Сервисная книжка автомобиля

Двукратный чемпион мира Формулы 1 Фернандо Алонсо не доехал до финиша на Гран При Канады. Испанец, на старте прорвавшийся с 19-го на 10-е место, сошёл на 23-м круге. Причём причина схода весьма нетипичная.

На кадрах с трансляции было видно, как на прямых Алонсо убирает левую руку и держится то ли за ногу, то ли за сиденье.

«К сожалению, мне пришлось сойти из-за проблем с сиденьем», — пояснил Фернандо после схода.

Руководитель Ferrari Фредерик Вассёр на встрече с журналистами после финиша гонки в Канаде не согласился с утверждением о том, что Льюис Хэмилтон никогда прежде не выступал так хорошо, как в прошедший уик-энд.

«Да нет, это не так! Хэмилтон и раньше показывал хорошую скорость и в квалификации, и в гонке. Но верно то, что, пожалуй, это первый уик-энд, когда он был великолепен с самого первого круга первой тренировки и до самого финиша гонки.

Четырёхкратный чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен на Гран При Канады впервые в сезоне поднялся на подиум. Однако даже после попадания в призовую тройку он не изменил мнения о новых правилах.

Макс Ферстаппен угрожает уйти из Формулы 1 в конце 2026 года

«Я знаю, как ощущается настоящая борьба в других гоночных сериях. И когда возвращаешься сюда, это, честно говоря, не очень приятно.

Не хочу слишком сильно критиковать после такой гонки, но я знаю, что такое естественная борьба, настоящие, «чистые» обгоны.

Босс команды Mercedes Тото Вольф высказался о динамике в борьбе за титул после Гран При Канады.

Положение в чемпионате Формулы 1 2026 года после схода Рассела в Канаде

«Придаст ли эта победа уверенности Кими? Безусловно. Он выиграл четыре гонки подряд и опережает соперника на 40 с лишним очков, так что он просто обязан быть уверен в себе.

Антонелли очень стабилен в том, что делает, и комфортно чувствует себя в команде. Поэтому я не вижу рисков повторения того, что случилось в европейской части сезона прошлого года.

Гонщик Mercedes Джордж Рассел сделал весьма резкое заявление после схода на Гран-при Канады. Он считает, что ему больше нечего терять в чемпионате.

После поломки машины британец остаётся вторым в личном зачёте, но проигрывает уже 43 очка напарнику Кими Антонелли, одержавшему четвёртую победу подряд.

Положение в чемпионате Формулы 1 2026 года после схода Рассела в Канаде

«Ну что ж… Я больше не чувствую никакого давления. Буду просто получать удовольствие от каждой оставшейся гонки в этом году.

Два многократных чемпиона мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон и Макс Ферстаппен стали авторами главной дуэли в заключительной части гонки в Канаде. Они разыграли между собой второе место, а затем в комнате перед подиумом обсудили эту борьбу.

Хэмилтон: «От тебя просто невозможно было оторваться!».

Ферстаппен: «В связках посередине круга ты каждый раз привозил мне три десятых, но я просто возвращал всё на прямой».

Пилот McLaren Оскар Пиастри, финишировавший 11-м на Гран-при Канады, высказался об ошибочном выборе промежуточных шин перед стартом.

«Перед началом гонки прошёл дождь, и трасса оставалась мокрой. Было отлично видно, где есть вода, а где уже сухо.

Доехать до решётки на сликах было непросто, выйти на полную мощность — тоже. К сожалению для нас, дождь очень быстро прекратился.

Если бы он полил чуть сильнее, мы бы выглядели сегодня героями. Но этого не случилось, и мы выглядели идиотами», — сказал Пиастри в интервью после финиша.

Гонщик McLaren Ландо Норрис прокомментировал свой сход на Гран При Канады и признал, что решение стартовать на промежуточных шинах было ошибочным.

«Когда я вылез из машины, заметил какие-то металлические обломки. В общем, что-то пошло не так и сломалось.

