Сервисная книжка автомобиля

В классифайдах появилось объявление о продаже нового маневрового локотрактора, который способен буксировать по железнодорожным путям до 20 груженых вагонов. Цена машины 2026 года выпуска, выставленной на продажу в Самаре — 13 млн рублей. Примерно столько стоит однокомнатная квартира на окраине Москвы.

Согласно описанию, локотрактор способен перемещать до 20 гружёных железнодорожных вагонов. Машина абсолютно новая, без эксплуатации, находится на гарантии. Продавец отмечает, что уже есть клиенты, эксплуатирующие подобную технику, и потенциальный покупатель может посмотреть её в работе.

«Дaнная мoдeль пpедставлeна с двигатeлeм ЯМЗ-236 c туpбиной, KПП XTЗ-150 мoдеpнизиpовaннaя. B кoмплeктaцию вхoдит: кoндиционер, утепление и шумоизоляция кабины, камеры с передним и задним обзором, аудиосистема», — указал продавец в объявлении.

Локотрактор
объявление в классифайде Локотрактор
объявление в классифайде Локотрактор
объявление в классифайде

Локотрактор — это отдельный вид автомобильно-железнодорожного транспортного средства, предназначенный для маневровых работ с вагонами. Такие машины способны передвигаться как по рельсам, так и по обычным дорогам, что делает их удобными для промышленных предприятий с собственными подъездными путями.

Выставленный на продажу трактор с дизелем мощностью 236 л.с. снабжен металлическими направляющими колесами, опускающимися на рельсы, помимо стандартных тракторных пневматических шин. Спереди и сзади установлены железнодорожные автосцепки для вагонов, на раме смонтированы ресиверы для сжатого воздуха.

За 13 млн рублей, в которые продавец оценил самоходную машину, вполне можно приобрести однокомнатную квартиру в Москве: примерно столько стоят «однушки» в окраинных районах Москвы в границах МКАД, например, в Бирюлёво.

Читайте также:

— Заброшенный Fiat 500 превратили в раллийного монстра

— Автомобили Changan, Sollers и Lixiang резко подорожали в России

— В Подмосковье выставили на продажу редкий Lincoln Mark V

В Белоруссии на продажу выставлен седельный тягач МАЗ-543, который в советской и российской армии использовался для перевозки ракет и буксировки артиллерийских орудий, а «на гражданке» возил трубы большого диаметра на строительстве нефтепроводов. Продавец согласен отправить машину в Россию и Казахстан. Согласно объявлению, появившемуся в крупном классифайде, за машину 1970 года просят 3,7 млн рублей — как за 12-летний Toyota Land Cruiser с 200-тысячным пробегом.

Согласно описанию, автомобиль находится в отличном состоянии: «сел и поехал». В комплекте с машиной продавец отдаёт большое количество новых запчастей с консервации, несколько ящиков, три камеры и флиппер.

Согласно историческим источникам, МАЗ-543 оснащался 12-цилиндровым дизельным двигателем Д-12А-525, развивавшим 525 лошадиных сил при объёме 38,8 литра. Этот мотор был создан на базе танкового двигателя В-2 от легендарного Т-34.

МАЗ-543 был разработан в начале 1960-х годов как шасси для мобильных ракетных комплексов. Первые прототипы появились в 1962 году, серийное производство началось в 1965-м. Машина получила характерную конструкцию с двумя кабинами по бокам, между которыми размещалась носовая часть ракеты. Это компоновочное решение позволяло сократить общую длину транспортного средства. Именно на шасси МАЗ-543 монтировались пусковые установки таких комплексов, как «Эльбрус», «Темп-С», «Смерч», С-300 и других.

Тягач МАЗ-543 «Ураган»
объявление в классифайде Тягач МАЗ-543 «Ураган»
объявление в классифайде Тягач МАЗ-543 «Ураган»
объявление в классифайде Запчасти к тягачу МАЗ-543 «Ураган»
объявление в классифайде

Автомобиль оснащен автоматической гидромеханической трансмиссией, независимой торсионной подвеской всех колёс, системой централизованной подкачки шин и полным приводом 8×8. Максимальная скорость «Урагана — 60 км/ч, запас хода — около 1 тыс. км.

Продавец уверяет, что все документы на автомобиль в порядке, а сама машина находится в Белоруссии, в 120 км от Смоленска. При необходимости за дополнительную плату он пообещал организовать доставку в любой регион России, Казахстана и других стран. Оплата возможна как наличными, так и по безналичному расчету — но с наценкой 15%.

За 3,7 млн рублей, в которые оценивается МАЗ-543 в состоянии «капсулы времени», в России предлагаются внедорожники Toyota Land Cruiser 100 и Toyota Land Cruiser 200, выпущенные в 2007—2012 годах, с пробегом около 250 тыс. км.

Читайте также:

— Заброшенный Fiat 500 превратили в раллийного монстра

— Автомобили Changan, Sollers и Lixiang резко подорожали в России

— В Подмосковье выставили на продажу редкий Lincoln Mark V

Неузаконенные доработки автомобиля — нештатные диски, тонировка, мощная оптика, силовые пороги — обернутся не только штрафом, но и потерей регистрации. Причем лишиться регистрации сейчас можно в ходе "тотальных проверок" на дороге, когда сотрудники ДПС фактически всем батальоном перекрывают ту или иную улицу и тормозят всех подряд. О том, за какие нарушения автомобиль могут принудительно снять с учета — в материале журнала Motor.

Стайлинг или изменение конструкции?

