Амбассадор Aston Martin Педро де ла Роса рассказал, как Эдриан Ньюи отреагировал на проблемы с вибрациями силовой установки, которые мешают команде с начала сезона.
Двигатель Honda создаёт сильные вибрации, из-за чего пилоты испытывают серьёзный дискомфорт. В Японии Фернандо Алонсо впервые в сезоне сумел завершить гонку, что стало прорывом для команды.
Что касается реакции Ньюи на проблемы, де ла Роса сказал: «Эдриан был действительно честен. В Австралии он очень подробно рассказал о проблеме. Сказал, что у нас есть вибрации, которые делают машину крайне неудобной для пилотов. Мы упорно работаем с Honda, пробуем контрмер, чтобы снизить вибрации. Всё движется в правильном направлении, но мы хотим ускорить процесс.
Бывший спортивный консультант Red Bull Racing Хельмут Марко признался, что был удивлён масштабом преимущества Mercedes на старте сезона-2026 – причём не только из-за двигателя, но и из-за шасси.
По словам Марко, именно комплексная сила машины стала неожиданностью: «Ожидалось, что они будут сильны по мотору. Но их шасси – это главный сюрприз. У них не только лучший двигатель, но и лучшее шасси».
После первых этапов в Австралии, Китае и Японии Mercedes уверенно закрепился в роли лидера, стабильно опережая соперников как в квалификациях, так и в гонках. Особенно заметно их преимущество в чистом воздухе, где команда может максимально раскрыть потенциал машины.
В Haas готовы смириться с возможной потерей Оливера Бермана, если его прогресс приведёт к приглашению в Ferrari уже в 2027 году.
Руководитель команды Аяо Комацу не скрывает восхищения 20-летним британцем, назвав его выступления в начале сезона практически безупречными: «Если честно, мы установили для Олли очень высокую планку. Но он продолжает прибавлять, и то, как быстро он учится – это и делает его особенным».
Руководитель McLaren Андреа Стелла заявил, что изменения в регламенте Формулы 1 по ходу сезона-2026 практически неизбежны – первые обсуждения пройдут уже в ближайшие дни.
После трёх гонок нового цикла команды вместе с FIA и FOM готовятся проанализировать влияние новых правил. Несмотря на рост количества обгонов, многие в паддоке недовольны тем, как силовые установки влияют на квалификации и стиль пилотирования.
Пилот Audi Нико Хюлькенберг признался, что испытывает противоречивые чувства к новой реальности Формулы 1 – управлению энергией, которое стало ключевым фактором в сезоне-2026.
«С одной стороны, это интересно и даже весело, но в то же время – странно и очень раздражает, – сказал Хюлькенберг. – Ты можешь пойти в атаку, но приходится выбирать моменты, просчитывать каждое действие. Очень легко потратить слишком много энергии – и тогда ты становишься лёгкой добычей».
Экс-пилот Формулы 1 Даниэль Риккардо признался, что чувствует благодарность за решение Red Bull Racing завершить его карьеру в Больших Призах – потому что сам он вряд ли смог бы сделать этот шаг.
Австралиец потерял место в младшей команде Red Bull после Гран При Сингапура-2024, уступив машину Лиаму Лоусону. Это стало финальной точкой после его непростого возвращения в Ф1.
По словам Риккардо, к тому моменту он уже был эмоционально истощён: «Когда это случилось, меня уже дважды уволили за два года. Это многое из меня вытянуло. Я вложил в это душу и чувствовал себя опустошённым».
В сети распространилась информация, что с 1 апреля 2026 года в России якобы вступили в силу новые правила дорожного движения, согласно которым штраф за превышение скорости теперь грозит при превышении порога в 10 км/ч. Однако эта информация не соответствует действительности, сообщает «Телеканал 360».
«На самом деле никакого изменения порога скорости, после которого начисляют штрафы, не было», — говорится в публикации.
«МК Новосибирск» пишет о том, что с 1 апреля 2026 года ГИБДД внедрила новый подход к превышению скорости в пределах 10−20 км/ч. В ведомстве подчеркнули: автоматических штрафов за такое нарушение по-прежнему нет — ответственность наступает только при превышении более 20 км/ч. Диапазон 10−20 км/ч выделен для аналитики. В Научном центре безопасности дорожного движения МВД пояснили: это позволит точечно работать с аварийными участками — у школ, переходов и в жилых зонах, где даже небольшое превышение критично. Пилотные проекты в регионах уже показали снижение аварийности там, где водители стали внимательнее к скорости.
