Сервисная книжка автомобиля

Компания «Гиперион Лизинг (Тяньцзинь)», «дочка» китайского Sinomach Auto, завершила сертификацию новинки под брендом Oting — Z9. Полноразмерный пикап с 258-сильным мотором от Mitsubishi получил Одобрение типа транспортного средства (ОТТС), разрешающее выход на российский рынок. Первые поставки дилерам ожидаются в первых числах сентября.

Oting Z9 построен на платформе Nissan Frontier. В России его будут предлагать с тем же мотором, что и в Китае, — это двухлитровый агрегат Mitsubishi мощностью 258 лошадиных сил, который агрегатируется с восьмидиапазонным автоматом ZF.

Привод у пикапа полный, а клиренс равен 240 миллиметрам, благодаря чему Z9 не страшен брод глубиной до 80 сантиметров. Предусмотрены 12 режимов езды, включая пресеты для бездорожья, адаптивный круиз-контроль и система мониторинга слепых зон.

Oting Z9
Oting Oting Z9
Oting

Длина Z9 составляет 5,5 метра, ширина — 1,7 при 3,3-метровой колесной базе. Отмечается, что пикап на 97 процентов состоит из высокопрочной стали. В Китае грузовичок собирают на заводе Zhengzhou Nissan — совместном предприятии Nissan и Dongfeng.

В Россию везут кроссовер Deepal, который можно превратить в пикап Эксперт: покупка китайского пикапа в России может обернуться убытками Объявлены цены на пикап-хардтоп Oting Palasso

Рублевую стоимость Oting объявит в день старта продаж в начале сентября. Официальные дилеры надеются, что «цена будет привлекательная», и они смогут «сделать подарок российским автомобилистам».

Помимо Z9, в этом году в российской линейке Oting появится еще один пикап — Rich 7 на базе Nissan Navara. А в 2026-м к ним присоединится крупный внедорожник на платформе Nissan Patrol седьмой генерации.

«Кибертраки» на минималках: свежие пикапы

Стало известно, где и когда в Москве появятся новые платные парковки. С 15 августа платной станет стоянка на множестве улиц столицы: в основном это коснется северо-запада и юга, причем зону протянут и за МКАД. На большинстве улиц стоимость часа поначалу будет минимальной — 40 рублей, но на некоторых в зависимости от времени суток цена будет варьироваться.

Это уже второй этап расширения зоны платной парковки в столице в этом году. Первый прошел 20 июня, а третий запланирован на 3 октября. Этап 15 августа затронет районы Бескудниково, Восточное и Западное Дегунино, Тимирязевский, Ховрино, Кузьминки, Марьино, Лефортово, Нагорный, Кунцево, Царицыно, Тушино, Южное Бутово и другие. За МКАД платная парковка выйдет в Митине и Внукове.

С полным списком и картой новых стоянок можно ознакомиться на сайте московского Дептранса.

Дептранс Москвы / Яндекс Карты

Власти отмечают, что расширение зоны платной парковки даст местным жителям приоритет. Кроме того, вырастет оборачиваемость стоянки, места будут освобождаться быстрее, снизилось число нарушений ПДД и скорость прибытия экстренных служб.

Еще в восьми городах Подмосковья появились платные парковки Госдума просит депутатов не ставить служебные машины на платные стоянки Госдума приняла закон о резком повышении пошлин для водителей

Местные жители, оформившие резидентные разрешения на портале mos.ru, смогут парковаться бесплатно. Срок оформления — шесть рабочих дней.

В июне заммэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов рассказал, что москвичи оформили уже 128 тысяч таких разрешений. Их число по сравнению с прошлым годом выросло на 31 процент.

Советские машины воссоздали атмосферу олимпийской Москвы

В августе из-за неблагоприятной ситуации на российском авторынке Камский автозавод будет выпускать грузовики четыре дня в неделю вместо пяти. Причина — в слабых продажах, в которых винят засилье иностранной техники, а также политику Центробанка со слишком высокой ключевой ставкой. Сколько продлится четырехдневка на КамАЗе, пока неизвестно.

В первом полугодии рынок грузовиков тяжелее 14 тонн сократился почти на 60 процентов. Повлияла на это, во-первых, политика импортеров, которые ввезли слишком много машин. В результате на складах скопилось более 30 тысяч нераспроданных грузовиков, которые не берут, даже несмотря на скидки.

Во-вторых, сказалась денежно-кредитная политика ЦБ, сделавшая кредиты и лизинг менее доступными. В результате транспортные компании возвращают взятую в лизинг технику. Она хуже продается, хоть и считается почти новой.

Производство легковых машин в России упало на 28 процентов КамАЗ и «Газпром» помогут выпускать Hongqi в России Импорт новых машин в Россию рухнул на 63 процента

Спрос вряд ли выправится до конца года, считает КамАЗ, и это заставляет производителей «предпринимать экстраординарные меры», чтобы сохранить персонал. Все соцгарантии производитель обещает выполнить в полном объеме.

Накануне о переходе на четырехдневную рабочую неделю в августе сообщил ГАЗ. Помимо этого, сократить график может и АвтоВАЗ. Причины те же — падение рынка и затоваренность складов.

И пришел КАМАЗ

Китайская SAIC, владеющая маркой MG, готовится представить новое поколение хэтчбека MG4. Внешность, технические детали и даже примерная цена уже раскрыты, а теперь публикуются первые изображения внутреннего убранства новинки. Как и нынешний MG4, хэтч получит отдельно стоящие «приборку» и плавающий дисплей мультимедийной системы, но физических кнопок станет меньше. Кроме того, салон станет просторнее, функциональнее и комфортнее.

MG4 получит новую медиасистему с интегрированным ИИ, разработанную совместно с китайским производителем смартфонов Oppo. Она работает на чипе Qualcomm Snapdragon 8155, позволяет управлять машиной со смартфона и понимает жесты.

Приборная панель новая, как и сдвижной центральный экран, который теперь заметно крупнее — диагональ составляет 15,6 дюйма. Центральный тоннель стал традиционным, заменив «парящую» консоль с шайбой селектора передач. На нем расположились подстаканники и отсек для беспроводной зарядки смартфона с вентиляцией.