Если установленный на машину внешний элемент или нештатный агрегат не значится среди заводского оборудования, предусмотренного для конкретной модели, она проходит по категории изменения конструкции машины. Внесение изменений в конструкцию по российскому законодательству требует проверки безопасности в аккредитованной лаборатории и согласования с ГИБДД, а эксплуатация машин с незаконным тюнингом запрещена.

Согласно части 1 ст. 12.5 Кодекса об административных правонарушениях (КоАП), за такое нарушение предусмотрен штраф в 500 рублей, но на практике им дело не ограничивается. Инспектор выписывает водителю требование либо вернуть автомобиль к заводскому виду, либо узаконить доработки. Не выполнил требование и не привёз машину на осмотр в МРЭО в отведённый срок — учет аннулируют.

Нештатная оптика

Светодиоды вместо галогена в штатных фарах, ксенон в рефлекторной оптике и тому подобные усовершенствования меняют световой пучок, что ведет к ослеплению других водителей и создает опасность на дороге. Тюнинг световых приборов, в том числе установка «люстр» на крыше, безусловно требует проверки на безопасность и документального оформления.

ВАЗ-2104 с нештатными задними фонарями
Motor

Штатные детали из заводского каталога — единственное исключение. А вот красные огни спереди или что-то, напоминающее спецсигналы, обернутся куда серьёзнее — за использование такой светотехники предусмотрено наказание в виде лишения водительских прав.

Диски, пороги, бамперы и тонировка

Колёса неродного размера, расширители арок, силовые пороги, бамперы с «кенгурятниками» — такой набор тюнинга также может вывести автомобиль из правового поля. Инспекторы выявляют такие незаконные доработки вычисляют либо при осмотре в МРЭО во время регистрационных действий, либо прямо на дороге.

Тонированная Lada Priora
Motor

Под подозрение попадает любой внешний обвес, включая спойлер на крышке багажника: если заводом он не предусмотрен, это трактуется как вмешательство в конструкцию. Также пристальное внимание инспекторы обращают на тонировку стекол. Тонировочная пленка на лобовом стекле и наглухо затонированные стекла на передних дверях — прямой путь к получению штрафного постановления и предписания на устранение неисправности. Если машина в срок не приведена в штатное состояние -- следует аннулирование регистрации.

Фаркоп: когда нужна регистрация

Всё упирается в то, заложена ли возможность буксировки прицепа в конструкцию конкретной машины. Соответствующая отметка есть в «Одобрении типа транспортного средства» (ОТТС) — основном сертификационном документе, который оформляет производитель или импортёр.

Если в ОТТС указано, что буксировка прицепа конструкцией автомобиля не предусмотрена, тягово-сцепное устройство придется легализовывать, как и любое другое изменение конструкции. Наказание за нелегальный фаркоп — стандартные 500 рублей, но при отказе устранить нарушение по предписанию инспектора ГИБДД есть риск, что автомобиль останется без регистрации.

Тюнингованный Jeep Wrangler
Motor

Если проржавел VIN-номер

Главная головная боль при перерегистрации в МРЭО — проблемы с идентификационными номерами. Съеденный ржавчиной, закрашенный, зачищенный наждаком или перекрашенный VIN на кузове или раме — путь на экспертизу. Аналогично, этот путь автовладельцу придется пройти, если маркировочная табличка на кузове повреждена или утрачена.

Самостоятельно восстанавливать номер категорически нельзя: это квалифицируется как подделка либо уничтожение маркировки и наказывается по статье 326 Уголовного кодекса РФ, в том числе лишением свободы. Если на экспертизе машину все же удастся идентифицировать, на машину придется нанести новую дублирующую маркировку в аккредитованной организации с отметкой в ПТС. Если же эксперты заключат, что идентифицировать автомобиль невозможно, перерегистрировать автомобиль и легально эксплуатировать его также не получится.

На что смотрят инспекторы ДПС

Автоюрист Лев Воропаев пояснил в беседе с Motor, что принудительное снятие с учёта грозит за любые доработки из перечня неисправностей и условий, при которых эксплуатация транспортного средства запрещена. Перечень содержится в приложении к «Основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации», утвержденным постановлением правительства РФ.

«На практике сотрудники ДПС останавливают водителя и выдают ему официальное требование об устранении неисправности. На это дают 3−5 дней, требуют предоставить транспортное средство на осмотр. В случае непредоставления — прекращают регистрацию», — рассказал Воропаев о механизме принудительного снятия с учёта автомобиля с неузаконенным тюнингом.

Автомобиль с нештатным глушителем
Motor

Несоответствия конструкции, по его словам, инспекторы определяют визуально, и в первую очередь их внимание привлекают нештатные глушители, пороги и фары. А вот уничтоженная коррозией маркировка кузова на дороге инспекторов ДПС обычно не интересует, добавил юрист.

«Внутрь машины особенно никто не лезет. В случае с маркировкой на дороге её практически никогда не проверяют, а делают это только в МРЭО при совершении регистрационных действий. Основанием для прекращения учёта автомобиля могут стать даже нештатные колёса увеличенного диаметра — например, 18-дюймовые вместо 16-дюймовых или 17-дюймовых, если их установка не предусмотрена заводом-изготовителем автомобиля, указал юрист.

Тюнингованный автомобиль
Motor

Целесообразность победила

Сам по себе факт внесения изменений в конструкцию не является основанием для прекращения регистрации, это всего лишь основание для административного наказания, настаивает адвокат автомобильного движения «Свобода выбора» Сергей Радько.

«Выдача предписания на устранение нарушений и снятие с учёта после того, как автомобиль не предоставили на осмотр — давнишняя порочная практика, к сожалению, поддерживаемая судами. На мой взгляд, все эти предписания не совсем законны. За внесение изменений в конструкцию предусмотрен штраф», — отметил Радько в беседе с Motor.

