Сервисная книжка автомобиля

Квалификация ВТБ Финал Гран-При Российской Дрифт Серии на трассе Moscow Raceway обострила интригу в борьбе за чемпионство в личном зачёте до предела — лидер турнирной таблицы Томми Кайли на шестой этап RDS GP не приехал.

Ирландский пилот, который дебютировал в Российской Дрифт Серии в 2026 году в составе команды Fresh Racing, имел все шансы досрочно стать чемпионом в Красноярске, но на «Красном кольце» впервые не смог пройти дальше ТОП-32. Оставшись лидером личного зачёта, легионер решил пропустить заключительный этап в Москве, сохраняя за собой первую строчку в протоколах и даже шансы всё-таки выиграть сезон, но при условии, что все три его преследователя не пройдут в полуфиналы.

Советский автопром принято ассоциировать с «Волгами», «Москвичами» и «Жигулями», которые пытались покорить зарубежные рынки. Однако куда менее известно, что грузовые машины из СССР добились на экспортном поприще весьма солидных успехов. Их поставляли не только в социалистические страны, но и в Великобританию, Финляндию, а также Индию.

Западные инженеры ругали советские двигатели внутреннего сгорания за прожорливость, но за надежность и неприхотливость советские грузовики ценили даже там, где о Союзе знали лишь по карте, отмечает эксперт журнала «За рулём» Сергей Канунников.

История экспорта советских грузовиков, по мнению Канунникова, является не менее увлекательной, чем у легковых автомобилей. С 1961 по 1979 год за рубеж ушло более 48 тысяч КрАЗов — эти машины работали в Индии, Югославии, Румынии и даже Великобритании.

Британская фирма UMO Plants закупала самосвалы КрАЗ-256 и БелАЗ-540, но дорабатывала их под местные стандарты: уменьшала ширину, меняла фары, ставила двухконтурные тормоза и поднимала скорость. УАЗ-452 на Альбионе превращали в праворульные Treckmaster.

В Финляндии местные умельцы создавали на базе ГАЗ-51 оригинальные самосвалы и удлинённые версии, а на ЗИЛ-130 вместо прожорливого бензинового V8 ставили дизели Perkins, Leyland и Valmet. В Болгарии ГАЗ-53, выпускаемый под именем Madara, получил собственный дизель по лицензии Perkins.

Отдельная глава — производство по лицензии: китайский Jiefang (копия ЗИС-150), польский Lublin, корейский Syngri 58. Сегодня эти машины — экспонаты музеев, но десятилетиями они честно трудились на стройках, в армиях и карьерах по всему миру.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - Юрист раскрыл три документа, которые водитель должен держать при себе - Возвращение короля: представлен новый Mitsubishi Pajero, который посрамит Land Cruiser - УУАЗ: в России появится новый автозавод

Исполнительный советник Alpine Флавио Бриаторе, который вернулся к активному управлению коллективом из Энстоуна, прокомментировал решение Международной автомобильной федерации FIA о лишении пилота Alpine Пьера Гасли подиума в Гран При Монако 2026 года, который француз получил после штрафов других пилотов. Но через три месяца итоги гонки были пересмотрены и гонщик заводского коллектива вновь стал седьмым.

Белорусско-китайское предприятие Belgee (СЗАО «БЕЛДЖИ») анонсировало планы по выпуску кроссовера Geely Cityray методом полного цикла. Как заявил генеральный директор компании Геннадий Свидерский, переход от крупноузловой сборки к полному производственному циклу намечен на конец текущего или начало следующего года.

«Модель Cityray мы планируем поставить на конвейер в течение этого года и начала следующего года. Сейчас это крупноузловая сборка, но фактически идет изготовление оснастки», — цитирует Свидерского издание Zerkalo.

Анонс о расширении производства звучит на фоне рекордных показателей предприятия. В августе 2026 года компания установила новый рекорд продаж на рынке Белоруссии, реализовав более 6,5 тыс. автомобилей марок Belgee и Geely.

