Сервисная книжка автомобиля

Добавить двигателю мощности стало проблемой. Автовладельцы раскупили все присадки, повышающие октановое число двигателя. Причем спрос вырос настолько, что в маркетплейсах эти товары практически исчезли. Заказанный 250-миллиметровый тюбик с присадкой приходится ждать неделю.

Стюарды Гран При Великобритании ограничились предупреждением в адрес Льюиса Хэмилтона после рассмотрения эпизода с нарушением режима жёлтых флагов.

Во время расследования были изучены данные системы позиционирования, видеозаписи, телеметрия, записи с бортовой камеры и заслушаны объяснения самого пилота и представителей Ferrari. Стюарды установили, что Хэмилтон въехал в соответствующий сектор ещё до появления жёлтых флагов. До девятого поворота никаких предупреждений не было, а световая панель перед десятым поворотом первоначально показывала зелёный сигнал.

Четырёхкратный чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен резко раскритиковал поведение машины Red Bull после Гран При Великобритании, заявив, что к очередной серьёзной аварии.

По ходу гонки в Сильверстоуне голландец боролся за место на подиуме, однако на последних кругах развернулся в 15-м повороте и оказался в гравийной ловушке. Это уже второй подобный инцидент за два этапа. Неделей ранее в Австрии Ферстаппен разбил машину в квалификации.

Комментатор Формулы 1 Мартин Брандл считает, что Гран При Великобритании не должен был заканчивать в режиме машины безопасности.

«Что бы ни гласили правила, ждать, особенно на длинной трассе, пока проедут круговые машины, неправильно. Причина, по которой это правило ввели, заключалась в том, чтобы отстающие гонщики не мешали зрелищному финишу, здесь тоже присутствует элемент шоу. В правилах сказано: «Если гоночный директор сочтёт это безопасным», и это действительно было безопасно, поскольку трасса была сухой, не шёл проливной дождь и не было обломков.

Руководитель Mercedes поздравил Джорджа Рассела со вторым местом в Сильверстоуне после непростого периода. Также австриец отметил проблемы с максимальной скоростью, преследовавшие команду на прошедшем этапе.

«Я очень рад за Джорджа и всю команду, – сказал Вольф. – На таком непростом этапе ему всё же удалось добиться результата. Вчера и позавчера у нас были проблемы со скоростью на прямых. А пилоту порой просто нужно чувствовать себя комфортно в машине. Второе место в Сильверстоуне – это то, чему я искренне рад.

Девятая гонка сезона Формулы 1 2026 завершена. Предлагаем взглянуть на положение в обоих зачетах чемпионата мира после Гран При Великобритании.

Личный зачет Ф1 после Гран При Австрии

Кубок конструкторов Ф1 после Гран При Австрии

Источник: собственная информация

Пилот Ferrari Льюис Хэмилтон оказался под расследованием FIA после финиша на подиуме в Сильверстоуне.

Британец завершил гонку третьим под машиной безопасности, а в начале заезда был признан виновным в фальстарте и получил пятисекундный штраф.

Во время режима машины безопасности Ferrari зазвала Хэмилтона в боксы, в результате чего британец вернулся на трассу третьим – позади Джорджа Рассела, который был одним из немногих, кто не воспользовался шансом провести пит‑стоп.

Пилот Mercedes Джордж Расселл впервые финишировал на подиуме на домашнем Гран При Великобритании. Он финишировал вторым в режиме машины безопасности. Однако британец признал, что этот уик-энд сложился для него непросто.

«Для начала, поздравляю Шарля с победой, он провёл отличную гонку! Всегда здорово быть в Сильверстоуне, это мой первый подиум здесь, так что я очень рад.

Очевидно, это была неудачная гонка, но в конце мне очень повезло с появлением машины безопасности. Было бы здорово, если бы гонка возобновилась для болельщиков, но с моей стороны шины были совершенно холодными, поэтому я рад, что финишировал вторым.

Пилот Ferrari Льюис Хэмилтон, финишировавший третьим на Гран При Великобритании, поздравил своего напарника Шарля Леклера и команду с победой. Британец признал, что сам не смог показать нужный темп в гонке.

«Во‑первых, хочу поздравить Шарля. Одержать победу на этом Гран При – невероятно, и это здорово для нашей команды. Так что поздравления всему коллективу.

У меня сегодня просто не получилось. Я допустил фальстарт, получил пятисекундный штраф, и Шарль был быстрее меня. Я боролся с балансом машины, но выложился полностью – и благодарен, что смог оказаться на подиуме».

