Сервисная книжка автомобиля

Президент Honda Racing Corporation Кодзи Ватанабэ объяснил решение японской компании остаться в Формуле 1 в качестве поставщика силовых установок для заводской команды Aston Martin.

«Думаю, Honda, вероятно, не может обойтись без Формулы 1. Однако, если рассматривать конкретно технологии, то изменения в регламенте по силовым агрегатам, которые вступят в силу в 2026 году, стали важным фактором в решении Honda вернуться в этот вид спорта.

С 2026 года заводская команда Aston Martin в Формуле 1 перейдёт на силовые установки Honda. Британский коллектив как минимум на старте проекта будет эксклюзивным партнёром японского автопроизводителя, который уже дал послушать новый агрегат.

«Вы услышали это первыми. Наш саундтрек на 2026 год», — написало подразделение Honda Racing на своей официальной странице в социальных сетях, опубликовав короткое видео со звуком силового агрегата.

Вечером 12 декабря в Ташкенте состоялась ежегодная церемония награждения FIA Awards, на которой победители и призёры чемпионатов, проводимых под эгидой Международной автомобильной федерации (FIA), получили свои награды по итогам автоспортивного сезона-2025.

Главным событием вечера стала коронация нового, 35-го в истории чемпиона мира Формулы 1 Ландо Норриса. Макс Ферстаппен и Оскар Пиастри получили награды за второе и третье места в личном зачёте. Ферстаппен, правда, не смог присутствовать на награждении: четырёхкратный чемпион мира приболел и остался дома в Монако.

Пилот Mercedes Андреа Кими Антонелли подвёл итоги своего дебютного сезона в Формуле 1 и высоко оценил роль Макса Ферстаппена в адаптации к давлению и ритму чемпионата.

По словам юного пилота Mercedes, поддержка голландца нередко становилась решающей в сложные моменты.

«Макс очень поддерживал всех новичков. Как его там называют? Папа новичков… Да, папа новичков! Это было здорово. И о Льюисе я могу сказать то же самое. Но, честно говоря, все, кажется, смирились с тем, что на стартовой решетке было так много новичков», – сказал Антонелли.

В пятницу 12 декабря в Ташкенте завершилась неделя Генеральной ассамблеи ФИА (FIA General Assemblies) — крупнейшего ежегодного события Международной автомобильной федерации. Впервые в истории Узбекистан и Центральная Азия принимали мероприятие такого уровня, собрав представителей национальных автоспортивных федераций, звёзд мировых серий и их семей. В торжественной атмосфере подводились итоги сезона, вручались главные награды и отмечалось завершение этого года.

Новая редакция Договора Согласия между FIA, Формулой 1 и всеми командами официально подписана и вступит в силу с начала сезона-2026. Документ, определяющий коммерческие и управленческие основы чемпионата вплоть до конца 2030 года, стал девятым по счёту в истории спорта и, как подчёркивают стороны, отражает достигнутый консенсус по ключевым вопросам развития серии.

Первая часть обновлённого Договора – коммерческая – была согласована ещё в марте 2025 года. Она регулирует вопросы распределения призовых, вступительных взносов и передачу коммерческим праводержателем (Liberty Media и FOM) прав на использование командных брендов в трансляциях и продвижении чемпионата. В ответ Коммерческий держатель прав выплачивает командам призовые по установленной шкале.

Семикратный чемпион Формулы 1 Льюис Хэмилтон ответил на слухи о том, что ему пора уходить из Формулы 1, и заявил, что у него всё ещё есть мечта, которую он хочет осуществить.

Британец в 2025 году присоединился к Ferrari после 13-ти лет в Mercedes. Многие верили в то, что за рулём болида легендарной команды Хэмилтон сможет завоевать рекордный восьмой титул и стать лучшим гонщиком в истории. Однако он пережил невероятно сложный первый сезон в Ferrari и впервые за свою 19-летнюю карьеру в Формуле 1 завершил сезон без подиумов.

