Белорусские дилеры Geely начали продажи рестайлингового кроссовера Monjaro. Модель, как отмечает локальный дистрибьютор, получила обновлённую решётку радиатора, 16 динамиков аудиосистемы и массаж передних сидений. В список досутпных цветов вошёл новый серебристо-голубой «металлик». Машины производят на заводе «Белджи» под Борисовом.
Вместо двух пассажирских экранов установлен один, диагональю 15,4 дюйма. Медиасистема поддерживает протоколы Apple CarPlay и Android Auto, а также имеет встроенный сервис «Яндекс Навигация».
Под капотом — 2,0-литровый турбомотор мощностью 245 л.с. и 380 Нм (было 238 л. с. и 350 Нм), с которым состыкованы 8-диапазонный «автомат» и полный привод. До «сотни» автомобиль ускоряется за 7,6 секунды.
Базовый вариант Luxury предлагает 19-дюймовые диски, трёхзонный климат-контроль, массаж передних сидений, шсть подушек безопасности, адаптивный круиз-контроль и камеры кругового обзора 540°.
Geely MonjaroИсполнение Flagship подразумевает расширенный набор электронных помощников: контроль слепых зон, предупреждение об опасности при открывании дверей, помощь при выезде задним ходом- и другие.
Автомобиль будет предлагаться по цене от 117 900 до 128 900 белорусских рублей (около 3,1−3,3 млн российских). С учётом трейд-ин цена может снизиться на 5 тысяч рублей. Гарантия — 5 лет или 150 000 км.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
Буду погибать молодым: самые крутые машины марки Scion, от которой отказалась Toyota
Как концерн Great Wall Motor закалял свой характер на арене мирового автоспорта
Двукратный чемпион мира Формулы 1 Фернандо Алонсо высоко оценил эффективность шасси Aston Martin в Бразилии.
Алонсо стартовал восьмым — это лучшая стартовая позиция Aston Martin в нынешнем сезоне. Однако заработать очки не удалось: за 71 круг испанца обошли Шарль Леклер, Льюис Хэмилтон, Оскар Пиастри и Макс Ферстаппен, а сам он финишировал 12-м.
«На мокрой трассе машина определённо была лучше, чем на сухой. В целом темп оказался вполне достойным, и это стало приятным сюрпризом: автомобиль хорошо работал на протяжении всей гонки.
Автомобили Lada Vesta с новым двигателем будут доступны клиентам петербургских дилерских центров уже в начале следующей недели. Об этом сообщает «Российская газета» со ссылкой на сеть дилерских центров «Прагматика».
АвтоВАЗ ранее сообщил, что все модификации Lada Vesta переходят на новый 1,8-литровый двигатель. Мощность агрегата — 132 л.с., крутящий момент увеличен до 175 Нм. Цены на версии с шестиступенчатой «механикой» начинаются примерно от 1,9 млн рублей.
Дилеры ожидают, что чаще всего будут брать универсалы. По их мнению, новый мотор поможет расширить аудиторию модели — в том числе за счет покупателей, которые рассматривали китайские автомобили в диапазоне 2−2,5 млн рублей.
Вместе с двигателем Vesta получила и дополнительные опции: в комплектации «Техно» появились контроль давления в шинах и атмосферная подсветка салона, а кросс-версии вдобавок обзавелись системой выбора режимов движения.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
Буду погибать молодым: самые крутые машины марки Scion, от которой отказалась Toyota
Как концерн Great Wall Motor закалял свой характер на арене мирового автоспорта
Австрийская KTM, которую знают в первую очередь по мотоциклам, вышла в новый для себя сегмент. Автомобильное подразделение компании в 2025 году продали, но оно сохранило лицензию на бренд — и теперь отделившаяся фирма представила дебютный багги X-Bow Arrow.
Сердце новинки — двухлитровый турбомотор Audi EA888. В стандартной версии он выдает 280 сил, а в лимитированной Black Limited Edition — на 50 «лошадей» больше. Обе машины оснащены полным приводом и 7-ступенчатым преселективным «роботом».
KTM X-Bow ArrowArrow предлагают в двух исполнениях: базовом за 59,8 тыс. долларов и топовом за 98,6 тыс. долларов — это примерно 5 и 8,2 млн рублей. Топ-версия помимо более мощного двигателя получила амортизаторы с электронной регулировкой (у базовой — ручная), гидравлические ограничители, 35-дюймовые шины Maxxis RAZR XT вместо 32-дюймовых, лебедку спереди, кузов из углеволокна и задний дифференциал повышенного трения. В кокпите — лобовое стекло, стеклоочиститель, аудиосистема премиум-класса и кондиционер.
У обеих версий есть передний дифференциал повышенного трения, электроусилитель руля и двухрычажная подвеска с ходом около 600 мм. Сухая масса — 999 кг у базовой модели и около 1100 кг у топовой, тираж которой ограничат 500 экземплярами.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
Буду погибать молодым: самые крутые машины марки Scion, от которой отказалась Toyota
Как концерн Great Wall Motor закалял свой характер на арене мирового автоспорта
АвтоВАЗ вывел на рынок новый бренд SKM, а его флагманская модель M9 (китайский Maxus V70) проходит первые тесты. Журнал «За рулём» первым оценил новинку, перечислив достоинства и недостатки минивэна.
