Сервисная книжка автомобиля

Компания Mitsubishi официально объяснила, почему в новом поколении Pajero отказалась от одного из самых узнаваемых элементов — запасного колеса на задней двери. Модель пятого поколения, дебютировавшая в сентябре 2026 года, получила запасное колесо под днищем кузова, а задняя дверь стала подъемной вместо распашной боковой. Главный специалист по продукту Mitsubishi Кунитоши Итагаки в интервью австралийскому изданию Drive заявил, что решение принято на основе исследования сценариев использования автомобиля и отзывов клиентов.

По словам представителя компании, многие владельцы Pajero эксплуатируют внедорожник не только в сложных условиях бездорожья, но и в городе, и там распашная дверь с тяжелой запаской оказалась неактуальной.

«Наши клиенты используют эту модель не только в экстремальных внедорожных условиях, но и в повседневной жизни. И в таких условиях, с точки зрения удобства использования, мы решили убрать запасное колесо с задней двери и разместить его под днищем», — пояснил Итагаки.

Ключевая причина — практические неудобства. Колесо в кожухе утяжеляло дверь, ускоряло износ петель и усложняло доступ к грузовому отсеку. Кроме того, оно могло мешать использованию буксировочного оборудования и других аксессуаров, а в тесном паркинге открыть дверь с висящей на ней запаской было непросто.

Возвращение короля: представлен новый Mitsubishi Pajero, который посрамит Land Cruiser

Перенос запаски под кузов дал еще одно преимущество: Mitsubishi отмечает, что новую подъемную заднюю дверь можно использовать как импровизированное укрытие во время отдыха на природе или как часть шатра. Чтобы сохранить визуальную связь с исторической моделью, дизайнеры добавили в оформление задней двери шестиугольный элемент, отсылающий к прежнему расположению запасного колеса.

По словам главного дизайнера Норихико Йошимине, это позволяет автомобилю оставаться узнаваемым. Однако часть поклонников модели восприняла изменение критично. Эксперты отмечают, что доставать запасное колесо из-под днища на бездорожье, особенно в грязи, будет заметно сложнее.

Читайте также:

— Немецкий концерн BMW сохранил контроль над «БМВ Банком» в России

— Юрист раскрыл, что гаишник сделает с водителем, если не обнаружит аптечки в авто

— Ferrari представила трековый суперкар 296 GT Modificata, который нельзя купить

Том Харди (полное имя — Эдвард Томас Харди) родился 15 сентября 1977 года в лондонском районе Хаммерсмит. Он известен по фильмам «Бронсон», «Начало», «Безумный Макс: Дорога ярости», трилогии «Веном» и другим. Состояние артиста оценивается в $55 млн.
Gage Skidmore/Wikimedia Commons/CC BY-SA 2.0 Свою первую машину Харди купил уже после 30 лет — по его словам, это был недорогой автомобиль примерно за $1 тыс., который быстро сломался. Его марка и модель не упоминалась в открытых источниках. А уже следующим его осознанным приобретением стал суперкар Audi R8 Spyder 2012 года.
Audi В 2012 году он приехал на нём на лондонскую премьеру «Тёмного рыцаря: Возрождение легенды», а на следующее утро его сфотографировали выезжающим из отеля Dorchester на той же машине. Родстер оснащён 5,2-литровым атмосферным V10 мощностью 525 л.с. Такой же мотор ставили на Lamborghini Gallardo.
Audi Еще один Audi актера, о котором неоднократно упоминалось в прессе — красный Audi RS5 Cabriolet, который Харди купил в 2013 году. Под капотом этой машины — 4,2-литровый атмосферный V8 мощностью 450 л.с.
Audi Мотор агрегатируется с семиступенчатой роботизированной коробкой с двойным сцеплением и фирменным полным приводом quattro. Кабриолет RS5 выпускался меньшим тиражом, чем купе, так что это довольно редкая машина.
Audi Для повседневных поездок по Лондону Харди использует Audi RS6 Avant. Мотор этого спортивного универсала выдает более 500 л.с. и легко разгоняется до скоростей свыше 300 км/ч, при этом имея практичный багажник.
Audi Именно эту машину он выбрал как компромисс между производительностью и семейными нуждами. В 2024 году появились сообщения, что Харди приехал на съемки фильма Гая Ричи «The Fixer» именно на Audi RS6.
Audi По данным британского таблоида The Sun, Том Харди также владеет Cadillac Seville 1992 года выпуска. Это один из самых престижных американских седанов своего времени, который обеспечивал водителю баланс между комфортом и динамикой.
Cadillac «Меня арестовали в 15 лет за угон „Мерседеса". И вдобавок ко всему в машине был пистолет», - рассказывал актер в 2017 году. Подробностей о модели и годе выпуска той машины история не сохранила, однако уже в наши издание TheRichest писало, что Харди часто видели за рулем Mercedes-Benz G-Class 2018 года с 4,0-литровым V8 на 416 л.с.
Mercedes-Benz То же издание утверждало, что Харди владеет и просторным внедорожником Chevrolet Suburban на протяжении нескольких лет.
Chevrolet Porsche 930 Turbo — первый серийный Porsche 911 с турбонаддувом, представленный в 1974 году. От обычных 911 его отличали широкие колёсные арки и массивный задний спойлер.
Porsche О том, что Харди владеет классическим 911 Turbo с мотором воздушного охлаждения, также упоминали британские таблоиды.
Porsche BMW i8 также упоминается в публикациях СМИ как одна из машин Харди. В частности, издание Tork писало, что это один из автомобилей, которые актер был вынужден продать в трудный жизненный период.
BMW Также утверждается, что Харди владеет внедорожником Range Rover Sport 2018 года, семейным пятиместным автомобилем, хорошо приспособленным для поездок с детьми.
Land Rover Том Харди ездит не только на автомобилях, но и на мотоциклах. Так, в 2017 году марка Triumph официально опубликовала в соцсетях фотографию, на которой Харди запечатлён с мотоциклом Triumph Thruxton RS.
Triumph Motorcycles С Ducati ситуация иная: это мотоциклы его персонажа Эдди Брока в фильмах «Веном». В этой картине его герой ездит на кастомизированных Ducati Scrambler Full Throttle и Ducati Scrambler 1100 Special.
Ducati Машины, которые Харди водит на экране, куда разнообразнее его личного гаража. В «Безумном Максе: Дорога ярости» (2015) это культовый Ford Falcon XB GT «Перехватчик» 1974 года — один из самых узнаваемых постапокалиптических масл-каров в истории кино.
Tamsin Slater/Wikimedia Commons/CC BY-SA 2.0 В фильме «Лок» (2013) всё действие происходит в салоне BMW X5, и этот роскошный внедорожник становится единственной сценой для психологической драмы одного актера.
BMW

