Сервисная книжка автомобиля

Компания Lexus представила рамный внедорожник GX 2027 модельного года. Внешность автомобиля осталась неизмененной, но все шесть комплектаций получили расширенное стандартное оснащение. При этом цены выросли для всех уровней наполнения.

Главный итог обновления — система бесключевого доступа SmartAccess теперь работает для пяти дверей, включая багажную, во всех комплектациях, тогда как ранее она ограничивалась только передними дверями. Кроме того, в трёх исполнениях — Luxury, Luxury+ и Overtrail+ — появились вентилируемые сиденья второго ряда.

Автомобиль сохранил платформу GA-F с рамной конструкцией, 3,4-литровый бензиновый двигатель V6 с двумя турбинами мощностью 349 л.с. и 479 Н·м крутящего момента, а также 10-ступенчатый автомат Direct Shift. Привод — полный, с межосевым дифференциалом Torsen и возможностью блокировки.

Lexus GX 2027
Lexus Lexus GX 2027
Lexus Lexus GX 2027
Lexus Lexus GX 2027
Lexus Lexus GX 2027
Lexus Lexus GX 2027
Lexus Lexus GX 2027
Lexus Lexus GX 2027
Lexus Lexus GX 2027
Lexus Lexus GX 2027
Lexus

Внедорожные версии Overtrail и Overtrail+ по-прежнему оснащаются заводским лифтом подвески на один дюйм, что обеспечивает дорожный просвет в 25 см, электронной блокировкой заднего дифференциала и кинетической системой стабилизации E-KDSS . Максимальная масса буксируемого прицепа составляет 4125 кг .

В салоне сохранилась цифровая панель приборов диагональю 12,3 дюйма и 14-дюймовый сенсорный экран мультимедийной системы с поддержкой беспроводных протоколов Apple CarPlay и Android Auto. За безопасность отвечает комплекс Lexus Safety System+ 3.0 .

Начальная стоимость Lexus GX 550 2027 модельного года в США составляет 69 085 долларов (примерно 5,83 миллиона рублей) за базовую версию Premium с учётом сбора за доставку машины до дилерского центра. Это на 750 долларов больше, чем годом ранее.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - В России уже полтора года не могут продать трёхосный УАЗ за 10 миллионов рублей - В Белоруссии стартовали продажи кроссовера Belgee X50 за 1,5 млн рублей - Автоэксперт назвал 3 альтернативы обновлённому внедорожнику Lada Niva Legend

Дизельное топливо традиционно считается более дешёвым, чем бензин, поскольку его получают из нефти более простым способом — это более тяжёлая фракция. Однако, в реальности всё обстоит иначе: на российских АЗС ДТ стоит дороже бензина, и эта тенденция наблюдается не только в нашей стране.

Как отмечает эксперт издания «За рулём» Михаил Колодочкин, так было не всегда. В советское время автолюбители мечтали о дизельных машинах: они экономичнее, а топливо — дешевле. Частникам ДТ не продавали, но многочисленные грузовики и спецтехника на тяжёлом топливе намекали на очевидную выгоду.

Основных причины роста стоимости известны. Если раньше дизтопливо получали простой перегонкой, то теперь для соответствия классу Евро-5 необходима глубокая гидроочистка — удаление серы и примесей с использованием водорода, высокого давления, катализаторов и значительных энергозатрат.

Дизель нужен грузовому транспорту, автобусам, сельхозтехнике и спецтехнике. Спрос на него напрямую связан с активностью реальной экономики — стройкой, сельским хозяйством. Кроме того, значительные объёмы ДТ уходят на экспорт, что сокращает внутреннее предложение и толкает цену вверх.

Исторически акциз на дизель был ниже бензинового, но со временем ставки сблизились, и налоговое преимущество практически исчезло. А ещё зимнее ДТ требует добавления депрессорных присадок, особых условий хранения и логистики, что удорожает продукт.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - Капсула времени: ракетовоз МАЗ-543 «Ураган» продают по цене старого Land Cruiser - В России больше года не могут продать уникальный автодом на базе Mercedes Actros - В лесу нашли сгнивший Buick Riviera c кузовом типа «хвост корабля»

Как стало известно «Российской газете», обновлённая версия флагманской модели Aurus Senat готовится к серийному производству. Предсерийные автомобили проходят цикл испытаний на заводе и в ФГУП «НАМИ», которое является главным научным и инжиниринговым центром транспортной индустрии страны.

«В рамках финализации и одобрения сборочного процесса на заводе ООО „АУРУС“ в Алабуге в настоящий момент специалистами ФГУП „НАМИ“ проводится серия испытаний произведенных машин, которая включает в себя функциональные проверки всех систем автомобиля, оценку воспринимаемого качества, а также ряд других тестов», — рассказали в пресс-службе ФГУП «НАМИ».

