Сервисная книжка автомобиля

Участки на внешней стороне Садового кольца в Москве начали открывать после взрыва на Кудринской площади, сообщил Дептранс Москвы. Перекрытия, связанные с велофестивалем, также частично снимаются.

После ухода из Формулы 1 Гюнтер Штайнер возглавил команду Tech3 в MotoGP. Во время интервью итальянскому изданию Motosprint его попросили назвать гонщика Формулы 1, на которого больше всего похож шестикратный чемпион MotoGP Марк Маркес.

«Сложный вопрос, мне его никогда раньше не задавали. Мне кажется, он немного похож на Хэмилтона. Марк умеет быть очень быстрым тогда, когда это действительно необходимо, и при этом отлично управляет своим имиджем. Конечно, он делает это не так, как Льюис, потому что Льюис в этом отношении уникален. Но Маркес тоже очень хорош и, разумеется, выиграл очень многое».

Будь я Фернандо Алонсо, я бы как можно скорее подписал новый контракт с Aston Martin. А будь я Максом Ферстаппеном, мне такой вызов был бы гораздо интереснее, чем просто пересесть в быструю машину McLaren.

Эдриан Ньюи — главная причина, по которой проект Aston Martin выглядит настолько привлекательным. Ещё до начала сезона легендарный инженер настоял на том, чтобы команда не занималась постепенной доводкой первой версии машины, а сосредоточилась на промежуточной спецификации, которую мы увидели в середине сезона. Это многое говорит о его подходе.

Несмотря на отставание в 110 очков от Кими Антонелли, Макс Ферстаппен по-прежнему остаётся сильнейшим гонщиком Формулы 1, считают Берни Экклстоун и Хельмут Марко. Оба уверены: Антонелли уверенно движется к своему первому чемпионскому титулу, но это не делает его номером один в пелотоне.

«Антонелли станет чемпионом мира, но Ферстаппен остаётся сильнейшим гонщиком пелотона», — заявили Марко и Экклстоун в интервью Blick.

Автомобиль был разработан заводскими дизайнерами и инженерами в 2000 году и изготовлен в единственном экземпляре. Завод в этот период готовился к налаживанию серийного выпуска новой модели Lada Kalina. На основе хетчбэка этой модели и был построен двухместный автомобиль со съемным верхом.

«Автором проекта стал дизайнер Сергей Нужный, прошедший обучение в школе автомобильного дизайна Espera Sbarro. Вместе с Михаилом Пономарёвым и небольшой командой специалистов он собрал концепт примерно за семь месяцев. Основой послужил предсерийный хетчбэк LADA Kalina. Колёсную базу укоротили на 150 мм, кузов полностью преобразили, а в конструкции объединили оригинальные решения и готовые компоненты», — отмечается в сообщении, размещенном в Telegram-канале «АвтоВАЗ. Официально».

В частности, у Lada Roadster рамка лобового стекла от ВАЗ-2110, каркас дверей взяли от Alfa Romeo GTV, а элементы оптики от Volkswagen Golf четвертого поколения. Главной технической особенностью родстера стала Г-образная складная крыша с сервоприводами, которая укладывалась поверх крышки багажника и повторяла ее форму.

Читайте также:

— Пикап-таксу Ford с шестью дверями выставили на продажу в США

— BMW закрыла проект внедорожника, который мог соперничать с Mercedes-Benz G-Class и Land Rover Defender

— Заказчики выкупили все новые Ferrari на полтора года вперед

Родстер получил 2,0-литровый двигатель на 106 л.с., работающий в паре с пятиступенчатой «механикой». Автомобиль был изготовлен в единственном экземпляре, в 2000 году он выставлялся на Московском международном автосалоне, а спустя четверть века был отреставрирован и помещен музей «АвтоВАЗа».

