Сервисная книжка автомобиля

Машина проходит тесты на заснеженных дорогах при минусовой температуре. Это необходимо для того, чтобы оценить возможности электроники и аккумулятора. Производство новинки будет налажено на заводе в Крю в Великобритании, а ее официальная презентация запланирована на конец 2026 года.

Если планы производителя не изменятся, первые клиенты получат свои автомобили уже в 2027 году. Это позволит Bentley обогнать главного конкурента — Rolls-Royce, который также разрабатывает электрический кроссовер, но запланировал его дебют на более поздний срок.

Несмотря на плотный виниловый камуфляж, можно разглядеть общие очертания кузова Bentley Urban SUV: автомобиль заметно компактнее Bentayga, его силуэт отличается плавными и лаконичными линиями. Фары и фонари выполнены в финальном дизайне, который отличается от концепта EXP 15.

В салоне появится изогнутый OLED-дисплей, аналогичный решениям в Porsche Cayenne, поскольку обе модели созданы на общей электрической платформе Premium Platform Electric (PPE). Некоторые элементы управления позаимствованы у Audi Q3 и Volkswagen ID.4, однако материалы отделки обещают быть на порядок выше, чем у немецких «родственников».

Базовая версия Urban SUV получит мотор мощностью свыше 600 лошадиных сил. Топовая модификация -- 1000 л.с. Ожидается, что динамика разгона и запас хода новой модели будут одними из лучших в своём классе.

Выход Urban SUV на рынок может серьезно изменить расстановку сил среди люксовых электрокроссоверов. Bentley делает ставку на фирменный стиль, передовые технологии и выдающуюся производительность. В ближайшие месяцы стоит ожидать появления новых подробностей о серийной версии.

Ранее сообщалось, что в России продают ВАЗ-2101 с ламбо-дверями и мощным мотором.

Auto Express

Компания Chery объявила отзыв кроссоверов Jaecoo J7 и Tiggo 7 на китайском рынке из-за возможного дефекта, который может привести к остановке двигателя во время движения. Соответствующий план отзыва зарегистрирован в Государственном управлении по регулированию рынка Китая.

В Тольятти завершилась 28-я Гонка чемпионов, в рамках которой АвтоВАЗ продемонстрировал свои новые "гражданские" болиды - Lada Vesta Sport. Если универсал уже появлялся на публике в прошлом году, то спортивная версия седана представлена впервые.

По информации немецкого издания Bild, четырёхкратный чемпион мира Ф1 Макс Ферстаппен может покинуть Red Bull Racing после сезона 2026 или 2027 года, если будет соблюдено одно несложное условие.

Сообщается, что Ферстаппен имеет право разорвать контракт по окончании сезона 2026 года, если к началу летнего перерыва в конце июля он не будет занимать как минимум второе место в личном зачёте чемпионата мира. На фоне неопределённости, связанной с конкурентоспособностью силовой установки Red Bull Ford нового поколения, такой сценарий сложно исключать.

Каждый десятый российский автовладелец расходует на содержание личного автомобиля свыше 30 тысяч рублей в месяц. Об этом говорится в совместном исследовании "Росгосстраха" и ГК "Автодом", посвященном тому, как россияне используют личный транспорт.

Компания Toyota подтвердила, что ведет разработку нового среднемоторного спортивного автомобиля. Об этом заявил президент подразделения Gazoo Racing Томоя Такахаси в интервью Automotive News. Проект находится на ранней стадии, а серийный выпуск ожидается не ранее конца десятилетия.

Машина создана с отсылками к корейским культурным традициям. Проект был разработан в сотрудничестве с изданием COOL HUNTING, которое специализируется на культуре, моде и искусстве, а также при участии корейского куратора Чжэена Ли. Особый вклад внесла художница Дахье Чжон, лауреат премии Loewe Foundation Craft Prize 2022 года.

В техническом плане без сюрпризов. Под капотом установлен атмосферный 6,5-литровый двигатель V12. Его мощность составляет 830 л.с., а максимальный крутящий момент — 678 Н·м. Силовой агрегат работает в паре с 8-ступенчатой роботизированной трансмиссией DCT.

