Сервисная книжка автомобиля

На электронных досках объявлений появился эксклюзивный экземпляр флагманского седана-хардтопа Mercedes-Benz 300d (W189) 1959 года выпуска. Этот автомобиль — результат штучной индивидуальной сборки на заводе, дошедший до наших дней в подлинном коллекционном состоянии, обратил внимание журнал Motor.

Владелец из Москвы предлагает купить редчайшую модификацию с индексом 189.011 — самый дорогой седан-хардтоп со встроенным сдвижным люком Webasto Sliding Roof. За машину хозяин планирует выручить 15 млн рублей.

В отличие от подавляющего большинства седанов W189, которые комплектовались капризными и медленными 3-диапазонными автоматами Borg-Warner, этот экземпляр получил 4-ступенчатую «механику».

объявление на классифайде объявление на классифайде объявление на классифайде объявление на классифайде

Ещё одна особенность машины — поворотное VIP-кресло переднего пассажира. Это уникальный исторический механизм 1950-х годов с ручной подгонкой деталей и фурнитурой регулировки наклона спинки Keiper Patent.

Данное кресло создавалось индивидуально для мировых лидеров того времени, чтобы обеспечить беспрепятственную посадку с тротуара. Именно ради его разворота инженеры спроектировали увеличенную переднюю дверь.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - Эксперты объяснили, почему грузовик Tatra 815 уважали в СССР - ФНС начала требовать подтверждение доходов у покупающих дорогие авто - Дом для дальнобойщика: в Россию пришёл капотный тягач Sagmoto Z3

Технический директор Red Bull Пьер Ваше назвал две главные причины неудачного начала сезона-2026, признав, что команда изначально уступала соперникам и до сих пор пытается наверстать упущенное.

В первых трёх гонках RB22 столкнулся с проблемами надёжности, а лучшим результатом Макса Ферстаппена стало лишь шестое место в Мельбурне. С тех пор команда добилась серьёзного прогресса, в том числе благодаря крупному пакету аэродинамических обновлений и снижению массы машины. Однако Red Bull Racing по-прежнему занимает только четвёртое место в Кубке конструкторов.

Пилот Williams Карлос Сайнс признался, что после завершения карьеры в Формуле 1 хотел бы попробовать себя в гонках на выносливость и принять участие в легендарном марафоне «24 часа Ле-Мана».

Интерес к культовой гонке в последние годы проявляют всё больше действующих пилотов Формулы 1. После дебюта Макса Ферстаппена в суточной гонке на Нордшляйфе в составе собственной команды Verstappen Racing голландец не раз заявлял, что одной из его главных целей остаётся участие в Ле-Мане.

Бывший руководитель Haas Гюнтер Штайнер жёстко оценил работу главы Williams Джеймса Ваулза, заявив, что британская команда движется в неверном направлении и уже в следующем сезоне может задуматься о смене руководства.

После пятого места в Кубке конструкторов в 2025 году, когда Карлос Сайнс дважды поднялся на подиум в своём дебютном сезоне за Williams, от команды ожидали дальнейшего прогресса с переходом на новый технический регламент. Однако с самого начала сезона-2026 Williams оказалась в отстающих.

Китайский концерн Geely официально представил седан Galaxy Star 6 EF. Эксперты называют новинку самым «всеядным» гибридом на планете, уточняет CarNewsChina. Главная особенность автомобиля — уникальная силовая установка, способная питаться тремя источниками энергии: электричеством, традиционным бензином или метиловым спиртом (метанолом).

Ключевое преимущество системы заключается в возможности смешивать жидкое топливо в абсолютно любых пропорциях прямо в топливном баке. Специальный датчик анализирует состав горючего в реальном времени, автоматически корректируя параметры впрыска и зажигания. Водителю не нужно знать химический состав залитого топлива — автомобиль адаптируется к нему самостоятельно.

Такая универсальность решает проблему доступности инфраструктуры. Если поблизости нет традиционной АЗС, можно залить технический спирт; если закончился метанол — подойдёт бензин. В чисто электрическом режиме батареи хватает на пробег до 125 км.

Geely Galaxy Star 6 EF
Geely Geely Galaxy Star 6 EF
Geely Geely Galaxy Star 6 EF
Geely

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - Эксперты объяснили, почему грузовик Tatra 815 уважали в СССР - ФНС начала требовать подтверждение доходов у покупающих дорогие авто - Дом для дальнобойщика: в Россию пришёл капотный тягач Sagmoto Z3

При истощении заряда подключается 1,5-литровый двигатель внутреннего сгорания мощностью 126 л.с. Его тепловой КПД достигает рекордных для серийного производства 48,15%. Заявленный расход топлива составляет около 2,8 л/100 км независимо от типа используемого горючего.

