Компания АО «МБ РУС», выступая эксклюзивным дистрибьютором марки Forland на российском рынке, начала адаптацию обновлённой 12-тонной модели грузовика Forland 12. В рамках процесса будут внедрены усиленная рама и доработанная подвеска, чтобы машина уверенно выдерживала повышенные нагрузки и сложные дорожные условия.
Как отмечает пресс-служба дистрибьютора, новинка отличается оптимизированной снаряжённой массой. При показателе на уровне 4030−4210 кг полная масса достигает 11 990 кг.
Благодаря показателю «11 990» не подпадает под действие системы «Платон», которая взимает плату с грузового транспорта, имеющего разрешённую максимальную массу свыше 12 тонн.
В движение Forland 12 приводит 4,5-литровый дизель Cummins (760 Нм), с которым работает 8-ступенчатая коробкой передач, — это сочетание обеспечивает баланс между динамикой разгона и топливной экономичностью.
Ранее стало известно, что из грузовика КамАЗ построили комплекс по поиску контрабанды: спецнадстройка поможет поможет таможенникам находить незадекларированные товары.
Читайте также: - Операция «Наследник»: УАЗ вспомнил несостоявшийся проект 3170 - Раскрыты важные особенности новых BMW X7 российской сборки - Эксперт отметил сложности при обслуживании китайских Skoda
Президент FIA Мохаммед бен Сулайем прокомментировал утверждённые изменения регламента 2026 года, сделав акцент на редком для Формулы 1 уровне единства между всеми сторонами.
Официально: FIA утвердила ряд изменений регламента 2026 года
«Я хотел бы поблагодарить всех участников экосистемы Формулы 1 – сотрудников FIA, команды, гонщиков и производителей силовых агрегатов – за конструктивную и совместную работу, проделанную за очень короткий промежуток времени. Хотя мы столкнулись с неожиданным разрывом в календаре из‑за обстоятельств, не зависящих от спорта, все стороны по‑прежнему полностью привержены действиям в наилучших интересах Формулы 1.
После волны критики новых машин FIA официально утвердила пакет изменений регламента Формулы 1 2026 года – решения приняты по итогам ключевой встречи 20 апреля.
Реформы затрагивают сразу несколько зон – от квалификации до безопасности стартов. И главный посыл понятен: сделать машины более естественными в управлении и снизить влияние управления энергией.
КвалификацияСамое заметное изменение – сокращение лимита рекуперации энергии с 8 до 7 МДж. Это должно уменьшить необходимость тормозить ради заряда батареи и позволить пилотам чаще ехать на пределе.
Экс-пилот Формулы 1 Ральф Шумахер считает, что возможный уход Макса Ферстаппена из Red Bull может запустить цепную реакцию на рынке пилотов – и в центре этой схемы окажется Оскар Пиастри.
Главный триггер – переход гоночного инженера Джанпьеро Ламбьязе в McLaren с 2028 года. Учитывая тесную связку Ферстаппена и Ламбьязе, в паддоке обсуждают сценарий, при котором голландец либо завершит карьеру, либо последует за своим инженером.
Этой весной мошенники вспомнили старую уловку — рассылать автомобилистам сообщения о якобы совершённых правонарушениях в области парковки. Однако, как рассказали РИА Новости в пресс-службе платформы «Мошеловка» Народного фронта, в апреле водители наболее уязвимы для подобных рассылок.
«Апрель — начало сезона дорожных работ. Автомобилисты привыкают к появлению новых знаков и временных ограничений, что делает их более уязвимыми для таких рассылок», — считают эксперты платформы «Мошеловка» Народного фронта.
Автовладельцы также продолжают получать штрафы из-за мошенников, переклеивающих госномера. Распознать подделку не могут даже камеры с искусственным интеллектом.
Кроме того, аферисты стали имитировать «письма счастья», якобы зафиксированные камерами фото- и видеофиксации. Подделки рассылаются от имени ГИБДД.
Читайте также: - Операция «Наследник»: УАЗ вспомнил несостоявшийся проект 3170 - Раскрыты важные особенности новых BMW X7 российской сборки - Эксперт отметил сложности при обслуживании китайских Skoda
Семикратный чемпион мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон заявил, что сложный 2025 год стал для него главным испытанием в карьере, но именно через него он смог вернуться сильнее в текущем сезоне.
Дебют британца в Ferrari оказался крайне неудачным: впервые за карьеру он ни разу за сезон не поднялся на подиум и столкнулся с массой трудностей и даже жёстко критиковал самого себя. Однако новый регламент 2026 года и другая философия автомобилей помогли Хэмилтону перезагрузиться – уже в Китае он завоевал первый подиум за Ferrari и а целом выглядит гораздо увереннее.
