Сервисная книжка автомобиля

Xiaomi представила кроссовер SkyNomad N90 Max Explorer Edition с выдвижной крышей, внутри которого можно стоять в полный рост. Компания называет автомобиль единственным на китайском рынке вседорожников с трансформируемым салоном, где организовано полноценное двухэтажное пространство.

Xiaomi анонсировала SkyNomad N90 Max Explorer Edition — кроссовер с выдвижной крышей, которая, по заявлению производителя, является уникальным для китайского рынка решением.

Главная особенность новинки — возможность трансформации салона: при полностью поднятой крыше внутренняя высота достигает 2,29 метра, что позволяет пассажирам стоять в полный рост.

«Возможность размяться, переодеться, походить, глядя в окно, или походить и поразмышлять, стоя внутри, — это опыт, который внедорожники никогда не предлагали», — говорится в сообщении компании.

В отличие от традиционных решений с палаткой на крыше, Xiaomi интегрировала выдвижное багажное отделение в конструкцию автомобиля на этапе проектирования. Оно увеличивает высоту всего на 100 мм.

При поднятой крыше салон превращается в двухэтажное пространство. Второй уровень имеет полезную площадь 2110 x 985 мм, максимальную грузоподъёмность 200 кг и общую площадь 1,7 кв. м.

Пользователи в комментариях к публикации отнеслись к концепции неоднозначно. Одни назвали идею надуманной, указав на сложности с сушкой тента и возможные протечки.

Также прозвучали сомнения относительно стоимости замены ткани при износе и вопроса, насколько высокий рост должен быть у владельца, чтобы оценить преимущество в 2,29 метра.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - В Казахстане наладят выпуск большого кроссовера Changan за 1,6 млн рублей - Атмосферный мотор и 6-ступенчатый «автомат»: каким будет обновлённый Belgee X50 - Из-за кризиса Skoda хочет заменить Octavia и Superb одной моделью

Автоэксперт журнала «За рулём» Александр Виноградов перечислил три популярные модели седанов, которые можно купить на вторичном рынке за миллион рублей.

Третье место в подборке занял Hyundai Solaris второго поколения — за эти деньги доступны автомобили 2017−2018 годов. Оптимальной считается версия с атмосферным двигателем 1.6 (123 л.с.) и шестиступенчатым автоматом. Главное при покупке — проверить цилиндры на задиры. Все описанные проблемы справедливы и для Kia Rio.

На втором месте — Lada Vesta. За миллион можно найти рестайлинговую машину 2022−2023 годов, однако эксперт советует присмотреться к последним дореформенным версиям 2021 года — они качественнее. Лучшие связки: мотор ВАЗ-21 129 (106 л.с.) с механикой или двигатель Renault-Nissan 1.6 (114 л.с.) с вариатором Jatco.

Первое место занял Volkswagen Polo калужской сборки — рестайлинговый автомобиль 2018−2019 года выпуска. Почти все машины оснащены атмосферным двигателем CWVA 1.6 (110 л.с.), серьёзных проблем у него не отмечено. Встречаются версии как с механикой, так и с надёжным шестиступенчатым автоматом Aisin.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - В Казахстане наладят выпуск большого кроссовера Changan за 1,6 млн рублей - Атмосферный мотор и 6-ступенчатый «автомат»: каким будет обновлённый Belgee X50 - Из-за кризиса Skoda хочет заменить Octavia и Superb одной моделью

В 1966 году в Цвиккау, в обстановке строгой секретности, восточногерманские инженеры собрали автомобиль, который мог перевернуть представление о промышленности ГДР. Речь о Trabant с роторно-поршневым двигателем — экспериментальном прототипе, оснащённом мотором KKM 400, удлинённой колёсной базой и практичной большой задней дверью. Работа велась в рамках совместного исследовательского пула с инженерами Западной Германии — редчайший пример технологического сотрудничества по обе стороны железного занавеса.

Казалось, у восточногерманского автопрома появился шанс на технологический прорыв. Однако этим планам не суждено было сбыться: роторный Trabant остался единичным экземпляром, а все наработки по модернизации бесследно растворились в бюрократических лабиринтах ГДР.

Двигатель Ванкеля — это роторно-поршневой двигатель внутреннего сгорания, конструкцию которого предложил немецкий инженер Феликс Ванкель в 1950-х годах. Вместо привычных поршней, движущихся вверх-вниз, здесь используется трёхгранный ротор, который вращается внутри овального корпуса.

