Минский моторный завод (ММЗ) продолжает работу над созданием новых семейств двигателей. Об этом сообщил главный конструктор предприятия Михаил Клессо. По его словам, сегодня в разработке находятся сразу несколько перспективных направлений: ведутся работы над двигателем объемом 9,5 л, завершено изготовление опытного образца 14-литрового мотора, а также продолжается развитие линейки 2,5-литровых агрегатов.
Одним из ключевых результатов стала разработка 4-цилиндрового двигателя MMZ-2.5DTI. Изготовлен опытный образец, проведен комплекс испытаний. Новая модель является расширением линейки серийно выпускаемых малолитражных двигателей, что позволяет достичь высокой степени унификации компонентов.
Еще один важный проект — 6-цилиндровый двигатель MMZ-14D6. Это принципиально новое семейство силовых агрегатов, осваиваемых на заводе. В его конструкцию заложены технические решения, ранее не применявшиеся в серийном производстве предприятия.
Уже проведены стендовые испытания и сформирована внешняя скоростная характеристика двигателя на 450 л.с. Новый 14-литровый двигатель предназначен для применения в составе сельскохозяйственной, строительной и специальной техники, а также в дизель-генераторных установках.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - Представлен GAC Yue 7: китайский ответ Land Cruiser 300 по цене кроссовера - Вторая жизнь «Кукурузников»: на Дальний Восток отправят модернизированные Ан-2 - В КНР его покупают вместо «немцев»: в Россию пришёл Voyah Taishan
Компания Great Wall официально рассекретила новую версию внедорожника Tank 300 под названием Hooke Trail. В отличие от стандартной версии с независимой передней подвеской на двойных рычагах, новая модификация получила неразрезной передний мост. Продажи новинки в Китае стартуют до начала октября.
Таким образом, автомобиль получил подвеску с жесткими мостами спереди и сзади — классическое решение для экстремального бездорожья. Благодаря такой архитектуре подвески на Tank 300 удалось установить внедорожные шины внешним диаметром 40 дюймов.
Также Hooke Trail получил внедорожный обвес — защиту из неокрашенного пластика по периметру кузова и шноркель для преодоления бродов. Также предусмотрены массивные буксировочные проушины. На капоте и по бортам кузова появились специальные шильдики с названием версии. Опционально доступна система ночного видения.
Длина новой версии Tank 300 составляет 4886 мм, колесная база — 3010 мм. Дорожный просвет не называется, но с учетом 40-дюймовых колес он будет существенно больше стандартного. Угол въезда достигает 41 градуса, угол съезда — 34 или 36 градусов в зависимости от модификации. При этом длина Tank 300 в стандартной версии с независимой передней подвеской, доступного на российском рынке, составляет 4760 мм.
Tank 300 Hooke TrailДля Hooke Trail предложат два двигателя на выбор: базовый 2,0-литровый турбомотор развивает 238 л.с., 3,0-литровый агрегат выдает 360 л.с. Ожидается, что главная пара в трансмиссии новой версии внедорожника получит увеличенное передаточное число.
Читайте также:
— Продажи бензиновых автомобилей резко упали в Китае
— Редчайший 38-летний спортседан Holden без пробега выставили на продажу
Об этом сообщает Telegram-канал SHOT.
«Брошенный пес изо всех сил гнался за машиной хозяев, которые оставили его посреди дороги в Троицке», — говорится в публикации.
Инцидент произошел на выезде с Городской улицы на Калужское шоссе. Очевидцы запечатлели произошедшее. На кадрах видно, как животное пытается догнать транспорт на оживленной дороге. По словам местных жителей, животное выбросили из машины. Проезжающие мимо люди пытались поймать собаку и забрать себе, но безуспешно.
Читайте также:
Белорусы раскупили партию обновлённых BMW 7-й серии по цене от 16 млн рублей
Renault представила пикап Niagara с полным приводом и «механикой» по цене от 2,6 млн рублей
Заказчики выстроились в очередь за новым грузовым самолётом Airbus A350F
Международный машиностроительный концерн Sinotruk представит на Международной транспортной выставке IAA Transportation в Ганновере пять моделей автомобилей бренда Sitrak в нескольких сегментах коммерческого транспорта — от легких грузовиков до магистральных тягачей и самосвалов. Центральным экспонатом стенда станет новое поколение электрических тягачей Sitrak 4×2 Pure Electric.