На экваторе сезона-2026 Red Bull Racing остаётся единственной командой из первой четвёрки Кубка Конструкторов, которой пока не удалось выиграть ни одного этапа. После этапа в Венгрии, где McLaren благодаря масштабному пакету обновлений одержала первую победу, бывший руководитель Haas Гюнтер Штайнер заявил, что теперь именно австрийская команда выглядит самым уязвимым участником борьбы за лидерство.

Действующие обладатели Кубка Конструкторов McLaren начали сезон позади Mercedes, которая сразу захватила лидерство. В оранжевой команде рассчитывают, что обновления позволят бороться за высокие места и на других трассах, а следующим серьёзным испытанием для машины станет этап в Зандворте.

Однако Ландо Норрис признаёт, что догнать соперников будет непросто: «Это сложно, потому что у нас никогда не будет такого преимущества над ними, какое было у них над нами. Возможно, мы сможем выйти на их уровень, но отыграть те 100 очков, которые сейчас нас разделяют, будет очень непросто.

Из-за продолжающегося конфликта на Ближнем Востоке в нынешнем сезоне уже был отменён Гран При Саудовской Аравии. Накануне этапа в Венгрии Ф1 объявила, что Гран При Бахрейна пройдёт в Малайзии 2-4 октября.

Президент и генеральный директор Формулы 1 Стефано Доменикали подчеркнул, что на данный момент предстоящие Катар и Абу-Даби остаются в календаре.

«На сегодняшний день гонки в Катаре и Абу-Даби не отменены. Кстати, билеты на них уже полностью распроданы. Это невероятный показатель того, насколько наш спорт стал больше тех проблем, с которыми сегодня сталкивается мир.

Ола Каллениус признал, что компания гналась за технологиями ради самих технологий. Он пообещал вернуть в автомобили самые необходимые кнопки. Глава Mercedes-Benz также выразил мнение, что весь автопром переборщил с тотальным внедрением в машины тачскринов и голосовых команд.

«Иногда мы забегаем вперед и создаем технологии ради самих технологий, немного забывая о клиенте. Поэтому отныне вы увидите, как мы вновь внедряем самые разумные кнопки», — приводит слова Каллениуса Autocar.

По словам главы немецкого автоконцерна, переходом на цифровое управление функциями автомобилей слишком увлеклась и вся отрасль. От ответа на вопрос, достигли ли сейчас автомобили «пика экранного пространства», Каллениус уклонился. Он отметил лишь, что «мы находимся на низком уровне кнопочного управления».

Читайте также:

— Пикап-таксу Ford с шестью дверями выставили на продажу в США

— BMW закрыла проект внедорожника, который мог соперничать с Mercedes-Benz G-Class и Land Rover Defender

— Заказчики выкупили все новые Ferrari на полтора года вперед

По его словам, Mercedes-Benz уже начал возвращать кнопки на рулевые колеса, но для того, чтобы новая философия в полной мере отразилась на функционале всего модельного ряда, потребуется время.

После жуткой аварии на Гран При Германии-1976 Ники Лауда оказался на грани жизни и смерти. Но всего через 40 дней он снова сел за руль машины Формулы 1 — и финишировал четвёртым. Это был невероятный пример силы духа, решимости и личного мужества. 1 августа 2026 года с первого дня тех событий исполнилось ровно полвека. Дадим слово британскому журналисту Найджелу Робаку, который уже в то время был завсегдатаем паддока и воочию видел героическое возвращение Лауда...

После непростого дебютного сезона в Ferrari, когда Льюис Хэмилтон впервые в карьере ни разу не поднялся на подиум, в 2026 году британец заметно прибавил. К летнему перерыву семикратный чемпион мира уже одержал первую победу за итальянскую команду в Испании и пять раз финишировал на подиуме в шести последних гонках. На фоне этих результатов появилась теория о том, что машины нового поколения лучше соответствуют его стилю пилотирования.

Это народное прозвище, закрепившееся за фургонами УАЗ из-за сходства формы кузова с буханкой хлеба, стало официальным названием. Оно используется на официальном сайте Ульяновского автозавода вместо аббревиатуры СГР.

