Задиры в цилиндрах двигателя — это серьезное повреждение стенок, которое приводит к падению компрессии и требует дорогостоящего ремонта. О том, почему возникает эта неисправность, «Газете.Ru» рассказал директор по послепродажному обслуживанию «Автодом Алтуфьево» Роман Тимашов.
Первой и наиболее частой причиной специалист назвал масляное голодание. Критическое снижение уровня моторного масла приводит к недостаточной смазке трущихся поверхностей, из-за чего температура в двигателе возрастает, детали деформируются, а на стенках цилиндров появляются глубокие царапины. Чтобы избежать этого, Тимашов рекомендует проверять уровень масла каждые 500 км пробега и менять его не реже чем через 10 тысяч километров.
Второй фактор — разрушение катализатора. Это происходит из-за некачественного топлива или неисправностей в системе зажигания (сбои в работе свечей или катушек). Несгоревшее топливо попадает на раскаленный катализатор, тот разрушается, и его частицы, действуя как абразив, попадают в цилиндры, оставляя на стенках глубокие повреждения.
Третья причина — использование топлива с неподходящим октановым числом. Это вызывает преждевременное возгорание смеси, что также приводит к повреждениям в цилиндрах.
Четвертый фактор — перегрев двигателя. При превышении рабочей температуры масло теряет свои смазывающие свойства, становится слишком жидким и не образует защитную пленку на стенках. В результате поршни начинают касаться стенок цилиндров, оставляя на них задиры.
В июле зарегистрировали всего девять новых автомобилей Tesla. С начала года их набралось 89. Падение за месяц составило 80%, а по итогам семи месяцев — 54%. Об этом в своем Telegram-канале сообщил глава аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков.
«Продажи Tesla быстро сокращаются третий год подряд. Самым успешным для Tesla в России был 2023 год, когда обладателями новых американских электрокаров стали 1257 россиян. В 2024 году продажи сократились почти вдвое до 685 единиц», — сообщил эксперт.
По его словам, в 2025 году россияне поставили на учёт 449 новых Tesla, что на треть меньше, чем в предыдущем году. В 2026 ситуация ухудшилась: продажи сокращаются всё быстрее. При сохранении текущих темпов марка может полностью исчезнуть с российского рынка — главные факторы: утилизационный сбор и китайские конкуренты.
Читайте также:
Дальнобойщики готовят коллективную жалобу на штрафы за «перевес»
Стало известно, кто купил первый Ferrari Luce за 3,4 млрд рублей
В Музее Транспорта Москвы представили макет концептуального такси ВНИИТЭ-ПТ 1964 года
Некоторые автомобильные функции, которыми россияне почти не пользуются, только усложняют управление или приносят больше вреда, чем пользы. Об этом «Газета.Ru» рассказал официальный представитель группы компаний «Автоспеццентр».
«К бесполезным опциям можно отнести систему „старт-стоп“: она экономит лишь 2−3% топлива, но ускоряет износ стартера и системы зажигания. Также бессмысленными представляются водителям подрулевые лепестки в сочетании с вариатором. Управление мультимедийным комплексом жестами часто срабатывает случайно, а сенсорные кнопки вместо физических заставляют отрывать взгляд от дороги», — перечислил ненужные функции собеседник в холдинге.
В компании отметили и полезные помощники. Адаптивный круиз-контроль сам держит дистанцию до впередиидущей машины. Система экстренного торможения и контроль слепых зон помогают избежать аварий. А камеры кругового обзора с парктрониками сильно облегчают парковку в тесноте.
Климат-контроль, подогрев руля, сидений и лобового стекла, а также качественное мультимедиа с разъёмами для смартфона — по мнению экспертов, особенно полезны в России. Перед покупкой стоит трезво оценить, какие опции действительно нужны каждый день, чтобы не переплачивать за бесполезные новшества.
Читайте также:
Дальнобойщики готовят коллективную жалобу на штрафы за «перевес»
Стало известно, кто купил первый Ferrari Luce за 3,4 млрд рублей
В Музее Транспорта Москвы представили макет концептуального такси ВНИИТЭ-ПТ 1964 года
Руководитель Ferrari Фредерик Вассёр никогда не станет для Скудерии вторым Жаном Тодтом, считает авторитетный итальянский журналист Лео Туррини. По его словам, французскому менеджеру не хватает многих качеств, которые помогли его соотечественнику привести команду к пяти титулам в личном зачёте и шести победам в командном зачёте.
«Признаюсь, моё отношение к Вассёру противоречивое. Есть качества, которые мне во Фреде нравятся. Например, понимание того, что Ferrari — это очень сложная вселенная. Это ещё мягко сказано.
Паскаль Верляйн стал двукратным чемпионом Формулы E в скандальном финале сезона
Бывший участник программы поддержки пилотов Mercedes Паскаль Верляйн во второй раз выиграл чемпионат мира Формулы E, став лишь вторым двукратным обладателем титула в электрической серии после Жана-Эрика Верня. Серьезное достижение, но меньше десяти лет назад немец считался одним из самых перспективных молодых гонщиков Формулы 1. Увы, его карьера ограничилась всего двумя сезонами за рулем неконкурентоспособной техники. О том, что пошло не так, рассуждает журналист британского The-Race Бен Андерсон.
Бывший пилот Формулы 1 Маркус Эрикссон в очередной раз доказал своё мастерство в хаотичных гонках. Швед выиграл первый в истории Гран При Маркхэма — городскую гонку IndyCar в районе Большого Торонто, выстояв в шести периодах сейфти-кара и проведя один лишний пит-стоп.
Первые две трети гонки превратились в череду рестартов. Шесть режимов нейтрализации отняли в общей сумме 25 кругов, и Эрикссон в этой суматохе оказался лидером. Вот только у него оставалась одна проблема: из всех 25 гонщиков, продолжавших борьбу, только ему предстоял ещё один пит-стоп.
Четырёхнедельный летний перерыв в Формуле 1 подходит к завершению. Уже в конце этой недели команды и гонщики вернутся на трассу – с 21 по 23 августа на трассе Зандворт пройдёт 12-й этап сезона-2025.
AUTOSPORT.com.ru при поддержке группы «Вершина Автоспорта» покажет все заезды спринт-этап в Зандворте. Предлагаем вашему вниманию расписание.
Расписание трансляций Гран При Нидерландов Формулы 1 2026 года21 августа, пятница
13:30-14:30 Тренировка
17:30 Квалификация к спринту
Действующий чемпион мира Ф1 Ландо Норрис не поддержал мнение Макса Ферстаппена о том, что новые правила управления энергией ограничивают возможности гонщиков и не позволяют им в полной мере влиять на результат.
Макс Ферстаппен: Новые правила наказывают пилотов за их навыки
«Если ты хороший пилот, всё равно остаются повороты, где можно попытаться получить преимущество над всеми остальными, поэтому я бы не сказал, что полностью согласен со всем, что говорит Макс.
Известный итальянский журналист Лео Туррини уверен, что рано или поздно Кими Антонелли станет пилотом Ferrari.
Антонелли проводит впечатляющий второй сезон за Mercedes и уже успел стать одним из главных претендентов на титул. Итальянец выиграл шесть из первых 11 гонок чемпионата и создал отрыв в 50 очков от ближайшего преследователя.
При этом его преимущество могло быть ещё более внушительным: в Барселоне Антонелли шёл вторым, когда сошёл из-за технической проблемы, а на Гран При Великобритании также имел все шансы на победу.