Сервисная книжка автомобиля

На аукционе Iconic Auctioneers выставлен Rolls-Royce Silver Shadow II 1978 года, принадлежавший фронтмену Oasis Ноэлу Галлахеру. Оценочная стоимость автомобиля — 25−30 тыс. фунтов стерлингов (2,8 млн рублей по курсу на момент публикации).

Этот Silver Shadow II стал подарком Галлахеру от основателя Creation Records Алана Макги, подписавшего Oasis в 1993 году. Музыкант давно говорил, что хочет шоколадно-коричневый Rolls-Royce как символ успеха группы. В 1995 году, на волне популярности альбома (What's the Story) Morning Glory?, Макги тайно приобрел автомобиль и преподнес его Галлахеру на рождественской вечеринке.

Сам Галлахер так прокомментировал подарок: «Лиам получил Rolex. Я получил Rolls-Royce. Это блестяще, потому что я не умею водить, а Лиам не умеет определять время».

Наиболее известный публичный выход автомобиля состоялся 30 июля 1997 года: Silver Shadow II доставил Галлахера и его тогдашнюю жену Мег Мэтьюз к резиденции премьер-министра на Даунинг-стрит, 10 на прием «Cool Britannia». Фотографии встречи музыканта с Тони Блэром стали одними из самых узнаваемых образов эпохи бритпопа.

Rolls-Royce Silver Shadow II
Iconic Auctioneers Rolls-Royce Silver Shadow II
Iconic Auctioneers Rolls-Royce Silver Shadow II
Iconic Auctioneers Rolls-Royce Silver Shadow II
Iconic Auctioneers Rolls-Royce Silver Shadow II
Iconic Auctioneers Rolls-Royce Silver Shadow II
Iconic Auctioneers Rolls-Royce Silver Shadow II
Iconic Auctioneers

Среди документов, прилагаемых к лоту, — старый техпаспорт, записанный на Oasis Music, Mr Noel Gallagher, с подписью музыканта.

Нынешний владелец приобрел автомобиль в 2012 году. За прошедшие 14 лет машина хранилась в помещении, была профессионально перекрашена в оригинальный цвет Chestnut, получила новую крышу Everflex, новые ковры и шины с белыми боковинами. Обслуживанием занимался бывший механик Rolls-Royce. Пробег составляет 63 700 миль.

Аукцион пройдет 14 ноября на выставке NEC Classic Motor Show.

Читайте также:

У кроссовера Chery Omoda 5 на ходу оторвалась задняя ось вместе с колесами

Самодельная газонокосилка разогналась почти до 240 км/ч и претендует на мировой рекорд

BMW iX4: 828 км на одном заряде и пополнение запаса хода за 10 минут

Автоэксперт «За рулем» Илья Хлебушкин протестировал новую версию пикапа Changan Hunter Plus с турбодизелем 2.5 JE4D25 от Isuzu и назвал главные минусы автомобиля.

Первый минус — комфорт. Как отметил эксперт, рессорный задний мост при пустом кузове «брыкается», тогда как бензиновая версия с пружинами идёт заметно мягче. Второй минус — оснащение: с дизелем Hunter Plus лишился подогрева руля, лобового стекла, а в базовой версии — и кресел. Кроме того, в салоне мало мест для хранения: за спинками и под подушками задних сидений есть лишь небольшие полости, а на втором ряду посадка ближе к вертикальной.

Сам дизель, по словам Хлебушкина, стрекочет громче бензиновой турбочетвёрки и на холостых вызывает грузовые ассоциации, хотя на трассе гул почти не проникает в салон. В движении пикап ощущается тяжелее и не претендует на резвый старт.

При этом у версии есть и плюсы: дизель от Isuzu с ресурсом за полмиллиона километров, восьмиступенчатый автомат ZF 8HP50, полный привод с раздаткой BorgWarner и блокировкой заднего дифференциала, а также подготовка под фаркоп для прицепа до 2500 кг. Грузоподъемность выросла на центнер — до 975 кг, а расход топлива снизился на литр-полтора.

По мнению эксперта, с дизелем Hunter Plus стал честнее. Но дополнительные 60 тыс. рублей относительно бензиновой версии — это скорее за тяговитость, экономичность и проходимость, чем за комфорт.

