Об этом сообщает Telegram-канал SHOT.
«41-летний предприниматель отправил строительные леса массой 18 тонн из Казани в Сочи на автомобиле Shacman. По всей трассе, по его словам, нигде не возникало проблем с массой груза, и водитель автомобиля спокойно проходил весовой контроль. Уже после путешествия бизнесмен обнаружил „перевес Шрёдингера“ — одна из рамок, расположенная в Кущевском районе Кубани, зафиксировала почти 3 тонны сверх нормы. В итоге водителю организации выписали 450 тысяч рублей штрафа», — говорится в публикации.
По данным канала, предприниматель попытался обжаловать штраф, однако суд первой инстанции отклонил жалобу. Водитель настаивает, что при проезде через рамку отсутствовало табло, предупреждающее о перевесе, а дежурный экипаж на место не вызывался. Кроме того, выяснилось, что эта рамка в Кущёвском районе давно известна дальнобойщикам — десятки водителей по всей стране получали аналогичные штрафы на сотни тысяч рублей.
В судах Ростовской области также фиксировали множество подобных жалоб, но отказались от их рассмотрения, заявив, что рамка находится вне их юрисдикции. Теперь грузоперевозчики готовят коллективную жалобу на необоснованные штрафы.
Читайте также:
Первый электромобиль Ferrari продан на аукционе за рекордные $ 40 млн
Aston Martin создал самый мощный автомобиль с V12 в своей истории
Гоночный Land Rover Defender после победы на «Дакаре» выпустят на дорог
Первый серийный экземпляр электрического гиперкара был продан на аукционе в Монтерее, сообщает Carscoops.
На Неделе автомобилей в Монтерее аукционный дом RM Sotheby’s выставил на торги первый производственный экземпляр Ferrari Luce. Предварительная оценка составляла 1,1 млн долларов (примерно 93 млн рублей), однако страстные коллекционеры разогнали цену до невероятных 40 млн долларов (около 3,4 млрд рублей). В RM Sotheby’s уточнили, что с молотка ушли три из пяти гиперкаров, запланированных к продаже на этом аукционе, но именно первый экземпляр побил все рекорды.
Покупателем стал доктор Герберт Вертхайм (известный как доктор Херби) — 87-летний миллиардер из Флориды. Forbes называет его «величайшим инвестором, о котором вы никогда не слышали»: состояние он получил за пять десятилетий игры на бирже, вложившись в Apple и Microsoft на этапе их IPO.
Вертхайм родился в Филадельфии в 1939 году в семье рабочих, переехавшей во Флориду, где они жили над пекарней. В 1969 году он обнаружил, что ультрафиолетовое излучение вызывает катаракту, и изобрёл УФ-поглощающий краситель для пластиковых линз. Его компания Brain Power Inc. стала крупнейшим в мире производителем оптических оттенков, а сам он владеет более чем 100 патентами.
Ferrari LuceС 1970 года Вертхайм направлял прибыль от бизнеса на фондовый рынок, а позже приобрёл крупнейшую отдельную долю в аэрокосмической корпорации Heico. Именно поэтому 40 млн долларов (около 3,4 млрд рублей) за автомобиль для него — скорее ошибка округления на банковском счёте. Электрический гиперкар Ferrari Luce стал для 87-летнего изобретателя не просто покупкой, а символом статуса и напоминанием о том, что даже в преклонном возрасте он остаётся на острие инноваций.
Читайте также:
Первый электромобиль Ferrari продан на аукционе за рекордные $ 40 млн
Aston Martin создал самый мощный автомобиль с V12 в своей истории
Гоночный Land Rover Defender после победы на «Дакаре» выпустят на дорог
Коллекцию Музея Транспорта Москвы пополнил макет легендарного концептуального такси ВНИИТЭ-ПТ, разработанного в 1964 году. Оригинальный автомобиль создала группа конструкторов под руководством Юрия Долматовского во Всесоюзном научно-исследовательском институте технической эстетики (ВНИИТЭ) — главном институте промышленного дизайна в СССР. Об этом сообщает Дептранс Москвы.
Как сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов, эта модель стала одной из самых известных отечественных транспортных разработок своего времени, сочетавшей высокие технические характеристики и удобство для пассажиров.
Автомобиль отличался авангардным экстерьером и передовыми конструктивными решениями. Кузов состоял из стеклопластиковых панелей, закрепленных на пространственном стальном каркасе, что позволяло значительно снизить массу машины — примерно до 1000 кг, что на 300 кг легче «Волги». В задней части кузова поперечно располагались 45-сильный двигатель «Москвич-408» и четырехступенчатая коробка передач, при этом радиатор системы охлаждения находился спереди.
ВНИИТЭ-ПТВ просторном салоне могли с комфортом разместиться четверо пассажиров с багажом. Одной из самых инновационных особенностей стала широкая сдвижная дверь с электроприводом на правом борту, которая позволяла беспрепятственно завозить в автомобиль детскую коляску.
В 1964 году ВНИИТЭ-ПТ передали в пробную эксплуатацию в первый таксомоторный парк Москвы. Автомобиль получил высокие оценки пассажиров и положительные отзывы в прессе, однако из-за технологической сложности производства стеклопластиковых панелей и недостаточной надежности некоторых агрегатов серийный выпуск так и не состоялся.
Бывший гонщик Формулы 1 Паскаль Верляйн во второй раз в карьере завоевал титул чемпиона мира Формулы E, хотя в решающей гонке сезона-2025/26 в Лондоне финишировал лишь 14-м. Победу в сумасшедшем финале одержал Тейлор Барнард, впервые поднявшийся на вершину подиума в электрической серии.
