Сервисная книжка автомобиля

Belgee начинает принимать предварительные заявки на новый переднеприводный кроссовер X50+ в России. Как сообщила пресс-служба бренда, любой желающий может оформить запрос на официальном сайте, выбрав удобный дилерский центр.

В феврале 2026 года продажи крупнотоннажных грузовых автомобилей (HCV) в нашей стране снизились на 33,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, составив 2,9 тыс. единиц. Однако по сравнению с январем текущего года рост составил 20,8%. Об этом сообщили эксперты агентства "Автостат" со ссылкой на данные АО "ППК".

Рассмотреть возможность ограничений на передвижение электрических велосипедов по тротуарам поручил президент России Владимир Путин по итогам заседания Совета по развитию гражданского общества и правам человека. Перечень опубликован на сайте Кремля.

В ближайших планах GAC — вывод на российский рынок электрических Aion V и Hyptec HT. Чуть позже состоится дебют флагманского кроссовера S9. Об этом в компании GAC рассказали «Российской газете».

В начале марта GAC объявил о старте продаж в России гибридного кроссовера S7. Модель на платформе EV+ нацелена на конкуренцию с премиальными автомобилями вроде Li Auto L6.

Кроме того, в конце февраля GAC приостановил продажи в РФ своего самого доступного кроссовера GS3. В компании не исключают, что модель вернется на рынок позже — но уже в обновленном виде.

До этого сообщалось, что GAC разработает автомобили специально под требования россиян. Министерство промышленности Китая недавно заявило, что машины, произведенные в КНР, больше не будут использовать скрытые дверные ручки. О том, распространится ли это правило на китайские автомобили, произведенные для российского рынка, рассказал журналу Motor директор по дизайну GAC Group Ка Дан.

Ранее выяснилось, законно ли снимать на видео пассажира такси.

Россиянам автомобиль GAC S7 достался с пятилетней гарантией и ограниченными возможностями силовой установки в сравнении с китайской версией. В качестве отделки салона GAC S7 для России нисколько не потерял. Но обо всем по порядку.

«А где здесь дверная ручка?», — этот неожиданный вопрос и сопутствующее ему секундное замешательство возникают при попытке закрыть дверь GAC S7 изнутри. На подлокотнике c первого взгляда заметна добротная кожаная обивка, динамик с подсветкой (в глубине, под решеткой), и даже силуэт гор, расположенных в окрестностях штаб-квартиры GAC в Гуанчжоу.

А вот разглядеть с первого раза, что между подлокотником и обивкой оставлена щель, которая и служит внутренней дверной ручкой, с первого взгляда не выходит. Еще из странностей в интерьере — клавиша «аварийки» на потолочной консоли, вне поля зрения водителя.

Руль у GAC S7 почти овальной формы. За ним — компактная панель приборов
GAC GAC GAC GAC В GAC S7 для России встроены сервисы VK и Яндекса, в том числе карты, музыка и видео
GAC Системы активной безопасности весьма функциональны, но лидара на крыше у российской версии S7 нет
GAC GAC Зеркала и дворники также настраиваются через меню
GAC Управление климат-контролем на GAC S7 вполне наглядно
GAC Обогрев и массаж предусмотрены для всех сидений
GAC Для GAC S7 предусмотрено четыре фиксированных режима движения
GAC

Да и в целом физических кнопок здесь почти нет — по сути, ими управляется только «климат». Большинство же функций скрыто в меню медиасистемы, и GAC S7 здесь только соответствует тренду, характерному для современных китайских машин. С электрических кнопок здесь открываются изнутри и дверные замки. Для безопасности предусмотрены и дублирующие механические рычажки, но их придется искать в нижней части дверей.

Никакой тесноты

С удобством посадки и диапазоном настроек у GAC S7 нет проблем. Представители компании объясняют, что разрабатывали автомобиль с прицелом на европейский рынок и учитывали более высокий рост европейцев в сравнении с жителями Китая.

Охотно верим: диапазон регулировок кресел здесь весьма широк — и по горизонтали, и по вертикали. Также радуют крупные боковые зеркала, которые не требуется долго подстраивать перед началом движения.

