Сервисная книжка автомобиля

Четырёхкратный чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен забавно отреагировал на вопрос журналиста о домашних гонках Карлоса Сайнса и Фернандо Алонсо.

После сезона-2026 Гран При Нидерландов покинет календарь первенства, поэтому Макс лишится домашнего этапа. Зато в расписании появился Мадринг, второй родной автодром для Карлоса Сайнса и Фернандо Алонсо. Именно об этом журналист решил спросить пилот Red Bull Racing, но разговор пошел не по плану.

Руководитель Red Bull Racing Лоран Мекис надеется, что основной гонщик команды Исак Хаджар сможет вернуться за руль на Гран При Азербайджана, который состоится 24-26 сентября.

Пилот получил перелом запястья во время тренировок по боксу во время летнего перерыва незадолго до Гран При Нидерландов в конце августа. Из-за травмы Хаджар пропустил этап в Зандворте, а затем Гран При Италии и текущий уик-энд в Испании на новой трассе в Мадриде.

Новосибирский районный суд вынес решение в пользу местного жителя, который приобрел кроссовер FAW Bestune T55 с серьезным заводским дефектом. Автомобиль стоимостью 2,43 млн рублей мужчина купил в июне 2023 года. Уже в первые дни эксплуатации мультимедийная система начала периодически зависать. Из-за этого становились недоступны климат-контроль, навигация, голосовое управление и функции мультируля.

Обращения к официальному дилеру и импортеру результата не принесли — устранять недостатки или возвращать деньги в добровольном порядке никто не стал. В ходе разбирательства судебная экспертиза установила, что неисправность имеет производственный характер и не связана с действиями владельца.

В итоге суд взыскал с ООО «ФАВ-Восточная Европа» стоимость автомобиля, неустойки, убытки по кредиту, компенсацию морального вреда и штраф. Общая сумма взысканий превысила 9 млн рублей. При этом покупатель должен вернуть автомобиль после вступления решения в силу.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - Представлен GAC Yue 7: китайский ответ Land Cruiser 300 по цене кроссовера - Вторая жизнь «Кукурузников»: на Дальний Восток отправят модернизированные Ан-2 - В КНР его покупают вместо «немцев»: в Россию пришёл Voyah Taishan

Четырехкратный чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен в шутливой форме предупредил участников необычной картинговой гонки, в которой ему предстоит пробиваться через пелотон из 100 соперников.

Гонка под названием «Max vs 100 пройдет» 16 сентября на специально построенной картинговой трассе в Сильверстоуне. На старт одновременно выйдет 101 картингист. В числе участников — спортсмены Red Bull, стримеры, контент-мейкеры, представители СМИ и приглашенные болельщики. Макс начнет гонку с последнего места и должен будет обогнать всех соперников.

Компания Changan объявила российские цены на пикап Hunter Plus в новой дизельной версии. До сих пор модель продавалась у нас исключительно с бензиновым двигателем, однако в конце лета производитель анонсировал модификацию с турбодизелем Isuzu, а теперь раскрыл стоимость.

Новая версия оснащается 2,5-литровым турбодизелем Isuzu мощностью 146 л.с. и крутящим моментом 400 Нм. Двигатель агрегатируется с восьмидиапазонным автоматом ZF и полным приводом.

В задней подвеске вместо пружин (как у бензинового аналога) используются рессоры — это позволило увеличить грузоподъемность до 975 кг.

Клиренс составляет 231 мм, максимальная масса прицепа — до 2,5 тонны. Предусмотрено пять режимов езды, а также электронные ассистенты при спуске и подъеме.

Changan Hunter Plus
Changan Changan Hunter Plus
Changan Changan Hunter Plus
Changan Changan Hunter Plus
Changan Changan Hunter Plus
Changan

Дизельный Changan Hunter Plus, как выяснил журнал Motor, доступен в двух вариантах исполнения: «Стандарт» за 4 129 900 рублей и «Комфорт» за 4 249 900 рублей.

Модификация с бензиновым мотором 2.0 (226 л.с. и 390 Нм), автоматом и полным приводом по-прежнему предлагается в единственном варианте «Люкс» по цене 4 069 900 рублей за автомобиль 2026 года выпуска.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - Представлен GAC Yue 7: китайский ответ Land Cruiser 300 по цене кроссовера - Вторая жизнь «Кукурузников»: на Дальний Восток отправят модернизированные Ан-2 - В КНР его покупают вместо «немцев»: в Россию пришёл Voyah Taishan

Бывший гонщик Формулы 1, семикратный победитель Гран При Хуан-Пабло Монтойя в восторге от новой трассы Мадринг. Колумбиец признался, что ему даже захотелось поучаствовать в гонках на этом автодроме.

