Сервисная книжка автомобиля

На продажу выставлен спайдер Mercedes-AMG PureSpeed из серии эксклюзивных моделей Mythos Series. За машину, тираж которых ограничен 250 экземплярами, продавец хочет выручить 107 млн рублей. Пробег автомобиля, выпущенного в марте 2026 года, составляет 59 км. На факт публикации объявления обратил внимание журнал Motor.

В основе спайдера лежит серийный кабриолет Mercedes-AMG SL, получивший оригинальное оперение, углепластиковый аэродинамический обвес и полностью лишённый не только крыши, но даже лобового стекла.

Чтобы ездить на таком автомобиле, в комплекте поставки идут аэродинамически оптимизированные шлемы, в которые встроена переговорная система, позволяющая общаться водителю и пассажиру.

В движение суперкар приводит 4-литровый битурбомотор V8 4.0 (585 л.с., 800 Нм), с которым работает 9-ступенчатый «автомат» AMG Speedshift MCT 9G. Шасси — полноприводное и полноуправляемое.

Спайдер разгоняется до 100 км/ч за 3,6 с, а максимальная скорость составляет 315 км/ч. В качестве бонуса идут гидравлические стабилизаторы и углерод-керамические тормоза.

Читайте также: - С сиденьями в багажнике: на продажу выставлен редкий вариант ВАЗ-2113 - В Белоруссии Li L6 подешевел для юрлиц до 3,2 млн рублей - Символ роскошной жизни: в России продают родстер Mercedes-Maybach SL

Предлагаем взглянуть на стартовую решётку Гран При Канады, пятой гонки сезона Формулы 1 2026 года.

С поул-позиции третий раз подряд в Канаде стартует пилот Mercedes Джордж Рассел. Первый ряд, как и в спринте, он разделит со своим напарником Андреа Кими Антонелли.

Пилоты Mercedes оформили дубль в квалификации Гран При Канады, Норрис – 3-й

Вторую линию решётки поделят представители McLaren – Ландо Норрис и Оскар Пиастри. С третьего ряда заезд начнут Льюис Хэмилтон из Ferrari и Макс Ферстаппен из Red Bull Racing.

Четырёхкратный чемпион мира Ф1 Макс Ферстаппен остался совершенно недоволен квалификацией в Монреале после шестого места и признался, что сам не понимает, что происходит с Red Bull.

После сессии голландец сказал: «Я понятия не имею, что происходит. У меня даже нет слов. Всё настолько запутано. Мне не понравились изменения в настройках, которые мы сделали. Думаю, гонка в любом случае будет хаосом – независимо от погоды».

Пилот McLaren Оскар Пиастри после четвёртого места в квалификации Гран При Канады признал, что McLaren действительно подобралась ближе к Mercedes, но пока всё ещё уступает лидерам.

«Думаю, мы действительно стали немного ближе к Mercedes, – сказал Пиастри. – Но я всё ещё не считаю, что у нас есть их чистая скорость. Их темп в спринте, до того как они начали сражаться друг с другом, был впечатляющим.

Посмотрим, что будет с погодой в гонке. Если пойдёт дождь, думаю, это станет нашей главной возможностью. Старты у нас были неплохими, но разгон до первого поворота здесь очень короткий. Так что здесь не так уж много возможностей для прорыва на старте».

Гонщик Mercedes Джордж Расселл рассказал о том, что поговорил Кими Антонелли после опасного инцидента в ходе борьбы в спринте в Канаде.

«У нас состоялся хороший разговор после спринта. Мы оба гонщики. Мы оба знаем, что делать, и уважаем друг друга.

Мы надеемся, что это будет борьба только между нами двумя, но сегодня уже увидели, насколько остальные конкурентоспособны.

А завтра, судя по всему, будет дождливо, что станет совершенно новым испытанием, поэтому мы сейчас об этом не думаем. Мы просто хотим быть на первой строчке турнирной таблицы», — сказал Расселл.

Пилот Ferrari Шарль Леклер в разговоре со своим гоночным инженером по радио предсказал, чем закончится для него квалификация в Монреале.

После второго сегмента монегаск сказал команде: «В третьем сегменте я буду либо восьмым, либо в стене».

В итоге Леклер действительно квалифицировался восьмым.

«Тормоза стали работать немного лучше, но уверенность я так и не вернул, – сказал Леклер после сессии. – Это был кошмар на протяжении всей квалификации, так что мы всё изучим. К сожалению, это уже типичная история для меня на этой трассе: в квалификации здесь никогда ничего толком не получается. Зато в гонке, с моим стилем пилотирования, всё обычно работает хорошо.