«С 31 июля давно ставшее нарицательным имя ульяновской классики уже присутствует в большинстве фирменных коммуникационных материалов. В сопутствующей технической документации по-прежнему будут фигурировать модельные индексы», — цитируют «Известия» представителя компании.

До этого семейство фургонов, грузовиков и пассажирских микроавтобусов, переименованное в «Буханку», обозначалось аббревиатурой СГР («старый грузовой ряд).

Читайте также:

— Дом для дальнобойщика: в Россию пришёл капотный тягач Sagmoto Z3

— В продаже возник прототип редкого внедорожника марки ГАЗ

— Похож на Defender: в России появился новый дизельный внедорожник

Заявки в Роспатент на регистрацию товарного знака «УАЗ Буханка» на кириллице и латинице Ульяновский автозавод подал еще в апреле 2026 года. В базе Роспатента зарегистрированное название появится после прохождения всех необходимых формальных процедур.

Бывший руководитель Haas Гюнтер Штайнер считает, что Джорджу Расселу понадобится настоящее чудо, чтобы отыграть отставание от лидера чемпионата Кими Антонелли.

После первой половины сезона британец занимает третье место в личном зачёте, уступая своему напарнику по Mercedes 59 очков. В последних гонках британцу не везло: его преследовали проблемы с надёжностью и неудачные обстоятельства.

В то же время Антонелли продолжает стабильно набирать очки и едет стабильно быстрее Рассела.

С 4 августа изменятся правила провоза дизельного топлива и бензина по Крымскому мосту. Об этом сообщает оперативный канал Информационного центра по автомобильным дорогам.

Водителей просят быть внимательнее: в связи с проведением сегодня, 1 августа, велогонок "Вечернее Садовое кольцо" и Московского ночного велофестиваля в центре Москвы временно изменилась схема движения. Об этом сообщил портал мэра mos.ru.

На официальном сайте Ульяновского автомобильного завода (УАЗ) больше не встречается название СГР, которое ранее использовалось для моделей УАЗ-452, УАЗ-3741 и так далее. Теперь машины этого семейства именуются известным в народе названием "Буханка".

1 августа вступают в силу новые изменения в правила ОСАГО, утвержденные указанием Банка России. В обновленной редакции правил три изменения.

Тюнингованный Ford F-350 King Ranch 2006 года с уникальным шестидверным кузовом выставили на продажу в Нью-Гэмпшире. Цена автомобиля составляет $ 55 тыс., при этом продавец готов рассмотреть варианты обмена на другой автомобиль, катер или недвижимость.

Автомобиль представляет собой гибрид машин двух поколений. Шасси и техническая основа взяты от пикапа 2006 года, однако все внешние панели кузова, включая все шесть дверей, переднюю часть и задний борт, заменены на детали от автомобиля 2015 модельного года. В 2022 году пикап был перекрашен в популярный оттенок Nardo Grey, стоимость работ составила $ 9 тыс.

У Ford также лифтованная подвеска, диски American Force и внедорожные шины Mud Claw. Под капотом 6,0-литровый дизель V8, который также был серьезно доработан. Он получил усиленные шпильки головок блока ARP, новые головки, увеличенные форсунки, турбокомпрессор и оригинальный выхлоп. Мотор агрегатирован с усиленной пятиступенчатой АКП.

Читайте также:

— Дом для дальнобойщика: в Россию пришёл капотный тягач Sagmoto Z3

— В продаже возник прототип редкого внедорожника марки ГАЗ

— Похож на Defender: в России появился новый дизельный внедорожник

Интерьер отделан кожей коричневого оттенка, салон рассчитан на семь пассажиров. В первых двух рядах установлены раздельные кресла, третий ряд представляет собой диван. В стандартное оснащение входят электрические стеклоподъемники на всех дверях, кондиционер и заводской кодовый замок на водительской двери. По словам продавца, общие затраты на постройку этого автомобиля превысили $ 100 тыс.

