Сервисная книжка автомобиля

Люди, живущие в домах ПИК, начали помещать шины в корзины для кондиционера. Об этом сообщает Telegram-канал «Что там, Москва?».

«Корзины для кондиционеров в домах ПИК — это не только декоративный элемент фасада, но и удобное сезонное хранилище для автомобильных шин», — написал в социальных сетях москвич.

На размещенных в сети кадрах видно, что в корзину для кондиционера поместились две шины, куда местные жители дели остальные покрышки, неизвестно.

Читайте также:

Глава Porsche пообещал возродить бензиновый Macan

Citroen вернет в продажу «гадкого утенка» — возрожденный 2CV покажут на Парижском автосало

На импортных деталях: в России выставили на продажу 14-летний УАЗ Патриот без пробега

При оформлении аварии по европротоколу в рамках ОСАГО водители нередко совершают ошибки, из-за которых размер выплаты снижается. К основным из них относятся превышение часового лимита, неверный формат протокола и излишнее доверие аварийным комиссарам. Об этом «Газете.Ru» рассказал автомобильный юрист Лев Воропаев.

«Абсолютное доверие аварийным комиссарам — самая распространенная ошибка. Пострадавший может получить в разы меньше, чем ему положено из-за этого», — отметил Воропаев.

Юрист назвал три главные ошибки при оформлении европротокола. Первая — превышение часового лимита, отведённого на электронное оформление. Вторая — использование бумажного бланка вместо совместного электронного и бумажного варианта. Третья, самая распространённая, — безоговорочное доверие аварийным комиссарам, которые выезжают на место ДТП.

По словам Воропаева, аварийные комиссары часто предлагают потерпевшим подписать соглашение со страховой компанией или договор об уступке права требования. В результате пострадавшая сторона получает значительно меньше — иногда в разы — по сравнению с суммой, которую могла бы получить при самостоятельном обращении в страховую. Юрист советует внимательно читать все документы, которые предлагают подписать такие комиссары.

Воропаев также отметил, что оформить европротокол через специальное приложение несложно, и это позволяет сэкономить на вызове аварийного комиссара. При этом юрист подчеркнул, что не все комиссары действуют недобросовестно, однако подобные ситуации случаются часто, и пострадавшие впоследствии переживают из-за этого.

Читайте также:

Глава Porsche пообещал возродить бензиновый Macan

Citroen вернет в продажу «гадкого утенка» — возрожденный 2CV покажут на Парижском автосало

На импортных деталях: в России выставили на продажу 14-летний УАЗ Патриот без пробега

Генеральный директор Porsche Михаэль Ляйтерс подтвердил планы немецкого автопроизводителя вернуть на рынок бензиновую версию кроссовера Macan. Премьера модели запланирована на 2028 год, сообщает Financial Times.

«Нам нужно пересмотреть нашу стратегию в отношении бензиновых автомобилей, но я очень оптимистично настроен, что как только у нас появится Macan с бензиновым двигателем, у нас будет очень сбалансированное предложение для наших клиентов в сегменте электромобилей и автомобилей с бензиновыми двигателями», — цитирует Ляйтерса Financial Times.

Возвращение бензинового Macan — часть стратегии нового главы фирмы по восстановлению прибыльности Porsche. Михаэль Ляйтерс возглавил компанию в январе 2026 года на фоне падения продаж в Китае и слабого спроса на электромобили. Ставка на электрический Macan не оправдалась: в первом полугодии продажи электрокара упали на 40% год к году, тогда как бензиновая версия показала рост на 2%.

Глава Porsche назвал несправедливыми обвинения в том, что он скептически настроен по отношению к электромобилям. По его словам, Porsche не отказывается от электрификации: компания продолжает разработку электрического спорткара модели 718, а полностью электрический 911-й не планируется.

Новый бензиновый Macan, как ожидается, будет построен на платформе Audi PPC и получит рядную «четверку» 2.0 и 3,0-литровый мотор V6. Кроссовер будет продаваться параллельно с электрической версией, а не заменит ее.

Читайте также:

— Редкий Ford с деревянным кузовом выставлен на торги

— Тюнеры установили в Mazda MX-5 двигатель от Jaguar S-Type

— Первый в истории электрокар Aston Martin выйдет не раньше 2033 года

Компания Citroen официально подтвердила возвращение легендарной модели 2CV. Премьера концепта возрожденной модели состоится на Парижском автосалоне, который пройдет с 12 по 18 октября 2026 года. Citroen 2CV, прозванный «гадким утенком» за специфическую внешность, в новом варианте станет компактным городским электромобилем.

Сам производитель описывает концепцию так: «Не ностальгия, а переосмысление простоты и доступности для сегодняшнего мира. Электрический. Существенный. Доступный. Человечный». Оригинальный 2CV выпускался с 1948 по 1990 год и разошелся тиражом более 5 млн экземпляров.

