Гонщик Mercedes Джордж Рассел признался, что не ожидал атаки Оскара Пиастри после рестарта на Гран При Нидерландов. По словам британца, в этот момент его машина практически не могла использовать электрическую мощность, из-за чего австралиец на McLaren неожиданно легко прошёл его в седьмом повороте.
«Я даже не смотрел в зеркала, — рассказал Рассел журналистам после финиша. — Не было мощности. Я даже не посмотрел в зеркала заднего вида, а в следующий момент увидел, что он уже внутри».
Гонщик McLaren Ландо Норрис одержал вторую победу подряд в 2026 году, выиграв Гран При Нидерландов. Этот успех позволил британцу сравняться по количеству выигранных Гран При с другим бывшим пилотом британской команды — Дэвидом Култхардом. На счету обоих теперь по 13 побед.
Култхард с присущим ему чувством юмора прокомментировал достижение Норриса: «Боже, я так зол! Так зол! Он чемпион мира и имеет 13 побед, ха-ха! Нет, он был великолепен. Он заслуживает этого».
Пилот Mercedes Джордж Рассел прокомментировал команды поменять позиции гонщиков на последних кругах Гран При Нидерландов. После режима VSC британец оказался впереди напарника Кими Антонелли, который остановился на пит-стоп, и по приказу из боксов пропустил его.
Как объяснил Рассел, такой порядок действий заранее оговорён внутри команды: если гонщики оказываются на разных стратегиях, они не должны бороться между собой, а позиции меняются обратно.
Четырёхкратный чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен готовится к необычному гоночному вызову. 16 сентября на автодроме Сильверстоун он сразится сразу со 100 картингистами.
В рамках специальной гонки Max vs 100 Ферстаппен стартует последним и должен будет обогнать всех соперников по ходу заезда. Организаторы называют мероприятие крупнейшей картинговой гонкой такого формата.
Специально для гонки в Сильверстоуне подготовят картинговую трассу. Её спроектировал французский гонщик и конструктор картов Давид Террьен.
Генеральный директор и президент Формулы 1 Стефано Доменикали вернулся к своим словам о том, что большинство болельщиков не интересуются технической стороной чемпионата.
Во время летнего перерыва итальянский менеджер заявил, что «подавляющее большинство» поклонников Ф1 не слишком волнуют технические детали. Болельщики с ним не согласились и активно рассказывали в соцсетях, насколько, напротив, им интересны устройство машин и особенности новых технических регламентов.
Китайский магистральный тягач, который отличается эффектным аэрокосмическим дизайном, прошёл «огонь, воду и Росстандарт». Напомним, летом 2025 года ведомство приостановило действие ОТТС на модель. Формально — из-за боковых светоотражателей и табличек. В итоге дистрибьютор, ООО «Стеллар Мотор Рус», оперативно запустил отзывную кампанию.
На машинах заменили «световозвращалки», перекалибровали ручник, загерметизировали впускной патрубок турбины и, что важнее, навели порядок с кнопкой ЭРА-ГЛОНАСС, которая, как выяснилось, не всегда хотела вызывать экстренные службы по первому требованию. К июлю 2026-го недочёты исправили, и сертификат соответствия вернули.
Foton GalaxyFoton Galaxy 4×2 — это двухосный тягач полной массой 18 тонн, который позиционируют как прямой ответ флагманам европейской «тройки». И, надо признать, по оснащению он действительно наступает на пятки Mercedes-Benz, Scania и Volvo.
Под кабиной скрывается рядная «шестёрка» Cummins X13 отдачей520 или 560 лошадей. В паре — автоматизированная (или роботизированная — тут термины путают даже пресс-релизы) 12-ступенчатая коробка ZF Traxon. Опционально — ретардер.
Сиденье Grammer — с подогревом, вентиляцией и, внимание, массажем. Такое кресло, как подчёркивает дистрибьютор, впервые применяется в сегменте китайских магистральников. Спальное место шириной 1010 мм — больше, чем у конкурентов.
Цена новинки — от 7,6 млн рублей. С учётом трёхлетней гарантии без ограничения пробега и того, что в базе уже есть почти всё, кроме люка на крыше, — это выглядит как попытка всерьёз закрепиться на магистралях России. И, судя по всему, попытка небезуспешная.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - J.D. Power назвал самые надежные автомобили китайской сборки - Названы самые бесполезные опции в машинах на российском рынке - Стало известно, кто купил первый Ferrari Luce за 3,4 млрд рублей
Международная автомобильная федерация (FIA) выступила против травли своих стюардов в соцсетях после спорного эпизода на Гран При Нидерландов, где Франко Колапинто и Арвид Линдблад получили штрафы за обгон в зоне двойных жёлтых флагов.
