Сервисная книжка автомобиля

Электрический суперкар Denza Z от принадлежащего BYD бренда Denza поступил в дилерские центры в Китае. На домашнем рынке суперкар с силовой установкой мощностью 1582 л.с. будет доступен в трех модификациях. Помимо купе доступен спайдер и трековая версия Racing. В зависимости от версии, на китайском рынка автомобиль будет стоить от 680 тыс. юаней (8,7 млн рублей).

Стандартное купе окрашено в серебристый цвет с черными стойками и крышей и снабжено полускрытыми дверными ручками. Длина машины — 4780 мм, колесная база — 2780 мм. В салоне — усеченный спортивный руль и селектор коробки передач на рулевой колонке. В качестве комбинации приборов выступает 9-дюймовый экран, также предусмотрен 13-дюймовый центральный экран. Салон отделан кожей и алькантарой. Трековая версия выделяется агрессивным обвесом, большим задним антикрылом, оранжевым цветом кузова и карбоновыми элементами в интерьере. Примечательно, что у версии Racing выдвижные дверные ручки, которые будут запрещены в Китае с 1 января 2027 года.

Сердце Denza Z — трехмоторная силовая установка. Передний электромотор развивает максимальные 670 л.с., два задних выдают суммарно 912 л.с. Общая отдача достигает 1582 л.с. До «сотни» трековая версия спорткара разгоняется за 1,96 с и развивает максимальную скорость 350 км/ч.

Denza Z
Denza Denza Z
Denza Denza Z
Denza Denza Z
Denza Denza Z
Denza

Автомобиль снабжен 76-киловаттной батареей BYD второго поколения, которая поддерживает сверхбыструю зарядку. Запас энергии с 10% до 70% пополняется за 5 минут, запас хода по варьируется от 380 км у трековой версии до 410 км у купе. Суперкар получил рулевое управление «по проводам», без механической связи «баранки» с колесами, и адаптивную подвеску с амортизаторами изменяемой жесткости. Позже обещана спецверсия мощностью более 2000 л.с.

Читайте также:

— Каким будет обновленный УАЗ «Патриот»

— Возрожденный бренд Yugo представил концепт четырехдверного кабриолета

— Мишустин поручил сделать российские автомобили доступными для народа

Компания представила специальную ограниченную серию, созданную на базе обновлённого IS 350 F Sport 2027 модельного года. Пакет Special Appearance получил уникальное оснащение и будет доступен в количестве 350 экземпляров для рынка Северной Америки, сообщает Carscoops.

Салон отделан чёрной перфорированной кожей NuLuxe с ультразамшевыми вставками на спортивных сиденьях и зелёной контрастной строчкой. В интерьере присутствуют атласные хромированные акценты на руле, центральной консоли, приборной панели и дверных картах. В оснащение входят задняя шторка, аудиосистема Mark Levinson и расширенный пакет ADAS, включающий ассистенты движения в пробках, смены полосы и интуитивной парковки.

Под капотом IS 350 F Sport — атмосферный 3,5‑литровый V6 мощностью 311 л.с. (232 кВт) и крутящим моментом 380 Н·м. Двигатель работает в паре с восьмиступенчатым автоматом на заднеприводных версиях и с шестиступенчатым — на полноприводных.

Lexus IS 350
Lexus Lexus IS 350
Lexus Lexus IS 350
Lexus Lexus IS 350
Lexus

Главная особенность спецверсии — новый оттенок кузова Envious Green. Его дополняют 19-дюймовые кованые диски BBS с чёрной отделкой и красные тормозные суппорты. Седан также получил обвес F Sport, трёхлучевую светодиодную оптику и панорамную крышу. В интерьере — чёрная перфорированная кожа NuLuxe с замшевыми вставками на сиденьях, контрастная зелёная строчка и хромированные акценты.

Читайте также:

Конкурент Bronco и Wrangler: изображение серийного Hyundai Boulder появилось в Сети Автоэксперт Серебряков предупредил водителей о скрытых симптомах износа АКП

Возрожденный сербский автобренд Yugo показал AI-концепт четырехдверного кабриолета

На аукционе RM Sotheby’s будет продана редкая модификация Mercedes-Benz Gelandewagen. Роскошная версия Mercedes-Maybach G 650 Landaulet с задней частью кузова, снабженной мягким верхом, была выпущена тиражом 99 экземпляров. Уникальность этого внедорожника не только в его редкости, но и в состоянии: на одометре по сей день всего 200 км пробега.

Этот Mercedes-Maybach G 650 Landaulet был заказан покупателем из Бельгии и собран в сентябре 2017 года. Он окрашен в белый цвет с бежевой тканевой крышей и кожаным салоном того же оттенка. Также внедорожник получил дополнительные хромированные детали экстерьера, красные тормозные суппорты и 22-дюймовые полированные колесные диски, а также карбоновые накладки на колесных арках.

Под капотом этого внедорожника 6,0-литровый V12 с двойным турбонаддувом от подразделения AMG, выдающий 621 л.с. Двигатель работает в паре с 7-ступенчатой автоматической коробкой передач. Автомобиль построен на базе модели G 500 4×4² с портальными мостами и тремя блокировками дифференциалов, что обеспечивает ему высокую проходимость. За счет портальных мостов и массивных колес дорожный просвет увеличен до внушительных 450 мм.

