Сервисная книжка автомобиля

Завершились работы на отрезке платной трассы М-12 «Восток» от Башкортостана до Свердловской области, сообщает пресс-служба Кремля. Накануне президент Владимир Путин онлайн запустил движение на участке протяженностью более 275 километров. Впоследствии время в пути от Москвы до Екатеринбурга сократится почти в два раза, отмечают власти. Кроме того, благодаря развитию М-12 водители смогут быстрее добираться из Челябинска до Казани, Владимира или Москвы.

Новый участок начинается у города Дюртюли в Башкортостане. До самого Екатеринбурга она пока не доходит и заканчивается у поселка Ачит в Свердловской области, примерно в 200 километрах до столицы Урала.

Взимание платы за проезд проходит по системе «свободный поток» — то есть, без шлагбаумов. Стоимость по всему отрезку для легковых автомобилей составляет 1713 рублей, а для грузовых — 2985. Скидки по программе лояльности с транспондером снизят цены до 1456 и 2537 рублей соответственно.

Россияне стали чаще ездить по платным дорогам В Москве впервые появилась желтая дорожная разметка В Московской области ликвидировали фейковую платную автодорогу

Остаются и бесплатные альтернативы — Р-243 через Ижевск и Пермь, а также М-5 «Урал» через Уфу и Челябинск, отмечает госоператор платных дорог «Автодор».

Путин подтвердил, что М-12 продолжит расти и дальше. Далее будет открыт отрезок до Тюмени, а затем дорогу свяжут с опорной сетью Сибири и Дальнего Востока. Ранее упоминалось, что в будущем у трассы появятся выходы и в соседние страны — в Казахстан, Монголию и Китай.

Им нельзя на дороги: гоночные версии знакомых машин

Продажи американской марки падают во всем мире, включая КНР. Подстегнуть спрос на свой бестселлер Tesla собирается выпуском особой версии с удлиненной колесной базой и шестиместным салоном. Она получит индекс YL и дебютирует осенью 2025 года, пишет Car News China со ссылкой на китайский офис Tesla.

Tesla пока опубликовала только пару тизеров «растянутой» Model Y без подробностей, но они стали известны благодаря базе Министерства промышленности и информационных технологий (MIIT) Китая.

MIIT Tesla Tesla

Так, длина составит 4976 миллиметров, ширина — 1920 миллиметров, высота — 1668 миллиметров, а колесная база — 3040 миллиметров, что на 150 больше, чем у обычного электрокара. Шестиместный вариант также прибавит в весе: снаряженная масса вырастет на 96 килограммов и превысит две тонны, достигнув 2088 килограммов.

Tesla больше не крутая: марка стремительно теряет привлекательность Tesla запустила беспилотное такси. Но есть нюанс Tesla не может избавиться даже от «приветственных» Model Y

В состав силовой установки войдут два электромотора: передний выдаст 193 силы, а задний — 269. Пиковая отдача установки составит 456 сил — на шесть больше, чем у обычного варианта. Пока это единственный зафиксированный в базе MIIT вариант.

https://quto.ru/tesla/model_y/if/suv5d

Указана и максимальная скорость — 201 километр в час, а вот емкости батареи традиционно нет. Отмечается лишь, что автомобиль получит трехкомпонентный NMC-аккумулятор (никель-марганец-кобальт) от LG.

Model Y долгое время была драйвером продаж Tesla в Китае, однако у обновленной версии Juniper, представленной в январе, дела идут не так хорошо. За январь-июнь нынешнего года китайцы купили 171,5 тысячи единиц, что на 17,5 процента меньше, чем за тот же период 2024-го

Зелёный свет: новые электрокары

Самый доступный кроссовер премиум-марки FAW в версии Jinwei Plus заметно прибавил в мощности: вместо прежних 190 лошадиных сил его электромотор теперь развивает 228. Вырос и показатель автономного хода — обновленный HS3 проедет 1400 километров без подзарядки против прежних 1100. В Россию гибридный кросс Hongqi возить пока не собирается.

Hongqi представил гибридный HS3 осенью прошлого года. «Одноклассник» Lexus NX из Китая получил 1,5-литровый бензиновый турбомотор и электродвигатель, развивающий 190 сил и 280 Нм крутящего момента. С обновлением состав установки остался прежним, однако электромотор теперь выдает 228 сил, а крутящий момент вырос до 565. С места до «сотни» кроссовер разгоняется за 7,6 секунды вместо 8,6. Расход топлива на 100 километров пути — 4,6 литра.

Подрос запас хода: HS3 способен преодолеть на полном баке и полностью заряженной батарее до 1400 километров, причем по циклу WLTC. Изменилась ли ее емкость (ранее 18,4 киловатт-часа), Hongqi не уточняет. Только на электротяге гибрид проедет 117 километров, но уже по китайскому циклу CLTC.

Hongqi HS3 PHEV
Hongqi

Время быстрой зарядки с 30 процентов до 80 процентов сокращено до 19 минут. Кроме того, кросс теперь может заряжать внешние устройства — например, ноутбук или осветительные приборы.

КамАЗ и «Газпром» помогут выпускать Hongqi в России Флагманский кроссовер Hongqi HS9: собран первый прототип Hongqi HQ9 подешевел на пути в Россию, но поставки задерживаются

В остальном 4,7-метровый HS3 PHEV остался прежним, если не считать новой расцветки салона. В нем все так же размещена пара экранов диагональю 12,3 и 12,6 дюйма. Мультимедиа обновляется по воздуху, есть голосовой ассистент, приветственная подсветка и система кругового обзора с функцией прозрачного шасси.

В России, напомним, кросс продается с лета прошлого года, то только с бензиновыми двигателями без электрификации — полутора- и двухлитровым мощностью 156 и 245 сил соответственно. Недавно Hongqi объявил «сезонную цену» на HS, которая стартует с 2 690 000 рублей. На старте продаж модель оценивалась минимум в 3 990 000 рублей.

Самые дорогие китайские седаны

16 августа на красочной площадке НКП «Русь» в Подмосковье откроет свои двери международный фестиваль любителей марки ВАЗ «ЖиФест». Фестиваль пройдет в девятый раз. Профессионалы своего дела, автолюбители и просто интересующиеся автомобильной тематикой окунутся в мир, созданный для них мультиформатным фестивалем «ЖиФест», который предложит своим посетителям платформу для демонстрации автомобилей, обмена опытом и участия в автоспортивных мероприятиях.