Такой подход часто практикуется в России, но это победа целесообразности над законностью, считает Радько.

Aston Martin совместно с Brough Superior представил первый серийный дорожный мотоцикл марки — AMB 002 Roadster. Ранее бренд выпускал только трековые модели, а новая машина получила допуск на дороги общего пользования, сообщает Carscoops.

Мотоцикл весит всего 190 кг и выглядит как объект из научной фантастики. В его конструкции использованы углеволокно и титан. Дизайн разрабатывался при участии Aston Martin Design Studio, поэтому в облике угадываются автомобильные черты: боковые штрихи с шильдиками Aston Martin, двойной выхлоп с ребристыми радиаторами (отсылка к DB12 S, DBX S и Vanquish), «парящий» логотип сзади в обрамлении V-образных светодиодных лезвий в стиле Vulcan, Valkyrie и Valhalla.

Кузов, крылья и топливный бак выполнены из углеволокна, также есть круговая цифровая приборная панель, кнопочный запуск двигателя и кожаные вставки на сиденье.

Aston Martin AMB 002 Roadster
Aston Martin Aston Martin AMB 002 Roadster
Aston Martin Aston Martin AMB 002 Roadster
Aston Martin Aston Martin AMB 002 Roadster
Aston Martin Aston Martin AMB 002 Roadster
Aston Martin Aston Martin AMB 002 Roadster
Aston Martin

Мотоцикл построен с нуля без заимствованных компонентов. Его приводит в движение совершенно новый 1,1-литровый мотор (1083 куб. см) V-Twin мощностью 130 л. с. и 110 Нм крутящего момента. Производитель не раскрывает максимальную скорость.

Рама фрезерована из цельного куска титана и весит всего 5 кг. Спереди установлена подвеска Fior с двойными поперечными рычагами, которая «разделяет рулевые и тормозные усилия, сохраняя точный контроль геометрии передней части».

Brough Superior уже принимает заказы, первые поставки запланированы на третий квартал 2027 года. Тираж ограничен 300 экземплярами.

Читайте также:

Тюнеры превратили Porsche 911 во внедорожник Urban Safari с прожекторами и топором

Похож на Defender: в Россию привезли первый пикап BAW 212 P01

Эксперт назвал 5 гибридов, выгодных для ввоза в Россию через Киргизию

Представьте: пыльный британский сарай, где 25 лет в полной темноте и забвении гнил крошечный Fiat 500 родом из семидесятых. На нём давно поставили крест, но мастера из ателье La Cinquecento решили вытащить этого «малыша» из небытия прямо на залитые солнцем горные серпантины Италии. Из всеми забытой капсулы времени они создали злой и стильный рестомод, который с рёвом ворвался на трассу легендарного горного подъёма Tutto Bene.

Внешне это всё тот же культовый силуэт, но теперь у него есть раллийные прожектора, мускулистые расширенные крылья и кастомные матовые диски. Инженеры ателье полностью избавили «чинквеченто» от старых болячек, заново спроектировав электрику, систему охлаждения и установив дисковые тормоза в круг.

Подвеску перетряхнули под горные гонки: раллийные регулируемые амортизаторы и заниженный клиренс намертво прижимают легкий кузов к асфальту, а расширенная колея и кастомные матовые диски позволяют ввинчиваться в шпильки итальянских серпантинов без намека на переворот.

Главное техническое новшество -- сзади, в моторном отсеке. Старый дохлый агрегат уступил место двухцилиндровому двигателю от Fiat 126, который серьезно расточили и форсировали. Мотор получил систему зажигания Twin Spark с двумя свечами на цилиндр для более эффективного сгорания топлива, гоночную выхлопную систему с сочным басом и доработанную механическую коробку передач с короткими ходами кулисы.

Fiat 500
La Cinquecento Fiat 500
La Cinquecento Fiat 500
La Cinquecento Fiat 500
La Cinquecento Fiat 500
La Cinquecento Fiat 500
La Cinquecento Fiat 500
La Cinquecento

«Я всегда любил то, что олицетворяет Fiat 500. Он простой, лёгкий, полный характера и заставляет людей улыбаться. Идея никогда не заключалась в том, чтобы это изменить. Мы хотели взять всё, что делает оригинал особенным, и посмотреть, как далеко сможем его развить — сделать быстрее, острее и лучше спроектированным, не потеряв причину, по которой вы захотели 500-й», — объяснил основатель La Cinquecento Макс Киндерсли.

Читайте также:

Тюнеры превратили Porsche 911 во внедорожник Urban Safari с прожекторами и топором

Похож на Defender: в Россию привезли первый пикап BAW 212 P01

Эксперт назвал 5 гибридов, выгодных для ввоза в Россию через Киргизию

На прошлой неделе дистрибьюторы продолжили активно вносить изменения в прайс-листы. Об этом в своем Telegram-канале сообщил экс-глава Ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Олег Мосеев.

«Changan и Sollers отметились повышением цен, а Tank и Lixiang пересмотром скидок», — отметил эксперт.

Changan обновил условия на комплектации 25−26 годов. В частности, UNI-K подорожал на 100 тыс. рублей (комплектации Luxe, Techno и Techno+ 25PY). Скидка на все комплектации UNI-S 2025 года в размере 100 тыс. рублей отменена. UNI-S New прибавил в цене 50 тыс. рублей до 100 тыс. рублей. UNI-V стал дороже на 50 тыс. рублей. Наконец, UNI-V New в комплектации Sport 26PY подорожал на 80 тыс. рублей.