Всё, что было хорошего сегодня, — это первый круг. А потом — бах! — и гонка для меня закончилась. Сегодня нам просто фатально не везло, особенно с этим решением по шинам.

Гонщик Ferrari Шарль Леклер не скрывал своего разочарования после финиша на четвёртом месте и проигрыша напарнику Льюису Хэмилтону, который стал вторым на Гран При Канады.

«Винить здесь некого, кроме меня самого. Уик-энд превратился в один сплошной кошмар, я невероятно мучился с машиной.

С первой же тренировки проблема была одна и та же, и я так и не смог найти решение. Это очень неприятно.

Я думал, что на длинной дистанции в гонке будет намного легче. Но мне так и не удалось вывести шины в рабочее окно, я полностью потерял уверенность.

Руководитель Mercedes Тото Вольф признался, что испытывает смешанные чувства после победы команды на Гран При Канады.

«Наша команда не раз попадала в такие ситуации, когда радость смешана с горечью. Ты безумно рад за одного пилота, но сердце разрывается за другого.

Сегодня Кими выступил блестяще и заслужил эту победу. Очень жаль Джорджа, ведь он лидировал.

Мы смотрели их дуэль со смешанными чувствами. Только подумаешь: «Ну всё, их борьба на сегодня закончена», — как они снова выдавали по очереди быстрейшие круги.

Гонщик Mercedes Джордж Рассел высказался о своём сходе на Гран При Канады. Британец боролся за лидерство с напарником Кими Антонелли, когда внезапно потерял скорость.

«На входе в поворот машина просто выключилась. Двигатель заглох, вся электроника отключилась, тормоза пропали. Я просто не могу подобрать слов, чтобы описать это.

Тем не менее, я горжусь тем, как провёл этот уик-энд. Я выиграл квалификацию к спринту, затем сам спринт, взял поул в главной гонке и лидировал, когда произошёл отказ. Я опередил Кими, и это был отличный манёвр. С моей стороны я сделал всё, что мог, и не думаю, что мог бы выступить лучше.

Четырёхкратный чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен впервые в сезоне-2026 финишировал на подиуме. Гонщик Red Bull Racing занял третье место, уступив только Кими Антонелли и Льюису Хэмилтону.

«По ходу гонки у меня было несколько классных схваток, и, конечно, бороться впереди всегда приятнее. Для нас первый подиум в сезоне — это очень позитивный знак.

Я этим доволен. В конце даже удалось навязать борьбу Льюису [Хэмилтону].

Семикратный чемпион мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон добился своего лучшего результата за рулём машины Ferrari. На Гран-при Канады он занял второе место в острой дуэли с Максом Ферстаппеном на Red Bull.

«В первую очередь, я хотел бы поблагодарить команду. Нам удалось найти оптимальные настройки и провести сильный уик-энд. Возвращение на подиум — это всегда здорово.

Особенно приятно, что машина была действительно быстра. Я получил удовольствие от борьбы с Ферстаппеном на трассе.

Гонщик Mercedes Андреа Кими Антонелли прокомментировал свою победу на Гран При Канады и высказался о сходе своего напарника по команде.

«С Джорджем [Расселом] было весело бороться. Мы оба ехали на пределе, а ветер очень мешал — постоянные порывы, в десятом повороте было особенно сложно.

Жаль, что у него возникли проблемы, ведь мы могли устроить классную дуэль и дальше. Но я принимаю эту победу.

Когда я ехал один, старался беречь шины, так как на переднем левом колесе началось гранулирование», — сказал Антонелли в интервью в закрытом парке.

Пятая гонка сезона Формулы 1 2026 завершена. Предлагаем взглянуть на положение в обоих зачетах чемпионата мира после Гран При Канады.

