Бывший гонщик Формулы 1 Джонни Херберт считает, что в Red Bull Racing нет большого беспокойства насчёт замены Максу Ферстаппену в случае его ухода.
С начала сезона-2026 многие пилоты и эксперты критикуют новый регламент за сложность обгонов, постоянные перезарядки батареи и небезопасность для самих гонщиков. Из-за этого четырёхкратный чемпион мира Ферстаппен заявил, что всерьёз задумался об уходе из Формулы 1.
В список, составленный экспертом журнала Александром Виноградовым, вошли автомобили таких брендов, как Chery и Changan.
По словам эксперта, худшую ликвидность среди китайских кроссоверов показал Changan UNI-K. Новый автомобиль стоит около 4,5 млн рублей. За первый год он теряет более 25% цены (больше 1,1 млн), а обесценивание за три года достигает 41%. Это худший показатель в рейтинге.
Ненамного лучше ситуация у Geely Tugella (теперь известного как Knewstar 001). При цене чуть выше 4 млн рублей автомобиль теряет больше 20% в первый год и 37% за три года.
Сильно теряют в цене и младшие модели Chery. Tiggo 4 (2,4 млн руб.) и Tiggo 7 Pro Max (2,84 млн руб.) обесцениваются примерно на четверть уже за первый год. Через три года падение цены составляет 33−34%.
Читайте также: - Эксперты назвали минусы кроссовера Geely Cityray - Российские автомобили подорожают для граждан Казахстана на 5 млн рублей - В России стартовали продажи кроссовера Changan CS75 Pro
Седан девятого поколения, который выпускается с 2015 года, не продавался в России официально, но активно поставлялся по альтернативным каналам. На вторичном рынке он стоит от 1,2 млн рублей: по цене седан бизнес-класса сравним с компактным Kia Rio. Среди недостатков этого автомобиля — особая чувствительность турбомотора к качеству топлива.
«Предельно чувствителен к качеству масла и топлива. Экономия приведет к засорению топливной аппаратуры, детонации и, возможно, разрушению поршней или перегородок — пробег роли не играет, достаточно одной неудачной заправки», — сказано в публикации «За рулем» об особенностях эксплуатации двигателя LFV 1.5, который был доступен в двух вариантах форсировки — на 160 или 169 л.с.
У двигателя LTG 2.0 менее вынослив привод ГРМ, но высокой чувствительности к качеству топлива не отмечено. При этом искусственная кожа, которая применена в обивке салона, быстро изнашивается, многие запчасти дефицитны и дороги, также у автомобиля недостаточная шумоизоляция.
Читайте также: - Эксперты назвали минусы кроссовера Geely Cityray - Российские автомобили подорожают для граждан Казахстана на 5 млн рублей - В России стартовали продажи кроссовера Changan CS75 Pro
Поставщик не выполнил обязательства перед клиентами, его офис и счета в настоящее время недоступны. Об этом сообщает Telegram-канал SHOT.
Клиенты компании Moscow Tesla Club, которая 13 лет продаёт американские «Теслы» и другие люксовые автомобили, остались без машин. Некоторые из них заключили договоры и оплатили футуристичные Tesla Cybertruck по цене 34 миллиона рублей за штуку, но так и не дождались поставок из США. По словам покупателей, с начала апреля офис поставщика не работает, звонки игнорируются, а досудебные претензии остаются без ответа.
Последние несколько лет Moscow Tesla Club находится в кризисном состоянии. Санкции усложнили доставку американских машин в РФ, и продажи упали. Ежегодно российские клиенты покупали около 100 электромобилей, но этих объёмов не хватало, чтобы окупить все издержки на транспортировку и прочие нужды. Сейчас компания фигурирует в двух судебных процессах — с неё требуют около 15 млн рублей. Работники же реализуют неликвидные авто за несколько миллионов рублей в тематических чатах любителей Tesla.
Читайте также:
Эксперты назвали минусы кроссовера Geely Cityray
Российские автомобили подорожают для граждан Казахстана на 5 млн рублей
В России стартовали продажи кроссовера Changan CS75 Pro
Это первый серийный автомобиль, разработанный в рамках технического партнёрства немецкого концерна с китайской Xpeng. Модель предлагается в трёх комплектациях по цене от 229,9 тыс. юаней до 289,9 тыс. юаней (2,6−3,2 млн рублей). Дизайн этого Volkswagen разработан с учетом эстетических предпочтений жителей Китая. По центральной оси кузова проходит золотистая декоративная полоса, которая сходится на золотой эмблеме Volkswagen на передней части. Передняя оптика насчитывает более 400 индивидуально управляемых светодиодных блоков.