Deepal поднял цены на все комплектации 2025 года: G318 прибавил 90 тыс. рублей. Tank пересмотрел скидки на комплектации 2026 года: для модели 300 скидка в 100 тыс. рублей на все комплектации 26MY 26PY отменена. Для 400 скидка на комплектацию Premium 25MY 26PY выросла с 150 тыс. рублей до 250 тыс. рублей. Для 500 HEV скидка на City Premium 25MY 26PY увеличилась с 200 тыс. рублей до 400 тыс. рублей, тогда как на Techno Premium 25MY 26PY она снизилась с 300 тыс. рублей до 100 тыс. рублей.

Lixiang (Sinomach) пересмотрел скидки на комплектации 25−26 годов: для L7 в версии Ultra 25MY 25PY и 26PY скидка выросла с 685 тыс. рублей до 885 тыс. рублей, для L9 Ultra — с 395 тыс. рублей до 895 тыс. рублей. Sollers поднял цены на все комплектации 25−26 годов: ST6 подорожал на 92 тыс. рублей -96 тыс. рублей, ST8 — на 98 тыс. рублей — 102 тыс. рублей, ST9 — на 95 тыс. рублей -102 тыс. рублей. Foton увеличил скидку на комплектацию Emotion 25PY модели Tunland V9 с 400 тыс. рублей до 700 тыс. рублей.

Читайте также:

Тюнеры превратили Porsche 911 во внедорожник Urban Safari с прожекторами и топором

Похож на Defender: в Россию привезли первый пикап BAW 212 P01

Эксперт назвал 5 гибридов, выгодных для ввоза в Россию через Киргизию

Американская компания Vangard Motors, специализирующаяся на реставрации и кастомизации автомобилей, выставила на продажу пикап Ford F-100 1956 года выпуска.

За машину просят 139 900 долларов (около 11,8 млн рублей) — почти вдвое дороже 450-сильного Ford F-150 Raptor 2026 года (от 79 000 долларов, примерно 6,7 млн рублей).

Автомобиль построен на кастомной раме коробчатого сечения. Под капотом — 5,8-литровый мотор V8 с четырёхкамерным карбюратором Edelbrock мощностью около 390 л. с., работающий в паре с 3-ступенчатым автоматом TH350.

Ford F-100
Vangard Motors Ford F-100
Vangard Motors Ford F-100
Vangard Motors Ford F-100
Vangard Motors Ford F-100
Vangard Motors Ford F-100
Vangard Motors Ford F-100
Vangard Motors Ford F-100
Vangard Motors Ford F-100
Vangard Motors

В шасси использована передняя подвеска от Chevrolet Corvette поколения C4, независимая задняя подвеска, реечное рулевое управление с гидроусилителем и дисковые тормоза на всех колёсах.

Кузов окрашен в тёмно-синий металлик, дополнен хромированной решёткой радиатора, стальными подножками и отделкой грузового отсека натуральным деревом в цвет кузова.

Салон полностью перетянут синей кожей, установлена передняя панель от Ford Thunderbird с приборами в классическом стиле и руль от Chevrolet Impala. Одометр показывает 58 537 километров.

Почему старые пикапы любят в США

Феномен огромной популярности 70-летних пикапов Ford F-100 и их шокирующая стоимость, порой превышающая цену двух новых Ford Raptor, объясняются концепцией глубокого рестомоддинга. Объявления с ценниками в сотни тысяч долларов выставляются не за старое ржавое железо, а за уникальные штучные суперкары в кузове ретро-грузовика, собранные вручную с нуля. Профессиональные тюнинг-ателье тратят тысячи человеко-часов, чтобы полностью пересобрать автомобиль.

Они выбрасывают оригинальную жесткую раму и ставят гоночное шасси с независимой подвеской и мощнейшими тормозами, а под капот устанавливают новейший 5,0-литровый двигатель V8 Coyote от современного Mustang мощностью около 500 лошадиных сил.

При этом салон отделывается дорогой кожей, оснащается скрытым климат-контролем и мультимедиа с Apple CarPlay, но сохраняет винтажные шкалы приборов и аутентичный дух эпохи. В основе этой страсти лежит глубокая ностальгия по «Одноэтажной Америке», ведь Ford F-серии — это самый продаваемый автомобиль в истории США, на котором трудились поколения фермеров и строителей, создававших послевоенное благополучие страны.

К тому же пикапы первой половины 1950-х годов обладают невероятно харизматичным «дутым» дизайном с массивными округлыми крыльями и каплевидным капотом, что делает их идеальным холстом для кастомайзеров. В американской культуре владение такой машиной считается высшим статус-символом.

В отличие от европейских суперкаров, которые часто воспринимаются как излишний кич, роскошный кастомный пикап транслирует уважение к корням и ручному труду, позволяя состоятельному владельцу выглядеть уместно и вызывать искреннее восхищение в любом месте.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

• В Казахстане наладят выпуск большого кроссовера Changan за 1,6 млн рублей

• Атмосферный мотор и 6-ступенчатый «автомат»: каким будет обновлённый Belgee X50

• Из-за кризиса Skoda хочет заменить Octavia и Superb одной моделью

Автомобиль могут снять с учёта в МРЭО ГИБДД, если вместо штатных 17- или 16-дюймовых колёс установить 18-дюймовые. Об этом «Газете.Ru» рассказал автомобильный юрист Лев Воропаев.

«Снять машину с учета могут, поскольку на автомобиле установлены шины, не отвечающие требованиям завода-изготовителя — это прописано в пункте 5 ПДД «Перечень неисправностей и условий, при которых запрещена эксплуатация транспортных средств», — отметил адвокат.

