Сервисная книжка автомобиля

В основу новинки авторы проекта заложили тяжёлый Ford F‑450 Super Duty, оборудованный дизельным двигателем V8 Power Stroke — это мотор объёмом 6,7 л, который выдаёт 500 л.с. и 1356 Нм. В трансмиссии трудятся фордовский десятиступенчатый «автомат» и подключаемый полный привод.

«Катерпиллар» — это известная американская компания, которая является одним из крупнейших мировых производителей строительной и горнодобывающей техники.

Будущий пикап может быть интересен корпоративным клиентам: к большой партии машин удобно «присоединить» закупку «траков», чтобы оформить общий лизинговый пакет.

От серийного «Форда» новинка будет отличаться массивной решёткой радиатора, оригинальным капотом, усиленным бампером и головной оптикой другой формы.

В крышу планируется вмонтировать площадку для запуска квадрокоптеров: дроны смогут проводить разведку местности и контролировать проведение работ.

BMW 7-й серии надолго сохранит дизайн «за гранью уродства» Перечислены 5 самых доступных моделей параллельного импорта Обнять и плакать: как выглядит Geely после 400 тысяч км

Новые случаи с засыпающими за рулем водителями Tesla вновь обострили дискуссию о границах автопилота и степени внимательности, которую должны сохранять водители. Об этом сообщает Carscoops.

Уже не раз громкие аварии демонстрировали, к каким последствиям приводит сон водителя за рулем Tesla или другого современного автомобиля, оснащенного ассистирующими системами. Однако, как показывают наблюдения, это не уменьшает уверенности многих владельцев в технологиях помощи. С каждым новым поколением систем граница между простым помощником и по-настоящему автономным управлением в сознании потребителей становится все более призрачной. Именно это размытое восприятие и формирует опасную самоуспокоенность.

Интернет-пользователи зафиксировали уже третий случай за последние две недели: водители Tesla засыпают за рулем на трассах. Один из роликов, выложенный на Reddit, показывает женщину в Model X, которая спит, а машина тем временем продолжает движение по шоссе.

Остается неясным, работала ли в той Model X система FSD или обычный автопилот. Современные версии FSD как раз предназначены для предотвращения таких ситуаций: они следят за внимательностью водителя и при отсутствии реакции могут остановить машину.

Ранее автопилот Tesla пытался сбросить машину с человеком с моста.

Компания списала около 11,7 млрд фунтов стерлингов инвестиций (1,4 трлн рублей по курсу на момент публикации), вложенных в разработку этих моделей за последние два года, сообщает Autoexpress.

Планировалось, что производство электромобилей новой волны, призванных стать технологическим прорывом марки, развернется в США. Кроссовер 0 Series должен был поступить на мировой рынок в конце 2026 года, а вслед за ним в 2027 году — элегантный седан. Однако проект остановлен.

В официальном заявлении Honda говорится, что это решение было принято в рамках пересмотра стратегии электрификации автомобилей компании из-за различных факторов, включая недавние изменения в деловой среде.

Ключевой причиной краха проекта 0 Series, по мнению экспертов, стала утрата экономической целесообразности производства электромобилей в США. Администрация президента Трампа отменила все государственные гранты и финансирование «экологичных» инициатив, а также упразднила экологические стандарты, снизив стимулы для «зеленого» перехода.

Спрос на электромобили остается крайне низким как в США, так и в Японии — двух ключевых для Honda рынках. Компания пришла к выводу, что запуск серийного производства привел бы к еще большим убыткам в долгосрочной перспективе. Усугубляет ситуацию и падающая доля рынка в Китае.

Ранее россиянам рассказали о серьезных весенних проблемах с автомобилем.

Honda Honda Honda Honda

Европейское подразделение Ford объявил о модернизации электрического кросс-купе Capri. Модель, возрожденная в 2024 году, получила форсированный мотор и увеличенный запас хода в базовой версии. Прием заказов на обновленный электрокар уже стартовал.

Технические характеристики базовой версии Ford Capri улучшились: мощность выросла со 170 до 190 л.с., момент — с 310 до 350 Нм. Разгон до 100 км/ч сократился на 0,7 секунды (с 8,7 до 8,0 с).

