Сервисная книжка автомобиля

Премиальный китайский бренд Hongqi («Хончи», что переводится как «Красное знамя») представил обновлённый бизнес-седан H5 2026 модельного года. Этот автомобилей является одной из ключевых моделей Hongqi на российском рынке. Новинка уже доступна для заказа.

В ходе обновления изменились головная оптика, световой рисунок задних фонарей и декор кузова. Габариты остались практически прежними: длина — 4988 мм, ширина — 1875 мм, высота — 1470 мм, колёсная база — 2920 мм.

Hongqi H5 оснащён двухлитровым турбомотором (218 л.с., 340 Нм), восьмиступенчатым «автоматом» и передним приводом. Независимая подвеска — McPherson спереди и многорычажная сзади.

В салоне появилась другая приборная панель диагональю 10,25 дюйма вместо 12,3, а также новый мультимедийный дисплей на 15,6 против 12,6 дюйма, плюс добавился проекционный экран.

Hongqi H5
Hongqi Hongqi H5
Hongqi Hongqi H5
Hongqi Hongqi H5
Hongqi Hongqi H5
Hongqi Hongqi H5
Hongqi

Обновлённый Hongqi H5 предлагается в единственной, максимальной для модели комплектации Deluxe. Рекомендованная розничная цена, которой будут придерживаться официальные дилеры, составляет 4 480 000 рублей.

В набор оборудования входят девять подушек безопасности, панорамная крыша, аудиосистема Dynaudio, камеры кругового обзора, адаптивный круиз-контроль, набор электронных ассистентов и многое другое.

Как отмечает представительство марки, седан унаследовал от бренда, который с 1958 года создавал представительские автомобили для высшего руководства КНР, статусный облик и высокий уровень комфорта.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

Посол Южной Кореи: Hyundai и Kia хотят вернуться на российский рынок

В Словении создали ультралёгкий автодом, который можно поставить на любой пикап

Концепт-кар от Alfa Romeo произвел фурор на Парижском автосалоне 2026

Ульяновский автозавод через свои соцсети опубликовал видео, на котором изображён процесс сборки рестайлинговых внедорожников УАЗ «Патриот» на основном конвейере предприятия. Из этого можно сделать вывод, что компания наладила серийное производство машин образца 2027 модельного года.

На видео видно, как кузова будущих внедорожников продвигаются по сборочной линии, а рабочие устанавливают различные компоненты. Это косвенно подтверждает, что рестайлинговые «Патриоты» уже сошли с этапа предсерийных образцов и запущены в массовое производство.

Официальных комментариев от пресс-службы УАЗа пока не поступало. Ранее сообщалось, что обновлённый «Патриот» получит светодиодную оптику, доработанный интерьер и модернизированную техническую начинку — в частности, локализованный 136-сильный турбодизель.

2,0-литровый двигатель от JAC выдаёт 136 л.с. и 320 Нм. Вспомним, что предыдущие попытки внедрить дизель были неудачными: сначала ульяновцы пробовали использовать Iveco F1A, потом — ЗМЗ-514. Теперь, похоже, в Ульяновске решили подойти к вопросу основательно.

В паре с этим агрегатом будет работать 6-ступенчатая «механика» (тоже от JAC, но уже локализованная на ЗМЗ). И, что самое приятное, эту же коробку получат и версии с бензиновым мотором. То есть перед нами наглядный пример максимальной унификации.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

Посол Южной Кореи: Hyundai и Kia хотят вернуться на российский рынок

В Словении создали ультралёгкий автодом, который можно поставить на любой пикап

Концепт-кар от Alfa Romeo произвел фурор на Парижском автосалоне 2026

На электронных досках объявлений появились необычные объявления о продаже диванов, собранных из запчастей автомобиля ГАЗ-24 «Волга». Автор указывает, что у предметов мебели светятся фары и поворотники, есть стробоскопы и MP3-магнитола. Кроме того, из полки с электроприводом поднимается мини-бар. Стоимость необычного предмета интерьера, как выяснил журнал Motor, составляет 180 тысяч рублей.

Судя по описанию, это полностью самодельный проект, который сочетает в себе функции мягкой мебели и элементы автомобиля. Продавец не уточняет, как именно работает механизм подъёма бара, но подчёркивает, что все элементы работают.

