Исполнительный советник Alpine Флавио Бриаторе отказался от идеи привлекать в команду громкие имена из мира технического руководства.
После возвращения в Alpine в 2024 году Бриаторе занялся масштабной перестройкой команды. Теперь итальянец намерен создать сильную техническую структуру не за счёт звёздных специалистов, а благодаря развитию собственной системы.
«Нам нужен кто-то с опытом. Мы ищем, но это непросто. Однако нам нужен не громкий человек, а хороший специалист. Формула 1 создаёт монстров, но спустя какое-то время становится понятно, работает этот монстр или нет.
Бывший стюард FIA и экс-эксперт Sky Sports F1 Джонни Херберт рассказал о волне агрессии, с которой столкнулся после критики Макса Ферстаппена.
Херберт работал стюардом FIA с 2010 года, однако перед сезоном-2025 лишился этой должности. В FIA объяснили решение его работой в качестве медийного аналитика, которую сочли несовместимой с ролью стюарда.
Особенно напряжённой ситуация стала после Гран При Мексики-2024, где Херберт участвовал в вынесении Ферстаппену 20-секундного штрафа. Позже британец публично раскритиковал стиль пилотирования Макса, назвав его слишком агрессивным
Пилот Ferrari Шарль Леклер уверен, что Фредерик Вассёр полностью контролирует программу команды, несмотря на вопросы Тото Вольфа о расходах Скудерии в условиях бюджетного ограничения.
Тото Вольф: Скоро у Ferrari закончится бюджет на обновления
Ferrari заметно прибавила по ходу первой половины сезона благодаря крупным пакетам обновлений в Майами и Барселоне. В общей сложности команда привезла 11 новых деталей в Майами и ещё восемь в Испанию, продолжая обновлять машину практически на каждом этапе.
После вступления в силу нового регламента Формулы 1 инженеры традиционно быстро находят способы улучшить машины. Однако по словам технического директора Mercedes Джеймса Эллисона масштаб перемен в 2026 году привёл к ещё более стремительному развитию и заметным колебаниям расстановки сил от этапа к этапу.
«Одна из определяющих особенностей этого цикла регламента заключается в том, насколько незрелыми всё ещё остаются правила.
Четырёхкратный чемпион мира Ф1 Макс Ферстаппен выбрал специальный дизайн шлема для последнего в обозримом будущем домашнего Гран При Нидерландов.
Этапа в Зандворте вернулся в календарь чемпионата в 2021 году после 36-летнего перерыва и за прошедшие годы стал одним из самых ярких в календаре. Однако контракт на проведение Гран При Нидерландов не был продлен.
Ферстаппен представил специальный дизайн шлема, раскраска которого выполнена в стиле делфтского фарфора. Дизайн представляет собой бело-голубую роспись, которая появилась в городе Делфт в XVII веке.
После победы пилота McLaren Ландо Норриса на Гран При Венгрии Red Bull Racing остаётся единственной командой из числа лидеров, которой ещё не удалось выиграть гонку в сезоне-2026. На Хунгароринге Макс Ферстаппен финишировал вторым, уступив действующему чемпиону мира 15 секунд.
При этом руководитель Red Bull Racing Лоран Мекис напомнил, насколько внушительный путь его команда прошла с начала года: от отставания в 1,2 секунды до нескольких десятых от лидеров.
В прошлом году гонщики McLaren Ландо Норрис и Оскар Пиастри до последнего этапа боролись за титул. В итоге британец впервые стал чемпионом мира, тогда как австралиец завершил сезон третьим, пропустив вперёд ещё и Макса Ферстаппена.
На фоне такой борьбы напряжение между напарниками было неизбежным. Однако руководитель McLaren Андреа Стелла отметил, что в 2026 году они не только сохранили хорошие отношения, но и стали лучше взаимодействовать друг с другом.
В своём втором сезоне в Формуле 1 Кими Антонелли совершил стремительный прогресс и после 11 этапов возглавляет личный зачёт с преимуществом в 50 очков над Льюисом Хэмилтоном, а Джорджа Расселла опережает на 59.
Руководитель Mercedes Тото Вольф отдельно отметил вклад гоночного инженера Антонелли Питера Боннингтона, который 12 лет работал с Хэмилтоном, а после его ухода в конце 2024 года стал гоночным инженером Антонелли.
Командное радио — одна из главных особенностей современной Формулы 1. Иногда несколько фраз из кокпита рассказывают об обстановке в команде и состоянии пилота больше, чем целое послегоночное интервью.
За первую половину сезона-2026 таких моментов накопилось немало. Здесь и откровенная ярость Макса Ферстаппена, и раздражение Джорджа Рассела, и вмешательство Тото Вольфа в спор двух пилотов Mercedes, а также совершенно особенная мотивация Лэнса Стролла. Вашему вниманию десять самых запоминающихся радиоэфиров.
Британская марка представила суперкар Valen, который стал самым мощным переднемоторным автомобилем с V12 в ее истории. Новинка дебютировала в рамках калифорнийской Monterey Car Week. Все 150 экземпляров уже распроданы, несмотря на цену от $ 2 млн. Выпуск машины начнется в 2027 году.
«На протяжении более 100 лет Aston Martin выпускает одни из самых редких автомобилей в мире. Каждый из них закладывает основу для следующего. Aston Martin Valen — это самый мощный автомобиль с передним расположением двигателя V12 в истории компании», — отмечается в описании машины на сайте Aston Martin.
