Хотя Формула 1 позиционирует себя как вершину автомобильных технологий, FIA внимательно следит за тем, чтобы развитие машин не вышло из-под контроля. Именно поэтому многие интересные решения, появившиеся с переходом на новый регламент, уже запрещены или будут вне закона в 2027 году.
Впервые за несколько десятилетий одновременно радикально изменились требования и к шасси, и к силовым установкам. Машины стали легче и уже, а гибридные системы — значительно сложнее. Теперь мощность двигателя внутреннего сгорания и электрической части распределяется почти поровну.
Можно увеличить мощность двигателя? Можно. Можно удлинить колёсную базу? Можно. А можно внедрить ретардер, уменьшить передаточное число главной пары и установить большой тачскрин? Конечно, можно! Производитель грузовиков «Валдай 45» собирал обратную связь от водителей и владельцев автопарков — и многие пожелания учли в новой версии. Так появился «Валдай 45 Про».
В этом проекте крайне важна хронология. В сентябре 2023 года «Нижегородские грузовые автомобили» (НГА) представили седельный тягач «Валдай 45» российского производства — их выпуск наладили на арендованных мощностях Горьковского автозавода. Под занавес года первые машины были переданы перевозчикам.
В основе проекта — китайская разработка, получившая массу улучшений вроде усиленной шумоизоляции, доработанной электросистемы и других. Например, в задней стенке кабины изначально было предусмотрено окошко, от которого отказались, чтобы зимой отсек медленнее выстужался.
Всё это время НГА повышали уровень локализации машины, а главное — собирали отзывы водителей. И вот, чуть более двух лет спустя, на рынок выходит обновлённая модель, названная «Валдай 45 Про».
Можно всё!
Отличить модернизированную машину от дореформенной можно по новой облицовке решётки радиатора «радикального чёрного цвета», а в тёмное время суток — по полностью светодиодной оптике. Прежде диодами были начинены только дневные ходовые огни.
Валдай 45 ПроВ кабине, куда ведут пять ступенек, имеются свои обновки. Наиболее заметная — крупный тачскрин медиасистемы, так что водитель теперь может пользоваться штатной навигацией, системой кругового обзора или смотреть фильмы во время стоянки.
Кстати, о стоянке: по просьбам водителей инженеры внедрили 220-вольтовую розетку, а вместо заглушки заднего окна заказали производителю пластиковых деталей полноценную обивку стенки кабины — с ней будет и красивее, и теплее, и тише.
Малоприметное внешне, но вполне ощутимое физически нововведение — куда более удобное кресло водителя: у него пневматическая подвеска, множество регулировок, удобные подлокотники, обогрев и даже вентиляция. Пассажирское сиденье таких изысков лишено.
Валдай 45 ПроИз того, что осталось прежним: высокая крыша кабины, полноценный двухместный спальный отсек, встроенный холодильник и система климат-контроля. А пять ступенек на входе обеспечили совершенно ровный пол.
Из неочевидных минусов — удобный, но откровенно большой рычаг роботизированной коробки передач. Поскольку менять режимы движения водителю магистрального тягача приходится редко, «постамент» можно было заменить подрулевым рычажком.
Длиннее, экономичнее, сильнее
Колёсная база двухосного тягача увеличена на 200 мм — до 3800 мм (было 3600 мм). Кроме того, авторы машины расширили колею, а также установили топливные баки увеличенной ёмкости — общий объём отныне составляет 1040 л.
Валдай 45 ПроКлючевое техническое изменение — форсированный 6-цилиндровый турбодизель объёмом 11,8 литра. На максимуме двигатель выдаёт 490 л.с. и 2300 Нм крутящего момента — на 19 «лошадок» и 100 «ньютонов» больше, чем у предшественника.
И на «голове», и на «сцепке» водителю едется очень бодро! И притом экономично: 12-ступенчатый «робот» умело перебирает передачи, чтобы двигатель держал наименее затратные по расходу топлива 1100−1300 об/мин.
