Сервисная книжка автомобиля

Подразделение Volkswagen Commercial Vehicles совместно с тюнинг-ателье ABT Sportsline официально представило спортивные модификации минивэна Multivan и кемпера California. Специальные версии получили стайлинг-пакет, созданный для покупателей, желающих придать автомобилям более эксклюзивный внешний вид без ущерба для их практичности и повседневного удобства.

Основной акцент сделан на аэродинамическом обвесе, разработанном специалистами ABT. В передней части появился новый спойлер и интегрированный сплиттер в стиле автоспорта, а также дополнительные воздухозаборники. Боковины украшены глянцево-чёрными порогами, а задняя часть получила переработанный диффузор.

В стандартное оснащение входят 20-дюймовые легкосплавные диски ABT Halo чёрного цвета с алмазной обработкой поверхностей и фирменными центральными колпачками. Для Multivan доступна опция занижения подвески, уменьшающая дорожный просвет на 30 миллиметров — это придаёт минивэну более собранный силуэт и снижает центр тяжести.

ABT ABT ABT ABT

Несмотря на спортивный внешний вид, функциональность автомобилей осталась неизменной. Multivan сохранил стандартную вместимость до восьми человек благодаря трансформируемым индивидуальным сиденьям, подходящим как для семейных поездок, так и для бизнес-перевозок.

California продолжает выполнять роль полноценного кемпера с переменным пространством для ночёвок и длительных путешествий. Интерьеры обоеих машин, фотографий которых пока нет, остался без изменений, но клиенту доступны варианты платной индивидуализации.

Дополнительно клиентам доступны программы повышения мощности двигателя ABT Power и альтернативные варианты фирменных колёсных дисков. Специальные версии ABT Multivan и ABT California поступят в продажу на немецком рынке в октябре 2026 года.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - В России уже полтора года не могут продать трёхосный УАЗ за 10 миллионов рублей - В Белоруссии стартовали продажи кроссовера Belgee X50 за 1,5 млн рублей - Автоэксперт назвал 3 альтернативы обновлённому внедорожнику Lada Niva Legend

По данным отраслевых источников, итальянский производитель автомобилей класса люкс Maserati финализировал свои планы по созданию новых моделей. В этих проектах примучат участие китайские компании — автопроизводитель JAC и IT-гигант Huawei. Согласно раскрытой на данный момент структуре партнёрства, распределение обязанностей между тремя сторонами выстроено по принципу взаимодополнения.

Huawei предоставит платформу Harmony Intelligent Mobility Alliance (HIMA), включающмедиакомплекс, систему автономного вождения и технологию электропривода. Данная платформа уже прошла проверку серийным производством в рамках брендов Aito, Luxeed и Maextro.

JAC Motors возьмёт на себя проектирование и производство автомобилей. Выпуск будет осуществляться на суперзаводе Maextro, который в настоящее время обеспечивает производство сверхлюксового бренда Maextro, созданного совместно Huawei и JAC Motors.

Maserati, в свою очередь, внесёт свой вклад, опираясь на вековой дизайнерский язык, фирменный стиль бренда и отлаженные глобальные каналы продаж. Такое распределение позволяет Maserati без многомиллиардных инвестиций получить конкурентоспособный продукт.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - В России уже полтора года не могут продать трёхосный УАЗ за 10 миллионов рублей - В Белоруссии стартовали продажи кроссовера Belgee X50 за 1,5 млн рублей - Автоэксперт назвал 3 альтернативы обновлённому внедорожнику Lada Niva Legend

В Тульской области начал работу завод Haval по выпуску автоматических коробок передач — первое производство автоматических трансмиссий на территории России. Конвейер находится в индустриальном парке «Узловая». Цех станет частью большого комплекса Haval в России по производству автокомпонентов, строительство которого планируется завершить в 2027 году. Общая площадь комплекса составит 130 000 м².

Новое предприятие занимает площадь 35 000 м² и оснащено высокотехнологичным оборудованием. Производственный процесс охватывает полный цикл изготовления трансмиссий — от термической и механической обработки ключевых компонентов до сборки готовых коробок передач. Мощность завода составляет более 180 000 изделий ежегодно.

Качеству уделяется особое внимание на всех этапах — от входного контроля комплектующих до эксплуатационных испытаний готовых трансмиссий. Ключевую роль играют «ворота качества», предусмотренные на каждой линии. Продукция проходит обязательный финальный контроль перед поступлением на склад.

