Jetour Traveller Plus представляет собой удлинённую версию кроссовера Traveller (на некоторых рынках, включая российский, модель представлена под именем Jetour T2). Габарит удалось нарастить за счёт увеличения заднего свеса. В итоге, длина составляет 5034 мм (+249).
Модель Traveller Plus оснащена бензиновым агрегатом 2.0 TGDI, что развивает 251 л.с. и 390 Н·м. В трансмиссии работают 8-ступенчатая автоматическая коробка и система полного привода.
Гибридная версия располагает полуторалитровым мотором и двумя электродвигателями. Суммарная отдача достигает 610 л.с. и 920 Н·м. Доступны варианты запаса хода на электротяге на 129, 211 и 212 км.
В продажу пойдут пяти- и семиместные варианты. И бензиновая, и гибридная машины имеют одинаковую стартовую стоимость — от 190 тыс. юаней, что равнозначно 2,1 млн рублей.
Jetour Traveller PlusЧитайте также: - В Сергиевом-Посаде автовладелец за 3 года не смог продать индийский Bajaj Qute. - Дистрибутор Tenet закончил 2025 год с чистым убытком 8,7 млрд рублей - Россиянам рассказали, почему подвеска скрипит даже на новых автомобилях
Команда Van Amersfoort, выступающая в младших гоночных сериях, рассматривает возможность выхода в Формулу 1 в качестве двенадцатого участника чемпионата. Об этом рассказал новый управляющий партнёр коллектива Отмар Сафнауэр.
Сафнауэр, ранее возглавлявший команды уровня Alpine и Racing Point, ещё год назад заявлял о работе над проектом новой команды Формулы 1. Тогда он не раскрывал, кто стоит за инициативой, однако теперь стало известно, что ключевым партнёром выступает владелец VAR Рафаэль Вильягомес.
Официальный представитель Shacman на российском рынке запускает отзывную программу, согласованную с Росстандартом. Как стало известно журналу Motor, она предусматривает отзыв 2116 грузовиков типа SX3258. Под кампанию подпадают 1996 машин, которые находятся на складах у дилеров, а также 120 автомобилей, реализованных в июне – ноябре 2022 года.
Кампания связана с устранением ряда замечаний к элементам конструкции грузовиков типа SX3258 (серии X3000/X5000, колесные формулы 6×4 и 6×6).
На еще не зарегистрированных машинах необходимо установить боковую накладку к элементу крепежа воздушного фильтра и защитные колпачки на выступающие болты его крепления, а также заменить усиленные замки заднего борта кузова на стандартные (на 80 мм короче).
На реализованных транспортных средствах нужно провести осмотр и проверку состояния глушителей пневмоаппаратов и виброшумоизоляции, надлежащим образом закрепить глушитель, если это сделано неправильно, или установить новый, если он отсутствует либо поврежден и не подлежит восстановлению.
Помимо этого, необходимо демонтировать боковое защитное устройство и установить новое с дальнейшим контролем правильности монтажа, а также демонтировать и заменить новыми болты заднего защитного устройства.
Ранее глава Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии Антон Шалаев предположил, что для сертификации использовался так называемый «золотой образец».
По мнению руководителя Росстандарта, китайская сторона могла обмануть регулятора, специально подготовив грузовик для испытаний. «В массы» пошли другие образцы.
Читайте также: - В Сергиевом-Посаде автовладелец за 3 года не смог продать индийский Bajaj Qute. - Дистрибутор Tenet закончил 2025 год с чистым убытком 8,7 млрд рублей - Россиянам рассказали, почему подвеска скрипит даже на новых автомобилях
Бывший американский завод Caterpillar в городе Тосно Ленинградской области готовится к перезапуску. Это следует из годового финансового отчёта ООО «Тосно», с которым ознакомилось издание «Деловой Петербург».
ООО «Тосно» (владеет заводом) начала сотрудничество с китайской группой Lovol. Последняя выпускает тракторы, экскаваторы, погрузчики, карьерные самосвалы и другую технику.
Бывший завод Caterpillar работал с 2000 года, выпуская экскаваторы, карьерные самосвалы электрогенераторные установки под американским брендом.
В 2022 году предприятие приостановило работу по причине санкций, а в 2023—2024 годах активы были переданы российскому инвестору.
Ранее стало известно, что Caterpillar выпустит пикап. В основу новинки авторы проекта заложили тяжёлый Ford F‑450 Super Duty, оборудованный дизельным двигателем V8 Power Stroke.
Читайте также: - В Сергиевом-Посаде автовладелец за 3 года не смог продать индийский Bajaj Qute. - Дистрибутор Tenet закончил 2025 год с чистым убытком 8,7 млрд рублей - Россиянам рассказали, почему подвеска скрипит даже на новых автомобилях
Ioniq выходит на китайский рынок с концептами седана Venus и внедорожника Earth, демонстрируя особый дизайн, адаптированный под вкусы местных покупателей. Об этом сообщает Carscoops.
