Подсказка

Чтобы создать сервисную книжку Вашего автомобиля, слева в меню навигации выберите "Создать материал" -> "Автомобиль" и заполните информацию о машине.

Для примера смотрите эту: Сервисная книжка нашего Ниссан Микра

Если будут вопросы - обращайтесь ко мне: Runia

У Вас отключен Javascript. Hover for more information! Но нет поводов для волнения: вы по-прежнему можете пользоваться сайтом! У Вас есть два варианта:
  • включить Javascript в браузере и обновить страницу, для наиболее продвинутых.
  • Кликать на кнопкеUpdate каждый раз для обновления списков выбора.

Mercedes GLK 220 CDI

Год выпуска: 
2011
Кузов
Тип кузова: 
внедорожник
Двигатель
Тип двигателя: 
дизель-турбонаддув
Объем двигателя: 
2200 куб.см.
Трансмиссия
Привод: 
полный
Коробка передач: 
автоматическая
Статистика расходов
Учтёный пробег: 
16 400 км
Сумма расходов: 
339 419,40 руб
Стоимость 1 км: 
20,69 руб

Расход топлива ~9,22 л/100 км

F1. Гран При Бахрейна 2015 (Райкконен разбавил пару Мерседесов на подиуме)

Формула 1 в Бахрейне продолжает развиваться. И вот уже в прошлом году гонка проходила в вечернее время при искусственном освещении.
На трассе Bahrain International Circuit в деревушке Сахир посреди пустыни участников традиционно ждали жара и песок. Да, благодаря вечернему проведению заездов жару частично удастся компенсировать. Это будет уже не малайзийское пекло. Но и не китайская прохлада.

Трасса в Сахире сочетает длинные прямые и медленные повороты. Требовательна к динамике разгона, эффективному и стабильному торможению и охлаждению. Из-за большого количества поворотов велика нагрузка на тормоза. А из-за жары и образивности асфальта - на резину. Не мудрено, что перед гонкой главным вопросом было, что окажется важнее моторы или резина :) И гонка завершилась минимальным преимуществом моторов :)

Наша Ниссан Микра

Год выпуска: 
2005
Кузов
Тип кузова: 
хетчбек
Двигатель
Тип двигателя: 
инжектор
Объем двигателя: 
1240 куб.см.
Трансмиссия
Привод: 
передний
Коробка передач: 
автоматическая
Статистика расходов
Учтёный пробег: 
29 491 км
Сумма расходов: 
408 103,57 руб
Стоимость 1 км: 
13,83 руб

Средний расход топлива: 11,68 л/100 км

Учитывать расходы на "Микроба" мы начали прямо с покупки. Так что в стоимости владения будет возможность учесть и удешевление за время эксплуатации. Продолжается наблюдение уже четвертый год.

Отложенные до сервиса вопросы:
Хорошо бы заменить зимние стальные диски
Вылез корд на зимнем колесе (Hakkapeliitta 5 185/65/r15 86T) :\
Надо сделать развал/схождение

Когда менять зимнюю резину на летнюю

Законодатели никак не решат, стоит ли жестко ограничивать календарные сроки использования зимней и летней резины.

А между тем как-то на работе у меня состоялся диалог на тему, когда стоит сменить зимнюю резину на летнюю. На мой взгляд вопрос довольно актуальный.
Доводилось мне самому всю зиму ездить на летней резине. А встречались знакомые, которые летом ездили на зимней.

Что сказать? Главное в данном случае рабочий диапазон температур зимней и летней резины.
При слишком высокой температуре зимняя резина перегревается. Начинает скользить и быстрее изнашивается.
При слишком низкой температуре летняя резина "дубеет" и теряет сцепление с дорогой.

Таким образом весной резину стоит менять до того, как зимняя резина станет перегреваться, но только после того, как температура воздуха (а на самом деле дороги) войдет в рабочий диапазон летней резины. Я бы сказал после того, как ночная температура станет стабильно положительной. А лучше даже, чтоб она стала больше пяти градусов.

F1. Гран При Китая 2015 (Хэмильтон пытался подставить Росберга под Феттеля)

Восточное турне Формулы 1 продолжилось в Китае на трассе Shanghai International Circuit.
Форма трассы напоминает иероглиф и включает две длинные прямые, сочетание преимущественно медленных поворотов, в том числе шпильку, перед которой наиболее вероятны обгоны. Общую картину дополняют широкое дорожное полотно, большие асфальтированные зоны безопасности.

А вообще мне интересно взглянуть в глаза тому, кто поставил Гран При Китая после Малайзии. Все говорят, тут мол все совсем другое. А по мне трассы похожи почти как две капли воды. Те же прямые стартовая и обратная. Та же фигурная секция в начале круга. Только температурой и отличаются.
Запомнился особо разве что коварный въезд на пит-лейн, котором в 2007 году Хэмильтон проиграл Чемпионат. В этом году полосу безопасности заасфальтировали, но это не помешало Мальдонадо промахнуться. Фото и видео этих инцидентов есть в нашем твиттере.

ПЫЖИК

Год выпуска: 
2011
Кузов
Тип кузова: 
хетчбек
Двигатель
Тип двигателя: 
инжектор
Объем двигателя: 
1600 куб.см.
Трансмиссия
Привод: 
передний
Коробка передач: 
автоматическая
Статистика расходов
Учтёный пробег: 
0 км
Сумма расходов: 
0,00 руб
Стоимость 1 км: 
0,00 руб

Сервисная книга Mitsubishi Lancer X

Год выпуска: 
2007
Кузов
Тип кузова: 
седан
Двигатель
Тип двигателя: 
инжектор
Объем двигателя: 
2000 куб.см.
Трансмиссия
Привод: 
передний
Коробка передач: 
вариатор
Статистика расходов
Учтёный пробег: 
0 км
Сумма расходов: 
0,00 руб
Стоимость 1 км: 
0,00 руб

Akovriki.ru

Адрес:
Телефоны:
+7(985)455-57-55
Услуги:

Мойка "Формула"

Адрес: Россия, Москва, Измайлово, 13 Парковая ул. д.28, вл.2
Телефоны:
Услуги:

Готовим автомобиль к летнему сезону

Наступила весна. Пришло время готовить автомобиль к лету. На чем стоит остановиться? Давайте разбираться по порядку.

1. Шины
Уже много было сказано на этот счет. Меняем зимнюю резину на летнюю. Когда? Судите сами: http://www.garageauto.info/node/446

2. Моторное масло
На лето лучше заливать более густое масло, которое лучше сохраняет свои характеристики на высоких температурах.

3. Мойка
Хорошо бы тщательно вымыть автомобиль и проверить состояние его лакокрасочного покрытия. Не дожидаясь перитонита :):):)
При чем промыть надо бы радиаторы (в первую очередь радиатор охлаждения двигателя; с ним, как правило совмещен радиатор автоматической трансмиссии; и напоследок радиатор кондиционера), днище и колесные арки.

4. Охлаждение
Наверное это самый важный вопрос перед летним сезоном. Что делаем?
4.1. Чистим радиаторы (Вы же не забыли сделать это на мойке?)
4.2. Проверяем работу термостата

Система коррекции ошибок

Обнаружив неточность в тексте, выделите ее и нажмите Ctrl+Enter для уведомления администратора.
RSS-материал