Как сообщают корреспонденты «Газеты.Ru», на заправках столицы и области заметно сократились очереди, а ассортимент бензина вернулся к полноценному уровню. В частности, в Западном административном округе Москвы на большинстве АЗС в наличии имеются АИ‑92, АИ‑95 и дизельное топливо, а очереди составляют не более трёх‑четырёх машин у одной колонки. В некоторых точках, особенно в Подмосковье, водителям удаётся заправиться вообще без ожидания.
Журналисты издания отмечают, что положительная динамика наблюдается с конца августа. Например, один из корреспондентов смог заправиться ночью 30 августа в районе Домодедово без очереди, при этом в продаже были все основные виды топлива.
В то же время на отдельных АЗС в разных округах столицы ещё могут собираться небольшие очереди — до 7−8 машин, однако в целом ситуация за последние дни стала на порядок лучше.
Согласно данным мониторинга, бензин на заправках крупных нефтяных компаний в Москве даже немного подешевел к концу августа, хотя на независимых сетях цены выросли.
В ряде регионов, включая Калужскую и Нижегородскую области, уже отменяют введённые ранее ограничения на заправку по чётным и нечётным дням (система «чёт/нечет»).
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - Юрист раскрыл три документа, которые водитель должен держать при себе - Возвращение короля: представлен новый Mitsubishi Pajero, который посрамит Land Cruiser - УУАЗ: в России появится новый автозавод
Российское представительство китайской премиальной марки Voyah официально объявило о старте приёма заказов на свой флагманский гибридный кроссовер Taishan. Стоимость новинки у официальных дилеров стартует от 8,85 млн рублей, однако эта цена указана с учётом максимальной скидки по государственной программе льготного автокредитования, которая составляет 925 тыс. рублей. Без учёта льгот реальная рыночная стоимость автомобиля достигает 9,8 млн рублей.
В основе Voyah Taishan лежит последовательная гибридная установка. Она включает 1,5-литровый бензиновый турбомотор мощностью 150 л.с., который используется исключительно как генератор для подзарядки тяговой батареи, и два электромотора, обеспечивающие полный привод.
Суммарная мощность системы достигает 517 л.с. (крутящий момент — 695 Н·м), что позволяет массивному кроссоверу массой почти 3 тонны разгоняться до 100 км/ч за спорткаровские 5,5−5,7 с.
Емкость литий-ионной батареи составляет 62,5−65 кВт·ч, благодаря чему запас хода на электричестве достигает 280 км (по циклу CLTC), а с учётом 65-литрового бака топлива суммарный запас хода увеличивается до 1120 км.
В Китае модель стала настоящим хитом, собрав более 50 тыс. предзаказов в течение нескольких месяцев, что свидетельствует об устойчивом спросе в сегменте автомобилей стоимостью от 300 тыс. юаней.
Более половины клиентов обменивают на него автомобили премиальных совместных предприятий, включая немецкие бренды, что создало ощутимый переток покупателей от традиционных люксовых марок.
Voyah TaishanTaishan выделяется не только мощностью, но и богатым оснащением. Длина кузова составляет 5230 мм при колесной базе 3120 мм, салон рассчитан на шесть человек по схеме 2+2+2. В список стандартного оборудования входят:
— трёхкамерная пневматическая подвеска с возможностью изменения дорожного просвета в диапазоне 105 мм; - полноуправляемое шасси с поворотом задних колес до 8°, что сокращает радиус разворота до 5,4 м; - 22-дюймовые легкосплавные диски; - двери с электроприводом и доводчиками; - 13-литровый термобокс с функциями подогрева и охлаждения; - центральный экран диагональю 16,1 дюйма и потолочный дисплей для задних пассажиров на 21,4 дюйма; - проекционный дисплей и система кругового обзора; - функции вентиляции, обогрева и массажа для кресел первого и второго рядов; - аудиосистема с 32 динамиками и активным шумоподавлением; - двуслойное шумопоглощающее остекление.
На старте продаж автомобиль доступен в двух основных цветах кузова и двух вариантах отделки интерьера; под заказ предлагаются ещё шесть эксклюзивных оттенков. На новинку распространяется гарантия сроком 5 лет или 100 тыс. км.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - Юрист раскрыл три документа, которые водитель должен держать при себе - Возвращение короля: представлен новый Mitsubishi Pajero, который посрамит Land Cruiser - УУАЗ: в России появится новый автозавод
Toyota отмечает десятилетие C‑HR и более 2,1 млн проданных по всему миру автомобилей обновлением версии GR Sport. Модель получила матовую окраску кузова, 20‑дюймовые колёсные диски и доработанное шасси, сообщает Carscoops.
