Прислали еще несколько машин из Еката.
Во-первых, местный дрифтовый Марчок:
Расход топлива ~8,36 л/100 км
Вообще то, камера SJCam8 AIR была мне подарена для другого. Но, как всегда, раз уж попалась в цепкие лапы, то почему не попробовать…
Разрешение у камеры FullHD+. Но я заморачиваться не стал. Пробовал просто в FullHD.
Радует наличие WiFi. Но, если он есть, то экран кажется лишним. Все же можно сделать через телефон. И прицелиться и настроить. И даже проще.
Никаких ЖПСов, антирадаров и других наворотов нет. Да и не надо.
Запихать в камеру флешку оказалось нетривиальной задачей. Но еще сложнее оказалось ее доставать :):):)
Штрафстоянка центрального района Санкт-Петебурга
Роман Тиводар победил на шестом этапе Гран При Российской Дрифт Серии, который проходил 10-11 сентября на подмосковной трассе Moscow Raceway или в простонародье МРВ.
Но МРВ же была на первом этапе скажите Вы.
Нет, в этот раз МРВ была наоборот :) Пилотам предстояло ехать в обратном направлении – в гору.
Конфиг я подсмотрел в Телеге РДС: https://t.me/russiandriftseries/1211
Пилотам он понравился. Говорят, сложный, техничный, но интересный. Лучше, чем ожидалось. Многим даже понравился больше обычного конфига.
У некоторых, как например у Евгения Лосева, был высокий износ шин. Но не у всех.
Гоча победил на Игоре. Второй раз в сезоне. И стал лидером личного зачета. Но, даже не смотря, что Дамир выбыл в Топ8, разрыв в Чемпионате ничтожный и за два этапа все может стать с ног на голову. Думаю, даже у Царя, Тиводара и Лосева есть теоретические шансы победить в Чемпионате.
Пятый этап Гран При Российской дрифт серии проходил 13-14 августа 2022 года на автодроме Игора-драйв.
Игора сравнительно молодая трасса. Дрифт здесь проводится третий год. Но она сразу заслужила звание быстрейшей трассы Чемпионата.
Игора разительно отличается от Редринга. Если в Красноярске трибуны, боксы – все в одном месте. То на Игоре от трибун до паддока можно и не дойти. Сам проверял.
Зато боксов всем хватает.