Сервисная книжка автомобиля

AUTOSPORT.com.ru и «Вершина Автоспорта» приглашают на трансляцию третьей части свободных заездов Гран При Венгрии, 11-го этапа Формулы 1 2026 года. Прокомментирует тренировку Владимир Башмаков в своей группе «Башмаков о гонках».

Недооценённый фаворит, или Прогноз на Гран При Венгрии Формулы 1

Расписание трансляций Гран При Венгрии Формулы 1

24 июля, пятница
14:30-15:30 Первая тренировка
18:00-19:00 Вторая тренировка

На Гран При Венгрии Aston Martin наконец представила первый полноценный пакет обновлений машины. Технический эксперт Марк Хьюз попытался оценить, насколько велик может быть эффект от этой модернизации и способна ли она сократить почти четырехсекундное отставание команды от лидеров.

Последние месяцы Aston Martin остается одной из самых медленных команд пелотона, поэтому ожидания от новинок особенно высоки. Сам руководитель и технической директор Эдриан Ньюи подчеркивает, что в основе машины по-прежнему лежит прежнее шасси. Однако это вовсе не означает, что автомобиль практически не изменился.

Гонщик McLaren Оскар Пиастри не получил новые детали машины в пятничных тренировках Гран При Венгрии. Австралиец рассчитывает опробовать обновлённый пакет в в субботу.

По итогам второй тренировки на Хунгароринге Пиастри занял восьмое место, уступив напарнику Ландо Норрису более восьми десятых секунды. При этом британец весь день работал с новым пакетом обновлений, тогда как Пиастри использовал старую спецификацию днища.

Пилот Mercedes Джордж Рассел считает Ferrari главным фаворитом Гран При Венгрии после пятничных тренировок на Хунгароринге. Льюис Хэмилтон и Шарль Леклер по очереди возглавили обе сессии, тогда как Mercedes не смог приблизиться к их темпу.

Рассел завершил обе тренировки на пятой позиции и признал, что машина пока уступает Ferrari.

«В пятницу был довольно необычный день для всех. Хунгароринг — потрясающая трасса, но половину покрытия обновили, и теперь она очень неровная.

Первый кассационный суд общей юрисдикции в ходе конкретного дела разъяснил, что выставление оценки по результатам экзамена на право управления транспортным средством отнесено к исключительным полномочиям должностных лиц Госавтоинспекции. Иными словами, только инспектор ГАИ вправе решать, на какую оценку "наездил" кандидат в водители. Но при этом, безусловно, принимающий экзамены должен соблюдать процедуру.

Руководитель Ferrari Фредерик Вассёр прокомментировал итоги пятничных тренировок Гран При Венгрии, где пилоты команды показали лучший результат во второй сессии: Льюис Хэмилтон возглавил протокол, а Шарль Леклер занял второе место.

«Пока всё хорошо, но по пятницам не завоёвывают поул и тем более не выигрывают гонки. Конечно, приятно так начинать уик-энд, но в субботу будет уже другая история. Думаю, Ландо Норрис в пятницу не смог завершить свои быстрые круги на мягких шинах, так что посмотрим, что будет дальше», — сказал Вассёр.

Команда Ferrari уверенно начала уик-энд Гран При Венгрии, но Льюис Хэмилтон считает, что потенциал машины SF-26 пока раскрыт не полностью.

Во второй сессии Хэмилтон показал лучшее время дня — 1.18,729, опередив напарника Шарля Леклера почти на полторы десятые секунды. В первой тренировке быстрейшим был монегаск, а Макс Ферстаппен разделил пилотов Ferrari, заняв второе место.

«В целом это был хороший день. Условия были непростыми: ветер усложнял работу, а в некоторых местах трасса ощущалась очень неровной.

Гонщик Mercedes Кими Антонелли не стал драматизировать 13-е место во второй тренировке Гран При Венгрии. Лидер чемпионата считает, что машина W17 выглядит хорошо на длинных сериях, и в субботу команда постарается прибавить на коротких сериях кругов.

Антонелли пропустил утреннюю тренировку, уступив место резервному пилоту Mercedes Фредерику Вести, а во второй сессии так и не смог провести полноценную попытку на мягких шинах. Первый быстрый круг итальянца был прерван красными флагами после аварии Франко Колапинто. Во время второй попытки ему сначала помешал трафик, а затем ошибка в шестом повороте.