Mercedes-Maybach G650 Landaulet
RM Sotheby's Mercedes-Maybach G650 Landaulet
RM Sotheby's Mercedes-Maybach G650 Landaulet
RM Sotheby's Mercedes-Maybach G650 Landaulet
RM Sotheby's Mercedes-Maybach G650 Landaulet
RM Sotheby's Mercedes-Maybach G650 Landaulet с пробегом 200 км
RM Sotheby's Mercedes-Maybach G650 Landaulet
RM Sotheby's

Главная изюминка модели — исполнение Landaulet, подразумевающее складной верх над задней частью салона. Задние пассажиры размещаются на роскошных креслах, заимствованных у S-класса, с функциями подогрева, вентиляции и массажа. Также они снабжены откидными столиками. От водителя пассажиров отделяет стеклянная перегородка. Салон оснащен аудиосистемой Harman Kardon. Аукцион RM Sotheby’s оценивает этот редчайший экземпляр, не бывший в эксплуатации, в сумму от $ 694 тыс. до $ 810 тыс. (59,4−69,3 млн рублей). Торги пройдут с 8 по 16 сентября 2026 года.

Читайте также:

— Каким будет обновленный УАЗ «Патриот»

— Возрожденный бренд Yugo представил концепт четырехдверного кабриолета

— Мишустин поручил сделать российские автомобили доступными для народа

Для реализации обновленной стратегии развития автопрома в России до 2035 года потребуется направлять на развитие отрасли по 200 млрд рублей в год. В такую сумму оценивается совокупный объем инвестиций при реализации целевого сценария.

«Совокупный объем необходимого финансирования реализации настоящей Стратегии в целевом сценарии оценивается на уровне не менее 200 млрд. рублей ежегодно», — отмечается в документе, размещенном на сайте правительства России.

В стратегии указано, что финансовое обеспечение расходов на нее будет осуществляться в пределах бюджетных ассигнований, запланированных на каждый финансовый год, а также из внебюджетных источников.

Читайте также:

— Каким будет обновленный УАЗ «Патриот»

— Возрожденный бренд Yugo представил концепт четырехдверного кабриолета

— Мишустин поручил сделать российские автомобили доступными для народа

По сравнению с прежним вариантом документа, принятым в 2022 году, в новой версии целевой объем производства вырос почти в 1,5 раза, при этом структура смещена в сторону легковых автомобилей и электрического транспорта. Совокупный объем производства автомобилей в России должен составить 2,84 млн автомобилей в 2035 году.

В рамках стратегии рассматривается два сценария развития автопрома в России — целевой и базовый. Целевой предполагает развитие на фоне роста ВВП на уровне около 2% ежегодно, стабилизации курса рубля, снижение ставки ЦБ до 7,5−8%, низкой инфляции.

О начале продаж внедорожника с новым мотором и оцинкованными кузовными панелями официально объявил «АвтоВАЗ». Автомобиль будет доступен в четырех комплектациях, по цене от 1,2 млн рублей. По информации завода, из оцинкованного стального проката на «Ниве» стали изготавливать капот, крышу и элементы задней части кузова.

«Интерьер внедорожника стал более современным и удобным: появился новый привод КПП и раздаточной коробки. Рычаг КПП приближен к водителю, а механизм переключения раздаточной коробки стал однорычажным. Раздаточная коробка получила третью точку опоры, что положительно сказывается на виброкомфорте -этому же способствуют новые опоры силового агрегата», — отмечается в сообщении пресс-службы автопроизводителя.

На смену мотору 1.7, ведущему свою историю от двигателей «классического» семейства, пришел 1,8-литровый силовой агрегат мощностью 90 л.с. Этот мотор более тяговитый, 80% крутящего момента для него доступны с 1000 об/мин.

Читайте также:

— Каким будет обновленный УАЗ «Патриот»

— Возрожденный бренд Yugo представил концепт четырехдверного кабриолета

— Мишустин поручил сделать российские автомобили доступными для народа

Также автомобиль получил единый ключ для замка зажигания и дверей, салонный фильтр и новую систему охлаждения. Автомобиль будет доступен в четырех комплектациях. Базовая версия модернизированной Niva Legend с электростеклоподъемниками и водительской подушкой безопасности оценивается в 1,2 млн рублей. Комплектация «Драйв» с кондиционером и подогревом передних сидений стоит от 1,29 млн рублей. В исполнении «Урбан» с пластиковыми бамперами машина обойдется в 1,35 млн рублей, в максимальной комплектации «Черная серия» — 1,37 млн рублей.

Премьер-министр РФ заявил 31 августа на совещании с вице-премьерами, что доступность российских автомобилей для широких слоёв населения должна стать одной из ключевых задач правительства в рамках стратегии развития автопрома.

«Прошу продолжить оказывать всестороннюю поддержку предприятиям в условиях внешних ограничений. Наша основная задача — наполнить внутренний рынок российскими автомобилями, которые отвечали бы современным требованиям. При этом они должны быть доступны широкому кругу наших граждан. Такое поручение давал глава государства. Надо сделать всё для этого», — приводит слова Мишустина сайт правительства.

По словам премьер-министра, приоритетными направлениями остаются наращивание производства, повышение конкурентоспособности российской техники и комплектующих, а также создание и внедрение критически важных технологий.

