Четырёхкратный чемпион Формулы 1 Макс Ферстаппен представил специальный белый шлем для Гран При Нидерландов, который будет домашней гонкой для голландского пилота Red Bull.
Бело-синий шлем Макса Ферстаппена для Гран При НидерландовФото: Соцсети«Для моей последней домашней гонки. Спасибо, Зандворт», — написал гонщик на своей странице в социальных сетях, представляя особый шлем, оформленный под дельфтский фаянс.
Семикратный чемпион мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон ушёл на летние каникулы, будучи вторым в личном зачёте. И это обнадёживающий признак для британского гонщика и его многочисленных поклонников, несмотря на отставание от Кими Антонелли на 50 очков.
В предыдущие два раза Хэмилтон неизменно поднимался со второго на первое место в чемпионате и в конце концов выигрывал титул — в 2018 и 2019 годах. Ещё один титул он взял в 2020-м, но тогда в силу ковидного календаря летней паузы не было.
Завершающий этап соревнований сезона 2026 года состоится 29 и 30 августа, лучшие дрифтеры Северо-Запада вновь соберутся в «бетонном Колизее». На первом этапе кубка доминировали пилоты на BMW, на втором им ярко ответили участники на Toyota и Nissan. К финалу сезона противостояние адептов баварских машин разных поколений и японской техники достигло кульминации.
В ранге лидера на финальный этап приедет Анатолий Кизин, выступающий на BMW E92 — в его активе 262 балла. Ближайший соперник, Артем Лейтис (Nissan Fairlady Z), уступает ему 67 очков — на его счету 195 очков. На медали по итогам сезона претендуют также Денис Антрушин (Nissan 200SX), Артем Каневский (BMW E30) и Елисей Никитин (Toyota Altezza). По результатам двух предыдущих этапов они набрали 158, 134 и 92 балла соответственно.
В командном зачете после второго этапа лидирует коллектив «Питерский щит х Есть вопросы» в составе Анатолия Кизина, Дениса Антрушина и Матвея Вахрушева. На их счету 420 очков. они оторвались от соперников на 198 очков, но титул им еще не гарантирован.
Пресс-служба автодрома «Игора драйв» Пресс-служба автодрома «Игора драйв» Пресс-служба автодрома «Игора драйв» Пресс-служба автодрома «Игора драйв» Пресс-служба автодрома «Игора драйв» Пресс-служба автодрома «Игора драйв» Пресс-служба автодрома «Игора драйв»Особенно напряженным будет сражение между коллективами Feel Auto-VS, который представляют Артем Лейтис и Егор Филимоненок, и ISKRA Racing в составе Елисея Никитина, Артема Каневского и Юрия Алексашина. На их счету перед финальным этапом соревнований 232 и 226 очков соответственно.
Зрительские трибуны расположены в непосредственной близости от трассы, что обеспечивает эффект максимального присутствия: пилоты проносятся прямо под трибунами в считанных сантиметрах от стены. На автодроме есть фудкорт, а специально для самых маленьких зрителей предусмотрена детская зона, где можно поиграть с талисманом автодрома рысью Сидом. Детям до 6 лет включительно в сопровождении взрослого отдельный билет не требуется.
Читайте также:
— Российские таксисты назвали самые надёжные автомобили
— Сделанный в Китае мотоцикл Ural Neo 500 выйдет на американский рынок в сентябре
— Единственный в мире кабриолет Porsche 928 Straman поступил в продажу
Бывший гонщик Формулы 1 Скотт Спид одержал победу в знаменитой гонке по подъёму на гору Пайкс-Пик. Американский пилот в составе команды Subaru Motorsports USA обновил рекорд гонки Pikes Peak International Hill Climb.
Гонщик управлял Project Midnight — Subaru WRX, созданный компанией Vermont SportsCar, который стал самым быстрым и мощным гоночным автомобилем WRX, когда-либо построенным Subaru Motorsports USA. Седан сочетает в себе экстремальное снижение веса, передовую аэродинамику и мощный двигатель.
Возвращение Гран При Нидерландов в Формулу 1 в 2021 году и привлекло огромные толпы зрителей, жаждущих увидеть звёздного гонщика Red Bull Макса Ферстаппена, но в 2026-м гонка пройдёт в последний раз. Последний на сегодняшний день домашний этап голландского четырёхкратного чемпиона мира посетит король Нидерландов.
«Королевский штрих в финальной гонке. Его Величество король Виллем-Александр вручит трофей победителю Гран При Нидерландов Формулы 1 2026 года!», — сообщили организаторы этапа в Зандворте.