Программа испытаний и валидации построена с учётом повышенных требований к качеству в люксовом сегменте, а также уникальных технологий и особенностей самого автомобиля. Такой подход на предсерийной стадии гарантирует безотказную работу всех систем, высокий уровень комфорта и безопасность моделей Aurus.

Каждый автомобиль на заводе Aurus проходит несколько этапов тестирования и настройки. Помимо стандартных проверок проводится, в частности, ролл-тест, где скорость при разгоне достигает порядка 150 км/ч. Это позволяет откалибровать коробку передач и полный привод, убедившись в плавности и корректности переключений.

Отдельно контролируется качество уплотнителей, шумоизоляции салона и т. д. Напомним, что предсерийную версию обновлённого Aurus Senat впервые показали публике в июне 2026 года в рамках ПМЭФ.

Читайте также:

В Белоруссии стартовали продажи кроссовера Belgee X50 за 1,5 млн рублей

С кабиной перед двигателем: МАЗ начал тесты грузовика следующего поколения

В России уже полтора года не могут продать трёхосный УАЗ за 10 миллионов рублей

Под капотом гибрида скрывается силовая установка i-Force Max, уже знакомая по Lexus LX 700h, Toyota Sequoia и Tundra. В её основе лежит бензиновый битурбомотор V6 3.4 (408 л.с., 650 Нм), между ним и десятиступенчатым «автоматом» встроен тяговый электромотор на 54 л.с. и 290 Нм.
Toyota Суммарная отдача достигает 457 л.с. и 790 Нм — это делает гибридный Land Cruiser 300 самым мощным в линейке. Прежний чисто бензиновый битурбо V6 3.4 выдавал 415 л.с. и 650 Нм, так что прирост весьма ощутим.
Toyota Тяговая никель-металлогидридная батарея на 6,5 А·ч разместилась под полом багажника. Из-за этого погрузочная высота увеличилась, а полезный объем отсека уменьшился. Топливный бак «усох» с 80 до 68 литров, а снаряженная масса выросла на 170 кг относительно бензиновой версии — теперь это 2360–2665 кг в зависимости от комплектации.
Toyota Впрочем, глубина преодолеваемого брода осталась прежней — 700 мм. Инженеры уверяют, что даже при отказе всей гибридной надстройки внедорожник сохранит способность двигаться. Также гибрид обзавелся электрическим усилителем руля, а в багажнике появилась бытовая розетка на 220 В мощностью 1500 Вт.
Toyota После ухода бензинового V6 3.4 единственным негибридным вариантом остался турбодизель V6 3.3 на 309 л.с. и 700 Нм, работающий в паре с тем же десятиступенчатым «автоматом». Независимо от типа силовой установки все Land Cruiser 300 оснащаются полным приводом по умолчанию.
Toyota Число мест зависит от типа двигателя: дизельные машины строго пятиместные, а гибриды могут похвастаться тремя рядами и семью местами. В стандартную комплектацию добавили беспроводную зарядку и «зимний пакет», что расширило список оснащения.
Toyota Японская версия Land Cruiser 300 может похвастаться сразу четырьмя вариантами оформления передней части — в зависимости от исполнения. Тем, кто хочет выделиться сильнее, придворное ателье Modellista предлагает эффектный спортивный обвес: более агрессивные бамперы, накладки на колесные арки, расширенные пороги, спойлер, накладки на багажную дверь и особые 20-дюймовые диски.
Toyota Гибридные и обновленные Toyota Land Cruiser 300 прибудут к японским дилерам 1 октября, но цены уже объявлены. Дизельные версии обойдутся от 6,3 до 9,15 млн иен (примерно 3,4–5,0 млн рублей). Гибриды предлагаются исключительно в богатых исполнениях, поэтому стоят заметно дороже: от 9,8 до 10,2 млн иен (5,3–5,5 млн рублей).
Toyota

Toyota официально вывела на домашний рынок гибридную версию культового внедорожника Land Cruiser 300. Новинка не просто пополнила гамму, а полностью вытеснила бензиновый вариант — теперь японским покупателям остаются либо бензоэлектрический агрегат, либо турбированный дизель. Первыми гибрид опробовали на Ближнем Востоке, затем он добрался до Восточной Европы и Австралии, и вот теперь очередь дошла до Японии. Гибридный сохранит возможность проезжать через 70-сантиметровые броды, а благодаря настройкам силовой установки станет даже проходимее.

Британский производитель суперкаров McLaren, который ещё десять лет назад категорически отрицал саму возможность выпуска «паркетника», теперь готовит конкурента Ferrari Purosangue и Aston Martin DBX. Ожидается, что новинка дебютирует до 2030 года. Об этом сообщает Carscoops.

Подтверждение планов совпало с объявлением об инвестициях в размере 500 миллионов фунтов стерлингов (около 674 миллионов долларов). Средства направят на расширение производства в Великобритании и создание как минимум 1000 рабочих мест в различных подразделениях компании к 2032 году. Для новых моделей McLaren, включая «performance SUV», планируется построить отдельный сборочный завод помимо нынешней базы в Уокинге.