На экране он гоняет на «Перехватчике» Ford Falcon GT в «Безумном Максе», но за пределами съемочной площадки отношение Тома Харди к автомобилям другое. Британский актер известен как преданный поклонник марки Audi, хоть в ранней юности его и арестовывали за угон Mercedes-Benz и хранение в нем оружия. Официально Харди сел за руль только в 30 лет, когда у него родился ребенок. «Audi — это все, на чем я когда-либо езжу», — говорит Харди, но его автомобильные предпочтения не исчерпываются продукцией этой немецкой марки. Журнал Motor собрал все машины знаменитого актера, которому 15 сентября 2026 года исполнилось 49 лет.

Ferrari показала самую экстремальную версию модели 296 — 296 GT Modificata. Это трековый автомобиль, построенный на базе гоночной версии 296 GT3 Evo, но освобождённый от ограничений автоспортивных регламентов. Тираж будет ограничен, а купить машину смогут только участники Club Competizioni GT (эксклюзивный некоммерческий трек-клуб Ferrari для владельцев гоночных GT-автомобилей марки, выпущенных с 1989 года).

Визуально новинка близка к 296 GT3 Evo: изменены передний бампер и сплиттер, перенастроены воздухозаборники, установлены другие выхлопные трубы и переработанное заднее антикрыло. Кузов сохранил жабры на крыльях, вентилируемый капот и светодиодные фары, как у гоночных версий. Колёса — 18-дюймовые со сликами.

Салон — от GT3: ковши с гоночными ремнями, каркас безопасности, цифровая приборная панель, дополнительный телеметрический монитор, интерком, защитные сетки и множество карбоновых деталей.

За счёт доработки интегрированного каркаса удалось добавить пассажирское сиденье — чтобы владелец мог взять с собой инструктора или второго пилота. В опциях есть задний радар, предупреждающий о приближающихся сзади машинах.

Ferrari 296 GT Modificata
Ferrari Ferrari 296 GT Modificata
Ferrari Ferrari 296 GT Modificata
Ferrari Ferrari 296 GT Modificata
Ferrari Ferrari 296 GT Modificata
Ferrari Ferrari 296 GT Modificata
Ferrari Ferrari 296 GT Modificata
Ferrari Ferrari 296 GT Modificata
Ferrari Ferrari 296 GT Modificata
Ferrari

Сердце 296 GT Modificata — 3,0-литровый битурбо мотор V6. Двигатель унифицирован с гоночным, но доработан сильнее, поскольку не связан требованиями GT3: изменения затронули кривошипно-шатунный механизм, распредвалы, впуск, интеркулеры, турбины, топливную систему, трансмиссию и выпуск. Отдача — 720 л.с. и 800 Нм, что на 128 л.с. больше, чем у GT3 Evo. Коробка — шестиступенчатая секвентальная с карбоновым сцеплением и изменёнными передаточными числами, привод — задний.

Сухая масса — 1330 кг, что на 80 кг меньше самой лёгкой версии 296 Speciale. Шасси настроено острее, аэродинамика — агрессивнее. По данным Ferrari, 296 GT Modificata проходит круг Фьорано на три секунды быстрее, чем 296 GT3 Evo.

Цена автомобиля неизвестна. В компании лишь заявили, что каждый покупатель Ferrari 296 GT Modificata получает два года поддержки.

Читайте также:

Автоэксперт Тарасов назвал 3 главных последствия езды на недокаченных шинах

Трактор, способный двигать поезда, выставили на продажу по цене «однушки» в Бирюлёво

Капсула времени: ракетовоз МАЗ-543 «Ураган» продают по цене старого Land Cruiser

Кэптивный банк BMW — ООО «БМВ Банк» — в 2026 году обновил данные в ЕГРЮЛ. Согласно выписке ФНС от 14 сентября, немецкий концерн сохранил 100% контроль над активом и адаптировал его под требования Центробанка. Изменения обнаружил проект Авто Mail.

Главным операционным изменением для «БМВ Банка» в 2026 году стало официальное закрепление его профиля Росстатом — ведомство присвоило структуре основной код ОКВЭД 64.19 «Денежное посредничество прочее». Синхронизация данных носит технический характер, но чётко очерчивает рамки работы: банк ушёл от классического розничного обслуживания и сосредоточился на специализированном посредничестве — обслуживании дилерской сети, поддержке корпоративных контрагентов и обязательств по автокредитам.

Летом 2026 года налоговые органы обновили адрес штаб-квартиры «БМВ Банка» на Ленинградском проспекте: теперь в ЕГРЮЛ указан «муниципальный округ Аэропорт». Это автоматическое следствие столичных реформ по переподчинению адресных объектов. Сам офис банка при этом не переезжал.

На фоне масштабной трансформации российского авторынка юридическая структура «БМВ Банка» остаётся неизменной. По документам, 100% долей в уставном капитале (895 млн рублей) по-прежнему принадлежат дочерней структуре концерна — «БМВ Австрия Холдинг ГМБХ» (BMW Austria Holding GmbH).

Председателем правления с июня 2009 года бессменно остаётся Анна Морозова. Банк работает по универсальной лицензии ЦБ РФ № 3482, выданной в августе 2022 года. Она допускает ограниченный спектр валютных и рублёвых операций без права привлечения вкладов физических лиц.

Читайте также:

Автоэксперт Тарасов назвал 3 главных последствия езды на недокаченных шинах

Трактор, способный двигать поезда, выставили на продажу по цене «однушки» в Бирюлёво

Капсула времени: ракетовоз МАЗ-543 «Ураган» продают по цене старого Land Cruiser

В подмосковной Истре выставлен на продажу Carthago Chic E-Line I 51 QB 2020 года — огромный автодом немецкой сборки на шасси Fiat Ducato. Цена — 17,5 млн рублей. Именно столько стоят 20 автомобилей Lada Granta в базовой комплектации.

