Сервисная книжка автомобиля

Подавляющее большинство российских водителей (95%) считают, что хорошо знают ПДД, однако 29% из них это не мешает регулярно нарушать правила. Главными причинами нарушений опрошенные называют не недостаток знаний, а невнимательность, спешку и особенности организации дорожного движения. Таковы результаты совместного исследования группы «Ренессанс Страхование» и сервиса «Автокод», в котором приняли участие 1100 автомобилистов из городов-миллионников (данные есть у «Известий»).

Несмотря на уверенность в знании ПДД, лишь 15% опрошенных заявили, что безупречно ориентируются во всех правилах. Большинство (80%) признались, что в целом знают ПДД хорошо, но иногда сомневаются в отдельных нюансах, а 4% знают лишь основы или часто путаются.

За последний год хотя бы раз нарушали правила 63% водителей. У каждого третьего нарушение было единичным, а 29% признались, что нарушали неоднократно. Только 37% респондентов уверены, что за год не создавали аварийных ситуаций.

«Интересно, что главной причиной нарушений россияне считают вовсе не незнание правил. Чаще всего респонденты связывают их с невнимательностью и уверенностью водителей в собственной безнаказанности (по 66%) или спешкой (61%). Половина опрошенных также указали на сложную организацию движения на отдельных участках дорог, а 45% считают причиной недостаточное знание отдельных требований ПДД», — отметили аналитики.

Среди нарушивших правила более половины (51%) главной причиной назвали сложную или неочевидную организацию дорожного движения. 28% признались, что подстроились под поток, 26% сослались на спешку, а ещё 26% были уверены, что нарушение не создаст опасности. Каждый пятый нарушил правила сознательно — чтобы избежать ДТП. Реже причинами становились плохая погода (17%) и невнимательность (12%).

Читайте также:

Историки напомнили про польский «Малух», с которого скопировали «Оку»

Белорусские пожарные будут вымачивать горящие электрокары в большой ванне

Tenet Plus раскрыл комплектации кроссовера L6

Это событие стало серьезной и дорогостоящей неудачей в рамках программы разработки модели. Об этом сообщает Carscoops.

В Сети появилось видео, снятое очевидцем: замаскированное купе полностью объято пламенем, густой дым поднимается в небо. К счастью, в инциденте никто не пострадал, однако сам прототип, судя по всему, уничтожен полностью.

Происшествие случилось в испанских горах Сьерра-Невада — популярном месте для проведения испытаний автомобилей в условиях высоких температур. По словам автора видео, возгорание началось в кормовой части машины и в считанные секунды охватило весь кузов. К приезду спасателей прототип AMG выгорел полностью.

Автор первоначального сообщения в соцсетях предположил, что возгорание могло произойти из-за батарей гибридной системы, добавив, что штатные огнетушители не справились с огнём. Однако эта версия пока не подтверждена, и в Mercedes-Benz официально не комментировали причины случившегося.

Обновлённый AMG GT, как ожидается, сохранит моторы V8, а также гибридные версии с технологией Mercedes-AMG E Performance. Был ли сгоревший прототип одной из таких модификаций, пока не уточняется. Несмотря на инцидент, в обновлённом AMG GT, как ожидается, сохранятся двигатели V8, а также гибридные варианты на базе технологии Mercedes-AMG E Performance. К какому именно типу принадлежал сгоревший прототип, пока неизвестно.

Читайте также:

Историки напомнили про польский «Малух», с которого скопировали «Оку»

Белорусские пожарные будут вымачивать горящие электрокары в большой ванне

Tenet Plus раскрыл комплектации кроссовера L6

В Mercedes отметили вклад Джорджа Рассела в обнаружение программной ошибки силовой установки, из-за которой британец терял скорость на прямых. В команде подчеркнули, что именно подробная обратная связь пилота помогла инженерам найти решение.

Проблемы Рассела с потерей скорости на последних этапах чемпионата оказались связаны не с самой силовой установкой, а с некорректными программными настройками. После анализа данных Mercedes удалось выявить причину и подготовить исправления.

Свободные заезды позади, впереди главное событие второго дня гоночного уик-энда Гран При Венгрии Формулы 1 – квалификация. AUTOSPORT.com.ru и «Вершина Автоспорта» приглашают на трансляцию. Начало — в 16:50 по мск.

Стрим с комментариями Алексея Попова и Натальи Фабричновой можно посмотреть в группе «Гаснут огни».

Недооценённый фаворит, или Прогноз на Гран При Венгрии Формулы 1

Расписание трансляций Гран При Венгрии Формулы 1

24 июля, пятница
14:30-15:30 Первая тренировка
18:00-19:00 Вторая тренировка

Руководитель и технический директор Aston Martin Эдриан Ньюи заявил, что команда заинтересована в продолжении работы с Фернандо Алонсо, отметив огромный вклад испанца в развитие команды.