Философия классической модели — предельная простота, легкость, а также доступная цена. Судя по изображениям-тизерам, которые французский автопроизводитель опубликовал в соцсетях, дизайн сохранит узнаваемые черты прародителя: выпуклые передние крылья с закрепленными на них фарами, рифленый капот и характерные колесные диски в ретростиле.

Изображение-тизер нового Citroen 2CV
Citroen Изображение-тизер нового Citroen 2CV
Citroen Изображение-тизер нового Citroen 2CV
Citroen Изображение-тизер нового Citroen 2CV
Citroen Изображение-тизер нового Citroen 2CV
Citroen

Некоторые детали, например форма фар, будут переосмыслены — они не будут ни круглыми, ни прямоугольными, а чем-то средним. Серийная версия появится в 2028 году. Для машины заявлена базовая цена менее € 15 тыс., что сделает новинку одной из самых доступных электрических моделей в Европе, дешевле Dacia Spring и Renault Twingo.

Производство наладят на заводе Stellantis в итальянском Поминьяно-д'Арко, там же будет выпускаться и родственная модель — новая Fiat Panda. Технические характеристики пока не раскрыты. Известно лишь, что модель будет полностью электрической, без гибридных версий.

Читайте также:

— Редкий Ford с деревянным кузовом выставлен на торги

— Тюнеры установили в Mazda MX-5 двигатель от Jaguar S-Type

— Первый в истории электрокар Aston Martin выйдет не раньше 2033 года

Житель Барнаула выставил на продажу внедорожник УАЗ «Патриот» 2012 года с минимальным пробегом в состоянии новой машины. За «Патриот» который проехал всего 4,6 тыс. км, а затем 11 лет простоял в гараже без движения, владелец просит 1,3 млн рублей.

Одним из преимуществ автомобиля 2012 года по сравнению с новым продавец назвал наличие зарубежных комплектующих в своем автомобиле. Он указал, что автомобиль с момента покупки находится у одного владельца. Машина использовалась до 2015 года для поездок на дачу и проехала 4 тыс. км, а потом практически не эксплуатировалась и стояла в гараже.

«Машина по механике и кузову почти в заводском состоянии, есть мелкие немногочисленные микросколы краски. Сейчас пробег — 4600 км. На „Патриоты“ 12 года выпуска завод устанавливал импортные комплектующие. Салон вмещает 7 человек (в багажнике — 2 откидывающиеся лавки)», — отмечается в объявлении о продаже в классифайде.

УАЗ «Патриот» 2012 года
Авто.ру УАЗ «Патриот» 2012 года
Авто.ру УАЗ «Патриот» 2012 года
Авто.ру УАЗ «Патриот» 2012 года
Авто.ру

Под капотом внедорожника — бензиновая «четверка» ЗМЗ мощностью 128 л.с. Мотор агрегатирован с пятиступенчатой механической трансмиссией, «Патриот» оснащен подключаемым полным приводом с понижающей передачей.

Читайте также:

— Редкий Ford с деревянным кузовом выставлен на торги

— Тюнеры установили в Mazda MX-5 двигатель от Jaguar S-Type

— Первый в истории электрокар Aston Martin выйдет не раньше 2033 года

Деревянные кузова появились ещё до Второй мировой войны. В 1929 году Ford начал выпускать универсалы с деревянной отделкой, которые возили багаж с железнодорожных станций. Генри Форд владел 400 тыс. акров леса в Мичигане и построил завод, где кузова собирали вручную. В 1946 году Ford продал более 16 тыс. таких машин. К началу 1950-х деревянные кузова стали невыгодными, и последний «Woodie» сошёл с конвейера в 1951 году. Сегодня это растущие в цене коллекционные автомобили.

Именно к такой истории принадлежит выставленный на Hagerty Marketplace Ford Super Deluxe Station Wagon 1946 года. Изначально машина использовалась владельцем во время учёбы в Корнеллском университете, а затем регулярно эксплуатировалась в штатах Нью-Йорк, Нью-Джерси, Вермонт и Род-Айленд вплоть до 1990-х годов, после чего была отправлена на хранение в гараж.

После смерти владельца наследники заказали техническое восстановление, которое поэтапно проводилось с 2023 по 2026 год. Специалисты заменили проводку, выхлопную систему, шины, аккумулятор, серьги и втулки рессор, передние амортизаторы и ступичные подшипники, а также ряд элементов рулевого управления и привода вентилятора. Были обслужены системы охлаждения, зажигания и тормозов. При этом автомобиль сохранил оригинальные кузов и интерьер.

Ford Super Deluxe Station Wagon
Hagerty Ford Super Deluxe Station Wagon
Hagerty Ford Super Deluxe Station Wagon
Hagerty Ford Super Deluxe Station Wagon
Hagerty Ford Super Deluxe Station Wagon
Hagerty Ford Super Deluxe Station Wagon
Hagerty Ford Super Deluxe Station Wagon
Hagerty

Модель оснащена 3,9-литровым нижнеклапанным двигателем V8 в паре с 3-ступенчатой механической коробкой передач с рычагом на рулевой колонке. Помимо деревянных панелей, у кузова есть виниловая крыша и запасное колесо, закрепленное на двустворчатой задней двери.

