Сервисная книжка автомобиля

Британский телеведущий Джереми Кларксон рассказал о своем диагнозе «рак» в эпизоде документального сериала «Ферма Кларксона», вышедшем на этой неделе. 66-летний звезда экрана сообщил, что болезнь обнаружена на ранней стадии, и пообещал, что «всё будет хорошо». Однако предупредил, что в следующих эпизодах он уже может не появиться.

Диагноз и детали лечения

В одной из серий пятого сезона «Фермы Кларксона» телеведущий сообщил о своем диагнозе фермеру Калебу Куперу и управляющему Чарли Айрленду. Кларксон не уточнил, какой именно тип рака был обнаружен, но рассказал, что биопсия подтвердила наличие «агрессивной» формы заболевания, а в рамках лечения ему удалили часть простаты.

«Я исчез на некоторое время, и мне сделали биопсию. Это рак, и он агрессивный, но его обнаружили действительно на ранней стадии», — приводит слова Кларксона BBC. Телеведущий заявил, что ему известно о диагнозе с мая, и пообещал: «Я буду в порядке», однако предупредил, что будет отсутствовать в эфире «какое-то время».

Джереми Кларксон в больнице
Скриншот видео

В финальной серии сезона Кларксон обратился к зрителям из больничной палаты, отметив, что у него возникли осложнения во время лечения. С присущим ему мрачным юмором он добавил: «Что я хотел сказать: если всё пройдёт успешно, увидимся в шестом сезоне, а если нет — то не увидимся».

История проблем со здоровьем

Диагноз рака стал далеко не первой серьезной угрозой для здоровья Кларксона. За последние годы он неоднократно сталкивался с различными заболеваниями.

В 2024 году телеведущий перенес операцию на сердце. Он почувствовал резкое ухудшение самочувствия во время отпуска — появились липкий пот, стеснение в груди и онемение в левой руке. Обследование выявило две опасные закупорки артерий, и врачи экстренно установили стенты. Позже Кларксон признавался, что, по словам врачей, он был «в шаге от смерти» до операции.

Джереми Кларксон
Wikipedia

В 2017 году во время отпуска в Испании он перенес тяжелую пневмонию, которая потребовала госпитализации и длительного восстановления. Также Кларксон переболел COVID-19 в 2020 году, хотя болезнь прошла без серьезных осложнений.

В 2025 году, после сердечного приступа, Кларксон начал пересматривать образ жизни: под наблюдением врачей и диетологов он исключил ультраобработанные продукты, начал принимать препараты для снижения веса и занялся реформатор-пилатесом — видом физической активности, который сам не ожидал, что будет выполнять. Телеведущий неоднократно говорил о своем желании быть рядом с внуками и называл здоровье своей «постоянной битвой».

Карьера: от Top Gear до «Фермы Кларксона»

Джереми Чарльз Роберт Кларксон родился 11 апреля 1960 года в Йоркшире. Его карьера на телевидении началась в 1988 году с программы Top Gear, которая тогда была довольно скучным автомобильным шоу. Кларксон быстро стал известен своим резким и провокационным стилем, который в итоге и сделал программу культовой.

Настоящая слава пришла к Кларксону в 2002 году, когда он вместе с Ричардом Хаммондом и Джеймсом Мэем запустил обновленную версию Top Gear на BBC. Шоу стало самым популярным автомобильным телепроектом в мире, а трио полюбилось зрителям за уникальную химию, склонность к абсурдным экспериментам и постоянные споры. Программа транслировалась более чем в 100 странах.

Шоу "Ферма Кларксона"
Amazon

Карьера на BBC закончилась скандалом в 2015 году: корпорация не стала продлевать контракт с Кларксоном после того, как он ударил одного из продюсеров шоу во время съемок. Однако это не остановило телеведущего. Вместе с Хаммондом и Мэем он запустил на Amazon Prime новое шоу The Grand Tour, которое выходило с 2016 по 2024 год.