Основное внимание уделено эксклюзивному оформлению. Кузов окрашен в специальный «обесцвеченный» оттенок Yoonseul — это переливающийся сине-фиолетовый цвет с зеленоватыми акцентами. В Ferrari отмечают, что вдохновением послужили традиционная корейская керамика цвета морской волны, а также ритмы K-Pop и электронной музыки, вышедшей далеко за пределы Сеула. Само название Yoonseul связано с морем и отсылает к солнечным бликам на водной поверхности.

Самая интересная деталь находится в салоне: в отделке приборной панели использован конский волос. Материал поставлялся от производителей, сертифицированных Торговой палатой Кореи. В интерьере также применена инновационная 3D-ткань, разработанная южнокорейской компанией, что для Ferrari стало новым опытом. Даже панорамная крыша получила особый рисунок, создающий сложную игру света и теней.

Планируется, что эта специальная версия не будет поставляться в Европу или США. Автомобиль предназначен исключительно для рынка Южной Кореи, где спрос на подобные эксклюзивные проекты особенно высок.

Ранее сообщалось, что в России продают ВАЗ-2101 с ламбо-дверями и мощным мотором.

Ferrari Ferrari

В Южной Австралии был зарегистрирован автомобиль с VIN-кодом, идентифицированный как Mitsubishi Pajero, а не Pajero Sport, что фактически подтверждает возвращение классического названия Pajero в модельную линейку бренда, сообщает Drive.

Руководитель Red Bull Лоран Мекис заявил, что Макс Ферстаппен даёт его команде тройное преимущество в работе над проектом 2026 года, когда Формула 1 перейдёт на полностью новый технический регламент.

После сезона 2025, в котором «Красные Быки» впервые с 2020 года остались без титулов, в Red Bull трезво оценивают масштаб стоящей задачи. В 2026 году команда впервые будет выступать с собственной силовой установкой, и Мекис не скрывает, что на раннем этапе это может сказаться на результатах.

Подобные автомобили, на которых отрабатываются технологии будущих моделей, крайне редко покидают стены компаний и становятся доступными для публичных торгов.

Главный нюанс в том, что по законодательству этому прототипу запрещено движение по общественным дорогам. Автомобиль был собран в конце 2015 года и использовался для отладки силовой установки и проведения калибровок на начальном этапе разработки. Кузов из углепластика не окрашен — в приоритете были данные испытаний, а не внешний вид.

Техническая начинка при этом соответствует серийной версии. Автомобиль оснащен 3,5-литровым би-турбо двигателем V6 EcoBoost в паре с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями. Конструкция включает карбоновую капсулу салона, подвеску на двойных поперечных рычагах, регулируемый дорожный просвет, систему активной аэродинамики и мощные карбон-керамические тормоза.

Салон выполнен в гоночном стиле: карбоновое кресло-ковш, регулируемые педали, цифровая приборная панель и рулевое колесо с элементами управления в стиле «Формулы-1». Отделка местами грубовата, пассажирское сиденье отсутствует, но внутреннее пространство выглядит аккуратнее, чем неокрашенный кузов.

Важно понимать, что новый владелец данного прототипа приобретает его со значительными юридическими ограничениями. Вместе с автомобилем покупатель получит лишь документ о праве собственности — купчую. При этом на транспортное средство будет наложен строгий запрет: его нельзя будет зарегистрировать в официальных органах, оформить на него страховой полис и, самое главное, легально выезжать на нем на дороги общего пользования.

Все вырученные средства будут направлены на поддержку программ Ford Heritage.

Ранее были названы 10 cеданов, которые не теряют в цене.

Пилот McLaren Оскар Пиастри намекнул, что McLaren может внести изменения в так называемые «правила папайи» после их пересмотра в межсезонье. Именно эти командные договорённости стали одним из самых обсуждаемых аспектов внутрикомандной борьбы McLaren в сезоне 2025 года.

Самый заметный эпизод произошёл в Италии, где после медленного пит-стопа Ландо Норриса австралийцу было приказано пропустить напарника обратно на второе место. По радио Пиастри отметил, что ранее в обсуждениях подобные задержки на пит-стопе обозначались как часть гонок, однако распоряжение он всё же выполнил.