Все будущие модели Ioniq для Китая получат названия в честь планет. Первыми стали концепты «Венера» (элегантный седан) и «Земля» (внедорожник). Hyundai заявила, что со временем линейка Ioniq превратится из простого модельного ряда в более широкую мобильную экосистему, адаптированную к запросам местных клиентов.
Venus и Earth, по заявлению Hyundai, станут «барометрами» дизайна для будущих серийных моделей. Venus представлена в цвете «Сияющее золото» и не похожа на другие Ioniq. Как и Ioniq 5, она получила высокую посадку и и широкую решётку радиатора.
Салон тоже интригует: множество золотых акцентов и панорамный экран для мультимедиа и переднего пассажира — как у китайского Hyundai Elexio. Насколько этот интерьер повлияет на серийные модели, покажет время, но впечатление он производит сильное.
Внедорожник Earth выглядит ещё эффектнее. Напоминая недавние концепты Kia, он получил смелую переднюю часть и брутальный дизайн в цвете Aurora Shield. В салоне — задние двери, открывающиеся против хода, центральный экран-планшет и сиденья с воздушными модулями.
Читайте также:
— Продажи японских автомобилей в РФ резко выросли
— Россияне везут из Японии подержанные Toyota, Honda и Volkswagen
— Haval обновит российскую версию кроссовера Jolion
Hyundai Venus и Hyundai EarthГенеральный директор Формулы 1 Стефано Доменикали, по сообщениям, пересмотрел свою позицию о регламенте 2026 года после серьёзной аварии Оливера Бермана на Гран При Японии.
Инцидент, где британец испытал перегрузку в 50G, стал тревожным сигналом для всего паддока. Авария усилила опасения по поводу безопасности новых машин, особенно с учётом уже звучавшей критики со стороны пилотов в адрес особенностей регламента – включая активную аэродинамику и сложное управление энергией.
Российский офис марки Haval обновил модель Dargo. От своего предшественника новинка отличается переоформленной решёткой радиатора, диодной полосой между задними фонарями, а также другим двигателем внутреннего сгорания. Медиасистема со встроенными сервисами «Яндекса» получила другой интерфейс.
Прежде Haval Dargo комплектовался двухлитровым турбомотором отдачей 192 л.с. и 320 Нм. Новый агрегат сохранил рабочий объём, но выдаёт 200 л.с. и 380 Нм. Разгон до 100 км/ч занимает 9 вместо 10 с. Расход топлива уменьшился 0,4 л — до 8,8 л/100 км.
В компании решили отказаться от базовой переднеприводной модификации. С полным приводом новый кроссовер будет стоить от 3 499 000 (+100 000) до 3 899 000 (+150 000) рублей.
Ранее стало известно, что самый популярный автомобиль компании Great Wall Motor на рынке РФ — кроссовер Haval Jolion — переживёт процедуру обноления.
Читайте также: - В Сергиевом-Посаде автовладелец за 3 года не смог продать индийский Bajaj Qute. - Дистрибутор Tenet закончил 2025 год с чистым убытком 8,7 млрд рублей - Россиянам рассказали, почему подвеска скрипит даже на новых автомобилях
Обновлённый Taigun сочетает дизайнерские решения китайских и европейских моделей. Кроме того, автомобиль получил расширенное технологическое оснащение салона. Об этом сообщает Carscoops.
Taigun выпускается с 2021 года и продаётся в Индии и Мексике. Его длина — 4221 мм, что больше, чем у бразильской Tera и европейского T-Cross. По габаритам он близок к китайским моделям Tharu XR и T-Cross.
Обновлённый Taigun выделяется переработанной передней частью, напоминающей уменьшенный Tiguan. Дизайн заимствован у китайского Tharu XR (совместное предприятие SAIC и VW). Более узкая решётка радиатора, изменённые фары и аккуратные воздухозаборники делают облик современным, но не перегруженным.
Внешность в целом осталась прежней, за исключением новых 17-дюймовых легкосплавных дисков и свежей цветовой гаммы. Сзади Taigun получил обновлённую светодиодную графику задних фонарей во всю ширину кузова и слегка изменённый бампер.
В салоне Taigun появились 10,1-дюймовая мультимедиа и 8-дюймовая цифровая приборка (в большинстве версий). Среди новых опций — вентилируемые передние сиденья с электрорегулировкой водителя, увеличенный панорамный люк, беспроводная зарядка, подсветка салона и, в комплектации GT, искусственная кожа.
Читайте также:
— Продажи японских автомобилей в РФ резко выросли
— Россияне везут из Японии подержанные Toyota, Honda и Volkswagen
— Haval обновит российскую версию кроссовера Jolion
Volkswagen TaigunЭкс-руководитель Red Bull Racing получил возможность вернуться к работе в Формуле 1 после окончания периода так называемого «отпуска по уходу за садом», последовавшего за его увольнением из «Красных Быков».
После расставания с командой Хорнер на протяжении нескольких месяцев оставался вне спорта – условия контракта запрещали ему работать на конкурентов, чтобы исключить возможную передачу внутренней информации. Однако, согласно договорённостям, этот период был ограничен девятью месяцами, и с 9 апреля он вновь может работать в чемпионате.