Под открытым небом соберется более 5000 человек, чтобы насладиться крупнейшей выставкой автомобилей ВАЗ. Со всех уголков страны организованными колоннами приедут более двух тысяч автомобилей. Колонны ведут региональные представители — гости фестиваля с горящими глазами, которые ежегодно собирают колонны в своем регионе и координируют передвижения колонны до фестиваля.

На фестивале Вас ждут выступления артистов, конкурсы, дрифт-битва «Жигули против всех» и басс-битва «Жигули против всех», которые сделают этот день незабываемым для посетителей. Любители активного отдыха смогут получить свою порцию адреналина за рулем дрифт-трайка, карта и симулятора или пассажиром в дрифт-такси. Самые маленькие посетители тоже не будут скучать: покормить корову, погладить енота и посмотреть на верблюда можно в контактном зоопарке, расположенном на территории фестиваля.

В течение дня на территории фестиваля будут развлекать и оставлять только положительные эмоции актеры цирка, ходулисты и акробаты. В середине дня и на закрытии состоится фаершоу.

Программа фестиваля не заставит скучать. В 10 начинается работа фестиваля, а вот с 12:00 ждет жара. Яркое официальное открытие, конкурс красоты и стиля «Мисс ЖиФест», розыгрыши призов от партнеров фестиваля, а ближе к вечеру сцену раскачает крутой сет от DJ Topor. В 18:00 на главной сцене пройдет масштабное награждение всех победителей в ключевых активностях. На сцену выйдут региональные представители, прекрасная Мисс ЖиФест, владельцы топ-10 автомобилей фестиваля и победители дрифт-битвы.

Жемчужиной фестиваля станет розыгрыш автомобиля — закрывающее мероприятие. Каждый год один из посетителей уезжает на новой машине, а в прошлом году счастливых победителей было двое! Для участия в розыгрыше необходимо купить купон, кинуть его в лототрон и быть на фестивале во время розыгрыша.

На вершине рейтинга без сюрпризов: его по-прежнему возглавляет Haval Jolion, который за январь-июнь нынешнего года разошелся в количестве 25,6 тысячи штук. Об этом сообщает агентство «Автостат». Отрыв от второго места, где расположился Chery Tiggo 7 Pro Max, значительный. Результат бестселлера Chery — 19,7 тысячи реализованных экземпляров за полгода.

Третья и четвертая позиции достались отечественным внедорожникам Lada Niva Travel и Niva Legend. На Travel за прошедшие полгода остановили выбор 16,2 тысячи человек, а на классической «Ниве» — 15,3 тысячи.

Замыкает первую пятерку рейтинга Geely Monjaro, результат которого — 13,8 тысячи проданных единиц.

Россияне готовы потратить на покупку машины на треть больше, чем год назад В России впервые за 10 лет подешевели новые машины Перечислены бестселлеры российского авторынка в июне

С шестого по 10 места расположились Changan Uni-S/CS55 Plus (13,5 тысячи экземпляров), Haval M6 (12 тысяч), Chery Tiggo 4 Pro (11,9 тысячи), Belgee X50 (11,4 тысячи) и Omoda C5 (10,7 тысячи). Остальные модели SUV, представленные на российском рынке, не смогли преодолеть рубеж в 10 тысяч единиц.

Доля кроссоверов и внедорожников на российском рынке остается высокой: в январе-июне 2025 года она превысила 67 процентов. Рынок новых машин за год просел на 26 процентов, но удержался в топ-15 крупнейших рынков мира. В числе стран, где спрос на автомобили лучше, чем в России, — Южная Корея, Мексика, Испания и Австралия.

«Москвичи» на максималках: недорогие кроссоверы

26 июля 2025 года пройдет 10-й юбилейный музыкально-автомобильный фестиваль Tuning Open Fest (TOF 2025) в формате пляжной кибер-вечеринки с известными ди-джеями лэйбла Symbiont Black Records на территории комплекса Round Lake в Подмосковье.

Tuning Open Fest — это один из самых ярких и долгожданных фестивалей сезона в автомобильном мире, который ежегодно проходит на живописном побережье озера в формате пляжной вечеринки для всех автолюбителей и ценителей автомобильной культуры. Уже 10 лет TOF является первым и единственным в России ежегодным автомобильным фестивалем в формате пляжного OPEN-AIR.

В этом году организаторы проведут автофестиваль в стиле кибер-вечеринки с яркими героями вселенной Symbiont. Территория базы отдыха Round Lake почти на сутки станет местом притяжения всех неравнодушных к автомобильному тюнингу и техно-музыке.

Планета TOF приглашает окунуться в атмосферу инопланетного драйва! В рамках фестиваля пройдет насыщенная программа с участием диджеев и чемпионов России по битбоксу, конкурсами для участников и развлечениями для гостей, как на суше, так и на воде. После жаркого дня в окружении невероятных людей и автомобильных проектов мы погрузимся в новый мир с яркими героями и звучанием будущего. Для гостей формат вечерней программы станет сюрпризом!

На экспозиции Tuning Open Fest`2025 будут представлены более 170 эксклюзивных автомобилей, в том числе представители известных автомобильных клубов и тюнинг-ателье. M-Customs привезут из будущего тот самый DeLorean, а Billy’s Garage настоящие вездеходы МАКС. Мероприятие планируют посетить более 2500 зрителей, среди которых, конечно же, и популярные автоблогеры.

Площадка TOF-2025 по традиции будет зонирована на: топ-зону,​ агрегатный тюнинг, советскую классику,​ винилографию и аэрографию, стенс, янгтаймеры, автозвук, а также будут представлены две клубные зоны.

В рамках фестиваля по традиции будут выбраны ТОП-10 проектов экспозиции, а также определены победители номинаций «Самый громкий выхлоп» и «Самый зажигательный звук». Бонусом в этом году организаторы добавят новую номинацию, связанную с дополнительным оформлением экспоната по тематике фестиваля! Победителя выберет звездный гость — шоу-продюсер Iren Ferrari.