Интерьер выполнен в коричневом цвете, автомобиль окрашен в бордовый оттенок, а в задней части салона дополнительно установлен огнетушитель.

Пока максимальная ставка составляет $ 8,5 тыс. (около 710 тысяч рублей), но до конца торгов еще несколько дней.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

Россиянин возит дизель-генератор, чтобы на ходу заряжать электрический Zeekr

BMW устроила революцию: новая 3 Series избавилась от «ноздрей», но получила 443 силы

Mash: собственником Bugatti за миллиард рублей оказался не рэпер Тимати

Aston Martin не выпустит свой первый электромобиль раньше 2033 года, а возможно, и позже — до 2035-го. Об этом заявил генеральный директор компании Адриан Холлмарк, сообщает Motor1. Ранее предполагалось, что новинка появится в 2030 году, а при прежнем руководстве — уже в 2027-м.

Технологии для будущего электромобиля у компании уже есть — благодаря сделке с Lucid. Холлмарк отметил, что задержка даже пошла на пользу: когда сделка заработает, Aston Martin получит уже другие, более современные технологии, чем те, что прописаны в первоначальном контракте.

При этом ставка на бензиновые двигатели сохраняется. По словам Холлмарка, у Aston Martin есть план, как выпускать V8 и V12 и соответствовать экологическим нормам как минимум до 2035 года. Частью плана станет гибридизация, но, скорее всего, без подключаемых гибридов. Компания по-прежнему использует двигатели Mercedes-AMG V8 и архитектуры Mercedes-Benz, параллельно разрабатывая собственную платформу и моторы для спорткаров следующего поколения.

Причины переноса сроков — спрос покупателей, развитие технологий батарей и моторов, различия рынков и законодательство. В ЕС с 2035 года новые автопарки должны сократить выбросы CO2 на 100% к уровню 2021-го. Для Aston Martin это фактическая конечная точка для большинства бензиновых моделей.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

Россиянин возит дизель-генератор, чтобы на ходу заряжать электрический Zeekr

BMW устроила революцию: новая 3 Series избавилась от «ноздрей», но получила 443 силы

Mash: собственником Bugatti за миллиард рублей оказался не рэпер Тимати

Британская тюнинг-компания Rocketeer давно известна любителям Mazda MX-5: она давно предлагает установку моторов V6 в поколения NA и NB. Теперь очередь дошла до NC, выпускавшегося с 2005 по 2015 год, сообщает Carscoops.

Под капотом — 3,0-литровый атмосферный Ford V6, который ставили на Mondeo, Jaguar S-Type и X-Type. Мотор перебрали: индивидуальные дроссели, карбоновый впуск, доработанная головка блока и новый выпуск. На выходе — 304 л.с. и 359 Нм, что серьезно меняет характер автомобиля. Штатная «механика» сохранена, но с усиленным сцеплением и облегченным маховиком.

Mazda MX-5 NC
Rocketeer Mazda MX-5 NC
Rocketeer Mazda MX-5 NC
Rocketeer

Ключевой момент заключается в том, что свап выполнили без правок моторного щита и подрамника, поэтому исходная развесовка 50 на 50 осталась нетронутой. Для MX-5 это едва ли не главная характеристика, и то, что Rocketeer ее не нарушила, стало отдельным достижением.

Снаружи автомобиль выдают только нештатные колеса и новые патрубки выхлопа, а шильдики и воздухозаборники отсутствуют. Стоимость полного комплекта составляет 25 тыс. фунтов (около 2,75 млн рублей) без НДС и без стоимости донора. В Rocketeer отмечают, что тем, кто умеет и готов работать руками, дешевле собрать свап самому в собственном гараже.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

Россиянин возит дизель-генератор, чтобы на ходу заряжать электрический Zeekr

BMW устроила революцию: новая 3 Series избавилась от «ноздрей», но получила 443 силы

Mash: собственником Bugatti за миллиард рублей оказался не рэпер Тимати

Австралия стала первой страной, где начался приём предварительных заказов на пикап Chery Stockman — дизельный подключаемый гибрид (PHEV), который считается первым в мире пикапом такого типа. Зарезервировать автомобиль можно за 1000 австралийских долларов (около 60 тысяч рублей), при этом депозит полностью возвратный, так как официальная цена ещё не объявлена.

Новинка оснащается 2,5-литровым двигателем внутреннего сгорания в паре с электромотором. Суммарная мощность силовой установки составляет 350 кВт (469 л.с.), а крутящий момент достигает 800 Нм.

Запас хода исключительно на электротяге по циклу NEDC равен 100 км, а средний расход топлива заявлен на уровне 2 литров на 100 км. Пикап способен буксировать прицеп массой до 3500 кг с тормозами.

Stockman — крупный грузовик: его длина составляет 5450 мм, ширина — 2010 мм, высота — 1890 мм, а колёсная база равна 3250 мм. Дорожный просвет — 247 мм. Грузовой отсек имеет размеры 1560×1560×500 мм.

