Сервисная книжка автомобиля

Но уже готова машина следующего поколения: она представляет собой переименованный китайский Wuling Hongguang V. Со сменой генераций, как отмечает пресс-служба компании UzAuto, заметно вырастут габариты: 4425×1670×1860 мм против 3230×1400×1920 мм.

В продажу пойдут грузовой Chevrolet Damas Max, а также пассажирский Chevrolet Damas. Также покупатель сможет выбрать двигатель — объёмом 1,2 или 1,5 литра, чья отдача составляет 81 и 103 л.с., соответственно.

Добавим, что нынешний Chevrolet Damas — один из немногих автомобилей, который до сих пор оснащается карбюраторным двигателем. Под капотом трёхцилиндровый 800-кубовый двигатель мощностью 38 лошадиных сил.

Тяга передаётся на заднюю ось через 5-ступенчатую «механику». В кузове длиной менее четырёх метров три ряда сидений. Важно, что спрос неуклонно растёт: в 2024 году было выпущено 102 тысячи (+14%) Chevrolet Damas!

За последнюю пятилетку производство компактвэнов увеличилось почти вдвое, и всё равно спрос порой превышает предложение. Секрет прост — это стартовая цена всего 93 156 000 сумов (600 тысяч рублей).

В новой генерации цены вырастут. Стартовая составит 134 400 000 сумов, что равнозначно 880 тысячам рублей. И столь заметная смена ценников наверняка сделает машину менее популярной.

Mercedes впервые за 52 года стал «Автомобилем года» Российская версия пикапа JAC T9 получит другую подвеску Livan задумался над российской сборкой своих моделей

Ранее «Мотор» составил список главных автоновинок 2026 года. В наступившем году на российский рынок должны выйти несколько любопытных новинок, притом выпуском главных премьер займутся флагманы отечественного автопрома — АвтоВАЗ, ГАЗ и УАЗ.

Предыдущее «золото» марка Mercedes-Benz брала 52 года назад — в 1974 году, когда престижную награду вручили седану Mercedes-Benz 450 SE/SEL. Нынешний обладатель награды — новейший Mercedes-Benz CLA, чья премьера состоялась минувшей весной.

После провала электромобилей EQS и EQE руководство немецкой марки сделало оргвыводы. Отдельное семейство EQ было отправлено на заслуженный покой: спорные, нарочито обтекаемые кузова оказались тупиковой ветвью.

Вопреки традициям, новый язык дизайна показали не на примере флагманов: стиль перспективных Mercedes-Benz продвигает самая доступная модель! От А-Класса знамя перешло CLA, и в одном семействе по сути уместили два.

Под одним именем выпускаются и топливные, и электрические модификации. Больше никаких EQA: «батарейный» вариант называется CLA with EQ Technology. Унификация означает компромиссы по архитектуре, общую внешность и салоны.

По габаритам Mercedes-Benz CLA третьего поколения догнал Tesla Model 3. При смене генераций колёсная база была растянута на шесть сантиметров, а длина/ширина/высота увеличились на 35/25/29 миллиметров соответственно.

В стиле ревущих 1930-х: Great Wall выпустит ретромодель Российская версия пикапа JAC T9 получит другую подвеску Livan задумался над российской сборкой своих моделей

Ранее стало известно, что компанию Mercedes-Benz покидает дизайнер Горден Вагенер. Он заведовал дизайном «Мерседесов» более четверти века подряд — с 1999 года.

В списке первых работ Вагенера значатся внедорожники R, ML и GL, а позднее стилисту поручили разработать оформление автомобилей A-, B-, C-, E-, CLK- и CLS-классов. Ещё одно значимое творение — новая генерация «Гелендвагенов».

В наступившем году на российский рынок должны выйти несколько любопытных новинок, притом выпуском главных премьер займутся флагманы отечественного автопрома — АвтоВАЗ, ГАЗ и УАЗ. Более того, есть информация, что сборка кроссоверов Rox будет вскоре налажена на мощностях калининградского «Автотора».

## Lada Azimut

В основу кроссовера Lada Azimut легла платформа, на которой построена Lada Vesta, но для будущего флагмана тольяттинские инженеры создали почти тысячу оригинальных узлов и деталей, включая кузовные панели, светотехнику и элементы интерьера.

В моторную линейку войдут двигатели объемом 1,6 и 1,8 литра — их отдача была увеличена до 120 и 132 сил, соответственно. В перспективе Azimut может получить новый турбомотор мощностью 150 «лошадей». А вот привод будет исключительно передним…

Geely

## Автомобили Volga

В новом году должен возродиться советский бренд Volga. Более того, машины успели получить Одобрение типа транспортного средства (ОТТС)! Это значит, что производитель — компания «Нижегородские легковые автомобили» — может начинать продажи.

«Нижегородские легковые автомобили» арендуют конвейер на территории Горьковского автозавода (там прежде делали модели Volkswagen и Skoda). Если верить ОТТС, то базой будущим «Волгам» послужат китайские Geely — кроссовер Monjaro и седан Preface.

Sollers

## Внедорожник Sollers

В третьем квартале россияне увидят рамный внедорожник Sollers. Выпуском новинки займётся Ульяновский автозавод, который сейчас переживает серьёзную модернизацию: обновлению подверглись штамповочное, сварочное, окрасочное и сборочное подразделения.

В основу модели ляжет китайский пикап JAC T9. Правда, у внедорожника будет несколько отличий от исходного автомобиля: оригинальный салон, а также собственные калибровки двигателя. В любом случае, фанатов внедорожного образа жизни ждёт очень любопытная премьера!

Rox

## Rox Adamas

Rox Adamas — это китайский гибридный кроссовер от бренда Rox Motor, представляющий собой обновлённую (и притом более роскошную) версию модели Rox 01. Российский дистрибьютор компании объявил, что «Адамас» получил Одобрение типа транспортного средства.

Главным отличием новинки является штатная пневмоподвеска закрытого типа, которая использует азот. В основе гибридной установки лежит 1,5-литровая 152-сильная турбочетвёрка, выполняющая роль генератора, питающего пару электромоторов отдачей 476 л.с. и 740 Нм.

«Атом»

## «Атом»

Электромобиль «Атом» длиной четыре метра будет комплектоваться задним двигателем мощностью 204 л.с. и литий-ионной батареей ёмкостью 77 кВт·ч. Запас хода составит до 500 километров (WLTC). Проект должен быть массовым, целевая аудитория — сервисы каршеринга и такси.

Выпуском разработанной российскими инженерами новинки займётся столичный автозавод «Москвич». Кстати, сотрудники компании КамАЗ, что выступает одним из инвесторов проекта, уже могут оформить предзаказ! Но цена электрокара всё ещё неизвестна.

В 2025-м случилось немало событий, затронувших жизнь российских автомобилистов. От ужесточения штрафов и повышения утильсбора до официального старта продаж гибридных кроссоверов китайской марки Lixiang и долгожданного запуска производства совершенно новой Lada.

## Иномарка года: Belgee

В 2025 году Belgee периодически становился лидером российского рынка среди иномарок. Напомним, что сейчас покупателям доступны седан S50, а также кроссоверы X50 и X70 (все три модели выпускаются белорусским заводом «Белджи»).

