Сервисная книжка автомобиля

Четырёхкратный чемпион мира Ф1 Макс Ферстаппен сообщил, что проводит Гран При Нидерландов с симптомами простуды. При этом пилот Red Bull считает, что болезнь практически не влияет на его выступление за рулём.

Домашний этап в Зандворте складывается для Ферстаппена непросто. Red Bull заметно уступает в скорости лидерам, а в квалификации голландец показал лишь седьмой результат. Его напарник Лиам Лоусон стартует восьмым.

Эксперты J.D. Power опубликовали рейтинг самых надежных автомобилей, произведенных в Китае. Исследование, проведенное в 17-й раз, охватило 109 моделей 34 марок и показало, что качество машин китайской сборки впервые с 2022 года выросло. Средний показатель по рынку составил 192 проблемы на 100 автомобилей (PP100), что на 5,3 пункта лучше прошлогоднего результата. У премиальных марок этот показатель достиг 183 PP100, у массовых — 195 PP100.

В премиальном сегменте лучшие результаты продемонстрировали Land Rover с 167 PP100, Porsche (179 PP100), BMW (181 PP100) и Lexus (183 PP100). В массовом сегменте лидером стал FAW Toyota (167 PP100), второе место занял GAC Toyota (173 PP100), третье — Changan Ford (178 PP100), а четвертое — Chery (181 PP100). В рейтинге китайских брендов первое место также заняла Chery с 181 PP100, за ней следуют FAW Hongqi (186 PP100), GAC Trumpchi (186 PP100) и Jetour (198 PP100).

Среди самых надежных моделей названы Changan Eado Plus, Mercedes-Benz C-Class, Nissan Sylphy Classic, Toyota Corolla, Toyota Camry, Volvo S90, Land Rover Discovery Sport, Chery Tiggo 7/7 Plus, Chery Tiggo 8 Pro, Toyota Wildlander, Lexus RX, Ford Edge/Edge L, Land Rover Range Rover и Buick All New GL8.

В опросе участвовали 11 119 владельцев автомобилей возрастом от 13 до 48 месяцев, купленных с января 2022-го по март 2025 года. Данные собирали в 81 крупном городе Китая с января по апрель 2026 года.

Пилоты Aston Martin Фернандо Алонсо и Лэнс Стролл остались разочарованы обновлённым двигателем Honda, который дебютировал на Гран При Нидерландов. В Зандворте оба гонщика не смогли выйти из первого сегмента квалификации.

Стролл, который будет стартовать 19-м, сказал: «Стало ли лучше? Не сказал бы. Возможно, есть небольшая прибавка, но её явно недостаточно. Что касается шасси, думаю, мы находимся в довольно хорошем положении. В Будапеште мы сделали большой шаг вперёд. Теперь нам действительно нужно поработать над управляемостью и мощностью».

Пилот Racing Bulls Лиам Лоусон, который в Зандворте заменяет Исака Хаджара за рулём Red Bull, рассказал, что помогло ему добиться заметного прогресса после неожиданного возвращения в старшую команду.

«Было очень сложно прогрессировать за такой короткий промежуток времени. – сказал Лоусон. – Но нашей целью было становиться лучше по ходу уик-энда, и, думаю, в квалификации команда отлично поработала, помогая мне почувствовать себя в машине настолько комфортно, насколько это было возможно. Со своей стороны, я чувствую, что выжал из машины практически всё.

В июле на вторичном рынке было зарегистрировано 3646 легковых электромобилей. Это в 2,9 раза (+188%) больше, чем в июле прошлого года (1268 шт). Рост по сравнению с июнем в 2,1 раза (+109%), сообщил глава "Автостата" Сергей Целиков.

Китайский бренд Li Auto готовит второе обновление для своего необычного минивэна Mega, который дизайном напоминает поезд-пулю. Главные новшества — аэродинамические диски-блины и полностью активная подвеска с функцией подруливания задних колёс. Об этом сообщает Carscoops.

Внешне модель почти не изменилась, но получила цельные колёсные диски (В китайском автолюбительском сленге их часто называют блинами), которые улучшают обтекаемость и доступны в белом или чёрном цвете. Также добавили хром на передней части кузова.

Технические изменения оказались более значительными. Вместо пневмоподвески установили полностью активную систему, которая напрямую воздействует на колёса, компенсирует крены в поворотах и продольные наклоны при торможении. Появилась система подруливания задних колёс, что улучшает маневренность.

Li Auto Mega
Li Auto Li Auto Mega
Li Auto Li Auto Mega
Li Auto Li Auto Mega
Li Auto Li Auto Mega
Li Auto

Суммарная мощность двух электромоторов выросла до 554 л.с. за счёт более мощного заднего двигателя (346 л.с. вместо 328). Ёмкость батареи увеличили до 108 кВт·ч, запас хода теперь составляет 710 км по циклу CLTC. Также добавили четвёртый лидар.