Chery Stockman
Chery Chery Stockman
Chery Chery Stockman
Chery

В салоне пять мест, установлены большой сенсорный экран, цифровая приборная панель и проекционный дисплей (HUD), но также сохранено множество физических кнопок.

Ожидается, что на австралийском рынке Chery Stockman будет конкурировать с BYD Shark 6 и GWM Cannon Alpha, а также главными хитами рынка — Ford Ranger, Toyota Hilix и Mitsubishi Triton/L200.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

Россиянин возит дизель-генератор, чтобы на ходу заряжать электрический Zeekr

BMW устроила революцию: новая 3 Series избавилась от «ноздрей», но получила 443 силы

Mash: собственником Bugatti за миллиард рублей оказался не рэпер Тимати

Этот автомобиль построило британское ателье Kahn Design на базе Land Rover Defender 1993 года. Шестиколёсную версию впервые показали в 2015 году на Женевском автосалоне как концепт Mission 1. Задумка была простой: сделать британский ответ Mercedes G63 AMG 6×6. Теперь машину продают с аукциона Signature Autosports.

За основу взяли Defender 110, но сильно его перестроили. Кузов удлинили примерно на 1200 мм: около 400 мм добавили спереди, чтобы поместился большой мотор, и около 800 мм сзади, чтобы встала третья ось. Ширину увеличили на 150 мм. Привод предусмотрен для всех шести колёс, есть понижающая передача и блокировки дифференциалов.

У концепта под капотом стоял 6,2-литровый V8 LS3 от General Motors мощностью около 430 л.с. Но конкретно этот экземпляр, получивший имя Project Big Sky, построили позже. Здесь другой мотор: 5,0-литровый Ford Coyote V8 с нагнетателем VMP. Он выдаёт заявленные 700 л.с. Коробка передач — шестиступенчатый автомат Ford 6R80.

Land Rover Defender
Signature Autosports Land Rover Defender
Signature Autosports Land Rover Defender
Signature Autosports Land Rover Defender
Signature Autosports Land Rover Defender
Signature Autosports Land Rover Defender
Signature Autosports Land Rover Defender
Signature Autosports

Ходовую часть тоже серьёзно переделали. Поставили передний мост от Land Rover, два задних моста Ford 9-inch, усиленную раздатку и дифференциалы Detroit TrueTrac. За плавность отвечают амортизаторы FOX 2.0 Performance Series, за торможение — механизмы Wilwood. Шины — шесть General Grabber X3 LT275/70R18, плюс седьмое полноразмерное запасное колесо в кузове.

Кузов полностью перекрасили в матово-серый цвет, а детали на дверях и капоте заменили на чёрный анодированный алюминий. Машина получила лебёдку WARN, шноркель, светодиоды RIGID на крыше и композитные элементы Project Kahn.

Салон перешили в кожу Distressed Pinecone: она есть на сиденьях, передней панели и центральной консоли. В оснащение вошли сиденья Recaro с подогревом и вентиляцией, потолок из алькантары, обогрев лобового стекла, приборы Dakota Digital, навигация и аудиосистема JL Audio с сабвуфером Alpine Type-R.

Пробег у машины совсем небольшой и составляет всего 1,6 тыс. миль (2,6 тыс. километров). Цена достигает $ 300 тыс (25 млн рублей по курсу на момент публикации).

Читайте также:

Россиянин поджёг стоявший в автосалоне автомобиль из-за возросшей цены

Россиянин возит дизель-генератор, чтобы на ходу заряжать электрический Zeekr

Tesla Model 3 получила 16-дюймовый экран и V2L, но купить ее нельзя

Как сообщает газета The Nation, поставщики комплектующих не смогли доставить необходимые для производства компоненты, в частности в провинциях Чонбури и Районг.

«Компания временно приостанавливает работу заводов в Прачинбури и Аюттхае в период со 2 по 6 октября 2026 года, поскольку поставщики комплектующих не смогли доставить необходимые для производства автомобилей компоненты из-за наводнения, в частности в провинциях Чонбури и Районг», — приводит издание слова главы подразделения Honda в Таиланде Кодзи Иванами.

Таиландское подразделение Toyota Motor приостановило работу трёх сборочных цехов в провинциях Самутпракан и Чаченгсау. Также закрыт сборочный цех дочерней компании Toyota Auto Works. Причиной названо наводнение, из-за которого нарушились поставки комплектующих. В компании подчеркнули, что остановки носят временный характер — производство возобновят после того, как будут найдены альтернативные маршруты транспортировки. Федерация промышленности Таиланда оценила потери от разрыва автомобильной цепочки поставок и в смежных отраслях из-за наводнения в 1,018 млрд таиландских бат (около $ 30 млн или 2,5 млрд рублей).

