Сервисная книжка автомобиля

Renault официально выводит на рынок новый пикап Niagara — первым рынком стала Аргентина, где и налажен выпуск модели. Путь от концепта до конвейера занял около трёх лет: прототип показали ещё в 2022 году, серийная версия дебютировала в сентябре 2026-го, а теперь автомобиль готов к рыночному дебюту. В ближайшее время пикап доберётся до Бразилии, а позднее появится в Колумбии и других странах Южной Америки.

Пикап с несущим кузовом построен на одной из модификаций архитектуры RGMP (Renault Group Modular Platform) — это роднит его с компактным кросс-хэтчбеком Kardian и кроссовером Boreal, который выпускается для Южной Америки в Бразилии.

Товарная версия позаимствовала у концепта решётку радиатора с прямоугольными пластинами и хромированным «пиксельным» названием марки вместо традиционной эмблемы. Оптикой тоже поделился прототип, хотя подобные фары первым получил паркетник Boreal.

Renault Niagara
Renault Renault Niagara
Renault Renault Niagara
Renault Renault Niagara
Renault Renault Niagara
Renault Renault Niagara
Renault Renault Niagara
Renault

Габариты новинки таковы: длина — 4912 или 4942 мм в зависимости от версии, ширина — 1833 мм, высота — 1707 или 1710 мм, колёсная база — 2956 мм. Клиренс заявлен на уровне 224−233 мм. Пикап будет доступен только с четырёхдверной двухрядной кабиной.

Под капотом скрывается бензиновая турбочетвёрка 1.3 (156 л.с. и 270 Нм). В начальной комплектации можно выбрать между шестиступенчатой «механикой» и «роботом», прочие варианты укомплектованы «роботом». Привод — передний или полный.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

Китайский гиперкар разбился при попытке развить 500 км/ч

Airbus и Boeing получат авиамоторы нового поколения от Rolls-Royce

Глава Bugatti устроил погоню за угнанным у него гиперкаром Chiron

«За рулем» представил список надежных и просторных внедорожников-иномарок стоимостью до 2 млн рублей. В подборку вошли семь моделей.

Первым в списке идет BMW X5 (E70): за 1,8 млн рублей можно найти экземпляр с пробегом менее 200 тыс. км. Главный минус — дорогое содержание. Так, например, замена двух рычагов подвески обойдется в 350 тыс. рублей. Предпочтительнее дизель 3.0 N57 (245 л.с.), но и он требует чистки EGR и сажевого фильтра каждые 100 тыс. км, а к 200 тыс. км — замены цепей ГРМ. В итоге машина предлагает комфорт, но требует «премиальных» расходов на обслуживание.

После идет Honda Pilot с пробегом 200−250 тыс. км. Автомобиль можно приобрести за 1,5−2 млн рублей. Атмосферный V6 3.5 (249 л.с.) спокойно выдерживает 300 тыс. км, а автомат PN3A считается практически вечным. Слабое место — система VCM, отключающая цилиндры, которую многие владельцы просто деактивируют. Подвеска требует внимания, а запчасти дорогие. Зато, как отмечается, машина простая и надежная.

Kia Mohave стоит от 1,7 млн рублей за пробег до 200 тыс. км. Это рамный внедорожник с дизелем 3.0 (250 л.с.), который считается удачным агрегатом. Главное — следить за чистотой EGR и впуска. Автомат A8TR1 ходит до 300 тыс. км. Слабое место — коррозия. Она может затронуть раму, капот и рамка лобового стекла. По мнению «За рулем», в остальном машина очень надёжная.

Land Rover Discovery с дизелем и пробегом около 150 тыс. км стоит 1,5−1,8 млн рублей. У него постоянный полный привод с понижайкой и отличная защита от коррозии. Однако дизели 2.7 и 3.0 склонны к износу вкладышей с риском поломки коленвала, плюс возможны течи, капризная топливная система и дорогие приводные ремни.

