Сервисная книжка автомобиля

Большинство серьёзных неисправностей не возникают на пустом месте — машина подаёт сигналы, но водитель часто их игнорирует, и мелкая поломка оборачивается капитальным ремонтом. Об этом «Ленте.ру» заявил технический специалист крупнейшего дистрибьютора автозапчастей Rossko Константин Ершов.

«Одна из самых распространенных ошибок — затягивание с заменой моторного масла. Некоторые водители ориентируются исключительно на максимальный интервал, указанный производителем, не учитывая реальные условия эксплуатации. Пробки, короткие поездки, частые холодные пуски, жара или сильные морозы относятся к тяжелым условиям. Масло постепенно теряет свои свойства, хуже отводит тепло и защищает трущиеся поверхности. В первую очередь страдают детали газораспределительного механизма, турбокомпрессор, вкладыши и цилиндропоршневая группа», — сказал Ершов.

По словам эксперта, ещё одна типичная ошибка — игнорирование посторонних звуков и сигналов автомобиля. Загоревшийся Check Engine, стук в подвеске, вибрация, изменение звука двигателя или коробки передач — это не те признаки, с которыми стоит ездить до следующего планового ТО.

Также распространённой проблемой является регулярная езда с практически пустым баком. Топливо участвует в охлаждении погружного бензонасоса, поэтому постоянная эксплуатация «на лампочке» может сократить его ресурс. Кроме того, не рекомендуется систематически заправляться сомнительным топливом: это может привести к серьёзным последствиям для форсунок, свечей, топливной системы и катализатора.

Читайте также:

BAIC показал внедорожник Taitan 700 на автосалоне в Чэнду

Электромобиль GAC Aion за 1,7 млн рублей получил 700 км хода

Jetour Traveler 7, построенный на основе знакомого россиянам Т2, показали в Чэнду

У Исака Хаджара диагностировали небольшую трещину в кости запястья, из-за которой француз пропускает Гран При Нидерландов. Новые подробности травмы раскрыл журналист Sky Sports Крейг Слейтер: по его информации, повреждение не носит серьёзного характера, а Red Bull решила не рисковать здоровьем гонщика и дать ему время на полноценное восстановление.

Хаджар получил повреждение во время обычной тренировки в период летнего перерыва. Как выяснилось, причиной не стал какой-то конкретный неудачный удар. Гонщик активно занимается физической подготовкой, в том числе работает с боксерским мешком.

Премьера нового Mercedes GLA 2027 состоялась в июле, но AMG уже тестирует свою версию. Судя по свежим шпионским снимкам, электрический AMG GLA почти лишился камуфляжа. Ожидается, что под капотом окажется установка мощностью 671 л.с., способная превратить компактный кроссовер в настоящую семейную ракету, сообщает Carscoops.

Камуфляж на прототипе почти полностью снят — скрыты лишь ключевые детали, которые AMG не хочет раскрывать. Спереди — агрессивный бампер и уникальная решётка, которая отличает AMG-версию от обычного GLA с пакетом AMG Line.

Корма прототипа получила звездообразные задние фонари, спойлер на крыше и, вероятно, диффузор, аналогичный установке на новом AMG CLA 45. В остальном кузов остаётся узнаваемым GLA — что делает этот автомобиль идеальным «волком в овечьей шкуре». В салоне — цифровая панель приборов во всю ширину, но пассажирский экран будет доступен только за отдельную плату.

Официальных данных о силовой установке прототипа пока нет, но ориентиром служит электрический AMG CLA 45, представленный недавно. Он оснащён тремя осевыми электромоторами: один на передней оси, два на задней, развивающими 671 л.с. и 1758 Нм. С такой мощностью CLA разгоняется до 100 км/ч за 3 секунды. Более высокий и тяжёлый GLA, вероятно, уступит ему лишь доли секунды.

Читайте также:

BAIC показал внедорожник Taitan 700 на автосалоне в Чэнду

Электромобиль GAC Aion за 1,7 млн рублей получил 700 км хода

Jetour Traveler 7, построенный на основе знакомого россиянам Т2, показали в Чэнду

Свободные заезды позади, впереди главное событие второго дня гоночного уик-энда Гран При Нидерландов Формулы 1 – квалификация. AUTOSPORT.com.ru и «Вершина Автоспорта» приглашают на трансляцию. Начало — в 16:50 по мск.

Стрим с комментариями Алексея Попова и Натальи Фабричновой можно посмотреть в группе «Гаснут огни».

Удивительная серия: Прогноз на Гран При Нидерландов Формулы 1
Ничего не вижу, ничего не слышу, или Что не так с трансляциями Формулы 1 в 2026 году
«К чёрту эту машину! К чёрту всё это». Лучшие радиопереговоры первой половины сезона Формулы 1 2026

Двукратный чемпион мира Фернандо Алонсо пока не спешит ставить точку в вопросе своего будущего в Формуле 1. Испанец ранее обещал определиться с дальнейшими планами примерно к концу лета, однако теперь признался, что может отложить решение ещё на несколько дней или даже недель.

