Первой моделью, которая сойдет с конвейера, станет SKM М7, доступная в двух версиях: цельнометаллический фургон и семиместный минивэн, сообщает пресс-служба «АвтоВАЗа».
Выпуск новинок будет организован на мощностях дочернего предприятия «ВИС-АВТО», где уже производятся коммерческие модификации Lada Granta и Niva.
Автомобили SKM собирают методом крупноузловой сборки на базе окрашенного и остекленного кузова, при этом детали двигателя и шасси поступают отдельно. На предприятии подчеркивают, что система контроля качества полностью соответствует стандартам главного конвейера «АвтоВАЗа».
Разработка модели SKM М7 велась специально для российского рынка. По заказу «АвтоВАЗа» в базовый проект было внесено более пятидесяти конструктивных и технологических изменений. Так, для пассажирской версии улучшили сиденья второго и третьего рядов, добавили крепления для детских кресел и установили дополнительный отопитель салона.
Кузовные панели получили оцинковку. Кроме того, съемный желоб водостока теперь упрощает доступ к двигателю при обслуживании. Часть компонентов уже локализована — это технические жидкости, аккумуляторы и модули связи.
Под капотом SKM М7 установлен двухлитровый бензиновый двигатель мощностью 137 л.с., работающий в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач.
Заднеприводная компоновка с рессорной подвеской рассчитана на высокие нагрузки. Уже в базовой версии автомобиль оснащается кондиционером, подушками безопасности, системами помощи водителю и функцией дистанционного запуска двигателя.
Ранее стали известны самые популярные кроссоверы, которые россияне гонят из Китая.
В РФ в ближайшее время может начать действовать новый порядок наказания для водителей, не оформивших полис ОСАГО. Как сообщает Telegram-канал Baza, после принятия Госдумой соответствующих поправок в Кодекс об административных правонарушениях, сотрудники ГИБДД получат возможность штрафовать автовладельцев без страховки автоматически, с помощью дорожных камер. Сумма штрафа составит 800 рублей, при этом водителям будет приходить не более одного уведомления в сутки.
По данным Российского союза автостраховщиков, которые приводит канал, в настоящее время полиса ОСАГО не имеют от 7 до 10% водителей. При общем количестве автомобилистов в стране около 40 млн человек, речь идет примерно о 2,8−4 млн граждан. В РСА отмечают, что далеко не все из них регулярно пользуются транспортом: часть машин простаивает, а в некоторых семьях, имеющих два автомобиля, эксплуатируется только один. В связи с этим в союзе ожидают, что после введения новой системы большинство нарушителей все же предпочтут приобрести полис.
Эксперты и общественные деятели в целом положительно оценивают грядущие изменения. Председатель Всероссийского общества автомобилистов Валерий Солдунов уверен, что главным результатом станет повышение безопасности на дорогах. По его словам, наличие полиса у всех участников движения позволит водителям быть уверенными, что в случае аварии, произошедшей не по их вине, им не придется самостоятельно решать проблемы с компенсацией ущерба через суды.
При этом реальные суммы, которые бюджет сможет получать от новых штрафов, будут значительно ниже теоретического максимума. Как подсчитала Baza, если бы все нарушители попали под камеры в один день, ежедневные поступления могли бы достигать 3,2 млрд рублей. По оценкам экспертов, реальные поступления могут составить от 100 до 320 млн рублей в день.
Ранее стали известны самые популярные кроссоверы, которые россияне гонят из Китая.
Команда Aston Martin опубликовала заявление в связи со слухами о будущем Эдриана Ньюи в коллективе.
С начала 2026 года именитый инженер совмещает должности главного конструктора и руководителя коллектива. Однако на фоне провала «зелёных» в двух первых гонках сезона появились разговоры о том, что Ньюи уйдет с поста руководителя.
По последним слухам, командный мостик Aston Martin возглавит нынешний руководитель заводской команды Audi Джонатан Уитли.
Всего же в феврале экспорт из Японии в Россию вырос на 65,9% по сравнению с тем же периодом прошлого года, сообщает Прайм со ссылкой на РИА Новости.
«Япония нарастила в феврале по сравнению с тем же месяцем прошлого года экспорт в Россию автомобилей на 42%», -- сообщает агентство.
Рост затронул и другие категории товаров. В частности, поставки автозапчастей выросли на 12,7%, а экспорт мотоциклов увеличился на 9,9%.
Наиболее впечатляющую динамику продемонстрировали поставки пластмасс — этот показатель подскочил на 285,8%.
Ранее стали известны самые популярные кроссоверы, которые россияне гонят из Китая.
Семиместный пассажирский вариант, позиционируемый как семейный автомобиль или транспорт для малого бизнеса, стоит теперь 2,67 млн рублей. Таким образом, рост цен составил около 5–5,5%.
Двухместная грузовая версия с цельнометаллическим кузовом оценивается в 2,51 млн рублей, что на 120 тыс. дороже.
Под капотом обеих версий установлен один и тот же двухлитровый бензиновый двигатель мощностью 144 л.с. Разница заключается в трансмиссии: грузовой автомобиль оснащается пятиступенчатой механической коробкой передач, в то время как пассажирский вариант предлагается с восьмиступенчатым «автоматом». Привод у обеих модификаций исключительно задний.
Несмотря на подорожание, базовое оснащение BAW MPV осталось прежним и включает достаточно широкий набор опций для своей ценовой категории. В списке оборудования — дисковые тормоза на всех колесах, датчики давления в шинах, система бесключевого доступа с кнопкой запуска двигателя.