Завод по производству трансмиссий в Тульской области
GWM Завод по производству трансмиссий в Тульской области
GWM Завод по производству трансмиссий в Тульской области
GWM Завод по производству трансмиссий в Тульской области
GWM

Уровень автоматизации сборочного процесса достигает 86%, отдельных производственных и логистических процессов — до 92%. Автоматизированное оборудование обеспечивает доставку комплектующих с логистического склада непосредственно к сборочным линиям.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - В России уже полтора года не могут продать трёхосный УАЗ за 10 миллионов рублей - В Белоруссии стартовали продажи кроссовера Belgee X50 за 1,5 млн рублей - Автоэксперт назвал 3 альтернативы обновлённому внедорожнику Lada Niva Legend

Минский тракторный завод (МТЗ) разработал опытный образец шахтной машины BELARUS МТ-902, предназначенной для перевозки людей в условиях подземных рудников. Завод опубликовал фотографию первого экземпляра будущей новинки.

Работы над машиной начались в начале 2025 года, по словам начальника бюро общей компоновки шасси МТЗ Дмитрия Капоры, модернизация прежних моделей не давала нужного результата, поэтому МТ-902 спроектировали с нуля. Конструкторы лично спускались в шахту Березовского рудника на глубину 425 метров, чтобы изучить условия эксплуатации: узкие выработки, ограниченную высоту, повышенную влажность и запылённость. Машина опускается в шахту по частям на тросах и собирается уже под землёй — обратно на поверхность она не возвращается.

Главное техническое отличие МТ-902 от предшественников — гидростатическая трансмиссия с приводом на все четыре колеса вместо механической коробки передач, унаследованной от грузовиков ГАЗ и ЗИЛ. Гидростатика обеспечивает плавное управление тягой на малых скоростях и лучшую манёвренность в узких выработках. Тормозная система также переработана: теперь это дисковые тормоза, работающие в масляной ванне, что кардинально повышает надёжность — на предыдущих поколениях именно тормоза были слабым местом.

Подвеска стала пружинно-рычажной вместо жёсткой тракторной, что должно улучшить комфорт перевозки людей. Тип и мощность двигателя, пассажировместимость, габариты и цена пока не раскрыты, но предшественник МТ-503 оснащался немецким дизелем Deutz воздушного охлаждения мощностью 75 л.с. и вмещал 22 человека.

«Беларуськалий» заинтересован в развитии целого семейства машин на базе МТ-902: грузопассажирских, медицинских, пожарных, поливочных и машин для перевозки оперативного персонала. В МТЗ также рассчитывают на спрос за пределами Беларуси — в первую очередь на российских горнодобывающих предприятиях, в частности «Норникель».

Испытания опытного образца пройдут непосредственно в действующем руднике «Беларуськалия», после чего станет ясно, какие доработки потребуются. Пока МТ-902 остаётся единственным построенным экземпляром, и серийное производство возможно только после успешного завершения подземных испытаний.

В отличие от обычного транспорта, такие машины конструируются с учётом жёстких ограничений подземной среды: узких выработок, ограниченной высоты, повышенной влажности и запылённости. Они должны быть компактными, манёвренными и безопасными для эксплуатации на глубине.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

• В России уже полтора года не могут продать трёхосный УАЗ за 10 миллионов рублей

• В Белоруссии стартовали продажи кроссовера Belgee X50 за 1,5 млн рублей

• Автоэксперт назвал 3 альтернативы обновлённому внедорожнику Lada Niva Legend

Изображение товарного знака с логотипом шведского автопроизводителя Volvo прошло государственную регистрацию в России. Документ опубликован 17 сентября в открытой базе Федерального института промышленной собственности (ФИПС), сообщают «Известия».

Знак зарегистрирован по различным классам Международной классификации товаров и услуг (МКТУ), включая 12-й класс, к которому относятся автомобили. Правообладателем указана «Вольво Трейдмарк Холдинг АБ» (через «АБ Вольво») из Гётеборга.

Исключительное право на товарный знак действует до 17 декабря 2035 года. Заявка на регистрацию была подана 17 декабря прошлого года.

Volvo приостановила поставки новых автомобилей в Россию в конце февраля 2022 года на фоне санкций и геополитической ситуации. В сентябре 2023 года компания окончательно передала свои российские активы местному инвестору — сделка не предусматривала опциона на обратный выкуп. Калужский завод Volvo Trucks, простаивавший с весны 2022-го, позже был перезапущен новым владельцем.

Volvo
Volvo XC60 Volvo
Volvo XC40 Volvo
Volvo S90 Volvo V90 Cross Country
Volvo Volvo V60 Cross Country
Volvo

До ухода с российского рынка в 2022 году Volvo предлагала в России широкую линейку моделей, включая кроссоверы, седаны и универсалы. Основу предложения составляли среднеразмерный кроссовер XC60, флагманский XC90 и компактный XC40. Также были доступны флагманский бизнес-седан S90, универсалы повышенной проходимости V90 Cross Country и V60 Cross Country, а также спортивные версии седанов и кроссоверов в комплектации R-Design.

В 2021 году модельный ряд получил обновление: с рынка ушёл двигатель T6 AWD, а на смену пришли более мощные гибридные установки T8 Twin Engine. Кроме того, все автомобили Volvo для России получили электронное ограничение максимальной скорости до 180 км/ч.