Geely Cityray
Geely Geely Cityray
Geely Geely Cityray
Geely Geely Cityray
Geely Geely Cityray
Geely

Самой популярной моделью месяца стал городской кроссовер Belgee X50+, запущенный в производство в середине апреля 2026 года. За неполные четыре месяца было реализовано уже более 5,1 тыс. таких автомобилей.

Предприятие, расположенное под Борисовом, продолжает углублять локализацию производства. На территории завода ведется строительство цеха штамповки площадью более 5 тыс. квадратных метров.

Сейчас Belgee ведёт производство четырёх моделей: седан S50, среднеразмерный кроссовер Х70, гибрид X80 PHEV и городской вседорожник X50+. Мощности позволяют выпускать до 120 тыс. автомобилей в год.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - Юрист раскрыл три документа, которые водитель должен держать при себе - Возвращение короля: представлен новый Mitsubishi Pajero, который посрамит Land Cruiser - УУАЗ: в России появится новый автозавод

Гонщик команды Red Bull Racing Исак Хаджар рискует пропустить первый в истории этап Формулы 1 на новой трассе в Мадриде, поскольку француз далёк от возвращения за руль болида после полученной травмы запястья.

Хаджар пропустил Гран При Нидерландов в Зандворте после того, как получил травму во время тренировки перед этаом. Его место в Red Bull занял Лиам Лоусон, а потом новозеландец остался в составе австрийского коллектива и на Гран При Италии.

На XVI международном салоне «Комплексная безопасность — 2026» состоялась одна из самых громких премьер в области пожарной робототехники. ПАО «КАМАЗ» совместно с АО «Монолит» впервые в развёрнутом виде представили общественности наземный робототехнический комплекс «ВАРАН ПЛ-30». Новинка уже получила неофициальное прозвище «убийца огня» за свою способность работать в условиях, смертельных для человека.

Главная особенность «Варана» — это полная дистанционная управляемость. Гусеничная платформа позволяет машине преодолевать завалы, лестницы и сложные участки местности, добираясь до эпицентра возгорания там, где не пройдёт обычная колесная техника.

Разработчики позиционируют машину как незаменимого помощника при тушении нефтебаз, химических заводов и объектов критической инфраструктуры. Особую актуальность новинка приобретает в свете современных вызовов.

Как отметили представители МЧС на презентации, «Варан» идеально подходит для работы в условиях ракетной опасности или техногенных аварий, когда время на эвакуацию личного состава минимально.

Характеристики машины таковы: мощность лафета составляет 30 литров воды или пены в секунду; компактная струя бьёт на 50 метров, что позволяет держать технику на безопасном расстоянии; система автополива защищает корпус от перегрева; время автономной работы системы управления превышает сутки.

По желанию заказчика «Варана» могут оснастить тепловизором, газоанализатором и датчиками радиационного фона, превратив его не просто в пожарную машину, а в многофункциональный разведывательно-спасательный модуль.

Представители автогиганта подтвердили, что «ВАРАН ПЛ-30» уже готовится к запуску в серийное производство. Первые партии роботов планируется передать в подразделения МЧС России и для оснащения крупных промышленных холдингов уже в 2027 году.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - Юрист раскрыл три документа, которые водитель должен держать при себе - Возвращение короля: представлен новый Mitsubishi Pajero, который посрамит Land Cruiser - УУАЗ: в России появится новый автозавод

Заводская команда Формулы 1 Alpine высказалась по поводу решения о лишении своего пилота Пьера Гасли подиума в Гран При Монако 2026 года, который француз получил после штрафов других пилотов. Но через три месяца итоги гонки были пересмотрены.

«Команда выражает разочарование и недовольство решением Международного апелляционного суда FIA по итогам Гран При Монако 2026 года.

