За неполный октябрь (с 5 по 25 октября) в России было реализовано 793 автомобиля «Волга» против 694 машин марки «Москвич» — нижегородский бренд впервые вышел вперёд по месячному темпу продаж. До сентября «Москвич» стабильно опережал конкурента, однако после приостановки программы господдержки динамика столичного бренда замедлилась, тогда как «Волга» продолжает наращивать обороты.
Советский бренд «Москвич» был возрождён в 2022 году: первым донором стал китайский JAC, а в конце прошлого года стартовало производство более дорогой линейки «М» на базе моделей MG концерна SAIC.
Возрождение «Волги» изначально планировалось в сотрудничестве с Changan, но проект пошёл иначе — летом текущего года на рынке появились три модели Volga на базе автомобилей китайской группы Geely.
Показательна структура спроса. У «Москвича» порядка 80% продаж приходится на самую доступную модель — «Москвич 3» (JAC JS4). У «Волги» более половины спроса обеспечивает флагман Volga K50 на базе Geely Monjaro.
Таким образом, уже на пятый месяц продаж «Волга» пошла на обгон «Москвича». Аналитик Сергей Целиков предполагает, что нижегородцы изначально сделали более перспективную ставку, нежели москвичи.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
В России начали официально продавать особо тихий кроссовер марки Avatr
Водителям-новичкам хотят запретить управлять автомобилями мощнее 150 л.с.
Певец не купит китайский автомобиль из-за возможных проблем с запчастями. Об этом он рассказал в беседе с «Газетой.Ru».
«При всех красивостях, у моего 13-летнего Mercedes есть преимущество — он отлажен, проверен временем, у него небольшой пробег, и на него все есть. А китайцы, поставляя свои автомобили, пока еще не обеспечили достаточное количество комплектующих, а потому в случае поломки, могут возникнуть проблемы с деталями», — рассказал Лоза.
Он пояснил, что в вопросах, в которых не разбирается, привык полагаться на мнение экспертов, а по автомобилям консультируется у людей, занимающихся ремонтом. Недавно певец спросил у них, стоит ли присматриваться к китайским машинам с учетом возраста его Mercedes. Специалисты ответили, что менять иномарку пока не стоит.
Читайте также:
С прицелом на «Патриот»: в России наладили выпуск 8-ступенчатых «автоматов»
Автоэксперт раскрыл риски неправильного использования аккумулятора
В Московском регионе автомобилистам рекомендовали сменить летнюю резину на зимнюю в ближайшие выходные. Об этом сообщили ТАСС в Гидрометцентре.
«Отмечается, что в ближайшее время автомобилистам нужно будет обращать более пристальное внимание к прогнозам погоды», — говорится в публикации.
Согласно прогнозу Гидрометцентра, в выходные среднесуточная температура воздуха будет близка к 5 градусам.
До этого в беседе с «Газетой.Ru» главный специалист столичного метеобюро Татьяна Позднякова отметила, что обычно москвичи меняют резину в 20-х числа октября. Однако в этом году октябрь ожидается теплым, поэтому сроки сдвигаются. Даже если снег еще не выпадет, температурный режим уже изменит эластичность летней резины — это станет сигналом для перехода на зимние покрышки.
«Менять шины нужно тогда, когда устойчивая среднесуточная температура переходит через отметку +5°C. Поскольку октябрь в этом году будет теплее, можно запланировать „переобувку“ на конец октября или начало ноября», — рассказала синоптик.
Читайте также:
С прицелом на «Патриот»: в России наладили выпуск 8-ступенчатых «автоматов»
Автоэксперт раскрыл риски неправильного использования аккумулятора
Юниор и бывший пилот команды Hitech GP в молодёжной моносерии Формула 2 Люк Браунинг, который в 2026 году выполняет роль резервного пилота Williams Racing в Формуле 1, а также станет выступать в японском чемпионате Супер Формула в составе Team Kondo Racing, отработает две пятничные тренировки с британским коллективом.
На Гран При Мексики он будет пилотировать болид FW48 тайца Алекса Албона, а на Гран При Бразилии получит в своё распоряжение машину испанца Карлоса Сайнса. Это будет первый опыт Люка Браунинга за рулём модернизированного Williams FW48.
Группа «Соллерс» начала локализацию производства 8-ступенчатых автоматических коробок передач — это классический агрегат на основе гидротрансформатора. Финальная сборка и стендовые испытания будут организованы на елабужской площадке группы, а литьём и механической обработкой картеров загрузят заволжский литейный завод «РосАЛит».
Проектная мощность — до 13,7 тысячи агрегатов ежегодно. Фонд развития промышленности выделит на проект льготный заем на 395 млн рублей, общая сумма инвестиций оценивается примерно в 500 млн рублей.
Средства пойдут на новое оборудование, технологическую и литейную оснастку, режущий и измерительный инструмент для сборочной линии, участка стендовых испытаний, линии механообработки картеров и логистики.
Локальные «автоматы» получат внедорожники Sollers S9, пикапы ST8 и ST9, легкие коммерческие автомобили SF1, а в перспективе — SF5. Серийное производство планируется запустить во второй половине 2027 года.
Ранее сообщалось, что автоматическую трансмиссию российского производства может получить обновлённый внедорожник УАЗ «Патриот». Cерийные автомобили, скорее всего, появятся к середине 2028 года.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
В России начали официально продавать особо тихий кроссовер марки Avatr
Водителям-новичкам хотят запретить управлять автомобилями мощнее 150 л.с.
Новый регламент должен был избавить Формулу 1 от одной из проблем предыдущей технической эпохи. Но на Гран При США в Остине стало очевидно, что разработчики допустили просчёт. Стюарт Коддлинг из британского Autosport разбирается в ситуации…
Клиренс и угол наклона днища — не самые очевидные темы для обсуждения вне паддока. Но в Формуле 1 именно такие технические нюансы во многом определяют, насколько быстрой окажется машина.
Российский гонщик, бронзовый призёр Мировой серии Renault, победитель мирового финала Super Trofeo Lamborghini Егор Оруджев прокомментировал слова двукратного чемпиона Формулы 1 Фернандо Алонсо о низком уровне пилотов серии, которые испанец сказал после Гран При США.
«Я не согласен с этим утверждением. Уверен, Фернандо сказал так на эмоциях. Но, конечно, во второй части пелотона борьбы на старте сильно больше, пелотон плотнее, люди чуть больше рискуют.
Гонщик Mercedes Джордж Рассел пропустит первую тренировку Гран При Мексики, уступив свой болид W17 резервному пилоту команды Фредерику Вести. Это будет первый случай в сезоне-2026, когда британец освободит кокпит в рамках обязательной программы предоставления практики молодым гонщикам.
Ранее Антонелли уже дважды уступал место Вести — на этапах в Барселоне и Венгрии. Теперь Расселу предстоит пропустить ещё одну тренировку до конца сезона. Мехико часто становится местом для подобных замен: из-за пыльного покрытия в первой сессии гонщики нередко передают машины молодым пилотам.