Под капотом находится 2,3-литровый двигатель мощностью 189 лошадиных сил, на одометре — 57 340 километров. Спальня в задней части автодома оборудована королевской кроватью размером 2000×1450 мм, передняя зона оснащена электрической опускаемой кроватью 1950×1600 мм.

Автономность обеспечивают жидкостное отопление ALDE, литиевые аккумуляторы, солнечные панели, инвертор и запас воды — 235 литров чистой и 185 литров технической.

Carthago Chic E-Line I 51 QB
Avito Carthago Chic E-Line I 51 QB
Avito Carthago Chic E-Line I 51 QB
Avito Carthago Chic E-Line I 51 QB
Avito Carthago Chic E-Line I 51 QB
Avito Carthago Chic E-Line I 51 QB
Avito Carthago Chic E-Line I 51 QB
Avito Carthago Chic E-Line I 51 QB
Avito Carthago Chic E-Line I 51 QB
Avito

Салон отделан кожей цвета слоновой кости. Установлены газовые баллоны с индикацией, автоматическая система выравнивания GoldSchmitt, сигнализация Thitronik, видеорегистратор Garmin, сейф. Есть полный комплект зимней резины на штампованных дисках Nokian.

Небольшой пробег для машины 2020 года — свидетельство того, что она не стояла в салоне в ожидании покупателя, а честно работала. Для дальнобойного дома на колёсах это скорее плюс: основные узлы прошли обкатку, а владелец наверняка успел выявить и устранить мелкие недочёты, неизбежные в первых поездках.

Продавец уверяет, что автодом находится в отличном состоянии. Тем не менее, такие автомобили лучше проверять перед покупкой со специалистом.

Читайте также:

Тюнеры превратили Porsche 911 во внедорожник Urban Safari с прожекторами и топором

Похож на Defender: в Россию привезли первый пикап BAW 212 P01

Эксперт назвал 5 гибридов, выгодных для ввоза в Россию через Киргизию

Медикаменты и средства первой помощи в машине всё ещё необходимо иметь, но наказать водителя за их отсутствие по административной статье инспектор ГИБДД не вправе. Об этом «Газета.Ru» рассказал автомобильный юрист Лев Воропаев.

«Уже несколько лет аптечка исключена как обязательный элемент из перечня по запрету на эксплуатацию транспортных средств. Если говорить про обязательный порядок, то водитель вправе не держать этот набор в автомобиле», — сообщил адвокат.

По его словам, инспектор ГИБДД не вправе проверять наличие автомобильной аптечки. Ранее юрист Воропаев рассказал, какие документы должны быть у водителя в 2026 году.

Так, автомобилисты обязаны иметь при себе водительское удостоверение, свидетельство о регистрации и полис ОСАГО. Кроме того, если на машине установлен знак «Инвалид», необходимо брать документы, подтверждающие инвалидность. При наличии прицепа требуется свидетельство о его регистрации. По словам юриста, это исчерпывающий перечень документов, обязательных для легковых машин.

Читайте также:

Автоэксперт Тарасов назвал 3 главных последствия езды на недокаченных шинах

Трактор, способный двигать поезда, выставили на продажу по цене «однушки» в Бирюлёво

Капсула времени: ракетовоз МАЗ-543 «Ураган» продают по цене старого Land Cruiser

Многие водители вспоминают о давлении в шинах лишь перед дальним путешествием, хотя проверять его следует регулярно. Как рассказал «Газете Ru» технический эксперт шинного бренда Attar Александр Тарасов, езда на недокаченных колёсах вредит не только покрышкам, но и бюджету автомобилиста.

По словам специалиста, от внутреннего давления напрямую зависят скорость и равномерность износа шин. При недостаточном давлении повышенная нагрузка ложится на плечевые зоны протектора, из-за чего покрышка стирается неравномерно. Кроме того, возрастает риск повредить диск при наезде на неровность — нагрузка на него заметно увеличивается.

Недокаченная шина меняет пятно контакта с дорогой, пояснил Тарасов. Управляемость ухудшается: автомобиль хуже реагирует на руль, снижается сцепление, особенно в поворотах. Тормозной путь ощутимо растёт, что особенно опасно на скользком покрытии.

Есть и экономическая сторона вопроса. Недостаточное давление повышает сопротивление качению: шина становится мягче и сильнее деформируется при каждом обороте колеса. Двигателю приходится тратить больше энергии, чтобы поддерживать ту же скорость, а значит, растёт расход топлива.

Проверять давление эксперт рекомендует раз в две недели и только на холодных шинах. Ориентир — рекомендации производителя автомобиля: они указаны в руководстве по эксплуатации, на наклейке в дверном проёме водителя или на лючке бензобака. Также важно регулярно осматривать покрышки и не игнорировать предупреждения системы контроля давления TPMS, если она установлена.

Читайте также:

Тюнеры превратили Porsche 911 во внедорожник Urban Safari с прожекторами и топором

Похож на Defender: в Россию привезли первый пикап BAW 212 P01

Эксперт назвал 5 гибридов, выгодных для ввоза в Россию через Киргизию

В классифайдах появилось объявление о продаже нового маневрового локотрактора, который способен буксировать по железнодорожным путям до 20 груженых вагонов. Цена машины 2026 года выпуска, выставленной на продажу в Самаре — 13 млн рублей. Примерно столько стоит однокомнатная квартира на окраине Москвы.

Согласно описанию, локотрактор способен перемещать до 20 гружёных железнодорожных вагонов. Машина абсолютно новая, без эксплуатации, находится на гарантии. Продавец отмечает, что уже есть клиенты, эксплуатирующие подобную технику, и потенциальный покупатель может посмотреть её в работе.

«Дaнная мoдeль пpедставлeна с двигатeлeм ЯМЗ-236 c туpбиной, KПП XTЗ-150 мoдеpнизиpовaннaя. B кoмплeктaцию вхoдит: кoндиционер, утепление и шумоизоляция кабины, камеры с передним и задним обзором, аудиосистема», — указал продавец в объявлении.

Локотрактор
объявление в классифайде Локотрактор
объявление в классифайде Локотрактор
объявление в классифайде

Локотрактор — это отдельный вид автомобильно-железнодорожного транспортного средства, предназначенный для маневровых работ с вагонами. Такие машины способны передвигаться как по рельсам, так и по обычным дорогам, что делает их удобными для промышленных предприятий с собственными подъездными путями.

