Сервисная книжка автомобиля

Полиция Мариетты (штат Джорджия) арестовала 32-летнего гражданина России Альберта Константина, которого обвиняют в систематическом скручивании пробега на подержанных автомобилях. Об этом сообщает канал CBS News.

По данным правоохранителей, Константин занимался незаконной деятельностью не менее двух лет. Он намеренно занижал реальный километраж машин, чтобы продавать их по завышенной цене ничего не подозревающим покупателям.

Полиция провела контрольную закупку: офицер под прикрытием попытался приобрести у Константина автомобиль через маркетплейс. В ходе сделки подозреваемый предоставил поддельный отчёт Carfax, в котором пробег был указан как 94,5 тыс. миль (152 тыс. километров), тогда как реальный составлял 288 тыс. мили (464 тыс. километров). Всего, по данным следствия, от этой схемы пострадали как минимум четыре покупателя, а общая прибыль от мошеннических продаж составила около $ 82 тыс.

Константину предъявлены обвинения по четырем пунктам — тяжкие уголовные преступления за мошенничество и за манипуляции с одометрами.

Арестованный был передан в распоряжение Иммиграционной и таможенной службы США (ICE). Записи тюрьмы округа Кобб подтверждают, что Константин является гражданином России.

Полиция Мариетты призвала всех, кто покупал автомобили у Константина, проверить историю машин через Carfax и сравнить показания пробега. Жертв мошенничества просят обращаться в полицейский участок, сообщает канал.

Читайте также: - Ленобласть заказала мощный суперэвакуатор на шасси КамАЗ - Космический корабль: Александр Лукашенко оценил новый трактор «Беларус» - Идеальный бобик: Kia создала автомобиль по заказу корейской полиции

Пятиметровый седан, который на вторичном рынке России можно найти по цене от 1,2 млн рублей (как новая Kia Rio), имеет ряд серьёзных недостатков, способных превратить экономию в головную боль. О них рассказал журнал «За рулем».

Главный минус — капризный турбомотор 1.5 (160−169 л.с.). Двигатель предельно чувствителен к качеству топлива и масла: одной неудачной заправки достаточно, чтобы заработать детонацию, разрушение поршней или перегородок, сообщил эксперт «За рулем» Сергей Зиновьев. Пробег в этом случае роли не играет.

Второй минус — проблемы с коробками. Ранний 6-ступенчатый гидроавтомат 6Т45 ненадёжен и может потребовать вмешательства уже до 150 тыс. километров, а постерестайлинговый вариатор GM VT40 изучен плохо — у него слабые масляный насос и регулятор давления.

Третий минус — дефицит и дороговизна запчастей. Многие детали найти непросто, а стоят они дорого.

Четвёртый — недостаточная шумоизоляция, что для машины бизнес-класса выглядит странно.

Пятый — качество салона: «экокожа» быстро изнашивается, пластик кое-где жёсткий.

Оптимальный выбор — версия с мотором 1.5 и старым гидроавтоматом (не вариатором) либо с двигателем 2.0 и 8-ступенчатой коробкой Aisin.

Читайте также: - Ленобласть заказала мощный суперэвакуатор на шасси КамАЗ - Космический корабль: Александр Лукашенко оценил новый трактор «Беларус» - Идеальный бобик: Kia создала автомобиль по заказу корейской полиции

Разработкой машины занималась тайваньская компания Rung Rueng Service (RRS), сообщает Carscoops.

Toyota Hilux Travo (так модель называют в Таиланде) получил опрокидывающийся кузов из высокопрочной стали длиной 2500 мм и высотой до 800 мм, а также усиленную заднюю подвеску с плавающей осью и амортизаторами увеличенного диаметра.

Благодаря этим доработкам грузоподъемность автомобиля достигает 5 т — это более чем в четыре раза превышает стандартные возможности пикапа. Гидравлическая система подъема кузова доступна в двух вариантах: электрической (на 3−5 т) или с приводом от двигателя для самых интенсивных нагрузок.

Toyota Hilux
Carscoops

Самая впечатляющая опция — кран грузоподъемностью 1 т, который монтируется за кабиной и позволяет водителю в одиночку загружать и разгружать тяжелые материалы, превращая пикап в мобильную рабочую станцию.

Важно, что все доработки выполнены без сварки и резки оригинальной рамы — это модульные комплекты, при этом камера заднего вида и парктроники сохраняют свою работоспособность.