объявление на классифайде объявление на классифайде объявление на классифайде объявление на классифайде объявление на классифайде объявление на классифайде

Подобные гибриды мебели и автомобильных запчастей периодически появляются на вторичном рынке, но обычно речь идёт о более простых конструкциях. Здесь же речь идёт о тщательно проработанном проекте, который может заинтересовать любителей нестандартного интерьера.

Остаётся добавить, что за 180 тысяч рублей можно купить и настоящий подержанный ГАЗ-24, но в данном случае покупатель платит за уникальность и функциональность, а не за средство передвижения.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

Посол Южной Кореи: Hyundai и Kia хотят вернуться на российский рынок

В Словении создали ультралёгкий автодом, который можно поставить на любой пикап

Концепт-кар от Alfa Romeo произвел фурор на Парижском автосалоне 2026

Окончательное решение о судьбе испанского бренда SEAT ещё не принято. Об этом в интервью Autocar заявил глава Seat Маркус Хаупт. По его словам, появившаяся осенью информация о возможном отказе концерна Volkswagen от марки в пользу Cupra — лишь один из рассматриваемых вариантов, а не утверждённый план. В 2030-м SEAT (Sociedad Española de Automóviles de Turismo) отметит своё 80-летие.

Хаупт подчеркнул, что единого пути для SEAT нет: рассматриваются разные сценарии, а сроки и сам выбор зависят от европейского законодательства по выбросам, ситуации на рынке, покупательской активности, а также от геополитической обстановки и темпов электрификации.

В пользу сохранения марки глава SEAT привёл ряд аргументов. В Испании Seat Ibiza остаётся самым продаваемым автомобилем, а доля SEAT на рынках некоторых европейских стран продолжает расти. Инвестиции в бренд идут, и вскоре у моделей Ibiza и Arona появятся мягкогибридные версии.

Что касается продаж, то совокупные результаты SEAT и Cupra за первые девять месяцев 2026 года снизились всего на 1,4%: с января по сентябрь было продано 433,5 тыс. машин против 439,5 тыс. годом ранее. Таким образом, окончательная судьба SEAT пока остаётся открытой.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

Посол Южной Кореи: Hyundai и Kia хотят вернуться на российский рынок

В Словении создали ультралёгкий автодом, который можно поставить на любой пикап

Концепт-кар от Alfa Romeo произвел фурор на Парижском автосалоне 2026

Несмотря на то что государственные испытания УАЗ-469 завершил ещё в 1964 году, а документация была готова к 1966-му, массовое производство в Ульяновске началось только в конце 1972 года. Путь от проекта до товарной машины занял 16 лет. Ульяновский автозавод рассказал, с чем связана такая пауза и почему модель вообще могла никогда не увидеть свет.

Заволжский моторный завод не справлялся с потребностями Ульяновска, а ресурсы были брошены на готовившиеся к выпуску грузовички УАЗ-452 (будущая «Буханка»). УАЗ-469 оказался вторым в очереди и ждал перепрофилирования Ульяновского моторного завода.

Вдобавок часть руководства УАЗа считала, что новая машина не нужна: УАЗ-69 ещё справлялся с задачами, и достаточно было ограничиться модернизацией (например, добавить жёсткие надставки дверей и металлический верх). Этот проект обновления не пошёл дальше эскизов.

Министр автомобильной промышленности Александр Тарасов сначала отмахнулся от машины, выглянув в окно («Какие-то красного цвета. Нет, они мне не понравились»). Даже после поездки на белом внедорожнике он согласился на словах, но приказ не подписал.

Ситуацию переломил главный конструктор Пётр Жуков: он сумел показать новинку Брежневу в Завидово. Генсек больше получаса ездил на машине, после чего в министерство пришла команда подписать приказ о запуске в производство. Заводу выделили средства.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

Посол Южной Кореи: Hyundai и Kia хотят вернуться на российский рынок

В Словении создали ультралёгкий автодом, который можно поставить на любой пикап

Концепт-кар от Alfa Romeo произвел фурор на Парижском автосалоне 2026

Легендарная чешская марка Jawa официально возвращается на российский рынок. Сразу четыре модели мотоциклов получили Одобрение типа транспортного средства (ОТТС), что открыло путь для массовых поставок и официальных продаж.

