Сервисная книжка автомобиля

Наблюдательный совет автоконцерна Volkswagen одобрил масштабный план реструктуризации, который предусматривает сокращение до 60 тысяч рабочих по всему миру. Решение было принято единогласно на фоне критического падения прибыли и обострения конкуренции, особенно со стороны китайских производителей электромобилей.

По информации издания Bild, программа реструктуризации обойдётся компании как минимум в € 6,6 млрд, а в худшем случае расходы могут достигнуть € 10 млрд. В рамках «плана будущего» (Zukunftsplan 2030) компания намерена сократить производство автомобилей в Европе на 500 тысяч машин, а модельный ряд — уменьшить вдвое.

Особое беспокойство вызывает будущее четырёх немецких заводов в Эмдене, Цвиккау, Ганновере и Неккарзульме. Их дальнейшее существование после 2031 года не гарантируется. Руководство поставило условие: если к июню 2027 года эти предприятия не смогут существенно снизить издержки, вопрос об их закрытии будет рассмотрен повторно.

В качестве альтернатив рассматривается возможность перепрофилирования заводов, вплоть до производства продукции для оборонной промышленности. Необходимость столь жёстких мер руководство Volkswagen объясняет «критической ситуацией» для компании.

Концерн прогнозирует, что к 2030 году годовые продажи упадут до 9 млн автомобилей по сравнению с почти 11 млн в 2019 году. Без реформ маржа компании упала бы до отрицательных значений. Одной из главных причин кризиса называют потерю конкурентоспособности на фоне агрессивного наступления китайских брендов.

Помимо сокращения персонала и производства, план включает продажу части активов и изменение системы бонусов для руководства. При этом профсоюзы и представители работников ранее выступали против столь радикальных мер, однако в этот раз план был одобрен.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - Юрист раскрыл три документа, которые водитель должен держать при себе - Возвращение короля: представлен новый Mitsubishi Pajero, который посрамит Land Cruiser - УУАЗ: в России появится новый автозавод

Автоматическая коробка передач может стать главной головной болью при покупке подержанного автомобиля. Некоторые трансмиссии славятся своей недолговечностью и дорогим ремонтом, поэтому автоподборщики советуют держаться от них подальше. Руководитель компании «Честное авто» Рушан Мамышев в интервью «Газете.Ru» перечислил самые проблемные АКП на вторичном рынке.

По словам эксперта, в чёрный список попали в первую очередь роботизированные коробки DSG концерна VAG. Их устанавливали на Volkswagen Tiguan первого поколения (до 2016 года) и Audi Q3 (до 2018 года). Эти трансмиссии отличаются невысоким ресурсом — порядка 150 тысяч километров, после чего требуется замена сцепления и мехатроника. Особое внимание при диагностике стоит уделять автомобилям 2013−2017 годов выпуска с пробегом от 100 тысяч км.

Также в список ненадёжных попали вариаторы Jatco, которые ставились на Nissan Qashqai, Nissan X-Trail и Mitsubishi Outlander (2013−2017 годов). Кроме того, эксперт предупредил о французских автоматических коробках DP0 и DP2, встречающихся на Renault Duster.

При этом Мамышев отметил, что не все роботы плохи. Например, на некоторых китайских моделях, в частности на Chery Tiggo 4, роботизированные трансмиссии служат дольше немецких аналогов — это подтверждает опыт таксистов.

Главный совет эксперта: при покупке подержанного автомобиля с любым из перечисленных типов коробок необходима тщательная диагностика у профильных специалистов. Это поможет избежать дорогостоящего ремонта в ближайшем будущем.

В августе 2026 года белорусская компания Belgee реализовала на внутреннем рынке свыше 6,5 тыс. автомобилей под брендами Belgee и Geely. Этот результат стал новым историческим максимумом для производителя и дистрибьютора китайских машин.

Безусловным фаворитом стал кроссовер Belgee X50+. В августе его выбрали более 1750 белорусов, и он стал самой продаваемой моделью на рынке. С момента старта продаж в конце апреля на сегодня реализовано уже более 5100 таких автомобилей.

Рекордный результат показал и бюджетный седан Belgee S50, который разошёлся тиражом свыше 1300 экземпляров только на внутреннем рынке.

Впервые компания реализовала за месяц более 2150 электромобилей и гибридов. Триумфатором стал Geely EX2, который в августе приобрели более 1100 белорусов.

