Сервисная книжка автомобиля

Гонщик Williams Карлос Сайнс выразил недовольство решениями FIA, заявив, что в последнее время некоторые действия федерации ставят гонщиков в неравное положение. Испанец считает, что в вопросах судейства и применения регламента не всегда соблюдается принцип спортивного равенства.

В качестве примера испанец привёл два недавних эпизода. На Гран При Бахрейна в Малайзии после хаоса на прогревочном круге FIA решила сохранить первоначальный порядок стартовой решётки. При этом регламент предполагал, что позиции должны определяться с учётом перестановок, возникших перед стартом.

Пилот McLaren Оскар Пиастри занял четвёртое место в спринт-квалификации Гран При Сингапура. Австралиец считает, что показал практически максимум возможного, хотя на протяжении сессии испытывал трудности с поведением машины.

«Да, я вполне доволен. Думаю, это примерно тот результат, на который мы могли рассчитывать. В спринтерский уик-энд здесь очень сложно выжать из машины всё возможное. На шинах Medium мне было тяжело, но после перехода на Soft машина стала работать гораздо лучше. Так что я доволен результатом — получилось неплохо.

Пилот Ferrari Шарль Леклер прокомментировал третье место в спринт-квалификации Гран При Сингапура. Во втором сегменте монегаск выглядел конкурентоспособно на шинах Medium, однако после перехода на Soft не смог добиться ожидаемого прогресса.

«Ничего особенного не произошло. Думаю, я прибавил столько, сколько и должен был. У соперников был немного другой план: кажется, они сделали два круга на охлаждение, а мы — только один.

Бывший гонщик Формулы 1 Сергей Сироткин, ныне исполнительный директор Российской автомобильной федерации (РАФ) и генеральный директор Академии SMP Racing ответил на вопрос о возможном приглашении европейских пилотов в национальную серию.

«Это, наверное, было бы неплохо для чемпионата. Это было бы неплохо не только для референса нашим пилотам и командам, но и для позиционирования нашего чемпионата за границей. Но я не могу сказать, что это самоцель или наша глобальная задача. Это один из вопросов, которым мы уделяем определённое внимание. Хотя было бы интересно посмотреть на уровень европейских пилотов, сравнить его с уровнем наших», — сказал Сироткин журналистам в паддоке Moscow Raceway, в том числе корреспонденту AUTOSPORT.com.ru.

Пилот Ferrari Льюис Хэмилтон занял шестое место в спринт-квалификации Гран При Сингапура. Британец признал, что ошибся с выбором подхода к финальной попытке, а на мягких шинах столкнулся с нехваткой сцепления задней оси.

«В первых сегментах всё выглядело хорошо. Затем мы выбрали немного другой подход по сравнению с остальными. Это было моё решение, и, думаю, мы ошиблись. В итоге у машины появилась сильная избыточная поворачиваемость на этом круге.

Действующий чемпион мира Формулы 1 Ландо Норрис показал пятое время в спринт-квалификации Гран При Сингапура, уступив 0,4 секунды обладателю поула Максу Ферстаппену. Пилот McLaren признал, что сам виноват в результате, и не стал списывать его на состояние трассы.

«Нет, не думаю, что дело в этом. Просто я не смог собрать хороший круг. Вот и всё, никаких оправданий», — сказал Норрис в интервью Sky Sports F1.

Лидер чемпионата Кими Антонелли назвал машину Mercedes непредсказуемой после спринт-квалификации Гран При Сингапура. Итальянец показал седьмое время, уступив обладателю поула Максу Ферстаппену 0,693 секунды, и признал, что пока не понимает, как отыграть столь значительное отставание.

«И да, и нет, если честно. Уже в первой тренировке у меня возникли проблемы, и нам всё ещё многое нужно понять в этой версии машины. Она очень сложная и непредсказуемая, на ней трудно собрать хороший круг. Конечно, обидно: я ехал сюда с большими ожиданиями, но пока всё складывается очень непросто», — рассказал Антонелли в интервью официальному сайту чемпионата.

В FIA объяснили причину задержки начала второго сегмента спринт-квалификации в Сингапуре.

В конце первого сегмента квалификации информационное табло не отображало корректные данные при пересечении гонщиками линии. Это вызвало путаницу относительно того, кто прошёл во второй сегмент, а кто завершил борьбу. Итоговый порядок участников появился с существенной задержкой, а второй сегмент начался почти через 20 минут после появления клетчатого флага в первом.

Гонщик Mercedes Джордж Рассел остался доволен вторым местом по итогам спринтерской квалификации Гран При Сингапура, но признал, что эффективность обновлённой машины пока вызывает вопросы. В самой команде не видят однозначных признаков того, что новинки не работают, однако результаты на секундомере пока не впечатляют.

«Мы были быстры весь день. Уже с первых кругов первой тренировки показывали хороший темп и возглавили протокол. Мы знали, что Макс тоже быстр. В третьем сегменте квалификации он выбрал немного другую тактику и проехал только один быстрый круг. Кто знает, какой вариант оказался лучше. Но вторым местом я вполне доволен», — рассказал Рассел в интервью Sky Sports F1.

Пилот Mercedes Джордж Рассел получил суммарный штраф в 40 позиций на стартовой решётке Гран При Сингапура после того, как команда установила на его машину новые элементы силовой установки.

На W17 британца заменили двигатель внутреннего сгорания, турбокомпрессор, комплект выхлопной системы и MGU-K. Все четыре элемента превысили разрешённое количество компонентов на сезон, поэтому за каждый из них Расселл получил по десять позиций штрафа.