Читайте также:

В Белоруссии стартовали продажи кроссовера Belgee X50 за 1,5 млн рублей

С кабиной перед двигателем: МАЗ начал тесты грузовика следующего поколения

В России уже полтора года не могут продать трёхосный УАЗ за 10 миллионов рублей

Российский автомобильный холдинг AGR Automotive Group (АГР) собирается выкупить площади бывшего завода Ford в Набережных Челнах, чтобы перезапустить там автомобильное производство. Об этом изданию «Эксперт» сообщили несколько источников, знакомых с ходом переговоров. Стоимость сделки оценивается в $ 17 млн (около 1,5 млрд рублей).

По данным источника, на площадке планируется запустить производство систем переключения передач, а также электромобилей и некоторых комплектующих для них. Технологическим партнёром проекта выступит китайская Chery, сообщает издание.

Американский Ford ушёл с российского рынка в 2019 году, сохранив лишь совместное с «Соллерс» производство грузовиков Ford Transit в Елабуге. В 2022 году Ford приостановил выпуск фургонов Transit, продав долю в СП в Елабуге «Соллерсу»: этот конвейер сейчас собирает фургоны Sollers.

Имущество двух других заводов — в Набережных Челнах и Всеволожске — распродавалось через аукционы. При этом челнинская площадка — это бывший Завод микролитражных автомобилей, где некоторое время выпускали автомобили ВАЗ-1111 «Ока».

Кроме того, на этом предприятии в разное время собирали внедорожники SsangYong Rexton, а также несколько моделей марки Fiat — Albea, Palio и Doblo. На момент сотановки производства с конвейера сходили автомобили Ford- Fiesta и Ecosport.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - В России уже полтора года не могут продать трёхосный УАЗ за 10 миллионов рублей - В Белоруссии стартовали продажи кроссовера Belgee X50 за 1,5 млн рублей - Автоэксперт назвал 3 альтернативы обновлённому внедорожнику Lada Niva Legend

Бамперы, диски, крылья и другие запчасти на китайские машины подорожали до 49% за год. Об этом сообщает Telegram-канал Baza.

«Средняя цена оригинальных деталей выросла на 11,4%. „Антилидерами“ за год стали: задний бампер, который прибавил в стоимости почти в два раза, следом переднее крыло и диски — выросли на треть, задние фары подорожали больше чем на 20%», — говорится в публикации.

По данным канала, ремонт автомобиля после ДТП закономерно подорожал. По подсчётам Национального агентства промышленной информации, сделанным для «Базы», средняя цена запчасти из «страховой корзины» — набора деталей, которые чаще всего страдают в авариях, — достигла почти 80 тысяч рублей. Стоимость напрямую зависит от количества аварий: спрос на кузовные элементы сейчас превышает предложение.

В первую очередь рост цен обусловлен нехваткой локального производства запчастей в России. Детали по-прежнему импортируются, поэтому их стоимость зависит от логистики и курса валют. Поставки зачастую небольшие, из-за чего доставка и хранение обходятся дороже. Дополнительный фактор — производители регулярно обновляют модельный ряд и выпускают всё меньше деталей для прежних поколений.

Читайте также:

В Белоруссии стартовали продажи кроссовера Belgee X50 за 1,5 млн рублей

С кабиной перед двигателем: МАЗ начал тесты грузовика следующего поколения

В России уже полтора года не могут продать трёхосный УАЗ за 10 миллионов рублей

Компания Lexus представила рамный внедорожник GX 2027 модельного года. Внешность автомобиля осталась неизмененной, но все шесть комплектаций получили расширенное стандартное оснащение. При этом цены выросли для всех уровней наполнения.

Главный итог обновления — система бесключевого доступа SmartAccess теперь работает для пяти дверей, включая багажную, во всех комплектациях, тогда как ранее она ограничивалась только передними дверями. Кроме того, в трёх исполнениях — Luxury, Luxury+ и Overtrail+ — появились вентилируемые сиденья второго ряда.

Автомобиль сохранил платформу GA-F с рамной конструкцией, 3,4-литровый бензиновый двигатель V6 с двумя турбинами мощностью 349 л.с. и 479 Н·м крутящего момента, а также 10-ступенчатый автомат Direct Shift. Привод — полный, с межосевым дифференциалом Torsen и возможностью блокировки.

Lexus GX 2027
Lexus Lexus GX 2027
Lexus Lexus GX 2027
Lexus Lexus GX 2027
Lexus Lexus GX 2027
Lexus Lexus GX 2027
Lexus Lexus GX 2027
Lexus Lexus GX 2027
Lexus Lexus GX 2027
Lexus Lexus GX 2027
Lexus

Внедорожные версии Overtrail и Overtrail+ по-прежнему оснащаются заводским лифтом подвески на один дюйм, что обеспечивает дорожный просвет в 25 см, электронной блокировкой заднего дифференциала и кинетической системой стабилизации E-KDSS . Максимальная масса буксируемого прицепа составляет 4125 кг .