Geely EX2
Geely Geely EX2
Geely Geely EX2
Geely Geely EX2
Geely Geely EX2
Geely Geely EX2
Geely Geely EX2
Geely Geely EX2
Geely

Новый бестселлер привлекает покупателей своими характеристиками: запас хода составляет до 395 км, а быстрая зарядка с 30 до 80% занимает около 21 минуты.

В салоне имеется медиасистема Flyme Auto с двумя HD-экранами на 8,8 и 14,6 дюйма. Цена автомобиля стартует от 40 тыс. белорусских рублей (1,1 млн российских рублей).

Общий объём продаж новых легковых автомобилей в Беларуси в августе составил 10,3 тыс. единиц, что на 7% больше, чем в июле, и на 71,6% больше, чем в августе 2025 года.

Доля отечественного производителя продолжает расти, достигнув 68% .На предприятии рекордные продажи связывают с расширением модельного ряда, гибкой ценовой политикой и доступными финансовыми программами.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - Юрист раскрыл три документа, которые водитель должен держать при себе - Возвращение короля: представлен новый Mitsubishi Pajero, который посрамит Land Cruiser - УУАЗ: в России появится новый автозавод

Губернатор Московской области Андрей Воробьев и вице-премьер Марат Хуснуллин открыли последний участок Южно-Лыткаринской автодороги (ЮЛА), введя в строй всю трассу протяжённостью 45 километров. Финальный 7,2-километровый отрезок соединил трассу А-105 и Володарское шоссе.

Новая скоростная магистраль стала самым крупным концессионным дорожным проектом Подмосковья. Строительство велось с августа 2022 года, за это время возведено более 60 инженерных сооружений, включая мост через Москву-реку, подземный тоннель в Видном и 10 транспортных развязок.

Трасса обеспечивает бессветофорный проезд от федеральной трассы М-2 «Крым» до М-12 «Восток», соединяя семь федеральных магистралей. ЮЛА становится полноценным дублёром МКАД на юге и востоке Подмосковья, принимая на себя до 30% транзитного транспорта.

Расчётная интенсивность движения — около 40 тысяч автомобилей в сутки, предельная скорость — 120 км/ч. Проезд будет платным. До конца года планируется завершить обустройство съездов и благоустройство прилегающей территории.

Новая дорога улучшит транспортную доступность для более чем 3,5 миллиона жителей Москвы и области. Время в пути между соседними районами сокращается до 20–30 минут. Например, для жителей Балашихи дорога до Москвы вместо 40 минут теперь занимает около 10 минут.

Особенно заметен эффект для поездок в аэропорты. Из Старой Купавны до Домодедово теперь можно добраться примерно за час вместо двух. Сократилось время в пути до аэропорта и для жителей Раменского, Балашихи и Лыткарина. Также улучшена доступность аэропорта Жуковский.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - Юрист раскрыл три документа, которые водитель должен держать при себе - Возвращение короля: представлен новый Mitsubishi Pajero, который посрамит Land Cruiser - УУАЗ: в России появится новый автозавод

Концерн GAC начал приём заказов в Китае на новый гибридный внедорожник Yue 7. По габаритам новинка близка к Toyota Land Cruiser 300: длина Yue 7 достигает 5045 мм, ширина — 2004 мм, высота — 1933 мм, а колёсная база составляет 2900 мм. Дорожный просвет равен 230 мм. Также китайская модель напоминает японскую легенду внешне. Ожидается, что GAC будет поставлять Yue 7 на экспорт, но для России модель пока официально не анонсирована.

Ключевое отличие — силовая установка. Yue 7 — это подзаряжаемый гибрид с бензиновым турбомотором 1.5 мощностью 170 л.с. и одним или двумя электромоторами. В топ-версии с полным приводом суммарная отдача достигает 578 л.с., что заметно больше, чем у гибридного Land Cruiser 300 (457 л.с.).

Разгон до «сотни» у полноприводного Yue 7 занимает всего 4,2 с против примерно 6,5 с у «трёхсотого». При этом Yue 7 может проехать на электротяге до 261 километра по циклу CLTC.

По части внедорожного арсенала Yue 7 не уступает японскому конкуренту: полный привод дополнен блокировкой заднего, а в опциях — и переднего дифференциала. В топ-версии есть пневмоподвеска.

GAC Yue 7
GAC GAC Yue 7
GAC GAC Yue 7
GAC GAC Yue 7
GAC GAC Yue 7
GAC GAC Yue 7
GAC

Салон новинки выполнен в футуристическом стиле. Оснащение включает 15,6-дюймовый медиапланшет, панорамный люк, массажные кресла, аудиосистему с 20 динамиками, а также автопилот с лидаром.