В список плюсов эксперты издания включили 150-сильный дизель 2.0 с 9-ступенчатым автоматом ZF, который уверенно тянет даже длиннобазную версию (5364 мм) с высокой крышей. При этом расход топлива сравнительно невелик — от 8,5 л/100 км по трассе до 11 л в городе.
В салоне — три пассажирских ряда, которые отличаются комфортным запасом для ног. Хорошая шумоизолция позволяет разговаривать на магистральных скоростях без повышения голоса. Передний привод, а также наличие обогревов (сидений, руля и лобового стекла) — плюс для зимы.
В перечень минусов «За рулём» включил то, что надежность дизеля SAIC является «тёмной лошадкой», мочевинная система нейтрализации отработавших газов явно лишняя. Кроме того, в публикации отмечен скромный багажник, но его объём можно увеличить, сложив последний ряд.
У машины отсутствует предпусковой подогреватель, наличие которого облегчает зимнюю эксплуатацию, а боковые зеркала имеют недостаточную ширину. Ориентировочная цена девятиместной версии, по информации издания, составит около 5,5 млн рублей.
Под маркой SKM на мощностях дочернего АвтоВАЗу предприятия «ВИС-Авто» в Тольятти методом крупноузловой сборки выпускается модель M7 (китайский SRM), а флагманский минивэн M9 (китайский Maxus V70) при поддержке АвтоВАЗа собирает фирма «Промтех» в Нижнем Новгороде.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
Буду погибать молодым: самые крутые машины марки Scion, от которой отказалась Toyota
Как концерн Great Wall Motor закалял свой характер на арене мирового автоспорта
Автодром Имола официально выведен из числа запасных вариантов для проведения финального этапа сезона-2026. Пока всё указывает на то, что чемпионат завершится в соответствии с первоначальным календарём — гонками в Катаре и Абу-Даби, но гарантий нет.
Военный конфликт с участием США, Израиля и Ирана серьёзно осложнил ситуацию с календарём Ф1. Главной проблемой стала безопасность проведения этапов на Ближнем Востоке.
На международный онлайн-аукцион RM Sotheby’s Sealed выставят последний экземпляр культового спидстера Mercedes-Benz SLR McLaren Stirling Moss, полностью лишенного крыши и стекол. Об этом сообщил журнал «За рулем».
Как сообщается, торги за уникальный автомобиль пройдут в период с 26 ноября по 3 декабря текущего года. Речь идет о последнем, 75-м по счету гиперкаре данной серии, покинувшем стены завода в декабре 2009 года. За 17 лет существования редчайший лот практически не эксплуатировался: его одометр показывает символические 53 километра пробега, а техническое состояние соответствует новому автомобилю.
Под капотом открытого болида установлен 5,4-литровый компрессорный двигатель V8 мощностью 650 лошадиных сил. С такой силовой установкой спидстер способен разгоняться с места до первой «сотни» за 3,5 секунды, а его максимальная скорость достигает внушительных 354 км/ч.
Данный экземпляр обладает полностью прозрачной и уникальной историей владения. Прямо с завода суперкар был доставлен в гараж королевской семьи Кувейта, где он находился вплоть до 2024 года, после чего сменил всего двух частных коллекционеров.
Кузов машины окрашен в редчайший заводской оттенок Fire Opal Red, который больше никогда не повторялся в этой ограниченной серии. Салон гиперкара, получивший название Silver Arrow, выполнен из комбинации красной кожи и контрастной желтой строчки, декоративные вставки из углепластика заменены на технологичный легкий композит Alutex, тормозные суппорты покрыты золотом, а внутри установлена редчайшая для трековой модификации заводская аудиосистема.
Поскольку ни один из 75 выпущенных спидстеров Stirling Moss изначально не проектировался под жесткие американские требования безопасности, легально эксплуатировать их в США было невозможно — местным коллекционерам приходилось использовать временную государственную программу Show or Display.
Однако в 2026 году именно этот лот прошел комплексную техническую модернизацию силами специалистов из G&K Automotive Services, благодаря чему получил абсолютный допуск на дороги общего пользования в Соединенных Штатах. Учитывая идеальный состояние автомобиля и полную легализацию для американского рынка, эксперты ожидают рекордную финальную стоимость по итогам торгов.
Читайте также:
Airbus выпустил самолет, который может лететь сутки без дозаправок
Премиальная Toyota Crown после обновления сохранила непремиальный мотор
Самолёт Airbus A350−1000ULR, разрабатываемый для компании Qantas в рамках проекта Sunrise, официально установил рекорд Гиннесса как самый дальний полет коммерческого авиалайнера. Перелет из Мельбурна в Тулузу (Франция) занял 24 часа 24 минуты, преодолев расстояние 12 503 морские мили (23 155 км). Рекорд подтвержден Международной федерацией аэронавтов.