В салоне сохранилась цифровая панель приборов диагональю 12,3 дюйма и 14-дюймовый сенсорный экран мультимедийной системы с поддержкой беспроводных протоколов Apple CarPlay и Android Auto. За безопасность отвечает комплекс Lexus Safety System+ 3.0 .

Начальная стоимость Lexus GX 550 2027 модельного года в США составляет 69 085 долларов (примерно 5,83 миллиона рублей) за базовую версию Premium с учётом сбора за доставку машины до дилерского центра. Это на 750 долларов больше, чем годом ранее.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - В России уже полтора года не могут продать трёхосный УАЗ за 10 миллионов рублей - В Белоруссии стартовали продажи кроссовера Belgee X50 за 1,5 млн рублей - Автоэксперт назвал 3 альтернативы обновлённому внедорожнику Lada Niva Legend

Дизельное топливо традиционно считается более дешёвым, чем бензин, поскольку его получают из нефти более простым способом — это более тяжёлая фракция. Однако, в реальности всё обстоит иначе: на российских АЗС ДТ стоит дороже бензина, и эта тенденция наблюдается не только в нашей стране.

Как отмечает эксперт издания «За рулём» Михаил Колодочкин, так было не всегда. В советское время автолюбители мечтали о дизельных машинах: они экономичнее, а топливо — дешевле. Частникам ДТ не продавали, но многочисленные грузовики и спецтехника на тяжёлом топливе намекали на очевидную выгоду.

Основных причины роста стоимости известны. Если раньше дизтопливо получали простой перегонкой, то теперь для соответствия классу Евро-5 необходима глубокая гидроочистка — удаление серы и примесей с использованием водорода, высокого давления, катализаторов и значительных энергозатрат.

Дизель нужен грузовому транспорту, автобусам, сельхозтехнике и спецтехнике. Спрос на него напрямую связан с активностью реальной экономики — стройкой, сельским хозяйством. Кроме того, значительные объёмы ДТ уходят на экспорт, что сокращает внутреннее предложение и толкает цену вверх.

Исторически акциз на дизель был ниже бензинового, но со временем ставки сблизились, и налоговое преимущество практически исчезло. А ещё зимнее ДТ требует добавления депрессорных присадок, особых условий хранения и логистики, что удорожает продукт.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - Капсула времени: ракетовоз МАЗ-543 «Ураган» продают по цене старого Land Cruiser - В России больше года не могут продать уникальный автодом на базе Mercedes Actros - В лесу нашли сгнивший Buick Riviera c кузовом типа «хвост корабля»

Как стало известно «Российской газете», обновлённая версия флагманской модели Aurus Senat готовится к серийному производству. Предсерийные автомобили проходят цикл испытаний на заводе и в ФГУП «НАМИ», которое является главным научным и инжиниринговым центром транспортной индустрии страны.

«В рамках финализации и одобрения сборочного процесса на заводе ООО „АУРУС“ в Алабуге в настоящий момент специалистами ФГУП „НАМИ“ проводится серия испытаний произведенных машин, которая включает в себя функциональные проверки всех систем автомобиля, оценку воспринимаемого качества, а также ряд других тестов», — рассказали в пресс-службе ФГУП «НАМИ».

Программа испытаний и валидации построена с учётом повышенных требований к качеству в люксовом сегменте, а также уникальных технологий и особенностей самого автомобиля. Такой подход на предсерийной стадии гарантирует безотказную работу всех систем, высокий уровень комфорта и безопасность моделей Aurus.

Каждый автомобиль на заводе Aurus проходит несколько этапов тестирования и настройки. Помимо стандартных проверок проводится, в частности, ролл-тест, где скорость при разгоне достигает порядка 150 км/ч. Это позволяет откалибровать коробку передач и полный привод, убедившись в плавности и корректности переключений.

Отдельно контролируется качество уплотнителей, шумоизоляции салона и т. д. Напомним, что предсерийную версию обновлённого Aurus Senat впервые показали публике в июне 2026 года в рамках ПМЭФ.

