Сервисная книжка автомобиля

Продажи кроссовера Lada Azimut начинаются в начале декабря, но конкретная дата пока не определена. Один из акционеров компании CarCraft Борис Беленький в разговоре с обозревателем "Российской газеты" оценил перспективы новинки.

Старший вице-президент Audi of America по управлению продуктами Филип Брабек заявил, что компания готова отказаться от тотального доминирования экранов и вернуться к более привычным механическим элементам управления.

На российских площадках появилось объявление о продаже редкого представительского седана «Иван Калита», созданного на базе модели «Москвич-2141». За автомобиль, который, согласно описанию, несколько лет числился в служебном гараже бывшего мэра Москвы Юрия Лужкова, продавец запрашивает 2 миллиона рублей.

Согласно тексту объявления, этот бордовый седан является вторым экземпляром модели, собранным на АО «Москвич» в 1999 году. После презентации Юрию Лужкову автомобиль поступил в гараж мэрии Москвы.

С 1999 по 2003 год машина использовалась лично мэром и носила государственные регистрационные знаки А001МО77 и А307МО77. За всё время эксплуатации «Иван Калита» проехал 40 тысяч километров.

В 2004 году автомобиль попал в небольшое ДТП, после чего был списан. После этого его приобрёл участник профильного сообщества любителей марки «Москвич».

«Москвич Иван Калита» (Москвич-2142)
объявление на классифайде «Москвич Иван Калита» (Москвич-2142)
объявление на классифайде «Москвич Иван Калита» (Москвич-2142)
объявление на классифайде «Москвич Иван Калита» (Москвич-2142)
объявление на классифайде «Москвич Иван Калита» (Москвич-2142)
объявление на классифайде

За годы длительного хранения седан получил ряд повреждений: при тушении пожара в соседнем гараже пострадал капот, была повреждена проводка, а часть комплектующих оказалась утрачена.

В 2023 году машину приобрёл текущий собственник, который занялся ремонтом «Москвича». В частности, были восстановлены жгуты проводки, а летом 2025-го проводились реставрационные кузовные работы.

В 2026-м седан встал на учёт. Согласно объявлению, автомобиль оснащён двигателем Renault F7R, гидроусилителем руля и кондиционером «Висма-2». Заводскую кожаную обивку по запросу мэрии заменили на тканевую.

Контекст модели «Иван Калита» представляет собой удлинённую версию «Москвича-2141», создававшуюся в конце 1990-х для нужд столичной администрации. Модель отличалась увеличенной колёсной базой и оригинальным оформлением передней части. Всего было выпущено несколько десятков таких машин, и в свободную продажу они практически не поступали из-за высокой по тем временам цены .

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

Буду погибать молодым: самые крутые машины марки Scion, от которой отказалась Toyota

Как концерн Great Wall Motor закалял свой характер на арене мирового автоспорта

Volvo представила свой самый выносливый грузовик

Продажи кроссовера Lada Azimut стартуют в начале декабря, но конкретная дата пока не определена. Эксперты, опрошенные "Российской газетой", рассказали о перспективах модели на рынке.

Журналист и бывший менеджер команд Формулы 1 Питер Уиндзор считает, что Льюис Хэмилтон может вернуться в McLaren, если разочаруется в Ferrari. По его мнению, напряжённость в отношениях с Шарлем Леклером и внутренние проблемы в команде способны подтолкнуть семикратного чемпиона к ещё одной смене коллектива.

«В ту же минуту, когда Льюис скажет, что с него хватит, я подозреваю, что Зак Браун немедленно позвонит ему и предложит двухлетний контракт с McLaren. Команда, которой легко управлять, с Оскаром в одной машине, Ландо — в другой. Они скажут: «Это другая McLaren. Это уже не McLaren Рона Денниса. Теперь у нас настоящая McLaren, и по-прежнему есть двигатель Mercedes. Всё будет прекрасно. Возвращайся к нам».

Белорусские дилеры открыли продажи обновленного кроссовера Geely Monjaro, который уже производится на заводе "Белджи". Машина доступна в двух комплектациях: Luxury и Flagship, с ценами от 117 900 до 128 900 белорусских рублей (около 3,2-3,5 млн рублей).