Водителю доступны подогрев руля, обогрев лобового стекла и зеркал заднего вида, а также круиз-контроль. Пассажирская версия дополнительно имеет обогрев передних сидений. В обеих комплектациях присутствуют мультифункциональный руль и медиасистема с десятидюймовым сенсорным экраном.
Ранее стали известны самые популярные кроссоверы, которые россияне гонят из Китая.
Резкий всплеск продаж автомобилей с пробегом в феврале 2026 года связан с пересмотром правил начисления утильсбора, снижением доступности кредитов, а также распродажами новых машин в 2025 году, что ограничивало спрос на вторичном рынке. Об этом журналу Motor рассказал руководитель отдела по работе с ключевыми клиентами классифайда «Авто.ру» Сергей Игнатов.
«Новый раунд пересмотра ставки утильсбора ограничил доступность иномарок и дополнительно подтолкнул вверх цены, поэтому часть спроса закономерно перетекла на вторичный рынок. Другая причина — это недоступность кредитных инструментов для значительной доли потребителей. Банки значительно сократили число одобрений, а сами ставки по кредитам делают их финансово непривлекательными», — перечислил Игнатов причины роста продаж подержанных автомобилей на российском рынке в феврале.
По его словам, вторичный рынок на этом фоне стал заметно интереснее для покупателя, а выбор расширился автомобилями китайских брендов в возрасте 3−5 лет. Кроме того, в 2025 году рост продаж на вторичном рынке сдерживали массовые распродажи складских запасов новых автомобилей, а сейчас этот эффект нивелирован и покупатели вернулись на вторичный рынок.
«Если говорить о структуре спроса, то лидерство Lada объяснимо ценой, доступностью и развитой сервисной сетью. Популярность Kia, Hyundai и Toyota сформирована сильной репутации этих марок, относительной доступности обслуживания и значительным объёмом предложения», — заключил Игнатов.
Ранее россиянам рассказали, как опознать на вторичном рынке автомобиль из такси.
Главным техническим нововведением во внедорожниках УАЗ в 2026 году будет новый силовой агрегат: дизельный мотор 2.0 и новая трансмиссия. Об этом журналу Motor рассказали в пресс-службе Ульяновского автозавода.
«В третьем квартале 2026 года на рынок выйдут обновленные автомобили семейства УАЗ. Модели получат рестайлинг и новые силовые агрегаты: двухлитровый дизельный двигатель, шестиступенчатую коробку передач (в том числе для бензиновой версии) и электромеханическую раздаточную коробку», — сообщили в пресс-службе Ульяновского автозавода журналу.
Помимо силовых агрегатов, автомобили получат новые рулевые колеса, изготовленные в России из магниевого сплава, а также подушки безопасности. Обновление модельного ряда начнется с «Патриота» и «Пикапа», а затем затронет и коммерческую версию «Профи».
В компании отметили, что все ключевые компоненты (двигатели, коробки передач и системы безопасности) производятся на предприятиях группы Sollers, расположенных в Елабуге, Ульяновске и Заволжье.
Ранее сообщалось, что УАЗ впервые за всю историю модели Hunter переименует внедорожник.
Экс-руководитель Haas Гюнтер Штайнер считает, что потенциальный переход Макс Ферстаппен в Mercedes выглядит крайне сложным – и называет сразу два серьёзных препятствия.
Во-первых, речь идёт о деньгах. По словам Штайнера: «Очевидно, Макс не придёт за меньшие деньги, чем он получает в Red Bull. И разница в зарплате между ним и Джорджем – это не пять тысяч, это намного больше».
Во-вторых, ситуация осложняется позицией Джордж Расселл внутри команды. Штайнер подчёркивает, что Mercedes вряд ли захочет расставаться с гонщиком, которого многие считают будущим чемпионом: «У вас есть потенциальный чемпион мира. Он ещё не завоевал титул, но все ожидают, что это произойдёт. И что – вы просто увольняете чемпиона?
Гонщик Ferrari Льюис Хэмилтон назвал третье место на Гран При Китая своим самым сложным и долгожданным подиумом за всю карьеру.
«Это определённо тот результат, которого я добивался. Это был самый сложный подиум по сравнению со многими за всю мою карьеру. С самого начала сезона я культивировал этот позитивный психологический настрой.
Думаю, я вошёл в сезон с уверенностью, которая у меня была раньше. И здорово, что в Шанхае было так много болельщиков. Я был шокирован, увидев, что все места заполнены. Я должен сказать огромное спасибо всем, кто пришёл поддержать наш вид спорта.
Руководитель Mercedes Тото Вольф считает, что должен помочь защитить Кими Антонелли от «лишних» людей и оградить от давления после его дебютной победы в Формуле 1 на Гран При Китая.
«Он очень хорошо проявил себя за рулём. Он всегда умел располагать к себе людей и был довольно милым. Это немного в духе итальянцев, он умеет увлекать людей за собой, он очень душевный, и поэтому у него так много хороших друзей в команде.
Экс-пилот Ф1 Ральф Шумахер считает, что с приходом Льюиса Хэмилтона в Ferrari команда изменила подход и больше не строит проект вокруг Шарля Леклера.
По его словам, теперь в Маранелло делают ставку на баланс между двумя пилотами: «Очевидно одно: Льюис чувствует себя очень комфортно с этой машиной. Он быстр, и это важно, потому что теперь нет риска развивать машину только под Леклера.
Теперь это компромисс между ними. Я удивлён. С самого начала я говорил, что возможны два сценария: либо это будет последний сезон Хэмилтона, либо он расцветёт – и сейчас мы видим именно это».