Эксперты портала отмечают, что Toyota остаётся первым крупным автопроизводителем, который внедрил гибридные силовые установки практически во всю линейку, что позволило добиться серьезной топливной экономии.
Абсолютное лидерство по скромности — у Toyota RAV4 Hybrid. Этот кроссовер довольствуется всего 5,35 л. топлива на 100 километров в смешанном цикле.
Почти догнал лидера Toyota Corolla Cross Hybrid. Его аппетит — 5,6 л. При этом субкомпактный гибрид радует и вместительностью: сложенные задние сиденья открывают 623 л. грузового пространства. Это больше, чем в седане Corolla, и даже больше, чем в хетчбэке.
Третьим по экономичности можно назвать подзаряжаемый Toyota RAV4 Plug‑in Hybrid. В гибридном режиме он тратит 6,2 л., а на чистом электричестве способен проехать около 84 километров.
Следом идёт Toyota Crown Signia — тоже 6,2 л. Этот премиальный кроссовер, пришедший на смену Venza, сочетает изысканный салон с кожей, два 12,3-дюймовых экрана и полный привод от гибридной установки мощностью 240 сил.
Чуть выше по расходу расположился Toyota Grand Highlander Hybrid с 6,5 л. Просторный семиместный автомобиль радует экономичностью, хотя если выбрать версию Hybrid Max с тягой 542 Нм, то и расход вырастет, и буксировочная нагрузка достигнет 2268 килограммов.
Вслед за ним идет Toyota Highlander Hybrid. Его 6,7 л. — отличный результат для трёхрядного семейного автомобиля.
Среди чисто бензиновых моделей лидирует Toyota Corolla Cross. Ее атмосферный 2,0-литровый мотор потребляет 7,35 л. Кроссовер получил лёгкое обновление: новую решётку радиатора, свежий цвет кузова и 10,5-дюймовый экран мультимедиа.
Дальее — два почти близнеца по расходу: негибридные Highlander и Grand Highlander. Оба с 2,4-литровым турбомотором на 265 сил тратят по 9,8 л.
Замыкает список возрождённый Toyota Land Cruiser. Его 2,4-литровый турбогибрид «ест» 10,2 л.
Бывший пилот Формулы 1 Джолион Палмер предупредил Джорджа Расселла о риске оказаться в критической ситуации в чемпионате 2026 года на фоне серии побед его напарника по Mercedes Кими Антонелли.
После четырёх этапов сезона Антонелли одержал три победы подряд, стартовав с поул-позиции, и сформировал отрыв в 20 очков. Расселл, в свою очередь, завершил последние две гонки вне подиума и оказался в положении догоняющего.
Руководитель Mercedes Тото Вольф поддержал идею возможного возвращения двигателей V8 в Формулу 1, однако подчеркнул, что при реализации такого сценария чемпионат не должен утратить связь с современными технологическими тенденциями.
«V8 возвращается». У Сулайема есть хорошие новости для болельщиков Ф1
«С точки зрения Mercedes, мы открыты к новым регламентам, – заявил Вольф. – Мы любим V8 – с ними связаны отличные воспоминания. Это в определённой степени «наш» двигатель, с высокими оборотами и ярким характером.
Проспект Багратиона — это московская платная дорога, которая соединяет северный обход Одинцово от МКАД с деловым центром «Москва-Сити» и Третьим транспортным кольцом (ТТК).
Как стало известно журналу Motor, с 7 мая 2026 года изменятся размеры скидок на проезд через проспект Багратиона для иех, кто использует транспондер «Главная Дорога».
Теперь автомобилисту, использующему устройство, предстоит заплатить: - ТС класса 1 — 550 рублей (было 490), без скидки — 690; - ТС класса 2 — 825 рублей (было 735), без скидки — 1035; - ТС класса 3 — 1100 рублей (было 980), без скидки — 1380; - ТС класса 4 — 1100 рублей (было 980), без скидки — 1380.
*Читайте также: * - В продаже возникло лондонское такси московской сборки - Очень дорого: Subaru открыла продажи нового Outback в Казахстане - В Россию привезут водоплавающий внедорожник от марки Jetour
Испытания нового супер-универсала Audi RS6 обернулись аварией на легендарной трассе Нюрбургринг. Инцидент вновь поднял старый вопрос о склонности полноприводных моделей Audi к недостаточной поворачиваемости, сообщает Carscoops.
На опубликованных в сети кадрах видно, как закамуфлированный прототип будущего RS6 заходит в правый поворот, теряет траекторию, выезжает прямо в стену из покрышек и разбивает переднюю часть кузова. К счастью, шины смягчили удар, но подвеска, скорее всего, серьёзно пострадала. Сразу после столкновения водитель-испытатель достал рацию и доложил команде Audi о произошедшем.
Для поклонников марки этот эпизод выглядит особенно пикантно. Долгие годы инженеры Audi боролись с эффектом «недостаточной поворачиваемости», когда машина отказывается поворачивать на дуге и едет прямо в отбойник. Ситуацию кардинально исправил продвинутый задний дифференциал, дебютировавший на RS3 в 2022 году. Однако инцидент на Нюрбургринге показывает, что над новой RS6, видимо, придётся еще поработать.