Новая трасса Формулы 1 всех удивила: пять особенностей Мадринга

«Это настоящая гоночная трасса, где нет всякой ерунды. Здесь нужно пилотировать так, как раньше гонялись в Монако и на настоящих автодромах: ошибся — заплатил за это очень высокую цену!

Редактор журнала «За рулём» Алексей Ревин рассказал, как владельцу автомобиля сэкономить на техобслуживании, выполнив часть работ самостоятельно. По его словам, обслуживание машины — дело дорогое, особенно при интенсивной эксплуатации. Но некоторые процедуры вполне по силам сделать своими руками. Экономия может составить от 500 до 3000 рублей и более в зависимости от сложности работы и уровня сервиса.

В список работ, которые эксперт рекомендует выполнять самому, вошла замена масла в двигателе, на которой можно сэкономить до 2000 рублей. Возможны два способа: откачка через щуп или слив через пробку в поддоне.

Замена воздушного и салонного фильтров своими силами позволит сберечь около 500 рублей, притом процедура элементарна практически на всех автомобилях.

Замена тормозных колодок грозить экономией от 3000 рублей за передние колодки. Задние механизмы устроены сложнее, и там работа в сервисе обойдется дороже.

Также самостоятельно можно заменить тормозную жидкость (экономия порядка 3000 рублей) и очистить скрытые полостей — короба воздухопритока и полостей передних крыльев, где скапливаются грязь и листья.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - В Казахстане наладят выпуск большого кроссовера Changan за 1,6 млн рублей - Атмосферный мотор и 6-ступенчатый «автомат»: каким будет обновлённый Belgee X50 - Из-за кризиса Skoda хочет заменить Octavia и Superb одной моделью

Руководитель Ferrari Фредерик Вассёр ответил на прямой вопрос о том, чувствует ли он угрозу увольнения после всех проблем, с которыми в последнее время столкнулась итальянская команда.

После удачной первой половины лета, за которую они выиграли две гонки, «красные» откатились назад. Обновления шасси и мотора не сработали. Напряжения добавили разногласия между Льюисом Хэмилтоном и Шарлем Леклером в Зандворте и Монце.

Две пятничные тренировки Гран При Испании позади — и у пилотов уже сложилось первое впечатление о Мадринге. Новая трасса в Мадриде заставляет постоянно держать машину под контролем: скоростные повороты, стены совсем рядом, а больших зон вылета почти нет. Кому-то это нравится. Кому-то — нет.

На симуляторах 5,4-километровый Мадринг казался непростым. Вживую он оказался еще интереснее. Пилоты пока осторожничают, привыкают к трассе и пытаются понять, где проходит предел. При этом сцепление меняется буквально от круга к кругу, шины изнашиваются, а в трафике легко оказаться не в том месте и не в то время.

Hyundai Elantra ввозится в РФ исключительно по схеме параллельного импорта - из КНР или Южной Кореи.

Семикратный чемпион мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон заявил, что не просит Ferrari о приоритете над Шарлем Леклером из-за более высокого положения в личном зачете. По словам британца, команда не должна делать на него ставку в ущерб напарнику.

После схода в Монце в прошлое воскресенье Леклер отстал от лидера чемпионате Кими Антонелли уже на 112 очков. Хэмилтон проигрывает лидеру 76 баллов и сохраняет более или менее реалистичные математические шансы на титул.

Ищете расписание трансляций Гран При Испании на 11-13 сентября? Вашему вниманию вся основная информация: способы просмотра без официального показа Формулы 1 в России, стримы с комментариями Алексея Попова, Натальи Фабричновой, Владимира Башмакова и подробное расписание заездов на новой городской трассе Мадринг.

Основная информация о ближайшей гонке Формулы 1

Гонка: Гран При Испании, 14-й этап чемпионата мира Ф1 2026 года.
Трасса: Мадринг
Дата и время старта гонки: 23 август, воскресенье, 16:00 по мск.

Гонщик КАМАЗ-мастер Богдан Каримов выиграл второй этап бахи «Уральский рубеж-2026», который из-за дождя и сильного ветра превратился в настоящее испытание для экипажей. Он показал лучшее время на обоих спецучастках и преодолел 310 км боевой дистанции за 3 часа 17 минут 12 секунд.