Долгие десятилетия о прототипе ничего не было слышно. Лишь в 2023 году машина неожиданно нашлась. Реставраторы потратили три года кропотливой работы, восстанавливая облик автомобиля по старым чёрно-белым снимкам, архивным материалам из Хемница и воспоминаниям очевидцев. Результат превзошёл ожидания — теперь прототип выглядит точно так же, как в 1966-м.

С 1 октября 2026 года легендарный Trabant с ротором займёт почётное место в специальной экспозиции музея August Horch в Цвиккау. Правда, способен ли автомобиль передвигаться своим ходом, музейщики предпочитают не уточнять, сохраняя интригу.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - В Казахстане наладят выпуск большого кроссовера Changan за 1,6 млн рублей - Атмосферный мотор и 6-ступенчатый «автомат»: каким будет обновлённый Belgee X50 - Из-за кризиса Skoda хочет заменить Octavia и Superb одной моделью

Автомобильный блогер Стив Магнанте обнаружил на свалке в штате Массачусетс (США) редкий Buick Riviera 1971 года выпуска с кузовом boat-tail — характерной кормой в стиле «хвост корабля». Найденный экземпляр относится к первому году выпуска третьего поколения модели, спроектированного под руководством шеф-дизайнера Билла Митчелла.

Автомобиль отличается особенностями раннего производства: редким составным задним стеклом из двух склеенных частей и вентиляционными прорезями на крышке багажника, которые были удалены уже в следующем модельном году.

Под капотом купе скрывается 7,5-литровый двигатель V8 Buick 455, работающий в паре с 3-ступенчатым автоматом Turbo Hydra-Matic 400. В зависимости от модификации отдача мотора составляла 315 или 330 л.с.

На этой машине также установлена редкая для того времени опция — ранний вариант системы противобуксовки MaxTrac, предотвращавшей проскальзывание задних колёс путём сброса мощности.

Заводская комплектация включает сплошной передний диван, электрические стеклоподъёмники, климат-контроль и радиоприёмник.

Buick Riviera Boat Tail
Bring a Trailer Buick Riviera Boat Tail
Bring a Trailer Buick Riviera Boat Tail
Bring a Trailer Buick Riviera Boat Tail
Bring a Trailer Buick Riviera Boat Tail
Bring a Trailer Buick Riviera Boat Tail
Bring a Trailer

Общий выпуск модификации boat-tail с 1971 по 1973 год составил 101 618 экземпляров. Однако конкретно эта Riviera находится в критическом состоянии из-за сквозной коррозии. Так, нижние точки крепления задней подвески полностью сгнили, и задний мост оторвался от несущих элементов кузова.

Учитывая масштаб повреждений и высокую стоимость кузовного ремонта, полное восстановление автомобиля признано экономически нецелесообразным. Вероятнее всего, машина послужит донором силового агрегата и отдельных деталей для других сохранившихся экземпляров.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - В Казахстане наладят выпуск большого кроссовера Changan за 1,6 млн рублей - Атмосферный мотор и 6-ступенчатый «автомат»: каким будет обновлённый Belgee X50 - Из-за кризиса Skoda хочет заменить Octavia и Superb одной моделью

Новосибирский районный суд вынес решение в пользу местного жителя, который приобрел кроссовер FAW Bestune T55 с серьезным заводским дефектом. Автомобиль стоимостью 2,43 млн рублей мужчина купил в июне 2023 года. Уже в первые дни эксплуатации мультимедийная система начала периодически зависать. Из-за этого становились недоступны климат-контроль, навигация, голосовое управление и функции мультируля.

Обращения к официальному дилеру и импортеру результата не принесли — устранять недостатки или возвращать деньги в добровольном порядке никто не стал. В ходе разбирательства судебная экспертиза установила, что неисправность имеет производственный характер и не связана с действиями владельца.

В итоге суд взыскал с ООО «ФАВ-Восточная Европа» стоимость автомобиля, неустойки, убытки по кредиту, компенсацию морального вреда и штраф. Общая сумма взысканий превысила 9 млн рублей. При этом покупатель должен вернуть автомобиль после вступления решения в силу.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - Представлен GAC Yue 7: китайский ответ Land Cruiser 300 по цене кроссовера - Вторая жизнь «Кукурузников»: на Дальний Восток отправят модернизированные Ан-2 - В КНР его покупают вместо «немцев»: в Россию пришёл Voyah Taishan

Компания Changan объявила российские цены на пикап Hunter Plus в новой дизельной версии. До сих пор модель продавалась у нас исключительно с бензиновым двигателем, однако в конце лета производитель анонсировал модификацию с турбодизелем Isuzu, а теперь раскрыл стоимость.

