Сервисная книжка автомобиля

Германия, один из крупнейших и старейших автомобильных рынков Европы, впервые обнаружила Китай на вершине списка стран-поставщиков машин. За первые семь месяцев года импорт иномарок из КНР в ФРГ вырос на 120% и достиг 175 тысяч единиц, опередив Чехию и Испанию, которые поставили 173 и 157 тысяч автомобилей соответственно.

В России стартовали продажи флагманского кроссовера Deepal S09. Презентация новинки состоялась в Москве. Модель доступна в двух комплектациях — «Люкс» и «Техно», каждая в пяти- и шестиместном исполнении. Пятиместный S09 в младшей версии стоит 6,6 млн рублей, шестиместный — 6,7 млн рублей. В старшей комплектации кроссовер от принадлежащего компании Changan бренда стоит 6,9 млн рублей и 7 млн рублей соответственно.

S09 — самая крупная модель Deepal на российском рынке. Длина кроссовера составляет 5205 мм, колесная база — 3105 мм, дорожный просвет — от 178 до 199 мм. У машины последовательная гибридная трансмиссия: бензиновый турбомотор 1.5 выступает в роли генератора, а в движение машину приводят два электромотора на передней и задней оси. Суммарная отдача достигает 492 л.с., разгон до 100 км/ч занимает 5,9 с, максимальная скорость составляет 205 км/ч. Литий-железо-фосфатная батарея обеспечивает запас хода 210 км на электротяге, общий запас хода превышает 1 тыс. км.

Заявленный расход топлива — 5,5 л на 100 км, а быстрая зарядка с 30% до 80% занимает 15 минут. К машине также можно подключать внешние электроприборы.

Deepal S09 на презентации в Москве
Motor Deepal S09 на презентации в Москве
Motor Deepal S09 на презентации в Москве
Motor Deepal S09 на презентации в Москве
Motor Deepal S09 на презентации в Москве
Motor Deepal S09 на презентации в Москве
Motor Deepal S09 на презентации в Москве
Motor Deepal S09 на презентации в Москве
Motor Deepal S09 на презентации в Москве
Motor Deepal S09 на презентации в Москве
Motor

В салоне — три дисплея: центральный диагональю 16 дюймов, точно такой же для переднего пассажира и 21-дюймовый для пассажиров второго ряда. Привычная приборная панель отсутствует, ее функции выполняет проекционный дисплей. В наличии аудиосистема на 20 динамиков, мультимедиа поддерживает беспроводные Apple CarPlay и Android Auto, сервисы «Яндекса» и обновления по воздуху.

В оснащение входят восемь подушек безопасности, 12 ультразвуковых радаров, пять радаров миллиметрового диапазона и пять камер. Комплекс электронных помощников включает адаптивный круиз-контроль, удержание в полосе, автоматическое экстренное торможение и автоматическую парковку. В версии «Техно» предусмотрена пневмоподвеска с адаптивными амортизаторами, 21-дюймовые диски, холодильник и ионизатор воздуха. Для России предусмотрен зимний пакет с обогревом лобового стекла, руля и всех сидений.

Читайте также:

— Водителям назвали три дерева, под которыми нельзя парковаться осенью

— Особую серию спорткаров Bentley посвятили средневековому польскому ученому

— УАЗ до конца года подготовит концепт совершенно новой «Буханки»

За последние восемь месяцев 2026 года количество ликвидированных автодилеров в России превысило число зарегистрированных более чем на 41%.

На трассе «Нижегородское кольцо» 26 и 27 сентября пройдёт уникальный турнир, где в равных условиях встретятся участники двух ключевых чемпионатов страны — Гран-При Российской Дрифт Серии (RDS GP) и Открытого чемпионата РДС (RDS Open).

Российская Дрифт СерияФото: Российская Дрифт Серия

Нижегородский автодром принимал этапы обеих серий, но «Суперфинал РДС» дебютирует на этой трассе. Пилотам RDS GP и RDS Open предстоит сражаться на «обратной» версии оцениваемого участка, что кардинально меняет подход к настройке автомобиля и бросает серьёзный вызов профессионализму как пилотов, так и инженеров в борьбе за победу на Кубке России.

