Сервисная книжка автомобиля

На территории предприятия в Текстильщиках запечатлели прототипы машин в разной степени готовности. В объектив попала партия «Атомов», у некоторых отсутствовали навесные панели. Пока речь идёт об опытно-промышленном производстве электромобилей, но по данным Минпромторга Татарстана серийная сборка намечена на июль 2025 года. Похоже столичный завод укладывается в график.

Электрокар Атом: первая короткая поездка на прототипе

Электромобиль «Атом» длиной четыре метра будет комплектоваться задним электродвигателем мощностью 204 лошадиные силы и литий-ионной батареей ёмкостью 77 киловатт-часов. Запас хода составит до 500 километров (WLTC). Проект должен быть массовым, целевая аудитория — сервисы каршеринга и такси. Год назад гендиректор «Атома» обозначил ценовой диапазон от 2,5 до 3,5 миллиона рублей.

https://t.me/tagazvip / @andrewbogd https://t.me/tagazvip / @andrewbogd

На электромобиль будет действовать заводская гарантия пять лет или 150 тысяч километров, но на электросистему, включая двигатель и батарею, распространится расширенная гарантия до восьми лет или 160 тысяч километров. Заявлен 70-процентный уровень локализации производства, к примеру, аккумулятор и силовую установку поставит «Росатом». Среди интересных технических решений — двери без центральной стойки, рулевое управление «по проводам» и тачскрин в рулевом колесе.

Посмотрите на распашные двери электрокара Атом

Предсерийные «Атомы» уже ездят по улицам Москвы, причём не только в формате доводочных испытаний. В продаже электромобиль должен появиться к концу года, и к этому моменту модель перестанет быть эксклюзивом.

Посмотрите на интерьер серийного электрокара Атом

Перед стартом гонки спортсмены проезжают круг почёта и приветствуют публику, но для болельщиков со стажем процедура давно стала рутинной. Однако в США всем пилотам пришлось освоить неожиданную технику: для каждой команды сделали двухместный болид из конструктора Lego в натуральную величину. Маркетинговый ход всем пришёлся по вкусу: удалось даже немного погоняться!

Каждый болид из Lego состоит из 440 тысяч деталей, весит около тонны и может разогнаться до 20 км/ч. От настоящих машин Формулы-1 достались слики Pirelli, также разработчики постарались скопировать ливреи команд, не забыв о спонсорских логотипах. Конструктор пришлось собирать долго: на каждую машину ушло по 22 тысячи часов рабочего времени!

Наш фотограф Формулы-1 Формулу-1 беспокоит рост цен на бензин до 300 долларов за литр Посмотрите, как делают детали для болидов Формулы-1

Действующий чемпион Макс Ферстаппен пошутил, что после парада пилотов придётся очищать трассу от кубиков Lego, а в некоторых командах гонщики спорили, кому же садиться за руль. Льюис Хэмилтон проводит в Формуле-1 уже девятнадцатый сезон, но признался, что ему никогда не было так весело на параде пилотов. Шарма заезду по кругу длиной 5,4 километра добавил дождь: трасса оставалась влажной.

Возможности Lego в создании полноразмерных автомобилей демонстрировались не раз, но настолько массовая акция состоялась впервые. Все десять болидов продолжат мировое турне: возможно, их ещё можно будет увидеть на трассах Гран-при, хотя вау-эффекта больше не будет.

По мотивам Формулы-1: в гамму McLaren вернулся гиперкар-флагман

Английская компания показала купе в исполнении Clark Edition. Дебют приурочен к 60-летию последнего титула Джима Кларка в Формуле-1. В сезоне 1965 спортсмен одержал победу в заокеанской гонке «500 миль Индианаполиса», а также стал сильнейшим в Королевских гонках по итогам сезона, выиграв шесть гонок из десяти. Особый спорткар стоит 115 тысяч фунтов стерлингов: примерно на 20% дороже исходника.

Газотурбинное нашествие: короткая и яркая вспышка в автоспорте

Джим Кларк считается одним из величайших автогонщиков 1960-х, а победами в Формуле-1 он обязан команде Lotus. Повторить успех 1965 года британцу не удалось: спустя три года он разбился насмерть на автодроме Хоккенхаймринг. В память о спортсмене в Lotus Emira используется фрагмент шотландского орнамента семьи Кларк. Также автографом пилота украшена передняя панель.

Lotus Lotus Lotus Lotus Lotus

Снаружи спецверсию не спутать: автомобиль окрашен в фирменный зелёный цвет «Clark Racing Green» с жёлтыми вставками. Аналогичная ливрея была у команды Lotus в сезоне 1965. В салоне другие сочетания: основной цвет чёрный, но кресло пилота, руль, центральный тоннель и фрагменты дверных карт ярко-красные. Это традиционное оформление для исторических гоночных болидов Lotus. Ещё одна фирменная черта — деревянная ручка селектора коробки передач вместо стальной.