Новый MG4
MG Новый MG4
MG Актуальный MG4, доступный в России
MG Новый MG4
MG Новый MG4
MG Новый MG4
MG

Расцветок две — светлая «Розовый пурпур» и «Горный синий», обе приглушенные и вдохновлены гаммой работ итальянского художника Джорджио Моранди.

Первый взгляд на хэтчбек MG4 нового поколения В России официально появился новый кроссовер британо-китайской марки MG MG показала «слепой» кроссовер с дизайном от Йозефа Кабана

Переработана эргономика сидений: каждое из передних получило подушку длиной 503 миллиметра, функции вентиляции и подогрева. Длина задних подушек — 522 миллиметра, а пол под ними полностью ровный.

https://quto.ru/mg/4/i/hatchback5d

В «топе» доступен панорамный люк со встроенным солнцезащитным козырьком. В салоне в целом стало просторнее благодаря увеличенной на 45 миллиметров (до 2750) колесной базе, отмечает MG.

Ранее сообщалось, что MG4 станет первым в мире серийным автомобилем с полутвердотельной батареей. Она будет питать электромотор мощностью 163 лошадиные силы, установленный на задней оси. Запас хода без подзарядки — 537 километров. Стоимость, которую обозначили в MG, лежит в диапазоне от 80 тысяч до 120 тысяч юаней (872 тысячи – 1,3 миллиона в пересчете на рубли).

Зелёный свет: новые электрокары

Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт) согласовало акцию, которая затрагивает 79 884 автомобиля Kia Sportage. Речь идет о машинах, выпущенных заводом Kia Slovakia и проданных в России с 2010 по 2015 год. Отзыв проводит ООО «Киа Россия и СНГ». Отмечается, что он добровольный: то есть, его инициирует сам изготовитель, а не регулирующий орган, так как риск не превышает допустимый уровень.

Причина отзыва — необходимость замены мультипредохранителя блока HECU на автомобилях Sportage с целью снижения номинала для лучшей защиты цепи. Помимо блока, в сервисных центрах заменят крышки блока предохранителей.

Работы, как обычно, будут проведены бесплатно для владельцев. Их проинформируют по e-mail либо по телефону.

В России отзывают кроссоверы Volvo из-за угрозы возгорания За пять лет в России провели отзывы 1,7 миллиона автомобилей В России отзывают почти 100 тысяч Hyundai из-за риска пожара

Проверить, подпадает ли автомобиль под отзыв, можно самостоятельно, сверившись со списком VIN-номеров на сайте ведомства.

Это уже не первый отзыв российских Kia, объявленный этим летом. В начале июня Росстандарт объявил кампанию, затронувшую более 55 тысяч старых Sorento, Soul и Cerato. Причиной послужил риск короткого замыкания на печатной плате гидравлического электронного блока управления, который расположен в моторном отсеке.

Забытые концепты: пикап Kia KCV-4 Mojave

Принадлежащий Great Wall премиум-бренд представил в РФ самую мощную модификацию внедорожника 500 — это подключаемый гибрид, выдающий 394 лошадиных сил и способный разгоняться до «сотни» за 6,9 секунды. Рыночный дебют состоится до конца III квартала, а пока такой «пятисотый» находится в процессе сертификации.

В составе силовой установки Tank 500 Hi-Charge — двухлитровый турбомотор и электродвигатель, расположенный сразу за ним. На пике система развивает 394 силы и 750 Нм крутящего момента. То есть, это мощнейший 500 в гамме. Следующий по мощности Tank 500 Blacktrail оборудован бензиновым мотором V6 объемом 3,0 литра, выдающим 354 силы.

Электромотор запитывается от батареи емкостью 37,1 киловатт-часа, которую можно заряжать от источников как переменного, так и постоянного тока. Только на электротяге внедорожник проедет 115 километров. Расход топлива «по паспорту» — 8,4 литра на 100 километров пути. Привод полный типа Torque-on-Demand, есть три блокировки дифференциалов.

Команда GWM Tank готова к старту ралли «Шелковый путь» В России стартовали продажи мощного гибрида Tank 700 Hi-Performance Фотофакт: российская полиция закупила внедорожники Tank 300

Снаружи PHEV-версия Tank 500 отличается колесными дисками иного дизайна размерностью 19 дюймов. Габариты, вероятно, такие же, как и у других исполнений — 5078 миллиметров в длину, 1934 в ширину и 1905 в высоту при 2850-миллиметровой колесной базе. Однако салон исключительно пятиместный — третий ряд не позволяет установить батарея.

https://quto.ru/tank/500/i/suv5d

Новинке обещаны двойные стекла, функции вентиляции и массажа всех кресел, тачскрин для второго ряда и шторки с электроприводом, а также отделка кожей Nappa.

В Китае тем временем приготовили обновление Tank 500. Ожидаются легкие изменения во внешности и новые технологии, включая систему помощи водителю третьего поколения Coffee Pilot Ultra и продвинутый лидар. Премьера состоится уже сегодня.

Не для паркета: «внедорожные» модификации

Два гоночных уикенда за две недели. Совсем недавно гонщики нашей партнерской команды Innostage AG Team покоряли самую скользкую и извилистую трассу страны в Нижнем Новгороде. А в эти выходные их ждет быстрый и живописный трек в родной Казани. И борьба за возвращение в первую тройку чемпионата России.

Дворники в виде приза за успех в гонке? Такое легко представить на каких-нибудь любительских соревнованиях (и то скорее как шутку), но для турнира, где выступают настоящие профессионалы, это выглядит не слишком солидно. А ведь Innostage AG Team участвует в топовом классе русских гонок (он называется SMP TCR Russia), где команды-лидеры представляют такие могучие бренды как Лукойл, Роснефть и Газпром. А среди пилотов есть Александр Смоляр — шесть лет назад он в Формуле Renault сражался за титул с Оскаром Пиастри, который сейчас лидирует в Формуле 1.

И тем не менее, когда Рустам Фатхутдинов неделю назад в роли серебряного призера гонки сказал в интервью «механики мне тут накинули мотивации», он имел в виду именно дворники. Причем не какие-то супертехнологичные щетки для его гоночной машины, а расходники для обычного дорожного автомобиля.

