Сервисная книжка автомобиля

Пилот Mercedes Джордж Рассел остался доволен вторым местом в квалификации Гран При Мексики после серии неудачных выступлений на прошлых этапах.

«Я доволен. Последние несколько гонок выдались для меня непростыми, и, честно говоря, я всё ещё пытаюсь разобраться с этой машиной.

Весь уик-энд до одного круга в третьем сегменте был очень сложным. Но в решающей попытке мне удалось отыграть полсекунды и едва не завоевать поул.

Пилот Ferrari Шарль Леклер остался недоволен собственным выступлением в квалификации Гран При Мексики, по итогам которой занял третье место. Монегаск рассказал, что главной проблемой стала подготовка шин на прогревочных кругах.

«Я плохо справился со своей работой. На прогревочных кругах было крайне сложно вывести шины в нужное рабочее окно. Именно здесь у нас возникли самые большие трудности.

Во второй попытке в третьем сегменте у меня получился относительно чистый круг прогрева, но машина ощущалась совершенно иначе, чем прежде. И в тот момент, когда нужно было показать результат, я не справился. Немного разочарован, но стартовать отсюда с третьего места не так уж плохо.

Семикратный чемпион мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон выиграл квалификацию Гран При Мексики. Пилот Ferrari признался, что результат стал особенно приятным после непростого начала уик-энда.

«Это здорово! Просто невероятные ощущения! Я так счастлив, что даже потерял дар речи. Уик-энд складывался очень непросто. В первой тренировке мы проводили замеры аэродинамики, а вчера у нас возникла проблема с двигателем. Из-за этого мы оказались в невыгодном положении, и мне не удалось провести длинную серию кругов.

Семикратный чемпион мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон выиграл квалификацию Гран При Мексики. Второе место занял Джордж Рассел из Mercedes, а замкнул топ-3 напарник лидера Шарль Леклер.

По итогам первого сегмента протокол возглавил Хэмилтон с кругом 1.17,341, опередив Хаджара на 0,044 секунды, а Леклера – на 0,165 секунды. Квалификация закончилась для Албона, Хиракавы, Стролла, Переса и Боттаса. Сессия прерывалась красными флагами из-за остановки Алонсо на трассе. При этом один круг проехать он успела и в итоге будет стартовать с 18-й строчки.

В службе судебных приставов специально для "РГ" составили портрет типичного должника по штрафам ГАИ. У лихача-неплательщика оказалось мужское лицо.

Свободные заезды позади, впереди главное событие второго дня гоночного уик-энда Гран При Мексики Формулы 1 — квалификация. AUTOSPORT.com.ru и «Вершина Автоспорта» приглашают на трансляцию. Начало — в 23:55 по мск.

Стрим с комментариями Алексея Попова и Натальи Фабричновой можно посмотреть в группе «Гаснут огни».

Условия досрочного чемпионства Кими Антонелли на Гран При Мексики
Лучший способ отпраздновать титул. Прогноз на гонку Формулы 1 в Мексике

Бывший пилот Формулы 1 Хуан-Пабло Монтойя поддержал Макса Ферстаппена после инцидента с Лиамом Лоусоном во второй тренировке Гран При Мексики. Колумбиец заявил, что на месте гонщика Red Bull действовал бы ещё жёстче.

Пилоты столкнулись, когда ехали бок о бок через стадионную секцию трассы имени братьев Родригес. Стюарды признали обоих виновными и назначили им штрафы в виде потери одной позиции на стартовой решётке воскресной гонки. Кроме того, каждый получил по одному штрафному баллу.

Пилот McLaren Ландо Норрис возглавил протокол финальной тренировки Гран При Мексики. Второе и третье время показали Кими Антонелли из Mercedes и Шарль Леклер из Ferrari.

Норрис проехал круг за 1.17,600, опередив Антонелли всего на 0,001 секунды. Леклер уступил британцу 0,117 секунды.

