Российский гонщик, бронзовый призёр Мировой серии Renault, победитель мирового финала Super Trofeo Lamborghini Егор Оруджев прокомментировал ситуацию в команде McLaren на Гран При Катара, где британский коллектив упустил победу.
«Просчитались. Почему-то думали, что поедут не все гонщики — тогда был шанс сделать разрыв, пока остановившиеся будут проезжать трафик. Плюс, я думаю, переоценили свой темп. Но как сделать отрыв на резине, которая на семь кругов старше, я плохо понимаю.
Все участвующие в Формуле 1 команды на протяжении сезона обязаны предоставить свой болид в свободных заездах молодым гонщикам без опыта стартов в Гран При. На финале чемпионата мира 2025 года в Абу-Даби сразу обе машины Aston Martin окажутся в руках новичков.
За руль болида канадца Лэнса Стролла сядет американец Джек Кроуфорд, который выступает в Формуле 2 и недавно стал резервным пилотом британского коллектива на 2026 год. Машину испанца Фернандо Алонсо в своё распоряжение получит британский гонщик Киан Шилдс, который в сезоне-2025 дебютировал в Формуле 2 — это будет дебют пилота в рамках официального уик-энда Формулы 1.
В 2025 году дела у заводской команды Ferrari в Формуле 1 не складываются — вплоть до финального этапа пилоты итальянского коллектива не смогли одержать ни одной победы, что связано это с проблемами с машиной, которая неконкурентоспособна на фоне соперников.
Руководитель заводской команды Ferrari в Формуле 1 Фредерик Вассёр признал, что ещё в апреле 2025 года коллектив переключился на работу над болидом следующего сезона на фоне тотального доминирования McLaren. И, похоже, решение перебросить ресурсы на новую машину приносит свои плоды, поскольку болид уже прошёл первые обязательные испытания
Семикратный чемпион мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон признался, что был шокирован тем, как Макс Ферстаппен переломил ход борьбы за титул и одержал победу на Гран При Катара.
Хэмилтон провёл очередную неудачную гонку за Ferrari, заняв только 12-е место. Позже он сказал, что после финиша понятия не имел, кто победил, и предположил, что это был Оскар Пиастри.
«Насколько Макс отстал сейчас? Он выиграл? О, чёрт, я не знал, понятия не имел. Вау, ничего себе! Нет, нет, я думал, что Пиастри выиграл, я не знал. Да неужели? Ландо четвёртый? А где Пиастри? Значит, Оскар теперь третий в чемпионате. Что ж, это захватывающе! Всё идёт к развязке!
Комментатор Формулы 1 Мартин Брандл назвал три варианта, почему пилотов McLaren Оскара Пиастри и Ландо Норриса не позвали на пит-стоп на седьмом круге в Катаре под машиной безопасности.
«Стратеги McLaren решили не выводить Пиастри из лидерства, а Норриса — с третьего места, а также сохранить гибкость в выборе шин, не ограничиваясь двумя отрезками по 25 кругов.
Это была серьёзная ошибка, потому что никто больше так не сделал, а Пиастри уже настолько оторвался от соперников, что мог спокойно заехать на пит-стоп и выйти вперёд, не слишком задерживая Норриса в ожидании пит-стопа.