В течение дня гости фестиваля смогут отдохнуть в лаунж-зоне, расположенной в большом шатре рядом с баром, пообедать в кафе или фудкорт-зоне, на пляже позагорать на шезлонгах или топчанах, а также воспользоваться всеми водными развлечениями вейк-базы, серф-школы, взять в прокат SUP-доску, катамаран или джетборд и электрофойл.

Также в рамках фестиваля при поддержке и от имени федерации рафтинга Москвы пройдет 4-й этап любительской лиги по рафтингу - длинная гонка (на лодках по 6 человек), командные игры на воде (САП-поло), мастер-классы и финальный красочный заплыв.

Компания Geely объявила, что подписала соглашение о слиянии со своей премиальной «дочкой» — Zeekr. Geely Automobile приобретет все оставшиеся акции Zeekr (порядка 40 процентов) к IV кварталу нынешнего года, после чего марка будет исключена из листинга Нью-Йоркской фондовой биржи (NYSE). Ожидается, что слияние с Geely повысит эффективность Zeekr и позволит ей сосредоточиться на развитии, не беспокоясь об инвесторах.

Акционерам Zeekr предложат два варианта на выбор. Они смогут получить деньги за акции, примерно 2,7 доллара США за штуку, или же заменить их на акции Geely Auto. При этом за одну ценную бумагу Zeekr дадут 1,23 акции Geely.

Общая стоимость Zeekr на момент заключения сделки — около 6,8 миллиарда долларов. В результате доля Geely увеличится с нынешних 62,8 процентов до 100.

1381-сильный флагманский кроссовер Zeekr 9X: интерьер и подробности Zeekr выпустил более полумиллиона электрокаров меньше чем за четыре года «Близнец» Zeekr X получит упрощенную версию

Бренд Zeekr был запущен в 2021 году, а на IPO вышел только в мае 2024 года. В первом квартале нынешнего года Zeekr Technology, который недавно объединили с Lynk & Co, реализовала более 114 тысяч автомобилей, улучшив результат за год на 21,1 процента. Только Zeekr отдельно продал 41 тысячу машин — плюс 25,2 процента в годовом сравнении.

Весной россиянам-владельцам Zeekr стала доступна поддержка по обслуживанию и ремонту: «Рольф» договорился о доступе к IT-инфраструктуре и каталогу запчастей.

Великая китайская цена: крутые машины из КНР

Уже второй город решается на такой запрет: вслед за Благовещенском аренду электросамокатов и других средств индивидуальной мобильности (СИМ) запретили в Елабуге (республика Татарстан). Об этом пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на местные власти, в том числе исполнительный комитет Елабужского района.

Причина запрета на прокат СИМ — отсутствие инфраструктуры. Власти пояснили, что в Елабуге нет достаточного количества велодорожек и специальных полос для самокатов и других подобных устройств. На тротуарах они мешают пешеходам и создают опасность.

Пока проблема с инфраструктурой не будет решена, прокатные СИМ в городе останутся под запретом. «Нелегальные» устройства будут эвакуировать на штрафстоянку.

Для самокатчиков хотят ввести верификацию через «Госуслуги» Родителей оштрафовали на 100 тысяч рублей за езду ребенка на электросамокате В России снизили максимальную скорость электросамокатов

Отмечается, что речь идет именно о прокате: обычным гражданам не запрещается пользоваться личными электросамокатами, если они соблюдают ПДД.

До Елабуги похожий запрет ввел Благовещенск, запретив заодно и личные СИМ. Штрафовать за нарушение запрета будут на сумму до 100 тысяч рублей — такую санкцию предусмотрели для юрлиц. Для граждан она скромнее — от двух до трех тысяч, пишет «Амурская правда».

Фестиваль «Мото Драйв»: как это было

Компания GAC собирается представить в России свою «дочку» — марку Aion. Об этом пишут «Известия» со ссылкой на представителей китайской компании. Никаких сроков они не назвали. Также пока неизвестно, какие модели войдут в российскую линейку бренда.

«Бренд Aion появится на российском рынке. Сейчас он выходит на рынки Европы», — сказали в GAC.

Товарные знаки, связанные с Aion, зарегистрировали в России еще в марте 2024 года. В базе Федерального института промышленной собственности (ФИПС) появились товарные знаки сразу пяти электрокаров из легковой линейки Aion — Aion S, Aion ES, Aion Y Plus, Aion LX и Aion V. Однако до сих пор их возят в РФ только «параллельным» путем.

В Китае представили недорогой хэтчбек от GAC. Он может появиться в России GAC пообещал привезти в Россию еще один кроссовер. Он будет электрическим GAC GS8 для России получил версию без третьего ряда

Сам бренд Aion был представлен на автосалоне в китайском Гуанчжоу в 2018 году, а его «первенец» вышел на рынок в 2019-м. Это был седан Aion S, который позиционируется как соперник Tesla Model 3.

Переднеприводная «четырехдверка» оснащается электромоторами мощностью до 204 лошадиных сил и автоматической коробкой передач.

Китайский эксклюзив: новинки для КНР

«Дочка» Chery Xingtu Xingyuan, автомобили которой в России известны под названием Exlantix (часть линейки Exeed), готовит новинку. Она пока известна как Star Era E05 и призвана задать тон будущим моделям семейства — по крайней мере, с точки зрения дизайна экстерьера, пишет китайский портал Autohome. Пока же Chery публикует три первых тизера, не раскрывая подробностей о дате дебюта.

Судя по изображениям, новинка получи обтекаемый кузов и совершенно иную оптику каплевидной формы. Фары раздельные, в каждой — по три светодиодных «штриха» с пунктирным рисунком. Между ними расположен логотип Exeed.

Лого продублировано на пятой двери, между фонарями, оформленными в том же стиле. Над задним стеклом виден спойлер, а крышу венчает антенна-«плавник».

Chery Chery

Star Era E05 оснастят продвинутым «автопилотом» Horizon SuperDrive (HSD) от шанхайской фирмы Horizon Robotics, представленных только в апреле нынешнего года. Система работает на чипе Journey 6P собственной разработки Horizon и способна имитировать поведение человека за рулем, утверждает китайская фирма.

Новая марка Exlantix запускает мобильное приложение в России Наука о контактах: тест-драйв Exlantix ET Обновленный Voyah Free+ вышел на рынок. Раскрыта цена

Разработчик объявлял, что HSD дебютирует в сентябре нынешнего года на новой модели под премиум-брендом Exeed: возможно, тогда и состоится дебют нового SUV.