Подразделение Ferrari Special Projects представило уникальный суперкар CZ26, построенный в единственном экземпляре для заказчика из Америки. Новинка стала 26-м проектом в рамках этой программы. Суперкар построен на базе гибридного SF90 Stradale, но кузов он получил полностью оригинальный.
«В результате получилось что-то, что немного напоминает Polestar 6. Но что действительно поражает, так это то, насколько эта машина могла бы сойти за фантастический суперкар серии электромобилей Kia», — отмечает издание Carscoops.
Дизайн CZ26 кардинально отличается от донорского SF90. Нос стал выше и более угловатым, а вместо светодиодных фар, напоминающих McLaren, появились ультратонкие световые элементы, интегрированные в решетку радиатора на всю ширину. Сзади установили узкие фонари, заменившие массивные квадратные блоки гибрида. Исчез V-образный бампер, теперь нижняя часть и диффузор проходят горизонтально по всей корме.
Ferrari CZ26Техническая начинка осталась без изменений. В движение суперкар приводит 4,0-литровый битурбомотор V8 в сочетании с тремя электромоторами. Суммарная мощность гибридной установки составляет 986 л.с. До 100 км/ч машина разгоняется за 2,5 с, максимальная скорость составляет 328 км/ч. В салоне изменения минимальны — использована лишь новая ткань и глянцевый карбон.
Несмотря на сохранение технической базы, инженеры Ferrari переработали систему охлаждения, аэродинамику днища, заднее антикрыло и диффузор, чтобы адаптировать аэродинамику под новую форму кузова. Стоимость проекта не разглашается.
Читайте также:
— Российские таксисты назвали самые надёжные автомобили
— Сделанный в Китае мотоцикл Ural Neo 500 выйдет на американский рынок в сентябре
— Единственный в мире кабриолет Porsche 928 Straman поступил в продажу
На автосалоне в Монтерее в рамках празднования 40-летия бренда Acura представила эффектное двухместное купе Nexera Vision. Однако поклонникам марки стоит сразу остыть: концепт не предназначен для серийного производства. Его главная задача — продемонстрировать новую дизайнерскую философию, которая в первую очередь достанется гибридному кроссоверу RDX следующего поколения, сообщает Carscoops.
Nexera Vision получил агрессивный низкий силуэт с длинным капотом и острым носом. Главная «фишка» экстерьера — новая световая подпись Phantom: V-образные светодиодные фары и фонари остаются скрытыми, пока их не включишь. Этот дизайн, вдохновлённый эмблемой Acura, первым делом появится на следующем RDX Hybrid. Премьера таких фар состоялась на недавнем прототипе гибридного кроссовера.
Купе оснастили дверями-бабочками, аэродинамическим обвесом, активным задним антикрылом и 22-дюймовыми колёсами с карбон-керамическими тормозами. В салоне — минимализм. Кресла прикручены к полу для максимально низкой посадки, руль выполнен в форме штурвала, а вместо россыпи экранов — изогнутая цифровая приборка.
Acura Nexera VisionРазработкой концепта занималась студия Acura Design в Калифорнии. Креативный директор марки Ясутакэ Цутида пояснил: «Наша цель — определить производительность Acura через пропорции, скульптурную форму и технологии». Он добавил, что Nexera Vision задаёт курс для следующего поколения дизайна бренда.
О технической начинке концепта не сообщается, но компоновка намекает на полностью электрическую силовую установку. Публичный дебют состоится 14 августа на The Quail, а 16 августа — на Pebble Beach Concours d’Elegance.
Acura не планирует запускать модель в производство, однако тёплая реакция публики может подтолкнуть компанию к пересмотру решения. Nexera Vision продолжает линейку двухдверных концептов марки, включая HSC (2004), Advanced Sports Car Concept (2007) и NSX Concept (2012), который в итоге стал серийным гибридным суперкаром.
В четверг, 13 августа, Международная автомобильная федерация (FIA) объявила об отмене всех санкций, введённых против пилотов из России в начале весны 2022 года. Теперь россияне смогут снова выступать под национальным флагом и символикой. Решение прокомментировал менеджер молодых российских пилотов Пётр Алёшин.
«Считаю это очень важным решением для российских пилотов, поскольку теперь они не только фактически, но и формально будут российскими спортсменами. Нужно особо поблагодарить Бориса Романовича Ротенберга: знаю, что это во многом его непосредственная заслуга. Он давно занимался этим вопросом и обещал, что дело должно сдвинуться. И это не просто сдвинулось, а решилось самым замечательным образом.
Шведский производитель гиперкаров Koenigsegg представил новую модель CCGT1, которая стала современной интерпретацией гоночного прототипа CCGT, так и не вышедшего на старт. Все 70 экземпляров новинки были распроданы еще до официальной премьеры.
