Сервисная книжка автомобиля

Гонщик Льюис Хэмилтон не будет общаться с прессой после финиша Гран При Сингапура. Британец почувствовал себя плохо, и его осмотрели врачи Международной автомобильной федерации (FIA).

«После гонки Льюис почувствовал недомогание и прошёл осмотр медицинской бригады FIA. Федерация разрешила ему не участвовать в общении с журналистами в послегоночной медиазоне», — сообщили в Ferrari.

Таким образом, комментариев Хэмилтона по итогам гонки сегодня не будет.

Руководитель Red Bull Лоран Мекис высоко оценил выступление команды на Гран При Сингапура и отметил вклад специалистов базы в Милтон-Кинсе в прогресс машины. По словам француза, команда смогла прибавить в скорости и теперь способна бороться за высокие результаты на трассах с разными характеристиками.

«Это была очень, очень качественно проведённая гонка. Большое спасибо всей команде. Она всегда работает на высочайшем уровне. Возможно, в начале сезона это было не так заметно, поскольку машине немного не хватало скорости, но в этот уик-энд всё прошло безупречно», — заявил Мекис в эфире Sky Sports F1.

17-я гонка сезона Формулы 1 2026 завершена. Предлагаем взглянуть на положение в обоих зачетах чемпионата мира после Гран При Сингапура.

Ключевые изменения по итогам этапа в Сингапуре:

• Антонелли увеличил отрыв от Рассела в личном зачёте с 84 до 102 очков;
• Хэмилтон приблизился к Расселу: отставание пилота Ferrari сократилось с 22 до 9 очков;
• Ферстаппен поднялся с шестого места на четвёртое, опередив Норриса и Леклера;
• Ferrari сократила отставание от Mercedes в Кубке конструкторов со 151 до 134 очков;
• Red Bull Racing приблизилась к McLaren в командном зачёте: разрыв сократился с 18 до 7 очков.

Пять условий досрочного чемпионства Кими Антонелли в Остине

Лидер чемпионата Кими Антонелли закончил Гран При Сингапура на третьем месте. По ходу гонки пилот Mercedes воспользовался борьбой Ландо Норриса и Льюиса Хэмилтона и обогнал обоих. Сам он признал, что гонка выдалась непростой.

«Гонка была очень тяжёлой. Но я очень рад, что в итоге поднялся на подиум. Мне удалось воспользоваться борьбой Ландо и Льюиса и обойти их обоих. Третье место — отличный результат для команды, и я очень рад этому», — сказал итальянец.

Гонщик Ferrari Шарль Леклер занял второе место на Гран При Сингапура. В интервью после финиша он признал, что мог активнее провести старт, но в целом не жалеет о своих действиях. На заключительном отрезке гонки ему помешал повышенный износ шин.

«В начале гонки мы были довольно быстры, но на первом отрезке шины стали изнашиваться сильнее. После выезда машины безопасности мы выбрали немного другую стратегию. Я верил в неё до самого конца, но в начале заключительного отрезка атаковал очень активно, и шины изнашивались сильнее, чем у соперников.

Четырехкратный чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен впервые выиграл Гран При Сингапура. После финиша гонщик Red Bull заявил, что команда располагала нужным темпом на обоих составах шин и смогла добиться результата, к которому долго шла.

«Потребовалось немало времени, чтобы наконец победить в Сингапуре. Но, думаю, эта гонка получилась очень хорошей», — сказал Ферстаппен.

По словам нидерландца, Red Bull сохраняла необходимую скорость и на мягких, и на средних шинах. При этом со средним составом, как считает пилот, испытывали трудности все команды.

Четырёхкратный чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен разогнался не на шутку. После победы в Сепанге в прошлое воскресенье, успеха в спринте в Сингапуре в субботу он выиграл и основную гонку на трассе Марина-Бэй, закрыв гештальт и ярко отпраздновав свой 250-й старт в Больших Призах.

Вопреки собственным опасениям, Макс избежал каких-либо трудностей на старте и без проблем конвертировал поул-позицию в лидерство. Первые десять кругов пилот Red Bull Racing находился под прессингом со стороны Шарля Леклера, но затем, по мере износа шин, монегасский гонщик Ferrari отстал, и на этом борьба за лидерство закончилась.

Руководитель Mercedes Тото Вольф удивлён тем, какого прогресса удалось добиться Red Bull Racing в последних гонках. По словам австрийского менеджера, на данный момент Макс Ферстаппен располагает лучшей машиной.

Ферстаппен выиграл квалификацию и гонку в Сепанге на прошлой неделе, а в этот уик-энд, в Сингапуре, стал быстрейшим в спринт-квалификации, выиграл спринт и забрал поул в основной квалификации.

AUTOSPORT.com.ru и «Вершина Автоспорта» приглашают на трансляцию Гран При Сингапура, 17-й гонки Формулы 1 2026 года. Начало — в 14:50 мск.

Стрим с комментариями Алексея Попова и Натальи Фабричновой можно посмотреть в группе «Гаснут огни».

Расписание трансляций Гран При Сингапура Формулы 1 2026 года, по мск

9 октября, пятница
11:30-12:30 Тренировка
15:30-16:14 Квалификация к спринту

10 октября, суббота
12:00-13:00 Спринт
16:00-17:00 Квалификация к основной гонке

Четырёхкратный чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен заявил, что Red Bull Racing необходимо разобраться со слабыми стартами. По словам пилота, команда пока не понимает причины.

«Для меня главное в воскресенье в Сингапуре — старт. Мы знаем, что в этой области у нас не всё хорошо, поэтому нужно с этим справиться», — сказал Макс, стартующий с поула.