Последствия стихии затронули более 2,6 млн жителей страны, 40 человек не выжили. Ситуация обострилась на фоне сезонных муссонных дождей. В Бангкоке 26 сентября был введен режим бедствия из-за затяжных ливней: стихия затронула порядка 329 тыс. домохозяйств, или около 700 тыс. человек. Вода в столице с прекращением дождя в основном спала, однако несколько дорог остаются затопленными — местные власти рекомендуют их объезжать.

Читайте также:

Россиянин поджёг стоявший в автосалоне автомобиль из-за возросшей цены

Россиянин возит дизель-генератор, чтобы на ходу заряжать электрический Zeekr

Tesla Model 3 получила 16-дюймовый экран и V2L, но купить ее нельзя

В 1998 году автор житель Белоруссии приобрёл свою первую машину — Audi 80 B3 1988 года с 1,8-литровым карбюраторным мотором мощностью 75 л.с. Её пригнали из Германии через Польшу, чтобы успеть до возможного повышения пошлин. Сейчас, в 2026 году, владелец решил поделиться впечатлениями об этом автомобилей.

За 28 лет владения автомобиль показал себя надёжным: экономичным на трассе (5,5 л/100 км), неприхотливой к бензину и морозам (запуск при -28°C). Кузов оцинкован, но со временем появилась коррозия на арках, дверях и кромке стекла.

Машина, как отмечает владелец, обслуживалась у одного мастера, запчасти были доступны благодаря унификации с Volkswagen. Однажды случилась загадка: во влажную погоду машина глохла — виноват оказался забитый катализатор.

Седан интенсивно эксплуатировался на протяжении 23 лет. Сейчас Audi после пятилетнего простоя готовят к возвращению на дорогу и передаче одному из членов семьи. То есть автомобиль продолжит работать.

«Сейчас отрицать прогресс бессмысленно: по уровню комфорта, безопасности и технологий Audi 80 B3 осталась в прошлом», — отметил изданию ABW владелец 40-летнего автомобиля.

По современным меркам это просто старая техника, которая отличается небольшой рыночной стоимостью, считает хозяин. Но продавать Audi, чтобы освободить гараж, получив скромную сумму, он не готов.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

Россиянин возит дизель-генератор, чтобы на ходу заряжать электрический Zeekr

BMW устроила революцию: новая 3 Series избавилась от «ноздрей», но получила 443 силы

Mash: собственником Bugatti за миллиард рублей оказался не рэпер Тимати

Автоэксперт журнала «За рулём» Сергей Зиновьев составил подборку бюджетных седанов для покупки на вторичном рынке. Критерии: возраст — 10−20 лет, пробег — 100−300 тыс. км, а цена — 250−350 тыс. рублей. В итоговый список вошли шесть моделей.

Lada Granta признана самым практичным выбором. За 300 тыс. рублей доступны седан и лифтбек с пробегом около 100 тыс. км, а также Datsun on-DO. 8-клапанные моторы (82−87 л. с.) ресурснее 16-клапанных. «Механика» ходит 150−200 тыс. км до переборки, «робот» проблемный, а «гидроавтомат» Jatco JF414E — лучший вариант. Подвеска всеядная, но возрастные машины страдают от коррозии и электрики, часто ломается ЭУР.

Chevrolet Lacetti — заурядная рабочая лошадка с низким клиренсом. За 300 тыс. рублей продают машины старше 15 лет, а под именем Daewoo Gentra можно взять авто 12−13 лет. Двигатели 1.4, 1.6 и 1.8 имеют ресурс 300 тыс. км, лучший — 1.8 (122 л. с.), но встречается редко. На Gentra хорош 1.5 (107 л. с.). «Механика» D16 — долгожитель, из «автоматов» лучший ZF 4HP16, но найти его сложнее всего. Коррозионная стойкость ниже средней, электрооборудование часто сбоит.

Ford Focus второго поколения — хороший баланс надёжности и ресурса. За 300 тыс. рублей доминируют экземпляры с пробегом свыше 250 тыс. км. Самый безотказный мотор — 1.6 (100 л. с.) с «механикой» или «автоматом» 4F27E, выдерживающими 250 тыс. км. Остальные двигатели тоже благополучны, но требуют 95-го бензина. Ходовая крепкая, управляемость достойная, слабые места — электрика и коррозия снизу.

Kia Spectra — потенциальных хлопот не меньше, чем с «Ладой», считает эксперт. Мотор 1.6 (101 л. с.) — клон маздовского B6, заточен под АИ-92, но ремень ГРМ ходит всего 50 тыс. км. Механика от Mazda шумит, но до 300 тыс. км может не требовать ремонта, «автомат» F4A-EL при обслуживании ходит 250 тыс. км. Ходовая жидковата, коррозия — как у всех за эти деньги.

Mitsubishi Lancer девятого поколения — лучший вариант с «автоматом». Моторы 1.3, 1.6 и 2.0 просты и надёжны, самый массовый 1.6 (98 л. с.) при уходе уезжает за 400 тыс. км. «Механика» требует замены масла, иначе изнашиваются подшипники. Гидроавтоматы F4A41 и F4A42 исключительно выносливые. Кузов неплохо противостоит коррозии, подвеска стойкая, электрика надёжна.