Мишустин также отметил, что благодаря принятым мерам предприятия отрасли работают стабильно. За прошлый год совокупный объём выпуска достиг 830 тысяч автомобилей, что более чем вдвое превышает показатель 2022 года.

Читайте также:

Конкурент Bronco и Wrangler: изображение серийного Hyundai Boulder появилось в Сети Автоэксперт Серебряков предупредил водителей о скрытых симптомах износа АКП

Возрожденный сербский автобренд Yugo показал AI-концепт четырехдверного кабриолета

Сентябрь 2026 года будет весьма насыщенным на изменения для автомобилистов — прежде всего профессиональных водителей и владельцев коммерческого транспорта. В первый день осени вступят в силу новые правила техосмотра, таксисты получат возможность оформлять страховку на один день, а для автобусов станут обязательными тахографы. Журнал Motor разобрался в ключевых законодательных нововведениях первого осеннего месяца.

Ужесточен контроль за техосмотром

С 1 сентября 2026 года вступают в силу изменения в правилах проведения технического осмотра автомобилей, закрепленные в постановлении правительства РФ № 678 от 2 июня. Документ вносит поправки сразу в несколько нормативных актов — с тем, чтобы усилить контроль за операторами техосмотра и эффективнее бороться с «серыми» схемами выдачи диагностических карт.

В частности, ГИБДД получила право отключать операторов техосмотра от ЕАИСТО (Единой автоматизированной информационной системы техосмотра) без согласования с Российским союзом автостраховщиков. Согласно документу при выявлении двух и более фактов оформления диагностических карт без реального техосмотра в течение 12 месяцев, а также при ликвидации юрлица пункта техосмотра или прекращения деятельности ИП, Госавтоинспекция сможет самостоятельно приостановить доступ оператора к ЕАИСТО.

Автомобили
Motor

Также вводится обязанность владельца транспортного средства уплачивать государственную пошлину (500 рублей) за внесение сведений в ЕАИСТО до начала процедуры техосмотра. Ранее этот нюанс не был закреплен в документах, и недобросовестные автовладельцы могли уклониться от уплаты пошлины.

Перечень документов, которые автовладелец сможет предъявить при техосмотре, расширен: в случае отсутствия СТС или ПТС и невозможности их восстановления будет можно показать оператору выписку из государственного реестра транспортных средств.

Также в новых правилах определен исчерпывающий перечень регистрационных данных, которые оператор техосмотра обязан проверить. Это госномер машины, марка и модель, категория транспортного средства, а также VIN или номер кузова. Предусмотрена и возможность аннулирования диагностической карты на основании информации из прокуратуры или решения суда.

Выплаты ОСАГО посчитают по-новому

С 19 сентября 2026 года вступят в силу обновленные справочники средней стоимости автозапчастей, материалов и нормо-часов, которые используются для расчета размера возмещения по ОСАГО. Новый порядок формирования справочников был утвержден Центральным банком еще в мае и вступил в силу с 11 июля, однако справочники Российского союза автостраховщиков (РСА), рассчитанные по обновленной методике, появятся только в сентябре.

Автомобиль после ДТП
Motor

Обновленный порядок расчета предусматривает, что при определении средней стоимости запчасти теперь не будут учитываться цены ее аналогов, если они на 70% и более ниже оригинала (ранее порог составлял 80%). Из выборки, по которой считается средняя цена, уберут оригинальные запчасти дешевле 30% от медианной цены, розничные цены на расходники будут учитываться без торговых скидок. Также в справочниках будет полностью учитываться стоимость одноразовых элементов — уплотнителей, молдингов, наклеек и тому подобных деталей.

Однодневные страховки для таксистов

С 1 сентября 2026 года таксисты смогут оформлять полисы обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика (ОСГОП) на срок от одного дня до одного года. Ранее такую страховку можно было оформить минимум на год.

Закон, дающий такую возможность, был принят Госдумой еще 24 марта 2026 года. Возможность оформлять однодневную страховку адресована водителям, подрабатывающим таксистами время от времени.

Такси
Motor

Кроме того, для таксистов вводятся новые правила, регламентирующие режим труда и отдыха. Рабочий день для них будет ограничен 12 часами, на смену продолжительностью от 4 часов положен перерыв не менее 30 минут, а при смене более 8 часов — два таких перерыва.

Также таксопарки получат право устанавливать собственные требования к багажу пассажиров: определять его максимальные размеры, количество мест и особенности размещения в автомобиле. В частности, крупных домашних питомцев можно будет перевозить только в намордниках и на подстилках, а мелкую живность и птиц — в закрытых контейнерах.

Тахографы для автобусов станут обязательными

С 1 сентября 2026 года вступает в силу постановление правительства России № 560 от 16 мая 2026 года, которое закрепит обязательную установку тахографов на автобусы. Эти устройства станут обязательными для автобусов, осуществляющих регулярные перевозки пассажиров в пригородном и междугородном сообщении.

Автобус
Motor

Тахографы будут фиксировать скорость движения и соблюдение режима труда и отдыха водителей. Правительство ранее четыре раза переносило сроки внедрения этой меры, но теперь постановление вступает в силу с 1 сентября 2026 года и действует до 1 сентября 2032 года.

Стартует переход на электронные перевозочные документы

С 1 сентября 2026 года начинается обязательный перевод грузоперевозчиков на электронные перевозочные документы (ЭПД). С этой даты в электронном виде должны оформляться транспортная накладная, заказ и заявка на перевозку груза, а также экспедиторские документы.