Ожидается, что он станет частью экспортной линейки Exlantix, которая появилась на российском рынке только в июне 2025 года, спустя полтора года после премьеры. Россиянам пока предлагают две модели — седан ES и кроссовер ET с гибридными силовыми установками стоимостью 5 990 000 и 6 600 000 рублей соответственно.

«Москвичи» на максималках: недорогие кроссоверы

В некоторых регионах средний возраст машин, служащих в такси, превысил 10 лет, а в некоторых достиг 15 и 20. Об этом пишут «Известия» со ссылкой на доклад Международного Евразийского форума такси. Самые старые автомобили — в Забайкальском крае, где им в среднем по 17 лет, на Чукотке (по 19 лет) и в Бурятии (по 21 году). И ситуация будет только усугубляться из-за высоких цен и недоступности кредитов, прогнозируют эксперты.

Наиболее молодые машины, которым в среднем менее пяти лет, числятся в таксопарках Алтая, Москвы, Санкт-Петербурга, Подмосковья, а также Нижегородской, Пензенской, Ростовской областей и Башкирии.

Больше всего «шашечек» носят Lada: из более миллиона машин 123 тысячи (15,8 процента) — это «Лады», 116 тысяч (14,9 процента) — Kia, 109 тысяч — Hyundai (13,9 процента). Далее идут Volkswagen, Toyota и Skoda, а восьмое и девятое места достались китайским Chery и Haval, которые обошли по численности Nissan.

В России хотят взимать повышенный налог с владельцев старых машин Таксопарки спешно будут закупать иномарки в преддверии закона о локализации Автомобили в России стареют, растут и траты на их ремонт

Есть в такси и электрокары, но из-за климата и плохой доступности зарядных станций их мало. Больше всего — в Нижегородской области (420 машин), Санкт-Петербурге (300) и Подмосковье (242). В Москве числятся только 159 «батарейных» такси.

Перевозчиков на начало 2025 года в стране зарегистрировано 194 тысячи, и большинство (131 тысяча) — самозанятые. Еще 59 тысяч — это ИП, и только 3,7 тысячи — юрлица. По словам экспертов, именно самозанятые, составляющие основной костяк таксистов страны, больше всего пострадают от закона о локализации такси, так как ездят на собственных машинах. Закон вступит в силу весной 2026 года.

Ралли суперкаров: первое в сезоне 2025

Ранее в этом году производитель [раскрыл внешность](https://motor.ru/news/li-i8-17-04-2025.htm) «зеленой» новинки, а теперь рассекретил интерьер на официальных фотографиях. Как пишет Car News China, это стало ответом на недавно опубликованные шпионские снимки. i8 будет шестиместным, получит раздельные кресла на втором ряду, большие экраны, фирменный руль с приборкой и отдельный дисплей для задних пассажиров.

Размерность экрана в руле — 4,82 дюйма. Таким же оборудуют все современные Li Auto. На снимках у руля декор «под бронзу», которому вторят подрулевые переключатели, воздуховоды и отделка центрального тоннеля.

В отличие от других китайских производителей, Li пока не подхватила тренд на раздельные экраны: торпедо венчает 15,7-дюймовый кластер с двумя дисплеями под одним стеклом. Ниже, на центральном тоннеле, — два отсека для беспроводной зарядки смартфонов и пара подстаканников.

Li Li Li Li Li Li

На втором ряду установлены «капитанские» кресла с обивкой из кожи Nappa, настраиваемыми подставками для ног, портами зарядки и регулируемыми подлокотниками. Также предусмотрены солнцезащитные шторки, атмосферная подсветка и много отсеков для хранения. Третий ряд i8 тоже двухместный.

Россиянам разрешили бесплатно легализовать «серые» Li Auto Самый компактный кроссовер Li: первые фотографии Два кроссовера, седан и минивэны: LiXiang рассказал о планах компании

Li i8 — кроссовер длиной более пяти метров с 3,05-метровой колесной базой. Он получит установку с двумя электродвигателями, развивающими суммарно 536 лошадиных сил, и батареи емкостью 90,1 либо 97,8 киловатт-часов в зависимости от версии. Запас хода — 670 или 720 километров соответственно.

Прием заказов в Китае начнут принимать 17 июля, а полноценные продажи стартуют 29 июля. Ранее в Li объявили предварительную стоимость в 400 тысяч юаней, но теперь СМИ сообщают, что кросс будет дешевле — от 350 тысяч (3,8 миллиона в пересчете на рубли).

Где крутой тюнинг «китайцев»?

Такой способ защитить отечественных производителей от «китайцев», которые закрепляются на российском рынке, предложил председатель комитета нижней палаты по защите конкуренции Валерий Гартунг, пишет Lenta.ru. Депутат признал, что Россия серьезно отстает от Китая технологически, и нужно в первую очередь «мотивировать своих» на развитие производств.

По словам Гартунга, необходимо поощрять отечественных производителей, которые налаживают полноценные производства узлов и агрегатов для автопрома.

Зарубежные партнеры, по его мнению, России и вовсе не нужны, так как «мы сами все можем сделать». То есть, вместо того чтобы стимулировать китайцев локализовать производства на территории России, нужно «мотивировать своих» и «защищать свои рынки».

В России резко вырастут госпошлины для автовладельцев Российский авторынок остался в глобальном топ-15, несмотря на падение В России назвали самые продаваемые китайские автомобили с «механикой»

Гартунг также выступил за снижение ключевой ставки — одной из причин плохого спроса на авторынке. Снизить ее ранее призывал и глава АвтоВАЗа Максим Соколов.

Между тем спрос на «китайцев» в России падает, но китайская продукция продолжает занимать большинство мест в топе рынка. За бессменным лидером, отечественной Lada, в июне последовали Haval, Chery, Changan и Geely. У каждой из них серьезно просели продажи — на 35–44 процентов в годовом сравнении.

Три десятка «китайцев»

Компания GAC выводит на российский рынок новую версию своего флагманского SUV GS8. У нее пять мест вместо семи, и доступна она в начальной комплектации GL. При этом в габаритах кроссовер не изменился, а стоимость двухрядного варианта оказалась выше, чем трехрядного: 3 899 000 рублей со скидками против 3 599 000.