Британским люксовым брендам разрешили продавать машины с ДВС

По технике изменений нет: Lotus Emira верен атмосферному 3,5-литровому V6 в связке с 6-ступенчатой «механикой» и задним приводом. Штатно установлен пакет Driver's Pack, поэтому спортивная подвеска, басовитый выхлоп и расширенный набор ездовых режимов не требует доплаты. Тираж ограничен 60 штуками, поэтому квоты окажутся мизерными.

Обряд посвящения: спецверсии в честь людей

Издание «Авторевю» поделилось производственным планом на ближайшие восемь месяцев. В 2025 году АвтоВАЗ планирует выпустить около 20 тысяч автомобилей Lada Iskra. Это намного меньше прошлогодних планов, которые глава автогиганта Максим Соколов оценивал в 40-60 тысяч штук. Руководитель завода считает, что «рынку просто не нужно столько машин», а производить на склад нецелесообразно.

Максим Соколов подтвердил, что наращивать объёмы производства Lada Iskra будут постепенно, по мере потребности рынка. Тем не менее план выпуска 20 тысяч новых «бюджетников» означает, что первое время модель будет редкой, ведь близкие по форм-фактору Granta и Vesta только за первый квартал нашли 31 и 23 тысячи покупателей соответственно.

Универсал Lada Iskra SW полностью рассекречен: официальные фото АвтоВАЗ ответил, когда Iskra окончательно заменит Granta Глава АвтоВАЗа назвал Iskra новым флагманом Lada, и вот почему

Со временем на АвтоВАЗе готовы собирать по 12 тысяч Lada Iskra ежемесячно, а ежегодные мощности приближаются к 150 тысячам машин. Гибкая конвейерная линия с Granta позволяет варьировать загрузку. Самая массовая модель в отставку не собирается: недавно в гамму добавили богато оснащённые версии, есть программа по расширению линейки Granta Cross и наработки по возвращению вариатора.

Хотя конвейер Lada Iskra запустили в середине апреля, ритмичная сборка ожидается только после майских праздников, а официальный старт продаж запланирован на 20 июля. Тогда же завод раскроет полный прайс-лист, ведь пока обозначен только один ориентир — базовый седан будет стоить около 1,2 миллиона рублей.

Это наши: все новинки отечественного автопрома 2024 года

На классифайдах обнаружен преемник знаменитой «Синей птицы»: тяжелый вездеход для поисково-спасательных операций. ЗиЛ-4974 выпущен в 1996 году и представляет собой комбинацию ходовой части знаменитой амфибии с кабиной и рамой обычного грузовика. Водоплавающей функцией пришлось пожертвовать, но начинка уникальная: подобную конструкцию в России не воспроизвели до сих пор!

Не застрянут и не утонут: экстремальные советские вездеходы ЗИЛ

У вездехода ЗиЛ нет мостов: ставка сделана на бортовую трансмиссию, а карданы приводят в движение по три колеса с каждой стороны. Есть межбортовой дифференциал, выравнивающий скорость вращения колёс. Шасси полноуправляемое: подруливает первая и последняя пары колёс. В результате днище абсолютно гладкое, а дорожный просвет без малого полметра!

Drom.ru Drom.ru Drom.ru

Особенность вездехода из Новосибирска — американский дизель Caterpillar вместо отечественного. Такие машины делали на заводе по спецзаказу. Владелец утверждает, что ЗиЛ-4974 на ходу, все системы работают исправно, пройдено техобслуживание с заменой всех жидкостей. Общий тираж составляет около 40 штук, а в живых осталось и того меньше. Экземпляр в продаже с кузовом типа кунг.

Все вездеходы севера

За необычный вездеход хотят выручить пять миллионов рублей. Автомобиль редкий, требует неординарного подхода в обслуживании из-за отсутствия запчастей. Однако проходимость сопоставима с гусеничными машинами, так что на бездорожье ЗиЛ будет в своей стихии.

Дом удивительных машин: главные экспонаты музея ЗИЛ

В Китае пересмотрели комплектации «младшего» кроссовера концерна. Из гаммы убрали нарочито спортивную версию GAC GS3 R-Line, однако к 2025 модельному году поменялось оформление передней части! Альтернативный дизайн достигается малой кровью: вместо «каскадной» радиаторной решётки установлена «пунктирная», а планки в воздухозаборнике под номером стали горизонтальными.

GAC GS3 и Jetta VS5

Пока единственный GAC GS3 относящийся к 2025 модельному году как раз с «альтернативным» дизайном в «средней» комплектации за 80 тысяч юаней (11 тысяч долларов). В оснащении и по технике ничего не поменялось. Кроссовер сочетает четырёхцилиндровый турбомотор 1.5 (177 л.с., 270 Нм) с 7-ступенчатым преселективным «роботом» и передним приводом.

GAC Сравнение кроссоверов GS3 с разным дизайном
GAC

Судя по официальным снимкам, которые демонстрируют разницу в дизайне, отправлять в отставку GAC GS3 со «старой» решёткой не планируется. По китайским меркам кроссовер не молод, ведь «тройка» на рынке уже третий год. А вот в России модель появилась меньше года назад, причём у нас остаётся выбывшая из китайской гаммы модификация с обвесом R-Line. Такой кроссовер оснащен лучше всего, но и стоит дороже: от 2 849 000 рублей.