Хотя мы не согласны с решением и по-прежнему полностью утверждаем, что автомобиль №10 ни разу не превысил скоростной лимит на пит-лейне во время гонки, команда признает решение судейской коллегии, вынесенное на недавнем слушании в Париже.

В Китае ввели потребительский налог на литий-ионные тяговые батареи электрокаров и гибридов, с 1 сентября 2027 года он увеличится вдвое.

Пилот Mercedes Джордж Рассел возглавил протокол второй тренировки Гран При Италии. Второе и третье места заняли Шарль Леклер и Кими Антонелли.

Рассел проехав круг за 1.22,559, опередив пилота Ferrari на 0,120 секунды. Антонелли уступил напарнику 0,141 секунды, однако итальянец по большей части был сосредоточен на гоночном темпе, поскольку будет стартовать последним из-за смены двигателя.

Четвёртое и шестое времена показали пилоты McLaren: Норрис был медленнее лидера на 0,384 секунды, а Пиастри – на 0,469. Разделил гонщиков McLaren Хэмилтон, который замкнул топ-5 с отставанием 0,457 секунды.

22-летний студент бросил вызов рынку аренды, поселившись в «Оке» возле стен Кремля. Пока тысячи людей в столице платят за «однушки» под сотню тысяч рублей, Филипп нашёл способ обнулить свои ежемесячные траты на жильё. Правда, для этого ему пришлось освоить профессию архитектора интерьеров в масштабе микролитражки.

22-летний парень превратил старую микролитражку «Ока» в полноценный автодом и переехал в самый центр столицы. Устав от бесконечного роста арендных ставок, Филипп решил кардинально пересмотреть понятие «квадратные метры». Он демонтировал пассажирские сиденья, утеплил кузов и превратил крошечный салон в функциональную студию.

Внутри компактного шасси нашлось место всему необходимому: кровать-трансформер, складной столик, системы хранения вещей и даже полноценное рабочее место с доступом в Интернет и автономным электричеством. По сути, это футуристичный коворкинг и спальня в одном стальном флаконе.

соцсети соцсети соцсети соцсети

Главный хайлайт локации — парковка. Одну из ночей Филипп провёл практически под стенами Кремля, а утром его встречал вид на Спасскую башню. Казалось бы, идеальный план по экономии найден, но не тут-то было.

Бдительные пользователи Сети быстро подсчитали подвох. Стоимость круглосуточной платной парковки в центре Москвы способна превратить такой «бесплатный» дом в очень дорогое удовольствие. В сутки она может достигать нескольких тысяч рублей, что сводит на нет всю экономию на аренде.

Однако самого экспериментатора такие расчеты не смущают. Филипп не планирует задерживаться на одном месте. Его минидом на колесах — это мобильный проект, который будет путешествовать по городу.

«Московская недвижимость вышла на новый уровень компактности», — шутят в соцсетях. А сам Филипп продолжает доказывать, что для комфортной жизни иногда не нужны тонны бетона, а достаточно смелости, креатива и четырёх колёс.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - Юрист раскрыл три документа, которые водитель должен держать при себе - Возвращение короля: представлен новый Mitsubishi Pajero, который посрамит Land Cruiser - УУАЗ: в России появится новый автозавод

Возрождённый Jensen Interceptor возвращается, но совсем не таким, каким его запомнили поклонники. После тизеров британского GT от Jensen International компания наконец представила полноценный прототип — заднеприводный трековый монстр с аэродинамикой, которая в годы расцвета марки показалась бы чем-то из области фантастики, сообщает Carscoops.

Interceptor GTX — это не рестомод классического Interceptor 1960−1970‑х годов, которые Jensen выпускала долгие годы. Речь идёт о совершенно новом прототипе, созданном исключительно для трека. Его задача — продемонстрировать техническую платформу, которая ляжет в основу будущего семейства дорожных Interceptor. По словам представителей Jensen, около 80% внешнего дизайна этого прототипа будет перенесено на серийные модели.