Выставленный на продажу трактор с дизелем мощностью 236 л.с. снабжен металлическими направляющими колесами, опускающимися на рельсы, помимо стандартных тракторных пневматических шин. Спереди и сзади установлены железнодорожные автосцепки для вагонов, на раме смонтированы ресиверы для сжатого воздуха.

За 13 млн рублей, в которые продавец оценил самоходную машину, вполне можно приобрести однокомнатную квартиру в Москве: примерно столько стоят «однушки» в окраинных районах Москвы в границах МКАД, например, в Бирюлёво.

Читайте также:

— Заброшенный Fiat 500 превратили в раллийного монстра

— Автомобили Changan, Sollers и Lixiang резко подорожали в России

— В Подмосковье выставили на продажу редкий Lincoln Mark V

В Белоруссии на продажу выставлен седельный тягач МАЗ-543, который в советской и российской армии использовался для перевозки ракет и буксировки артиллерийских орудий, а «на гражданке» возил трубы большого диаметра на строительстве нефтепроводов. Продавец согласен отправить машину в Россию и Казахстан. Согласно объявлению, появившемуся в крупном классифайде, за машину 1970 года просят 3,7 млн рублей — как за 12-летний Toyota Land Cruiser с 200-тысячным пробегом.

Согласно описанию, автомобиль находится в отличном состоянии: «сел и поехал». В комплекте с машиной продавец отдаёт большое количество новых запчастей с консервации, несколько ящиков, три камеры и флиппер.

Согласно историческим источникам, МАЗ-543 оснащался 12-цилиндровым дизельным двигателем Д-12А-525, развивавшим 525 лошадиных сил при объёме 38,8 литра. Этот мотор был создан на базе танкового двигателя В-2 от легендарного Т-34.

МАЗ-543 был разработан в начале 1960-х годов как шасси для мобильных ракетных комплексов. Первые прототипы появились в 1962 году, серийное производство началось в 1965-м. Машина получила характерную конструкцию с двумя кабинами по бокам, между которыми размещалась носовая часть ракеты. Это компоновочное решение позволяло сократить общую длину транспортного средства. Именно на шасси МАЗ-543 монтировались пусковые установки таких комплексов, как «Эльбрус», «Темп-С», «Смерч», С-300 и других.

Тягач МАЗ-543 «Ураган»
объявление в классифайде Тягач МАЗ-543 «Ураган»
объявление в классифайде Тягач МАЗ-543 «Ураган»
объявление в классифайде Запчасти к тягачу МАЗ-543 «Ураган»
объявление в классифайде

Автомобиль оснащен автоматической гидромеханической трансмиссией, независимой торсионной подвеской всех колёс, системой централизованной подкачки шин и полным приводом 8×8. Максимальная скорость «Урагана — 60 км/ч, запас хода — около 1 тыс. км.

Продавец уверяет, что все документы на автомобиль в порядке, а сама машина находится в Белоруссии, в 120 км от Смоленска. При необходимости за дополнительную плату он пообещал организовать доставку в любой регион России, Казахстана и других стран. Оплата возможна как наличными, так и по безналичному расчету — но с наценкой 15%.

За 3,7 млн рублей, в которые оценивается МАЗ-543 в состоянии «капсулы времени», в России предлагаются внедорожники Toyota Land Cruiser 100 и Toyota Land Cruiser 200, выпущенные в 2007—2012 годах, с пробегом около 250 тыс. км.

Читайте также:

— Заброшенный Fiat 500 превратили в раллийного монстра

— Автомобили Changan, Sollers и Lixiang резко подорожали в России

— В Подмосковье выставили на продажу редкий Lincoln Mark V

Неузаконенные доработки автомобиля — нештатные диски, тонировка, мощная оптика, силовые пороги — обернутся не только штрафом, но и потерей регистрации. Причем лишиться регистрации сейчас можно в ходе "тотальных проверок" на дороге, когда сотрудники ДПС фактически всем батальоном перекрывают ту или иную улицу и тормозят всех подряд. О том, за какие нарушения автомобиль могут принудительно снять с учета — в материале журнала Motor.

Стайлинг или изменение конструкции?

Если установленный на машину внешний элемент или нештатный агрегат не значится среди заводского оборудования, предусмотренного для конкретной модели, она проходит по категории изменения конструкции машины. Внесение изменений в конструкцию по российскому законодательству требует проверки безопасности в аккредитованной лаборатории и согласования с ГИБДД, а эксплуатация машин с незаконным тюнингом запрещена.

Согласно части 1 ст. 12.5 Кодекса об административных правонарушениях (КоАП), за такое нарушение предусмотрен штраф в 500 рублей, но на практике им дело не ограничивается. Инспектор выписывает водителю требование либо вернуть автомобиль к заводскому виду, либо узаконить доработки. Не выполнил требование и не привёз машину на осмотр в МРЭО в отведённый срок — учет аннулируют.

Нештатная оптика

Светодиоды вместо галогена в штатных фарах, ксенон в рефлекторной оптике и тому подобные усовершенствования меняют световой пучок, что ведет к ослеплению других водителей и создает опасность на дороге. Тюнинг световых приборов, в том числе установка «люстр» на крыше, безусловно требует проверки на безопасность и документального оформления.

ВАЗ-2104 с нештатными задними фонарями
Motor

Штатные детали из заводского каталога — единственное исключение. А вот красные огни спереди или что-то, напоминающее спецсигналы, обернутся куда серьёзнее — за использование такой светотехники предусмотрено наказание в виде лишения водительских прав.

Диски, пороги, бамперы и тонировка

Колёса неродного размера, расширители арок, силовые пороги, бамперы с «кенгурятниками» — такой набор тюнинга также может вывести автомобиль из правового поля. Инспекторы выявляют такие незаконные доработки вычисляют либо при осмотре в МРЭО во время регистрационных действий, либо прямо на дороге.

Тонированная Lada Priora
Motor

Под подозрение попадает любой внешний обвес, включая спойлер на крышке багажника: если заводом он не предусмотрен, это трактуется как вмешательство в конструкцию. Также пристальное внимание инспекторы обращают на тонировку стекол. Тонировочная пленка на лобовом стекле и наглухо затонированные стекла на передних дверях — прямой путь к получению штрафного постановления и предписания на устранение неисправности. Если машина в срок не приведена в штатное состояние -- следует аннулирование регистрации.

