Сервисная книжка автомобиля

Гонщик McLaren Ландо Норрис уверен, что главной проблемой автомобилей 2026 года станет управление электрической энергией, которая будет производить половину мощности нынешних силовых установок.

«Самая большая проблема на данный момент — это управление батареями и понимание того, как их использовать с максимальной эффективностью. Это не так просто, но, думаю, можно объяснить это довольно простыми словами. У нас очень мощный аккумулятор, который быстро разряжается, поэтому важно знать, когда его использовать, сколько энергии и мощности нужно и как распределить их по времени.

Бывший пилот Формулы 1 Ральф Шумахер считает, что по мере приближения сезона-2026 главным ориентиром в пелотоне остаётся Макс Ферстаппен.

«Ферстаппен, конечно, в своей собственной лиге, но нужно посмотреть, насколько сильной окажется связка гонщик-автомобиль, – заявил Шумахер, оценивая расстановку сил перед стартом чемпионата в подкасте Backstage Boxengasse. – После зарубежных гонок, первых трёх стартов, уже будет хорошее понимание того, кто впереди, а кто нет».

Южнокорейская компания Kia Corporation официально зарегистрировала в России новый бренд, под которым будет оказывать широкий спектр услуг по обслуживанию автомобилей. Заявка на регистрацию обозначения "Kia Проверено. С пробегом" была подана еще в сентябре 2024 года, а положительное решение было вынесено только в феврале этого года.

Китайское издание Yicai выступило с требованием к компании Xiaomi: немедленно отозвать все выпущенные электроседаны SU7, включая топовую версию Ultra. Причиной стали результаты независимого расследования аварии, случившейся в октябре прошлого года в Чэнду.

Или, если считать в юанях по 138,8 тыс. за единицу. Скидка от обычной цены седана составила 100 тыс. юаней (1,1 млн рублей). Правда, столь щедрое предложение сделано только лояльным клиентам японской марки и на ограниченную партию в 1 тыс. машин. Тем не менее, снижение цены на Honda Accord, выпущенные местным заводом, стало одним из крупнейших в 2026 году.

Беспрецедентная скидка касается подзаряжаемой гибридной версии седана Honda Accord e: PHEV. Акцию с продажей тысячи машин практически за полцены китайское совместное предприятие приурочило к 50-летию модели Accord. Но пойти на такие меры вынуждает и рыночная ситуация.

В январе 2026 года продажи совместного предприятия GAC Honda в Китае снизились на 70% в сравнении с аналогичным месяцем прошлого года и составили 4,6 тыс. машин. Весь 2025-й японский бренд закончил с падением на 25%. На этом фоне электромобильный суббренд GAC Aion чувствует себя прекрасно: плюс 172% в январе (реализовано 21,6 тыс. машин).

Скидками старается привлечь клиентов и совместное предприятие с Toyota: в Китае введены скидки до 22 тыс. юаней (247 тыс. рублей) на кроссовер Wildlander (аналог RAV4). Dongfeng Nissan предлагает скидки до 21 тыс. юаней (236 тыс. рублей) на обновленный седан Teana и по 10 тыс. юаней (112 тыс. рублей) на бюджетный бестселлер Sylphy. На китайском рынке свою долю продолжают наращивать местные электромобильные бренды, выступающие в том же ценовом сегменте.

Ранее мелкосерийный McLaren продали на аукционе автохлама.

Речь идет о серийной версии футуристического концепта «Jet on Wheels», представленного несколько недель назад. Машина будет продаваться на китайском рынке. Главными покупателями должны стать местные бизнесмены.

Решение о запуске минивэна именно в Китае не случайно. Рынок страны перенасыщен предложениями от местных премиальных брендов, и Genesis пока не добился здесь такого же успеха, как в США или Корее.