Читайте также:

У кроссовера Chery Omoda 5 на ходу оторвалась задняя ось вместе с колесами

Самодельная газонокосилка разогналась почти до 240 км/ч и претендует на мировой рекорд

BMW iX4: 828 км на одном заряде и пополнение запаса хода за 10 минут

Новый BMW iX4 — это третий серийный автомобиль на архитектуре Neue Klasse, разработанной специально для электромобилей. Как и iX3 с i3, он построен вокруг 800-вольтовой электросистемы, новых цилиндрических батарейных ячеек и шестого поколения технологии BMW eDrive.
BMW От собратьев iX4 отличается более эмоциональным образом: это кроссовер с покатой крышей, удлинённой колёсной базой и короткими свесами. Длина автомобиля — 4782 мм, колесная база — 2897 мм, снаряженная масса 2,2 тонны. Коэффициент аэродинамического сопротивления Cd у новинки составляет 0,23, что для машины такого размера очень немного.
BMW Передок выполнен в новой стилистике Neue Klasse: решётка и двойные фары сливаются в единую графику, работающую на игре геометрии и света.
BMW Купеобразный профиль iX4 формируют длинная база, короткие свесы и динамичная линия крыши. Панорамная крыша с климатическим остеклением входит в стандарт и тянется вдоль всей крыши, а скрытые уплотнители создают бесшовный переход между стеклом и кузовом.
BMW Пакет M Sport входит в стандартную комплектацию всех iX4 — с 20-дюймовыми легкосплавными дисками и тормозами с синими суппортами. Версия M60 xDrive по умолчанию снабжена 21-дюймовыми колесами, в качестве опции доступны и 22-дюймовые.
BMW Все iX4 оснащены двумя электромоторами — на передней и задней оси. В зависимости от версии, различаются характеристики заднего электромотора. В версии 40 xDrive он выдает 265 л.с. и 345 Нм, в 50 xDrive — 326 л.с. и 435 Нм. Передний двигатель у всех версий развивает 167 л.с.
BMW Самый мощный iX4 M60 xDrive появится чуть позже — заказы откроют в январе 2027 года, производство стартует в марте. С двумя моторами он выдаёт 612 л.с. и 875 Нм, разгоняется до 100 км/ч за 3,9 с, а максимальная скорость ограничена электроникой на 240 км/ч.
BMW Шасси iX4 — это двухрычажная пружинная подвеска спереди плюс пятирычажная задняя с раздельными пружинами и амортизаторами. M60 xDrive по умолчанию получает адаптивную подвеску с электронноуправляемыми амортизаторами.
BMW В повседневной эксплуатации iX4 можно замедлять посредством рекуперации энергии, без использования рабочих тормозов.
BMW В наличии на iX4 M60 xDrive и спортивное рулевое управление с переменным передаточным отношением. Для остальных версий оно доступно в качестве опции.
BMW M60 xDrive — единственная версия с электронноуправляемым дифференциалом на задней оси и двумя спортивными режимами.
BMW Система помощи водителю позволяет ехать в автоматическом режиме на скорости до 130 км/ч, самостоятельно выполнять перестроения по движению взгляда водителя и проезжать развязки по показаниям навигатора.
BMW С 2027 года iX4 сможет предложить и частично автоматизированное движение в городе: машина сможет проезжать повороты, круговые перекрёстки и перестраиваться.
BMW Производство автомобиля наладят на заводе BMW Group в венгерском Дебрецене, который работает исключительно на возобновляемой энергии. Около четверти годового потребления электричества покрывает система солнечных батарей, размещенная на территории.
BMW Цены уже объявлены: BMW iX4 40 xDrive стоит от 70,9 тыс. евро (6,8 млн рублей), iX4 50 xDrive — от 75,9 тыс. евро (7,3 млн рублей). Первые поставки ожидаются в марте 2027 года.
BMW BMW BMW iX4
BMW BMW iX4
BMW BMW iX4
BMW BMW iX4
BMW BMW iX4
BMW BMW iX4
BMW BMW iX4
BMW BMW iX4
BMW BMW iX4
BMW BMW iX4
BMW BMW iX4
BMW BMW iX4
BMW BMW iX4
BMW BMW iX4
BMW BMW iX4
BMW BMW iX4
BMW BMW iX4
BMW BMW iX4
BMW BMW iX4
BMW BMW iX4
BMW BMW iX4
BMW BMW iX4
BMW BMW iX4
BMW BMW iX4
BMW BMW iX4
BMW BMW iX4
BMW BMW iX4
BMW BMW iX4
BMW BMW iX4
BMW BMW iX4
BMW BMW iX4
BMW BMW iX4
BMW BMW iX4
BMW BMW iX4
BMW BMW iX4
BMW BMW iX4
BMW BMW iX4
BMW BMW iX4
BMW BMW iX4
BMW BMW iX4
BMW BMW iX4
BMW BMW iX4
BMW

Забудьте то, за что вы любили и ненавидели BMW последние двадцать лет. Новый купе-кроссвер iX4 xDrive — не продолжение традиции, а разрыв с ней. Это модель выполнена в новой стилистике Neue Klasse, в которой баварцы открыто говорят: старый образ больше не работает. Приём заказов открывается уже в этом месяце, первые машины доберутся до клиентов в марте 2027 года. Журнал Motor подробно рассказал и показал, чем

Honda не выпускала новый спорткар, сравнимый с оригинальным NSX, 36 лет. JAS Motorsport, судя по всему, устала ждать и решила взяться за дело сама — но не стала создавать новый NSX, а сделала ставку на то, что старая версия лучше новой, сообщает Carscoops

Это JAS Tensei — деликатное обновление оригинальной Honda 90-х, по духу близкое к проектам Singer для Porsche, но с эстетикой, устремлённой в будущее, а не в прошлое. JAS объединилась с Pininfarina — компанией, которая в своё время работала над дизайном оригинального NSX, — чтобы переосмыслить облик машины.