Пятничный этап включал два спецучастка — 185 и 125 км. Маршрут из Челябинска в сторону Магнитогорска проходил по незнакомым трассам, где после дождя трава и грунт стали особенно скользкими. Высокая трава скрывала камни и колеи, а многочисленные броды добавляли сложности.

Дизайнеры журнала Motor опубликовали собственные рендеры интерьера кроссовера Jeland C4, официальные фотографии салона которого производитель до сих пор не обнародовал. Изображения воссоздают предполагаемый облик внутреннего пространства новинки с учетом ее позиционирования как «кибер-кроссовера» начального уровня, ориентированного на молодежную аудиторию.

Согласно рендерам, на передней панели Jeland C4 перед водителем предусмотрена цифровая приборная панель, а в центре — крупный вертикальной ориентированный тачскрин диагональю 13 дюймов, унаследованный от китайской версии модели. Оформление салона выдержано в футуристическом стиле: минималистичная передняя панель, выраженная центральная консоль и декоративные элементы, перекликающиеся с угловатым экстерьером.

Ожидается также, что в оснащении автомобиля появится беспроводная зарядка мощностью 50 Вт и мультимедийная система с поддержкой подключения геймпадов и предустановленными играми. Omoda C4 позиционируется как киберкроссовер начального уровня, ориентированный на молодёжную аудиторию.

Предполагаемый интерьер Jeland C4
Motor Предполагаемый интерьер Jeland C4
Motor Предполагаемый интерьер Jeland C4
Motor

Производство Jeland C4 будет налажено на заводе в Санкт-Петербурге. По предварительным данным, автомобиль оснастят 1,5-литровым турбированным двигателем мощностью 147 л.с., работающим в паре с роботизированной коробкой передач.

Габариты новинки составят около 4420 мм в длину при колёсной базе 2700 мм. Официально комплектации и цены для российского рынка пока не раскрыты.

Читайте также:

— Продажи бензиновых автомобилей резко упали в Китае

— Редчайший 38-летний спортседан Holden без пробега выставили на продажу

— Стало известно, каким будет обновлённый Belgee X50

Китайский автопроизводитель BYD расширяет собственный морской флот: компания заказала десять дополнительных ролкеров у судостроительной компании China Merchants Industry. Каждое новое судно формата Ro-Ro сможет перевозить 9200 стандартных автомобилей. Постройка запланирована на верфях Jinling и Haimen, а передача судов заказчику состоится в период с 2027 по 2029 год. Сумма сделки не уточняется.

Расширение флота добавит 92 000 машино-мест к существующей мощности. Сейчас флот BYD состоит из восьми ролкеров, способных перевозить от 7200 до 9000 машин в зависимости от типа.

После передачи десяти новых судов собственный морской флот автопроизводителя вырастет до 18 единиц, а суммарная единовременная вместимость превысит 130 000 мест. По оценкам аналитиков, это увеличит потенциальный ежегодный экспортный объём с 1 миллиона до 2,5 миллиона автомобилей.

Развитие собственного морского транспорта призвано снизить зависимость BYD от арендованного тоннажа и высоких ставок фрахта на фоне растущих объёмов поставок за рубеж. Помимо вывоза машин из Китая, флотилия компании задействована в логистике зарубежных площадок, включая завод в Таиланде.

Смещение акцента на внешние рынки обусловлено динамикой продаж. В августе экспорт автомобилей BYD из Китая вырос на 131% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 184 тысячи единиц, а суммарный объём за восемь месяцев 2026 года достиг 1,127 миллиона машин.

В то же время на внутреннем рынке Китая бренд сталкивается с высокой конкуренцией и ценовыми войнами, снизившими автомобильную маржинальность в отрасли: продажи марки внутри страны за восемь месяцев сократились на 43%.

Ранее стало известно, что взрывной рост экспорта китайских автомобилей привёл к острому дефициту специализированных судов-автомобилевозов.

Только за первое полугодие Китай отправил за рубеж 5 миллионов машин, показав рост более чем на 65% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В июне месячный объём экспорта впервые превысил отметку в миллион единиц, в июле также было экспортировано более миллиона машин.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - Представлен GAC Yue 7: китайский ответ Land Cruiser 300 по цене кроссовера - Вторая жизнь «Кукурузников»: на Дальний Восток отправят модернизированные Ан-2 - В КНР его покупают вместо «немцев»: в Россию пришёл Voyah Taishan

Компания Bovensiepen представила открытый двухместный родстер Spider на базе родстера BMW Z4 — автомобиль, созданный без компромиссов ради удовольствия от вождения. Модель сочетает классические пропорции спорткара с современными силовыми технологиями, актуальными стандартами пассивной безопасности и ручной сборкой. Тираж ограничен всего 99 экземплярами, что подчёркивает эксклюзивный характер новинки.