Производство флагманского седана Senat 1000 запустят на бывшем заводе Toyota в Санкт-Петербурге в начале 2028 года. Об этом сообщил директор по продукту бренда Senat Анатолий Калицев, передает ТАСС. Выпуск младшей модели Senat 900 уже стартовал на заводе в Шушарах. Производственная линия позволяет собирать до 10 тыс. машин в год.

«Senat 1000 появится ориентировочно в начале 2028 года, потому что этот автомобиль требует гораздо большей проработки», — приводит слова Калицева ТАСС.

Он добавил, что ориентировочно в 2029-2030 году бренд Senat также выпустит кроссовер, который будет создан с нуля.

Senat 1000 был впервые представлен вместе с моделью Senat 900 в рамках Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ-2026) в июне 2026 года. Седан получит двигатель V6 объемом 3,0 л и мощностью 326 л.с. Он агрегатируется с 8-ступенчатой АКП и полным приводом. По сравнению с Senat 900 у модели 1000 колесная база увеличена на 20 см, что обеспечивает больше пространства для пассажиров второго ряда.

Новые «членовозы»: что за автомобили Senat показали на ПМЭФ

В оснащение входят пневмоподвеска с электронным управлением, электродоводчики дверей, четырехзонный климат-контроль, матричная оптика, кожа Nappa, вставки из натурального дерева, раскладные столики для задних пассажиров, а также кресла с подогревом, вентиляцией и массажем.

Производство автомобилей Senat уже ведется на бывшем заводе Toyota в Шушарах. В июле-августе 2026 года там смонтировали линию сборки, рассчитанную на выпуск до 10 тыс. автомобилей в год.

Ориентировочная стоимость Senat 900 составит не менее 8 млн рублей.

Читайте также:

— Водителям назвали три дерева, под которыми нельзя парковаться осенью

— Особую серию спорткаров Bentley посвятили средневековому польскому ученому

— УАЗ до конца года подготовит концепт совершенно новой «Буханки»

Кроссовер "Москвич 3" готовится к рестайлингу, сообщила гендиректор "Москвича" Елена Фролова. По ее словам, компания стремится найти баланс между доступной ценой, уровнем оснащения и экономикой производства, что требует поэтапного подхода к инвестициям. Завод намерен предложить клиентам современный кроссовер российского производства с ориентиром по цене в районе 1,8 млн рублей, рассказала она "За рулем".

Жюри конкурса German Car of the Year ("Автомобиль года в Германии") объявило победителей ежегодного отбора лучших новых автомобилей, поступивших на рынок за последние 12 месяцев. В голосовании участвовали 47 журналистов из Германии и других стран.

Семикратный чемпион мира Льюис Хэмилтон рассчитывает, что Формула 1 сможет провести запланированные финальные этапы сезона на Ближнем Востоке, несмотря на сохраняющуюся неопределенность вокруг Гран При Катара и Абу-Даби.

Из-за военного конфликта между США, Израилем и Ираном календарь Ф1 2026 года уже пришлось менять: апрельский этап в Саудовской Аравии отменили, а Гран При Бахрейна перенесли... в Малайзию.

Южноафриканский Гран При проходил на трассе «Кьялами» в Мидранде в Южно-Африканской Республике с 1976 по 1985 годы, а затем была отменена в знак протеста против режима апартеида в стране. Гран При возвращался в 1992 и 1993 годах и это был последний раз в истории, когда Африка принимала этап Формулы 1 — последним победителем Южноафриканского Гран При является француз Ален Прост.

