Российская компания Navio активно развивает свой флагманский проект — полностью автономный магистральный тягач Navio L5. Эта машина — реальный прототип, который проходит комплексные испытания. Сейчас новинку показали на на стратегическом форуме автоиндустрии «Для тех, кто рулит».
Главное отличие Navio L5 от множества других беспилотных проектов — полное отсутствие кабины в привычном понимании. Тягач соответствует высшему, пятому уровню автономности по классификации SAE, что означает полную автоматизацию и не предполагает наличия органов управления или места для водителя.
Вместо лобового стекла и окон установлена аэродинамическая стеклопластиковая маска, а функции коммуникации с внешним миром выполняет большой LED-экран, который дублирует указатели поворотов, скорость и другую информацию.
Navio L5Самым значимым достижением на сегодняшний день стал успешный пробег, о котором компания сообщила в апреле 2026 года. В ходе испытаний на полигоне ФГУП «НАМИ» магистральный тягач Navio L5 преодолел 2800 километров полностью в автономном режиме.
В кабине не было водителя, дистанционное управление также не применялось. Движением полностью управлял ИИ-водитель, скорость тягача достигала 83 км/ч. Система успешно справлялась с типичными дорожными ситуациями: сменой полосы, объездом препятствий и остановкой на светофоре.
Испытания проходили как в светлое, так и в тёмное время суток. При возникновении нештатной ситуации тягач способен самостоятельно выполнить так называемый «манёвр минимального риска» (то есть наиболее безопасный) и совершить остановку.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
В России начали приём заказов на новый Mitsubishi Pajero
УАЗ показал летающую «Буханку», которая может стать конкурентом Tesla
Покупатели Tesla Roadster могут никогда не получить свои автомобили
Технический директор Red Bull Пьер Ваше рассказал о причинах проблем с деградацией RB22, на которые Макс Ферстаппен жаловался на протяжении сезона-2026. По словам инженера, дело не только в аэродинамике: на поведение машины влияют износ деталей, контакт днища с трассой и ухудшение механического сцепления.
Проблема особенно заметно проявилась на Гран При Венгрии, когда Ферстаппен почувствовал потерю аэродинамической эффективности прямо во время квалификации. Позднее на этапе в Италии голландец вновь столкнулся с похожими трудностями и заявил, что машина словно сделана из бумаги.
Госкорпорация «Росатом» представила на стратегическом форуме автоиндустрии «Для тех, кто рулит» два полнофункциональных прототипа электромобилей — кроссовер Voyt SUV и коммерческий фургон Voyt LCV. Обе модели построены на универсальной композитной платформе, разработанной специалистами композитного дивизиона «Росатома» совместно с Московским политехом.
Кроссовер Voyt SUV стал главной премьерой стратегического форума «Для тех, кто рулит». Автомобиль оснащён электродвигателем мощностью 150 кВт (около 204 л.с.) и способен развивать максимальную скорость до 190 км/ч.
Тяговая батарея ёмкостью 84 кВт·ч обеспечивает запас хода до 670 километров на одной зарядке. Внешне прототип привлекает внимание двухцветной окраской, скрытыми дверными ручками и очень большим дорожным просветом.
Voyt SUVКоммерческий фургон Voyt LCV ориентирован на городскую доставку. Его грузоподъёмность составляет 600 кг, а объём грузового отсека — 3 кубометра при общей длине менее четырёх метров.
Автомобиль оснащён электромотором мощностью 45 кВт, развивает скорость до 113 км/ч, а батарея ёмкостью 42 кВт·ч обеспечивает запас хода до 337 км. Фургон способен проезжать до 300 км по циклу NEDC.
Voyt LCVГлавная техническая особенность обеих моделей — несущий каркас из полого углекомпозитного профиля, который одновременно служит силовой структурой для тяговой батареи.
Это решение снижает массу автомобиля и интегрирует батарейный отсек непосредственно в каркас. Уровень локализации превышает 90%, при этом доля компонентов, выпускаемых предприятиями «Росатома» достигает 60%.
Серийное производство обеих моделей планируется запустить до 2030 года. Более точные сроки, объёмы выпуска и рыночное позиционирование будут объявлены дополнительно.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
В России начали приём заказов на новый Mitsubishi Pajero
УАЗ показал летающую «Буханку», которая может стать конкурентом Tesla
Покупатели Tesla Roadster могут никогда не получить свои автомобили
Команда Ferrari усилила технический штаб бывшим сотрудником Mercedes Джаспером ван Схайком. Голландский инженер объявил в соцсетях о переходе в Скудерию, где займёт должность специалиста по системам шасси.
Ван Схайк почти восемь лет проработал в подразделении Mercedes-AMG High Performance Powertrains, куда пришёл в 2018 году на позицию инженера-механика. В этот период команда добилась нескольких чемпионских титулов, а Льюис Хэмилтон стал чемпионом мира в 2018, 2019 и 2020 годах.
Полиция Дубая, известная своей коллекцией экзотических патрульных автомобилей, добавила в свой парк китайский люксовый внедорожник Yangwang U8. Презентация новинки состоялась в рамках выставки WETEX 2026 в Дубае. Автомобиль, произведённый люксовым брендом BYD, дополнит так называемый «Люксовый туристический патрульный парк» (Luxury Tourist Patrol Fleet).
Как и подобает патрульной машине в Дубае, Yangwang U8 обладает впечатляющими характеристиками. Силовая установка внедорожника состоит из четырёх электромоторов, по одному на каждое колесо, которые в сумме выдают 880 кВт (1197 л.с.).