У Renault Logan — самые ресурсные двигатели. Моторы 1.4 и 1.6 (8- и 16-клапанные) приемлют АИ-92 и выдерживают 400 тыс. км. «Механика» JH1 и JH3 имеет большой ресурс, но часто текут сальники и выходят из строя синхронизаторы. «Автомат» DP2 склонен к перегреву и малому ресурсу втулок. Подвеска энергоемкая, но кузовное железо гниёт быстро.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

Россиянин возит дизель-генератор, чтобы на ходу заряжать электрический Zeekr

BMW устроила революцию: новая 3 Series избавилась от «ноздрей», но получила 443 силы

Mash: собственником Bugatti за миллиард рублей оказался не рэпер Тимати

На международной промышленной выставке «Иннопром. Беларусь» в Минске состоялась презентация нового квадроцикла повышенной проходимости «Соболь Квадро 1500». Техника предназначена для эксплуатации в сложных условиях, передвижения по пересечённой местности и прохождения маршрутов при отсутствии дорожной инфраструктуры. К продукции Горьковского автозавода этот «Соболь» не имеет никакого отношения.

Модель оснащена бензиновым двигателем Toyota 1NZ-FE объёмом 1,5 литра, гидростатической трансмиссией и рессорной подвеской. Главная особенность — шины низкого давления размером 1200×600×21, которые позволяют машине передвигаться по болотам, не нарушая структуру грунта.

Для повышения автономности и комфорта управления производитель предусмотрел: бензобак ёмкостью 38 литров, вакуумный усилитель тормозов, гидроусилитель рулевого управления, систему подогрева рукояток и курка газа.

Для размещения грузов имеются передний багажник и задний кофр. Дополнительно вездеход укомплектован двухтонной лебедкой, что делает его пригодным для геологоразведки в труднодоступных районах Крайнего Севера.

Производителем квадроцикла выступает индивидуальный предприниматель Соболев А.М. из Нижневартовска (Ханты-Мансийский автономный округ — Югра). Это небольшое предприятие с полным производственным циклом.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

Россиянин возит дизель-генератор, чтобы на ходу заряжать электрический Zeekr

BMW устроила революцию: новая 3 Series избавилась от «ноздрей», но получила 443 силы

Mash: собственником Bugatti за миллиард рублей оказался не рэпер Тимати

Конкуренция в сегменте компактных кроссоверов остаётся жёсткой: Toyota RAV4, Honda CR-V, Mazda CX-5, Kia Sportage и Volkswagen Tiguan — все они претендуют на кошелёк одного покупателя.
Hyundai Tucson — один из самых успешных продуктов Hyundai: с 2004 года продано более 11,1 миллиона экземпляров (на США приходится около 20% глобального объёма отгрузок), поэтому модель очень важна.
Hyundai Генеральный директор Hyundai Хосе Муньос на презентации заявил: «Миллионы семей по всему миру доверяют Tucson, и это лучший из когда-либо созданных нами Tucson».
Hyundai Новый Tucson радикально сменил визуальный язык. Вместо мягких обтекаемых форм предыдущего поколения автомобиль получил угловатый, мускулистый кузов.
Hyundai Новинка выделяется выраженными колёсными арками и резкими подштамповками. Дизайн выполнен в философии «Art of Steel», то есть «Искусство стали».
Hyundai Габариты: 4 700 мм в длину, 1 905 мм в ширину, колёсная база 2 785 мм. По сравнению с предшественником автомобиль стал на 60 мм длиннее, на 40 мм шире, а база выросла на 30 мм.
Hyundai Задние двери теперь открываются на 83 градуса вместо прежних 73, что заметно упрощает посадку и установку детских кресел. Задний ряд получил продольную регулировку на 150 мм..
Hyundai В Корее модель позволит выбрать между бензиновой 193-сильной (+4 л.с.) турбочетвёркой 1.6 и гибридной силовой установкой типа HEV без возможности на 245 л.с. (+10 л.с.).
Hyundai В США появится топовый Tucson PHEV, построенный вокруг 1,6-литровый ДВС, но оборудованный полноценной электрической надстройкой. Такая система обеспечивает 292 л.с. и 380 Нм.
Hyundai На других рынках набор агрегатов может быть другим. Hyundai обещает учесть местные предпочтения, предлагая разные моторы, коробки передач и два типа привода (передний и полный).
Hyundai Салон спроектирован согласно концепции «Furnished Space», то есть пространства, напоминающего гостиную. Передняя панель двухъярусная, где нижняя часть — с вместительным открытым отсеком.
Hyundai Перед водителем располагается 9,9-дюймовый дисплей приборной панели. Центральный тачскрин в зависимости от комплектации может иметь размер или 12,9, или 17 дюймов.
Hyundai Селектор трансмиссии переехал на рулевую колонку. Под центральным дисплеем сохранены физические кнопки для климатики и мультимедиа — Hyundai осознанно не переносит всё управление на сенсоры.
Hyundai Tucson стал первым кроссовером Hyundai, получившим платформу Pleos Connect на базе Android Automotive OS . Система поддерживает сторонние приложения и обновления по воздуху.
Hyundai Ключевая новинка — голосовой ассистент Gleo AI, построенный на большой языковой модели. Он понимает не только прямые команды, но и сложные контекстные запросы.
Hyundai Для Северной Америки также предусмотрена версия XRT Pro — первый по-настоящему внедорожный Tucson, который получил увеличенный на 30 мм клиренс (210 мм).
Hyundai Также отличиями Hyundai Tucson XRT Pro стали всесезонные шины, буксировочные крюки и система Smart Terrain Assist с автоматическим выбором режимов для снега, грязи, песка и камней.
Hyundai Европейская версия Tucson будет представлена 12 октября на Парижском автосалоне. Ожидается, что она окажется короче глобальной, как это реализовано и в нынешнем поколении.
Hyundai Ещё одной новостью, прозвучавшей на презентации нового «Туссана», стали планы корейской марки: к 2030 году будет выпущено более 100 новых и обновлённых моделей.
Hyundai