Читайте также:

В Белоруссии стартовали продажи кроссовера Belgee X50 за 1,5 млн рублей

С кабиной перед двигателем: МАЗ начал тесты грузовика следующего поколения

В России уже полтора года не могут продать трёхосный УАЗ за 10 миллионов рублей

Под капотом гибрида скрывается силовая установка i-Force Max, уже знакомая по Lexus LX 700h, Toyota Sequoia и Tundra. В её основе лежит бензиновый битурбомотор V6 3.4 (408 л.с., 650 Нм), между ним и десятиступенчатым «автоматом» встроен тяговый электромотор на 54 л.с. и 290 Нм.
Toyota Суммарная отдача достигает 457 л.с. и 790 Нм — это делает гибридный Land Cruiser 300 самым мощным в линейке. Прежний чисто бензиновый битурбо V6 3.4 выдавал 415 л.с. и 650 Нм, так что прирост весьма ощутим.
Toyota Тяговая никель-металлогидридная батарея на 6,5 А·ч разместилась под полом багажника. Из-за этого погрузочная высота увеличилась, а полезный объем отсека уменьшился. Топливный бак «усох» с 80 до 68 литров, а снаряженная масса выросла на 170 кг относительно бензиновой версии — теперь это 2360–2665 кг в зависимости от комплектации.
Toyota Впрочем, глубина преодолеваемого брода осталась прежней — 700 мм. Инженеры уверяют, что даже при отказе всей гибридной надстройки внедорожник сохранит способность двигаться. Также гибрид обзавелся электрическим усилителем руля, а в багажнике появилась бытовая розетка на 220 В мощностью 1500 Вт.
Toyota После ухода бензинового V6 3.4 единственным негибридным вариантом остался турбодизель V6 3.3 на 309 л.с. и 700 Нм, работающий в паре с тем же десятиступенчатым «автоматом». Независимо от типа силовой установки все Land Cruiser 300 оснащаются полным приводом по умолчанию.
Toyota Число мест зависит от типа двигателя: дизельные машины строго пятиместные, а гибриды могут похвастаться тремя рядами и семью местами. В стандартную комплектацию добавили беспроводную зарядку и «зимний пакет», что расширило список оснащения.
Toyota Японская версия Land Cruiser 300 может похвастаться сразу четырьмя вариантами оформления передней части — в зависимости от исполнения. Тем, кто хочет выделиться сильнее, придворное ателье Modellista предлагает эффектный спортивный обвес: более агрессивные бамперы, накладки на колесные арки, расширенные пороги, спойлер, накладки на багажную дверь и особые 20-дюймовые диски.
Toyota Гибридные и обновленные Toyota Land Cruiser 300 прибудут к японским дилерам 1 октября, но цены уже объявлены. Дизельные версии обойдутся от 6,3 до 9,15 млн иен (примерно 3,4–5,0 млн рублей). Гибриды предлагаются исключительно в богатых исполнениях, поэтому стоят заметно дороже: от 9,8 до 10,2 млн иен (5,3–5,5 млн рублей).
Toyota

Toyota официально вывела на домашний рынок гибридную версию культового внедорожника Land Cruiser 300. Новинка не просто пополнила гамму, а полностью вытеснила бензиновый вариант — теперь японским покупателям остаются либо бензоэлектрический агрегат, либо турбированный дизель. Первыми гибрид опробовали на Ближнем Востоке, затем он добрался до Восточной Европы и Австралии, и вот теперь очередь дошла до Японии. Гибридный сохранит возможность проезжать через 70-сантиметровые броды, а благодаря настройкам силовой установки станет даже проходимее.

Британский производитель суперкаров McLaren, который ещё десять лет назад категорически отрицал саму возможность выпуска «паркетника», теперь готовит конкурента Ferrari Purosangue и Aston Martin DBX. Ожидается, что новинка дебютирует до 2030 года. Об этом сообщает Carscoops.

Подтверждение планов совпало с объявлением об инвестициях в размере 500 миллионов фунтов стерлингов (около 674 миллионов долларов). Средства направят на расширение производства в Великобритании и создание как минимум 1000 рабочих мест в различных подразделениях компании к 2032 году. Для новых моделей McLaren, включая «performance SUV», планируется построить отдельный сборочный завод помимо нынешней базы в Уокинге.

По словам операционного директора McLaren Майкла Строэна, кроссовер могут построить вокруг углепластикового монокока. Кроссовер может дать начало другим полноприводным моделям с передним расположением двигателя. Ранее сообщалось, что дилерам показывали автомобиль, напоминающий более мускулистый Porsche Cayenne Turbo GT на 24-дюймовых колёсах.

Нынешний глава McLaren Майкл Ляйтерс, выходец из Ferrari и Porsche, участвовавший в разработке Cayenne и Purosangue, открыто поддерживает идею SUV — в отличие от бывшего руководителя Майка Флевитта, который в 2010-х годах неоднократно отвергал такие проекты. Финансовая мотивация очевидна: в 2025 году McLaren выпустила около 2000 машин всех моделей, тогда как Ferrari ежегодно собирает до 3000 Purosangue, а Lamborghini продаёт вдвое больше Urus.