Innostage AG Team

Этому эпизоду предшествовала следующая история. Парой недель ранее Рустам одолжил команде свою личную BMW как средство доставки механиков на соревнования по ралли-кроссу под Питером и обратно. По пути не раз шел дождь, и выяснилось, что на достаточно дорогом «баварце» Рустама стоят средненькие дворники. Хотя гонщик Innostage AG Team явно не из тех людей, которому приходится экономить на расходниках. И возвращая автомобиль перед началом недавнего гоночного уикенда в Нижнем, механики в шутку пообещали Рустаму подарить ему оригинальные дворники BMW… Но только в случае попадания на подиум. А гонщик оперативно поймал их на слове — и финишировал вторым в первой из двух гонок этапа.

Самый молодой. И самый эмоциональный

На предыдущем этапе Рустам стал единственным из трех гонщиков Innostage AG Team, кому удалось финишировать в первой тройке. И впервые в этом сезоне он опередил обоих своих товарищей по команде по количеству набранных на этапе очков. Так что Фатхутдинова более чем логично сделать главным героем этого анонса. Тем более что Рустам единственный среди гонщиков Innostage AG Team представитель Казани, а в эти выходные этап Российской серии кольцевых гонок пройдет как раз в столице Татарстана.

Рустаму, сыну очень популярного в Татарстане и соседних регионах певца Салавата Фатхутдинова, сейчас 22 года. Но нынешний приход в топовый класс русских гонок для спортсмена уже третий. Предыдущие два складывались по-разному. Были по-настоящему эпичные гонки. К примеру, по пути к своему первому подиуму на подсыхающей после дождя трассе «Смоленское кольцо» Рустам (тогда еще 20-летний) дважды терял третье место и дважды вновь отыгрывал его у соперников.

Но было и немало разочарований. К примеру, в прошлом году Фатхутдинов, тогда защищавший цвета другой команды, прекратил выступления после двух первых этапов — немолодая Audi предыдущего поколения и проигрывала конкурентам по скорости, и регулярно подкидывала неприятные сюрпризы в плане надежности.

Innostage AG Team

А когда случается неприятный сюрприз, Рустам может отреагировать (и чаще всего реагирует) на него очень бурно. Казанец — самый эмоциональный из трех гонщиков Innostage AG Team, причем с большим запасом. И фразы вроде «Фатхудинов ударил по стене боксов» то и дело можно услышать в прямых трансляциях или репортажах с этапов чемпионата России. А команде то и дело приходится мириться с тем, что после заезда Рустама надо не трогать час-полтора, чтобы гонщик остыл и отошел от привезенных с трассы не самых приятных впечатлений.

К счастью, это не значит, что пилот (кстати, самый молодой в команде) может пойти вразнос по ходу гонки. К примеру, во время второго заезда в Нижнем у Рустама было сразу два неприятных эпизода контактной борьбы с соперниками — и оба раза Фатхутдинов был весьма эмоционален по радио, но контроля над собой не терял, и темп его движения по трассе не падал.

В этом году у Рустама тоже были поводы постучать по стенкам боксов. Процесс освоения машины Leon Cupra Competizione складывался непросто. Хотя этот автомобиль (конкретно этот экземпляр) и привез год назад к чемпионскому титулу Михаила Симонова, и для Фатхутдинова, и для Innostage AG Team это машина новая. А значит надо изучать нюансы ее управляемости, учиться ее настраивать. Плюс в этом сезоне Рустам работает с новым для себя гоночным инженером, что тоже требует некоторого времени на слаживание.

Innostage AG Team

Но работа пилота и команды приносит свои плоды. Собственно, в первой же гонке сезона Рустам финишировал четвертым, а после наказания одного из соперников в итоговом протоколе оказался третьим. Но церемония награждения в тот момент уже прошла, и глотнуть призового шампанского гонщик не успел.

А вот недавно в Нижнем Новгороде всё прошло как надо. На тренировках времена Фатхутдинова были средними, но плотно поработав перед квалификацией и над настройками, и над пилотажем, Рустам в итоге показал третье время. Потом сразу после старта субботней гонки гонщик Innostage AG Team пошел в атаку на позиции ехавшего впереди пилота — и смог выгрызть вторую позицию в нижегородской «улитке». Так называют затяжной второй поворот, где защищающийся часто вытесняет атакующего за пределы трассы. Порой кажется, что атакующему лучше сбросить газ и уступить. Рустам не уступил, был в достаточной степени упорен — и благодаря этому показал свой лучший результат за время выступлений в топовом классе.

Innostage AG Team Инструмент для гонок возьмите у садовника!

Кстати, призовое интервью Фатхутдинова после финиша прошло на не самом привычном по гоночным трансляциям звуковом фоне. На заднем плане слышался ровный и достаточно громкий то ли гул, то ли свист — как будто работает реактивный двигатель у стоящего на перроне авиалайнера. Для топового класса русских гонок это стандартная история, и издает этот характерный звук… садовая техника.

Одна из особенностей автомобилей класса SMP TCR Russia в том, что многие их узлы и системы рассчитаны на работу при набегающем потоке воздуха. К примеру, когда ваша дорожная машина стоит на месте, ее радиатор обдувается с помощью специальных вентиляторов, а у гоночных автомобилей категории TCR таких вентиляторов обычно нет. Соответственно, когда машина полчаса отработала в боевом режиме, после этого достаточно быстро проехала круг почета и остановилась в финишной зоне, многие ее узлы и агрегаты очень горячие. И если оставить автомобиль остывать естественным образом, есть высокий риск столкнуться с разными неприятностями. К примеру, может получить повреждения турбина. А тормозные колодки могут прикипеть к тормозным дискам и не дадут колесам вращаться.

Innostage AG Team

Поэтому в боксах любой команды SMP TCR Russia есть сразу несколько воздуходувок — устройств, изначально созданных для сбора палой листвы в парках и на садовых участках. Когда автомобиль останавливается в зоне финиша, его уже ждут механики с «фенами», которые направляются в воздуховоды и гонят к наиболее уязвимым узлам потоки холодного воздуха. Соответственно, когда одновременно включаются три десятка таких устройств, шум стоит приличный.