«Недостаточный запас хода и долгая зарядка оставались главным барьером для использования электрогрузовиков на средних и дальних магистральных маршрутах. Инженеры Sinotruk полностью преодолели эти ограничения, создав седельный тягач Sitrak 4×2 серии Pure Electric с электрической силовой установкой, адаптированный под жесткие требования магистральной логистики», — рассказали представители концерна.
Модель оснащена высоковольтной платформой на 800 В и аккумуляторной батареей емкостью 600 кВт·ч, интегрированной в конструкцию шасси. Новинка имеет рекордный в своем сегменте запас хода: при стандартной магистральной эксплуатации и полной загрузке автопоезда в 44 тонны автомобиль способен проехать почти 500 километров.
Расход энергии составляет всего 110 кВт·ч на 100 км — это хороший показатель для электрических грузовиков. Зарядка с 20% до 80% занимает 30 минут — теперь водитель сможет полностью зарядить автомобиль во время планового перерыва, не отклоняясь от графика движения.
Помимо автомобильных новинок, концерн представит четыре ключевых компонента собственной разработки:
— электрический ведущий мост для тяжелых грузовиков с пиковой мощностью 470 кВт, пиковым крутящим моментом 44 000 Нм и эффективностью передачи крутящего момента 94,44%; - аккумуляторную батарею с энергетической плотностью пакета 160 Вт·ч/кг, классом защиты IP68 и поддержкой быстрой смены аккумуляторов; - зарядный блок максимальной мощностью 1280 кВт, соответствующий международному стандарту CCS2; а также интеллектуальную кабину нового поколения.
Кроме того, компания продемонстрирует гибридную ветро-солнечную электростанцию, включающую системы хранения, мобильного пополнения и интеллектуального управления энергопотреблением. На сегодняшний день Sinotruk уже развернул 102 такие станции в 18 провинциях Китая и 33 странах мира.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - Представлен GAC Yue 7: китайский ответ Land Cruiser 300 по цене кроссовера - Вторая жизнь «Кукурузников»: на Дальний Восток отправят модернизированные Ан-2 - В КНР его покупают вместо «немцев»: в Россию пришёл Voyah Taishan
Публичное оголение перед камерой представляет собой вредоносную стратегию привлечения внимания и подтверждения собственной значимости. Об этом «Газете.Ru» сообщила клинический психолог Центра гармонии и здоровья «Будь Здоров» Ольга Уманова.
«Когда мы видим девушку, которая демонстративно оголяется перед камерой на глазах у прохожих, мы имеем дело с рациональной (хотя и токсичной) стратегией. В мире, перенасыщенном информацией, тело стало самым быстрым способом пробить «информационный шум», — отметила специалист.
По её мнению, это не психическое расстройство, а приспособление к реальности, в которой «быть увиденным» означает «существовать». Тело в этом случае — инструмент и «витрина» для продажи собственного образа.
Собеседница отметила: за демонстративной гиперсексуальностью в обычной жизни нередко стоит дефицит настоящего контакта. Когда у человека отсутствует внутренний стержень и чувство собственной значимости или же в анамнезе есть травма эмоционального пренебрежения, именно тело превращается в единственный доступный ему «язык», пояснила Уманова.
«Это бессознательный крик: „Заметьте меня! Я есть! Я ценна, пока на меня смотрят!“ Это не про разврат, это про отчаянную, часто невротическую потребность в подтверждении своей значимости из-за глубокой внутренней пустоты», — резюмировала психолог.
Кроме того, Уманова отметила, что появление голым на дороге — это отключение инстинкта самосохранения и разрушение социальных границ. В такие моменты человек не понимает, что подвергается опасности. За подобным поведением всегда стоит острое состояние. В этих случаях речь идёт не об эпатаже, а о крике сломанной психики или химически отравленного мозга.
Читайте также:
Белорусы раскупили партию обновлённых BMW 7-й серии по цене от 16 млн рублей
Renault представила пикап Niagara с полным приводом и «механикой» по цене от 2,6 млн рублей
Заказчики выстроились в очередь за новым грузовым самолётом Airbus A350F
Бывший пилот Формулы 1 Хуан-Пабло Монтойя не согласился с решением руководителя Ferrari Фредерика Вассёра не выбирать пилота номер один в текущем сезоне.