Как отметил юрист, процедура выглядит так: ГИБДД привлекает водителя к ответственности и только после этого выдаёт предписание об устранении нарушения. Срок на исправление — от трёх до пяти дней. В случае, если автовладелец не установит штатные колёса в этот период, регистрация транспортного средства будет аннулирована.

Читайте также:

Тюнеры превратили Porsche 911 во внедорожник Urban Safari с прожекторами и топором

Похож на Defender: в Россию привезли первый пикап BAW 212 P01

Эксперт назвал 5 гибридов, выгодных для ввоза в Россию через Киргизию

Редкую версию Collector Series привезли из США. Объявление о продаже появилось на сайте «Авито Авто».

Автомобиль полностью сохранил заводской облик: никаких переделок и следов реставрации. Велюровый салон в идеальном состоянии — сиденья не продавлены. Кузов без ржавчины, его вид соответствует пробегу. На кузове — оригинальный пинстрайпинг. В комплекте — родной набор инструментов в чехле из натуральной кожи, установлены новые шины.

Lincoln Mark V
Авито

Lincoln Continental и родственные модели конца 1970-х были воплощением американского люкса: крупные габариты, мягкая подвеска, обилие хрома и отделки, мощные атмосферные V8. Флагманом линейки выступал Mark V Collector Series 1979 года — его статус подчёркивали эксклюзивная отделка, особые декоративные элементы и расширенный список опций.

Читайте также:

Тюнеры превратили Porsche 911 во внедорожник Urban Safari с прожекторами и топором

Похож на Defender: в Россию привезли первый пикап BAW 212 P01

Эксперт назвал 5 гибридов, выгодных для ввоза в Россию через Киргизию

Чикагская фирма Tangent Design Group реализовала очередной проект по превращению Porsche 911 во внедорожник. Кузов спорткара подняли на 76 миллиметров, а само купе получило название Urban Safari.

Автомобиль получил «кенгурятник» с тремя светодиодными прожекторами, увеличенные колеса на кастомных дисках и верхний багажник, к которому сбоку прикреплен топор. Для компании это нетипичный проект: Tangent Design занимается промышленным дизайном и берется за автомобили только в редких случаях.

Идея переделать 911-й появилась еще в 2019 году. Сначала работе помешала пандемия ковида, а потом Porsche выпустил заводской внедорожный вариант Dakar — из-за этого у разработчиков упал интерес к проекту. Но в итоге они все же собрали один реальный автомобиль.

За основу взяли полноприводный Porsche 911 Carrera 4 2021 года в кузове 992. Машину заказали в эксклюзивном цвете Black Olive с бежевым салоном. Заранее понимая, что автомобиль будут переделывать под бездорожье, для него выбрали редкую опцию — задний стеклоочиститель.

Работу начали с 3D-сканирования бамперов, крыльев и других деталей, которые собирались менять. По точной CAD-модели на собственном широкоформатном 3D-принтере напечатали образцы обвеса, затем довели их форму прямо на кузове и только после этого запустили детали в окончательное производство. Автомобиль получил расширители крыльев и задний спойлер в стиле «утиный хвост», а дорожный просвет вырос на те самые 76 миллиметров. В компании подчеркивают, что в заводскую электронику не вмешивались — меняли только «железо». В увеличенные арки встали колеса на кованых дисках Brixton Forged с внедорожными шинами, а кузову добавили желтых акцентов.

Porsche 911 Urban Safari
Tangent Design Group Porsche 911 Urban Safari
Tangent Design Group Porsche 911 Urban Safari
Tangent Design Group Porsche 911 Urban Safari
Tangent Design Group Porsche 911 Urban Safari
Tangent Design Group Porsche 911 Urban Safari
Tangent Design Group

Технику оставили без изменений. Трехлитровая оппозитная «шестерка» с двойным турбонаддувом выдает 385 л.с. и 450 Нм, передавая их через 8-ступенчатую коробку с двойным сцеплением на все четыре колеса. До 100 км/ч машина разгоняется за 4 секунды, максимальная скорость — 290 км/ч.

Продавать Urban Safari компания не собирается — это единственный экземпляр, который стоит у штаб-квартиры студии на Чикаго-авеню. В Tangent говорят, что к ним уже обращаются люди, желающие собрать такой же автомобиль самостоятельно, поэтому не исключено, что комплект для самостоятельного тюнинга появится в серии.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

• В Казахстане наладят выпуск большого кроссовера Changan за 1,6 млн рублей

• Атмосферный мотор и 6-ступенчатый «автомат»: каким будет обновлённый Belgee X50

• Из-за кризиса Skoda хочет заменить Octavia и Superb одной моделью

В Москве с лета 2025 года продают автодом Concorde Centurion, построенный на базе трехосного шасси Mercedes-Benz Actros 2542. Как отмечает продавец на Avito.ru, таких экземпляров в стране нет и уже не будет: машина была привезена еще до введения утильсбора и других платежей и находится в грамотно обслуживаемом состоянии.

Автодом стоит на российском учете, его пробег — 24 782 км, категория — C/M1. Цена составляет 120 млн рублей. Все обсуждения о машине продавец готов вести только после осмотра.

Под капотом стоит 6-цилиндровый двигатель объемом 12,8 литра мощностью 420 л.с. и крутящим моментом 2100 Нм, который работает в паре с 12-ступенчатым автоматом Mercedes PowerShift.

Генератор через зарядный усилитель на 30 А заряжает литиевую батарею на 180 Ач, а инвертор выдает до 7000 Вт пиковой мощности при номинале 3500 Вт·ч — этого хватает для работы бытовых приборов.