Новая версия оснащается 2,5-литровым турбодизелем Isuzu мощностью 146 л.с. и крутящим моментом 400 Нм. Двигатель агрегатируется с восьмидиапазонным автоматом ZF и полным приводом.

В задней подвеске вместо пружин (как у бензинового аналога) используются рессоры — это позволило увеличить грузоподъемность до 975 кг.

Клиренс составляет 231 мм, максимальная масса прицепа — до 2,5 тонны. Предусмотрено пять режимов езды, а также электронные ассистенты при спуске и подъеме.

Changan Hunter Plus
Changan Changan Hunter Plus
Changan Changan Hunter Plus
Changan Changan Hunter Plus
Changan Changan Hunter Plus
Changan

Дизельный Changan Hunter Plus, как выяснил журнал Motor, доступен в двух вариантах исполнения: «Стандарт» за 4 129 900 рублей и «Комфорт» за 4 249 900 рублей.

Модификация с бензиновым мотором 2.0 (226 л.с. и 390 Нм), автоматом и полным приводом по-прежнему предлагается в единственном варианте «Люкс» по цене 4 069 900 рублей за автомобиль 2026 года выпуска.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - Представлен GAC Yue 7: китайский ответ Land Cruiser 300 по цене кроссовера - Вторая жизнь «Кукурузников»: на Дальний Восток отправят модернизированные Ан-2 - В КНР его покупают вместо «немцев»: в Россию пришёл Voyah Taishan

Редактор журнала «За рулём» Алексей Ревин рассказал, как владельцу автомобиля сэкономить на техобслуживании, выполнив часть работ самостоятельно. По его словам, обслуживание машины — дело дорогое, особенно при интенсивной эксплуатации. Но некоторые процедуры вполне по силам сделать своими руками. Экономия может составить от 500 до 3000 рублей и более в зависимости от сложности работы и уровня сервиса.

В список работ, которые эксперт рекомендует выполнять самому, вошла замена масла в двигателе, на которой можно сэкономить до 2000 рублей. Возможны два способа: откачка через щуп или слив через пробку в поддоне.

Замена воздушного и салонного фильтров своими силами позволит сберечь около 500 рублей, притом процедура элементарна практически на всех автомобилях.

Замена тормозных колодок грозить экономией от 3000 рублей за передние колодки. Задние механизмы устроены сложнее, и там работа в сервисе обойдется дороже.

Также самостоятельно можно заменить тормозную жидкость (экономия порядка 3000 рублей) и очистить скрытые полостей — короба воздухопритока и полостей передних крыльев, где скапливаются грязь и листья.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - В Казахстане наладят выпуск большого кроссовера Changan за 1,6 млн рублей - Атмосферный мотор и 6-ступенчатый «автомат»: каким будет обновлённый Belgee X50 - Из-за кризиса Skoda хочет заменить Octavia и Superb одной моделью

Дизайнеры журнала Motor опубликовали собственные рендеры интерьера кроссовера Jeland C4, официальные фотографии салона которого производитель до сих пор не обнародовал. Изображения воссоздают предполагаемый облик внутреннего пространства новинки с учетом ее позиционирования как «кибер-кроссовера» начального уровня, ориентированного на молодежную аудиторию.

Согласно рендерам, на передней панели Jeland C4 перед водителем предусмотрена цифровая приборная панель, а в центре — крупный вертикальной ориентированный тачскрин диагональю 13 дюймов, унаследованный от китайской версии модели. Оформление салона выдержано в футуристическом стиле: минималистичная передняя панель, выраженная центральная консоль и декоративные элементы, перекликающиеся с угловатым экстерьером.

Ожидается также, что в оснащении автомобиля появится беспроводная зарядка мощностью 50 Вт и мультимедийная система с поддержкой подключения геймпадов и предустановленными играми. Omoda C4 позиционируется как киберкроссовер начального уровня, ориентированный на молодёжную аудиторию.

Предполагаемый интерьер Jeland C4
Motor Предполагаемый интерьер Jeland C4
Motor Предполагаемый интерьер Jeland C4
Motor

Производство Jeland C4 будет налажено на заводе в Санкт-Петербурге. По предварительным данным, автомобиль оснастят 1,5-литровым турбированным двигателем мощностью 147 л.с., работающим в паре с роботизированной коробкой передач.

Габариты новинки составят около 4420 мм в длину при колёсной базе 2700 мм. Официально комплектации и цены для российского рынка пока не раскрыты.