Накануне в спринте даже пилоты младшей команды Racing стартовали лучше своих коллег из RBR. На вопрос, связано ли это с различиями в оборудовании, программном обеспечении или действиях пилотов, Макс ответил, что технических причин для такого отставания нет.

Авторитетный итальянский журналист Лео Туррини считает, что Макс Ферстаппен способен выиграть все оставшиеся гонки сезона Формулы 1. По его мнению, нидерландец вновь демонстрирует свой исключительный класс, а Red Bull сумела превратить проблемную в начале года машину в потенциально быстрейшую в пелотоне.

«Возможно, меня опровергнут уже в ближайшее время, но если всё продолжится в том же духе, Ферстаппен может выиграть все оставшиеся гонки», — написал Туррини в своей колонке.

Шансы Джорджа Рассела на титул в Формуле 1 в сезоне-2026 сошли на нет. Так считает комментатор Sky Sports F1 Мартин Брандл, по мнению которого британцу теперь остаётся показывать максимум в каждом отдельном отдельном Гран При.

«Что касается его шансов в чемпионате, думаю, они уже потеряны. Полагаю, переломным моментом стала Малайзия. Думаю, теперь ему остаётся лишь показывать максимум и смотреть, что получится

Бывший советник Red Bull Хельмут Марко прокомментировал разногласия с Кристианом Хорнером по поводу прихода Макса Ферстаппена в молодежную программу австрийского концерна в 2014 году. В автобиографии Drive, которая выйдет 22 октября, бывший руководитель команды утверждает, что Марко изначально не хотел приглашать молодого голландца, и важную роль в этой истории сыграл его отец Йос.

«Я стараюсь по возможности это игнорировать. Ральф Шумахер очень хорошо отреагировал на эту историю», — заявил Марко в интервью OE24.

Гонщик SMP Racing Александр Смоляр оформил чемпионство в классе в топовом классе Российской серии кольцевых гонок (РСКГ). Сразу после финиша он признался, что впервые за долгое время позволил себе проявить эмоции.

На финал своего четвертого в карьере сезона в РСКГ — на Moscow Raceway — Смоляр приехал в качестве догоняющего. Он отставал на 17 очков от гонщика команды Taif Motorsport Максима Солдатова.

Семикратный чемпион мира Льюис Хэмилтон поддержал планы по возвращению Формулы 1 в Африку. Чемпионат не проводил гонок на африканском континенте с 1993 года, и сейчас одним из главных претендентов на проведение этапа является Руанда.

«Я всегда говорил, что нам нужен Гран При в Африке. Для меня это самый важный континент, если честно, и самый красивый», — заявил пилот Ferrari.

Льюис Хэмилтон назвал условие для завершения своей карьеры в Формуле 1

Двукратный чемпион мира Фернандо Алонсо раскритиковал влияние команд на развитие Формулы 1 и формат спринтерских гонок. По мнению пилота Aston Martin, коллективы, которые борются за высокие позиции, заинтересованы в том, чтобы новые идеи не меняли привычный расклад сил.

«Проблема в том, что у команд есть вся полнота власти, чтобы наложить вето на любую идею. Каждый раз, когда появляется новая идея или инновационный формат, топ-команды сразу всё узнают и хотят сделать его максимально скучным, чтобы закрепить свои очки», — заявил Алонсо в интервью Marca.

Гонщик Red Bull Racing Макс Ферстаппен завоевал 50-й поул в карьере и стал пятым гонщиком в истории чемпионата мира Формулы 1, которому покорилась эта отметка. В квалификации Гран При Сингапура он опередил Шарля Леклера из Ferrari всего на 0,054 секунды.

Впервые в карьере Ферстаппен завоевал поул на городской трассе Марина-Бэй. Теперь ему осталось добиться ещё одной цели в Сингапуре — впервые выиграть здесь гонку.

Гонщик команды Iteco Racing Иван Пигаев стал чемпионом российской SMP Формулы 4 2026 года. По ходу финального этапа на Moscow Raceway 16-летний уроженец Нижегородской области не выиграл ни одной гонки, что не помешало ему досрочно взять титул.

Финишировав четвертым в третьей гонке уик-энда, Пигаев обеспечил такой отрыв от Платона Костина и Владимира Верхоланцева, что уже на старт финального, 24-го заезда в сезоне вышел в статусе обладателя титула. К слову, вторую субботнюю гонку он тоже завершил четвертым.

Предлагаем взглянуть на стартовую решётку Гран При Сингапура, 17-й гонки сезона Формулы 1 2026 года.

С поул-позиции второй раз в сезоне и 50-й в карьере будет стартовать пилот Red Bull Racing Макс Ферстаппен. Вместе с ним с первого ряда гонку начнёт представитель Ferrari Шарль Леклер.

Вторую линию решётки между собой разделят пилоты Ferrari и Mercedes — Льюис Хэмилтон и Кими Антонелли, тогда как напарник итальянца Джордж Рассел отправится в конец пелотона из-за штрафа за замену мотора. С третьего ряда гонку начнут гонщики McLaren Ландо Норрис и Оскар Пиастри.

Пилот Red Bull Racing Исаак Хаджар подтвердил, что команда планирует воспользоваться стартом с конца пелотона и установить необходимые компоненты силовой установки.

Француз проводил успешную серию гонок, регулярно набирая очки, однако из-за технической неисправности в первом сегменте он будет стартовать из хвоста.

«Я хочу пилотировать и хотел сегодня. Это самое обидное, — сказал Хаджар. — Честно говоря, мне всё равно, буду ли я 22-м. Я просто хочу выехать на трассу и заниматься своим делом. В гараже сейчас лежит множество комплектов мягких шин, которые так и не будут использованы. Именно это больше всего меня бесит. Я просто хочу быть там и бороться с остальными».