Tensei остаётся NSX и сохраняет всё, что нравилось в оригинальном дизайне, включая всплывающие фары и встроенный обруч заднего спойлера. При этом у рестомода шире колея, которая лучше заполняет арки и придаёт машине мускулистый вид, которого не было у NSX даже в горячих версиях Type R. А светодиодная оптика спереди и сзади придаёт облику по-настоящему современный вид.

JAS Tensei
JAS Motorsport JAS Tensei
JAS Motorsport JAS Tensei
JAS Motorsport JAS Tensei
JAS Motorsport JAS Tensei
JAS Motorsport JAS Tensei
JAS Motorsport JAS Tensei
JAS Motorsport JAS Tensei
JAS Motorsport

Новый кузов полностью выполнен из углеродного волокна. Это позволило удержать снаряжённую массу на уровне 1250 кг. Даже при таком весе штатной силовой установке NSX не хватило бы динамики, которую ждут от современных спорткаров и суперкаров. Поэтому JAS доверила «Джадду» применить его автоспортивный опыт к 3,0-литровому V6 Honda. В итоге объём увеличили до 3,4 л, мощность выросла с 276 до 414 л.с., а отсечку подняли с 8000 до 8500 об/мин. В JAS утверждают, что мотор издаёт «крик двигателей Гран-при 90-х», и предлагают его исключительно с шестиступенчатой механикой и титановым переключателем.

Читайте также:

У кроссовера Chery Omoda 5 на ходу оторвалась задняя ось вместе с колесами

Самодельная газонокосилка разогналась почти до 240 км/ч и претендует на мировой рекорд

BMW iX4: 828 км на одном заряде и пополнение запаса хода за 10 минут

Немецкая полиция уже использует универсалы BMW 5 Series Touring, но теперь баварцы решили поднять планку. BMW M представила версию M5 Touring в полицейской ливрее — этот автомобиль способен заставить преступников понервничать, сообщает Carscoops.

Проект курировали Саша Айфель, руководитель отдела разработок специальных автомобилей и функциональной безопасности BMW M, а также бывший глава разработок Дирк Хэкер. За основу взяли серийный M5 Touring и нанесли на него знакомую немецким полицейским сине-бело-желтую ливрею. Поскольку M5 Touring заметно шире стандартной «пятерки», пленку пришлось адаптировать под раздутые крылья и агрессивные бамперы.

Внешне машина выглядит как настоящий полицейский автомобиль, но BMW предупреждает: это пока лишь выставочный экземпляр. Помимо ливреи и балки с проблесковыми маячками на крыше, в нем нет обязательного для реальной службы оборудования. Вместо флага Баварии на задних дверях нанесен логотип самой BMW.

BMW M5 Touring
BMW BMW M5 Touring
BMW BMW M5 Touring
BMW BMW M5 Touring
BMW BMW M5 Touring
BMW BMW M5 Touring
BMW

Технически это полноценный M5 Touring: под капотом — 4,4-литровый V8 с двойным турбонаддувом и подключаемой гибридной системой. Суммарная отдача составляет 717 л.с. и 1000 Нм крутящего момента, что делает машину идеальной для патрулирования немецких автобанов. Кроме того, запас хода на электротяге достигает 65 км — этого достаточно, чтобы бесшумно передвигаться по городам и жилым кварталам.

Айфель надеется, что полицейские ведомства заинтересуются такой версией. Если поступят заказы, BMW готово наладить выпуск M5 Touring для правоохранителей.

Читайте также:

У кроссовера Chery Omoda 5 на ходу оторвалась задняя ось вместе с колесами

Самодельная газонокосилка разогналась почти до 240 км/ч и претендует на мировой рекорд

BMW iX4: 828 км на одном заряде и пополнение запаса хода за 10 минут

Эпилептический приступ за рулем нередко путают с другими неврологическими состояниями. Об этом «Газете.Ru» рассказала невролог Эльвира Сагитова. Врач также напомнила, что при диагнозе «эпилепсия» управлять автомобилем нельзя — это запрещено законом.

По словам специалиста, приступ эпилепсии часто принимают за обычный обморок. Его также путают с транзиторной ишемической атакой, при которой нарушается функция половины тела или речь. Схожая картина наблюдается при нарколепсии — приступах неконтролируемого сна. Еще один случай — психогенные приступы, возникающие на нервной почве: они длятся дольше и не приводят к полному отключению сознания.