Трасса очередного этапа: езда через переломы

Перед началом IV этапа чемпионата России гонщики Innostage AG Team находятся в общем зачете на 4-м (Егор Санин), 5-м (Павел Кальманович) и 6-м (Рустам Фатхутдинов) местах. Отставание от 3-го места — 7, 13 и 16 очков соответственно. В командном зачете «наш» коллектив на второй позиции, уступает лидеру 36 баллов. В эти выходные соревнования пройдут на трассе «Казань Ринг Каньон» в окрестностях столицы Татарстана. Об особенностях трассы рассказывает Егор Санин.

«Этот трек — отличный кандидат на статус самого любимого. Больше десяти лет назад, когда мне было 14 лет, я тут проехал первую кольцевую гонку в своей карьере. И сразу стал вторым. Заезд был в целом скучным, но для меня это тогда было лютым успехом. И кстати, выиграл тогда Павел Кальманович, с которым мы сейчас вместе выступаем за Innostage AG Team.

Innostage AG Team

Трасса построена на территории бывшего карьера, что делает ее самой живописной в стране. Это круто для зрителей: с верхней точки этого карьера трек виден целиком, как на ладони. Для гонщиков же важно, что здесь большой перепад высот, что на протяжении большей части круга машина едет либо в горку, либо под горку. Это добавляет острых ощущений и требует большей точности в пилотаже, уверенности в своих действиях.

Особенно хорош предпоследний поворот. Его можно пройти на высокой скорости, но сделать это непросто. В конце зоны торможения машина проезжает через перелом — то есть на подходе к апексу, когда вам для поворота нужен максимальный зацеп с трассой, передок машины разгружается и норовит уйти в снос. Это сложное место, но у меня хорошо получается справляться с его вызовами, что приносит дополнительное удовольствие».

В рамках этапа пройдут две гонки, за которыми можно следить в прямом эфире в VK-паблике Российской серии кольцевых гонок: прямая трансляция первой гонки начнется в субботу в 12:55, второй — в воскресенье в 13:45.

Непосредственно на трассе можно не только следить за заездами с трибуны, но и погрузиться в гоночную атмосферу с головой. В частности, прогуляться по стартовой решетке перед началом заезда, пообщаться с гонщиками во время ежедневной прогулки по пит-лейну, с близкого расстояния рассмотреть гоночные машины во время экскурсий по боксам. И наконец, самому почувствовать себя в роли гонщика с помощью продвинутого компьютерного симулятора. Нужную для поездки на трассу информацию можно найти вот на этой странице. /m

В эти выходные — большие гонки в Казани «Мотор» в гонках: стартуем в Нижнем! Motor.ru в русских гонках: впереди сражение под Питером

Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт) согласовало добровольный отзыв машин Volvo. Кампания касается 280 кроссоверов XC60 и XC90, проданных в стране с 2020 по 2022 год. Устранением дефекта, который может привести к возгоранию, займется компания «ВиСиАр» — после ухода Volvo из России она отвечает за реализованные автомобили.

На XC60 и XC90 из-за некоего дефекта, выявленного Volvo, может перегреться высоковольтная батарея. Это может вызвать термический эффект — то есть привести к возгоранию.

Специалисты проверят ячейки аккумулятора и, если это будет необходимо, заменят их на безопасные. Все работы проведут бесплатно для владельцев.

В России отзывают почти 100 тысяч Hyundai из-за риска пожара В России отзывают автомобили Voyah Toyota отзывает в России минивэны Alphard из-за дефектных капотов

Несмотря на уход зарубежных компаний, в России продолжают проводить отзывы проданных автомобилей. С начала 2025 года в стране отозвали более 200 тысяч машин. Одна из последних кампаний затронула 55 тысяч старых Kia Sorento, Soul и Cerato. Им понадобился ремонт из-за печатной платы гидравлического ЭБУ, которую могло замкнуть.

Большинство производителей согласовывают кампании без проблем, но с некоторыми «приходится действовать более жестко», отмечали в Росстандарте.

И на cолнце бывают пятна: отзывы крутых машин

Четырехдневку введут в августе 2025 года, пишет «Интерфакс» со ссылкой на пресс-службу предприятия. Продлят ли такой график на сентябрь, пока неизвестно. Причина сокращения рабочей недели — в плохом спросе на коммерческий транспорт, который вынуждает руководство «оптимизировать затраты по различным направлениям». Все социальные льготы для сотрудников при этом сохранены в полном объеме, заверяет ГАЗ.

В первом полугодии 2025 года спрос на среднетоннажные грузовики упал почти на 40 процентов, отмечает компания. Продажи легких коммерческих автомобилей просели на 30 процентов, автобусов — на 60. Винят в этом высокую ставку Центробанка и «недоступность финансовых инструментов для приобретения автомобилей».

Четырехдневка позволит заводу сохранить рабочие места, а также равномерно загрузить производства в условиях пониженного спроса.

Производство легковых машин в России упало на 28 процентов Импорт новых машин в Россию рухнул на 63 процента Продажи новых машин в России обвалились на 28 процентов

С 21 по 3 августа работники ГАЗа находятся в ежегодном корпоративном отпуске. Их уже уведомили о новом графике, а также о том, что четырехдневный режим работы могут продлить. Это будет зависеть от ситуации на рынке.

ГАЗ — не единственный российский завод, вынужденный пересматривать производственные планы. Ранее Sollers сообщил о сокращении объемов выпуска автомобилей, а КамАЗ и АвтоВАЗ тоже обдумывают возможность сокращения рабочей недели на один день.

Classic Touring: от советской классики до прототипов

С января по июнь заводы выпустили 326 тысяч легковых автомобилей, подсчитали в «Росстате». Падение год к году небольшое — всего 2,1 процента. При этом только июнь отметился сокращением производства на 28,2 процента по сравнению с июнем 2024 года и на 28,4 процента — с маем 2025-го. За первый месяц лета с конвейеров сошли только 45 тысяч легковушек.

Грузовиков за январь-июнь 2025 года выпустили 68,8 тысячи, что на 23,9 процента меньше, чем за тот же период 2024-го. Результат июня — 10,3 тысячи машин, падение в годовом сравнении составило 40,3 процента. А вот к маю 2025 года наметился прирост — плюс 15,6 процента.