Обновленный Ford Capri получил более емкую тяговую батарею — ее объем увеличился с 52 до 58 киловатт-часов. Производитель особо отмечает, что это современный литий-железо-фосфатный (LFP) аккумулятор. Благодаря этому максимальный запас хода вырос на 71 километр и теперь составляет 464 км.

Расширился и функционал электронных помощников: система распознает сигналы светофоров, умеет самостоятельно парковаться, запоминая до 50 метров маршрута, и следит за состоянием водителя. Для удобства управления добавлен режим езды с одной педалью, а тяговую батарею теперь можно использовать как источник питания для внешних устройств (V2L). Завершает картину обновленный интерфейс мультимедийной системы SYNC, которая выводится на 14,6-дюймовый дисплей.

Ранее перечислили 10 мотоциклов Harley-Davidson, которые не разорят своего владельца.

Мотоциклы из списка Topspeed объединяют ключевые черты: простые проверенные двигатели, минимум электроники и кузовных деталей, широкая доступность на вторичном рынке и высокая остаточная стоимость.

Возглавляет список Harley-Davidson Iron 883 2022 года. Хотя он исчез из модельного ряда компании, на вторичном рынке мотоцикл остается одним из самых доступных «Харлеев» в плане владения. Построенный на базе проверенного годами двигателя V-twin Evolution, Iron 883 заслужил репутацию надежного и простого в обслуживании мотоцикла.

Его незамысловатая конструкция с воздушным охлаждением, минимум электроники и огромный выбор запчастей на вторичном рынке делают плановое обслуживание относительно недорогим, особенно для владельцев, предпочитающих заниматься ремонтом самостоятельно.

Далее следует Harley-Davidson Sportster 1200 2021 года, который остается отличным выбором для райдеров, которые ищут «Харлей» с невысокой стоимостью владения. Как и Iron 883, эта модель построена на простой и надежной платформе Sportster и оснащается проверенным двигателем Evolution V-twin с воздушным охлаждением, что обеспечивает простое и недорогое обслуживание.

Следующая модель — Harley-Davidson Nightster 2026 года. Благодаря дешевой цене, это один из самых доступных новых мотоциклов в модельном ряду Harley-Davidson. Легкая рама и относительно скромные размеры помогают снизить расходы на шины, тормоза и общий износ по сравнению с более тяжелыми круизерами. В то же время двигатель Revolution Max обеспечивает высокую топливную эффективность, часто достигающую около 4,7 л на 100 километров в смешанном цикле езды.

Еще одна модель в списке — Harley-Davidson Dyna Super Glide 2014 года. У него минимум электроники, что упрощает обслуживание. Оснащенный надежным двигателем Twin Cam, Super Glide славится своей долговечностью при длительной эксплуатации. Он не требует больших затрат на владение, что вполне оправдывает его место в списке «Харлеев», содержание которых обходится дешевле, чем можно было бы подумать.

В первую пятерку также входит Harley-Davidson Street 750 2020 года. Легкая рама мотоцикла снижает износ шин и тормозов, уменьшая текущие расходы на обслуживание по сравнению с более тяжелыми круизерами. Жидкостное охлаждение двигателя Revolution X обеспечивает эффективную работу и требует менее частых регулировок, чем многие «Харлеи» с воздушным охлаждением, что дополнительно сокращает расходы на содержание. На вторичном рынке значительное падение цен сделало эту модель одним из самых дешевых Harley для покупки на сегодняшний день.

В топ-10 10 самых дешевых в обслуживании мотоциклов Harley-Davidson вошли также Harley-Davidson Softail Standard 2024 года, Harley-Davidson Dyna Low Rider 2017 года, Harley-Davidson Fat Boy 2026 года, Harley-Davidson Heritage Softail Classic 2026 года и Harley-Davidson Road King 2022 года.

Ранее россиянам рассказали о серьезных весенних проблемах с автомобилем.

Новинка получит внутренний заводской индекс G74. По данным Autohome, в отличие от всех текущих моделей баварской марки, G74 станет автомобилем с принципиально иным дизайном. Самое главное — у него не будет плавных линий.

