Сервисная книжка автомобиля

Новоиспечённый чемпион мира Ф1 Кими Антонелли показал лучшее время во второй тренировке Гран При Бразилии, однако отметил, что на протяжении всего уик-энда гонщикам предстоит бороться с коварными неровностями трассы в первом повороте.

«Перед первым поворотом довольно много неровностей, поэтому найти правильную точку торможения непросто. Сцепление постепенно улучшается, и ты пытаешься тормозить всё позже и позже. Из-за неровностей сложно контролировать давление на педаль тормоза. Это действительно непросто. Я пытался немного прибавить, но в итоге переборщил.

Столичные дворы за последнее десятилетие стало не узнать. Вместо одинаковых хилых детских площадок в них появились целые детские городки, рассчитанные на ребят разного возраста. А рядом, по соседству, чуть не в каждом многопрофильные спортплощадки, хоккейные коробки и футбольные поля, воркауты и другие тренажеры. Не заметить этих изменений просто невозможно. Но мало кто задумывается, а на какие средства делают это городские власти?

Руководитель Ferrari Фредерик Вассёр рассказал об итогах разговора с Льюисом Хэмилтоном и Шарлем Леклером, который состоялся накануне Гран При Бразилии.

В Мексике Ferrari упустила возможную победу: внутренняя борьба пилотов позволила Максу Ферстаппену воспользоваться ситуацией. После финиша Хэмилтон раскритиковал манеру пилотирования напарника, заявив, что Леклер слишком жёстко сражается со своим напарником на трассе.

Пилот McLaren Ландо Норрис положительно оценил работу технических новинок, которые команда привезла на Гран При Бразилии. Британец показал лучшее время в первой тренировке, а во второй сессии уступил только лидеру протокола Кими Антонелли.

«Первая тренировка стала приятным сюрпризом. На моей машине стояла часть обновлений, но завтра мы испытаем уже весь пакет. Но даже сейчас можно сказать, что новинки дали эффект, на который мы рассчитывали.

Пилот Haas Рафаэль Камара рассказал о впечатлениях после своего первого появления за рулём машины Формулы 1. Бразилец провёл две тренировочные сессии и признался, что дебютный уик-энд получился для него особенным и эмоциональным.

«Это очень приятный уик-энд, действительно особенный. Перед первой тренировкой эмоции стали сильнее. Видеть перед собой столько болельщиков, чувствовать, насколько все воодушевлены, — это особенный момент.

Телеканалы, транслирующие Формулу 1, могут отказаться от отправки съёмочных групп на Гран При Катара и Абу-Даби, ссылаясь на обострение ситуации на Ближнем Востоке.

По информации немецкого издания BILD, Canal+ во Франции, Servus TV в Австрии и DAZN в Испании планируют не направлять свои команды на оба этапа, если гонки состоятся в запланированные сроки. Аналогичные меры рассматривает и Sky Sports, отвечающий за трансляции в Великобритании, Германии и Италии.

Пилот Mercedes Андреа Кими Антонелли стал быстрейшим во второй тренировке Гран При Бразилии. Второе место занял Ландо Норрис из McLaren, а замкнул тройку быстрейших гонщик Red Bull Racing Макс Ферстаппен.

Антонелли проехал круг за 1.10,763, опередив Норриса на 0,256 секунды, а Ферстаппена – на 0,259 секунды.

Четвёртое время показал напарник лидера Джордж Рассел с отставанием 0,273 секунды, а Оскар Пиастри замкнул топ-5.

AUTOSPORT.com.ru и «Вершина Автоспорта» приглашают на трансляцию второй части пятничных свободных заездов Гран При Бразилии, 20-го этапа Формулы 1 2026 года. Прокомментирует тренировку Владимир Башмаков в своей группе «Башмаков о гонках».

Условия досрочного чемпионства Mercedes на Гран При Бразилии

Расписание трансляций Гран При Бразилии Формулы 1, по мск

6 ноября, пятница
18:30-19:30 Первая тренировка
22:00-23:00 Вторая тренировка

Руководитель Mercedes Тото Вольф поддержал Джорджа Рассела после того, как британец уступил Кими Антонелли в борьбе за чемпионский титул Формулы 1 2026 года.

В начале чемпионата Рассел считался одним из главных претендентов на титул. Он уверенно выиграл первый этап в Австралии, однако следующие пять гонок завершились победами Антонелли, после чего тот перехватил инициативу.