Четырёхкратный чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен оказался под расследованием после спринт-квалификации Гран При Сингапура. Пилота Red Bull подозревают в обгоне Льюиса Хэмилтона под жёлтыми флагами.

Ферстаппен завоевал поул, однако теперь рискует потерять его. В первом сегменте нидерландец прошёл гонщика Ferrari в зоне действия жёлтых флагов, после чего пропустил его обратно.

Стюарды изучат эпизод и заслушают объяснения самого Макса. За подобное нарушение обычно назначают штраф в виде потери десяти позиций на стартовой решётке, поэтому решение может лишить пилота Red Bull поула в короткой субботней гонке и отбросить в середину стартового поля.

Четырёхкратный чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен завоевал поул-позицию в спринт-квалификации Гран При Сингапура, опередив ближайшего из преследователей на 0,120 секунды.

Макс Ферстаппен выиграл спринт-квалификацию в Сингапуре, Рассел и Леклер в топ-3

Пилот Red Bull признался, что не ожидал такого результата: «В Сингапуре всегда очень плотная борьба. Да и на самом круге ты выкладываешься на максимум, насколько это вообще возможно, местами проезжая совсем близко к стенам.

Четырёхкратный чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен выиграл спринт-квалификацию Гран При Сингапура. Второе место занял Джордж Рассел, а третьим стал Шарль Леклер.

По итогам первого сегмента протокол возглавил Ферстаппен с кругом 1.33,477, опередив Рассела на 0,096 секунды, а Хэмилтона – на 0,271 секунды. Квалификация закончилась для Линдблада, Стролла, Албона, Переса, Боттаса и Сайнса.

Во втором сегменте лучшие времена показали пилоты Ferrari: Леклер проехал круг за 1.32,246, а Хэмилтон на 0,316 секунды медленнее. Третьим с отставанием 0,326 секунды стал Норрис. Не прошли в финальный сегмент. Хюлькенберг, Берман, Боротолето, Алонсо и Окон.

Единственная часть свободных заездов позади, впереди главное событие первого дня гоночного уик-энда Гран При Сингапура Формулы 1 – квалификация к субботнему спринту. AUTOSPORT.com.ru и «Вершина Автоспорта» приглашают на трансляцию.

Расписание трансляций Гран При Сингапура Формулы 1 2026 года, по мск

9 октября, пятница
11:30-12:30 Тренировка
15:30-16:14 Квалификация к спринту

10 октября, суббота
12:00-13:00 Спринт
16:00-17:00 Квалификация к основной гонке

Семикратный чемпион мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон выступил в защиту стратегического штаба Ferrari после неудачного решения выбрать слики для старта старта Гран При Бахрейна в Малайзии. Британец отметил, что McLaren допустила аналогичную ошибку, однако столкнулась с гораздо меньшей критикой.

«По какой-то причине нашу команду критикуют гораздо сильнее, чем кого-либо ещё. McLaren приняла такое же решение, но никто даже ничего не сказал об этом. Они допустили ту же ошибку и сделали тот же выбор. В конечном счёте это было ошибкой. Но дело не в одном стратегe.

Руководитель Mercedes Тото Вольф объяснил, почему команда приняла решение привезти в Сингапур машины разных спецификаций. Таким образом, Кими Антонелли продолжит выступать на обновлённой W17, а Джордж Рассел вернётся к версии Мадрида.

«Мы определили несколько областей, которые необходимо изучить подробнее. Но в Формуле 1 не бывает простых ответов, и нам нужно больше данных, прежде чем делать окончательные выводы.

Пилот Mercedes Джордж Рассел стал быстрейшим в единственной тренировке в Сингапуре. Второе и третье времена показали Шарль Леклер и Ландо Норрис соответственно.

Большую часть сессии пилоты работали на длинных сериях кругов, и только последние десять минут некоторые гонщики потратили на квалификационные пристрелки.

В итоге Рассел возглавил протокол с кругом 1.32,274, опередив Леклера на 0,198 секунды. Норрис отстал от лидера на 0,273 секунды.

AUTOSPORT.com.ru и «Вершина Автоспорта» приглашают на трансляцию единственной сессии свободных заездов Гран При Сингапура, 17-го этапа Формулы 1 2026 года. Прокомментирует тренировку Владимир Башмаков в своей группе «Башмаков о гонках».

Расписание трансляций Гран При Сингапура Формулы 1 2026 года, по мск

9 октября, пятница
11:30-12:30 Тренировка
15:30-16:14 Квалификация к спринту

10 октября, суббота
12:00-13:00 Спринт
16:00-17:00 Квалификация к основной гонке

Команда Ferrari выпустила шуточное заявление после того, как в четверг в Сингапуре Льюис Хэмилтон и Шарль Леклер получили доступ к официальным страницам Скудерии в социальных сетях.

На протяжении нескольких часов пилоты публиковали фотографии и видео из паддока, а также развлекались с фильтрами камеры. Гонщики сменили фотографию профиля команды на совместное селфи, комментировали публикации других пилотов и общались с болельщиками.

Пилот Cadillac Серхио Перес назвал Гран При Сингапура последним шансом команды заработать очки в дебютном сезоне Формулы 1. Американский коллектив пока не набрал ни одного балла в чемпионате.

Сингапурская трасса Марина-Бэй считается одной из самых сложных в календаре, а в этот уик-энд дополнительную роль сыграет спринтерский формат. Гонщики проведут всего одну тренировку перед началом квалификационных и гоночных сессий, что оставляет меньше времени на настройку машин.