Сервисная книжка автомобиля

К платформе идентификации на базе государственной системы «ЭРА-ГЛОНАСС» подключены 317 высокоавтоматизированных транспортных средств (ВАТС). Об этом сообщил генеральный директор АО «ГЛОНАСС» Алексей Райкевич. В дальнейшем идентификация через эту систему может стать обязательным условием для допуска беспилотников к участию в дорожном движении.

Из 317 подключённых единиц 190 составляют легковые автомобили, включая беспилотные такси, а 127 — роботизированные тяжёлые грузовики («робофуры»). Система обеспечивает онлайн-мониторинг движения беспилотников в реальном времени.

По словам Райкевича, данные используются для оценки безаварийного пробега и готовности технологий к промышленной эксплуатации автономного транспорта.

Рост парка выглядит заметным на фоне летних данных. В августе 2026 года к «ЭРА-ГЛОНАСС» было подключено ровно 121 автономное транспортное средство — 121 грузовик, принадлежащий «Яндексу», Navio и «Камазу».

Тогда сообщалось, что с 2023 года эти машины проехали по федеральным трассам М-11 «Нева», М-4 «Дон», ЦКАД и М-12 «Восток» более 20 млн км без аварий.

Таким образом, за три месяца число подключённых ВАТС выросло почти в 2,6 раза — прежде всего, за счёт легкового сегмента, включая такси, который ранее в статистике не фигурировал.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

Технологичный кроссовер WEY V9X: шесть лет разработки

Буду погибать молодым: самые крутые машины марки Scion, от которой отказалась Toyota

Volvo представила свой самый выносливый грузовик

Chery вывела на китайский рынок обновлённый Fulwin T11 — гибридный шестиместный кроссовер. Главное новшество — фирменный комплекс ADAS Falcon 700 с современным лидаром и продвинутым автопилотом. Цены — от 189 900 юаней, что соответствует примерно 2,35 млн рублей. За пределами Китая модель ожидается в 2027 году.

Ключевое обновление — продвинутая система автопилотирования Falcon 700, которая обладает 27 ключевыми элементами — это 11 камер, 3 миллиметровых радара, 12 ультразвуковых датчиков и лидар.

Во внешности убран хромированный декор нижней части дверей и переработан задний бампер, плю добавлены новые цвета. Габариты прежние: 5205×1998×1800 мм, колёсная база — 3120 мм, компоновка салона — 2+2+2.

Все три ряда получили электрорегулировку сидени, а; в старших версиях появились подогрев, вентиляция и массаж первых двух рядов. Для задних пассажиров доступен экран диагональю 17,3 дюйма.

Chery Fulwin T11
AutoHome Chery Fulwin T11
AutoHome Chery Fulwin T11
AutoHome Chery Fulwin T11
AutoHome Chery Fulwin T11
AutoHome Chery Fulwin T11
AutoHome Chery Fulwin T11
AutoHome Chery Fulwin T11
AutoHome Chery Fulwin T11
AutoHome

Все версии оснащены 1,5-литровым турбомотором, выполняющим задачи генератора. В гамме есть заднеприводные модификации отдачей 261 и 268 л.с., а также полноприводная на 469 л.с.

С задним приводом идёт батарея на 33,68, а с полным - 39,92 кВт·ч. Запас хода на чистом электричестве может доходить до 220 км по CLTC (около 180 км WLTP), а суммарный - до 1400 км (около 1148 км WLTP).

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

Технологичный кроссовер WEY V9X: шесть лет разработки

Буду погибать молодым: самые крутые машины марки Scion, от которой отказалась Toyota

Volvo представила свой самый выносливый грузовик

В Госдуму внесен законопроект, который впервые на федеральном уровне регулирует эксплуатацию высокоавтоматизированных транспортных средств (ВАТС). Документ устанавливает правила для автомобилей с разным уровнем автоматизации управления движением. Речь главным образом идет о тех системах, которые способны контролировать дорогу без участия водителя либо при минимальном участии человека.

Выставка техники для путешествий по России открылась в парке "Патриот". Она разделена на несколько залов, которые можно объединить одним названием - "Поехали".

Cовместное предприятие Dongfeng Nissan открыло приём предзаказов на новый среднеразмерный кроссовер NX7 для рынка КНР. Это подключаемый гибрид с запасом хода 1666 км по циклу CLTC (около 1349 км по WLTP) и чисто электрическим пробегом 320 км. Длина NX7 — 4785 мм, ширина — 1920 мм, высота — 1660 мм, колёсная база — 2815 мм. Модель построена на новой платформе Nissan AI Cloud-Power.