Отвечая на вопрос о важности сохранения двукратного чемпиона мира в составе, британский специалист подчеркнул не только скорость испанца, но и его способность помогать команде развиваться благодаря обратной связи.

«Очевидно, что Фернандо — потрясающий пилот. Он очень многое даёт команде — и своими отзывами, и своим мастерством. Поэтому для нас, конечно, важно удержать его.

Действующий чемпион мира Ландо Норрис считает, что гонщики Формулы 1 обязаны постоянно менять свой стиль пилотирования под особенности машины. Так он прокомментировал сложности Джорджа Рассела с адаптацией к машине Mercedes 2026 года.

Новые силовые установки и сложная система управления энергией серьёзно изменили подход к пилотированию. Гонщикам приходится учитывать не только баланс машины, но и особенности рекуперации: ошибка в одном повороте может привести к потере скорости на прямой.

Действующий чемпион мира Ф1 Ландо Норрис возглавил протокол финальной тренировки Гран При Венгрии. Второе место занял Льюис Хэмилтон, а третье – Андреа Кими Антонелли.

Норрис проехал круг за 1.17,939, опередив Хэмилтона на 0,117 секунды. Лидер чемпионата уступил британцу 0,129 секунды.

Четвёртое время с отставанием 0,352 секунды от Норриса показал Шарль Леклер, а замкнул пятёрку быстрейших Оскар Пиастри, уступив напарнику полсекунды.

Гран При Малайзии может вернуться в календарь Формулы 1 уже в этом сезоне. Власти страны заявили, что официальное заявление о возвращении этапа прозвучит в воскресенье.

Ранее издание The Race сообщило, что Сепанг рассматривается как вариант для проведения разового Гран При в 2026 году. По информации источника, гонка может заменить этап в Бахрейне, который, скорее всего, не состоится из-за продолжающейся нестабильной ситуации на Ближнем Востоке.

Руководитель Aston Martin и главный технический директор команды Эдриан Ньюи заявил, что предполагаемая поломка задней подвески Лэнса Стролла на Гран При Венгрии, скорее всего, не связана с масштабным пакетом обновлений.

Команда привезла в Венгрию масштабный пакет из 16 новинок, и первые результаты оказались обнадёживающими. В первой тренировке Фернандо Алонсо показал 13-е время, а во второй откатился на 19-ю позицию. Тем не менее Aston Martin удалось заметно сократить отставание от Cadillac, что стало одним из положительных моментов дня.

AUTOSPORT.com.ru и «Вершина Автоспорта» приглашают на трансляцию третьей части свободных заездов Гран При Венгрии, 11-го этапа Формулы 1 2026 года. Прокомментирует тренировку Владимир Башмаков в своей группе «Башмаков о гонках».

Недооценённый фаворит, или Прогноз на Гран При Венгрии Формулы 1

Расписание трансляций Гран При Венгрии Формулы 1

24 июля, пятница
14:30-15:30 Первая тренировка
18:00-19:00 Вторая тренировка

На Гран При Венгрии Aston Martin наконец представила первый полноценный пакет обновлений машины. Технический эксперт Марк Хьюз попытался оценить, насколько велик может быть эффект от этой модернизации и способна ли она сократить почти четырехсекундное отставание команды от лидеров.

Последние месяцы Aston Martin остается одной из самых медленных команд пелотона, поэтому ожидания от новинок особенно высоки. Сам руководитель и технической директор Эдриан Ньюи подчеркивает, что в основе машины по-прежнему лежит прежнее шасси. Однако это вовсе не означает, что автомобиль практически не изменился.

Гонщик McLaren Оскар Пиастри не получил новые детали машины в пятничных тренировках Гран При Венгрии. Австралиец рассчитывает опробовать обновлённый пакет в в субботу.

По итогам второй тренировки на Хунгароринге Пиастри занял восьмое место, уступив напарнику Ландо Норрису более восьми десятых секунды. При этом британец весь день работал с новым пакетом обновлений, тогда как Пиастри использовал старую спецификацию днища.

Пилот Mercedes Джордж Рассел считает Ferrari главным фаворитом Гран При Венгрии после пятничных тренировок на Хунгароринге. Льюис Хэмилтон и Шарль Леклер по очереди возглавили обе сессии, тогда как Mercedes не смог приблизиться к их темпу.

Рассел завершил обе тренировки на пятой позиции и признал, что машина пока уступает Ferrari.

«В пятницу был довольно необычный день для всех. Хунгароринг — потрясающая трасса, но половину покрытия обновили, и теперь она очень неровная.

