Сервисная книжка автомобиля

Хэмильтон победил в необычном Гран При Турции. И стал семикратным чемпионом.

Девять лет не было Турции в календаре, но сезон 2020 года не перестает преподносить сюрпризы.
Истабул-парк представляет собой сочетание среднескоростных и быстрых участков. Широкие зоны безопасности. Движение по трассе осуществляется против часовой стрелки. А еще здесь переменный рельеф, затяжной восьмой поворот – левый с несколькими апексами. Начало круга здорово напоминает бразильский Сан Паулу.

Но этот Гран При сделали шины и новый асфальт.
Пирелли привезла в Турцию самые жесткие составы. Однако, на трассе буквально за несколько недель до Гран При уложили новый асфальт.

Мерседес завоевали седьмой Кубок конструкторов подряд. Хэмильтон победил в очередной раз. Все это скучно, но невозможно оставаться равнодушным. Их достижения впечатляют.
Конечно, иногда Льюису везет. Как сегодня с «бесплатным пит-стопом». Но удача любит подготовленных. И Льюис не попался в силки, расставленные Ферстапеным на подрезке.

Третье итальянское Гран При в этом году проходило на трассе имени Энцо и Дино Феррари в Имоле - узкой, состоящей из быстрых и среднескоростных поворотов, связанных шиканами с высокими поребриками. Движение осуществляется против часовой стрелки. Зоны безопасности гравийные. Присутствует перепад высот. Недавно убрали последнюю шикану, удлинив стартовую прямую. А еще здесь старый асфальт. Обгонять очень сложно, поэтому гонка сначала проходила очень спокойно. Но несколько инцидентов взбодрили ход событий.

И в Португалии не нашлось равных Хэмильтону и Мерседесу!

Да, этот год дарит нам много неожиданных гонок. И вот одна из них - Гран При Португалии на относительно новой трассе Алгарве. Раньше Формула 1 тут не бывала.
А трасса замечательная! Большие перепады высот, слепые повороты. Правда круг не очень большой.
Много среднескоростных поворотов. Несколько медленных. Перед прямой старт/финиш быстрый поворот. Который пилоты проходят «газ в пол», а после - относительно быстрый непростой первый поворот.
С обгонами был порядок. В основном в том самом первом повороте, но не только. А как крестили Райкконен и Сайнс на протяжении нескольких поворотов... А Перес с Оконом…