Nissan Pathfinder можно найти до 1,5 млн рублей с пробегом около 150 тыс. км. Это рамник с дизелями 2.5 (190 л.с.) и 3.0 (231 л.с.), способными пройти 350−400 тыс. км. Они требуют внимания к EGR и цепям, а также есть риск проворота вкладышей. Автоматы Jatco при частой замене масла ходят 300−350 тыс. км. Шаровые опоры — расходник примерно каждые 50 тыс. км. Цена адекватная, но электрика с возрастом начинает сбоить.

Toyota Highlander (XU40) стоит 1,6−1,8 млн рублей при пробеге 150−200 тыс. км. Здесь только бензиновый V6 3.5 (273 л.с.), который ходит свыше 350 тыс. км. Автомат U151F относится к неубиваемым, подвеска без слабых мест, электрика почти не подводит. Это эталон надёжности в подборке.

Заключительным в списке идет Volkswagen Touareg: почти половина предложений укладывается в 2 млн рублей, а за 1,5 млн есть машины с пробегом до 150 тыс. км. У него постоянный полный привод Torsen, опционально — понижайка. Моторы 3.6 (249 л.с.) и дизели 3.0 (204/245 л.с.) надёжны, но требуют чистки форсунок и EGR. Автомат AL1000 ходит 350 тыс. км. По данным источника, машина хорошая, но не лучше японских конкурентов.

Читайте также:

Subaru откажется от оппозитных моторов на нескольких рынках

Volvo представила самый выносливый грузовик всех времен

Volvo Trucks представила полностью новый Volvo VNX — тяжёлый грузовик, разработанный с нуля для самых тяжёлых условий эксплуатации в Северной Америке. Новинка стала третьей моделью, которую Volvo выводит на североамериканский рынок менее чем за три года, после VNL (2024) и VNR (2025).

Новый Volvo VNX ориентирован на строительство, сельское хозяйство, лесозаготовку и магистральные перевозки тяжёлых грузов. Как отметил президент Volvo Trucks North America Питер Ворхув, это «самый прочный, безопасный и выносливый грузовик для специальных задач, который мы когда-либо строили».

Все версии VNX оснащаются двигателем Volvo D13, развивающим до 540 л.с. и 2600 Нм. В основе машины лежит рама из высокопрочной термообработанной стали, которая рассчитана на полную массу автопоезда до 73 тонн (с разрешения производителя масса может достигать 91 тонны).

Volvo VNX
Volvo Volvo VNX
Volvo Volvo VNX
Volvo Volvo VNX
Volvo Volvo VNX
Volvo

Для точного маневрирования в стеснённых условиях предусмотрена новая функция Remote Steer. Она позволяет управлять грузовиком снаружи на скорости до 5 миль/ч (около 8 км/ч), что особенно востребовано при работе бетономешалок, кранов и вакуумных установок.

VNX будет предлагаться клиентам в трёх исполнениях: с короткой дневной кабиной, компактный спальным отсеком или большим спальником длиной около 160 сантиметров. Два первых варианта могут быть тягачами или шасси, топовый — только тягачом.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

Китайский гиперкар разбился при попытке развить 500 км/ч

Airbus и Boeing получат авиамоторы нового поколения от Rolls-Royce

Глава Bugatti устроил погоню за угнанным у него гиперкаром Chiron

В Германии на одном из популярных классифайдов появилось объявление о продаже уникального внедорожного кемпера на базе УАЗ "Буханка" 2018 года выпуска. Машина находится неподалеку от Берлина. Особое внимание привлекает цена данного образца - владелец просит за машину 41 999 евро (около 3,8 млн рублей), что сопоставимо со стоимостью новой BMW.

Российский гонщик, бронзовый призёр Мировой серии Renault, победитель мирового финала Super Trofeo Lamborghini Егор Оруджев прокомментировал дебют японца Рё Хиракавы в Формуле 1.

«Не помню, чтобы режиссёр трансляции его показывал, так что я не видел, как Рё ехал. Но раз появился такой вопрос и есть финиш в очках, видимо, неплохо. На мой взгляд, логично было бы посадить Камару, раз он поедет в следующем сезоне», — написал Егор Оруджев в своей колонке для «Чемпионат.com».