У недорогого кроссовера GAC GS4 появится полный привод в России

С прошлого лета автомобили GAC мелкосерийно собираются на бывшем заводе Hyundai в Санкт-Петербурге. Однако официально локализация кроссоверов в России не подтверждена: представители компании утверждают, что заинтересованы в партнёре и ищут его.

Где крутой тюнинг «китайцев»?

Калифорнийская мастерская сделала себе имя проектами реставрации и глубокого тюнинга спорткаров серии 964. Теперь дебютировал рестомод Singer на основе широкофюзеляжной версии Carrera SSE, причём покупатель может выбирать дизайн кормы, а также концепцию интерьера (город или трек). Дизайнерская находка — потайные противотуманные фары, выдвигающиеся из багажника спереди.

Самые яркие и безумные интерьеры Porsche

Рестомод Singer только идейно похож на Porsche 964, ведь кузов углепластиковый, а навесные элементы сделаны по современным технологиям. Зато есть возможности трансформации: к примеру, два задних антикрыла взаимозаменяемы, и покупатели могут заказать крупный пассивный или компактный выдвижной спойлер. А вот с интерьером такой фокус не пройдёт: либо кокпит «трековый» с каркасом безопасности, либо городской с задними креслами.

Singer Singer Singer Singer Singer

В любом случае салон очень качественный и аналоговый: здесь нет ни экранов, ни новомодных сенсорных кнопок. У трековой версии хлястики вместо ручек открывания дверей, кресла-ковши, металлические подставки для ног и селектор трансмиссии с открытой кулисой. У городского купе вельветовая обивка, другие дверные карты, добавлены декоративные панели и мягкие вставки.

Singer Singer Singer Singer

Под капотом атмосферный 4,0-литровый двигатель Cosworth с жидкостным охлаждением, четырёхклапанными головками и изменяемыми фазами газораспределения. Агрегат выдаёт 426 лошадиных сил и раскручивается до 8000 оборотов в минуту. Тяга передаётся через 6-ступенчатую «механику» на заднюю ось. Динамика не известна, но Singer точно не будет медленным, ведь купе очень лёгкое.

Porsche готова отказаться от электрокаров, но только в одной стране

Обычно суперкары Singer выпускаются небольшим тиражом. В публичном поле прайс-листы появляются редко, но можно ожидать, что стартовая цена начинается с отметки два миллиона в американской валюте.

Наполовину Porsche

На «головастиках» семейства «Соболь NN» испытают площадки из оцинкованной стали. Бортовые платформы с улучшенной коррозионной стойкостью уже выпускают серийно, первыми кузова с защитой от ржавчины получат полноприводные версии. Горьковский автозавод продолжит выпускать алюминиевые кузова, но спросом такое решение не пользуется: покупатели в основном не хотят переплачивать.

Грузовики «Соболь NN» с оцинкованными бортовыми кузовами останутся доступными, в базовой комплектации сохранится съёмный тент с каркасом и задний откидной борт. Грузоподъёмность полноприводной версии — 1,1 тонны, заднеприводной — 1,35 тонны. Со временем оцинкованные грузовые платформы появятся на других моделях ГАЗа.

Директор ГАЗа назвал новинку, которой особенно гордятся на заводе ГАЗ начал выпускать вездеходы «Садко 9»: все особенности новинки Новая «ГАЗель NN» обрела полный привод: цена и старт продаж

Цены полноприводных бортовых «Соболей NN» до сих пор не раскрыты, а у дилеров таких машин нет. Однако можно ожидать, что стартовая цена составит около 3,5-3,6 миллиона рублей, ведь сейчас заднеприводные грузовички стоят от 3,1 миллиона рублей, а доплата за трансмиссию 4х4 составляет около полумиллиона рублей. На конвейер самый доступный полноприводный «Соболь NN» встал ещё полгода назад, так что поставки не за горами.

На минувшей неделе у дилеров «Группы ГАЗ» стали появляться полноприводные «ГАЗели NN»: пока только в виде фургона с односкатной задней осью. На подходе целая линейка модификация, но спаренная задняя ось появится только после возвращения системы стабилизации.

Маршруты особой важности: история спецсвязи

У нового AMG GT 63 появилась спецверсия APXGP Edition. Подтекст оригинальный: в Аффальтербахе подогревают интерес к полнометражке F1. Фильм должен показать зрителям атмосферу Формулы-1, причём съёмки проходили на реальных автодромах в уикэнды Королевских гонок. Главный герой, которого играет Брэд Питт, выступает за команду APXGP: её ливрею и копирует суперкар Mercedes-AMG.

От 100 млн рублей: самые дорогие автомобили в российских салонах

Одним из главных идеологов фильма F1 был семикратный чемпион Королевских гонок Льюис Хэмилтон: он консультировал съёмочную команду, помогал сделать картину более реалистичной и указывал на несоответствия. Mercedes-AMG тоже вложился в процесс: немецкая команда сделала гоночные болиды на базе Формулы-2, поработала над съёмочным реквизитом и предоставила свои дорожные машины.