«Для Джорджа совершенно естественно испытывать разочарование. Он очень строг к себе, но в этом сезоне выступал на невероятно высоком уровне и вновь продемонстрировал все качества, которые мы в нём знаем.

Испанский гонщик Карлос Сайнс считает, что соперничество Льюиса Хэмилтона и Шарля Леклера в Ferrari может быть более напряжённым из-за особого давления, которое сопровождает выступления за Скудерию. Сам Сайнс хорошо знаком с этой ситуацией: на протяжении четырёх сезонов он был напарником монегаска и не раз сталкивался с обострением борьбы как на трассе, так и за её пределами.

«Честно говоря, у меня остались довольно хорошие воспоминания о времени, проведённом с Шарлем, и о наших сражениях, — сказал Сайнс. — Когда вы боретесь за победы, давление становится сильнее, а на кону оказывается гораздо больше. Поэтому вы естественным образом становитесь немного эгоистичнее, чем когда сражаетесь в середине пелотона за восьмое или девятое место.

Компания FAW Toyota официально вывела на китайский рынок обновлённый седан Avalon. Автомобиль получил полностью переработанную внешность в стиле нового поколения Crown, а также серьёзно модернизированный интерьер. При этом техническая начинка осталась прежней: под капотом по-прежнему знакомые бензиновые и гибридные силовые установки.

Главное визуальное изменение — передняя часть. Вместо прежней широкой горизонтальной решётки Avalon получил крупный вертикальный «водопадный» гриль. Решение явно отсылает к облику седана Toyota Crown шестнадцатого поколения, из-за чего в китайских автоизданиях новинку уже окрестили «маленькой Crown».

Сзади появилась новая светотехника: двухслойные светодиодные фонари, соединённые сквозной полосой, с вертикальными элементами по краям. Габаритная длина кузова составляет 4990 мм (5055 мм у некоторых версий), ширина — 1850 мм, высота — 1450 мм, колёсная база осталась неизменной — 2870 мм.

Салон претерпел более существенную переработку, чем экстерьер. Передняя панель выстроена по принципу «охватывающего» кокпита, а центральное место занял крупный плавающий сенсорный экран. В зависимости от комплектации устанавливаются дисплеи диагональю 10,25 или 15,6 дюйма.

Старшие версии новинки могут похвастаться передними сиденьями с вентиляцией, подогревом и массажем, электрорегулируемой опорой для ног, а также подогревом и вентиляцией заднего ряда, солнцезащитными шторками и атмосферной подсветкой.

Toyota Avalon
AutoHome Toyota Avalon
AutoHome Toyota Avalon
AutoHome Toyota Avalon
AutoHome Toyota Avalon
AutoHome Toyota Avalon
AutoHome Toyota Avalon
AutoHome Toyota Avalon
AutoHome

Модель доступна с бензиновым двигателем и в двух гибридных версиях без подзарядки от сети. В первом случае автомобиль оснащен атмосферником 2.0 (173 л.с., 206 Нм) и вариатором. Во втором 2-литровому ДВС (152 л.с., 188 Нм), помогает электромотор (113 л.с., 206 Нм), а их совокупная мощность — 197 л.с.

Наконец, флагманский вариант имеет под капотом бензиновый 2.5 (185 л.с., 221 Нм) и электромотор (136 л.с. и 208 Нм), и в сумме топовая система выдаёт 234 л.с. При таких мощностях 5-метровый седан точно не сможет похвастаться ураганной динамикой.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

В продаже появился УАЗ «Хантер» с 8-цилиндровым мотором Toyota

Renault выпустила пикап Niagara через 3 года после премьеры

BMW назвала Toyota Corolla 90-х «скучной» и получила волну насмешек

Премия China Heart (то есть «Китайское сердце»), которую в отрасли называют «Оскаром» для силовых установок, объявила лауреатов 2026 года. В этом сезоне жюри оценивало как традиционные двигатели внутреннего сгорания, так и гибридные и полностью электрические системы, созданные инженерами КНР. Главную награду среди ДВС и гибридов получила начинка седана Hongqi H9 PHEV.

Гибридная система Hongqi H9 PHEV была признана лучшей в категории бензиновых и дизельных силовых установок. Установка построена на 800-вольтовой архитектуре и объединяет 2,0-литровый турбомотор с продольно расположенным электроприводом и двухступенчатой трансмиссией. Суммарная мощность составляет 462 л.с.