В основе гибридной силовой установки лежит 1,5-литровый атмосферный двигатель мощностью 73 кВт, работающий в связке с электромотором на 228 л.с. Все версии оснащаются батареей CATL ёмкостью 40,9 кВт·ч.

Заявленный чисто электрический пробег — 320 км по CLTC, что соответствует примерно 259 км по более строгому циклу WLTP; суммарный запас хода — 1666 км CLTC (~1349 км WLTP).

Такие показатели выводят Nissan NX7 в число лидеров сегмента подключаемых гибридов на китайском рынке, где конкуренция идёт именно по части дальности пробега и скорости зарядки.

Nissan NX7
Nissan Nissan NX7
Nissan Nissan NX7
Nissan Nissan NX7
Nissan Nissan NX7
Nissan

В интерьере — «обволакивающая» компоновка центральным экраном диагональю 17,3 дюйма, полностью цифровой приборной панелью и 55-дюймовым проекционным дисплеем.

Инженеры применили чип Qualcomm Snapdragon 8295P под управлением Nissan OS 3.0: заявлены продвинутое голосовое взаимодействие, распознавание лиц и персонализированные настройки.

Все кресла получили подогрев, вентиляцию и массаж на 12 точек. Передние сиденья раскладываются в большую кровать. Кроме того, в салоне есть холодильник объёмом 6,33 л.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

Технологичный кроссовер WEY V9X: шесть лет разработки

Буду погибать молодым: самые крутые машины марки Scion, от которой отказалась Toyota

Volvo представила свой самый выносливый грузовик

Не стоит обманываться тем, что пилоты Ferrari вели себя образцово во время Гран При Бразилии. Между Шарлем Леклером и Льюисом Хэмилтоном по-прежнему сохраняется серьёзная напряжённость.

В Бразилии гонщики вместе с руководителем команды Фредериком Вассёром собрались, чтобы обсудить ситуацию после резкой критики Хэмилтона в адрес Леклера. Поводом стал их инцидент в Мексике, стоивший Ferrari победы.

Встреча прошла конструктивно. На протяжении всего уик-энда Гран При Бразилии Леклер и Хэмилтон вели себя сдержанно, выполняли командные указания и оставляли друг другу достаточно места — в отличие от того, что произошло в Мексике.

С наступлением холодов многие автовладельцы сталкиваются с неприятными сюрпризами, которые могут обернуться дорогостоящим ремонтом. Недобросовестные продавцы часто скрывают технические проблемы, проявляющиеся только в морозную погоду. Автоэксперт и автоюрист Алексей Чугаев объяснил, на что стоит обратить внимание при покупке подержанной машины в зимний период.

Бывший инженер Ferrari Джок Клиа убежден, что Шарль Леклер не собирается уступать Льюису Хэмилтону в борьбе внутри команды.

В прошлом году Леклер уверенно выиграл внутреннее противостояние, набрав на 86 очков больше напарника, для которого сезон стал худшим в карьере. Однако в 2026-м Хэмилтон прибавил: он одержал первую победу за Ferrari в Барселоне, после чего Леклер выиграл Гран При Великобритании. За три этапа до конца чемпионата британец опережает напарника на 12 очков.

Китайская компания SAIC совместно с немецким концерном Volkswagen объявили о начале предзаказов на новую модель ID. Era 5X. Это первый "чистый" электрокар в линейке ID. Era и первая модель, созданная на новейшей платформе CMP.

Subaru раскрыла детали нового поколения оппозитного двигателя: инженеры целятся в термический КПД на уровне 50% , сообщает Motor1. Разработка ведётся в рамках совместной инициативы Toyota, Mazda и Subaru 2024 года, но каждая компания идёт своим путём.

Toyota делает ставку на новое семейство компактных четырёхцилиндровых моторов, Mazda продолжает развивать роторно-поршневые и линейку Skyactiv-Z, а Subaru сохраняет фирменную горизонтально-оппозитную схему.

По данным Subaru, у прототипа будущего ДВС примерно вдвое шире диапазон работы с высоким КПД по сравнению с атмосферным двигателем, который сейчас используется в гибридных моделях марки.

Это важное уточнение: экономичность должна проявляться не только в неком «идеальном» режиме, а в процессе реальной эксплуатации. Сам прототип — турбированный с непосредственным впрыском.

Улучшений добились за счёт усиления потоков воздуха в цилиндрах и внедрения 3D-моделирования горения, которое помогает прогнозировать распространение пламени и предотвращать детонацию.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

Технологичный кроссовер WEY V9X: шесть лет разработки

Буду погибать молодым: самые крутые машины марки Scion, от которой отказалась Toyota

Volvo представила свой самый выносливый грузовик

У некоторых дилеров все еще есть в наличии кроссоверы "Москвич 5", выяснила "Российская газета".