В документах фигурируют четыре неоретромотоцикла: Jawa 300 CL, Forty Two, 350 CL и 42 FJ. Внешне они напоминают классические мотоциклы прошлого века, но технически это полностью современные машины.

Двухколёсные байки оснащаются двумя вариантами четырёхтактных моторов: 295 куб. см — мощность 23 л.с. (модель 300 CL), 334 куб. см — мощность 29−30 л.с. (модели 350 CL, Forty Two, 42 FJ).

Все версии комплектуются 6-ступенчатой механической коробкой передач и классическим цепным приводом. В отличие от старых двухтактных Jawa, новые модели получили новые двигатели, но сохранили узнаваемый ретро-стиль.

Несмотря на чешское имя, мотоциклы теперь собираются в Индии — после того как контроль над брендом перешёл к индийскому концерну Mahindra & Mahindra. Чешское подразделение занимается лишь адаптацией моделей.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

Посол Южной Кореи: Hyundai и Kia хотят вернуться на российский рынок

В Словении создали ультралёгкий автодом, который можно поставить на любой пикап

Концепт-кар от Alfa Romeo произвел фурор на Парижском автосалоне 2026

Во время крупных учений норвежской территориальной обороны в сентябре 2026 года военнослужащие обнаружили, что арендованные автомобили китайского производства вели видеозапись и сохраняли чувствительные данные — маршруты передвижения, лица солдат и коды доступа к военным контрольно-пропускным пунктам. Цепочка владения машинами ведёт через Hertz и Volvo Cars к китайскому автогиганту Geely.

Инцидент был выявлен в ходе учений «Операция Столица», которые проходили с 14 по 18 сентября 2026 года в Осло и окрестностях. Это были крупнейшие учения норвежской территориальной обороны в этом году — в них приняли участие около 5000 военнослужащих из округа Осло и Акерсхус. Одной из ключевых задач учений была отработка защиты аэропорта Осло (Гардермуэн) в условиях боевых действий.

Военнослужащие территориальной обороны обнаружили, что в арендованных автомобилях хранились видеозаписи с их участием, а также коды, которые они вводили на военных контрольно-пропускных пунктах. Лейтенант Фредрик Бланк, участвовавший в учениях, рассказал, что записи фиксировали, кто садился в машину и выходил из неё, по каким маршрутам следовали военные, кого они забирали и как долго оставались в разных местах.

Речь идёт об электромобилях китайской марки Deepal — этот бренд принадлежит концерну Changan Automobile. Автомобили были арендованы Вооружёнными силами Норвегии через компанию First Rent A Car Norway AS, которая работает под брендом Hertz.

Цепочка владения выглядит следующим образом: First Rent A Car Norway принадлежит Volvo Cars, которая, в свою очередь, с 2011 года контролируется китайским холдингом Zhejiang Geely Holding Group. Норвежские военные заключили общенациональные рамочные соглашения на аренду автомобилей с First Rent A Car Norway на период с июня 2024 года по май 2028 года.

По данным норвежских СМИ, после учений видеозаписи были удалены из памяти автомобилей. Однако остаётся неизвестным, сохранились ли данные где-либо ещё — например, на серверах производителя или в облачных сервисах. Лейтенант Бланк также выразил обеспокоенность тем, что микрофоны автомобилей могли записывать конфиденциальные разговоры военнослужащих.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

Посол Южной Кореи: Hyundai и Kia хотят вернуться на российский рынок

В Словении создали ультралёгкий автодом, который можно поставить на любой пикап

Концепт-кар от Alfa Romeo произвел фурор на Парижском автосалоне 2026

Журнал «За рулем» провел ускоренное испытание шести автомобильных аккумуляторов класса SLI (Starting, Lighting, Ignition) типоразмера 242×175×190 мм. Цель — проверить, как бюджетные батареи переносят экстремальные режимы, имитирующие ошибки владельца: забытые фары, неправильное подключение музыки и другие способы полного разряда.

Методика была жёстче реальных условий: после замера резервной емкости (разряд током 25 А до 10,5 В) батареи разряжали «в ноль» коротким замыканием, выдерживали 12 часов в закороченном состоянии, затем заряжали максимальным током 85 А и повторяли цикл трижды.