У части пациентов приступу предшествуют предвестники. Они могут появиться за несколько часов или даже за сутки: беспричинная тревога, головная боль, снижение концентрации, общее недомогание. Со временем человек начинает понимать, что эти ощущения сигнализируют о скором приступе, и потому они служат поводом отказаться от поездки за рулем.

Еще один важный признак — аура, то есть самое начало приступа. Она встречается примерно у половины пациентов и дает всего несколько секунд на то, чтобы остановиться. Проявляется аура по-разному: покалыванием или онемением в половине тела, вспышками света, шумом, внезапным страхом, жаром или тошнотой.

Приступ эпилепсии за рулем не всегда сопровождается судорогами. Иногда человек просто замирает и перестает реагировать на голос. В тяжелых случаях происходит потеря сознания, мышцы резко напрягаются, и нога может вдавить педаль газа. Даже короткие отключения длительностью 3−20 секунд опасны: за это время машина успевает проехать несколько метров вслепую.

Читайте также:

У кроссовера Chery Omoda 5 на ходу оторвалась задняя ось вместе с колесами

Самодельная газонокосилка разогналась почти до 240 км/ч и претендует на мировой рекорд

BMW iX4: 828 км на одном заряде и пополнение запаса хода за 10 минут

BMW подготовила для iX3 второго поколения версию M Performance. Первая «заряженная» производная в современной линейке электромобилей Neue Klasse демонстрирует действительно впечатляющие цифры — настолько, что они не выглядели бы неуместно и на полноценной модели M. Это лишь усиливает ожидание настоящего X3 M, который появится позже, сообщает BMWBLOG.

При этом iX3 M60 временно возглавляет линейку «NA5». Как и предполагалось, это двухмоторная полноприводная версия с заметно большей отдачей, чем у iX3 50 xDrive. С электромотором на каждой оси кроссовер M Performance выдаёт в сумме 603 л.с.

BMW представила iX3 M60 — первую «заряженную» версию в линейке электромобилей Neue Klasse. Как и ожидалось, компания не стала затягивать с выпуском M Performance-модификации. Двухмоторный полноприводный кроссовер временно возглавил семейство «NA5» и выдает в сумме 603 л.с. — на 140 л.с. больше, чем iX3 50 xDrive. Крутящий момент вырос до 875 Н·м против 230 Н·м у стандартной версии.

BMW iX3
BMW

С такой отдачей iX3 M60 разгоняется до 100 км/ч за 3,9 секунды, что на целую секунду быстрее 50 xDrive. Максимальная скорость выросла с 210 до 240 км/ч. Эти цифры, по оценке BMW, выглядят вполне уместно даже для полноценной модели M — что лишь усиливает ожидание настоящего X3 M, который должен появиться позже.

Читайте также:

У кроссовера Chery Omoda 5 на ходу оторвалась задняя ось вместе с колесами

Самодельная газонокосилка разогналась почти до 240 км/ч и претендует на мировой рекорд

BMW iX4: 828 км на одном заряде и пополнение запаса хода за 10 минут

В Малайзии прямо на дороге у внедорожника Chery Omoda 5 оторвалась задняя ось вместе с колесами. Об этом сообщило издание AsiaOne.

Как сообщается, в Малайзии появились кадры автомобиля с оторванной задней осью и колесами. Эти снимки стали широко обсуждаться в социальных сетях.

На кадрах видно, что задняя ось вместе с обоими колесами лежит прямо позади внедорожника. На задней правой пассажирской двери заметны вмятины. Также рядом с автомобилем стоит мотоцикл.

В настоящий момент полиция не опубликовала официальное заявление о случившемся. Также нет информации от очевидцев о том, что после каких событий автомобиль мог лишиться оси и колес.

В соцсетях некоторые пользователи в шутку предположили, что у машины сработала некая «система выброса заряда из шин». По их версии, она помогает, когда впереди идущий автомобиль резко тормозит, а машина не успевает остановиться, — это должно предотвратить опрокидывание.

Однако другие комментаторы отметили, что такой системы не существует: она создавала бы опасность для едущих сзади. Пользователи также пояснили, что подобные инциденты вызваны механическими неисправностями: поломкой задней оси, неисправностью рычага подвески или даже ослабленными гайками крепления колеса.

*Читайте также: *

Bentley Flying Spur самого скандального принца Великобритании продают за 14 млн рублей

BMW iX4: 828 км на одном заряде и пополнение запаса хода за 10 минут

В США команда энтузиастов под руководством Эллиота Лоу собрала газонокосилку, способную развивать скорость практически до 240 км/ч, при этом не потерявшую способность косить траву. Об этом рассказало издание The Drive.

Как отмечает издание, в основе конструкции — хромомолибденовое трубчатое шасси и кузовные панели от газонокосилки MTD Tradesman 90-х годов. Без двигателя голое шасси весит всего около 20 кг. После установки 988-кубового рядного четырехцилиндрового двигателя от Suzuki GSXR 2004 года масса возрастает примерно до 204 кг. В стандартной комплектации этот мотор развивает более 160 лошадиных сил. Дополнительно Лоу оснастил его системой впрыска закиси азота мощностью 50 л.с.

