В 2025 году дела у заводской команды Ferrari в Формуле 1 не сложились — за весь сезон пилоты итальянского коллектива не смогли одержать ни одной победы, повторив антирекорд 2021 года. Итальянский коллектив довольствовался только несколькими подиумами, завоёванными Шарлем Леклером, поэтому большие надежды связывает с сезоном-2026.
Новая Ferrari получит наименование SF-26. Новинка станет уже четвертым подряд болидом Скудерии с индексом SF после моделей 2023, 2024 и 2025 годов. Несмотря на сообщения журналистов о том, что работа над новинкой движется с отставанием от графика, итальянский коллектив 16 января сообщил о запуске двигателя на своей новой машине.
Пилот Формулы Е Лукас ди Грасси приоткрыл завесу тайны над новым автомобилем электрической серии поколения Gen4, показав фотографию с закрытых тестов.
Речь идёт о радикально переработанной машине, которая станет самым быстрым и технологически продвинутым автомобилем в истории чемпионата. По имеющейся информации, силовая установка Gen4 способна развивать до 600 кВт мощности – это примерно 815 л.с. Источники RacingNews365 сообщают, что на ранних этапах испытаний автомобиль уже превышал скорость 210 миль в час, что эквивалентно более чем 338 км/ч.
Команда Red Bull Racing решила не использовать разрешённые съёмочные дни до предсезонных тестов в Барселоне. Таким образом автомобиль RB22 выйдет на трассу не ранее 26 января. Однако команда также может провести закрытые тесты позже, так как командам разрешено проводить три съёмочных дня.
При этом младшая команда «Красных Быков» Racing Bulls проведёт съёмочный день перед тестами в Барселоне. Машина впервые выйдет на трассу в Имоле.
Чемпион мира Формулы 1 1996 года Деймон Хилл резко раскритиковал штраф Валттери Боттаса, который финн будет вынужден отбыть на старте сезона Формулы 1 2026 года в Австралии, уже в составе новой команды Cadillac.
Штраф в пять позиций на стартовой решётке Боттас получил ещё в ходе своего последнего Гран При за Sauber – в Абу-Даби 2024 года, после столкновения с Кевином Магнуссеном. Тогда финн остался без места на сезон-2025 и провёл год в роли резервного пилота Mercedes, прежде чем подписать контракт с Cadillac, которая дебютирует в Ф1 в 2026 году.
Бывший пилот Формулы 1 Ральф Шумахер уверен, что Ferrari ждут радикальные изменения в случае провала в 2026 году. По мнению бывшего немца, на кону стоит буквально всё – включая должность руководителя команды.
Сезон-2025 сложился для Скудерии крайне неудачно: Ferrari не выиграла ни одного Гран При. Шарль Леклер семь раз поднимался на подиум, тогда как дебютный год Льюиса Хэмилтона в итальянской команде оказался неудачным, и единственным заметным успехом стала победа в спринте в Китае.
Выступление четырёхкратного чемпиона Формулы 1 Макса Ферстаппена в марафоне на Нордшляйфе напрямую зависит от календаря Nürburgring Langstrecken-Serie, и Mercedes активно лоббирует перенос стартового этапа сезона NLS, который запланирован на 14 марта и пересекается с Гран При Китая Формулы 1.
После подтверждения участия команды Winward Racing в «24 часах Нюрбургринга» в статусе Mercedes-AMG Performance Team проект Ферстаппена вышел на решающую стадию. По информации Motorsport-Total, голландец уже получил одобрение от Mercedes, Red Bull Racing и головной компании Red Bull. Единственным оставшимся препятствием остаётся необходимость участия в одной из подготовительных гонок NLS.
Руководитель Ferrari Фред Вассёр открыто признал, что недооценил последствия раннего отказа от развития машины 2025 года в пользу полного фокуса на 2026-м.
В апреле Скудерия остановила работу над крупными обновлениями текущей машины, чтобы бросить все силы на регламент 2026 года. Это привело к резкому спаду: с отставания в 14 очков от McLaren в 2024-м до огромного разрыва в 435 очков в 2025-м – Ferrari финишировала четвёртой, не выдержав темпа McLaren, Mercedes и Red Bull, которые развивали машины до конца сезона.
Команда Rossa не смогла финишировать в гонке «24 часа Дубая». Экипаж на суперкаре Rossa LM GT сошёл с дистанции после серьёзного инцидента по ходу суточного марафона.
За Rossa в Дубае выступали сам Роман Русинов – создатель коллектива, многократный чемпион гонок на выносливость и призёр «24 часов Ле-Мана», 21-летний пилот из Ташкента Исмаил Ахмедходжаев, а также гонщица из ОАЭ Амна Аль-Кубаиси. Для всех пилотов это был второй старт на Rossa LM GT после предыдущего этапа.