Сервисная книжка автомобиля

Очередное заседание Комиссии Формулы 1 завершилось выводом о том, что немедленные серьёзные изменения регламента не требуются, несмотря на активные дискуссии вокруг новых правил 2026 года.

Во встрече участвовали представители команд, FIA и FOM. Одной из ключевых тем стали новые силовые установки и ситуация вокруг возможной «серой зоны» в трактовке степени сжатия, в использовании которой соперники подозревают Mercedes. Команда настаивает на полной легальности своих решений.

"Российская газета" выяснила, что дилеры в России готовятся к началу продаж Volkswagen Multivan 2026 года выпуска. Автомобили уже в пути, но цены на них очень высокие.

Первый серийный грузовик, бортовой «КамАЗ-5320», сошел с конвейера нового советского автогиганта в городе Набережные Челны 16 февраля 1976 года. За прошедшие годы эти грузовики максимально широко распространились на постсоветском пространстве. Название «КамАЗ» стало нарицательным: именно так люди, не сильно разбирающиеся в технике, называют в обиходе любой тяжелый грузовик. О проекте строительства нового автозавода и создании первых «КамАЗов» — в материале Motor.

Решение о строительстве «КамАЗа» было принято в 1969 году. Экономика Страны Советов росла, увеличивался объем грузоперевозок, и остро ощущалась необходимость в современном автотранспорте высокой грузоподъемности. Продукция уже существовавших советских заводов не могла в полной мере закрыть потребности страны. К тому же ГАЗ и ЗИЛ, например, выпускали бензиновые грузовики меньшей грузоподъемности. КрАЗы с трудом годились для магистральных перевозок, а мощностей МАЗа не хватало.

Строительство «КамАЗа» происходило в ряду других всесоюзных строек: Байкало-Амурской железнодорожной магистрали (БАМ), Волжского автозавода в Тольятти, гидроэлектростанций в Сибири, а также активного развития в СССР нефтедобывающей отрасли и наращивания экспортных поставок.

Сырьевой экспорт, новый источник валютных поступлений, позволял СССР финансировать крупные индустриальные проекты, закупать за рубежом оборудование и привлекать новые технологии. Согласно исторической справке с официального сайта «КамАЗа», в его оснащении необходимым оборудованием поучаствовали около 700 иностранных фирм.

Город Набережные Челны в Татарстане был выбран для строительства нового автозавода примерно из 70 вариантов, строительство стартовало в декабре 1969 года. Завод был рассчитан на выпуск 150 тыс. большегрузных автомобилей в год и 250 тыс. двигателей.

Откуда взялись «КамАЗы"

Работы над новым семейством бескапотных грузовиков стартовали на московском ЗИЛе по инициативе главного конструктора Анатолия Кригера еще в 1964 году — через год после того, как завод начал серийный выпуск модели ЗИЛ-130. В 1965 году построили прототип ЗИЛ-169 с кабиной над двигателем, бензиновым V8 и новой независимой подвеской.

А в 1967-м конструкторы ЗИЛа получили задание на проектирование двух новых семейств тяжелых грузовиков: девяти модификаций с колесной формулой 6×4 и шести полноприводных, 6×6. Ярославский моторный завод получил в то же время задание на создание нового дизеля.

Экспериментальный ЗИЛ-170 - прототип "КамАЗа"
КамАЗ

Задание на проектирование семейства грузовых автопоездов большой грузоподъемности было окончательно оформлено приказом министра автомобильной промышленности СССР от 3 апреля 1968 года и касалось пяти советских заводов, включая ЗИЛ и Ярославский моторный завод.

На момент старта проекта еще не было определено место, где новый автомобильный завод будет построен. Соответственно, не было и отдельного названия для нового семейства машин: на кабинах первых прототипов новых грузовиков стояла аббревиатура ЗИЛ.

