Сезон-2025 в Формуле 1 подошел к своему завершению. В ближайшие выходные, 5-7 декабря, на трассе Яс-Марина состоится 24-й и заключительный этап, который назовет имя чемпиона мира этого года.
Положение в чемпионате Формулы 1 после Гран При Катара
AUTOSPORT.com.ru при поддержке группы «Вершина Автоспорта» и Stanizlavsky покажет все заезды гоночного уик-энда Ф1 в Абу-Даби. Предлагаем вашему вниманию расписание этапа
Команда McLaren получила необходимый пинок перед решающим этапом в Абу-Даби – так считает бывший пилот Формулы 1 Хуан-Пабло Монтойя, комментируя стратегический провал команды на Гран При Катара. По его мнению, столь тяжёлый уик-энд способен встряхнуть коллектив и заставить действовать смелее в гонке за титул.
Перед финалом сезона сразу три пилота сохраняют шансы на чемпионство: лидер общего зачёта Ландо Норрис, уступающий ему 12 очков Макс Ферстаппен и Оскар Пиастри, который проигрывает голландцу ещё 4 очка. Положение пилотов McLaren осложнилось после просчёта под машино безопасности на седьмом круге в Катаре: команда оставила обоих пилотов на трассе, тогда как остальные свернули в боксы. Так Ферстаппен получил почти 26 секунд преимущества.
7 декабря состоится Гран При Абу-Даби, 24-й и заключительный этап сезона, который назовёт имя чемпиона мира Формулы 1 2025 года. Старт гонки на трассе Яс-Марина в ОАЭ на дистанцию 58 кругов запланирован на 16:00 по московскому времени воскресенья. Начало прямой трансляции — в 15:50.
Титул впервые с 2010 года разыграют между собой сразу три гонщика. Фаворитом на победу в чемпионате считается лидер общего зачета Ландо Норрис – на титул британского гонщика McLaren дают 1.30. Вероятность того, что Ландо останется без титула, по версии бк, составляет 3.20. Чемпионство Макса Ферстаппена из Red Bull Racing оценено в 3.20, проигрыш – в 1.30. Наконец, шансы второго пилота McLaren Оскара Пиастри равны заоблачным 11.00 и наиболее вероятно поражение — 1.02.
Бывший пилот Формулы 1 Мартин Брандл отметил, что Макс Ферстаппен активно применяет психологические приёмы в борьбе за титул против Ландо Норриса и Оскара Пиастри.
«На стартовой решётке Макс сказал мне, что он абсолютно спокоен и уже не нервничает, – сказал эксперт в своей колонке. – После гонки он сказал, что его вообще не волнует чемпионат. Это просто игры разума, направленные на парней из McLaren.
Несмотря на сложный сезон, в команде Ferrari есть оптимисты. Пьеро Феррари, сын основателя марки Энцо Феррари, напомнил, что коллектив неоднократно проходил через циклы спадов и подъёмов и всегда возвращался к победам.
В интервью RMC он привёл примеры из 1970-х и 1990-х годов, подчеркнув, что команда обладает ресурсами для нового витка успехов: «В истории Ferrari были взлёты и падения, в гонках это случается. Это меня не утешает, но у нас бывали моменты и хуже, и мы всегда умели подниматься.
Комментатор Формулы 1 Мартин Брандл считает, что Льюису Хэмилтону было бы полезно, если ключевые люди из его команды в Mercedes присоединились бы к нему в Ferrari. Семикратный чемпион мира провёл тяжёлый первый сезон в Скудерии и за весь сезон ни разу не поднялся на подиум.
«Я думаю, Льюис перешёл туда, чтобы посмотреть, как обстоят дела в Ferrari, и подготовиться к 2026 году — самому масштабному изменению регламента в истории Формулы 1, которое произойдёт всего за одну зиму. И до первых тестов в следующем сезоне ещё несколько недель... Но, я уверен, всё оказалось сложнее, чем он думал, чем он надеялся.