Главный козырь GAC Yue 7 — интересная даже по китайским меркам цена. Стоимость новинки составляет от 180 тыс. юаней, что эквивалентно примерно 2,3 млн рублей.

Таким образом, Yue 7 предлагает сопоставимые с «трёхсотым» размеры и мощьность по интересной цене, но уступает по части статуса и легендарной надёжности.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - Юрист раскрыл три документа, которые водитель должен держать при себе - Возвращение короля: представлен новый Mitsubishi Pajero, который посрамит Land Cruiser - УУАЗ: в России появится новый автозавод

После разрешения на производство в России бензина «Евро-2» и проблем с поставками топлива на АЗС владельцы китайских автомобилей начали массово жаловаться на поломки. Количество обращений в автосервисы выросло минимум в шесть раз — с 1−2 до 7−10 в неделю, сообщает «Газета.Ru».

Основные неисправности — забитые топливные фильтры, падение мощности, затруднённый пуск двигателя и отказ турбины. Ремонт обходится в среднем в 10–15 тысяч рублей.

Владелец кроссовера Chery Tiggo 7 Pro Max из Крыма на пробеге 50 тыс. км столкнулся с тем, что машина дергалась и глохла на светофорах. Причиной стал забитый фильтр в топливном баке.

Хозяин автомобиля Changan Uni-K из Москвы на пробеге 40 тыс. км пожаловался на отказ турбины: «Появилась вялая реакция на педаль газа, двигатель не крутит больше 4 тыс. об/мин».

В сервисе отметили, что число подобных обращений резко выросло. У одних — «сопли» на топливном фильтре, у других — пыль, грязь или вода в бензобаке.

Вице-президент «Национального автомобильного союза» Ян Хайцеэр пояснил, что современные турбомоторы малого объёма чувствительны к качеству топлива.

«Практически на всех китайских автомобилях устанавливаются турбомоторы объемом 1,5–2 литра, которые работают на максимуме своих возможностей. Все они находятся в зоне риска», — предупредил эксперт.

При использовании плохого топлива страдают катализатор, система подачи топлива и турбина. Первый симптом — загоревшийся Check Engine. Затем ухудшается тяга, а коробка передач может перейти в аварийный режим.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - Юрист раскрыл три документа, которые водитель должен держать при себе - Возвращение короля: представлен новый Mitsubishi Pajero, который посрамит Land Cruiser - УУАЗ: в России появится новый автозавод

Маркетинговое агентство НАПИ проанализировало стоимость владения флагманским кроссовером возрожденного бренда Volga. Затраты на эксплуатацию кроссовера K50 в комплектации «Комфорт» для жителя Москвы составят 3,3 млн рублей за пять лет при пробеге по 15 тыс. км в год. Эта сумма актуальна при покупке машины за собственные средства — потенциальных затрат на обслуживание кредита она не учитывает.

Согласно расчетам НАПИ, годовые расходы владельца флагманского Volga составят 654 тыс. рублей, а каждый километр пробега обойдется в 43,6 рубля. Самая затратная статья — страховка каско. На нее за 5 лет уйдет 638,4 тыс. рублей. На бензин за это время придется потратить чуть меньше — 520,8 тыс. рублей.

Расходы на техническое обслуживание и ремонт эксперты маркетингового агентства оценили в 200,3 тыс. рублей, из них 170,1 тыс. придется отдать за плановое техобслуживание. На незапланированные ремонты на этот срок зарезервировано 30,2 тыс. рублей.

Страхование ОСАГО для Volga K50 на пять лет обойдется для жителя Москвы в 121 тыс. рублей, комплект зимних шин Hankook — в 105,5 тыс. рублей, транспортный налог — в 89,3 тыс. рублей, госпошлина — в 4,2 тыс. рублей.

При этом предполагается, что за пять лет автомобиль потеряет в цене 1,6 млн рублей. Выпуск автомобилей Volga стартовал в Нижнем Новгороде. Кроссовер Volga K50 стоит в России от 4,2 млн рублей. Он оснащается 2,0-литровым турбомотором мощностью 238 л.с., 8-ступенчатым автоматом и полным приводом.

Читайте также:

— Очереди на АЗС в Москве тают, бензин есть в наличии

— В Британии возродили спорткар Bristol Fighter с мотором V10

— УАЗ «Патриот» после обновления будет называться «Патриот Х»

Дальний Восток с 2027 года планируют ежегодно обеспечивать шестью-восемью глубоко модернизированными самолётами Ан-2. Об этом на пресс-брифинге в рамках Восточного экономического форума сообщил вице-премьер — полпред президента России в ДФО Юрий Трутнев.

