Испанский пилот Chip Ganassi Racing Алекс Палоу — действующий четырёхкратный чемпион серии — одержал свою четвёртую победу в сезоне 2026 года. Гонщик выиграл этап американской формульной серии IndyCar на трассе в Детройте.
Второе место в гонке занял американский пилот Andretti Global Кайл Кирквуд, а дополнил подиум ещё один американский гонщик, представляющий команду Rahal Letterman Lanigan Racing, Грэм Рейхол.
Дорожная версия Maserati GT2 Stradale уже считается самой эффектной моделью итальянского бренда. А теперь для неё подготовили специальную ливрею, вдохновлённую Maserati 250F — двукратным чемпионом Формулы-1 (1954 и 1957 годы), сообщает Carscoops.
Яркую расцветку впервые представили в минувшие выходные на трассе Монца в Италии — на первом этапе Европейской серии GT2. Эффектную цветовую схему, помимо дорожной версии GT2 Stradale, также получил единственный гоночный автомобиль Maserati GT2.
Переднюю часть кузова автомобиля украшает ярко-жёлтая полоса между фарами, а большая часть кузова выкрашена в красный цвет. Maserati добавила жёлтый трезубец на решётку радиатора и такие же эмблемы сразу за боковыми окнами. Кроме того, задний шильдик на GT2 Stradale также выполнен в жёлтом тоне.
Легендарный статус Maserati 250F во многом заслужен Хуаном Мануэлем Фанхио. На этом болиде аргентинец завоевал два чемпионских титула в Формуле-1, а также одержал победы в Бельгии, Монако, Франции и Аргентине. В 1956 году сэр Стирлинг Мосс привёл 250F к победам в Италии и Монако. А в 1958 году именно за рулём этого автомобиля Мария Тереза де Филиппис стала первой женщиной, сумевшей пройти квалификацию на Гран-при Формулы-1.
Дизайнеры в точности повторили ливрею 250F на кузове GT2 Stradale. Как и на оригинале, на переднем крыле со стороны пассажира появилась крупная белая цифра «1».
Читайте также:
Стало известно, почему женщины получают тяжелые травмы в ДТП на 60% чаще мужчин.
Китайские электромобили оказались финансовой ловушкой для европейцев.
BMW начала использовать искусственный интеллект для краш-тестов.
Первый летний день встретил российских автомобилистов не только потеплением, но и изменениями в законодательстве и не только. Разбираем главное, что заработало с 1 июня 2026 года.
Оформление пьяных водителейПрезидент подписал поправки в КоАП (статьи 27.12 и 27.13), и они уже действуют. Смысл: инспекторам больше не нужно городить кипу протоколов, когда ловят нетрезвого за рулём.
Раньше приходилось оформлять пять бумажек: направление на медосвидетельствование, акт освидетельствования, протокол о правонарушении (если алкотестер показал «да»), протокол об отстранении от управления, протокол задержания машины для отправки на штрафстоянку
Теперь хватит трёх документов. Отстранение и эвакуацию оформляют простыми пометками в основном протоколе. Экономия времени и нервов — и полицейских, и водителей (хотя последним всё равно несладко).
Инспектор ГИБДДС 1 июня сотрудники ГИБДД могут попросить предъявить не только права и полис ОСАГО, но и бланк европротокола. Формально водитель не обязан его отдавать. Но сезон отпусков уже начался, а в глубинке и на трассах интернета часто нет.
Без связи приложение «Госуслуги Авто» бессильно. Единственный выход — старый добрый бумажный бланк. Инспекторы будут ненавязчиво напоминать об этом — мол, возите с собой на всякий случай. Штрафа за отсутствие нет, но совет дельный.
АЗСМЧС и топливные операторы с 1 июня будут строже отслеживать ранее существовавшие ограничения. На заправках нельзя разговаривать по телефону у бензоколонки. Искра от смартфона может стать реальной причиной возгорания.
«С 1 июня АЗС обязаны строже контролировать поведение клиентов возле топливораздаточных колонок. Основное правило остаётся прежним: не использовать телефон непосредственно у колонки вне салона автомобиля, чтобы исключить риск возникновения искры. Исключение — оплата по QR‑коду на терминале», -- уточнили в МЧС России.
Заливать бензин в пластиковые питьевые бутылки и прочую бытовую тару тоже нельзя -- за этим теперь будут следить камеры, а АЗС рискуют лишиться лицензии. Она накапливает статику и может вспыхнуть. Разрешены только заводские канистры с маркировкой.