Mercedes-AMG Mercedes-AMG Mercedes-AMG Mercedes-AMG Mercedes-AMG Mercedes-AMG

Теперь Хэмилтон ушёл в Ferrari, но Mercedes-AMG GT63 APXGP Edition всё-таки унаследовал фирменный стиль британского гонщика: машина выкрашена в чёрный матовый цвет, выделяется золотистыми дисками и принтами. Интересно, что спецверсия подражает вымышленной команде из фильма, который до сих пор не вышел в прокат — такого в индустрии ещё не было. Будет сделано 52 экземпляра, так что суперкар ещё более «коллекционный», чем модификация Motorsport Collectors Edition с тиражом 200 штук.

Mercedes-AMG отправит в отставку C 63: ребрендинг и новый мотор

Изменений по технике не заявлено. Цены не раскрываются, но новинка явно будет дороже исходного Mercedes-AMG GT 63 за 192 тысячи долларов. В прокат лента выйдет 27 июня, показы начнутся с Северной Америки. Вживую суперкар наверняка покажут сегодня в Майами: там проходит шестой этап чемпионата мира Формулы-1.

Vision AMG: неужели такими будут электрические AMG?

В столице Удмуртии готовы расстаться с «шестёркой» ижевской сборки 2002 года выпуска. Особенность седана — небольшой пробег 4219 километров и отсутствие кустарной предпродажной подготовки. У машины не установлены подкрылки, а значит крылья не засверливали. Продавец утверждает, что ВАЗ-2106 находится в состоянии нового автомобиля, хранился в гараже, не требует вложений.

Бесценные советы начинающему коллекционеру автомобилей

Поскольку речь идёт о позднем автомобиле ижевской сборки, седан отличается креслами от Иж-2126 и дополнительным стоп-сигналом. Другие маркеры «Жигулей» начала 2000-х — руль от «Нивы», 5-ступенчатая коробка передач, однотонный чёрный салон и невзрачная пластиковая решётка радиатора. Под капотом инжекторный двигатель объёмом 1,6 литра.

Avito.ru Avito.ru Avito.ru Avito.ru Avito.ru Avito.ru Avito.ru

Состояние «шестёрки» отличное: даже на выхлопной системе, дисках и пластинах днища отсутствует коррозия, популярный цвет «баклажан» не выгорел, а под капотом все детали выглядят, как на конвейере. Автосалон пишет о замене рассохшихся шлангов, ревизии проводки и отличном техническом состоянии. У машины был один собственник, что подтверждается историей.

На продажу выставили аутентичный «лысый» ВАЗ-2106 начала 1990-х

За «капсульные» «Жигули» хотят выручить 649 тысяч рублей, что примерно в пять раз превышает среднерыночную цену «шестёрки». В объявлении указано, что автомобиль сгодится для парадов и ретропробегов, но это лукавство: общий тираж ВАЗ-2106 превысил отметку 4,3 миллиона штук, производство прекратилось в 2006 году, и даже статус янгтаймера модели присвоят только через 11 лет.

Недвижимость: простенькие «капсулы времени»

В Южной Америке стартовали продажи четырёхдверки образца 2025 года. FIAT Cronos можно считать старожилом рынка, ведь актуальное поколение выпускается с 2018 года без радикальных перемен. Вот и сейчас дизайнеры ограничились заменой оптики, дисков, бамперов, решётки радиатора, а также точечными улучшениями в салоне. Апгрейд направлен на повышение безопасности, с которой были проблемы.

Могли, но не сумели: FIAT Multipla

FIAT Cronos по габаритам и оснащению сопоставим с отечественной «Вестой». Рестайлинг добавил «пунктирные» фары и решётку радиатора с вертикальными прутьями, на заднем бампере появился псевдодиффузор, а ещё освежился дизайн 16-дюймовых легкосплавных дисков. В салоне на первый взгляд изменились только отделочные материалы, но на самом деле заменено головное устройство медиасистемы (диагональ прежняя семь дюймов).

FIAT FIAT FIAT FIAT

Из технических обновок можно отметить передние боковые подушки безопасности, которые защищают голову и грудную клетку. Во многом из-за отсутствия аирбэгов три года назад FIAT Cronos провалил краш-тесты с боковым ударом. Техника прежняя: с атмосферным двигателем 1.3 (101 л.с.) сочетается 5-ступенчатая «механика» или вариатор Aisin.

Fiat оказался самым успешным брендом Stellantis в 2024 году

Скромный апгрейд не привёл к росту цен: базовый седан стоит 23 миллиона аргентинских песо (20 тысяч долларов), топ-версия потянет на 28,8 миллиона песо (25 тысяч долларов). Хотя FIAT Cronos уже не молод, отставка «бюджетнику» не грозит, ведь модель востребована и в Аргентине, и в соседней Бразилии.

Multipla против всех

Агентство ТАСС ознакомилось с материалами Министерства внутренних дел. Спецслужба заявила, что мошенники стали имитировать «письма счастья», якобы зафиксированные камерами фото- и видеофиксации. Подделки рассылаются от имени ГИБДД, содержат данные якобы зафиксированные спецсредствами в автоматическом режиме. Уведомления о «фейковых» штрафах приходят на электронную почту с банковскими реквизитами.