Газонокосилка участвовала в заезде ECTA Arkansas Mile, где ранее в этом году Corvette разогнался до 450 км/ч. Хотя проекту Лоу не удалось достичь этой максимальной скорости, ему удалось показать среднюю скорость в обоих направлениях -- 237 км/ч. Сейчас идет процесс сертификации: если результат подтвердят, он станет новым рекордом.

Читайте также:

Bentley Flying Spur самого скандального принца Великобритании продают за 14 млн рублей

BMW iX4: 828 км на одном заряде и пополнение запаса хода за 10 минут

BMW официально рассекретила новый электрический кроссовер-купе iX4, который стал третьей моделью марки на платформе Neue Klasse и пришел на смену бензиновому X4. Новинка получила купеобразный силуэт с покатой крышей, длинную колесную базу и короткие свесы, сообщает пресс-служба бренда.

Передняя часть BMW iX4 в целом повторяет соплатформенный кроссовер iX3, однако корму новинки полностью переработали, добавив плавно ниспадающую линию крыши. Сзади появился выразительный спойлер, который на версии iX4 M60 дополнят отдельным элементом. В стандартную комплектацию электрокара войдет пакет M Sport с особыми 20-дюймовыми колесами (опционально до 22 дюймов) и синими тормозными суппортами.

По габаритам iX4 почти полностью совпадает с iX3, но оказался немного ниже. Кроме того, у кросс-купе чуть компактнее багажник: если грузовой отсек традиционного кроссовера вмещает от 520 до 1750 литров, то у iX4 он уменьшен до 490−1600 литров.

Интерьер новинки аналогичен салону iX3. Здесь применены уже знакомые панорамная система Panoramic Vision и центральный экран диагональю 17,9 дюйма, но кросс-купе по умолчанию будет комплектоваться спортивным рулем, а iX4 M60 получит как спортивные сиденья, так и собственную версию руля M Sport.

BMW iX4
BMW BMW iX4
BMW BMW iX4
BMW BMW iX4
BMW BMW iX4
BMW BMW iX4
BMW BMW iX4
BMW BMW iX4
BMW

На старте продаж будут доступны две версии. Базовая iX4 40 xDrive оснащается двумя электромоторами суммарной мощностью 374 л.с. и крутящим моментом 520 Нм, разгоняется до 100 км/ч за 5,6 секунды, а запас хода с батареей на 82,6 кВт·ч достигает 638 км. Топовая iX4 50 xDrive развивает 469 л.с. и 645 Нм, ускоряется до сотни за 4,9 секунды и с батареей на 108,7 кВт·ч обеспечивает до 828 км пробега по циклу WLTP. Позже к ним присоединится 612-сильная версия M60 xDrive с разгоном за 3,9 секунды и запасом хода 777 км.

Зарядка поддерживается на мощности до 400 кВт: за 10 минут можно восполнить запас хода примерно на 387 км, а с 10 до 80% батарея заряжается за 21 минуту. Все версии поддерживают двунаправленную зарядку V2L, V2H и V2G.

Продажи стартуют в марте 2027 года.

Читайте также:

Представлен подземный БелАЗ для шахтеров с российским мотором

Первая модель возрожденного Jaguar рассекречена в Великобритании

BMW радикально упростит детали своих машин по примеру китайцев

Британский дилер выставил на продажу Bentley Flying Spur 2020 года из гаража королевской семьи — автомобиль ранее принадлежал принцу Эндрю. Пробег седана — всего 7029 миль (11 312 км), цена — 124 975 фунтов (около 14 млн рублей). Судя по британским агрегаторам, наценки за уникальную историю владения нет: аналогичные Flying Spur того же года стоят примерно столько же, сообщает журнал «Авто.ру».

По словам продавца, автомобиль купили через посредника, а его королевское происхождение удалось подтвердить только после изучения сервисной истории. Ранее этот Bentley использовался принцем Эндрю для поездок на официальные мероприятия, включая похороны принца Филиппа в 2021 году и крестины внучки в 2022-м. На машине стоял персональный номер с комбинацией DOY, отсылающей к титулу герцога Йоркского (Duke of York).

Оригинальный синий кузов Flying Spur бывший владелец перекрасил в зелёный Barnato Racing Green — оттенок назван в честь летчицы Дианы Барнато Уокер. Салон отделан двухцветной кожей Linen и Cumbrian Green с ромбовидной прострочкой и ореховым деревом. В оснащение входят сиденья с массажем и подогревом, аудиосистема Naim и часы Breitling. Под капотом — 6,0-литровый W12 в паре с автоматом и полным приводом.