Фаркоп: когда нужна регистрация

Всё упирается в то, заложена ли возможность буксировки прицепа в конструкцию конкретной машины. Соответствующая отметка есть в «Одобрении типа транспортного средства» (ОТТС) — основном сертификационном документе, который оформляет производитель или импортёр.

Если в ОТТС указано, что буксировка прицепа конструкцией автомобиля не предусмотрена, тягово-сцепное устройство придется легализовывать, как и любое другое изменение конструкции. Наказание за нелегальный фаркоп — стандартные 500 рублей, но при отказе устранить нарушение по предписанию инспектора ГИБДД есть риск, что автомобиль останется без регистрации.

Тюнингованный Jeep Wrangler
Motor

Если проржавел VIN-номер

Главная головная боль при перерегистрации в МРЭО — проблемы с идентификационными номерами. Съеденный ржавчиной, закрашенный, зачищенный наждаком или перекрашенный VIN на кузове или раме — путь на экспертизу. Аналогично, этот путь автовладельцу придется пройти, если маркировочная табличка на кузове повреждена или утрачена.

Самостоятельно восстанавливать номер категорически нельзя: это квалифицируется как подделка либо уничтожение маркировки и наказывается по статье 326 Уголовного кодекса РФ, в том числе лишением свободы. Если на экспертизе машину все же удастся идентифицировать, на машину придется нанести новую дублирующую маркировку в аккредитованной организации с отметкой в ПТС. Если же эксперты заключат, что идентифицировать автомобиль невозможно, перерегистрировать автомобиль и легально эксплуатировать его также не получится.

На что смотрят инспекторы ДПС

Автоюрист Лев Воропаев пояснил в беседе с Motor, что принудительное снятие с учёта грозит за любые доработки из перечня неисправностей и условий, при которых эксплуатация транспортного средства запрещена. Перечень содержится в приложении к «Основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации», утвержденным постановлением правительства РФ.

«На практике сотрудники ДПС останавливают водителя и выдают ему официальное требование об устранении неисправности. На это дают 3−5 дней, требуют предоставить транспортное средство на осмотр. В случае непредоставления — прекращают регистрацию», — рассказал Воропаев о механизме принудительного снятия с учёта автомобиля с неузаконенным тюнингом.

Автомобиль с нештатным глушителем
Motor

Несоответствия конструкции, по его словам, инспекторы определяют визуально, и в первую очередь их внимание привлекают нештатные глушители, пороги и фары. А вот уничтоженная коррозией маркировка кузова на дороге инспекторов ДПС обычно не интересует, добавил юрист.

«Внутрь машины особенно никто не лезет. В случае с маркировкой на дороге её практически никогда не проверяют, а делают это только в МРЭО при совершении регистрационных действий. Основанием для прекращения учёта автомобиля могут стать даже нештатные колёса увеличенного диаметра — например, 18-дюймовые вместо 16-дюймовых или 17-дюймовых, если их установка не предусмотрена заводом-изготовителем автомобиля, указал юрист.

Тюнингованный автомобиль
Motor

Целесообразность победила

Сам по себе факт внесения изменений в конструкцию не является основанием для прекращения регистрации, это всего лишь основание для административного наказания, настаивает адвокат автомобильного движения «Свобода выбора» Сергей Радько.

«Выдача предписания на устранение нарушений и снятие с учёта после того, как автомобиль не предоставили на осмотр — давнишняя порочная практика, к сожалению, поддерживаемая судами. На мой взгляд, все эти предписания не совсем законны. За внесение изменений в конструкцию предусмотрен штраф», — отметил Радько в беседе с Motor.

Такой подход часто практикуется в России, но это победа целесообразности над законностью, считает Радько.

Aston Martin совместно с Brough Superior представил первый серийный дорожный мотоцикл марки — AMB 002 Roadster. Ранее бренд выпускал только трековые модели, а новая машина получила допуск на дороги общего пользования, сообщает Carscoops.

Мотоцикл весит всего 190 кг и выглядит как объект из научной фантастики. В его конструкции использованы углеволокно и титан. Дизайн разрабатывался при участии Aston Martin Design Studio, поэтому в облике угадываются автомобильные черты: боковые штрихи с шильдиками Aston Martin, двойной выхлоп с ребристыми радиаторами (отсылка к DB12 S, DBX S и Vanquish), «парящий» логотип сзади в обрамлении V-образных светодиодных лезвий в стиле Vulcan, Valkyrie и Valhalla.

Кузов, крылья и топливный бак выполнены из углеволокна, также есть круговая цифровая приборная панель, кнопочный запуск двигателя и кожаные вставки на сиденье.

Aston Martin AMB 002 Roadster
Aston Martin Aston Martin AMB 002 Roadster
Aston Martin Aston Martin AMB 002 Roadster
Aston Martin Aston Martin AMB 002 Roadster
Aston Martin Aston Martin AMB 002 Roadster
Aston Martin Aston Martin AMB 002 Roadster
Aston Martin

Мотоцикл построен с нуля без заимствованных компонентов. Его приводит в движение совершенно новый 1,1-литровый мотор (1083 куб. см) V-Twin мощностью 130 л. с. и 110 Нм крутящего момента. Производитель не раскрывает максимальную скорость.

Рама фрезерована из цельного куска титана и весит всего 5 кг. Спереди установлена подвеска Fior с двойными поперечными рычагами, которая «разделяет рулевые и тормозные усилия, сохраняя точный контроль геометрии передней части».

Brough Superior уже принимает заказы, первые поставки запланированы на третий квартал 2027 года. Тираж ограничен 300 экземплярами.

Читайте также:

Тюнеры превратили Porsche 911 во внедорожник Urban Safari с прожекторами и топором

Похож на Defender: в Россию привезли первый пикап BAW 212 P01

Эксперт назвал 5 гибридов, выгодных для ввоза в Россию через Киргизию

Представьте: пыльный британский сарай, где 25 лет в полной темноте и забвении гнил крошечный Fiat 500 родом из семидесятых. На нём давно поставили крест, но мастера из ателье La Cinquecento решили вытащить этого «малыша» из небытия прямо на залитые солнцем горные серпантины Италии. Из всеми забытой капсулы времени они создали злой и стильный рестомод, который с рёвом ворвался на трассу легендарного горного подъёма Tutto Bene.