Личный зачет Ф1 после Гран При Канады Поз. Пилот Очки 1 Андреа Кими Антонелли 131 2 Джордж Рассел 88 3 Шарль Леклер 75 4 Льюис Хэмилтон 72 5 Ландо Норрис 58 6 Оскар Пиастри 48 7 Макс Ферстаппен 43 8 Пьер Гасли 20 9 Оливер Бирман 18 10 Лиам Лоусон 16 11 Франко Колапинто 15 12 Исак Хаджар 14 13 Карлос Сайнс 6 14 Арвид Линдблад 5 15 Габриэль Бортолето 2 16 Эстебан Окон 1 17 Алекс Албон 1 18 Нико Хюлькенберг 0 19 Валттери Боттас 0 20 Серхио Перес 0 21 Лэнс Стролл 0 22 Фернандо Алонсо 0 Кубок конструкторов Ф1 после Гран При Канады Поз. Конструктор Очки 1 Mercedes 219 2 Ferrari 147 3 McLaren/Mercedes 106 4 Red Bull/Red Bull Ford 57 5 Alpine/Mercedes 35 6 Racing Bulls/Red Bull Ford 21 7 Haas/Ferrari 19 8 Williams/Mercedes 7 9 Audi 2 10 Cadillac/Ferrari 0 11 Aston Martin/Honda 0

Источник: собственный материал

Пилот Mercedes Андреа Кими Антонелли выиграл Гран При Канады. Льюис Хэмилтон и Макс Ферстаппен заняли второе и третье место соответственно.

В начале гонки сложилась необычная ситуация: часть команд сделала ставку на дождевую резину, а часть рассчитывала на сухие условия после дождя. Так, Mercedes и Ferrari выбрали Soft, а пилоты McLaren стартовали на промежуточной резине.

Пилоты также поехали на два дополнительных круга прогрева из-за того, что Линдблад сообщил о проблеме с машиной. За это время дождь окончательно закончился.

19-летний гонщик Mercedes Андреа Кими Антонелли стал обладателем уникального рекорда в Формуле 1, выиграв Гран При Канады в Монреале.

Итальянец одержал четвёртую победу подряд. До него это удавалось 15 пилотам. Но ни один из них не выигрывал четырежды кряду сразу, то есть побеждал впервые в карьере и дальше штамповал победы одна за одной.

Перед стартом гонки в Монреале гонщик «Серебряных стрел» делил достижение с чемпионами мира Деймоном Хиллом и Микой Хаккиненом, выдавшими свои серии в первой и второй половине 90-х соответственно. Теперь прошлогодний новичок стал единоличным обладателем нового рекорда — первые четыре победы подряд.

На Гран При Канады пилот Mercedes Джордж Рассел продолжил свою серию неудачных гонок. После финишей вне топ-3 в Японии и Майами британец сошёл с дистанции. Правда, не по своей вине.

Рассел стартовал с поула и, как в спринте накануне, отбивался от атак напарника по команде Кими Антонелли. Так они проехали почти полгонки, пока на 30-м круге Джордж не замедлился и не припарковался на обочине. На его W17 возникли технические проблемы.

110-я в истории гонка «500 миль Индианаполиса» однозначно войдёт в историю. Главная формульная гонка Америки в 2026 году получилась одной из самых жёстких, драматичных и непредсказуемых.

Пять раз по ходу гонки появлялись жёлтые флаги, в том числе из-за сходов победителей «Инди 500» прошлых лет — Уилла Пауэра, Алекса Росси и Джозефа Ньюгардена. Ещё дважды 200-круговой заезд был остановлен красными флагами: из-за небольшого дождя на 105-м круге и после тяжёлой аварии дебютанта Кайо Коллета на 191-м.

Руководитель McLaren Андреа Стелла считает, что Ferrari и Red Bull Racing могут получить преимущество в дождевой гонке в Монреале благодаря участию в тестах дождевых шин Pirelli.

По прогнозам, гонка в Канаде пройдёт при температуре около 12 градусов и под дождём, а команды до сих пор практически не работали с новыми машинами в подобных условиях. Именно поэтому дополнительные тесты, проведённые Ferrari и Red Bull ранее по ходу сезона, могут оказаться особенно ценными.