По словам операционного директора McLaren Майкла Строэна, кроссовер могут построить вокруг углепластикового монокока. Кроссовер может дать начало другим полноприводным моделям с передним расположением двигателя. Ранее сообщалось, что дилерам показывали автомобиль, напоминающий более мускулистый Porsche Cayenne Turbo GT на 24-дюймовых колёсах.

Нынешний глава McLaren Майкл Ляйтерс, выходец из Ferrari и Porsche, участвовавший в разработке Cayenne и Purosangue, открыто поддерживает идею SUV — в отличие от бывшего руководителя Майка Флевитта, который в 2010-х годах неоднократно отвергал такие проекты. Финансовая мотивация очевидна: в 2025 году McLaren выпустила около 2000 машин всех моделей, тогда как Ferrari ежегодно собирает до 3000 Purosangue, а Lamborghini продаёт вдвое больше Urus.

Помимо SUV, McLaren объявила о смене поставщика двигателей: вместо Ricardo моторы будут проектировать и производить внутри компании. Два новых гибридных двигателя и трансмиссии уже находятся в разработке. Читайте также:

В Белоруссии стартовали продажи кроссовера Belgee X50 за 1,5 млн рублей

С кабиной перед двигателем: МАЗ начал тесты грузовика следующего поколения

В России уже полтора года не могут продать трёхосный УАЗ за 10 миллионов рублей

Наиболее привлекательными для покупки в кредит можно назвать автомобили Haval, Geely, Belgee, Changan и Tenet. Об этом «Газете.Ru» рассказала директор по продажам финансовых продуктов сети дилерских центров «Прагматика» Екатерина Беляева.

«У Haval, Geely, Belgee, Changan и Tenet наиболее оптимальное и выгодное предложение по рассрочкам платежей и скидкам при приобретении машин с помощью заемных средств», — отметила эксперт.

По её словам, для новых Geely ставка 0,01% в первый год действует независимо от размера первоначального взноса. На второй год она доступна при взносе более 50%, на третий — более 60%. При этом если первоначальный взнос превышает 80%, ставка 0,01% сохраняется на протяжении восьми лет.

Как отметила Беляева, для новых автомобилей Belgee условия первого и второго года аналогичны Geely. На третий и четвёртый год ставка 0,01% предоставляется при первоначальном взносе более 70%. Если взнос превышает 80%, льготная ставка сохраняется на протяжении восьми лет. Кроме того, Беляева напомнила, что российская марка Evolute участвует в государственной программе, по которой автомобиль можно приобрести в кредит с субсидией 925 тыс. рублей.

Читайте также:

В Белоруссии стартовали продажи кроссовера Belgee X50 за 1,5 млн рублей

С кабиной перед двигателем: МАЗ начал тесты грузовика следующего поколения

В России уже полтора года не могут продать трёхосный УАЗ за 10 миллионов рублей

В Белоруссии начались продажи обновлённой версии кроссовера Belgee X50 местной сборки. Стоимость новинки начинается от 54 900 белорусских рублей (около 1,5 млн российских рублей). Под капотом обновлённого кроссовера установлен атмосферный 4-цилиндровый бензиновый двигатель объёмом 1,5 литра — такой же используется на седане Belgee S50, выяснил журнал Motor.

Мощность мотора составляет 122 л. с. при 6 300 об/мин, максимальный крутящий момент — 152 Н·м при 4 000−5 000 об/мин. Двигатель работает в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Заявленный расход топлива в смешанном цикле составляет 7,2 л на 100 км.

Размеры автомобиля остались прежними: длина — 4 330 мм, ширина — 1 800 мм, высота — 1 609 мм, колёсная база — 2 600 мм. Объём багажника — 330 литров. Внешне новая версия отличается обновлённым задним бампером, скрытым оформлением выхлопной системы и переоформленной передней частью.

Головная оптика — галогенная, задние фонари — светодиодные. Предусмотрены наружные зеркала «под карбон», а также спойлер на крышке багажника. Хромированная окантовка стёкол боковых дверей отсутствует. На выбор доступны четыре цвета: кристально-белый, плюс серебристый, серый и голубой «металлики».

Belgee X50
Belgee Belgee X50
Belgee Belgee X50
Belgee Belgee X50
Belgee Belgee X50
Belgee

Пока Belgee X50 доступен только в комплектации Standard. В неё входят: 16-дюймовые легкосплавные диски, электроусилитель рулевого управления, обшивка сидений экокожей, 8-дюймовый дисплей медиасистемы, USB-порты, поддержка Apple CarPlay и Bluetooth.

