Исполнительный директор Red Bull Оливер Минцлафф рассказал, что не переживает из-за ухода многих ключевых сотрудников.
С 2024 года команду покинули спортивный директор Джонатан Уитли, технический директор Эдриан Ньюи, руководитель Кристиан Хорнер и спортивный советник Хельмут Марко.
«Я не волнуюсь. Потому что я знаю, что мы правильно подбираем замену всем этим людям. В Германии, Австрии и в Нидерландах люди в целом не любят перемены. Но мне они нравятся. Потому что я знаю, что они делают нас лучше. И да, вам просто нужно ненадолго выйти из зоны комфорта.
Обанкротившаяся китайская марка Lifan, которая некогда собирала свои автомобили на черкесском заводе «Дервейс», некоторое время назад переродилась при поддержке концерна Geely. В России сейчас продаются кроссоверы Livan X3 Pro и Livan X6 Pro, а также седан S6 Pro.
«Мы проводим технико-экономическое обоснование программы локализации для оценки штаб-квартирой. Планы компании на 2026 год будут основываться на результатах оценки», — сообщила изданию «РГ» руководитель отдела маркетинга Livan Марина Криштоп.
В данный момент марка не может похвастаться выдающимися продажами: по данным агентства «Автостат», в январе-октябре 2025 года было реализовано 3932 автомобиля Livan (более свежих данных пока нет).
Добавим, что Livan S6 Pro — это серьёзно переделанный седан Geely Emgrand GL образца 2016 года, а Livan X6 Pro является перекроенным Geely Emgrand X7. В свою очередь, под именем Livan X3 Pro скрывается хэтчбек Maple X3 Pro.
В стиле ревущих 1930-х: Great Wall выпустит ретромодель Новый внедорожник выйдет одновременно под марками JAC и Sollers Грузовик УАЗ «Профи» оснастили российско-китайским дизелемКстати, редакция «Мотора» сравнивала Livan S6 Pro и Omoda S5 GT, чтобы выяснить: какую модель выбрать, если хочется хоть какого-то драйва от нового автомобиля из предлагаемого «официалами» ассортимента?
Руководитель Ferrari Фредерик Вассёр рассказал о том, что его команда будет использовать спецификацию А на закрытых предсезонных тестах в Барселоне в конце января.
«Я думаю, все так сделают. В этой ситуации самое важное, на что нужно обратить внимание — это пробег. Нужно не гнаться за производительностью, а наматывать километры, чтобы убедиться в надёжности машины, а затем уже гнаться за производительностью. И я думаю, что все приедут в Барселону со спецификацией A.
Руководитель Ferrari Фредерик Вассёр считает, что Льюис Хэмилтон настроен гораздо более оптимистично в отношении своей команды, несмотря на несколько крайне негативных интервью во время сезона.
Семикратный чемпион провёл один из худших сезонов в карьере: он впервые не смог подняться на подиум и занял шестое место в чемпионате, отстав от своего напарника Шарля Леклера на 86 очков. Из-за этого британец несколько раз демонстрировал своё разочарование в пост-гоночных интервью.