МВД отмечает, что получатель штрафа заменён: вместо «Управления Федерального казначейства» указан счёт электронной системы (СБП). По данным ведомства, злоумышленники присылают даже фотографии автомобиля, который якобы нарушил ПДД. При получении поддельных бланков-квитанций власти советуют обращаться в правоохранительные органы.

Госдума просит депутатов не ставить служебные машины на платные стоянки Неавтомобильные проекты Генри Форда Полиция Австрии арестовала Bugatti Chiron за превышение скорости

Мошеннические уведомления о штрафах давно приходят через приложения на телефоне, но без фотоподтверждения. Сейчас в материалах МВД описана более продвинутая схема, которая была бы невозможна без утечки персональных данных. Распознать «фейковые» штрафы можно, проверив УИН на сайте ГИБДД или Госуслугах. Другой способ — сверка банковских реквизитов получателей штрафа.

С 1 января 2025 года в России выросли штрафы за нарушения ПДД. В среднем размер взыскания увеличился на 50%. Скидка за оплату в течение первых 20 дней резко уменьшилась — с 50% до 25%, а дисконт действует не на все виды нарушений.

Вечная молодость: самые крутые пенсионеры за рулём

Автопроизводитель расследовал аварию пикапа Ranger с пробегом 320 километров и обнаружил отсутствие крепления между поворотным кулаком и рычагом подвески. Инженеры Ford подняли видеозаписи из архива и обнаружили: аналогичное незакрепленное соединение может быть на двух вездеходах Bronco. Двум владельцам немедленно запретили эксплуатацию транспортных средств.

В официальном письме Ford говорится, что из-за производственного дефекта шаровой опоры переднего верхнего рычага водитель может потерять контроль над автомобилем во время движения. «Голубой овал» готов отбуксировать дефектные Bronco в дилерский центр за свой счёт. Владельцы проблемных вездеходов были уведомлены немедленно, хотя обычно отзывная программа растянута по времени.

Ford Bronco: тестируем главный автомобильный дефицит Америки Ford расширит производство в Китае из-за пошлин Си Цзиньпина Ford вернул в гамму базовый внедорожник Bronco на штамповках

Меры предосторожности Ford легко объяснимы: если владелец автомобиля получит травму из-за производственного дефекта, то компенсации могут исчисляться миллионами долларов. К примеру, год назад американка отсудила у концерна 56 миллионов долларов, а ещё 45 миллионов долларов составит штраф в доход государства. Причиной стала неисправность старого внедорожника Expedition.

В 2024 году концерн Ford провёл 63 отзыва, которые в общей сложности затронули почти 4,4 миллиона автомобилей. «Голубой овал» уступил пальму первенства в безрадостном рейтинге конкурентам из Stellantis (4,8 миллиона отозванных машин) и Tesla (5,1 миллиона). На «бесплатный» ремонт и диагностику автогиганты ежегодно тратят миллиарды долларов.

Мощные и проходимые: Ford Bronco Raptor и другие экстремальные внедорожники

Портал «Китайские автомобили» выяснил, что летом линейка «четвёрок» на нашем рынке расширится. В России GAC добавит модели полноприводную трансмиссию, которая станет своего рода эксклюзивом: в Поднебесной у всех GS4 передние ведущие колёса. Вдобавок, новинка отличится расширенным оснащением: появится панорамная крыша, электропривод крышки багажника и другие опции.

Инсайдеры не уточняют начинку полноприводного GAC GS4. Сейчас кроссовер оснащается турбомотором 1.5 (170 л.с., 250 Нм) и 7-ступенчатым «роботом», однако у компании есть техническая возможность перейти на 8-ступенчатый японский автомат Aisin. Также напрашивается расширение гаммы комплектаций: сейчас оснащение фиксированное.

GAC GS3 и Jetta VS5 Составлен рейтинг самых беспроблемных автомобилей Китая Власти США назвали «самые американские» автомобили: итоги удивили

Для китайского исходника доступны 19-дюймовые диски, адаптивный дальний свет, распознавание дорожный знаков, камера кругового обзора 540°, медиасистема с 14,6-дюймовым тачскрином и многое другое. По неофициальным данным, полноприводный GAC GS4 подорожает с нынешних 3,0 до 3,5 миллиона рублей. Если инсайд подтвердится, новинка всё равно окажется дешевле Geely Atlas.

В представительстве GAC скорый дебют полноприводного GS4 не подтвердили, но и не опровергли. Компания по-прежнему изучает возможность локализации производства в нашей стране, и главным кандидатом на российскую прописку является как раз GS4.

Некитайцы: главные кроссоверы и внедорожники 2024 года

В декабре прошлого года компании удалось завоевать титул быстрейшего автомобиля США, но босс «голубого овала» Джим Фарли пообещал, что компания вернётся на трассу. Топ-менеджер сдержал слово: весенняя зачётная попытка Mustang GTD оказалась намного быстрее: 6:52'072 вместо 6:57'685! Пресс-служба Ford заявила, что новинка «является четвёртым по скорости серийным автомобилем».