Так, в ноябре целых 6,5% пришлось на белорусско-китайскую марку, а годом ранее бренд имел охват на уровне лишь 2,6% рынка. В последний месяц осени связка Geely (9672 шт.) плюс Belgee (8328 шт.) дала 18 тысяч машин, что соответствует продажам Haval.

АвтоВАЗ

## Премьера года: Lada Iskra

В Тольятти 19 апреля стартовал выпуск нового автомобиля Lada Iskra. В её основе лежит платформа CMF, которая досталась марке Lada из ассортимента альянса Renault-Nissan. Но европейские комплектующие (по понятным причинам) пришлось заменить другими.

Машина получила атмосферные моторы объёмом 1,6 л, которые будут выдавать 90 и 106 л.с. Со старшим агрегатом состыкуют шестиступенчатую «механику» и клиноременный вариатор. Длина седана — 4333, ширина — 1777, высота — 1517 мм, а размерность колёсной базы — 2603.

Ivana Cajina/Unsplash

## Событие года: повышение утильсбора

Долгое время российские власти позволяли россиянам ввозить автомобили для личного пользования, уплачивая льготную ставку утильсбора — 3400 рублей за новую машину. Но 1 декабря тарифы стали совершенно иными, а льготы сохранились только для техники, чья мощность менее 160 л.с.

В выборку самых популярных импортных автомобилей, пострадавших от реформы, попали отнюдь не только премиальные модели. Бестселлер — Geely Xingue L, то есть Monjaro, который, по замыслу Минпромторга, выгодно будет покупать только через «официалов».

Tenet

## Перезапуск года: автозавод «АГР»

Российский производитель AGR, известный сборкой автомобилей Solaris, начал выпуск автомобилей под специально созданным брендом Tenet. Этой компании среди прочего принадлежит бывший завод компании Volkswagen под Калугой, где как раз обосновалась новая марка.

Модели российскому автопроизводителю передал китайский концерн Chery, поэтому Tenet T4 — это переименованный Chery Tiggo T4. Правда, если «исходник» предлагал только передний привод, то новичок также готов предоставить покупателю полноприводную трансмиссию.

Lixiang

## Неожиданность года: старт продаж Lixiang

С весны 2022 года обеспеченная российская публика распробовала большие гибридные кроссоверы доселе неизвестной марки Lixiang. Для серых дилеров, торгующих такими машинами, особенно успешным выдался 2024 год, когда 2было продано более 23 тысяч автомобилей.

В 2025-м китайская государственная фирма Sinomach решила наладить официальные поставки. Машины прошли сертификацию, так что уже скоро начнутся официальные продажи: с русификацией медиасистемы, полноценной гарантией и другими приятными бонусами.

В 2025-м редакция «Мотора» протестировала несколько десятков новинок. В преддверии наступления нового года мы решили собрать дайджест из опубликованных тест-драйвов: в него вошли статьи, посвящённые автомобилям, что оставили после себя наиболее яркие впечатления.

## Самый брутальный: многоборец Tank 400

Младший Tank 300 редакция «Мотора» считает первым автомобилем из Китая, который действительно хочется иметь в своем гараже. Позже появились концептуально похожие BAIC BJ40 и Jetour T2, а теперь есть и внутренняя альтернатива — для тех, кто не стеснён в средствах, но стеснён в салоне трёхсотого. Ценой и размерами Tank 400 стремится к старшей модели 500, а духом равняется на младшую 300. Поэтому, тестируя новинку, мы отталкивались от последней.

Tank 400 — это увеличенный Tank 300 или Tank 500 для приключений? Верно и то, и другое!

Вячеслав Крылов

## Самый технологичный: дизайнерский электрокроссовер Avatr 11

Парадокс премиум-электричек в том, что чем круче они выглядят, тем скучнее оказывается на них ездить. Это эффект высокой базы, когда своей вызывающей внешностью автомобиль обещает какой-то невероятный, отличный от всего прочего опыт.

А оказывается, что летать или телепортироваться машина не умеет, и сам процесс вождения плюс-минус такой же, как в любом другом электромобиле. Производители это осознают, и чтобы не разочаровать пользователя, докручивают продукт всякими футуристичными наворотами. В которых далеко не всегда есть хоть какая-то необходимость.

У Avatr 11 эпатажное всё — от названия и формата до внешности и салона. А какой автомобиль за всем этим кроется?

Атом

## Самый многообещающий: предсерийный прототип Атом

Год назад команда проекта Атом дала возможность прокатиться на функциональном прототипе своего электромобиля-гаджета. Сегодня прототип уже другой — предсерийный. Это значит, что именно так будет выглядеть снаружи и внутри тот автомобиль, который предложат потребителю. И его ездовые качества в значительной мере соответствуют тем, которые будут у «товарных» машин.

Мы воспользовались возможностью попробовать электрокар почти таким, каким он поступит в продажу.

Вячеслав Крылов

## Самый ностальгический: Honda ZR-V

За несколько лет пребывания в «китайском вакууме» мы несколько утратили привязку к глобальной системе автомобильных координат. Поэтому так интересно было взять на тест самый банальный кроссовер — но от некитайского производителя. А может, отличия между старыми и новыми марками уже давно стёрлись и все, включая японцев из Honda, делают примерно одно и то же?.

Доплату просят за японскую марку или за что-то большее? Пробуем это понять на примере Honda ZR-V

KGM

## Самые некитайские: KGM Torres и еще три экс-SsangYong

Формально корейцы из KGM действительно стали первым некитайским брендом, оформившим своё официальное возвращение в Россию с того момента, как все глобальные производители покинули наш рынок в 2022 году. Вот только уходили SsangYong намного раньше остальных — в 2019, когда это ещё не было мейнстримом. За время своего отсутствия в России компания SsangYong успела угодить во владение концерна KG Group и переименоваться в KG Mobility, сокращённо — KGM.

На нас разом обрушились четыре модели. Кто есть кто в модельной линейке KGM?

Вячеслав Крылов

## Самый премиальный: Exlantix ET

От первого анонса до старта продаж Exlantix в России прошло больше двух лет — поэтому каждый, кто хотел, наверняка уже разобрался, что это выведенный в отдельную марку суббренд бренда Exeed, который, в свою очередь, является суббрендом бренда Chery. Тут, по современным меркам, ничего удивительного. Любопытно было другое: что останется от гегемонии серых «Лисянов», когда в бой с ними вступит примерно то же самое — только с адаптацией к нашим условиям и полноценной заводской гарантией?

Пытаемся найти точки соприкосновения Exlantix ET с конкурентом Li L7 от концерна Chery.

Двигатель внутреннего сгорания останется прежним — это 1,5 литровый атмосферный агрегат отдачей 95 л.с. (125 Нм), выполяняющий роль генератора. Передние колёса вращает электромотор, что развивает 218 л.с. (330 Нм).

У модификации 4×4 появится задний электрический двигатель, с которым совокупная отдача последовательной гибридной системы составит 367 л.с. и 470 Нм.

Как стало известно «Мотору», налогооблагаемая мощность установки завялена на уровне 159 л.с., что гарантирует низкую ставку транспортного налога.

Литий-железо-фосфатный тяговый аккумулятор останется неизменным — это батарея ёмкостью 25,1 кВт·ч, с которой общая дальность хода равна 1000 км по циклу WLTC.