Длина кроссовера ID. Unyx 08 5000 мм, колесная база — 3030 мм, он рассчитан на перевозку пяти человек. В салоне — 10-дюймовая цифровая приборная панель и два дополнительных дисплея. Передние кресла имеют 12 электрических регулировок, 10-точечный пневмомассаж, вентиляцию и подогрев.
Система помощи водителю снабжена функцией городского автопилота. Она опирается на данные с 11 камер, 3 радаров и 12 ультразвуковых датчиков. Электрическая архитектура 800-вольтовая. Кроссовер выпускается с двумя вариантами силовых установок. Доступна заднеприводная версия с одним электромотором мощностью 308 л.с. и полноприводная с передним двигателем на 188 л.с. и задним на 308 л.с. Суммарная отдача полноприводной модификации — 496 л.с., разгон до 100 км/ч занимает 4,9 с.
Запас хода по циклу CLTC составляет 630−730 км в зависимости от емкости батареи. Опционально предлагается двухкамерная пневматическая подвеска с адаптивным управлением шасси, учитывающим рельеф дороги.
Читайте также: - Эксперты назвали минусы кроссовера Geely Cityray - Российские автомобили подорожают для граждан Казахстана на 5 млн рублей - В России стартовали продажи кроссовера Changan CS75 Pro
Официальная презентация модели ожидается уже в ближайший понедельник, 20 апреля, о чем в соцсетях сообщил генеральный директор бренда Цзэн Цинлинь.
Yijing был основан 20 ноября 2025 года. Его дебютная модель должна впервые быть представлена на Пекинском автосалоне в апреле 2026 года, а продажи начнутся позже в том же году. В планах компании — выпускать как минимум одну новую модель ежегодно, формируя линейку автомобилей разных классов и размеров.
Технологическую основу Yijing обеспечивает Huawei Qiankun. Партнеры заявляют, что Huawei не просто поставляет полный набор решений: автопилот Qiankun, мультимедийную систему HarmonyOS, управление шасси, облачные сервисы и интеллектуальную оптику.
Компания также глубоко участвует в разработке продукта, дизайне интерьера, контроле качества и внедряет свою жесткую систему менеджмента качества на всех этапах — от исследований и разработок до серийного производства.
Новый 6-местный SUV станет первым флагманом под брендом Yijing и главной премьерой альянса Huawei и Dongfeng в 2026 году.
Читайте также: - Эксперты назвали минусы кроссовера Geely Cityray - Российские автомобили подорожают для граждан Казахстана на 5 млн рублей - В России стартовали продажи кроссовера Changan CS75 Pro
Руководитель Mercedes Тото Вольф рассказал о том, что когда команда брала Кими Антонелли, все понимали, что в его дебютном сезоне он совершит много ошибок.
«Ну, я сам был гонщиком, поэтому я понимаю давление, которому они подвергаются.
Мы, очевидно, судим пилотов по таланту, чистой скорости, амбициям, а также по тому, как они справляются с давлением. Потому что в Формуле 1 всё зависит от этого.
Если вы посмотрите на политику других команд, они увольняют молодых гонщиков, если они не преуспевают после трёх гонок. Мы сделали с Кими обратное. Мы взяли 18-летнего парня из команды, у которой лучший послужной список в картинге и младших Формулах, но он совершил много ошибок в первом сезоне.
Основатель бренда Лэй Цзюнь в ходе прямой трансляции 17 апреля 2026 года прямо заявил, что компания не планирует выпускать электромобили дешевле 100 тыс. юаней (около 1,2 млн рублей).
«Сделать по-настоящему интеллектуальный электромобиль дешевле 10 000 юаней практически невозможно, — объяснил Лэй Цзюнь. — Технологии стоят дорого». Таким образом, компания не видит себя в «народном» ценовом сегменте и намерена обслуживать только тех, кто может заплатить больше.