К методике подсчёта Ford были вопросы: если статус рекорда среди американских автомобилей сомнению не подлежит (конкуренты давно не выезжают на Нюрбургринг), то четвёртое время в общем зачёте сомнительно. Пресс-служба «голубого овала» уточнила, что заявление касается класса спортивных автомобилей, что исключает гиперкары вроде Mercedes-AMG One, а подсчёт ведётся на «длинной» версии трассы (20,8 километра), так что вне зачёта остаются модели а-ля Lamborghini Aventador SVJ.

«Мустангу» — 60 лет! Десять ответов на нестыдные вопросы про Нюрбургринг Коллекция гоночных болидов Берни Экклстоуна

Если отбросить маркетинговые уловки, то 6:52'072 — отличный результат, однако и энерговооружённость Ford Mustang GTD солидная: 5,2-литровый компрессорный двигатель купе развивает 826 лошадиных сил и 900 Нм крутящего момента! Для сравнения Porsche 911 GT3 RS (992) с атмосферным 4,0-литровым 525-сильным агрегатом осенью 2022 года показал время 6:49'328 на той же версии трассы, а 700-сильный турбомонстр Porsche 911 GT2 RS Manthey Racing вовсе уложился в 6:43'300.

Впрочем, для компании Ford доводка Mustang GTD на Нюрбургринге имеет практический смысл, ведь «трековых» версий у пони-кара не было давно. Стоит такое купе намного дороже стандартного: от 325 000 долларов!

Только сильнейшие: самые мощные электрокары на планете

В Поднебесной состоялась презентация коммерческого семейства Kaicene V919. Речь идёт об электрических микроавтобусах, минивэнах и фургонах формата «ГАЗели»: это заднеприводные автомобили полной массой до 3,5 тонны полезной нагрузкой до 1700 килограммов и длиной до 5,5 метра. Заказчик сможет выбирать длину колёсной базы, размеры свесов и высоту крыши.

Как собирают автомобили Changan: репортаж из Китая

Дизайн Kaicene V919 традиционный для этого класса машин: полукапотная компоновка, почти вертикальный нос, крупные дверные проёмы и распашные задние створки. Оптика полностью светодиодная, задняя ось односкатная, у всех машин «штамповки», но на пассажирских версиях есть колпаки. В салоне ранних микроавтобусов максимум три ряда кресел и шесть посадочных мест, но скромная пассажировместимость — требование сертификации по категории B.

Autohome.com.cn Autohome.com.cn Autohome.com.cn Autohome.com.cn Autohome.com.cn Autohome.com.cn

Места в салоне с избытком, так что спереди легко поместится три кресла, а сзади ещё четыре ряда по три кресла. При этом оснащение богатое: есть двухслойные стекла, мультируль, цифровая панель приборов, кондиционер, электростеклоподъёмники, аудиосистема, система контроля давления в шинах, среди опций круговой обзор 540 градусов и автопилот уровня L2.

Минивэн со стандартной колесной базой, высокой крышей и коротким свесом
Autohome.com.cn Фургон с длинной базой, высокой крышей и длинным свесом
Autohome.com.cn Autohome.com.cn Autohome.com.cn

Задний электромотор развивает 150 л.с. и 260 Нм, под полом батареи ёмкостью 53 или 88 киловатт-часов, поэтому запас хода достигает 470 километров. Зарядка от 30% до 80% занимает полчаса. Особо отмечается эффективная рекуперация (на 11% лучше, чем у конкурентов) и тормозной путь на 7% меньше, чем у аналогов. Методика подсчёта не приводится.

Фотофакт: Changan адаптировал для России новейший CS75 Plus

Базовый фургон Changan Kaicene V919 стоит всего 120 тысяч юаней (16,5 тысячи долларов), а топ-версия микроавтобуса потянет на 229 тысяч юаней (31,5 тысячи долларов). По китайским меркам цены конкурентные, а будущее в Поднебесной за электрическим коммерческим транспортом. В будущем линейка пополнится бортовыми грузовичками, а также фургонами и минивэнами с низкой крышей.

Стилизация: новые машиные маскируются под старые-добрые

Портал BMWBlog выяснил, что баварская марка пересмотрела концепцию компактного недорого электромобиля. Ожидается, что BMW i2 предложат в виде небольшого седана с задним или полным приводом. Новинка будет ориентирована на азартных водителей, однако формат «младшего» двухдверного купе останется в прошлом: i1 будет пятидверным хэтчбеком, а i2 классической четырёхдверкой.

Год назад предполагалось, что BMW i2 выпустят в виде кроссовера в том числе с купеобразным кузовом. Однако от идеи выпустить «духовного наследника» молодёжного i3 в компании отказались. Сейчас «обычные» 2-Series являются спортивными недорогими купе, но в случае с i2 изменится и форм-фактор, и тип питания.