Concorde Centurion
Avito Concorde Centurion
Avito Concorde Centurion
Avito Concorde Centurion
Avito Concorde Centurion
Avito Concorde Centurion
Avito Concorde Centurion
Avito

Отопление комбинированное: газовый обогреватель на 5,5 кВт и дизельный на 5 кВт могут работать вместе или по отдельности. Водяная система распределяет тепло по трем отдельным зонам: гостиная, ванная и спальня. Это значит, что в каждой из них температуру можно выставить свою. Регулировка идет через термостатические клапаны.

В гостиной — кресло Havana, кожаная обивка, стол и мультимедийная система. Кухня выполнена в том же стиле, с продуманным пространством и оснащением. В душевой зоне есть тропический душ, туалет, раковина и много мест для хранения, а большие зеркала и светодиодная подсветка визуально расширяют помещение. Спальня — тихая комната с дизайнерской мебелью, большой двуспальной кроватью и качественными матрасами.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - В Казахстане наладят выпуск большого кроссовера Changan за 1,6 млн рублей - Атмосферный мотор и 6-ступенчатый «автомат»: каким будет обновлённый Belgee X50 - Из-за кризиса Skoda хочет заменить Octavia и Superb одной моделью

Китайский внедорожник BAW 212 теперь доступен и в формате пикапа. Поставками автомобиля занимается российский дистрибьютор бренда. Как сообщает поставщик, первый экземпляр машины передан заказчику, который заранее оформил предварительный заказ.

Семейство вездеходов 212 имеет культовый статус в Китае. В 2024 году модель впервые за 60 лет сменила поколение, в 2025-м внедорожник добрался до России. Теперь компанию пятидверному варианту составит пикап.

Внешность новинки вызывает ассоциации с классическими Land Rover Defender, но расширители колёсных арок выполнены в стилистике Jeep, а передок схож с оформлением Toyota Land Cruiser FJ40.

Габариты таковы: длина — 5469 мм, ширина — 1950 мм, высота — 1970 мм, колёсная база — 3488 мм. Актуальная стоимость BAW 212 P01, как выяснил журнал Motor, составляет 4,65 млн рублей.

Несмотря на старомодную внешность, внутри пикап хорошо оснащён. В салоне установлены виртуальный приборы диагональю 10,25 дюйма и дисплей мультимедийной системы на 12,3 дюйма.

-BAW 212 P01
BAW BAW 212 P01
BAW BAW 212 P01
BAW BAW 212 P01
BAW BAW 212 P01
BAW BAW 212 P01
BAW BAW 212 P01
BAW

Под капотом скрывается турбодизель 2.3 мощностью 190 л.с. и крутящим моментом 500 Нм, совмещённый с восьмидиапазонным автоматом и полным приводом. Максимальная скорость — 160 км/ч.

Рамная конструкция, неразрезные мосты спереди и сзади, блокировки всех дифференциалов и клиренс 250 мм обещают пикапу внушительную проходимость.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - В Казахстане наладят выпуск большого кроссовера Changan за 1,6 млн рублей - Атмосферный мотор и 6-ступенчатый «автомат»: каким будет обновлённый Belgee X50 - Из-за кризиса Skoda хочет заменить Octavia и Superb одной моделью

При бюджете до 5 млн рублей ввозить в Россию из Китая через Киргизию выгоднее всего гибридные автомобили брендов Geely, GAC и Toyota. Об этом «Газете.Ru» рассказал основатель компании «РоговМобиль» Дмитрий Рогов.

Первое место в его списке занимает Geely Galaxy Starship из КНР. Этот подзаряжаемый гибрид представлен в нескольких модификациях: самая доступная версия с 1,5-литровым мотором и батареей небольшой емкости стоит около 3,15 млн рублей. Заявленный запас хода на электротяге составляет от 135 до 200 км, однако в реальных условиях он примерно вдвое меньше.

На втором месте — Geely Galaxy M7 с 1,5-литровым бензиновым двигателем мощностью 112 л.с. и электромотором на 238 л.с. По словам эксперта, с доставкой до Москвы через Бишкек такой автомобиль обойдется примерно в 3,4 млн рублей.

Далее следует гибридный седан Toyota Camry 2026 года китайской сборки с 2,0-литровым бензиновым двигателем и электромотором суммарной мощностью 197 л.с. Его стоимость специалист оценил примерно в 4,2 млн рублей.

Интересна для импорта из Киргизии и Honda CR-V в гибридной версии e: HEV с 2,0-литровым двигателем — около 4,6 млн рублей. Рогов отметил, что это единственный автомобиль из перечня, у которого полный привод сочетается с богатой комплектацией, включающей климат-контроль, электроприводы и подогрев всех сидений.

Замыкает список GAC Trumpchi S7 с гибридной установкой. С учетом растаможки через Киргизию его стоимость составляет 4,85−5 млн рублей. Модель пользуется высоким спросом, и в Бишкеке на нее наблюдается даже дефицит, добавил эксперт.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - В Казахстане наладят выпуск большого кроссовера Changan за 1,6 млн рублей - Атмосферный мотор и 6-ступенчатый «автомат»: каким будет обновлённый Belgee X50 - Из-за кризиса Skoda хочет заменить Octavia и Superb одной моделью

Xiaomi представила кроссовер SkyNomad N90 Max Explorer Edition с выдвижной крышей, внутри которого можно стоять в полный рост. Компания называет автомобиль единственным на китайском рынке вседорожников с трансформируемым салоном, где организовано полноценное двухэтажное пространство.

Xiaomi анонсировала SkyNomad N90 Max Explorer Edition — кроссовер с выдвижной крышей, которая, по заявлению производителя, является уникальным для китайского рынка решением.

Главная особенность новинки — возможность трансформации салона: при полностью поднятой крыше внутренняя высота достигает 2,29 метра, что позволяет пассажирам стоять в полный рост.