Распознать подделку не могут камеры с искусственным интеллектом. Об этом сообщает Telegram-канал Baza.
«Как рассказала <...> одна из жертв аферы — москвичка Елена, первые счета на оплату в 5,5 тысяч рублей она обнаружила на странице в „Госуслугах“. Там говорилось, что девушка должна оплатить проезд по платной трассе М12 в октябре и декабре 2025 года. Казус в том, что ни она сама, ни её чёрная „Тойота“ по этой дороге не ездили», — говорится в публикации.
Согласно фотографиям с камер, нарушение совершил белый Volkswagen. На его номерном знаке одна буква была неаккуратно заклеена другой, из-за чего система распознавания ошиблась и насчитала оплату владелице чёрной Tpyota. Елена переживает, что вскоре получит новые штрафы за текущий год — ведь непонятно, как долго злоумышленник разъезжал с переклеенным номером. Женщина обратилась за помощью в «Автодор», поскольку именно эта организация отвечает за выставление счетов на платных магистралях.
Читайте также:
Операция «Наследник»: УАЗ вспомнил несостоявшийся проект 3170
Раскрыты важные особенности новых BMW X7 российской сборки
Эксперт отметил сложности при обслуживании китайских Skoda
Бывший пилот Формулы 1 Хуан Пабло Монтойя образно объяснил, почему McLaren пока не может раскрыть весь потенциал мотора Mercedes, несмотря на одинаковую технику.
Формально команды используют идентичные силовые установки, но на практике разрыв остаётся заметным – почти шесть десятых в квалификации и до восьми десятых в гонке. И, по мнению Монтойи, дело вовсе не только в шасси.
«У Mercedes есть системы, которые они разработали, – и когда они поставляют их вам как клиенту, вам приходится самим разбираться, как их загрузить и установить, – объяснил Монтойя в интервью AS Colombia. – Они поставляют их вам примерно со словами: «Давайте устроим урок рисования: Мы знаем, как написать «Мону Лизу», но даем вам только мелки».
Компания Mercedes-Benz анонсировала совершенно новый электрический Mercedes-Benz C-Class, превратив одну из своих самых значимых моделей в соперника BMW Neue Klasse i3, работающего на батареях. Об этом сообщает Carscoops.
Новый электромобиль C-Class Electric получил более спортивный и обтекаемый дизайн по сравнению с версией с ДВС — ожидаемо для машины с коэффициентом аэродинамического сопротивления 0,22, стремящейся к максимальному запасу хода. В Mercedes описывают силуэт новинки как купеобразный, отмечая, что она выглядит изящнее и интереснее, чем более крупные электромобили EQE и EQS.
Передняя часть привлекает внимание светящейся решёткой радиатора, состоящей из 1050 отдельных светодиодов. Дневные ходовые огни и задние фонари, вписанные в поперечную чёрную панель, украшены фирменным звёздным узором Mercedes-Benz. Корма, в свою очередь, позаимствовала дизайнерские решения у концепта GT XX 2025 года.
Читайте также:
Операция «Наследник»: УАЗ вспомнил несостоявшийся проект 3170
Раскрыты важные особенности новых BMW X7 российской сборки
Эксперт отметил сложности при обслуживании китайских Skoda
Совета Евразийская экономическая комиссия приняла решение установить нулевую ставку ввозной таможенной пошлины в отношении отдельных видов двигателей внутреннего сгорания. Документ действует с 1 января по 31 декабря 2026 года включительно.
От уплаты таможенной пошлины, размер которой составлял 5%, освобождаются двигатели под кодом 8408 20 990 4 ТН ВЭД ЕАЭС. За этим номером скрываются дизельные или полудизельные агрегаты рабочим объёмом не менее 18,5 л и мощностью не менее 500 кВт (680 л.с.).
Такие моторы, согласно описанию, используются для грузовиков, фургонов, рефрижераторов и самосвалов. Однако чаще всего применяются на карьерной технике — самосвалах, грейдерах и других сверхтяжёлых машинах.
Ранее стало известно, что производитель грузовиков Shacman начал отзывную кампанию на рынке РФ. Как стало известно журналу Motor, она предусматривает отзыв 2116 грузовиков типа SX3258.
Читайте также: - Операция «Наследник»: УАЗ вспомнил несостоявшийся проект 3170 - Раскрыты важные особенности новых BMW X7 российской сборки - Эксперт отметил сложности при обслуживании китайских Skoda
Руководитель Mercedes Тото Вольф резко ответил критикам новых правил Формулы 1, выступив с эмоциональной семиминутной речью накануне ключевой встречи с FIA.