Люксовый минивэн Genesis или как его уже прозвали журналисты «босс-мобиль» — это попытка занять новую нишу и привлечь покупателей, которые ценят пространство и комфорт на задних сиденьях. Автомобиль получит гибридную силовую установку и систему автономного вождения.

Согласно планам компании, объем производства таких минивэнов составит около 18 тыс. автомобилей в год.

Ранее сообщалось, что Daimler представит электробус, у которого запас хода в 2,5 раз больше, чем у КамАЗа.

Эта марка — суббренд китайского автопроизводителя Changan. Новинку предложат россиянам в двух комплектациях по цене от 5,65 млн рублей. Покупателям обещана господдержка в 925 тыс. рублей: сборка машин налажена в России.

Deepal G318 предлагается в России в двух комплектациях: Techno за 5,65 млн рублей и Everest за 6 млн рублей. Автомобиль снабжен последовательной гибридной силовой установкой. Под капотом — 1,5-литровый турбомотор, который выступает в роли генератора для тяговой батареи. Колеса приводят два электродвигателя суммарной мощностью 439 л.с. и крутящим моментом 575 Н·м. Разгон до «сотни» составляет 6,3 с.

Длина автомобиля — 5010 мм, по габаритам он сопоставим с Toyota Land Cruiser и Haval H9. Однако, в отличие от этих моделей, рамы у него нет — у Deepal несущий кузов. Запас хода превышает 1 тыс. км, из них около 190 км машина может проехать на чистом электричестве.

«При покупке автомобиля в кредит действует государственная программа поддержки с субсидией до 925 000 рублей, что делает предложение одним из наиболее привлекательных в сегменте. Ранее Deepal G318 получил Одобрение типа транспортного средства (ОТТС), что позволило официально вывести модель на российский рынок и начать поставки в дилерские центры», — подчеркивается в релизе Changan, поступившем в Motor.

Ранее стало известно, что Volga, Tenet и Sollers вошли в реестр такси.

Технический директор Red Bull Racing Пьер Ваше считает, что риск повторения проблем с корреляцией данных в сезоне-2026 значительно ниже, чем в эпоху граунд-эффекта.

В предыдущие годы команда из Милтон-Кинса сталкивалась с расхождениями между данными аэродинамической трубы и реальными показателями на трассе. Особенно остро это проявилось в 2024 году, когда развитие RB20 пошло по неверному пути и едва не стоило Максу Ферстаппену чемпионского титула. Обновления, которые в трубе выглядели перспективно, на практике не всегда подтверждали расчёты.

Это произошло из-за того, что на сайте автопроизводителя произошла техническая ошибка. Всего же в общей сложности BMW планирует вывести на рынок около 40 новых и обновленных моделей.

Одна из главных новинок 2027 года — BMW M2 xDrive. Впервые в истории самый компактный автомобиль М-серии получит систему полного привода. Ожидается, что такая версия будет доступна только с автоматической коробкой передач, в то время как стандартная заднеприводная M2 сохранит «механику».

Кроме того, появится новая версия M350 xDrive, которая заменит нынешнюю M340i. Следующее поколение «тройки», вероятно, лишится заднеприводной версии M Performance. Также подтверждены две электрические модификации: i3 40 xDrive и i3 50 xDrive на платформе Neue Klasse.

Появится и электрический кроссовер iX4. Это будет купеобразная версия iX3 с более спортивным дизайном, но меньшим пространством для задних пассажиров и багажа.

Также ожидается появление BMW X5 и iX5. Пятое поколение легендарного внедорожника сохранит базовую заднеприводную версию 40 sDrive и получит полностью электрическую модификацию iX5 60 xDrive.

Флагманскую модель BMW 7-Series ждет рестайлинг. Мотор V8 останется в гамме, ожидается появление новой версии M760 M Performance. А вот V12 окончательно уйдет в прошлое.

В списке отсутствуют родстер Z4 и модели 8-Series. Это связано с тем, что производство этих автомобилей, скорее всего, будет завершено в ближайшие месяцы.