Продажа автомобиля с королевской историей совпала с судебными разбирательствами в отношении его бывшего владельца. Эндрю Маунтбеттен-Виндзор оспаривает в Высоком суде законность ордеров на обыск и свой арест, произведенный полицией в феврале 2026 года в рамках расследования о злоупотреблении должностными полномочиями.

Читайте также:

Представлен подземный БелАЗ для шахтеров с российским мотором

Первая модель возрожденного Jaguar рассекречена в Великобритании

BMW радикально упростит детали своих машин по примеру китайцев

Электрокар Geely EX2 (в Китае — Xingyuan), возглавивший китайский авторынок в 2025 году и первой половине 2026-го, начнут официально поставлять в Россию. Об этом Журналу Авто.ру сообщил источник в дилерском сообществе. Продажи, по его данным, стартуют в ближайшие месяцы.

Модель представляет собой хетчбэк B-класса: длина — 4135 мм, колесная база — 2650 мм. Под капотом — 116-сильный электромотор, максимальная скорость — 130 км/ч. Батарея на 39,4 кВт·ч обеспечивает запас хода до 395 км по циклу NEDC, а зарядка с 30 до 80% занимает 21 минуту. Объем багажника — 375 литров, плюс 70-литровый передний отсек. Клиренс — 160 мм.

На домашнем рынке Xingyuan продается с 2024 года по цене от 69,8 тысячи юаней (887,5 тысячи рублей по текущему курсу). За полтора года модель разошлась тиражом более 800 тысяч экземпляров, а по итогам января — августа сохранила статус самого популярного автомобиля Китая.

Geely EX2
Geely Geely EX2
Geely Geely EX2
Geely Geely EX2
Geely Geely EX2
Geely Geely EX2
Geely Geely EX2
Geely

Экспортная версия уже представлена на ряде рынков, включая Белоруссию, где электрокар стоит 39,9 тысячи белорусских рублей (около 1,1 миллиона российских). Однако, по данным Журнала Авто.ру, в Россию машину повезут напрямую из Китая, а не из соседней страны.

Сейчас на Авто.ру есть несколько частных объявлений о продаже Geely EX2 по цене от 1,6 до 1,9 миллиона рублей.

Читайте также:

Представлен подземный БелАЗ для шахтеров с российским мотором

Первая модель возрожденного Jaguar рассекречена в Великобритании

BMW радикально упростит детали своих машин по примеру китайцев

Audi представила новое RS5 в феврале 2026 года как соперника BMW M3, отказавшись от RS5 Coupe и RS4 Avant. Расчёт оказался верным — модель стала хитом в Европе и постепенно выходит на мировые рынки. Об этом сообщает Carscoops.

Точные цифры продаж производитель пока не раскрыл, однако сообщил, что европейские заказы на RS5 оказались «почти вдвое выше ожидаемых». По данным Audi, это самый успешный запуск в истории модели. Более того, годовой объём производства на 2026 год уже распродан — тем, кто оформит заказ сегодня, машину доставят не раньше следующего года.

Новый RS5 предлагается в двух пятидверных исполнениях — седан и универсал Avant. Двухдверное купе, как и прежде, осталось за бортом. При этом эксклюзивный боди-кит с агрессивными бамперами, расширенными крыльями и крупными сдвоенными овальными патрубками выхлопа без труда отличает новинку от младших седанов и универсалов Audi.

Audi RS5
Audi

В основе модели лежит платформа Premium Platform Combustion (PPC), уже знакомая по последним поколениям A5, A6, Q5 и Q7. Силовая установка включает 2,9-литровый битурбо V6 и электромотор, которые в сумме выдают 630 л.с. и 825 Нм крутящего момента.

Гибридная система питается от батареи ёмкостью 25,9 кВт·ч и работает в паре с полным приводом Quattro, оснащённым электромеханической системой векторизации тяги на задней оси. По официальным данным, разгон до 100 км/ч занимает 3,6 секунды, а максимальная скорость достигает 285 км/ч.

Читайте также:

Представлен подземный БелАЗ для шахтеров с российским мотором

Первая модель возрожденного Jaguar рассекречена в Великобритании

BMW радикально упростит детали своих машин по примеру китайцев

Некоторые узкопрофильные специальности в автосервисах России практически исчезли. Речь идет о навыках, которые еще недавно были привычными для любого техцентра, — например, о ремонте карбюраторов. Об этом «Газете.Ru» рассказала HR-директор сети автосервисов Fit Service Ирина Седова.

По ее словам, специалисты еще есть, но узкие операции постепенно становятся редкостью. Среди них — разборка и регулировка карбюраторов, ремонт ранних механических топливных систем, пайка медных радиаторов, восстановление редких редукторов и механических коробок передач. Для таких работ нужны не только специальные знания, но и опыт с конкретным типом узла, а также инструменты и документация.

Седова отметила, что с возрастом автомобиля главной проблемой часто становится не отсутствие мастера, а дефицит деталей. Для ряда старых моделей уже сложно найти новые оригинальные комплектующие: ремкомплекты, мембраны, жиклеры, шестерни, главные пары, подшипники или элементы топливной системы. В такой ситуации даже технически возможный ремонт может оказаться неоправданно дорогим или не дать предсказуемого результата.