Обновлённый Li Auto Mega будет продаваться в двух комплектациях по цене от 529 800 до 559 800 юаней (около 78 400 — 82 900 долларов).

Четырёхкратный чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен заявил, что выжал максимум из машины Red Bull в квалификации Гран При Нидерландов. Британец занял лишь седьмое место и признал, что проблемы с балансом машины не позволили ему бороться с McLaren, Mercedes и Ferrari.

После шестого места в спринте Ферстаппен рассчитывал порадовать домашних болельщиков более высокой позицией в основной квалификации, однако приблизиться к лидерам не смог.

В Польше выставили на продажу необычный автомобиль — самодельный пикап, созданный на основе классической Toyota Corolla KE70 1980 года. Двухдверное купе превратили в стильную одно-кабинную машину с широким обвесом и мятно-зеленой окраской. Об этом сообщает Carscoops.

Донором послужила Corolla KE70, которую полностью разобрали и восстановили, а затем срезали заднюю часть крыши, превратив седан в пикап. Правда, кузов, по всей видимости, не функционален — автомобиль создан скорее как шоу-кар.

Машина получила расширители колесных арок, добавляющие 20 см к ширине, 15-дюймовые диски, заниженную пневмоподвеску и круглые фары с желтыми LED-графикой, напоминающие BMW E30. В салоне установлены ковшеобразные сиденья Bride и дополнительные приборы.

Toyota Corolla KE70
Mobile.de Toyota Corolla KE70
Mobile.de Toyota Corolla KE70
Mobile.de Toyota Corolla KE70
Mobile.de Toyota Corolla KE70
Mobile.de

Под капотом — 1,3-литровый бензиновый двигатель мощностью 107 л.с. в паре с механической коробкой передач и задним приводом. Пробег — 86 000 км, у машины два владельца.

Уникальный пикап продается за 9 500 евро. Продавец расстается с ним, потому что любит сам процесс постройки проектов, а в коллекции их сейчас слишком много.

Предлагаем взглянуть на стартовую решётку Гран При Нидерландов, 12-й гонки сезона Формулы 1 2026 года.

С поул-позиции второй раз в сезоне и 18-й в карьере стартует пилот McLaren Ландо Норрис. Вместе с ним с первого ряда гонку будет начинать представитель Mercedes Джордж Рассел.

Вторую линию решётки разделят Кими Антонелли и Льюис Хэмилтон, а с третьего ряда будут стартовать Шарль Леклер и Макс Ферстаппен.

Действующий чемпион мира Ф1 Ландо Норрис признался, что не рассчитывает на защиту титула с учётом того, что уступает Кими Антонелли 90 очков.

Отвечая на вопрос о том, что должно произойти для возвращения в чемпионскую борьбу, Норрис с юмором вспомнил концовку сезона-2025, когда McLaren сама теряла очки из-за стратегических ошибок и дисквалификаций.

«Честно говоря, мне всё равно, что будет в следующие выходные или через неделю, – сказал Норрис. – Приятно знать, что возможность завоевать титул ещё существует. И, конечно, я надеюсь, что Mercedes заработает двойную дисквалификацию в Вегасе, как это случилось с нами. А потом решат не заезжать на пит-стоп в Катаре и подарят нам бесплатный пит-стоп!

Семикратный чемпион мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон прокомментировал пятое место в квалификации Гран При Нидерландов. Пилот Ferrari признался, что после неудачных изменений в настройках команда фактически вынуждена была заново искать баланс машины по ходу квалификационной сессии.

«Я благодарен, что смог финишировать пятым, потому что в какой-то момент я был восьмым или около того, и тогда у меня сердце ушло в пятки. Но это была совершенно другая сессия и совершенно другая машина по сравнению с началом уик-энда.

McLaren уверенно провела квалификацию в Зандворте: команда вновь завоевала поул после успеха Ландо Норриса в Венгрии. По словам руководителя коллектива Андреа Стеллы, результат подтверждает, что MCL40 особенно эффективен на трассах с высоким уровнем прижимной силы.

«Очень позитивная для нас квалификация. Это также подтверждает, что поул, который мы завоевали в Венгрии, не был случайностью. Это придаёт определённую уверенность. Мы видим, что машина хорошо работает при высоком уровне прижимной силы, а новые мягкие шины дают много сцепления. Но должен сказать, что спринт показал: если мы хотим быть конкурентоспособными завтра, нам необходимо улучшить работу на несвежих шинах и снизить их деградацию», — сказал Стелла.

Четырёхкратный чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен прокомментировал седьмое место в квалификации Гран При Нидерландов.

«Мы сильно изменили настройки после спринта, но это не дало результата, – сказал пилот Red Bull. – Баланс остался практически таким же, каким был у меня на протяжении всего уик-энда, поэтому я не мог по-настоящему атаковать и чувствовать себя комфортно за рулём. В итоге мы и оказались на этой позиции».

Руководитель Mercedes Тото Вольф прокомментировал результаты своей команды в квалификации Гран при Нидерландов. Джордж Рассел и Кими Антонелли заняли второе и третье места соответственно.