Российское представительство Great Wall Motor расширило линейку комплектаций кроссовера Haval H7: на рынке стала доступна новая топовая версия «Космо». Главная особенность этого исполнения — акцент на чёрной стилистике экстерьера и полностью чёрный интерьер.

Снаружи в глянцевом чёрном цвете выполнены шильдики, багажные рейлинги, корпуса наружных зеркал и крепления расширителей колёсных арок. Автомобиль также получил чёрные легкосплавные диски и тонированные задние фонари. Для версии доступны оттенки кузова «Галактический чёрный» и «Терракотовый сапфир».

В салоне «Космо» предлагается исключительно чёрная отделка, включая потолок. Водительское кресло дополнено четырёхпозиционной регулировкой поясничной поддержки, передние сиденья получили вентиляцию с обдувом подушки и спинки, а для пассажиров второго ряда предусмотрены солнцезащитные шторки на окнах.

Haval H7 «Космо»
GWM Haval H7 «Космо»
GWM Haval H7 «Космо»
GWM Haval H7 «Космо»
GWM Haval H7 «Космо»
GWM

Haval H7 2026 модельного года оснащается модернизированным 2,0-литровым турбомотором мощностью 231 л.с. (380 Нм). С ним работают 7-ступенчатая роботизированная коробка передач и система полного привода. Разгон до 100 км/ч занимает 7,8 секунды.

В оснащение входят центральный экран диагональю 14,6 дюйма и цифровая приборная панель. В зависимости от комплектации доступны проекционный дисплей, панорамная крыша и 10 динамиков аудиосистемы. Стоимость новинки составляет 4 249 000 рублей.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

Китайский гиперкар разбился при попытке развить 500 км/ч

Airbus и Boeing получат авиамоторы нового поколения от Rolls-Royce

Глава Bugatti устроил погоню за угнанным у него гиперкаром Chiron

С 5 по 8 ноября в Чеченской Республике пройдёт баха «Грозный» — пятый и заключительный этап чемпионата России по ралли-рейдам для автомобильных зачётов. Для экипажа S&A Racing в составе Антона Мельникова и Антона Николаева предстоящая гонка станет определяющей в борьбе за чемпионский титул в зачёте «Рейд-спорт». Перед финальным этапом Мельников и его основной соперник Алексей Хлебов имеют одинаковую зачётную сумму — по 50 очков.

В России начались продажи кроссовера Haval H7 в новой версии "Космо". Стоимость автомобиля составляет 4,249 млн рублей.

Известный бельгийский дизайнер Пьер Леклерк, получивший российское гражданство в июле этого года, стал новым главой дизайн-студий Opel и Vauxhall. На этом посту он сменил Марка Адамса, который после почти 25 лет работы уходит на пенсию. Об этом сообщила пресс-служба Stellantis.

Отечественные автозаводы серьезно нарастили выпуск машин за первые три квартала 2026 года. "Российская газета" выяснила у экспертов, с чем связан производственный бум и что будет дальше.

Руководитель заводской команды Mercedes-AMG в Формуле 1 Тото Вольф рассказал, что не все партнёры немецкого коллектива поддержали решение подписать контракт с итальянцем Андреа Кими Антонелли.

«Два спонсора даже ушли от нас из-за этого решения. Они спрашивали: «Кими Антонелли — что это вообще за парень?». Но были и те, кто остался с нами до сих пор — и теперь они пожинают плоды.

Когда тем утром Льюис оказался у моих дверей, для меня уже всё было ясно. В тот момент, когда Хэмилтон подтвердил свой переход в Ferrari, я уже знал, что в болиде будет Кими.

Баварский автопроизводитель оказался в центре скандала после публикации в своих соцсетях поста, в котором сравнил дизайн классической Toyota Corolla 1991 года с новым кроссовером BMW X5. Пост, призванный подчеркнуть характер новых моделей BMW, вызвал обратную реакцию: пользователи встали на защиту японской классики и высмеяли маркетинговый ход немецкой марки.

