Сервисная книжка автомобиля

Возвращающийся в Формулу 1 победитель гонок Валттери Боттас считает, что команда Cadillac уже в ближайшее время сможет сосредоточиться на повышении производительности машины, а не только на решении технических проблем по ходу тестов.

В 2026 году Cadillac дебютирует в чемпионате в статусе новой команды, вернув в серию двух опытных пилотов – экс-пилота Mercedes Боттаса и бывшего представителя Red Bull Серхио Переса. В конце января команда провела шейкдаун в Барселоне, а затем продуктивно начала первую официальную тестовую сессию в Бахрейне. По итогам дня Перес показал 14-е время – 1.38,828 после 58 кругов, тогда как Боттас стал 16-м с результатом 1.39,150, проехав 49 кругов.

Пилот Williams Карлос Сайнс заявил, что после первого дня тестов в Бахрейне Red Bull Racing выглядит явным лидером, и отметил очень серьёзное преимущество команды из Брэкли.

Испанец фактически поддержал оценку Тото Вольфа, который в среду сказал, что именно Red Bull на данный момент задаёт ориентир по силовой установке.

«Эталон». Тото Вольф назвал двигатель Red Bull сильнейшим в пелотоне

Отвечая на вопрос GPBlog, согласен ли он с мнением главы Mercedes, Сайнс дал утвердительный ответ: «Пока ещё очень рано делать выводы, но если судить по вчерашним данным GPS, то да – то, что показала Red Bull Ford Powertrains, это очевидный шаг вперёд по сравнению с остальными. И не маленький шаг, а действительно заметное преимущество.

В Бахрейне завершилась первая половина второго дня официальных предсезонных тестов Формулы 1 2026. Полноценно поработать утром смогли только девять коллективов – сразу у двух топ-команд возникли серьёзные проблемы.

Участие в утренних тестах по сути не приняла Red Bull Racing. При сборке машины команда обнаружила некую проблему, которую до обеда так и не решила. Так что новичок команды Исак Хаджар проехал всего один круг в конце четвертого часа. Не лучше обстоят дела и у Mercedes. Накануне днем Кими Антонелли потерял два часа из-за поломки подвески, а сегодня утром преодолел лишь три круга, после чего на W17 вышел из строя двигатель.

Команда Mercedes столкнулась с проблемами с силовой установкой во второй день предсезонных тестов в Бахрейне, из-за чего пропустила начало утренней сессии.
Как сообщает GPblog с места событий на трассе Сахир, автомобилю «Серебряных стрел» потребовалась замена двигателя, что объясняет задержку с выездом на трассу.

Кими Антонелли появился на треке лишь спустя два часа после старта сессии и к тому моменту успел проехать всего три круга на самом мягком составе шин.
Это стало продолжением непростого старта тестов для Mercedes. В первый день команда также столкнулась с техническими трудностями: проблема с подвеской ограничила программу Антонелли 30 кругами.

Гонщик Williams Карлос Сайнс рассказал, что пропуск закрытых предсезонных тестов в Барселоне не сказался на уверенности команды. Британский коллектив полностью пропустил закрытые тесты 26-31 января из-за технических проблем с новым болидом.

«Я бы не сказал, что уверенность подорвана. Я думаю, мы осознаём, что есть области, которые надо улучшать, даже если бы мы были на подиуме в прошлом году и топ-5 в чемпионате. Мы всё ещё не находимся на том уровне, на котором хотим быть по сравнению с топ-командами.

Скандал вокруг двигателя Mercedes в Формуле 1 близок к завершению. FIA и мотористы уже согласовали новые правила, осталось решить, что делать со спорной силовой установкой «Серебряных стрел», пишет AutoRace.

«Нам крышка». Тото Вольф – о скандале вокруг мотора Mercedes

По сведениям источника, участники и федерация определили новые правила, касающиеся степени сжатия двигателя, и методы измерения этого показателя в ходе работы агрегата.

Команда Red Bull Racing начнет второй день тестов Формулы 1 в Бахрейне с опозданием как минимум на два часа, сообщают источники с автодрома.