Переход становится обязательным для всех участников грузоперевозок в России. На начальном этапе электронные путевые листы станут обязательными, в частности, при перевозке маркируемого алкоголя.

Грузоперевозки
Motor

Также с этой даты для водителей-профессионалов снимается ограничение на количество длинных смен (свыше 10 часов), норма закреплена приказом Минтранса. Ранее таких смен могло быть не больше двух в неделю. Отмена правила возможна при условии соблюдения установленных требований к режиму труда и отдыха.

Можно на шипованных шинах

С сентября водители снова могут использовать шипованную резину без риска получить штраф. Согласно техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств», сезонный запрет на шипованные покрышки действует только в летние месяцы: июнь, июль и август, а с наступлением календарной осени водители могут легально подготовиться к холодам.

Зимняя шина
Ikon Tyres

Штраф за использование шипованной резины летом составляет 500 рублей (ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ), но дорожные камеры это нарушение не фиксируют: выписывать штрафы могут только сотрудники ГИБДД.

Компания Geely официально представила фотографии своего нового флагманского кроссовера Xingyue L Plus, который на внешних рынках будет продаваться как удлиненная версия Monjaro Plus, сообщает Autohome.

Главное отличие новинки от стандартного Monjaro — увеличенные габариты: длина достигла 4955 мм (+160 мм), ширина — 1960 мм (+65 мм), высота — 1769 мм (+80 мм) при колесной базе 2900 мм. Эти параметры приближают модель к полноразмерным кроссоверам.

Внешность сохранила узнаваемый стиль, но получила ряд акцентов. Среди них — крупная решетка радиатора с вертикальными хромированными полосами, растянутые задние фонари, объединенные единой линией по всей ширине багажника, а также оригинальные легкосплавные диски на 20 или 21 дюйм. В отделке увеличили количество хромированных элементов, а в крышу интегрировали лидар для работы систем автопилотирования и электронных помощников. Также появилась опциональная двухцветная окраска кузова в стилистике Mercedes-Maybach.

Geely Monjaro Plus
Geely Geely Monjaro Plus
Geely Geely Monjaro Plus
Geely Geely Monjaro Plus
Geely

Моторная гамма тоже пересмотрена. По данным сертификации, Xingyue L Plus / Monjaro Plus предложит как бензиновые, так и гибридные версии. В первом случае — 2,0-литровый турбомотор мощностью 290 л.с. с передним или полным приводом. В гибридной версии тот же 2,0-литровый двигатель выдает 218 л.с., мощность электрической части пока не раскрывается. Кроме того, для новинки заявлены пневматическая подвеска и подруливающие задние колеса.

Чтобы создать этот среднемоторный Corvette, инженеры принесли в жертву одни из самых культовых элементов оригинального кузова. Победитель SEMA 1963 года стал предвестником компоновки, которая появится на заводских Corvette только через десятилетия, сообщает Carscoops.

Купе Corvette C2 1963 года с раздельным задним стеклом — одна из самых узнаваемых моделей в истории марки: такой элемент дизайна использовался только один год. Тем не менее, нашёлся смельчак, который изменил машину настолько радикально, что её не узнал бы даже владелец.

Проект был реализован в середине 2000-х годов, когда дизайнер Марк Харлан задумал среднемоторный Corvette в стиле Ле-Ман — идею, которую ещё в 1960-х разрабатывал Зора Аркус-Дунтов. Фил Соммерс из American Supercar воплотил замысел в стеклопластике. Готовый V7 Twin Turbo получил награду «Лучший автомобиль GM» на SEMA 2007.

Corvette C2
Corvette Corvette C2
Corvette Corvette C2
Corvette Corvette C2
Corvette

Донорский автомобиль не был «числовым совпадением», что могло бы успокоить ценителей оригинальности. Однако геометрия кузова изменена кардинально: кабина сдвинута вперёд на 600 мм, кузов расширен на 250 мм и укорочен на 75 мм. В основе машины — специальное шасси с независимой подвеской и регулируемыми амортизаторами Penske. Раздвижные двери с попперами стали ещё одной нестандартной деталью.

Читайте также:

Конкурент Bronco и Wrangler: изображение серийного Hyundai Boulder появилось в Сети Автоэксперт Серебряков предупредил водителей о скрытых симптомах износа АКП

Возрожденный сербский автобренд Yugo показал AI-концепт четырехдверного кабриолета

Hyundai готовит серьезный ответ таким легендарным внедорожникам, как Ford Bronco и Jeep Wrangler, сообщает Carscoops. Внедорожник Boulder, концепт которого был представлен на автосалоне в Нью-Йорке, может стать первым рамным автомобилем марки для американского рынка. А недавно обнаруженная патентная заявка, поданная Hyundai в Индии, возможно, приоткрыла завесу над тем, как будет выглядеть серийная версия этого брутального вездехода. Эксперты издания также сделали изображение будущей модели.

Внешность Boulder выполнена в фирменном стиле «Art of Steel», но выглядит гораздо более суровой и утилитарной, чем обычные кроссоверы Hyundai. В дизайне легко угадываются отсылки к главным конкурентам: массивный капот, прямоугольные блоки фар с вертикальными светодиодными полосами, огромная решетка радиатора, буксировочные проушины и защитная пластина под днищем.

