Команда McLaren объявила о серьёзных изменениях в своей программе поддержки молодых пилотов: по итогам сезона 2025 года сотрудничество с Уго Угочукву, Мартиниусом Стенсхорне и Брандо Бадоэром будет прекращено. Вместо них в академию зачислен новый участник – 18-летний Маттео Де Пало.
Угочукву, которого в прессе нередко называли «новым Хэмилтоном», присоединился к программе McLaren в 2021 году, когда ему было всего 13 лет. За пять лет американец прошёл путь от картинга до Формулы 3, где в дебютном сезоне с командой Prema занял лишь 16-е место в личном зачёте, дважды поднимаясь на подиум. Стенсхорне пришёл в академию два года назад после второго места в чемпионате Formula Regional Europe, уступив лишь Кими Антонелли. Бадоэр, сын бывшего пилота Ferrari Луки Бадоэра, стал частью программы в 2024 году.
Гонщик заводской команды Ferrari в Формуле 1 Шарль Леклер подвёл итоги Гран При Бразилии. Монегаск в спринтерском заезде занял пятое место, а в Гран При сошёл, став жертвой столкновения двух других пилотов.
«Очень тяжёлый уик-энд в Сан-Паулу. Разочаровывающе вернуться домой практически без очков для команды в критически важный момент сезона, когда нужно бороться за второе место в Кубке конструкторов.
Российский гонщик Михаил Алёшин, который стал первым представителем нашей страны в американской формульной серии IndyCar, прокомментировал прошедший Гран При Бразилии Формулы 1.
«Норрис победил в чемпионском стиле: спокойно и без суеты. Посмотрим, что будет дальше. Хорошая гонка для Антонелли и «Мерсов» в целом. Макс — просто машина. И особенно на фоне Цуноды то, что творит Макс это реально сильно
Пиастри проштрафился, что не помогло с результатом. Но тут уж сам виноват. Крутой результат для Бермана. Хорошая гонка для «гоночных быков». И, конечно, для Халка&
Заводская команда Audi, которая появится в Формуле 1 с 2026 года и будет создана на базе коллектива Stake F1 Team Kick Sauber, анонсировала презентацию своего проекта. Судя по опубликованным в социальных сетях тизерам, мероприятие состоится 12 ноября и будет транслироваться онлайн на специально созданном для этого сайте.
«Более века в разработке. Пришло время сделать следующий шаг», — гласит тизер в аккаунтах, названных Audi F1 Project. Официально о программе мероприятия и о том, кто будет в нём участвовать, на данный момент никакой информации нет.
Глава заводской команды McLaren в Формуле 1 Андреа Стелла призвал Международную автофедерацию FIA разобраться в ситуации с заменой двигателя на болиде Макса Ферстаппена перед Гран При Бразилии, когда Red Bull установил новую силовую установку, открыто объяснив это решение стремлением получить прибавку в мощности за счёт нового агрегата.
По данным The Race, команды Формулы 1 достигли договорённости о замене силовых агрегатов исключительно по соображениям надёжности, чтобы они не попадали в лимит бюджетов и у коллективов, кто уже исчерпал свои средства, была возможность закончить сезон без риска штрафа за перерасход денег. Но если мотор меняется по соображениям тактики, то такие расходы должны входить в лимит бюджета, что потенциально должно удержать команды от установки новых агрегатов каждый этап.
В 2025 году дела у заводской команды Ferrari в Формуле 1 не складываются — за 21 прошедший этап пилоты итальянского коллектива не смогли одержать ни одной победы, довольствовавшись только двумя вторыми и пятью третьими местами. Связано это с проблемами с машиной, которая неконкурентоспособна на фоне конкурентов, а также с конфликтом внутри команды.
По данным авторитетного итальянского издания Auto Racer, речь идёт если не о саботаже в полной мере, то об открытом противостоянии новобранца команды Льюиса Хэмилтона и ведущих инженеров Скудерии. Семикратный чемпион Формулы 1, который пришёл в коллектив в 2025 году, на основе своего опыта выступлений в Mercedes-AMG сделал ряд предложений о повышении эффективности работы, но они не нашли поддержки у ключевых сотрудников.
Российский комментатор Формулы 1 Алексей Попов считает маловероятным чемпионство Макса Ферстаппена, учитывая отставание нидерландца от Ландо Норриса за три этапа до конца сезона-2025.
«Макс проигрывает Ландо уже 49 очков. Это эквивалент двух побед. Остается еще три гонки и один спринт. Если честно, мне кажется, что Ферстаппена может спасти только какое-то чудо.
В случае с Оскаром Пиастри речь идет об отставании даже меньше, чем в одну победу. Но есть такая вещь, как спираль восходящая и нисходящая. И пока все шансы на стороне Норриса. Хотя в Лас-Вегасе он выглядел не очень хорошо, сам Ландо как раз об этом говорил после победы», — порассуждал Попов в видео в своей группе «Гаснут огни».
Минувшие выходные получились весьма неоднозначными для Ferrari. На финале сезона WEC в Бахрейне итальянская марка впервые с 70-х годов прошлого века завоевала одновременно титулы в чемпионате пилотов и зачете производителей. Однако на этапе Формулы 1 в Бразилии «красные» сошли в полном составе: Шарль Леклер и Льюис Хэмилтон выбыли после аварии.
В понедельник, 10 ноября, итальянские СМИ опубликовали письмо президента Ferrari Джона Элканна. Топ-менеджер похвалил команду в гонках на выносливость и раскритиковал своих подопечных в Больших Призах, особенно досталось пилотам.