Об этом сообщают "Известия" со ссылкой на пресс-службу бренда. Если в начале прошлого года у компании было 92 дилера, то к концу число партнеров сократилось до 65.

Автопроизводитель Bestune официально опроверг распространившуюся на прошлой неделе в СМИ информацию о массовом сокращении дилерской сети бренда. В компании заявили, что эти данные не соответствуют действительности.

По официальным данным, за 2025 год общее число дилерских центров Bestute действительно сократилось, но не так значительно, как сообщалось. За указанный период было закрыто 34 дилерских центра, в то время как семь новых — открылось.

«То есть в 2025 году было закрыто 34 дилерских центра, а не 54, как было указано в сообщениях в интернете», — подчеркнули в пресс-службе компании Bestune.

Ранее были названы 10 cеданов, которые не теряют в цене.

Семикратный чемпион мира Ф1 Льюис Хэмилтон в 2026 году будет работать с новым гоночным инженером – это уже официально подтверждено со стороны Ferrari. Ранее в этом месяце команда объявила, что Риккардо Адами покинет свой пост и перейдёт на работу в академию пилотов Скудерии, тем самым окончательно закрыв вопрос о его дальнейшем сотрудничестве с британцем.

При этом имя нового гоночного инженера Хэмилтона пока не раскрывается. По информации итальянского издания Corriere della Sera, на начальном этапе Ferrari планирует задействовать Брайана Боцци – текущего инженера Шарля Леклера. Ожидается, что именно он будет работать с Хэмилтоном как минимум в рамках части предсезонных тестов, помогая британцу адаптироваться к новой команде и к технике следующего поколения.

Кемпер был представлен на выставке CMT Show. Компания рассматривает возможность серийного производства модели, но окончательное решение пока не принято.

Кемпер оборудован выдвижным тентом и электрической подъемной крышей. Внешнее оснащение также включает интегрированную солнечную панель мощностью 520 Вт, способную вырабатывать до 2,6 кВт*ч электроэнергии в день. Эту энергию можно использовать для увеличения запаса хода электромобиля или питания бортовых систем.

Отдельного внимания заслуживает заднее стекло с технологией регулируемой прозрачности (смарт-стекло). Управление всеми системами автодома осуществляется через компактный сенсорный экран. В салоне предусмотрены раскладные сиденья второго и третьего рядов, которые трансформируются в двуспальную кровать, а также компактная кухня. Кухонный блок включает в себя рабочую поверхность, раковину, холодильник объёмом 36 литров и отсеки для хранения вещей.

В задней части жилого модуля расположен выдвижной столик, а душевая кабина вынесена наружу. Доступ к этим элементам блокируется при открытии задней двери автомобиля.

Hyundai Staria Camper оснащается электродвигателем мощностью 218 л.с., установленным на передней оси. Силовая установка питается от тяговой батареи ёмкостью 84 кВт*ч. По данным производителя, запас хода электрического кемпера на одном заряде составляет до 400 километров.

Hyundai

Курсы запустили на базе российского дистрибьютора грузовиков Sitrak и Howo. Они должны не только помочь перевозчикам повысить рентабельности грузоперевозок, но и подготовить водителей, механиков, мастеров-приёмщиков и других специалистов для компаний-перевозчиков. Редакция журнала Motor прошла начальный курс экономичного вождения, освоив пятиосный 480-сильный автопоезд на базе обновлённого седельного тягача Sitrak C7H.

Первыми проводить обучение экономичному вождению начали европейские производители грузовиков. Российские курсы очень похожи на европейские: сначала водителям рассказывают общую теорию экономии топлива, потом показывают органы управления грузовика, а уже после проводятся два или три тестовых заезда.

Во время первого инструктор оценивает мастерство управления водителя, во время второго — подсказывает «ученику», как можно улучшить вождение, а третий понадобится, если преподаватель захочет убедиться, что обучаемый может использовать полученные навыки без подсказок от учителя.

Курс экономичного вождения Sitrak и Howo
Sitrak

В теоретической части общие посылы всегда примерно одинаковы. Наиглавнейший — это частое использование превентивного торможения. Большинство водителей пользуется примитивной тактикой «газуем — тормозим», а надо ездить совсем иначе: завидев впереди, например, красный светофор, отпустить правую педаль, проехать максимум возможного расстояние накатом, затем воспользоваться ретардером и уже потом тормозить педалью.