«Возможность размяться, переодеться, походить, глядя в окно, или походить и поразмышлять, стоя внутри, — это опыт, который внедорожники никогда не предлагали», — говорится в сообщении компании.

В отличие от традиционных решений с палаткой на крыше, Xiaomi интегрировала выдвижное багажное отделение в конструкцию автомобиля на этапе проектирования. Оно увеличивает высоту всего на 100 мм.

При поднятой крыше салон превращается в двухэтажное пространство. Второй уровень имеет полезную площадь 2110 x 985 мм, максимальную грузоподъёмность 200 кг и общую площадь 1,7 кв. м.

Пользователи в комментариях к публикации отнеслись к концепции неоднозначно. Одни назвали идею надуманной, указав на сложности с сушкой тента и возможные протечки.

Также прозвучали сомнения относительно стоимости замены ткани при износе и вопроса, насколько высокий рост должен быть у владельца, чтобы оценить преимущество в 2,29 метра.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - В Казахстане наладят выпуск большого кроссовера Changan за 1,6 млн рублей - Атмосферный мотор и 6-ступенчатый «автомат»: каким будет обновлённый Belgee X50 - Из-за кризиса Skoda хочет заменить Octavia и Superb одной моделью

Автоэксперт журнала «За рулём» Александр Виноградов перечислил три популярные модели седанов, которые можно купить на вторичном рынке за миллион рублей.

Третье место в подборке занял Hyundai Solaris второго поколения — за эти деньги доступны автомобили 2017−2018 годов. Оптимальной считается версия с атмосферным двигателем 1.6 (123 л.с.) и шестиступенчатым автоматом. Главное при покупке — проверить цилиндры на задиры. Все описанные проблемы справедливы и для Kia Rio.

На втором месте — Lada Vesta. За миллион можно найти рестайлинговую машину 2022−2023 годов, однако эксперт советует присмотреться к последним дореформенным версиям 2021 года — они качественнее. Лучшие связки: мотор ВАЗ-21 129 (106 л.с.) с механикой или двигатель Renault-Nissan 1.6 (114 л.с.) с вариатором Jatco.

Первое место занял Volkswagen Polo калужской сборки — рестайлинговый автомобиль 2018−2019 года выпуска. Почти все машины оснащены атмосферным двигателем CWVA 1.6 (110 л.с.), серьёзных проблем у него не отмечено. Встречаются версии как с механикой, так и с надёжным шестиступенчатым автоматом Aisin.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - В Казахстане наладят выпуск большого кроссовера Changan за 1,6 млн рублей - Атмосферный мотор и 6-ступенчатый «автомат»: каким будет обновлённый Belgee X50 - Из-за кризиса Skoda хочет заменить Octavia и Superb одной моделью

В 1966 году в Цвиккау, в обстановке строгой секретности, восточногерманские инженеры собрали автомобиль, который мог перевернуть представление о промышленности ГДР. Речь о Trabant с роторно-поршневым двигателем — экспериментальном прототипе, оснащённом мотором KKM 400, удлинённой колёсной базой и практичной большой задней дверью. Работа велась в рамках совместного исследовательского пула с инженерами Западной Германии — редчайший пример технологического сотрудничества по обе стороны железного занавеса.

Казалось, у восточногерманского автопрома появился шанс на технологический прорыв. Однако этим планам не суждено было сбыться: роторный Trabant остался единичным экземпляром, а все наработки по модернизации бесследно растворились в бюрократических лабиринтах ГДР.

Двигатель Ванкеля — это роторно-поршневой двигатель внутреннего сгорания, конструкцию которого предложил немецкий инженер Феликс Ванкель в 1950-х годах. Вместо привычных поршней, движущихся вверх-вниз, здесь используется трёхгранный ротор, который вращается внутри овального корпуса.

Долгие десятилетия о прототипе ничего не было слышно. Лишь в 2023 году машина неожиданно нашлась. Реставраторы потратили три года кропотливой работы, восстанавливая облик автомобиля по старым чёрно-белым снимкам, архивным материалам из Хемница и воспоминаниям очевидцев. Результат превзошёл ожидания — теперь прототип выглядит точно так же, как в 1966-м.

С 1 октября 2026 года легендарный Trabant с ротором займёт почётное место в специальной экспозиции музея August Horch в Цвиккау. Правда, способен ли автомобиль передвигаться своим ходом, музейщики предпочитают не уточнять, сохраняя интригу.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - В Казахстане наладят выпуск большого кроссовера Changan за 1,6 млн рублей - Атмосферный мотор и 6-ступенчатый «автомат»: каким будет обновлённый Belgee X50 - Из-за кризиса Skoda хочет заменить Octavia и Superb одной моделью

Автомобильный блогер Стив Магнанте обнаружил на свалке в штате Массачусетс (США) редкий Buick Riviera 1971 года выпуска с кузовом boat-tail — характерной кормой в стиле «хвост корабля». Найденный экземпляр относится к первому году выпуска третьего поколения модели, спроектированного под руководством шеф-дизайнера Билла Митчелла.

Автомобиль отличается особенностями раннего производства: редким составным задним стеклом из двух склеенных частей и вентиляционными прорезями на крышке багажника, которые были удалены уже в следующем модельном году.

Под капотом купе скрывается 7,5-литровый двигатель V8 Buick 455, работающий в паре с 3-ступенчатым автоматом Turbo Hydra-Matic 400. В зависимости от модификации отдача мотора составляла 315 или 330 л.с.

На этой машине также установлена редкая для того времени опция — ранний вариант системы противобуксовки MaxTrac, предотвращавшей проскальзывание задних колёс путём сброса мощности.

