Команда Red Bull Racing заменила силовую установку на машине Макса Ферстаппена накануне Гран При Катара.
На машине голландского гонщика установили новый двигатель внутреннего сгорания, турбокомпрессор, блоки MGU‑H и MGU‑K.
Поскольку все компоненты уже использовались в текущем сезоне, Ферстаппен не получил штрафных санкций в виде потери позиций на стартовой решётке.
Изменения коснулись и машин McLaren: на машине Ландо Норриса заменили дефлектор заднего тормозного канала с правой стороны; на машине Оскара Пиастри обновили теплозащитный экран выпускного коллектора двигателя. Оба изменения также не повлекли за собой штрафных санкций.
AUTOSPORT.com.ru, «Вершина Автоспорта» и Stanizlavsky приглашают на трансляцию Гран При Катара, 23-й гонки сезона Формулы 1 2024 года. Начало трансляции – в 18:50 по мск.
Стрим с комментариями Алексея Попова и Натальи Фабричновой можно посмотреть в группе «Гаснут огни»
Расписание трансляций Гран При Катара Формулы 1 2025 года
28 ноября, пятница
16:30-17:30 Тренировка
20:30-21:30 Квалификация к спринту
Британский бренд Land Rover будет участвовать в ралли-марафоне «Дакар» и чемпионате мира по ралли-рейдам с заводской командой, которая выставит на старт внедорожных гонок несколько машин. В 2026 году сразу два внедорожника проедут весь сезон W2RC в категории Stock, куда будут допущены максимально близкие к стандартным машины. На «Дакаре» же будут выступать уже три Defender, также в классе Standard, для которого существенно переработают технические требования. Гоночный Defender Dakar D7X‑R, созданный на базе серийного Defender OCTA, представлен официально.
Шведский юниор Арвид Линдблад, который уже получил «суперлицензию» по специальному запросу Red Bull, и Аюму Иваса, также входящий в молодёжную программу Red Bull, примут участие в Гран При Абу-Даби.
На финальном этапе сезона-2025 австрийский коллектив Red Bull Racing и итальянская команда Visa Cash App Racing Bulls в первой пятничной тренировке посадят за руль юниоров, чтобы выполнить обязательное для всех участников Формулы 1 требование о предоставлении болида в свободных заездах молодым гонщикам без опыта стартов в Гран При.
Заводская команда Audi, которая появится в Формуле 1 в 2026 году, объявила о партнёрстве с Visit Qatar, чтобы познакомить болельщиков с уникальным сочетанием культуры, традиций, современности и гостеприимства этой страны.
Катар быстро стал мировым центром спорта и туризма, принимая такие мероприятия, как Гран При Катара Формулы 1 и Чемпионат мира FIFA по футболу. Это новое партнёрство основано на растущем присутствии Катара на мировой арене, предлагая болельщикам Формулы 1 возможность познакомиться с ярким культурным наследием страны, современными достопримечательностями, кулинарным мастерством и тёплым гостеприимством.
Владелец команды Aston Martin в Формуле 1 Лоуренс Стролл заявил, что не собирается нанимать бывшего руководителя Red Bull Racing Кристиана Хорнера — бессменный глава коллектива был отправлен в отставку после Гран При Великобритании 2025 года и его скорое возвращение в чемпионат мира связывают с работой в британской команде.
Источники Autosport сообщают, что владелец Aston Martin Лоуренс Стролл, выступая на заводе в среду и объявляя о повышении Эдриана Ньюи, прямо заявил сотрудникам Aston Martin, что Кристиан Хорнер не присоединится к команде. Это заявление было призвано положить конец всем спекуляциям вокруг Хорнера и подчеркнуть, что Aston Martin не намерена привлекать бывшего руководителя Red Bull ни к какой должности.
Компания Pirelli, являющаяся монопольным поставщиком шин для Формулы 1, признала максимальный износ покрышек на Гран При Катара уже по ходу спринтерского заезда на ближневосточной трассе.
«Как и в прошлом году, мы наблюдали некоторые шины, на которых зернение привело к ускоренному износу: износ был максимальным, но без потери производительности. Именно эти случаи, отмеченные в основном на передних левых шинах, и стали причиной ограничения дистанции в 25 кругов на каждом комплекте.
Управляющий директор заводской команды Alpine в Формуле 1 Стив Нильсен заявил, что коллективу необходимо проявить терпение и начать работу над стабильностью, чтобы выстроить эффективную команду.
«За последние несколько лет в Энстоуне произошло слишком много перемен. Я не критикую никого из своих предшественников, но пришло время проявить терпение, здравый смысл и последовательность. Мы хотим, чтобы команда стала лучше, а терпение и Формула 1 — вещи несовместимые, но в этом и заключается задача.
Руководитель заводской команды Ferrari в Формуле 1 Фредерик Вассёр заявил, что критика в адрес самого себя и команды со стороны семикратного чемпиона британца Льюиса Хэмилтона его не разочаровывает.
«Честно говоря, критика происходит через 10 минут после гонки – сложной для него и команды, и я прекрасно понимаю его разочарование. Когда он говорит, что не сосредоточен на 2026-м, то это потому, что он сосредоточен на своей сегодняшней гонке. У него были сложные гонки, а Лас-Вегас стал не самой лучшей в году. И это разочарование… Мы должны извлечь из этого положительные моменты и попытаться построить команду и будущее команды на этом.