Перед заключительным этапом Верляйн занимал лишь третье место в чемпионате, уступая пять очков лидировавшему Джейку Деннису и три — Митчу Эвансу. Однако уже в субботу гонщик Porsche вышел в лидеры благодаря победе в первой гонке, а в воскресенье стартовал третьим.
Главный инженер Honda HRC Шинтаро Орияхара предупредил, что надёжность может стать самым сложным аспектом разработки двигателя для Aston Martin. Японец не исключает, что проблемы продолжатся в 2027 году.
В следующем сезоне изменится соотношение между мощностью двигателя внутреннего сгорания и электрической составляющей: требования к топливному потоку будут увеличены, что позволит производителям получить дополнительную мощность.
Голландский производитель суперкаров Spyker объявил о возвращении с новой моделью C8 Preliator XXV, представленной на мероприятии The Quail в рамках Монтерейской автомобильной недели. Компания планирует выпустить всего 25 экземпляров купе, каждый из которых будет изготовлен вручную по индивидуальному заказу. Цена модели пока не объявлена. Об этом сообщает Carscoops.
Возрождение бренда стало возможным после того, как в октябре 2025 года соучредитель компании Виктор Мюллер выиграл судебный спор за права на имя Spyker. В июне 2026 года крупный пакет акций компании приобрёл украинский криптомагнат Владимир Носов, что обеспечило свежие инвестиции.
Новый Preliator XXV оснащён 4,0-литровым твин-турбо V8 мощностью 800 л.с. и крутящим моментом 1000 Нм. Двигатель работает в паре с шестиступенчатой механической трансмиссией. Максимальная скорость превышает 350 км/ч.
Дизайн автомобиля выполнен в авиационной тематике, фирменной для бренда: NACA-воздухозаборники, задние фонари в стиле форсажных камер реактивных двигателей, массивный плавник на крыше, вдохновлённый моделью 1919 года C1 Aerocoque, а также изогрид — аэрокосмический узор из переплетающихся треугольников — присутствует на решётке радиатора, вентиляционных отверстиях, педалях и обивке сидений. Колёсные диски также выполнены в авиационном стиле.
Spyker Preliator XXVСалон минималистичен — единственный дисплей представлен проекционным экраном. Дебютный экземпляр окрашен в зелёный Quail Green, имеет розово-золотые декоративные элементы и салон из коричневой кожи Tuscan Saddle. На производство каждого автомобиля уходит около 2100 часов, панели кузова из алюминия изготавливаются вручную британской компанией Coventry Prototype Panels.
В Spyker отмечают, что успешный запуск Preliator XXV может открыть дорогу для производства кроссовера D8, концепт которого был представлена ещё в 2006 году на Женевском автосалоне, а также для возвращения бренда в гонки GT3.
Пилоту McLaren Оскару Пиастри стоит рискнуть и посвятить несколько этапов поиску подходящих настроек для MCL40, считает бывший гонщик Формулы 1 Хуан-Пабло Монтойя.
Пиастри тяжело начал сезон: после двух сходов ещё до старта в Австралии и Китае он вернулся на подиум в Японии и Майами, однако затем семь гонок подряд не финишировал в топ-3. В Венгрии австралиец лидировал, но после контакта с Карлосом Сайнсом потерял темп, а позднее сошёл из-за проблем с коробкой передач.
Об этом сообщает Telegram-канал 112.
В Москве прекращена нелегальная торговля готовыми аккаунтами кикшеринга. Хорошевский суд по требованию прокуратуры заблокировал интернет-ресурсы, где любой желающий мог купить чужую учётную запись и арендовать электросамокат без регистрации. Покупателю достаточно было заплатить и войти под чужим именем — после этого можно было кататься, не опасаясь ответственности за нарушения.
Главным преимуществом такой схемы была полная анонимность: все штрафы и претензии сервис направлял владельцу аккаунта, который ничего не подозревал. Продавцы «личности» рекламировали услугу как способ избежать ответственности за нарушения ПДД.
Прокуратура сочла такую практику незаконной и добилась блокировки ресурсов. Теперь пользователям кикшеринга придётся арендовать самокаты только под своим именем и нести ответственность за нарушения лично.
Читайте также:
Первый электромобиль Ferrari продан на аукционе за рекордные $ 40 млн
Aston Martin создал самый мощный автомобиль с V12 в своей истории
Гоночный Land Rover Defender после победы на «Дакаре» выпустят на дорог
Четырёхкратный чемпион мира Ф1 Макс Ферстаппен считает, что новые правила Формулы 1 фактически не позволяют пилотам влиять на ход событий гонки.
В сезоне-2026 гонщики вынуждены постоянно следить за расходом энергии: около половины доступной мощности обеспечивают аккумуляторные системы. Распределением энергии занимаются бортовые алгоритмы, которые обучаются по ходу гонки. Поэтому пилотам приходится быть максимально плавными и точными, чтобы не нарушать работу системы.
Испанский пилот Карлос Сайнс продолжит выступать за Williams в сезоне-2027, сообщает Marca. По информации издания, он готов подписать с командой однолетний контракт.
Сайнс пришёл в Williams из Ferrari и в первый сезон принёс команде два подиума – в Азербайджане и Катаре. В 2026 году результаты значительно хуже: команда набрала лишь 11 очков.
Сообщалось, что Сайнс рассматривал возможность ухода, а главным альтернативным вариантом называлась Audi. Однако сейчас место в немецкой команде, как ожидается, останется за Нико Хюлькенбергом и Габриэлем Бортолето.