Также есть задние парктроники, камера заднего вида, электронный стояночный тормоз и функция Auto Hold. Для эксплуатации в холодное время года предусмотрены подогрев зоны покоя стеклоочистителей, форсунок омывателя лобового стекла, рулевого колеса и передних сидений.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - Капсула времени: ракетовоз МАЗ-543 «Ураган» продают по цене старого Land Cruiser - В России больше года не могут продать уникальный автодом на базе Mercedes Actros - В лесу нашли сгнивший Buick Riviera c кузовом типа «хвост корабля»

Министр промышленности Белоруссии Андрей Кузнецов дал старт опытной эксплуатации автопоезда в составе инновационного тягача МАЗ-545001 (MAZ-X) и изотермического полуприцепа «Купава». Об этом сообщил Telegram-канал правительства Республики Беларусь.

Как отметили в Минпроме, новый автопоезд будет использоваться для внутренней логистики Минского автомобильного завода, а также для перевозки грузов между предприятиями холдинга «БЕЛАВТОМАЗ».

Сам МАЗ-545001 — это последовательный гибридный магистральный тягач, разработанный Минским автомобильным заводом. Он позиционируется как эффективное решение для дальних грузоперевозок будущего.

При последовательной гибридной схеме 350-сильный дизельный двигатель не приводит колёса напрямую, а работает как генератор для питания батареи и двух электромоторов суммарной отдачей более 540 л.с.

МАЗ-545001
МАЗ МАЗ-545001
МАЗ МАЗ-545001
МАЗ

Новинка отличается облегченная конструкцией: у неё алюминиевый каркас кабины и пластиковые наружные панели, а также пространственная рама, поэтому снаряжённая масса тягача составляет всего 7,55 т.

Кабинный модуль является самой узнаваемой частью грузовика: она выполнена по модульной схеме, смещена вперёд и не имеет левой двери. Подножка находится на высоте всего 340 мм от земли (это показатель низкопольного автобуса).

Внутри есть два спальных места (с ортопедическими матрасами), микроволновая печь, мультиварка, кофемашина, портативная раковина, а также климат-контроль. Внутренняя высота превышает 3 метра.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - Капсула времени: ракетовоз МАЗ-543 «Ураган» продают по цене старого Land Cruiser - В России больше года не могут продать уникальный автодом на базе Mercedes Actros - В лесу нашли сгнивший Buick Riviera c кузовом типа «хвост корабля»

В российской столице на продажу вновь выставлен уникальный трёхосный внедорожник, построенный на базе УАЗ Hunter. За доработанный автомобиль 2017 года выпуска с пробегом всего 35 000 км продавец просит 9 900 000 рублей. Соответствующее объявление впервые появилось на одном из онлайн-классифайдов весной 2025 года, а сейчас было переразмещено, обратил внимание журнал Motor.

Как отмечается в описании, это единственный в мире проект подобного рода. Автомобиль позиционируется продавцом как машина для экстремального бездорожья, а причиной продажи называется необходимость финансирования нового проекта.

УАЗ Hunter 6x6 представляет собой глубокую переделку серийной модели. Вместо штатных агрегатов установлены мосты от Volvo C306 Laplander, оснащенные дисковыми тормозами, пневмоблокировками и системой индивидуальной подкачки колес.

Силовой агрегат позаимствован у флагманского внедорожника Toyota Land Cruiser 100. Под капотом установлен легендарный бензиновый двигатель 2UZ-FE, работающий в паре с 5-ступенчатым автоматом A750F и раздаточной коробкой с понижающим редуктором.

объявление на классифайде объявление на классифайде объявление на классифайде объявление на классифайде

Внедорожник «обут» в тракторные шины диаметром 42 дюйма на усиленных дисках с двусторонним бедлоком. Электрическая часть также подверглась серьезному апгрейду: установлены герметичный генератор от Volkswagen Touareg и четыре компрессора с ресиверами.

В список доработок входят лебедки Runva, амортизаторы и рулевые элементы от Nissan Patrol, силовые бамперы, плюс алюминиевый топливный бак объемом 90 литров. По утверждению продавца, постройка аналогичного вездехода в настоящее время обошлась бы минимум вдвое дороже заявленной стоимости.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - Капсула времени: ракетовоз МАЗ-543 «Ураган» продают по цене старого Land Cruiser - В России больше года не могут продать уникальный автодом на базе Mercedes Actros - В лесу нашли сгнивший Buick Riviera c кузовом типа «хвост корабля»

Головная боль в автомобильных поездках редко имеет одну причину — обычно это сочетание нескольких факторов. Об этом «Газете.Ru» сообщила Юлия Прокофьева, невролог клиники «Будь Здоров» на Сущевском Валу, специализирующаяся на лечении головных и лицевых болей, а также тревожных расстройств. Специалист разделила все провоцирующие факторы на четыре категории.

Микроклимат и воздух в салоне. Кондиционер высушивает слизистые оболочки, а резкие перепады температуры приводят к спазму сосудов головы и шеи. Несвежий фильтр становится источником пыли и аллергенов, в замкнутом пространстве накапливается углекислый газ, а запахи топлива или пластика нередко запускают приступ мигрени.

