Сервисная книжка автомобиля

Встретил тут во дворе Опель Рекорд и не смог пройти мимо.

Тут появилась новость, что ожидается издание книги Неизвестный Кими Райкконен на русском языке.
Не знаю, на что рассчитывают издатели, книга давно переведена на русский язык группой энтузиастов и выложена в Сети.

Сам я являюсь болельщиком Райкконена. Поэтому не удивительно, что недавно прочитал ее.
Переводчикам отдельное спасибо за труд. Перевод достойный.
Признаюсь, я и не надеялся, что книга появится на русском.

По результатам прочтения остался доволен.
В книге много историй, которые обычно остаются за кадром. Много людей, о которых я почти ничего не знал.
Плюс, истории рассказаны от первого лица. А порой и нескольких лиц.
Кроме того, я представлял Райкконена немного не так, но не удивляюсь.

Категорически рекомендую к прочтению как поклонникам Кими, так и любителям Формулы 1.

На смену Миру автомобиля пришел Петербургский международный автомобильный салон. При этом выставка переехала из СКК в Экспофорум, поэтому ожидания были оптимистичными. Еще свежа память, как выставка проходила в Ленэкспо. Вот это были времена :) На деле по сравнению с СКК мало что изменилось. Экспозиция не стала больше. И, если бы не стенд JAC, смотреть вообще было бы почти нечего.

Нам в руки попался видеорегистратор 70mai Dash Cam Pro от Xiaomi, видеоряд с которого показан ниже.
У регистратора никаких лишних наворотов - ЖПСов, антирадаров и прочей ерунды.
Зато разрешение 2К, есть WiFi, G-сенсор и экранчик. Правда практика показала, что экранчик теперь уже не нужен, но об этом позже. А без WiFi приличных чипсетов для регистраторов уже не делают. И этот WiFi несколько меняет философию регистратора, но и об этом тоже попозже.

Пару лет назад приятель затеял прикупить ЦЛСа. Приятель известный любитель купешек. Но до знакомства с Е-класс купе предпочитал маленькие. Мерседес повлиял на него пагубно и вот Остапа понесло.

Помню, как обсуждали, с каким двигателем будет брать. Он как-то сфокусировался на турбо-дизеле... А мои предыдущие опыты тестов турбо-моторов и особенно дизелей были не очень удачными. Мотор после 4,5 тысяч скисал, а коробка и не думала переключаться.

Непростое утро ожидает по крайней мере двух водителей.

14.01.2019 ориентировочно в пол девятого на Площади Победы в Санкт-Петербуге, двигаясь в сторону центра, Куга при правом перестроении стукнула Поло в район заднего бампера. Звук был громким, но очевидных повреждений ни у одного, ни у второго я не заметил.

И снова возвращаюсь в 2018й.
Дитеныш принес фотки с выставки ретро-автомобилей, которая проходила в сентябре-октябре в ТРЦ Галерея. За это ему отдельное пребольшое спасибо!
Доминировали американцы.

Мерседес Р121 я игнорировал, потому что он совсем недавно попадался мне в Радуге.

Вспоминая 2018 год нашлось пара фоток с выставки Мир автомобиля 2018.

Хотя делать там было нечего.

Ехал по Кубинской и увидел, как Пассат стал отъезжать от разворачивающегося грузовика и уткнулся в Вито.

Скорость была минимальной. Думаю, обошлось без ущерба. Ну, кроме эмоций.

Сегодня по дороге на работу стал невольным свидетелем ДТП.

Сандеро, двигаясь по Московскому шоссе в сторону города напротив Ленты шарахнулся от выезжающей Шкоды под Камаз. Тот его развернул и отбросил в соседний левый ряд. А там уже это оказалось сюрпризом для шестой Мазды и Короллы. Мазда то, вроде, до Сандеро не дотянулась, а вот Королла Мазде поддала сзади.

За рулем Сандеро сидел охранник какой-то службы с глупейшим выражением лица.

Удивлен довольно малым повреждениям. У Мазды и Короллы вообще визуально ничего. Но скорости были небольшие. Так что логично.