Помимо SUV, McLaren объявила о смене поставщика двигателей: вместо Ricardo моторы будут проектировать и производить внутри компании. Два новых гибридных двигателя и трансмиссии уже находятся в разработке. Читайте также:

В Белоруссии стартовали продажи кроссовера Belgee X50 за 1,5 млн рублей

С кабиной перед двигателем: МАЗ начал тесты грузовика следующего поколения

В России уже полтора года не могут продать трёхосный УАЗ за 10 миллионов рублей

Наиболее привлекательными для покупки в кредит можно назвать автомобили Haval, Geely, Belgee, Changan и Tenet. Об этом «Газете.Ru» рассказала директор по продажам финансовых продуктов сети дилерских центров «Прагматика» Екатерина Беляева.

«У Haval, Geely, Belgee, Changan и Tenet наиболее оптимальное и выгодное предложение по рассрочкам платежей и скидкам при приобретении машин с помощью заемных средств», — отметила эксперт.

По её словам, для новых Geely ставка 0,01% в первый год действует независимо от размера первоначального взноса. На второй год она доступна при взносе более 50%, на третий — более 60%. При этом если первоначальный взнос превышает 80%, ставка 0,01% сохраняется на протяжении восьми лет.

Как отметила Беляева, для новых автомобилей Belgee условия первого и второго года аналогичны Geely. На третий и четвёртый год ставка 0,01% предоставляется при первоначальном взносе более 70%. Если взнос превышает 80%, льготная ставка сохраняется на протяжении восьми лет. Кроме того, Беляева напомнила, что российская марка Evolute участвует в государственной программе, по которой автомобиль можно приобрести в кредит с субсидией 925 тыс. рублей.

Читайте также:

В Белоруссии стартовали продажи кроссовера Belgee X50 за 1,5 млн рублей

С кабиной перед двигателем: МАЗ начал тесты грузовика следующего поколения

В России уже полтора года не могут продать трёхосный УАЗ за 10 миллионов рублей

В Белоруссии начались продажи обновлённой версии кроссовера Belgee X50 местной сборки. Стоимость новинки начинается от 54 900 белорусских рублей (около 1,5 млн российских рублей). Под капотом обновлённого кроссовера установлен атмосферный 4-цилиндровый бензиновый двигатель объёмом 1,5 литра — такой же используется на седане Belgee S50, выяснил журнал Motor.

Мощность мотора составляет 122 л. с. при 6 300 об/мин, максимальный крутящий момент — 152 Н·м при 4 000−5 000 об/мин. Двигатель работает в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Заявленный расход топлива в смешанном цикле составляет 7,2 л на 100 км.

Размеры автомобиля остались прежними: длина — 4 330 мм, ширина — 1 800 мм, высота — 1 609 мм, колёсная база — 2 600 мм. Объём багажника — 330 литров. Внешне новая версия отличается обновлённым задним бампером, скрытым оформлением выхлопной системы и переоформленной передней частью.

Головная оптика — галогенная, задние фонари — светодиодные. Предусмотрены наружные зеркала «под карбон», а также спойлер на крышке багажника. Хромированная окантовка стёкол боковых дверей отсутствует. На выбор доступны четыре цвета: кристально-белый, плюс серебристый, серый и голубой «металлики».

Belgee X50
Belgee Belgee X50
Belgee Belgee X50
Belgee Belgee X50
Belgee Belgee X50
Belgee

Пока Belgee X50 доступен только в комплектации Standard. В неё входят: 16-дюймовые легкосплавные диски, электроусилитель рулевого управления, обшивка сидений экокожей, 8-дюймовый дисплей медиасистемы, USB-порты, поддержка Apple CarPlay и Bluetooth.

Также есть задние парктроники, камера заднего вида, электронный стояночный тормоз и функция Auto Hold. Для эксплуатации в холодное время года предусмотрены подогрев зоны покоя стеклоочистителей, форсунок омывателя лобового стекла, рулевого колеса и передних сидений.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - Капсула времени: ракетовоз МАЗ-543 «Ураган» продают по цене старого Land Cruiser - В России больше года не могут продать уникальный автодом на базе Mercedes Actros - В лесу нашли сгнивший Buick Riviera c кузовом типа «хвост корабля»

Министр промышленности Белоруссии Андрей Кузнецов дал старт опытной эксплуатации автопоезда в составе инновационного тягача МАЗ-545001 (MAZ-X) и изотермического полуприцепа «Купава». Об этом сообщил Telegram-канал правительства Республики Беларусь.

Как отметили в Минпроме, новый автопоезд будет использоваться для внутренней логистики Минского автомобильного завода, а также для перевозки грузов между предприятиями холдинга «БЕЛАВТОМАЗ».

Сам МАЗ-545001 — это последовательный гибридный магистральный тягач, разработанный Минским автомобильным заводом. Он позиционируется как эффективное решение для дальних грузоперевозок будущего.

При последовательной гибридной схеме 350-сильный дизельный двигатель не приводит колёса напрямую, а работает как генератор для питания батареи и двух электромоторов суммарной отдачей более 540 л.с.