Контракт 45-летнего гонщика с Aston Martin истекает по окончании сезона, а команда пока не может похвастаться результатами, которые могли бы убедить Алонсо продолжить карьеру. При этом сам испанец подчёркивает, что в любом случае намерен сохранить связь с коллективом.

Новый контракт Макса Ферстаппена с Red Bull Racing до конца 2030 года важен не только для самого гонщика. По мнению бывшего советника австрийской команды Хельмута Марко, это решение способно дать коллективу столь необходимую стабильность и одновременно стать сигналом для инженеров, которые рассматривают возможность работы с Red Bull.

Продление соглашения стало одной из главных тем первого дня Гран При Нидерландов. Ферстаппен окончательно положил конец разговорам о возможном уходе из Милтон-Кинса, а Марко, покинувший команду в конце 2025 года, назвал новый контракт закономерным и крайне важным шагом.

Французский гонщик Исак Хаджар пропускает Гран При Нидерландов из-за травмы запястья, полученной во время тренировки в зале на прошлой неделе. Как выясняется, он хотел сразу вернуться за руль уже в этот уик-энд, однако Red Bull Racing выступила против.

Как объяснил руководитель команды Лоран Мекис объяснил, они не стали рисковать здоровьем молодого гонщика. По его словам, Хаджар заслужил возможность спокойно восстановиться после сильного старта сезона.

После того как Формула 1 в последний раз приехала в Зандворт в 1985 году, казалось, что для знаменитой трассы эпоха чемпионата мира завершена. Автодром постепенно приходил в упадок, сам курортный город исчез с радара «Королевских гонок», а Формула 1, казалось, окончательно переросла небольшой прибрежный Зандворт.

Оставались лишь ностальгические воспоминания о тех временах, когда болельщики не только смотрели, но и слушали рев моторов Формулы 1 среди дюн.

Пилот Mercedes Джордж Рассел доволен итогами спринта в Зандворте, но ожидает плотной борьбы в близящейся квалификации.

«Отличное начало уик‑энда! – сказал Рассел. – Если бы у нас был ещё один круг, финал гонки мог бы сложиться совсем иначе – поэтому я рад, что дождь не начался раньше.

Ferrari выглядят очень быстрыми, так что борьба в квалификации будет плотной. Я понимал, что если и будут обгоны, то ближе к концу гонки. Поэтому старался чуть бережнее обращаться с шинами в скоростных поворотах, чтобы к финишу осталось побольше ресурса.

Пилот Ferrari Шарль Леклер признался, что не был уверен в решении провести спринт в Зандворте на мягкой резине.

«Я был единственным, кто выбрал Soft. В такой ситуации ты всегда понимаешь: либо это очень хорошее решение, либо очень плохое. Думаю, в итоге это был отличный выбор. Это значит, что мы хорошо поработали во время тренировки.

Я знал, что у Ландо не было большого запаса мощности на прямой, поэтому понимал, что нужно использовать это по максимуму. Мы всё равно подошли к точке торможения примерно на одном уровне – и всё сработало.

Пилот McLaren Ландо Норрис доволен результатом спринта в Зандворте, несмотря на то, что уступил второе место Шарлю Леклеру.

«Неплохой результат, но не лучший, – сказал Норрис. – Хотелось бы сегодня быть чуть быстрее, но у Шарля был слишком хороший темп. Не думаю, что дело в шинах – просто нам не хватало скорости. Мы недостаточно быстры, и нам есть над чем поработать.

На высоких скоростях мы очень хороши, просто машина не работает на нужном уровне в медленных поворотах. Многое тут мы изменить не можем. Думаю, мы уже выжимаем максимум из того, что есть.

Пилот Mercedes Джордж Рассел выиграл спринт в Зандворте. Шарль Леклер из Ferrari и Ландо Норрис из McLaren заняли второе и третье места.

Все пилоты выбрали для спринта шины Medium за исключением Леклера и Бермана, которые рискнули и сделали ставку на мягкую резину.

Рассел уверенно справился с атакой Норриса на старте и вошел в первый поворот лидером. А вот Пиастри не только не навязал борьбу Леклеру, но и пропустил Антонелли.
К пятому кругу разрывы в группе лидеров не стабилизировались: Норрис продолжал преследовать Рассела, Леклер – Норриса, а за монегаском вплотную держался Антонелли.

В последние месяцы Оскара Пиастри неоднократно называли одним из возможных участников потенциальной сделки между McLaren и Максом Ферстаппеном. По слухам, нидерландец мог перейти в британскую команду, а австралиец — освободить для него место и отправиться в Red Bull Racing. Сам Пиастри, однако, уверяет, что подобные разговоры его совершенно не беспокоили.