И тут нередко выясняется, что как раз грамотно пользоваться ретардером умеют совсем немногие. В Сети можно легко найти видеоролики, наглядно поясняющие принцип работы этого устройства. Если коротко, то установленный позади коробки передач гидродинамический замедлитель — это наполненный маслом узел, позволяющий благодаря сопротивлению этого самого масла эффективно снижать скорость вращения карданного вала.

Курс экономичного вождения Sitrak и Howo
Sitrak

На практике шофёр имеет очень действенный и надёжный инструмент, позволяющий вообще не пользоваться рабочей тормозной системой. Надо просто привыкнуть замедлять машину не нажатием педали, а правым подрулевым рычажком, у которого несколько ступеней. Для этого и проводится тренинг «демонстрация органов управления грузовиком»: во время него часто выясняется, что даже опытные профессионалы не знают азов.

Кроме «ретарды», как называет замедлитель дальнобойщики, во многих машинах имеется моторный тормоз, то есть «горняк». Его принцип работы совершенно иной: в выхлопной системе создаётся противодавление, мотор повышает обороты, но выходной поток отработавших газов уменьшается, благодаря чему фактически происходит торможение двигателем. Управление этой системой осуществляется тоже через подрулевой рычажок.

Курс экономичного вождения Sitrak и Howo
Sitrak

В рамках курса «Основы экономичного управления автомобилями Sitrak и Howo» всё это планируют рассказывать по европейским стандартам преподавания, благо сами преподаватели имеют опыт работы с европейской техникой. Для демонстрации «железа», разумеется, планируется использовать агрегаты «Ситраков».

«Мы уже провели несколько обучений. И один студент заявил, что никогда не будет пользоваться моторным тормозом на дороге, так как боится поломки двигателя — тот действительно ревёт, пока работает система… А другой обучаемый заявил, что и „ретарда“, и „горняк“ — абсолютное зло, так как они замедляют колёса только ведущей оси! Что чревато „складыванием“ автопоезда», — привели несколько любопытных реакций авторы проекта.

Курс экономичного вождения Sitrak и Howo
Sitrak

«Складывание автопоезда», поломка мотора и многие другие страшилки — это страхи из прошлого, современные фуры оснащены системой стабилизации движения. Эти байки распространяют ветераны-дальнобойщики, поэтому они переходят к молодому поколению водителей. В мире легковых автомобилей подобных предрассудков сейчас стало меньше, уверяют в обучающем центре.

Самая частая жалоба от водителей большегрузов, пришедших учиться, звучит так: «Какое может быть „превентивное торможение“, когда любая легковушка норовит тебя подрезать?». На мастер-классе выясняется, что просто нужна перестройка мозгов и несколько десятков километров практики. Тогда снующие перед носом легковые автомобили перестают быть источником раздражения.

Курс экономичного вождения Sitrak и Howo
Sitrak

Вообще, подобные курсы правильнее было бы назвать уроками безопасного, а не экономичного вождения, но, безопасность в России пока что продаётся плохо. Экономия вполне наглядна: каждый прошедший обучение водитель делится тем, какие суммы удаётся экономить после усвоенных уроков.

В одной транспортной компании грузовик Sitrak, занятый перевозкой масла, на основании данных телематики стабильно «привозил» средний расход 29,6 л/100 км. После обучения результат снизился до 24,2. Итого — больше пяти литров чистой экономии на гружёном автомобиле.

Это вовсе не выдуманная история — факт подтвердил лично грузоперевозчик. Скептики, естественно, спросят: «А в чём выгода наёмного водителя ездить экономично?». Она самая прямая: перевозчикам помогают сформировать систему мотивации персонала, и каждый шофёр, сокративший литраж, будет получать премии. Не будет денежной мотивации — не будет эффективных перевозок.

Поэтому учиться сейчас -- экономически оправдано. Такими курсами интересуются и частники, и небольшие фирмы, и крупные компании. В Тольятти учебный центр только базируется, а сами инструкторы будут ездить по всей России, чтобы обучать водителей на машинах в парке перевозчика.