А поскольку АЗС являются частной территорией, то водителю могут отказать в обслуживании: не включить подачу топлива, вернуть оплату или попросить уехать с территории. В отдельном случае оператор может вызвать наряд полиции, чтобы правоохранители решили, подпадает ли ситуация под административное правонарушение. Специального положения в КоАП за использование смартфона на АЗС нет.
Также на подземных паркингах, согласно новому положению МЧС, запрещено заряжать электромобили «быстрым током» ниже подвального этажа. Там теперь доступны только медленные зарядки до 32 ампер. Под запретом теперь и заезд под землю автомобилей с ГБО, газовые машины на такие стоянки больше не пустят, им нужно искать наземный плоскостные стоянки. Глухие перегородки между машиноместами тоже попадают под запрет.
Stock Ввоз авто из ЕАЭСС 1 июня запущена система подтверждения ожидания товаров (СПОТ). Пока она работает только для автомобильных грузов из стран ЕАЭС: Беларуси, Казахстана, Армении, Киргизии. Китай, Европа и другие регионы пока не подпадают.
В связи с этим импортёру хотя бы за двое суток до въезда нужно подать в ФНС уведомление о поставке, внести на спецсчёт обеспечительный платёж (с НДС), после этого налоговая выдаёт QR-код. Его передают перевозчику. Без QR-кода фуру или автовоз на территорию России не пустят. Никаких исключений не предполагается.
Haval JolionСтоимость новых машин в июне 2026 года может измениться исключительно под влиянием валютного курса, заявил журналу Motor генеральный директор ГК «Автодом» Андрей Ольховский. При этом, по его словам, даже при росте курса симметричного повышения цен не случится — производители борются за долю рынка, и стоимость авто может даже снизиться.
Эффект от колебаний валюты сказывается на ценах с задержкой примерно в три месяца, поэтому средняя цена по итогам первого полугодия значительно не подскочит. Более того, если рубль укрепится, возможен обратный тренд.
«Все объёмообразующие бренды с продажами более 50 тысяч автомобилей в год будут чувствительны к изменениям курса валюты», — отметил Ольховский.
Вместо прямых скидок импортёры, вероятно, предложат комплексные программы: трейд-ин или особые условия по страховке, пояснил эксперт. Май начался с вялых продаж, но конец месяца показал неплохую динамику. Задача «Автодома» — удержать планку апреля или даже чуть её превысить. Настоящие итоги рынка станут ясны в первых числах июня.
Новый электрический кроссовер Ferrari Luce, представленный недавно, вызвал неоднозначную реакцию публики. Многие критикуют его дизайн, задаваясь вопросом: можно ли вообще «спасти» внешность этого пятиместного электромобиля? Тюнинг-ателье, не привыкшие ждать, уже предложили свои варианты. Однако, судя по первым рендерам, попытка облагородить Luce с помощью карбона не увенчалась успехом, сообщает Carscoops.
Ателье Venuum из ОАЭ, специализирующееся на обвесах для экзотических автомобилей (Ferrari Purosangue, Rolls-Royce Wraith, а в планах — широкотельный Bugatti Chiron), представило визуализацию своего комплекта для Ferrari Luce.
Разработка включает множество деталей из карбона: передний сплиттер, канарды (аэродинамические элементы), расширители колёсных арок, боковые юбки. Даже воздуховоды на передних дверях выполнены из карбона. Корма тоже не осталась без внимания — здесь появились антикрыло и агрессивный диффузор.
Ferrari LuceОднако, по мнению обозревателей, результат оказался хуже, чем ожидалось. Вместо элегантного итальянского облика автомобиль стал напоминать чрезмерно тюнингованный японский седан конца 90-х годов. Журналисты задаются вопросом: «Может ли этот обвес заставить пятиместный электромобиль выглядеть как Ferrari, а не как нечто, что даже китайцы не решились бы копировать?»
Пока неизвестно, запустит ли Venuum этот набор в производство. Но очевидно, что желающих придать Luce более привычный для марки вид будет немало. Вопрос лишь в том, получится ли у кого-нибудь это сделать лучше.
Авторы материала иронизируют, что, судя по всему, улучшить дизайн Luce с помощью тюнинга не удаётся. И добавляют: Ferrari остаётся надеяться, что покупателей убедят интерьер и ходовые качества новинки.
Читайте также:
Водителям рассказали, какие нововведения ждать от реформы техосмотра.
ГИБДД снова вернет в техосмотр.