Заводская комплектация включает сплошной передний диван, электрические стеклоподъёмники, климат-контроль и радиоприёмник.

Buick Riviera Boat Tail
Bring a Trailer Buick Riviera Boat Tail
Bring a Trailer Buick Riviera Boat Tail
Bring a Trailer Buick Riviera Boat Tail
Bring a Trailer Buick Riviera Boat Tail
Bring a Trailer Buick Riviera Boat Tail
Bring a Trailer

Общий выпуск модификации boat-tail с 1971 по 1973 год составил 101 618 экземпляров. Однако конкретно эта Riviera находится в критическом состоянии из-за сквозной коррозии. Так, нижние точки крепления задней подвески полностью сгнили, и задний мост оторвался от несущих элементов кузова.

Учитывая масштаб повреждений и высокую стоимость кузовного ремонта, полное восстановление автомобиля признано экономически нецелесообразным. Вероятнее всего, машина послужит донором силового агрегата и отдельных деталей для других сохранившихся экземпляров.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - В Казахстане наладят выпуск большого кроссовера Changan за 1,6 млн рублей - Атмосферный мотор и 6-ступенчатый «автомат»: каким будет обновлённый Belgee X50 - Из-за кризиса Skoda хочет заменить Octavia и Superb одной моделью

Новосибирский районный суд вынес решение в пользу местного жителя, который приобрел кроссовер FAW Bestune T55 с серьезным заводским дефектом. Автомобиль стоимостью 2,43 млн рублей мужчина купил в июне 2023 года. Уже в первые дни эксплуатации мультимедийная система начала периодически зависать. Из-за этого становились недоступны климат-контроль, навигация, голосовое управление и функции мультируля.

Обращения к официальному дилеру и импортеру результата не принесли — устранять недостатки или возвращать деньги в добровольном порядке никто не стал. В ходе разбирательства судебная экспертиза установила, что неисправность имеет производственный характер и не связана с действиями владельца.

В итоге суд взыскал с ООО «ФАВ-Восточная Европа» стоимость автомобиля, неустойки, убытки по кредиту, компенсацию морального вреда и штраф. Общая сумма взысканий превысила 9 млн рублей. При этом покупатель должен вернуть автомобиль после вступления решения в силу.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - Представлен GAC Yue 7: китайский ответ Land Cruiser 300 по цене кроссовера - Вторая жизнь «Кукурузников»: на Дальний Восток отправят модернизированные Ан-2 - В КНР его покупают вместо «немцев»: в Россию пришёл Voyah Taishan

Компания Changan объявила российские цены на пикап Hunter Plus в новой дизельной версии. До сих пор модель продавалась у нас исключительно с бензиновым двигателем, однако в конце лета производитель анонсировал модификацию с турбодизелем Isuzu, а теперь раскрыл стоимость.

Новая версия оснащается 2,5-литровым турбодизелем Isuzu мощностью 146 л.с. и крутящим моментом 400 Нм. Двигатель агрегатируется с восьмидиапазонным автоматом ZF и полным приводом.

В задней подвеске вместо пружин (как у бензинового аналога) используются рессоры — это позволило увеличить грузоподъемность до 975 кг.

Клиренс составляет 231 мм, максимальная масса прицепа — до 2,5 тонны. Предусмотрено пять режимов езды, а также электронные ассистенты при спуске и подъеме.

Changan Hunter Plus
Changan Changan Hunter Plus
Changan Changan Hunter Plus
Changan Changan Hunter Plus
Changan Changan Hunter Plus
Changan

Дизельный Changan Hunter Plus, как выяснил журнал Motor, доступен в двух вариантах исполнения: «Стандарт» за 4 129 900 рублей и «Комфорт» за 4 249 900 рублей.

Модификация с бензиновым мотором 2.0 (226 л.с. и 390 Нм), автоматом и полным приводом по-прежнему предлагается в единственном варианте «Люкс» по цене 4 069 900 рублей за автомобиль 2026 года выпуска.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - Представлен GAC Yue 7: китайский ответ Land Cruiser 300 по цене кроссовера - Вторая жизнь «Кукурузников»: на Дальний Восток отправят модернизированные Ан-2 - В КНР его покупают вместо «немцев»: в Россию пришёл Voyah Taishan

Редактор журнала «За рулём» Алексей Ревин рассказал, как владельцу автомобиля сэкономить на техобслуживании, выполнив часть работ самостоятельно. По его словам, обслуживание машины — дело дорогое, особенно при интенсивной эксплуатации. Но некоторые процедуры вполне по силам сделать своими руками. Экономия может составить от 500 до 3000 рублей и более в зависимости от сложности работы и уровня сервиса.

В список работ, которые эксперт рекомендует выполнять самому, вошла замена масла в двигателе, на которой можно сэкономить до 2000 рублей. Возможны два способа: откачка через щуп или слив через пробку в поддоне.

Замена воздушного и салонного фильтров своими силами позволит сберечь около 500 рублей, притом процедура элементарна практически на всех автомобилях.

Замена тормозных колодок грозить экономией от 3000 рублей за передние колодки. Задние механизмы устроены сложнее, и там работа в сервисе обойдется дороже.

Также самостоятельно можно заменить тормозную жидкость (экономия порядка 3000 рублей) и очистить скрытые полостей — короба воздухопритока и полостей передних крыльев, где скапливаются грязь и листья.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - В Казахстане наладят выпуск большого кроссовера Changan за 1,6 млн рублей - Атмосферный мотор и 6-ступенчатый «автомат»: каким будет обновлённый Belgee X50 - Из-за кризиса Skoda хочет заменить Octavia и Superb одной моделью