Выбор летних шин — это вопрос не только цены, но и безопасности, управляемости и комфорта в поездке. Чтобы не ошибиться, стоит смотреть сразу на несколько параметров: назначение модели, особенности конструкции, поведение шины на мокрой и сухой дороге, а также ресурс и износостойкость. Разберемся, на что особенно важно обратить внимание при выборе летних шин.
Что отвечает за безопасность на дорогеОсобенно важно, как шина ведет себя в движении каждый день: при торможении, перестроениях, в поворотах и на мокрой дороге. Поэтому безопасность и комфортное вождение напрямую связаны с конструкцией шины и дизайном протектора.
Руководитель Red Bull Лоран Мекис положительно отреагировал на идею возвращения двигателей V8 в Формулу 1, а сотрудничество с Ford только усиливает интерес команды к подобному сценарию.
Президент FIA Мохаммед бен Сулайем ранее заявил, что Формула 1 может вернуться к V8 не позднее 2031 года, а в идеале – уже к 2030-му. При этом новая концепция должна включать лишь минимальную электрификацию.
Мекис признался, что в команде спокойно относятся к возможной новой смене регламента и даже воспринимают её как интересный вызов: «В Red Bull Powertrains мы вполне спокойно к этому относимся. Нам пришлось начинать буквально с нуля, чтобы создать нынешнюю силовую установку, и я думаю, стартовая точка получилась достойной. Мы всё ещё уступаем Mercedes по некоторым аспектам мощности двигателя, но считаем, что ребята проделали феноменальную работу, позволив нам бороться.
Экс-пилот Формулы 1 Хуан Пабло Монтойя считает, что Red Bull и Ford должны вмешаться и не позволять Максу Ферстаппену выступать за Mercedes-AMG в гонках GT3.
Сейчас четырёхкратный чемпион Формулы 1 готовится к дебюту в «24 часах Нюрбургринга», где он выступит на Mercedes-AMG GT3 EVO с Verstappen Racing. До этого Ферстаппен уже участвовал в квалификационных гонках на Нордшляйфе в апреле.
По мнению Монтойи, такая ситуация выглядит странно, учитывая, что в Формуле 1 Red Bull напрямую конкурирует с Mercedes, а Ford с 2026 года является моторным партнёром команды из Милтон-Кинса: «Если бы я был большим боссом Ford, мне бы точно не понравилось видеть Ферстаппена на Нюрбургринге, где он фактически рекламирует Mercedes.
С 3 мая власти Литвы запретили въезд на терриорию страны транспорта, в топливных баках которого более 200 литров топлива. После введения новых правил границу государства со стороны Белоруссии не смогли пересечь более 20 грузовиков и 2 автобуса. Новые ограничения будут действовать до 31 декабря 2027 года.
Одному из автобусов пришлось ездить по дорогам Белоруссии, чтобы объём топлива внутри бака снизился до установленных законодательством 200 литров.
После того, как дизельное топливо было израсходовано, пассажирский лайнер пропустили через границу, сообщает белорусское издание ABW со ссылкой на литовские СМИ.
В свою очередь, как уточнила руководитель Отдела международных перевозок прибалтийского перевозчика TOKS Рената Петкевич, не всем компаниям был понятен механизм работы запрета.
Так, в компании TOKS были уверены, что если автобус изначально заправлен на территории Литвы, а затем возвращается обратно, то лимит на уровне 200 литров его не касается. Но это не так.
Читайте также: - Возрождённая марка «Руссо-Балтъ» зарегистрировала свою первую модель - Может порвать Porsche: Opel сделал из хетчбэка Corsa настоящий спорткар - Стало известно, почему Li Auto отказалась выпускать седаны
Экс-руководитель Haas Гюнтер Штайнер считает, что Тото Вольфу стоило бы задуматься о прекращении поставок двигателей для McLaren, поскольку команда из Уокинга превращается в главного соперника Mercedes.
McLaren использует силовые установки Mercedes с 2021 года. Изначально команда не представляла серьёзной угрозы для «Серебряных стрел», однако уже во второй половине 2023 года вернулась в борьбу впереди. В 2024-м McLaren завоевала Кубок конструкторов, а в прошлом сезоне взяла оба титула.
Zeekr 8X будет пользоваться популярностью со стороны россиян, считают эксперты издания по итогам тест-драйва автомобиля на дорогах КНР. Машину похвалили за динамику, управляемость, качественный интерьер, а также богатый набор опций.