Внешне это всё тот же культовый силуэт, но теперь у него есть раллийные прожектора, мускулистые расширенные крылья и кастомные матовые диски. Инженеры ателье полностью избавили «чинквеченто» от старых болячек, заново спроектировав электрику, систему охлаждения и установив дисковые тормоза в круг.

Подвеску перетряхнули под горные гонки: раллийные регулируемые амортизаторы и заниженный клиренс намертво прижимают легкий кузов к асфальту, а расширенная колея и кастомные матовые диски позволяют ввинчиваться в шпильки итальянских серпантинов без намека на переворот.

Главное техническое новшество -- сзади, в моторном отсеке. Старый дохлый агрегат уступил место двухцилиндровому двигателю от Fiat 126, который серьезно расточили и форсировали. Мотор получил систему зажигания Twin Spark с двумя свечами на цилиндр для более эффективного сгорания топлива, гоночную выхлопную систему с сочным басом и доработанную механическую коробку передач с короткими ходами кулисы.

Fiat 500
La Cinquecento Fiat 500
La Cinquecento Fiat 500
La Cinquecento Fiat 500
La Cinquecento Fiat 500
La Cinquecento Fiat 500
La Cinquecento Fiat 500
La Cinquecento

«Я всегда любил то, что олицетворяет Fiat 500. Он простой, лёгкий, полный характера и заставляет людей улыбаться. Идея никогда не заключалась в том, чтобы это изменить. Мы хотели взять всё, что делает оригинал особенным, и посмотреть, как далеко сможем его развить — сделать быстрее, острее и лучше спроектированным, не потеряв причину, по которой вы захотели 500-й», — объяснил основатель La Cinquecento Макс Киндерсли.

Читайте также:

Тюнеры превратили Porsche 911 во внедорожник Urban Safari с прожекторами и топором

Похож на Defender: в Россию привезли первый пикап BAW 212 P01

Эксперт назвал 5 гибридов, выгодных для ввоза в Россию через Киргизию

На прошлой неделе дистрибьюторы продолжили активно вносить изменения в прайс-листы. Об этом в своем Telegram-канале сообщил экс-глава Ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Олег Мосеев.

«Changan и Sollers отметились повышением цен, а Tank и Lixiang пересмотром скидок», — отметил эксперт.

Changan обновил условия на комплектации 25−26 годов. В частности, UNI-K подорожал на 100 тыс. рублей (комплектации Luxe, Techno и Techno+ 25PY). Скидка на все комплектации UNI-S 2025 года в размере 100 тыс. рублей отменена. UNI-S New прибавил в цене 50 тыс. рублей до 100 тыс. рублей. UNI-V стал дороже на 50 тыс. рублей. Наконец, UNI-V New в комплектации Sport 26PY подорожал на 80 тыс. рублей.

Deepal поднял цены на все комплектации 2025 года: G318 прибавил 90 тыс. рублей. Tank пересмотрел скидки на комплектации 2026 года: для модели 300 скидка в 100 тыс. рублей на все комплектации 26MY 26PY отменена. Для 400 скидка на комплектацию Premium 25MY 26PY выросла с 150 тыс. рублей до 250 тыс. рублей. Для 500 HEV скидка на City Premium 25MY 26PY увеличилась с 200 тыс. рублей до 400 тыс. рублей, тогда как на Techno Premium 25MY 26PY она снизилась с 300 тыс. рублей до 100 тыс. рублей.

Lixiang (Sinomach) пересмотрел скидки на комплектации 25−26 годов: для L7 в версии Ultra 25MY 25PY и 26PY скидка выросла с 685 тыс. рублей до 885 тыс. рублей, для L9 Ultra — с 395 тыс. рублей до 895 тыс. рублей. Sollers поднял цены на все комплектации 25−26 годов: ST6 подорожал на 92 тыс. рублей -96 тыс. рублей, ST8 — на 98 тыс. рублей — 102 тыс. рублей, ST9 — на 95 тыс. рублей -102 тыс. рублей. Foton увеличил скидку на комплектацию Emotion 25PY модели Tunland V9 с 400 тыс. рублей до 700 тыс. рублей.

Читайте также:

Тюнеры превратили Porsche 911 во внедорожник Urban Safari с прожекторами и топором

Похож на Defender: в Россию привезли первый пикап BAW 212 P01

Эксперт назвал 5 гибридов, выгодных для ввоза в Россию через Киргизию

Американская компания Vangard Motors, специализирующаяся на реставрации и кастомизации автомобилей, выставила на продажу пикап Ford F-100 1956 года выпуска.

За машину просят 139 900 долларов (около 11,8 млн рублей) — почти вдвое дороже 450-сильного Ford F-150 Raptor 2026 года (от 79 000 долларов, примерно 6,7 млн рублей).

Автомобиль построен на кастомной раме коробчатого сечения. Под капотом — 5,8-литровый мотор V8 с четырёхкамерным карбюратором Edelbrock мощностью около 390 л. с., работающий в паре с 3-ступенчатым автоматом TH350.

Ford F-100
Vangard Motors Ford F-100
Vangard Motors Ford F-100
Vangard Motors Ford F-100
Vangard Motors Ford F-100
Vangard Motors Ford F-100
Vangard Motors Ford F-100
Vangard Motors Ford F-100
Vangard Motors Ford F-100
Vangard Motors

В шасси использована передняя подвеска от Chevrolet Corvette поколения C4, независимая задняя подвеска, реечное рулевое управление с гидроусилителем и дисковые тормоза на всех колёсах.

Кузов окрашен в тёмно-синий металлик, дополнен хромированной решёткой радиатора, стальными подножками и отделкой грузового отсека натуральным деревом в цвет кузова.

Салон полностью перетянут синей кожей, установлена передняя панель от Ford Thunderbird с приборами в классическом стиле и руль от Chevrolet Impala. Одометр показывает 58 537 километров.

Почему старые пикапы любят в США

Феномен огромной популярности 70-летних пикапов Ford F-100 и их шокирующая стоимость, порой превышающая цену двух новых Ford Raptor, объясняются концепцией глубокого рестомоддинга. Объявления с ценниками в сотни тысяч долларов выставляются не за старое ржавое железо, а за уникальные штучные суперкары в кузове ретро-грузовика, собранные вручную с нуля. Профессиональные тюнинг-ателье тратят тысячи человеко-часов, чтобы полностью пересобрать автомобиль.