МАЗ-545001
МАЗ МАЗ-545001
МАЗ МАЗ-545001
МАЗ

Новинка отличается облегченная конструкцией: у неё алюминиевый каркас кабины и пластиковые наружные панели, а также пространственная рама, поэтому снаряжённая масса тягача составляет всего 7,55 т.

Кабинный модуль является самой узнаваемой частью грузовика: она выполнена по модульной схеме, смещена вперёд и не имеет левой двери. Подножка находится на высоте всего 340 мм от земли (это показатель низкопольного автобуса).

Внутри есть два спальных места (с ортопедическими матрасами), микроволновая печь, мультиварка, кофемашина, портативная раковина, а также климат-контроль. Внутренняя высота превышает 3 метра.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - Капсула времени: ракетовоз МАЗ-543 «Ураган» продают по цене старого Land Cruiser - В России больше года не могут продать уникальный автодом на базе Mercedes Actros - В лесу нашли сгнивший Buick Riviera c кузовом типа «хвост корабля»

В российской столице на продажу вновь выставлен уникальный трёхосный внедорожник, построенный на базе УАЗ Hunter. За доработанный автомобиль 2017 года выпуска с пробегом всего 35 000 км продавец просит 9 900 000 рублей. Соответствующее объявление впервые появилось на одном из онлайн-классифайдов весной 2025 года, а сейчас было переразмещено, обратил внимание журнал Motor.

Как отмечается в описании, это единственный в мире проект подобного рода. Автомобиль позиционируется продавцом как машина для экстремального бездорожья, а причиной продажи называется необходимость финансирования нового проекта.

УАЗ Hunter 6x6 представляет собой глубокую переделку серийной модели. Вместо штатных агрегатов установлены мосты от Volvo C306 Laplander, оснащенные дисковыми тормозами, пневмоблокировками и системой индивидуальной подкачки колес.

Силовой агрегат позаимствован у флагманского внедорожника Toyota Land Cruiser 100. Под капотом установлен легендарный бензиновый двигатель 2UZ-FE, работающий в паре с 5-ступенчатым автоматом A750F и раздаточной коробкой с понижающим редуктором.

объявление на классифайде объявление на классифайде объявление на классифайде объявление на классифайде

Внедорожник «обут» в тракторные шины диаметром 42 дюйма на усиленных дисках с двусторонним бедлоком. Электрическая часть также подверглась серьезному апгрейду: установлены герметичный генератор от Volkswagen Touareg и четыре компрессора с ресиверами.

В список доработок входят лебедки Runva, амортизаторы и рулевые элементы от Nissan Patrol, силовые бамперы, плюс алюминиевый топливный бак объемом 90 литров. По утверждению продавца, постройка аналогичного вездехода в настоящее время обошлась бы минимум вдвое дороже заявленной стоимости.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - Капсула времени: ракетовоз МАЗ-543 «Ураган» продают по цене старого Land Cruiser - В России больше года не могут продать уникальный автодом на базе Mercedes Actros - В лесу нашли сгнивший Buick Riviera c кузовом типа «хвост корабля»

Головная боль в автомобильных поездках редко имеет одну причину — обычно это сочетание нескольких факторов. Об этом «Газете.Ru» сообщила Юлия Прокофьева, невролог клиники «Будь Здоров» на Сущевском Валу, специализирующаяся на лечении головных и лицевых болей, а также тревожных расстройств. Специалист разделила все провоцирующие факторы на четыре категории.

Микроклимат и воздух в салоне. Кондиционер высушивает слизистые оболочки, а резкие перепады температуры приводят к спазму сосудов головы и шеи. Несвежий фильтр становится источником пыли и аллергенов, в замкнутом пространстве накапливается углекислый газ, а запахи топлива или пластика нередко запускают приступ мигрени.

Физиологические факторы. В длительных поездках организм теряет влагу, глаза устают от бликов, а пропущенный приём пищи усугубляет состояние. Каждый из этих моментов способен вызвать слабость и головную боль.

Эргономика и физическая нагрузка. Дорожная вибрация передаётся через позвоночник, провоцируя спазмы мышц шеи и плеч. Неправильно выставленное сиденье или подголовник дают дополнительную нагрузку на шейный отдел, а постоянный фоновый шум создаёт акустический стресс.

Вестибулярные и психологические причины. Пассажиров на заднем ряду и детей часто укачивает: внутреннее ухо улавливает движение, тогда как глаза видят статичный салон — отсюда головокружение и тошнота. У водителя стресс в заторе или боязнь аварии вызывают выброс адреналина и кортизола, что оборачивается спазмом мышц шеи и головы.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

— Капсула времени: ракетовоз МАЗ-543 «Ураган» продают по цене старого Land Cruiser

— В России больше года не могут продать уникальный автодом на базе Mercedes Actros

— В лесу нашли сгнивший Buick Riviera c кузовом типа «хвост корабля»

После обновления классическая трёхдверная «Нива» подорожала до 1 199 000 рублей за базовую версию, а топовые «Урбан» и «Урбан Black» стоят 1 345 000 и 1 365 000 рублей, соответственно. Эксперт журнала «За рулём» Александр Виноградов решил выяснить, есть ли на вторичном рынке прямые аналоги «Ниве» по той же цене — с отличной проходимостью, трёхдверным кузовом и легендарной историей.