Nio создала роскошную версию внедорожника за 4 млн рублей.
Ferrari LuceРоссийский раллист Николай Грязин, выступающий под болгарским флагом, одержал первую победу в составе заводской командой Lancia Corse HF в чемпионате мира по ралли WRC2 за рулём Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale. Пилот, выступающий в экипаже с Константином Александровым, выиграл Ралли Японии.
«Трудно выразить это словами. Ралли Японии всегда было одним из самых сложных этапов в календаре, дороги невероятно техничны, сцепление с трассой постоянно меняется, и одна маленькая ошибка может стоить всего. В эти выходные у нас была потрясающая борьба с Алехандро Качоном. Мы боролись с первого спецучастка до самого конца, и, честно говоря, эта борьба сделала эту победу ещё более особенной.
Гран При Монако станет первой гонкой сезона 2026 года, в которой соответствие силовых агрегатов техническому регламенту Формулы 1 будет проверяться по новым правилам, установленным Международной автофедерацией FIA.
Согласно новым требованиям, если раньше степень сжатия в цилиндрах измерялась при температуре двигателя, соответствующей температуре окружающей среды, то с 1 июня 2026 года замеры будут проводиться при температуре двигателя, соответствующей температуре окружающей среды, а также при температуре двигателя 130°C.
Команда КАМАЗ-мастер завоевала победный дубль на ралли-марафоне «Таклан Макан-2026», финишировавшем в понедельник, 1 июня, в Китае. Для «Синей Армады» это был первый старт на «Дакаре Востока», как ещё называют гонку в Поднебесной.
Путь КАМАЗа к двойной победе, с одной стороны, получился лёгким. На старт 16 мая вышло всего девять грузовиков, включая две машины из Набережных Челнов: два Урала и пять фактически серийных «китайцев» FAW и Yuejin.
В отличие от Запада, где мотоцикл часто воспринимается как игрушка для выходного дня, в Азии это рабочий инструмент для ежедневных поездок по плотным и узким улицам. Именно поэтому японские производители сделали ставку на практичность и надёжность. В рейтинг Topspeed вошли модели Kawasaki, Honda, Suzuki и Yamaha — от лёгких эндуро до туристических гибридов.
На первом месте — Kawasaki KLX300. Это лёгкий эндуро с 292-кубовым двигателем, шестиступенчатой коробкой передач и внедорожной подвеской. Для любителей асфальта доступна версия KLX300 SM с 17-дюймовыми литыми колёсами.
Далее следует Kawasaki Z500 — 500-кубовый нейкед. Мотоцикл отличается экономичным расходом, низкой посадкой и малым весом.
Третьим в списке идёт Honda CB750 Hornet E-Clutch. Это среднекубатурный нейкед с 90-сильным двигателем и фирменной технологией E-Clutch, позволяющей переключать передачи без выжима сцепления.
Четвёртую строчку занимает Suzuki SV650 — один из самых надёжных мотоциклов для ежедневной езды. V-твин мощностью 70 л.с. выдаёт тягу во всём диапазоне оборотов, а компактные размеры и прямая посадка обеспечивают комфорт.
На пятом месте — Yamaha MT-07. Бестселлер Yamaha на Западе. Лёгкий и удобный мотоцикл с 70-сильным двигателем CP2 получил обновления электроники и сохранил доступную цену.
Шестым в рейтинге стал Honda CBR650R. Редкость в своём классе: рядная четвёрка мощностью почти 95 л.с., двухсторонний квикшифтер и технология E-Clutch в стандарте. Мотоцикл не самая «острая» модель на треке, но отличный вариант для города.
На седьмом месте — Honda Rebel 1100 DCT. Круизер с двигателем объёмом 1084 кубических сантиметра и двухдисковым сцеплением (DCT), которое автоматически переключает передачи. У модели удобная низкая посадка, но нет места для пассажира.
Восьмую позицию занял Honda NT1100. Туристический мотоцикл с DCT. Эргономика позаимствована у модели Africa Twin: низкое большое сиденье, регулируемый ветровик.
На девятом месте — Kawasaki Z 7 Hybrid. Первый в мире мощный гибридный мотоцикл. Можно ездить на электротяге, на двигателе внутреннего сгорания или в гибридном режиме. Шестиступенчатая коробка имеет полностью автоматический режим. Экономия топлива — колоссальная.
