В настоящее время цены на медь вчетверо превышают цены на алюминий, сообщает агентство Reuters. В итоге, всё больше компаний, выпускающих автомобили, отказываются от меди, предпочитая более дешёвый алюминий. По прогнозам, к 2030 году от 25% до 30% медных компонентов могут быть заменены алюминиевыми.
Лёгкий алюминий особенно привлекателен для производителей электромобилей, поскольку снижение веса позволяет увеличить запас хода.
В свою очередь, экономия средств имеет решающее значение для китайских компаний, производящих электромобили, так как «ценовые войны» снизили рентабельность.
У алюминия, как отмечают аналитики, есть большой потенциал применяемости: сейчас около 85% автомобильной электропроводки по-прежнему изготавливаются из меди.
В данный момент «крылатый металл» для электросистем применяют Tesla, BYD, Zeekr, Li Auto и Xiaomi. Их примеру планируют последовать BMW и Stellantis.
Читайте также: АвтоВАЗ раскрыл дату старта выпуска обновленного внедорожника Niva Legend Кредит одобрили: Range Rover и Toyota Land Cruiser Prado стали лидерам продаж на Украине С глазами покойника: в Сети появились фото нового BMW X5
Исполнительный директор Alpine Флавио Бриаторе рассказал о владении пакетом акций команды, заявив, что решение о продаже будет принимать Renault, а не другие акционеры. Ранее появились слухи о том, что Mercedes хочет выкупить французскую команду и сделать её своим младшим коллективом.
В 2023 году американская инвестиционная компания Otro Capital приобрела 24% акций команды за 200 млн евро, и теперь установила новую цену в 700 млн евро. Эта запрашиваемая цена уже заставила Mercedes отказаться от приобретения.
В конце июня мы рассказывали, что Ульяновск готовится принять второй этап региональной лиги VOLGA серии Yuka Drive Gymkhana Lite Fortis series. Ожидания полностью оправдались: площадка «Арт-Ульяновск Правый Берег» на один уик-энд превратилась в центр автомобильной жизни Поволжья, а спортивная часть подарила сразу несколько сюжетов, достойных отдельного рассказа.
Этап прошёл в рамках празднования Дня молодёжи совместно с СимбирскАвтоспорт и собрал пилотов из Самары, Москвы, Сочи, Уфы, Саранска, Димитровграда, Ульяновска и других городов России. Помимо соревнований по джимхане гостей ждали выставка автомобилей, чемпионат по автозвуку, армрестлинг, музыкальная программа и общение с пилотами. При этом главным событием дня всё же осталась борьба на трассе.
Заводская команда Yamaha в чемпионате мира по мотогонкам MotoGP полностью обновит свой состав в 2027 году. По окончании сезона-2026 Monster Energy Yamaha MotoGP покинут и чемпион 2021 года француз Фабио Квартараро, и его напарник испанец Алекс Ринс.
Их сменщиками в японском коллективе станут чемпион 2024 года испанец Хорхе Мартин и японец Ай Огура, выступающие сейчас за заводскую команду Aprilia Racing и частный коллектив SuperFile Trackhouse MotoGP Team соответственно. Контракты обоих пилотов рассчитаны на сезоны 2027 и 2028 годов.
В настоящее время в России модель представлена в трех исполнениях: Active, Style и Prestige. Об этом сообщили в пресс-службе компании.
Оснащение начальной версии Active осталось без изменений. В средней комплектации Style добавились боковые подушки безопасности для водителя и переднего пассажира — теперь их общее количество достигло четырёх. В пакет зимних опций, помимо обогрева передних сидений, форсунок стеклоомывателя, зеркал и рулевого колеса, теперь входит и электрообогрев лобового стекла.
Следующая комплектация — Prestige, в дополнение к обогреву лобового стекла, предлагает подогрев задних сидений — опцию, популярную на российском рынке.
Городской седан Belgee S50 оснащается 1,5-литровым атмосферным двигателем мощностью 122 л.с. и крутящим моментом 152 Н·м. Мотор отличается большим ресурсом и надёжностью, обеспечивая низкий расход топлива: в смешанном цикле — 6,4 л/100 км. Цена модели на российском рынке стартует от 1,7 млн рублей с учётом скидки 200 тыс. рублей по программе трейд-ин.
Читайте также:
Автоэксперт Пархомчук назвал условия, при которых гул шин предвещает ДТП
АвтоВАЗ раскрыл дату старта выпуска обновленного внедорожника Niva Legend
Кредит одобрили: Range Rover и Toyota Land Cruiser Prado стали лидерам продаж на Украине
Руководитель и главный конструктор заводской команды Aston Martin в Формуле 1 Эдриан Ньюи заявил, что британский коллектив уже начал работу над болидом для сезона 2027 года.