На сборочном конвейере КамАЗа
КамАЗ Новые «КамАЗы» на площадке готовой продукции
КамАЗ «Первая очередь КамАЗа есть!»
КамАЗ «КамАЗ Арктика»
КамАЗ В день выпуска первых грузовиков
КамАЗ Седельный тягач «КамАЗ-65 116−37», работает на сжатом метане
КамАЗ Прототип КамАЗа на ноябрьской демонстрации в Набережных Челнах
КамАЗ Вахтовый автобус на шасси полноприводного «КамАЗа»
КамАЗ Отгрузка готовой продукции на КамАЗе
КамАЗ Самосвал «КамАЗ-6595» с колесной формулой 6×4
КамАЗ Отреставрированный первый экземпляр «КамАЗ-5320»
КамАЗ ЗИЛ-170, прототип будущего «КамАЗа»
КамАЗ Экспериментальный самосвал «КамАЗ»
КамАЗ Полноприводный «КамАЗ» — подарок завода съезду КПСС
КамАЗ Интерьер ранних «КамАЗов»
КамАЗ «КамАЗ-53 212» увеличенной мощности и грузоподъемности
КамАЗ Самосвал модели 5511
КамАЗ Прототип седельного тягача «КамАЗ»
КамАЗ «КамАЗ-54 112», седельный тягач повышенной грузоподъемности
КамАЗ «КамАЗ-54 902» с полуприцепом ТЗА
КамАЗ «КамАЗ-65 222»
КамАЗ Самосвал КамАЗ, работающий на метане
КамАЗ

К концу 1968 года был собран прототип седельного тягача, в 1969-м — два шасси для перспективного самосвала, а с 1970-го управление ЗИЛа, созданное для проектирования машин для будущего КамАЗа, приступило к работе над будущими полноприводными «КамАЗами».

Могли взять Mercedes-Benz

Как и в случае с легковыми машинами ВАЗ, представлявшими собой советскую адаптацию Fiat 124, на «КамАЗе» также могли локализовать зарубежные грузовики — Mercedes-Benz.

«Оказывается, в 1970 году, когда КамАЗ только строился, на нем предполагалось выпускать… Мерседесы — аж по 150 тысяч грузовиков в год. Уже были готовы технические требования к „трехосному грузовику Mercedes для СССР“, восемь машин отправились в нашу страну», — сообщало издание «Авторевю» со ссылкой на архивные документы Daimler. Однако тот проект развития не получил и вскоре был свернут.

В 1971-м году один из собранных на ЗИЛе прототипов будущего «КамАЗа» пригнал в Набережные Челны испытатель ЗИЛа Иван Шведов, эта машина участвовала в демонстрации по поводу праздника 7 ноября.

В 1975-м году всю документацию по новому семейству грузовиков окончательно передали в Набережные Челны. Первый серийный грузовик сошел с конвейера нового Камского автозавода 16 февраля 1976 года: начало его производства было приурочено к XXV съезду КПСС. В честь этого события четыре новых грузовика в конце февраля демонстрировались в Москве на Красной площади, а начало работы построенного за 6,5 лет «КамАЗа» упомянул в своей речи генсек ЦК КПСС Леонид Брежнев.

Нашли и восстановили

Первый экземпляр «КамАЗа» долгие годы работал в Башкирии, а уже в 2000-х был выкуплен заводом и отреставрирован. Вернулся впоследствии на завод и юбилейный миллионный «КамАЗ», который был выпущен в 1988 году и работал на Алтае.

Базовая модель — бортовой грузовик с индексом 5320 — выпускался до 2001 года. В первые годы своего существования КамАЗ освоил также самосвал 5511 грузоподъемностью 10 тонн и седельный тягач 5410, рассчитанный на эксплуатацию в составе автопоезда общей массой 26 тонн.

На момент своего создания «КамАЗ» был передовой конструкцией для советского автопрома: он получил 8-цилиндровый дизель мощностью 210 л.с., с облегченными поршнями и закрытой системой охлаждения, рассчитанной на эксплуатацию на антифризе, а не на воде. У автомобиля была пневматическая тормозная система с четырьмя независимыми контурами и, что немаловажно, просторная трехместная кабина с подрессоренным водительским сиденьем. Также устанавливалась кабина со спальным отсеком, рассчитанная на перевозки на дальние расстояния. Работали «КамАЗы» и в объединении «Совтрансавто», занимавшемся в Советском Союзе магистральными перевозками, в том числе международными. Но для поездок в страны Запада СССР закупал в значительных количествах зарубежную технику. А уже в постсоветское время «КамАЗ» с полуприцепом и триколором на кабине стал полноправным героем сериала «Дальнобойщики».