Физиологические факторы. В длительных поездках организм теряет влагу, глаза устают от бликов, а пропущенный приём пищи усугубляет состояние. Каждый из этих моментов способен вызвать слабость и головную боль.

Эргономика и физическая нагрузка. Дорожная вибрация передаётся через позвоночник, провоцируя спазмы мышц шеи и плеч. Неправильно выставленное сиденье или подголовник дают дополнительную нагрузку на шейный отдел, а постоянный фоновый шум создаёт акустический стресс.

Вестибулярные и психологические причины. Пассажиров на заднем ряду и детей часто укачивает: внутреннее ухо улавливает движение, тогда как глаза видят статичный салон — отсюда головокружение и тошнота. У водителя стресс в заторе или боязнь аварии вызывают выброс адреналина и кортизола, что оборачивается спазмом мышц шеи и головы.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

— Капсула времени: ракетовоз МАЗ-543 «Ураган» продают по цене старого Land Cruiser

— В России больше года не могут продать уникальный автодом на базе Mercedes Actros

— В лесу нашли сгнивший Buick Riviera c кузовом типа «хвост корабля»

После обновления классическая трёхдверная «Нива» подорожала до 1 199 000 рублей за базовую версию, а топовые «Урбан» и «Урбан Black» стоят 1 345 000 и 1 365 000 рублей, соответственно. Эксперт журнала «За рулём» Александр Виноградов решил выяснить, есть ли на вторичном рынке прямые аналоги «Ниве» по той же цене — с отличной проходимостью, трёхдверным кузовом и легендарной историей.

Третье место занял Jeep Wrangler TJ 1999−2002 годов. Под капотом — бензиновые «четвёрки» и «шестёрки», включая надёжный 2,5-литровый агрегат на 121 л.с. и 4,0-литровый ERH на 178 л.с. Главные слабости — течь заднего сальника коленвала, трещины в ГБЦ и выпускном коллекторе.

Второе место досталось трёхдверному Mitsubishi Pajero IV 2007−2008 годов. Особенно эксперт выделил турбодизель 3.2 4М41 (165 или 190 л.с.), который при нормальном обслуживании выхаживает 400−500 тыс. км. Слабое место — шкив коленвала с резиновой муфтой и цепь ГРМ, которую стоит проверять после 250 тыс. км.

Первое место занял Suzuki Jimny 2013−2016 годов — самый близкий аналог «Нивы» и самый доступный из тройки. Его главный минус — полный привод с жёстко подключаемым передним мостом. Зато 1,3-литровый атмосферник М13А на 85 л.с. прост в обслуживании и надежен, а автомат Aisin TW-40E служит долго.

По словам Виноградова, по цене новой «Нивы» действительно можно найти другой легендарный трёхдверный внедорожник, но любой аналог будет в почтенном возрасте — даже «Джимни» старше десяти лет. Так что прямых конкурентов у нашей «Нивы» пока нет даже среди секонд-хэнда.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - Капсула времени: ракетовоз МАЗ-543 «Ураган» продают по цене старого Land Cruiser - В России больше года не могут продать уникальный автодом на базе Mercedes Actros - В лесу нашли сгнивший Buick Riviera c кузовом типа «хвост корабля»

В 2027 году на одном из перезапущенных автозаводов Санкт-Петербурга стартует производство автомобилей с гибридными силовыми установками. Об этом в интервью «78.ru» сообщил глава городского комитета по промышленной политике, инновациям и торговле Александр Ситов.

По его словам, выпуск гибридов станет для города первым в истории. «Это будет первое производство гибридных автомобилей в Санкт-Петербурге», — подчеркнул чиновник. Конкретную программу выпуска Ситов не раскрыл, отметив, что она будет обнародована, как только станет публичной.

На каком именно из перезапущенных заводов разместят производство, не уточняется. Сегодня в городе уже возобновлена работа двух автопредприятий: на базе бывшего завода Nissan, а также «Автозавод АГР» — бывший завод Hyundai.

Кроме того, по словам губернатора Александра Беглова, в 2026 году планируется перезапустить бывший завод Toyota в Шушарах, где преже выпускали седаны Camry и кроссоверы RAV4.

Таким образом, Санкт-Петербург может стать второй после липецкого завода компании «Моторинвест» площадкой на территории России, где локализуют выпуск гибридных автомобилей.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - Капсула времени: ракетовоз МАЗ-543 «Ураган» продают по цене старого Land Cruiser - В России больше года не могут продать уникальный автодом на базе Mercedes Actros - В лесу нашли сгнивший Buick Riviera c кузовом типа «хвост корабля»

Компания Hyundai продолжает работу над тем, чтобы сделать электромобили максимально похожими по ощущениям на машины с традиционными ДВС. Как выяснило издание CarBuzz, корейский производитель подал в профильное ведомство США патентную заявку на новую систему, которая создаст эффект торможения двигателем на высоких оборотах. Новая функция станет логичным дополнением к уже существующей имитации коробки передач в электрокарах Hyundai.