Вообще, слово «экономичность» — это про модернизированный «Валдай». Ещё одно преимущество — уменьшенное передаточное число главной передачи: 2,714 вместо 2,846. Также понизить эксплуатационные расходы должен ретардер, которым можно регулировать интенсивность замедления от 20% до 100%.
Валдай 45 ПроТакже понизить эксплуатационные расходы должен ретардер, которым можно регулировать интенсивность замедления от 20% до 100% (Об этом устройстве подробно рассказывает материал «Motor выяснил, как дальнобойщики экономят на грузовиках Sitrak».)
Из минусов — очень отзывчивый руль. На лёгкое движение баранкой тягач без полуприцепа отзывается мгновенно, будто спортивная легковушка: неудивительно, что водители попросили растянуть межосевое расстояние. С полуприцепом реакции становятся спокойнее.
В целом ощущения таковы: перевозчикам предлагают отечественный грузовик, по уровню соответствующий магистральным тягачам. Впрочем, в НГА подчёркивают: их машины лучше китайских.
Валдай 45 ПроКак рассказали журналу Motor представители НГА, в Нижнем Новгороде устранили главный минус многих импортных машин — слабую проводку. Были удалены лишние жгуты, заизолированы неиспользуемые разъёмы, исключены заломы и слабая фиксация проводки.
Кроме того, благодаря производству полного цикла (сварка и окраска кабины на собственной линии) тягачи отличаются более толстым слоем ЛКП и усиленной теплоизоляцией. Однако стоит отметить, что полный цикл — это необходимый этап локализации, а не уникальное преимущество. Сейчас на машину устанавливают отечественные аккумуляторы, шины и колёсные диски, а в планах — замена двигателя и коробки передач на российские агрегаты.
При этом «Валдай 45 Про» получил продвинутый комплекс электронных помощников, включая адаптивный круиз-контроль, систему автоторможения и помощника при трогании на подъёме.
Chevrolet официально сворачивает коммерческую деятельность в Китае. Продажи «Шевроле» в КНР рухнули до критической отметки: с 767 000 реализованных машин в год до практически нулевого результата в последние месяцы. Китайский потребитель, переключившийся на электромобили и гибриды местного производства, попросту перестал покупать глобальные модели американской марки.
Производственные мощности GM в Китае продолжат работу, но теперь они будут работать исключительно на экспорт. То есть, формально Chevrolet уходит с китайского рынка как бренд, но физически машины с китайской пропиской продолжат сходить с конвейеров и отправляться в другие страны, включая рынки СНГ.
Американцы сделали ставку на «премиум». В то время как бюджетные и среднебюджетные модели (седан Monza, кроссоверы Equinox, Blazer, Tracker, а также знаменитая Malibu XL) были предоставлены сами себе, концерн бросил все силы на продвижение Buick и Cadillac. Эти бренды, в отличие от демократичного Chevrolet, продолжают пользоваться у китайцев спросом.
Критической ошибкой стало и отсутствие гибридов. Практически весь модельный ряд Chevrolet в Китае — это чистые бензиновые автомобили. В условиях агрессивной политики государства по электрификации и тотального доминирования BYD и Geely, это оказалось серьёзным маркетинговым просчётом.
Читайте также: - Плетёную ретро-шторку на ВАЗ продают за полцены «Жигулей» - Toyota Land Cruiser 200, проехавший миллион километров, продадут на аукционе - Под маркой Iveco вышел капотный тягач, который раскритиковали за внешность
В семье Шарля Леклера ожидается пополнение. Жена пилота Ferrari Александра объявила о беременности и дала понять, что у пары родится девочка.
Александра опубликовала в соцсетях фотографии, на которых показала округлившийся живот. На снимках также были детали и эмодзи, недвусмысленно указывающие на пол будущего ребёнка. Таким образом стало известно, что Леклеры ждут дочь.