В различных интернет-каналах, да и в некоторых СМИ активно распространяется новость о том, что с 1 декабря водителей начнут штрафовать за использование летних покрышек зимой. Однако есть нюансы.

На "Авто.ру" появилось объявление о продаже уникального седана "Иван Калита", выпущенного в конце 90-х годов на заводе АЗЛК.

Lynk & Co представила 10 ноября новый 900L — семиместную версию в своей флагманской линейке гибридных внедорожников. Модель получила батарею ёмкостью до 70 кВт·ч и сиденья второго ряда, которые поворачиваются, позволяя пассажирам смотреть на третий ряд. Запуск на китайском рынке запланирован до конца 2026 года, цены пока не объявлены, сообщает CarNewsChina.

900L — это по сути семиместная версия модели 900 с немного удлинённым кузовом, переработанной передней частью и увеличенной батареей. Новинка занимает вершину линейки внедорожников Lynk & Co.

Новый Lynk & Co 900L оснащён 2,0-литровым турбомотором мощностью 160 кВт (215 л.с.), который работает в паре с двумя электродвигателями и полным приводом. Совокупная отдача гибридной системы выше, чем мощность одного ДВС. Максимальная скорость модели составляет 225 км/ч.

Модель предлагается с батареями ёмкостью 55 кВт·ч и 70 кВт·ч. Запас хода на электротяге, по предварительным данным, составляет 245 км и 320 км соответственно по циклу WLTC. Аккумуляторные элементы поставляются совместным предприятием CATL и Geely.

Габариты Lynk & Co 900L составляют 5280 мм в длину, 1999 мм в ширину и 1810 мм в высоту, колёсная база — 3170 мм. По сравнению с моделью 900 кузов стал длиннее на 40 мм, а база увеличилась на 10 мм. Внешне новинка отличается переработанной передней оптикой и полускрытыми дверными ручками. Над лобовым стеклом установлен лидар, а задняя световая панель включает подсвеченный логотип бренда.

В салоне компоновка сидений изменилась по сравнению с шестиместной версией 900 (2+2+2) и стала семиместной (2+3). Оба отдельных кресла второго ряда поворачиваются на 180 градусов и сдвигаются вперёд примерно на 550 мм — так пассажиры могут оказаться лицом к тем, кто сидит сзади. Подушка третьего ряда имеет ширину 1210 мм, а также оснащена продольной регулировкой на 150 мм, подогревом и массажем.

Читайте также:

АвтоВАЗ назвал срок, когда Lada Azimut пойдёт в продажу

Disney тестирует роботов-парковщиков с ИИ в стиле «Тачек»

Собянин вручил полиции Москвы электрокроссоверы «Москвич 3е»

Шесть лет разработки — срок, за который обычно сменяется целое поколение автомобилей. Столько времени в Great Wall Motor проектировали WEY V9X, полноразмерный премиальный шестиместный кроссовер, который появился как на китайском, так и на российском рынке в 2026 году. За этой цифрой — комплексные исследования, испытания и инженерная работа, а также личное участие председателя концерна Джека Вэя в разработке модели.

Сам бренд WEY появился в структуре GWM в 2016 году, получил имя основателя и специализируется на премиальных гибридных кроссоверах и минивэнах; в России он дебютировал в 2024 году, а в октябре 2026-го новый флагман бренда WEY V9X официально вышел на российский рынок. Теперь модель должна показать, чего стоит этот замысел: в ней соединены гибридные технологии, интеллектуальные системы последнего поколения и высокий уровень комфорта.

WEY V9X
WEY WEY V9X
WEY WEY V9X
WEY WEY V9X
WEY

В основе дизайна WEY V9X — мотивы восточной архитектуры и искусства, переосмысленные языком промышленного дизайна. Силуэт собран из плавных линий и выверенных пропорций, резких граней нет: скульптурные поверхности с мягкими переходами ловят свет и тень, и при разном освещении кузов раскрывается по-новому.

Точность линий передает ощущение статуса и качества без показной броскости. Размеры автомобиля 5299 мм в длину, 2025 мм в ширину, 1825 мм в высоту, колесная база — 3150 мм. Это один из самых крупных кроссоверов в классе на российском рынке.

Дополняют образ диски диаметром 21 дюйм и панорамная крыша. Вход и выход облегчают боковые подножки с электроприводом, выдерживающие вес до 175 кг. Цветов кузова предусмотрено семь, включая зеленый и бордовый, есть и двухцветная окраска — с золотистой крышей.