Система будет опираться на те же данные, что используются для эмуляции переключения передач: бортовая электроника собирает сведения о скорости движения и состоянии силовой установки, после чего либо наращивает «обороты двигателя», либо «переключает передачи».

Сам эффект торможения двигателем планируется воссоздать так, как это происходит на автомобилях с ДВС: если при движении на высоких оборотах водитель отпустит педаль газа, машина начнёт замедляться. Для реализации этого на электрокарах Hyundai рассчитывает задействовать бортовую систему рекуперации энергии.

Впрочем, пока остаётся неясным, чем именно «торможение двигателем» будет отличаться от обычного рекуперативного торможения и как это отразится на реальном запасе хода. Ответы на эти вопросы появятся, вероятно, лишь после того, как технология доберётся до серийных моделей.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - Капсула времени: ракетовоз МАЗ-543 «Ураган» продают по цене старого Land Cruiser - В России больше года не могут продать уникальный автодом на базе Mercedes Actros - В лесу нашли сгнивший Buick Riviera c кузовом типа «хвост корабля»

Российская компания выставила на продажу люксовый скотовоз на базе грузовика Mercedes-Benz Axor 2026 года выпуска. Специализированный транспорт стоимостью 84,3 млн рублей предназначен для перевозки шести лошадей в условиях максимального комфорта, вполне сопоставимого с каютой круизного лайнера. На факт публикации объявления обоатил внимание журнал Motor.

По уровню оснащения новинка значительно превосходит стандартные коневозы, которые обычно ограничиваются базовой вентиляцией и мягкой подстилкой. Производитель позиционирует машину как мобильный штаб для конноспортивных команд топового уровня, частных заводчиков дорогих пород и организаторов дальних экспедиций.

Просторный жилой блок позволяет водителю, берейтору и владельцу путешествовать вместе с животными неделями, не снижая привычного уровня жизни. Объём кузова даёт возможность перевозить не только самих жеребцов, но и значительное количество корма, воды и специализированного инвентаря.

объявление на классифайде объявление на классифайде объявление на классифайде объявление на классифайде объявление на классифайде

Грузовая зона спроектирована по стандартам пятизвездочного отеля для лошадей. В ней есть шесть индивидуальных мест, фиксация скакунов обеспечивается специальными штангами, а амуниция хранится на крючках для уздечек и держателях сёдел. Плюс имеется гигиенический блок, что включает отдельный душ для животных.

Жилой модуль премиального уровня для персонала и владельца включает два спальных места, полностью оборудованную кухню (с холодильником, микроволновой печью и бойлером), санузел (с душем, туалетом и умывальником), климатическую систему премиум-класса, а также мультимедийную зону.

Двигатель — дизельный мощностью 510 л.с., в трансмиссии работает автоматическая коробка передач на 6 ступеней. Цвет — Аudi Аrаbiса Grеy. В качестве оборудования заявлены окрашенные бамперы, светодиодная оптика, плюс пневматическая подвеска передней и задних осей.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - Капсула времени: ракетовоз МАЗ-543 «Ураган» продают по цене старого Land Cruiser - В России больше года не могут продать уникальный автодом на базе Mercedes Actros - В лесу нашли сгнивший Buick Riviera c кузовом типа «хвост корабля»

Volvo Cars представила подключаемые гибридные версии своих бестселлеров XC60 и XC90 с увеличенным запасом хода. Обновленный XC60 обеспечивает запас хода на электротяге до 200 км на одной зарядке, XC90 — до 160 км.

«XC60 — наша самая продаваемая модель за всю историю, а XC90 положил начало нашему пути в сегменте премиальных автомобилей. Теперь, в виде подключаемых гибридов с большим запасом хода, они развивают это наследие», — сказал глава Volvo Cars Хакан Самуэльссон.

Запас хода на электротяге у обеих моделей вырос более чем в 2,5 раза по сравнению с прежними подключаемыми гибридами. Такого результата удалось добиться за счет новой батареи большей емкости, интегрированной в пол, и более мощного электромотора. Бензиновый двигатель подключается при необходимости. Обе модели по-прежнему доступны и с ДВС.

Volvo XC60 T8 AWD Long Range PHEV
Volvo Volvo XC60 T8 AWD Long Range PHEV
Volvo Volvo XC60 T8 AWD Long Range PHEV
Volvo Volvo XC60 T8 AWD Long Range PHEV
Volvo Volvo XC60 T8 AWD Long Range PHEV
Volvo Volvo XC60 T8 AWD Long Range PHEV
Volvo Volvo XC90 T8 AWD Long Range PHEV
Volvo Volvo XC90 T8 AWD Long Range PHEV
Volvo

Новый XC60 получил обновленный дизайн передней и задней части: у него новая решетка радиатора, передний бампер, капот и крылья. Рисунок матричных фар стал лаконичнее, в салоне обновлена передняя панель и обивка дверей.