По словам чиновника, речь идёт о полностью обновлённых воздушных судах. Самолёты получат новые корпуса, современную авионику и отечественные двигатели.

«Мы будем получать шесть-восемь ремоторизированных Ан-2 ежегодно, борты будут новые, <…> полностью перешитые, я сам обязательно посмотрю. И новая авионика, и новый корпус — и так далее. В следующем году первые шесть-восемь [самолётов] <…> будут на наших родных двигателях», — цитирует Трутнева ТАСС.

Обновлёние легендарных «Кукурузников» имеет особое значение для дальневосточных регионов, где малая авиация остаётся ключевым средством связи для удаленных и труднодоступных населенных пунктов. При этом конкретные эксплуатанты самолетов пока не называются.

Ранее Росавиация подписала официальный сертификат типа на базовый Ан-2, что открыло законный путь для серийной модернизации и ремоторизации находящегося на хранении парка — это около 700 судов с выработанным ресурсом всего на 25−30%.

Легендарный «Кукурузник» — так самолёт прозвали в народе в 1950-х годах — был разработан конструкторским бюро Олега Антонова. В 1947 году лётчик-испытатель Павел Володин впервые поднял в небо прототип, а через два года полёт совершил первый серийный Ан-2.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - Юрист раскрыл три документа, которые водитель должен держать при себе - Возвращение короля: представлен новый Mitsubishi Pajero, который посрамит Land Cruiser - УУАЗ: в России появится новый автозавод

Как сообщают корреспонденты «Газеты.Ru», на заправках столицы и области заметно сократились очереди, а ассортимент бензина вернулся к полноценному уровню. В частности, в Западном административном округе Москвы на большинстве АЗС в наличии имеются АИ‑92, АИ‑95 и дизельное топливо, а очереди составляют не более трёх‑четырёх машин у одной колонки. В некоторых точках, особенно в Подмосковье, водителям удаётся заправиться вообще без ожидания.

Журналисты издания отмечают, что положительная динамика наблюдается с конца августа. Например, один из корреспондентов смог заправиться ночью 30 августа в районе Домодедово без очереди, при этом в продаже были все основные виды топлива.

В то же время на отдельных АЗС в разных округах столицы ещё могут собираться небольшие очереди — до 7−8 машин, однако в целом ситуация за последние дни стала на порядок лучше.

Согласно данным мониторинга, бензин на заправках крупных нефтяных компаний в Москве даже немного подешевел к концу августа, хотя на независимых сетях цены выросли.

В ряде регионов, включая Калужскую и Нижегородскую области, уже отменяют введённые ранее ограничения на заправку по чётным и нечётным дням (система «чёт/нечет»).

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - Юрист раскрыл три документа, которые водитель должен держать при себе - Возвращение короля: представлен новый Mitsubishi Pajero, который посрамит Land Cruiser - УУАЗ: в России появится новый автозавод

Российское представительство китайской премиальной марки Voyah официально объявило о старте приёма заказов на свой флагманский гибридный кроссовер Taishan. Стоимость новинки у официальных дилеров стартует от 8,85 млн рублей, однако эта цена указана с учётом максимальной скидки по государственной программе льготного автокредитования, которая составляет 925 тыс. рублей. Без учёта льгот реальная рыночная стоимость автомобиля достигает 9,8 млн рублей.

В основе Voyah Taishan лежит последовательная гибридная установка. Она включает 1,5-литровый бензиновый турбомотор мощностью 150 л.с., который используется исключительно как генератор для подзарядки тяговой батареи, и два электромотора, обеспечивающие полный привод.

Суммарная мощность системы достигает 517 л.с. (крутящий момент — 695 Н·м), что позволяет массивному кроссоверу массой почти 3 тонны разгоняться до 100 км/ч за спорткаровские 5,5−5,7 с.

Емкость литий-ионной батареи составляет 62,5−65 кВт·ч, благодаря чему запас хода на электричестве достигает 280 км (по циклу CLTC), а с учётом 65-литрового бака топлива суммарный запас хода увеличивается до 1120 км.

В Китае модель стала настоящим хитом, собрав более 50 тыс. предзаказов в течение нескольких месяцев, что свидетельствует об устойчивом спросе в сегменте автомобилей стоимостью от 300 тыс. юаней.

Более половины клиентов обменивают на него автомобили премиальных совместных предприятий, включая немецкие бренды, что создало ощутимый переток покупателей от традиционных люксовых марок.