В России сфотографировали редкий кабриолет Lada Niva Rodeo КамАЗ создал идеальный грузовик для доставки продуктов Компания Ikon Tyres выпустила четыре новых зимних шины

По его словам, пользователи средств индивидуальной мобильности (СИМ) должны следовать тем же правилам, что и автомобилисты

"Управление любым транспортным средством, способным развивать значительную скорость, в состоянии опьянения - это преступная легкомысленность. Законодательное закрепление этого запрета для СИМ давно уже должно было случиться. Пьяный водитель автомобиля - угроза. Пьяный "наездник" на самокате, несущийся по тротуару, - не менее серьезная угроза для окружающих и для себя самого", - сообщил Шейкин.

Кроме того, необходимо установить ответственность для пользователей средств индивидуальной мобильности (СИМ) при дорожно-транспортных происшествиях. По словам парламентария, в текущей ситуации, спровоцировав ДТП с пострадавшим пешеходом, владелец СИМ может просто скрыться с места, а правовых инструментов для привлечения его к ответственности крайне мало. Обязанность оставаться на месте и действовать согласно правилам дорожного движения уравняет всех участников инцидента в правах и обязанностях перед законом.

Также, как считает сенатор Шейкин, пользователи СИМ должны быть обязаны проходить медицинское освидетельствование. Эта норма, по его мнению, лишит водителей возможности безнаказанно отказываться от проверки, если у инспектора будут веские основания подозревать их состояние опьянения.

Ранее были названы 10 cеданов, которые не теряют в цене.

Пилот Red Bull Racing Макс Ферстаппен считает, что ключевым фактором успеха в сезоне с новым техническим регламентом станет способность пилотов быстро адаптироваться к изменениям.

В 2026 году чемпионат переходит на принципиально новые силовые установки с равным соотношением мощности двигателя внутреннего сгорания и электрической составляющей. Весь пелотон начинает с чистого листа, а для Red Bull ситуация особенно уникальна: команда впервые в своей истории будет выступать с собственным мотором.

Самокатчики не должны ездить по улицам пьяными, на них надо распространить законодательный запрет на управление транспортным средством в нетрезвом виде. Об этом заявил ТАСС первый заместитель председателя Комитета Совета Федерации по конституционному законодательству и госстроительству Артем Шейкин.

Согласно информации, указанной на официальном сайте компании, старт продаж намечен на 11 февраля. G9 дополнит модельную линейку пикапов Foton на российском рынке, в которую сегодня входят Tunland G7, Tunland V7 и Tunland V9.

Foton Tunland G9 — это полноразмерный пикап длиной 5,34 метра при колесной базе 3,4 метра, дорожный просвет составляет 210 миллиметров.

Спереди у Tunland G9 независимая подвеска на двойных поперечных рычагах с гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости, а сзади — рессорная с телескопическими гидравлическими амортизаторами. Объем топливного бака — 76 литров. В движение пикап приводит турбодизель объемом 2,0 литра и мощностью 162 лошадиные силы, который работает в тандеме с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач.

Технические характеристики новинки для российского рынка пока не раскрываются. Цена тоже не объявлена.

Ранее были названы 10 cеданов, которые не теряют в цене.

По данным topspeed.com, на первом месте в этой категории находится Toyota Corolla Sedan Hybrid. Спустя 5 лет после начала эксплуатации, остаточная стоимость машины остается на уровне 62%. Это связано с тем, что автомобиль считается надежным и экономичным.

Второе место занимает гибридный седан Honda Civic, остаточная стоимость которого после пяти лет составляет 61%. Машина вошла в число финалистов за счет технологичной силовой установки, которая делает автомобиль одновременно мощным и экономичным.

В топ-3 входит Toyota Prius (60%). Хотя первые несколько поколений этой модели считались технически слабыми и медленными, а также вызывали множество шуток, Prius до сих пор считается самой экономичной в мире машиной.

Далее следуют Toyota Corolla (58%), Honda Civic (57%), Toyota Camry (55%), Honda Accord (54%), Mazda 3 (54%), Subaru Legacy (53%), Hyundai Elantra Hybrid (52%).

Ранее сообщалось, что в России продают кабриолет Lada по цене китайского кроссовера.