Начало пути

Советские и российские перевозчики оценили «КамАЗы» по достоинству, но на первых порах с их эксплуатацией возникали организационные проблемы. В частности про работу первых грузовиков с нового завода в Подмосковье писала в июле 1976 года газета «Ленинское знамя». Она сообщала о жалобах перевозчиков на отсутствие грузоподъемных прицепов для полученных первых «КамАЗов», а также специальных сортов масел, без которых машины было невозможно эксплуатировать, в результате чего они простаивали. А для магистральных перевозок на «КамАЗах» тогда было непросто найти грузы в нужных объемах и экономически выгодные маршруты, поскольку система была «заточена» под использование железной дороги даже при доставке грузов на короткие расстояния.

Так или иначе, «КамАЗы» постепенно прижились на советских и российских дорогах. Уже к июню 1979 года был собран стотысячный грузовик, в 1981-м заработала вторая очередь производственных мощностей предприятия, а к 1986 году на «КамАЗы» приходилась четверть грузового автопарка страны. Миллионный грузовик завод в Набережных Челнах собрал в 1988 году. В том же году была основана спортивная команда «КамАЗ-Мастер», которая стала визитной карточкой завода и добилась большого успеха в международных соревнованиях. Тот же год стал для КамАЗа рекордным по объемам производства: было изготовлено 126,8 тыс. машин.

Гонщик Mercedes Джордж Рассел показал быстрейшее время в первый день финальных зимних тестов Формулы-1 2026 года. Однако преимущество одного из главных фаворитов грядущего сезона оказалось минимальным.

Рассел ударно начал вторые тесты, с ходу показав установив лучший результат двух недель — 1.33,459. Это на две десятых секунды быстрее лучшего времени второго пилота «Серебряных стрел» Кими Антонелли на первых тестах.

Обжаловать заведомо неправомерные штрафы за нарушения Правил дорожного движения нужно вовремя. В противном случае может не найтись оснований для их отмены, а возникнут лишь более серьезные подозрения, что это попытка уйти от наказания. В одной из таких историй пришлось разбираться даже Верховному суду.

Руководитель McLaren Андреа Стелла выразил обеспокоенность по поводу сложности обгонов в новую эру Формулы 1 с новым регламентом 2026 года. Также итальянец назвал команды, которые, по его мнению, будут бороться за победы в предстоящем сезоне.

«Когда у нас была система DRS, она создавала преимущество с точки зрения аэродинамического сопротивления для следующего за вами автомобиля. А в этом году, когда вы едете за кем-то, у вас такое же сопротивление и такая же мощность, поэтому обгонять довольно сложно.

Сеть скоростных магистралей расширяется. Причем эти дороги, несмотря на то, что они платные, пользуются все большей популярностью. Только в прошлом году по скоростным трассам водители проехали 397 млн раз. Это на 5% больше, чем в 2024-м. Растет не только число проездов, но и длина маршрутов - то есть ездить стали не только больше, но и дальше. Причем количество аварий на таких дорогах гораздо ниже, чем на всех остальных, несмотря на то, что скорость здесь выше. С чем это связано, какие новые скоростные участки появятся в этом году, а также о безопасности на таких трассах рассказал в интервью "Российской газете" председатель правления госкомпании "Автодор" Вячеслав Петушенко.

Шасси, ступенчатую раму и каркасно-панельный кузов инженеры взяли от серийного автобуса «Газель City». Благодаря такой унификации удалось предельно снизить стоимость грузовой новинки. Важная конструктивная особенность машины – пневматическая подвеска задних колёс.

Универсальный трансформируемый грузовой отсек автомобиля оснащен складными стеллажами, а также горизонтальными и вертикальными такелажными рейками, что позолвюят крепить крупногабаритные предметы.

Продуманная система хранения обеспечивает возможность оптимального размещения различных видов грузов, а также сортировку товаров. При необходимости полки стеллажей можно полностью сложить.

Сквозной проход между кабиной и кузовом позволяет облегчить и ускорить работу водителя-экспедитора. Чтобы закрыть автоматические двери, можно воспользоваться пультом дистанционного управления.

ГАЗ

Конструкция дверей (двухстворчатая прислонно-сдвижная справа и подъемная роллетная сзади) позволяет подъезжать к стенам зданий максимально близко.

«Газель Логистик» комплектуется экономичным дизельным двигателем G51A стандарта «Евро-5» (149 л.с., 330 Нм) и позволяет перевозить до 1200 кг грузов.