Voyah Taishan
Voyah Voyah Taishan
Voyah Voyah Taishan
Voyah Voyah Taishan
Voyah Voyah Taishan
Voyah Voyah Taishan
Voyah Voyah Taishan
Voyah Voyah Taishan
Voyah Voyah Taishan
Voyah Voyah Taishan
Voyah Voyah Taishan
Voyah

Taishan выделяется не только мощностью, но и богатым оснащением. Длина кузова составляет 5230 мм при колесной базе 3120 мм, салон рассчитан на шесть человек по схеме 2+2+2. В список стандартного оборудования входят:

- трёхкамерная пневматическая подвеска с возможностью изменения дорожного просвета в диапазоне 105 мм; - полноуправляемое шасси с поворотом задних колес до 8°, что сокращает радиус разворота до 5,4 м; - 22-дюймовые легкосплавные диски; - двери с электроприводом и доводчиками; - 13-литровый термобокс с функциями подогрева и охлаждения; - центральный экран диагональю 16,1 дюйма и потолочный дисплей для задних пассажиров на 21,4 дюйма; - проекционный дисплей и система кругового обзора; - функции вентиляции, обогрева и массажа для кресел первого и второго рядов; - аудиосистема с 32 динамиками и активным шумоподавлением; - двуслойное шумопоглощающее остекление.

На старте продаж автомобиль доступен в двух основных цветах кузова и двух вариантах отделки интерьера; под заказ предлагаются ещё шесть эксклюзивных оттенков. На новинку распространяется гарантия сроком 5 лет или 100 тыс. км.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - Юрист раскрыл три документа, которые водитель должен держать при себе - Возвращение короля: представлен новый Mitsubishi Pajero, который посрамит Land Cruiser - УУАЗ: в России появится новый автозавод

Toyota отмечает десятилетие C‑HR и более 2,1 млн проданных по всему миру автомобилей обновлением версии GR Sport. Модель получила матовую окраску кузова, 20‑дюймовые колёсные диски и доработанное шасси, сообщает Carscoops.

С момента дебюта в 2016 году Toyota C‑HR разошлась тиражом свыше 2,1 млн штук. В честь десятилетия марка представила обновлённую версию GR Sport для европейского рынка. Все доработки — внешние, без серьёзных изменений в конструкции, и направлены на то, чтобы продлить жизненный цикл модели.

Второе поколение модели появилось в 2023 году и с тех пор не подвергалось рестайлингу. Европейская версия практически не имеет ничего общего с американским C‑HR — в США это чуть более крупный электрический кроссовер, который в Европе продаётся под индексом C‑HR+. Одно имя, но две совершенно разные машины.

Под капотом европейского C‑HR — гибридные и подключаемые гибридные силовые агрегаты на базе платформы TNGA‑C, знакомой по Corolla, Corolla Cross и Prius. Дизайн тоже претерпел изменения: задние стёкла, судя по всему, стали самыми маленькими среди пятидверных моделей.

Toyota C‑HR GR Sport
Toyota Toyota C‑HR GR Sport
Toyota Toyota C‑HR GR Sport
Toyota

К десятилетию модели C‑HR GR Sport получил новый матовый оттенок Onyx Grey, который дополняют чёрные акценты на переднем бампере, крыше и всей задней части кузова. В пару к нему предлагаются 20‑дюймовые легкосплавные диски с матово-серой отделкой (вместо прежних 19‑дюймовых).

Салон сохранил фирменные элементы GR Sport, но теперь в стандартное оснащение вошёл головной дисплей. В числе дополнительных опций — панорамная крыша и премиальная аудиосистема JBL.

Читайте также:

Volkswagen отметит 80-летие SEAT полной ликвидацией марки

Chery создала марку Delivan для выпуска лёгких грузовиков

Для российских спасателей создали пикап с квадроциклом и дроном

Британский люксовый бренд Bristol Cars, известный своей авиационной историей и эксклюзивными моделями, возобновил производство своего самого необычного спорткара — Fighter. Спустя 15 лет после завершения выпуска компания решила достроить пять шасси, оставшихся с 2000-х годов, и оснастить их 8,0-литровым мотором V10 от Dodge Viper, сообщает Carscoops.

Bristol Fighter был представлен в 2004 году и сразу привлек внимание своим дизайном: двухместный кузов с эффектными крыльями-чайками и агрессивная внешность. Под капотом устанавливался атмосферный V10 от Dodge Viper мощностью 525 лошадиных сил в стандартной версии и до 608 сил в заряженной модификации Fighter S. Максимальная скорость достигала 338 км/ч, что делало его одним из самых быстрых автомобилей своего времени.