Пилот Ferrari Шарль Леклер поделился эмоциями после первой победы в сезоне-2026, которую он одержал на Гран При Великобритании.

«Это невероятные ощущения, – сказал Леклер после гонки. – К сожалению, концовка, возможно, получилась не такой, о какой я мечтал.

Одержать победу после нескольких особенно сложных уик‑эндов… Вся та работа, которую мы проделали, чтобы вернуть нужное ощущение от машины, – казалось, я нашёл его вчера после спринта. Но мне нужно было подтвердить это сегодня. Сегодня чувство машины было именно таким, каким оно должно быть. Я невероятно счастлив.

Пилот Ferrari Шарль Леклер выиграл Гран При Великобритании. Джордж Рассел и Льюис Хэмилтон финишировали на подиуме домашнего для себя этапа.

На старте обоим пилотам Ferrari удалось обогнать начинавшего заезд с поула Антонелли, и Леклер возглавил пелотон. Ферстаппен обогнал Хаджара и Норриса, и закончил круг пятым, а Пиастри получил повреждения во время старта и отправился в боксы за новым передним крылом.

Новый электрический внедорожник станет прямым соперником Porsche Cayenne EV. Он получит зарядку на 600 кВт, запас хода 435 миль, а также будет имитировать звук и переключения V8 — двигателя, которого у него нет, сообщает Carscoops.

Новый электрический четырёхдверный GT от Mercedes-AMG вызвал неоднозначную реакцию публики. Особенно жаркие споры разгорелись вокруг его массивного капота, округлых линий кузова и нестандартной кормы. Впрочем, даже при таком дизайне автомобиль мог бы выглядеть хуже.

Несмотря на критику в интернете, AMG продолжает активно развивать линейку. В планах — выпуск версии с высоким клиренсом в кузове внедорожника, которая сочетает динамику суперкара с практичностью повседневного автомобиля. Дизайн кроссовера AMG во многом повторит эстетику седана GT. Согласно рендерам, основанным на шпионских фото, новинка получит более высокий и вместительный кузов с низкой передней частью в стиле «Панамерикана» и светодиодной полосой во всю ширину. Крупные воздухозаборники, изящные передние крылья и рельефный капот придают модели динамичный облик.

AMG
Mercedes AMG
Mercedes AMG
Mercedes AMG
Mercedes AMG
Mercedes AMG
Mercedes

В профиль автомобиль отличается длинной колёсной базой и невысокой крышей, что придаёт ему устойчивый вид. Утопленные ручки, массивные колёса и рельефные задние крылья работают на тот же образ. Сзади установлены трёхсекционные фонари, вписанные в более лаконичную чёрную панель, чем у GT. Спойлер на крыше решает скорее функциональные задачи. Появление активного заднего диффузора «Aerokinetics» в качестве опции пока под вопросом.

Салон новинки будет во многом заимствован у седана GT, но с более вместительным багажником. Ожидается наличие 14-дюймовой виртуальной приборки и 10,2-дюймового дисплея мультимедиа, работающего на платформе MB.OS. Мультимедийная система MBUX также получит беспроводные обновления, интегрированные сервисы и поддержку искусственного интеллекта.

Читайте также:

Ferrari предложила клиентам ненастоящую «механику»

Немца лишили прав за использование экрана медиасистемы в салоне автомобиля

Получено ОТТС: сбежавшая из России марка Skywell вернётся со своими автобусами

Бывший руководитель Red Bull Кристиан Хорнер впервые появился в паддоке Формулы 1 после своего ухода из команды летом прошлого года.

Хорнер прибыл на автодром в Сильверстоуне в воскресенье – ровно через год после своего последнего Гран При в качестве главы Red Bull. Первым делом британец посетил моторхоум Формулы 1, после чего направился в штаб-квартиру FIA.

После ухода из Red Bull Хорнер не появлялся в паддоке чемпионата, хотя посещал другие автоспортивные мероприятия, включая этапы MotoGP.

Выпускавшаяся с 2003 по 2010 год Alfa Romeo GT — купе на платформе хэтчбека 147 и седана 156 — стала последней моделью бренда, созданной Bertone, и последней с мотором Busso V6. Из-за низких цен на вторичном рынке возникла идея превратить такой автомобиль в экзотический кастом с уникальным характером, сообщает Carscoops.

Целью проекта стало объединение классических черт Alfa Romeo с элегантными линиями донорского кузова. Автор стремился создать автомобиль, способный достойно выглядеть на конкурсе элегантности Villa d’Este. Первые отзывы публики свидетельствуют: такая трактовка может вызвать неоднозначную реакцию.