На первом фото было размещено сгенерированное искусственным интеллектом изображение седана 1990-х без эмблемы — предположительно, Corolla седьмого поколения (E100), выпускавшейся с 1991 по 1997 год. Притом поворотники с переднего бампера были удалены — вероятно, чтобы избежать претензий по авторским правам.

Вторая фотография демонстрировала переднюю часть нового поколения BMW X5 с пакетом M Sport. Подпись гласила: «Мы не просто проектируем машины. Мы даём им характер. Безошибочно BMW. Созданы иначе. Чтобы ощущались иначе».

Реакция аудитории оказалась противоположной задуманной. Большинство комментаторов поспешили защитить скромную Toyota: «Нет, не скучная — классика», — писали одни. Другие предлагали поменять подписи местами, хваля непритязательный дизайн и долговечность японской модели.

Часть критиков обрушилась на дизайн нового X5, а некоторые обвинили BMW в использовании тактики «провокация ради гнева» — намеренной провокации ради вовлечённости. Лишь немногие лояльные фанаты высказались в поддержку бренда, но и они чаще вспоминали старые модели — E30 и E39.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

Китайский гиперкар разбился при попытке развить 500 км/ч

Airbus и Boeing получат авиамоторы нового поколения от Rolls-Royce

Глава Bugatti устроил погоню за угнанным у него гиперкаром Chiron

Российский автомобильный бренд Jeland объявил о партнёрстве с хоккейным клубом «Шанхай Дрэгонс» на сезон КХЛ 2026/2027. На «СКА Арене» в Санкт-Петербурге операционный директор Jeland Андрей Чирков и президент клуба Илья Ковальчук приняли участие в символическом вбрасывании шайбы перед матчем — это ознаменовало старт сотрудничества.

Особым гостем вечера стал демонстрационный образец робота-собаки — совместная разработка компаний Defetoo и холдинга «АГР», ставшая одной из главных звёзд матча. «Целеустремлённость, сила духа и движение только вперёд — это то, что объединяет хоккей и философию Jeland», — отметил Андрей Чирков.

Илья Ковальчук, в свою очередь, подчеркнул, что партнёров связывает прежде всего Санкт-Петербург, где «драконы» играют в хоккей, а у Jeland находится производство: «Это партнёрство — не просто союз двух брендов, а соединение разных культур: хоккея и мира автомобилей».

Напомним, клуб был основан в 2016 году как «Куньлунь Ред Стар», а в августе 2025 года в рамках ребрендинга получил название «Шанхай Дрэгонс». В апреле 2026 года президентом клуба стал олимпийский чемпион Илья Ковальчук.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

Китайский гиперкар разбился при попытке развить 500 км/ч

Airbus и Boeing получат авиамоторы нового поколения от Rolls-Royce

Глава Bugatti устроил погоню за угнанным у него гиперкаром Chiron

По итогам десяти месяцев 2026 года рынок новых автомобилей в России увеличился на 2,2% к аналогичному периоду прошлого года и превысил 1,2 млн штук, сообщили в Минпромторге.

Официальные аккаунты Toyota в России вновь начали вести активность после паузы, длившейся около четырёх с половиной лет. Первые сообщения появились 26 октября в Telegram и VK. После этого представители бренда выпустили ещё несколько постов и начали отвечать на вопросы пользователей в комментариях. Предыдущая волна активности российских страниц Toyota завершилась в феврале 2022 года.

Реакция подписчиков оказалась преимущественно позитивной: пользователи восприняли новость как возможный сигнал о скором возвращении японского автопроизводителя на российский рынок. Правда, в комментариях представители компании опровергли такую трактовку.

Они напомнили, что Toyota официально не покидала Россию и продолжает заботиться о владельцах своих автомобилей: дилерские центры проводят техобслуживание и сервисные кампании, а ООО «Тойота Мотор» отвечает за поставки оригинальных запчастей для дилерской сети.