Новинка имеет более компактные габариты, нежели старший Zeekr 9X: её длина — 5100 мм, ширина — 1998 мм, высота — 1780 мм, а размер колёсной базы — 3069 мм. Для сравнения, габаритная длина и межосевое расстояние 9X — 5239 мм и 3169 мм, соответственно.
В состав подзаряжаемой гибридной установки входит турбомотор 2.0 (279 л.с.). У двухмоторной модификации система развивает суммарные 897 л.с., позволяя ускориться до 100 км/ч за 3,7 с. Максимальная скорость — 220 км/ч. Именно этот вариант протестировало «Авторевю».
В список недочётов модели эксперты включили бликующее внутрисалонное зеркало, а также низкое расположение объектив задней камеры. Ещё один минус — руль перекрывает верхнюю часть приборного дисплея.
Во время теста комфортная подвеска пропустила несколько жестких ударов на крупных колдобинах, поэтому первым российским покупателям 8X предстоит самим оценить собранность шасси на наших дорогах.
Как ранее выяснил журнал Motor, российские поставщики открыли приём заказов на такие машины во всех версиях — Max, Ultra и Ultra+. В нашу страну можно привезти экспортные варианты, не требуют 180-днейвного простоя на территории КНР после покупки.
В базовой модификации, учитывая уплату утильсбора, таможенную очистку и логистические затраты, самый доступный Zeekr 8X Max для покупателя из Москвы будет стоить около 10,2 млн рублей.
Читайте также: - Возрождённая марка «Руссо-Балтъ» зарегистрировала свою первую модель - Может порвать Porsche: Opel сделал из хетчбэка Corsa настоящий спорткар - Стало известно, почему Li Auto отказалась выпускать седаны
В Red Bull Racing определились с главной трансферной целью на случай ухода Макса Ферстаппена. Приоритетным вариантом для австрийской команды будет… Оскар Пиастри.
Эту информацию в паддоке Майами подтвердили сразу несколько источников. Несмотря на действующий контракт Ферстаппена на следующий сезон и публичные заверения команды, руководство в лице Лорана Мекиса и Оливера Минцлаффа уже прорабатывает сценарий «Б». План с привлечением Пиастри будет запущен, если Ферстаппен решит сменить команду, возьмёт «творческий отпуск» или вовсе покинет Формулу 1.
По итогам первого квартала нынешнего года марка Lucid выпустила 5,5 тыс. электрокаров, из которых удалось передать клиентам около 3 тыс. машин. При этом аналогичный дисбаланс наблюдался и в предыдщие периоды, из-за чего автопроизводитель сформировал большие складские запасы. По оценкам, стоимость нереализованной техники составляет $ 1,5 млрд.
Марка Lucid — это американский производитель электромобилей, известный своими седаном Air и кроссовером Gravity. В планах фирмы было сделать 25−27 тыс. машин по итогам 2026 года, но сейчас придётся провести аудит, по итогам которого пересмотреть годовую стратегию.
Самая неординарная машина производителя — Lucid Air Sapphire. Этот автомобиль с силовой установкой мощностью 1234 л.с. по динамике и максимальной скорости (330 км/ч) уступает только гиперкару Bugatti Chiron Super Sport, но опережает его же на дистанции в четверть мили.
В США стоимость Lucid Air Sapphire начинается от $ 249 тыс. Он выступает прямым конкурентом таким автомобилям, как Tesla Model S Plaid и Porsche Taycan Turbo S. В рыночном позиционировании суперседана от Lucid акцент делается не только на максимальной скорости, но и на управляемости.
Марка Lucid выросла из стартапа, ключевыми фигурами которого стали бывшие инженеры Tesla. Китай и Объединенные Арабские Эмираты поддержали проект масштабными инвестициями. Об истории и продукции бренда Lucid можно прочитать в материале Motor.
Читайте также: - Возрождённая марка «Руссо-Балтъ» зарегистрировала свою первую модель - Может порвать Porsche: Opel сделал из хетчбэка Corsa настоящий спорткар - Стало известно, почему Li Auto отказалась выпускать седаны
Экс-пилот Формулы 1 Ральф Шумахер считает, что начало сезона-2026 для McLaren было катастрофическим, несмотря на то что команда постепенно возвращается в борьбу после обновлений, привезённых в Японию и Майами.