Параллельно с 2021 года Кларксон снимается в документальном сериале «Ферма Кларксона» для Amazon, где показывает свою жизнь в качестве владельца фермы в Оксфордшире. Шоу стало неожиданным хитом, показав зрителям другого Кларксона — не суперкары, а реалии сельского хозяйства. Именно в этом сериале он и рассказал о своем диагнозе.

Свои первые шаги в автомобильной журналистике Кларксон описывал так: «Я начинал с малого, в Shropshire Star с маленькими Peugeot и Fiat. И только через 10 лет мне разрешили сесть за руль Lamborghini».

Семья и личная жизнь

Кларксон был женат дважды. С первой супругой Александрой Джеймс он прожил всего год (1989−1990). В 1993 году он женился на Фрэнсис Кейн, в браке с которой у него родились трое детей: дочери Эмили (1994) и Катя (1996), а также сын Финло (1997). Пара развелась в 2014 году. С 2017 года Кларксон состоит в отношениях с актрисой Лизой Хоган.

Старшая дочь Эмили, 31 год, работает писательницей и подкастером. Финло, 29 лет, предпочитает не привлекать к себе внимания, но известен тем, что посещает футбольные матчи с отцом. Младшая дочь Катя, 25 лет, работает фотографом.

Шоу "Ферма Кларксона"
Amazon

В новом сезоне «Фермы Кларксона» зрители увидели, как дочь подарила Кларксону стаю цесарок, которые своим шумом создали настоящий хаос на ферме. Кларксон пошутил: «Я купил своей двухлетней внучке… самую шумную игрушку, какую только смог найти в магазине на Рождество, потому что знал, что это разозлит мою дочь, а она отплатила мне самыми шумными фермерскими животными, какие только можно найти».

На момент публикации материала представители Джереми Кларксона не раскрывали дополнительных деталей о типе рака и прогнозах лечения. Сам телеведущий выразил уверенность в успешном исходе.

Читайте также:

-- Седан Aurus Senat стал доступен для покупки российским семьям

-- Мурашки по коже: в Приморье змея притаилась на двери машины

-- За что американцы полюбили советские Жигули в Майами

Американское издание TopSpeed составило рейтинг японских "легковушек" с самыми надежными силовыми агрегатами. В список вошли автомобили разных поколений.

За первые пять месяцев 2026 года российский рынок подержанных автомобилей продемонстрировал положительную динамику - было реализовано 2,39 млн машин. Это на 5,5% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Об этих сообщил исполнительный директор агентства "Автостат" Сергей Удалов в ходе конференции "Форум АСП-2026".

Нидерландский гонщик WEC и DTM Ренгер ван дер Занде рассказал, как его соотечественник четырёхкратный чемпион Формулы 1 Макс Ферстаппен разозлил Mercedes-AMG во время гонок на «Нюрбургринге».

«В Ле-Мане я разговаривал с человеком, который очень тесно связан с программой Макса в классе GT3 на «Нордшляйфе». Этот человек сказал: «Он — феномен. Он идет на крайности, чтобы выжать максимум из людей, технологий и даже амортизаторов».

Компания Geely объявила на домашнем рынке цены на новую версию седана Emgrand. Гибридная "четырехдверка" Emgrand i-HEV впечатляет как экономичностью, так и ценовой доступностью.

Концерн Geely рассказал о том, что в электрифицированном семействе Galaxy появится седан под названием TT.

Слова Джереми Кларксон о болезни передает Daily Mail.

В новом выпуске шоу «Ферма Кларксона» ведущий Джереми Кларксон сообщил коллегам Калебу Куперу и Чарли Айрленду о своей болезни. Он признался, что скрывал диагноз с мая, но не стал уточнять, где именно обнаружена раковая опухоль, подчеркнув, что это «никого не касается».