Что не так с новой «единичкой» BMW Как будет выглядеть самый доступный электромобиль BMW? BMW начнет выпускать мелкосерийные автомобили для коллекционеров

Руководитель отдела управления продуктами BMW Бернд Кёрбер заявил, что малолитражные автомобили очень важны для бренда, поскольку позволяют привлечь молодых клиентов и поддерживать высокие продажи. Таким образом, в ближайшее время ни «единичку», ни «двойку» с ДВС отставка не ждёт. Запуск BMW i1/i2 состоится только к концу десятилетия; оба электромобиля получат батареи шестого поколения Gen6.

Сейчас в семействе 2-Series есть четыре типа кузова: купе, кабриолет, седан и компактвэн, причём под одним именем продают автомобили BMW на разных платформах. С переходом на электротягу первое время о таком разнообразии останется только мечтать.

BMW, которые фанаты встретили в штыки

Ожидается, что сезон Гран-При Российской Дрифт Серии 2025 станет одним из самых интересных. По обновленным правилам каждая команда может заявить на этап сразу четырех пилотов вместо трех в прошлом году, плюс теперь участвовать в чемпионате могут спортсмены, подтвердившие свое мастерство в рамках других международных соревнований.
Светлана Парфенова Новые правила — новый состав участников. К пилотам команды Takayama Forward Auto Георгию Чивчяну, Роману Тиводару и Тимофею Добровольскому присоединился Пётр Бородин, мастер спорта международного класса Республики Казахстан.
Светлана Парфенова Пётр, Роман и Тимофей выступают на Nissan Silvia S15, а Георгий «Гоча» Чивчян, как и в прошлом году, — на Nissan 400Z.
Светлана Парфенова Автомобиль Петра Бородина — это Silvia, на которой Георгий Чивчян стал победителем RDS GP в 2023 году. Автомобиль прошел масштабное ТО, руль для нового пилота перенесли с правой стороны на левую, а на переднюю ось установили экспериментальную многорычажную подвеску.
Светлана Парфенова В составе команды LECAR Одержимые Моторспорт в этом сезоне выступают Аркадий Цареградцев, Илья и Владислав Поповы, а также Владислав Ерофеев.
Светлана Парфенова Что интересно, пилоты LECAR Одержимые Моторспорт едут на четырех абсолютно унифицированных Nissan 370Z. Отличаются они разве что расцветкой ливреи. У всех автомобилей под капотом двигатель 2JZ-GTE.
Светлана Парфенова Расширили свой состав и другие команды. Так, в Lukoil Racing Drift Team вошли Григорий Гусев на свежепостроенной Toyota Supra A90, Андрей Астапов, Данила Воробьёв и Данила Скоробогатов.
Светлана Парфенова Из интересных новостей также отметим, что теперь в RDS GP выступает команда Predator Drift Team, основатель которой Александр Абрамов едет на Dodge Viper SRT с 8,4-литровым двигателем V10, оснащенным двумя турбинами.
Светлана Парфенова На первый этап заявились более 40 пилотов, и борьба за попадание в Топ-32 была очень плотной. Победителем квалификации стал Дамир Идиятулин. Судьи оценили его проезд в 99,5 баллов.
Светлана Парфенова А несколько топ-пилотов в стадию Топ-32 не прошли. Первую попытку лидера LECAR Одержимые Моторспорт Аркадия Цареградцева подпортил снег (да-да, погода в дни этапа стояла околонулевая, и периодически шел снег). Во второй попытке Аркадий поскользнулся на разметке трассы.
Светлана Парфенова Также выбыли из борьбы Алексей Вахтин, Алексей Козлов, Илья Фёдоров, Антон Дмитриенко, Пётр Бородин, Дмитрий Щербина и Руслан Арефьев.
Светлана Парфенова В Топ-32 не обошлось без контактов и разворотов. Анатолий Кизин пошел на таран автомобиля Романа Тиводара. Владислав Попов врезался в Данилу Воробьёва. Никита Шиков допустил контакт с Сильвией Тимофея Добровольского.
Светлана Парфенова В заездах Георгия Чивчяна и Ильи Полищука судьи не смогли выявить лучшего с первого раза и назначили one more time (перезаезд). Вперед прошел Гоча.
Светлана Парфенова Евгению Лосеву (Fresh Racing) и Владиславу Ерофееву (LECAR Одержимые Моторспорт) также назначали OMT. Победа досталась Лосеву.
Светлана Парфенова Заезды Топ-16, состоявшиеся в воскресенье, тоже прошли в условиях холодной погоды и ледяного ветра. Но это только прибавило накала страстей на трассе.
Светлана Парфенова Победителем этапа стал Артём Шабанов, действующий чемпион RDS GP. Сначала он обошел партнера по команде Леонида Шнайдера, затем взял верх над Сергеем Саком. В полуфинале встретился с Евгением Лосевым и, после one more time, оказался в финале с Антоном Козловым.
Светлана Парфенова Антон Козлов в Топ-16 обошел Артёма Лейтиса. В Топ-8 выиграл в паре с Тимофеем Добровольским, а в полуфинале встретился с Романом Тиводаром. В итоге Антон поднялся на вторую ступень пьедестала.
Светлана Парфенова Третье место в личном зачете занял Евгений Лосев.
Светлана Парфенова В тройку призеров командного зачета вошли TimeUp, Carville Racing и Takayama Forward Auto.
Светлана Парфенова Второй этап Гран При Российской Дрифт Серии 2025 состоится 24-25 мая в Санкт-Петербурге на автодроме Игора Драйв.
Светлана Парфенова Радости спортсменов на подиуме не помешал даже пронизывающий холод.
Светлана Парфенова Бонус к этому репортажу — несколько атмосферных фотографий заездов, которые специально для Мотора сделал мастер автоспортивной фотографии Павел Ткачук. Листайте галерею!
Павел Ткачук Павел Ткачук Павел Ткачук Павел Ткачук Павел Ткачук Павел Ткачук Павел Ткачук Павел Ткачук Павел Ткачук Павел Ткачук Павел Ткачук Павел Ткачук Павел Ткачук Павел Ткачук Павел Ткачук Павел Ткачук Павел Ткачук Павел Ткачук Павел Ткачук Павел Ткачук Павел Ткачук Павел Ткачук Павел Ткачук Павел Ткачук Павел Ткачук Павел Ткачук Павел Ткачук Павел Ткачук Павел Ткачук Павел Ткачук Павел Ткачук Павел Ткачук Павел Ткачук