Техническая начинка — классика в лучшем смысле. Под капотом установлен 6,8‑литровый V8, созданный на базе двигателя GM объёмом 6,2 литра. Доработанный техасской компанией Late Model Engines, он оснащён 2,65‑литровым нагнетателем и передаёт мощность исключительно на задние колёса. В нынешней версии мотор выдаёт 960 л.с., однако его потенциал позволяет развивать до 1200 л.с. и крутящий момент свыше 1100 фунт‑фут (1491 Н·м).

Jensen Interceptor GTX
Jensen Jensen Interceptor GTX
Jensen Jensen Interceptor GTX
Jensen Jensen Interceptor GTX
Jensen

Крутящий момент передаётся через карбоновый кардан на шестиступенчатую секвентальную коробку передач, расположенную сзади. Переключение возможно как подрулевыми лепестками, так и классическим рычагом. В будущих дорожных версиях, по словам представителей Jensen, планируется использовать традиционный автомат или даже шестиступенчатую механику.

Кузов из алюминия ручной формовки установлен на клёпаное алюминиевое шасси. Подвеска — на двойных поперечных рычагах с трёхходовыми регулируемыми амортизаторами Nitron. Также предусмотрен гидроусилитель руля: в Jensen считают, что управление должно давать больше обратной связи, чем навигация по меню игровой консоли.

Читайте также:

Названы 3 самых надёжных автомобиля с пробегом до 300 тысяч рублей

Московское Автошоу пройдет в КВЦ «Патриот Экспо» с 13 по 15 ноября

Чёрный день Германии: Volkswagen сократит десятки тысяч работников

Семикратный чемпион Формулы 1 Льюис Хэмилтон извлёк максимум медийного эффекта от Гран При Италии. В начале уик-энда британец эффектно прибыл в паддок Монцы перед домашним для Ferrari Гран При Италии, повторив фотографию, сделанную в день его первого официального появления в качестве пилота Скудерии.

Льюис Хэмилтон и Ferrari F40 на овале в МонцеФото: Соцсети

В январе 2025 года Ferrari опубликовала снимок Хэмилтона у исторического дома Энцо Феррари в Маранелло. Семикратный чемпион мира позировал рядом с Ferrari F40 – автомобилем, который британец неоднократно называл машиной своей мечты. Фотография мгновенно стала культовой и до сих пор остаётся самым популярным постом, связанным с Формулой 1, в истории Instagram, набрав 5,7 млн лайков.

Редакция "За рулем" продолжает испытывать кросс-универсал Lada Iskra. Об очередном раунде тестирования рассказал обозреватель издания Кирилл Милешкин.

AUTOSPORT.com.ru и «Вершина Автоспорта»приглашают на трансляцию второй части пятничных свободных заездов Гран При Италии, 13-го этапа Формулы 1 2026 года. Прокомментирует тренировку Владимир Башмаков в своей группе «Башмаков о гонках».

Расписание трансляций Гран При Италии Формулы 1 2026 года

4 сентября, пятница
13:30-14:30 Первая тренировка
17:00-18:00 Вторая тренировка

5 сентября, суббота
13:30-14:30 Третья тренировка
17:00 Квалификация

Голландский гонщик Red Bull Макс Ферстаппен заявил, что не планирует на Гран При Италии помогать ему новозеландца Лиама Лоусона, который второй этап подряд будет заменять в составе австрийского коллектива травмированного француза Исака Хаджара.

«В Монце очень легко попасть в ужасную ситуацию на трассе. Мы видели это несколько лет назад, когда там царил полный бардак. Честно говоря, я думаю, что с учётом того, чем мы сейчас занимаемся, я не особо к этому стремлюсь — я просто хочу проехать свои круги и попытаться вывести машину в оптимальный режим работы.