«В мае у меня было обследование, помнишь? На прошлой неделе я пропал, мне сделали биопсию, это рак, и он агрессивный, но стадия очень ранняя, так что лечение будет, ну ты понимаешь», — поделился шоумен.

Кларксон сообщил, что в ближайшее время ему предстоит хирургическое вмешательство, из-за которого он временно потеряет трудоспособность. Телеведущий признался, что не рад такому раскладу, но вынужден с ним согласиться.

Телеведущий Джереми Кларксон, известный по шоу Top Gear, The Grand Tour и Who Wants to Be a Millionaire?, вместе с Джеймсом Мэем первым в мире достиг Северного магнитного полюса Земли на машине.

Читайте также:

Рассекречена внешность нового электрокроссовера Lucid Cosmos

Обновленный кроссовер Lixiang L6 выйдет на рынок в июле

Бензиновый автомобиль Jesko поставил мировой рекорд

АвтоВАЗ вспомнил, как в конце 1970-х отечественные автомобили начали поставляться в Канаду и наделали там немало шуму.

Внутренний опрос, проведенный среди топ-менеджеров Volkswagen, показал шокирующую картину: высшее руководство концерна оценивает его положение как критическое, а большинство членов правления и вовсе считает, что компания находится на грани выживания, сообщает Der Spiegel.

Анонимное исследование, результаты которого обнародовал manager magazin, выявило, что из девяти опрошенных членов правления шестеро назвали ситуацию «угрожающей существованию» концерна, отмечает газета.

Трое других охарактеризовали ее как «напряженную», и никто из респондентов не посчитал положение «некритичным». При этом все девять участников опроса единодушно высказались за необходимость кардинального изменения стратегии, указав на приоритетные рынки Китая и Северной Америки.

По данным издания, столь жесткая самооценка прозвучала на фоне недавних провальных квартальных отчетов брендов группы и свидетельствует о глубочайшем системном кризисе в компании, которая долгие годы оставалась флагманом немецкого автомобилестроения.

Ранее стало известно о планах Volkswagen построить армейский штурмовой автомобиль.

Уверенная победа британского пилота Ferrari Льюиса Хэмилтона на Гран При Испании стала возможна в том числе за счёт новых колёсных дисков, которые итальянская команда привезла в Барселону.

В условиях нового технического регламента Международная автомобильная федерация FIA разрешила командам Формулы 1 использовать собственные колёсные диски, тогда как ранее эти компоненты были общими для всех. В Барселону команда привезла новые диски BBS Japan, которые были установлены на задней оси. Ferrari извлекла выгоду из новых колёс, которые изолировали тепло, выделяемое тормозной системой, и предотвратили передачу высоких температур на шины за счёт излучения от обода.

Модели Toyota, Hyundai, Kia, Volkswagen, Skoda даже с большим пробегом остаются надёжнее многих китайских автомобилей, считает директор департамента автомобилей с пробегом ГК «Автодом» и «АвтоСпецЦентр» Андрей Гришаков. Об этом он рассказал «Газете.Ru».

«В первую очередь высокую надежность показывает Toyota RAV4. Даже с пробегом 150−200 тысяч километров этот кроссовер сохраняет работоспособность двигателя, трансмиссии и электроники», — рассказал Гришаков.

Кроме RAV4, Гришаков выделил Hyundai Solaris и Kia Rio после рестайлинга 2017−2020 годов. При равном пробеге у этих моделей доступные запчасти и недорогой ремонт, что делает их выгоднее многих свежих китайских авто. На третьем месте — Volkswagen Polo с атмосферным двигателем 1.6. Его оцинкованный кузов и механическая коробка передач без проблем выдерживают 200 тысяч километров.

На четвёртом месте Skoda Octavia A7 — даже после 200 тысяч километров она не требует серьёзных затрат. Замыкает пятёрку Toyota Camry XV70: её атмосферный двигатель и автоматическая коробка передач сохраняют работоспособность без капитального ремонта даже после 300 тысяч километров.