В глубоком минусе (37,4 процента) по итогам первого полугодия оказалось и производство автобусов допустимой максимальной массой более пяти тонн. С начала года выпустили 4,7 тысячи штук. В июне — 858, что на 25,7 процента меньше, чем в июне прошлого года. К маю 2025-го объем, как и в случае с грузовиками, подрос — на 19,5 процента.

АвтоВАЗ может сократить производство из-за падения продаж Мишустин поручил снизить себестоимость отечественных машин От рулона металла до машины

ДВС за полгода выпустили 106 тысяч штук (-3,5 процента), за июнь — 16,9 тысячи (-15 процентов к июню 2024-го и +5,6 процента к маю 2025-го). Кузовное производство просело на 43,2 процента до 12,1 тысячи единиц за полгода. Июньский показатель — 1,7 тысячи (-54,7 процента и +13,7 процента).

На фоне падения авторынка заметно сократился и импорт иномарок. С начала года было ввезено меньше 150 тысяч единиц, хотя в прошлом году за тот же период из-за рубежа поступило почти 409 тысяч машин. Больше всего автомобилей по-прежнему возят в РФ из Китая.

«Китайцы» made in Russia: новые модели на конвейерах российских заводов

В рамках программы по реструктуризации бизнеса Re:Nissan, которая должна помочь ему выбраться из кризиса, Nissan избавится еще от двух площадок. Свои двери в ближайшие годы закроют два мексиканских завода — Civac в Куэрнаваке, штат Морелос, и Compas в Агуаскальентесе. В целом план предусматривает закрытие семи из 17 принадлежащих компании предприятий.

В начале 2026 года прекратит работу завод Compas (Cooperation Manufacturing Plant Aguascalientes), которым Nissan владеет совместно с Mercedes-Benz. Там выпускают кроссоверы Infiniti QX50 и QX55, а также Mercedes-Benz GLB, построенный на той же «тележке». Площадка относительно молодая — она была открыта в 2017 году и способна выпускать до 230 тысяч автомобилей ежегодно. Вместе с заводом в прошлое уйдет и управляющее им совместное с немцами предприятие.

Второй завод, Civac, продолжит работу до марта 2027-го. Civac был запущен еще в 1966 и стал первым предприятием Nissan за пределами Японии. Сейчас там ведется сборка пикапа NP300 (он же Frontier/Navara) для Латинской Америки и «бюджетника» Nissan Versa. В 2025 году завод планирует собрать только 57 тысяч машин, хотя способен выпускать более 300 тысяч.

Компания, производящая iPhone, может прийти на помощь Nissan Переживающий кризис Nissan задерживает платежи кредиторам и просит об отсрочке 495 лошадиных сил: Nissan выпустила мощнейший Patrol

Помимо мексиканских площадок, Nissan уже объявил о закрытии заводов в японской Оппаме, аргентинской Кордове и в Индии — где именно, пока неясно. Таким образом, пять из семи заводов «на вылет» определены.

Новый босс Nissan, Иван Эспиноза, видит причины кризиса в слишком больших амбициях: компания вложила огромные средства в увеличение производства и расширение штата сотрудников, но выпускает только 50 процентов от запланированного. Теперь Nissan режет расходы, пересматривает продуктовые и рыночные стратегии, а также партнерства.

Забытые концепты: внедорожное купе Nissan Trail Runner

Немецкий бренд, входящий в концерн Stellantis, презентовал очередную модель воскрешенного в 2022 году суббренда [GSE](https://motor.ru/news/opel-astra-gse-28-09-2022.htm). Mokka с такой приставкой получила «технику», как у [Abarth 600e](https://motor.ru/news/abarth-600e-29-10-2024.htm), перенастроенную подвеску и спортивные акценты во внешности, а первую «сотню» разменивает за 5,9 секунды. Это делает ее динамичнее полноприводного [электрокроссовера Grandland](https://motor.ru/news/opel-grandland-4x4-16-06-2025.htm), показанного в июне.

В движение «горячую» Mokka GSE приводит единственный электромотор мощностью 280 лошадиных сил (345 Нм крутящего момента), что почти вдвое больше, чем у стандартной Mokka. На передней оси — дифференциал повышенного трения Torsen. С места до 100 километров в час 1600-килограммовый кроссовер способен разогнаться за 5,9 секунды, а максимальная скорость в спорт-режиме — 200 километров в час.

Аккумулятор тот же, что и у обычного электрокара, — литий-ионная батарея емкостью 54 киловатт-часа. По запасу хода мощная версия, однако, уступает Mokka Electric, которая проезжает на одной зарядке до 406 километров.

Opel Mokka GSE
Opel Opel Mokka GSE
Opel Opel Mokka GSE
Opel Opel Mokka GSE
Opel Opel Mokka GSE
Opel Opel Mokka GSE
Opel

Подвеска Mokka GSE, заниженная на 10 миллиметров, получила два гидравлических амортизатора. Заднюю ось инженеры Opel сделали жестче, отрегулировали рулевое управление и добавили тормоза Alcon.

В Европе хотят запретить прокат автомобилей с ДВС У Opel Frontera появилась версия для сурового бездорожья Гибридный Opel Grandland превзошел паспортный пробег

Внешность GSE-версии «агрессивнее»: новинку отличают черные вставки в бамперах, 20-дюймовые легкосплавные диски с желтыми суппортами и шинами Michelin Pilot Sport EV, а также эмблемы GSE. Спортивная тема продолжается в салоне с белым и желтым декором, обивкой кресел из алькантары, алюминиевыми педалями и новым рулем. Под новые режимы подогнана графика двух 10-дюймовых дисплеев.

Продажи «заряженного» электрокара стартуют до конца 2026 года. Ожидается, что цену раскроют в ближайшие месяцы.

Зелёный свет: новые электрокары

Автомобили Lada планируют оснастить системой дистанционного запуска мотора, которую интегрируют в приложение Lada Connect. Об этом пишет портал Autonews со ссылкой на директора проекта по цифровым сервисам АвтоВАЗа Артема Бахраха. Кроме этого, производитель собирается расширить функционал системы голосового управления.