Кроме того, система гарантированно запускается при экстремальных морозах до -40°C. Надежность агрегата подтверждена испытаниями: они длились в 3,6 раза дольше отраслевых стандартов, а суммарный пробег дорожных тестов превысил 2 млн км в разных климатических зонах.

Габариты новинки соответствуют стандартам среднего класса: длина — 4806 мм, ширина — 1886 мм, высота — 1490 мм, колёсная база — 2756 мм.

Бывший пилот Формулы 1 Герхард Бергер считает, что Red Bull сможет вернуть Макса Ферстаппена в борьбу за победы, если команда сохранит спокойствие и усилит технический состав.

После 11 этапов сезона-2026 четырёхкратный чемпион мира остаётся без побед. Если ситуация не изменится, это станет первым сезоном Ферстаппена без выигранных Гран При с дебютного 2015 года.

При этом, по информации FIA, силовая установка Red Bull считается одной из сильнейших в чемпионате, однако шасси, разработанное под руководством Пьера Ваше, не позволяет полностью реализовать её потенциал.

Экипаж Verstappen Racing в составе Жюля Гунона и Даниэля Хункандельи за рулём Mercedes-AMG GT3 №3 выиграли гонку GT World Challenge Europe в субботу вечером. Для Verstappen Racing этот успех стал особенно важным после крайне неудачного начала сезона.

В GT World Challenge Europe команда выступает не первый год, однако нынешний сезон стал для неё дебютным в общем зачёте — высшем классе чемпионата. В прошлом году Verstappen Racing завоевала титул в категории Gold, но переход в абсолютную категорию оказался гораздо сложнее.

Девятикратный чемпион мира по ралли Себастьен Ожье и его штурман Жюльен Инграссия были доставлены в больницу после серьёзной аварии на Ралли Финляндия.

На момент аварии экипаж Toyota лидировал в гонке. На высокой скорости автомобиль вылетел с трассы, врезался в несколько деревьев и перевернулся на крышу. Несмотря на тяжёлый удар, Ожье и Инграссия смогли самостоятельно выбраться из машины. После этого Ожье эвакуировали в больницу вертолётом, а Инграссию доставили на машине скорой помощи.

Компания UzAuto Motors обновила условия льготной покупки новых автомобилей для жителей Узбекистана. Как выяснил журнал Motor, для моделей Damas, Labo, Captiva, Onix и Tracker отныне введены максимально длительные сроки беспроцентной рассрочки.

Беспроцентная рассрочка на микроавтобус Damas и кроссовер Captiva продлена до 34 месяцев, а на грузовик Labo до 26 месяцев. Чтобы воспользоваться этими условиями, в качестве первоначального взноса нужно внести 60% стоимости автомобиля.

На родственные Chevrolet Onix (седан) и Chevrolet Tracker (кроссовер) отныне можно оформить рассрочку сроком до 62 месяцев, а величина первого взноса составляет 50%. При 30-процентном взносе длительность рассрочки составит 40 месяцев.

UzAuto Motors UzAuto Motors UzAuto Motors UzAuto Motors

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - Эксперты объяснили, почему грузовик Tatra 815 уважали в СССР - ФНС начала требовать подтверждение доходов у покупающих дорогие авто - Дом для дальнобойщика: в Россию пришёл капотный тягач Sagmoto Z3

Пилот McLaren Ландо Норрис заявил, что считает свою нынешнюю форму сильнее, чем в прошлом сезоне, несмотря на то что результаты пока значительно уступают чемпионскому 2025 году.

По словам Норриса, выступление на Хунгароринге стало одним из лучших в его карьере: «В прошлом году я тоже хорошо провёл гонку в Будапеште. Именно тогда у меня началась серия сильных выступлений – Монако, Сильверстоун, Венгрия. Но сейчас я бы сказал, что это была одна из лучших гонок в моей карьере с точки зрения того, насколько эффективно мне удалось использовать потенциал машины и насколько близко к пределу я ехал каждый круг. Команда даже попросила меня немного сбавить темп».

Установка газобаллонного оборудования (ГБО) перестает быть уделом владельцев старых бюджетных автомобилей. Если раньше главной мотивацией была экономия и отсутствие очередей на газовых заправках, то сегодня перевод машины на пропан-бутан становится осознанным выбором обладателей современных иномарок стандарта Евро-5, считают эксперты журнала «За рулём».