Гонщик Williams в Формуле 1 Карлос Сайнс, который перешёл в британский коллектив из заводской команды Ferrari, намерен вернуться в итальянскую команду. Испанец рассчитывает на это в обозримом будущем.
«Я помню, как спросил отца: «Есть ли реальный шанс попасть в Ferrari или нет? Как ты думаешь?» И он ответил: «Думаю, да. Думаю, мы можем перейти в Ferrari». И я сказал: «Тогда давай попробуем!». Мой отец принимал участие во всех переговорах, особенно во время первоначального контакта — тогда ещё с Маттиа Бинотто.
Восьмикратный чемпион мира по ралли Себастьен Ожье на самом последнем спецучастке финального этапа сезона-2025 в Саудовской Аравии обеспечил себе рекордный девятый титул в чемпионате мира по классическому ралли WRC.
«Я никогда не думал, что после того, как я решил сменить направление своей карьеры и проводить больше времени с семьей, этот момент наступит в моей жизни и я стану чемпионом мира.
У меня есть возможность работать с фантастической командой и найти нового штурмана, который отлично справляется со своей работой, который каким-то образом мотивирует меня и помогает снова почувствовать себя моложе. Я так рад за тебя, Винсент Ландэ!
Представляем вашему вниманию стартовое поле Гран При Катара, 23-й гонки сезона Формулы 1 2025 года.
Пилоты McLaren оформили дубль в квалификации Гран При Катара, Пиастри впереди
Поул в шестой раз в карьере и в сезоне завоевал пилот McLaren Оскар Пиастри – последний раз австралиец стартовал с лидерской позиции в Зандворте. Вместе с британцем с первого ряда гонку начнёт его напарник и лидер чемпионата Ландо Норрис.
Пилот Ferrari Льюис Хэмилтон рассказал, что гонщик Alpine Пьер Гасли заметил проблемы итальянской команды в спринтерской гонке Гран При Катара.
Шарль Леклер опустился с девятого на 13-е место, а Хэмилтон стартовал с пит-лейн и финишировал 17-м. Таким образом, Ferrari впервые с Гран При Италии 2021 года не набрала ни одного очка в спринтерской гонке.
В интервью испанскому телеканалу DAZN Хэмилтон рассказал, что Гасли, который следовал за ним на протяжении большей части гонки, был удивлён темпом Ferrari: «Даже Пьер после спринта подошёл ко мне и сказал: «Ого… Ferrari так плоха». Я ответил: «Да, да», — сказал Хэмилтон.
Действующий чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен пообещал пойти ва-банк на первом круге Гран При Катара после того, как завершил квалификацию третьим – позади двух пилотов McLaren.
«Я сделаю всё возможное на старте, – сказал Ферстаппен Sky. – Если я не пройду Ландо, он заработает больше очков, чем я, и тогда борьба за титул окончена.
Это будет сложно.. В спринте я пытался приблизиться, чтобы попытаться обогнать, но мы просто попадали в то окно, где сильно мучаемся с шинами и не можем поддерживать нужный темп».
Пилоты Ferrari Шарль Леклер и Льюис Хэмилтон заявили, что гоночный уик-энд в Катаре стал для команды одним из самых сложных в сезоне. Монегаск показал лишь десятое время, а британец и вовсе оказался на 18-й позиции.
«Машина ощущалась намного лучше, но на времени это не отразилось, – сказал Хэмилтон. – Честно, она вела себя куда лучше, чем в остальную часть уик-энда. Казалось, что всё идёт неплохо, но в конце мы просто не собрали последний круг».
Команда Williams получила штраф за необычный инцидент с Карлосом Сайнсом в квалификации Гран При Катара. Стюарды объявили, разобравшись в обстоятельствах странной ситуации, которая привела к появлению красных флагов в третьем сегменте.
Сайнс, показавший седьмое время в финальной части квалификации, выехал на трассу в момент, когда на задние колёса его FW47 намотался пластиковый фрагмент. Позже выяснилось, что это был стикер, который оторвался от покрытия пит-лейна. Испанец буквально протащил его по выезду, потеряв контроль над машиной и вынудив стюардов прервать сессию.
Гонщик Red Bull Racing Макс Ферстаппен рассказал, что в основной квалификации Гран При Катара машина вела себя лучше, чем в спринтерской части уик-энда. Однако по его мнению, до идеала ещё далеко. Голландец занял третье место, уступив своим соперникам в борьбе за чемпионский титул Оскару Пиастри и Ландо Норрису.
«Субботняя квалификация прошла немного лучше. Но нам всё ещё было далеко до идеала. Я чувствовал себя немного лучше, но у машины всё ещё есть некоторые ограничения, которые не позволяют нам выкладываться сильнее.
Руководитель McLaren Андреа Стелла объяснил, почему Ландо Норрис бросил финальный круг в квалификации Гран При Катара и почему преимущество оказалось на стороне Оскара Пиастри.
«После спринта и спринт-квалификации мы понимали, что можем прибавить, – сказал Стелла Sky. – Машина была недостаточно стабильна на торможениях, и пилоты вместе с инженерами проделали хорошую работу, чтобы повысить устойчивость. Сегодня вечером Ландо и Оскар смогли этим воспользоваться и показать достойные круги.