Дистанционно запускать ДВС, по задумке производителя, можно будет через мобильное приложение Lada Connect. Сейчас работа над новой функцией уже почти завершена, отметил Бахраха, и «идет доводка систем».

Кроме того, АвтоВАЗ собираются расширить возможности системы голосового управления. Так, владельцы Lada смогут, к примеру, открывать багажник голосом или включать свет. Если все пойдет по плану, новые функции система обретет в следующем году.

Про АвтоВАЗ снимут сериал Классической «Ниве» вернули боковую подушку безопасности и ЭРА-ГЛОНАСС АвтоВАЗ раскрыл стоимость Lada Iskra

Тем временем АвтоВАЗ рассматривает возможность сокращения производства. Этой осенью автогигант может перейти с пятидневной рабочей недели на четырехдневную из-за слабых продаж Lada и затоваривания складов. Решение примут в конце сентября.

«Китайцы» made in Russia: новые модели на конвейерах российских заводов

Great Wall Motors готовит рестайлинг знакомого россиянам внедорожника Tank 500: модель получит легкие изменения во внешности и новые технологии. В их числе — система помощи водителю третьего поколения под названием Coffee Pilot Ultra и продвинутый лидар, легче и эффективнее предыдущего. Дебют запланирован на 25 июля. Заказы в Китае начнут принимать в августе, а полноценный старт продажам будет дан до конца III квартала.

Облик Tank 500 — пример «нового китайского роскошного дизайна», отмечает производитель. Снаружи из изменений можно заметить разве что новое наполнение решетки радиатора: горизонтальных ламелей теперь меньше и они более крупные.

Кроме того, внедорожник получил новую зеленую окраску кузова, которая уже есть в гамме моделей Haval — H9, Raptor, Big Dog и других.

Great Wall Great Wall

В салоне виден новый потолочный экран для задних пассажиров. Также можно увидеть, что на центральном тоннеле больше нет крупного рычага переключения передач. Вероятно, селектор переехал за рулевое колесо, которое тоже обновилось.

Команда GWM Tank готова к старту ралли «Шелковый путь» В России не появится Tank 300 с новым салоном, и вот почему Great Wall подтвердил разработку дизеля V6 для внедорожников Tank

Ожидается, что обновленный Tank 500 продолжат продавать с тремя версиями силовых агрегатов. Это бензиновый мотор 2.0 мощностью 252 лошадиные силы, а также гибридными установками Hi4-T и Hi4-Z, развивающими до 864 сил.

https://quto.ru/tank/500/i/suv5d

Цена актуальной версии внедорожника в Китае стартует с 335 000 юаней (3,7 миллиона рублей). В России, напомним, за «пятисотый» Tank просят от 6,8 миллиона рублей без учета скидок и акций.

В июне на российском рынке начались продажи Tank 700 Hi-Performance за 11,6 млн рублей. Такому внедорожнику положена бензоэлектрическая установка с возможностью подзарядки с пиковой отдачей 517 сил.

В России выбрали лучшие кроссоверы, внедорожники и пикапы 2024 года

Сезон русских гонок подошел к своему экватору. Имена лидеров этого сезона уже в целом определены, и впереди — борьба за чемпионские титулы. В ближайшие выходные свидетелями очередного раунда этой борьбы станут жители столицы Татарстана.

В ближайшие выходные, 26 и 27 июля, лучшие гонщики и гоночные команды страны сразятся на трассе «Казань Ринг Каньон» в окрестностях Татарстана. Для многих лидеров российских кольцевых гонок этот этап будет домашним. Местные гонщики, конечно, рассчитывают добиться успеха на глазах у своих болельщиков. Но для самого успешного казанского пилота гонки в этот уикенд вполне могут стать символом заката карьеры...

Уикенды G-Drive СМП РСКГ, Российской серии кольцевых гонок, — это не только заметное спортивное событие, но и просто отличная возможность нескучно провести летние выходные. Ведь с наблюдения за гонками с трибуны все только начинается.

Также зрители могут прогуляться по стартовой решетке во время подготовки к заезду, попасть с экскурсией в боксы нескольких команд, чтобы заглянуть внутрь гоночных машин и увидеть, как с ними работают механики, и даже самому почувствовать себя гонщиком, сев за руль гоночного симулятора и попробовав свои силы на цифровой копии трассы «Казань Ринг Каньон».

G-Drive СМП РСКГ

Вся необходимая болельщикам информация от расписания заездов до списка всех зрительских активностей есть на специальной странице. Мы же расскажем об одном из главных спортивных сюжетов выходных.

В последнее десятилетие в Российской серии кольцевых гонок выступают рядовые участники, подающие надежды участники, успешные участники, очень успешные участники… и Дмитрий Брагин. 42-летний спортсмен из Казани сразу по нескольким причинам выделяется на общем фоне.

Во-первых, он не просто гонщик, а командообразующий человек. В коллективе TAIF Motorsport, который проводит свой десятый сезон в топовом классе SMP TCR Russia, Брагин не только управляет одной из машин. Можно быть уверенным, что именно он выбрал эту машину для участия в соревнованиях. Дмитрий плотно занимался ее покупкой, организует процесс ее обслуживания и подбирает персонал для работы на гонках. Наконец, ни для кого не секрет, что благодаря хорошей инженерной подготовке Брагин сам настраивает машины — в то время как у каждого из его соперников для этого есть специальный гоночный инженер.

G-Drive СМП РСКГ

Во-вторых, результаты. За последние 11 сезонов Брагин взял 9 титулов — никто другой и близко не подобрался к такой результативности. Шесть из этих титулов — в топовом классе, в истории которого никому, кроме Брагина, не удавалось стать чемпионом больше трех раз.

Но эмоции, которые вызывает Дмитрий, не исчерпываются восхищением поклонников и завистью соперников. Ради успеха лучший гонщик последнего десятилетия готов если не на всё, то на очень многое. От буквоедского написания протестов после финиша гонки до крайне жесткой борьбы на трассе. И год назад он в каком-то смысле перешел черту.