Главное преимущество перехода на газ для современного автомобиля — это создание независимой резервной магистрали. В условиях дефицита качественного бензина Аи-95 или при виде огромных очередей на привычных АЗС владельцу достаточно нажать кнопку в салоне, чтобы мгновенно переключиться на альтернативное топливо.

При этом сжиженный углеводородный газ (СУГ) практически не содержит серы, что защищает дорогостоящий каталитический нейтрализатор от преждевременного выхода из строя, существенно снижает образование нагара, а также продлевает срок службы моторного масла за счёт его более медленного окисления.

Несмотря на универсальность технологии, сложность монтажа напрямую зависит от конструкции двигателя. В любом случае, с учётом текущей разницы в цене между бензином и пропан-бутаном первоначальные инвестиции в установку сертифицированного комплекта окупаются уже через 20–30 тыс. км пробега.

Эксперты рынка отмечают, что переход на двухтопливную схему для нового автомобиля рублей — это уже не способ сэкономить, а прагматичная инвестиция в сохранность сложной техники и защиту от нестабильного качества горючего на рынке.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - Эксперты объяснили, почему грузовик Tatra 815 уважали в СССР - ФНС начала требовать подтверждение доходов у покупающих дорогие авто - Дом для дальнобойщика: в Россию пришёл капотный тягач Sagmoto Z3

Гибридный лифтбек Qiyuan A06 активно завоевывает рынок, отмечает глава агентства «Автостат» Сергей Целиков. По данным на 27 июля, в России уже поставлено на учёт 336 таких автомобилей. При этом динамика впечатляет: только за последние четыре недели регистрацию прошли более половины из них — 175 штук.

Все машины ввозятся альтернативными каналами по схеме параллельного импорта с растаможкой непосредственно на конечного покупателя. Несмотря на это, модель стала заметным явлением: на классифайдах насчитывается свыше 200 предложений от дилеров и компаний, специализирующихся на доставке авто из Китая.

Стоимость автомобиля в России составляет от 2,2 до 2,9 млн рублей. В Китае эта модель известна под суббрендом Nevo и стоит там от 1,5 млн рублей в пересчете на российскую валюту. Сочетание цены и технологичности делает Qiyuan A06 одним из самых привлекательных китайских гибридов на рынке.

Changan Qiyuan A06
Changan Changan Qiyuan A06
Changan Changan Qiyuan A06
Changan Changan Qiyuan A06
Changan

Главной причиной популярности эксперты называют богатейшее оснащение при умеренной цене. Владельцы и обозреватели хвалят качество отделки салона, сопоставимое с премиальными моделями, и обилие современных опций вплоть до автопилота и проекции приборов на лобовое стекло.

Заявленный производителем паспортный запас хода превышает 2000 км. Тесты российских блогеров показывают, что эта цифра недостижима, однако отметку в 1000 км на полном баке и полностью заряженной батарее автомобиль преодолевает без проблем.

Силовая установка состоит из 1,5-литрового бензинового атмосферного двигателя мощностью 98 л.с., работающего как генератор, а также тягового электромотора на задней оси отдачей 163 л.с. Батарея ёмкостью 28,4 кВт·ч обеспечивает около 130 км чисто электрического пробега.

Важное конкурентное преимущество модели — возможность оформления по льготному утильсбору в размере 3,4 тыс. рублей. Льгота действует, если 30-минутная мощность электромотора не превышает 80 л. с. (58,84 кВт). У Qiyuan A06 этот показатель варьируется от 64 до 73 л.с.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - Эксперты объяснили, почему грузовик Tatra 815 уважали в СССР - ФНС начала требовать подтверждение доходов у покупающих дорогие авто - Дом для дальнобойщика: в Россию пришёл капотный тягач Sagmoto Z3

Руководитель Ferrari Фредерик Вассёр заявил, что команда намерена сохранить высокий темп модернизации машины до конца сезона-2026 и продолжит работать над устранением главого недостатка SF-26 – недостаточной мощности двигателя.

Подводя итоги первой половины сезона, Вассёр сказал: «Я бы сказал, что первая часть сезона состояла из двух периодов. Первый продолжался до Испании, когда Mercedes буквально доминировала и за четыре-пять этапов набрала примерно на сто очков больше нас. После Испании ситуация изменилась – за следующие четыре-пять гонок мы уже заработали больше очков, чем Mercedes.