Читайте также:

— Продажи бензиновых автомобилей резко упали в Китае

— Редчайший 38-летний спортседан Holden без пробега выставили на продажу

— Стало известно, каким будет обновлённый Belgee X50

Китайский автопроизводитель BYD расширяет собственный морской флот: компания заказала десять дополнительных ролкеров у судостроительной компании China Merchants Industry. Каждое новое судно формата Ro-Ro сможет перевозить 9200 стандартных автомобилей. Постройка запланирована на верфях Jinling и Haimen, а передача судов заказчику состоится в период с 2027 по 2029 год. Сумма сделки не уточняется.

Расширение флота добавит 92 000 машино-мест к существующей мощности. Сейчас флот BYD состоит из восьми ролкеров, способных перевозить от 7200 до 9000 машин в зависимости от типа.

После передачи десяти новых судов собственный морской флот автопроизводителя вырастет до 18 единиц, а суммарная единовременная вместимость превысит 130 000 мест. По оценкам аналитиков, это увеличит потенциальный ежегодный экспортный объём с 1 миллиона до 2,5 миллиона автомобилей.

Развитие собственного морского транспорта призвано снизить зависимость BYD от арендованного тоннажа и высоких ставок фрахта на фоне растущих объёмов поставок за рубеж. Помимо вывоза машин из Китая, флотилия компании задействована в логистике зарубежных площадок, включая завод в Таиланде.

Смещение акцента на внешние рынки обусловлено динамикой продаж. В августе экспорт автомобилей BYD из Китая вырос на 131% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 184 тысячи единиц, а суммарный объём за восемь месяцев 2026 года достиг 1,127 миллиона машин.

В то же время на внутреннем рынке Китая бренд сталкивается с высокой конкуренцией и ценовыми войнами, снизившими автомобильную маржинальность в отрасли: продажи марки внутри страны за восемь месяцев сократились на 43%.

Ранее стало известно, что взрывной рост экспорта китайских автомобилей привёл к острому дефициту специализированных судов-автомобилевозов.

Только за первое полугодие Китай отправил за рубеж 5 миллионов машин, показав рост более чем на 65% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В июне месячный объём экспорта впервые превысил отметку в миллион единиц, в июле также было экспортировано более миллиона машин.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - Представлен GAC Yue 7: китайский ответ Land Cruiser 300 по цене кроссовера - Вторая жизнь «Кукурузников»: на Дальний Восток отправят модернизированные Ан-2 - В КНР его покупают вместо «немцев»: в Россию пришёл Voyah Taishan

Компания Bovensiepen представила открытый двухместный родстер Spider на базе родстера BMW Z4 — автомобиль, созданный без компромиссов ради удовольствия от вождения. Модель сочетает классические пропорции спорткара с современными силовыми технологиями, актуальными стандартами пассивной безопасности и ручной сборкой. Тираж ограничен всего 99 экземплярами, что подчёркивает эксклюзивный характер новинки.

Кузов Spider следует канонам классического спорткара с передним расположением двигателя: длинный капот, смещённый назад кокпит и короткие свесы.

Дизайн внешних элементов, как и в случае с Bovensiepen 05 GT, разработан в сотрудничестве с известным автомобильным дизайнером Фрэнком Стефенсоном.

Под капотом — рядный шестицилиндровый двигатель, который считается одним из самых привлекательных агрегатов для родстера. Он мощный, утончённый и при этом относительно лёгкий.

Ключевой показатель здесь не пиковая мощность (435 л.с.), а соотношение мощности к массе — 3,6 кг на л.с., а также рафинированная и гармоничная отдача.

Bovensiepen Spider
Bovensiepen Bovensiepen Spider
Bovensiepen Bovensiepen Spider
Bovensiepen Bovensiepen Spider
Bovensiepen Bovensiepen Spider
Bovensiepen Bovensiepen Spider
Bovensiepen Bovensiepen Spider
Bovensiepen

Чтобы раскрыть потенциал высокопроизводительных шин, подвеска получила перенастроенные амортизаторы — в частности, увеличена степень сжатия на низких скоростях работы амортизатора.

Крышка заднего межколёсного дифференциала, фрезерованная из алюминия и оснащённая увеличенными рёбрами охлаждения, снижает тепловую нагрузку на задний дифференциал при экстремальных нагрузках

В пакет Performance входит оптимизированное усиление днища с V-образной распоркой — это повышает структурную жёсткость и обеспечивает более точные реакции шасси.