Производство свернули в 2011 году, когда Bristol Cars обанкротилась, и за все время было собрано всего 13 экземпляров Fighter. Теперь новый владелец бренда Пол Кинг решил воскресить модель, используя пять оригинальных неиспользованных шасси. Первый автомобиль уже готов — его представили в черном кузове с бежевым салоном на выставке Salon Privé. Оставшиеся четыре машины будут построены по индивидуальным заказам покупателей. Цены не разглашаются, но учитывая, что в 2004 году Fighter стоил около 230 тысяч фунтов (вдвое дороже Bentley Continental), новинка вряд ли будет доступной.

Bristol Fighter
Bristol Bristol Fighter
Bristol Bristol Fighter
Bristol Bristol Fighter
Bristol Bristol Fighter
Bristol Bristol Fighter
Bristol Bristol Fighter
Bristol

Возрождение Fighter — лишь первый шаг в масштабном возвращении Bristol Cars. В планах бренда — разработка новых моделей, хотя ранее обсуждавшиеся электромобили, вероятно, уступят место традиционным ДВС, на которые по-прежнему есть спрос у состоятельных клиентов.

Ульяновский автомобильный завод (УАЗ) официально определился с названием для глубоко модернизированной версии своего флагманского внедорожника. Как выяснила «Российская газета», предприятие уже получило Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) на модель, которая будет продаваться под именем «Патриот X».

В настоящее время завод отрабатывает технологические процессы для производства обновлённых версий не только «Патриота», но и его производных — «Пикапа» и «Профи». Выход на полную мощность по выпуску этих автомобилей запланирован на конец осени 2026 года.

Главной технической новинкой станет появление нового 2,0-литрового турбодизельного двигателя мощностью 136 л.с., который будет работать с новой 6-ступенчатой механической коробкой. При этом сохранится и проверенный бензиновый мотор ЗМЗ Pro объёмом 2,7 литра.

Как ранее сообщалось, модернизация затронет внешность и интерьер. Изменения в экстерьере будут точечными: автомобиль получит переработанную светодиодную оптику. В салоне появятся новое рулевое колесо, а также обновлённая передняя панель и мультимедийная система с 9-дюймовым экраном.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - Юрист раскрыл три документа, которые водитель должен держать при себе - Возвращение короля: представлен новый Mitsubishi Pajero, который посрамит Land Cruiser - УУАЗ: в России появится новый автозавод

Немецкий производитель грузовых автомобилей MAN Truck & Bus готовит премьеру глубоко обновлённого электрического тягача eTGX на выставке IAA Transportation 2026. Главным улучшением стал значительный рост запаса хода: существующая версия 4×2 (с шестью батарейными блоками) сможет преодолевать до 660 километров, а будущая модификация 6×2 (с семью блоками) — до 720 км.

Передняя часть кабины была удлинена на 120 мм ради улучшения аэродинамики, что стало возможным благодаря европейским нормам, допускающим увеличение длины. В итоге, спереди получился этакий «полукапот».

Новое поколение аккумуляторов обеспечивает на 10% больше полезной энергии, а эффективность системы рекуперации выросла до 20%, что позволило повысить общую энергоэффективность тягача примерно на 3%.

MAN eTGX 2026
MAN MAN eTGX 2026
MAN MAN eTGX 2026
MAN

Новый eTGX получит расширенную линейку мощностей от 333 до 598 лошадиных сил. Тягач будет предлагаться с разным количеством батарейных блоков (до семи), что позволяет гибко конфигурировать машину под конкретные задачи.

Для быстрой зарядки предусмотрена система Megawatt Charging System (MCS) мощностью до 750 кВт, которая позволяет восполнить заряд батареи примерно за 30 минут, что совпадает с обязательным временем отдыха водителя.

Помимо эффективности, инженеры MAN уделили особое внимание безопасности. Новая кабина с увеличенным лобовым стеклом и дополнительным нижним боковым окном в пассажирской двери значительно улучшает обзорность.

Логично предположить, что увеличенное лобовое стекло, удлинённую кабину и доволнительно окно в пассажирской двери также получат топливные (бензиновые и газовые) модификации немецкого грузовика.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - Юрист раскрыл три документа, которые водитель должен держать при себе - Возвращение короля: представлен новый Mitsubishi Pajero, который посрамит Land Cruiser - УУАЗ: в России появится новый автозавод

В августе доля альтернативы в импорте достигла максимального значения. Об этом сообщает глава аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков в своем Telegram-канале

«Доля альтернативных поставок в импорте новых легковых автомобилей в августе достигла рекордных 59%. Предыдущий рекорд (57,5%) был отмечен в октябре 2025 года, накануне повышения утитьсбора и введения «планки" льготного утиля (до 160 л. с)», — сообщил эксперт.