Комбинация приборов GAC S7 компактна и лаконична
GAC Интерьер GAC S7
GAC Интерьер GAC S7
GAC

Безусловно понравилась панель приборов, укрепленная перед «баранкой» овальной формы. Информация выводится на небольшой экран, который не страдает от солнечных бликов. Показания на нем прекрасно видны, и нет лишнего пространства, как у многих других современных автомобилей, где нужные данные теряются среди бесполезной анимации.

Отделочные материалы также на высоте: в отделке салона широко применяется кожа Nappa и приятная ворсистая замша, а конструкцию кресел с «нулевой гравитацией» специалисты GAC подсмотрели у Lexus. Сиденья S7 состоят из 10 слоев, и набивка способна принимать форму тела сидящего. По ощущениям — получилось вполне достойно. И выбор образца для подражания также понятен: именно с японскими автокомпаниями совместные предприятия GAC действуют много лет.

Интерьер GAC S7
GAC На подголовниках предусмотрены дополнительные подушки
GAC Кресло-оттоманка раскладывается электроприводом
GAC

Много свободного пространства предусмотрено и для пассажиров заднего ряда. С правой стороны здесь и вовсе кресло-оттоманка с подставкой для ног: оно раскладывается с помощью электропривода.

А вот багажник у S7 не столь велик, как можно ожидать от кроссовера длиной почти 5 метров: распределение полезного пространства шло явно в пользу пассажиров. Велика и погрузочная высота. Но для того, чтобы сложить спинки заднего дивана, не обязательно идти в салон: кнопки электроприводов расположены на стенке самого багажного отсека.

Машина построена на модульной платформе EV+, разработанной специально для гибридов и электромобилей. В гамме — восемь цветов кузова, включая темно-зеленый и «глубокий черный» — при такой расцветке в отделке S7 не применяются хромированные детали. Еще одна фишка в светотехнике: в фарах и соединяющей их полосе для машины в максимальной комплектации SX Premium применено более 2,2 тыс. светодиодов, которые могут отображать различные рисунки и анимацию.

В результате автомобиль может двигать «зрачками» условных «глаз», также на поверхность фар можно вывести произвольные надписи. Правда, видны они будут только на стоянке — выразить свое отношение к действиям окружающих водителей во время движения не получится. В базовой версии ST оптика попроще, но для автомобиля также доступен ассистент управления дальним светом.

Упростили трансмиссию

По сравнению с GAC S7 для китайского рынка (там автомобиль носит марку Trumpchi), силовой агрегат российской версии устроен проще. В Китае бензиновый мотор, помимо зарядки тяговой батареи, может еще и вращать колеса. На российском рынке S7 — последовательный гибрид, и 1,5-литровый бензиновый двигатель мощностью 156 л.с. выступает только в роли генератора, питающего тяговую батарею.

GAC S7
GAC GAC S7
GAC GAC S7
GAC GAC S7
GAC GAC S7
GAC GAC S7
GAC

В движение машину приводят два электромотора на передней и задней оси суммарной отдачей 340 л.с. Но по российскому законодательству для исчисления транспортного налога в случае с последовательными гибридами используется так называемая 30-минутная мощность. Для GAC S7 она составляет 122 л.с., эта цифра и указана в документах.

У китайской версии гибрида суммарная отдача достигает 501 л.с., а разгон до «сотни» составляет 5,8 с против 6,7 с у российского варианта. Впрочем, и в «усеченном» виде GAC S7 обладает достойной динамикой, уверенно двигаясь в потоке на скоростных трассах и преодолевая горные серпантины в окрестностях Сочи, где состоялся первый тест новинки российского рынка.

Под полом GAC S7 — литий-железо-фосфатная батарея Magazine Battery 2.0 емкостью 36,3 кВт·ч. Производитель обещает, что она особенно устойчива к возгораниям. Запас хода на чистом электричестве — 153 км по циклу NEDC, а суммарный — 867 км. Быстрая зарядка с 30 до 80% занимает всего 18 минут. При этом бензиновый генератор вполне «всеяден» — рассчитан на 92-й бензин.