В ГИБДД Чеченской Республики также опровергли массовые изменения в ПДД. Так, сведения о снижении нештрафуемого порога превышения скорости с 20 до 10 км/ч с 1 апреля 2026 года не соответствуют действительности.
Читайте также:
— Тюнеры превратили Nissan Murano в внедорожник для города
— Легендарной Lada Niva исполнилось 49 лет
— Названы кроссоверы, которые чаще всего покупают россияне
Чемпион мира Формулы 1 1996 года Деймон Хилл посоветовал Максу Ферстаппену научиться работать с прессой, чтобы лучше справляться с давлением вне трассы.
Во время медиа-дня в Сузуке пилот Red Bull Racing отказался отвечать на вопросы, пока журналист Джайлс Ричардс не покинул пресс-конференцию.
«Улыбался весь разговор». Как Макс Ферстаппен выгнал журналиста с пресс-конференции
Хилл считает, что подобные ситуации можно было бы сглаживать проще – при лучшем понимании работы журналистов: «Я правда так думаю: жаль, что я не работал на телевидении до карьеры в Ф1 – это даёт совершенно другой взгляд на вещи».
Принято считать, что победитель Гран При определяется квалификацией и скоростью болида. Это работает в половине случаев. В другой половине гонка переигрывается на пит-лейне: командные инженеры меняют позиции пилотов быстрее, чем те успевают объехать друг друга на трассе.
Основа всего - понятие потери времени на пит-стопе, то есть время, которое болид теряет при заезде в боксы: от момента отворота с трассы до выезда обратно. В пит-лейне действует скоростной лимит от 60 до 80 км/ч, пока за его пределами соперники едут на полной скорости. На разных трассах это обычно составляет около 20–25 секунд, но может значительно варьироваться в зависимости от конфигурации пит-лейна. Именно эта цифра определяет, выгоден ли андеркат. Те, кто только начинает анализировать гонки, могут протестировать свои прогнозы на практике: фрибеты пари начисляются новым пользователям после первого депозита и используются как бесплатная ставка, от которой на счёт приходит только чистая прибыль, без риска собственного банка.
В рамках исследования J.D. Power опросили 21,1 тыс. владельцев новых электромобилей и гибридов, купленных с мая по декабрь 2025 года. В каждой из 14 категорий была определена модель, набравшая наименьшее количество проблем на 100 автомобилей.
Так, в сегменте малых электромобилей (Small Bev) лучшим признан Wuling Hongguang Mini. Среди компактных электромобилей (Compact Bev Car) победу одержал Geome Xingyuan. В категории компактных электрических внедорожников (Compact Bev Suv) первое место занял Deepal S05 Bev.
В сегменте среднеразмерных электрических седанов (Midsize Bev Car) лучшими стали Nio ET5 и ET5t. Среди среднеразмерных электрических кроссоверов (Midsize Bev Suv) победителем назван Luxeed R7 Bev.
В категории крупных электрических седанов (Large Bev Car) лидирует Xiaomi Su7, а среди крупных электрических внедорожников (Large Bev Suv) — Xiaomi Yu7. В премиальном сегменте электромобилей (Premium Bev) лучшей моделью признана Nio ES8.
Среди подключаемых гибридов (Phev) в массовом сегменте (Mass Market Phev Car) победу одержал Galaxy Xingyao 8 Phev. В категории компактных гибридных кроссоверов (Compact Phev/Reev Suv) лучшим назван Chery Fulwin T9.
Среди среднеразмерных Phev-внедорожников (Midsize Phev Suv) первое место занял Wey Lanshan Phev. В сегменте среднеразмерных внедорожников с увеличенным запасом хода (Midsize Reev Suv) лучшим стал Aito M5 (Reev). Среди премиальных Phev-внедорожников (Premium Phev Suv) победу одержал Aito M9 (Reev). В категории гибридных минивэнов (Phev Mpv) лучшим признан Voyah Dreamer Phev.
Читайте также:— Тюнеры превратили Nissan Murano в внедорожник для города
— Легендарной Lada Niva исполнилось 49 лет
— Названы кроссоверы, которые чаще всего покупают россияне
С бюджетом в 2 млн рублей в России уже не осталось ни одного нового рамного внедорожника, кроме УАЗа. Для покупки иностранного рамника потребуется сумма вдвое больше. Подробнее о том, какие новые внедорожники можно взять за 4 млн рублей, — в материале журнала Motor.