Отвечая на вопрос пользователя, глава Xiaomi также признался, что испытывает огромное давление во время публичных выступлений: «Страшно сказать что-то не то — „черные пиарщики“ сразу используют это против нас. Но если молчать из страха, люди будут еще больше заблуждаться о Xiaomi».
Как уточняет ITHome, ранее Лэй Цзюнь уже поднимал цены на новое поколение SU7, но лишь на 4 тыс. юаней, хотя себестоимость выросла на 20 тыс. юаней — чтобы не отпугнуть существующих покупателей, но это все равно далеко не «бедный» сегмент.
Читайте также: - Эксперты назвали минусы кроссовера Geely Cityray - Российские автомобили подорожают для граждан Казахстана на 5 млн рублей - В России стартовали продажи кроссовера Changan CS75 Pro
О возможном изменении в производственной программе автозаводов сообщает издание Carscoops со ссылкой на The Wall Street Journal.
В случае достижения соглашений, американские заводы, которые 80 лет назад превратили США в «Арсенал демократии», могут вновь начать производить ракеты, боеприпасы и системы противодействия дронам. Однако, в отличие от 1940-х годов, перепрофилирование с выпуска среднеразмерных кроссоверов на военную технику сегодня является гораздо более сложной задачей.
GM находится в выигрышном положении: у компании уже есть оборонное подразделение, которое выпускает пехотную машину ISV для армии США на базе платформы Chevrolet Colorado. Кроме того, GM считается основным кандидатом на разработку следующего поколения внедорожников Humvee.
Ford же, в отличие от конкурента, не играл значимой роли в военном производстве со времен Второй мировой войны, поэтому его потенциальная роль в новых планах Пентагона пока менее очевидна.
Переговоры проходят на фоне запроса Пентагона на рекордный военный бюджет в $ 1.5 триллиона. Главный вопрос, который сейчас волнует экспертов и, вероятно, будущих покупателей: сможет ли Детройт вооружить Америку без существенного сокращения выпуска гражданских автомобилей и без нового витка роста их цен, которые и так уже бьют по кошелькам потребителей.
Читайте также: - Эксперты назвали минусы кроссовера Geely Cityray - Российские автомобили подорожают для граждан Казахстана на 5 млн рублей - В России стартовали продажи кроссовера Changan CS75 Pro
Гонщик Ferrari Льюис Хэмилтон заявил, что не считает новый регламент Формулы 1 2026 года странным.
Ранее новые правила подверглись сильной критике со стороны пилотов и экспертов. На болидах этого поколения крайне трудно обгонять, мощность может резко падать из-за перезарядки батареи, а также гонки стали небезопасными.
«Я не нахожу в новом регламенте ничего странного, он просто другой. Я думаю, что всё это мы уже делали в прошлом. По большей части мы старались экономить топливо или берегли шины, а теперь нам нужно оптимизировать энергию на круге. От трассы к трассе всё будет по-разному.
По итогам января-марта 2026 года в России было реализовано 4,2 тыс. новых легковых автомобилей корейских брендов. Об этом сообщают эксперты агентства «Автостат» со ссылкой на данные АО «ППК».
Доля южнокорейских марок на российском авторынке увеличилась с 1% до 1,6%. Лидером среди них остается Kia с результатом 2 тыс. проданных машин (+90% к прошлому году). На втором месте находится Hyundai (1,4 тыс. шт.; +17,3%), замыкает тройку KGM (624 шт.). Продажи Genesis и Samsung суммарно не превысили 100 единиц.
Эксперт «Автостат» Дмитрий Ярыгин отмечает, что из всех корейских брендов официально на российском рынке присутствует только KGM, остальные поставляются по параллельному импорту.
Самой популярной моделью стал кроссовер Kia Seltos (971 шт.), за которым следуют Hyundai Tucson (543 шт.) и седан Hyundai Elantra (300 шт.).
Читайте также: - Эксперты назвали минусы кроссовера Geely Cityray - Российские автомобили подорожают для граждан Казахстана на 5 млн рублей - В России стартовали продажи кроссовера Changan CS75 Pro
Сегодня самые дешевые Porsche Cayenne первого поколения в России можно купить за 500−800 тыс. рублей. Сравнимую сумму придется выложить и за видавший виды BMW X5 конца девяностых или ранний Mercedes-Benz ML. Подробнее о том, какие премиум-кроссоверы из прошлого можно приобрести с бюджетом до 1 млн рублей, — в материале журнала Motor.