В Узбекистане стартовали продажи «дешёвых» Zeekr 9X Aurus начнёт делать особые машины для состоятельных господ АвтоВАЗ может выпускать старую «Ниву» до 2029 года

Ранее обычную «Газель» подготовили для перевозки деликатных грузов: новый фургон должен надёжно противостоять ворам.

Авария произошла в селе Янишполе. Об этом сообщает Telegram-канал «Daily Карелия».

«Страшное ДТП с машиной «скорой помощи» случилось ночью 15 февраля: бизнесмен на внедорожнике протаранил «скорую» на мосту. Пострадали 32-летний фельдшер и 56-летний водитель «скорой», -- говорится в публикации.

По данным канала, 54-летний автомобилист на внедорожнике выехал на встречную полосу движения. Водитель машины экстренных служб затормозил и попытался уйти от удара, но столкновения избежать не удалось. На видео заметно, что транспорт получил серьезные повреждения: у машины полностью разбита передняя часть, ремонту автомобиль не подлежит.

Издание «Фактор» сообщает, что медики направляли из Петрозаводска после транспортировки пациента. В момент аварии за рулем внедорожника был предприниматель из Кондопожского района, занимающийся похоронным бизнесом.

Ранее калининградца зажало между машинами в момент ДТП.

Автомобильный бренд Aurus обнародовал список задач на ближайший год. В пресс-службе компании сообщили, что в 2026 году Aurus сосредоточится на трех ключевых направлениях: совершенствовании производственных процессов, внедрении инноваций и персонализации клиентского сервиса.

FIA официально объявила о сроках рассмотрения ситуации вокруг предполагаемой лазейки в регламенте по силовым установкам, которой воспользовались в Mercedes.

В опубликованном заявлении регулятор подтвердил, что голоса производителей силовых установок уже поданы. Итоги голосования ожидаются в течение ближайших десяти дней. В федерации подчеркнули, что совместно с производителями была проведена работа по разработке методики оценки изменения степени сжатия от условий окружающей среды до рабочих температур.

В коллективном иске к компании речь идет об автомобилях марок Dodge и Chrysler, выпущенных с 2011 по 2023 год.

Согласно иску, небольшая деталь внутри механизма электрической регулировки высоты сиденья может разрушиться при ударе сзади. Во время краш-тестов на скорости 40 км/ч этот кронштейн ломался, и сиденье резко опускалось.

Главная опасность заключается в том, что смещение тела водителя или пассажира в момент аварии нарушает работу систем безопасности. Ремни и подушки безопасности, рассчитанные на штатное положение человека, могут не сработать эффективно или не защитить его в критический момент.

Истцы утверждают, что компания FCA (предшественник Stellantis) и поставщик Lear Corporation знали о проблеме, но сознательно скрывали ее, чтобы избежать дорогостоящего перепроектирования узла и масштабного отзыва. В иске говорится о сговоре с целью сокрытия дефекта, что, по мнению пострадавших владельцев, также привело к снижению рыночной стоимости затронутых моделей.

Под действие иска попадают популярные модели: Dodge Charger, Challenger, Dart, а также Chrysler 200 и 300.

Stellantis еще не представил официального ответа в суде. Судье предстоит решить, придать ли делу статус полноценного коллективного иска, что может занять несколько месяцев.

Ранее сообщалось, что возрожденная марка «Руссо-Балт» пообещала снизить цены.

Японский гонщик Аюму Иваса, входящий в молодёжную программу Red Bull, стал резервным пилотом команды Visa Cash App Racing Bulls в сезоне 2026 года. В составе команды пилот уже участвовал в пятничных тренировках Формулы 1 и теперь продолжит сотрудничество с коллективом в статусе официального запасного гонщика команды.

Вторым резервным пилотом Visa Cash App Racing Bulls станет другой японец Юки Цунода. Пилот выступал в составе команды в качестве основного гонщика до своего перевода в Red Bull Racing по ходу 2025 года, однако закрепиться в австрийском коллективе гонщик не смог и лишился места основного пилота на предстоящий сезон, оказавшись резервистом обеих команд.

Американские суды переполнены исками владельцев Toyota, которые обвиняют компанию в дефектах 8-ступенчатых автоматических коробок передач UA80/UA80E. Проблемы охватывают широкий спектр моделей: от Toyota Highlander 2017 года до новых Lexus TX 350, сообщает портал CarScoops.

Проезд перекрыли на Боровицкой площади и Кремлёвской набережной. Об этом сообщает Telegram-канал «Дептранс. Оперативно».