WEY V9X
WEY WEY V9X
WEY WEY V9X
WEY WEY V9X
WEY WEY V9X
WEY

Интерьер рассчитан на отдых и путешествия: три ряда сидений обиты натуральной кожей Наппа, на первых двух — раздельные кресла с электрорегулировками. Даже на третьем ряду удобно размещаются взрослые ростом до 185 см, а сиденья каждого следующего ряда установлены выше предыдущего, за счет этого обзор получается панорамным.

Объем багажника 244 л в трехрядной конфигурации и 1024 л со сложенным третьим рядом. Комфорт в салоне обеспечивают функции подогрева, вентиляции и массажа сидений, беспроводные зарядки, бокс на 7 л с охлаждением и подогревом от −6 до +50°C, откидные столики, шторки на окнах. Правое кресло на втором ряду предлагает 22-точечный массаж и режим «нулевой гравитации».

Акустический комфорт обеспечивают шумоизоляция, акустическое остекление и активное шумоподавление: на 120 км/ч уровень шума в салоне не превышает 63 дБ. Интерьер оформлен в черном, коричневом или белом цвете, с ромбовидной прострочкой и материалами с антибактериальным покрытием.

WEY V9X
WEY WEY V9X
WEY WEY V9X
WEY WEY V9X
WEY WEY V9X
WEY

Спереди установлен центральный дисплей на 15,6 дюйма, такой же экран предусмотрен у переднего пассажира, плюс 12,3-дюймовая приборная панель и проекционный дисплей на лобовом стекле. Есть откидной экран на 17,4 дюйма с высоким разрешением — отдельный мультимедийный центр для пассажиров второго и третьего ряда.

В мультимедиа встроены локальные цифровые сервисы, которые упрощают доступ водителя и пассажиров к музыке, навигации, видео. Встроенный голосовой помощник понимает около 800 команд и слышит пассажиров из четырех зон салона: водителя, переднего пассажира и двух пассажиров второго ряда. За звук отвечает аудиосистема с 31 динамиком суммарной мощностью 3080 Вт.

WEY V9X получил пять звезд за безопасность по методике C-NCAP. В автомобиле девять подушек безопасности, включая две фронтальные, четыре боковые в креслах, две шторки на все три ряда и центральную переднюю. Ремни оснащены преднатяжителями.

WEY V9X
WEY WEY V9X
WEY WEY V9X
WEY WEY V9X
WEY

Электроника помогает водителю заранее распознать опасность. Она предупреждает о риске столкновения с пешеходами и велосипедистами и при необходимости тормозит сама, поддерживает адаптивный круиз и удерживает автомобиль в полосе, следит за перекрестками и открытием дверей, помогает с парковкой задним ходом и читает знаки. За это отвечают радары, камеры кругового обзора и 12 ультразвуковых датчиков. Ночью помогают матричные фары: дальний свет освещает дорогу до 500 метров, но электроника затемняет отдельные участки пучка, чтобы не ослеплять других водителей.

WEY V9X построен на унифицированной платформе GWM, которая поддерживает пять типов силовых установок, от ДВС до водородных топливных элементов. Она собрана из 49 ключевых модулей и 329 унифицированных компонентов.

Гибридная силовая установка кроссовера включает двухлитровый турбомотор на 218 л.с., два электромотора (95 л.с. спереди и 285 л.с. сзади), четырехступенчатую трансмиссию и батарею. Суммарно это 598 л.с. и 862 Нм. Разгон до сотни занимает 4,9 секунды, а при разряженной батарее 5 секунд.

WEY V9X
WEY

Литий-ионный аккумулятор на 53,6 кВт·ч расположен под полом. Запаса хода на электротяге до 270 км хватает, чтобы в повседневных поездках WEY V9X обходился без ДВС, а с 70-литровым баком общий пробег достигает 1217 км. Архитектура 400-вольтовая с разъемом GB/T: быстрая зарядка мощностью до 163 кВт пополняет батарею с 30 до 80% за 15 минут, медленная до 6,6 кВт — с 15 до 100% за 8 часов 12 минут. Пополнять заряд можно и от двигателя, работающего как генератор, и за счет рекуперации.