Проект флагманского внедорожника BMW, известный под внутренним индексом G74, не получил финального одобрения руководства. Об этом сообщают инсайдерские источники, знакомые с ходом программы. Таким образом, разработка потенциального конкурента Mercedes-Benz G-Class и Land Rover Defender, вероятнее всего, остановлена, сообщает BMW Blog.

Согласно имеющейся информации, идея создания принципиально нового внедорожника зародилась около трех лет назад после тестов электромобиля Rivian R1T, который произвел сильное впечатление на баварских инженеров. Изначально проект развивался в двух направлениях: рассматривалась полностью электрическая версия на платформе Neue Klasse, был изготовлен полноразмерный макет такой машины. Однако из-за охлаждения спроса на электромобили от этой концепции отказались.

Второй вариант подразумевал использование универсальной платформы G65, на которой будет построено следующее поколение X5. Это решение открывало возможность для различных типов силовых установок, включая бензиновые, дизельные, подключаемые гибриды и электрические версии. Производство планировалось организовать на заводе BMW в Спартанбурге (США). По описаниям, G74 должен был стать крупным трехрядным автомобилем с характерными внедорожными элементами: запасным колесом на пятой двери и панорамной крышей. Интерьер предполагалось выполнить в стиле Neue Klasse, а топ-версии могли бы получить до 610 л.с.

Читайте также:

— Дом для дальнобойщика: в Россию пришёл капотный тягач Sagmoto Z3

— В продаже возник прототип редкого внедорожника марки ГАЗ

— Похож на Defender: в России появился новый дизельный внедорожник

Причины, по которым проект не был утвержден, официально не комментируются. Инсайдеры связывают это с двумя основными факторами. Во-первых, ниша премиальных внедорожников с высокими внедорожными качествами остается относительно небольшой для окупаемости инвестиций в разработку принципиально новой модели с нуля. Во-вторых, BMW в последние годы придерживается стратегии сокращения модельного ряда, концентрируясь на наиболее востребованных сегментах. Предыдущий опыт с такими моделями, как 5-Series GT, 6-Series GT и 8-Series, показал, что ставка на нишевые продукты не всегда оправдана. Окончательное решение по G74 пока не объявлено официально.

Глава итальянского производителя суперкаров Бенедетто Винья, представляя отчет за полугодие, похвастался, что компания из Маранелло обеспечена заказами на весь 2027 год. Также он упомянул о состоявшихся во II квартале премьерах двух диаметрально противоположных моделей — электрокара Luce и бензинового Ferrari 12Cilindri Manuale, снабженного ручным переключением передач.

«За один квартал мы представили Ferrari Luce и Ferrari 12Cilindri Manuale: два совершенно разных спортивных автомобиля, которые воплощают одну и ту же ДНК Ferrari и демонстрируют, как мы уникальным образом сочетаем традиции и инновации. Сегодня у нас самая полная линейка автомобилей в истории Ferrari, и мы продолжаем наблюдать высокий спрос, а портфель заказов полностью покрывает 2027 год», — приводятся слова гендиректора Ferrari в пресс-релизе, посвященном публикации полугодовой отчетности.

Казалось бы, скандальный электрический Luce должен был отпугнуть консервативных покупателей, но новинка нашла спрос у китайских заказчиков, которые выкупили весь мировой тираж.

Читайте также:

— Дом для дальнобойщика: в Россию пришёл капотный тягач Sagmoto Z3

— В продаже возник прототип редкого внедорожника марки ГАЗ

— Похож на Defender: в России появился новый дизельный внедорожник

Полную загруженность производственных мощностей на полтора года вперед в компании объясняют «здоровым спросом во всех регионах». На сцену выходят новые модели, такие как Amalfi, 849 Testarossa и 296 Speciale (включая версию A), в то время как 296 GTS, Roma Spider и SF90 XX уходят на покой. Параллельно наращиваются поставки флагманской F80.