Гонщик Ferrari Шарль Леклер рассказал, как в уме производил подсчёты относительно борьбы за титул в этом сезоне во время скучного для него Гран При Катара.
«Финал чемпионата — сложный момент, и в эти несколько мгновений может произойти что угодно. Скорее всего, это будет противостояние Ландо Норриса и Макса Ферстаппена, но всякое может случиться, особенно учитывая напряжение, которое будет нарастать, а также то, что огромную роль в этом могут сыграть инциденты.
Бывший гонщик Формулы 1 Джолион Палмер считает Ландо Норриса фаворитом перед финалом сезона в Абу-Даби, несмотря на двойную дисквалификацию в Лас-Вегасе и непростой уик-энд в Катаре.
«Я всё ещё думаю, что Ландо – большой фаворит. Ему нужно очистить голову, – отметил Палмер в эфире Sky. – Если задуматься: Макс вообще был бы вне борьбы за титул, ведь после Лас-Вегаса у Ландо было преимущество в 42 очка. Между дисквалификацией и стратегическим промахом оно испарилось.
Гран При Абу-Даби поставит точку не только в сезоне Формулы 1 образца 2025 года, но и в истории французских двигателей для серии. Уик-энд станет последним для заводской команды Alpine с моторами собственной разработки.
Последний двигатель Alpine для Формулы 1Фото: СоцсетиЧтобы отметить эту грустную для французского коллектива веху, в Абу-Даби на болидах француза Пьера Гасли и аргентинца Франко Колапинто будут установлены гибридные силовые установки, на которых оставили свои подписи все сотрудники завода по производству двигателей Формулы 1 в Вири-Шатийоне, который больше не будет делать моторы для Формулы 1.
Отец Кими Антонелли – Марко Антонелли выступил с публичным обращением после волны оскорблений, которая обрушилась на его сына в соцсетях после Гран При Катара. Ошибка Антонелли в девятом повороте за два круга до финиша позволила Ландо Норрису приблизиться и обогнать его в борьбе за четвертое место – позицию, которая может оказаться ключевой в чемпионской борьбе.
Ситуацию усугубили слова Хельмута Марко, который обвинил Антонелли в том, что он будто бы намеренно пропустил Норриса. Эти заявления быстро подхватили пользователи соцсетей, и уровень негатива в адрес 18-летнего итальянца стал настолько высоким, что FIA пришлось выступить с официальным комментарием, призвав к уважению и прекращению атак. Команда Red Bull также официально извинилась за слова Марко.
Российский гонщик, бронзовый призёр Мировой серии Renault, победитель мирового финала Super Trofeo Lamborghini Егор Оруджев прокомментировал потенциальный уход японского пилота Red Bull Юки Цуноды из австрийской команды или Формулы 1 в целом.
«Может ли удачное выступление Цуноды в спринте как-то спасти его карьеру? Если Юки останется без места на 2026-й, есть ли ещё шанс вернуться? Вот вообще гадание на кофейной гуще. Если ты не действующий пилот, то лично от тебя мало зависит твоё возвращение в Формулы 1 или приход туда. Расселл с презентацией для Тото — это очень редкое исключение из правил.
Команда Ferrari вступает в финал сезона с наихудшим результатом за последние пять лет – гарантированным четвёртым местом в Кубке конструкторов, – и под огонь критики попал не только темп команды, но и её стратегический курс. Экс-пилот Скудерии Жан Алези назвал объяснения руководства слабым оправданием и признался, что всерьёз обеспокоен будущим коллектива.
Ferrari может завершить 2025 год без единой победы – единственная команда из топ-4, оказавшаяся в такой ситуации. Руководитель команды Фредерик Вассёр объяснил провал ранним решением перевести курс на проект 2026 года. По его словам, уже в конце апреля в Маранелло фактически прекратили аэродинамические обновления для текущего сезона.