Силовая установка умеет работать в одном из восьми режимов. Это электрический задне- и полноприводный, последовательный гибрид для города, параллельный передне- и полноприводный для трассы, бензиновый и бензиновый экономичный, а также рекуперативный. Автомобиль, подстраиваясь под дорожную ситуацию, может оказаться экономичным электромобилем, мощным гибридом или обычной бензиновой моделью.

WEY V9X
WEY WEY V9X
WEY

Интересно, что с января по апрель 2026 года автомобиль проверяли в Москве, Мурманске и Сургуте при морозах до −35°C. Тестировали гибридную установку, коробку, шасси, мультимедиа, подвеску, безопасность и климат на асфальте, бездорожье, серпантинах, уклонах, снегу и льду. Российская версия получила обогревы зеркал, лобового стекла, форсунок омывателя, руля и всех шести сидений, бачок омывателя на 4,5 л, омыватель камеры заднего вида, дополнительную антикоррозийную обработку кузова и подготовку под фаркоп.

WEY V9X
WEY

Кому подойдет WEY V9X? Прежде всего большой семье, которой нужен просторный шестиместный салон с удобством для всех рядов и запасом хода на дальние поездки. Он рассчитан на тех, кто ценит технику и оснащение и кто готов рассматривать флагман бренда WEY наравне с именитыми конкурентами. Адаптация к российским условиям, включая зимний пакет, делает его практичным выбором для регионов с суровым климатом.

Перспективы модели зависят от того, насколько последовательно GWM будет выстраивать доверие к бренду WEY на нашем рынке. Ведь концерн GWM в России уже укрепил свои позиции благодаря доверию автовладельцев через развитие брендов Haval и Tank. История WEY в России только начинается, и новый флагман бренда задает ей тон.

Реклама. Рекламодатель ООО «Грейт Волл Мотор Рус». ИНН 7729763331. ERID: 2Ranyn1gx7v

Четырёхкратный чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен прокомментировал напряжённые сражения между Льюисом Хэмилтоном и Шарлем Леклером в Ferrari. По мнению гонщика Red Bull, причиной подобных столкновений становится отсутствие чёткого разделения ролей между пилотами.

На Гран При Мексики Ферстаппен воспользовался борьбой напарников Ferrari на первом круге и в итоге одержал победу. Вспоминая этот эпизод во время уик-энда в Сан-Паулу, голландец сказал: «Я уже говорил об этом раньше, и многие со мной не согласны, но, будь я руководителем команды, я никогда не стал бы приглашать двух пилотов со статусом первого номера. Именно тогда и возникают подобные ситуации.

С 1 декабря 2026 года в России вновь заработает программа льготного автокредитования, позволяющая приобрести новый отечественный автомобиль с государственной поддержкой.

Японский автоконцерн Toyota пока не собирается возвращаться на российский рынок с новыми моделями. Об этом «Газете.Ru» сообщили представители компании. В Toyota также подчеркнули, что ситуация может измениться, но подтвержденных сроков и условий возобновления поставок пока нет.

«В настоящее время поставки новых автомобилей Toyota в Россию приостановлены. К сожалению, подтвержденной информации о сроках их возобновления и условиях, при которых это станет возможным, пока нет», — заявили в компании. Там также пообещали оперативно публиковать актуальные данные в официальных источниках, если ситуация изменится.

Также сообщалось, что среди брендов, ушедших с российского рынка в 2022 году, Toyota остается самым популярным. Автоэксперт Сергей Целиков в своем Telegram-канале отмечал, что в октябре на учет поставили почти 4 тыс. новых Toyota — на 5% меньше, чем годом ранее (тогда было 4,2 тыс.). За десять месяцев продажи все равно выросли на 44%: купили 30,8 тыс. машин против 21,4 тыс. годом ранее.

Самой популярной моделью за десять месяцев стал кроссовер Toyota RAV4 — на него пришлась почти треть спроса (чуть больше 10 тыс. штук). В октябре лидер ненадолго сменился: электрический кроссовер Toyota BZ3X приобрели 983 автомобилиста, а RAV4 — 930. На третьем месте в октябре — кроссовер Highlander (836 машин).