Важно, что выпуском займётся российский завод: у компании Evolute есть собственная производственная площадка .полного цикла под Липецком.

Российская версия пикапа JAC T9 получит другую подвеску Создатель нового «Гелендвагена» покидает компанию Mercedes-Benz Livan задумался над российской сборкой своих моделей

Добавим, что гибридный кроссовер Evolute i-Space появился на рынке чуть более года назад, но минувшей осенью производитель представил обновлённую модель.

Обновлённый Evolute i-Space предлагается по цене от 3 415 000 до 3 515 000 рублей. С учётом государственной субсидии 925 тысяч итоговая стоимость начинается от 2 490 000 рублей.

Новинка получит название Urban. Главным техническим отличием должна стать многорычажная задняя подвески вместо нынешней рессорной схемы. Такие преобразования должны сделать машину более комфортабельной.

Производитель подчёркивает, что при разработке пикапа абсолютным приоритетом стали безопасность пассажиров и сохранность груза. Кузов машины спроектирован таким образом, чтобы обеспечить максимальную защиту во всех возможных ситуациях, включая непредвиденные.

Российская версия предлагает двухлитровые турбомоторы — бензиновый (224 л.с. и 390 Нм) и дизельный (163 л.с. и 410 Нм). В обоих случаях двигателям ассистируют классический 8-диапазонный «автомат» и система полного привода типа «парт-тайм».

Грузовик УАЗ «Профи» оснастили российско-китайским дизелем Власти КНР прикрыли схему «подержанных автомобилей без пробега» Создатель нового «Гелендвагена» покидает компанию Mercedes-Benz

Кстати, новый внедорожник выйдет одновременно под марками JAC и Sollers — это полноразмерный SUV, который должен получить индекс JS9.

Обанкротившаяся китайская марка Lifan, которая некогда собирала свои автомобили на черкесском заводе «Дервейс», некоторое время назад переродилась при поддержке концерна Geely. В России сейчас продаются кроссоверы Livan X3 Pro и Livan X6 Pro, а также седан S6 Pro.

«Мы проводим технико-экономическое обоснование программы локализации для оценки штаб-квартирой. Планы компании на 2026 год будут основываться на результатах оценки», — сообщила изданию «РГ» руководитель отдела маркетинга Livan Марина Криштоп.

В данный момент марка не может похвастаться выдающимися продажами: по данным агентства «Автостат», в январе-октябре 2025 года было реализовано 3932 автомобиля Livan (более свежих данных пока нет).

Добавим, что Livan S6 Pro — это серьёзно переделанный седан Geely Emgrand GL образца 2016 года, а Livan X6 Pro является перекроенным Geely Emgrand X7. В свою очередь, под именем Livan X3 Pro скрывается хэтчбек Maple X3 Pro.

В стиле ревущих 1930-х: Great Wall выпустит ретромодель Новый внедорожник выйдет одновременно под марками JAC и Sollers Грузовик УАЗ «Профи» оснастили российско-китайским дизелем

Кстати, редакция «Мотора» сравнивала Livan S6 Pro и Omoda S5 GT, чтобы выяснить: какую модель выбрать, если хочется хоть какого-то драйва от нового автомобиля из предлагаемого «официалами» ассортимента?

В наступающем январе россияне увидят обновлённую версию пикапа пикапа JAC Т9. В нынешнем виде рамный автомобиль имеет пружинную двухрычажку спереди и рессорную схему сзади, но вскоре машина получит многорычажную подвеску. В третьем квартале выйдет внедорожник JAC JS9.

Важно отметить, что оба этих автомобиля будут также продаваться под российской маркой Sollers, а их выпуском займётся Ульяновский автозавод, который ради этих проектов сейчас переживает серьёзную модернизацию.

Более того, сборка пикапа началась несколько месяцев назад. Как маркетологи отечественной и китайской марок планируют «разводить» продукты между разными нишами, всё ещё остаётся загадкой.

Для сборки JAC JS9 (и его родственника) построили новый конвейер. У внедорожника будет несколько отличий от исходного пикапа: оригинальный салон, а также собственные калибровки двигателя.

Бывший вице-президент BMW считает новые модели «ужасными» Создатель нового «Гелендвагена» покидает компанию Mercedes-Benz В стиле ревущих 1930-х: Great Wall выпустит ретромодель

Между тем, грузовик УАЗ «Профи» оснастили российско-китайским дизелем. Двухлитровый двигатель, разработанный фирмой JAC, выдаёт 136 л.с. максимальной мощности и 320 Н·м крутящего момента.

Он заведовал дизайном «Мерседесов» более четверти века подряд — с 1999 года. В списке первых работ Вагенера значатся внедорожники R, ML и GL, а позднее стилисту поручили разработать оформление автомобилей A-, B-, C-, E-, CLK- и CLS-классов. Ещё одно значимое творение — новая генерация «Гелендвагенов».

С 2016 года Гордон Вагенер получил должность главного дизайнера всего концерна Daimler AG, а также стал членом совета директоров группы компаний.

Правда, в последние годы работы маэстро активно критиковались. В частности, он утвердил откровенно неудачные электрокары Mercedes-Benz.

В частности, седаны EQS и EQE оказались провальными проектами, которые рынок принял крайне прохладно (есть мнение, что причиной стал именно спорный дизайн).

В ближайшем будущем немецкой марке предстоит выпустить несколько электрических и гибридных моделей, которые предстоит рисовать новому назначенцу.

Грузовик УАЗ «Профи» оснастили российско-китайским дизелем Власти КНР прикрыли схему «подержанных автомобилей без пробега» В России будут официально продавать «китайские уазики» BAW 212

Между тем, Mercedes подготовил «самый роскошный» Unimog всех времён: шоукар посвящён грядущему 80-летию легендарных немецких вездеходов.

Двухлитровый двигатель, разработанный фирмой JAC, выдаёт 136 л.с. максимальной мощности и 320 Н·м крутящего момента. Производством этих агрегатов занимается елабужская площадка компании Sollers, а, точнее, завод, прежде выпускавший двигатели внутреннего сгорания Ford.

Как отмечает «Газета.Ru», с этим дизелем работает 6-ступенчатая механическая коробка передач, выпускаемая фирмой ООО «Соллерс ПТ». Пока оформлена заднеприводная модификация, но уже скоро должны быть сертифицированы полноприводные машины.

Напомним, что УАЗ «Профи» создавался, чтобы составить конкуренцию «Газели Бизнес». Но на выходе получилась нишевая модель, которую выбирает другая категория перевозчиков — те, кто ценит марку УАЗ, но хочет получить более современный продукт, чем линейка СГР.

В стиле ревущих 1930-х: Great Wall выпустит ретромодель Власти КНР прикрыли схему «подержанных автомобилей без пробега» Бывший вице-президент BMW считает новые модели «ужасными»

Между тем, в России будут официально продавать «китайские уазики» BAW 212: до этого машины были доступны по системе параллельного импорта.

Глава отдела разработки систем управления Drive-By-Wire концерна Great Wall Ли Фэй опубликовал тизерное изображение некой загадочной новинки. На фотографии виден автомобиль, по своему стилю напоминающий американскую автомобильную классику 1930 годов выпуска.

