Сервисная книжка автомобиля

Хэмильтон доминировал в финальном Гран При сезона в Абу-Даби. В субботу выиграл поул, а в воскресением лидировал от старта до финиша, так еще и лучший круг взял.
Мерседесы выглядели уверенно весь уикенд. Единственный, кто мог им хоть что-то противопоставить был Макс Ферстапен, что и подтвердил уверенным вторым местом.

Гран При Абу-Даби проходило на одной из самых современных трасс - Яс Марина. В зрелищности ей не откажешь. Гонка тут начинается в сумерках довольно поздно по местному времени, а заканчивается и вовсе ночью. Очень красиво происходит смена освещения. Особенно смена цвета подсветки гостиницы, которая входит в состав гоночного комплекса. Я называю ее звездой Востока. И весь этот гоночный комплекс построен на искусственном острове.

Ферстапен победил с поула в Бразилии. И Макс сегодня был образцом для подражания. На трассе опередил Хэмильтона…

А вообще это была эпическая битва идиотии! Что вытворял Феттель, не поддается никакому описанию. На старте пропустил Хэмильтона. На рестарте – Албона. В благоприятных условиях Хэмильтона пройти не смог. Так еще и обе Феррари из гонки вынес – талантище! С инцидентом Албон-Хэмильтон мне не все так очевидно, но Албон напрасно так широко стал заходить в тот поворот – это однозначно. Потом закрывать калитку было поздно. Мне кажется, именно так у Леклера и Ферстапена было в Австрии. Но Леклер сделал выводы. Против Боттаса он крылся очень жестко.

Вальтери смог реализовать поул в победу, опередив Хэмильтона на трассе. Правда последний был на альтернативной стратегии. Мерседесу было важнее не пропустить Ферстапена, что они и сделали. Конечно, им здорово в этом помог вылет Магнуссена.

Гран При США проходило в столице Техаса - Остине, вернее совсем рядом на трассе Circuit of the Americas, которую построили специально для проведения гонок Формулы 1.
Организаторы учли все составляющие успеха - длинные прямые, быстрые и медленные повороты, интенсивные торможения, перепад высот. Герман Тильке постарался воплотить на этой трассе лучший опыт исторических автодромов. Здесь можно найти отголоски Сузуки, Сильверстоуна, кто-то находит в ней черты Стамбула, а кто-то и Остеррайхринга. Движение осуществляется против часовой стрелки, что не так часто встретишь в календаре.

Ну вот, у нас снова случился гололед.

Года не прошло и опять, в том же месте:

А нет, два года, оказывается: http://www.garageauto.info/node/6649