Зарядка электромобиля дома делает его эксплуатацию наиболее выгодной, но конечная экономия напрямую связана с условиями поездок и привычками водителя. Об этом в беседе с изданием «Газета.Ru» рассказал директор по маркетингу АГ «Авилон» Юрий Блинов.

«Если сравнивать именно типы силовых установок, то в 2026 году минимальные эксплуатационные расходы обеспечивает электромобиль — при условии, что владелец может регулярно заряжать его дома или на работе», — пояснил Блинов.

По словам эксперта, при среднем расходе 18 кВт·ч на 100 км зарядка электромобиля дома в Москве обходится в 80−150 рублей, на платной городской станции — 270−360 рублей. Для сравнения: газовый автомобиль — 200−350 рублей, дизельный — около 550 рублей, бензиновый — более 600 рублей на 100 км. Средняя стоимость АИ-95 на 13 июля составила 78,04 руб./л, дизеля — 91,21 руб./л.

Блинов отметил, что электромобиль требует меньше регламентных работ: нет замены масла, свечей, топливных фильтров и ряда элементов трансмиссии. Благодаря рекуперации тормозные колодки служат дольше. Кроме того, в некоторых регионах действуют налоговые и парковочные льготы.

Читайте также:

Историки напомнили про польский «Малух», с которого скопировали «Оку»

Белорусские пожарные будут вымачивать горящие электрокары в большой ванне

Tenet Plus раскрыл комплектации кроссовера L6

Двукратный чемпион мира Формулы 1 Фернандо Алонсо подвёл первые пятничных тренировок Гран При Венгрии, где Aston Martin впервые вывела на трассу масштабно обновлённую машину. Он остался доволен поведением AMR26 и считает, что новинки работают так, как рассчитывала команда.

Лэнс Стролл практически не смог поработать в пятницу: из-за поломки подвески он потерял время в первой тренировке, а затем вовсе пропустил вторую, поскольку механики не успели восстановить автомобиль. Алонсо же провёл обе сессии, став 13-м в первой и 19-м во второй, однако подчеркнул, что результаты не отражают реального потенциала машины.

Гонщик Шарль Леклер позитивно оценил первый день Гран При Венгрии, однако призвал не переоценивать преимущество Скудерии после пятничных тренировок.

Во второй сессии монегаск стал вторым, уступив только своему напарнику Льюису Хэмилтону. По словам Леклера, машина с самого начала работала именно так, как он рассчитывал.

«День получился довольно удачным. С самого начала я чувствовал себя комфортно за рулем, и машина сразу поехала быстро. Это хороший знак, но впереди еще длинный уик-энд», — сказал монегаск в интервью Sky Sports F1.

МВД РФ предложило внести изменения в регламент по проведению экзаменов на получение водительских прав. Об этом говорится в разработанном ведомством проекте приказа.

Технический директор Red Bull Racing Пьер Ваше не исключает, что команда сможет вернуться к победам в гонках уже в текущем сезоне. Последняя победа Макса Ферстаппена в Формуле 1 была в декабре 2025 года в Абу-Даби.

«Когда мы вернёмся к победам? Трудно сказать. Мы стремимся сделать это в нынешнем сезоне. Мы пытаемся улучшить машину. Очевидно, у нас есть план развития до конца года. Мы пытаемся сделать всё, что можем для прогресса. Мы стараемся лучше узнать, как работает этот регламент, и понять, как развитие может повлиять на характеристики и темп машины.

Организаторы Гран При Венгрии на трассе Хунгароринг раскрыли официальные названия всех 14-ти поворотов в рамках празднования 40-летия этапа. Второй поворот назван в честь семикратного чемпиона Формулы 1 Льюиса Хэмилтона.

Гонщик Ferrari является рекордсменом трассы: за свою карьеру он одержал здесь восемь побед и завоевал девять поул-позиций.

Наряду с Хэмилтоном, повороты носят имена Найджела Мэнселла и Жана Алези. Все три пилота оставили отпечатки своих рук, которые будут отлиты из бетона и установлены на автодроме в рамках празднования юбилея.

Бывший пилот Формулы 1 Хуан Пабло Монтойя считает, что Оскар Пиастри должен жёстче отвечать на манеру борьбы Шарля Леклера после их столкновения на Гран При Бельгии.