Профиль автомобиля напоминает марсоход — квадратные колесные арки, массивный обвес и огромные 37-дюймовые шины. Корма получилась короткой и вертикальной, с креплением запасного колеса и стеклом, опускающимся вниз.

О салоне известно, что он должен сочетать широкую переднюю панель с крупными органами управления. Ожидается, что в серийной версии сохранят физические кнопки для управления понижающей передачей, блокировками дифференциалов и внедорожными режимами, а центральное место займет большой экран мультимедийной системы Pleos Connect на базе Android Automotive с навигацией, магазином приложений, голосовым помощником и обновлениями по воздуху.

Технические детали пока держатся в секрете. Известно лишь, что модель построят на рамной конструкции из американской стали. Возможна связь с пикапом Kia Tasman, однако, по неофициальной информации, Hyundai разрабатывает собственную платформу, ориентированную именно на рынок США.

Hyundai Boulder
Патентная заявка на Hyundai Boulder Hyundai Boulder
Hyundai Hyundai Boulder
Hyundai Hyundai Boulder
Hyundai Hyundai Boulder
Hyundai

Ожидается, что у серийной версии будет несколько вариантов силовых установок: 2,5-литровый турбогибрид мощностью около 330 лошадиных сил, 400-сильный подключаемый гибрид и полностью электрическая версия для Северной Америки. Для других рынков, возможно, предложат 2,2-литровый турбодизель мощностью 207 сил в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой.

В список внедорожного оснащения войдут полный привод с блокировками переднего и заднего дифференциалов, понижающая передача, независимая передняя подвеска и неразрезной мост сзади, а также функция разворота на месте (tank-turn).

Если проект получит зеленый свет, основными соперниками Hyundai Boulder станут Ford Bronco, Jeep Wrangler, Toyota 4Runner и Land Rover Defender.

Капитальный ремонт автоматической коробки передач (АКП) — удовольствие не из дешевых. Однако, по словам экспертов, в большинстве случаев дорогостоящего вмешательства можно избежать, если вовремя обратить внимание на сигналы, которые подает агрегат. О том, как распознать приближающуюся поломку, «Газете.Ru» рассказал Игорь Серебряков, директор по послепродажному обслуживанию ГК «АвтоСпецЦентр».

Первое, что должно насторожить внимательного водителя, — это пробуксовка. Она возникает, когда двигатель набирает обороты, а динамика разгона остается слабой или вовсе отсутствует. По словам специалиста, такой симптом часто указывает на критический износ фрикционов или неисправность гидротрансформатора.

Не менее опасным признаком Серебряков считает дискомфорт при переключении передач. Если коробка начинает работать с рывками, толчками или заметными задержками, это уже повод для беспокойства. Исправный агрегат переключает скорости мягко и почти незаметно. Появление же ударов или пауз может свидетельствовать о загрязнении масла или неполадках в гидравлической системе. Также тревожным звоночком служит самопроизвольное отключение передачи или отказ коробки реагировать на команды рычага.

Еще один явный симптом надвигающегося ремонта — посторонние шумы, исходящие из зоны трансмиссии. Металлический скрежет, гул или нарастающий вой во время езды практически всегда говорят о разрушении внутренних элементов, в частности подшипников, предупреждает эксперт.

Кроме того, специалист советует регулярно осматривать место парковки. Масляные лужицы красноватого или коричневого оттенка под автомобилем свидетельствуют об утечке трансмиссионной жидкости из-за разгерметизации системы. А если из-под капота доносится стойкий запах гари, это верный признак перегрева и разрушения фрикционных материалов, требующий немедленной диагностики, резюмировал Серебряков.

На аукционе Bring a Trailer выставлен на продажу редкий прототип военного грузовика Ford XM434E2 — полноприводный 6×6 с алюминиевым кузовом, разработанный в конце 50-х годов прошлого века для армии США, сообщает The Drive.

Этот грузовик был не просто военным транспортом, а настоящим инженерным вызовом своего времени, созданным для действий в условиях ядерной войны. Его главная цель заключалась в обеспечении полной автономности экипажа при движении по местности, зараженной радиоактивными, химическими или биологическими веществами. Для этого кабина оснащалась сложной системой герметизации и фильтрации воздуха, позволявшей солдатам действовать без громоздких противогазов, что критически повышало их боеспособность и мобильность в первые часы после применения оружия массового поражения.

Технически машина представляла собой настоящего монстра: под капотом стоял мощнейший дизельный V8 объемом 534 кубических дюйма (около 8,75 литра), выдававший 195 лошадиных сил и работавший в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач.

Кузов был изготовлен из алюминия не для красоты, а для жесткого облегчения конструкции, что позволяло десантировать грузовик с воздуха и преодолевать водные преграды без подготовки — для этого в корме даже установили гребной винт, а система Duplex Drive переключала мощность с колес на винт для движения по воде. Габариты впечатляли даже по современным меркам: длина около 6 метров, ширина 2,4 метра, высота 3 метра, а в кузове были установлены откидные скамьи для перевозки десантной группы.