После слабых первых этапов McLaren прибавила в Сузуке, где Оскар Пиастри оказался близок к победе, а в Майами Ландо Норрис выиграл спринт и затем боролся с Кими Антонелли за победу в гонке. Пиастри также поднялся на подиум.
В компании признали, что первая попытка создать электромобиль оказалась неудачной. Mustang Mach-E и F-150 Lightning разошлись неплохим тиражом, но так и не достигли желаемых объёмов продаж, рентабельности и культурного влияния. Со временем обе модели вытеснили более эффективные и дешёвые конкуренты. Ответом компании стала полная перестройка стратегии, а главным продуктом — среднеразмерный электрический пикап стоимостью 2, 2 млн рублей. Об этом сообщает Carscoops.
Разработка этого электромобиля велась в небольшой секретной лаборатории Ford, и о ней известно уже давно. Теперь компания приоткрыла завесу тайны: показала свой Центр проектирования электромобилей, где трудится команда инженеров высшего уровня, и провела для избранных журналистов краткую презентацию новинки.
Калифорнийский центр Ford в Лонг-Бич, где трудятся 350 человек (от ветеранов до стартап-специалистов), переосмысливает производство электромобилей, делая их проще и дешевле. Основа — универсальная платформа Universal EV Platform.
Платформа собирается из трёх крупных литых секций, которые затем объединяются, а сверху на них устанавливается кабина пикапа (в перспективе появятся и другие типы кузова). Полностью электрический пикап Ford пока не рассекречен, однако издание Car and Driver смогло мельком увидеть замаскированный прототип. По его наблюдениям, автомобиль сохраняет классические очертания пикапа, по габаритам напоминает текущий Maverick, но отличается более высокими бортами кузова.
Читайте также:
Появилось новое фото китайского кроссовера Xiaomi Kunlun
Нижегородцы оскорбились названием ледового дворца в честь бренда Volga
Названы дешевые мотоциклы, которые не ломаются
Швейцария официально отменила запрет на проведение кольцевых автогонок, действовавший в стране с 1955 года. Новые правила вступили в силу 1 июля, завершив одну из самых долгих страниц ограничений в истории мирового автоспорта.
Запрет был введён после трагедии на «24 часах Ле-Мана» 1955 года, когда в результате крупнейшей катастрофы в истории гонок погибли более 80 человек. После аварии Франция, Германия и Испания также временно остановили автоспортивные соревнования, однако позже гонки вернулись после модернизации трасс и усиления мер безопасности.
В ходе строительных работ на аэродроме Куксхафен в Нордхольце (Германия) была сделана уникальная находка: обнаружено немецкое штурмовое орудие StuG III G. По неофициальным данным, в земле находятся еще как минимум четыре единицы бронетехники и самолет Junkers W-34, сообщает Zwiadowcahistorii.
В течение нескольких дней внимание военных энтузиастов и поискового сообщества приковано к Нижней Саксонии, где недалеко от порта Куксхафен ведутся работы по строительству новой взлетно-посадочной полосы.
Местный военный аэродром имеет богатую историю времен Второй мировой войны. Неофициальная информация свидетельствует о том, что участок якобы обследовали с помощью георадара, который выявил значительные аномалии.
Согласно архивам журнала Thorsten Perl, после капитуляции немецкого вермахта на авиабазе Нордхольц остались танки: на архивном фото видны самоходки Marder III и Hetzer, а также штурмовые орудия StuG III G. В объектив попали остатки самолета Junkers W-34.
После ухода американцев вся эта техника, как утверждается, была размещена в нескольких больших ямах возле авиабазы и засыпана песком. Теперь, спустя десятилетия, строители вскрыли одно из таких захоронений, и, если данные георадара подтвердятся, человечество ждет настоящая сенсация — практически полностью сохранившийся танковый музей под открытым небом, пролежавший в земле с 1945 года, отмечается в сообщении.
Zwiadowcahistorii ZwiadowcahistoriiРуководитель McLaren Андреа Стелла ответил на слова Льюиса Хэмилтона о том, что обновления в Майами якобы сработали гораздо лучше, чем ожидала сама команда.
В ходе уик-энда в Хэмилтон заявил, что, по его информации, новый пакет обновлений McLaren дал значительно больший эффект, чем рассчитывали в Уокинге. На фоне этого пилот Ferrari намекнул, что сама Скудерия не получила такого же прогресса от своих новинок.