В 2027 году на одном из перезапущенных автозаводов Санкт-Петербурга стартует производство автомобилей с гибридными силовыми установками. Об этом в интервью «78.ru» сообщил глава городского комитета по промышленной политике, инновациям и торговле Александр Ситов.
По его словам, выпуск гибридов станет для города первым в истории. «Это будет первое производство гибридных автомобилей в Санкт-Петербурге», — подчеркнул чиновник. Конкретную программу выпуска Ситов не раскрыл, отметив, что она будет обнародована, как только станет публичной.
На каком именно из перезапущенных заводов разместят производство, не уточняется. Сегодня в городе уже возобновлена работа двух автопредприятий: на базе бывшего завода Nissan, а также «Автозавод АГР» — бывший завод Hyundai.
Кроме того, по словам губернатора Александра Беглова, в 2026 году планируется перезапустить бывший завод Toyota в Шушарах, где преже выпускали седаны Camry и кроссоверы RAV4.
Таким образом, Санкт-Петербург может стать второй после липецкого завода компании «Моторинвест» площадкой на территории России, где локализуют выпуск гибридных автомобилей.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - Капсула времени: ракетовоз МАЗ-543 «Ураган» продают по цене старого Land Cruiser - В России больше года не могут продать уникальный автодом на базе Mercedes Actros - В лесу нашли сгнивший Buick Riviera c кузовом типа «хвост корабля»
Четырёхкратный чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен провёл безумную картинговую гонку, главной его целью в которой было обогнать ни много ни мало 100 соперников. Необычное соревнование под названием Max vs. 100 прошло на «Сильверстоуне» в среду вечером, 16 сентября.
Ферстаппен, согласно задумке организаторов, стартовал с последнего, 101-го места. Его конкурентами выступили различные блогеры, ведущие, спортсмены из пула Red Bull, как, например, чемпионка мира по прыжкам с трамплина Молли Карлсон, и профессиональные гонщики — дрифтер Си Хён Пак.
Экс-пилот Формулы 1 Никита Мазепин может стать совладельцем игровой компании «Леста Игры» — разработчика и издателя «Мир танков» и «Мир кораблей», передаёт Forbes.
Согласно инсайдерской информации, переговоры находятся на финальной стадии — осталось согласовать стоимость актива.
«Он вписался в эту историю одним из первых, ещё осенью прошлого года. Сначала компания была оценена в 50 млрд рублей. Но я думаю, справедливая стоимость компании сегодня — 30-35 млрд рублей», — говорит источник издания.
Компания Hyundai продолжает работу над тем, чтобы сделать электромобили максимально похожими по ощущениям на машины с традиционными ДВС. Как выяснило издание CarBuzz, корейский производитель подал в профильное ведомство США патентную заявку на новую систему, которая создаст эффект торможения двигателем на высоких оборотах. Новая функция станет логичным дополнением к уже существующей имитации коробки передач в электрокарах Hyundai.
Система будет опираться на те же данные, что используются для эмуляции переключения передач: бортовая электроника собирает сведения о скорости движения и состоянии силовой установки, после чего либо наращивает «обороты двигателя», либо «переключает передачи».
Сам эффект торможения двигателем планируется воссоздать так, как это происходит на автомобилях с ДВС: если при движении на высоких оборотах водитель отпустит педаль газа, машина начнёт замедляться. Для реализации этого на электрокарах Hyundai рассчитывает задействовать бортовую систему рекуперации энергии.
Впрочем, пока остаётся неясным, чем именно «торможение двигателем» будет отличаться от обычного рекуперативного торможения и как это отразится на реальном запасе хода. Ответы на эти вопросы появятся, вероятно, лишь после того, как технология доберётся до серийных моделей.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - Капсула времени: ракетовоз МАЗ-543 «Ураган» продают по цене старого Land Cruiser - В России больше года не могут продать уникальный автодом на базе Mercedes Actros - В лесу нашли сгнивший Buick Riviera c кузовом типа «хвост корабля»
Руководитель Mercedes Тото Вольф подтвердил, что организаторы Гран При Испании провели переговоры с Международной автомобильной федерацией (FIA) о том, как улучшить трассу Мадринг после её дебютного этапа в календаре Формулы 1.
Новая трасса получила положительные отзывы за сложную техническую конфигурацию и зрелищную квалификацию, однако сама гонка оказалась практически лишённой борьбы за позиции. Пилоты указывали на несколько участков, где торможение одновременно с поворотом руля фактически исключало возможность атаки.
Российская компания выставила на продажу люксовый скотовоз на базе грузовика Mercedes-Benz Axor 2026 года выпуска. Специализированный транспорт стоимостью 84,3 млн рублей предназначен для перевозки шести лошадей в условиях максимального комфорта, вполне сопоставимого с каютой круизного лайнера. На факт публикации объявления обоатил внимание журнал Motor.
По уровню оснащения новинка значительно превосходит стандартные коневозы, которые обычно ограничиваются базовой вентиляцией и мягкой подстилкой. Производитель позиционирует машину как мобильный штаб для конноспортивных команд топового уровня, частных заводчиков дорогих пород и организаторов дальних экспедиций.