Ford XM434E2
Bring a Trailer Ford XM434E2
Bring a Trailer Ford XM434E2
Bring a Trailer Ford XM434E2
Bring a Trailer Ford XM434E2
Bring a Trailer Ford XM434E2
Bring a Trailer Ford XM434E2
Bring a Trailer

Однако судьба проекта оказалась печальной. В конце 50-х — начале 60-х годов Ford построил лишь несколько опытных образцов для армейского конкурса на гамму авиатранспортабельных плавающих грузовиков, но программа была свернута из-за сложности конструкции и высокой стоимости серийного производства.

Этот редчайший прототип так и не пошел в серию, навсегда оставшись уникальным осколком Холодной войны и страницей истории, ознаменовавшей завершение военной деятельности Ford в этой сфере. Сегодня выставленный на продажу экземпляр — это не просто грузовик, а живое свидетельство эпохи гонки вооружений, когда инженеры пытались заглянуть за горизонт ядерного апокалипсиса.

Возрожденный бренд Yugo представил концепт четырехдверного кабриолета, созданный с помощью искусственного интеллекта, и сопровождает его серией самоироничных шуток в соцсетях. Как сообщает Carscoops, компания опубликовала AI-рендеры пятидверного кросс-кабриолета на своем официальном аккаунте в LinkedIn, хотя первый рабочий прототип хэтчбека обещан только на май 2027 года.

Новый дизайн сочетает черты снятого с производства VW T-Roc Cabriolet и оригинального Yugo Cabrio конца 80-х годов.

В комментариях компания активно отвечает на скептицизм пользователей. На вопрос о возможном ребейдже китайских моделей представители Yugo заявили, что разработка ведется самостоятельно, а глобальный поиск комплектующих не размоет идентичность бренда. Особый резонанс вызвал комментарий про обогрев заднего стекла, который позволял греть руки при толкании автомобиля в оригинальной модели — Yugo пообещала обязательно сохранить эту «фичу».

Еще один пользователь пошутил, что единственное отличие новой Yugo от китайского хэтчбека — запах шашлыка на задних сиденьях, на что компания парировала, что установит встроенный гриль для приготовления чевапчичи в дороге.

Проект курируют немецкий профессор маркетинга доктор Александар Бьелич и сербский дизайнер Дарко Марчета, ранее показавшие эскизы двухдверного хэтчбека. Информации о платформе, производственной площадке и технических характеристиках пока нет, но компания подтверждает намерение оснастить серийную модель бензиновыми и электрифицированными силовыми агрегатами с механической или автоматической коробкой передач.

Toyota официально представит обновленный Land Cruiser 300 для японского рынка 16 сентября, и главная сенсация — замена бензинового V6 на гибридную силовую установку, которая делает внедорожник самым мощным в истории модели, сообщает Carscoops.

Гибридный двигатель i-Force Max, позаимствованный у Lexus LX700h, выдает впечатляющие 457 лошадиных сил и 790 Нм крутящего момента, что значительно превосходит показатели предшественников. Система сочетает 3,5-литровый твин-турбо V6 с электромотором, встроенным в 10-ступенчатую автоматическую коробку передач, и доступна только в топ-версиях ZX и GR Sport с семиместным салоном.

При этом инженерам Toyota удалось сохранить легендарную проходимость: гибрид способен преодолевать брод глубиной 700 мм благодаря герметичной конструкции батареи. Правда, за мощность пришлось заплатить весом (плюс 170 кг) и объемом топливного бака (минус 12 литров). Бензиновый двигатель полностью уходит из линейки, но дизельный 3,3-литровый V6 остается и теперь предлагается в новой начальной комплектации GX с пятью местами по цене около 6,3 млн иен (примерно 39,5 тысячи долларов). Гибридный Land Cruiser 300 ZX будет стоить около 9,8 млн иен (61,4 тысячи доллара), а топ-версия GR Sport — примерно 10,2 млн иен (63,9 тысячи доллара).

Toyota Land Cruiser 300 Hybrid (Europe)
Toyota Toyota Land Cruiser 300 Hybrid (Europe)
Toyota Toyota Land Cruiser 300 Hybrid (Europe)
Toyota Toyota Land Cruiser 300 Hybrid (Europe)
Toyota Toyota Land Cruiser 300 Hybrid (Europe)
Toyota Toyota Land Cruiser 300 Hybrid (Europe)
Toyota

Обновление также включает расширенный набор систем безопасности Toyota Safety Sense с функцией Proactive Driving Assist, 12,3-дюймовые цифровую приборную панель и экран мультимедиа, а также электроусилитель руля для гибридных версий.

Напомним, что аналогичные изменения уже были внедрены для рынков Ближнего Востока, Восточной Европы и Австралии, а японская премьера станет завершающим этапом обновления модели. По данным Carscoops, европейские версии получат такие же гибридные и дизельные двигатели, но могут отличаться по оснащению и ценовой политике.

В Белоруссию приехала первая партия нового компактного электрокроссовера FAW JoyEE S04. Модель с запасом хода до 565 км доставил официальный дистрибьютор китайского бренда, выяснил журнал Motor.

Габариты новинки: длина — 4 450 мм, ширина — 1 860 мм, высота — 1 635 мм, колёсная база — 2 750 мм. Снаряжённая масса составляет 1 620 кг. Багажное отделение в обычной конфигурации вмещает 415 литров, а со сложенным задним рядом сидений — до 1 601 литра.