Оба пилота совершили обгоны на фоне хаоса после аварии Макса Ферстаппена. Колапинто обошёл Юки Цуноду буквально в момент появления жёлтых флагов, а Линдблад прошёл Пьера Гасли после того, как пилотам пришлось объезжать обломки на трассе.
Пилот Ferrari Льюис Хэмилтон публично признал, что его саркастические реплики по радиосвязи во время Гран При Нидерландов не показали «лучшую версию» его самого. Это заявление последовало за неразберихой в стратегии в составе «Скудерии», которая, по мнению многих, стоила британцу подиума.
Напомним, в ходе гонки Хэмилтон больше круга терял время за спиной напарника Шарля Леклера, когда пилоты находились на разных стратегиях. Руководитель Ferrari Фредерик Вассёр после финиша признал, что команда ошиблась, и в ретроспективе всё могло бы сложиться иначе. В итоге Хэмилтон финишировал четвёртым, уступив третье место Джорджу Расселлу на Mercedes, и опустился на третью строчку в личном зачёте, отставая от лидирующего Кими Антонелли на 59 очков.
Гонки Формулы 1 — это не просто соревнование скорости, а сложнейший шахматный поединок, где исход решают тысячи переменных. За каждым обгоном и пит-стопом стоит глубокий анализ данных, рискованные решения и мгновенная реакция на меняющиеся условия. Понимание этих процессов открывает новые грани восприятия спорта, делая просмотр каждой гонки захватывающим интеллектуальным вызовом. В мире, где победу часто разделяют десятые доли секунды, ключевым фактором успеха становится способность правильно интерпретировать происходящее на трассе.
В июле 2026 года объём ввезённых в Россию новых электромобилей достиг 1210 единиц — это практически сопоставимо с показателем за первые шесть месяцев года (1488 шт.). Об этом сообщил глава аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков в своем Telegram-канале.
По сравнению с июлем прошлого года рост составил 116,5%. Однако с начала года наблюдается отрицательная динамика: за семь месяцев импортировано 2698 электрокаров, что на 11,3% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
Более половины июльских поставок (54%) пришлось на бренд Avatr — 648 машин двух моделей. Стоимость от 6,7 млн рублей сдерживает спрос. В топ-10 импортируемых моделей вошли: Avatr 11 (343 шт.), Avatr 12 (305 шт.), Changan Qiyuan Q05 (267 шт.), Toyota BZ3 (82), GAC Aion V (57), BYD Yuan (28), GAC Hyptec HT (20), BYD Dolphin (13), Zeekr 001 (8) и Xiaomi YU7 (7).
Эксперт отдельно выделил Changan Qiyuan Q05, поставляемый по параллельному импорту, как «хит сезона» в ценовом сегменте до 3 млн рублей, а также Toyota BZ3, которая демонстрирует растущий интерес со стороны покупателей.
Читайте также:
BMW выпустит прощальную спецверсию M2 перед завершением производства
В «Авилоне» раскрыли алгоритм выбора масла, который сэкономит сотни тысяч
Новое поколение пикапа Volkswagen Amarok построят на китайской платформе
Команда SuperFile Trackhouse MotoGP Team чемпионата мира по мотогонкам MotoGP полностью сформировала свой состав на 2027 год. К молодому испанцу Раулю Фернандесу, продлившему своё соглашение с коллективом, в следующем сезоне присоединится опытный итальянец Энеа Бастианини, выступающий сейчас за Red Bull KTM Tech3.
«Я невероятно рад присоединиться к команде SuperFile Trackhouse MotoGP на следующие два сезона MotoGP. Начиная с тестов в Валенсии в этом году, это будет для меня настоящим новым вызовом, поскольку мы вступаем в новую эру с новым мотоциклом, новыми шинами и новыми правилами. Поэтому я рад привнести свой опыт и боевой дух в Trackhouse, чтобы вместе разрабатывать новый Aprilia RS-GP. Команда значительно выросла за 2026 год и стала претендентом на титул – я, безусловно, сделаю всё возможное, чтобы мы остались на вершине», — заявил итальянец.
Пилот Racing Bulls Лиам Лоусон, который на Гран При Нидерландов заменял француза Исака Хаджара за рулём Red Bull, своим выступлением порадовал команду. Руководитель Red Bull Лоран Мекис остался доволен новозеландцем.
«В наше время так сложно перейти из одной команды в другую, поэтому я думаю, что Лиам сделал всё, что мог.
Он, очевидно, очень хорошо выступил в квалификации, отстав от Макса всего на десятую долю секунды, в Гран При же это была своего рода гонка в одиночку.