«Мы находимся на ранних этапах исследований относительно машины 2027 года. Сейчас речь идёт о важных архитектурных решениях: где мы разместим двигатель в колёсной базе, как скомпонуем шасси и о фундаментальных решениях, влияющих на детали, по которым требуется очень длительный срок поставки.
Компания BMW официально представила кроссовер X5 следующего поколения. Модель получила пять вариантов силовых установок: бензиновую, дизельную, два подключаемых гибрида и полностью электрическую. Продажи топливных версий начнутся в конце ноября, гибридные и электрическая появятся в 2027 году, а водородная модификация запланирована на 2028 год. Производство стартует в августе на заводе в Спартанбурге (США).
Новый X5 во многом заимствует дизайн у моделей на платформе Neue Klasse, особенно у кроссовера iX3. Отличительная черта — X-образная головная оптика, объединяющая фары, поворотники и дневные ходовые огни. Дверные ручки скрыты в стойках, а от двухсекционной двери багажника отказались. Колёсные диски — от 21 до 23 дюймов. Габариты: 4994×2000×1748 мм, колёсная база — 3035 мм.
В интерьере — 17,9-дюймовый центральный планшет и цифровая панель от стойки до стойки, необычный руль с вертикальными спицами. Опционально доступны проекционный дисплей, экран для переднего пассажира (14,6 дюйма) и традиционный руль с пакетом M Sport Professional. Площадь панорамной крыши — 2,6 кв. м. В пакете Clear and Bold центральная консоль отделана сланцем, рычаг КПП и регуляторы громкости выполнены из стекла. Все версии оснащены доводчиками дверей, за доплату доступна функция автоматического открывания и закрывания.
BMW X5Новый X5 построен на обновлённой архитектуре CLAR. Базовая версия 40 xDrive получила 3,0-литровый турбомотор мощностью 400 л.с., дизельная 40d xDrive — 313 л.с. Оба с 48-вольтовым гибридным блоком. Гибриды выдают 489 и 612 л.с. Электрический iX5 60 xDrive с двумя моторами (578 л.с.) разгоняется до 100 км/ч за 4,4 секунды, запас хода — до 845 км (батарея 141 кВт·ч). Водородной версии обещают 750 км пробега.
В базе — адаптивные амортизаторы, за доплату доступны пневмоподвеска, полноуправляемое шасси и система противодействия кренам.
Читайте также:
Автоэксперт Пархомчук назвал условия, при которых гул шин предвещает ДТП
АвтоВАЗ раскрыл дату старта выпуска обновленного внедорожника Niva Legend
Кредит одобрили: Range Rover и Toyota Land Cruiser Prado стали лидерам продаж на Украине
Руководитель заводской команды Mercedes-AMG в Формуле 1 Тото Вольф прокомментировал усиливающиеся слухи о возможном контракте с голландским гонщиком Максом Ферстаппеном.
«Мы не хотим ничего менять, и я также сказал Джорджу, что, на мой взгляд, этот состав нам подходит. Мы очень довольны обоими нашими пилотами», — заявил Тото Вольф Sky Sports F1.
Напомним, контракт Макса с Red Bull рассчитан до 2028 года, но он содержит опционы на досрочный уход нидерландца. В частности, Ферстаппен сможет расторгнуть соглашение, если к летнему перерыву в августе будет находиться в личном зачёте ниже второго места. Сейчас он идёт в чемпионате лишь седьмым.
Руководитель и главный конструктор заводской команды Aston Martin в Формуле 1 Эдриан Ньюи выразил надежду, что после сложного для коллектива сезона-2026 двукратный чемпион мира испанец Фернандо Алонсо останется пилотом британской марки в 2027 году.
«Оба гонщика демонстрировали разочарование, и временами это отражалось в СМИ. Но это также понятно. Они — настоящие бойцы. Они хотят бороться за лидерство. Я много разговаривал с ними обоими о том, где мы находимся и куда движемся.
Дозаправки на пит-стопах, запрещённые в Ф1 в 2010 году, возвращаются? Возможно, учитывая последние слухи из паддока. Но ничего хорошего это решение не принесёт, уверен журналист британского Autosport Джейк Боксалл-Легг. Что же, предоставим слово скептику.
Формула 1 задумалась о возвращении дозаправок
Если что и способно объединить значительную часть вечно разобщённого фанатского сообщества Формулы 1, так это общее неприятие политических игр и громких заявлений вокруг регламента. А точнее — стойкое ощущение, что из этого никто и никогда не извлекает уроков.