Сервисная книжка автомобиля

Лидер чемпионата мира Формулы 1 Андреа Кими Антонелли рассказал, что случилось с его машиной по ходу второй части гонки в Майами в прошлое воскресенье.

Итальянец находился под прессингом со стороны Ландо Норриса на McLaren и по ходу нескольких кругов жаловался по радио на проблемы с коробкой передач.

«Это не особо повлияло на мою гонку: пару кругов были сложности с понижением передач и переходом с седьмой на восьмую — немного нервировало. Но, к счастью, всё быстро наладилось», — цитирует Антонелли официальный сайт Формулы-1.

Автомобиль Senat 900 будут выпускать на бывшем заводе Toyota в Шушарах (Санкт-Петербург). Он построен на базе китайского седана Hongqi H6 с бензиновым двигателем V6. Также у новой марки заработал официальный сайт.

На сайте бренда Senat появились первые изображения и официальные подробности о модели 900, которая позиционируется как «новый стандарт представительского класса». Автомобиль построен на традиционной для этого сегмента платформе с продольным расположением двигателя.

Официально подтверждено, что под капотом Senat 900 установлен 3,0-литровый V6 с механическим нагнетателем. Мощность — 326 л.с., крутящий момент — 450 Нм. Разгон до «сотни» занимает 6,5 с. Двигатель сочетается с 8-ступенчатой гидромеханической АКП и системой полного привода. В наличии пневмоподвеска с регулируемым дорожным просветом.

Senat 900
Senat Auto Senat 900
Senat Auto Senat 900
Senat Auto

Салон автомобиля отделан натуральной кожей и деревом. В наличии кресла с электроприводом, массажем, подогревом и вентиляцией. Для задних пассажиров предусмотрен откидной столик, раздельный климат-контроль. Презентация автомобиля пройдет на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ).

Ранее стало известно, что седан Senat 900, выпуск которого начнется на бывшем заводе Toyota в Санкт-Петербурге, представляет собой клон китайского Hongqi H9.

Сегодня вся столица отмечает 81-ю годовщину Великой Победы. В связи с проведением Парада Победы ряд улиц и станций метро временно были перекрыты. Сейчас ограничения постепенно снимают, сообщили в Департаменте транспорта Москвы.

Звезда Формулы 1 начала 2000-х Хуан-Пабло Монтойя заявил, что те, кто ностальгирует по гонкам его времен, просто не помнят или не знают, как тогда было скучно на трассе.

«Мне кто-то на днях сказал: «Знаешь, в то время Ф1 была намного лучше». Я ответил: «А ты, правда, смотрел те гонки? Ты видел, какими скучными они были?»

Говорят, что машины были классные. Да, это так — 950 л. с. при весе 600 кг, неубиваемые шины. Но сами гонки были просто ужасными.

У популярного китайского кроссовера, который выпускается с 2020 года, обнаружились как типичные для машин этого сегмента неисправности, так и неожиданные проблемы, включая коррозию на машинах младше пяти лет. Проявляются у таких машин и проблемы с электроникой. На вторичном рынке такие автомобили предлагаются по цене от 1,5 млн рублей.

Chery Tiggo 7 Pro и Pro Max оснащаются только турбомоторами. Базовый двигатель 1.5 на 147 л.с. с чугунным блоком и распределенным впрыском считается надежным, «переваривает» бензин АИ‑92 и способен пройти до 400 тыс. км. Однако он сочетается только с передним приводом и вариатором.

Мотор 1.6 (150 л.с.) на версии Pro Max — полностью алюминиевый, с непосредственным впрыском. Он требует заправки бензином АИ‑95 и обладает меньшим ресурсом (около 250 тыс. км). Потенциальные проблемы для этого агрегата — нагар на впускных клапанах и засорение системы EGR.

Но главные вопросы вызывает трансмиссия: вариатор WLY CVT25 теоретически выдерживает 250 тыс. км, но уже после 100 тыс. км начинается износ втулок, подшипников, а затем самих конусов и ремня. При этом ремонт вариатора затратен. Семиступенчатый «робот» с двумя «мокрыми» сцеплениями считается более удачным.

Подвеска китайского кроссовера не преподносит сюрпризов — элементы ходят 80−120 тыс. км, кроме стоек и втулок стабилизатора. А вот рулевые тяги и наконечники оказались ненадежными и могут проситься на замену уже к 80−100 тыс. км.