Они выбрасывают оригинальную жесткую раму и ставят гоночное шасси с независимой подвеской и мощнейшими тормозами, а под капот устанавливают новейший 5,0-литровый двигатель V8 Coyote от современного Mustang мощностью около 500 лошадиных сил.

При этом салон отделывается дорогой кожей, оснащается скрытым климат-контролем и мультимедиа с Apple CarPlay, но сохраняет винтажные шкалы приборов и аутентичный дух эпохи. В основе этой страсти лежит глубокая ностальгия по «Одноэтажной Америке», ведь Ford F-серии — это самый продаваемый автомобиль в истории США, на котором трудились поколения фермеров и строителей, создававших послевоенное благополучие страны.

К тому же пикапы первой половины 1950-х годов обладают невероятно харизматичным «дутым» дизайном с массивными округлыми крыльями и каплевидным капотом, что делает их идеальным холстом для кастомайзеров. В американской культуре владение такой машиной считается высшим статус-символом.

В отличие от европейских суперкаров, которые часто воспринимаются как излишний кич, роскошный кастомный пикап транслирует уважение к корням и ручному труду, позволяя состоятельному владельцу выглядеть уместно и вызывать искреннее восхищение в любом месте.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

• В Казахстане наладят выпуск большого кроссовера Changan за 1,6 млн рублей

• Атмосферный мотор и 6-ступенчатый «автомат»: каким будет обновлённый Belgee X50

• Из-за кризиса Skoda хочет заменить Octavia и Superb одной моделью

Автомобиль могут снять с учёта в МРЭО ГИБДД, если вместо штатных 17- или 16-дюймовых колёс установить 18-дюймовые. Об этом «Газете.Ru» рассказал автомобильный юрист Лев Воропаев.

«Снять машину с учета могут, поскольку на автомобиле установлены шины, не отвечающие требованиям завода-изготовителя — это прописано в пункте 5 ПДД «Перечень неисправностей и условий, при которых запрещена эксплуатация транспортных средств», — отметил адвокат.

Как отметил юрист, процедура выглядит так: ГИБДД привлекает водителя к ответственности и только после этого выдаёт предписание об устранении нарушения. Срок на исправление — от трёх до пяти дней. В случае, если автовладелец не установит штатные колёса в этот период, регистрация транспортного средства будет аннулирована.

Читайте также:

Тюнеры превратили Porsche 911 во внедорожник Urban Safari с прожекторами и топором

Похож на Defender: в Россию привезли первый пикап BAW 212 P01

Эксперт назвал 5 гибридов, выгодных для ввоза в Россию через Киргизию

Редкую версию Collector Series привезли из США. Объявление о продаже появилось на сайте «Авито Авто».

Автомобиль полностью сохранил заводской облик: никаких переделок и следов реставрации. Велюровый салон в идеальном состоянии — сиденья не продавлены. Кузов без ржавчины, его вид соответствует пробегу. На кузове — оригинальный пинстрайпинг. В комплекте — родной набор инструментов в чехле из натуральной кожи, установлены новые шины.

Lincoln Mark V
Авито

Lincoln Continental и родственные модели конца 1970-х были воплощением американского люкса: крупные габариты, мягкая подвеска, обилие хрома и отделки, мощные атмосферные V8. Флагманом линейки выступал Mark V Collector Series 1979 года — его статус подчёркивали эксклюзивная отделка, особые декоративные элементы и расширенный список опций.

Читайте также:

Тюнеры превратили Porsche 911 во внедорожник Urban Safari с прожекторами и топором

Похож на Defender: в Россию привезли первый пикап BAW 212 P01

Эксперт назвал 5 гибридов, выгодных для ввоза в Россию через Киргизию

Чикагская фирма Tangent Design Group реализовала очередной проект по превращению Porsche 911 во внедорожник. Кузов спорткара подняли на 76 миллиметров, а само купе получило название Urban Safari.

Автомобиль получил «кенгурятник» с тремя светодиодными прожекторами, увеличенные колеса на кастомных дисках и верхний багажник, к которому сбоку прикреплен топор. Для компании это нетипичный проект: Tangent Design занимается промышленным дизайном и берется за автомобили только в редких случаях.

Идея переделать 911-й появилась еще в 2019 году. Сначала работе помешала пандемия ковида, а потом Porsche выпустил заводской внедорожный вариант Dakar — из-за этого у разработчиков упал интерес к проекту. Но в итоге они все же собрали один реальный автомобиль.

За основу взяли полноприводный Porsche 911 Carrera 4 2021 года в кузове 992. Машину заказали в эксклюзивном цвете Black Olive с бежевым салоном. Заранее понимая, что автомобиль будут переделывать под бездорожье, для него выбрали редкую опцию — задний стеклоочиститель.

Работу начали с 3D-сканирования бамперов, крыльев и других деталей, которые собирались менять. По точной CAD-модели на собственном широкоформатном 3D-принтере напечатали образцы обвеса, затем довели их форму прямо на кузове и только после этого запустили детали в окончательное производство. Автомобиль получил расширители крыльев и задний спойлер в стиле «утиный хвост», а дорожный просвет вырос на те самые 76 миллиметров. В компании подчеркивают, что в заводскую электронику не вмешивались — меняли только «железо». В увеличенные арки встали колеса на кованых дисках Brixton Forged с внедорожными шинами, а кузову добавили желтых акцентов.

Porsche 911 Urban Safari
Tangent Design Group Porsche 911 Urban Safari
Tangent Design Group Porsche 911 Urban Safari
Tangent Design Group Porsche 911 Urban Safari
Tangent Design Group Porsche 911 Urban Safari
Tangent Design Group Porsche 911 Urban Safari
Tangent Design Group

Технику оставили без изменений. Трехлитровая оппозитная «шестерка» с двойным турбонаддувом выдает 385 л.с. и 450 Нм, передавая их через 8-ступенчатую коробку с двойным сцеплением на все четыре колеса. До 100 км/ч машина разгоняется за 4 секунды, максимальная скорость — 290 км/ч.