Батарея ёмкостью 40,4 кВт·ч обеспечивает до 275 км пробега в чисто электрическом режиме, а расход топлива в гибридном цикле составляет 5,19 л на 100 км. Жюри особо отметило эффективную интеграцию ёмкой батареи и сложных компонентов шасси, что положительно сказалось на управляемости автомобиля.

Среди других лауреатов — 2,0-литровый двигатель BHE20-EFZ совместного предприятия Geely и Renault (Horse Powertrain). Инженеры реализовали ускоренное распространение пламени в камере сгорания и эффективную рециркуляцию отработавших газов, а жюри отметило пригодность агрегата для сложных внедорожных условий.

Chery получила награду за первый в Китае подключаемый гибридный пикап с дизельной основой — Stockman. Его 2,5-литровый турбодизель оснащён полностью электронно-управляемой системой рециркуляции отработавших газов с жидкостным охлаждением, что повысило точность работы на 50%.

Параллельно China Heart опубликовала список лучших электрических и последовательных гибридов. В число лауреатов вошли Aito M9 Ultimate, Epicland X9 от Dongfeng и Huawei с двухмоторным приводом на 571 л.с., а также Hongqi G919 с четырёхмоторной системой на 843 л.с.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

В продаже появился УАЗ «Хантер» с 8-цилиндровым мотором Toyota

Renault выпустила пикап Niagara через 3 года после премьеры

BMW назвала Toyota Corolla 90-х «скучной» и получила волну насмешек

Пилот McLaren Ландо Норрис возглавил протокол первой тренировки Гран При Бразилии. Второе место занял Кими Антонелли из Mercedes, а замкнул тройку быстрейших гонщик Red Bull Racing Макс Ферстаппен.

Норрис проехал круг за 1.11,717, опередив Антонелли на 0,062 секунды, а Ферстаппена – на 0,236 секунды.

Четвёртое время показал Льюис Хэмилтон с отставанием 0,324 секунды, а пятм стал Джордж Рассел, уступив лидеру 0,386 секунды.

Российский рынок коммерческой техники пополнился необычной новинкой — мини-грузовиком Mini Labo. Новинка выделается электрической силовой установкой и бензиновым генератором (так называемым «удлинителем хода»). Продавцы позиционируют машину длиной 3,6 метра как идеальный транспорт для склада, фермерского хозяйства и малого бизнеса. На факт публикации объявлений обратил внимание журнал Motor.

Mini Labo — это компактный самосвал размером 1,45×3,60 м с кузовом 1,30−2,00 м. Грузоподъёмность в режиме самосвала — до 1,5 тонны, полная — до 2 тонн. Машина оснащена шестью гелевыми батареями на 72 Вт·ч и бензиновый генератор на 4 кВт (с баком на 4 литра).

Запас хода на электротяге составляет 50−80 км, но после разрядки батареи можно ехать на генераторе — ещё примерно 50 км. Заряжается машина от обычной розетки 220 В, а к самому генератору можно подключить розетку на 220 В для электроинструмента.

В комплектацию входят откидные борта, камера заднего вида, мультимедийный экран, светодиодные фары, люк и обдув лобового стекла. Цена — 399 тысяч рублей. Дополнительно можно заказать быстросъёмный тент, отопитель салона и гидроизоляцию электропроводки.

Отдельно отмечается, что Mini Labo является представителем категории L6, то есть квадрициклов. Поэтому регистрация и получение номеров не требуется. Для управления достаточно прав категории M, A или B — и ней можно ездить по дорогам общего пользования.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

В продаже появился УАЗ «Хантер» с 8-цилиндровым мотором Toyota

Renault выпустила пикап Niagara через 3 года после премьеры

BMW назвала Toyota Corolla 90-х «скучной» и получила волну насмешек

Неожиданное решение принято законодателями. Они решили не наказывать штрафом за опасное вождение. Напомним, что в рублях за резкое перестроение, игру "в шашечки" на дороге и прочие неприятные приемы лихачей предлагали наказание до 5 тысяч рублей и лишение прав.

Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии объявило отзыв почти двух тысяч китайских автомобилей Changan. Соответствующее сообщение опубликовано на сайте ведомства.

Немецкий автоконцерн Mercedes-Benz инициировал масштабную отзывную кампанию, которая затронет около 215 тыс. автомобилей S-Class по всему миру. Причиной отзыва стала угроза утечки тормозной жидкости через передние тормозные шланги. Об этом сообщил «Авто Mail».