В 80-е годы прошлого века Формула 1 окончательно превратилась из спорта для избранных в мировое шоу. Гонщики стали настоящими звездами, команды заручились поддержкой крупнейших автопроизводителей, а техническая гонка вывела чемпионат на новый уровень.

Это была эпоха турбомоторов, легендарных команд и противостояний, которые вошли в историю: Прост против Сенны, Williams против McLaren, талант против технологий.

Участки на внешней стороне Садового кольца в Москве начали открывать после взрыва на Кудринской площади, сообщил Дептранс Москвы. Перекрытия, связанные с велофестивалем, также частично снимаются.

После ухода из Формулы 1 Гюнтер Штайнер возглавил команду Tech3 в MotoGP. Во время интервью итальянскому изданию Motosprint его попросили назвать гонщика Формулы 1, на которого больше всего похож шестикратный чемпион MotoGP Марк Маркес.

«Сложный вопрос, мне его никогда раньше не задавали. Мне кажется, он немного похож на Хэмилтона. Марк умеет быть очень быстрым тогда, когда это действительно необходимо, и при этом отлично управляет своим имиджем. Конечно, он делает это не так, как Льюис, потому что Льюис в этом отношении уникален. Но Маркес тоже очень хорош и, разумеется, выиграл очень многое».

Будь я Фернандо Алонсо, я бы как можно скорее подписал новый контракт с Aston Martin. А будь я Максом Ферстаппеном, мне такой вызов был бы гораздо интереснее, чем просто пересесть в быструю машину McLaren.

Эдриан Ньюи — главная причина, по которой проект Aston Martin выглядит настолько привлекательным. Ещё до начала сезона легендарный инженер настоял на том, чтобы команда не занималась постепенной доводкой первой версии машины, а сосредоточилась на промежуточной спецификации, которую мы увидели в середине сезона. Это многое говорит о его подходе.

Несмотря на отставание в 110 очков от Кими Антонелли, Макс Ферстаппен по-прежнему остаётся сильнейшим гонщиком Формулы 1, считают Берни Экклстоун и Хельмут Марко. Оба уверены: Антонелли уверенно движется к своему первому чемпионскому титулу, но это не делает его номером один в пелотоне.

«Антонелли станет чемпионом мира, но Ферстаппен остаётся сильнейшим гонщиком пелотона», — заявили Марко и Экклстоун в интервью Blick.

Автомобиль был разработан заводскими дизайнерами и инженерами в 2000 году и изготовлен в единственном экземпляре. Завод в этот период готовился к налаживанию серийного выпуска новой модели Lada Kalina. На основе хетчбэка этой модели и был построен двухместный автомобиль со съемным верхом.

«Автором проекта стал дизайнер Сергей Нужный, прошедший обучение в школе автомобильного дизайна Espera Sbarro. Вместе с Михаилом Пономарёвым и небольшой командой специалистов он собрал концепт примерно за семь месяцев. Основой послужил предсерийный хетчбэк LADA Kalina. Колёсную базу укоротили на 150 мм, кузов полностью преобразили, а в конструкции объединили оригинальные решения и готовые компоненты», — отмечается в сообщении, размещенном в Telegram-канале «АвтоВАЗ. Официально».

В частности, у Lada Roadster рамка лобового стекла от ВАЗ-2110, каркас дверей взяли от Alfa Romeo GTV, а элементы оптики от Volkswagen Golf четвертого поколения. Главной технической особенностью родстера стала Г-образная складная крыша с сервоприводами, которая укладывалась поверх крышки багажника и повторяла ее форму.

Читайте также:

— Пикап-таксу Ford с шестью дверями выставили на продажу в США

— BMW закрыла проект внедорожника, который мог соперничать с Mercedes-Benz G-Class и Land Rover Defender

— Заказчики выкупили все новые Ferrari на полтора года вперед

Родстер получил 2,0-литровый двигатель на 106 л.с., работающий в паре с пятиступенчатой «механикой». Автомобиль был изготовлен в единственном экземпляре, в 2000 году он выставлялся на Московском международном автосалоне, а спустя четверть века был отреставрирован и помещен музей «АвтоВАЗа».

На экваторе сезона-2026 Red Bull Racing остаётся единственной командой из первой четвёрки Кубка Конструкторов, которой пока не удалось выиграть ни одного этапа. После этапа в Венгрии, где McLaren благодаря масштабному пакету обновлений одержала первую победу, бывший руководитель Haas Гюнтер Штайнер заявил, что теперь именно австрийская команда выглядит самым уязвимым участником борьбы за лидерство.