Для силовой установки автомобиля предусмотрено три режима работы: с приоритетом тяговой батареи, бензинового мотора, или интеллектуальный, который задействует бензиновый мотор и батарею в зависимости от стиля вождения. Для анализа поведения водителя используется искусственный интеллект.

По информации производителя, если автомобиль заряжается регулярно, он способен расходовать всего 1,1 л бензина на 100 км пути, а без внешней зарядки расход топлива по испытательному циклу NEDC составляет 7 л на «сотню».

Однако после заездов по горным серпантинам в окрестностях Сочи борткомпьютер тестового GAC показал более значительные цифры: 9,3 л бензина на 100 км (с приоритетом использования ДВС) или 7,4 л на «сотню» после переключения в автоматический режим.

Настроить под себя можно отклик руля и даже чувствительность тормозной педали, кроме того, для автомобиля предусмотрены четыре режима движения. В «стандартном» режиме отклик на руле может показаться недостаточно информативным, но в целом S7 управляется прогнозируемо, с готовностью входя в повороты.

GAC GAC GAC GAC GAC

Платформа, на которой построен S7, в целом предусматривает установку пневмоподвески, но в случае с S7 инженеры обошлись без нее. На S7 установлены адаптивные амортизаторы FSD, которые меняют жесткость в зависимости от амплитуды колебаний. На ровной поверхности они «зажимаются» для обеспечения управляемости, а на волнах асфальта работают более мягко.

Но это в теории. На практике же в поездке по неидеальным горным дорогам в салоне S7 чувствуется вполне ощутимая раскачка с носа на корму, да и шумы от дороги в салон проникают отчетливо. Также слышно, когда к работе силовой установки подключается ДВС: идеальной тишины в салоне S7 все же нет.

Во что обойдется

На российском рынке GAC S7 предложат в двух версиях. За входную комплектацию ST просят от 5,7 млн рублей. За доплату в 350 тыс. рублей (стоимость старшей комплектации SX Premium — 6,05 млн рублей) покупатель получит более изысканный салон с кожей Nappa, продвинутую аудиосистему с 21 динамиком вместо 12, двухслойные стекла, проектор показаний на лобовое стекло и автопарковщик.

Прямые конкуренты вроде Exlantix ET, Li Auto L6 или Voyah Free стоят заметно дороже. Самый доступный из них, Voyah Free, обойдется в 6,6 млн рублей, а к Li Auto L6 без 6,9 млн рублей не подступишься, да и отделка у него поскромнее.

В феврале продажи автомобилей китайской марки Chery в России рухнули на 86%. Всего за последний зимний месяц 2026 года было реализовано всего 1,2 тысячи машин. Для сравнения, годом ранее марка реализовала на территории нашей страны 8389 автомобилей. Что же стало причиной такого резкого спада?

Если водитель такси не сообщил пассажиру перед поездкой, что в салоне ведётся видеосъёмка, то её признают незаконной. Об этом в беседе с журналом Motor рассказал автомобильный адвокат Лев Воропаев.

«Автомобиль такси не является общественным местом для посещения массового количества людей, поэтому разрешение для съёмки должно быть взято у гражданина. В другом случае водитель должен заранее предупреждать о том, что работает видеорегистратор салона», — сообщил адвокат.

По его словам, пассажир может добиться удаления записи. Для этого гражданину нужно обратиться в таксопарк с указанием, что видеосъёмка велась без его согласия. В случае, если запись начали распространять, пассажир может обратиться в правоохранительные органы. Если там гражданину не помогли, то следует идти в суд: можно потребовать возмещения и компенсации за причинённый вред, а также за незаконное использование изображения.

Ранее выяснилось, какие автомобили российского производства разрешили использовать в такси.

Председатель комитета по работе с Китаем Ассоциации Экспортеров и Импортеров, основатель компании ВсёИзКитая Андрей Коган рассказал "Российской газете", что будет с рынком РФ, если у китайских автокомпаний вновь появится альтернатива.

В компании GAC рассказали "Российской газете" о том, когда ориентировочно в РФ появятся новинки бренда. Так, в ближайших планах вывод на рынок электрических GAC Aion V и Hyptec HT. Чуть позже у нас дебютирует флагманский кроссовер GAC S9.

