Сервисная книжка автомобиля

Руководитель McLaren Андреа Стелла отметил способность Ландо Норриса адаптироваться к переменчивым условиям как одно из главных качеств, позволяющих британцу входить в число сильнейших гонщиков Формулы 1.

«Когда Ландо выступает на своём максимуме, он определённо один из лучших гонщиков пелотона. Мы видели это в переменчивых условиях. Он очень быстро находит предел сцепления с трассой. Особенно заметно это было на Интерлагосе, когда покрытие находилось между сухим и мокрым состоянием: именно тогда он, вероятно, отыгрывал больше всего времени у соперников.

Бывший пилот Формулы 1 Хуан-Пабло Монтойя высоко оценил выступления Лиама Лоусона в сезоне-2026 и заявил, что новозеландец мог бы составить серьёзную конкуренцию Максу Ферстаппену, если бы они получили одинаковые машины.

В нынешнем чемпионате Лоусон стал одним из сильнейших пилотов средней группы. По итогам 20 из 23 этапов он набрал 89 очков и уступает в личном зачёте только гонщикам четырёх топ-команд.

Бывший пилот Формулы 1 Даниэль Риккардо признался, что на протяжении многих лет боялся не суметь самостоятельно принять решение об уходе из чемпионата. Австралиец завершил карьеру в 2024 году после того, как Red Bull расторгла с ним контракт, и теперь считает, что это решение в определённом смысле помогло ему.

Риккардо выступал в Формуле 1 с 2011 по 2024 год. Мысли об уходе впервые появились у него ещё в 2015-м, а после Гран При Монако 2022 года он прямо сказал своему окружению, что больше не хочет продолжать гоняться.

Бывший пилот Формулы 1 Хуан-Пабло Монтойя признал, что ошибался в прогнозах относительно противостояния Оскара Пиастри и Ландо Норриса.

В сезоне-2026 Норрис опережает Пиастри по очкам со счётом 246-152. Британец также выиграл у напарника все четыре сезона их совместных выступлений в личном зачёте. В нынешнем чемпионате Норрис одержал три победы и шесть раз поднялся на подиум, тогда как у Пиастри было только два финиша в тройке.

Компания Mercedes-Benz, икона немецкой промышленности, намерена заморозить все инвестиции внутри Германии. Об этих планах член правления, отвечающий за производство, Михаэль Шибе рассказал в интервью, опубликованном на внутренних ресурсах автопроизводителя, к которым получили доступ немецкие журналисты. "Мы в правлении приняли совместное решение остановить все дальнейшие инвестиции в немецкие производственные площадки", - говорится в том интервью.

Бывший инженер Ferrari Роб Смедли назвал выдумкой разговоры о внутренних конфликтах в Скудерии и особом отношении председателя совета директоров Джона Элканна к Льюису Хэмилтону.

В последнее время напряжённость вокруг Ferrari усилилась: Red Bull обошла итальянскую команду в борьбе за статус главного преследователя Mercedes, а команда перестала чувствовать себя уверенно на втором месте Кубка конструкторов. Хэмилтон опустился на четвёртую строчку личного зачёта, уступая Максу Ферстаппену 18 очков.

Rimac завершает производство электрического гиперкара Nevera — покупателей нашли всего 71 экземпляр, что меньше половины изначально планировавшихся 150 машин. Об этом сообщает Carscoops.

По словам основателя компании Мате Римаца, продано 51 стандартная Nevera и еще 20 версий Nevera R. Несмотря на это, Римац не считает проект провалом: Nevera остается самым продаваемым электрическим гиперкаром своего класса и, пока новый Tesla Roadster не выйдет на дороги, останется одним из самых быстрых.

Полтора года назад Nevera R установила 24 мировых рекорда за один день, включая разгон 0–400–0 км/ч за 25,79 секунды — позже это время побил Koenigsegg Jesko Absolut. В прошлом году Nevera R показала 0–160 км/ч за 2,96 секунды, 200 км/ч за 3,95 секунды и 300 км/ч за 7,89 секунды. Максимальная скорость достигала 431,45 км/ч — рекорд для электромобилей, пока его не превзошел BYD Yangwang U9 Xtreme.

Несмотря на впечатляющую динамику, продать все запланированные машины не удалось. Когда Nevera представили в 2021 году, электромобили казались будущим индустрии, и Pininfarina даже использовала ее как базу для гиперкара Battista. Однако настроения покупателей изменились: состоятельные клиенты все чаще предпочитают «аналоговые» машины с большими атмосферными двигателями — как у Gordon Murray Automotive и Koenigsegg.

Мате Римац сравнил электрокары вроде Nevera с умными часами: они технологичнее традиционных, но не обладают тем же статусом и ценностью. По его мнению, в будущем премиальные автомобили останутся на ДВС. Это подтверждает Bugatti Tourbillon: когда Римаца привлекли к созданию преемника Chiron, Nevera должна была стать базой для электрического Bugatti, но вместо этого он сделал Tourbillon гибридом с 8,3-литровым атмосферным V16 от Cosworth.