Ранее сообщалось, что Daimler представит электробус, у которого запас хода в 2,5 раз больше, чем у КамАЗа.

Рынок электромобилей переживает не лучшие времена, и некоторые автокомпании нашли оригинальный способ сохранить свои позиции. Вместо полного отказа от популярных моделей они решили дать им своеобразный отпуск, запланировав возобновление производства на 2027 год. Среди таких машин - модели от Volkswagen, Audi, Hyundai и других ведущих мировых производителей.

Управляющий директор Alpine Стив Нильсен восхитился Red Bull Racing, заявив, что команда из Милтон-Кинса проделала потрясающую работу, разработав конкурентоспособную силовую установку.

В 2026 году Red Bull Racing впервые выступит в качестве заводской команды. Она разработала собственный двигатель в партнерстве с Ford для себя и дочернего коллектива Racing Bulls.

«Честно говоря, Red Bull Racing проделала потрясающую работу. Четыре года назад они не создали ни одной силовой установки, а сегодня они на пике.

Президент Кильского института мировой экономики Мориц Шуларик заявил в эфире программы Caren Miosga, что крупнейшие немецкие автопроизводители - BMW, Mercedes-Benz и Volkswagen - к концу десятилетия не сохранят прежнюю структуру бизнеса. Причина - усиление азиатских брендов в вопросах цифровизации, электрификации, автономного управления. Насколько оправдан такой прогноз? Это "Российская газета" выяснила у экспертов индустрии.

Идея создания пикапов на Запорожском автозаводе не была новой: подобные машины для внутризаводских нужд здесь делали и раньше. Однако в начале 90‑х, когда завод переживал тяжелые времена, а спрос на устаревший ЗАЗ‑968М падал, было принято решение наладить серийный выпуск товарного пикапа ЗАЗ‑968МП.

Технология производства была простой. С конвейера снимали стандартный кузов и отрезали заднюю часть, превращая машину в двухместный грузовичок. Кузов усиливали стальным уголком и П-образной трубой, а грузовая платформа имела фанерный пол. По разным оценкам, с 1990 по 1994 год изготовили от двух до трех тысяч таких машин.

Технически пикап оставался классическим заднемоторным ЗАЗом. Под капотом в заднем отсеке располагался стандартный 1,2-литровый двигатель V4 воздушного охлаждения мощностью 40 л.с.

В кабине пикапа оказалось даже тише, чем в обычном «Запорожце» — благодаря дополнительной стенке за сиденьями, отделяющей салон от грузовой платформы.

Журналист отметил, что разгон до 50−60 км/ч происходит вполне бодро для 40-сильного мотора, но дальше двигателю становится тяжеловато. Подвеска — полностью независимая, торсионная спереди и пружинная сзади — обеспечивает мягкий ход, но провоцирует заметные крены в поворотах.

Тормозов без усилителя машине хватает, а проходимость, благодаря заднему приводу и хорошей нагрузке на ведущие колеса, осталась на уровне стандартного ЗАЗа.

Подавляющее большинство таких пикапов в начале 90‑х приобретали юридические лица и государственные учреждения. Частникам покупать «Запорожец» за свои деньги было невыгодно. Тем не менее, ЗАЗ‑968МП стал одним из узнаваемых артефактов сложного переходного периода в истории страны и автопрома.

Ранее сообщалось, что Daimler представит электробус, у которого запас хода в 2,5 раз больше, чем у КамАЗа.

Издание обратило внимание, что несколько современных электромобилей, недавно вышедших на рынок, не будут выпускать в 2026 году, но обещают вернуть в строй в 2027-м. Среди них модели ведущих мировых автопроизводителей — Volkswagen, Audi, Hyundai и других.

Рынок электромобилей в США лихорадит, и некоторые автопроизводители нашли оригинальный способ не отказываться от тех или иных моделей окончательно, а предусмотреть для них своеобразный отпуск. В результате целый ряд громких автоновинок просто пропустят 2026 модельный год.

