В августе 2026 года на площадках для реализации страхового, лизингового и личного имущества выросла доля лотов от операторов каршеринга и таксомоторных парков — компании массово выводят машины из эксплуатации. Причина в том, что автомобили 2020–2021 годов выпуска одновременно подошли к предельному сроку службы. Об этому журналу Motor заявили в пресс-службе площадки Migtorg.
Переизбыток предложения повлиял на стоимость лотов: торги стартуют с минимальных сумм, а финальная цена часто оказывается значительно ниже среднерыночной. Среди лидеров по приросту числа лотов — Volkswagen Polo (+12% к июлю), BMW 3 series (+16%) и Kia Rio (+9%).
«Для частных покупателей это окно возможностей. Автомобили из такси и каршеринга уходят с торгов по ценам заметно ниже рыночных. К осени спрос традиционно растет, а курс рубля продолжает испытывать давление — дешевле, чем сейчас, эти машины не будут», — отметил Александр Коротков, генеральный директор Migtorg.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
Со стальным дизайном: Hyundai представила новое поколение кроссовера Tucson
КамАЗ наладит выпуск первого в России туристического автобуса не на дизтопливе
В центре Казани из-под земли выкопали немецкий танк «Пантера» времён ВОВ
Руководитель заводской команды Формулы 1 Mercedes-AMG Тото Вольф не приедет на Гран При Азербайджана и пропустит уик-энд в Баку, где его обязанности будет исполнять заместитель руководителя команды Брэдли Лорд.
Как сообщает GPblog, топ-менеджер будет взаимодействовать с командой удалённо. Причины, по которым Тото будет отсутствовать в Баку, не называются, но это не первая пропущенная Вольфом гонка в 2026 году.
Ульяновский автомобильный завод ведёт мозговой штурм по поводу того, какой может быть новая «Буханка». Об этом в эксклюзивном интервью «Российской газете» рассказал генеральный директор предприятия Ильнур Сахабиев. До конца года на предприятии подготовят формализованные предложения (с технической концепцией и инвестиционной оценкой), что позволит понять, по какому пути должен идти завод.
По словам Сахабиева, сейчас рассматриваются несколько основных концепций. Первая — сохранить существующую рамную архитектуру, но поставить новый кузов. Однако, как отметил глава УАЗа, путь разработки штампованного кузова требует инвестиций, которые будет нелегко вернуть.
Вторая идея — современное прочтение проекта УАЗ-3165 «Симба» на платформе «Патриота», на которым УАЗ работал на рубеже 1990−2000 годов. В планах завода стоял запуск серийного выпуска, но из-за нехватки финансирования и смены приоритетов проект был закрыт.
Третья концепция — использование локализованной платформы Sollers Argo. «Грубо говоря, дорастить пол средний, задний пол сделать, сделать боковины и собрать однообъёмный автомобиль. Это тоже одна из концепций, которую мы просчитываем», — пояснил Сахабиев.
Гендиректор также подчеркнул, что производство «Хантера» и «Буханки» будет продолжаться, пока на них есть спрос. «Есть регионы, где нет дорог, есть только направления. Кроме „Хантера“ и „Буханки“ в этом сегменте никого нет. А спрос никуда не денется», — заключил он.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
Toyota подготовила для бездорожья переднеприводный RAV4
В Подмосковье на заброшенной АЗС нашли редкий капотный тягач Freightliner Century Class
В центре Казани из-под земли выкопали немецкий танк «Пантера» времён ВОВ
Автомобильный бренд Avior, под которым выпускается коммерческий транспорт, представит на российском рынке автомобиль нового для себя класса — внедорожник. Новинка, храктеристики которой будут раскрыты позже, позволит марке выйти за пределы сегмента фургонов и автобусов, составив конкуренцию известным машинам высокой проходимости.
Как отметили журналу Motor в российском представительстве бренда, для продвижения новинки планируется задействовать 19 дилерских центров марки Avior, из которых 3 только готовятся к открытию в ближайшее время.
«Мы намеренно выбрали время, чтобы принять ключевое решение о выходе в сложный и очень насыщенный по количеству конкурентов внедорожный сегмент», — заявил Андрей Харламов, заместитель генерального директора по развитию дилерской сети Avior.
Avior — это бренд коммерческой техники, основанный в 2024 году и зарегистрированный в Республике Беларусь. Под этой маркой выпускаются цельнометаллические фургоны, шасси и автобусы, которые позиционируются как замена ушедшим европейским аналогам.
