Выпущенный ограниченным тиражом среднемоторный суперкар Porsche Carrera GT выставлен на торги аукционным домом Mecum. Большинство из 1270 машин с завода были серебристого цвета. Этот автомобиль, 728-й по счету, был перекрашен в фирменный красный цвет Ferrari Rosso Fuoco уже за пределами немецкого предприятия.
Владелец, известный как страстный поклонник Ferrari, решил, что его Porsche Carrera GT достоин носить оттенок Rosso Fuoco, и, кажется, не прогадал. Результат смотрится настолько органично, что кажется, будто этот суперкар из Цуффенхаузена всегда должен был быть именно таким.
Судьба этого Carrera GT (шасси номер 728) необычна: он был выпущен в 2004 году и первоначально продан в США. Его пробег на сегодняшний день составляет всего 3471 милю (5586 км), что уже делает его желанным лотом. Но главная изюминка — в его истории. Предыдущий владелец, Милтон Веррет, который, по слухам, обладает внушительной коллекцией Ferrari, решил, что заводской серебристый цвет — это слишком скучно для легенды с двигателем V10.
Porsche Carrera GT в цвете FerrariПерекрашивание заняло целых три месяца — процесс был настолько трудоемким, что мастера подошли к нему с истинно немецкой педантичностью. Вместо стандартного оттенка Porsche кузов теперь окрашен в Rosso Fuoco — один из самых эффектных и сложных красных цветов в палитре итальянской компании из Маранелло.
В моторном отсеке изменений нет: все тот же легендарный 5,7-литровый атмосферный V10, который выдает 603 л.с. и 590 Нм крутящего момента. Этот мотор — отдельное произведение искусства, и благодаря съемной крыше (как у более современного 918 Spyder), его звуком можно наслаждаться в полной мере. В салоне тоже все по-прежнему: черная кожаная обивка с минимальными следами износа, легкие потертости на сиденьях и культовый набалдашник «механики» из углепластика.
За два десятилетия Lada подтвердила статус народного бренда — 7,4 млн проданных автомобилей. При этом каждый четвертый покупатель выбирал Granta (доля 25,1% в общем объеме продаж), пишет глава «Автостата» Сергей Целиков в своем Telegram-канале.
С большим отставанием от Lada, но уверенно преодолев планку в 2,5 млн, на второе место вышла Kia — 2,51 млн автомобилей. Главным драйвером марки стал Rio, обеспечивший 40,4% продаж. Почти рядом — Hyundai с результатом 2,35 млн, где тон задавал Solaris, занявший 39,7% в структуре бренда.
Renault занял четвёртое место с 2,02 млн автомобилей — флагманом марки неизменно остаётся Logan с долей 36,1%. Toyota с 1,83 млн замыкает пятёрку, причём почти четверть продаж обеспечил кроссовер RAV4 (24,8%). Шестую строчку занимает Nissan — 1,46 млн машин, где главную роль сыграл Qashqai (25,2%). Почти вровень с японцами подошёл Chevrolet (1,45 млн), чьей «рабочей лошадкой» стала Niva с долей 34,1%. Volkswagen (1,43 млн) обязан успехом Polo, на который пришлось 43,6% всех продаж. Замыкают десятку Skoda (1,03 млн) с бессменной Octavia (40%) и Ford (1,02 млн), где Focus занял почти 60% реализации марки — 59,3%.
Другие производители также обзавелись моделями, ставшими для них настоящими локомотивами продаж и по-настоящему народными. У Mitsubishi таким бестселлером стал Outlander с долей 35,2%, у Geely — Monjaro (21,8%). Haval Jolion и вовсе преодолел психологическую отметку в 40,2% в структуре бренда, а Chery Tiggo 7 в различных версиях (Pro, Max, L) занял 31,3%.
Среди других популярных моделей выделяются Mazda CX-5 с долей 38,4%, Opel Astra — 53,5%, Lexus RX — 42,1%. Лидером по доле в своём бренде стал UAZ Patriot с результатом 63,6%.