При сборке машины утром коллектив столкнулся с некой «рядовой» проблемой, на устранение которой нужно время. Что именно случилось на болиде RB22, не уточняется.

Сегодня за рулём машины Red Bull Racing будет работать новичок команды Исак Хаджар. Для франко-алжирского пилота потеря времени совсем не на руку, учитывая, что и на тестах в Барселоне он проехал не всю доступную дистанцию, так как разбил машину.

Первый выход семикратного чемпиона мира Формулы 1 Льюиса Хэмилтона к прессе на официальных тестах в Бахрейне обернулся рядом громких заявлений, причём преимущественно в негативном тоне.

41-летний британский Ferrari раскритиковал новые машины Ф1, сравнив их с болидами Ф2, пожаловался на то, что смена гоночного инженера может навредить его подготовке к новому сезону. Остался Льюис недоволен и погодными условиями в Бахрейне, которые помешали ему почувствовать машину.

В четверг, 12 февраля, на трассе Сахир в Бахрейне пройдет второй день официальных зимних тестов Формулы 1 2026 года. Кто из пилотов сегодня выйдет на трассу? Во сколько стартуют заезды и где посмотреть?

Многие команды в четверг отработают с одним гонщиком. Так, весь день за рулем McLaren проведет действующий чемпион мира Ф1 Ландо Норрис. Исак Хаджар будет весь день осваиваться в машине Red Bull Racing, а Фернандо Алонсо полноценно опробует новый болид Aston Martin после короткого знакомства в Барселоне. Также в одиночку отработают Оливер Берман в Haas и Пьер Гасли в Alpine.

Семикратный чемпион мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон на встрече с журналистами в Бахрейне заявил, что на машинах нового поколения слишком много сложных устройств, таких как «обгонная кнопка» и активная аэродинамика. По его мнению, понять, как работают эти девайсы, может только человек со специальным образованием.

Регламент Формулы 1 2026 года: полный гид по новым правилам

«Да никто из болельщиков не поймёт, как работают эти машины! Всё слишком сложно.

Четырехкратный чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен проехал 136 кругов в первый день тестов в Бахрейне и показал второе время, уступив 0,151 секунды лидеру Ландо Норрису на McLaren.

«Хороший день: мы проехали много кругов, поработали по разным программ. Кроме того, мы провели много тестовых процедур, которые пригодятся по ходу гоночных уик-эндов. Само собой, мы поработали сегодня и по стандартной программе.

Семикратный чемпион мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон предупредил, что очередная смена гоночного инженера может негативно сказаться на его шансах в сезоне-2026. Он также подтвердил, что Карло Санти, работавший с ним на тестах в Бахрейне, останется его гоночным инженером только на несколько гонок, после чего в команде вновь произойдёт перестановка.

После 12 лет сотрудничества с Питером Боннингтоном в Mercedes Хэмилтону пришлось адаптироваться к новому голосу по радио в 2025 году – Риккардо Адами. Однако дебютный сезон в Ferrari оказался сложным: британец не завоевал ни одного подиума, а их рабочие отношения нередко оказывались в центре внимания из-за напряжённых радиопереговоров. В прошлом месяце Ferrari объявила, что Хэмилтон больше не будет работать с Адами.

Гонщик Mercedes Джордж Рассел по завершении первого дня предсезонных тестов Формулы 1 в Бахрейне не скрывал своего разочарования. Британец, проехавший 56 кругов утром и ставший лишь шестым, подробно рассказал, что пошло не так.

«Тяжёлый день выдался. Все тесты в Барселоне мы находились в отличной форме, но сегодня выглядели не лучшим образом.

Утром мы экспериментировали с балансом машины и поняли, что она не так легко поддаётся изменению в настройках, как в Барселоне. Частично это связано с тем, что в Бахрейне намного жарче. Но в любом случае нам надо поработать, чтобы W17 гибко реагировала на смену регулировок.