Пресс-служба GAC отмечает, что пятиместный вариант получил увеличенный багажник — «один из самых впечатляющих в своем классе». При этом объем в GAC не раскрыли, как и год назад, когда аналогичная версия дебютировала в Китае. У семиместного GS8 в багажнике умещается до 1859 литров груза.

GAC GAC

Двухрядный GS8 получил «зимний» пакет с подогревом всех сидений и руля, вентиляцию передних кресел, а мультимедийная система с 14,6-дюймовым сенсорным экраном теперь поддерживает протоколы Apple CarPlay и Android Auto.

Четыре места, большой экран и мини-бар: GAC M8 обрел роскошную версию Lounge GAC наладит производство автомобилей в России Автомобилям GAC пообещали сервисы «Яндекс Авто»

Также в список оснащения входят трехзонный климат-контроль с ионизацией, подогрев всех кресел и электроприводы передних, шесть подушек безопасности, аудиосистема с восемью динамиками и камера заднего вида.

https://quto.ru/gac/gs8/ii/suv5d

Под капотом без изменений: GAC GS8 по-прежнему предлагают с двухлитровым турбомотором мощностью 231 лошадиная сила (380 Нм крутящего момента). Пару ему составляет восьмидиапазонный автомат Aisin; привод полный.

В июне GAC анонсировал новую топ-версию Dragon для российского GS8. Ее особенности — слегка измененная внешность, новые расцветки экстерьера и салона, а также альтернатива ДВС — мощная гибридная установка. GS8 Dragon обещали вывести на рынок 1 июля, но на сегодняшний день на сайте GAC она не упоминается.

Китайский эксклюзив: новинки для КНР

Пока в Москве появилась только одна такая полоса — ее нанесли на улице Чагинская в Юго-Восточном административном округе, сообщает Департамент транспорта столицы в своем Telegram-канале. Если такая разметка окажется эффективной, ее нанесут на дороги и в других районах.

Дептранс отмечает, что желтая линия для разделения транспортных потоков была внесена в новую редакцию ГОСТа, представленную в этом году.

Такую разметку лучше видно в темное время суток, и она более различима зимой, чем белая. Желтый цвет контрастнее былого, особенно в сложных погодных условиях. «Это помогает водителям лучше ориентироваться на дороге и снижает риск лобовых столкновений», — говорится в канале Дептранса.

Раскрыты регионы России с самыми «аварийными» водителями Регионы хотят штрафовать за неправильную парковку вместе с ГИБДД Почти половина ДТП в автопутешествиях по России приходится на москвичей

Чагинскую улицу для первой желтой полосы выбрали из-за того, что здесь часто фиксировали аварии, спровоцированные нарушителями правил обгона. Если проект окажется удачным, желтые полосы появятся и на других дорогах столицы.

На прошлой неделе президент Владимир Путин подписал закон, ужесточающий наказания за отказ остановиться по требованию полиции. Базовый штраф вырос сразу в 14 раз. Кроме того, за это могут лишать прав, если водитель пойман на нарушении повторно.

Полицейские автомобили, которые мы не хотели бы видеть у себя на хвосте

В первом полугодии 2025 года продажи автомобилей в России продолжили падение: было продано только 526,7 тысячи новых легковушек, что на 26 процентов меньше, чем годом ранее. Несмотря на это, рынку удалось удержаться в мировом топ-15, в котором пять стран тоже продемонстрировали спад, отмечает в своем Telegram директор «Автостата» Сергей Целиков.

Лидирует в глобальном рейтинге по-прежнему Китай. С января по июнь там реализовали 15,65 миллиона новых машин, что на 11,4 процента больше, чем за тот же период 2024 года. Только в июне было продано 2,1 миллиона (+19 процентов в годовом сравнении).

Разрыв со вторым местом огромный: его занимает США с 8,14 миллиона легковушек за полгода и ростом спроса на 3,2 процента. Однако в июне продажи упали на 5,6 процента, и хуже всего пришлось «японцам» и «европейцам».

Третья позиция досталась Японии с 2,35 миллиона автомобилей и ростом на 10,2 процента, а далее идет Индия с 2,19 миллиона (+1,3 процента). За ней, снова с заметной разницей, расположился крупнейший авторынок Европы — Германия, где было реализовано 1,4 миллиона машин (-5 процентов).

Перечислены бестселлеры российского авторынка в июне Продажи Jaguar обрушились на фоне провального ребрендинга Траты россиян на новые машины резко сократились

В Бразилии за полгода купили 1,13 миллиона автомобилей (+5 процентов), в Великобритании — 1,04 миллиона (+3,5 процента), в Канаде — 976 тысяч (+5,6 процента), в Италии — 855 тысяч (-3,6 процента). Замыкает десятку лидеров Франция с падением на 7,9 процента и 842 тысячами машин.

Далее расположились Южная Корея, результат которой 825 — тысяч (+3,6 процента), Мексика с 709 тысячами (-0,2 процента), Испания 610 тысячами (+13,9 процента) и Австралия 608 тысячами (-1 процента). Российский же рынок показал самое сильное обрушение из 15 крупнейших — на 26 процентов.

Автокультура на «Мото Драйве»: редкие и интересные мотоциклы

В минувший уик-энд на автодроме Moscow Raceway впервые состоялся фестиваль большого дрифта RDS Fest от организаторов Российской Дрифт Серии. Для участников и зрителей был представлен широкий спектр развлекательных площадок: две скоростные конфигурации трассы, лекторий «RDS Изнутри», реальный сервис-парк, выставка редких и тюнингованных автомобилей, большая концертная площадка и многое другое.

«Фестиваль — это новый для нас формат, наш дебют. Российская Дрифт Серия всегда была организатором спортивных соревнований в дисциплине “дрифт”, но мероприятий развлекательного формата мы раньше не проводили. На организацию такого фестиваля — со свободными заездами, с товарищескими гонками звездных пилотов, с широким ассортиментом площадок — меня вдохновило посещение родины дрифта, Японии. Там Matsuri — так называют именно праздник дрифта, фестиваль — это традиция, и мне она очень понравилась. По отзывам участников и зрителей видим, что всем очень понравился новый формат, и мы планируем сделать RDS Fest традиционным. И забегая вперед, конечно, хочется в будущем расширить и географию проведения нашего фестиваля», — поделился директор Российской Дрифт Серии Дмитрий Добровольский.