Четвёртое время показал Оскар Пиастри, который проехал круг на 0,195 секунды медленнее напарника. Замкнул пятёрку быстрейших Макс Ферстаппен: он уступил Норрису 0,351 секунды. Льюис Хэмилтон показал шестое время, а Джордж Рассел стал седьмым.

Американский пилот Колтон Херта приблизился к получению суперлицензии, однако путаница с подсчётом баллов помешала ему набрать необходимые 40 очков уже на Гран При Мексики.

В пятницу Херта заменял Валттери Боттаса в первой тренировке и после завершения 24-го круга, как первоначально предполагалось, заработал недостающий балл. Однако позднее выяснилось, что Cadillac допустила ошибку в расчётах: сайт IndyCar неверно указал шестое место Херты в личном зачёте сезона-2025 вместо фактического седьмого. Из-за этого гонщику начислили на два очка суперлицензии больше положенного.

AUTOSPORT.com.ru и «Вершина Автоспорта» приглашают на трансляцию третьей свободных заездов Гран При Мексики, 19-го этапа Формулы 1 2026 года. Прокомментирует тренировку Владимир Башмаков в своей группе «Башмаков о гонках».

Условия досрочного чемпионства Кими Антонелли на Гран При Мексики
Лучший способ отпраздновать титул. Прогноз на гонку Формулы 1 в Мексике

Расписание трансляций Гран При Мексики Формулы 1 2026 года, по мск

30 октября, пятница
21:30-22:30 Первая тренировка
01:00-02:00 Вторая тренировка

Руководитель McLaren Андреа Стелла считает, что Кими Антонелли заслуженно станет чемпионом Формулы 1 в 2026 году.

Перед этапом в Мексике пилот Mercedes опережает напарника Джорджа Рассела на 123 очка, а Льюиса Хэмилтона из Ferrari — на 124. В 18 прошедших гонках Антонелли одержал девять побед, завоевал семь поулов и 15 раз поднялся на подиум. Чтобы оформить чемпионство в Мексике, ему достаточно набрать два очка.

Пилот Ferrari Льюис Хэмилтон лично поддержал Эстебана Окона после того, как Haas объявила о расставании с французом по окончании сезона. Как выяснилось, семикратный чемпион мира Формулы 1 сам подошёл к нему во время уик-энда Гран При США.

Окон останется без места на стартовой решётке в 2027 году: Haas решила заменить опытного пилота новичком Рафаэлем Камарой. После десяти лет в Формуле 1 французу, вероятно, придётся временно покинуть чемпионат, хотя он не скрывает желания как можно скорее вернуться.

Команда Haas подтвердила, что Эстебан Окон не продолжит выступления на Гран При Мексики. До конца гоночного уик-энда его заменит резервный пилот команды Рё Хиракава, для которого воскресная гонка станет дебютом в Формуле 1.

32-летний японец сядет за руль VF-26 начиная с третьей тренировки и проведёт оставшуюся часть этапа вместе с напарником Оливером Берманом. В Haas не объяснили причины отстранения Окона и заявили, что пока не будут давать дополнительных комментариев.

Резервный пилот Mercedes Фредерик Вести неожиданно стал претендентом на место Валттери Боттаса в Cadillac. По информации источников из паддока, датчанин вошёл в список кандидатов на потенциально вакантный кокпит, если американская команда решит не продолжать сотрудничество с финном.

Вести хорошо знаком с Cadillac: последние два сезона он выступал за Whelen Cadillac Racing в чемпионате IMSA. За это время датчанин одержал три победы и ещё трижды поднимался на подиум.

Вторая тренировка Гран При Мексики сложилась для Макса Ферстаппена не лучшим образом, но сильнее всего нидерландца разозлили очередные проблемы со стартом. После окончания сессии пилот Red Bull Racing провёл тренировочный старт на выезде с пит-лейна, однако снова не смог нормально тронуться с места.

Проблемы со стартами остаются одним из слабых мест Red Bull Racing. Несмотря на попытки команды исправить ситуацию, ошибки продолжают повторяться, а Ферстаппен регулярно выражает недовольство по командному радио.