Главный сюрприз преподнес Volkswagen. Микроавтобус ID. Buzz, который добрался до Америки только в 2025-м, уже временно снят с производства. Официальная причина — значительные складские запасы. В VW заявили дилерам, что хотят «сосредоточить ресурсы на распродаже текущих машин», чтобы со свежими силами встретить 2027 год.

Dodge поступил жестче: на неопределенный срок отложил выпуск базовой версии электрического Charger Daytona R/T. В компании подтвердили, что в 2027-м он тоже не вернется. Более мощная версия Scat Pack пока остается в строю.

Dodge Charger Daytona R/T
Stellantis Hyundai Kona Electric
Hyundai Audi A6 e-tron
Audi Polestar 2
Polestar Volkswagen ID. Buzz
Volkswagen

Hyundai отправляет в годичный простой Kona Electric. В корейской компании, как и в Volkswagen, объяснили это перепроизводством: на складах достаточно машин 2025 года, чтобы покрыть спрос. Выпуск решено возобновить в июне, но сразу с 2027 модельного года.

Audi пошла своим путем: седаны и кроссоверы A6 и Q6 E-Tron просто «перешагнут» 2026 год: в компании решили, что выпустят их обновленные версии 2027 модельного года с доработанным программным обеспечением.

Наиболее сложная ситуация у бренда Polestar. Из-за пошлин, наложенных администрацией президента Трампа на ввоз машин из Китая, Polestar 2 фактически исчез с американского рынка. И хотя модель не ушла окончательно, ее возвращение ожидается не раньше 2028 года — уже в новом поколении.

Ранее Volga и Tenet вошли в список машин, разрешенных для такси в России.

В России возобновились поставки компактных кроссоверов Toyota Raize - самого маленького и доступного SUV в глобальной линейке бренда.

В России начали продавать компактный кроссовер Chevrolet Trax от General Motors, который официально представлен в США, Канаде, Мексики, Китае, Южной Корее и ряде стран Латинской Америки. К нам его привозят только под заказ, прося за поставку минимум 1 700 000 рублей, выяснили «Автоновости дня».

Международная автомобильная федерация подтвердила, что новая система Overtake Mode (режим обгона), заменившая DRS в сезоне-2026, может быть усилена или ослаблена, если в гонках она окажется несбалансированной. Директор FIA по одноместным автомобилям Николас Томбасис пояснил, что эффективность режима обгона будет зависеть от конкретной трассы, а окончательные выводы пока делать рано.

Overtake Mode можно активировать, когда машина находится в пределах одной секунды от соперника – аналогично прежней зоне DRS. Система позволяет автомобилю получить дополнительные 0,5 мегаджоуля энергии, что даёт возможность дольше поддерживать более высокую скорость в борьбе колесо в колесо. Во время тестов в Бахрейне этот элемент не получил полноценной оценки, поскольку команды работали по собственным программам, а гоночных ситуаций практически не возникало.

Nissan готовится к возвращению в мир рамных внедорожников с новой версией Pathfinder. Компания планирует выпускать параллельно две кардинально отличающиеся модели: нынешнюю версию с несущим кузовом и рамную, предназначенную для езды по бездорожью. Обе машины будут базироваться на одной платформе.

«Авто.ру» и Росгосстрах опросили автовладельцев и выяснили, что почти половина респондентов задумываются о смене машины из-за высокой стоимости ее содержания, но пока не имеют для этого возможности. При этом каждый пятый ответил, что настроен в ближайшие два года приобрести более экономичное авто.

На бывшем заводе Volkswagen в Нижнем Новгороде запускают "старый-новый" автобренд "Волга". Об этом производители заявили в своем телеграм-канале. Они уточнили, что перезапущенные автомобили станут новым этапом развития отечественного автопрома.