«Неплохо, – резюмировал австриец. – В какой-то момент мы немного переживали, что можем потерять обе позиции на первом ряду, но в итоге получили второе и третье места. Были небольшие ошибки, но это хорошая стартовая позиция для гонки.

Гонщик Mercedes Кими Антонелли показал третье время в квалификации в Зандворте. Однако на решающей попытке итальянец допустил ошибку в первом повороте и потерял несколько десятых секунды.

«В целом для меня это была сложная сессия, — сказал Антонелли. — Я постоянно оказывался в положении, когда мне приходилось отыгрываться, а на последнем круге допустил помарку в первом повороте.

Я потерял пару десятых. Это была моя ошибка. Очень жаль, потому что у нас действительно был шанс побороться за поул».

Пилот Mercedes Джордж Рассел поздравил Ландо Норриса с победой в квалификации Гран При Нидерландов и отметил, что доволен своей сессией.

«Ландо отлично справился – поздравляю его и McLaren! У них получилась сильная сессия, – сказал Рассел. – Я думал, что у нас есть шансы побороться за поул, но в целом доволен вторым местом. Особенно с учётом того, какими непростыми были последние несколько гонок перед перерывом. Приятно снова войти в ритм и попробовать завтра сразиться с соперниками.

Действующий чемпион мира Ф1 Ландо Норрис доволен проделанной по ходу уик-энда в Зандворте работой. По итогам квалификации пилот McLaren завоевал поул, уверенно опередив лидеров сезона из Mercedes.

«Честно говоря, я немного удивлён, – признался Норрис. – Хороший круг. Я выжимал максимум – вы же видели, насколько всё плотно: одна или две сотых могут решить очень многое.

Но это хороший прогресс по сравнению с тем, что было в спринте. Утром казалось, что у нас проблемы. В квалификации ощущение стало совсем другим – машина была очень быстрой, так что команда отлично поработала, за что всем большое спасибо!

Действующий чемпион мира Ф1 Ландо Норрис выиграл квалификацию Гран При Нидерландов. Пилоты Mercedes Джордж Рассел и Кими Антонелли заняли второе и третье место.

По итогам первого сегмента быстрейшим стал Пиастри со временем 1.16,610, опередив Хэмилтона на 0,063 секунды, а Норриса – на 0,085. Следом за ним с отставанием больше 0,3 секунды расположились пилоты Mercedes во главе с Расселом. Квалификация закончилась для Сайнса, Алонсо, Стролла, Бермана, Боттаса и Переса.

Большинство серьёзных неисправностей не возникают на пустом месте — машина подаёт сигналы, но водитель часто их игнорирует, и мелкая поломка оборачивается капитальным ремонтом. Об этом «Ленте.ру» заявил технический специалист крупнейшего дистрибьютора автозапчастей Rossko Константин Ершов.

«Одна из самых распространенных ошибок — затягивание с заменой моторного масла. Некоторые водители ориентируются исключительно на максимальный интервал, указанный производителем, не учитывая реальные условия эксплуатации. Пробки, короткие поездки, частые холодные пуски, жара или сильные морозы относятся к тяжелым условиям. Масло постепенно теряет свои свойства, хуже отводит тепло и защищает трущиеся поверхности. В первую очередь страдают детали газораспределительного механизма, турбокомпрессор, вкладыши и цилиндропоршневая группа», — сказал Ершов.

По словам эксперта, ещё одна типичная ошибка — игнорирование посторонних звуков и сигналов автомобиля. Загоревшийся Check Engine, стук в подвеске, вибрация, изменение звука двигателя или коробки передач — это не те признаки, с которыми стоит ездить до следующего планового ТО.

Также распространённой проблемой является регулярная езда с практически пустым баком. Топливо участвует в охлаждении погружного бензонасоса, поэтому постоянная эксплуатация «на лампочке» может сократить его ресурс. Кроме того, не рекомендуется систематически заправляться сомнительным топливом: это может привести к серьёзным последствиям для форсунок, свечей, топливной системы и катализатора.

Читайте также:

BAIC показал внедорожник Taitan 700 на автосалоне в Чэнду

Электромобиль GAC Aion за 1,7 млн рублей получил 700 км хода

Jetour Traveler 7, построенный на основе знакомого россиянам Т2, показали в Чэнду

У Исака Хаджара диагностировали небольшую трещину в кости запястья, из-за которой француз пропускает Гран При Нидерландов. Новые подробности травмы раскрыл журналист Sky Sports Крейг Слейтер: по его информации, повреждение не носит серьёзного характера, а Red Bull решила не рисковать здоровьем гонщика и дать ему время на полноценное восстановление.

Хаджар получил повреждение во время обычной тренировки в период летнего перерыва. Как выяснилось, причиной не стал какой-то конкретный неудачный удар. Гонщик активно занимается физической подготовкой, в том числе работает с боксерским мешком.