Читайте также:

Nissan даст скидку тем, кто поменяет Toyota RAV4 на X-Trail

АвтоВАЗ назвал срок, когда Lada Azimut пойдёт в продажу

Суд Гааги вынес предварительное решение по иску Jaguar Land Rover против BYD о копировании дизайна и технологий модели Defender. Британского производителя обязали уничтожить или вернуть информацию, изъятую во время обысков в европейских офисах китайской компании. На то, чтобы выполнить решение суда Jaguar Land Rover получил 24 часа. За неисполнение предусмотрен штраф — €50 000 за каждый час просрочки.

Судья Хуго ван Хемстра согласился с доводами BYD, что изъятие документов было «рыбалкой» и выходило за рамки спора о копировании. «Рыбалка» (или «fishing expedition») — это юридический термин, означающий поиск компромата или доказательств «наугад», без конкретных оснований.

В данном случае по обращению британцев был изъят слишком широкий круг документов в надежде, что среди них случайно найдётся что-то полезное для дела. Судья счёл, что JLR изъяла данные, не относящиеся напрямую к спору о копировании дизайна: финансы, планы запуска и т.д.

По мнению судьи, JLR не смогла доказать факт ущерба, поскольку кроссовер BYD Ti7 ещё не продаётся в ЕС. Кроме того, JLR обязана выплатить BYD €25 376,57 судебных издержек. Разбирательство о нарушении прав на дизайн Defender продолжится в судах Гааги и Роттердама.

Напомним, что британский автопроизводитель Jaguar Land Rover (JLR) подозревает китайскую BYD в «обратном инжиниринге» внедорожника Land Rover Defender при создании кроссовера Fang Cheng Bao Ti 7. В рамках разбирательства в нидерландских офисах BYD ранее прошли обыски.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

Буду погибать молодым: самые крутые машины марки Scion, от которой отказалась Toyota

Как концерн Great Wall Motor закалял свой характер на арене мирового автоспорта

Volvo представила свой самый выносливый грузовик

В апреле 2028 года начнется производство, а летом того же года стартуют продажи четвертого поколения хэтчбека Dacia Sandero.

В Mercedes выяснили, почему Джордж Расселл и Кими Антонелли жаловались на странное поведение машин во время Гран При Бразилии. Причиной стали слишком низкие температуры шин, из-за которых W17 не удавалось стабильно работать в оптимальном диапазоне.

Заместитель руководителя команды Брэдли Лорд объяснил: «В Бразилии были отрезки, когда на промежуточных шинах в начале гонки, а затем на протяжении значительной части отрезка на мягком составе мы фактически были самой быстрой машиной на трассе. Сначала это касалось Кими на промежуточных шинах, а затем Джорджа на мягких.

Castrol, Motul, Shell, Mobil 1, Liqui Moly -- после официального ухода с российского рынка мировых производителей моторного масла их продукция осталась на полках российских магазинов, но значительно возросли риски нарваться на подделку. О том, сможет ли простой автомобилист отличить контрафактное масло от настоящего, и как это сделать — в материале журнала Motor.

Liqui Moly

Немецкий бренд официально прекратил поставки, но масло этой марки продолжают везти в Россию окольными путями. Главная сложность для фальсификаторов при подделке продукции этого бренда фирменные крышки и сложная текстура канистр. Оригинальный пластик имеет благородный матовый оттенок и легкую шероховатость. Швы на канистре с настоящим маслом должны быть тонкими, едва заметными, без следов грубой пайки и облоя.

Моторное масло Liqui Moly
Liqui Moly

Ключевой фактор защиты — крышка канистры, которая у Liqui Moly сделана из очень плотного пластика, а юбка срывного кольца сидит монолитно. При вскрытии канистры кольцо должно отчетливо четко лопнуть, а не прокручиваться вместе с крышкой.

Лазерный код на задней стороне канистры с номером партии и датой розлива наносится высокоточным принтером, буквы состоят из четких точек, которые не стираются, если потереть их ногтем или спиртом. Также само масло из фирменной линейки Molygen имеет специфический неоново-зеленый цвет, его практически невозможно повторить кустарным методом.

Mobil 1

Оригинальные масла Mobil 1 изготавливаются на основе базовых масел из ПАО (полиальфаолефинов) и эстеров (сложных эфиров), и весят меньше, чем подделки на основе дешевых минеральных масел. Так что вычислить подделку можно по массе: стандартная 4-литровая канистра весит в диапазоне от 3,55 до 3,6 кг в зависимости от вязкости. Канистра поддельного Mobil 1 обычно тяжелее — 3,7−3,8 кг.