С момента дебюта в 2016 году Toyota C‑HR разошлась тиражом свыше 2,1 млн штук. В честь десятилетия марка представила обновлённую версию GR Sport для европейского рынка. Все доработки — внешние, без серьёзных изменений в конструкции, и направлены на то, чтобы продлить жизненный цикл модели.
Второе поколение модели появилось в 2023 году и с тех пор не подвергалось рестайлингу. Европейская версия практически не имеет ничего общего с американским C‑HR — в США это чуть более крупный электрический кроссовер, который в Европе продаётся под индексом C‑HR+. Одно имя, но две совершенно разные машины.
Под капотом европейского C‑HR — гибридные и подключаемые гибридные силовые агрегаты на базе платформы TNGA‑C, знакомой по Corolla, Corolla Cross и Prius. Дизайн тоже претерпел изменения: задние стёкла, судя по всему, стали самыми маленькими среди пятидверных моделей.
Toyota C‑HR GR SportК десятилетию модели C‑HR GR Sport получил новый матовый оттенок Onyx Grey, который дополняют чёрные акценты на переднем бампере, крыше и всей задней части кузова. В пару к нему предлагаются 20‑дюймовые легкосплавные диски с матово-серой отделкой (вместо прежних 19‑дюймовых).
Салон сохранил фирменные элементы GR Sport, но теперь в стандартное оснащение вошёл головной дисплей. В числе дополнительных опций — панорамная крыша и премиальная аудиосистема JBL.
Читайте также:
Volkswagen отметит 80-летие SEAT полной ликвидацией марки
Chery создала марку Delivan для выпуска лёгких грузовиков
Для российских спасателей создали пикап с квадроциклом и дроном
Пилот Mercedes Андреа Кими Антонелли признался, что авария во время его первого появления за рулём машины Формулы 1 в Монце в 2024 году серьёзно повлияла на его уверенность.
Итальянец впервые принял участие в официальной сессии Гран При в первой тренировке домашнего этапа в Монце, заменив за рулём Mercedes Джорджа Расселла. Однако дебют Антонелли продлился всего около десяти минут. После нескольких быстрых кругов Антонелли потерял заднюю часть Mercedes W15 в Параболике и разбил машину. Перегрузка в момент аварии составила 52G.
Британский люксовый бренд Bristol Cars, известный своей авиационной историей и эксклюзивными моделями, возобновил производство своего самого необычного спорткара — Fighter. Спустя 15 лет после завершения выпуска компания решила достроить пять шасси, оставшихся с 2000-х годов, и оснастить их 8,0-литровым мотором V10 от Dodge Viper, сообщает Carscoops.
Bristol Fighter был представлен в 2004 году и сразу привлек внимание своим дизайном: двухместный кузов с эффектными крыльями-чайками и агрессивная внешность. Под капотом устанавливался атмосферный V10 от Dodge Viper мощностью 525 лошадиных сил в стандартной версии и до 608 сил в заряженной модификации Fighter S. Максимальная скорость достигала 338 км/ч, что делало его одним из самых быстрых автомобилей своего времени.
Производство свернули в 2011 году, когда Bristol Cars обанкротилась, и за все время было собрано всего 13 экземпляров Fighter. Теперь новый владелец бренда Пол Кинг решил воскресить модель, используя пять оригинальных неиспользованных шасси. Первый автомобиль уже готов — его представили в черном кузове с бежевым салоном на выставке Salon Privé. Оставшиеся четыре машины будут построены по индивидуальным заказам покупателей. Цены не разглашаются, но учитывая, что в 2004 году Fighter стоил около 230 тысяч фунтов (вдвое дороже Bentley Continental), новинка вряд ли будет доступной.
Bristol FighterВозрождение Fighter — лишь первый шаг в масштабном возвращении Bristol Cars. В планах бренда — разработка новых моделей, хотя ранее обсуждавшиеся электромобили, вероятно, уступят место традиционным ДВС, на которые по-прежнему есть спрос у состоятельных клиентов.
Гонщик Racing Bulls Лиам Лоусон проведёт за Red Bull Racing второй этап подряд. Исак Хаджар, основной пилот старшей команды, получил травму запястья во время тренировок в период летнего перерыва и пока не успел восстановиться.
В Зандворте Лоусон впервые в сезоне-2026 выступил за Red Bull Racing и финишировал седьмым, заработав шесть очков.
«Хорошо, что Исак идёт на поправку и скоро вернётся за руль. Но также здорово провести ещё один уик-энд с командой.
Ульяновский автомобильный завод (УАЗ) официально определился с названием для глубоко модернизированной версии своего флагманского внедорожника. Как выяснила «Российская газета», предприятие уже получило Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) на модель, которая будет продаваться под именем «Патриот X».
В настоящее время завод отрабатывает технологические процессы для производства обновлённых версий не только «Патриота», но и его производных — «Пикапа» и «Профи». Выход на полную мощность по выпуску этих автомобилей запланирован на конец осени 2026 года.