Испытательный полет стал частью сертификационной кампании. На борту находились 13 человек, включая пилотов Airbus и Qantas. A350−1000ULR позволит Qantas впервые выполнять беспосадочные рейсы между Сиднеем и Лондоном, а также Нью-Йорком — дальностью почти 10 000 морских миль и продолжительностью до 22 часов.
Это стало возможным благодаря дополнительному заднему центральному баку, увеличившему дальность на 1 000 морских миль. Qantas заказала 12 таких самолетов; первая поставка запланирована на апрель 2027 года, а начало эксплуатации на маршруте Сидней-Лондон — на конец года.
Для 22-часовых перелётов также внедрена новая система охлаждения кухонь (NGAC) с более лёгкими и эффективными холодильными установками, что экономит около 300 кг веса и впоследствии станет стандартом для семейства A350. Кроме того, самолёт получил два отдельных отсека для отдыха экипажа.
Компоновка для Qantas спроектирована с упором на максимальный комфорт: всего 238 мест (самая низкая плотность среди всех A350), включая 6 — класса люкс, 52 места — бизнес, 40 — премиум-эконом и 140 — эконом. Более 70% мест имеют шаг не менее 83 см.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
Буду погибать молодым: самые крутые машины марки Scion, от которой отказалась Toyota
Как концерн Great Wall Motor закалял свой характер на арене мирового автоспорта
Пилот McLaren Оскар Пиастри признался, что ему не хватает напряжения, которое сопровождает борьбу за чемпионство Формулы 1. В нынешнем сезоне австралиец переживает заметный спад: после 20 гонок у него нет ни одной победы и только два подиума, а в личном зачёте он занимает седьмое место, уступая Ландо Норрису 96 очков.
Год назад Пиастри претендовал на титул и до заключительной трети сезона сохранял шансы стать первым австралийским чемпионом мира после Алана Джонса. Однако неудачный финальный отрезок отбросил его на третью строчку — позади Норриса и Макса Ферстаппена.
Воспитанник SMP Racing и гоночной Академии Ferrari Роберт Шварцман станет пилотом команды Lola в Формуле E. В сезоне-2027 российско-израильский гонщик будет выступать сразу в двух чемпионатах: помимо гонок на выносливость за Peugeot, он дебютирует в электрической серии за рулём машины нового поколения Gen4.
В 2026 году Шварцман оставался без постоянной гоночной практики. Последний раз он выступал на полном расписании в IndyCar в 2025-м, когда, в частности, завоевал поул-позицию в Инди-500. До этого гонщик выиграл чемпионат Формулы 3 в 2019 году и стал вице-чемпионом Формулы 2 в 2021-м.
Руководитель Ferrari Фредерик Вассёр связал резкие перепады скорости команды на Гран При Бразилии с проблемами при работе с температурой шин в переменчивых погодных условиях. В Интерлагосе Шарль Леклер финишировал восьмым, а Льюис Хэмилтон — девятым.
Ещё до старта гонки Ferrari решила установить на обе машины новые двигатели внутреннего сгорания, получив штрафы в десять позиций. Однако проблемы Хэмилтона на последней тренировке вынудили команду заменить всю силовую установку, из-за чего британец отправился на старт с последнего ряда.
Компания FAW Toyota вывела на рынок КНР седан Toyota Crown 2027 модельного года. Как сообщает IT Home, официальные цены варьируются от от 29 900 до 35 400 тысяч юаней (в пересчёте по текущему курсу — от 2,99 до 3,54 млн рублей). От предшественника новинка прежде всего отличается расширенным списком оборудования.
Габариты премиального седана остались прежними: 5030×1890×1480 мм, колёсная база — 3000 мм. Под капотом скрывается гибридная система, построенная вокруг 2,5-литрового мотора, что выдаёт 236 л.с. Разгон до 100 км/ч занимает 8,6 секунды.
Как отмечает производитель, гибрид сменил поколение, а потому стал немного мощнее (+5). Однако даже такую отдачу трудно назвать соответствующей премиальному уровню. При этом заявленный расход топлива вопреки ожиданиям публики стал пусть незначтельно, но выше.
Заявлено, что главная ставка была сделана на повышение уровня комфорта. Так, сиденья заднего ряда получили функции массажа, подогрева и вентиляции. Другие новшества — 64-цветная интерьерная подсветка, система активного шумоподавления и усиленная шумоизоляция.
В списке оборудования значатся 18 систем помощи водителю. Топовая версия дополнительно получила опцию дистанционной парковки, цифровой ключ, распознавание лица и встроенный мессенджер WeChat. Мультимедиа адаптирована под предпочтения китайских автомобилистов.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
Буду погибать молодым: самые крутые машины марки Scion, от которой отказалась Toyota
Как концерн Great Wall Motor закалял свой характер на арене мирового автоспорта
Две победы на этапах, борьба за личное чемпионство до последнего заезда и первое место среди команд. Fortis YUKA Первых завершила сезон Yuka Drive Gymkhana PRO 2026 с 1203 очками, опередив главного соперника всего на 17 баллов.
При этом состав команды объединил трёх совершенно разных участников: звезду российского дрифта Аркадия Цареградцева, опытного пилота-раллиста Андрея Самотея и новичка — актёра Дениса Дорохова.