Инцидент произошёл на первых кругах гонки в Спа, когда пилоты Ferrari и McLaren боролись за третье место. На входе в Ле Комб Леклер начал смещаться к гоночной траектории, несмотря на то, что Пиастри находился рядом. Машины соприкоснулись, в результате чего машина австралийца получила повреждения.

Советские автомобили Запорожского автозавода по имени «Запорожец» на протяжении трёх десятилетий были самыми дешёвым в СССР и экспортировались в соцстраны, где у них были восточноевропейские конкуренты. В их числе — Polski Fiat 126 P по прозвищу Maluch, то есть «Малыш». Автомобиль выпускался на Заводе Малолитражных Автомобилей (FSM - Fabryka Samochodów Małolitrażowych).

С 1972 года Польша перешла на лицензионный выпуск итальянского заднемоторного Fiat 126. Машина получила прозвище Maluch («Малыш»). Несмотря на скромный мотор, который изначально выдавал 23 л.с., по инженерии и дизайну она превосходила архаичный к тому времени «Запорожец».

По сути, субкомпактный Fiat 126Р являлся аналогом будущей советско-российской «Оки», причём ранние прототипы ВАЗ-1111 создавались инженерами НАМИ именно на базе польского «Фиата».

Автомобиль был простым, экономичным и дешевым, за что его охотно покупали, несмотря на шутки. Всего было выпущено более миллиона машин, а производство свернули лишь в 2000 году.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - Lada Azimut разбили об столб: что уцелело - 2 по цене 1: владелец готов отдать пару «Волг» ГАЗ-3111 за миллион рублей - Range Rover уже не тот: британцы создали электрическое кросс-купе

В Белоруссии проходит двухнедельный учебный курс для иностранных специалистов по ликвидации чрезвычайных ситуаций на электромобилях под эгидой Международной организации гражданской обороны (МОГО). Мероприятие интересно тем, что белорусская сторона предложила инновационный способ тушения горящих электрокаров.

Для безопасного тушения электромобилей разработан специальный мобильный резервуар, в котором предлагается охлаждать высоковольтные тяговые аккумуляторы.

Технология выглядит так: спасатели приподнимают машину, чтобы поместить ванну под днищем машины, а затем ёмкость заполняется водой.

В мобильном резервуаре электрокар, по мнению белорусских пожарных, может находиться до двух суток, что предотвращает возможность повторного возгорания.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - Lada Azimut разбили об столб: что уцелело - 2 по цене 1: владелец готов отдать пару «Волг» ГАЗ-3111 за миллион рублей - Range Rover уже не тот: британцы создали электрическое кросс-купе

Четырёхкратный чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен признался, что недоволен поведением болида Red Bull Racing по итогам пятницы на Гран При Венгрии, несмотря на высокие результаты в обеих тренировках.

Нидерландец показал второе время в первой сессии свободных заездов и стал четвёртым во второй. Однако он считает, что болиду пока не хватает стабильного баланса.

«День получился непростым. Нам было сложно найти хороший баланс машины.

Руководитель и управляющий технический партнёр Aston Martin Эдриан Ньюи считает, что привезённый в Венгрию пакет обновлений показал обнадёживающие результаты, несмотря на то что дебют новой версии AMR26 был омрачён технической проблемой на машине Лэнса Стролла.

В пятницу Аston Martin впервые вывела на трассу существенно обновлённую спецификацию своего автомобиля. Фернандо Алонсо завершил первую тренировку с 13-м временем, уступив лидеру 2,475 секунды, а Стролл проехал лишь 11 кругов, после чего остановился на трассе из-за предполагаемой поломки задней подвески.

В Самарской области завершился второй этап чемпионата России по ралли-рейдам — баха «Холмы России». Маршрут гонки, проходивший по территориям двух регионов с центрами в Ульяновске и Сызрани, включил в себя 766 километров сложных скоростных спецучастков.

Экипаж Антона Мельникова и Антона Николаева, выступающий на Nissan NP300 при поддержке команды S&A Racing и лично Андрея Сушенцова, завершил гонку на втором месте в зачёте рейд-спорт, а S&A Racing одержала победу в командном зачёте. Для экипажа это уже второй подряд успешный этап чемпионата России. После победы на бахе «Золото Кагана» спортсмены вновь поднялись на подиум и сохранили отличные шансы в борьбе за чемпионский титул.