Читайте также:

Рассекречена внешность нового электрокроссовера Lucid Cosmos

Обновленный кроссовер Lixiang L6 выйдет на рынок в июле

Бензиновый автомобиль Jesko поставил мировой рекорд

По информации издания Der Spiegel, руководство Volkswagen Group испытывает серьезные опасения относительно будущего автоконцерна.

В России отмечается рост продаж новых пикапов впервые с февраля 2025 года. По данным аналитического агентства "Автостат", в мае 2026 года в нашей стране продали 1520 таких авто. Это на 1,6% больше, чем за тот же месяц прошлого года.

Последний раз на улицах Большая Лубянка и Сретенка в Москве меняли асфальт четыре года назад. За это время на нем образовалась колейность, снижающая безопасность движения. Подробности рассказал заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы Петр Бирюков.

Двукратный чемпион мира по ралли WRC Калле Рованпера, который был вынужден приостановить свою карьеру в формульных сериях из-за проблем со здоровьем, готовится вернуться на кольцевые трассы. Пилот Toyota Gazoo Racing добился значительного прогресса в восстановлении здоровья за последние недели и команда уже разрабатывает план по возвращению в гонки.

Калле взял паузу, чтобы восстановиться и сосредоточиться на своем здоровье. Благодаря успешному восстановлению он уже возобновил физические тренировки и теперь может с нетерпением ждать поэтапного возвращения к гонкам.

Официальные продажи седана Senat 900 еще не стартовали, но заказы на модель уже принимаются. Об этом "Российской газете" рассказал представитель марки Senat.

Всего за пять месяцев на российский учет встало 30,9 тысяч новых легковых автомобилей японских брендов. Это почти в три раза больше (+195,5%), чем в январе-мае прошлого года (10,5 тыс шт). Об этом сообщил глава "Автостата" Сергей Целиков.

Новые патентные документы, опубликованные 16 июня, предположительно, впервые раскрывают дизайн долгожданного электрического кроссовера Lucid Cosmos. Эта модель станет первым серийным автомобилем бренда с ценой ниже $ 50 тыс. и прямым конкурентом Tesla Model Y и Rivian R2, сообщает Carscoops.

Судя по изображениям, Cosmos унаследует фирменный стиль флагманского внедорожника Gravity. Передняя часть получит крупную световую полосу и приподнятый нижний воздухозаборник. Профиль кузова выглядит более плавным, с двумя параллельными линиями по бокам, а в корме прослеживается характерный для Lucid «ласточкин хвост». От Gravity новинку также отличает увеличенный логотип и иная графика задних фонарей.

Особый интерес вызывают изображения, указывающие на возможное существование разных комплектаций. Судя по данным патента, один из вариантов получит более агрессивный передний бампер с массивным воздухозаборником и крупными треугольными элементами сзади. Это подтверждает ранее заявленную информацию о том, что одна из версий Cosmos будет спортивной и сможет разгоняться до 60 миль/ч (около 97 км/ч) за 3,5 с.

Патентные чертежи также приоткрывают тайны интерьера. Внутри ожидается минималистичная передняя панель с единым длинным дисплеем, который объединит приборную панель и мультимедийный экран. На центральной консоли заметны два регулятора и несколько отсеков для хранения. Для задних пассажиров предусмотрены отдельные дефлекторы климатической системы.

Ранее стало известно о планах Volkswagen построить армейский штурмовой автомобиль.

Lucid Cosmos
Carscoops Lucid Cosmos
Carscoops

19 июня в России стартуют продажи моделей бренда Volga. До конца года планируется продать 25-27 тысяч машин. Автоэксперт Денис Гаврилов специально для "Российской газеты" оценил перспективы новой марки.

Продажи автомобилей Volga стартуют 19 июня. В преддверии этого события глава бренда Татьяна Фадеева дала эксклюзивное интервью "Российской газете".