Ферстаппен поставил точку в истории накануне Гран При Нидерландов, объявив о продлении контракта с Red Bull до конца 2030 года. Вместе с этим исчезла и почва для разговоров о возможном обмене гонщиками между двумя командами.

AUTOSPORT.com.ru и «Вершина Автоспорта» приглашают на трансляцию спринта Формулы 1 в Нидерландах. Комментируют Алексей Попов и Наталья Фабричнова. Начало в 12:50 по мск.

Стрим с комментариями Алексея Попова и Натальи Фабричновой можно посмотреть в группе «Гаснут огни».

Удивительная серия: Прогноз на Гран При Нидерландов Формулы 1
Ничего не вижу, ничего не слышу, или Что не так с трансляциями Формулы 1 в 2026 году
«К чёрту эту машину! К чёрту всё это». Лучшие радиопереговоры первой половины сезона Формулы 1 2026

Для Джорджа Рассела пятничная спринт-квалификация на Гран При Нидерландов стала отличным способом начать вторую половину сезона-2026. Британец выиграл борьбу за поул у соотечественника Ландо Норриса всего на 0,041 секунды, а после завершения сессии не упустил возможности пошутить о главном событии в личной жизни — помолвке со своей возлюбленной Кармен Монтеро Мундт.

После решающего круга Рассел вышел на связь с командой по радио и сразу связал результат с недавними переменами в личной жизни.

Руководитель Mercedes Тото Вольф прокомментировал решение Макса Ферстаппена продлить контракт с Red Bull до конца 2030 года.

Четырёхкратный чемпион мира Формулы 1 некоторое время рассматривался как один из возможных кандидатов на место в немецкой команде, однако теперь этот вариант отложен как минимум до начала следующего десятилетия. Вольф, который не раз признавался в желании однажды поработать с нидерландцем, отреагировал на решение Ферстаппена с заметной долей иронии.

Китайский бренд Li Auto готовит второе обновление для своего флагманского минивэна Mega. Автомобиль, внешность которого напоминает очертания высокоскоростного поезда, считается одним из самых необычных и интригующих электромобилей в классе роскошных минивэнов. После дебюта в конце 2023 года и первого обновления в 2025 году компания вновь модернизирует модель, сообщает Carscoops.

Опубликованные изображения показывают, что рестайлинговая Li Auto Mega сохранила прежний дизайн. Единственное заметное отличие — новые колёсные диски с глухими аэродинамическими вставками, которые должны улучшить и без того низкий коэффициент аэродинамического сопротивления электромобиля.

На представленных снимках аэродинамические диски окрашены в белый цвет, однако, по данным производителя, покупатели смогут выбрать и более сдержанные чёрные варианты. Кроме того, передняя часть минивэна получила дополнительные хромированные элементы, а задняя — небольшие стилистические правки.

Интерьер обновлённой Mega пока не показан — китайский портал Autohome не опубликовал изображений салона. Однако не исключено, что производитель внесёт коррективы в программное обеспечение мультимедийной системы. Что касается технической начинки, то, по предварительным данным, обновлённая модель получит четвёртый лидар, а также систему подруливания задних колёс, что должно улучшить манёвренность электромобиля таких габаритов.

Читайте также:

BAIC показал внедорожник Taitan 700 на автосалоне в Чэнду

Электромобиль GAC Aion за 1,7 млн рублей получил 700 км хода

Jetour Traveler 7, построенный на основе знакомого россиянам Т2, показали в Чэнду

Для семикратного чемпиона мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон этап в Зандворте начался не лучшим образом. В единственной тренировке он показал четвёртое время и опередил напарника по Ferrari Шарля Леклера, однако в спринт-квалификации британец откатился на седьмую позицию.

От обладателя поула Джорджа Расселла опытного британца отделили больше полусекунды. Сам гонщик признался, что не ожидал такой разницы после вполне конкурентоспособной тренировки.

Возвращение Лиама Лоусона в Red Bull Racing получилось неоднозначным. Новозеландец быстро освоился за рулём RB22 на Гран При Нидерландов и даже оказался быстрее Макса Ферстаппена в первой части спринт-квалификации, однако в SQ2 неожиданно потерял темп.

В итоге Лоусон остановился в шаге от финальной части сессии и начнёт субботний спринт только с 11-й позиции. При этом сам гонщик не смог сразу объяснить, почему после сильного старта не получилось прибавить вместе с соперниками.

Формула 1 наконец-то вернулась с четырехнедельных каникул. С 21 по 23 августа на трассе Зандворт проходит Гран При Нидерландов, 12-й этап сезона 2026 года.

К возвращению чемпионата мира Ф1 с летней паузы компания BETBOOM приурочила розыгрыш 1 000 000 фрибетов. Условия акции и ставки доступны на официальном сайте компании. Для новых клиентов предусмотрен промокод AUTOSPORT10.

Подведение итогов розыгрыша состоится в следующий понедельник, 24 августа.