Читайте также: - Ленобласть заказала мощный суперэвакуатор на шасси КамАЗ - Космический корабль: Александр Лукашенко оценил новый трактор «Беларус» - Идеальный бобик: Kia создала автомобиль по заказу корейской полиции

Покинуть российский рынок придется маркам с низкими продажами и без локализации производства, которая в нынешних условиях становится залогом выживания брендов в нашей стране, объясняют опрошенные журналом Motor автодилеры и эксперты. Уже спустя пару лет в нашей стране может остаться порядка 10 автомобильных брендов, а у владельцев машин ушедших марок будут очень большие проблемы с запчастями и перепродажей, предупреждают они.

По итогам 2027 года до половины автомобильных брендов, ныне работающих в России, будут вынуждены свернуть свою деятельность. Такой прогноз в беседе с журналом Motor высказал директор по маркетингу автомобильной группы «Авилон» Юрий Блинов.

«По моей оценке, в 2026—2027 годах количество реально активных автомобильных брендов в России может сократиться на 30−50%. Особенно это касается марок без локализации, без устойчивого модельного ряда, без понятной логистики запчастей и без достаточного объема продаж на один дилерский центр», -- сказал Блинов.

На рынке произойдет жесткое разделение: будет ограниченная группа брендов, которые формируют основные продажи, имеют локализацию, понятную гарантийную и сервисную политику, доступ к запчастям, финансовые программы и нормальную дилерскую экономику. И будет длинный хвост марок, которые юридически могут присутствовать на рынке, но фактически перестанут быть полноценными игроками, спрогнозировал он.

Только 10 марок не несут убытков дилерам

Президент ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Алексей Подщеколдин заявил на ежегодной Конвенции РОАД в Москве, что при нынешнем объеме рынка порог безубыточности для дилерского бизнеса по объемам продаж обеспечивают всего 10 брендов.

Завод Belgee
Belgee

«На рынке в 1,3−1,4 млн автомобилей в год работает 60 брендов. И, как известно, нужно продавать хотя бы по 30 машин в месяц. У нас, наверное, только 10 брендов наберется, которые эту величину преодолевают, и то не все», -- сказал в беседе с журналом Motor Подщеколдин.

В России, бесспорно, продолжат деятельность нынешние лидеры рынка Chery, Geely, Haval и Changan — под своими оригинальными брендами, либо специально созданными, не сомневается автоэксперт и экс-глава РОАДа Олег Мосеев.

«Очевидно, что это перелицованные суббренды, Chery. Это Haval, это Geely, это скорее всего Changan, который придет каким-то образом к нормальной локализации. Возможно еще пара компаний, и я надеюсь, Hongqi тоже в этой когорте будет. А остальные -- они все, на вынос. Соответственно, и дилеры этих брендов тоже на вынос», -- сказал корреспонденту журнала Motor Мосеев.

Tenet T4L
Tenet

Необходимо помнить, что за китайскими брендами стоит финансирование со стороны правительства Китая или региона, в котором базируется материнская компания, и если размер дотаций для поддержки российского представительства придется последовательно увеличивать, китайским властям и руководству корпораций может это надоесть, добавил он.

«Как только они поймут, что уход из России для них легко компенсируется рынком условной Нигерии, то они это сделают, потому что очевидно, что здесь им будет сложнее и сложнее, где им можно развиваться. Это прежде всего Африка», -- полагает Мосеев.

По данным аналитического агентства «Автостат», лидерами рынка новых легковых автомобилей в России по итогам I квартала 2026 года стали марки Lada, Haval, Tenet, Geely, Belgee, Changan, Toyota, Jetour, Jaecoo и Solaris.

Надо уходить

Вице-президент РОАД Андрей Петренко полагает, что в ближайшие два года автодилерский бизнес в России ждут трудные времена, а основной доход будет приносить обслуживание машин.

«С новыми автомобилями будет засада -- будет война не на жизнь, а на смерть. Короче, надо на два года куда-то уходить. Точно, пока что-то не изменится. Уходить, -- это снижать издержки, общаться со своей клиентской базой. Я сейчас хоть и продал свой бизнес, но сервисную часть оставил. Эти 10 тысяч клиентов, с которыми я общаюсь, они приносят мне достаточно хорошую прибыль», -- пояснил Петренко на конференции РОАД.

Kaiyi E5
Kaiyi

Рынок переходит от периода «много брендов и много надежд» к периоду «меньше брендов, больше ответственности», и выживут в этой ситуации не те, кто громко стартовал, а те, кто умеет считать, управлять и строить систему, констатировал Юрий Блинов из «Авилона».