Внешность G74 будет соответствовать новому дизайн-коду бренда Neue Klasse. Технической основой для новинки станет модернизированная платформа следующего поколения BMW X5. Это позволит унифицировать производство и снизить стоимость разработки, сохранив при этом ездовые качества машины.

Ожидается, что гамма двигателей будет включать как традиционные бензиновые моторы, так и гибридные силовые установки, которые могут обеспечить необходимую тягу на бездорожье.

Примечательно, что BMW не единственная премиальная марка, нацелившаяся на нишу легендарного G-Класса. По данным отраслевых источников, аналогичные проекты в разной стадии готовности разрабатывают Audi и Genesis. Таким образом, к концу десятилетия монополия Mercedes-Benz в этом сегменте может быть нарушена.

Ранее россиянам рассказали о серьезных весенних проблемах с автомобилем.

Редакция журнала Motor составила подборку наиболее доступных вариантов новых иномарок китайского производства, на которые можно смотреть, имея около 2 млн рублей. Всё это варианты, которые имеют двигатели отдачей менее 160 л.с.: их можно ввезти, заплатив льготную ставку утильсбора.

В перечень вошли кроссовер Volkswagen Tharu XR, хэтчбек Kia KX1, а также Nissan Qashqai второго поколения (во всём мире продаётся третье, но совместное предприятие Dongfeng-Nissan продолжает выпуск машин второй генерации).

Продолжают список компактный вседорожник Mazda CX-30 и среднеразмерный седан Hyundai Elantra, притом легендарную «Элантру» сегодня реально приобрести по цене около 2 млн рублей. Все эти машины сделаны китайскими заводами.

Напомним: с 1 декабря прошлого года российские власти отменили льготные ставки утильсбора для автомобилей мощнее 160 л.с. С этого момента повышенным спросом стали пользоваться «доутильные» варианты.

BMW 7-й серии надолго сохранит дизайн «за гранью уродства» Китайская BYD готова купить компанию из топ-10 мировых автогигантов Belgee частично рассекретила кроссовер Х50+ для рынка РФ

Ранее эксперты назвали 10 семейных кроссоверов, которые не ломаются годами. Рейтинг самых надежных семейных кроссоверов был составлен на основе опроса владельцев автомобилей не старше пяти лет.

Поводом стал резкий рост числа машин, которые вывозятся в обход санкций через третьи страны, в том числе через Китай, Казахстан и Кыргызстан.

Как сообщили Reuters в Корейской таможенной службе, объем нелегального автомобильного экспорта из Южной Кореи в Россию в прошлом году вырос более чем в пять раз, достигнув 149,2 млрд вон (около $ 100,78 млн) по сравнению с 2024 годом. Этот всплеск произошел на фоне ужесточения Сеулом экспортных ограничений в ответ на события на Украине.

В ведомстве раскрыли основные схемы, которые используют недобросовестные экспортеры. Так, трейдеры указывают в таможенных декларациях в качестве стран назначения соседние государства — Казахстан и Кыргызстан, хотя фактически автомобили следуют транзитом в Россию. Кроме того, коммерсанты покупают новые машины и оформляют их как подержанные, после чего отправляют в РФ через третьи страны.

По данным таможни, особый интерес у нарушителей вызывают автомобили немецких премиальных брендов, которые ранее были импортированы в Южную Корею.

С 2024 года в Сеуле требуется, чтобы автомобили с двигателем более 2,0 л. имели разрешение на экспорт в Россию. За нарушение этих правил предусмотрена серьезная ответственность: вплоть до семи лет тюремного заключения или штрафа, в пять раз превышающего стоимость незаконно вывезенного товара.

Проблема носит масштабный характер не только для Южной Кореи. Как сообщало Reuters в феврале, десятки тысяч автомобилей по аналогичным «серым» схемам ежегодно экспортируются из Китая в Россию, что позволяет обходить санкции западных и азиатских правительств, а также обязательства автопроизводителей, покинувших российский рынок.

Ранее россиянам рассказали о серьезных весенних проблемах с автомобилем.