«Мы все – гонщики, FIA, Формула 1 и команды – должны осознавать свою ответственность как хранителей этого вида спорта. Нам нужно уважать то, что спорт сделал для нас, и конструктивно работать друг с другом: улучшать то, что требует улучшений, и защищать там, где это необходимо. У каждого из нас будут свои мнения – и это абсолютно законно.
Концерн Chery открывает следующую эпоху развития Exeed 3.0, а пионером этой эпохи заявлен большой кроссовер EX7. Часть экспертов заявляет, что перед нами — лишь модернизированная версия модели Exlantix ET. Но авторы проекта уверяют, что это совершенно новый автомобиль. В перспективе Exeed EX7 также должен выйти на рынок РФ.
Длина новинки составляет 4988 мм, ширина — 1975 мм, высота — 1710 мм, а колёсная база — 3000 мм.
В основу модели легла новая платформа, которую отличают алюминиевое шасси, пневматическая подвеска, активные амортизаторы и электромеханическая тормозная система без гидравлических элементов.
Другими особенностями автомобиля стали центральный тачскрин диагональю 30 дюймов, а также продвинутый автопилот Falcon 700, для работы которого умеются лидар, процесс Nvidia Orin-Y, а также 27 камер и датчиков.
В продажу пойдут разнообразные модификации: - заднеприводный гибрид: ДВС — 1.5 (156 л.с., 200 Нм), аккумулятор — 41,16 кВт∙ч, электромотор (309 л.с., 332 Нм); - полноприводный гибрид: ДВС — 1.5 (156 л.с., 200 Нм), аккумулятор — 41,16 кВт∙ч, два электромотора (513 л.с., 642 Нм); - базовый электрокар: один электромотор (313 л.с., 425 Нм), аккумулятор — 70,01 кВт∙ч; запас хода — 600 км; - «средний» электрокар: один электромотор (313 л.с., 425 Нм), аккумулятор — 100,26 кВт∙ч; запас хода — 726; - топовый электрокар: два электромотора (480 л.с., 663 Нм), аккумулятор — 100,26 кВт∙ч; запас хода — 682 км.
Exeed EX7В Китае цены будут начинаться от 200 тыс. юаней (2,2 млн рублей) за гибрид и от 214 тыс. юаней (2,4 млн рублей) за электрокар.
Читайте также: - Операция «Наследник»: УАЗ вспомнил несостоявшийся проект 3170 - Раскрыты важные особенности новых BMW X7 российской сборки - Эксперт отметил сложности при обслуживании китайских Skoda
В список вошли автомобили 2026-2027 модельных годов.
Первым в рейтинге стал Ford Explorer 2026 стоимостью $40,3 тыс. (3,06 млн рублей) с кожаными сиденьями, массажными креслами, многоцветной подсветкой, 13,2-дюймовым экраном, цифровой панелью приборов на 12,3 дюйма и системой полуавтономного вождения BlueCruise.
Вторым идет Hyundai Palisade 2026 за $39,4 тыс. (3 млн рублей) второго поколения с квадратным дизайном и материалами салона, которые, по мнению экспертов, соперничают с немецкими премиум-брендами, особенно в топ-версии Calligraphy.
Третье место занял Nissan Pathfinder 2026 ценой $37,5 тыс. (2,85 млн рублей), выделяющийся просторным трехрядным салоном.
Четвертый — Mazda CX-50 2026 за $29,9 тыс. (2,27 млн рублей) со стандартным полным приводом i-Activ AWD, премиальными материалами, доступным проекционным дисплеем и полным набором систем помощи водителю.
Замыкает пятерку Kia Seltos 2027 модельного года — точная цена не объявлена, но у модели текущего 2026 года она составляет $23,8 тыс. (1,81 млн рублей). У новинки более крупный кузов, гибридная силовая установка (1,6-литровый турбомотор плюс два электромотора), световую подпись Star Map как у EV9, 12,3-дюймовый экран и спортивный руль.
Читайте также: - Эксперты назвали минусы кроссовера Geely Cityray - Российские автомобили подорожают для граждан Казахстана на 5 млн рублей - В России стартовали продажи кроссовера Changan CS75 Pro
Руководитель McLaren Андреа Стелла подчеркнул, что команды Формулы 1 подходят к обсуждению корректировок регламента-2026 с редким для паддока уровнем единства и сотрудничества.
«Мы хорошо понимаем – как Стефано Доменикали вновь напомнил нам в последние дни, – как мы пришли к новым правилам и насколько необходима была такая архитектура силовой установки, чтобы обеспечить участие в Формуле 1 крупнейших автопроизводителей.