Porsche CayenneВ далеком 2002 году кроссовер Porsche Cayenne, построенный на одной платформе и агрегатах с Volkswagen Touareg, благодаря огромному спросу спас немецкую компанию от банкротства.
Ожидать от двадцатилетнего Porsche Cayenne за 500 тыс. рублей с пробегом под 300 тыс. км (ориентировочный по одометру) беспроблемной работы не приходится. Подчас желание приобщиться к премиум-сегменту перевешивает проблемы с поиском запчастей, их дороговизной и потенциальные проблемы с ремонтом.
Porsche CayenneЕсли судить по классифайдам, сейчас самый доступный Porsche Cayenne первого поколения в России — автомобиль 2004−2005 годов выпуска, с заявленным пробегом 250−350 тыс. км, затертым лобовым стеклом, мутными фарами и немногословным описанием. Владельцы просят за такие машины 500−600 тыс. рублей и обычно уверяют покупателя в исправности двигателя, коробки передач и пневмоподвески. Дополнительные вопросы призывают задавать по телефону. О том, что машина требует существенных вложений, признаются немногие.
Mercedes-Benz MLMercedes-Benz выпустил первое поколение внедорожника ML в начале 1997 года и доказал, что автомобили класса SUV могут быть не только утилитарными, но и роскошными. Кроме того, ML получил систему стабилизации (ESP), способную предотвращать опрокидывание, а также электронную систему контроля тяги.
Производственная линейка моторов ML включала рядную дизельную «пятерка» 2.7, а также бензиновый V6 объемом 3,2-литра, обладающий значительным ресурсом. Была у первого кроссовера Mercedes-Benz и спортивная модификация ML55 AMG с 5,4-литровым V8, который выдавал 347 сил и разгонялся до «сотни» за 6,3 секунды — на уровне спорткаров тех лет.
Ныне экземпляры первых лет выпуска без сквозной коррозии, но с внушительным пробегом 250−350 тыс. км стоят минимум 400 тыс. рублей. Самые дорогие Mercedes-Benz ML первого поколения в России оцениваются в 1,2−1,4 млн рублей. Важно подчеркнуть, что Mercedes-Benz ML первого поколения не какой-нибудь паркетник, а самый что ни на есть внедорожник с рамой в основе и демультипликатором в трансмиссии.
Mercedes-Benz MLПервая генерация BMW X5 на рубеже веков также произвела революцию на авторынке. Баварский автопроизводитель поставил себе цель сделать спорткар в кузове SUV и успешно ее добился. При этом «Икспятый» управлялся как легковой автомобиль. Этот автомобиль выбирали за статус и управляемость в сочетании с практичностью.
Сегодня цены на подержанные BMW X5 первого поколения стартуют с 500 тыс. рублей за автомобили начала «нулевых» с пробегом свыше 300 тыс. км и проблемами с перерегистрацией. За машины без явных проблем с документами просят минимум 700 тыс. рублей и выше.
BMW X5Старые X5 отличались продуманной эргономикой, качественными отделочными материалами и отличной шумоизоляцией. Флагманским мотором был 4,4-литровый V8 M62 мощностью 286 л.с. Разгон до «сотни» занимал 7,5 с, максимальная скорость достигала 230 км/ч. Существовал и X5 4.6is с 347-сильным мотором.
Range RoverВ 2002 году дебютировало третье поколение британского внедорожника Range Rover с заводским индексом L322. Он разрабатывался с участием специалистов материнского на тот момент концерна BMW и был рассчитан на установку немецких силовых агрегатов.
Автомобиль со стальной несущей основой кузова и алюминиевыми навесными деталями сохранил узнаваемые черты предшественников — покатую крышу и визуально непрерывную линию остекления. В салоне Range Rover применялись мягкая кожа полуанилиновой выделки, полированное дерево, мягкие пластики — классический набор для роскошных автомобилей начала «нулевых».
Range Rover VogueСреди инновационных технических решений автомобиль, в частности, «примерил» пневмоподвеску с изменяемой жесткостью и дорожным просветом. Уже тогда на Range Rover была система выбора режимов движения в зависимости от типа покрытия Terrain Response.