Кузов Spider следует канонам классического спорткара с передним расположением двигателя: длинный капот, смещённый назад кокпит и короткие свесы.

Дизайн внешних элементов, как и в случае с Bovensiepen 05 GT, разработан в сотрудничестве с известным автомобильным дизайнером Фрэнком Стефенсоном.

Под капотом — рядный шестицилиндровый двигатель, который считается одним из самых привлекательных агрегатов для родстера. Он мощный, утончённый и при этом относительно лёгкий.

Ключевой показатель здесь не пиковая мощность (435 л.с.), а соотношение мощности к массе — 3,6 кг на л.с., а также рафинированная и гармоничная отдача.

Bovensiepen Spider
Bovensiepen Bovensiepen Spider
Bovensiepen Bovensiepen Spider
Bovensiepen Bovensiepen Spider
Bovensiepen Bovensiepen Spider
Bovensiepen Bovensiepen Spider
Bovensiepen Bovensiepen Spider
Bovensiepen

Чтобы раскрыть потенциал высокопроизводительных шин, подвеска получила перенастроенные амортизаторы — в частности, увеличена степень сжатия на низких скоростях работы амортизатора.

Крышка заднего межколёсного дифференциала, фрезерованная из алюминия и оснащённая увеличенными рёбрами охлаждения, снижает тепловую нагрузку на задний дифференциал при экстремальных нагрузках

В пакет Performance входит оптимизированное усиление днища с V-образной распоркой — это повышает структурную жёсткость и обеспечивает более точные реакции шасси.

На сайте Bovensiepen прямо сказано: «Engineered for the thrill of every corner» — «Создан для ощущений от каждого поворота». То есть машина ценит каждую кривую дороги, каждый вираж.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - Представлен GAC Yue 7: китайский ответ Land Cruiser 300 по цене кроссовера - Вторая жизнь «Кукурузников»: на Дальний Восток отправят модернизированные Ан-2 - В КНР его покупают вместо «немцев»: в Россию пришёл Voyah Taishan

Гонщик Ferrari Шарль Леклер подвел итоги первого дня Гран При Испании на новой трассе Мадринг. Он назвал автодром интересным и отметил, что уже на первых кругах его впечатлило сцепление с покрытием.

Во второй тренировке Леклер показал второй результат, уступив Кими Антонелли 0,113 секунды. В первой сессии монегаск стал третьим, пропустив вперед Джорджа Рассела и Антонелли.

«Было здорово, мне понравилось. Это сложная городская трасса, а такие мне обычно нравятся. Эта тоже не стала исключением. Я был приятно удивлен тем, сколько сцепления уже есть, хотя трасса совершенно новая и резины на ней пока немного. Но думаю, по ходу уик-энда состояние покрытия сильно изменится.

Семикратный чемпион мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон подвел итоги первого дня Гран При Испании на новой трассе Мадринг. Гонщик Ferrari отметил, что автодром интересен с точки зрения пилотажа, однако по ходу пятницы команде стало сложнее найти оптимальные настройки машины.

В первой тренировке Хэмилтон показал четвертый результат, уступив лидировавшему Джорджу Расселу 0,571 секунды. Во второй сессии британец стал третьим, проиграв Кими Антонелли 0,149 секунды.

Лидер чемпионата Кими Антонелли оценил первый день на новой трассе Мадринг в Мадриде. Итальянец признался, что ему понравилась трасса, хотя она и требует от пилотов высокой точности и не прощает ошибок.

Во второй тренировке гонщик Mercedes показал лучший результат — 1.33,662. Антонелли опередил Шарля Леклера на 0,113 секунды, Льюиса Хэмилтона — на 0,149, а своего напарника Джорджа Рассела — на 0,337 секунды. В первой сессии итальянец стал вторым, уступив Расселу 0,286 секунды.

Гонщик Red Bull Racing Макс Ферстаппен остался довольно холоден в оценке нового автодрома Мадринг после первого дня Гран При Испании. Четырёхкратный чемпион мира Формулы 1 признал, что организаторы проделали хорошую работу, но сама конфигурация трассы его не увлекла.

«Не знаю. Я никогда не был поклонником городских трасс, и вряд ли когда-нибудь стану им. Я всегда предпочту такую трассу, как Спа.

Но то, как здесь всё сделали, заслуживает уважения. Думаю, организаторы действительно проделали отличную работу. Просто я не люблю городские трассы».