Гонщик McLaren Оскар Пиастри признался, что ожидал от машины большего. На пятничных тренировках Гран При Монако он показал только восьмое и седьмое времена, тогда как его напарник Ландо Норрис завершил день досрочно из-за поломки.
«Ощущения от машины в целом нормальные, но, к сожалению, не так быстры, как нам бы хотелось. День выдался непростым. Думаю, ко второй тренировке мы добились некоторого прогресса. Мы сократили отставание с полутора секунд до одной, но день для нас всё равно получился трудным. Определённо есть над чем поработать сегодня вечером.
Четырёхкратный чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен завершил обе пятничные тренировки Гран При Монако на третьем месте. И в первой, и во второй сессиях он уступил гонщикам Ferrari, но опередил пилотов Mercedes.
«День, если честно, получился весьма позитивным. В машине я чувствовал себя отлично, особенно во второй практике, где мы добились хорошего прогресса. Теперь главное — немного подкрутить настройки.
Гонщик Mercedes Джордж Рассел завершил пятничные свободные заезды Гран При Монако на четвёртом месте, в 0,3 секунды от пилота Ferrari Льюиса Хэмилтона. Британец признался, что не особо удивлён такому раскладу сил.
«Мы ожидали, что главными соперниками в этот уик-энд будут гонщики Ferrari. Многие думали, что это просто разговоры, но теперь очевидно, что они быстрейшие. А вот скорость Red Bull Racing стала для нас небольшим сюрпризом.
Американское ателье Classic Recreations, специализирующееся на радикальной переделке классических Ford Mustang, преодолело процедуру банкротства и представило новый проект — полностью переработанный Shelby GT500 1967 года с кузовом из карбона. Новинка получила название Shelby GT500 CR.
В конце 2025 года компанию вывел из процедуры банкротства инвестор Velocity Restorations при условии сохранения лицензионного соглашения с Shelby. При постройке рестомода Shelby GT500 CR все кузовные панели заменены на карбоновые с открытой текстурой.
Колесные диски также имеют карбоновые элементы и черно-серебристые спицы, за ними видны тормозные суппорты Wilwood. В салоне — современная шумоизоляция, акустика Focal, мультимедийная система и черные кожаные кресла с красной прострочкой. Под капотом — современный двигатель Ford Coyote V8 5.0.
Мотор доступен в трех вариантах форсировки. Атмосферная версия выдает 500 л.с. и 678 Нм крутящего момента. Двигатели с нагнетателем — 700 или 900 л.с. О том, какой именно мотор выбрал заказчик уже построенного спорткара, не сообщается.
Ранее Audi представила новый суперкар Nuvolari.
Команда Ferrari подтвердила свою великолепную форму на городской трассе в Монте-Карло. Во второй пятничной тренировке Гран При Монако, как и в первой, гонщики «красных» распределили между собой первое и второе места.
Сенсационный фаворит: прогноз на гонку Формулы 1 в Монако
Если утром впереди был Шарль Леклер, то днём лидерство у монегаска перехватил Льюис Хэмилтон. Семикратный чемпион мира Формулы 1 показал лучшее время дня – 1.13,026. Леклер, правда, проиграл напарнику совсем немного, уступив ему 0,111 секунды.
AUTOSPORT.com.ru и «Вершина Автоспорта» приглашают на трансляцию второй части свободных заездов Гран При Монако, шестого этапа Формулы 1 2026 года. Прокомментирует тренировку Владимир Башмаков в своей группе «Башмаков о гонках».
Сенсационный фаворит: прогноз на гонку Формулы 1 в Монако
Расписание трансляций Гран При Монако Формулы 1 2026 года5 июня, пятница
14:30-15:30 Первая тренировка
18:00-19:00 Вторая тренировка
Гонщик Ferrari Шарль Леклер и его коллега из McLaren Ландо Норрис оштрафованы судьями Гран При Монако. Причём оба провинились ещё до начала заездов на городской трассе Монте-Карло в пятницу.
В четверг монегаск и англичанин на несколько минут опоздали на официальную пресс-конференцию, организуемую Международной автомобильной федерацией (FIA). Это, как ни странно, считается прямым нарушением спортивного регламента.
Первые машины уже сошли с конвейера в Елабуге и поступили к дилерам. Об этом сообщает «Авто Mail».
«В рамках доставки „последней мили“ в линейке коммерческих машин, которые мы запустили, у нас есть небольшая машина — цельнометаллический фургон в масштабе Lada Largus. Она на 4 см длиннее и на 12 см уже», — рассказал проекту Авто Mail представитель компании «Сова».
Полезный объём — 5,2 кубометра, длина грузового отсека — 2630 мм. Главная особенность: из-за отсутствия бензинового двигателя место водителя сдвинули ближе к капоту, что освободило дополнительное пространство для груза.