УАЗ «Хантер»Внедорожник, ведущий родословную от УАЗ-469 начала 1970-х, доступна по цене от 1,72 млн рублей, дешевле него в России новых рамных внедорожников нет. В активе «Хантера» — лонжеронная рама, двухступенчатая раздатка и неразрезные мосты, обеспечивающие высокую геометрическую проходимость. В салоне много окрашенного металла: все так и задумывалось для армейской машины полувековой давности.
УАЗ "Хантер"Под капотом «Хантера» бензиновый мотор 2.7 мощностью 150 л.с., который работает в паре с пятиступенчатой МКП китайской марки BAIC. Передние тормоза дисковые, задние барабанные. Из преимуществ — относительно доступная цена, ремонтопригодность и простота конструкции. Но выбирать в современных условиях такой автомобиль следует только как утилитарный инструмент.
УАЗ «Патриот»«Патриот» предлагается по цене от 1,93 млн рублей. Под его капотом — тот же бензиновый мотор 2.7 ЗМЗ-409 на 150 л.с., работающий в паре с 5-ступенчатой «механикой». Салон просторнее и современнее, чем у «Хантера», но автоматической трансмиссии в активе этого внедорожника пока нет: версии с китайской АКП проходят заводские тесты. Ожидается и версия с дизелем.
УАЗ «Патриот»Внедорожник Paladin из Китая базируется на рамной платформе Nissan Terra (которая, в свою очередь, происходит от пикапа Navara) и оснащается турбомотором Mitsubishi. У «Паладина» неразрезной задний мост, двухрычажная передняя подвеска и полный привод с подключаемой передней осью, в наличии и понижающая передача. Под капотом — 2,0-литровый турбомотор Mitsubishi мощностью 218 л.с., который агрегатируется с автоматической трансмиссией ZF.
Oting «Паладин»В салоне аналоговые приборы сочетаются с 12-дюймовым центральным дисплеем, также предусмотрено множество физических кнопок. Из плюсов — вместительный багажный отсек, топливный бак на 73 литра, достойная геометрическая проходимость и дорожный просвет 215 мм. Также предусмотрено несколько режимов движения по бездорожью. Материалы отделки салона Oting далеки от роскошных, а цену при этом не назовёшь доступной: от 3,86 млн рублей за базовую версию.
Tank 300Внедорожник Tank 300 укладывается в бюджет 4 млн рублей только при применении скидок от автопроизводителя за оформление кредита и сдачу своего старого автомобиля в «трейд-ин». Без этих выгод его цена составляет 4,3−4,4 млн рублей в зависимости от типа полного привода. Среди плюсов этой машины интересный дизайн и достойное качество отделки салона, а также мощный мотор 2.0 (220 л.с.). Он агрегатируется с восьмиступенчатым «автоматом» ZF.
Tank 300В зависимости от комплектации предлагаются две системы полного привода: с жестко подключаемой передней осью, понижающей передачей и блокировками дифференциалов, либо с многодисковой муфтой, автоматическим распределением момента и «понижайкой».
Haval H5Немногим более 4 млн рублей просят за базовую версию Haval H5. Главное преимущество этой модели — просторный салон и багажник. Технически этот автомобиль близок к пикапу GWM Poer King Kong, так как построен с ним на одной платформе. В движение колеса приводит бензиновый турбомотор 2.0 на 200 л.с., работающий в паре с восьмиступенчатым автоматом.
Haval H5Уже в базовой версии в оснащение входит 12-дюймовый экран мультимедиа с интеграцией смартфонов через Apple CarPlay и Android Auto, подогрев передних и задних сидений, руля, лобового стекла и форсунок омывателя.
Suzuki JimnyМодель Suzuki Jimny официально не поставляется в Россию, но на рынке дилеры предлагают достаточно много машин, поставленных в рамках параллельного импорта. Цена компактного внедорожника — от 3 млн рублей до 3,9 млн рублей. Наиболее высокие цены заявлены для уже ввезённых в Россию внедорожников, которые есть в наличии у дилеров.
Suzuki JimnySuzuki Jimny -- это полноценный рамный внедорожник с неразрезными мостами и выдающейся проходимостью на пересеченной местности, а также надежными агрегатами.
Команда Audi может рассмотреть ещё одну кандидатуру на должность руководителя команды – Кристиана Хорнера. С такой идеей выступил бывший пилот Формулы 1 Хуан Пабло Монтойя, уверенный, что британец способен вернуть проект на правильный путь.
После неожиданного ухода Джонатана Уитли команда оказалась в переходном периоде: Матиа Бинотто временно исполняет обязанности руководителя, хотя, по мнению Монтойи, это не та роль, к которой он стремился.