Главный акцент тюнинга — передняя часть, получившая круглые фары и воздухозаборники, отсылающие к классическим Giulia Sprint GT и 1750 GT Veloce. Чтобы добиться такого вида, установили новый бампер, увеличенную решётку «скудетто», кастомные светодиоды и капот с агрессивной графикой, напоминающей Brera и 159.

Alfa Romeo GT
Bertone

В профиль все элементы остались неизменными: крыша, стойки, зеркала и двери — без изменений. Обновления коснулись лишь положения кузова: автомобиль стал ниже и шире. Этого добились за счёт расширенных крыльев, увеличенных дисков, тормозов от Giulia Intensa и Quadrifoglio, а также уменьшенного клиренса. Такая посадка придаёт машине вид, который заводской модели никогда не был свойственен.

Читайте также:

Ferrari предложила клиентам ненастоящую «механику»

Немца лишили прав за использование экрана медиасистемы в салоне автомобиля

Получено ОТТС: сбежавшая из России марка Skywell вернётся со своими автобусами

AUTOSPORT.com.ru и «Вершина Автоспорта» приглашают на трансляцию Гран При Великобритании, девятой гонки Формулы 1 2026 года. Начало — в 16:50 мск.

Стрим с комментариями Алексея Попова и Натальи Фабричновой можно посмотреть в группе «Гаснут огни».

Выловить рыбку в мутной воде, или Прогноз на гонку Формулы 1 в Сильверстоуне

Расписание трансляций Гран При Великобритании Формулы 1 2026 года

3 июля, пятница
14:30-15:30 Тренировка
18:30-19:30 Спринт-квалификация

FIA не намерена пересматривать результаты оценки силовых установок по системе ADUO, несмотря на возражения Red Bull Powertrains. Как сообщает PlanetF1, представленные компанией аргументы не убедили федерацию, а официальное подтверждение решения ожидается после Гран При Великобритании.

Во время уик-энда в Монако все пять производителей двигателей получили результаты оценки. Согласно им, силовая установка Red Bull Powertrains DM01 признана эталонной по эффективности ДВС.

Президент и генеральный директор Формулы 1 Стефано Доменикали заявил, что организаторы продолжают работать над возвращением одной из отмененных гонок в календарь нынешнего сезона.

Изначально этапы в Бахрейне и Саудовской Аравии, запланированные на апрель, были отменены из-за конфликта между США, Израилем и Ираном. В результате календарь сократился с 24 до 22 гонок, а чемпионат получил незапланированную пятинедельную паузу.

Руководитель Williams Джеймс Ваулз рассказал, что Карлос Сайнс действительно может сменить команду по завершении сезона-2026.

По слухам, испанец рассматривает вариант с переходом в заводской коллектив Audi, который дебютировал в Формуле 1 в 2026 году.

«У Карлоса есть возможность уйти. Не в любую команду, конечно, но выбор у него есть», — цитирует Ваулза официальный сайт FIA.

Тем не менее босс Williams считает, что команда способна удержать четырёхкратного победителя Гран При: «Моя задача сейчас — показать ему, что у нашей команды хорошие перспективы, и я думаю, мы уже почти убедили его в этом».

Выдохнули! Сезон Формулы 1 2026 года не закончится в конце ноября в Лас-Вегасе, если вдруг из-за конфликта на Ближнем Востоке сорвутся гонки в Катаре и Абу-Даби. О планах по альтернативной концовке чемпионата узнал журналист британского The-Race Джонатан Нобл…

Ф1 нашла запасной вариант на случай, если вдруг две финальные гонки сезона 2026 года — в Катаре и Абу-Даби — не состоятся. Тем не менее, по мере приближения дедлайна по решению с календарем обстановка на Ближнем Востоке стабилизируется, и всё больше сигналов указывает на то, что Ф1 сможет обойтись без плана «Б».

На первый взгляд, комичная ситуация сложилась в Формуле 1 в этот уик-энд в Сильверстоуне: семикратный чемпион мира Льюис Хэмилтон сомневается, стоит ли ему садиться за руль игрушечного карта из Lego на параде пилотов перед стартом. Однако за этим сомнение кроется серьёзная подоплёка, которая выходит далеко за рамки покатушек на потеху публику...

После успешного эксперимента на прошлогоднем Гран При Майами компания Lego возвращается в Формулу 1 со своей новой предстартовой акцией. Для парада пилотов на Гран При Великобритании датский производитель конструкторов построил 22 гоночных карта.