Бренды, которые не выдерживают конкуренции по цене, продукту, гарантии, остаточной стоимости и сервису, будут постепенно терять дилерскую сеть, добавил он.

«В зоне риска прежде всего бренды, которые продают мало, имеют один-два продукта без явного преимущества, не инвестируют в бренд, не обеспечивают склад запчастей и не дают дилеру понятной экономики», -- заключил Блинов.

Уход растянется во времени

По мнению главного редактора журнала «За рулем» Максима Кадакова, в ближайшие годы с российского рынка уйдут автомобильные бренды, которые продают менее 5−7 тыс. автомобилей в год.

«У всех разные внутренние ресурсы: китайская сторона очень поддерживает своих экспортеров, и некоторые из них смогут работать сколь угодно долго. Уходить будут прежде всего „малотиражные“ компании. Например, это уже сделали Haima и Skywell. Если взаимоотношения России и Китая останутся ровными, не будет регуляторных и других изменений, условные 10 брендов у нас останутся к 2028−2029 году, не раньше», -- отметил Кадаков в беседе с журналом Motor.

Кроссовер Solaris HC, представляющий собой ребрендированный аналог Hyundai Creta второго поколения, подорожал впервые с января текущего года, сообщает портал «Автоновости дня».

Базовая версия Prime теперь стоит от 2,5 до 2,67 млн рублей в зависимости от коробки передач. Комплектация Classic подорожала на 70−80 тыс. рублей, Family — на 65−75 тыс. рублей, Lifestyle — на 80−85 тыс. рублей. Максимальная прибавка в 90 тыс. рублей пришлась на топовую полноприводную версию Prestige Smart с 2,0-литровым мотором и автоматом — теперь она стоит 3,91 млн рублей.

В компании не раскрыли причины повышения цен и не уточнили, будет ли корректировка разовой.

Напомним, Solaris HC выпускается на бывшем заводе Hyundai в Петербурге, который с конца 2023 года принадлежит холдингу «АГР». Автомобиль оснащается двумя атмосферными моторами: 1,6 литра (121−123 л.с.) или 2,0 литра (149,6 л.с.), в паре с «механикой» или 6-ступенчатым «автоматом».

Читайте также: - Ленобласть заказала мощный суперэвакуатор на шасси КамАЗ - Космический корабль: Александр Лукашенко оценил новый трактор «Беларус» - Идеальный бобик: Kia создала автомобиль по заказу корейской полиции

Премьера новинки состоится 6 мая 2026 года. Ожидается, что модель станет премиальной версией Toyota Highlander EV с трёхрядным салоном на 6 мест, сообщает Carscoops.

Автомобиль построен на модифицированной платформе TNGA-K длиной около 5050 мм.

От Highlander Lexus TZ отличает более агрессивная линия крыши, новая светодиодная оптика, закрытая решётка радиатора и крупные колесные диски. Салон выполне в премиальном стиле, но 14-дюймовый экран, вероятно, позаимствуют у Toyota.

Планируется два варианта мощности: 221 и 338 л.с. Батареи — на 77 или 95,8 кВт·ч с запасом хода до 515 км. Конкуренты: Kia EV9, Hyundai Ioniq 9 и Volvo EX90. Цена будет выше $ 50 тыс. (4,5 млн рублей по курсу на момент публикации).

Модель Lexus TZ будут продавать в Северной Америке и Японии.

Читайте также: - Ленобласть заказала мощный суперэвакуатор на шасси КамАЗ - Космический корабль: Александр Лукашенко оценил новый трактор «Беларус» - Идеальный бобик: Kia создала автомобиль по заказу корейской полиции

Будущие модели немецкого бренда вновь получат физические кнопки для ключевых функций. При этом от огромных дисплеев, ставших визитной карточкой марки, отказываться не планируется, сообщает Carscoops.

Как заявил в интервью топ-менеджер Mercedes-Benz Матиас Гайзен, клиенты уже два года назад говорили компании: «Ребята, идея хорошая, но она просто не работает для нас». Речь идет о повсеместном отказе от привычных кнопок и перекладывании всех функций на сенсорные панели.

В будущих моделях Mercedes-Benz появятся, в частности, физические колесики прокрутки на руле, которые придут на замену невзрачным тактильным сенсорным ползункам. Но это только начало — больше традиционных органов управления будет и для других специфических функций, которые водители хотят иметь в прямом доступе.

Что касается гигантских дисплеев, они никуда не денутся — Mercedes-Benz считает их важным элементом персонализации, позволяя владельцам настраивать интерфейс под себя (например, устанавливать фото детей на заставку). По словам представителя бренда, экраны — это «железо», которое остается неизменным, а вот софт и персонализация становятся главным отличием.