При этом возрастные автомобили и действительно редкие машины нужно различать. Модели 1990-х и начала 2000-х обычно имеют привычную конструкцию, поэтому их обслуживают в обычном автосервисе. Узкопрофильный мастер чаще нужен владельцам карбюраторных машин и ретротехники.

Читайте также:

Представлен подземный БелАЗ для шахтеров с российским мотором

Первая модель возрожденного Jaguar рассекречена в Великобритании

BMW радикально упростит детали своих машин по примеру китайцев

Если ДТП произошло на загородной трассе, где нет видеокамер, а второй участник скрылся, пострадавшему стоит запомнить номер его машины и хотя бы внешность водителя. Об этом «Газете.Ru» рассказал автомобильный юрист Лев Воропаев. С этими данными нужно сразу идти в ГИБДД.

По словам юриста, ПДД в такой ситуации предписывают обратиться в Госавтоинспекцию и передать все данные: регистрационный знак автомобиля, а также подробное описание водителя, если его удалось запомнить.

Юрист рекомендует регулярно интересоваться ходом административного расследования и всячески содействовать поиску скрывшегося водителя. В качестве дополнительной меры — не предусмотренной законом, но ускоряющей процесс, — Воропаев советует заявлять о готовности нести отдельные расходы. Например, оплатить вызов собственника машины телеграммой для составления протокола.

Если Госавтоинспекция установит виновника, пострадавшему нужно получить документы из правоохранительных органов и обратиться в страховую компанию по ОСАГО за возмещением. Если же скрывшегося водителя найти не удалось, но известны номер и данные владельца, следует составить иск и предъявить требования собственнику автомобиля. По словам Воропаева, судебная практика исходит из того, что ответственность за ущерб несёт владелец машины, даже если водитель не был установлен.

Читайте также:

Представлен подземный БелАЗ для шахтеров с российским мотором

Первая модель возрожденного Jaguar рассекречена в Великобритании

BMW радикально упростит детали своих машин по примеру китайцев

БелАЗ представил погрузочно-транспортную машину БелАЗ-75 855 грузоподъемностью 45 тонн для подземных работ. Машина создана под запрос «Норникеля» и оснащена двигателем Тутаевского моторного завода (ТМЗ), Сейчас она проходит заводские испытания. О новой машине сообщается в Telegram-канале «КамАЗа», которому принадлежит ТМЗ.

Шахтный самосвал грузоподъемностью 45 тонн создан специально для сложных горных выработок и оснащен двигателем Тутаевского моторного завода. Машина спроектирована под конкретный запрос в тесном взаимодействии с российскими партнерами из горно-металлургической компании «Норникель». Сейчас новинка проходит тестирование на заводском полигоне. По договоренности с заказчиком программа заводских испытаний копирует реальный цикл работы техники в шахтах «Норникеля».

После завершения всего объема заводских испытаний новый подземный самосвал приступит к работе в Норильске. Использование двигателя ТМЗ подчеркнуло кооперацию белорусского производителя с российскими поставщиками комплектующих.

Также сообщалось, что БелАЗ на международной промышленной выставке в Минске продемонстрировал дистанционное управление 90-тонным самосвалом: оператор со стенда управлял машиной, находившейся на полигоне за сотни километров. Самосвал использует компьютерное зрение и нейросетевые алгоритмы, а система диспетчеризации позволяет одному специалисту контролировать работу пяти автономных машин.

Читайте также:

— Тюнеры из Хиросимы превратили Suzuki Jimny в американский внедорожник

— В России резко выросли продажи Mazda

— Названы бренды самых надежных китайских автомобилей

Компания Jaguar Land Rover официально представила Jaguar Type 01 — первый электромобиль возрожденного британского бренда после радикальной смены его идеологии и отказа от прежнего модельного ряда. Премьера состоялась в Нью-Йорке. Как заявляет производитель, это самый технически совершенный, мощный и аэродинамически эффективный Jaguar за всю историю марки.

Type 01 построен на собственной платформе JEA с 850-вольтовой электрической системой и батареей емкостью 118 кВтч. Заявленный запас хода — до 640 км, а за 13 минут на быстрой зарядки можно восполнить заряд на 321 км пути можно всего за 13 минут при использовании быстрой зарядки мощностью 350 кВт.

Силовая установка развивает максимальные 1030 л.с. и выдает 1365 Нм крутящего момента. Разгон с места до 100 км/ч занимает 3,2 с, что делает Type 01 самым мощным серийным Jaguar в истории. Производство новинки начнется в 2027 году на заводе Jaguar Land Rover в Солихолле. Электродвигатели и батареи будут выпускать в Вулверхэмптоне, а штампованные кузовные панели — в Хейлвуде. Почти 9 тыс. сотрудников завода в Солихолле прошли переподготовку для сборки электромобилей.