Кроме того, в компании прямо заявили, что производственных планов в Санкт-Петербурге у марки сейчас нет. Напомним, бывшая площадка Toyota в Шушарах в настоящее время занята выпуском премиальных седанов Senat 900. Серийное производство этой модели стартовало 4 июня 2026 года.

Автомобиль представляет собой полноприводный седан с бензиновым двигателем V6 объемом 3,0 литра с турбонаддувом, развивающим около 320−326 лошадиных сил, в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Плановый объем производства составляет до тысячи машин в год.

Таким образом, возобновление активности аккаунтов Toyota Russia в социальных сетях пока носит информационно-сервисный характер и не свидетельствует о возобновлении производства или полноценного возвращения японского бренда в Россию.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

Китайский гиперкар разбился при попытке развить 500 км/ч

Airbus и Boeing получат авиамоторы нового поколения от Rolls-Royce

Глава Bugatti устроил погоню за угнанным у него гиперкаром Chiron

Сокращения в европейских концернах докатились и до Китая. Так, совместное предприятие BMW Brilliance Automotive (BBA) начало масштабное увольнение сотрудников. По данным CarNewsChina, своих мест лишилось около 1800 человек, что составляет примерно 10% от общего числа работников.

Российский гонщик, бронзовый призёр Мировой серии Renault, победитель мирового финала Super Trofeo Lamborghini Егор Оруджев поделился мнением об аварии финского пилота Cadillac Валттери Боттаса из-за поломки болида в Мехико.

«После таких аварий, как у Боттаса, не страшно потом садиться в ту же машину? Все относятся по-разному. Я это вижу так: безопасность всё равно на таком уровне. Даже если бы Боттас влетел по прямой, с учётом барьера TecPro он, скорее всего, всё равно сам вылез бы из машины.

В ноябре 2026 года АвтоВАЗ в среднем на 15% поднял стоимость планового технического обслуживания (ТО) автомобилей Lada. По данным портала Лада.Онлайн, это уже не первый пересмотр расценок на сервисное обслуживание в текущем году. Предыдущая смена ценников состоялась в минувшем августе.

Самая дорогая позиция, согласно действующему прайс-листу, — это ТО-6: для Lada Vesta 1.6 (90 л. с.) такое обслуживание стоит 50 200, для Lada Largus 1.6 (90л.с.) — 54 400, а для Lada Granta 1.6 (90л.с.) — 32 900 рублей.

Для некоторых своих машин АвтоВАЗ также прописывает «нулевое» ТО. Его стоимость для Lada Iskra 1.6 л (106 л. с.) 6МТ составляет 5000, для Lada Vesta 1.8 (122 л. с.) 6МТ - 5100, а для Lada Niva Travel 1.7 — 8100 рублей.

Как отмечает издание, максимальная розничная цена может отличаться от действительных цен официальных дилеров марки Lada. Дилеры могут устанавливать стоимость меньше, чем рекомендованная максимальная розничная цена.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

Китайский гиперкар разбился при попытке развить 500 км/ч

Airbus и Boeing получат авиамоторы нового поколения от Rolls-Royce

Глава Bugatti устроил погоню за угнанным у него гиперкаром Chiron

Гонщик заводской команды Ferrari в Формуле 1 Льюис Хэмилтон подвёл итоги Гран При Мексики, в котором мог претендовать на победу, но лишился её из-за внутрикомандной борьбы.

«Позвольте мне начать с огромных поздравлений новому чемпиону, Андреа Кими Антонелли. То, что мы смогли увидеть твой путь к титулы так близко и быть там, чтобы отпраздновать это с тобой, было одним из лучших моментов моего года. Такой заслуженный и долгосрочный успех. Было здорово видеть твою команду Mercedes-AMG, празднующую с тобой. Наслаждайся этим моментом, держи свою семью рядом, сохраняй свою страсть и свою энергию.

Концерн Stellantis столкнулся с серьезными проблемами в производстве автомобилей Fiat на своих заводах в Италии. Дефицит электронных компонентов привел к перебоям в выпуске нескольких популярных моделей, включая Fiat Pandina и 500.