Действующий чемпион мира Формулы 1 Ландо Норрис завершил первый день зимних тестов в Бахрейне с лучшим временем. По завершении заездов британский пилот McLaren поделился впечатлениями.

«Здорово снова сесть за руль! Мы сделали большую часть того, что планировали на сегодня, и собрали много полезной информации, которая поможет лучше понять новую машину.

Погодные условия очень отличаются от Барселоны – жарко, ветрено. Но это даже хорошо, мы оценили, как меняется поведение MCL40 при разной погоде.

Семикратный чемпион мира Ф1 Льюис Хэмилтон заявил, что новые машины Формулы 1 ощущаются медленнее машин Формулы 2, хотя при этом являются более интересными в управлении по сравнению с предыдущим поколением.

«Прижимной силы стало гораздо меньше. Машина короче, легче, и её проще поймать, – сказал Хэмилтон в Бахрейне. – В целом это довольно весело, немного похоже на ралли. Да, кажется, что сейчас мы медленнее Ф2, верно? По ощущениям – именно так».

Гонщик Ferrari Шарль Леклер остался очень доволен своим выступлением в первый день официальных тестов Формулы 1 в Бахрейне.

Монегаск сел за руль SF-26 после обеда, сменив Льюиса Хэмилтона. Он проехал 80 кругов за четыре круга и показал третье время.

«Полезный день получился. Мы выполнили все пункты программы, причём без каких-либо проблем, что, конечно, очень радует.

По сравнению с тестами в холодной Барселоне ощущения за рулём совсем другие. Но это как раз то, что нам нужно: испытать машину на другой трассе, при других погодных условиях и понять, как меняется её поведение.

Руководитель Mercedes Тото Вольф опроверг популярное в паддоке мнение о том, что уловка мотористов немецкой марки может дать прибавку в мощности до 15 л.с.

«Серебряные стрелы» в ходе подготовки к сезону-2026 нашли хитрое техническое решение, связанное с изменением степени сжатия двигателя. Конкуренты очень недовольны этой уловкой и пытаются продавить изменение правил.

«В Мельбурне посмотрим…» Эдриан Ньюи пригрозил Mercedes протестом?

Продюсер Джерри Брукхаймер подтвердил BBC, что работа над сиквелом фильма «Формула 1» с Брэдом Питтом уже ведётся. Картина, вышедшая в 2025 году и созданная при участии Льюиса Хэмилтона в качестве сопродюсера получила коммерческий успех.

«Мы работаем над продолжением», – заявил Брукхаймер, не уточнив при этом сроки выхода второй части.

Первый фильм, в котором также снялись Керри Кондон и Хавьер Бардем, собрал 630 миллионов долларов в мировом прокате и получил четыре номинации на премию «Оскар», включая категорию «Лучший фильм».

Руководитель команды Mercedes Тото Вольф на встрече с журналистами в Бахрейне прокомментировал информацию о том, что FIA может изменить свою позицию по моторному скандалу.

По слухам, федерация всё-таки готова ужесточить проверку степени сжатия двигателя и закрыть таким образом лазейку, которую нашли немецкие мотористы.

«Честно говоря, я уже запутался! Несколько недель назад мне казалось, что эта тема закрыта. Но недавно я прочитал статью на одном итальянском сайте, в которой было написано, что ситуация ещё может измениться. Мы должны быть наготове», – приводит слова Вольфа британский Autosport.

Команды Формулы 1 завершили первый день официальных коллективных тестов в 2026 году. По итогам заездов на трассе Сахир в Бахрейне впереди оказались три топ-команды, тогда как ещё один фаворит грядущего сезона скоростью не отличился.

Как и на закрытых тестах в Барселоне две недели назад, команды не испытали больших проблем с надёжностью шасси и моторов нового поколения. За восемь часов маршалы лишь дважды выбросили красные флаги: утром – из-за остановки гонщика Alpine Франко Колапинто и днём, когда по причине технических проблем замедлился Нико Хюлькенберг на Audi. После обеда Aston Martin на время приостановила работу из-за неполадок, обнаруженных по телеметрии.