Сервисная книжка автомобиля

18 июля 2027 года IndyCar выступит на испанской трассе Барселона-Каталония. Для пятикратного чемпиона серии Алекса Палоу эта гонка станет домашней, а для самого чемпионата будет первым европейским этапом за 20 лет, об этом было официально объявлено на презентации в минувшую пятницу, 23 октября.

Последний раз IndyCar проводила гонку за пределами Северной Америки в 2013 году. Тогда Джеймс Хинчклифф выиграл этап на городской трассе в Сан-Паулу. В Европе серия не выступала с 2007 года, когда гонки проходили на нидерландском автодроме Ассен.

Представительство Subaru в США представило обновленный кроссовер Outback 2027 модельного года. Главная новость — возвращение базовой комплектации, которая стала заметно доступнее предшественницы. Цены на новый Outback в Америке стартуют с отметки $ 33 тыс. (2,66 млн рублей). Это на $ 2 тыс. меньше, чем стоила прошлогодняя базовая версия. Оснащение машины при этом не стало более скудным.

Базовая версия оказалась более насыщенной по имеющемуся оборудованию, чем прежние начальные комплектации. В стандартную комплектацию теперь входит 12-дюймовый экран мультимедиа с беспроводными протоколами Apple CarPlay и Android Auto. Имеется также 12-дюймовая цифровая комбинация приборов, комплекс систем активной безопасности EyeSight, система контроля внимания водителя, подогрев передних сидений, электропривод двери багажника и 18-дюймовые колеса.

Дорожный просвет у японского кроссовера составляет 221 мм. Под капотом базового Outback — 2,5-литровый оппозитный двигатель мощностью 180 л.с., который сочетается с вариатором и фирменным симметричным полным приводом. Для двух старших версий XT и Wilderness предусмотрен турбомотор 2.4 на 260 л.с.

Subaru Outback 2027 модельного года
Subaru

Версия 2027 года японской сборки получила систему помощи при движении на скоростных трассах. Она позволяет водителю кратковременно убирать руки с руля на большинстве магистралей, соединяющих штаты США. Highway Hands-Free Assist работает как дополнение к адаптивному круиз-контролю, но при появлении признаков усталости или отвлечения водителя система немедленно отключает автопилот, требуя вернуть руки на руль.

Палитра цветов пополнилась тремя оттенками, а подешевела не только базовая версия: в других шести комплектациях снижение цен составило $ 1−1,9 тыс. (80,5−153 тыс. рублей).

Читайте также:

— Honda выпустит первый в своей истории рамный пикап

— Volvo устроит массовые сокращения сотрудников вслед за BMW и Volkswagen

— Cadillac выпустит юбилейный Escalade с VIN-номером по выбору клиента

Легендарный конструктор Эдриан Ньюи прокомментировал заявление Кристиана Хорнера о том, что в начале турбогибридной эры Формулы 1 в 2014 году он был готов уйти из Red Bull Racing. По словам нынешнего руководителя Aston Martin, его недовольство было вызвано не самими неудачами Renault, а отсутствием видимых попыток исправить ситуацию.

«Дарт Вейдер Формулы 1»: Хорнер об увольнении из Red Bull, войне с Вольфом и мечте о Ferrari

На первый взгляд, пятница на Гран При США сложилась для McLaren не лучшим образом. Ландо Норрис завершил вторую тренировку на седьмом месте, уступив лидеру более секунды. Однако руководитель команды Зак Браун призвал не делать поспешных выводов по протоколу.

В интервью Sky Sports F1 американский менеджер объяснил, что результат Норриса не отражает его реальных возможностей: британец не смог завершить быстрый круг, а лучшее время показал на жёстких шинах.

Семикратный чемпион мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон прокомментировал заявление Исака Хаджара о том, что на Гран При Сингапура команда Ferrari располагала самой быстрой машиной. Пилот Red Bull предположил, что Макс Ферстаппен мог бы выиграть гонку с ещё большим преимуществом, выступая за Скудерию.

«Если бы Ферстаппен выступал на Ferrari…» Хаджар не согласен с оценкой машины Red Bull

«Прежде всего, Исак — выдающийся гонщик, я очень его уважаю. Но в этом вопросе наши мнения могут расходиться.