Премиальный суббренд компании BYD — Denza — провёл незаметное обновление электрического седана Z9. Модель получила изменённый передний бампер, новые боковые зеркала, а её мощность увеличилась почти на 900 лошадиных сил относительно базовой модификации. Об этом сообщает Carscoops.
В условиях, когда ускоренное обновление моделей стало индустриальной нормой, даже относительно новые электромобили нуждаются в плановой модернизации в середине жизненного цикла. Ровно через 18 месяцев после презентации электрического седана Denza Z9 (аналога Z9 GT Shooting Brake) появились первые изображения и технические подробности обновлённой версии, которая получила полностью изменённый дизайн и, ожидаемо, более мощную силовую установку.
Предоставленные Министерством промышленности и информационных технологий Китая (MIIT) изображения раскрывают обновлённую спортивную внешность Z9. Передняя часть получила переработанные раздельные светодиодные ходовые огни, а основные фары размещены вдоль чёрной нижней кромки решётки радиатора. Боковые панели кузова сохранили обтекаемую форму, однако появились новые опциональные зеркала заднего вида, напоминающие решения Volvo и Polestar. Также были переработаны дверные ручки, а задняя часть получила тонкие светодиодные фонари. Габариты автомобиля составляют 5090 мм в длину, 1980 мм в ширину и 1490 мм в высоту при колёсной базе 3025 мм.
Флагманской версией семейства Z9 станет модификация с тремя электромоторами: два по 416 л.с. и один на 362 л.с. — суммарная отдача 1328 л.с. Это мощнее, чем у существующего Z9 GT Shooting Brake (1274 л.с.). Максимальная скорость новинки — 270 км/ч, снаряжённая масса — 2588 кг.
Читайте также:
— Продажи японских автомобилей в РФ резко выросли — Россияне везут из Японии подержанные Toyota, Honda и Volkswagen — Haval обновит российскую версию кроссовера Jolion
Xiaomi сертифицировала модификацию кроссовера YU7 массой 2200 кг. До этого самой лёгкой версией была YU7 Long Range, масса которой составляет 2315 кг. Эксперты издания AutoHome предполагают, что компания применила тяговый аккумулятор меньшей ёмкость, что повлияло на характеристики.
Новинка будет оснащена двигателем производства компании Suzhou Huichuan United Power System. Этот мотор мощностью 320 л.с. вращает задние колёса — аналогичным агрегатом укомплектован YU7 Long Range.
Как предполагают эксперты, в будущей базовой модели будет использоваться батарея ёмкостью 75−80 кВт·ч вместо нынешних 96 кВт·ч. Такое решение уменьшит запас хода, но также позволит снизить цену автомобиля.
В его основе кроссовера лежит платформа Modena. Длина, ширина и высота составляют 4999, 1996 и 1608 мм, соответственно, при трёхметровой колесной базе. Размерность колес варьируется от 19 до 21 дюйма.
Снаружи YU7 похож на первую модель Xiaomi, седан SU7. У кроссовера обтекаемый силуэт, узнаваемое оформление передка, длинный капот, «спрятанные» дверные ручки и козырёк над задним стеклом.
Читайте также: - В Сергиевом-Посаде автовладелец за 3 года не смог продать индийский Bajaj Qute. - Дистрибутор Tenet закончил 2025 год с чистым убытком 8,7 млрд рублей - Россиянам рассказали, почему подвеска скрипит даже на новых автомобилях
Как выяснила «Российская газета», информация о регистрации товарного знака появилась на сайте Роспатента.
«С чем связана регистрация такого товарного знака, не очень понятно. Возможно, что с новой линейкой „М“. Или же нас ожидают еще новинки», — говорится в публикации.
Под этим товарным знаком в России могут выпускаться: научные, навигационные, геодезические, оптические, измерительные и спасательные приборы; оборудование для передачи и распределения электроэнергии; аудио-, видео- и компьютерная техника; записывающие носители, софт; кассовые аппараты, компьютеры и периферия; транспортные средства (наземные, водные, воздушные); а также услуги в сфере рекламы, управления бизнесом и административного консультирования.
Читайте также:
-- Продажи японских автомобилей в РФ резко выросли -— Россияне везут из Японии подержанные Toyota, Honda и Volkswagen -— Haval обновит российскую версию кроссовера Jolion
Бывший гонщик Формулы 1 Дэвид Култхард считает, что карьера Льюиса Хэмилтона во многом уникальна для Формулы 1, поскольку британцу удалось воспользоваться редкой роскошью – многолетним доминированием, доступным лишь единицам в истории чемпионата.
Хэмилтон впервые завоевал титул в составе McLaren в 2008 году, а затем построил целую эпоху успеха вместе с Mercedes, где выиграл ещё шесть чемпионатов. Однако в последние годы его карьера переживает более сложный этап, особенно после перехода в Ferrari в сезоне 2025 года.