Всё время седан работал в службе такси, а обслуживался парком и водителями, то есть самостоятельно. Пробег машины — 394 425 километров, а её реальная стоимость 25,8 тыс. белорусских рублей (700 тыс. российских). Издание AV оценило состояние автомобиля, воспользовавшись подсказками работников центра антикоррозийной защиты.

Во время осмотра машины эксперты обнаружили очаги коррозии под брызговиками, отпескоструенное покрытие на порогах, а также множественные вздутия лакокрасочного покрытия по низу кузова.

Под днищем замечены ржавые подрамник, рычаги подвески и навесные механизмы двигателя. К слову, сам мотор полностью покрыт слоем масла, притом защита картера была давно утрачена.

«Если честно, то конкретный экземпляр — в состоянии „обнять и плакать“, но другого [от бывшего такси] ожидать не стоило», — резюмируют специалисты центра антикоррозийной защиты.

Большую часть своего ресурса автомобиль выработал, а ремонт нецелесообразен. Впрочем, как уверены авторы материала, то же самое произойдёт и с техникой именитых европейских марок.

Китайская BYD готова купить компанию из топ-10 мировых автогигантов Европейские производители грузовиков испугались китайских конкурентов BMW 7-й серии надолго сохранит дизайн «за гранью уродства»

Исполнительный вице-президент компании BYD Ли Кэ заявила, что китайский автогигант открыт для приобретения крупного автопроизводителя, хотя до переговоров дело пока не дошло. Она подчеркнула, что конкуренты из США, Европы и Японии сталкиваются со структурными проблемами: им приходится поддерживать параллельный портфель из топливных и электрических моделей.

Ориентация BYD на чисто электрические и гибридные автомобили позволяет компании предлагать ультрасовременные «батарейные» продукты, а приобретение «традиционного» автопроизводителя позволит расширить гамму топливными моделями.

Подобные прецеденты существуют: Geely приобрела Volvo, а Stellantis и Ford искали технологических партнёров, готовых предоставить электрокары.

При этом Ли Кэ подчеркнула, что BYD будет строго оценивать предлагаемые активы, чтобы выбрать тот, который укрепит глобальную конкурентоспособность.

Кстати, по итогам прошлого года китайский гигант уверенно вышиб Ford из топ-6 мировых автолидеров. И это наглядный пример китайской экспансии.

Belgee частично рассекретила кроссовер Х50+ для рынка РФ Российским автозаводам пришлось заменить немецкий антикор отечественным Вместо Geely: в Казахстане могут наладить выпуск автомобилей Proton

Между тем, европейские производители грузовиков испугались китайских конкурентов. Агентство Reuters выявило более полудюжины компаний, планирующих начать продажи тяжелых грузовиков на рынке Европы до конца 2026 года.

Официальный российский домен Jetta (китайское СП Volkswagen и FAW), расположенный по адресу www. jetta-motor. ru, перестал поддерживаться, он не доступен для просмотра с любого браузера, обратил внимание журнал Motor. Сайт не работает на протяжении нескольких последних дней. Кроме того, перестал обслуживать российских клиентов, купивших автомобили Jetta, колл-центр автокомпании.

Звонки по «горячей линии» сбрасываются, а под телефонным номером, ранее закрепленным за представительством Jetta, уже значится новое юрлицо ООО «Элит Гранит».

В компании «FAW Восточная Европа» сообщили Motor, что марка Jetta остается на российском рынке.

«Автомобили Jetta по-прежнему доступны для покупки и обслуживания у дилеров», -- отметили в компании.

Вопрос с поддержкой сайта в представительстве оставили без ответа. По данным сервиса web.archive. org, последнее обновление на сайте Jetta было сделано 6 сентября 2025 года. В первые 3 месяца 2026 года активностей на портале не было.

Продажи автомобилей Jetta начались в России в 2024 году. Однако практически сразу разразился скандал. Немецкое издание Die Zeit направило запрос в штаб-квартиру Volkswagen, усомнившись в том, что поставки машин с китайского завода могли начаться без ведома автогиганта. В прессе заговорили о возможном нарушении санкций и «тайном возвращении» Volkswagen в Россию.