Можно заметить, что перспективная разработка имеет классические очертания, массивные хромированные бамперы и другие черты, свойственные ретрокарам. Какую начинку — бензиновую, гибридную или электрическую — получит машина, пока неизвестно.

Как уточнил Ли Фэй, столь необычную машину планируют выпускать под совершенно новым брендом. Это значит, что концерн Great Wall создаст шестую по счёту марку: в нынешнюю гамму входят Haval, Tank и Wey, а также электрокары Oraи пикапы Poer.

В России будут официально продавать «китайские уазики» BAW 212 Бывший вице-президент BMW считает новые модели «ужасными» Mercedes подготовил «самый роскошный» Unimog всех времён

Между тем, власти КНР прикрыли схему «подержанных автомобилей без пробега». Такие экземпляры стали отдельным — притом весьма внушительным по своему объёму — сегментом местного рынка.

Такие экземпляры стали отдельным — притом весьма внушительным по своему объёму — сегментом местного рынка. Зачастую техника покидала заводы, будучи совершенно новой — с защитной плёнкой, нулевым пробегом и прочими признаками новой машины.

Китайские чиновники утверждают, что такая практика позволяет некоторым компаниям завышать показатели продаж на внутреннем рынке: новая продукция отгружается трейдерам, после чего автоматически становится подержанной. И уже трейдер занимается экспортом.

Как отмечает Carnewschina, по итогам 2025 года экспорт машин б/у из Поднебнесной может превысить 500 тысяч единиц, из которых 70−80% - это вышеупомянутые «безпробеговые» экземпляры.

С 1 января 2026 года, чтобы вывезти автомобиль, потребуется, чтобы прошло более 180 дней после первичной регистрации, плюс производитель будет обязан дать согласие на вывоз своей продукции.

УАЗ передумал оснащать свои машины современной начинкой Бывший вице-президент BMW считает новые модели «ужасными» Mercedes подготовил «самый роскошный» Unimog всех времён

У кроссовера Belgee X50 появится конкурент от марки Jaecoo: модель J6 — это одноклассник Tenet T4, Belgee X50 и других компактных SUV.

С самого начала «Газель NN» располагала двумя вариантами колёсной базы — 3145 (L2) или 3745 мм (L3). А вот более габаритные варианты делали лишь сторонние фирмы-доработчики, увеличивая межосевое расстояние путём удлинения несущей рамы. Некоторое время назад Горьковский автозавод решился создать собственный «стретч»: в сверхвместительном бескаркасном кузове-фургоне могут поместиться 10 европалет.

Сверхдлинных «Газелей Next» было сделано совсем немного… И вот сейчас появилась аналогичная «Газель NN», а их уже будут штамповать тысячами штук: длина колёсной базы этого варианта равна 4245 мм.

Так что перед нами — совершенно серийный продукт завода, у которого рама суммарно удлинена на 870 мм, поскольку дополнительные 370 мм принесло наращивание заднего свеса.

Столь крупный формат заставил придумывать особую технологию сборки: на нитке конвейера, где традиционно собирают бортовые малотоннажники, делают автомобиль без удлинителя заднего свеса.

После этого машину перегоняют на отдельный участок второй конвейерной линии, где уже монтируют удлинители лонжеронов, заднюю противоподкатную балку, фонари и держатель запасного колёса.

ГАЗ

Всё, готовое шасси можно продавать клиентам! Но некий крупный заказчик (логично предположить, что это известный маркетплейс) попросил установить сверху фургон из сэндвич-панелей со стеклопластиковой облицовкой.

Есть запрос — нашлось решение: Производство специальной техники (ПСТ) изготовило бескаркасный промтоварный кузов длиной 5100 мм. В такой легко помещается 23 кубометра груза! Поэтому ГАЗ усилил заднюю подвеску машины.

ГАЗ ГАЗ ГАЗ ГАЗ ГАЗ

Особое внимание авторы проекта уделили внутреннему убранству: создатели фургона предусмотрели напольные петли, боковые рейки, защитные накладки, внутреннее освещение и выдвижную лестницу.

На заднем портале установлены резиновые отбойники — это важная доработка: если водитель не заметит препятствие, сдавая назад, грузовичок сначала упрётся этим буфером, а не кузовом.

Бывший вице-президент BMW считает новые модели «ужасными» Утечки масла и слабый кондиционер: появились отзывы на новые «Москвичи» В России будут официально продавать «китайские уазики» BAW 212

Понятно, что при таких габаритах требуется максимально «моментный» двигатель, поэтому ГАЗ установил 2,5-литровый 150-сильный турбодизель, с которым состыкована механическая 6-ступенчатая коробка передач.

Сравнительно новый 2,5-литровый агрегат приходит на смену привычному Cummins 2.8 ISF. Редакции «Мотора» удалось не только выяснить эксклюзивные подробности об этом двигателе, но и протестировать такую машину.