На сайте Bovensiepen прямо сказано: «Engineered for the thrill of every corner» — «Создан для ощущений от каждого поворота». То есть машина ценит каждую кривую дороги, каждый вираж.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - Представлен GAC Yue 7: китайский ответ Land Cruiser 300 по цене кроссовера - Вторая жизнь «Кукурузников»: на Дальний Восток отправят модернизированные Ан-2 - В КНР его покупают вместо «немцев»: в Россию пришёл Voyah Taishan

Небольшая песчаная отмель естественным образом образовалась в нескольких десятках метров от берега в районе Микошево, у места впадения Вислы в Гданьский залив. Песок и ил, которые приносят река и морские волны, постепенно осели и сформировали этот небольшой остров. Официального названия у него пока нет, но интернет-пользователи уже вовсю спорят о его очертаниях.

Среди самых популярных вариантов — сердце, половинка авокадо, ракушка и даже куриное филе. Некоторые комментаторы пошли дальше и разглядели в форме отмели более пикантные очертания, пошутив, что «Балтийское море — женщина».

Эксперты отмечают, что появление подобных островов в устье Вислы — естественный процесс. Воды в этой части залива относительно спокойны, а территория к востоку от устья защищена песчаной косой. Однако береговая линия здесь очень динамична: отмель может увеличиваться, соединяться с берегом или полностью исчезать в зависимости от погоды.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

• Представлен GAC Yue 7: китайский ответ Land Cruiser 300 по цене кроссовера

• Вторая жизнь «Кукурузников»: на Дальний Восток отправят модернизированные Ан-2

• В КНР его покупают вместо «немцев»: в Россию пришёл Voyah Taishan

Четвёртое поколение Changan CS55 Plus прошло сертификацию в Казахстане и вскоре начнёт собираться на заводе в Алматы. Однако в салонах машина появится под другим именем — UNI-S. Вероятно, смена названия связана с тем, что в гамме марки уже присутствуют CS55 Plus второго и третьего поколений, и путать покупателей никто не хочет.

Под капотом кроссовера скрывается 1,5-литровый турбомотор мощностью 181 л.с. (280 Нм крутящего момента). Бензиновый двигатель работает в паре с 7-ступенчатым «роботом» DCT. Привод может быть как передним, так и полным.

Оснащение Uni-S впечатляет: 10.25-дюймовая приборная панель и 14.6-дюймовая мультимедиа, панорамная крыша, подогрев всех кресел и вентиляция передних, обогрев руля и лобового стекла, электропривод кресел, передние и боковые эйрбэги, шторки безопасности и набор водительских ассистентов.

Changan CS55 Plus
Changan Changan CS55 Plus
Changan Changan CS55 Plus
Changan Changan CS55 Plus
Changan Changan CS55 Plus
Changan Changan CS55 Plus
Changan Changan CS55 Plus
Changan Changan CS55 Plus
Changan

Когда новинку выведут на рынок и сколько она будет стоить — пока неизвестно. При этом такие же паркетники, но с шильдиками CS55 Plus, уже ездят по дорогам Казахстана: их ввозят из Китая частные дилеры. «Серые» машины оценивают от 8,9 до 11,8 млн тенге (примерно 1,64−2,18 млн рублей).

Габариты нового Changan (CS55 Plus / Uni-S) в Казахстане: длина — 4539 мм, ширина — 1865 мм, высота — 1680 мм, колёсная база — 2656 мм. Обновлённый кузов стал на 24 мм длиннее предыдущего поколения, при этом ширина, высота и колёсная база остались прежними.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

• Представлен GAC Yue 7: китайский ответ Land Cruiser 300 по цене кроссовера

• Вторая жизнь «Кукурузников»: на Дальний Восток отправят модернизированные Ан-2

• В КНР его покупают вместо «немцев»: в Россию пришёл Voyah Taishan

Мировые автоконцерны начали возвращать дилерскую сеть в России. Об этом сообщил «АвтоВзгляд».

По данным издания, разговоры о возвращении иностранных автобрендов в Россию ведутся всё активнее. Многие компании, впрочем, и не уходили окончательно, но на фоне перестройки логистики машины стали заметно дороже — это ощутимо ударило по сбыту.

Параллельный импорт Toyota и Mazda помогает дилерам выжить и сохранить сеть продаж. Для полноценной работы необходимы стабильные объёмы поставок — они позволяют зарабатывать не только на реализации машин, но и на сервисном обслуживании.

Среди европейских марок раньше других на российский рынок вернутся BMW и Land Rover. А вот Mercedes-Benz, Renault и Volkswagen торопиться не будут. Китайские бренды, в свою очередь, не намерены сдавать завоёванные позиции. Чтобы отвоевать прежние доли, «старым» игрокам потребуется приложить немало усилий.