Одним из ключевых событий фестивального дня стали свободные заезды RDS Matsuri. Все желающие, чьи автомобили соответствовали минимальным техническим требованиям, могли проехать по двум конфигурациям профессионального автодрома Moscow Raceway и попробовать свои силы уже на новом уровне. Участниками таких заездов стали более 50 человек из 17 регионов России, среди них как профессиональные пилоты, так и любители.

RDS Fest RDS Fest

Запомнилось зрителям и судейское противостояние. Судьи чемпионатов RDS GP и RDS Open Владимир Сафонов, Михаил Давидянц, Станислав Долгих и Антон Новиков вышли на трек, чтобы посоревноваться друг с другом. По итогам серии заездов по системе «каждый с каждым» победу в судейском дерби одержал действующий пилот RDS Open и судья RDS GP Михаил Давидянц — он показал уверенные заезды как в роли лидера, так и на позиции преследователя.

Под палящим столичным солнцем также состоялось суровое «Сибирское дерби», участниками которого стали: двукратный обладатель Кубка мира FIA IDC, четырехкратный чемпион RDS GP и обладатель Кубка России по дрифту Георгий Чивчян, вице-чемпион Кубка мира FIA IDC, чемпион RDS GP Аркадий Цареградцев, а также вице-чемпионы RDS GP Дамир Идиятулин и Евгений Лосев. Звезды российского дрифта показали образцовые адреналиновые заезды, хоть и не обошлось без крэшей — в бескомпромиссной борьбе случилось зрелищное столкновение Цареградцева и Чивчяна. По итогам заездов по круговой системе победу в «Сибирском дерби» одержал Аркадий Цареградцев.

«Эти заезды действительно можно назвать “дерби”, у нас с Аркадием на треке был контакт, который позволяет говорить о том, что это не просто товарищеские заезды, это реальная борьба. Я немного расстроен, что не выиграл Цареградцева, но при этом мне удалось получить удовольствие от заездов. С этим настроением и зарядом я поеду на новый этап RDS GP, который пройдет 19 и 20 июля на ADM Raceway», — поделился эмоциями Георгий Чивчян.

RDS Fest RDS Fest

Особая интрига фестиваля сохранялась вокруг челленджа от команды STAR PЁR STARS AIMOL за право участия в «Зимнем кубке РДС» в составе коллектива и при его поддержке. По итогам заездов судьи признали победителем Александра Степового — пилота из Москвы на BMW E36, именно он войдет в профессиональную гоночную команду для участия в «Зимнем кубке РДС 2026».

Захватывающим для зрителей стал показательный заезд пилота команды «КамАЗ-мастер» Айрата Мардеева и пилота RDS GP Никиты Шикова. Девятитонный грузовик КамАЗ-435091 под управлением победителя «Дакара» и «Шелкового пути» продемонстрировал впечатляющий дрифт в паре с грациозной Toyota GR Supra с пилотом главного чемпионата страны по дрифту за рулем. Такие парные пируэты на разноклассовых автомобилях — это верх мастерства владения автомобилем в управляемом заносе, и оба пилота справились с этой задачей на отлично.

RDS Fest RDS Fest

Первый RDS Fest запомнился не только соревновательными активностями. На фестивальных площадках пилоты и члены команды Российской Дрифт Серии проводили для зрителей паблик-токи и мастер-классы. Так, в зоне «RDS Изнутри» бессменная ведущая РДС Алиша Дюймовская встретилась с SMM-менеджером РДС Василисой Хатаке, чтобы рассказать зрителям об онлайн-форматах серии и о том, как создается интернет-контент для разных платформ. Один из самых известных фотографов в мире дрифта Станислав Тен рассказал о нюансах своей работы, а директор по маркетингу Российской Дрифт Серии Ульяна Петрухина раскрыла зрителям секреты работы в РДС и важные детали построения карьеры в автоспорте.

Еще одним гостем Алиши стал блогер Антон «Форсаж» Скрыпников, рассказавший присутствующим о Японии и автоспорте, действующий пилот RDS Open из команды «Tamashi Культура Заноса» Игорь Озолин поделился своей историей в дрифте и тем, как пришёл к ведению тематического блога. Гонщик команды «КамАЗ-мастер» Айрат Мардеев рассказал об опыте участия в ралли-рейдах «Дакар» и «Шелковый путь», а опытный споттер Максим Галилейский вместе с пилотом Михаилом Давидянцем обсудили со зрителями значение споттерства в мире дрифта.

Звездные пилоты RDS GP Георгий Чивчян, Дамир Идиятулин, Аркадий Цареградцев и Евгений Лосев приняли участие в паблик-ток с комментатором РДС Николаем Свистуном на главной сцене фестиваля, где поделились впечатлениями от события, а также обсудили текущий сезон Гран-При Российской Дрифт Серии, изменения в регламентах, судейство и всё, чем запомнился сезон к его экватору.

RDS Fest

«Фишкой» RDS Fest стали шоу-активности от пилотов. Так, зрители получили возможность попробовать бургеры, приготовленные лично Георгием Чивчяном в тематической зоне GochaGrill, а вечером смогли зарядиться отличным настроением под зажигательные драм-н-бейс треки DJ-Царя (Аркадия Цареградцева).

В финале фестивального дня на главную сцену вышел музыкант, актер, а вместе с тем пилот RDS Open из команды «Tamashi Культура Заноса» Владимир Афанасьев, более известный как рэпер Нигатив. Он исполнил свои популярные композиции и подарил гостям и участникам фестиваля незабываемые эмоции.

Evolute готовится представить бензин-электрическую модель, которая будет дешевле кроссовера i-Space, пишут «Известия» со ссылкой на управляющего партнера компании-производителя Evolute Андрея Резникова. i-Space, напомним, сейчас стоит от 2 499 000 до 2 940 000 рублей без учета выгод, предоставляемых по госпрограммам поддержки.

Новый гибрид — свежая модель, которая появилась на рынке Китая только в этом году, отметил Резников. Когда именно «суперсовременный продукт» С-сегмента начнут продавать в России, пока неизвестно.