Ранее автоэксперт [назвал](https://motor.ru/news/avtoekspert-nazval-samye-populyarnye-u-rossiyan-dizelnye-avtomobili-30-07-2026.htm) самые популярные у россиян дизельные автомобили.В последнее время со стороны автомобилистов вырос запрос на повышение экономичности двигателей. В качестве одного из методов снижения расхода топлива автовладельцам предлагают использовать всевозможные устройства на основе изменения магнитного поля. Эксперт издания «За рулём» Михаил Колодочкин проанализировал ситуацию.
Подобные исследования действительно ведутся, отметил Колодочкин. Так, отдельные разработчики заявляют об успехах: например, сообщается о возможности снизить расход дизельного топлива на 5% при пропускании горючего через магнитное поле с индукцией 0,4 Тл (Тесла).
Однако официальная наука относится к таким заявлениям скептически. Специалисты «За рулём» десятилетиями тестировали различные устройства для омагничивания топлива совместно с ведущими научными институтами Москвы и Санкт-Петербурга.
Итоги этих проверок неутешительны — почти во всех случаях теория шарлатанов разбивалась о практику. На сегодняшний день, по информации эксперта, сведения о реальном промышленном или массовом применении подобных технологий отсутствуют.
Читайте также: - Дом для дальнобойщика: в Россию пришёл капотный тягач Sagmoto Z3 - В продаже возник прототип редкого внедорожника марки ГАЗ - Похож на Defender: в России появился новый дизельный внедорожник
Автомобиль лишился двигателей внутреннего сгорания в пользу полностью электрических версий (гибриды появятся позже) и получил 800-вольтовую систему, позволяющую заряжаться со скоростью до 270 км хода за 10 минут. Все подробности о машине -- в фоторепортаже журнала Motor.
Бывший технический директор Jordan Гэри Андерсон считает, что Льюис Хэмилтон должен сам брать на себя ответственность за недавние ошибки, вместо того чтобы критиковать Ferrari.
За последние несколько этапов семикратный чемпион мира неоднократно оказывался в центре внимания стюардов. На Гран При Венгрии он получил сразу два наказания: потерял три позиции на стартовой решётке за блокировку Оскара Пиастри в квалификации, а затем заработал пятисекундный штраф за превышение скорости на пит-лейне.
Руководитель Mercedes Тото Вольф призвал не переоценивать победу McLaren на Гран При Венгрии и не спешить с выводами о том, что расстановка сил в Формуле 1 резко изменилась.
На Хунгароринге McLaren действительно выглядела сильнейшей командой уик-энда. Ландо Норрис завоевал поул, а затем одержал первую победу в сезоне, воспользовавшись крупным пакетом обновлений, который команда впервые после этапа в Майами привезла на трассу.
Компания Sany представила инновационную модель гибридного автокрана со сложным индексом SAC2500E7PHEV. Новинка, созданная на базе существующей 250-тонной машины, стала ответом китайцев на прошлогодние разработки конкурентов — Tadano и Liebherr, чьи гибридные модели ограничивались грузоподъемностью 120 и 150 тонн соответственно.
В исходном пятиосном шасси сохранён основной дизельный двигатель Mercedes-Benz. Он дополнен электромотором мощностью 200 кВт и литий-ионной тяговой батареей емкостью 141 кВт⋅ч.
Стрела подъёмного механизма осталась прежней — это 7-секционная телескопическая конструкция с максимальным вылетом длиной 75 метров.
Запас хода исключительно на электротяге составляет около 50 км, а для дальних перегонов будет использоваться дизельный мотор. Время автономной работы крановой установки от батареи достигает четырёх часов.
Отсутствие выхлопных газов и низкий уровень шума делают эту технику полезной для эксплуатации вблизи социальных объектов, больниц и в зонах с законодательными ограничениями на двигатели внутреннего сгорания.
Читайте также: - Дом для дальнобойщика: в Россию пришёл капотный тягач Sagmoto Z3 - В продаже возник прототип редкого внедорожника марки ГАЗ - Похож на Defender: в России появился новый дизельный внедорожник
Есть дисциплины, где судьбу гонки решает стратегия. Есть те, в которых многое зависит от техники или удачно выбранной траектории в первом повороте. В джимхане всё намного проще и одновременно сложнее: перед каждым пилотом одна и та же трасса, одинаковые условия и один беспристрастный судья — секундомер. Ошибся на долю секунды, задел элемент трассы или слишком поздно затормозил — никакой эффектный занос уже не поможет.
