Глава Национального автомобильного союза Антон Шапарин обратился к министру внутренних дел Владимиру Колокольцеву с инициативой запретить автомобилистам со стажем до трех лет садиться за руль машин мощнее 150 л. с. За нарушение предлагается штраф от 5 до 15 тыс. рублей, сообщает SHOT.
«Примерно треть всех аварий на дорогах России происходит по вине именно начинающих водителей. Нередко они водят свои автомобили крайне опасно, что приводит к ДТП, в том числе с пострадавшими. Кроме того, менее половины выпускников автошкол могут с первого раза сдать теоретический экзамен», — говорится в публикации.
Шапарин пояснил, что водители без достаточного опыта не всегда осознают последствия быстрой и опасной езды, а иногда и не ощущают высокой скорости. Кроме того, такие автомобилисты нередко становятся злостными нарушителями ПДД и публикуют свои «достижения» в соцсетях. В связи с этим предлагается ввести постоянный мониторинг социальных сетей с последующей ответственностью для нарушителей.
Читайте также:
BYD назвал даты выхода гибридного внедорожника и пикапа Shark
Эксперт рассказал, можно ли застраховать летающую Tesla
Трамп объявил, что Audi вложит 338,2 млрд рублей в завод в США
Дистрибьютор ООО «Вотур Мотор Рус» зарегистрировал в России дочернюю компанию со схожим до степени смешения названием — ООО «Вотур Рус». Это выяснил проект Авто Mail. Новая структура также получила доменные имена, ранее закреплённые за Jetour в России.
По актуальной выписке из ЕГРЮЛ, недавно созданное ООО «Вотур Рус» почти полностью повторяет уже существующее ООО «Вотур Мотор Рус». Совпадают юридический адрес (московский бизнес-центр Riverside Towers на Космодамианской набережной, 52, стр. 1), основные виды деятельности (торговля легковыми автомобилями) и руководитель — генеральным директором обеих структур указан гражданин Китая Оу Хао.
По данным ЕГРЮЛ, головной структурой обоих обществ выступает китайская Wuhu Chuangdisen Enterprise Management Partnership Enterprise. В СМИ её напрямую связывают с концерном Chery, который, как сообщалось ранее, опасается европейских и американских санкций из-за работы в России.
В регистрационных данных новой компании в качестве официального email указана почта с доменом сайта Jetour в России (<…>@jetour-motor.ru). О связи ООО «Вотур Мотор Рус» с брендом Jetour, входящим в экосистему Chery, проект Авто Mail сообщал ранее. В частности, за «Вотур Мотор Рус» помимо нового прокси-бренда Votour закреплены доменные имена для марок Venxtor, Teres, Stelio и Reelm.
Кроме того, «Вотур Мотор Рус» получила права на все официальные сайты, ранее связанные с представительством Jetour в России. Об этом свидетельствует Единый реестр интернет-ресурсов Роскомнадзора.
Читайте также:
BYD назвал даты выхода гибридного внедорожника и пикапа Shark
Эксперт рассказал, можно ли застраховать летающую Tesla
Трамп объявил, что Audi вложит 338,2 млрд рублей в завод в США
Американское турне в Формуле 1 2026 года продолжается в режиме нон-стоп. В следующий уик-энд, с 30 октября по 1 ноября, на трассе имени братьев Родригес в Мехико состоится Гран При Мексики, 19-й этап текущего сезона.
AUTOSPORT.com.ru и «Вершина Автоспорта» проведут трансляции всех заездов в Мехико. Предлагаем вашему вниманию расписание трансляций.
Условия досрочного чемпионства Кими Антонелли на Гран При Мексики
Российский комментатор Формулы 1 Алексей Попов отметил, что даже 100-процентный результат в оставшихся пяти Гран При не поможет Джорджу Расселу и Льюису Хэмилтону опередить Кими Антонелли в чемпионате.
После этапа в Остине два британских гонщика остались единственными, кто ещё может математически догнать юного итальянца в личном зачёте. Но на практике это попросту нереально.
Условия досрочного чемпионства Кими Антонелли на Гран При Мексики
Гонщик Williams Карлос Сайнс раскритиковал работу стюардов, обратив внимание на непоследовательность в принятии решений. Испанец остался недоволен тем, что столкновение Арвидом Линдбладом на Гран При США, в результате которого его машина получила повреждения, не было расследовано.
«Я не понимаю, что произошло. Не знаю, видел ли меня Арвид, но он прижал меня к стене, сам врезался в неё, а у меня сломалось переднее антикрыло. Из-за этого я потерял прижимную силу», — объяснил Сайнс в интервью DAZN.
Руководитель Ferrari Фредерик Вассер подвёл итоги Гран При США, отметив хороший темп SF-26 на протяжении всего уик-энда. По его мнению, команда была способна добиться большего, а без появления виртуального автомобиля безопасности могла бы финишировать на подиуме сразу двумя машинами.
«Сегодня всё прошло хорошо: темп был достойным, а в стратегии мы действовали агрессивно, потому что нам нужно было обгонять. Если мы что-то и упустили, то это последние два круга в третьем сегменте квалификации в субботу. Вероятно, именно они были важнейшими за весь уик-энд, и как раз тогда у нас возникли проблемы.
Чемпион мира Формулы 1 2025 года Ландо Норрис считает, что в нынешних условиях пятое место на Гран При США стало лучшим возможным результатом для McLaren. Британец отметил хороший темп на жёстких шинах в конце гонки, но признал, что машине пока не хватает скорости, чтобы бороться за более высокие позиции.
По словам Норриса, он старался выжать из техники максимум и рассчитывал, что появление автомобиля безопасности поможет побороться за более высокий результат. Однако ради этого пришлось серьёзно нагрузить шины на предыдущих отрезках дистанции, что сказалось ближе к финишу.
Гонщик Williams Алекс Албон прокомментировал столкновение с Фернандо Алонсо на первом круге Гран При США, после которого испанец раскритиковал всех пилотов из конца пелотона.
Недовольный двукратный чемпион мира назвал уровень соперников «очень низким». Албон, в свою очередь, объяснил, как произошёл контакт, и признал, что не смог избежать столкновения.
«С Фернандо всегда интересно бороться. Он сильный соперник, но всегда действует честно. Возможно, ему показалось, что я зашёл слишком далеко.
Гонщик Ferrari Шарль Леклер считает, что мог побороться за победу на Гран При США, однако проблемы с прогревом шин в квалификации лишили и его и команду возможности претендовать на первое место. Монегаск финишировал вторым — в 13 секундах позади Кими Антонелли на Mercedes.
«Мне понравилось, действительно понравилось. Старт был интересным, а затем было здорово бороться с Ландо и Максом. Это одна из тех гонок, в которых в кокпите не успеваешь заскучать: постоянно что-то происходит и есть за что бороться.
Гонщик Red Bull Racing Макс Ферстаппен вновь столкнулся с перебоями в работе радиосвязи с командой. После финиша в Остине четырёхкратный чемпион мира признался, что подобные сбои происходят настолько часто, что он уже сбился со счёта.
«Это не второй раз. Я уже даже не знаю, сколько раз такое происходило в этом году. Может, нам просто стоит начать общаться на языке жестов. Наверное, это ещё и дешевле обойдётся.