Бывший пилот Формулы 1 Ральф Шумахер призвал Лэнса Стролла уйти из Формулы 1 – и сделал это в максимально прямой форме. Эксперт заявил, что результатов канадца уже недостаточно для того, чтобы оправдывать его место в чемпионате, особенно с учётом выступлений других молодых гонщиков.

Стролл завершил сезон-2025 на 16-м месте в личном зачёте, набрав 33 очка. Для сравнения, его напарник Фернандо Алонсо заработал 56 баллов. Сама Aston Martin опустилась на седьмое место в Кубке конструкторов. 2025-й год стал для Стролла девятым сезоном в чемпионате и седьмым в команде. Несмотря на столь долгую карьеру, выше десятого места в общем зачёте канадец ни разу не поднимался.

Новоиспечённый чемпион мира Формулы 1 Ландо Норрис считает, что выиграл свой первый титул честно, хоть и не был таким агрессивным и смелым, как предыдущие чемпионы.

«Я считаю, что выиграл чемпионат как честный гонщик. Мог ли я иногда быть более агрессивным, не жать на тормоза и подрезать других? Конечно, мог бы, и, возможно, в будущем мне придётся делать это чаще. Но нужно ли мне было делать это в этом году? Хочу ли я так участвовать в гонках? Нет.

Четырёхкратный чемпион мира Формулы 1 Себастьян Феттель прокомментировал уход Хельмута Марко из структуры Red Bull после более чем двадцатилетнего сотрудничества, отметив влияние австрийца на становление команды и собственную карьеру. Феттель стал первым чемпионом мира в истории Red Bull – именно Марко разглядел талант юного немца и включил его в молодежную программу ещё в середине 2000-х.

За четверть века программа Red Bull подготовила десятки гонщиков, многие из которых добрались до Формулы 1, завоевывали подиумы и победы. Ключевым звеном этой системы был Марко, который с начала её существования занимался подбором пилотов и развитием структуры.

Четырехкратный чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен не примет участие в церемонии FIA Gala, которая пройдёт 12 декабря в Ташкенте. Как сообщает голландское издание De Telegraaf, пилот Red Bull не сможет присутствовать на мероприятии по состоянию здоровья.

Для Ферстаппена это станет первым пропуском гала-вечера за длительный период: в предыдущие сезоны он неизменно появлялся на церемонии, чтобы лично получить трофей чемпиона мира. Однако в 2025 году Макс впервые со времён сезона-2020 не завоевал титул, уступив его Ландо Норрису в напряжённой борьбе, длившейся до финального этапа.

12 декабря Мохаммед бен Сулайем был переизбран президентом FIA. Он был единственным кандидатом на выборах, которые прошли в Узбекистане накануне награждения гонщиков FIA Gala в пятницу 12 декабря.

Из-за особенностей избирательного законодательства FIA ни один другой кандидат не смог выдвинуть свою кандидатуру против Бен Сулайема. Таким образом он будет занимать пост президента руководящего автоспортивного органа ещё четыре года, до 2029-го.

Помните времена, когда китайские автомобили были синонимом дешевых копий и сомнительного качества? Когда все посмеивались над странными названиями брендов и еще более странным дизайном? Забудьте об этом. Пока западные производители спорили о том, стоит ли вкладываться в электромобили, Китай уже построил целую индустрию будущего. И сейчас эта индустрия стучится в дверь каждого автомобильного рынка мира, причем стучится уверенно и настойчиво.

Бывший гонщик Формулы 1 Джонни Херберт посоветовал Оскару Пиастри не торопиться с уходом из McLaren, несмотря на разочарование концовкой сезона-2025, завершившегося для австралийца лишь третьим местом в личном зачёте.