За запас хода отвечает литий-железо-фосфатная батарея ёмкостью 62,87 кВт·ч, поддерживающая быструю зарядку. Единственный электромотор, расположенный спереди, развивает 169 л. с. и 225 Нм тяги. Подвеска: спереди — типа МакФерсон, сзади — полузависимая.

FAW JoyEE S04
FAW FAW JoyEE S04
FAW FAW JoyEE S04
FAW FAW JoyEE S04
FAW FAW JoyEE S04
FAW FAW JoyEE S04
FAW FAW JoyEE S04
FAW

Большинство внешних панелей выполнены из оцинкованной стали с повышенной устойчивостью к коррозии. Снизу кузов полностью закрыт пластиком, который защищает батарею и другие элементы от дорожной грязи, воды и реагентов зимой.

В автомобиле установлены сиденья из экокожи с подогревом и вентиляцией, а центральное место на передней панели занимает мультимедийный экран диагональю 14,6 дюйма. Предусмотрена атмосферная подсветка с 64 цветами.

Модель получила полную заводскую русификацию. Среди электронных ассистентов — адаптивный круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение, распознавание дорожных знаков, интеллектуальное управление светом.

В списке оснащения также значатся бесключевой доступ, камера кругового обзора 360° с функцией «прозрачного» шасси, электропривод крышки багажника и беспроводная зарядка для смартфона.

Цены стартуют от 70 тыс. белорусских рублей (2,0 млн российских рублей). Гарантия составляет 3 года или 100 тыс. км пробега, а на электродвигатель, тяговую батарею и блоки управления — 5 лет или 150 тыс. км.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - [Какие авто нельзя покупать с пробегами свыше 200 тысяч км](https://motor.ru/news/kakie-avto-nelzya-pokupat-s-probegami-svyshe-200-tysyach-km-26−08−2026.htm - Geely подвела под кузов Monjaro совершенно новую платформу - В России стартуют продажи пикапа с дизелем Isuzu

С 1 сентября 2026 года в Российской Федерации вводятся новые правила перевозки пассажиров и багажа в такси. Как выяснил журнал Motor, нормативный акт затрагивает порядок провоза животных, регулирование габаритов ручной клади, а также обязанности перевозчиков по информированию пассажиров.

Анализ положений документа показал наличие системных недостатков: отдельные нормы не учитывают экономические интересы водителей, создают условия для неоднозначного толкования и могут способствовать возникновению конфликтных ситуаций между сторонами.

Основные изменения: - уточнены требования к перевозке животных (крупные — в наморднике, с подстилкой; мелкие — в закрытых переносках); - перевозчики и агрегаторы получили право самостоятельно устанавливать габариты и вес ручной клади; - закреплена обязанность информировать о классе поездки и бесплатно провозить кресла-коляски.

Внесённые нормы содержат внутренние противоречия и не учитывают экономические последствия для водителей. Перевозка крупных животных фактически влечёт убытки (химчистка, простой), что будет провоцировать отказы и конфликты.

Предоставление перевозчикам права устанавливать лимиты на багаж создаёт риск введения скрытых сборов и изменения сложившихся стандартов. Таким образом, ряд положений не обеспечивает баланса интересов сторон и может привести к росту числа спорных ситуаций.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - [Какие авто нельзя покупать с пробегами свыше 200 тысяч км](https://motor.ru/news/kakie-avto-nelzya-pokupat-s-probegami-svyshe-200-tysyach-km-26−08−2026.htm - Geely подвела под кузов Monjaro совершенно новую платформу - В России стартуют продажи пикапа с дизелем Isuzu

В ходе рабочей поездки в Нижний Новгород президент России Владимир Путин посетил Горьковский автомобильный завод, где ему представили новейшую модульную платформу для лёгких коммерческих автомобилей будущего. Сотрудники Объединённого инженерного центра аттестовали новинку главе государства как «Газель-3».

Новая платформа представляет собой безрамную конструкцию с возможностью интеграции всех типов силовых устройств: бензиновых, дизельных, газомоторных двигателей, а также гибридных и полностью электрических установок.

Конфигурация обеспечивает широкую вариативность, позволяя варьировать длину колёсной базы и высоту крыши, надстраивать грузовые и пассажирские кузова, создавать модели с передним, задним или полным приводом.

В электрической версии платформы используется архитектура, которая позволяет разместить тяговую батарею ёмкостью до 150 кВт·ч под полом кузова, что почти втрое превышает показатель текущей модели «Газель e-NN».

Универсальная платформа для автомобилей ГАЗ нового поколения
ГАЗ Универсальная платформа для автомобилей ГАЗ нового поколения
ГАЗ

Платформа оснащается независимыми подвесками всех колёс, при этом параллельно инженерами проработаны варианты с зависимой задней подвеской и с подруливающими колёсами задней оси.

Президент подчеркнул, что важно не ограничиваться текущими задачами, а видеть развитие отрасли на 20−30 лет вперёд, а также отметил, что ему приятно видеть в российском автопроме людей, которые понимают такие цели.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - [Какие авто нельзя покупать с пробегами свыше 200 тысяч км](https://motor.ru/news/kakie-avto-nelzya-pokupat-s-probegami-svyshe-200-tysyach-km-26−08−2026.htm - Geely подвела под кузов Monjaro совершенно новую платформу - В России стартуют продажи пикапа с дизелем Isuzu

Китайское совместное предприятие Chery Jaguar Land Rover (CJLR) готовит запуск своего нового флагманского кроссовера Freelander 8 на внутреннем рынке. В продажу новинка пойдёт 3 сентября 2026 года. Эту дату некоторые россияне называют «Шуфутинов день» — это неофициальный и шуточный праздник, который отмечается в честь знаменитой песни Михаила Шуфутинского «Третье сентября».