Наибольшие хлопоты для владельцев несет электроника: отмечены перебои в работе ABS, что устраняется перепрошивкой. Также зафиксированы сбои центрального замка, приводов открывания двери багажника и электромеханического «ручника». Также время от времени «зависают» блок вентилятора, медиасистема и дисплей климат‑контроля. Коррозия на кузове автомобилей моложе пяти лет — еще один неприятный сюрприз.

Ранее были названы плюсы и минусы китайского кроссовера Deepal G318.

Команда Ferrari ещё может прибавить по ходу сезона-2026 в Формуле 1, а вот насчёт прогресса Льюиса Хэмилтона есть вопросы, считает итальянский автоспортивный журналист Лео Туррини.

После неплохого начала сезона и третьего места в Шанхае семикратный чемпион мира Ф1 сник и в Японии и Майами по чистому темпу не претендовал даже на попадание в топ-5, тогда как его напарник Шарль Леклер оба раза боролся за подиум.

Первую фотографию новинки итальянская компания опубликовала в соцсетях. Новая модель будет выпущена в честь 63-летия компании, основанной в 1963 году. Премьера ожидается уже в ближайшие выходные. На затемнённом изображении отчетливо видно, что автомобиль построен на основе купе Fenomeno, выпущенного ограниченным тиражом. Наиболее вероятно, что публике покажут его открытую версию — Fenomeno Spyder.

На первом фото официальном отчетливо узнаваемы агрессивный капот с воздухозаборниками, крупные вентиляционные отверстия по бокам, карбоновый сплиттер и вертикальные прорези. Оригинальное купе Fenomeno выпущено тиражом всего 29 экземпляров. Оно оснащается самым мощным атмосферным V12 в истории Lamborghini. Шестилитровый двигатель развивает 824 л.с. и выдает 725 Нм крутящего момента.

Двигатель работает в связке с тремя электромоторами: два установлены спереди, третий интегрирован в восьмиступенчатую роботизированную коробку с двумя сцеплениями. В результате совокупная отдача гибридной силовой установки составляет 1065 л.с. Электромоторы питаются от тяговой батареи емкостью 7 кВт·ч.

Разгон до 100 км/ч у купе занимает 2,4 секунды, максимальная скорость превышает 350 км/ч. У купе Revuelto, основной модели Lamborghini в настоящее время, аналогичные показатели 2,5 с до «сотни» при той же максимальной скорости.

Характеристики открытой версии пока не раскрываются. Не исключено, что тираж Fenomeno Spyder также будет строго ограничен. Все подробности станут известны в ходе мероприятия, посвященного 63-й годовщине основания компании.

Ранее на Нюрбургринге заметили прототип нового суперкара Aston Martin.

Российский гонщик Сергей Сироткин, выступавший за Williams в Формуле 1 в 2018 году, рассказал, что не так, по его мнению, с новым техническим регламентом Больших Призов

«Ну, мне новый регламент не нравится. Я даже не беру разницу между командами, которая тоже растёт. Но вот то, что в пилотаже становится гораздо меньше езды как таковой, когда ты атакуешь поворот, пытаешься выжать из техники максимум», – сказал Сироткин в интервью «Чемпионату».

Международная автомобильная федерация (FIA) официально подтвердила, что в 2027 году моторный регламент Формулы 1 претерпит значительные изменения.

Решение было принято на онлайн-совещании, состоявшемся в пятницу, 8 мая. В нём приняли участие руководители всех 11 команд, топ-менеджеры Formula One Management (FOM) и представители пяти производителей двигателей: Mercedes, Ferrari, Red Bull Powertrains, Audi и Honda. По итогам встречи был достигнут принципиальный консенсус об изменении соотношения мощности между ДВС и электромотором, которое сейчас составляет 50/50.

Российский дистрибьютор марки Kaiyi объявил о переводе с 1 мая всех функций, связанных с послепродажным обслуживанием и ремонтом автомобилей, в компанию "Вотур Мотор Рус". Соответствующее заявление появилось на сайте бренда. Фактически официально Kaiyi подтвердила свой уход из РФ. Эксперты, опрошенные "Российской газетой", рассказали о том, как это отразится на владельцах машин и кто еще может покинуть отечественный авторынок.