Замыкает десятку Honda Africa Twin DCT. Полноразмерный мотоцикл для ежедневных поездок и бездорожья на выходных. DCT делает поездки в пробках лёгкими, а надёжность технологии проверена годами. Двигатель объёмом 1084 кубических сантиметра выдаёт около 100 л.с.
Читайте также:
Водителям рассказали, какие нововведения ждать от реформы техосмотра.
ГИБДД снова вернет в техосмотр.
Nio создала роскошную версию внедорожника за 4 млн рублей.
Седьмой этап чемпионата мира по классическому ралли WRC завершился в Японии. Третью подряд победу на Ралли Японии одержал британский гонщик заводской команды Toyota Gazoo Racing WRT Эльфин Эванс, который возглавил квартет пилотов японской марки на финише гонки.
Второе место занял француз Себастьен Ожье — девятикратный чемпион мира опередил финна Сами Паяри и японца Такамото Катсуту, которые заняли третье и четвёртое места соответственно. Швед Оливер Сольберг после проблем на дистанции закончил Ралли Японии на 21-й позиции.
В 2026 году техосмотр обязателен для грузовиков, машин каршеринга, автобусов, такси, учебных и старых автомобилей, а также для любых платных пассажирских коммерческих транспортных средств. Об этом в разговоре с «Газетой.Ru» рассказал автомобильный юрист Лев Воропаев.
«Первая категория транспортных средств, которым в этом году надо пройти техосмотр — это, естественно, такси, каршеринг, автобусы, микроавтобусы, а также другие коммерческие транспортные средства, которые используются для перевозки пассажиров за плату. Они должны, в случае если их возраст не превышает пять лет, проходить техосмотр ежегодно. Если они старше пяти лет, то каждые полгода», — сообщил адвокат.
По его словам, грузовые автомобили массой свыше 3,5 тонны проходят техосмотр по-разному в зависимости от возраста. Машины моложе пяти лет — раз в год, те, что старше пяти лет, — раз в полгода. Эти же требования распространяются на грузовики, используемые для перевозки пассажиров.
Воропаев добавил, что учебные автомобили должны проходить техосмотр раз в полгода. Для легковых машин действует другое правило: если автомобиль старше четырёх лет, при любых регистрационных действиях в ГИБДД (например, постановке на учёт) требуется пройти технический осмотр.
Читайте также:
Стало известно, почему женщины получают тяжелые травмы в ДТП на 60% чаще мужчин.
Китайские электромобили оказались финансовой ловушкой для европейцев.
BMW начала использовать искусственный интеллект для краш-тестов.
Как сообщает Carscoops, исследователи из Грацского технологического университета (Австрия), проанализировали данные о ДТП за 2012−2024 годы и воссоздали реальные аварии с помощью виртуальных моделей.
Основная причина многолетнего неравенства — в стандартах краш-тестов. Десятилетиями безопасность автомобилей оценивалась по «среднему» мужскому телу. Даже традиционный «женский» манекен для краш-тестов представлял собой просто уменьшенную копию мужского, соответствующую миниатюрной женщине. При этом 95% реальных женщин крупнее этого эталонного манекена.
Исследователи подчеркивают, что женщины — это не просто «маленький мужчина». Различия в строении таза, грудной клетки, плеч и позвоночника напрямую влияют на характер травм. Женщины-пассажиры чаще страдают от серьезных повреждений грудной клетки, позвоночника, рук и ног. В группе наибольшего риска — женщины старшего возраста.
Ключевую роль играет и посадка. Передние пассажиры чаще отклоняются назад или сидят дальше, что снижает эффективность подушек безопасности и ремней. А поскольку женщины чаще занимают место пассажира, они подвергаются дополнительной опасности.
Хорошая новость в том, что ситуация начинает меняться. В прошлом году в США официально представили новый краш-тест-манекен THOR-05F, созданный на основе реальной женской анатомии. Он оснащен датчиками и улучшенной биомеханикой.
Производители тоже внедряют более умные системы. Например, Volvo в новой модели EX60 использует адаптивный ремень безопасности, который в реальном времени отслеживает рост, позу, положение на сиденье и серьезность удара, подстраивая силу натяжения под конкретного пассажира. Это должно снизить травмы для хрупких пассажиров и улучшить защиту крупных.
Исследователи уверены: сочетание реалистичных женских манекенов и «умных» ремней поможет наконец уравнять безопасность в автомобилях для всех.
Читайте также:
Водителям рассказали, какие нововведения ждать от реформы техосмотра.
ГИБДД снова вернет в техосмотр.
Nio создала роскошную версию внедорожника за 4 млн рублей.