Лучшими признаны Аком 6СТ-60VL (6700 ₽) и TAB 56008 S60H Polar (8900 ₽). Они показали самую высокую резервную ёмкость до и после тестов, а после трех глубоких разрядов сохранили 86–87% исходного показателя.

Худшей оказалась самая дешевая Black Ice 60 Ah (4400 ₽). Она же и самая легкая (13,4 кг). Ее резервная емкость была минимальной на всех этапах, а зарядный ток она принимала хуже других. Рекомендовать батарею журнал не стал.

Delkor Clarios 56177 (9800 ₽) — самая дорогая в выборке, но после серии разрядов она потеряла 29% резервной ёмкости. Mutlu 60Ah (8700 ₽) и Тюменские аккумуляторы Стандарт (7100 ₽) показали твёрдый средний уровень.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

Посол Южной Кореи: Hyundai и Kia хотят вернуться на российский рынок

В Словении создали ультралёгкий автодом, который можно поставить на любой пикап

Концепт-кар от Alfa Romeo произвел фурор на Парижском автосалоне 2026

Крупная утечка данных из ПО для автодилеров создала угрозу массового мошенничества в Германии. Атака затронула в основном салоны, продающие автомобили Volkswagen, сообщает DPA.

Злоумышленники похитили данные о сделках: номера заказов и счетов, даты поставки, суммы выплат и параметры финансирования. С этими реальными деталями они рассылают фейковые требования об оплате и уведомления о смене реквизитов, которые почти неотличимы от настоящих.

Полиция ФРГ подтвердила атаку на IT-провайдера под Вюрцбургом — доступ получили через уязвимость в стороннем ПО. В Volkswagen признали: скомпрометированное ПО использовалось в сети Volkswagen Group Retail Deutschland (около 120 автоцентров). Клиентов оперативно предупредили.

Покупателей просят проверять смену реквизитов по официальным телефонам дилеров, не переходить по ссылкам из писем и не игнорировать предупреждения банков. Число пострадавших и объём утечки пока устанавливаются.

Читайте также:

Citroen планирует возродить фургон Fourgonette на базе хетчбэка 2CV

Zotye в 2026 году получила 44 новых судебных иска

BYD выпустил домик для кошек в виде зарядной станции

В Минске на базе испытательного центра МАЗ прошли испытания кабины К5, предназначенной для установки на шасси седельного тягача МАЗ. Об этом сообщает пресс-служба Минского автозавода. Такая унификация предусмотрена комплексной программой сотрудничества между ОАО «МАЗ» и ПАО «КАМАЗ». В компании не уточняют, откажется ли белорусский производитель от кабинных модулей собственной разработки.

Кабина К5 — продукт совместной работы компании КамАЗ и концерна Daimler. Она создана на базе кабинного модуля Mercedes-Benz Actros поколения BM963. В гамму входят несколько исполнений разных габаритов.

Изначально модуль разрабатывался для грузовиков КамАЗ поколения К5 (на фото), однако теперь рассматривается как универсальное решение для грузовой техники МАЗ полной массой свыше 12 тонн.

Проведённые испытания — очередной этап реализации дорожной карты, подписанной генеральными директорами МАЗ и КАМАЗ Валерием Иванковичем и Сергеем Когогиным в июле 2026 года.

По итогам первых тестов будет принято решение о дальнейших этапах интеграции унифицированной кабины в производственную программу Минского автомобильного завода.

Как ранее отмечал заместитель Премьер-министра — министр промышленности и торговли Татарстана Олег Коробченко, сотрудничество МАЗ и КамАЗ охватывает проекты по двигателям, коробкам передач, кабинам и раздаточным коробкам.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

Посол Южной Кореи: Hyundai и Kia хотят вернуться на российский рынок

В Словении создали ультралёгкий автодом, который можно поставить на любой пикап

Концепт-кар от Alfa Romeo произвел фурор на Парижском автосалоне 2026

На фоне перебоев с топливом в России вырос спрос на экономичные автомобили из Азии. Об этом «Газете.Ru» рассказал основатель компании «РоговМобиль» Дмитрий Рогов. Речь идёт о машинах, которые ввозят по параллельному импорту.