Впрочем, журналисты Carscoops призывают не спешить с выводами. Неизвестно, в каком режиме тестировался автомобиль и не была ли специально отключена часть электронных систем. Учитывая успехи последнего поколения Audi RS5, есть уверенность, что проблема будет решена до выхода модели на рынок.
Главная интрига нового RS6 — силовая установка. Пока нет точных данных, сохранит ли Audi фирменный восьмицилиндровый двигатель. По одной из версий, компания может перейти на 2,9-литровый V6 с подзаряжаемой гибридной системой (как у нового RS5). Однако более захватывающий прогноз — использование 4,0-литрового V8 твин-турбо с гибридной системой от Bentley Continental GT Speed. Там этот мотор выдает 771 л.с. и 1000 Нм крутящего момента, что позволит новой RS6 легко конкурировать с BMW M5.
Читайте также:
Дубайское тюнинг-ателье построило Mercedes-Benz G63 с огромной решеткой радиатора
Названы 5 военных мотоциклов, идеально подходящих для городских дорог
Тюнеры сделали из Toyota Hilux тяжелый самосвал
Продавцы новых автомобилей, поставляющие технику по системе параллельного импорта, начали предлагать россиянам Geely Ruilan (он же — Livan X3 Pro), выяснил журнал Motor. Это компактный хетчбэк длиной 4 метра, оборудованный 1,5-литровым 115-сильным мотором.
С механической коробкой передач, передними подушками безопасности, парктрониками, сенсорным экраном диагональю 8 дюймов, отдлелкой сидений искуственной кожей и кондиционером модель стоит 1,3 млн рублей.
За 1,5 млн рублей автомобиль будет укомплектован вариатором, втроенным видеорегистратором, возможностью выбора режимов движения, бесключевым доступом, датчиком света, люком и 6 динамиками аудиосистемы.
Кросс-хетчбэк длиной 4005 мм и шириной 1760 мм имеет колесную базу 2480 мм. Шасси — со стойками McPherson спереди и полузависимой балкой сзади, заявленный дорожный просвет — 185 мм.
Впервые модель дебютировала на рынке КНР весной 2010 года под именем Shanghai Englon GC5. Позднее автомобиль неоднократно менял наименования, но продолжает выпускаться.
*Читайте также: * - В продаже возникло лондонское такси московской сборки - Очень дорого: Subaru открыла продажи нового Outback в Казахстане - В Россию привезут водоплавающий внедорожник от марки Jetour
Семикратный чемпион мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон призвал Ferrari внимательно изучить решения соперников в области переднего антикрыла после уик-энда в Майами, где, несмотря на масштабный пакет обновлений, SF-26 не хватило темпа для подиума.
«Mercedes привезла обновления, но не в таком объёме, как другие. У них было, кажется, два нововведения, тогда как у нас – около восьми. Их основной пакет появится на следующей гонке.
Эксперты издания проанализировали сегмент подержанных машин стоимостью 400−500 тыс. рублей и пришли к выводу, что почти 40 процентов всего вторичного рынка в стране находится именно в этой ценовой категории, однако большинство предложений таят в себе финансовую катастрофу для покупателя.
Самыми опасными на российском вторичном рынке признаны автомобили старого премиум-сегмента, в частности Audi A6 второго поколения выпуска до 2005 года, сообщил эксперт журнала «За рулем» Сергей Зиновьев.
За кажущейся выгодой скрывается неизбежное разорение в первые же полгода владения. У большинства таких машин с пробегом реальный пробег давно перевалил за 300−500 тыс. километров, вариатор выработал свой ресурс, а в подвеске используется дорогой и недолговечный алюминий. Почти у каждого экземпляра есть следы кустарного кузовного ремонта, самодельные глушители и проставки для увеличения клиренса. Покупать такой автомобиль — значит рисковать бюджетом.
Второй категорией риска эксперт назвал не очень старые китайские автомобили с пробегом, например Lifan Solano 2017−2018 годов. Несмотря на молодость по сравнению с Audi, эти бюджетные иномарки не славились качеством сборки, эргономикой и стойкостью к коррозии — уже к пяти-шести годам кузов покрывается пятнами ржавчины. Надёжность китайцев того периода оставляет желать лучшего.
Редкие удачные модели вроде Changan Eado и Dongfeng S30 практически исчезли с российского рынка, и найти запчасти на китайские автомобили невозможно, что роднит их с древним премиумом. Подержанные авто из Китая — это лотерея.
Единственной разумной альтернативой, по мнению эксперта «За рулем», остаются самые банальные бюджетные иномарки до 500 тысяч рублей вроде Renault Logan с пробегом 200 тыс. километров, который без больших вложений проедет еще 100 тысяч. Как выбрать надёжный автомобиль — ориентироваться на проверенные массовые модели.