Комментатор Sky Sports F1 Мартин Брандл рассказал о своём разговоре с владельцем Aston Martin Лоуренсом Строллом. По словам эксперта, канадский бизнесмен в отчаянии из-за бесконечных проблем с надёжностью машины.

В Бразилии Лэнс Стролл не добрался до финиша 14-й раз за сезон. В Интерлагосе его вновь подвела батарея, причём проблема возникла дважды.
«Мы обсуждали это с Лоуренсом. Он уже не знает, что делать. Он в отчаянии из-за бесконечных проблем с надёжностью и постоянных сходов.

Во время визита в Южную Америку Папа Римский Лев XIV оставил свой электрический внедорожник Mercedes-Benz G-Class в Ватикане и передвигался на трех специально переоборудованных среднеразмерных пикапах — Toyota Hilux, Fiat Titano и Chevrolet S10. Об этом сообщило издание Carscoops.

Для поездок по аргентинским городам Буэнос-Айрес и Кордова местное подразделение Toyota совместно с кузовным ателье Vallé Equipamientos подготовило сразу два одинаковых папамобиля на базе модели Hilux. Официально машины представили как предсерийный анонс пикапа девятого поколения, локальная сборка которого скоро начнется на заводе в Сарате. Однако, по данным портала Motor1 Brazil, в основу легло шасси восьмого поколения, на которое установили переднюю часть, крылья, оптику и салон от новой генерации.

В соответствии с требованиями Ватикана в грузовом отсеке однокабинного пикапа разместили кресло понтифика, отделанное белой экокожей, а по бокам установили два откидных сиденья. Над платформой возвели прозрачный купол из поликарбоната с подсветкой, из-за чего общая высота автомобиля увеличилась до 3,1 метра. Для подъема на борт предусмотрели специальные ступеньки и вырез в откидном борту, а задние рессоры и амортизаторы перенастроили для более плавного хода. Кузов выкрасили в белый цвет, дополнив его папскими гербами, флажками на крыльях и регистрационными знаками Ватикана.

*Читайте также: *

Автоэксперт Хайцеэр перечислил главные опасности покупки восстановленного после ДТП автомобиля

Volkswagen начал выпуск автомобилей под новой маркой Scout

Компания Audi объявила о переносе начала производства своего электрического седана A4 E-tron с 2028 на 2029 год. Это решение связано с затянувшейся разработкой новой платформы SSP (Scalable Systems Platform) концерна Volkswagen и техническими доработками самой модели, сообщает издание Autocar.

Audi вслед за другими автопроизводителями признала, что зашла слишком далеко в замене физических кнопок сенсорными экранами. Старший вице-президент Audi of America по управлению продуктом Филип Брабец заявил, что компания возвращается к механическим органам управления.

В эфире подкаста The Drivecast Брабец ответил на вопрос, достиг ли рынок «пика экранов» и вернутся ли в Audi настоящие органы управления: «Думаю, мы снова дошли до того предела, дальше которого уже не пойдём».

По его словам, общая тенденция теперь — «определённо в сторону большего количества механических органов управления». «Мы считаем это абсолютно правильным», — подчеркнул Брабец.

Он анонсировал больше физических элементов в рамках нового поколения дизайна, которое в компании называют Radical Next. Речь идёт о «правильном размещении правильных органов управления».

Новый подход касается не только мультимедиа: физические кнопки появятся на блоках климат-контроля, дверных панелях и других элементах интерьера. Притом — «в самом ближайшем будущем».

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

Технологичный кроссовер WEY V9X: шесть лет разработки

Буду погибать молодым: самые крутые машины марки Scion, от которой отказалась Toyota

Volvo представила свой самый выносливый грузовик

Концерн «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ) Госкорпорации Ростех вывел на рынок восемь новых компактных электродвигателей для беспилотников, робототехники и другой техники. При мощности около 2000 Вт (около 2,7 л.с.) новинки весят всего 140 граммов — в три раза меньше, чем прежние модели концерна.

Масса силовой установки — один из ключевых параметров для летающих и мобильных платформ. Облегчение мотора на сотни граммов напрямую конвертируется в практическую пользу: дрон дольше держится в воздухе либо берёт больше полезной нагрузки, а наземный робот получает запас по энергопотреблению и полезной массе.

Новые двигатели выполнены по бесколлекторной схеме. Вращение создаётся за счёт электронного управления — без щёток и коллектора. Убранные трущиеся пары означают меньший механический износ и снижение потерь энергии, а значит — более высокий ресурс и КПД.