«Настоящая проблема заключается в том, что Ferrari должна разобраться с этим на административном уровне – вот и всё. Гонщики должны решить вопрос между собой, Ferrari не нужно слишком активно вмешиваться и говорить им: «Вот правила, вот как мы гоняемся и вот что будем делать».
Обновленный флагманский седан BMW 7-й серии G70, мировая премьера которого состоялась 22 апреля 2026 года на автосалоне в Пекине, добрался до Белоруссии. Первая партия автомобилей уже полностью продана.
Рестайлинг G70 скромно коснулся экстерьера: слегка видоизменилась оптика спереди и сзади, у решетки радиатора появилась подсветка, а блоки ближнего и дальнего света поменяли положение на строго вертикальное. Габариты обновленной «семерки» составляют 5 395 мм в длину, 1 950 мм в ширину и 1 550 мм в высоту при колесной базе 3 215 мм.
В салоне привлекают внимание многоугольный руль, большой мультимедийный экран и панорамная панель приборов, вынесенная к лобовому стеклу. На заднем ряду установлены сенсорные панели в дверях, а на потолке — 31,3-дюймовый экран с разрешением 8К. Имеются четырехзонный климат-контроль, вентиляция, подогревы и массажеры в креслах.
BMW 7-й серииОтдельного внимания заслуживает тема автопилота. BMW 7-й серии G70 не имеет автопилота уровня L3 — как, впрочем, и флагманские Audi и Mercedes-Benz. В компании решили вернуться к автопилоту уровня L2++, работающему в широком диапазоне скоростей, но требующему постоянного контроля со стороны водителя.
Под капотом базовой версии — рядный шестицилиндровый двигатель B58 четвертого поколения объемом 3,0 литра с обновленным турбонаддувом и интегрированным в 8-ступенчатый автомат ZF 8HP 48-вольтовым электромотором. Мощность повышена до 394 л.с.
Для региона будет доступен и дизель — BMW 740d xDrive с 3,0-литровым мотором и таким же 48-вольтовым довеском, выдающий 313 л.с. и 670 Нм крутящего момента. Однако заказать дизельную версию прямо сейчас нельзя: производство стартует только в ноябре, а первые машины появятся не раньше января — февраля 2027 года.
Электрическая версия i7 оснащается цилиндрическим аккумулятором и обеспечивает запас хода около 800 километров по циклу CLTC. Базовым вариантом является исполнение 50 xDrive с двумя электромоторами и полным приводом суммарной мощностью 449 л.с.
Топовое исполнение BMW i7 M70 xDrive развивает 680 л.с. и 1 100 Нм тяги, разгоняясь до 100 км/ч за 3,8 секунды при снаряженной массе 2 770 кг. Запас хода на одной зарядке достигает 686 км по циклу WLTP.
В Белоруссии базовая версия 740i xDrive с учетом доставки и всех платежей обойдется в 160 тыс. евро (16 млн рублей), а продемонстрированные на закрытом показе экземпляры оцениваются в 170−180 тыс. евро (17−18 млн рублей).
Первая партия — четыре 740i и один BMW i7 — уже продана. До конца года планируется привезти еще около 10 автомобилей, причем электрические версии поставляться не будут из-за исчерпанных квот. Топовую BMW i7 M70 xDrive можно будет увидеть не раньше середины 2027 года.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - Представлен GAC Yue 7: китайский ответ Land Cruiser 300 по цене кроссовера - Вторая жизнь «Кукурузников»: на Дальний Восток отправят модернизированные Ан-2 - В КНР его покупают вместо «немцев»: в Россию пришёл Voyah Taishan
Действующий чемпион мира Ф1 Ландо Норрис рассказал, что McLaren провела внутреннее обсуждение после неудачной квалификации Гран При Италии, где ошибки команды лишили его возможности показать полноценный быстрый круг в третьем сегменте. В итоге британец стартовал лишь восьмым.
McLaren как действующий чемпион Кубка конструкторов занимает первое место на пит-лейне и вынуждена первой выпускать машины на трассу. В Монце это стало серьёзной проблемой: из-за длинных прямых слипстрим давал существенный выигрыш во времени круга, поэтому никто не хотел оказаться первым.