Внедорожный арсенал включает понижающую передачу, блокировки межосевого и заднего межколесного дифференциалов. Подержанные Range Rover начала «нулевых» ныне оцениваются минимум в 500 тыс. рублей. Максимум за такие машины просят 1,5 млн рублей. Пробеги — до 500 тыс. км.
Lexus LXНа фоне европейских премиум-внедорожников Lexus LX, построенный на базе Toyota Land Cruiser 100, до сих пор значительно лучше сохраняет остаточную стоимость. Среди машин 1999−2000 годов выпуска, выставленных на продажу в классифайдах, не найти экземпляра дешевле 1,3 млн рублей. Причем такие суммы владельцы стремятся выручить за автомобили с пробегом под 500 тыс. км.
Lexus LX первого поколенияБолее поздние 20-летние экземпляры со скромным для этого возраста пробегом в 200 тыс. км уже оцениваются в 3,5−3,7 млн рублей. В активе японского внедорожника — крайне живучий мотор V8 объемом 4,7 литра, мощная рама и добротная отделка салона из толстой кожи.
Infiniti FXДебютировавший в 2003 году кроссовер Infiniti FX выгодно выделялся на фоне конкурентов необычным дизайном и платформой от спортседана. Благодаря длинному капоту и покатой крыше этот кроссовер до сих пор выглядит как концепт-кар, который по недосмотру запустили в серийное производство.
Infiniti FXАвтомобиль оснащался атмосферными моторами V6 и V8. Базовый 3,5-литровый V6 выдавал 280 сил, а 5,0-литровый V8 — 390 л.с. Управляемость обеспечивала фирменная система полного привода, способная перебрасывать до 100% крутящего момента на заднюю ось. На FX50, кроме того, была активная подруливающая задняя подвеска. Цены на подержанные Infiniti FX первого поколения в России варьируются от 500 тыс. рублей до 2 млн рублей.
Несмотря на то, что автопроизводители привязывают смену моторного масла к пробегу или моточасам, а не к сезонности, замена смазывающей жидкости после зимы все же нужна. Об этом журналу Motor рассказал заместитель генерального директора группы компаний «Автодом» Роман Тимашов.
«Современные масла гарантировано сохраняют свои свойства на протяжении 10 тысяч километров, если это синтетика и 5 тысяч километров на минеральной основе. Но зимняя эксплуатация имеет свои нюансы», — сказал эксперт.
По его словам, зимой средняя скорость движения падает, а время работы на холостом ходу растет. Пока греется машина во дворе, стоит в десятибалльных пробках и двигатель работает, а машина не едет — масло работает вхолостую часами. Оно не получает нормального охлаждения и стареет гораздо быстрее, чем при равномерном движении по трассе, рассказал эксперт.
При холодных пусках в минус 20 °C масло густеет, превращаясь в вязкую пасту, и не успевает за первые секунды добраться до всех трущихся пар. Поршни, кольца, коленвал, распределительные валы — все эти детали в момент запуска работают практически всухую. Один холодный пуск старит масло так же сильно, как несколько сотен километров спокойной езды. За зиму таких пусков — десятки и сотни, уточнил Масло теряет свои свойства задолго до того, как будет пройден регламентный пробег, уточнил Тимашов.
В «Автодоме» напоминают, что зимой двигатель не всегда прогревается до рабочей температуры, особенно при коротких поездках. Масло густое не может нормально вымывать грязь и отводить тепло. В результате внутри двигателя растут отложения: лаковые пленки на деталях, шлам в масляных каналах, нагар на поршневых кольцах. Это ухудшает работу двигателя и приближает капремонт.
После зимы Тимашов посоветовал заменить масло и масляный фильтр в двигателе, а также провести экспресс-диагностику: проверить наличие течей антифриза и масла, оценить чистоту радиаторов и состояние приводных ремней. На подъемнике у автомобиля необходимо осмотреть подвеску, целостность сайлентблоков, пыльников, амортизаторов, а также остаточную толщину тормозных дисков и колодок.
Читайте также: - Эксперты назвали минусы кроссовера Geely Cityray - Российские автомобили подорожают для граждан Казахстана на 5 млн рублей - В России стартовали продажи кроссовера Changan CS75 Pro