Ему обещан ценник ниже, чем у Evolute i-Space, который, в свою очередь, и так является самым доступным гибридом на российском рынке. В 2024 году в стране не было более дешевых «официальных» моделей с электрифицированной силовой установкой, сообщал «Автостат».

Запас хода — 1250 км: Evolute обновил кроссовер i-Space Российские власти закупили модный 585-сильный кроссовер «Авилон»: таксисты в России скоро пересядут на одинаковые машины

Резников также признал, что пока в России «в силу, скажем так, исторических вопросов» локализуют устаревшие автомобили. Однако в следующем году это должно измениться: если все пойдет по плану, на заводе «Моторинвест» в Липецкой области, где собирают Evolute, не останется платформ, которым больше года.

Пока же «Моторинвест» занят углублением локализации. Летом предприятие собирается запустить мелкоузловую сборку Evolute со сваркой и окраской кузовов. Также планируется оснащать i-Joy российским силовым агрегатом и трансмиссией.

Три десятка «китайцев»

Dongfeng запустила продажи Voyah Free с плюсом — обновленной версии SUV с освеженными экстерьером и салоном, а также более мощным электромотором в составе начальной гибридной установки. Новинку оценили в 219 900–279 900 юаней (от 2,4 до 3 миллионов рублей). В Voyah заявили, что всего за 15 минут после запуска собрали 11,6 тысячи подтвержденных заказов.

В Voyah заявили, что всего за 15 минут после запуска собрали 11,6 тысячи подтвержденных заказов.

С обновлением Voyah Free слегка подрос в габаритах: длина увеличилась до 4915 миллиметров, ширина — до 1960, а высота — до 1600 миллиметров. Колесная база равна 2960 миллиметрам. В салоне — 33 отсека для хранения мелочей и холодильник объемом семь литров. В багажник уместится от 590 до 1450 литров в зависимости от положения спинок заднего ряда, а при полной посадке (пять человек) там можно разместить пять чемоданов и столько же рюкзаков.

Voyah Free+
Voyah Voyah Free+
Voyah Voyah Free+
Voyah Voyah Free+
Voyah

В списке оснащения — панорамный люк, аудиосистема с 22 динамиками, интерьерная подсветка с 256 цветами, проекционный дисплей и голосовой помощник. По умолчанию кроссоверу положен передовой «автопилот» Huawei ADS 4, опирающийся на данные с 29 датчиков: лидара, трех радаров миллиметрового диапазона, 11 камер и 12 ультразвуковых радаров.

В Китае Free продают только с последовательно-гибридной установкой. В «базе» в ее состав входят 1,5-литровый мотор-генератор мощностью 127 лошадиных сил и единственный электродвигатель на 288 сил. Привод у такого кроссовера задний, максимальная скорость — 180 километров в час.

Спортивный Voyah Free для России получил новый декор Выпускаемый в России Voyah Free: «живые» фото после рестайлинга В России отзывают автомобили Voyah

Полный запас хода — 1458 километров по китайскому циклу CLTC, а на заряженной на 100 процентов литий-железо-фосфатной батарее емкостью 43,2 киловатт-часа SUV проедет 318 километров.

https://quto.ru/voyah/free/i/suv5d

Полноприводный вариант дополнен еще одним электромотором мощностью 181 сила. Такой Free+ разгоняется уже до 200 километров в час, а общий запас хода у него чуть меньше — 1357 километров. При использовании быстрой зарядки пополнить запас энергии аккумулятора с 20 до 80 процентов можно за 20 минут.

В России неделю назад дебютировал гибридный седан Voyah Passion EVR. Пока марка только принимает заказы на «четырехдверку», которую оценили в 5 590 000 рублей без скидок. Сборку наладят на заводе «Моторинвест» в Липецкой области в III квартале нынешнего года.

Некитайцы: главные кроссоверы и внедорожники 2024 года

Не гонки, а американские горки! На сегодняшний день самые быстрые логотипы «Мотора» — на бортах машин команды Innostage AG Team, которая выступает в топовом классе русских гонок. Она ударно провела открытие сезона, став лидером чемпионата России. А на следующем этапе два ее гонщика дважды столкнулись друг с другом. Восстановить гармонию команда попытаемся в эти выходные на трассе в Нижнем Новгороде. Где однажды пилот «нашей» команды прорвался на подиум после старта с 28-й позиции!

Не гонки, а американские горки! На сегодняшний день самые быстрые логотипы «Мотора» — на бортах машин команды Innostage AG Team, которая выступает в топовом классе русских гонок. Она ударно провела открытие сезона, став лидером чемпионата России. А на следующем этапе два ее гонщика дважды столкнулись друг с другом. Восстановить гармонию команда попытаемся в эти выходные на трассе в Нижнем Новгороде. Где однажды пилот «нашей» команды прорвался на подиум после старта с 28-й позиции!

Хуже не бывает. Это выражение само собой пришло в голову, когда во втором повороте трассы «Игора Драйв» под Санкт-Петербургом Егор Санин и Павел Кальманович — два гонщика команды Innostage AG Team — столкнулись друг с другом и вылетели в гравий. И дело не только в том, что товарищам по команде, мягко говоря, не рекомендуется выносить друг друга с трассы. Егор и Павел в этот момент находились на второй и третьей позициях — и финиш в первой тройке гарантировал бы «нашей» команде сохранение лидерства в чемпионате России. На деле же Санин сошел, Кальманович откатился на последнее место — и в результате поволжскому коллективу пришлось покинуть первую строчку турнирной таблицы…

Особо примечательной эту ситуацию сделал тот факт, что по ходу второго, петербургского этапа чемпионата России в топовом классе SMP TCR Russia два гонщика команды Innostage AG Team столкнулись уже во второй раз. Днем раньше, в первой гонке уикенда, Егор и Павел уже потолкались бортами своих Audi RS3 и Hyundai i30 N — но тогда это не помешало пилотам закончить заезд на неплохих 4-м и 5-м местах. А самое интересное —даже после воскресного столкновения в боксах команды не наблюдалось заламывания рук, разговоров на повышенных тонах и других проявлений эмоций.