Просторный жилой блок позволяет водителю, берейтору и владельцу путешествовать вместе с животными неделями, не снижая привычного уровня жизни. Объём кузова даёт возможность перевозить не только самих жеребцов, но и значительное количество корма, воды и специализированного инвентаря.
объявление на классифайде объявление на классифайде объявление на классифайде объявление на классифайде объявление на классифайдеГрузовая зона спроектирована по стандартам пятизвездочного отеля для лошадей. В ней есть шесть индивидуальных мест, фиксация скакунов обеспечивается специальными штангами, а амуниция хранится на крючках для уздечек и держателях сёдел. Плюс имеется гигиенический блок, что включает отдельный душ для животных.
Жилой модуль премиального уровня для персонала и владельца включает два спальных места, полностью оборудованную кухню (с холодильником, микроволновой печью и бойлером), санузел (с душем, туалетом и умывальником), климатическую систему премиум-класса, а также мультимедийную зону.
Двигатель — дизельный мощностью 510 л.с., в трансмиссии работает автоматическая коробка передач на 6 ступеней. Цвет — Аudi Аrаbiса Grеy. В качестве оборудования заявлены окрашенные бамперы, светодиодная оптика, плюс пневматическая подвеска передней и задних осей.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - Капсула времени: ракетовоз МАЗ-543 «Ураган» продают по цене старого Land Cruiser - В России больше года не могут продать уникальный автодом на базе Mercedes Actros - В лесу нашли сгнивший Buick Riviera c кузовом типа «хвост корабля»
Формула 1 подтвердила даты единственных предсезонных тестов 2027 года — они пройдут с 24 по 27 февраля на Международном автодроме Бахрейна в Сахире.
Расписание стало известно после публикации календаря следующего сезона, который будет включать рекордные 24 Гран При и 10 спринтов. Чемпионат начнётся 14 марта в Бахрейне и завершится 12 декабря в Абу-Даби.
Традиционно предсезонные тесты проходят в Бахрейне после переноса с трассы в Барселоне. Стабильные погодные условия позволяют командам эффективнее готовить новые машины, тогда как европейская зима нередко приносит непредсказуемую погоду, включая снег в Испании.
Volvo Cars представила подключаемые гибридные версии своих бестселлеров XC60 и XC90 с увеличенным запасом хода. Обновленный XC60 обеспечивает запас хода на электротяге до 200 км на одной зарядке, XC90 — до 160 км.
«XC60 — наша самая продаваемая модель за всю историю, а XC90 положил начало нашему пути в сегменте премиальных автомобилей. Теперь, в виде подключаемых гибридов с большим запасом хода, они развивают это наследие», — сказал глава Volvo Cars Хакан Самуэльссон.
Запас хода на электротяге у обеих моделей вырос более чем в 2,5 раза по сравнению с прежними подключаемыми гибридами. Такого результата удалось добиться за счет новой батареи большей емкости, интегрированной в пол, и более мощного электромотора. Бензиновый двигатель подключается при необходимости. Обе модели по-прежнему доступны и с ДВС.
Volvo XC60 T8 AWD Long Range PHEVНовый XC60 получил обновленный дизайн передней и задней части: у него новая решетка радиатора, передний бампер, капот и крылья. Рисунок матричных фар стал лаконичнее, в салоне обновлена передняя панель и обивка дверей.
XC60 также получил новейшие активные системы безопасности, включая автоматическое экстренное торможение и предупреждение о приближающемся велосипедисте до открытия двери. В оснащение входят ассистент смены полосы и камера кругового обзора.
Семиместный Volvo XC90 также получил медиасистему с ИИ-ассистентом Google Gemini. Опционально для автомобиля доступна аудиосистема Bowers&Wilkins. Производство обновленных машин стартует осенью.
Читайте также:
— Новейший Hyundai Tucson пятого поколения начнут производить в Казахстане
— Обновленный Hongqi H5 будут продавать в России по цене от 4,5 млн рублей
— Уменьшенные копии спортивного Porsche 550 Spyder будут продавать за 8 млн рублей
Руководитель Ferrari Фредерик Вассёр заявил, что команда не собирается переключать основное внимание на разработку машины 2027 года. По словам француза, около 80% нынешних работ над SF-26 непосредственно перейдут в следующий проект.
После Гран При Испании, где Льюис Хэмилтон сошёл из-за проблем с тормозами, а Шарль Леклер финишировал только четвёртым, Ferrari продолжает заметно уступать Mercedes в чемпионате конструкторов. Отставание итальянской команды составляет 145 очков.
Календарь Формулы 1 на 2027 год получился довольно любопытным. Возвращение Бахрейна и Саудовской Аравии особого удивления не вызывает, несмотря на неопределенность вокруг концовки нынешнего сезона. А вот другое решение обращает на себя гораздо большее внимание: в следующем году запланировано сразу десять спринтов!