Масло Mobil 1
Mobil 1

После ухода корпорации ExxonMobil из России фирменные QR-коды с цветными точками и объемными элементами, которые раньше можно было отсканировать на официальном сайте, больше не работают. Сейчас масло в Россию в основном везут из Турции, Евросоюза и ОАЭ. Первое, на что нужно смотреть, — это дно канистры. У европейского оригинала код партии всегда начинается с букв N (Нант, Франция) или G (Гравеншон, Франция), а у турецкого — с буквы S (Салоники, Греция, где находится завод розлива). Буквы и цифры должны быть пропечатаны четко. Задняя этикетка обязательно двухслойная: верхний слой должен легко отклеиваться и приклеиваться обратно, не оставляя следов, а текст внутри должен быть безупречно читаемым.

Shell

С уходом Shell в России его продукцию перестали разливать на заводе в Торжке, и оригинальное масло с легендарной каплей-голограммой на крышке, которая меняла цвет при намокании, стало редкостью. Сейчас на рынке присутствуют фирменные масла Shell из Европы и стран Ближнего Востока. Главный визуальный маркер оригинала Shell — это качество самого пластика канистры. У премиальных линеек (Helix Ultra) пластик имеет характерный перламутровый (металлический) отлив, сама канистра мягкая, легко прожимается пальцами, но быстро восстанавливает форму.

Масло Shell Helix
Shell

На оригинальной упаковке Shell имеется стикер с голограммой и QR-код, который ведет на официальный сайт Shell. Под защитным слоем на канистре скрыт 8-значный код для проверки. Если ссылка из QR-кода не ведет никуда, либо приводит не на официальный сайт Shell, а на похожий домен, — это свидетельствует о подделке. Еще один тревожный знак — если защитный слой легко отклеивается или уже поврежден, а края этикетки неровные и текст размытый.

Швы на канистре оригинального масла Shell идеально ровные и проходят точно по центру, а мерная шкала полупрозрачная и доходит до самого низа канистры. Поддельное масло часто выдает себя резким запахом ацетона или дешевой химии, в то время как оригинал имеет легкий, почти нейтральный запах.

Castrol

Бренд Castrol часто подделывали и до ухода бренда из России, а с развитием параллельного импорта без официального контроля ситуация обострилась. Официальная система проверки со скретч-слоем в РФ отключена, поэтому придется уделить внимание внешнему виду тары.

Канистра оригинального Castrol имеет уникальную форму и текстуру: пластик должен иметь мелкую равномерную шероховатость, в то время как производители контрафакта часто используют пресс-формы, оставляющие на пластике вертикальные или горизонтальные полосы.

Моторное масло Castrol Magnatec
Castrol

Крышка оригинального масла Castrol — ярко-красная, с четким выдавленным логотипом бренда сверху, который заходит и на само защитное кольцо. При закручивании на заводе эти элементы идеально совпадают. Задняя этикетка Castrol также имеет скрытую голограмму в виде замка, которая переливается под определенным углом. Если канистра гладкая, пластик жесткий, а швы имеют излишки пластика, перед вами стопроцентный контрафакт.

Качество печати этикетки высокое, цвета точные, отсутствуют опечатки. Информация о партии и дате производства обычно нанесена лазерной гравировкой или стойкими чернилами, которые не стираются.

Motul

Масла французского бренда Motul традиционно упаковываются в узнаваемые канистры с двумя ручками, верхней и боковой. Это масло считается премиальным, стоит дорого и подделывают его тоже профессионально. Главный признак оригинального Motul — безупречное качество полиграфии. Все этикетки наносятся на упаковку идеально ровно, без пузырей воздуха, а шрифт (даже самый мелкий на обороте) читается без лупы.

Масло Motul
Motul

Обратите внимание на крышку: у Motul она имеет сложную систему фиксации со специальным пластиковым «воротником». При вскрытии кольцо должно аккуратно отделиться, а не отвалиться кусками. Батч-код наносится лазером в нижней части канистры. Самый надежный тест для Motul серии 300V и 8100 — это проверка на заморозку. Настоящий Motul благодаря эстерам и качественной синтетике не теряет текучести и не мутнеет даже при -30°C в обычной морозилке, тогда как подделка превращается в густой парафин.