В прошлом сезоне Брагин первым из россиян пересел на новейший гоночный хэчтбек Leon Cupra VZ, весь год осваивался с новой техникой и в борьбе за титул не участвовал. Зато за чемпионство сражался его напарник и подопечный — молодой Михаил Симонов из Самарской области, тренером которого Дмитрий до этого являлся чуть ли не десятилетие.

G-Drive СМП РСКГ

Всё решалось в самой последней гонке сезона. Которая складывалась удачно для Брагина, который вел борьбу за победу, и не особо удачно для Симонова, который оказался позади своего оппонента в борьбе за титул. До последнего круга казалось, что поволжские спортсмены упустят личный титул. Однако на последнем круге Брагин резко замедлился, дождался соперника и весьма грубо заблокировал его, подставив под атаки ехавших следом. Симонов проскочил мимо и набрал нужные для чемпионства очки.

Задача была решена, но оценили такую самоотдачу далеко не все. Пострадавший от действий Брагина гонщик попытался сразу после финиша выяснить отношения с многократным чемпионом, а неравнодушные зрители критиковали Дмитрия, совершенно не стесняясь в выражениях. Даже многие из тех, кто раньше восхищался спортсменом из Казани, на этот раз осудили его действия. Не остались в стороне и спортивные власти. Решивший судьбу титула маневр был признан нарушающим принципы честной борьбы — и его автора лишили всех заработанных в прошлом сезоне очков.

Вряд ли всё это сильно расстроило Дмитрия. Обычно он на сто процентов уверен в своей правоте и на шумиху вокруг себя внимания не обращает. А потеря 6-го места в чемпионате выглядит пустяком на фоне 6 чемпионских титулов. Однако в новом сезоне дела у многократного чемпиона идут так себе. В общем зачете он только на 8-м месте и еще не провел в этом сезоне ни одной по-настоящему яркой гонки.

При этом у Брагина нет ни единого оправдания: выступает на самой современной машине (Leon Cupra VZ), которую успел неплохо изучить, в наличии новый быстрый напарник (петербуржец Петр Плотников), вместе с которым проще настраивать автомобиль. Но результаты, мягко говоря, не впечатляют. К примеру, две гонки предыдущего, нижегородского этапа Дмитрий закончил на 10-м и 11-м местах.

G-Drive СМП РСКГ

Тем временем сезон на российском кольце короткий, и в ближайшие выходные участники чемпионата России в топовом классе пересекут его экватор, проведут 7-ю и 8-ю гонки из 14. Отыграть 34 очка, которые сейчас отделяют Брагина от лидера общего зачета (все того же Михаила Симонова, в межсезонье перешедшего в команду «Лукойл»), в теории возможно.

Но для этого надо добиться серьезного прогресса уже в эту пятницу (когда пройдет квалификация), а потом проводить максимально результативно каждый из оставшихся заездов. Возможно ли такое в реальности? В прошлом в отдельных гонках Дмитрий не раз творил чудеса, но сейчас надо выдавать одно чудо за другим до самого начала октября, когда состоится финальный этап. А соперники (среди которых есть очень быстрые пилоты) подыгрывать Брагину явно не собираются.

Впереди у Дмитрия и его команды особенный уикенд. Брагин и его коллектив TAIF Motorsport представляют Татарстан в самом возвышенном смысле слова. Расцветка боевых автомобилей команды носит название «Наследие Татарстана» и выглядит своеобразно: по черному полю разбросаны зеленые пиктограммы, изображающие достопримечательности региона, его традиции или сферы, в которых республика добилась особого успеха. И было бы чрезвычайно красиво, стань домашняя трасса ареной мощного прорыва в исполнении Брагина и верни она Дмитрия в число соискателей титула. Но возможен и куда менее приятный вариант — что звезда Брагина как гонщика начинает клониться к закату.

G-Drive СМП РСКГ

И в том, и в другом случае зрители, которые в эти выходные приедут на гонки в Казани, имеют неплохие шансы стать свидетелями исторических событий. А яркие эмоции и надолго запоминающиеся впечатления им гарантированы. Напоминаем, что всю информацию для тех, кто хочет побывать на гонках в эти выходные, можно найти вот на этой странице. При этом из любого города можно посмотреть прямую транслсяцию заездов в VK-паблике серии G-Drive СМП РСКГ. /m

В этот уикенд — большие гонки в Нижнем! Эксперимент: электический карт против бензинового «Мотор» в гонках: стартуем в Нижнем!

Съемками займется Московская компания «Нью Синема Дистрибьюшн», а снимать будут в Самарской области, сообщает пресс-служба правительства региона. Сериал, который будет состоять из трех сезонов по 10 серий в каждом, раскроет историю ВАЗа, начиная с 80-х годов прошлого века по настоящее время. Работа над пилотной серией саги уже запущена.

Помимо истории АвтоВАЗа, сериал расскажет и о жизни региона, «а значит, и всей страны», сказал продюсер и глава кинокомпании Александр Островерх-Кванчиани. Зритель сможет посмотреть на эпоху глазами простых заводчан, врачей, силовиков и чиновников.

Играть будут в основном региональные актеры. Впрочем, попробовать свои силы сможет любой житель Самарского региона, даже не имеющий актерского образования. Для исторической достоверности привлечен «пул советников и консультантов», который продолжает пополняться. В него, вероятно, войдут и специалисты самого АвтоВАЗа.

Классической «Ниве» вернули боковую подушку безопасности и ЭРА-ГЛОНАСС АвтоВАЗ раскрыл стоимость Lada Iskra Lada Azimut — первые эмоции

Помимо работы над «пилотом», идет подготовка к основным съемкам и завершение окончательной версии сценария. Дату премьеры саги киностудия пока не раскрывает.

Накануне сообщалось, что АвтоВАЗ рассматривает возможность перехода на четырехдневную рабочую неделю. Причина — в слабых продажах Lada, которые привели к затоваренности складов. Решение руководство завода примет в начале осени.

История в движении: парад ретро-транспорта в Петербурге

Модель марки Deepal (принадлежит китайской Changan) [дебютировала](https://motor.ru/news/changan-nevo-e07-27-04-2024.htm) весной 2024 года и также известна под названием Nevo E07. Ее «фишка» в изменяемой конструкции кузова: благодаря сдвижной крышке багажника она превращается из кроссовера в пикап и обратно в зависимости от потребностей. По данным «Авто.ру», Deepal E07 официально выйдет на российский рынок в декабре нынешнего года.