По итогам августа самыми востребованными в сегменте кроссоверов оказались модели Haval Jolion, Tenet T7 и Tenet T4L. За минувший месяц эти SUV разошлись тиражом 6268 шт, 6088 шт. и 4596 шт. соответственно, следует из свежей статистики "Автостата".

Японский автопроизводитель официально подтвердил амбициозные планы по расширению легендарного имени. На презентации нового рамного внедорожника Pajero компания намекнула на скорое появление еще двух компактных моделей, которые вернут к жизни некогда популярную практику создания целого семейства автомобилей под этим брендом.

Как сообщает издание CarBuzz со ссылкой на материалы презентации, в рамках обновленной долгосрочной стратегии развития до 2032 года Mitsubishi планирует выпустить 13 новых моделей, и возрожденный Pajero станет флагманом, вокруг которого выстроится целая линейка.

Как уточняют журналисты, на одном из слайдов, посвящённых будущему модели, были запечатлены два силуэта автомобилей под покрывалами, стоящих рядом с полноразмерным внедорожником. По предварительным данным, обе новинки будут заметно компактнее флагманского Pajero.

Судя по пропорциям и стилистике, они станут современным воплощением моделей Pajero iO (Pinin) и Pajero Mini, которые пользовались популярностью в 1990-х и 2000-х годах . При этом, в отличие от флагмана, новые модели почти наверняка будут лишены рамной конструкции.

«Средний» брат: предполагается, что более крупный из двух показанных автомобилей станет наследником Pajero iO (Pinin). Это будет компактный SUV, который может заменить в линейке устаревающую модель ASX. Ожидается, что автомобиль станет конкурентом Toyota RAV4 и Mazda CX-5.

«Младший» брат: вторая новинка, как предполагает издание, скорее всего, станет кей-каром для японского рынка и преемником модели Pajero Mini. Вероятно, он будет построен на платформе микровэна Delica Mini и составит конкуренцию Suzuki Jimny и Daihatsu Taft.

Таким образом, Mitsubishi не просто возвращает один культовый внедорожник, а возрождает целую серию автомобилей под именем Pajero, предлагая покупателям выбор от небольшого городского кей-кара до полноразмерного рамного флагмана .

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - Юрист раскрыл три документа, которые водитель должен держать при себе - Возвращение короля: представлен новый Mitsubishi Pajero, который посрамит Land Cruiser - УУАЗ: в России появится новый автозавод

Исполнительный советник Alpine Флавио Бриаторе выступил с серьёзными обвинениями в адрес одного из судей Международного апелляционного суда FIA после решения по делу Пьера Гасли, заявив о его предполагаемых связях с McLaren.

Пьер Гасли вновь лишился подиума в Монако после пересмотра результатов

В пятницу Международный апелляционный суд FIA вынес решение по делу, связанному со штрафами, полученными Гасли на Гран При Монако. Апелляционная инстанция восстановила первоначальные санкции, наложенные на гонщика Alpine. После пересмотра окончательной классификации Исак Хаджар вернулся на третье место и получил свой первый подиум в составе Red Bull.

Компания Mitsubishi анонсировала продажи рамного внедорожника Mitsubishi Pajero нового поколения на рынке Австралии и назвала начальные цены на модель. Они стартуют с отметки 68 490 австралийских долларов (4,26 млн рублей).

В дни Гран При Испании стало известно, что пилот заводской команды Alpine Пьер Гасли вернул себе подиум Гран При Монако. Международная автофедерация FIA удовлетворила запрос команды о пересмотре решения стюардов и отменила оба пятисекундных штрафа, наложенных на французского пилота за якобы превышение скорости на пит-лейне.

Но спустя три месяца ситуация изменилась по итогам рассмотрения жалоб McLaren и Red Bull. Решением Международного апелляционного суда FIA, которое расписано в документе из 26 страниц, результаты гонки вновь пересмотрены и возвращены к первоначальной классификации пилотов, так что Пьер Гасли лишён награды и подиума.