Freelander 8 позиционируется как преемник культового Land Rover Freelander, снятого с производства в 2014 году. Вскоре после китайского дебюта модель отправится в глобальное турне — её тестовые прототипы уже были замечены в ОАЭ.

Новинка представляет собой полноразмерный внедорожник с габаритами 5118/2050/1898 мм и колёсной базой 3040 мм, что на 736 мм длиннее первого поколения Freelander, и предлагает два варианта компоновки салона — на 5 или 6 мест.

Технической изюминкой модели стала гибридная установка, включающая 1,5-литровый бензиновый двигатель-генератор и тяговую батарею LFP ёмкостью 60.3 кВт·ч, что гарантирует 310 км запаса хода по циклу CLTC.

Freelander 8
Freelander Freelander 8
Freelander Freelander 8
Freelander Freelander 8
Freelander Freelander 8
Freelander

В движение машину приводит двухмоторный полный привод, чья совокупная отдача достигает 610 кВт (818 л.с.) и 813 Нм крутящего момента, что позволяет огромному кроссоверу разгоняться до 100 км/ч за 4.6 секунды.

Инженеры оснастили Freelander 8 двухкамерной пневматической подвеской и системой подруливания задних колёс, что обеспечивает радиус разворота всего 5,15 метра. Дорожный просвет составляет 220 мм.

В Китае Freelander 8 уже доступен для предварительного заказа по цене от 340 тыс. юаней (около 4,4 млн рублей), а официальные продажи начнутся сразу после 3 сентября, после чего модель поэтапно выйдет на глобальные рынки.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - [Какие авто нельзя покупать с пробегами свыше 200 тысяч км](https://motor.ru/news/kakie-avto-nelzya-pokupat-s-probegami-svyshe-200-tysyach-km-26−08−2026.htm - Geely подвела под кузов Monjaro совершенно новую платформу - В России стартуют продажи пикапа с дизелем Isuzu

Повреждённые электромобили почти вдвое чаще списывают в «тотал» по сравнению с автомобилями с двигателями внутреннего сгорания (ДВС). Об этом «Известиям» рассказал вице-президент «Ренессанс страхования» Сергей Демидов.

Как пояснил эксперт, причиной является высокая стоимость восстановления электрокаров, особенно при повреждении силовой батареи, цена которой может составлять до 40−50% от цены нового автомобиля.

Даже при относительно небольших внешних повреждениях замена аккумулятора делает ремонт экономически нецелесообразным.

В то же время по частоте страховых случаев электромобили пока нельзя назвать более рискованными — этот показатель для обеих категорий остается практически одинаковым.

Однако в абсолютных значениях средний убыток по электромобилям почти в два раза выше из-за более высокой стоимости самих машин и дороговизны запасных частей.

Страховщики отмечают, что с ростом доли электромобилей на рынке эта тенденция может усилиться, что потребует пересмотра подходов к тарификации и ремонту.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - [Какие авто нельзя покупать с пробегами свыше 200 тысяч км](https://motor.ru/news/kakie-avto-nelzya-pokupat-s-probegami-svyshe-200-tysyach-km-26−08−2026.htm - Geely подвела под кузов Monjaro совершенно новую платформу - В России стартуют продажи пикапа с дизелем Isuzu

В рамках развития российского автопрома на Нижегородском заводе двигателей планируется запустить серийное производство бензинового мотора объемом 2,0 литра и 8-ступенчатой автоматической коробки передач для автомобилей Volga. Старт производства намечен на 2028 год. Ключевой целью проекта является достижение 80-процентного уровня локализации двигателей и трансмиссий.

Для этого в Нижнем Новгороде будет организован полный цикл сборки и испытаний агрегатов, а также создано производство критически важных компонентов: головки и блока цилиндров, коленчатого и распределительного валов.

Параллельно российские поставщики освоят выпуск электронных блоков управления, поршневой группы, стартеров, генераторов и турбокомпрессоров.

В основе нового мотора лежат передовые международные технологии, специально адаптированные под модели Volga. В дальнейшем на его базе планируется создание газовой версии и гибридной силовой установки.

Производственные линии будут оснащены оборудованием с уровнем автоматизации 85%, системами активного контроля качества, технологиями машинного зрения и беспилотными транспортными системами для перемещения агрегатов.

Напомним, что производство автомобилей Volga ведётся на мощностях бывшего завода Volkswagen в Нижнем Новгороде. Проект реализует компания АО «Производство легковых автомобилей» (ПЛА).

Серийный выпуск машин стартовал в апреле 2026 года, а официальные продажи начались 19 июня. Модельная линейка включает флагманский кроссовер К50, среднеразмерный кроссовер К40 и бизнес-седан С50.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - [Какие авто нельзя покупать с пробегами свыше 200 тысяч км](https://motor.ru/news/kakie-avto-nelzya-pokupat-s-probegami-svyshe-200-tysyach-km-26−08−2026.htm - Geely подвела под кузов Monjaro совершенно новую платформу - В России стартуют продажи пикапа с дизелем Isuzu