Акции и скидки чаще всего предлагаются именно в межсезонье, именно в это время можно найти лучшую цена на шины нужной марки. Об этом журналу Motor рассказал руководитель группы по технической поддержке клиентов, тестированию и сертификации компании Ikon Tyres Александр Пархомчук.

За основу взят Ford F-150 Lariat SuperCrew 4×4 с 5,0-литровым атмосферным V8. Shelby дорабатывает мотор: устанавливает систему наддува Stage 2, модернизированные форсунки, карбоновый впуск, высокоэффективный теплообменник и выпускную систему Borla с собственной настройкой. Итоговая мощность — свыше 810 л.с., данные по крутящему моменту компания пока не раскрыла.

Стоит подчеркнуть, что этот пикап не является узкоспециализированной версией для дрэг-стрипа. Хотя при должном мастерстве он, вероятно, справится и с этой задачей, в остальном он должен показывать достойные результаты. Насколько хорошим может быть автомобиль, который изначально не создавался для скоростных заездов и из-за большого веса объективно уступает конкурентам? Вопрос остаётся открытым.

Ранее назвали причины быстрого износа покрышек.

Десять лет назад идея выпуска Ford F-150 с заводской поддержкой и шильдиками Shelby казалась нереалистичной. Однако сегодня такие высокомощные пикапы фактически сформировали нишу, близкую к сегменту роскошных спортивных автомобилей. Shelby American напоминает, что именно эта компания стояла у истоков их популярности. Об этом сообщает Carscoops.

За основу взят Ford F-150 Lariat SuperCrew 4×4 с 5,0-литровым атмосферным V8. Shelby дорабатывает мотор: устанавливает систему наддува Stage 2, модернизированные форсунки, карбоновый впуск, высокоэффективный теплообменник и выпускную систему Borla с собственной настройкой. Итоговая мощность — свыше 810 л.с., данные по крутящему моменту компания пока не раскрыла.

Стоит подчеркнуть, что этот пикап не является узкоспециализированной версией для дрэг-стрипа. Хотя при должном мастерстве он, вероятно, справится и с этой задачей, в остальном он должен показывать достойные результаты. Насколько хорошим может быть автомобиль, который изначально не создавался для скоростных заездов и из-за большого веса объективно уступает конкурентам? Вопрос остаётся открытым.

Читайте также:

Бывший завод Toyota в Шушарах начнет выпуск седанов Senat 900

В Китае рухнули продажи новых автомобилей

Россиянам рассказали об особенностях кроссовера Volkswagen Tiguan из КНР

Гонщик заводской команды Ferrari в Формуле 1 Шарль Леклер приобрёл 31-метровую яхту Riva 102 Corsaro Super. Монегаск лично поучаствовал в церемонии спуска судна, названного Sedici («16» в переводе с итальянского языка, в честь гоночного номера пилота), на верфи Riva в Ла-Специи.

Дизайном корпуса с большими застеклёнными поверхностями и интерьерами, выполненными в стиле корпуса, занималась компания Officina Italiana Design. Интерьер оформлен мебелью и предметами от Poliform, а в главном салоне установлены аудио- и видеосистемы Bang & Olufsen. Ванная комната в мастер-каюте отделана полированным мрамором Calacatta Vagli Oro. Для других ванных комнат и поверхностей владелец выбрал Corian Calacatta Greige — современный материал, дополняющий нейтральную цветовую палитру яхты.

Официальная премьера российской новинки должна состояться в июне на Петербургском международном экономическом форуме, а выпускать модель будут на бывшем автозаводе Toyota в Шушарах, сообщило издание Авто Mail.

Senat 900 — это полноприводный седан длиной 5140 мм., шириной 1900 мм. и высотой 1500 мм. Задний диван может быть либо трёхместным, либо двухместным с широким зафиксированным подлокотником. Таким образом, Senat 900 заметно меньше «оригинального» Aurus Senat, длина которого превышает 5500 мм, отмечает портал.

Для модели сертифицирован трехлитровый бензиновый двигатель V6 мощностью 326 л.с. Исходя из этих данных, легко определить, что за основу «Сената» взят китайский седан Hongqi H9, у которого в РФ есть полноприводная версия с таким же мотором. Габариты и мощность у обеих машин полностью совпадают. При этом разговоры о выпуске автомобилей Hongqi в России ведутся уже давно, утверждает Авто Mail.