Гонщик Mercedes Кими Антонелли остался доволен своим вторым местом в основной квалификации Гран При Канады. Также он отметил, что его напарник Джордж Расселл собрал отличный круг.

«Всегда немного сложно принять решение на первом круге. В эти выходные очень трудно работать с шинами и подбором оптимального режима.

Я вполне доволен. Ещё оставалось немного времени, но Джордж показал отличный круг, и теперь все готовятся к завтрашней гонке.

Действующий чемпион мира Ф1 Ландо Норрис остался доволен прогрессом McLaren после квалификации в Канады, где он показал третье время, уступив двум пилотам Mercedes

«Мне кажется, мы хорошо справились, – сказал Норрис Sky. – Это сложная трасса, где очень трудно идеально собрать всё воедино, но мы снова проделали хорошую работу. Очевидно, ребята из Mercedes немного быстрее. Но приятно быть ближе к ним, чем вчера».

Пилот Mercedes Джордж Рассел признался, что был удивлён своим финальным кругом в квалификации Гран При Канады, который принёс ему поул.

«Последний круг получился словно из ниоткуда, – сказал британец. – Это невероятное ощущение: сессия была очень непростой, и ты собираешь всё воедино на последнем круге, чтобы взлететь на вершину протокола. Это так эпично!

Мы внесли некоторые изменения с учётом прогноза погоды – и теперь нужно разобраться, верное ли это было направление. Возможно, сейчас это немного нам помешало: машина стала чуть менее сбалансированной.

Пилоты Mercedes Джордж Рассел и Кими Антонелли оформили дубль в квалификации Гран При Канады. Третье место занял Ландо Норрис из McLaren.

По итогам первого сегмента лидером со временем 1.13,380 стал Антонелли, опередив Норриса и Пиастри на 0,123 и 0,179 секунды соответственно. Квалификация закончилась для Окона, Албона, Алонсо, Переса, Стролла и Боттаса.

Во втором сегменте лидерскую позицию неожиданно занял Хаджар, проехав круг за 1.12,975 – на полсекунды быстрее оставшегося седьмым Ферстаппена. Второе время с отставанием 0,066 показал Хэмилтон. Не прошли в финал Хюлькенберг, Лоусон, Бортолето, Гасли, Сайнса и Берман.

Гонщик Mercedes Кими Антонелли высказался об инциденте со своим напарником Джорджем Расселом во время спринта в Канаде. По его словам, эпизод будет обсуждаться в команде.

«В целом, я считаю, это была жёсткая борьба. Честно говоря, в тот момент это показалось немного несправедливым. Эмоции зашкаливают, и нам трудно сохранять спокойствие.

Я всегда стараюсь выкладываться на трассе по максимуму и не собирался довольствоваться вторым местом. Мы проясним ситуацию с командой и сосредоточимся на квалификации», — сказал Антонелли.

После пятого места в спринте Гран При Канады Шарль Леклер признал, что Ferrari всё ещё пытается разобраться с проблемами машины, особенно с тормозами.

Монегаск отметил, что в пятницу ощущения от SF-26 были далеки от идеальных: «Вчера много всего было не на своих местах, особенно с тормозами. Сегодня стало лучше. Наверное, мне понадобилось больше времени, чтобы почувствовать себя комфортно в машине, чем хотелось бы. Но на такой трассе всё решают тормоза».

Спринт позади, впереди главное событие второго дня гоночного уик-энда Гран При Канады Формулы 1. AUTOSPORT.com.ru и «Вершина Автоспорта» приглашают на трансляцию основной квалификации.

Стрим с комментариями Алексея Попова и Натальи Фабричновой можно посмотреть в группе «Гаснут огни».

Рекорд навсегда: прогноз на Гран При Канады Формулы 1

Расписание трансляций Гран При Канады Формулы 1 2026 года по мск

22 мая, пятница
19:30-20:30 Тренировка
23:30-00:14 Квалификация к спринту

Руководитель Mercedes отреагировал на напряжённую борьбу между Джорджем Расселом и Кими Антонелли в спринте Гран При Канады. Рассел в итоге выиграл гонку, Антонелли финишировал третьим.

После финиша Вольф сказал: «Это было великолепное зрелище! Жёсткая борьба – не только между нашими двумя пилотами, но и с Ландо. Мне правда очень понравилось за этим наблюдать.