Под капотом — электрический двигатель на 82 л.с., запас хода — 200 км, «максималка» — 90 км/ч. Управлять фургоном можно с обычными правами категории «B». Стоимость контракта жизненного цикла — 4,5 млн рублей, который включает бесплатное ТО на три года или 150 тысяч км пробега.
По словам производителя, «Сова 25» включена в реестр Минпромторга как российская продукция. Но многие детали — капот, стойки зеркал — разработаны в России, а производятся в Китае.
Читайте также:
Опасная экономия: почему дешевый фреон в кондиционере способен сжечь автомобиль
Стала известна цена автомобилей нового российского бренда Senat
На ПМЭФ представлен многоцелевой внедорожник «Комбат Б»
Команда Ferrari подтвердила статус главного фаворита Гран При Монако. В первой пятничной тренировке «красные» заняли первые два места.
Под занавес 60-минутной сессии Шарль Леклер показал результат 1.13,778, а его напарник Льюис Хэмилтон поднялся на второе место. Их, в итоге, разделили 0,226 секунды.
Ставший третьим гонщик Red Bull Racing Макс Ферстаппен уступил лидеру полсекунды. Лидер чемпионата Кими Антонелли и его напарник по Mercedes Джордж Рассел расположились в конце первой пятерки.
Отвечая на вопрос о развитии производственной площадки холдинга «АГР» в Калуге, где выпускаются автомобили Tenet, губернатор Калужской области перечислил локализованные компоненты и технологические операции. В частности, машины оснащаются российскими стеклами, выхлопными системами и топливными баками, указал он.
«Есть определенный уровень, количество баллов, которые должны набирать автомобили для того, чтобы пользоваться господдержкой. Сварка, окраска, лобовое стекло, система ГЛОНАСС, выхлопная система, топливные баки, поршни, свечи зажигания, рули — это либо уже сделано, либо на финальной стадии», — сказал Шапша в интервью «Газете.Ru».
Губернатор также добавил, что совместно с китайским партнерами из компании Defetoo в Калуге удалось восстановить работу завода по производству двигателей. Он уточнил, что на предприятии холдинга «АГР» в Калуге выпускаются кроссоверы Tenet четырех моделей — Т4, T4L, Т7, Т8 и выразил уверенность, что в планах компании выпуск ряда других востребованных моделей.
Ранее стало известно, что на калужских автозаводах появятся антропоморфные роботы.
Речь идет о роботе «Айнэт», который был представлен на стенде Калужской области в рамках Петербургского международного экономического форума. Губернатор Калужской области Владислав Шапша рассказал в интервью интернет-изданию «Газета.Ru», что устройство предназначено не для демонстрации, а для реального внедрения в производственные процессы.
«На нашем стенде стоит робот „Айнэт“ — это не просто картинка, это то, что станет частью экономики и технологического лидерства Калужской области уже завтра. Он способен распознавать предметы, переносить тяжести, заниматься логистикой и высвобождать людей от рутинной работы на конвейере. Для автомобильной отрасли это важно», — сказал Шапша.
На вопрос, станут ли автозаводы Калужской области первыми в России, где появятся такие роботы, Шапша ответил, что ему неизвестно о применении подобных устройств где-либо еще в стране. Губернатор также сообщил, что все 30 предприятий автомобильного кластера, расположенных в регионе, в настоящее время работают и заверил, что они полностью загружены, а «замороженных» площадок среди предприятий автопрома не осталось.
Владислав Шапша заверил, что внедрение роботов не выгонит на улицу никого из сотрудников предприятий автомобильной отрасли, на которых в регионе работает около 8 тыс. человек.
«Отрасль развивается, запускаются новые смены, растут мощности. Нужны люди, но их столько нет. Поэтому надо большое внимание уделять автоматизации», — отметил Шапша.
Всё-таки гениальные специалисты работают в командах Формулы 1. FIA запретила активную аэродинамику на этап в Монако, а инженеры взяли и оперативно нашли способ извлечь из этого выгоду. На разных машинах вместо привода подвижного крыла появились прежде невиданные аэродинамические элементы. Особенно отличились лидеры чемпионата из Mercedes, и это может дать им серьёзную прибавку, рассуждает авторитетный технический эксперт Ф1, бывший главный конструктор Jordan Гэри Андерсон...
AUTOSPORT.com.ru и «Вершина Автоспорта» приглашают на трансляцию первой части свободных заездов Гран При Монако, шестого этапа Формулы 1 2026 года. Прокомментирует тренировку Владимир Башмаков в своей группе «Башмаков о гонках».
Сенсационный фаворит: прогноз на гонку Формулы 1 в Монако
Расписание трансляций Гран При Монако Формулы 1 2026 года5 июня, пятница
14:30-15:30 Первая тренировка
18:00-19:00 Вторая тренировка