Вездеход спроектирован и изготовлен специально для оперативного реагирования на чрезвычайные ситуации в условиях полного бездорожья. Благодаря колёсным формулам 4×4 или 6×6 (в зависимости от модификации), пониженной массе и шинам низкого давления, техника способна передвигаться по глубокому снегу, слабым грунтам и пересечённой местности.
Вездеходы строятся на усиленной базе отечественных грузовиков — ГАЗ или «Урал», выяснил журнал Motor. Это упрощает поиск запчастей и обслуживание машин.
Визуально машина отдалённо напоминает советский полноприводный грузовик ГАЗ-66. Но современный вездеход обладает нарочито утилитарными формами кабины.
Компания «Варяг» отмечает, что обладает полным производственным циклом, включая проектирование, производство, тестирование и обслуживание вездеходов.
Известно, что выпущенные образцы техники эксплуатируются в разных регионах страны — на Чукотке, Ямало-ненецком автономном округе и Якутии.
Вездеход ВарягСрок производства машин на предприятии составляет десяти рабочих дней. Стоимость базовых моделей серии начинается от 75, млн рублей.
Читайте также: - Дом для дальнобойщика: в Россию пришёл капотный тягач Sagmoto Z3 - В продаже возник прототип редкого внедорожника марки ГАЗ - Похож на Defender: в России появился новый дизельный внедорожник
Бывший спортивный консультант Red Bull Хельмут Марко сомневается, что Макс Ферстаппен сможет повторить прошлогодний рывок и вернуться в борьбу за чемпионский титул во второй половине сезона-2026.
После первых 11 этапов Ферстаппен ещё ни разу не выиграл гонку. Red Bull заметно уступает Mercedes, Ferrari и McLaren, причём все три соперника уже поднимались на верхнюю ступень подиума.
«Машина Red Bull не отличается стабильной скоростью. Кроме того, складывается впечатление, что отношения между Максом и инженерами тоже не совсем гладкие. Конкуренция со стороны McLaren и Ferrari слишком сильная, а сама машина слишком нестабильна. Я бы точно не стал ставить на прорыв во второй половине сезона», – заявил Марко.
Бывший руководитель Haas Гюнтер Штайнер считает, что Джордж Рассел практически потерял шансы на борьбу за чемпионский титул 2026 года. По его мнению, перспективы Ландо Норриса сейчас выглядят значительно лучше.
Норрис одержал первую победу в сезоне на Гран При Венгрии, стартовав с поула. Для McLaren этот триумф стал первым в нынешнем чемпионате после сложного начала сезона. В то же время Рассел пережил очередной неудачный уик-энд. Из-за срабатывания системы anti-stall на старте он откатился в конец пелотона, а затем сумел подняться лишь до седьмого места.
По данным агентства «Автостат», ссылающегося на статистику АО «ППК», за первые шесть месяцев 2026 года российские дилеры реализовали 6,2 тыс. новых кроссовера Voyah Free. Этот результат позволил модели стать абсолютным лидером среди автомобилей премиум-класса в России.
В прошлом году первую строчку рейтинга занимал внедорожник Tank 300, однако, по итогам первого полугодия 2026 года он сместился на вторую позицию с результатом 4,5 тыс. проданных единиц. Третье место досталось Audi Q5 — владельцами этого кроссовера стали 3,1 тыс. россиян.
ТОП-10 самых популярных премиальных моделей по итогам января–июня 2026 года: - Voyah Free — 6 184 шт. - Tank 300 — 4 449 шт. - Audi Q5 — 3 090 шт. - BMW X3 — 2 433 шт. - Exeed RX — 2 148 шт. - Hongqi HS3 — 2 021 шт. - Tank 500 — 1 909 шт. - Zeekr 9X — 1 820 шт. - Exeed TXL — 1 768 шт. - Exeed VX — 1 627 шт.
Всего с января по июнь 2026 года в стране было продано 61,1 новых автомобилей премиум-сегмента. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года рынок вырос на 30%.
Читайте также: - Дом для дальнобойщика: в Россию пришёл капотный тягач Sagmoto Z3 - В продаже возник прототип редкого внедорожника марки ГАЗ - Похож на Defender: в России появился новый дизельный внедорожник