Продавать Urban Safari компания не собирается — это единственный экземпляр, который стоит у штаб-квартиры студии на Чикаго-авеню. В Tangent говорят, что к ним уже обращаются люди, желающие собрать такой же автомобиль самостоятельно, поэтому не исключено, что комплект для самостоятельного тюнинга появится в серии.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

• В Казахстане наладят выпуск большого кроссовера Changan за 1,6 млн рублей

• Атмосферный мотор и 6-ступенчатый «автомат»: каким будет обновлённый Belgee X50

• Из-за кризиса Skoda хочет заменить Octavia и Superb одной моделью

В Москве с лета 2025 года продают автодом Concorde Centurion, построенный на базе трехосного шасси Mercedes-Benz Actros 2542. Как отмечает продавец на Avito.ru, таких экземпляров в стране нет и уже не будет: машина была привезена еще до введения утильсбора и других платежей и находится в грамотно обслуживаемом состоянии.

Автодом стоит на российском учете, его пробег — 24 782 км, категория — C/M1. Цена составляет 120 млн рублей. Все обсуждения о машине продавец готов вести только после осмотра.

Под капотом стоит 6-цилиндровый двигатель объемом 12,8 литра мощностью 420 л.с. и крутящим моментом 2100 Нм, который работает в паре с 12-ступенчатым автоматом Mercedes PowerShift.

Генератор через зарядный усилитель на 30 А заряжает литиевую батарею на 180 Ач, а инвертор выдает до 7000 Вт пиковой мощности при номинале 3500 Вт·ч — этого хватает для работы бытовых приборов.

Concorde Centurion
Avito Concorde Centurion
Avito Concorde Centurion
Avito Concorde Centurion
Avito Concorde Centurion
Avito Concorde Centurion
Avito Concorde Centurion
Avito

Отопление комбинированное: газовый обогреватель на 5,5 кВт и дизельный на 5 кВт могут работать вместе или по отдельности. Водяная система распределяет тепло по трем отдельным зонам: гостиная, ванная и спальня. Это значит, что в каждой из них температуру можно выставить свою. Регулировка идет через термостатические клапаны.

В гостиной — кресло Havana, кожаная обивка, стол и мультимедийная система. Кухня выполнена в том же стиле, с продуманным пространством и оснащением. В душевой зоне есть тропический душ, туалет, раковина и много мест для хранения, а большие зеркала и светодиодная подсветка визуально расширяют помещение. Спальня — тихая комната с дизайнерской мебелью, большой двуспальной кроватью и качественными матрасами.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - В Казахстане наладят выпуск большого кроссовера Changan за 1,6 млн рублей - Атмосферный мотор и 6-ступенчатый «автомат»: каким будет обновлённый Belgee X50 - Из-за кризиса Skoda хочет заменить Octavia и Superb одной моделью

Китайский внедорожник BAW 212 теперь доступен и в формате пикапа. Поставками автомобиля занимается российский дистрибьютор бренда. Как сообщает поставщик, первый экземпляр машины передан заказчику, который заранее оформил предварительный заказ.

Семейство вездеходов 212 имеет культовый статус в Китае. В 2024 году модель впервые за 60 лет сменила поколение, в 2025-м внедорожник добрался до России. Теперь компанию пятидверному варианту составит пикап.

Внешность новинки вызывает ассоциации с классическими Land Rover Defender, но расширители колёсных арок выполнены в стилистике Jeep, а передок схож с оформлением Toyota Land Cruiser FJ40.

Габариты таковы: длина — 5469 мм, ширина — 1950 мм, высота — 1970 мм, колёсная база — 3488 мм. Актуальная стоимость BAW 212 P01, как выяснил журнал Motor, составляет 4,65 млн рублей.

Несмотря на старомодную внешность, внутри пикап хорошо оснащён. В салоне установлены виртуальный приборы диагональю 10,25 дюйма и дисплей мультимедийной системы на 12,3 дюйма.

-BAW 212 P01
BAW BAW 212 P01
BAW BAW 212 P01
BAW BAW 212 P01
BAW BAW 212 P01
BAW BAW 212 P01
BAW BAW 212 P01
BAW

Под капотом скрывается турбодизель 2.3 мощностью 190 л.с. и крутящим моментом 500 Нм, совмещённый с восьмидиапазонным автоматом и полным приводом. Максимальная скорость — 160 км/ч.

Рамная конструкция, неразрезные мосты спереди и сзади, блокировки всех дифференциалов и клиренс 250 мм обещают пикапу внушительную проходимость.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - В Казахстане наладят выпуск большого кроссовера Changan за 1,6 млн рублей - Атмосферный мотор и 6-ступенчатый «автомат»: каким будет обновлённый Belgee X50 - Из-за кризиса Skoda хочет заменить Octavia и Superb одной моделью

При бюджете до 5 млн рублей ввозить в Россию из Китая через Киргизию выгоднее всего гибридные автомобили брендов Geely, GAC и Toyota. Об этом «Газете.Ru» рассказал основатель компании «РоговМобиль» Дмитрий Рогов.

Первое место в его списке занимает Geely Galaxy Starship из КНР. Этот подзаряжаемый гибрид представлен в нескольких модификациях: самая доступная версия с 1,5-литровым мотором и батареей небольшой емкости стоит около 3,15 млн рублей. Заявленный запас хода на электротяге составляет от 135 до 200 км, однако в реальных условиях он примерно вдвое меньше.

На втором месте — Geely Galaxy M7 с 1,5-литровым бензиновым двигателем мощностью 112 л.с. и электромотором на 238 л.с. По словам эксперта, с доставкой до Москвы через Бишкек такой автомобиль обойдется примерно в 3,4 млн рублей.

Далее следует гибридный седан Toyota Camry 2026 года китайской сборки с 2,0-литровым бензиновым двигателем и электромотором суммарной мощностью 197 л.с. Его стоимость специалист оценил примерно в 4,2 млн рублей.

Интересна для импорта из Киргизии и Honda CR-V в гибридной версии e: HEV с 2,0-литровым двигателем — около 4,6 млн рублей. Рогов отметил, что это единственный автомобиль из перечня, у которого полный привод сочетается с богатой комплектацией, включающей климат-контроль, электроприводы и подогрев всех сидений.

Замыкает список GAC Trumpchi S7 с гибридной установкой. С учетом растаможки через Киргизию его стоимость составляет 4,85−5 млн рублей. Модель пользуется высоким спросом, и в Бишкеке на нее наблюдается даже дефицит, добавил эксперт.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - В Казахстане наладят выпуск большого кроссовера Changan за 1,6 млн рублей - Атмосферный мотор и 6-ступенчатый «автомат»: каким будет обновлённый Belgee X50 - Из-за кризиса Skoda хочет заменить Octavia и Superb одной моделью