Фото: СоцсетиДля Леклера это будет первый ребёнок. Монегаск станет отцом спустя чуть больше года после своего ровесника Макса Ферстаппена, у которого также родилась дочь, которую назвали Лили.
По данным Федерального ведомства по экономике и экспортному контролю ФРГ (BAFA), госсубсидии на электромобили получают владельцы люксовых моделей Porsche, BMW и Mercedes стоимостью около 100 тыс. евро.
Действующая система субсидирования имеет социальные настройки: субсидия за покупку полностью электрических автомобилей составляет от 3 до 6 тыс. евро в зависимости от дохода и количества детей в семье. Семьи с годовым доходом, превышающим 90 тыс. евро, формально исключены из программы.
Однако, по данным газеты Handelsblatt, обеспеченные немцы нашли способ обойти ограничения. Поскольку владелец и покупатель не обязательно должны быть одним и тем же лицом, на онлайн-форумах обсуждается регистрация транспортных средств через родственников с низким доходом.
Читайте также: - Плетёную ретро-шторку на ВАЗ продают за полцены «Жигулей» - Toyota Land Cruiser 200, проехавший миллион километров, продадут на аукционе - Под маркой Iveco вышел капотный тягач, который раскритиковали за внешность
За полторы недели до окончания летнего перерыва в Формуле 1 произошла мини-сенсация. Дебютировавшая в чемпионате в 2026 году команда Cadillac внезапно рассталась с Грэмом Лоудоном, который руководил проектом с декабря 2024 года. Его место занял 49-летний Марцин Будковски — бывший технический руководитель Renault и сотрудник FIA.
Перестановка произошла в непростой для Cadillac момент. После 11-ти этапов команда занимает последнее место в Кубке конструкторов и пока не набрала ни одного очка. Теперь Будковскому предстоит помочь коллективу перейти от создания команды к борьбе за результат.
Автоспортивный менеджер и эксперт Оксана Косаченко уверена, что подготовка к возвращению Формулы 1 в России займёт максимум год. Технически это задача вполне выполнимая, чего не скажешь о налаживании контакта с организаторами чемпионата мира.
С 2014 по 2021 год Гран При России проходил на Сочи Автодроме. В 2023-м национальный этап должен был переехать на новую трассу «Игора Драйв» под Санкт-Петербургом, но в феврале 2022-го Ф1 в одностороннем порядке расторгла многолетний контракт. И речи о возвращении российского этапа в календарь не идёт.
Премьера кроссовера состоится на международном автосалоне в китайском Чэнду, который пройдет с 21 по 30 августа. Продажи новинки в Китае начнутся до конца 2026 года, сообщает Autohome. Автомобиль, который в том числе официально представлен на российском рынке, получит измененную внешность, но сохранит прежнюю силовую установку.
На опубликованных неофициальных фото, где автомобиль снят без камуфляжа, видно, что передняя часть HS5 лишилась раздельной оптики. Вместо расположенных друг над другом отдельных блоков у рестайлингового кроссовера цельные фары с линзованными светодиодными элементами. Дневные ходовые огни теперь «обтекают» решетку радиатора, а форма переднего бампера стала более лаконичной. Боковые воздухозаборники на бампере сохранились.
Также изменился рисунок задних фонарей, а хромированная полоса между ними стала короче. В салоне появился отдельный экран медиасистемы вместо прежнего блока, объединяющего дисплей мультимедиа и комбинацию приборов. При этом для управления климатом и основными функциями предусмотрен блок физических кнопок. Рычаг автоматической коробки передач уступил место подрулевому селектору, а на центральной консоли предусмотрена ниша для беспроводной зарядки смартфона.
Обновленный Hongqi HS5По предварительным данным, обновленный Hongqi HS5 сохранит 2.0-литровый бензиновый турбомотор мощностью 252 л.с. и 8-ступенчатую автоматическую коробку передач. Однако в будущем производитель не исключает появления и гибридной версии, которая получит мотор 1.5, полный привод и сможет проезжать до 170 км только на электротяге.