G-Drive СМП РСКГ

— Сезон только начался, и делать ставку на какого-то одного гонщика слишком рано, — объясняет руководитель команды Дмитрий Дудин — Поэтому в борьбе Егора и Павла в субботу, на наш взгляд, не было ничего страшного. Да, дело дошло до контакта, но обе машины остались целы, к потере позиций этот эпизод не привел — поэтому не было необходимости проводить по этому поводу какое-то специальное совещание. Что касается столкновения в воскресенье, то его причиной была ошибка Егора — он был недостаточно аккуратен на грязной части трассы, где нет возможности тормозить так же эффективно, как на чистом асфальте. Егор признал свою вину, попросил прощения у Павла и команды, сделает выводы на будущее — и поэтому вновь не было причин делать какие-то оргвыводы. Да, мы потеряли ценные очки, но если после одной ошибки начинать внутрикомандные разборки — чемпионат точно не выиграть.

Так или иначе, накануне этапа в Нижнем Новгороде, который пройдет в эти выходные, Innostage AG Team занимает второе место в командном зачете. В личном лучшим из пилотов коллектива является Егор Санин — гонщик из Ульяновска сейчас на 3-й позиции с отставанием от лидера в 14 очков. И поскольку за один этап пилот теоретически может набрать целых 67 баллов, впадать в панику, мягко говоря, рано. Лучше следить за выступлениями «нашей» команды с помощью прямых трансляций (смотреть можно вот здесь: в субботу — в 11:25, в воскресенье — в 15:40) или приехать непосредственно на трассу (вот здесь есть вся нужная болельщикам информация).

Ваш инструктор не одобрит: шинное казино под Питером

В книжках для начинающих водителей обязательно будет написано, что все четыре шины автомобиля должны быть одинаковыми. И тех, кто склонен слушаться инструкций, могла бы сильно удивить прогулка по стартовой прямой автодрома «Игора Драйв» перед субботней гонкой. Сразу нескольким машинам механики на переднюю ось поставили слики, а на заднюю — дождевые покрышки.

Причиной была подсыхающая после дождя трасса. Гонщики ставили вперед слики в расчете на то, что идеальная траектория быстро станет сухой — и тогда со сликами на передней оси машина будет разгоняться гораздо быстрее, чем на дождевых шинах. А пока трасса оставалась мокрой, поставленные на заднюю ось покрышки с протектором должны были страховать пилотов при прохождении поворотов. Но это решение могло бы не сработать, если бы трасса сохла медленнее, чем ожидалось, или если бы возобновился дождь. Поэтому часть гонщиков предпочла выехать на старт на четырех дождевых покрышках.

G-Drive СМП РСКГ

Все три пилота Innostage AG Team предпочли вариант со сликами спереди — и не прогадали. В итоге это решение оказалось выигрышным: лучший из гонщиков, стартовавших на четырех дождевых шинах, финишировал только на 6 месте. Но так как этого нельзя было гарантировать перед стартом, возникает вопрос — почему же команда не разделила тактику? Некоторые из конкурентов одному из гонщиков поставили вперед слики, другому — дождевые шины. Набрали меньше очков, чем могли бы в идеальном для себя варианте — но и застраховались от ситуации, когда проваливаются все пилоты разом. Почему же «наш» коллектив поступил по-другому?

— Само собой, мысль разделить тактику была, — рассказывает Дмитрий Дудин — Но, во-первых, асфальт на «Игоре Драйв» известен тем, что он очень быстро сохнет. Во-вторых, все три наших гонщика, проехав по паре кругов по пути на стартовую решетку, единогласно и очень уверенно сказали, что слики смогут заработать на полную очень быстро, уже на втором-третьем круге. И когда несколько пилотов настолько сильно сходятся во мнениях, к ним нельзя не прислушаться.

На берегах Волги и Оки надо много пить

«Жаркая была гонка» — говорят и пилоты, и зрители после понравившейся им гонки. Заезды на трассе «Нижегородское кольцо» не раз и не два становились жаркими во всех смыслах слова. С чем это связано, рассказывает Егор Санин.

— Год за годом складывается так, что именно нижегородский этап становится самым жарким в чемпионате. С температурой воздуха под 30 градусов, а часто и выше. Плюс трасса — самая извилистая в календаре чемпионата, и прямых тут мало, а ведь именно на прямых машина «продувается», и температура в салоне чуть падает. Так что, если кто-то рассказывает, как он в салоне чуть ли не сознание терял от духоты — это наверняка о гонках в Нижнем.

G-Drive СМП РСКГ

Поскольку трасса медленная и извилистая, многие говорят, что тут тяжело обгонять. Но мы как-то на практике доказали обратное. Однажды в силу разных причин мне пришлось начинать гонку с 28-го места — но я пробился в лидирующую группу, недолго даже на первом месте ехал, а в итоге финишировал на подиуме. Это было что-то шедевральное и вдохновившее всю команду: мы рассчитывали на прорыв, но так высоко забраться, честно говоря, не ожидали.

Правда, тогда я гонял в другом классе — там и машины поуже, и у пилотов разброс по скорости гораздо больше. Все таки SMP TCR Russia — топовая категория, где ездят только профессионалы. Поэтому в прошлом году мы не стали ставить себя в ситуацию, когда требовалось часто обгонять. Я выиграл в Нижнем квалификацию, а за ней и первую гонку. Почему бы не повторить в эти выходные?

Напомним, что третий этап чемпионата России в самом престижном классе SMP TCR Russia пройдет на трассе «Нижегородское кольцо» 12 и 13 июля. У приехавших на автодром зрителей будет возможность не только увидеть гонщиков Innostage AG Team на трассе, но и пообщаться с ними, подойдя на минимальное расстояние к гоночным машинам — во время ежедневной прогулки по пит-лейну в середине дня.

Innostage AG Team

Также болельщики могут попасть с экскурсией в боксы команд, погонять на гоночных симуляторах или прокатиться пассажиром на суперкаре прямо по треку. Подробную информацию для зрителей уик-энда можно найти вот здесь. Прямые трансляции гонок с участием Innostage AG Team (в субботу — в 11:25, в воскресенье — в 15:40) можно смотреть вот здесь. /m

В этот уикенд — большие гонки в Нижнем! Motor.ru в русских гонках: впереди сражение под Питером Motor.ru вступает в борьбу в высшей лиге русских гонок