При покупке в первую очередь проверяйте голографический элемент на этикетке — подделать динамический оптический эффект сложно и затратно. Еще один признак подделки — QR-код на упаковке не сканируется или ведет на неофициальную страницу. Голографический элемент на фейковом масле может отсутствовать или не менять цвет при изменении угла.

Маркировка

Также следует учитывать, что в 2026 году в России запущена обязательная маркировка моторных масел в системе «Честный знак». Импортеры, завозящие Mobil, Shell, Castrol и другие фирменные масла по параллельному импорту, обязаны наносить на канистры коды Data Matrix. Если код не сканируется, выдает ошибку или в приложении высвечивается совершенно другое масло (или статус «выведено из оборота») — перед вами скорее всего контрафакт, не имеющий ничего общего с качественной фирменной продукцией.

Компания АвтоВАЗ показала, как Lada Azimut проверяют на безопасность для пешеходов.

После серьёзных аварий некоторые модели экономически нецелесообразно восстанавливать, так как качественный ремонт обойдётся дороже самой машины. Как правило, страховщики признают машину «тотальной», если цена ремонта составляет 60−80% от стоимости автомобиля. В 2026 году в «Ренессанс страховании» чаще всего тотальными признавались Toyota Corolla, Mercedes-Benz S-Class, BMW X5, а также Renault Sandero и Renault Logan.

Сразу две модели французской марки — Sandero и Logan — попали в список «тоталей» по одной и той же причине: их рыночная стоимость заметно снизилась из-за солидного пробега, а вот запчасти остаются дорогими.

Как пояснил «Российской газете» вице-президент «Ренессанс страхования» Сергей Демидов, на частоту тотальных случаев влияет средняя рыночная стоимость модели и средняя стоимость запчастей для нее.

Для бюджетных Renault ситуация складывается особенно показательно. Logan и Sandero — одни из самых массовых иномарок в России, которые остались без запчастей из-за ухода французской марки из России.

Детали для подержанных «Логанов» и «Сандеро» не становятся дешевле из-за сложной логистики, а найти подержанные запчасти пока можно, но цены стремительно идут вверх.

Для владельцев Renault Logan и Sandero это означает простую вещь: при серьёзном ДТП судьбу конкретной машины решит калькуляция, а не возраст и не пробег.

Таким образом, если ремонт перевалит за порог в 60−80% стоимости автомобиля, страховая, скорее всего, предпочтёт выплатить полную страховую сумму вместо оплаты кузовных работ.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

Буду погибать молодым: самые крутые машины марки Scion, от которой отказалась Toyota

Как концерн Great Wall Motor закалял свой характер на арене мирового автоспорта

Volvo представила свой самый выносливый грузовик

Некоторые автомобилисты зимой ради экономии ставят шипованные шины лишь на одну ось. Технический эксперт бренда Attar Александр Тарасов рассказал «Газете.Ru», что это, скорее всего, приведёт к серьёзным последствиям.

По его словам, шипы только спереди или только сзади создают дисбаланс сцепления между осями, так как шипованные и нешипованные шины работают по-разному. Ось с лучшим сцеплением берёт на себя большие нагрузки, меняя баланс управляемости: при шипах спереди растёт риск заноса задней оси, при шипах сзади передние колёса скользят, и машина перестаёт слушаться руля. ESP и ABS не всегда помогают из-за большой разницы в сцеплении.

При торможении с шипами спереди машину может развернуть даже на небольшой скорости, а если шипы только сзади — колёса идут юзом, не реагируя на руль. На льду, снежном накате и в колее поведение становится непредсказуемым, и полный привод этого не исправляет.

Тарасов напомнил, что езда с шипами не на всех колёсах не соответствует техрегламенту, а на одной оси нельзя смешивать шипованные и нешипованные шины. Он рекомендовал ставить комплект шин одного типа на все колёса.

Читайте также:

АвтоВАЗ назвал срок, когда Lada Azimut пойдёт в продажу

Disney тестирует роботов-парковщиков с ИИ в стиле «Тачек»

Собянин вручил полиции Москвы электрокроссоверы «Москвич 3е»