Новый автосалон в 2025 году? А вы видели, что происходит с рынком? И кто поедет в КВЦ Патриот, ведь это далеко! Организаторы Московского автошоу слышали эти вопросы сотни раз за три месяца подготовки. Но ответ могла дать только сама выставка. Коротко он звучит так: 60 тысяч посетителей. Столько человек за три дня приехали в КВЦ Патриот на Московское автошоу и выставки, которые проходили вместе с ним: Мотозима, Поехали, Вездеходер… По одному билету зрители могли посетить все экспозиции.
Autoshow.moscow У входа посетителей встречал Rolls-Royce Spectre. Официально купить такой автомобиль в России нельзя, как и многие новинки, представленные на Автошоу. Поэтому новейшие модели предоставили «параллельные» импортеры. Но не только: [первый электрический Rolls-Royce](https://motor.ru/news/spectre-2025-22-05-2023.htm) в экспозицию привезла компания Topcar.Moscow, которая занимается прокатом премиальных и люксовых автомобилей. И Spectre тоже можно арендовать.
Autoshow.moscow Таким же образом на Московском автошоу появились [Ferrari 12Cilindri](https://motor.ru/lab/ferrari-12cilindri.htm) и [Lamborghini Revuelto](https://motor.ru/news/newaventador-29-03-2023.htm): их привезла частная компания-импортер Million Miles.
Autoshow.moscow Lamborghini Revuelto — преемник не младшей модели Huracan, а старшей Aventador. У гибридного суперкара атмосферный V12 (6,5 л), а также три электромотора. В сумме получается 1015 л.с. До 100 км/ч Revuelto разгоняется за 2,5 секунды, до 200 км/ч — за семь.
Autoshow.moscow Самой заметной премьерой Московского автошоу, пожалуй, стал Zeekr 9X, который в Россию привезла компания EN Cars. [Новый флагман линейки Zeekr](https://motor.ru/news/zeekr-9x-29-08-2025.htm) с интерьером в стиле яхт, аудиосистемой класса high end (до этого Naim мы встречали только в Bentley) и десятью ездовыми режимами, в том числе специальными для каменистых участков и горных дорог.
Autoshow.moscow Тот же импортер представил вездеход [M-Hero 817](https://motor.ru/news/mengshi-m817-22-04-2025.htm). Это «младший брат» уже знакомого читателям Мотора [M-Hero 917](https://motor.ru/lab/dongfeng-m-hero-video.htm). Два электромотора, 700 л.с. и дорожный просвет до 385 мм. При весе почти четыре тонны внедорожник разгоняется до 100 км/ч за 5,2 секунды. Его задние колеса поворачиваются на 20 градусов.
Autoshow.moscow Слева [Xiaomi YU7](https://motor.ru/news/xiaomi-yu7-revealed-22-05-2025.htm). Одна из самых ожидаемых новинок может проехать на одной зарядке больше 800 км, а до 100 км/ч разгоняется менее чем за 6 секунд. Справа кастом-проект с ироничным названием Генерал Li. Это самый необычный Li L9, который можно встретить на дорогах. Проект полностью сделали в России. У кроссовера уникальная ливрея и колёса диаметром 23 дюйма.
Autoshow.moscow Lada привезла на выставку новое исполнение Vesta SW Cross. Среди особенностей — цвет «Фламенко» и расширенное оснащение: система бесключевого доступа, дистанционный запуск двигателя и мониторинг слепых зон. Также на стенде Lada появились Niva Sport, Iskra SW Cross и обновлённая Niva Travel.
Autoshow.moscow Впрочем, самая удивительная Lada обнаружилась на стенде Power Wheels. Это проект известного блогера Wylsacom — Aura в стиле Mercedes-Maybach.
Autoshow.moscow Также у Power Wheels можно было посмотреть на 900-сильную BMW M5 (G90) от LEVEL Performance. Это одна из самых быстрых BMW M5 в России — по сути, уже не дорожный автомобиль, а дрэгстер.
Autoshow.moscow Ну и для полного комплекта хайповые производители дизайнерских колес привезли «пацанский» Tesla Cybertruck блогера Александра Булкина. Черный пикап обклеен самыми банальными и пошлыми наклейками, которые обычно встречаются на вазовских «пятнашках». Надеемся, все догадались, что это постирония и что диски Power Wheels — не штампованные.
Autoshow.moscow Вернемся к серийным новинкам. Среди них — три модели корейской марки KGM, ранее известной как SsangYong: Torres, Korando и Rexton. Все они официально [вышли на российский рынок](https://motor.ru/testdrives/kgm-torres-and-more.htm) в 2025 году. При этом Korando и Torres посетители смогли протестировать на открытой площадке, в том числе на искусственных внедорожных препятствиях.
Autoshow.moscow Да, некоторые участники выставки предпочли открытую площадку павильону и предлагали протестировать свои модели всем желающим. Посетители могли прокатиться за рулем на целом ряде моделей, включая новинки: [Omoda C7](https://motor.ru/news/omoda-c7-russia-15-09-2025.htm) от компании Автодом, пикап [Huanghai N7](https://motor.ru/news/huanghai-n7-in-russia-03-06-2024.htm) (его импортирует компания Обухов) и [BAW 212](https://motor.ru/news/baw-212-long-wind-17-11-2024.htm) — он как раз на фото.
Autoshow.moscow Еще одна премьера стала своего рода пасхалкой для особо внимательных: гибрид Geely EX5 EM-i можно было увидеть на стенде [шинного бренда Gislaved](https://motor.ru/lab/gislaved-winter-2025-26.htm). Цены на эту модель объявили за два дня до открытия выставки. Новейший подзаряжаемый кроссовер расходует 2,4 литра бензина на 100 км и проезжает с полным баком до 943 км.
Autoshow.moscow Второй автомобиль на стенде Gislaved — знаменитый [Volvo P1800 ES](https://motor.ru/stories/story-of-volvo-1800-es.htm) 1973 года. Интересно, что классической иллюстрацией английского термина shooting brake стал шведский автомобиль, и таких машин собрали всего 8077. Скандинавская икона стиля здесь не случайно: с 1927 года Gislaved поставлял шины на конвейер Volvo.
Autoshow.moscow От прежних автосалонов Московское автошоу отличается тем, что в его свободный формат вписались и классические автомобили, и янгтаймеры, и автомобильные субкультуры. И зрители это оценили. На фото Mercedes-Benz W111 от Samovar Garage. Полвека спустя наследника этой модели стали называть S-Class Coupe. А это экземпляр 1968 года. У него аутентичные экстерьер и интерьер, пневмоподвеска Accuair и диски Power Wheels, которые повторяют стиль его родных штампованных колес с колпаками.
Autoshow.moscow Автомобиль на переднем плане называется Brabus 900 Rocket R. Сочетание Porsche 911 и Brabus вовсе не кажется очевидным. Тем не менее, штатный Turbo S превратили в 900-сильный гиперкар с широким кузовом из углеволокна. Построено всего 25 экземпляров, и каждый из них стоил более полумиллиона евро. Разгон с места до 200 км/ч занимает всего 7,2 секунды. На заднем плане — Porsсhe 911 Carrera (993) 1995 года. Оба автомобиля на выставку привезла компания Konig Motor Club. Поздний «воздушный» Porsche — мечта многих автомобильных фанатов. Поколение 993 давно превратилось из «просто старого 911» в востребованную молодую классику.
Autoshow.moscow При этом удалые кастом-проекты соседствовали со стендами серьезных пуристов. Известная мастерская Car House History показала реставрационный проект Mercedes-Benz Special Roadster на шасси 500 K. Кузов этого экземпляра не сохранился, и уж если восстанавливать его, то почему бы не легендарную версию Special Roadster. В свое время её тираж составил всего 29 экземпляров, а цены таких автомобилей давно измеряются миллионами евро. Второй автомобиль на стенде — ЗИЛ 110. Не ЗИС: этот экземпляр выпущен в 1957 году, когда завод уже переименовали. Так что это именно ЗИЛ 110Б с кузовом фаэтон. Этот экземпляр сохранился в родной краске, а его главным пассажиром в своё время был глава Албании Энвер Ходжа.