Руководитель Red Bull Racing Лоран Мекис ответил на заявление Кристиана Хорнера о том, что после его ухода команда потеряла свой прежний дух и атмосферу. Француз подчеркнул, что нынешний коллектив, напротив, демонстрирует исключительное единство, особенно в сложные моменты.

Хорнер, уволенный с постов руководителя команды и генерального директора в июле прошлого года, в последнее время неоднократно говорил о переменах в атмосфере Red Bull Racing после своего ухода. По его словам, команда потеряла не только прежний настрой, но и своё присутствие в паддоке. Он также утверждал, что в последние месяцы его работы атмосфера внутри коллектива была напряжённой и нестабильной, а сама команда стала восприниматься скорее как «Кристиан Хорнер Racing», чем Red Bull Racing.

Чемпион мира MotoGP 2024 года Хорхе Мартин принял решение сняться с Гран При Малайзии после третьей тренировки. Испанец попытался вернуться за руль всего через неделю после перелома правого запястья в спринте на Филлип-Айленде, но понял, что пока не готов выдерживать гоночную нагрузку.

Мартин прошёл интенсивную программу восстановления, рассчитывая выступить в Сепанге. Однако после возвращения на трассу он почувствовал сильную боль и не смог поддерживать стабильный темп. В итоге гонщик и команда решили не рисковать дальнейшим ухудшением травмы.

Четырёхкратный чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен резко высказался в адрес Лиама Лоусона после столкновения во второй тренировке Гран При Мексики. По мнению нидерландца, пилот Racing Bulls выбрал неудачный момент, чтобы вступать с ним в борьбу.

Ферстаппен напомнил о неопределённости будущего Лоусона в структуре Red Bull. Несмотря на сильный сезон и девятое место в личном зачёте, новозеландец рискует потерять место в Racing Bulls — его может заменить юниор Red Bull и пилот Формулы 2 Никола Цолов.

Пилот Ferrari Шарль Леклер выступил в защиту Алекса Албона после критики со стороны Фернандо Алонсо, который назвал уровень гонщиков из нижней трети пелотона «очень низким». Монегаск не согласился с такой оценкой и отметил высокий уровень конкуренции в современной Формуле 1.

Леклер знаком с Албоном ещё со времён картинга и признался, что в юности даже равнялся на будущего пилота Williams.

«Большинство из нас росли вместе, выступая в картинге. Алекс уже тогда был впереди и, по сути, был одним из гонщиков, на которых я равнялся. Он всегда выступал на одну-две категории выше меня и является отличным пилотом», — рассказал Леклер.

Семейство Honda Accord ждёт серьезная перезагрузка. Как сообщает Automotive News со ссылкой на источники, знакомые с ситуацией, публичная премьера новинки намечена на вторую половину 2027 года.

Издание утверждает, что модель получит радикально иную стилистику, а в линейке появится модификация, которую можно будет назвать чем-то средним между универсалом и кроссовером.

Внешность седана, по данным инсайдеров, станет заметно спортивнее и футуристичнее. Есть две версии: либо часть решений Honda позаимствует у нереализованных концептов 0 Series, либо Accord будет похож на прототип, показанный в конце прошлой весны. В салоне обещают увеличенные дисплеи, расширенные медиавозможности и более качественную отделку.

При этом техническая база останется прежней: семейство сохранит нынешнюю платформу, а гибридные установки на основе 1,5- и 2,0-литровых двигателей переработают ради экономии топлива.

Вседорожный универсал должен пополнить гамму в 2029 году — летом инсайдеры говорили, что он станет своего рода возрождением Accord Crosstour, выпускавшегося в первой половине 2010-х и не пользовавшегося особым спросом.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

В продаже появился универсал Lada Vesta с надёжным японским «автоматом»

Российский дизайнер, пять раз получавший отказ в Lada, разработал вид суперкара Bentley

Китайцы выпустили самый мощный в мире гусеничный трактор отдачей 1600 сил