В своем третьем полноценном сезоне в Формуле 1 Пиастри лидировал в чемпионате на протяжении 15 из 24 гонок, однако осенний спад позволил Ландо Норрису перехватить инициативу и оформить титул в Абу-Даби. Макс Ферстаппен, в свою очередь, опередил Пиастри в борьбе за второе место.

Четырёхкратный чемпион Формулы 1 Макс Ферстаппен рассказал о важности сохранения силы духа в автоспорте. По его мнению, не каждому это под силу.

Голландец известен своим постоянным психологическим преимуществом перед соперниками. В 2025 году он боролся за чемпионский титул с пилотами McLaren Ландо Норрисом и Оскаром Пиастри, отыграв с сентября 104 очка в личном зачёте. Ферстаппен всё же занял второе место, уступив всего 2 очка Ландо Норрису.

Гонщик McLaren Ландо Норрис на удивление точно повторил путь Льюиса Хэмилтона к первому чемпионскому титулу в Формуле 1 в 2008 году. AUTOSPORT.com.ru собрал ключевые цифры выступлений обоих пилотов с разницей в 17 лет. Получилось просто невероятно.

Кто такой Ландо Норрис: 20 малоизвестных фактов о новом чемпионе Ф1

Как и Хэмилтон за рулём машины McLaren 17 лет назад, Норрис начал сезон с победы на Гран При Австралии. Причём первая гонка сезона в обоих случаях прошла 16 марта. Как говорится, дальше — больше: и тот, и другой выиграли следующую гонку через два с лишним месяца — 25 мая в Монако!

Бывший основной пилот Red Bull Racing Юки Цунода признался, что восхищён гоночным инженером Макса Ферстаппена Джанпьеро Ламбьязе.

«Честно говоря, Джанпьеро — один из самых впечатляющих инженеров, с которыми я когда-либо работал. Его идеи невероятны.

Он также следил за моим шасси, но когда Макс испытывает трудности, приоритет должен быть на его стороне. Моя команда инженеров очень компетентна, но просто менее опытна, поэтому иногда нам требовалась помощь. Я просто не всегда мог об этом попросить.

Знаете ли вы, сколько классов в школе закончил новый чемпион мира Ф1? На каких машинах он ездит в повседневной жизни, где живёт, сколько зарабатывает и как зовут его девушку? Ответы на эти и многие другие вопросы – в материале AUTOSPORT.com.ru, посвященном победителю сезона Формулы 1 2025 года Ландо Норрису.

• Ландо Норрис родился 13 ноября 1999 года в Бристоле, городке в графстве Сомерсет в юго-западной части Англии. Фактически он является земляком другого британского чемпиона мира Формулы 1 Дженсона Баттона из соседнего Фрума, расположенного примерно в 30 км по прямой и 20-30 минутах езды на машине.

В пятницу, 12 декабря, в Ташкенте состоится ежегодная церемония награждения чемпионов и призёров гоночных серий, проводимых под эгидой Международной автомобильной федерации (FIA).

В том числе на торжественном вечере свой первый в карьере чемпионский кубок Формулы 1 получит гонщик McLaren Ландо Норрис. Британец отпраздновал титул в прошлое воскресенье в Абу-Даби, но в Больших Призах вручает трофей не сразу, как, впрочем, и в WRC, WEC, Формуле E, Формуле E.

Руководитель Mercedes Тото Вольф рассказал, что они с Льюисом Хэмилтоном продолжают вспоминать о неоднозначном финале сезона 2021 года в Абу-Даби.

12 декабря 2021 года Хэмилтон уступил титул Максу Ферстаппену. Британец уверенно лидировал в гонке и был готов завоевать свой восьмой титул, но всё изменила авария Николаса Латифи из Williams. На трассе появилась машина безопасности, гоночный директор Майкл Маси отдал приказ всем круговым проехать вперёд, из-за чего Ферстаппен на свежих Soft подъехал к Хэмилтону на старых Hard и прошёл его на последнем круге.