Читайте также:

Белорусы раскупили партию обновлённых BMW 7-й серии по цене от 16 млн рублей

Renault представила пикап Niagara с полным приводом и «механикой» по цене от 2,6 млн рублей

Заказчики выстроились в очередь за новым грузовым самолётом Airbus A350F

Российский автомобильный бренд Jeland анонсировал кроссовер C4 для российского рынка. Дизайн автомобиля вдохновлен научной фантастикой и виртуальными мирами. Основу образа составляют четкие грани кузова, угловатые формы и выразительная графика фар и задних фонарей.

Переднюю часть C4 отличает трехуровневая световая архитектура. У кромки капота расположены узкие светодиодные секции дневных ходовых огней, ниже находится блок фар ближнего и дальнего света, а под ними — диагональные диодные полосы указателей поворотов, которые в совокупности формируют выразительный рисунок.

На боковинах выделяются резкие выштамповки на дверях и угловатые накладки колесных арок. Полускрытые ручки вписаны в поверхности кузова, а двухцветные 18-дюймовые легкосплавные диски поддерживают общую геометрию дизайна.

Кроссовер Jeland C4
Jeland Кроссовер Jeland C4
Jeland Кроссовер Jeland C4
Jeland

Спойлер над задним стеклом продолжает линию крыши. Задние фонари со стреловидным рисунком объединены в единый горизонтальный блок темной вставкой с надписью Jeland, что делает автомобиль визуально более широким. Для C4 предусмотрено шесть цветов кузова, включая синий, красный и желтый.

Jeland C4 — это локализованная версия китайского кроссовера Omoda C4 (на внутреннем рынке Китая также известного как C3), который будет выпускаться на заводе АГР в Санкт-Петербурге. Позиционируется как киберкроссовер начального уровня, ориентированный на молодёжную аудиторию; основной упор сделан на футуристический дизайн и развлекательные функции.

В отношении технических характеристик российская версия, вероятнее всего, будет использовать турбированный двигатель, а не гибридную систему, предлагаемую на китайском рынке. По данным нескольких источников, российская версия, скорее всего, будет оснащена 1,5-литровым турбированным двигателем мощностью 147 л.с. в паре с 6-ступенчатой роботизированной коробкой передач. Что касается размеров, ожидается сохранение параметров базовой модели: длина около 4420 мм, ширина 1860–1870 мм, высота 1570 мм, колёсная база 2700 мм.

Салон унаследует «геймерскую» направленность китайской версии и будет оснащён 13,2-дюймовым центральным экраном с вертикальной компоновкой. В китайской версии заявлена поддержка подключения геймпадов и предустановлено более 20 игр. Ожидается также наличие цифровой приборной панели, беспроводной зарядки мощностью 50 Вт и других функций, однако конкретная комплектация российской версии и информация о ценах пока официально не подтверждены.

Яркие оттенки призваны подчеркнуть рельеф поверхностей и выразительный характер модели. Информация о комплектациях и ценах Jeland C4 в России будет раскрыта позднее.

Читайте также:

— Продажи бензиновых автомобилей резко упали в Китае

— Редчайший 38-летний спортседан Holden без пробега выставили на продажу

— Стало известно, каким будет обновлённый Belgee X50

На площадке Monza Car появился необычный лот — Rolls-Royce Silver Spur 1984 года, который, как утверждает продавец, принадлежал Кэтрин Джексон, матери короля поп-музыки. По словам владельца, автомобиль был куплен Майклом Джексоном вместе с братьями и сестрами в 1984 году как подарок матери на День матери. Нынешний хозяин приобрел машину в 1999 году и заявляет, что она до сих пор находится в отличном состоянии.

Речь идет о длиннобазном седане Silver Spur, оснащенном 6,75-литровым бензиновым V8 и автоматической коробкой передач. Пробег автомобиля составляет 73 274 мили — примерно 118 тысяч километров. Кузов окрашен в бежевый цвет, салон выполнен в светлых тонах.

Rolls-Royce Silver Spur матери Майкла Джексона
Monza Car Rolls-Royce Silver Spur матери Майкла Джексона
Monza Car Rolls-Royce Silver Spur матери Майкла Джексона
Monza Car Rolls-Royce Silver Spur матери Майкла Джексона
Monza Car Rolls-Royce Silver Spur матери Майкла Джексона
Monza Car

Вместе с машиной продается номерной знак BWLYM. По версии продавца, эта аббревиатура расшифровывается как «Because We Love You Mother» — «Потому что мы любим тебя, мама». К лоту также прилагаются оригинальные документы, подтверждающие историю автомобиля.

Любопытно, что это не первая попытка продать Rolls-Royce. В декабре 2025 года автомобиль уже выставлялся на торги на платформе Cars & Bids. Тогда ставки остановились на отметке $10 500, но резервная цена достигнута не была.