Четырёхкратный чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен отреагировал на недавние высказывания своего напарника по Red Bull Racing Исака Хаджара о соотношении сил на Гран При Сингапура. Нидерландец назвал подобные рассуждения бессмысленными и подчеркнул, что не может объективно оценивать скорость машины Ferrari, поскольку никогда на ней не выступал.

«Если бы Ферстаппен выступал на Ferrari…» Хаджар не согласен с оценкой машины Red Bull

Заместитель руководителя Mercedes Брэдли Лорд заявил, что команда не рассматривает Гран При США как решающий этап чемпионской борьбы, несмотря на то что Кими Антонелли уже в эти выходные может досрочно завоевать титул.

Для этого итальянцу необходимо выиграть гонку, а его напарник Джордж Рассел должен финишировать девятым или ниже. В «Серебряных стрелах» подчёркивают, что не собираются строить тактику на неудаче собственного пилота.

Вторая тренировка Гран При США завершилась уже за полночь по московскому времени. Многие болельщики могли пропустить сессию и просто взглянуть на итоговый протокол утром. Однако он не даёт полной картины. На одном быстром круге Шарль Леклер, Кими Антонелли и Макс Ферстаппен значительно опередили остальных. Все трое хорошо начали уик-энд, но в этом списке не хватает ещё одного важного имени — Ландо Норриса...

Российский комментатор Формулы 1 Алексей Попов считает наивными вопросы болельщиков о том, почему руководство чемпионата предпочло новый проект в Руанде возвращению на легендарную трассу Кьялами в Южной Африке.

Больше, чем гонка: пять главных вопросов о возвращении Формулы 1 в Африку

«Потому что заплатила Руанда, а не ЮАР. Вот не знаю, как дети малые. Вы всё время меряете это как фанаты, как дети. Без шуток.

Porsche отзывает в США спорткары 911 и 718 снабженные колесами с центральными гайками, которые могут разрушиться и привести к потере колеса на ходу. Как сообщает Carscoops, компания настоятельно рекомендует владельцам не эксплуатировать автомобили до завершения ремонта.

Отзыв затрагивает самые быстрые и трековые модели марки, в США он коснется 548 машин. Больше всего приходится на 911 Carrera GTS 2024 года — это 168 экземпляров, выпущенных с 7 июня по 23 октября 2024 года. Также в список попали около сотни 911 Turbo S того же года выпуска, 73 среднемоторных трековых 718 Cayman GT4 RS и еще 70 единиц 718 Spyder RS.

Опасные детали крепления колес, которые изготовлены с отклонением от спецификации и могут разрушиться на ходу, получили также Porsche 911 GT3, 911 GT3 RS, 911 S/T и 13 обычных 911 Turbo.

Porsche получила сообщения о разрушении компонентов центральных креплений в мае и августе 2026 года. Расследование показало, что дефектных деталей может быть больше, чем предполагал первоначальный отзыв 2024 года, когда в США отозвали 1,8 тыс. автомобилей по той же причине.

При ремонте дилеры проверят крепления колес и заменят детали, не соответствующие спецификациям бренда. Если водитель заметит значительную вибрацию во время движения, ему рекомендуют немедленно остановиться и не продолжать поездку до устранения неисправности.

Читайте также:

— Honda выпустит первый в своей истории рамный пикап

— Volvo устроит массовые сокращения сотрудников вслед за BMW и Volkswagen

— Cadillac выпустит юбилейный Escalade с VIN-номером по выбору клиента

Сражение за титул в MotoGP 2026 года получило серьёзный поворот: Хорхе Мартин сломал правую руку в спринте Гран При Австралии и не сможет выйти на старт воскресной гонки. Для пилота Aprilia, который приехал на Филлип-Айленд лидером чемпионата, эта травма может стоить дальнейшей борьбы с Марком Маркесом.

Перед началом австралийского этапа соперников разделяли всего два очка: у Мартина было 355 баллов, у Маркеса — 353. Однако в субботнем спринте гонщик Ducati одержал победу, а Мартин упал на восьмом круге, причем в момент борьбы за лидерство. В результате Маркес не только отыграл отставание, но и возглавил чемпионат, набрав 365 очков. Теперь у Мартина 355 баллов, и он уступает сопернику десять очков.