Одна из восьми новинок — бесколлекторный датчиковый шаговый двигатель ДМР 2854. Параметры: напряжение 30 В, номинальная мощность 2500 Вт. Аппарат рассчитан на задачи, где требуется точное управление перемещением. Механизмы на его базе способны нести нагрузку до 600 кг.

«Импортозамещение здесь не копирует зарубежный аналог, а делает изделие втрое легче прежнего при той же мощности», — подчеркнул заместитель генерального директора по развитию гражданской продукции и национальных проектов КРЭТ Алексей Мельников.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

Технологичный кроссовер WEY V9X: шесть лет разработки

Буду погибать молодым: самые крутые машины марки Scion, от которой отказалась Toyota

Volvo представила свой самый выносливый грузовик

Бывший гонщик Формулы 1 Ральф Шумахер считает, что Джордж Рассел в будущем может оказаться в Mercedes в роли второго пилота рядом Кими Антонелли — подобно тому, как Рубенс Баррикелло выступал в Ferrari в годы доминирования Михаэля Шумахера.

Перед сезоном-2026 Рассела считали одним из главных претендентов на титул, однако британец занимает лишь третье место в чемпионате за три этапа до конца, уступая Максу Ферстаппену 17 очков. Антонелли тем временем уже обеспечил себе чемпионство.

Компания Honda официально анонсировала седьмое поколение CR-V, которое появится в 2027 году (как модель 2028 года) и, как отмечает пресс-служба марки, будет предлагаться исключительно с гибридной силовой установкой. Модель получит новую платформу, радикальной иной дизайн и усовершенствованную начинку.

После смены поколений производитель обещает повышенную жёсткостью кузова, сниженную массу и улучшеную топливную экономичность. По прогнозам, новинка будет расходовать на 10% меньше топлива по сравнению с текущим гибридом.

CR-V — самый продаваемый кроссовер бренда на рынке США: продано более 7,5 млн единиц. С 2017 года модель ежегодно становится бестселлером Honda, а по итогам 2026-го идёт на третий подряд годовой рекорд с объёмом свыше 400 000 автомобилей.

На гибридную версию уже сейчас приходится более 50% продаж модели, а с момента дебюта в 2020 году годовые продажи бензоэлектрической модификации выросли почти в 10 раз. Гибриды сейчас формируют около 30% всех продаж бренда Honda в США.

Новое поколение CR-V продолжат выпускать на трёх заводах в Северной Америке, включая один канадский. Силовые установки нового поколения будут собирать на заводе Honda Transmission Plant в Огайо, который переоснащают под выпуск гибридных систем.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

Технологичный кроссовер WEY V9X: шесть лет разработки

Буду погибать молодым: самые крутые машины марки Scion, от которой отказалась Toyota

Volvo представила свой самый выносливый грузовик

На Московском автошоу, которое проходит с 13 по 15 ноября, компания АвтоВАЗ представила сразу две свои новинки- кроссовер Lada Azimut и гоночный седан Lada Iskra TMS.

В октябре 2025 года в России реализовано лишь 1826 новых легковых автомобилей корейских брендов — на 58% меньше, чем годом ранее (4328 шт.). Падение затронуло всех игроков: от массовых Kia и Hyundai до премиального Genesis и официально представленного KGM. Такую статистику приводит глава агентства «Автостат» Сергей Целиков.

Статистика такова: Kia — снижение на 51%: с 1747 до 854 единиц; Hyundai — обвал на 69%: с 1674 до 512 единиц; Genesis — фактически исчез с рынка: всего 4 автомобиля поставлено на учет против 58 годом ранее (-93%); KGM (официально представлен в РФ) — сокращение на 46%, до 446 штук.

Ключевая причина — введение с 1 декабря 2025 года планки льготного утильсбора, которая делает невыгодным ввоз машин мощнее 160 л.с. Это сделало корейские автомобили малопривлекательными по цене, а потому ввоз Kia и Hyundai резко снизился.

Как отмечает аналитик, вскоре ситуация может усугубиться. Минпромторг готовит выравнивание таможенных платежей со странами ЕАЭС. После этой меры импорт корейских автомобилей может сойти на нет, а их место на рынке окончательно займут китайские бренды.

«Увы, но сейчас можно констатировать, что „корейская эпоха“ ушла с российского рынка безвозвратно. Нам останется только огромный парк эксплуатируемых корейских машин — более 6 млн единиц», — приводит свой прогноз Сергей Целиков.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

Технологичный кроссовер WEY V9X: шесть лет разработки

Буду погибать молодым: самые крутые машины марки Scion, от которой отказалась Toyota

Volvo представила свой самый выносливый грузовик