Длина, ширина и высота автомобиля-трансформера — 5045, 1996 и 1695 миллиметров соответственно при 3120-миллиметровой колесной базе. В багажном отделении можно перевозить до 300 килограммов груза, а откидной борт облегчит процесс погрузки-выгрузки.

Autohome Autohome Autohome Autohome Autohome Autohome Autohome

В салоне у E07 установлены центральный сенсорный экран мультимедийной системы диагональю 15,4 дюйма и отдельный пассажирский монитор. Традиционной «приборки» нет — ее роль играет проекционный дисплей.

Changan раскрыл дату рыночного дебюта трех новинок в России Несостоявшийся кроссовер Volga K30 сменит бренд и внешность в Китае Китайская марка Deepal официально выходит на российский рынок: подробности

На родине Deepal E07 оснащают несколькими силовыми установками — как гибридными, так и полностью электрическими. Мощность варьируется от 224 до 598 лошадиных сил, есть полный привод. В Changan отмечали, что E07 обладает «проходимостью внедорожника, комфортом и управляемостью легкового автомобиля».

Стоимость в Китае лежит в диапазоне от 200 тысяч до 320 тысяч юаней, что равно примерно 2,18–3,5 миллиона рублей по сегодняшнему курсу.

«Кибертраки» на минималках: свежие пикапы

2 августа на автодроме «Нижегородское Кольцо» пройдут главные соревнования гоночных суперкаров по кольцевым автогонкам – GT Cup. Гран-При Нижнего Новгорода. На территории автодрома состоится гоночный праздник, который подарит всем гостям отдых, полный незабываемых эмоций и соревновательных страстей.

GT Cup – чемпионат, состоящий из пяти этапов, который проходит на лучших автодромах страны, где участвуют только автомобили Porsche.

Гран-При Нижнего Новгорода – это настоящий праздник для всей семьи. Развлечения по вкусу найдут и взрослые, и дети. В спортивной программе две массовые гонки и заезды на лучшее время прохождения круга гоночного трека «Time Attack».

А также доступ в технический парк участников (паддок), дрифт, гоночное такси, экскурсии в боксы команд, вкусная еда и многое другое. Познакомиться с суперкарами еще ближе можно будет во время прогулки по пит-лейн и по стартовой прямой гоночного трека во время предстартовой процедуры.

Увлекательная борьба на трассе и изящные гоночные суперкары – эмоции, по которым мы все так скучали! Гарантируем: GT Cup. Гран-При Нижнего Новгорода запомнится вам надолго!

Начало мероприятия – в 12:00 в субботу.

В первом полугодии 2025 года ввоз легковушек упал на 63 процента до 149,3 тысячи единиц. Об этом сообщают аналитики агентства «Автостат». С января по июнь прошлого года, для сравнения, страна приняла 408,5 тысячи новых иномарок. Как и тогда, сейчас в импорте преобладают автомобили из Китая.

С начала 2025 года примерно 77 процентов импорта новых легковых машин пришлось на КНР. Второе место заняла Киргизия с огромным отрывом — ее доля составляет всего восемь процентов.

Далее расположились Белоруссия (4,7 процента) и Южная Корея (4,4 процента). Последняя, к слову, в июне увеличила экспорт машин в денежном эквиваленте в 1,8 раза, а в первом полугодии нынешнего года — в 1,4 раза. Пятую строчку экспортеров-лидеров занимает Казахстан с долей 2,2 процента. Доля других стран — менее одного процента на каждую.

Скидки дошли до миллиона: что происходит с ценами на новые машины в России Россияне готовы потратить на покупку машины на треть больше, чем год назад Перечислены бестселлеры российского авторынка в июне

Что касается марок, то больше всего в Россию ввозили автомобилей китайского Changan (15,8 процента). Второе место заняла Geely с 10-процентной долей, третье — Haval с 6,9-процентной, четвертое — Tank с 6,5-процентой. Замыкает пятерку единственный не китайский бренд — Toyota (пять процентов), машины которой прибывают в РФ параллельным путем.

Из моделей наиболее импортируемыми стали Changan UNI-S/CS55 Plus, Geely Monjaro, Changan CS35 Plus, Haval M6 и Tank 300.

Объемы поставок машин из Китая в январе-июне рухнули в 2,3 раза по сравнению с тем же периодом прошлого года. Страна за шесть месяцев экспортировала в Россию легковушек общей стоимостью 2,7 миллиарда долларов. Также на фоне падения авторынка сократился ввоз китайских грузовиков и запчастей.

«Москвичи» на максималках: недорогие кроссоверы

Он состоится в августе-сентябре нынешнего года, сообщают «Китайские автомобили» со ссылкой на слайды из дилерской конференции Tenet. Это новая марка «АГР Холдинга» и китайской Defetoo, которая уже наладила производство на экс-заводе Volkswagen в Калужской области. Продажи начнутся с трех моделей — кроссоверов T4, T7 и T8. Полноценно же марку запустят в России осенью-зимой, добавляет издание.

Сейчас марка формирует дилерскую сеть, которая будет состоять из 200 точек. Продавать Tenet будут по соседству с Chery, на основе которых и построены машины.

Первой моделью Tenet станет кроссовер T7 на базе Chery Tiggo 7L. Он появится в середине августа. За ним последует компакт-кросс T4 (он же Chery Tiggo 4) — его выведут на рынок в начале сентября.

Раскрыты технические характеристики кроссовера Tenet 3XT российской сборки Новая марка Tenet: секрет названия и срок дебюта первой модели Производство кроссоверов новой марки Tenet начнется в ближайшие дни

Недавно паркетник заметили во время дорожных испытаний, причем в объектив попала полноприводная версия, которой нет у исходного Tiggo 4.

Также в сентябре дебютирует Tenet 8 (Tiggo 8 Plus) — самый крупный SUV. Ранее планировалось запустить в 2025 году и четвертую модель — флагманский Tenet T9, — однако сейчас речи об этом не идет. Как полагают «Китайские автомобили», ее дебют могли перенести на 2026 год.

Я только учусь: новинки малоизвестных компаний