По словам эксперта, россияне всё чаще интересуются небольшими китайскими электромобилями — и как первой, и как второй машиной. В пример эксперт привёл BYD Dolphin и Geely Panda Mini: маломощные хетчбэки на 40−50 л.с. с запасом хода до 30 км на одной зарядке. Такие машины с минимальным пробегом из Китая стоят около 1−1,2 млн рублей. Уже в базовой версии есть кондиционер, мультимедиа с сенсорным экраном, камера заднего вида, парктроники и цифровая приборная панель.

Второй популярный вариант — подержанные автомобили из Южной Кореи с заводским газовым оборудованием. Спросом пользуются Kia K5, Hyundai Sonata и Kia Sportage с 2,0-литровыми моторами на 146 л.с. Свежие машины возрастом до 3 лет и с небольшим пробегом обходятся в 2−2,5 млн рублей.

Третья категория — гибриды из Южной Кореи: компакт-кроссоверы Kia Niro Hybrid и Hyundai Kona Hybrid с 1,6-литровым бензиновым двигателем и электромотором суммарной мощностью около 141 л.с. Подержанные варианты стоят примерно 2,5 млн рублей.

Читайте также:

Citroen планирует возродить фургон Fourgonette на базе хетчбэка 2CV

Zotye в 2026 году получила 44 новых судебных иска

BYD выпустил домик для кошек в виде зарядной станции

Компания CRRC Changchun Railway Vehicles представила цифровой поезд метро VELLINK, разработанный совместно с Chengdu Rail Transit Group и другими организациями. Новинка позиционируется как первый состав с технологией воплощённого искусственного интеллекта. Как сообщила CRRC, проект ориентирован не только на китайские города, но и на мировые рынки.

Как отмечают в CRRC, VELLINK стал первым в мире поездом, в котором применена технология Embodied AI, когда алгоритмы получают «тело» и учатся взаимодействовать с окружающим миром через действия и сенсорный опыт.

Благодаря набору датчиков, собственным алгоритмам и высокоскоростной передаче данных состав способен самостоятельно воспринимать окружающую среду, принимать решения и взаимодействовать с внешним миром.

Новинка может работать и в полностью беспилотном, и в ручном режимах. Эксплуатационная скорость заявлена на уровне 120 км/ч, ускорение от 0 до 40 км/ч составляет 1,0 м/с², длина вагона — 24,4 метра, нагрузка на ось — 16 тонн-сил.

Конструкция широко использует облегчённые материалы: углеродное волокно, магниево-алюминиевые сплавы и поликарбонат. Все эти решения позволили снизить массу поезда примерно на 18%.

Keji Ribao Keji Ribao Keji Ribao Keji Ribao

Тяговая система на постоянных магнитах и преобразователи на карбиде кремния обеспечивают сокращение совокупного энергопотребления более чем на 10% и снижение углеродных выбросов за весь жизненный цикл примерно на 15%.

В салоне установлены интеллектуальные информационные экраны с пятью интерфейсами — от маршрута и рекламы до цифрового двойника поезда и экологических показателей. Сиденья могут автоматически сдвигаться и разворачиваться.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