XC60 также получил новейшие активные системы безопасности, включая автоматическое экстренное торможение и предупреждение о приближающемся велосипедисте до открытия двери. В оснащение входят ассистент смены полосы и камера кругового обзора.

Семиместный Volvo XC90 также получил медиасистему с ИИ-ассистентом Google Gemini. Опционально для автомобиля доступна аудиосистема Bowers&Wilkins. Производство обновленных машин стартует осенью.

Читайте также:

— Новейший Hyundai Tucson пятого поколения начнут производить в Казахстане

— Обновленный Hongqi H5 будут продавать в России по цене от 4,5 млн рублей

— Уменьшенные копии спортивного Porsche 550 Spyder будут продавать за 8 млн рублей

Несмотря на активное обсуждение электрического Ford Fathom EV, F-150 по-прежнему остаётся ключевой моделью бренда. Ford представил обновлённую линейку F-Series 2027 года, которая получила новый дизайн, отделку, совершенно новый двигатель и полезные технологии для буксировки. Об этом сообщает Carscoops.

Внешне обновлённый F-150 получил новые решётки радиатора и колёсные диски для комплектаций XLT, Lariat и King Ranch. Также представлена версия F-150 Carhartt стоимостью 62 660 долларов (примерно 5,3 млн рублей), созданная совместно с брендом рабочей одежды Carhartt. Эта отделка перенесена с Super Duty F-Series и включает защиту кузова, специальные 20-дюймовые диски, вентиляционные отверстия на крыльях, а также фирменную графику и эмблемы Carhartt.

Смена двигателя стала главной новостью для F-150, хотя по сухим цифрам этого не скажешь. Ford заменил прежний 2,7-литровый EcoBoost V6, выдававший 325 л.с. (330 л.с.) и 400 фунт-фут (542 Нм), на 3,0-литровую версию — с абсолютно теми же показателями.

Ford F-150
Ford Ford F-150
Ford Ford F-150
Ford Ford F-150
Ford Ford F-150
Ford Ford F-150
Ford Ford F-150
Ford Ford F-150
Ford Ford F-150
Ford

Новая версия двигателя отличается не только объёмом. Кривая крутящего момента 3,0-литрового V6 достигает пика при 2250 об/мин вместо 3500, что даёт на 10−11% больше тяги в наиболее часто используемом диапазоне оборотов, отмечают в Ford. При этом лимит буксировки остался прежним — 3810 кг. Максимальный показатель по-прежнему у 3,5-литрового EcoBoost мощностью 400 л.с. (406 л.с.) — 6120 кг.

Кроме того, Ford вскоре расширит возможности своего ассистента вождения BlueCruise, добавив поддержку буксировки. По данным автопроизводителя, 75% владельцев F-150 используют пикап для буксировки, а система BlueCruise с этой функцией работает на 130 000 милях (209 000 км) маршрутов. Неожиданным бонусом стало то, что действующие подписчики получат помощника при буксировке без дополнительной платы.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - Капсула времени: ракетовоз МАЗ-543 «Ураган» продают по цене старого Land Cruiser - В России больше года не могут продать уникальный автодом на базе Mercedes Actros - В лесу нашли сгнивший Buick Riviera c кузовом типа «хвост корабля»

В ноябре этого года на белорусском рынке должен появиться обновлённый кроссовер Geely Monjaro. Об этом сообщила Наталья Харькова, заместитель директора по маркетингу и продажам дистрибьютора СЗАО «БЕЛДЖИ», подтвердив планы компании по выводу рестайлинговой версии модели.

Какая именно рестайлинговая версия Geely Monjaro будет представлена в Беларуси, официально не раскрывается. По предположениям, это может быть Geely Xingyue L Dongfang Yao, которая была представлена около года назад.

Главные отличия новой версии: сдвоенные дисплеи мультимедиасистемы, новый проекционный дисплей, обновлённая бензиновая «турбочетвёрка» 2.0 отдачей 272 л.с. мощности и 400 Нм момента.

Geely Xingyue L Dongfang Yao
Geely Geely Xingyue L Dongfang Yao
Geely Geely Xingyue L Dongfang Yao
Geely Geely Xingyue L Dongfang Yao
Geely Geely Xingyue L Dongfang Yao
Geely

Переднее пассажирское кресло получило откидную подставку для ног. В арсенале — подогрев, вентиляция, массаж передних сидений, аудиосистема Infinity или Flyme Sound (до 16 динамиков).

Внешне Dongfang Yao отличается лишь нюансами: изменённая решётка радиатора, новый передний бампер и 20-дюймовые колёса . Длина кузова немного подросла — до 4795 мм (колёсная база — 2845 мм).