Читайте также:
— Российские таксисты назвали самые надёжные автомобили
— Сделанный в Китае мотоцикл Ural Neo 500 выйдет на американский рынок в сентябре
— Единственный в мире кабриолет Porsche 928 Straman поступил в продажу
Компания Tenet расширяет линейку семейных автомобилей за счёт нового полноразмерного кроссовера Tenet T9. Старт продаж запланирован на осень 2026 года, а производство машин организуют на заводе «АГР» в Калужской области. Цены и детали комплектаций будут объявлены позднее.
Tenet T9 построен на платформе Chery Tiggo 9. Габариты: длина — 4810 мм, ширина — 1925 мм, высота — 1741 мм, дорожный просвет — 200 мм. Доступны версии на 5 или 7 мест, объём багажника — до 2150 литров.
Под капотом скрывается 2,0-литровый турбомотор на 245 л.с. мощности и 375 Нм момента, с которым работают 8-ступенчатый «автомат» и полный привод. Разгон до 100 км/ч занимает 8 секунд.
Салон отделан экокожей и микрозамшей. Оснащение включает цифровую панель приборо, центральный тачскрин на 15,6", проекционный дисплей, панорамную крышу, двухзонный климат-контроль и премиальную акустику с 14 динамиками.
Безопасность обеспечивают 10 подушек и 14 электронных ассистентов. Модель адаптирована к российским условиям: заявлены подогрев всех сидений, руля и стёкол, плюс дистанционный запуск двигателя.
Читайте также: - Плетёную ретро-шторку на ВАЗ продают за полцены «Жигулей» - Toyota Land Cruiser 200, проехавший миллион километров, продадут на аукционе - Под маркой Iveco вышел капотный тягач, который раскритиковали за внешность
Немецкий журналист Ральф Бах сообщил, что Red Bull Racing предложила Максу Ферстаппену пятилетний контракт, рассчитанный до 2033 года. Предполагается, что соглашение также предусматривает значительное улучшение финансовых условий.
«Red Bull сделала Максу предложение остаться на долгосрочной основе. Я слышал, что речь идет о пяти годах и больших деньгах. Но он не хочет отказываться от своего пункта об уходе, если вообще готов это сделать.
В Китае стартуют продажи гибридного внедорожника Geely Galaxy Battleship 700. Флагманская модель с дизайном в стиле Land Rover Defender отличается хорошей геометрической проходимостью: у него угол въезда — 30°, съезда — 31°, дорожный просвет — 233 мм.
Новинка получила светодиодную оптику и заднюю распашную дверь с укрепленным на ней запасным колесом. Длина внедорожника Geely — 5085 мм, колесная база — 2900 мм. В салоне установлена мультимедийная система с пятью экранами, поддерживающая голосовое управление. Среди опций — двухсекционный холодильник на 18 л, кресла с массажем, панорамная крыша.
Geely Galaxy Battleship 700Гибридная силовая установка включает бензиновый двигатель рабочим объемом 1,5 л или 2,0 л, а также три электромотора. Суммарная мощность силовой установки составляет 1128 л.с. Для питания электромоторов служит литий-железо-фосфатная батарея емкостью 47 кВт·ч от компании CATL. Запас хода на электротяге составляет 305 км. Также автомобиль получил пневматическую подвеску с адаптивными амортизаторами, обеспечивающими плавную регулировку уровня демпфирования.
Облик нового внедорожника Geely вызывает ассоциации с культовым британским внедорожником Land Rover Defender за счет пропорций кузова, задняя двери с «запаской» и общей стилистики. По габаритам Geely Galaxy Battleship 700 близок к удлиненному Land Rover Defender 130.
Читайте также:
— Российские таксисты назвали самые надёжные автомобили
— Сделанный в Китае мотоцикл Ural Neo 500 выйдет на американский рынок в сентябре
— Единственный в мире кабриолет Porsche 928 Straman поступил в продажу