Третье место занял Jeep Wrangler TJ 1999−2002 годов. Под капотом — бензиновые «четвёрки» и «шестёрки», включая надёжный 2,5-литровый агрегат на 121 л.с. и 4,0-литровый ERH на 178 л.с. Главные слабости — течь заднего сальника коленвала, трещины в ГБЦ и выпускном коллекторе.

Второе место досталось трёхдверному Mitsubishi Pajero IV 2007−2008 годов. Особенно эксперт выделил турбодизель 3.2 4М41 (165 или 190 л.с.), который при нормальном обслуживании выхаживает 400−500 тыс. км. Слабое место — шкив коленвала с резиновой муфтой и цепь ГРМ, которую стоит проверять после 250 тыс. км.

Первое место занял Suzuki Jimny 2013−2016 годов — самый близкий аналог «Нивы» и самый доступный из тройки. Его главный минус — полный привод с жёстко подключаемым передним мостом. Зато 1,3-литровый атмосферник М13А на 85 л.с. прост в обслуживании и надежен, а автомат Aisin TW-40E служит долго.

По словам Виноградова, по цене новой «Нивы» действительно можно найти другой легендарный трёхдверный внедорожник, но любой аналог будет в почтенном возрасте — даже «Джимни» старше десяти лет. Так что прямых конкурентов у нашей «Нивы» пока нет даже среди секонд-хэнда.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - Капсула времени: ракетовоз МАЗ-543 «Ураган» продают по цене старого Land Cruiser - В России больше года не могут продать уникальный автодом на базе Mercedes Actros - В лесу нашли сгнивший Buick Riviera c кузовом типа «хвост корабля»

В 2027 году на одном из перезапущенных автозаводов Санкт-Петербурга стартует производство автомобилей с гибридными силовыми установками. Об этом в интервью «78.ru» сообщил глава городского комитета по промышленной политике, инновациям и торговле Александр Ситов.

По его словам, выпуск гибридов станет для города первым в истории. «Это будет первое производство гибридных автомобилей в Санкт-Петербурге», — подчеркнул чиновник. Конкретную программу выпуска Ситов не раскрыл, отметив, что она будет обнародована, как только станет публичной.

На каком именно из перезапущенных заводов разместят производство, не уточняется. Сегодня в городе уже возобновлена работа двух автопредприятий: на базе бывшего завода Nissan, а также «Автозавод АГР» — бывший завод Hyundai.

Кроме того, по словам губернатора Александра Беглова, в 2026 году планируется перезапустить бывший завод Toyota в Шушарах, где преже выпускали седаны Camry и кроссоверы RAV4.

Таким образом, Санкт-Петербург может стать второй после липецкого завода компании «Моторинвест» площадкой на территории России, где локализуют выпуск гибридных автомобилей.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - Капсула времени: ракетовоз МАЗ-543 «Ураган» продают по цене старого Land Cruiser - В России больше года не могут продать уникальный автодом на базе Mercedes Actros - В лесу нашли сгнивший Buick Riviera c кузовом типа «хвост корабля»

Компания Hyundai продолжает работу над тем, чтобы сделать электромобили максимально похожими по ощущениям на машины с традиционными ДВС. Как выяснило издание CarBuzz, корейский производитель подал в профильное ведомство США патентную заявку на новую систему, которая создаст эффект торможения двигателем на высоких оборотах. Новая функция станет логичным дополнением к уже существующей имитации коробки передач в электрокарах Hyundai.

Система будет опираться на те же данные, что используются для эмуляции переключения передач: бортовая электроника собирает сведения о скорости движения и состоянии силовой установки, после чего либо наращивает «обороты двигателя», либо «переключает передачи».

Сам эффект торможения двигателем планируется воссоздать так, как это происходит на автомобилях с ДВС: если при движении на высоких оборотах водитель отпустит педаль газа, машина начнёт замедляться. Для реализации этого на электрокарах Hyundai рассчитывает задействовать бортовую систему рекуперации энергии.

Впрочем, пока остаётся неясным, чем именно «торможение двигателем» будет отличаться от обычного рекуперативного торможения и как это отразится на реальном запасе хода. Ответы на эти вопросы появятся, вероятно, лишь после того, как технология доберётся до серийных моделей.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - Капсула времени: ракетовоз МАЗ-543 «Ураган» продают по цене старого Land Cruiser - В России больше года не могут продать уникальный автодом на базе Mercedes Actros - В лесу нашли сгнивший Buick Riviera c кузовом типа «хвост корабля»