Оригинальный Koenigsegg CCGT создавался для участия в гонках класса GT1. Автомобиль с 5,0-литровым атмосферным V8 мощностью около 600 л.с. и массой около 1000 кг прошел испытания, но из-за смены правил Международной автомобильной федерации (FIA) проект закрыли. Единственный построенный экземпляр так и не принял участия в соревнованиях.
Новый CCGT1 построен на базе модели CC850, но получил полностью переработанный кузов — от CC850 заимствованы только двери и съемная крыша. Аэродинамический пакет создает до 800 кг прижимной силы на скорости 250 км/ч, активный задний спойлер с углом атаки до 30 градусов может работать в режимах низкого сопротивления, высокой прижимной силы и воздушного тормоза.
Koenigsegg CCGT1В движение машину приводит 5,0-литровый битурбо V8, развивающий на бензине 1280 л.с., а на топливе E85 с добавлением спирта — до 1600 л.с. В паре с мотором работает 9-ступенчатая роботизированная коробка. Сцепление в этой трансмиссии используется только для трогания с места, последующие переключения происходят как на секвентальной коробке. По желанию клиента доступна и традиционная 6-ступенчатая «механика».
На панели приборов — аналоговые индикаторы мощности, давления масла, температуры, а также тахометр, спидометр, указатель давления наддува. Koenigsegg предлагает для CCGT1 заводской трек-пакет, включающий слики, каркас безопасности, гоночные кресла, систему пожаротушения и телеметрию. Цена автомобиля не разглашается, старт производства запланирован на 2027 год.
Читайте также:
— Российские таксисты назвали самые надёжные автомобили
— Сделанный в Китае мотоцикл Ural Neo 500 выйдет на американский рынок в сентябре
— Единственный в мире кабриолет Porsche 928 Straman поступил в продажу
Северокаролинский умелец и блогер Кайл создал нечто невероятное — он соединил шасси Jeep Wrangler 1995 года с кузовом реплики Lamborghini Countach. Результат получил неофициальное название Jeeporghini и выглядит так, будто суперкар «рожает» внедорожник, сообщает Carscoops.
За основу были взяты старый Wrangler YJ и реплика Countach, построенная на базе Pontiac Fiero. Кайл отремонтировал пластиковый кузов суперкара, снял его с шасси Pontiac, а затем основательно переделал Jeep. Он демонтировал капот, ветровое стекло и срезал заднюю часть крыши, чтобы уменьшить высоту автомобиля и насадить кузов Countach на раму Wrangler.
Интересно, что колесная база обеих машин оказалась почти одинаковой. Однако передняя часть YJ с вертикальной решеткой радиатора и прямоугольными фарами оказалась слишком высокой для острого носа Countach. Тогда Кайл пошел на хитрость — сделал в кузове специальный вырез, создав эффект, будто Jeep «прорывается» наружу из Lamborghini. В итоге нос гибрида выглядит как сцена из фильма «Чужой». Для большей суровости впереди установлена трубчатая силовая защита.
Визуально проект завершает пустынный песочный цвет кузова с нарисованными от руки черными контурами — это придает машине стиль графического комикса. Сзади удивительно органично вписались штатные фонари Wrangler.
JeeporghiniГлавная техническая особенность: в отличие от оригинального Countach с двигателем посередине, этот экземпляр получил классическую переднемоторную компоновку и полный привод от Jeep, что делает его, по сути, пикапом с грузовой площадкой сзади. Автомобиль на лифтованной подвеске с мощными мостами и огромными внедорожными шинами.
Кайл продолжает дорабатывать свое творение, а процесс сборки можно увидеть в его соцсетях. Создатель утверждает, что это самая безумная смесь Jeep и Lamborghini, которую он когда-либо видел.
Читайте также: - Плетёную ретро-шторку на ВАЗ продают за полцены «Жигулей» - Toyota Land Cruiser 200, проехавший миллион километров, продадут на аукционе - Под маркой Iveco вышел капотный тягач, который раскритиковали за внешность
В четверг, 13 августа, Международная автомобильная федерация (FIA) объявила об отмене всех санкций, введённых против пилотов из России в начале весны 2022 года. Теперь россияне смогут снова выступать под национальным флагом и символикой. Решение прокомментировал министр спорта России Михаил Дегтярёв.
«Всемирный совет по автоспорту (WMSC) Международной автомобильной федерации (FIA) отменил ограничения для российских и белорусских участников международных соревнований. Теперь наши гонщики смогут выступать без ограничений, под национальными флагами и с исполнением гимнов. Решение принято в соответствии с рекомендациями Исполкома МОК от 7 июля 2026 года.