Hyundai представил Tucson пятого поколения -- через шесть лет после дебюта предыдущей машины. Корейцы торопились успеть в темп китайского автопрома, поэтому новый кроссовер стал крупнее, получил принципиально новый дизайн, новейшие гибридные силовые установки и информационно-развлекательную систему на базе искусственного интеллекта. Подробности — в фотогалерее журнала Motor.

На аукционе Joopiter завершились торги за суперкар Ferrari 550 Maranello, первым владельцем которой был Майкл Джордан — легендарный американский баскетболист, шестикратный чемпион НБА в составе «Чикаго Буллз», 14-кратный участник Матча всех звёзд и двукратный олимпийский чемпион. Джордан считается одним из величайших игроков в истории мирового баскетбола.

Автомобиль ушёл с молотка за $ 2,7 млн — в четыре раза дороже, чем предыдущий самый дорогой экземпляр модели 550 Maranello. Предварительная оценка составляла от $ 700 тыс. до $ 1,3 млн.

Суперкар сохранил символический номерной знак MJ5 — это инициалы баскетболиста, а цифра 5 — его пятое чемпионство НБА, после которого Джордан и приобрел этот автомобиль.

Долгое время было известно, что спортсмен расстался с машиной в 2002 году, после чего она пропала из вида и была обнаружена коллекционерами лишь нынешним летом.

Ferrari 550 Maranello
Joopiter Ferrari 550 Maranello
Joopiter Ferrari 550 Maranello
Joopiter Ferrari 550 Maranello
Joopiter Ferrari 550 Maranello
Joopiter Ferrari 550 Maranello
Joopiter Ferrari 550 Maranello
Joopiter

550 Maranello оснащена 5,5-литровым V12 мощностью 485 л.с. и шестиступенчатой механической коробкой. Кроме того, салон суперкара пришлось переделать, чтобы его первый владелец смог в нём поместиться.

Так, Ferrari изменила два ключевых параметра: удлинила направляющие (рельсы) сиденья, что позволило отодвинуть его назад дальше, а также сделала набивку подушки кресла тоньше стандартной.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

Россиянин возит дизель-генератор, чтобы на ходу заряжать электрический Zeekr

BMW устроила революцию: новая 3 Series избавилась от «ноздрей», но получила 443 силы

Mash: собственником Bugatti за миллиард рублей оказался не рэпер Тимати

Fiat готовит новую модель под именем Multiplay — концепт дебютирует на Парижском автосалоне. Новинка отсылает к двум поколениям Multipla, но на этот раз вместо минивэна будет кроссовер, совмещённый с пикапом. Об этом сообщает Stellantis.

Первый Fiat 600 Multipla появился в 1955 году. Это был компактный однообъёмный автомобиль длиной 3,5 метра с тремя рядами сидений — всего на шесть человек. По сути, это был Fiat 600, но с компоновкой, как у лёгкого коммерческого транспорта: кабина располагалась над двигателем. Такое решение позволило выиграть максимум места в салоне при скромных габаритах.

Спустя десятилетия имя вернули. Новая Multipla вышла в серию в 1998 году. Этот компактвэн прославился необычной формой и двухъярусными фарами. Многие считали его внешность странной, но у машины появились настоящие фанаты. Она тоже вмещала шестерых, но уже в два ряда сидений, при длине всего 3 994 мм — меньше четырёх метров.

Fiat Multipla 2026
Fiat Fiat Concept Pick-Up
Fiat Fiat Concept Pick-Up
Fiat

Теперь Fiat вновь возвращает это имя — но совсем в другом виде. Компания показала тизер нового концепта для Парижского автосалона под названием Multiplay. Он отсылает к обеим старым Multipla, но минивэном больше не будет.

На тизере видно немного: только овальную деталь, скорее всего, на боку кузова. Внутри неё — чёрный узор и силуэты обеих прежних Multipla.