Посол Южной Кореи: Hyundai и Kia хотят вернуться на российский рынок

В Словении создали ультралёгкий автодом, который можно поставить на любой пикап

Концепт-кар от Alfa Romeo произвел фурор на Парижском автосалоне 2026

В ответ на жёсткие компенсационные пошлины ЕС (достигающие 35% на чистые электромобили), автоконцерны из КНР скорректировали стратегию. На Парижском автосалоне 2026 года они сделали мощную ставку на всевозможные гибриды, которые пока облагаются стандартной 10-процентной пошлиной.
Geely Так, на Парижском автосалоне 2026 состоялась европейская премьера Geely Monjaro EM-i — флагманского подключаемого гибридного кроссовера. Модель оснащена 1,5-литровым ДВС и двумя электромоторами (суммарно — до 335 л.с. и 667 Н·м), запас хода на электротяге — до 116 км по WLTP.
Geely Zeekr, премиальный электробренд концерна Geely, помимо известных европейцам моделей 001, X, 7X и 7GT, открыл приём предзаказов на свой флагманскийвнедорожник Zeekr 9X. Первые отгрузки европейским клиентам запланированы на январь 2027 года.
Zeekr BYD представила электрический Atto 8 — первый автомобиль марки с технологией Flash Charging. Батарея на 115 кВт·ч заряжается с 10 до 97% всего за 9 минут (0–70% — за 5 минут). Версий подготовлено две: заднеприводная (462 л.с., 653 км WLTP) и полноприводная (775 л.с., 602 км).
BYD Премиальный суббренд Denza (это подразделение концерна BYD) привёз люксовый шутинг-брэйк Z9 GT, который планируют оснащать передовым автопилотом God's Eye 5.0, притом тщательно адаптированным под регуляторные нормы ЕС.
BYD Марка Changan вывела на европейский рынок новый бренд Nevo, представив сразу три модели: кроссоверы Q05 и Q06, а также седан A06. Продажи Q05 (на фото) стартуют в I квартале 2027 года. Машины должны привлечь небогатую молодую публику.
Changan XPeng G9L дебютировал на Парижском автосалоне 2026: флагманский электрический кроссовер с запасом хода до 591 км (WLTP), 800-вольтовой архитектурой и зарядкой 10–80% за 11,7 минуты. Стартовая цена во Франции — 74 990 евро.
XPeng Leapmotor, за которой стоит концерн Stellantis, провела европейскую премьеру городского хэтчбека B03 с запасом хода 390 км (WLTP) и зарядкой 10–80% за 21 минуту. Ориентировочная стартовая цена — около 25 000 евро, чтобы навязать конкуренцию старосветским маркам.
Leapmotor Другой дебютант мотор-шоу — Leapmotor D19. Это гибридный кроссовер длиной 5,25 м с тремя рядами сидений (6 или 7 мест). Его топовая версия выдаёт 734 л.с. и проезжает 720 км (CLTC) на батарее 115 кВт·ч, которую подпитывает двигатель внутреннего сгорания.
Leapmotor Li Auto i6, вопреки высоким ввозным пошлинам, предложит европейским покупателям электрокар. У него 800-вольтовая архитектура и запас хода около 500 км (WLTP). Первые рынки — Нидерланды и Норвегия, старт продаж ожидается в 2027 году.
Li Auto Огромные кроссоверы не свойственны для европейским марок, зато такие машины активно производит китайский автопром. В частности, Avatr (суббренд концерна Changan) предъявил концепт T09 мощностью свыше 1000 л.с., из которого вскоре вырастет серийный автомобиль.
Avatr Aito (премиальный бренд Seres), GAC, Dongfeng, Chery, Omoda, Jaecoo, Maxus, Forthing, Denza, 212 — все эти марки также вошли в рекордный список участников. Притом большинство стендов имели огромные площади, как это принято на мотор-шоу в Китае.
GAC

Центральной темой нынешнего Парижского автосалона стало противостояние европейских автогигантов и китайских конкурентов. По данным организаторов, на французской площадке пожелали выставиться 16 автопроизводителей из Поднебесной, представляющих 25 брендов. В итоге, на марки из КНР пришлось около 40% от общего числа участников. Журнал Motor собрал галерею главных премьер Made in China.

Компании сохраняют интерес к российскому рынку и, вероятно, рассматривают варианты возвращения. Об этом сообщил посол Республики Корея в России Ли Сок Пэ в разговоре с газетой «Известия».

«Насколько мне известно, Hyundai Motors и Kia Motors по-прежнему крайне заинтересованы в российском автомобильном рынке. И я полагаю, что они, возможно, проводят исследование рынка на предмет того, как вернуться на российский рынок», — приводит издание слова дипломата.

По словам посла, главным препятствием для возобновления работы компаний остается конфликт на Украине. Пока он не урегулирован, возвращение южнокорейских автопроизводителей в Россию будет крайне сложной задачей. Тем не менее Hyundai и Kia по-прежнему проявляют большой интерес к российскому авторынку и производству, и, исходя из этого, рассматривают дальнейшие шаги.

Читайте также:

Citroen планирует возродить фургон Fourgonette на базе хетчбэка 2CV

Zotye в 2026 году получила 44 новых судебных иска

BYD выпустил домик для кошек в виде зарядной станции

Нелегальную майнинговую ферму нашли в подвале ульяновского предприятия, выпускающего компоненты для УАЗов. Об этом сообщает «Улпресса».