Renault официально представила серийный пикап Niagara, разработанный для рынков Латинской Америки. Премьера модели состоялась в Аргентине, где и будет налажено производство. Новинка открывает новый этап международной экспансии Renault, предусматривающей запуск 14 новых моделей за пределами Европы к 2030 году.
«Компания Renault нацелилась на Латинскую Америку, Индию и Южную Корею, чтобы снизить свою зависимость от Европы, на которую в первом полугодии 2026 года приходилось более 70% ее продаж, но где она сталкивается с жесткой конкуренцией со стороны китайских брендов», — отмечает агентство Reuters.
Пикап Niagara построен на платформе RGMP — той же, что используется для кроссоверов Kardian и Boreal. Длина автомобиля составляет 4942 мм для полноприводной и 4912 мм для переднеприводной версии, колесная база — 2956 мм. Дорожный просвет достигает 233 мм для полноприводных версий.
Под капотом — 1,3-литровый бензиновый турбомотор TCe мощностью 156 л.с. (160 л.с. в версии 4×4) и крутящим моментом 270 Нм. Коробки передач — шестиступенчатая «механика» для переднеприводной версии и шестиступенчатый «робот» с двумя сцеплениями для полноприводной.
Renault NiagaraКузов объемом 938 л рассчитан на 654 кг груза, пикап способен буксировать прицеп массой до 710 кг. В салоне — два 10-дюймовых экрана, медиасистема с элементами искусственного интеллекта. Доступны беспроводные Apple CarPlay и Android Auto. В стандартное оснащение входят системы автономного торможения, контроля слепых зон и удержания в полосе.
Инвестиции в проект составили $350 млн, а ежегодный объем производства запланирован на уровне около 65 тыс. автомобилей. Бразильское издание Mecanica Online прогнозирует, что базовая версия Niagara будет стоить от 155 тыс. реалов (2,6 млн рублей).
Читайте также:
— Продажи бензиновых автомобилей резко упали в Китае
— Редчайший 38-летний спортседан Holden без пробега выставили на продажу
Пилот Mercedes Джордж Рассел заявил, что с учётом успеха Кими Антонелли ему тоже стоило получить штраф за замену силовой установки на Гран При Италии.
На итальянском этапе Антонелли стартовал последним из-за штрафа за установку нового двигателя, но прорвался с 19-го места к победе. Кими также увеличил отрыв от Рассела в чемпионате до 66 очков. Сам Джордж финишировал вторым.
«У него была потрясающая гонка, а сама трасса оказалась очень необычной. Думаю, никто не ожидал, что эффект от воздушного мешка и слипстрима будет настолько сильным. Когда меня обогнал Макс, на следующем круге я сам отыграл 1,4 секунды только на прямой. А Кими уже после нескольких кругов поднялся на пятое или шестое место. Красный флаг тоже, возможно, сыграл ему на руку.
Европейский авиастроительный концерн Airbus продолжает наращивать портфель заказов на новый грузовой самолет A350F, при том что серийной машины пока не существует. Как сообщает издание iXBT, в августе Airbus оформил твердый контракт еще на восемь грузовых лайнеров от неназванного заказчика. С учетом этой сделки общий объем подтвержденных заказов на A350F достиг 115 единиц.
Примечательно, что первый полет «грузовика» еще не состоялся. Начало летных испытаний запланировано на конец текущего месяца — ориентировочно на 24 сентября.
В программе будут задействованы два прототипа: первый самолет с серийным номером MSN700 уже получил необычную ливрею в виде «летающей посылки» и готовится к полетам, тогда как второй прототип MSN701 пока проходит наземные испытания.
Новая модель уже привлекла внимание крупных авиакомпаний и грузовых перевозчиков. Среди заказчиков A350F — Atlas Air, Etihad, Starlux, Cathay Cargo и Singapore Airlines.
По объему твердых заказов Airbus опережает своего главного конкурента — Boeing 777-8F. На долю европейского грузового самолета приходится 115 заказов против 81 у американской модели.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - Представлен GAC Yue 7: китайский ответ Land Cruiser 300 по цене кроссовера - Вторая жизнь «Кукурузников»: на Дальний Восток отправят модернизированные Ан-2 - В КНР его покупают вместо «немцев»: в Россию пришёл Voyah Taishan