Таким образом, салон Mercedes-Benz ждет разумный компромисс: огромные экраны для информационно-развлекательной системы и кастомизации плюс возвращение удобных и отзывчивых физических кнопок для самых востребованных функций.

Читайте также: - Ленобласть заказала мощный суперэвакуатор на шасси КамАЗ - Космический корабль: Александр Лукашенко оценил новый трактор «Беларус» - Идеальный бобик: Kia создала автомобиль по заказу корейской полиции

Как сообщает Carscoops, Из-за падения маржи (всего 4,3%), жесткой конкуренции с местными брендами и глобального перепроизводства, компания изучает вариант импорта своих моделей, разработанных и производимых в Китае, на европейский рынок.

Как заявил генеральный директор Volkswagen Оливер Блюме на встрече с инвесторами, окончательное решение по этому вопросу до конца не принято и зависит от пошлин, логистических затрат и других факторов.

В первую очередь китайские модели (например, ID. Aura T6 или ID. Unyx 09, созданный с Xpeng) планируется экспортировать на рынки Азии, Ближнего Востока, Индии, Южной Америки и Африки. Европа — «возможный шаг на ближайшие годы».

Также не исключена возможная сборка некоторых моделей в Германии.

Читайте также: - Ленобласть заказала мощный суперэвакуатор на шасси КамАЗ - Космический корабль: Александр Лукашенко оценил новый трактор «Беларус» - Идеальный бобик: Kia создала автомобиль по заказу корейской полиции

Премьера седельного тягача Tesla Semi состоялась 9 лет назад, в 2017 году. После этого автомобили проходили тестовую эксплуатацию, притом предсерийные экземпляры пополнили автопарки крупных компаний — PepsiCo, DHL, Walmart и US Foods. И вот теперь американский автопроизводитель организовал серийный выпуск аккумуляторных грузовиков.

В серию пошёл модернизированный вариант Tesla Semi, который отличается улучшенной аэродинамикой, иным оформлением носового обтекателя и большей энергетической эффективностью. Сообщается, что расход электричества удалось снизать на 15% относительно предсерийного исполнения.

Тягач оснащается тремя электромоторами общей отдачей порядка 800 кВт (около 1100 л.с.). Запас хода составляет 500 миль (800 км), но производитель сознательно не раскрывает ёмкость тяговых батарей.

Главная особенность кабины – это водительское кресло, установленное посередине. По обе стороны от рулевого колеса расположены широкоформатные экраны, на которые выводится изображение от наружных камер.

«Эта штука обладает сумасшедшей мощностью по сравнению с дизельными грузовиками. По сути, это слон, который движется как гепард», — описал Илон Маск возможности Semi.

Ранее сообщалось, что электрогрузовик сможет разгоняться до 96 км/ч за 5 секунд, а с полной загрузкой, превышающей 37 т, — за 20 с. То есть динамика соответствует легковым автомобилям.

Читайте также: - Ленобласть заказала мощный суперэвакуатор на шасси КамАЗ - Космический корабль: Александр Лукашенко оценил новый трактор «Беларус» - Идеальный бобик: Kia создала автомобиль по заказу корейской полиции

Глава аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков во время подкаста «Промкаст» заявил, что будущий электромобиль получился маленьким и дорогим, из-за чего новинка будет строго нишевым продуктом.

«Если бы [авторы проекта] пошли по идее создания „китайского Логана“, эта идея была бы на порядок перспективнее. [В нынешнем виде] продукт создаётся супернишевый, дорогой, который зайдёт в очень узкую рыночную нишу», — считает Сергей Целиков.

Ранее стартап «Кама» открыл приём заказов на электромобили Атом: оставить заказ может может любой желающий, сконфигурировав машину на официальном сайте проекта. Стоимость новинки составляет 4 млн рублей, а с учётом господдержки — 3,1 млн рублей.

Длина машины составляет 3995 мм, ширина — 1780 мм, высота — 1615 мм, а размер колёсной базы — 2635 мм. Единственный электромотор вращает задние колёса и развивает 204 л.с. Заряда аккумулятора должно хватать на 500 км пробега.

Грядущую новинку российского авторынка планируется использовать и в таксомоторных перевозках. Журнал Motor спросил у члена Общественного Совета по развитию такси по Северо-Западному федеральному округу Андрея Белова, как таксисты оценивают перспективы появления электрокара.