«Подпольную ферму по добыче криптовалюты обнаружили в одном из производственных корпусов дочернего предприятия „УАЗ Автокомпонент“ на Московском шоссе — факт выявления незаконного оборудования официально подтвердил изданию „Улпресса“ руководитель департамента информации и общественных связей ООО „УАЗ“ Константин Сазонов», — отмечается в публикации.

На место обнаружения нелегальной аппаратуры вызвали полицию. Как сообщил представитель завода, оборудование нашла служба безопасности УАЗа. По предварительным подсчетам, ущерб от потребления электроэнергии превысил 1 млн рублей.

Аппаратуру для майнинга спрятали в подвале цеха со скрытыми лазами. По данным «Улпрессы», в конце прошлой недели полицейские задержали несколько человек по подозрению в краже велосипедов, и в ходе расследования поступила оперативная информация о серверах на заводе. Рейд службы безопасности УАЗа её подтвердил.

Читайте также:

Citroen планирует возродить фургон Fourgonette на базе хетчбэка 2CV

Zotye в 2026 году получила 44 новых судебных иска

BYD выпустил домик для кошек в виде зарядной станции

Если чужой автомобиль заблокировал припаркованную машину, а телефона под стеклом нет, крайней мерой будет вызов ГИБДД. Об этом «Газете.Ru» рассказал автоюрист Лев Воропаев.

«Если машина стоит у торгового центра, стоит попросить администрацию объявить владельца по громкой связи. Для каршеринговых автомобилей — звонить в компанию. Это все методы, которые здесь и сейчас позволят вам решить эту проблему», — отметил Воропаев.

Сдвинуть чужую машину самостоятельно по закону нельзя — это самоуправство, как и попытка вызвать эвакуатор. Единственный законный путь — обратиться в Госавтоинспекцию. Если водитель полностью перекрыл выезд, сотрудники обязаны приехать, задержать транспортное средство, составить протокол и привлечь нарушителя к ответственности. В крупных городах этим занимаются муниципальные службы — они выезжают оперативнее ГИБДД.

Если из-за задержки возникли убытки — например, расходы на такси, — их можно доказать через суд. А вот упущенную выгоду взыскать крайне сложно: такую позицию занимает Верховный Суд. К тому же суммы обычно небольшие, и тратить время на суд готовы немногие.

Читайте также:

Citroen планирует возродить фургон Fourgonette на базе хетчбэка 2CV

Zotye в 2026 году получила 44 новых судебных иска

BYD выпустил домик для кошек в виде зарядной станции

Компания Citroën рассматривает возможность вернуть на рынок классический фургон Fourgonette, который когда-то строился на базе легендарной модели 2CV. На Парижском автосалоне марка показала концепт такого фургона, сообщает Carscoops.

Оригинальный Fourgonette выпускался с 1951 по 1978 год и был рабочей машиной для тысяч французских предпринимателей. Новый концепт устроен просто: передняя часть взята у электрического концепта 2CV, а вместо задних сидений установлен квадратный грузовой отсек. Загружать вещи можно через распашные задние двери или через откидную панель сбоку. От хетчбэка фургону не досталась только откидная крыша.

Пока Citroën не подтвердила, что фургон пойдет в серию. Хетчбэк 2CV должны начать выпускать в 2028 году, а Fourgonette в компании называют «проектом для души» и официального решения по нему еще нет.

Citroën Fourgonette
Citroën Citroën Fourgonette
Citroën Citroën Fourgonette
Citroën

Если фургон все же доберется до конвейера, он может оказаться выгоднее обычного ë-Berlingo. Тот стоит от € 24 тыс., а хетчбэк 2CV обещан примерно за € 15 тыс. Правда, ради такой цены придется смириться с небольшой батареей: фургон рассчитан на короткие городские поездки, где большой запас хода не нужен.

Салон Citroën не показала, но, скорее всего, он будет таким же простым, как у концепта 2CV, с базовыми сиденьями и простым рулем. Глава Citroën и DS Ксавье Шардон назвал оригинальный Fourgonnette не просто рабочей лошадкой, а частью повседневной жизни. По его словам, у этой машины было то, чего не хватает большинству коммерческих автомобилей, — душа.