Легковой коммерческий транспорт Avior базируется на архитектуре китайского автогиганта SAIC Motor — в Европе и Китае эти машины известны под маркой Maxus. Поэтому нельзя исключать, что будущий внедорожник также предоставит Maxus.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
Toyota подготовила для бездорожья переднеприводный RAV4
В Подмосковье на заброшенной АЗС нашли редкий капотный тягач Freightliner Century Class
В центре Казани из-под земли выкопали немецкий танк «Пантера» времён ВОВ
Житель Москвы на полгода остался без водительских прав из-за нестандартных номерных знаков на своём BMW — буквы и цифры на них были выполнены жирным шрифтом. Символы оказались на 5 мм толще положенного (16 мм вместо 11 мм по ГОСТу), отмечает «Газета.Ru».
Инспектор ДПС и суд расценили такие таблички как заведомо подложные (часть 4 статьи 12.2 КоАП), что грозит лишением прав на срок от 6 месяцев до года. Водитель пытается оспорить решение и утверждает, что не заказывал нестандартные номера — машина зарегистрирована на родственника, который заказал их изготовление специализированной мастерской.
Юристы, опрошенные «Газетой.Ru», считают наказание несправедливым. Адвокат Сергей Радько уверен: если знаки на номере не искажены, а лишь отличаются шрифтом, это должно квалифицироваться как нестандартный номерной знак (часть 1 статьи 12.2 КоАП) — предупреждение или штраф 500 рублей.
Автоюрист Сергей Смирнов согласен: подложными считаются номера от другой машины или иностранные, а жирный шрифт — это лишь несоответствие ГОСТу, но не подлог. Лишение прав грозит за номера, которых нет на машине, установленные не на своём месте, закрытые рамками, плёнкой, грязью или снегом.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
— Российский самолёт МС-21 оказался дороже, чем Boeing и Airbus
— Альтернатива для Италии: новые Maserati построят на базе китайских JAC
— В Белоруссии стартовали продажи кроссовера Belgee X50 за 1,5 млн рублей
Гонщик команды Red Bull Racing Исак Хаджар, который возвращается в гонки на Гран При Азербайджана, пропустив этапы в Нидерландах и Италии и первый в истории этап Формулы 1 на новой трассе в Мадриде, после полученной травмы запястья, продлил контракт с австрийским коллективом.
Накануне уик-энда в Баку команда официально подтвердила, что французский пилот останется напарником голландца Макса Ферстаппена на сезон 2027 года. Это будет второй год гонщика в составе Red Bull, где Исак Хаджар дебютировал в 2026-м.
Уроженец Парагвая Джошуа Дюрксен стал первым гонщиком своей страны, официально вошедшим в программу поддержки команды Формулы 1, а теперь он стал первым человеком из своей страны, управляющим современным болидом Формулы 1.
Джошуа ДюрксенФото: Mercedes-AMGПилот программы развития Mercedes-AMG F1 Team провёл тесты болидов предыдущих поколений на международном автодроме Алгарве в португальском Портимане, где проехал 187 кругов, преодолев в общей сложности 875 километров, что эквивалентно дистанциям почти трёх Гран При.
В ближайшие годы авторынок будут формировать ключевые тенденции: доминирование искусственного интеллекта, борьба за удержание клиентов, завершение монополии одного типа двигателя и управление автопарками. Об этом «Газете.Ru» рассказал директор по маркетингу автомобильной группы «Авилон» Юрий Блинов.
«Главный сдвиг ближайших пяти лет я вижу так: авторынок перестанет быть рынком продажи автомобилей, он станет рынком управления клиентом и автомобилем. Причем на протяжении всей жизни клиента, а также срока эксплуатации в случае автомобиля», — рассказал эксперт.
По словам Блинова, первый сдвиг обусловлен развитием искусственного интеллекта, который превращается в новую точку входа на рынок: покупатель будет формулировать запрос, а ИИ самостоятельно проведёт сравнение автомобилей и стоимости владения. Второе изменение — смещение фокуса с задачи «продать машину» на удержание клиента. Поскольку маржа от продажи автомобиля становится всё более уязвимой, выигрывает не тот, кто предложил низкую цену, а тот, кто сумел удержать клиента в экосистеме на 5−10 лет.
Третье изменение заключается в том, что в ближайшие годы произойдёт не окончательная победа электромобилей, а завершение монополии двигателей на углеродном топливе. По мнению Блинова, современный покупатель при выборе машины руководствуется не приверженностью к традиционному двигателю, а практическими факторами: стоимостью владения, запасом хода и остаточной стоимостью.