Именно тогда, в середине июля 2024 года, официальный сайт Jetta временно не работал.

Ранее сервисмены рассказали, какие запчасти сильнее всего подорожают в 2026 году.

Belgee X50+ — это рестайлинговая версия популярной модели Belgee X50. Объявлено, что она примерит четырёхцилиндровый двигатель объёмом 1,5 л. Мощность силового агрегата составляет 147 л. с. при 5 500 об/мин. Внешность будет рассекречена позднее, а пока российский офис белорусской марки опубликовал подробности, касающиеся комплектаций.

В РФ будут представлены варианты «Актив/Active», «Стиль/Style» и «Престиж/Prestige». Уже базовая версия предложит полностью светодиодную оптику, 17-дюймовые колёса и однозонный климат-контроль.

Продолжат список оборудования круиз-контроль, задние датчики парковки, цифровая приборная панель, 8-дюймовый тачскрин медиасистемы, плюс камеру заднего вида.

В исполнении «Стиль/Style» дополнительно заявлены 18-дюймовые колёса, электропривод складывания зеркал, бесключевой доступ, запуск двигателя кнопкой, а также дисплей диагональю 14,6 дюйма.

В максимальной комплектации «Престиж/Prestige» появляются панорамная крыша, электрорегулировка водительского кресла, а главное — ассистенты второго уровня (адаптивный круиз-контроль).

Российским автозаводам пришлось заменить немецкий антикор отечественным Европейские производители грузовиков испугались китайских конкурентов

Между тем, Proton изучает возможность производства автомобилей на территории Казахстана. С 2017 года компания Proton является частью холдинга Geely, поэтому аналоги нескольких китайских моделей собираются под малайзийской маркой.

Рейтинг самых надежных семейных кроссоверов был составлен на основе опроса владельцев автомобилей не старше пяти лет.

Лидером топа стал Vauxhall Grandland (в России Opel) второго поколения, представленный в 2024 году.

Показатель надежности этой модели составил 99,6%. По данным опроса, лишь у 4% владельцев таких кроссоверов возникали какие-либо поломки за последние два года. Для сравнения, у Grandland предыдущего поколения (2018−2024 годов) этот показатель достигал 19%. Основные проблемы нового автомобиля, судя по отзывам, связаны с не силовой электроникой. При этом в 37% случаев на устранение неисправностей уходил всего один день.

Второе место в рейтинге занял плагин-гибридный Toyota RAV4 текущего поколения с показателем надежности 99,2%. На неполадки пожаловались 12% владельцев, причем все они касались исключительно 12-вольтовой батареи и мультимедийной системы.

Замкнул тройку лидеров Porsche Macan, выпускающийся с 2014 года. Его рейтинг надежности составил 99%. Лишь 5% опрошенных владельцев столкнулись с проблемами, связанными с электроникой и трансмиссией. Во всех случаях ремонт был произведен за счет производителя.

В топ-10 самых надежных семейных кроссоверов по версии WhatCar вошли также Kia Niro (2022 г. — н.в.), Toyota RAV4 Hybrid (2019−2024 г. в.), Mazda CX-5 (бензин, 2017−2025 г. в.), Nissan Qashqai (2014−2021 г. в.), Lexus UX (2019 г. — н.в.), Skoda Kodiaq (дизель, 2017−2024 г. в.) и Renault Scenic E-Tech (2023 г. — н.в.).

Ранее россиянам рассказали о серьезных весенних проблемах с автомобилем.

Поднебесные электротраки имеют шансы стремительно завоевать европейский рынок благодаря более совершенным технологиям и более низким ценам. Агентство Reuters выявило более полудюжины компаний, планирующих начать продажи тяжелых грузовиков на рынке Европы до конца 2026 года.

В Старом Свете планируют заявиться легковой автогигант BYD, ведущий китайский бренд электрических грузовиков Sany и подразделение Geely Holding под названием Farizon. Также аккумуляторную технику готовы предложить Sinotruk, а также стартапы Windrose и SuperPanther.

Азиатские компании, по информации информационных агентств, готовы установить цены на свои грузовики на 30% ниже среднеевропейской — она сейчас составляет 320 000 евро. Их ценовые преимущества основаны на большем масштабе производства.