Читайте также: - BYD продал свой самый дорогой автомобиль за 206,8 млн рублей - 30 километров: на видео сняли гигантскую пробку на Крымском мосту - На казахстанских АЗС появилось топливо БИ-95

Марка Jetour не отказывается от планов по выводу внедорожника G700 на российский рынок. Об этом журналу Motor рассказал представитель компании на полях международного Пекинского автосалона. При этом сроки дебюта пока не определены: он может состояться как до конца этого, так и в начале следующего года.

Jetour G700 — это рамный полноразмерный внедорожник, который по размерам превосходит Land Cruiser 300: длина — 5198 мм, ширина — 2050 мм, высота — 1956 мм, колёсная база — 2870 мм.

Гибридная силовая установка Chery Kunpeng CDM-O создана на основе установленного продольно двухлитрового турбомотора мощностью 211 л.с.

ДВС может вращать передние колёса через двухступенчатый редуктор, но его основная задача — заряжать литий-железо-фосфатную батарею.

Учитывая наличие двух тяговых электромоторов, совокупная отдача системы составляет 904 л.с., а крутящий момент — 1135 Нм. Разгон до 100 км/ч занимает 4,6 с.

Специальная версия Jetour G700, отличающаяся герметичным кузовом и гребными винтами, смогла пересечь реку Янцзы вплавь, установив национальный рекорд.

Читайте также: - BYD продал свой самый дорогой автомобиль за 206,8 млн рублей - 30 километров: на видео сняли гигантскую пробку на Крымском мосту - На казахстанских АЗС появилось топливо БИ-95

В Минском районе главе государства презентовали экспериментальный образец трактора 5425 производства Минского тракторного завода. Это энергонасыщенная колёсная машина мощностью 542 л.с., оснащённая 6-цилиндровым дизелем Weichai WP14T объемом 13,5 л и гидромеханической автоматической трансмиссией FullPowerShift 18/6.

В новой модели почти 77% деталей являются продукцией МТЗ, еще почти 16% — других предприятий республики, а 5,5% компонентов поставили иностранные производители.

«Будем считать, что вы произвели космический корабль. Смотрите, не опозорьтесь с качеством», — обратился к тракторостроителям президент Белоруссии Александр Лукашенко.

Впервые Belarus-5425 показали в июне прошлого года на специализированной выставке «Белагро — 2025». В декабре новинка вышла на полевые испытания.

Читайте также: - BYD продал свой самый дорогой автомобиль за 206,8 млн рублей - 30 километров: на видео сняли гигантскую пробку на Крымском мосту - На казахстанских АЗС появилось топливо БИ-95

До 80% автомобилей легковых частными лицами покупаются за счёт кредита, сообщил президент Ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Алексей Подщеколдин во время круглого стола «Российский авторынок‑2026: дно кризиса пройдено?», организованного изданием «Ридус».

«В апреле мы уже увидели рост выдачи кредитов, потому что, по сравнению с прошлым годом, средняя ставка по ним всё-таки уменьшилась на 6,5%. Фактически она установилась на уровне 14,5%», — уточнил эксперт.

По его мнению, именно монетарная политика российского правительства, а конкретно — размер ключевой ставки, оказывают главное влияние на продаже новых автомобилей дилерами.

По предварительным оценкам, суммарно за первые четыре месяца 2026 года (январь-апрель) российский рынок легковых автомобилей вырастет примерно на 10% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Позитивную динамику связывают с адаптацией автопроизводителей к новым логистическим схемам, расширением модельных рядов доступных брендов и упомянутым снижением ставок по автокредитам.

Читайте также: - BYD продал свой самый дорогой автомобиль за 206,8 млн рублей - 30 километров: на видео сняли гигантскую пробку на Крымском мосту - На казахстанских АЗС появилось топливо БИ-95

Затянувшийся кризис на Ближнем Востоке может стать позитивным фактором для российского автомобильного рынка, включая сегмент тяжёлых грузовиков. Такое мнение высказали эксперты круглого стола «Российский авторынок‑2026: дно кризиса пройдено?», организованного изданием «Ридус».

Из-за продолжающегося перекрытия Ормузского пролива на мировом рынке выросли цены на удобрения, пшеницу, нефть и газ. Если блокада водной артерии продолжится, российский бюджет получит дополнительные средства.

«Есть осторожная надежда, что […] эти факторы начнут приносить какой-то позитивный эффект, деньги в стране появятся. И год будет немножко лучше предыдущего», — сказал эксперт по автомобильному рынку Максим Железняк.

«Если рост цен на энергоресурсы […] продлится ещё несколько месяцев, мы действительно получим дополнительные деньги», — считает Директор Национального агентства промышленной информации (НАПИ) Татьяна Арабаджи.