Несмотря на внушительную массу — более трёх тонн — разгон до 100 км/ч занимает всего 3,6 секунды. Запас хода обеспечивает комбинация из аккумулятора ёмкостью около 49 кВт·ч и 2,0-литрового турбомотора, выполняющего роль генератора (последовательный гибрид).
Однако главные особенности U8 кроются не только во впечатляющей динамике. Благодаря независимым электромоторам на каждом колесе автомобиль способен выполнять так называемый «танковый разворот» — вращаться на месте на 360 градусов.
Помимо этого, Yangwang U8 оснащён аварийным режимом плавания: в случае попадания в глубокую воду он способен оставаться на плаву до 30 минут и двигаться со скоростью до 3 км/ч. Эта функция задумана исключительно как спасательная, а не как развлечение.
В полиции Дубая отмечают, что новый внедорожник будет использоваться для охраны порядка в точках притяжения туристов. Помимо Yangwang U8, в люксовом патрульном парке числятся Lamborghini Temerario, Ferrari 812 Superfast в доработке Mansory и Lamborghini Urus Performante.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
В России начали приём заказов на новый Mitsubishi Pajero
УАЗ показал летающую «Буханку», которая может стать конкурентом Tesla
Покупатели Tesla Roadster могут никогда не получить свои автомобили
Команда Ferrari показала специальную ливрею, подготовленную к Гран При США в Остине. Новый дизайн разработан совместно с титульным спонсором команды HP и посвящён инженерному и творческому процессу создания машины Формулы 1.
«Оформление вдохновлено идеей, что каждый Ferrari начинается с линии на бумаге. В дизайне использованы эскизы, технические чертежи и графические элементы в стиле инженерных схем, обычно скрытые под готовыми кузовными панелями. Таким образом мы отдаем дань уважения дизайнерам, инженерам и механикам, чья работа стоит за спортивными достижениями», — сказано в заявлении Ferrari.
Прежде чем покупать автомобиль, важно убедиться в его истории, проверить продавца и внимательно изучить договор. Об этом «Газете.Ru» рассказал автомобильный юрист Лев Воропаев. Он предупредил, что это кратно снижает риск нарваться на мошенников.
«Очень часто стоимость занижают для того, чтобы не платить налоги. В итоге потом доказать факт того, что вы заплатили совсем иные деньги, очень непросто», — отметил эксперт.
Воропаев советует начать с платных отчётов по VIN-номеру, причём лучше проверить машину на нескольких площадках — такие отчёты показывают количество ДТП, нахождение в розыске и скрученный пробег. При отсутствии такой возможности можно обратиться к бесплатным ресурсам, в частности к федеральному реестру залогов.
Далее юрист рекомендует проверить продавца: сопоставить паспортные данные с ПТС и СТС, а также воспользоваться сайтом ФССП для проверки долгов и ограничений. Для юридических лиц дополнительно следует проверить сведения о банкротстве и картотеку арбитражных дел.
При заключении договора с физлицом Воропаев рекомендует указывать реальную сумму и оплачивать безналично — так останется цифровой след. Если покупаете через салон, нужно выяснить фактического продавца: часто они выступают агентами, и машина фактически приобретается у физлица. Также стоит внимательно читать договор с юрлицом — там могут быть прописаны сведения об авариях и скрученном пробеге.
Читайте также:
МАЗ выпустит партию гибридных «грузовиков будущего»
В Белорусии никто не хочет купить конфискованный McLaren за 23 млн рублей
Минтранс предложил уведомлять водителей перед эвакуацией их машин
Новый Hyundai Tucson вызвал рекордный интерес на домашнем рынке: по данным агентства Yonhap News Agency, Hyundai Motor зафиксировала рекордное для модели количество предварительных заказов в Южной Корее после открытия приема заявок.
Ключевой показатель — 15 045 предварительных заказов за первый день (21 октября 2026 года), о чем Hyundai Motor официально объявила 22 октября. Предыдущий рекорд принадлежал четвертому поколению Tucson, представленному в сентябре 2020 года: тогда за первый день удалось собрать 10 842 заказа.
Важно, что впервые гибридные версии обошли бензиновые по популярности. Доля гибридов (HEV) составила 55% от всех заказов, тогда как у модели прошлого поколения она не превышала 48%. Оставшиеся 45% пришлись на чисто бензиновые модификации.
Автомобиль, построенный на новой платформе, стал крупнее. Длина кузова увеличилась на 60 мм (до 4700 мм), ширина — на 40 мм, а колесная база — на 30 мм. Дизайн выполнен в новой стилистике Hyundai «Искусство стали» с характерными широкими светодиодными элементами.
Перед началом приёма заказов компания Hyundai Motor раскрыла стоимость кроссовера Hyundai Tucson пятого поколения для домашнего рынка. Стартовая цена бензиновой версии составляет 31,4 млн вон, что по текущему курсу соответствует примерно 1,9−2 млн рублей.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
В России начали приём заказов на новый Mitsubishi Pajero
УАЗ показал летающую «Буханку», которая может стать конкурентом Tesla
Покупатели Tesla Roadster могут никогда не получить свои автомобили
Руководитель Mercedes Тото Вольф подтвердил, что Кими Антонелли и Джордж Рассел получат одинаковую спецификацию W17 после неоднозначных результатов в Малайзии и Сингапуре. Команда решила использовать последний пакет обновлений на обеих машинах.
Обновления впервые появились на Гран При Малайзии, однако из-за дождевого уик-энда команда не смогла собрать достаточно данных на сухой трассе. В Сингапуре Рассел вернулся к прежней спецификации, поскольку у коллектива были сомнения, что новые детали действительно обеспечивают прирост скорости.