Четвёртое отличие, по словам представителя «Авилона», состоит в том, что Россия всё больше становится рынком управления старым автопарком. Поэтому значительная часть экономики отрасли будет строиться вокруг второй и последующих жизней автомобилей — это сервис, диагностика, запчасти и программы удержания клиентов.
Читайте также:
Почему в СССР не покупали автомобили, выпущенные в пятницу и понедельник
АвтоВАЗ раскрыл, когда начнётся выпуск первого кроссовера марки Lada
26 сентября пройдёт Гран При Азербайджана, 15-й этап сезона Формулы 1 2026 года. Старт гонки протяжённостью 51 круг состоится в СУББОТУ в 14:00 по мск.
Главным претендентом на победу, по мнению аналитиков BETBOOM, является лидер чемпионата, пилот Mercedes Кими Антонелли, выигравший обе предыдущие городские гонки этого года — в Монако и Мадриде. Шансы итальянца на победу оценены в 2.00. Вторым в списке фаворитов идёт действующий чемпион мира Ф1 Ландо Норрис с коэффициентом 4.44. Напарник Антонелли по команде Джордж Рассел занимает третью строчку — 6.5.
Британский гонщик заводской команды Ferrari в Формуле 1 Льюис Хэмилтон в перерыве между гонками в Испании и Азербайджане отдохнул, причём с путешествием по миру.
Льюис Хэмилтон на отдыхеФото: СоцсетиВ своих социальных сетях семикратный чемпион мира выложил несколько фотографий со своего отдыха, как минимум часть которого гонщик провёл в Париже, проводя время в том числе в речных прогулках.
Льюис Хэмилтон на отдыхеФото: СоцсетиНе забывал Хэмилтон и о физической подготовке, поскольку Льюис выложил фотографию из спортивного зала, где британец поддерживает свою форму даже во время отдыха. Кроме того, пилот поработал и на симуляторе Ferrari.
Пятница наряду с понедельником официально не считалась неудачным днём на советских заводах, однако, в реальной практике промышленного производства этот день действительно имел дурную славу из-за высокого риска аварий, роста травматизма и резкого падения качества продукции. Об этом журналу Motor рассказали ветераны автопрома СССР. Самому явлению было вполне логичное социально-экономическое объяснение, состоящее из нескольких факторов.
Первый фактор — это «штурмовщина» конца недели. Плановая экономика СССР требовала строгого выполнения норм. Если в течение недели ломалось оборудование или задерживались поставки сырья, к пятнице начиналась спешка. Рабочие трудились в ускоренном темпе, нередко игнорируя вопросы качества.
Кроме того, к пятнице накапливалась физическая утомляемость за рабочую неделю. Снижение концентрации внимания у станочников и операторов тяжёлого оборудования напрямую вело к росту производственного брака и аварийным ситуациям.
Пятничные вечерние смены часто страдали из-за расслабленного настроения коллектива и снижения контроля со стороны руководства, которое могло раньше времени уйти домой. И, конечно, не секрет, что в советской рабочей среде существовала традиция отмечать окончание трудовой недели.
ВАЗ ВАЗ ВАЗ ВАЗ ВАЗ ВАЗ ВАЗ ВАЗ ВАЗВ понедельник рабочие не всегда приходили в норму после двухдневного отдыха. Таким образом, «неудачливость» пятницы и понедельника на заводах СССР объяснялась не мистикой, а особенностями советской системы планирования и банальной человеческой усталостью.
Чтобы не наткнуться на бракованную «жертву календаря», советские покупатели шли на хитрость. Приезжая на базу снабжения, они первым дело заглядывали в паспорт транспортного средства (ПТС) или искали технологические клейма под капотом, где выбивалась точная дата производства.
Дату немедленно сверяли по карманному календарю. Если выяснялось, что машина была выпущена в понедельник, пятницу или, что ещё хуже, в последних числах декабря перед концом отчетного года, от неё пытались отказаться любыми путями — давали взятки кладовщикам или оформляли фиктивный отказ по причине «дефекта ЛКП», лишь бы дождаться экземпляра, собранного в относительно спокойные вторник, среду или четверг.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
— Российский самолёт МС-21 оказался дороже, чем Boeing и Airbus
— Альтернатива для Италии: новые Maserati построят на базе китайских JAC
— В Белоруссии стартовали продажи кроссовера Belgee X50 за 1,5 млн рублей