Некоторые пользователи в комментариях к тем торгам сомневались в подлинности истории, отмечая, что подаренная в 1984 году машина могла быть другого цвета.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - Представлен GAC Yue 7: китайский ответ Land Cruiser 300 по цене кроссовера - Вторая жизнь «Кукурузников»: на Дальний Восток отправят модернизированные Ан-2 - В КНР его покупают вместо «немцев»: в Россию пришёл Voyah Taishan

Минский моторный завод (ММЗ) продолжает работу над созданием новых семейств двигателей. Об этом сообщил главный конструктор предприятия Михаил Клессо. По его словам, сегодня в разработке находятся сразу несколько перспективных направлений: ведутся работы над двигателем объемом 9,5 л, завершено изготовление опытного образца 14-литрового мотора, а также продолжается развитие линейки 2,5-литровых агрегатов.

Одним из ключевых результатов стала разработка 4-цилиндрового двигателя MMZ-2.5DTI. Изготовлен опытный образец, проведен комплекс испытаний. Новая модель является расширением линейки серийно выпускаемых малолитражных двигателей, что позволяет достичь высокой степени унификации компонентов.

Еще один важный проект — 6-цилиндровый двигатель MMZ-14D6. Это принципиально новое семейство силовых агрегатов, осваиваемых на заводе. В его конструкцию заложены технические решения, ранее не применявшиеся в серийном производстве предприятия.

Уже проведены стендовые испытания и сформирована внешняя скоростная характеристика двигателя на 450 л.с. Новый 14-литровый двигатель предназначен для применения в составе сельскохозяйственной, строительной и специальной техники, а также в дизель-генераторных установках.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - Представлен GAC Yue 7: китайский ответ Land Cruiser 300 по цене кроссовера - Вторая жизнь «Кукурузников»: на Дальний Восток отправят модернизированные Ан-2 - В КНР его покупают вместо «немцев»: в Россию пришёл Voyah Taishan

Компания Great Wall официально рассекретила новую версию внедорожника Tank 300 под названием Hooke Trail. В отличие от стандартной версии с независимой передней подвеской на двойных рычагах, новая модификация получила неразрезной передний мост. Продажи новинки в Китае стартуют до начала октября.

Таким образом, автомобиль получил подвеску с жесткими мостами спереди и сзади — классическое решение для экстремального бездорожья. Благодаря такой архитектуре подвески на Tank 300 удалось установить внедорожные шины внешним диаметром 40 дюймов.

Также Hooke Trail получил внедорожный обвес — защиту из неокрашенного пластика по периметру кузова и шноркель для преодоления бродов. Также предусмотрены массивные буксировочные проушины. На капоте и по бортам кузова появились специальные шильдики с названием версии. Опционально доступна система ночного видения.

Длина новой версии Tank 300 составляет 4886 мм, колесная база — 3010 мм. Дорожный просвет не называется, но с учетом 40-дюймовых колес он будет существенно больше стандартного. Угол въезда достигает 41 градуса, угол съезда — 34 или 36 градусов в зависимости от модификации. При этом длина Tank 300 в стандартной версии с независимой передней подвеской, доступного на российском рынке, составляет 4760 мм.

Tank 300 Hooke Trail
Autohome Tank 300 Hooke Trail
Autohome Tank 300 Hooke Trail
Autohome Tank 300 Hooke Trail
Autohome Tank 300 Hooke Trail
Autohome

Для Hooke Trail предложат два двигателя на выбор: базовый 2,0-литровый турбомотор развивает 238 л.с., 3,0-литровый агрегат выдает 360 л.с. Ожидается, что главная пара в трансмиссии новой версии внедорожника получит увеличенное передаточное число.

Читайте также:

— Продажи бензиновых автомобилей резко упали в Китае

— Редчайший 38-летний спортседан Holden без пробега выставили на продажу

— Стало известно, каким будет обновлённый Belgee X50

Об этом сообщает Telegram-канал SHOT.

«Брошенный пес изо всех сил гнался за машиной хозяев, которые оставили его посреди дороги в Троицке», — говорится в публикации.

Инцидент произошел на выезде с Городской улицы на Калужское шоссе. Очевидцы запечатлели произошедшее. На кадрах видно, как животное пытается догнать транспорт на оживленной дороге. По словам местных жителей, животное выбросили из машины. Проезжающие мимо люди пытались поймать собаку и забрать себе, но безуспешно.