Если начинаешь слишком долго бороться друг с другом, можно проиграть гонку. Если бы это продолжалось чуть дольше, Норрис вполне мог победить. Но мне нравятся такие ситуации, потому что они позволяют нам учиться и обсуждать: «Как мы хотим справляться с этим дальше?».

Гонщик McLaren Ландо Норрис, занявший второе место в спринте Гран При Канады, отметил скорость пилотов Mercedes и что было интересно наблюдать за их борьбой.

«Это была хорошая гонка — и было здорово наблюдать за тем, как боролись Кими Антонелли и Джордж Расселл! Мы были рядом.

У Mercedes отличный темп. Кими довольно быстро догонял и заставил меня поволноваться, но было весело бороться на сложной трассе. Результат для нас хороший», — сказал Норрис.

Пилот Mercedes Джордж Рассел спокойно высказался о жёсткой битве с напарником Андреа Кими Антонелли в спринте Гран При Китая.

«Гонка получилась крутой, но здесь очень сложно создать отрыв, – сказал Рассел Sky. – Было легко преследовать соперника, а эффект слипстрима с режимом обгона оказался весьма мощным. Получилась хорошая борьба с Кими. Я рад, что после этого мы оба стоим здесь после гонки».

Что касается сложностей в последние несколько уик-эндов, британец добавил: «Я никогда особо не волновался. Я знал, что Майами – не самая удачная для меня трасса, к тому же в календаре был большой перерыв.

Пилот Mercedes Андреа Кими Антонелли высказался о борьбе с напарником Джорджем Расселом в спринте Гран При Канады, в результате которой итальянец дважды срезал поворот.

«Честно говоря, это была жёсткая битва. По темпу мы все были на одном уровне. Было непросто, – сказал Антонелли Sky. – Я пытался совершить манёвр, но мне нужно это разобрать: я уже был рядом с соперником, но меня выдавили с траектории. Что есть, то есть.

Третий в сезоне-2026 спринт позади. Предлагаем взглянуть на положение в чемпионате мира Формулы 1 после короткой субботней гонки в Канаде.

Основная гонка Ф1 на трассе в Монреале состоится в воскресенье, 24 мая. Начало — в 23:00 по мск.

Личный зачёт после спринта Формулы 1 в Канады Поз. Пилот Очки 1 Андреа Кими Антонелли 106 2 Джордж Рассел 88 3 Шарль Леклер 63 4 Ландо Норрис 58 5 Льюис Хэмилтон 54 6 Оскар Пиастри 48 7 Макс Ферстаппен 28 8 Оливер Бирман 17 9 Пьер Гасли 16 10 Лиам Лоусон 10 11 Франко Колапинто 7 12 Арвид Линдблад 5 13 Исак Хаджар 4 14 Карлос Сайнс 4 15 Габриэль Бортолето 2 16 Эстебан Окон 1 17 Алекс Албон 1 18 Нико Хюлькенберг 0 19 Валттери Боттас 0 20 Серхио Перес 0 21 Фернандо Алонсо 0 22 Лэнс Стролл 0 Кубок конструкторов после спринта Формулы 1 в Канаде Поз. Конструктор Очки 1 Mercedes 194 2 Ferrari 117 3 McLaren/Mercedes 106 4 Red Bull/Red Bull Ford 32 5 Alpine/Mercedes 23 6 Haas/Ferrari 18 7 Racing Bulls/Red Bull Ford 15 8 Williams/Mercedes 5 9 Audi 2 10 Cadillac/Ferrari 0 11 Aston Martin/Honda 0

Источник: собственный материал

Пилот Mercedes Джордж Рассел выиграл спринт в Канаде. Второе место занял Ландо Норрис из McLaren, а Кими Антонелли замкнул тройку лидеров.

На старте тройка лидеров сохранила позиция и завершила первый круг в квалификационном порядке – Рассел, Антонелли, Норрис. Пиастри уступил четвёртое место Хэмилтону. Пилоты Mercedes сразу же начали создавать отрыв и к началу второго круга привезли Норрису уже две секунды. При этом между самими Расселом и Антонелли сохранялась дистанция менее секунды.

Руководитель Mercedes Тото Вольф остался недоволен обновлениями W17, несмотря на то что команда заняла весь первый ряд в спринт-квалификации Гран При Канады.

«Мне не очень понравилось то, что я увидел сегодня. Я говорю о нашей скорости, – сказал он Sky Sports Italia. – Посмотрим завтра. Всё новое, и я ожидал получить ещё одну-две десятых преимущества. Мы должны быть довольны первым и вторым местом, но это не такой первый ряд, где у тебя огромный отрыв.