Президент FIA Мохаммед бен Сулайем предложил отменить возрастные ограничения для кандидатов на руководящие должности в федерации. Как сообщает BBC Sport, соответствующую инициативу планируют вынести на голосование Генеральной ассамблеи FIA в следующем месяце.

Сейчас кандидаты в президентскую команду не могут быть старше 75 лет. Это ограничение повысили в 2024 году: до этого предельный возраст составлял 70 лет. Теперь бен Сулайем предлагает полностью отказаться от возрастного ценза. Если инициативу одобрят, 65-летний функционер теоретически сможет оставаться во главе FIA ещё многие годы.

Бывший руководитель Haas Гюнтер Штайнер считает, что Макс Ферстаппен мог бы лучше подойти Ferrari, чем Льюис Хэмилтон. По его мнению, характер голландца и готовность добиваться своего любой ценой могли бы помочь Скудерии вернуться к борьбе за титулы.

Хэмилтон присоединился к Ferrari в 2025 году, рассчитывая вернуть команду на вершину Формулы 1. После сложного дебютного сезона британец прибавил и в 2026-м стал одним из лидеров коллектива. Однако отношения внутри команды оказались в центре внимания из-за нескольких столкновений Хэмилтона с Шарлем Леклером.

Итальянский производитель суперкаров Lamborghini скорректировал планы электрификации: полностью электрических машин к 2030 году не будет. Причина — отсутствие технологий, которые дали бы компании преимущество перед конкурентами на рынке электрокаров, пояснил директор по маркетингу и продажам Федерико Фоскини.

Изначально к рубежу 2030 года электрическими должны были стать преемник Urus и купе-внедорожник Lanzador. Специалисты марки искали решения, способные сохранить для водителя те же ощущения, что дают бензиновые двигатели, — звук и вибрации.

«Мы пришли к выводу, что дело прежде всего не в технических характеристиках и динамике, а в эмоциональной составляющей. Пока нет технологий, которые позволили бы нам выделиться среди конкурентов и обосновать выход на рынок полностью электрических автомобилей», — приводит его слова РИА Новости.

Таким образом, машины следующего поколения, ожидаемые примерно к 2030 году, получат подключаемую гибридную установку (PHEV), а не полностью электрическую.

Крупнейшим производителем электромобилей остается Китай, а среди лидеров по выпуску электрокаров и аккумуляторов — китайская BYD. В России, по данным «Автостата», в октябре 2026 года первое место по продажам электромобилей занял Changan, далее идут Toyota, Evolute, Umo и BYD.

Читайте также:

Самый большой кроссовер Chery длиной 5,2 метра будут продавать за 2,4 млн рублей

Nissan выпустил большой кроссовер за 1,6 млн рублей с кроватью в салоне

Вопреки электрической моде Subaru создаст новое поколение оппозитных ДВС

Пилот McLaren Ландо Норрис рассказал, какой главный вывод сделал после неудачной защиты чемпионского титула в текущем сезоне.

В 2026 году британец уступил титул Кими Антонелли, а McLaren потеряла Кубок конструкторов, который перешёл к Mercedes. При этом команда из Уокинга не смогла на протяжении всего года на равных конкурировать с Mercedes и Ferrari, борясь за место в тройке сильнейших вместе с Red Bull.

Пилот Mercedes Джордж Рассел намерен реабилитироваться после непростого сезона-2026 и в следующем году вновь бороться за чемпионство. В качестве примера британец привёл Льюиса Хэмилтона, которому удалось вернуться на высокий уровень после сложного дебютного сезона с Ferrari.

«У меня было гораздо больше хороших сезонов, чем плохих. Не думаю, что существует хоть один спортсмен или вообще человек, у которого каждый год проходит исключительно успешно. У всех бывают хорошие и плохие дни, удачные и сложные сезоны по разным причинам.

Руководитель Ferrari Фредерик Вассёр признал, что его команда с самого начала сезона-2026 осознавала: дефицит мощности силовой установки не позволит ей на равных бороться с Mercedes за чемпионство.

На Гран При Бразилии Mercedes досрочно обеспечила себе победу в Кубке конструкторов, окончательно лишив Скудерию даже математических шансов на титул. Таким образом, без чемпионства Ferrari остаётся уже 18 лет. За это время команда семь раз занимала второе место и, судя по текущей ситуации, вновь завершит сезон на этой позиции. За три этапа до конца чемпионата её преимущество над Red Bull составляет 95 очков.

Самыми выносливыми среди относительно доступных подержанных кроссоверов руководитель компании по автоподбору «Честное авто» Рушан Мамышев считает машины Hyundai, Renault и Toyota. В разговоре с корреспондентом «Газеты.Ru» он отметил, что такие автомобили способны пройти без капремонта и серьезных поломок как минимум 300−400 тыс. километров, а отдельные экземпляры — и все 500 тыс.