Читайте также:

В Словении создали ультралёгкий автодом, который можно поставить на любой пикап

В России разработали особую навигацию для тракторов, которой не нужны спутники

АвтоВАЗ показал Lada Iskra с турбомотором отдачей 259 л.с.

Компания Zotye Automobile («Чжунтай») раскрыла информацию о новых судебных и арбитражных делах. С 29 апреля 2026 года по дату публикации объявления компания и её дочерние структуры получили 44 новых иска и арбитражных разбирательства на общую сумму 24,21 млн юаней (примерно 303 млн рублей по курсу ЦБ РФ на 13 октября). Эта сумма составляет 21,14% от последней аудированной чистой стоимости активов компании. Об этом сообщает IT Home.

Из общей суммы иски, где Zotye и её дочерние компании выступают истцами, составляют 22,31 млн юаней (около 280 млн рублей), а иски, где они являются ответчиками, — 190,52 тыс. юаней (около 2,4 млн рублей).

Среди новых дел нет ни одного крупного разбирательства, сумма которого превышала бы 10% чистой стоимости активов и одновременно превышала 10 млн юаней (около 125 млн рублей).

Основные причины исков — договорные споры и споры по подрядным договорам. Часть дел уже завершилась победой компании, но решения пока не исполнены, остальные находятся на разных стадиях: ожидание слушания, назначение даты заседания, ожидание решения первой инстанции или регистрация дела.

Компания заявила, что других судебных или арбитражных дел, требующих раскрытия, на текущий момент нет.

*Читайте также: *

Кроссоверы Jetour будут выпускать под маркой Votour в Санкт-Петербурге

Jeep возродит легендарный Willys для рынка Европы

Компания BYD, известная прежде всего электромобилями, представила необычный товар — домик для кошек, стилизованный под зарядную станцию Flash Charging. Новинку оценили в 88 юаней (около 1100 рублей). Как сообщает CarNewsChina, владельцы питомцев разобрали ее практически мгновенно.

Домик высотой 490 мм и глубиной 420 мм снаружи напоминает зарядную станцию: Т-образная перекладина сверху и свисающие по краям шарики для игр имитируют кабели. В верхней части вышиты логотипы BYD. Внутренняя поверхность выполнена из искусственного кроличьего меха — по словам производителя, она мягче и лучше сохраняет тепло, чем у аналогов.

Главная «фишка» — обещание, что кошка сможет «перезарядиться» в таком домике всего за 5−9 минут, как электрокар на станции Flash Charging, вместо обычных нескольких часов. О новых партиях товара в BYD пока не сообщают.

** Читайте также: **

Кроссоверы Jetour будут выпускать под маркой Votour в Санкт-Петербурге

Jeep возродит легендарный Willys для рынка Европы

Первыми моделями Votour петербургской сборки станут V5 и V6. Об этом сообщает «Деловой Петербург» со ссылкой на данные, опубликованные на портале Минпромторга. Один из источников издания пояснил, что в настоящее время сборка кроссоверов Jetour в России разделена между холдингом «АГР» и калининградским «Автотором», а в дальнейшем планируется, что их будут собирать на одной производственной площадке. Тогда же должен начаться и постепенный переход автомобилей под марку Votour.

«Группа „АГР“ готовится к запуску производства кроссоверов Jetour (суббренд китайского Chery) под брендом Votour в Петербурге. Первыми моделями станут V5 и V6, которые по техническим характеристикам полностью совпадают с модификациями Dashing с двигателями 1,5 и 1,6 л соответственно», — отмечается в публикации.

Представители крупных дилерских холдингов рассказали изданию, что автомобили Votour начнут поступать в автосалоны уже в октябре. Пресс-служба бренда Jetour не подтвердила и не опровергла информацию о начале производства автомобилей на заводе «АГР». На «Автоторе» отказались от комментариев.

По данным аналитического агентства «Автостат», за первые 9 месяцев 2026 года бренд Jetour реализовал 27,6 тыс. автомобилей, половина из них пришлось на кроссоверы Dashing.

Читайте также:

— Ford показал Mustang с кузовом пикап

— Jeep возродит Willys для рынка Европы

— В Словении создали ультралёгкий автодом