И если пройтись по календарю, то возникает ещё больше вопросов. Зачем нужен спринт на первом этапе сезона в Бахрейне или в Австралии, если в марте следующего года Ф1 не сможет поехать на Ближний Восток? Насколько уместен такой формат в Монако? И действительно ли увеличение числа коротких гонок сделает чемпионат интереснее? Слово — нашим коллегам из британского The-Race.
Несмотря на активное обсуждение электрического Ford Fathom EV, F-150 по-прежнему остаётся ключевой моделью бренда. Ford представил обновлённую линейку F-Series 2027 года, которая получила новый дизайн, отделку, совершенно новый двигатель и полезные технологии для буксировки. Об этом сообщает Carscoops.
Внешне обновлённый F-150 получил новые решётки радиатора и колёсные диски для комплектаций XLT, Lariat и King Ranch. Также представлена версия F-150 Carhartt стоимостью 62 660 долларов (примерно 5,3 млн рублей), созданная совместно с брендом рабочей одежды Carhartt. Эта отделка перенесена с Super Duty F-Series и включает защиту кузова, специальные 20-дюймовые диски, вентиляционные отверстия на крыльях, а также фирменную графику и эмблемы Carhartt.
Смена двигателя стала главной новостью для F-150, хотя по сухим цифрам этого не скажешь. Ford заменил прежний 2,7-литровый EcoBoost V6, выдававший 325 л.с. (330 л.с.) и 400 фунт-фут (542 Нм), на 3,0-литровую версию — с абсолютно теми же показателями.
Ford F-150Новая версия двигателя отличается не только объёмом. Кривая крутящего момента 3,0-литрового V6 достигает пика при 2250 об/мин вместо 3500, что даёт на 10−11% больше тяги в наиболее часто используемом диапазоне оборотов, отмечают в Ford. При этом лимит буксировки остался прежним — 3810 кг. Максимальный показатель по-прежнему у 3,5-литрового EcoBoost мощностью 400 л.с. (406 л.с.) — 6120 кг.
Кроме того, Ford вскоре расширит возможности своего ассистента вождения BlueCruise, добавив поддержку буксировки. По данным автопроизводителя, 75% владельцев F-150 используют пикап для буксировки, а система BlueCruise с этой функцией работает на 130 000 милях (209 000 км) маршрутов. Неожиданным бонусом стало то, что действующие подписчики получат помощника при буксировке без дополнительной платы.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - Капсула времени: ракетовоз МАЗ-543 «Ураган» продают по цене старого Land Cruiser - В России больше года не могут продать уникальный автодом на базе Mercedes Actros - В лесу нашли сгнивший Buick Riviera c кузовом типа «хвост корабля»
В ноябре этого года на белорусском рынке должен появиться обновлённый кроссовер Geely Monjaro. Об этом сообщила Наталья Харькова, заместитель директора по маркетингу и продажам дистрибьютора СЗАО «БЕЛДЖИ», подтвердив планы компании по выводу рестайлинговой версии модели.
Какая именно рестайлинговая версия Geely Monjaro будет представлена в Беларуси, официально не раскрывается. По предположениям, это может быть Geely Xingyue L Dongfang Yao, которая была представлена около года назад.
Главные отличия новой версии: сдвоенные дисплеи мультимедиасистемы, новый проекционный дисплей, обновлённая бензиновая «турбочетвёрка» 2.0 отдачей 272 л.с. мощности и 400 Нм момента.
Geely Xingyue L Dongfang YaoПереднее пассажирское кресло получило откидную подставку для ног. В арсенале — подогрев, вентиляция, массаж передних сидений, аудиосистема Infinity или Flyme Sound (до 16 динамиков).
Внешне Dongfang Yao отличается лишь нюансами: изменённая решётка радиатора, новый передний бампер и 20-дюймовые колёса . Длина кузова немного подросла — до 4795 мм (колёсная база — 2845 мм).
В Китае, по данным журнала Motor, цены на Dongfang Yao на текущий момент стартуют со 156 тыс. и доходят до 180 тыс. юаней (1,86–2,1 млн рублей по актуальному курсу).
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - Капсула времени: ракетовоз МАЗ-543 «Ураган» продают по цене старого Land Cruiser - В России больше года не могут продать уникальный автодом на базе Mercedes Actros - В лесу нашли сгнивший Buick Riviera c кузовом типа «хвост корабля»
Руководитель Red Bull Лоран Мекиес рассказал, что Макс Ферстаппен на протяжении всех переговоров о новом контракте неизменно заявлял о желании продолжить выступать за команду.
Ферстаппен продлил соглашение с Red Bull до конца 2030 года. Предыдущий контракт действовал до 2028-го, однако содержал пункт, позволявший четырёхкратному чемпиону мира покинуть команду уже после сезона-2026.
Мекиеса спросили, каким образом Red Bull удалось убедить Ферстаппена связать с командой своё будущее, несмотря на сложное начало новой технической эры. Он ответил так: «Скажу вам вот что: с самых первых разговоров с Максом он всегда предельно ясно давал понять, что хочет остаться в команде. С самой первой встречи и вплоть до последних переговоров, когда мы подписывали контракт, он всегда говорил: «Я хочу остаться в команде».