Читайте также:

Белорусы раскупили партию обновлённых BMW 7-й серии по цене от 16 млн рублей

Renault представила пикап Niagara с полным приводом и «механикой» по цене от 2,6 млн рублей

Заказчики выстроились в очередь за новым грузовым самолётом Airbus A350F

Международный машиностроительный концерн Sinotruk представит на Международной транспортной выставке IAA Transportation в Ганновере пять моделей автомобилей бренда Sitrak в нескольких сегментах коммерческого транспорта — от легких грузовиков до магистральных тягачей и самосвалов. Центральным экспонатом стенда станет новое поколение электрических тягачей Sitrak 4×2 Pure Electric.

«Недостаточный запас хода и долгая зарядка оставались главным барьером для использования электрогрузовиков на средних и дальних магистральных маршрутах. Инженеры Sinotruk полностью преодолели эти ограничения, создав седельный тягач Sitrak 4×2 серии Pure Electric с электрической силовой установкой, адаптированный под жесткие требования магистральной логистики», — рассказали представители концерна.

Модель оснащена высоковольтной платформой на 800 В и аккумуляторной батареей емкостью 600 кВт·ч, интегрированной в конструкцию шасси. Новинка имеет рекордный в своем сегменте запас хода: при стандартной магистральной эксплуатации и полной загрузке автопоезда в 44 тонны автомобиль способен проехать почти 500 километров.

Расход энергии составляет всего 110 кВт·ч на 100 км — это хороший показатель для электрических грузовиков. Зарядка с 20% до 80% занимает 30 минут — теперь водитель сможет полностью зарядить автомобиль во время планового перерыва, не отклоняясь от графика движения.

Помимо автомобильных новинок, концерн представит четыре ключевых компонента собственной разработки:

— электрический ведущий мост для тяжелых грузовиков с пиковой мощностью 470 кВт, пиковым крутящим моментом 44 000 Нм и эффективностью передачи крутящего момента 94,44%; - аккумуляторную батарею с энергетической плотностью пакета 160 Вт·ч/кг, классом защиты IP68 и поддержкой быстрой смены аккумуляторов; - зарядный блок максимальной мощностью 1280 кВт, соответствующий международному стандарту CCS2; а также интеллектуальную кабину нового поколения.

Кроме того, компания продемонстрирует гибридную ветро-солнечную электростанцию, включающую системы хранения, мобильного пополнения и интеллектуального управления энергопотреблением. На сегодняшний день Sinotruk уже развернул 102 такие станции в 18 провинциях Китая и 33 странах мира.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - Представлен GAC Yue 7: китайский ответ Land Cruiser 300 по цене кроссовера - Вторая жизнь «Кукурузников»: на Дальний Восток отправят модернизированные Ан-2 - В КНР его покупают вместо «немцев»: в Россию пришёл Voyah Taishan

Публичное оголение перед камерой представляет собой вредоносную стратегию привлечения внимания и подтверждения собственной значимости. Об этом «Газете.Ru» сообщила клинический психолог Центра гармонии и здоровья «Будь Здоров» Ольга Уманова.

«Когда мы видим девушку, которая демонстративно оголяется перед камерой на глазах у прохожих, мы имеем дело с рациональной (хотя и токсичной) стратегией. В мире, перенасыщенном информацией, тело стало самым быстрым способом пробить «информационный шум», — отметила специалист.

По её мнению, это не психическое расстройство, а приспособление к реальности, в которой «быть увиденным» означает «существовать». Тело в этом случае — инструмент и «витрина» для продажи собственного образа.

Собеседница отметила: за демонстративной гиперсексуальностью в обычной жизни нередко стоит дефицит настоящего контакта. Когда у человека отсутствует внутренний стержень и чувство собственной значимости или же в анамнезе есть травма эмоционального пренебрежения, именно тело превращается в единственный доступный ему «язык», пояснила Уманова.

«Это бессознательный крик: „Заметьте меня! Я есть! Я ценна, пока на меня смотрят!“ Это не про разврат, это про отчаянную, часто невротическую потребность в подтверждении своей значимости из-за глубокой внутренней пустоты», — резюмировала психолог.

Кроме того, Уманова отметила, что появление голым на дороге — это отключение инстинкта самосохранения и разрушение социальных границ. В такие моменты человек не понимает, что подвергается опасности. За подобным поведением всегда стоит острое состояние. В этих случаях речь идёт не об эпатаже, а о крике сломанной психики или химически отравленного мозга.

Читайте также:

Белорусы раскупили партию обновлённых BMW 7-й серии по цене от 16 млн рублей

Renault представила пикап Niagara с полным приводом и «механикой» по цене от 2,6 млн рублей

Заказчики выстроились в очередь за новым грузовым самолётом Airbus A350F