Эти средства могут пойти на важные инфраструктурные проекты, что поможет производителям и дистрибюьторам нарастить отгрузки тяжёлых грузовиков и спецтехники, уверена Арабаджи.

Читайте также: - BYD продал свой самый дорогой автомобиль за 206,8 млн рублей - 30 километров: на видео сняли гигантскую пробку на Крымском мосту - На казахстанских АЗС появилось топливо БИ-95

Российский холдинг «АГР» и китайская компания Defetoo выводят на российский рынок новый премиальный бренд Esteo — это четвёртый совместный проект партнёров после Tenet, Tenet Plus и Jeland. Автомобили марки будут выпускаться на заводах «АГР».

В гамму автомобилей Esteo войдут традиционные топливные модели, а также техника класса NEV, то есть гибриды и электрокары. Остальные подробности пресс-служба «АГР» обещает раскрыть позднее.

По некоторым данным, исходные автомобили предоставит приндлежащая концерну Chery марка Exeed. Во всяком случае, в базе Одобрений типа транспортного средства (ОТТС) под брендом Esteo записаны Exeed LX, Exeed RX и Exeed TXL.

Ранее стало известно, что холдинг «АГР» в ближайшее время планирует запустить производство автомобилей Exeed на бывшем заводе GM в Санкт-Петербурге.

Таким образом, сборку машин премиального бренда компании Chery перенесут c подмосковного конвейера, ранее принадлежавшего фирме Mercedes.

Читайте также: - BYD продал свой самый дорогой автомобиль за 206,8 млн рублей - 30 километров: на видео сняли гигантскую пробку на Крымском мосту - На казахстанских АЗС появилось топливо БИ-95

В основе проекта лежит минивэн PV5 Passenger. Его длина — 4695 мм, ширина — 1895 мм, высота — 1899 мм, а размер колёсной базы — 2995 мм. Электромобиль построены на усиленной версии универсальной платформы E-GMP, которая имеет форму скейтборда.

Корейский автопроизводитель создал высокотехнологичный служебный автомобиль по заказу Национального полицейского агентства Южной Кореи.

В июне полицейские начнут тестировать такие Kia PV5. При отсутствии нареканий со стороны служителей закона спецмашину начнут выпускать серийно.

На крыше минивэна установлена платформа, с которой могут запускаться патрульные дроны: они оснащены 90-кратным зумом и тепловизором, что повышает безопасность патрулирования.

Также автомобиль оборудован системой кругового обзора, чей искусственный интеллект среди прочего способен вычислять разыскиваемых преступников.

Спереди установлен электромотор, который развивает 163 л.с. и 250 Н·м. Никель-марганец-кобальтовый аккумулятор ёмкостью 71,2 кВт·ч.обеспечивает дальность хода 400 км.

Читайте также: - BYD продал свой самый дорогой автомобиль за 206,8 млн рублей - 30 километров: на видео сняли гигантскую пробку на Крымском мосту - На казахстанских АЗС появилось топливо БИ-95

Самый грузоподъёмный эвакуатор в России передан Ленинградской областной экологической милиции. Спецтехника, созданая компанией «Кузовостроитель», спроектирована на четырёхосном шасси КамАЗ-65951, сообщает пресс-служба КамАЗа.

В компании уточняют, что машина оснащена дизельным двигателем КамАЗ Р6 мощностью 483 л.с. и 16-ступенчатой механической коробкой передач. Новинка способна буксировать грузы массой до 60 т.

Колёсная формула 8×4 обеспечивает высокую проходимость. Грузоподъёмность основной стрелы составляет 50 т, гидравлического подхвата – 30 т, подхвата на максимальном вылете – 10 т.

Удлинённое шасси загрузили балластом массой 7,5 тонн. Это позволило сместить центр тяжести вперёд, повысить устойчивость машины и обеспечить безопасную работу при эвакуации тяжёлой техники.

Читайте также: - BYD продал свой самый дорогой автомобиль за 206,8 млн рублей - 30 километров: на видео сняли гигантскую пробку на Крымском мосту - На казахстанских АЗС появилось топливо БИ-95

В основе проекта, построенного петербуржцем Сергеем Никифоровым, лежит универсал Lada Веста SW Cross, оборудованный двигателем 1.8 Evo мощностью 122 л.с. и штатным китайским вариатором. Но, как уточняет «Авторевю», сзади установлен электромотор от Nissan Leaf мощностью 110 л.с. (250 Н·м).

