Массовый выпуск модели запланирован на вторую половину 2026 года.
До этого момента первые образцы i3 создавались частично на экспериментальной линии. Теперь автомобили проходят полный цикл — от штамповки кузовных деталей до финальной сборки — на основном конвейере нового мюнхенского завода. Цель этого этапа — тщательная проверка всех логистических процессов, оборудования и отработка технологий перед началом массового выпуска.
Электрический i3 построен на новой платформе Neue Klasse. Согласно предварительным данным, топовая версия i3 50 xDrive может получить мотор мощностью 463 л.с. и запас хода более 650 км.
Официальная премьера модели намечена на этот год, а поставки первым клиентам начнутся в 2027 году.
Ранее россиянам назвали пять причин, из-за которых не заводится двигатель в мороз.
Пилот Mercedes Кими Антонелли считает, что главным вызовом нового технического регламента Формулы 1 станет работа с электрической частью силовой установки и управление батареей.
С сезона 2026 года в Формуле 1 впервые в истории будет реализовано равное распределение мощности между двигателем внутреннего сгорания и электрической составляющей – 50 на 50. Машины сохранят 1,6-литровый V6 с турбонаддувом, но при этом получат батарею мощностью 350 кВт, что в три раза превышает показатели нынешнего поколения.
Знаменитое немецкое ателье Brabus, десятилетиями работавшее с Mercedes-Benz, официально анонсировало свой первый проект на базе автомобиля итальянского бренда. Им стал гибридный кроссовер Urus SE, превращённый в эксклюзивный Brabus 900 Mint. Это очередная историческая веха для именитого тюнинг-ателье, ранее уже поработавшего ранее над Porsche и Rolls-Royce.
Автомобиль получил фирменный пакет доработок PowerXtra LG40−900, увеличивший отдачу гибридной силовой установки с базовых 800 до 900 л.с., а крутящий момент — с 950 до 1050 Н·м. Разгон с места до 100 км/ч теперь занимает 3,2 с. Все новые элементы кузова, изготовленные из карбона, окрашены в оригинальный мятный цвет. Это сплиттер, расширители колесных арок, а также диффузор. Автомобиль получил 24-дюймовые колеса Monoblock Z Platinum Edition и спортивную подвеску с уменьшенным на 20 мм дорожным просветом.
Цветовая гамма салона полностью соответствует экстерьеру: он обшит перфорированной кожей мятного цвета. Стоимость доработанного Lamborghini Urus от Brabus начинается с 583 тыс. евро, что почти вдвое дороже стандартного Urus SE.
Ранее стало известно, что Porsche готова передумать превращать в электромобили спорткары Boxster и Cayman.
Brabus 900 MintКомпания Capricorn Group, специализирующаяся на выпуске компонентов для болидов «Формулы-1» и машин других гоночных серий, представила на выставке Salon Rétromobile в Париже второй прототип гиперкара собственной разработки. Автомобиль 01 Zagato декларирует «аналоговый» подход к конструкции и управляемости машины, без влияния электронных систем.
Старт мелкосерийного выпуска автомобиля запланирован на конец 2026 года. Всего Capricorn планирует собрать 19 экземпляров среднемоторного гиперкара. В основе 01 Zagato — сверхлегкий углепластиковый монокок, Автомобиль оснащен наддувным 5,2-литровым V8, который развивает 888 л.с. Мотор работает в паре с пятиступенчатой «механикой», крутящий момент передается на задние колеса. По заявлению производителя, автомобиль разгоняется до 100 км/ч менее чем за 3 секунды и достигает максимальной скорости 350 км/ч.
Capricorn 01 Zagato будут вручную собирать на предприятии компании в Германии. Автомобиль спроектирован, чтобы «обеспечить чистое, захватывающее, аналоговое вождение», говорится в заявлении компании. В интерьере автомобиля всего две кнопки — для пуска двигателя и выбора режимов движения, а также несколько переключателей. Автомобиль максимально ориентирован на водителя, даже электроусилитель руля у него отключается на скоростях свыше 30 км/ч.
Внешне автомобиль выполнен в современном «цифровом» стиле с закрытой решеткой радиатора, круглыми фарами и скрытыми дверными ручками. Габариты новинки составляют 4195 мм в длину, 1811 мм в ширину и 1569 мм в высоту при колёсной базе 2700 мм.
Главным технологическим преимуществом новинки стала интеллектуальная система помощи водителю Falcon 500. Она обеспечивает функцию городского автопилота (NOA), полностью автоматическую парковку в различных сценариях и «запоминающий» автопилот для ежедневных маршрутов.
Модель построена на платформе с колесной базой 2700 мм и имеет компактные габариты: 4200 мм в длину, 1810 мм в ширину и 1570 мм в высоту. Снаряженная масса автомобиля составляет 1275 кг.
Автомобиль оснащен электродвигателем мощностью 58 кВт (около 78 л.с.) от компании Suzhou Inovance Automotive, который позволяет развивать максимальную скорость 125 км/ч. В качестве источника энергии используются литий-железо-фосфатные (LFP) аккумуляторы от Gotion High-tech.
Ранее эксперт назвал реальный минус установки газового оборудования на автомобиль.
Действующий чемпион мира Формулы 1 Ландо Норрис посетил свою школу сразу после завершения пятидневных тестов в Барселоне.
После первой обкатки McLaren MCL40, с которым команда готовится защищать титулы в зачётах пилотов и конструкторов, Норрис отправился в Chew Stoke Church School – школу, где он учился в детстве. О визите чемпиона учебное заведение сообщило в социальных сетях, отметив, какое сильное впечатление он произвёл на учеников.
Местные жители с удивлением и восхищением наблюдали за кастомным автомобилем с агрессивным дизайном и мультипликационными «пушками» на капоте.
«Машина выглядит как реквизит из фильма, и главный вопрос у горожан один: а это вообще можно как-то оформить и поставить на учет?», -- сообщает канал.
По данным очевидцев, стоимость такого транспортного средства может достигать 1,8 миллиона долларов (примерно 144 миллиона рублей по текущему курсу). Владелец автомобиля, судя по всему, является большим поклонником Бэтмена и не пожалел средств на реализацию своей детской мечты.
Один из пользователей соцсетей в шутку отметил: «Завидую мужику, хотелось, чтобы он меня усыновил».
Ранее в Белоруссии сняли на фото «Бэтмобиль». Необычную машину выгрузили из морского контейнера, чтобы провести необходимые таможенные процедуры.
В преддверии сезона-2026 Mercedes вплотную приблизилась к историческому рекорду Ferrari и уже в этом году может стать самым успешным мотористом в истории Формулы 1 по количеству побед.
На данный момент рекорд принадлежит Ferrari: автомобили с моторами итальянского производителя одержали 249 побед в гонках. В это число входят как собственные успехи Скудерии, так и победа Toro Rosso на Гран При Италии 2008 года. Mercedes занимает второе место с 238 победами – всего в 11 гонках отставания от Ferrari.
Бывший пилот и эксперт Sky Sports Мартин Брандл считает, что Mercedes избрала самый удачный путь развития машины на старте новой технической эры 2026 года. Он высоко оценил надёжность и темп Mercedes в Барселоне: команда проехала больше всех кругов за три дня и показала стабильность без серьёзных проблем.
«Они выглядят так, будто полностью освоили этот совершенно другой набор правил, – сказал Брандл. – Но нужно увидеть, как машина поведёт себя при нормальных температурах трассы. Всё будет зависеть от регенерации энергии и зарядки батареи – конечно, они делают это не хуже других.