Как стало известно, под действие сервисной кампании подпадают модификации седанов, оснащенные пневматической подвеской AIRMATIC, которая устанавливается на S-Class по умолчанию. В их число вошли в том числе люксовые версии Maybach S 680 и спортивные AMG S 63 E Performance. Сообщается, что все необходимые работы по замене дефектных компонентов официальные дилеры марки проведут полностью бесплатно для владельцев.

Передние тормозные шланги обеспечивают подачу жидкости к тормозным механизмам и в процессе эксплуатации должны сохранять эластичность при поворотах колес и движении элементов подвески. Поставщиком бракованных деталей для конвейера автопроизводителя выступила компания Continental. Выяснилось, что элементы их производства не выдерживают заложенных температурных и механических нагрузок, из-за чего со временем начинают пропускать жидкость.

По данным источника, разгерметизация контура и падение уровня жидкости ведут к существенному ухудшению эффективности замедления и росту тормозного пути. Кроме того, попавшие на проезжую часть технические составы создают опасность для других участников движения.

Согласно официальному уведомлению канадского министерства транспорта (Transport Canada), опубликованному в октябре 2026 года, при возникновении утечки водитель может столкнуться с резким изменением усилия и свободного хода педали тормоза. При этом специалисты подчеркивают, что даже отсутствие видимых следов подтеков вокруг шлангов не гарантирует исправность узла и не является поводом для игнорирования проверки.

За октябрь текущего года Роспотребнадзор отчитался о блокировке двух миллионов упаковок нелегальных моторных масел, смазок и автомобильных жидкостей. Ключевым инструментом контроля стал режим проверки маркировки на кассах, введённый с прошлого месяца: теперь торговые точки обязаны сканировать код DataMatrix перед продажей каждой единицы товара. Это позволило выявлять контрафакт непосредственно в момент покупки, не дожидаясь жалоб потребителей или плановых рейдов.

Ведомство напомнило водителям, готовящим автомобили к зимнему сезону, о необходимости внимательно проверять чеки и упаковку. При покупке кассовый аппарат должен обязательно сканировать код DataMatrix, а в самом чеке — отражаться точное наименование товара.

Эксперты ведомства советуют россиянам избегать сомнительных точек продаж, где отказываются выдавать чеки и принимают исключительно наличные: в таких местах риск приобрести подделку, способную вывести двигатель из строя, особенно высок.

Сегодня система автоматического контроля охватывает свыше 80 тысяч торговых точек по всей стране. По данным ведомства, более 77% проверенных магазинов в первый месяц осени обошлись без нарушений. К регулярным нарушителям уже применяются профилактические меры.

Потребители могут самостоятельно проверить подлинность товара ещё до оплаты. Для этого достаточно отсканировать код на канистре через бесплатное приложение «Честный знак» и убедиться, что данные на экране смартфона совпадают с заводской этикеткой.

Если приложение выдаёт ошибку, код повреждён или отсутствует вовсе, от покупки лучше отказаться, а о факте нарушения сообщить через специальную форму в том же приложении, приложив адрес магазина и фотографии товара. Такой сигнал попадёт в систему контроля.

Инициатива вписывается в более широкую кампанию по обелению рынка автотоваров. В последние месяцы участники отрасли отмечали ужесточение контроля импорта и перебои с поставками моторного масла, что создало благоприятную почву для контрафакта.

Новый режим на кассах призван закрыть главный канал сбыта подделок — розницу, где недобросовестные продавцы пользовались отсутствием оперативной проверки. По оценкам экспертов, полный эффект от нововведения станет заметен к концу зимы.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

В продаже появился УАЗ «Хантер» с 8-цилиндровым мотором Toyota

Renault выпустила пикап Niagara через 3 года после премьеры

BMW назвала Toyota Corolla 90-х «скучной» и получила волну насмешек

Австралийская ассоциация автомобильных дилеров (AADA) бьет тревогу: из-за свободного доступа новых автобрендов на рынок страна оказалась на пороге кризиса. Об этом сообщает Canberra Times со ссылкой на исполнительного директора ассоциации Джеймса Вортмана.

Финский гонщик Валттери Боттас прокомментировал слухи о своём будущем в Cadillac на фоне слухов о том, что его в команде заменит резервист Колтон Херта.

Cadillac помогает американцу получить суперлицензию FIA к сезону-2027, что делает его вполне реальным кандидатом на место в основном составе.

«Мне особо нечего сказать. Такая ситуация: ходят слухи, но мне действительно нечего добавить. Рано или поздно мы всё узнаем.