Fiat описывает новинку как «новый концепт мобильности» — «гибкий, доступный и радикально полезный». Главная идея в том, что машина должна совмещать грузовую практичность пикапа и комфорт кроссовера. Разные конфигурации можно будет менять «в несколько движений» с помощью специального механизма.

Пока это только концепт, но Fiat намекает на возможную серийную версию. По данным компании, Multiplay «может создать новую категорию», так как сегодня границы между семьёй, работой, отдыхом и приключениями всё больше размываются.

Судя по всему, это развитие концепт-пикапа в стиле Panda, показанного в 2024 году. Тогда Fiat представил пять концептов по мотивам Panda, включая пикап. Его задумывали как глобальную версию модели Strada — самого продаваемого авто Бразилии с 2021 года.

По сути, это компактный трансформер: практичность лёгкого коммерческого транспорта плюс комфорт SUV. Внешне — угловатый футуристичный пикап с открытой грузовой платформой и модульными рейлингами на крыше.

Читайте также:

Россиянин поджёг стоявший в автосалоне автомобиль из-за возросшей цены

Россиянин возит дизель-генератор, чтобы на ходу заряжать электрический Zeekr

Tesla Model 3 получила 16-дюймовый экран и V2L, но купить ее нельзя

Как стало известно «Российской газете», дилерские центры УАЗа начали размещать в интернете объявления о продаже обновлённого внедорожника «Патриот», оснащённого дизельным двигателем.

Официально УАЗ пока не объявлял стоимость обновлённого внедорожника, продажи которого стартуют до конца года. Однако дилеры уже называют цены: в Южно-Сахалинске — 2, 9 млн рублей под заказ, в Хабаровске — 3 млн рублей.

Ранее стало известно, что УАЗ оформил ОТТС на обновлённый «Патриот X» — именно это название будет носить модель — в версии с бензиновым двигателем и шестиступенчатой механической коробкой передач. Кроме того, автомобиль получит новый 2-литровый мотор на дизельном топливе мощностью 136 л.с. В паре с ним также предусмотрена 6-ступенчатая «механика».

Читайте также:

Россиянин поджёг стоявший в автосалоне автомобиль из-за возросшей цены

Россиянин возит дизель-генератор, чтобы на ходу заряжать электрический Zeekr

Tesla Model 3 получила 16-дюймовый экран и V2L, но купить ее нельзя

Водитель имеет право усомниться в том, что перед ним настоящий сотрудник Госавтоинспекции, если его форма или документы вызывают вопросы. Об этом «Газете.Ru» рассказал автомобильный юрист Лев Воропаев.

«По просьбе водителя инспектор ДПС обязан предъявить служебное удостоверение. Номер в этом документе должен совпадать с номером на нагрудном жетоне», — объяснил адвокат.

Юрист рекомендует прежде всего обращать внимание на форменную одежду. Если на ней отсутствуют нагрудные эмблемы, погоны, шевроны либо нагрудный жетон с указанием на принадлежность к Госавтоинспекции, это является основанием для настороженности.

Удостоверение должно содержать фотографию (как правило, напечатанную, а не вклеенную), четкое указание должности инспектора ДПС и круглую печать МВД, заходящую на фотографию. Кроме того, необходимо удостовериться, что срок действия документа не истек на момент предъявления.

Воропаев подчеркнул, что в большинстве случаев сотрудники ДПС ведут себя сдержанно и профессионально, ограничиваясь стандартными требованиями: предъявлением водительского удостоверения и документов на транспортное средство. Если же инспектор выдвигает требования, не соответствующие его должностным полномочиям, это может вызвать обоснованные сомнения и послужить поводом для проверки его удостоверения.

Читайте также:

Россиянин поджёг стоявший в автосалоне автомобиль из-за возросшей цены

Россиянин возит дизель-генератор, чтобы на ходу заряжать электрический Zeekr

Tesla Model 3 получила 16-дюймовый экран и V2L, но купить ее нельзя

Инцидент произошёл летом 2026 года на парковке автосалона в Самарской области. По данным регионального МВД, 39-летний местный житель заключил договор на покупку автомобиля, однако позже стоимость транспортного средства неожиданно возросла.

Разочарованный мужчина бросил бутылку с горючей жидкостью на территорию продавца, в результате чего загорелась одна из выставленных на продажу.

Полицейские установили личность подозреваемого и задержали его. Мужчина признал вину. По заключению экспертизы, ущерб автосалону превысил 350 тысяч рублей.

ГУ МВД России по Самарской области ГУ МВД России по Самарской области ГУ МВД России по Самарской области ГУ МВД России по Самарской области ГУ МВД России по Самарской области

В отношении задержанного возбуждено уголовное дело по части 2 статьи 167 УК РФ («Умышленное повреждение чужого имущества»). В настоящее время проводятся дополнительные следственные действия.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

BMW устроила революцию: новая 3 Series избавилась от «ноздрей», но получила 443 силы

Самолет падал, пассажиры молились: пилоты Flydubai изрезали друг друга

Россияне повезли из Белоруссии дизельные автомобили