Тяговый аккумулятор напряжением 400 вольт и ёмкостью 8,7 кВт·ч использован от гибридной версии кроссовера Mercedes-Benz GLE, а приводы задних колёс — от ситикара марки smart.

Для координации работы бензинового и электрического моторов автор проекта собрал отдельный блок управления. Если скорость вращения задних колёс на 15% больше передних, программа ограничивает отдачу электромотора.

Как показали измерения, разгон до «сотни» занимает 6,7 с. Для сравнения стандартный вариант ускоряется до 100 км/ч за 12,7 с. На чистом электричестве двухмоторная полноприводная Lada Vesta может проехать до 40 км.

Читайте также: - BYD продал свой самый дорогой автомобиль за 206,8 млн рублей - 30 километров: на видео сняли гигантскую пробку на Крымском мосту - На казахстанских АЗС появилось топливо БИ-95

В последний месяц весны снова подорожают автомобили, вдобавок из системы «серого» импорта практически выпадает Белоруссия, где власти кратно повысили утильсбор для перекупщиков.

Что будет с авторынком

По прогнозам агентства «Автостат», в апреле 2026 года будет продано 115−120 тыс. новых легковых автомобилей — на 14−17% больше, чем годом ранее (102,1 тыс. шт.). Причиной роста аналитики считают низкую базу прошлого года.

Как уточнил журналу Motor глава агентства Сергей Целиков, по итогам мая рынок, скорее всего, покажет результат на уровне 100−110 тыс. единиц техники вместо прошлогодних 91,2 тыс. шт. То есть небольшой, но уверенный подъём продолжится.

Согласно многолетней статистике, майские отгрузки автомобилей клиентам традиционно оказываются хуже апрельских. Это явление объясняют длинными выходными, которые провоцируют отток потенциальных покупателей за пределы городов.

Belgee Параллельный импорт

В мае всё ещё можно сэкономить на таможенных пошлинах и налогах при покупке иномарок через страны Евразийского экономического союза (ЕАЭС). В Белоруссии, Казахстане, Киргизии и Армении действуют более выгодные условия ввоза, чем в России.

Напомним, что Минпромторг планировал с 1 апреля ввести единую формулу расчёта утильсбора для машин, ввозимых из стран ЕАЭС, но этого не случилось. Предположение, будто новелла вступит в силу с 1 мая, также оказалось несостоятельным. Документ всё ещё находится на стадии согласования, и точная дата его вступления не определена.

Впрочем, одна страна — Белоруссия — уже перестаёт быть удобным «перевалочным пунктом». С 24 апреля 2026 года вступают в силу новые ставки утилизационного сбора после официального опубликования постановления. Соответствующий документ подписан премьер-министром Александром Турчиным.

Motor

Для физических лиц, ввозящих один автомобиль для личных нужд, базовые ставки выросли на 7%. А для юридических лиц и тех, кто занимается коммерческим ввозом автомобилей с целью перепродажи, в том числе на рынок Российской Федерации, условия изменились куда более радикально.

По отдельным категориям техники ставки увеличились кратно, что нанесёт ощутимый удар по «серым» дилерам и перекупщикам, массово завозящим машины из-за границы. Именно против этой категории импортёров и направлена новая мера.

Motor Как изменятся цены на автомобили

Представители крупных дилерских холдингов констатируют, что сейчас российский авторынок следует тренду медленного подорожания, и с начала года цены уже выросли на 2−3%.

Аналогичную статистику приводит глава агентства «Автостат» Сергей Целиков: «Средние цены медленно, но верно растут. И по новым, и по подержанным автомобилям. Рост небольшой — 1−2% в месяц, но он есть».

Ситуация пришла в равновесное состояние: сейчас не приходится говорить ни о «рынке покупателя» (когда клиент легко может выторговать выгодные условия сделки), ни о «рынке продавца» (когда дилер может легко повышать цены).

Gislaved Когда менять «резину»

В интернете активно тиражируется заблуждение, будто менять зимние шины на летние нужно до 1 мая. Однако пункт 5.2 «Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств» (техрегламента ТР ТС 018/2011) гласит, что покрышки с шипами противоскольжения не могут использоваться только в летний период — июнь, июль, август.

Таким образом, в мае можно ездить на шипованной «резине», не опасаясь штрафов. Более того, учитывая погодные катаклизмы конца апреля, можно констатировать, что выиграли те, кто не успел перейти на летние шины.