Autoshow.moscow Mercedes-Benz Classic Club Russia привез две «Пагоды». Знаменитый родстер SL (Br. 113) получил это прозвище за характерную форму съемной крыши. [Читатели «Мотора» знают](https://motor.ru/stories/the-story-of-pagoda.htm), что вопреки распространенному мнению, она связана не с аэродинамикой, а с конструкционной жесткостью металлического верха, который несложно снять и оставить в гараже.
Autoshow.moscow Харьков-Л2 — уникальный прототип разработки Эдуарда Лорента. Этот советский конструктор и автогонщик, заслуженный мастер спорта СССР, не только устанавливал рекорды скорости, но и сам строил свои прототипы. Этот экземпляр сохранили в Мастерской Евгения Шаманского. И вы, скорее всего, даже не представляете, что за рекорд он установил…
Autoshow.moscow А вот Харьков-Л3 Лорента — первый советский дрэгстер. На его счету четыре всесоюзных рекорда в классах 5 (до 1100 см³), 6 (до 1500 см³) и 7 (до 2000 см³) на дистанциях 0,5 и 1 км со стартом с места. В самом удачном заезде прототип преодолел километр с места за 26,33 секунды, развив на выходе 136,7 км/ч.
Autoshow.moscow Удивительно, но и сейчас есть спортсмены, которые сами строят автомобили так, как никто до них. Экстремальный хотрод Flying Brick («летающий кирпич») создал известный российский дрифтер и спортивный менеджер Сергей Кабаргин. В основе кузова монокок из алюминия и карбона, а масса машины не превышает 1200 кг. При мощности 900 л.с. получился очень быстрый и злой спорткар! А еще Кабаргин снял о нем художественный фильм, где автомобиль выступает главным героем. И этот фильм показали на главной сцене Московского автошоу.
Autoshow.moscow Cadillac Caballero. Классический американский дорожный линкор: V8 объемом 7,7 литра, АКП, задний привод. Ребята из Big Boy’s Big Toys утверждают, что таких Flower Cars выпущено всего пять, ведь это автомобиль похоронного сопровождения, везущий цветы в кузове.
Autoshow.moscow Это даже не кастом-проект, а редчайшая модификация полноразмерного классического Кадиллака — пикап с деревянной грузовой платформой под рояльным лаком.
Autoshow.moscow Еще одна редкость от Big Boy’s Big Toys — DeSoto Deluxe Fluid Drive 1948 года. Название отсылает к полуавтоматической коробке передач: с гидромуфтой вместо сцепления. DeSoto — марка корпорации Chrysler, существовавшая с 1921 по 1961 год.
Autoshow.moscow DeSoto Deluxe Fluid Drive 1948 года. Это же просто ар-деко на колёсах!
Autoshow.moscow Chevrolet Chevelle SS от Carbers. Какое же автомобильное шоу без настоящих масл-каров! Вот отличный образец 1970 года. Под капотом V8 Big Block Chevrolet объемом 7,4 л (450 л.с.) и автоматическая коробка передач. И всё это на раме!
Autoshow.moscow Целую экспозицию янгтаймеров Mercedes-Benz представила компания Konig Motor Club. Разумеется, были и [«Волчки» E 500](https://motor.ru/stories/dvoinoiyubilei.htm), и S-Class W140, и даже такая экзотика как SL 60 AMG (R129).
Autoshow.moscow Mercedes-Benz SL 60 AMG — это первая в истории родстера SL официальная модификация AMG. И какая! Шестилитровый V8 мощностью 374 л.с. даже с 5-ступенчатым автоматом разгонял SL 60 до 100 км/ч за 5,6 секунды. И это в далеком 1993 году! Сегодня за такими машинами охотятся коллекционеры.
Autoshow.moscow Еще один легендарный Mercedes обнаружился на стенде компании Fresh Auto. McLaren SLR, как не сложно догадаться, можно купить. Этому суперкару 20 лет, и его ценность постоянно растет. Он уникален во всём — от дверей «крылья бабочки» до огромного V8 мощностью 626 л.с.
Autoshow.moscow На своём стенде «Фреши» максимально наглядно отразили свой бренд: собственно Fresh Auto представляли Mercedes McLaren SLR и новая Toyota Highlander 2025 года с двухлитровым турбомотором на 248 л.с., а гоночную команду…
Autoshow.moscow …А от гоночной команды Fresh Racing делегировали «трешку» BMW E36 для дрифта с мотором VR38 от Nissan GT-R мощностью 560 л.с.
Autoshow.moscow Кстати о гонках и легендарных Мерседесах. На стенде Capital Racing Team можно было увидеть не только единственный в России гоночный Mercedes SLS AMG GT3, но и застать Михаила Алешина. Известный гонщик представлял спортивную школу Capital RT.
Autoshow.moscow Главную «пасхалку» Московского автошоу не считали многие профессионалы (они на то и профессионалы, чтобы пояснительных табличек не читать), зато раскусили обычные автомобильные энтузиасты — и разнесли по сети многочисленными [вирусными видео](https://t.me/dvachannel/172182). Экспозиция называлась «Тогда и сейчас». В ней были представлены пять пар автомобилей. Каждая пара — это модели одной марки, но с разницей в десятилетия. Например, вот классический Jaguar E-Type 1967 года из гаража M-Customs и современный F-Type известного автомобильного фотографа Алексея Сулимы.
Autoshow.moscow А вот BMW: 1982 год против 2025-го. Секцию «Тогда и сейчас» на Автошоу не представлял какой-либо бренд: её собрали самые разные автомобильные энтузиасты. Например, «пятерку» Е28 привезли ребята из autobnb.ru (да, это именно она [в нашем материале](https://motor.ru/testdrives/bmw-5-series-explained.htm)), а новенький XM предоставил известный автомобильный блогер Кирилл Чернов ([АвтоRevizorro](https://www.avtorevizorro.ru/)).
Autoshow.moscow Теперь Мерседесы: снова 1982 год против 2025-го. Характерно, что оба автомобиля можно взять напрокат: Mercedes-Benz 240 D (W123) от autobnb.ru и Mercedes-AMG S 63 от Topcar.Moscow. И оба они весьма интересные: «сто двадцать третий» с дизелем и автоматом — вещь редкая. Что и говорить про S 63: гибридный суперседан с V8 (612 л.с.), 9-ступенчатым автоматом и полными приводом оснащен еще и электромотором: в норме он развивает 95 л.с., но в режиме максимальной отдачи выдаёт до 190 сил. При массе почти 2,6 тонны S 63 набирает 100 км/ч за 3,3 секунды и развивает 290 км/ч.
Autoshow.moscow Audi тоже участвует в секции «Тогда и сейчас». Справа современная Q3. А слева Audi 80 B4 1992 года. Внешне и в интерьере она полностью повторяет [Audi RS2](https://motor.ru/stories/dyuzhinakrutykhuniversalov.htm#4). Только знаменитая версия RS2 была исключительно универсалом. А это седан. Такой вот необычный проект из России.
Autoshow.moscow И наконец пятая пара: УАЗы! Огранизаторы буквально воспроизвели мем про «Буханку», сразу созданную идеальной. У оранжевой экспедиционной версии в описании можно было прочитать: «Год выпуска: 2125. Но это неточно». Бонусом интересный факт о владельцах «Буханок»: их обе предоставили частные владельцы, по совпадению — автомобильные журналисты, Сергей Захаров и Егор Васильев. И как после этого говорить, что эту братию интересуют только BMW атмосферной эпохи…
Autoshow.moscow Словом, по-настоящему рубрику «Тогда и сейчас» оценили те, кто видит на этом фото три машины времени.
Autoshow.moscow Для всех остальных — тех, кто хотел больше узнать о старинных автомобилях в экспозиции, команда экскурсоводов-волонтеров под руководством эксперта [Михаила Конончука](https://motor.ru/authors/mihail-kononchuk) постоянно проводила экскурсии.
