У Вас отключен Javascript. Hover for more information! Но нет поводов для волнения: вы по-прежнему можете пользоваться сайтом! У Вас есть два варианта:
  • включить Javascript в браузере и обновить страницу, для наиболее продвинутых.
  • Кликать на кнопкеUpdate каждый раз для обновления списков выбора.

Техосмотр для ОСАГО не потребуется (Президент подписал)

09 июня 2021 Госдума приняла во втором чтении законопроект о внесении изменений в закон об организации страхового дела и другие законодательные акты.

Среди прочего из закона об ОСАГО исключили проверку наличия техосмотра. Т.е. для получения полиса ОСАГО не надо будет предъявлять диагностическую карту. И теперь до введения штрафа за отсутствие техосмотра, нет других причин проходить техосмотр.

ОСАГО для нарушителей будет дороже (Президент подписал)

12 мая 2020 г. Госдума приняла законопроект о внесении изменений в закон об ОСАГО.

Вводится так называемый коэффициент нарушений правил дорожного движения. За его счет к стоимости полиса будет рассчитана надбавка за следующие грубые нарушения ПДД:
- проезд на запрещающий сигнал светофора или жест регулировщика;
- превышение скорости более чем на 60 км/ч;
- выезд на встречную полосу;
- управление автомобилем в состоянии алкогольного и наркотического опьянения.
Но есть условие - если они были оформлены «вручную» инспектором ГИБДД (И тут я задумался, когда меня в последний раз инспектор штрафовал. И вспомнить не смог).
Максимальная цена страховки не может превышать трехкратного максимального значения базовой ставки тарифа, умноженного на коэффициенты территории, возраста-стажа, аварийности и пр.
Размер коэффициента установит Центробанк.

Электронные полисы ОСАГО уравняют с бумажными (Президент подписал)

Сегодня (16 апреля 2019 г.) Госдума приняла во втором чтении проект поправок Минфина к закону об ОСАГО, согласно которым страховщикам запрещено будет выставлять регрессные требования к сбитым пешеходам, извещение о ДТП можно будет оформлять через портал госуслуг, а бумажные полисы уравниваются с электронными. Для страховщиков, в свою очередь, снимается запрет на перестрахование ОСАГО, сообщает Комерсант:

- Пострадавших на дорогах пешеходов избавят от регрессных требований страховщиков — сейчас компания вполне может выставить пешеходу—виновнику аварии требование о возмещении выплаты, которую она произвела в счет ущерба по своему полису другому участнику происшествия.

В новом году изменится стоимость полисов ОСАГО

Банк России опубликовал указание о тарифах ОСАГО.

Базовые ставки тарифа будут расширены как в меньшую, так и в большую сторону. И почему то мне кажется, страховщики вниз не пойдут :)

В указании переопеределяется коэффициент страховых тарифов в зависимости от территории преимущественного использования (КТ). В Питере коэффициент не изменился. По остальным регионам не поручусь.

Кроме того, более гибкими станут коэфициенты возраст/стаж (КВС) и так называемый бонус/малус (КБМ).
У КВС я насчитал 12 степеней градации вместо бывших четырех. Лично для меня коэффициент чуть снизится. Но для водителей до 30 лет подорожает.
КБМ теперь будет назначаться водителю раз в год - 01 апреля в зависимости от количества выплат за предыдущий период. Удачная такая шутка :)

Новые тарифы вступают в силу с 09 января 2019 г.

Знак "Шипы" больше не нужен (Вступило в силу)

24 ноября 2018 годы Правительством было принято постановление №1414, исключающее из правил дорожного движения требование по установке знака "Шипы". Отмучались. Гора с плеч.

В случае ДТП, в котором пострадало только имущество, водители обязаны освободить проезжую часть, если создают помеху для остальных участников движения. Предварительно необходимо зафиксировать положение транспортных средств любыми средствами. Полицию можно не вызывать, если того не требует законодательство об ОСАГО.

Кроме того, ПДД были уточнены, чтобы уровнять в правах инвалидов-колясочников с пешеходами.
И инвалидам разрешили парковать автомобили под знаками "Стоянка запрещена".

Изменения вступают в силу через неделю после официального опубликования.

Выплаты по европротоколу увеличат вдвое (Президент подписал)

29 сентября принят в первом чтении законопроект о внесении изменений в статью 11 Федерального закона "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств", говорится на сайте Госдумы:

Законопроектом предлагается увеличить с 50 до 100 тысяч рублей размер страхового возмещения, причитающегося потерпевшему в счет возмещения вреда, причиненного его транспортному средству, в случае оформления документов о дорожно-транспортном происшествии без участия уполномоченных на то сотрудников полиции.

По ОСАГО будут ремонтировать, а не платить (Президент подписал)

Государственная дума РФ приняла в первом чтении законопроект об установлении преимущественно натуральной формы возмещения ущерба по ОСАГО – ремонт транспортного средства над денежными выплатами, сообщает Взгляд.

Страховщики и ЦБ полагают, что такая форма возмещения ущерба по обязательной «автогражданке» лишит экономической базы так называемых автоюристов. Последние, по мнению страховщиков, являются причиной убыточности ОСАГО, поскольку взыскивают со страховщиков компенсации через суд в несколько раз больше той суммы, которую выплачивают страховые компании страхователям.

ЦБ России повысил базовый тариф ОСАГО на 40%

Базовый тариф по обязательному страхованию автогражданской ответственности повышается с 12 апреля на 40%, при этом расширяется до 20% коридор, в рамках которого страховые компании могут устанавливать свои тарифы, сообщает РИА Новости.

Таким образом, действующий базовый тариф ОСАГО для легковых автомобилей для физических лиц, Увеличивается с 2440-2574 рубля до 3432-4118 рублей.

Увеличение тарифов связано с вступившими в силу с 1 октября 2014 года изменениями в закон об ОСАГО, которые предусматривают увеличение максимальных страховых выплат за ущерб имуществу со 120 тысяч до 400 тысяч рублей, за причинения вреда жизни — с 160 тысяч до 500 тысяч рублей.

Внесены изменения в закон об ОСАГО

Владимир Путин подписал Федеральный закон «О внесении изменений в Федеральный закон «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» и отдельные законодательные акты Российской Федерации», сообщает официальный сайт Президента России.

Федеральный закон принят Государственной Думой 4 июля 2014 года и одобрен Советом Федерации 9 июля 2014 года.

Нафиг нужна такая ОСАГО

Имел неосторожность стать виновником ДТП. Увы и ах.
Но каялся и всячески пытался возместить ущерб пострадавшим.
Думаю, что за проблемы, я же уже черт знает сколько лет исправно покупаю ОСАГО. Вот и пригодилось.

Ха-ха-ха.

Учитывая, что повредил пострадавшему заднюю подвеску и машина стала двигаться "прихрамывая", предложил ему выдать денег на руки, чтобы он смог оперативно восстановить "подвижность" своего поврежденного коня. А царапины он потом сам с ОСАГО замажет.

Пострадавший оперативно сгонял, сдал машину на сервис, принес документов на 14 тонн. Которые я ему и выдал.
Даже расписку составили. Мол, выплатят ОСАГУ - вернет.
Получалось, что по подвеске у него было 14 и по кузовне еще тонн 9. Итого 25.

И вот наступил счастливый момент выплаты.
Выплатили ему 9.

И я задумался, зачем мне такая ОСАГО? Зачем мне кормить очередных олигархов и еще целый муравейник прочих работяг, участвующих в этом процессе?

Система коррекции ошибок

Обнаружив неточность в тексте, выделите ее и нажмите Ctrl+Enter для уведомления администратора.
RSS-материал