«Состав летних шин обеспечивает оптимальные характеристики при температуре примерно от 7 °C выше нуля. При понижении температуры до околонулевых значений резиновая смесь, из которой они изготовлены, твердеет, меняются свойства натурального каучука, снижается эластичность», — отметил журналу Motor технический эксперт холдинга «Кордиант» Олег Марков.

В сложных погодных условиях эксперт рекомендует отказаться от поездок на автомобиле, который уже переобули в летнюю резину, особенно если планируется дальняя поездка. Впрочем, нужно учитывать, что закон разрешает местным властям (например, в Сибири) вводить отдельным постановлением местные временные рамки для использования шин.

КамАЗ Борьба с «чёрными экспедиторами»

До 1 мая 2026 года экспедиторы обязаны направить уведомление в реестр Минтранса, чтобы продолжать работу. Экспедиторами считаются те, кто разрабатывает маршруты, а также перевозит, страхует или организует таможенную очистку грузов.

Деятельность экспедиторов отныне контролируется с участием ФСБ — данные о них передаются в ведомство. Работа без регистрации считается незаконной, а за нарушение требования предусмотрен штраф до 1 млн рублей (п. 3 и 4 ст. 11.14.3 КоАП РФ).

Новая схема должна избавить рынок от «чёрных экспедиторов», то есть компаний, которые оказывали экспедиторские услуги без должного документального оформления.

Motor Какими будут цены на АЗС

В мае многие автомобилисты открывают сезон вождения, плюс аграрии начинают активно вести сельхозработы. Из-за этого биржевые, а следом и розничные цены на бензин и на дизтопливо традиционно растут.

В этом году ситуацию может осложнить рост котировок на нефть, однако российское правительство применяет механизм демпфера, компенсируя нефтяникам недополученную экспортную прибыль.

Geely Coolray
Geely Какие новинки появятся в автосалонах

В мае стартуют продажи обновлённого кроссовера Geely Coolray. Новинка отличается изменёнными бамперами, увеличенной решёткой радиатора, а также дополнительными окошками в задних стойках кузова.

Размер виртуальных приборов, прикрытых козырьком, теперь составляет 8,8 дюйма вместо прежних 10,25. Диагональ центрального тачскрина, напротив, стала больше, достигнув 14,6 дюйма (было 12,5).

Марка BAW (Beijing Automobile Works) «перезаходит» на рынок РФ через нового дистрибьютора — «Кайхэ автомобильная группа». Прежде поставками занималась фирма «BAW Россия», работавшая по системе параллельного импорта.

Внедорожники будут поставляться в Россию под именем BAW 212 T01. Уже объявлены цены внедорожников: от 4,4 млн рублей за бензиновые машины и от 4,7 млн рублей — за дизельные.

Юбилейный КамАЗ-54901
«Север-Скан»

К 50-летию автозавода КамАЗ выйдет спецсерия магистральных тягачей. От стандартных машин новинку отличает наружная оклейка кабины, фирменная головная оптика, подсветка радиаторной решётки, а также солнцезащитный козырек. Интерьер также подвергся доработке.

«Читайте также:»

- ADAS, рабочий класс!: Geely вернула в Россию кроссовер Coolray обновленным - Какие подержанные кроссоверы Porsche и BMW сейчас можно купить за полцены Chery Tiggo - Выплаты по ОСАГО вырастут до 2 млн рублей, а полис подорожает в два раза

На автосалоне Auto China 2026 был представлен гибридный кроссовер Soueast S08. Внешне новинка похожа на Kia Sorento. Об этом сообщил автоэксперт журнала «За рулем» Александр Виноградов.

По словам автоэксперта, перспективы Soueast S08 в России пока туманны, но стоит учесть, что две более молодые модели, «шестёрка» и «семёрка», уже собирают на калининградском заводе «Автотор». Так что к S08 стоит присмотреться повнимательнее.

Soueast S08 довольно крупный семиместный кроссовер, практически совпадающий по габаритам с Kia: длина — 4810 мм, ширина — 1930 мм, высота — 1705 мм, колёсная база — 2820 мм. Под капотом установлен 1,5-литровый турбодвигатель мощностью 144 л.с., работающий в паре с электромотором. Суммарная отдача гибридной системы достигает примерно 350 л.с. и 530 Нм, так что динамика, безусловно, будет впечатляющей. Неплоха и дальнобойность: в гибридном режиме запас хода составляет 800 км, а на чистом электричестве можно проехать до 100 км.

Читайте также:

В России организуют производство двух популярных кроссоверов

Американцев напугали фотографии советского реактивного поезда

Россиян предупредил о новых штрафах за нарушения ПДД в 2026 году