Традиционные производители грузовиков всерьёз оценивают угрозу со стороны конкурентов: «Китайские конкуренты быстры, инновационны, решительны и целеустремлённы, так что гонка началась», — заявил генеральный директор Volvo Group Мартин Лундстедт.

В продаже массово появились «ооновские» грузовики-вездеходы Российским автозаводам пришлось заменить немецкий антикор отечественным Назло «китайцам»: Honda обрушила цены на мотоциклы для россиян

Между тем, Scania выпустила ультрабюджетный грузовик для рынка КНР: Next Era — это новый бренд, специально созданный для перевозчиков из Поднебесной.

Тольяттинское предприятие «Полад» организовало производство автомобильных мастик и клеёв — эти материалы используются при производстве автомобилей марок Lada, УАЗ, ГАЗ и других. Ежегодно планируется делать до 1,5 тыс. тонн мастик и до 80 тонн клеёв.

Как стало известно журналу Motor, сейчас автопром использует автомобильные мастики и клеи, которые отгружают российские поставщики, но контролируемые из Швейцарии и Германии, — на них приходится 70% рынка.

Эта продукция используется для скрепления автомобильных деталей, повышения герметичности, улучшения шумоизоляции, а также защиты сварных швов кузова от вредного воздействия химических веществ.

Общий объём инвестиций составил около 184 млн рублей. Из них примерно 136 млн рублей предоставил федеральный Фонд развития промышленности (ФРП) по специальной программе «Автокомпоненты».

Назло «китайцам»: Honda обрушила цены на мотоциклы для россиян Вместо Geely: в Казахстане могут наладить выпуск автомобилей Proton BMW 7-й серии надолго сохранит дизайн «за гранью уродства»

Ранее стало известно, что сразу несколько предприятий за последние годы организовали производство машин под названием «цыплятовозы», выяснила редакция журнала Motor.

Успех аналогичного автомобиля Sterrato, построенного на базе модели Huracan, показал высокий спрос на такие нестандартные машины.

Напомним, что представленный в 2023 году Lamborghini Huracan Sterrato с увеличенным дорожным просветом и шинами для бездорожья поначалу вызывал удивление, но быстро нашел своих покупателей. Он занял уникальную нишу наряду с такими моделями, как Porsche 911 Dakar.

Как заявил в недавнем интервью генеральный директор Lamborghini Стефан Винкельман, успех Sterrato был глобальным. На вопрос о возможности выпуска подобной машины на платформе нового Temerario он ответил: «Этого нет в планах на сегодня, но никогда не говори никогда». По его словам, сейчас основное внимание уделяется выпуску классических версий суперкара: закрытого купе, открытой версии Spyder и более мощных модификаций.

Тем не менее, Винкельман подтвердил, что идея создания внедорожного суперкара, которую он вынашивал более десяти лет, оказалась чрезвычайно успешной.

Ранее россиянам рассказали о серьезных весенних проблемах с автомобилем.

Раньше автосервисы имели дело с предсказуемым набором моделей, официальной техподдержкой и стабильными поставками запчастей. Теперь же в Россию попадают машины из разных уголков мира — с отличающимися спецификациями, прошивками и комплектациями. Об этом «Российской газете» рассказала атоэксперт Юлия Трушкова.

«Через параллельный импорт в Россию попадают автомобили для рынков ОАЭ, версии для Китая, машины из Южной Кореи, американские спецификации и европейские модификации. Даже одна и та же модель может иметь разные блоки управления, отличия по экологии, иные калибровки двигателя и даже разные каталожные номера деталей. Для сервиса это означает, что типовой базы больше не существует», — отметила Трушкова.

По её словам, ввозимые машины нередко принадлежат к более высокому классу, отличаются технической сложностью и требуют больших затрат на обслуживание. Турбодвигатели, гибридные системы и современные ассистенты — всё это заметно повышает цену ремонта.

Главная сложность: VIN-код может не распознаваться в привычных базах, выдавать неполные данные или ошибочную информацию о комплектации. Один и тот же мотор способен иметь разные форсунки, турбины, датчики и прошивки. Ошибка при заказе запчасти сегодня обходится слишком дорого.