«Объезд возможен по Садовому кольцу», -- говорится в публикации.

В департаменте водителям посоветовали заранее планировать свой маршрут.

До этого в Подмосковье регистратор записал, как машины с людьми разбились в аварии. На размещенных в сети кадрах видно, как водитель черной машины теряет управление на заснеженной дороге, боком выезжает на соседнюю полосу движения и врезается в другой автомобиль. От удара транспорт отбрасывает, при этом автомобильные детали разлетаются по проезжей части. Есть лишь пострадавшие в результате аварии не сообщается.

Кроме того, в Московской области автомобиль влетел в пешехода. Инцидент произошел 18 февраля в г. о. Балашиха. По данным подмосковной полиции, в результате ДТП человек получил травмы, несовместимые с жизнью. В настоящее время сотрудники Госавтоинспекции проводят проверку и устанавливают все обстоятельства произошедшего.

Ранее в Москве курьер провез ребенка по трасhttps://motor.ru/news/video-v-moskve-kurer-provez-rebenka-po-trasse-na-elektrovelosipede-18−02−2026.htmсе на электровелосипеде и попал на видео.

Бывший гонщик Формулы 1 Дэвид Култхард задался вопросом, не утратил ли Льюис Хэмилтон ту самую природную скорость, которая раньше позволяла ему доминировать над напарниками.

41-летний британец проводит свой двадцатый сезон в Формуле 1 и по-прежнему стремится завоевать рекордный восьмой титул, чтобы превзойти достижение Михаэля Шумахера. Однако после поражения в титульной борьбе с Максом Ферстаппеном в 2021 году его результаты заметно снизились.

Видео инцидента опубликовал Telegram-канал «ДТП и ЧП Москва».

На размещенных в сети кадрах видно, как водитель черной машины теряет управление на заснеженной дороге, боком выезжает на соседнюю полосу движения и врезается в другой автомобиль. От удара транспорт отбрасывает, при этом автомобильные детали разлетаются по проезжей части. Есть лишь пострадавшие в результате аварии не сообщается.

До этого в Московской области автомобиль влетел в пешехода. Инцидент произошел 18 февраля в г. о. Балашиха. По данным подмосковной полиции, в результате ДТП человек получил травмы, несовместимые с жизнью. В настоящее время сотрудники Госавтоинспекции проводят проверку и устанавливают все обстоятельства произошедшего.

Ранее в Москве курьер провез ребенка по трассе на электровелосипеде.

Hongqi готовится к выпуску первого в своей истории внедорожника с четырьмя электродвигателями. Дизайн автомобиля будет выполнен в традиционной прямоугольной форме с массивной радиаторной решеткой. Изначально машину показали на Шанхайском автосалоне в октябре 2025 года, а в феврале этого года она была замечена в ходе зимних испытаний.

Инцидент произошел утром 18 февраля на Калужском шоссе в Новой Москве. Об этом сообщает Telegram-канал «Осторожно, Москва».

«Автомобилисты сняли на видео курьера с ребенком. Мужчина вез его на электровелосипеде по оживленной трассе. По словам очевидцев, на мужчину уже написали жалобу в ГИБДД за нарушение правил безопасности», -- говорится в публикации.

На кадрах, которые запечатлела водительница, видно, что мужчина посадил ребенка вперед, а курьерскую сумку поставил позади себя. На записи также заметно, что электровелосипед едет по обочине проезжей части.

До этого в Московской области автомобиль влетел в пешехода. Инцидент произошел 18 февраля в г. о. Балашиха. По данным подмосковной полиции, в результате ДТП человек получил травмы, несовместимые с жизнью. В настоящее время сотрудники Госавтоинспекции проводят проверку и устанавливают все обстоятельства произошедшего.

Ранее на видео сняли, как кондуктор пообещал вырвать москвичу кадык.

На вторую часть официальных предсезонных тестов Формулы 1 сезона 2026 года в Бахрейне заводская команда Ferrari привезла обновление болида SF-26, которое, если окажется эффективным, сможет дать итальянскому коллективу преимущество перед соперниками.

Перед выхлопной трубой машины появилось небольшое антикрыло. Командам разрешается размещать аэродинамическое устройство в этой области автомобиля при условии, что оно не выходит за пределы 60 мм от оси, и, как правило, это ограничение не позволяет устройству выступать за конец выхлопной трубы.