Сервисная книжка автомобиля

Сезон-2026 может стать последним для Джорджа Рассела в команде Mercedes, даже если нынешний лидер чемпионата выиграет титул. Об этом заявил чемпион мира Формулы 1 1996 года Деймон Хилл.

По сведениям 65-летнего англичанина, высока вероятность, что уже в 2027-м пилотом «Серебряных стрел» станет Макс Ферстаппен.

«До меня дошли слухи о том, что Ферстаппен недоволен Red Bull Racing. Если это правда, то скоро мы увидим его в Mercedes.

Пилот заводской команды Aprilia Марко Беззекки одержал четвёртую победу подряд в MotoGP, выиграв этап в Бразилии.

Как и на старте сезона в Таиланде три недели назад, воспитанник гоночной Академии Валентино Росси был вне конкуренции и доминировал на протяжении всего заезда. На финише 23-круговой гонки он опередил на 3,2 секунды своего напарника по команде Хорхе Мартина.

Таким образом, Aprilia оформила победный дубль – первый с Гран При Каталонии-2023. А для Беззекки этот успех стал уже четвёртым кряду, учитывая его две победы в концовке прошлого сезона.

В следующие выходные, 27-29 марта, на автодроме Сузука пройдёт третий этап сезона Формулы 1 2026. Предлагаем ознакомиться с расписанием трансляций Гран При Японии.

AUTOSPORT.com.ru при поддержке группы «Вершина Автоспорта» покажет все заезды гоночного уик-энда Ф1 в Японии.

Расписание трансляций Гран При Японии Формулы 1 2026 года по мск

27 марта, пятница
5:30-6:30 Первая тренировка
9:00-10:00 Вторая тренировка

Двукратный чемпион мира по ралли Калле Рованпера был вынужден приостановить свою карьеру в формульных сериях из-за проблем со здоровьем.

Финский гонщик, который в последние месяцы сделал шаг в сторону кольцевых гонок с прицелом на Формулу 1, объявил об отказе от участия в сезоне японской Суперформулы. Это решение стало серьёзным ударом по его планам перехода в чемпионаты на одноместных автомобилях.

«У меня есть тяжёлые новости. Я вынужден отказаться от предстоящих гонок и участия в этом сезоне Суперформулы, – сообщил Рованпера. – Я уже долгое время работаю с медицинскими проблемами, и в этом году они ухудшились. Моё здоровье сейчас не позволяет безопасно продолжать. Теперь мой главный приоритет – восстановление».

Руководитель и управляющий технический партнёр Aston Martin Эдриан Ньюи получил необычный совет от Хуана Пабло Монтойи – сосредоточиться исключительно на создании машин и отказаться от управленческих функций.

Старт сезона для Aston Martin оказался крайне сложным: команда столкнулась с серьёзными проблемами, связанными с силовой установкой Honda. В Китае Фернандо Алонсо был вынужден сойти с дистанции из-за сильных вибраций, вызвавших онемение рук и ног. На фоне этих трудностей в паддоке активно обсуждается возможное назначение Джонатана Уитли на пост руководителя команды, что позволило бы Ньюи вернуться к своей основной специализации.

Основатель Формулы Е Алехандро Агаг считает, что ключевую роль в появлении новых технических правил Формулы 1 сыграл руководитель Mercedes Тото Вольф.

Речь идёт о регламенте 2026 года, который предусматривает равное распределение мощности между электрической составляющей и двигателем внутреннего сгорания. Эти изменения уже вызвали волну критики со стороны пилотов, включая Макса Ферстаппена и Ландо Норриса.

Чемпион мира Формулы 1 2009 года Дженсон Баттон признался, что испытывает зависть к пилотам Aston Martin – Фернандо Алонсо и Лэнсу Строллу – из-за возможности выступать на машине, созданной Эдрианом Ньюи.

Баттон, который недавно присоединился к Aston Martin в роли амбассадора, признался, что всегда хотел поработать с легендарным конструктором, но за всю карьеру ему так и не довелось сесть за руль его машины.

Отношения между Ferrari и Льюисом Хэмилтоном заметно укрепились на старте сезона-2026 после непростого дебютного года в составе Скудерии, что отметил руководитель команды Фредерик Вассёр.

Семикратный чемпион мира Формулы 1 присоединился к итальянской команде в 2025 году, однако первый сезон оказался крайне сложным – Хэмилтон не смог завоевать ни одного подиума. Тем не менее, начало нового сезона выглядит гораздо более обнадёживающим: уже на втором этапе в Китае он впервые поднялся на подиум в красном.

Руководитель гоночной инженерии команды Майк Крак отметил, что Гран При Японии может открыть дополнительные возможности для решения текущих проблем с машиной.

Речь идёт о тесном взаимодействии с мотористом Honda, чьи силовые установки доставляют команде серьёзные трудности на старте сезона. Проведение этапа в Японии позволит расширить сотрудничество между инженерами и ускорить поиск решений.

«Гран При Японии, очевидно, сильнее выявляет слабые стороны и может дать нам новые возможности, – заявил Крак. – Дело не только в самой гонке. Вся команда будет находиться в стране вместе с ними, и это даёт больше возможностей для взаимодействия».

Напарник Макса Ферстаппена по гонке NLS2 на Нордшляйфе, Жюль Гунон, не сдерживал эмоций после победы экипажа и признался, что ему сложно подобрать слова, чтобы описать уровень голландца.