Гонщик Aston Martin Лэнс Стролл признался, что за рулём машины AMR26 чувствует себя как на электрическом стуле. Причина – сильные вибрации от двигателя Honda.

Как рассказал в четверг в Мельбурне главный конструктор британской команды Эдриан Ньюи, вибрации от мотора такие сильные, что Стролл и Фернандо Алонсо могут получить необратимое повреждение нервов рук.

«Честно говоря, даже не знаю, с чем можно сравнить эти ощущения. Наверное, это как сидеть на электрическом стуле. Кажется, будто тебя бьёт током.

Семикратный чемпион мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон неожиданно признался в психоневрологическом расстройстве, которое встречается у 8% детей и лишь у 2,5% взрослых во всем мире.

О своей проблеме 41-летний британский гонщик рассказал в видео на официальном Youtube-канале Ф1. Льюиса попросили раскрыть удивительный факт, о котором его болельщики не знают.

«У меня СДВГ (синдром дефицита внимания и гиперактивности). Мне нужно, чтобы книги на полке дома лежали в строгом порядке. Меня, например, очень раздражает, когда светильник повернут влево и тому подобное.

Гонщик Mercedes Джордж Рассел на пресс-конференции перед Гран При Австралии призвал не списывать со счетов Макса Ферстаппена и Red Bull Racing, несмотря на их слабую скорость на финальных тестах в Бахрейне.

«Red Bull Racing были очень медленными на вторых тестах в Бахрейне, хотя неделей показали лучшее время. Это очень подозрительно. Mercedes и Ferrari прибавили на 0,2-0,3 секунды.

По нашим подсчётам, Red Bull Racing могли ехать на 0,7 секунды быстрее. Не понимаю, как можно так растерять скорость за одну неделю.

Двукратный чемпион мира Формулы 1 Фернандо Алонсо подтвердил слова главного конструктора Aston Martin Эдриана Ньюи о том, что пилотировать новую машину AMR26 опасно для здоровья.

Из-за сильных вибраций в болиде испанский гонщик и его напарник Лэнс Стролл вряд ли смогут проехать даже полдистанции Гран При Австралии в воскресенье.

«Через несколько кругов после выезда на трассу эти вибрации начинает жутко бесить, руки немеют. Но знаете, это не самая большая проблема.

Главный конструктор и руководитель Aston Martin Эдриан Ньюи на пресс-конференции в Мельбурне раскрыл сенсационные подробности о проблемах с машиной AMR26.

Как выяснилось, силовая установка Honda создаёт сильные вибрации в болиде, которые не просто создают дискомфорт пилотам Фернандо Алонсо и Лэнсу Строллу, но и грозят необратимой травмой.

«Вибрация, которая передаётся на шасси, приводит к поломкам: отваливаются зеркала, задний фонарь и тому подобное. Но что хуже всего – эти вибрации передаются на рулевое колесо и пальцы пилотов.

Министерство внутренних дел России доработало документ, который должен улучшить контроль за проведением техосмотра в стране. Речь идет об отключении недобросовестных операторов от Единой автоматической системы техосмотра (ЕАИСТО) и восстановлении доступа к ней путем направления жалобы, сообщает ТАСС.

Как выяснила "Российская газета", в Сочи выставили на продажу Toyota Camry 2017 года выпуска, которая проехала всего 22 тысячи км. Учитывая надежность седана, можно сказать, что "японец" прошел лишь обкатку. Впрочем, стоимость машины впечатляет - 3 190 000 рублей.

В новый перечень вошли 22 позиции, притом оказалось, что для таксомоторных перевозок не будут допущены внедорожники марки УАЗ — «Патриот» и «Хантер». Зато список пополнили «Москвичи» из новой линейки М, а также электрокар Umo 5.

С 1 марта вступил в силу закон о локализации такси. С этого момента для пассажирских перевозок может использоваться только техника, отвечающая одному из трёх критериев.

Так, автомобиль может быть выпущен в рамках специнвестконтракта (СПИК), заключенного с 1 марта 2022 по 1 марта 2025 года, или с разрешением от правительства России, если СПИК подписан позже.