В последнее время появляется всё больше проектов по возвращению Формулы 1 в Африку, последний из которых получил поддержку юноафриканского консорциума Blue Mountain Racing во главе с бывшим генеральным директором Sibanye Stillwater Ltd. Нилом Фронеманом совместно с банком Rothschild & Co. Группа заручается поддержкой крупнейших африканских компаний в рамках спонсорской модели, призванной обеспечить оплату лицензионного взноса за проведение гонки, а кроме того проект пользуется поддержкой властей провинции и министерства спорта страны.

В России поступила в продажу новая книга Леонида Мадорского — «Самостоятельное диагностирование коробок переключения передач зарубежных автомобилей» (издательство «Бослен»). Вступительное слово написал министр транспорта РФ Андрей Никитин, а вице-премьер Виталий Савельев назвал работу востребованной и для профессионалов, и для обычных автомобилистов.

Вместо калькулятора убытков Мадорский предлагает включить логику и научиться слышать автомобиль до того, как он окажется на эвакуаторе. Посторонний звук, вибрация, рывок при переключении — это не приговор, а сигналы, которые можно расшифровать.

Главная мысль автора неожиданна и проста: ломается не коробка, а коммуникация между водителем и машиной. Сложные процессы — от блокировки гидротрансформатора до работы соленоидов в гидроблоке преселектива — объясняются через бытовые аналогии.

Книга обещает стать «настоящим компасом в мире автомобильных трансмиссий», но честно предупреждает: механиком за вечер вы не станете. Зато получите реальные инструменты, чтобы замечать первые признаки неполадок, грамотно говорить с мастерами и не платить за лишние замены деталей.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

Toyota подготовила для бездорожья переднеприводный RAV4

В Подмосковье на заброшенной АЗС нашли редкий капотный тягач Freightliner Century Class

В центре Казани из-под земли выкопали немецкий танк «Пантера» времён ВОВ

Глава АвтоВАЗа Максим Соколов рассказал журналистам о планируемых объемах реализаций машин в сентябре.

Французский гонщик Исак Хаджар продлил контракт с Red Bull на сезон-2027, но при этом он не знает, на какой срок подписано новое соглашение. По его словам, переговоры с командой вели его представители.

О продлении контракта объявили в медиа-день перед Гран При Азербайджана, на котором Хаджар вернётся за руль после трех пропущенных этапов из-за травмы запястья, полученной во время летнего перерыва.

«Это хорошо. Приятно, но вполне естественно. Я здесь не для того, чтобы надеяться. Я здесь для того, чтобы показывать, на что способен на трассе, а остальное приходит само собой. В каком-то смысле это нормально», – сказал Исак на пресс-конференции в Баку.

Британская команда Формулы 1 Williams на Гран При Азербайджана привезёт серьёзно обновлённый болид FW48, ключевым изменением которого станет сниженная за счёт новой процедуры производства машины масса.

Как сообщает Motorsport, коллектив отказался от устаревшей технологии производства композитных материалов, использовавшейся на протяжении последних 15 лет, чтобы использовать новые методы. При этом переход оказался проблемным, поскольку из-за ошибок в расчётах созданные детали оказались непрочными и не позволили с первой попытки пройти предсезонные краш-тесты.

Коммерческим компаниям приходится пересматривать бюджеты на обслуживание автопарка из-за его старения. Исследование Fit Fleet показало, что средний чек на заезд коммерческой машины в автосервис за период с 1 января по 31 июля 2026 года вырос до почти 12,4 тысячи рублей.

Компания Hongqi объявила о начале приема предзаказов на новый внедорожник G919 и раскрыла цены на модель. Автомобиль оборудован силовой установкой, состоящей из четырех моторов, и предлагается в трех уровнях оснащения по цене от 359 800 до 439 800 юаней (от 4,51 до 5,51 млн рублей).

Компания КамАЗ через свои соцсети поздравила своего производственного партнёра, муромский завод «Муромтепловоз» со 110-летним юбилеем. Пресс-служба грузового автогиганта уточнила, что предприятие является поставщиком бронированных кабин. Поздравление проиллюстрировано фотографией армейского грузовика КамАЗ нового поколения, модели 4385.