Гунон выступал в составе экипажа Winward Racing на Mercedes AMG GT3 Evo вместе с Ферстаппеном и Дани Хункадельей. Именно француз провёл средний отрезок гонки, создав отрыв перед финальным отрезком, который завершал Ферстаппен.

Четырёхкратный чемпион мира Макс Ферстаппен должен просто смириться с текущими реалиями Формулы 1 и работать с тем, что есть – такое мнение высказал чемпион мира 1978 года Марио Андретти.

Ранее пилот Red Bull резко раскритиковал новые регламенты Ф1 2026, сравнив гонки с Mario Kart. Основные претензии связаны с энергоменеджментом – использованием батареи, рекуперацией и эффектом «суперклиппинга», влияющим на обгоны и поведение машин.

Семикратный чемпион мира MotoGP Марк Маркес одержал победу в спринтерской гонке в Бразилии, вырвавшись вперёд в концовке и опередив пилота VR46 Фабио Ди Джанантонио. Третье место занял Хорхе Мартин из Aprilia.

Испанец стартовал с первого ряда, несмотря на падение в четвёртом повороте квалификации, и провёл уверенную гонку. Решающим стал поздний обгон, который позволил ему взять реванш за поражение на этапе в Таиланде.

Четырёхкратный чемпион мира Ф1 Макс Ферстаппен лишился победы в гонке NLS2 на Нордшляйфе после дисквалификации спустя несколько часов после финиша.

Экипаж Ферстаппена, в который также входили Дани Хункаделья и Жюль Гунон был дисквалифицирован за нарушение технического регламента: команда использовала семь комплектов шин вместо разрешённых шести.

Изначально трио доминировало во второй половине гонки на Mercedes AMG GT3 и пересекло финишную черту с преимуществом почти в минуту, уверенно выиграв этап серии NLS2 на Нордшляйфе.

Четырёхкратный чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен уверенно выиграл гонку NLS2 на легендарной «Северной петле» Нюрбургринга вместе с напарниками Дани Хункадельей и Жюлем Гуноном.

Экипаж одержал победу с внушительным преимуществом почти в минуту, а сам Ферстаппен задал тон уик-энду ещё в квалификации, привезя соперникам почти две секунды на круге.

Гонка, впрочем, началась не так просто: на первых кругах Максу пришлось бороться с Audi под управлением Кристофера Хаазе, и лидерство он окончательно вернул лишь перед первой волной пит-стопов. После этого инициативу подхватил Хункаделья, который начал наращивать отрыв.

Бывший президент Ferrari Лука ди Монтедземоло скептически оценил шансы команды на титул в сезоне-2026, заявив, что текущая машина SF-26 не способна выиграть чемпионат на фоне серьёзного отставания от Mercedes.

После двух этапов именно Mercedes выглядит доминирующей силой. Разрыв в гоночном темпе особенно заметен – в Шанхае Льюис Хэмилтон финишировал третьим более чем в 25 секундах позади победителя.

Бывший пилот Формулы 1 Хуан Пабло Монтойя считает, что причиной неожиданного ухода Джоната Уитли из проекта Audi мог стать не только карьерный фактор, но и культурный шок после переезда.

По его мнению, жизнь в Швейцарии, где базируется команда (на бывшей базе Sauber в Хинвиле), могла оказаться непривычной для Уитли, который всю свою карьеру с начала 90-х провёл в Великобритании – сначала в Энстоуне, затем в Милтон-Кинсе с Red Bull.

Гонщик Ferrari Льюис Хэмилтон признался, что ему было тяжело осваивать новый стиль пилотирования в условиях нового регламента Формулы 1 сезона-2026.

«Это было очень тяжело. На зимних тестах я толком ничего не понял. Именно на первых двух этапах стало по-настоящему видно, что происходит, как расходуется заряд батареи, как использовать буст и всё прочее. Это было очень и очень непросто.

Я не чувствую, что сделал огромный шаг вперёд по сравнению с Mercedes. Когда есть ускорение, когда ты опережаешь их на долю секунды, они всё равно вырываются вперёд на прямых.

Бывший спортивный консультант Red Bull Хельмут Марко признался, что в прошлом запретил Максу Ферстаппену провести заезд на легендарной «Северной петле» Нюрбургринга на машине Формулы 1 из-за соображений безопасности.

По словам Марко, идея исходила от самого Ферстаппена, который вдохновился рекордным кругом Тимо Бернхарда на прототипе Porsche: «Макс с энтузиазмом рассказывал мне о Нордшляйфе и хотел проехать демонстрационный круг на машине Red Bull.

Команда Racing Bulls представила специальную ливрею к Гран При Японии, оформив машину в бело-красно-серой гамме с японским акцентом.

Дизайн был создан японской художницей Бисэн Аояги и вдохновлён традиционным искусством сёдо. На машине и командной экипировке появились характерные мазки кисти и надписи, включая стилизованный слоган «Give You Wings», который, по словам команды, соединяет энергию Формулы 1 с элегантностью японской каллиграфии.

Четырёхкратный чемпион Формулы 1 Макс Ферстаппен выиграл квалификацию перед гонкой 4 часа Нюрбургринга в классе GT3 вместе со своей командой Verstappen Racing.

Напарник Ферстаппена Дани Джункаделла начал квалификацию и сразу же показал на тот момент лучший результат. Затем за руль сел Ферстаппен, но он не смог улучшить результат из-за ограничения скорости на некоторых участках трассы после аварии Porsche. Вскоре голландец передал руль ещё одному своему напарнику Жюлю Гунону. Однако он также не улучшил время команды, и на финишном отрезке уступил место Ферстаппену.