В Подмосковье на автодроме Moscow Raceway состоялся первый раунд Гран-При Российской Дрифт Серии 2025. В этом году в чемпионате новые правила и новые участники, а этапы пройдут в Москве, Санкт-Петербурге, Нижнем Новгороде и Красноярске. Старт сезона собрал более 40 пилотов — такой цифры давно не было. Победителем стал действующий чемпион RDS GP Артём Шабанов, а конкуренция на трассе была невероятно высокая. Рассказываем о самых ярких моментах в дымном фоторепортаже Светланы Парфеновой и Павла Ткачука.

Необычный ход оказался вынужденным: из-за ответных пошлин Канады компании выгоднее ориентироваться на японское производство и поставлять машины в Северную Америку из-за океана. В 2024 году из 68 тысяч новых автомобилей Subaru, проданных в Канаде, около 26% были собраны в США. Теперь структуру импорта придётся пересмотреть, а объёмы производства в США сократить.

Гендиректор Subaru прямо заявил, что реорганизация структуры импорта позволит защитить компанию от «тарифных войн» между США и Канадой. По данным инсайдеров, замещение импорта не пройдёт бесследно: из-за сокращения объёмов производства на американской площадке придётся увольнять персонал.

Могли, но не сумели: Subaru XT Тест: что вы знаете о Subaru? Омологационные малыши из Японии

Больше всего «пострадает» кроссовер Subaru Outback: сейчас его собирают в Индиане, но для Канады импорт окажется не выгоден, поэтому объёмы придётся уменьшить. План японской марки подразумевает сокращение поставок из США в Канаду: к началу 2026 года доля импорта из соседней страны уменьшится с 26% до 10%.

Так совпало, что «тарифные войны» могут повлиять на продажи Subaru Outback седьмого поколения, дизайн которого и так неоднозначно оценили поклонники марки. На североамериканский рынок новинка должна выйти в конце 2025 года. Хотя нельзя исключать, что за полгода ситуация с пошлинами устаканиться.

Посмотрите на экстремальный тюнинг Subaru

На классифайдах обнаружилась «восьмёрка» 1989 года выпуска с 502 километрами на одометре. У автомобиля остался советский учёт, номера Московской области стандарта 1977 года и документы несуществующей страны. Продавец утверждает, что хэтчбек хранился в гараже, в салоне заводские пакеты, а кузов без вмятин, царапин и следов вмешательства. Цена — 1 799 000 рублей.

Экспортная «восьмерка» для немцев

Фотографии и видеоролик не очень информативные, но исключительное состояние ВАЗ-2108 подтверждается: под капотом все элементы, как новые, нет следов грязи и ржавчины. Задний диван укрыт целлофаном, бежевый потолок идеально чист, а передние сиденья защищены старыми массажерами. Снаружи выбиваются из общей канвы только стальные диски с поверхностной коррозией.

Avito.ru Avito.ru Avito.ru Avito.ru Avito.ru Avito.ru Avito.ru Avito.ru

Впрочем, предпродажного обслуживания не было, а для эксплуатации потребуется поменять жидкости, фильтры, установить провода и аккумуляторную батарею. Поскольку речь идёт об обычной ВАЗ-2108, под капотом 1,3-литровый карбюраторный двигатель (64 л.с., 94 Нм), тяга передаётся через 4-ступенчатую «механику». Автомобиль находится в Орехово-Зуевском городском округе.

В Брянске появился в продаже реэкспортный ВАЗ-2108 из Германии

Цена 1,8 миллиона рублей сравнима с новой Lada Vesta в средней комплектации, но найти «восьмёрку» советской эпохи со столь малым пробегом — большая удача. При постановке на учёт придётся расстаться с номерами СССР, но продавец уверяет, что юридических обременений нет, а право наследования подтверждено нотариально.

Классика легкосплавных дисков