В случае с редкими модификациями сроки поставки запчастей могут достигать нескольких месяцев при нестабильной цене и отсутствии аналогов. Это приводит к длительному простою автомобиля на подъёмнике, что негативно сказывается на оборачиваемости, планировании ресурсов и лояльности клиентов.

При обслуживании вне официальной дилерской сети владелец рассчитывает на высокую компетенцию независимого сервиса. Однако отсутствие технической поддержки производителя, недействующие гарантийные обязательства и недоступность программной документации создают высокие риски. Ответственность за возможные ошибки ложится на СТО, зачастую не располагающее специализированным оборудованием, программным обеспечением и достаточной квалификацией.

Ранее выяснилось, насколько вырос средний чек по обслуживанию китайских автомобилей.

Кроссовер получил новый бензиновый двигатель для полноприводных версий и полностью новую центральную консоль.

Полноприводные версии теперь оснащаются новым 1,5-литровым турбодвигателем, который производится на заводе в Тульской области. Мотор развивает 150 л. с., а крутящий момент вырос с 230 до 270 Нм. Это позволило сократить разгон до"сотни" до 9,1 с., увеличить максимальную скорость до 190 км/ч и снизить расход топлива до 7,6 литра в смешанном цикле. Двигатель соответствует стандартам Евро-6.

Интерьер кроссовера изменился. Появилась новая центральная консоль с физическими кнопками, селектор коробки передач сменил вращающуюся шайбу, а мощность беспроводной зарядки увеличена до 50 Вт. Мультимедийная система получила офлайн-голосовое управление.

Автомобиль полностью адаптирован к российским условиям: усилена антикоррозийная обработка кузова, установлен аккумулятор повышенной емкости и предусмотрен расширенный зимний пакет с подогревом всех зон. Также сертифицирована возможность установки фаркопа.

Стоимость переднеприводной версии стартует от 2,05 млн рублей, а топовая полноприводная комплектация «Техно+» оценивается в 2,9 млн рублей.

Согласно данным электронной базы Роспатента, заявки на регистрацию были поданы компанией еще в марте 2025 года. Положительное решение о регистрации было принято в марте текущего, 2026 года.

Зарегистрированные знаки позволят концерну официально продавать в России широкий спектр техники: от легковых и спортивных автомобилей до автобусов и электромобилей.

Напомним, что российское подразделение ООО «Тойота Мотор» продолжает работу. За последние годы его финансовые показатели претерпели значительные изменения: с 2021 года выручка сократилась с 332 млрд до 7,2 млрд рублей (падение в 47 раз).

Однако по итогам 2025 года компания зафиксировала прибыль в размере 2,5 млрд рублей.

Ранее россиянам рассказали о серьезных весенних проблемах с автомобилем.

Автобусный парк № 3 петербургского «Пассажиравтотранса» начал восстановление модели Karosa ŠM11. Это двухосный автобус, предлагавший пневматическую подвеску и пониженный уровень пола. С 1961 по 1981 годы было сделано около 10 тыс. таких машин, из которых несколько единиц на рубеже 1960-1970 годов приобрёл московский аэропорт «Шереметьево».

Известно, что списанные из Москвы перронные автобусы затем распределили между аэропортами Ставрополя и Минвод. В столице Ставропольского года одну машину затем долгое время использовали вместо бытовки.

Сейчас восстановлением «Каросы» 1971 года постройки занимаются петербургские реставраторы, которым достался «пустой» кузов без двигателя, трансмиссии и многих других агрегатов.

Как стало известно журналу Motor, эксперты отмечают хорошую сохранность остова: в частности, в салоне даже сохранился родной пол, что является большой редкостью для старой пассажирской техники.

Любопытно, что модель Karosa ŠM11 засветилась в советском фильме «Невероятные приключения итальянцев в России», где часть сюжета как раз происходит в аэропорту «Шереметьево».

Monjaro для бедных: Geely «ободрала» свой флагман для рынка РФ В России наладили выпуск грузовиков-цыплятовозов В России стартуют продажи «Тойоты» под маркой GAC