КамАЗ-4385 — это семейство бронированных автомобилей многоцелевого назначения с колёсной формулой 4×4. При создании модели инженеры применили капотную компоновку, которая сама по себе обеспечивает дополнительную защиту экипажа при подрыве на минах и обстрелах.

Под капотом находится 6,7-литровый рядный 6-цилиндровый турбодизель КамАЗ-610.10 мощностью 350 л.с. с крутящим моментом 1078 Н·м. Трансмиссия — механическая 9-ступенчатая коробка передач и двухступенчатая раздаточная коробка с блокируемым межосевым дифференциалом.

Бронированная кабина обеспечивает защиту по 4-му классу (от пуль и осколков 152/155-мм снарядов). Дополнительно устанавливаются противокумулятивные сетки, козырьки для защиты верхней части кабины, мортирки для дымовых завес и средства РЭБ.

Базовый КАМАЗ-4385 имеет двухместную кабину и бортовую платформу 3570×2470 мм. Полная масса составляет 15,5 тонны, грузоподъёмность — 3,5 тонны. Максимальная скорость — не менее 100 км/ч, запас хода — не менее 1200 км (два бака по 170 литров). Глубина преодолеваемого брода — 1,75 метра.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

Toyota подготовила для бездорожья переднеприводный RAV4

В Подмосковье на заброшенной АЗС нашли редкий капотный тягач Freightliner Century Class

В центре Казани из-под земли выкопали немецкий танк «Пантера» времён ВОВ

За восемь месяцев 2026 года из Киргизии в Россию ввезли 47,8 тысячи новых легковых автомобилей — это в 2,5 раза, или на 156%, больше, чем за тот же период прошлого года. Такими данными поделился глава агентства «Автостат», аналитик Сергей Целиков.

Особенностью киргизского канала Сергей Целиков назвал «китайское лицо». Более 80% поставленных машин произведены в КНР. Главные бестселлеры — Toyota RAV4 (5564 шт.), Toyota Highlander (5153 шт.), Audi Q5 (2999 шт.), Toyota Camry (2626 шт.) и Volkswagen Tiguan (2467 шт.).

Вторая деталь — мощность. 78% импорта через Киргизию — это автомобили мощнее 160 л.с. При этом аналитик назвал журналу Motor важную причину такой логистики: россияне могут сэкономить на таможенных пошлинах и налогах при ввозе иномарки через эту страну Евразийского экономического союза (ЕАЭС).

Ранее Минпромторг РФ планировал с 1 апреля 2026 года ввести единую формулу расчета утильсбора для машин, ввозимых из стран ЕАЭС (помимо РФ, в него входят Белоруссия, Казахстан, Киргизия и Армения). Но этого всё ещё не произошло.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

Toyota подготовила для бездорожья переднеприводный RAV4

В Подмосковье на заброшенной АЗС нашли редкий капотный тягач Freightliner Century Class

В центре Казани из-под земли выкопали немецкий танк «Пантера» времён ВОВ

Руководитель команды Red Bull Racing в Формуле 1 Лоран Мекис прокомментировал продление контракта с французским пилотом Исаком Хаджаром на сезон 2027 года.

«Мы очень рады продолжить наше сотрудничество с Исаком. С момента присоединения к нам в начале года он демонстрировал превосходные результаты как на трассе, так и вне её, особенно учитывая, что это всего лишь его второй сезон в Формуле 1, поэтому продление его контракта стало для нас простым решением.

АвтоВАЗ намерен предложить новую модель Lada Azimut по минимальной цене в своем сегменте, заявил глава компании Максим Соколов.

Французский гонщик Эстебан Окон подтвердил, что остается свободным агентом на сезон-2027 и обсуждает варианты с другими командами. Его будущее в Haas находится под большим вопросом.

Окон перешел в американскую команду в прошлом году и уже во второй гонке, в Китае, занял пятое место. Однако сезон-2026 складывается для Haas и самого француза сложнее: за первые 14 этапов Окон лишь дважды финишировал в первой десятке.