зараженной радиоактивными, химическими или биологическими веществами. Для этого кабина оснащалась сложной системой герметизации и фильтрации воздуха, позволявшей солдатам действовать без громоздких противогазов, что критически повышало их боеспособность и мобильность в первые часы после применения оружия массового поражения.

Технически машина представляла собой настоящего монстра: под капотом стоял мощнейший дизельный V8 объемом 534 кубических дюйма (около 8,75 литра), выдававший 195 лошадиных сил и работавший в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач.

Кузов был изготовлен из алюминия не для красоты, а для жесткого облегчения конструкции, что позволяло десантировать грузовик с воздуха и преодолевать водные преграды без подготовки — для этого в корме даже установили гребной винт, а система Duplex Drive переключала мощность с колес на винт для движения по воде. Габариты впечатляли даже по современным меркам: длина около 6 метров, ширина 2,4 метра, высота 3 метра, а в кузове были установлены откидные скамьи для перевозки десантной группы.

Ford XM434E2
Bring a Trailer Ford XM434E2
Bring a Trailer Ford XM434E2
Bring a Trailer Ford XM434E2
Bring a Trailer Ford XM434E2
Bring a Trailer Ford XM434E2
Bring a Trailer Ford XM434E2
Bring a Trailer

Однако судьба проекта оказалась печальной. В конце 50-х — начале 60-х годов Ford построил лишь несколько опытных образцов для армейского конкурса на гамму авиатранспортабельных плавающих грузовиков, но программа была свернута из-за сложности конструкции и высокой стоимости серийного производства.

Этот редчайший прототип так и не пошел в серию, навсегда оставшись уникальным осколком Холодной войны и страницей истории, ознаменовавшей завершение военной деятельности Ford в этой сфере. Сегодня выставленный на продажу экземпляр — это не просто грузовик, а живое свидетельство эпохи гонки вооружений, когда инженеры пытались заглянуть за горизонт ядерного апокалипсиса.