Если же иномарка не самоцель, эксперты советуют присмотреться к Lada Granta или Datsun on-DO за те же деньги, особенно с гидроавтоматом, которого уже нет на новых версиях. Лада Гранта с пробегом может стать разумным выбором.
Главный совет издания при выборе машины до 500 тысяч рублей: избегать любых экземпляров с дымящим двигателем и скрежещущей коробкой передач, а также не вестись на дешевый престиж старого премиума — иначе неизбежны огромные траты на ремонт подержанного авто уже в первые месяцы. Самые опасные автомобили на вторичке — это старый премиум и проблемные китайцы.
Читайте также: - Стали известны минусы российского автомобиля «Атом» - Космический корабль: Александр Лукашенко оценил новый трактор «Беларус» - Идеальный бобик: Kia создала автомобиль по заказу корейской полиции
Пилот Mercedes Джордж Рассел заявил, что сохраняет уверенность в своих силах, несмотря на очередной непростой уик-энд и отставание в чемпионате от своего напарника Кими Антонелли.
«Кими – фантастический гонщик и с самого начала демонстрирует очень высокую скорость. Невозможно выигрывать чемпионаты в младших сериях без соответствующего темпа. Но я по-прежнему уверен в себе и уже проходил через подобные ситуации – я не разучился пилотировать.
В начале 2026 года на российском авторынке произошла настоящая сенсация: японский бренд Mazda благодаря кроссоверу CX-5 совершил резкий рывок и на протяжении девяти недель подряд (с 3-й по 11-ю неделю) уверенно держался в топ-10 ведущих автопроизводителей, а в отдельные недели поднимался даже на 6-е место, сообщает "Автостат".
Секрет успеха оказался прост — модель Mazda CX-5 идеально легла под новую планку льготного утилизационного сбора до 160 лошадиных сил, а её цена, имидж и потребительские качества пришлись по душе многим россиянам, сообщил глава "Автостата" Сергей Целиков.
Однако начиная со второй половины марта эксперты зафиксировали резкое охлаждение: продажи Mazda упали, и по итогам минувшей недели на учет в России встало всего 189 новых автомобилей бренда, что обеспечило ему лишь 24-е место в рейтинге продаж.
Среди так называемых «альтернативных собратьев» — не входящих в топ-3 масс-китайских марок — Mazda пропустила вперед Toyota с 548 проданными машинами, BMW (225 шт.), Audi (209 шт.) и Volkswagen (197 шт.).
Тем не менее общая статистика за 18 недель 2026 года всё ещё выглядит впечатляюще: суммарно на учет встало 8175 новых автомобилей Mazda, что является десятым результатом среди всех брендов в РФ.
При этом на долю кроссовера CX-5 пришлось более 90% продаж марки — 7411 штук, а доля самой модели Mazda CX-5 на общем рынке новых легковых автомобилей в России составила почти 2%. Это значит, что каждый 50-й покупатель нового автомобиля в этом году выбрал именно Mazda CX-5.
Для сравнения, у Toyota аналогичный показатель за тот же период выше — 10122 проданных автомобиля и седьмая позиция, так что преимущество главного японского конкурента пока сохраняется, однако при условии стабилизации поставок и сохранения ценового преимущества Mazda CX-5 имеет все шансы вернуться в топ-10 во второй половине 2026 года, отметил специалист.
Читайте также: - Стали известны минусы российского автомобиля «Атом» - Космический корабль: Александр Лукашенко оценил новый трактор «Беларус» - Идеальный бобик: Kia создала автомобиль по заказу корейской полиции
Однако, глава Tesla не получил за 2025 год ни копейки из-за невыполнения договора, сообщает Carscoops.
Согласно новой отчётности Tesla перед Koмиссией по ценным бумагам и биржам США, компенсация Илона Маска за 2025 год оценена в $ 158 млрд. Это в 5745 раз больше, чем заработок главы Ford Джима Фарли ($ 27,5 млн), в 392 раза больше выплат руководителю Rivian и в 3,3 раза превышает всю рыночную капитализацию Ford.
Однако на самом деле Маск не получил ни цента из этой суммы. Всё дело в том, что $ 158 млрд — это лишь оценочная стоимость опционов, которые он мог бы заработать, если бы Tesla выполнила установленные цели.
Но в 2025 году не было достигнуто ни одного ключевого этапа из его 10-летнего компенсационного пакета на $ 1 трлн, одобренного акционерами.
Чтобы когда-либо получить эти деньги, Маску нужно за следующее десятилетие достичь 12 амбициозных показателей: довести совокупные поставки автомобилей до 20 млн, запустить 1 млн кибертакси, поставить 1 млн гуманоидных роботов Optimus.
Таким образом, Илон Маск остаётся номинальным рекордсменом по зарплате в автопроме, но его реальный доход от Tesla в 2025 году по-прежнему равен нулю.
Читайте также: - Стали известны минусы российского автомобиля «Атом» - Космический корабль: Александр Лукашенко оценил новый трактор «Беларус» - Идеальный бобик: Kia создала автомобиль по заказу корейской полиции