По его данным, седан Hongqi H9 в комплектации Deluxe с двухлитровым двигателем и задним приводом стоит 5,8 млн рублей. В прошлом году Hongqi анонсировала партию H9 с V6 3.0, полным приводом и пневмоподвеской (разгон до 100 км/ч за 6,5 секунды, максимальная скорость 240 км/ч), но цена оказалась вдвое выше — около 10 млн рублей. С 1 января 2026 года из-за индексации ставок утильсбора она могла вырасти ещё больше.

Благодаря локальному производству цену на Senat 900, возможно, удастся удержать в пределах 10 млн рублей (для сравнения: оригинальный Aurus Senat стоит почти 50 млн рублей). Однако для льготного утильсбора требуется высокая степень локализации, и об этом говорить пока рано. В 2026 году планируется выпустить до 1000 автомобилей, хотя мощность завода в Шушарах позволяет выпускать в 100 раз больше, отметили в Авто Mail.

Ранее марка Volga оформила документы на кроссовер K40.

Президент Ассоциации "Российские автомобильные дилеры" (РОАД) Алексей Подщеколдин рассказал "Российской газете", почему не все марки пока готовы открывать производство машин в РФ.

Коммерческие владельцы Формулы 1 Liberty Media, которые официально стали обладателями прав на чемпионат MotoGP, заявили о желании провести этап мотоциклетной серии на трассе в Майами, которая сейчас принимает этап автомобильного первенства.

«Мы говорили это — и будем продолжать говорить — что США являются важным рынком для MotoGP, поэтому мы рассматриваем все пути для развития нашего бизнеса здесь. Потребуется время, как и в случае с Формулой 1, но мы видим, что есть интерес и что здесь будет рынок. Мы заинтересованы в проведении гонок в США.

Японский автоконцерн Toyota прогнозирует убытки в размере около 4,3 млрд долларов в этом финансовом году из-за конфликта на Ближнем Востоке. Главный проблемы - растущие операционные расходы и сложности с логистикой, вызванные приостановкой работы ключевых портов, что нарушило устоявшиеся цепочки поставок, сообщает Reuters.

Автомобильный эксперт Александр Ковалев прокомментировал новость о том, что марка Kaiyi официально ушла из России, возложив сервисное и послепродажное обслуживание на дистрибьютора Soueast и Jetour. По его словам, трудно назвать одну причину, почему бренд сворачивает деятельность в России. На самом деле факторов несколько, отмечает эксперт в разговоре с "Российской газетой".

Китайский BYD стал самым инновационным концерном, получив 157,2 балла за количество внедренных передовых технологий. Этот показатель значительно превысил результаты Volkswagen Group, занявшей второе место со 143,1 балла, и Mercedes-Benz, оказавшегося на третьей строчке с 134,2 балла. Исследование, проведенное немецким Центром Автомобильного Менеджмента (CAM), охватывало инновации, примененные во всех моделях концернов, включая автомобили премиум-класса. В случае с BYD анализ также распространился на суббренды Denza, YangWang и Fang Cheng Bao.

Как сообщает Carscoops, новый электрический компактный кроссовер Opel, запуск которого запланирован на 2028 год, будет построен на архитектуре китайской Leapmotor.

Производство разместят на заводе в Сарагосе (Испания), где уже собирают Opel Corsa, Peugeot e-208, Lancia Ypsilon и Leapmotor B10.

Новинка займёт в линейке Opel позицию между Frontera и Grandland, нацелившись на самый конкурентный в Европе сегмент C-SUV.

Технически она, скорее всего, повторит Leapmotor B10: один электромотор мощностью 215 л.с., две батареи на выбор (56,2 и 67,1 кВт·ч), запас хода до 434 км. Также будет доступна версия range extender, обеспечивающая до 900 км пробега.

При этом концерн Stellantis (в структуру которого входит Opel), сократил 650 инженеров Opel. Вклад немецкой компании в разработку автомобиля ограничится дизайном (работы ведёт студия в Руссельсхайме), инжинирингом шасси, светотехникой и настройкой сидений. Основные компоненты — электроплатформа и батареи — будут разработаны китайцами.

Ранее сообщалось, что Mansory создал «аквариум на колесах» с бирюзовым салоном из Mercedes-Benz G-Class.