Ещё один вариант, чтобы модель смогла возить пассажиров, — когда уровень локализации соответствует 3200 баллам. Оценку в баллах ежегодно выставляет Минпромторг.

«Капотная Америка»: Mack представил новейший грузовик Keystone Российские автосалоны не смогут торговать автомобилями из Германии Toyota Land Cruiser Prado оснастили мотором V12 и теперь продают

Полный список автомобилей, допущенных для работы в такси, выглядит так: - Lada: Granta, Iskra, Vesta, Niva Travel, Niva Legend, Largus, Aura; - Sollers: SP7, SF1; - Evolute: i-Joy, i-Sky, i-Space; - Voyah: Free, Dream, Passion; - «Москвич»: 3, 3е, 6, 8, М70, М90; - Umo 5.

Новинка оснащена совершенно новой кабиной из оцинкованной стали, которая значительно больше своей предшественницы так, ширина (в районе центральной стойки) выросла на 9 дюймов — это 23 сантиметра, что повышает внутренний объём и комфорт водителя.

В разработке интерьера приняли участие более 30 профессиональных водителей, которые оценивали прототипы и предоставляли отзывы об эргономике кабины, расположении органов управления и общей обзорности.

Модель Keystone разработана для клиентов, работающих в строительстве, сельском хозяйстве, лесозаготовках, перевозке скота и других областях, где требуется грузовик, способный работать и на автомагистралях, и на сложном бездорожье.

Модель сможет предложить несколько вариантов кабины: дневную, а также спальные (с отсеками длиной 44 и 64 дюйма). Для каждого варианта можно будет выбрать любую из трёх колёсных формул — 6×4, 8×4 или 8×6.

В России взлетели продажи новых «Мазд» и «Тойот» Nissan Qashqai может вернуть себе статус бестселлера на рынке РФ Стартап «Атом» ответил на жесткую критику электрокара таксистами

Ранее появились дизайнерские проекты КамАЗов нового поколения. В Набережных Челнах подвели итоги и наградили победителей специального трека «Транспортный дизайн» федерального конкурса «Дизайн молодых/Young Design 2025».

Ключевым партнёром последнего выступил КамАЗ, поэтому часть работ была посвящена стилю перспективных грузовиков. Редакция журнала Motor опубликовала проекты победителей.

В 2025 году Формула 1 отметила своё 75-летие, к которому приурочили начало 10-летнего партнёрства с французской транснациональной компанией LVMH Moet Hennessy — Louis Vuitton, в рамках которого часовым партнёром серии вместо давнего спонсора Rolex стал бренд TAG Heuer. В 2026 году швейцарские часовщики представили уникальные «умные» часы TAG Heuer Connected Calibre E5 45 mm x Formula 1, которые меняются с учётом календаря чемпионата мира.

В феврале 2026 года перевозчики приобрели 2,9 тыс. новых крупнотоннажных грузовых автомобилей полной массой более 16 тонн. Это сразу на 33,4% меньше, чем годом ранее, но на 20,8% выше показателей января, сообщают аналитики агентства «Автостат».

Безусловным лидером среди поставщиков тяжёлого комтранса стал отечественный КамАЗ, сумевший передать клиентам 1063 грузовиков. Показатели остальных игроков рынка оказались гораздо скромнее.

Так, с заметным отставанием второе и третье места заняли китайские FAW и Sitrak (316 и 298 шт., соответственно), которые прежде отличались весьма солидными объёмами поставок.

Замкнули топ-5 брендов-лидеров российский «Урал» (233 шт.) и белорусский МАЗ (215 шт.), сумевшие оттеснить крайне сильных конкурентов из Поднебесной, включая Dongfeng.

В модельном рейтинге сегмента произошла смена фаворита — вместо седельного тягача Sitrak C7H таковым стал КамАЗ-43 118 — это грузовик-вездеход с колёсной формулой 6×6.

Toyota Land Cruiser Prado оснастили мотором V12 и теперь продают Nissan Qashqai может вернуть себе статус бестселлера на рынке РФ У десятков тысяч Kia Rio есть риск короткого замыкания проводки

Ранее журнал Motor снял вопрос, как дальнобойщику экономить на грузовике Sitrak.