Autoshow.moscow А эти игрушки для взрослых нечаянно спровоцировали скандал с участием депутата Милонова. Его [возмутила](https://www.gazeta.ru/social/news/2025/11/19/27222080.shtml) цена детских автомобилей: за Gelandewagen просят 11 млн рублей! Просим принять во внимание три обстоятельства: 1) прекрасно сделанная детская Toyota стоит 2,1 млн, 2) машинки не только для детей — взрослые могут использовать их в качестве гольф-каров (не думаем, что это успокоит Милонова) и 3) игрушки важны для мужчин любого возраста, иначе на стенде Konig Motor Club рядом с ними не стояла бы BMW M5 (E39).
Autoshow.moscow А вот куда более доступная и менее скандальная альтернатива. Организаторы российского клуба Cyclekart утверждают, что на сегодняшний день это самый бюджетный вид автомобильных гонок в мире. Участники управляют одноместными, примерно в два раза меньше оригинала, моторизованными автомобилями, стилизованными под гоночные машины 1920-х и 1930-х годов. Жесткие технические требования не позволяют вести войну бюджетов и в то же время открывают простор для технического творчества.
Autoshow.moscow Отдельную экспозицию посвятили автомобилям из кино. Среди них были Ford Anglia из фильма «Гарри Поттер и Тайная комната», Peugeot 406 из «Такси 2» и DeLorean DMC-12 из [«Назад в будущее»](https://motor.ru/stories/back-to-the-future-35.htm).
Autoshow.moscow Chevrolet C10 от Samovar Garage. У этого пикапа кастомная рама, пневмоподвеска, укороченный задний борт, диски Power Wheels в стиле родных штампованных колес с колпаками… Ах да, еще и V8 от Корвета.
Autoshow.moscow Acura NSX от Samovar Garage. Вряд ли нам надо кому-то представлять [Хонду, сумевшую превзойти Ferrari](https://motor.ru/stories/35-let-honda-nsx.htm). Первый в мире серийный двигатель с титановыми шатунами. Первый электроусилитель. И, конечно, настройки шасси от Айртона Сенны. Этот экземпляр полностью перекрашен в оригинальный цвет со смывкой краски до металла. Колеса в стиле autostrada modena на заказ изготовлены в Power Wheels.
Autoshow.moscow Отдельно стоит упомянуть интересные российские проекты. Например, вот УАЗ Патриот от «Кузовной студии 31». Под капотом российский бензиновый турбомотор на основе ЗМЗ 409 ПРО. Он спроектирован для автомобилей УАЗ и ГАЗель, но также пригоден для коммерческой техники, катеров, вездеходов, спецтранспорта и подходит для установки ГБО (степень сжатия 9,8). Мощность — 210 л.с., крутящий момент — 350 Нм. Мотор не имеет аналогов по компактности, мощности и эффективности среди новых российских двигателей.
Autoshow.moscow Подмосковный «ПриТЯГАтельный завод» СПКБ — нечто загадочное для людей непосвященных и авторитетное имя среди специалистов. Реставрация, кастом-проекты, сложный инжиниринг, производство… При этом подольские мастера по сути ничего не представляли, а скорее развлекали публику. Помимо прочего они привезли на Автошоу ручные станки для работы с листовым металлом: «английское колесо», зиговочную машину и шринкер-стретчер. Взрослые и дети с удовольствием изготавливали себе на этих машинах сувениры на память.
Autoshow.moscow Впрочем, мастера «ПриТЯГАтельного Завода» показали свои технические возможности. Этот багги — собственный проект на агрегатах Mitsubishi Pajero 4. Он создан силами сотрудников и на оборудовании кабельного производства. Применяли всё: 3D-сканирование и прототипирование, лазерную резку, гальваническую и пескоструйную обработку металла, покраску и антикоррозийную обработку скрытых полостей. Все кабели — для агрессивных сред, жаро- и морозостойкие.
Autoshow.moscow Ателье «Три Точки Тюнинг» показало мобильный офис на базе Zeekr 009, оборудованный телевизором, холодильником и эргономичными креслами, форма которых соответствует анатомическим параметрам заказчика…
Autoshow.moscow …а эту миниатюрную копию напечатали на 3d-принтере прямо на стенде компании.
Autoshow.moscow Эту Toyota Land Cruiser 78 привезли в Россию новой (внедорожники и пикапы семидесятой серии до сих пор производят). В студии SQL Sound этот автомобиль получил полное переоборудование интерьера, шумоизоляцию кузова и первоклассную аудиосистему. С экспедиционными внедорожниками такое случается очень редко.
Autoshow.moscow Не поверите, но это стенд… комика и шоумена Дениса Дорохова. Который еще и изрядный автомобильный энтузиаст и мотоциклист. Вместе известным автоблогером Денисом Михеевым он представил проекты «На Иже За Ижом», Winbus, «Эль Москвино» и «На Урале за Уралом», объединенные под общим названием «Рыцарь Дорох».
Autoshow.moscow После этого Дорохов и Михеев со сцены анонсировали новый проект — подробности обещают раскрыть совсем скоро. Среди гостей Московского автошоу также были и другие блогеры. Например, Константин Заруцкий (AcademeG) и Алексей «Мерседес» Иванов.
Autoshow.moscow Никаких темных углов, куда бы не заглянули зрители, в павильоне не было. Но даже в любом скромном месте у стенки обнаруживался… Ну вот например, Dodge Viper GTS от M-Customs. Американский суперкар второго поколения (RT/10 и GTS) — олицетворение «мускульной силы» 1990-х. Он оснащён 8,0-литровым V10 (около 450 л.с.), механической коробкой передач и задним приводом. Без электроники — ни АБС, ни трэкшн-контроля, только «чистая механика». Купе GTS отличалось фирменной синей окраской с белыми полосами и аэродинамическим кузовом. А еще оно способно набрать 300 км/ч.
Autoshow.moscow Весь павильон А КВЦ «Патриот Экспо» был занят автомобилями: выставки Московское автошоу, «Поехали» (путешествия и техника для активного отдыха) и «Вездеходер» образовали единую и очень разнообразную экспозицию. Самый большой экспонат «Вездеходера», автобус-амфибия «Русак К-10», привлекал внимания не меньше, чем суперкары. Этот 10-колесный вездеход с силовой установкой на водородных топливных элементах имеет длину 12 метров и возвышается над землей на 3,6 метра.
Autoshow.moscow Что касается выставки «Поехали», то она посвящена путешествиям и технике для активного отдыха. На ней всегда бывают интересные экспедиционные внедорожники и автодома, а известные путешественники выступают с лекциями и презентуют новые фильмы. Вот, например, стенд компании Arcane Warrior, которая поставляет всевозможное оборудование для внедорожников. В качестве «носителя» выбрали BAW 212.
Autoshow.moscow В рамках Московского автошоу прошла довольно важная панельная дискуссия. И хотя официально она называлась «Техническое регулирование в автопроме: выживание индустрии доработки внедорожников», в процессе подготовки её называли не иначе как «Техрегламент против здравого смысла». Эксперты высказывались за упрощение легализации изменений в конструкцию транспортных средств. Модерировал дискуссию Ян Хайцеэр из Национального автомобильного союза. На фото эксперты: Максим Кадаков, главный редактор журнала «За рулём», Наталья Костенко — депутат Государственной Думы, заместитель председателя Комитета по туризму и развитию туристической инфраструктуры и Андрей Леонтьев — тележурналист, путешественник, многократный рекордсмен России по автоспорту.
Autoshow.moscow Было и много других интересных спикеров. Анастасия Нифонтова
Autoshow.moscow Одно из самых ярких и запоминающихся выступлений: Вячеслав Субботин из ГАЗ Рейд спорт объяснил, почему [российские ралли-рейды](https://motor.ru/label/rally-raids-russia) для зрителей увлекательнее любого другого автоспорта, включая Формулу 1. Кажется, убедил.
Autoshow.moscow На открытой площадке (прямо под снегом) можно было погонять во флэт-трек на минибайках, а в тепле павильона для всех желающих организовали электрический картинг.
Autoshow.moscow