На первое место специалист поставил Hyundai Creta в любом исполнении: с мотором 1.6 или 2.0 литра, с «механикой» либо «автоматом». Оба поколения модели, по его оценке, обладают ресурсом порядка 300−400 тыс. километров. Однако у Creta возможны задиры в двигателе, поэтому при покупке это нужно обязательно проверять. Машины, которые обслуживают раз в 15 тыс. километров, долго не протянут, а вот при промежуточном ТО каждые 7−8 тыс. километров они спокойно доезжают и до 500 тыс., подчеркнул эксперт.

К числу удачных вариантов он также отнес Renault Kaptur и Duster. Среди японских моделей Мамышев выделил Toyota RAV4 начиная с 2013 года: по его словам, такие машины с двигателями 2.0 и 2.5 литра в любой связке, включая вариатор, проходят не менее 300−400 тыс. километров.

Сопоставимый ресурс демонстрирует и Mazda CX-5 первого поколения, выпускавшаяся с 2013 по 2017 год, — как дорестайлинг, так и рестайлинг. Особых конструктивных отличий у этих моделей нет, но у Toyota к 300 тыс. километров может потребоваться ремонт вариатора, предупредил специалист.

Итог: выбирая недорогой кроссовер с большим пробегом, стоит ориентироваться на проверенные атмосферные моторы и простые коробки передач, а перед покупкой обязательно проводить диагностику — особенно если речь о корейских автомобилях, резюмировал эксперт.

Читайте также:

Самый большой кроссовер Chery длиной 5,2 метра будут продавать за 2,4 млн рублей

Nissan выпустил большой кроссовер за 1,6 млн рублей с кроватью в салоне

Вопреки электрической моде Subaru создаст новое поколение оппозитных ДВС

Правила дорожного движения собираются сделать бессрочным документом. Соответствующие поправки в постановление правительства разработал Минтранс. Эксперты поддерживают такое решение.

Новый чемпион мира Формулы 1 Кими Антонелли объяснил, как сумел освоить сложные силовые установки Формулы 1 нового поколения и адаптировать стиль пилотирования, что в итоге помогло ему завоевать первый чемпионский титул в сезоне-2026.

Вместе с масштабными изменениями шасси чемпионат получил и совершенно новые гибридные двигатели. С 2014 года силовые установки не претерпевали столь серьёзной перестройки: система MGU-H была упразднена, а соотношение мощности двигателя внутреннего сгорания и электрической составляющей приблизилось к 50:50.

Легендарный гонщик MotoGP Валентино Росси вновь высказался о конфликте с Марком Маркесом в сезоне-2015. В новой автобиографии La Mia Storia, вышедшей 10 ноября, девятикратный чемпион мира подробно вспоминает ключевые эпизоды своей карьеры, в том числе противостояние с испанцем.

События Гран При Малайзии 2015 года до сих пор остаются одной из самых болезненных страниц в карьере итальянца. Тогда Росси боролся с Хорхе Лоренсо за десятый титул чемпиона мира и обвинил Маркеса, уже не имевшего шансов на чемпионство, в намеренном вмешательстве в борьбу в пользу другого испанского гонщика.

Бывший руководитель Haas Гюнтер Штайнер предположил, что Лиам Лоусон может стать одним из кандидатов на место Оскара Пиастри в McLaren, если австралиец не улучшит свои результаты в следующем сезоне.

В 2025 году Пиастри претендовал на титул, однако после смены технического регламента в 2026-м испытывает трудности. Сейчас он занимает лишь седьмое место в личном зачёте, значительно уступая напарнику Ландо Норрису.

Руководитель Aston Martin Эдриан Ньюи подчеркнул, что его команда и Honda должны сосредоточиться на долгосрочном сотрудничестве в Формуле 1. При этом британец признал, что японский производитель, вероятно, разочарован тем, насколько медленно команде удаётся добиваться прогресса в нынешнем сезоне.

Партнёры начали совместную работу в качестве заводского проекта в 2026 году, однако дебютный чемпионат оказался далёк от ожиданий. Силовая установка Honda испытывает проблемы как с производительностью, так и с надёжностью.

Стремительный прогресс Кими Антонелли, завершившийся завоеванием титула чемпиона мира Формулы 1 в 2026 году, заставил многих задуматься, за счёт чего итальянец сумел опередить Джорджа Рассела. Оба пилота обладают высокой скоростью, но, по мнению бывшего гонщика Формулы 1 Хуана Пабло Монтойи, ключевое преимущество Антонелли заключается в умении чувствовать машину и контролировать её на пределе.

В интервью Thunderpick колумбиец отметил, что по чистой скорости Рассел и Антонелли примерно равны. Однако Кими лучше справляется с поведением болида, когда тот становится нестабильным.