Первый кассационный суд общей юрисдикции в ходе конкретного дела разъяснил, что выставление оценки по результатам экзамена на право управления транспортным средством отнесено к исключительным полномочиям должностных лиц Госавтоинспекции. Иными словами, только инспектор ГАИ вправе решать, на какую оценку "наездил" кандидат в водители. Но при этом, безусловно, принимающий экзамены должен соблюдать процедуру.

Руководитель Ferrari Фредерик Вассёр прокомментировал итоги пятничных тренировок Гран При Венгрии, где пилоты команды показали лучший результат во второй сессии: Льюис Хэмилтон возглавил протокол, а Шарль Леклер занял второе место.

«Пока всё хорошо, но по пятницам не завоёвывают поул и тем более не выигрывают гонки. Конечно, приятно так начинать уик-энд, но в субботу будет уже другая история. Думаю, Ландо Норрис в пятницу не смог завершить свои быстрые круги на мягких шинах, так что посмотрим, что будет дальше», — сказал Вассёр.

Команда Ferrari уверенно начала уик-энд Гран При Венгрии, но Льюис Хэмилтон считает, что потенциал машины SF-26 пока раскрыт не полностью.

Во второй сессии Хэмилтон показал лучшее время дня — 1.18,729, опередив напарника Шарля Леклера почти на полторы десятые секунды. В первой тренировке быстрейшим был монегаск, а Макс Ферстаппен разделил пилотов Ferrari, заняв второе место.

«В целом это был хороший день. Условия были непростыми: ветер усложнял работу, а в некоторых местах трасса ощущалась очень неровной.

Гонщик Mercedes Кими Антонелли не стал драматизировать 13-е место во второй тренировке Гран При Венгрии. Лидер чемпионата считает, что машина W17 выглядит хорошо на длинных сериях, и в субботу команда постарается прибавить на коротких сериях кругов.

Антонелли пропустил утреннюю тренировку, уступив место резервному пилоту Mercedes Фредерику Вести, а во второй сессии так и не смог провести полноценную попытку на мягких шинах. Первый быстрый круг итальянца был прерван красными флагами после аварии Франко Колапинто. Во время второй попытки ему сначала помешал трафик, а затем ошибка в шестом повороте.

Зарядка электромобиля дома делает его эксплуатацию наиболее выгодной, но конечная экономия напрямую связана с условиями поездок и привычками водителя. Об этом в беседе с изданием «Газета.Ru» рассказал директор по маркетингу АГ «Авилон» Юрий Блинов.

«Если сравнивать именно типы силовых установок, то в 2026 году минимальные эксплуатационные расходы обеспечивает электромобиль — при условии, что владелец может регулярно заряжать его дома или на работе», — пояснил Блинов.

По словам эксперта, при среднем расходе 18 кВт·ч на 100 км зарядка электромобиля дома в Москве обходится в 80−150 рублей, на платной городской станции — 270−360 рублей. Для сравнения: газовый автомобиль — 200−350 рублей, дизельный — около 550 рублей, бензиновый — более 600 рублей на 100 км. Средняя стоимость АИ-95 на 13 июля составила 78,04 руб./л, дизеля — 91,21 руб./л.

Блинов отметил, что электромобиль требует меньше регламентных работ: нет замены масла, свечей, топливных фильтров и ряда элементов трансмиссии. Благодаря рекуперации тормозные колодки служат дольше. Кроме того, в некоторых регионах действуют налоговые и парковочные льготы.

Читайте также:

Историки напомнили про польский «Малух», с которого скопировали «Оку»

Белорусские пожарные будут вымачивать горящие электрокары в большой ванне

Tenet Plus раскрыл комплектации кроссовера L6

Двукратный чемпион мира Формулы 1 Фернандо Алонсо подвёл первые пятничных тренировок Гран При Венгрии, где Aston Martin впервые вывела на трассу масштабно обновлённую машину. Он остался доволен поведением AMR26 и считает, что новинки работают так, как рассчитывала команда.

Лэнс Стролл практически не смог поработать в пятницу: из-за поломки подвески он потерял время в первой тренировке, а затем вовсе пропустил вторую, поскольку механики не успели восстановить автомобиль. Алонсо же провёл обе сессии, став 13-м в первой и 19-м во второй, однако подчеркнул, что результаты не отражают реального потенциала машины.

Гонщик Шарль Леклер позитивно оценил первый день Гран При Венгрии, однако призвал не переоценивать преимущество Скудерии после пятничных тренировок.

Во второй сессии монегаск стал вторым, уступив только своему напарнику Льюису Хэмилтону. По словам Леклера, машина с самого начала работала именно так, как он рассчитывал.

«День получился довольно удачным. С самого начала я чувствовал себя комфортно за рулем, и машина сразу поехала быстро. Это хороший знак, но впереди еще длинный уик-энд», — сказал монегаск в интервью Sky Sports F1.