По его словам, по итогам восьми месяцев текущего года на альтернативные поставки приходится 48,9% всего импорта новых легковых автомобилей — чуть меньше половины.

Читайте также:

Volkswagen отметит 80-летие SEAT полной ликвидацией марки

Chery создала марку Delivan для выпуска лёгких грузовиков

Для российских спасателей создали пикап с квадроциклом и дроном

Помимо прав и страховки, для грузового транспорта нужны путевой лист, накладные и разрешения. Об этом «Газете.Ru» рассказал автомобильный юрист Лев Воропаев.

«Для грузовых транспортных средств обязательно наличие путевого листа, документов на груз, разрешений на перевозку тяжеловесных или опасных грузов, а также карты тахографа», — отметил адвокат.

Он разъяснил, что для грузового транспорта действуют те же требования по документам, что и для легкового: права, регистрационное свидетельство и полис ОСАГО. Но сверх этого у водителя должен быть путевой лист с данными перевозчика, а при перевозке груза — транспортная или товарно-транспортная накладная.

Для перевозки негабаритных грузов требуется специальное разрешение, для опасных — документ ДОПОГ. Кроме того, обязательна карта тахографа, так как все грузовые автомобили должны быть им оснащены.

Воропаев пояснил, что при международных перевозках необходимо оформлять CMR-накладную. Если водитель застрахован по международному соглашению, дополнительно потребуется полис гражданской ответственности. Эти документы, отметил он, полностью покрывают все требования для грузовых машин.

Читайте также:

Volkswagen отметит 80-летие SEAT полной ликвидацией марки

Chery создала марку Delivan для выпуска лёгких грузовиков

Для российских спасателей создали пикап с квадроциклом и дроном

Немецкий автоконцерн Volkswagen принял окончательное решение закрыть испанский бренд SEAT. Согласно документу, подготовленному для наблюдательного совета компании, испанская марка будет ликвидирована не позднее конца 2029 года. В 2030-м SEAT (Sociedad Española de Automóviles de Turismo) отметит своё 80-летие.

Как отмечается в документе, бренд SEAT будет свёрнут планомерно и с минимальными затратами. При этом владельцам автомобилей будет гарантировано сервисное обслуживание и выполнение всех обязательств. SEAT уже исключён из стратегии развития концерна на 2030 год, что подтверждает окончательность решения .

Основной причиной ликвидации бренда называется стремление концерна сократить расходы в бренд-группе Core, которая объединяет марки Volkswagen, Skoda и Cupra. Вместо SEAT фокус будет сделан на развитие сестринской марки Cupra, которая рассматривается как будущее испанского подразделения.

SEAT Ateca FR
SEAT SEAT Ibiza FR
SEAT SEAT León FR
SEAT SEAT Arona FR
SEAT

Согласно планам, Cupra будет развиваться как самостоятельный бренд с целевым объемом продаж на уровне 500-600 тысяч автомобилей ежегодно. Существующие продукты, дистрибьюторские и производственные структуры Seat будут экономически оптимизированы и интегрированы в бренд Cupra .

Примечательно, что это решение было принято на фоне рекордных продаж Seat S.A. в 2025 году — было реализовано 586 300 автомобилей марок Seat и Cupra, что на 5,1% больше, чем в 2024 году. Однако успех был обеспечен в основном за счет сильного роста Cupra (+33%), тогда как продажи самого SEAT сократились на 17% .

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - Юрист раскрыл три документа, которые водитель должен держать при себе - Возвращение короля: представлен новый Mitsubishi Pajero, который посрамит Land Cruiser - УУАЗ: в России появится новый автозавод

На крупнейшей международной выставке коммерческого транспорта IAA Transportation, которая открывается в Ганновере, концерн Chery Commercial Vehicle впервые официально представит глобальный бренд лёгких коммерческих автомобилей DELIVAN. Премьера знаменует собой выход китайского автогиганта на европейский рынок, который традиционно считается одним из самых закрытых для внешних игроков.

Первоначальный показ Delivan состоялся ещё в апреле этого года на коммерческой выставке в Бирмингеме (Великобритания). Однако участие в IAA Transportation — это принципиально иной уровень.

Если британская премьера носила ознакомительный характер, то ганноверский стенд Chery станет демонстрацией полномасштабной стратегии по завоеванию европейских клиентов.