Заказы на Jaguar Type 01 откроются в начале 2027 года. Цены стартуют с отметки £130 тыс. (13,7 млн рублей). Согласно стратегии Jaguar, объявленной в 2021 году, бренд на новом этапе существования займет отдельный сегмент люксового рынка и переключится на выпуск электромобилей.

Читайте также:

— Тюнеры из Хиросимы превратили Suzuki Jimny в американский внедорожник

— В России резко выросли продажи Mazda

— Названы бренды самых надежных китайских автомобилей

Блогер Питер Бьорк из Швеции создал необычный автомобиль, объединив Volvo 240 1975 года выпуска с двигателем V10 от Lamborghini. Свой проект он назвал Volvoghini. О необычной сборке сообщило издание The Drive.

Как сообщает источник, Бьорк несколько месяцев строил этот автомобиль, а теперь показал свежее видео, в котором доводит его до идеала — устраняет неполадки и настраивает системы. Машина уже готова к заездам и показывает впечатляющие результаты.

Volvo получил двигатель V10 с двойным турбонаддувом от Lamborghini, систему полного привода и среднемоторную компоновку. На драг-стрипе автомобиль проходит дистанцию в одну восьмую мили (около 200 метров) за 5,3 секунды, разгоняясь до 137 миль в час — примерно 220 км/ч.

В свежем видео блогер исправляет проблемы с блоком управления двигателем, ABS и электрикой, а также заново настраивает блок управления MoTec для полного привода — теперь передние колеса снова получают сцепление с дорогой. В планах — облегчить машину до 1000 килограммов, добавив детали из углеволокна. Сейчас Volvoghini весит 1437 килограммов, и большая часть веса приходится на раму и мощный двигатель.

По данным The Drive, у блогера получился настоящий монстр — шведский универсал с итальянским сердцем, способный соревноваться с серьезными спорткарами.

Американский стартап Figure AI, создающий человекоподобных роботов, устроил необычную церемонию прощания с устаревшими моделями F.02 — их сбросили в чан с расплавленным металлом. Видео, опубликованное компанией, уже вызвало широкий резонанс. Об этом сообщило издание The Drive.

По данным источника, роботы F.02, как минимум один из которых использовался на заводе BMW в США в Южной Каролине, проходили обучение в штаб-квартире Figure в Сан-Хосе — их тренировали падать, прыгать и кувыркаться на специальные подушки. Когда пришло время выводить модели из эксплуатации, в компании решили не разбирать их, а устроить зрелищную утилизацию. Для этого пришлось обратиться к литейному заводу в Финляндии: все предприятия в США и Мексике от подобной затеи отказались.

«В эпоху видео, созданных с помощью ИИ, важно внести ясность. Мы действительно обучили роботов автономным прыжкам, отправили их в Финляндию и заставили прыгать в чан с расплавленной сталью», — подчеркнули в Figure AI.

Расплавленные остатки роботов компания переработала в «артефакты ограниченного тиража», которые может приобрести любой желающий. Сувениры меньшего масштаба стоимостью 500 долларов все еще доступны. Как сообщает издание, на хранении осталось лишь несколько единиц F.02.

Компания BMW намерена значительно увеличить долю стандартизированных, готовых компонентов вместо разработки уникальных деталей для каждой модели. Немецкий автопроизводитель рассчитывает, что к 2032 году стандартизированные компоненты составят основную часть его ежегодного закупочного бюджета объемом около € 80 млрд. Одновременно BMW планирует вдвое сократить использование уникальных деталей, сообщает BMW Blog.

«Компания BMW стремится перенять опыт китайской автомобильной промышленности в попытке повысить свою конкурентоспособность. Немецкий автопроизводитель планирует значительно расширить использование стандартизированных, готовых компонентов вместо разработки деталей на заказ для каждой модели», — отмечается в публикации.

BMW рассчитывает на экономию за счет масштаба: если поставщик продает одну и ту же деталь нескольким компаниям, объемы растут, а себестоимость единицы снижается. BMW также собирается сэкономить на собственных инженерных разработках.

Новый генеральный директор BMW Милан Неделькович видит мало смысла изобретать велосипед, если кто-то уже сделал хороший: «На рынке есть убедительные промышленные стандарты, и было бы неправильно их не использовать».

В компании уверяют, что это не превратит автомобили в конструктор и не ударит по качеству, динамике или идентичности бренда. Главная цель — сократить разрыв в издержках с китайскими автопроизводителями, которые стали эффективнее за счет совместного использования компонентов между брендами и моделями. BMW хочет получить часть этих преимуществ, не отказываясь от премиального позиционирования.

Читайте также:

— Тюнеры из Хиросимы превратили Suzuki Jimny в американский внедорожник

— В России резко выросли продажи Mazda

— Названы бренды самых надежных китайских автомобилей