В Китае, по данным журнала Motor, цены на Dongfang Yao на текущий момент стартуют со 156 тыс. и доходят до 180 тыс. юаней (1,86–2,1 млн рублей по актуальному курсу).

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - Капсула времени: ракетовоз МАЗ-543 «Ураган» продают по цене старого Land Cruiser - В России больше года не могут продать уникальный автодом на базе Mercedes Actros - В лесу нашли сгнивший Buick Riviera c кузовом типа «хвост корабля»

Житель Московской области выиграл суд у автомобильного салона, продавшего ему новый кроссовер Exeed RX с отсутствующей русификацией мультимедийной системы. Общая сумма взыскания превысила 7,2 млн рублей. Об этом сообщает Telegram-канал Mash. По данным источника, стоимость автомобиля составила 5,5 млн рублей: часть суммы покупатель оплатил наличными, а часть взял в кредит.

Причиной конфликта стало то, что машина была ввезена в Россию по параллельному импорту и изначально предназначалась для китайского рынка. Мультимедийная система автомобиля работала исключительно на китайском языке.

В публикации отмечается, что автосалон обещал клиенту провести русификацию. Однако после установки SIM-карты, пакета локализации и необходимых приложений в интерфейсе мультимедиа остались иероглифы. Покупатель потребовал расторжения договора и возврата денег, вернув автомобиль дилеру, но получил отказ.

Суд встал на сторону потребителя. С автосалона взыскали: 5,5 млн рублей — стоимость машины; почти 170 тыс. рублей — начисленные проценты по кредиту; 50 тыс. рублей — компенсация морального вреда; 1,5 млн рублей — штраф. Общая сумма взыскания превысила 7,2 млн рублей.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - Капсула времени: ракетовоз МАЗ-543 «Ураган» продают по цене старого Land Cruiser - В России больше года не могут продать уникальный автодом на базе Mercedes Actros - В лесу нашли сгнивший Buick Riviera c кузовом типа «хвост корабля»

За последние пять лет ассортимент зимних шин китайского производства в России кардинально изменился: появились модели, способные конкурировать с европейскими и российскими брендами. Об этом сообщает «Российская газета» со ссылкой на экспертов отрасли.

«В лидерах рынка находятся продукты флагманских производителей, применяющих многослойные каркасы, современные силикосодержащие смеси и проработанный рисунок протектора, что гарантирует уверенное поведение на снегу и мокрой дороге. В аутсайдерах остаются малоизвестные марки, экономящие на материалах, и именно они несут реальную угрозу», — пояснил изданию специалист по закупкам шин в группе компаний «Авторусь» Андрей Грозовский.

Директор по послепродажному обслуживанию группы компаний «Автоспеццентр» Игорь Серебряков отметил конкретные модели достойных покупки китайских зимних шин. По его словам, шипованная шина Linglong Green-Max Winter отличается отличным торможением на льду и снегу, а тормозной путь сопоставим с шинами средней ценовой категории. Sailun Ice Blazer обеспечивает хорошее сцепление на льду при доступной цене, а Triangle IceLynx — надежный контакт с дорогой на асфальте.

Андрей Грозовский из ГК «Авторусь» перечислил три плюса качественной китайской резины: баланс цены и качества, широчайший размерный ряд и высокотехнологичное производство. Минусов, по его оценке, два — меньшая предсказуемость на чистом льду по сравнению с премиальной продукцией и возможные логистические нюансы.

Шинный эксперт сети «Колеса Даром» Андрей Молодовский подчеркнул, что подавляющий ассортимент китайской резины — это продукция бюджетного класса, конкурирующая с продукцией любого мирового производителя в этом сегменте.

Читайте также:

— Новейший Hyundai Tucson пятого поколения начнут производить в Казахстане

— Обновленный Hongqi H5 будут продавать в России по цене от 4,5 млн рублей

— Уменьшенные копии спортивного Porsche 550 Spyder будут продавать за 8 млн рублей

Министерство транспорта России определилось с внешним видом нового дорожного знака, обозначающего парковочные места для автомобилей многодетных семей. На синем фоне рядом с буквой «P» изображены силуэты отца, матери и троих детей.

Знак пока существует только в виде макета: для его появления на улицах потребуется внести поправки в ПДД и ГОСТ. Точные сроки не называются, уточняет «Газета.Ru».

Ожидается, что нарушителей, оставивших машину в зоне действия знака без оснований, ждёт наказание, аналогичное штрафу за парковку на месте для инвалидов, — 5000 рублей и возможная эвакуация автомобиля.

Напомним, что многодетные семьи уже имеют право на бесплатную парковку в ряде регионов, например в Москве, при наличии подтверждённого статуса и парковочного разрешения.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - Капсула времени: ракетовоз МАЗ-543 «Ураган» продают по цене старого Land Cruiser - В России больше года не могут продать уникальный автодом на базе Mercedes Actros - В лесу нашли сгнивший Buick Riviera c кузовом типа «хвост корабля»