Ключевым отличием подхода Chery является отказ от классической схемы «дешёвый импорт». Вместо этого компания делает ставку на глубокую адаптацию и локальное присутствие.

Таким образом, Chery пытается зайти на европейский рынок не через ценовой демпинг, а через предложение комплексного пакета «продукт + инфраструктура + цифровые решения».

В компании полагают, что именно этот системный подход поможет преодолеть скепсис европейских покупателей, привыкших к надёжной продукции местных брендов.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - Юрист раскрыл три документа, которые водитель должен держать при себе - Возвращение короля: представлен новый Mitsubishi Pajero, который посрамит Land Cruiser - УУАЗ: в России появится новый автозавод

Компания «Соллерс» совместно со своим партнёром, компанией «Приоритет», представила специализированную оперативно-служебную модификацию полноприводного пикапа Sollers ST9. Премьера состоялась в рамках выставки «Комплексная безопасность-2026».

Новая спецверсия создана для работы в условиях чрезвычайных ситуаций. Автомобиль предназначен для экстренной доставки мобильных групп (до 4 человек) и оборудования в зоны бедствий, проведения аварийно-спасательных работ, мониторинга местности и даже тушения пожаров.

Основой для спецмашины стал серийный рамный пикап Sollers ST9 с бензиновым турбодвигателем мощностью 224 л.с. и 8-диапазонным «автоматом». Благодаря дорожному просвету в 210 мм и системе полного привода машина отличается высокой проходимостью, что позволяет добираться до труднодоступных объектов.

Оперативно-служебный пикап Sollers ST9
Соллерс Оперативно-служебный пикап Sollers ST9
Соллерс Оперативно-служебный пикап Sollers ST9
Соллерс

Ключевые особенности новинки:

• Авиационная составляющая: на крыше оборудована специальная посадочная площадка для запуска разведывательных БПЛА, что позволяет вести воздушную разведку местности.
• Противопожарное оборудование: в комплект входит установка тушения компрессионной пеной с баллонами емкостью 9 и 13 литров, а также гидравлический и электромеханический аварийно-спасательный инструмент.
• Вездеходный комплект: для патрулирования в самых сложных условиях пикап поставляется в связке с прицепом и квадроциклом.
• Особая внешность: спецверсия отличается усиленным металлическим силовым бампером, защищающим переднюю часть, и комплексом светодиодных спецсигналов на крыше.
• Грузовые возможности: инженеры переработали грузовую платформу автомобиля, организовав в кузове отсек для хранения специнструмента.

Новинка уже доступна для заказа как у официальных дилеров Sollers, так и напрямую в компании «Приоритет». Производство базовых пикапов Sollers ST9 локализовано в Ульяновске, на индустриальной площадке УАЗ.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - Юрист раскрыл три документа, которые водитель должен держать при себе - Возвращение короля: представлен новый Mitsubishi Pajero, который посрамит Land Cruiser - УУАЗ: в России появится новый автозавод

Российский автопроизводитель «Москвич» и китайская компания Shibao на Восточном экономическом форуме подпишут соглашение о совместной разработке технологии Steer-by-Wire («управление по проводам»). Эта система должна заменить традиционные механические связи между рулём и колесами, заложив основу для беспилотных автомобилей четвертого уровня автономности. Об этом заявила гендиректор «Москвича» Елена Фролова.

Steer-by-Wire полностью разрывает механическую связь между рулевым колесом и поворотными механизмами колёс. Действия водителя преобразуются в электрические сигналы, которые обрабатывает электронный блок управления, а он уже подает команду на сервопривод, поворачивающий колеса.

У технологии есть ощутимые плюсы:

- Вариативное рулевое управление. Система автоматически меняет передаточное число руля в зависимости от скорости: на парковке не нужно крутить руль несколько оборотов, а на трассе управление становится более стабильным . - Комфорт и новые возможности дизайна. Отсутствие механической связи позволяет убрать вибрации от неровностей дороги на руль и дает свободу для компоновки салона. Руль больше не обязан быть круглым. - Безопасность. Инженеры закладывают многоуровневую систему резервирования: двойные контроллеры, резервное питание и каналы связи. В случае отказа одного компонента другой берет управление на себя в течение миллисекунд. - Основа для автономного вождения. Steer-by-Wire — ключевой элемент для машин с высоким уровнем автоматизации. Она легко интегрируется с другими электронными системами управления.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - Юрист раскрыл три документа, которые водитель должен держать при себе - Возвращение короля: представлен новый Mitsubishi Pajero, который посрамит Land Cruiser - УУАЗ: в России появится новый автозавод