Главной технической новинкой станет появление нового 2,0-литрового турбодизельного двигателя мощностью 136 л.с., который будет работать с новой 6-ступенчатой механической коробкой. При этом сохранится и проверенный бензиновый мотор ЗМЗ Pro объёмом 2,7 литра.
Как ранее сообщалось, модернизация затронет внешность и интерьер. Изменения в экстерьере будут точечными: автомобиль получит переработанную светодиодную оптику. В салоне появятся новое рулевое колесо, а также обновлённая передняя панель и мультимедийная система с 9-дюймовым экраном.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - Юрист раскрыл три документа, которые водитель должен держать при себе - Возвращение короля: представлен новый Mitsubishi Pajero, который посрамит Land Cruiser - УУАЗ: в России появится новый автозавод
6 сентября состоится Гран При Италии, 13-й этап сезона Формулы 1 2026 года. Гонка на дистанцию 53 круга на легендарной трассе Аутодромо Национале ди Монца стартует в воскресенье в 16:00 по мск.
Аналитики BETBOOM считают основным фаворитом действующего чемпиона мира Формулы 1 Ландо Норриса и оценивают шансы пилота McLaren на победу в 2.3. Второе место в списке претендентов на победу занимает его соотечественник из Mercedes Джордж Рассел — 3.3. Замыкает тройку фаворитов итальянского этапа гонщик Ferrari Шарль Леклер с коэффициентом 6.0. Следом идут партнёр Леклера по Скудерии Льюис Хэмилтон с показателем 6.5 и прошлогодний победитель гонки в Монце Макс Ферстаппен с 11.0. В списке фаворитов и даже в пятёрке претендентов на победу не фигурирует лидер чемпионата Кими Антонелли, и этому есть одно вполне логичное объяснение.
Действующий чемпион мира Ф1 Ландо Норрис признался, что в будущем хотел бы получить опыт выступлений за другие команды Формулы 1, несмотря на новый долгосрочный контракт с McLaren.
Накануне Гран При Италии действующий чемпион мира подписал новое соглашение с командой из Уокинга, рассчитанное до конца сезона-2030. Однако Норрис отметил, что выступления за Ferrari или Mercedes всё равно представляют для него определённый интерес.
Резервный пилот Red Bull Racing и Racing Bulls Аюми Иваса сядет за руль RB22 Макса Ферстаппена в первой тренировке Гран При Италии. Для 24-летнего японца это станет третьим выступлением в пятничной сессии Ф1 в сезоне-2026.
Впервые в этом году Иваса получил возможность пилотировать RB22 на Гран При Испании в Барселоне. Тогда японец проехал 21 круг и завершил сессию на 14-м месте. Ещё один заезд состоялся на Гран При Австрии, где Иваса выступил за Racing Bulls на VCARB 03 и показал 15-й результат, проехав 19 кругов.
Немецкий производитель грузовых автомобилей MAN Truck & Bus готовит премьеру глубоко обновлённого электрического тягача eTGX на выставке IAA Transportation 2026. Главным улучшением стал значительный рост запаса хода: существующая версия 4×2 (с шестью батарейными блоками) сможет преодолевать до 660 километров, а будущая модификация 6×2 (с семью блоками) — до 720 км.
Передняя часть кабины была удлинена на 120 мм ради улучшения аэродинамики, что стало возможным благодаря европейским нормам, допускающим увеличение длины. В итоге, спереди получился этакий «полукапот».
Новое поколение аккумуляторов обеспечивает на 10% больше полезной энергии, а эффективность системы рекуперации выросла до 20%, что позволило повысить общую энергоэффективность тягача примерно на 3%.
MAN eTGX 2026Новый eTGX получит расширенную линейку мощностей от 333 до 598 лошадиных сил. Тягач будет предлагаться с разным количеством батарейных блоков (до семи), что позволяет гибко конфигурировать машину под конкретные задачи.
Для быстрой зарядки предусмотрена система Megawatt Charging System (MCS) мощностью до 750 кВт, которая позволяет восполнить заряд батареи примерно за 30 минут, что совпадает с обязательным временем отдыха водителя.
Помимо эффективности, инженеры MAN уделили особое внимание безопасности. Новая кабина с увеличенным лобовым стеклом и дополнительным нижним боковым окном в пассажирской двери значительно улучшает обзорность.
Логично предположить, что увеличенное лобовое стекло, удлинённую кабину и доволнительно окно в пассажирской двери также получат топливные (бензиновые и газовые) модификации немецкого грузовика.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - Юрист раскрыл три документа, которые водитель должен держать при себе - Возвращение короля: представлен новый Mitsubishi Pajero, который посрамит Land Cruiser - УУАЗ: в России появится новый автозавод