В последние годы автомобильная жизнь в России перешла в формат фестивалей — больших и малых, глобальных и субкультурных. При этом Московский международный автомобильный салон в последний раз провели в 2018 году, а профессиональные отраслевые выставки не очень интересны широкой публике. И вот появилось Московское автошоу, которое обещает стать ежегодным. Как оно прошло?

В 1965 году компания BAW по запросу китайской армии выпустила рамный внедорожник 212 — это очень простая, напоминающая советский УАЗ-469, машина. Со временем автомобиль получил статус культового, а потому продолжает выпускаться (и даже обновляться). А год назад состоялась премьера второго поколения.

Во второй генерации BAW 212 заметно подрос: его длина — 4749 мм, ширина — 1945 мм, высота — 1999 мм, а размер колёсной базы — 2860 мм. Если проводить аналогии, то перед нами автомобиль, который крупнее, чем Tank 300, но меньше, чем Tank 500.

В плане техники модель готова предложить рамное шасси, неразрезные мосты, жёстко подключаемый полный привод и блокировки обоих межколёсных дифференциалов. Подвеска — пружинная.

В России пока сертифицирована только одна версия: с бензиновым двухлитровым турбомотором мощностью 238 л.с. и восьмидиапазонным «автоматом». Но на родине машины также есть дизельный вариант.

В исполнении Adventurer RUS «китайский уазик» сейчас доступен за 4 339 000 рублей: приставка RUS означает расширенный зимний пакет, а также русифицированный интерфейс медиасистемы.

Первым будет: Volga сертифицировала кроссовер K50 Бывший вице-президент BMW считает новые модели «ужасными» УАЗ передумал оснащать свои машины современной начинкой

Между тем, Mercedes подготовил «самый роскошный» Unimog всех времён: шоукар посвящён грядущему 80-летию легендарных немецких вездеходов.

С 1971 по 1974 годы Роберт Лутц был исполнительным вице-президентом по глобальным продажам и маркетингу, а также членом совета директоров компании BMW. Этот управленец известен своими крайне жёсткими высказываниями: например, под нынешнюю раздачу попали дизайнеры баварского автопроизводителя.

«Я думаю, у BMW сейчас серьёзные проблемы по части дизайна. Мне кажется, спереди некоторые машины просто ужасны. Слишком вычурные, этот стимпанковый вид», — считает Лутц.

Бывший вице-президент фирмы считает «неправильными» линии, пропорции и даже детали: «Кто-то сказал мне, что китайским покупателям такое нравится. Я этому не верю!»

По мнению управленца, некоторые автомобили, которые сейчас выпускает BMW, и вовсе находятся «за гранью уродства», но люди буквально вынуждены покупать их, не имея альтернативы.

Mercedes подготовил «самый роскошный» Unimog всех времён У кроссовера Belgee X50 появится конкурент от марки Jaecoo УАЗ передумал оснащать свои машины современной начинкой

Между тем, в машинах BMW появятся детали из волокон льна. Причём пришедшие из автоспорта композиты будут использовать как для внешнего обвеса, так и для элементов внутреннего декора.

В основу новинки легла модификация Unimog U 4023 — с полным приводом, блокировками всех дифференциалов и фирменной рамой. Но вместо скромного турбодизеля машину оснастили грузовым, но тоже дизельным 6-цилиндровый двигателем мощностью 300 л.с. Его объём — внушительные 7,7 литра.

Сразу скажем: в случае, если публика воспримет этот концепт благосклонно, подразделение Mercedes Unimog сможет наладить выпуск люксовых вездеходов для ценителей комфортных внедорожных вылазок.

Что касается непосредственно шоукара, то он примерил матовую окраску, особые 20-дюймовые колёса, комплект внешнего освещения и систему видеокамер вместо традиционных зеркал заднего вида.

В салоне появились контурная подсветка, кожаная отделка и другие приметы «люкса». Так что даже жаль, что пресс-служба производителя решила не публиковать фотографии салона, ограничившись снимками экстерьера.

У кроссовера Belgee X50 появится конкурент от марки Jaecoo УАЗ передумал оснащать свои машины современной начинкой Первым будет: Volga сертифицировала кроссовер K50

Ранее Mercedes-Benz показал армейские тягачи повышенной проходимости. Это трёхосные грузовики, чья основная задача — перевозка полуприцепов с тяжёлой бронетехникой или эвакуация автомобилей с помощью лебёдки.

Длина грядущей новинки составляет 4509 мм, ширина — 1 860 мм, высота — 1650 мм, а размер колёсной базы равен 2620 мм. Как уточняет пресс-служба китайской марки, эту модель будут выбирать те, кто любит активный отдыха, поэтому автомобиль имеет достойную «внедорожную» геометрию: угол въезда — 20°, съезда — 30°, а глубина преодолеваемого брода — до 600 мм.

Для освещения туристического лагеря предусмотрена лампа, а для хранения вещей — 35 отсеков разной величины. Часть поклажи можно увезти сверху, так как грузоподъёмность рейлингов составляет 75 кг.

Не менее интересный факт — это специальная подготовка для перевозки животных. У сидений — практичная обивка, а в список опций включены отделяющая багажный отсек решётка и складной трап.

Модель Jaecoo J6 изначально собирались представить в начале текущего года. Позже срок оказался сдвинут на лето, затем — на четвёртый квартал, а теперь стало понятно, что новинку обещают представить весной 2026 года.

Какой силовой агрегат получит кроссовер, пока неизвестно. Но исходная бензиновая модель (в Китае машина называется Jaecoo J5) имеет 197-сильный турбомотор 1.6 TGDI, преселективный «робот» и опциональный полный привод.

УАЗ передумал оснащать свои машины современной начинкой Для внедорожников выпустили специальные «свитера с оленями» Первым будет: Volga сертифицировала кроссовер K50

Ранее марка Jaecoo объявила о старте российских продаж особого J7 с решёткой радиатора в стиле Range Rover Evoque. В Китае такой кроссовер появился почти год назад под именем Chery Tiggo 7 с приставкой High Energy Edition.

Ульяновский автозавод не планирует выпускать гибридные автомобили, во всяком случае — в ближайшее время. Сейчас компания делает акцент на традиционных моделях, оборудованных классическими силовыми агрегатами без электрических надстроек.

Ульяновский автомобильный завод представил на Международном промышленном форуме «Иннопром-2017» образец гибридной модели. Макет тогда подготовили на базе коммерческой модели «Профи». Предполагалось, что опытная эксплуатация таких машин начнётся не позднее 2019 года.

Прототип укомплектовали бензиновым атмосферным двигателем, стартер-генераторной установкой мощностью 84 киловатта, электромотором (105 киловатт мощности и 469 Нм момента) и 25-киловаттной батареей.

Представители фирмы уверяли, что такие машины смогут проезжать на одной заправке до тысячи километров, а расход топлива ограничится семью литрами на каждую «сотню», при этом запас хода на электротяге составит до 100 километров.

Утечки масла и слабый кондиционер: появились отзывы на новые «Москвичи» Для внедорожников выпустили специальные «свитера с оленями» Первым будет: Volga сертифицировала кроссовер K50

Зато недавно УАЗ «Патриот» обзавёлся новой коробкой передач. Ульяновский автозавод выпустил первые внедорожники, оборудованные обновлённым «атмосферником» ZMZ Pro объёмом 2,7 литра и 6-ступенчатой механической трансмиссией китайской JAC.