Сердце Valen — 5,2-литровый битурбомотор V12 мощностью 838 л.с. и крутящим моментом 1000 Нм. Это на 14 л. с. больше, чем у флагманского Vanquish. Двигатель работает в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой ZF, чьи алгоритмы переключения позаимствованы у гоночного Vantage GT4. Разгон до 100 км/ч занимает 3,1 с, максимальная скорость ограничена на отметке 345 км/ч.
Aston Martin ValenКузов Valen полностью выполнен из карбона и не имеет ни одной общей панели с серийными моделями Aston Martin. Дизайн стал более агрессивным и брутальным: узкие фары, острые грани и массивный диффузор. У автомобиля продуманная аэродинамика, а снаряженная масса Valen на 110 кг меньше, чем у Vanquish, благодаря широкому использованию карбона, алюминия, титана и магния. Опциональный пакет Lightweight с алюминиевыми рычагами подвески и титановыми болтами экономит еще 16,9 кг.
Читайте также:
— Ferrari замаскировала под Kia суперкар SF90
— Koenigsegg построил копию гоночного болида, который никогда не соревновался
— Названы 5 автомобилей В-класса, которые проедут 400 тыс. км
Четырёхнедельный летний перерыв в Формуле 1 подходит к завершению. В конце следующей недели команды и гонщики вернутся на трассу – с 21 по 23 августа на трассе Зандворт пройдёт 12-й этап сезона-2025.
AUTOSPORT.com.ru при поддержке группы «Вершина Автоспорта» покажет все заезды гоночного уик-энда в Зандворте. Предлагаем вашему вниманию расписание.
Расписание трансляций Гран При Нидерландов Формулы 1 2026 года21 августа, пятница
13:30-14:30 Тренировка
17:30 Квалификация к спринту
Итальянский журналист Лео Туррини в своей колонке раскритиковал выступление Audi в дебютном сезоне и отдельно прошёлся по Маттиа Бинотто. Он сравнил руководителя проекта Audi с советским генсеком Леонидом Брежневым, вспомнив знаменитые пятилетние планы.
Туррини напомнил, что Бинотто пообещал Audi борьбу за титул чемпиона мира в 2030 году, и с иронией отметил, что болельщикам придётся запастись терпением.
Бывший гоночный инженер Фелипе Массы Роб Смедли подробно вспомнил аварию бразильца в квалификации Гран При Венгрии 2009 года. Тогда бразилец получил тяжёлую травму головы после попадания в шлем пружины от машины Рубенса Баррикелло и перенёс экстренную операцию.
Для Смедли тот день стал одним из самых тяжёлых в карьере. Настолько, что после случившегося он всерьёз задумался, стоит ли ему продолжать работу в Формуле 1.
Будущее Макса Ферстаппена остаётся одной из главных интриг сезона слухов и переходов-2026. Четырёхкратный чемпион мира Ф1 пока не подтвердил планы на 2027 год, и бывший руководитель Haas Гюнтер Штайнер считает, что при желании уйти у нидерландца будет не так много вариантов.
«Если Макс куда-то и перейдёт, то, очевидно, захочет оказаться в команде, которая лучше Red Bull Racing. А таких команд не так много», — отметил Штайнер.
Новичок IndyCar Мик Шумахер после своего лучшего результата в дебютном сезоне заявил, что твёрдо намерен продолжить карьеру в американской серии. На овале в Нэшвилле он впервые финишировал в топ-10, заняв восьмое место.
Первый сезон сына Михаэля Шумахера в IndyCar в целом складывается непросто. Перед этапом в Нэшвилле немец занимал 24-е место в чемпионате.
Японский автоконцерн Toyota, приостановивший официальные продажи и производство в России в 2022 году, зарегистрировал в Роспатенте товарные знаки на два популярных автомобиля — пикап Hilux и полноразмерный кроссовер Sequoia. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на данные ведомства.
Заявки на регистрацию были поданы непосредственно из Японии: на Sequoia — в ноябре 2024 года, на Hilux — в марте 2025-го. В августе 2026 года Роспатент выдал свидетельства, закрепляющие исключительные права за компанией сроком на 10 лет.
Оба названия зарегистрированы по 12-му классу Международной классификации товаров и услуг, который позволяет использовать бренды для продажи автомобилей, запасных частей, комплектующих и аксессуаров.
Toyota SequoiaToyota официально прекратила выпуск машин на заводе в Санкт-Петербурге в сентябре 2022 года. Производственные мощности предприятия были рассчитаны на изготовление до 100 тыс. автомобилей в год. Регистрация новых и продление старых товарных знаков зарубежными брендами, даже свернувшими деятельность в стране, является стандартной практикой защиты интеллектуальной собственности компаний.
Читайте также:
— Ferrari замаскировала под Kia суперкар SF90
— Koenigsegg построил копию гоночного болида, который никогда не соревновался
— Названы 5 автомобилей В-класса, которые проедут 400 тыс. км
Бывший пилот Формулы 1 Хуан Пабло Монтойя признал, что не ожидал от Джорджа Рассела столь слабого выступления в первой половине сезона-2026.
Британец считался главным фаворитом чемпионата, но в первых 11 гонках одержал всего две победы и на летний перерыв ушёл третьим в личном зачёте. Причём своему молодому напарнику по Mercedes Кими Антонелли он уступает уже 59 очков.
«Честно говоря, я в шоке от выступления Рассела. Все ожидали, что он будет доминировать в этом сезоне, но этого не произошло. С психологической точки зрения ему сейчас приходится преодолевать очень серьёзное препятствие.