Пилот Mercedes Кими Антонелли считает, что команда постепенно лучше понимает, как раскрыть потенциал последнего пакета обновлений. В пятницу в Остине итальянец занял второе место, уступив Шарлю Леклеру всего 0,042 секунды.

Mercedes рассчитывала, что обновления, впервые представленные в Малайзии, помогут вернуть преимущество, которое было у команды в начале чемпионата. Однако ожидаемого прогресса не последовало, и на прошлом этапе в Сингапуре Джордж Рассел вернулся к прежней спецификации машины. В Остине оба пилота выступают на одинаковых версиях W17.

Пилот Ferrari Шарль Леклер призвал команду сохранять осторожность, несмотря на лучшие результаты в обеих пятничных тренировках Гран При США. Монегаск дал понять, что эффект от обновлений SF-26 может оказаться скромнее, чем многие ожидают.

К этапу в Остине Ferrari доработала несколько важных аэродинамических элементов, включая днище, воздухозаборник бокового понтона и диффузор. В четверг Льюис Хэмилтон оценил потенциальный выигрыш от новинок всего в полдесятой секунды на круге.

К этапу в Остине команда Ferrari подготовила несколько обновлений SF-26. Самое интересное из них касается внешней направляющей в передней части днища: инженеры изменили её форму, чтобы улучшить поток воздуха под машиной. Небольшие изменения внесли и в боковые понтоны: скорректировали воздухозаборник и нижний вырез, согласовав их с доработками передней части днища. Как поясняется в техническом обзоре Ferrari, задача этих изменений — направить к задней части машины более чистый воздушный поток, чтобы повысить эффективность диффузора.

Компания АвтоВАЗ рассказала о том, что в Lada Azimut сразу несколько систем комфорта впервые пришли на российское производство. В их числе:

Как минимум три гонщика получат штрафы на стартовой решётке Гран При США из-за превышения разрешённого лимита компонентов силовой установки.

До этапа в Остине хотя бы один компонент силовой установки сверх установленного лимита использовали уже 12 из 22 пилотов Формулы 1. Самый серьёзный штраф получил пилот Audi Габриэль Бортолето. Команда использовала на его машине четвёртый накопитель энергии и четвёртый блок управляющей электроники за сезон, превысив лимит в три экземпляра для каждого из этих компонентов. В результате бразилец потеряет 20 позиций на стартовой решётке.

По итогам сентября 2026 года в Казахстане было реализовано 19 309 новых легковых и коммерческих автомобилей — на 5,2% больше, чем в сентябре прошлого года, и на 1,1% больше, чем в августе нынешнего. Такие данные приводит «Казахстанский автомобильный союз» (КАО). За девять месяцев в стране продано 165 678 машин, что на 2,6% превышает результат января — сентября 2025 года.

В КАО отмечают, что покупку нового автомобиля в Казахстане делают доступнее финансовые продукты и программы поддержки клиентов. Эти инструменты поддерживают как спрос, так и способность населения к обновлению автопарка.

Иными словами, рынок растёт не только за счёт естественного отложенного спроса, но и благодаря доступности кредитования и субсидированных программ — фактор, который в условиях высокой конкуренции с вторичным рынком играет решающую роль.

Лидером казахстанского авторынка в сентябре стал бренд Chevrolet с результатом 3 067 проданных машин (+4,2% к сентябрю прошлого года). На втором месте — Hyundai, автомобили которого разошлись в количестве 2 932 единиц, однако корейская марка продемонстрировала заметное падение — −29,5% год к году.

Третью строчку заняла Kia с показателем 2 584 экземпляра (+29,1%). Далее следует Changan — 1 501 шт., и это самый впечатляющий рост в топ-5: +127,1%. Замыкает пятёрку лидеров Chery с 1 179 машинами (+28,3%).

Картина сентября показывает сразу несколько трендов. Во-первых, китайские бренды продолжают агрессивно наращивать присутствие: Changan более чем удвоил продажи, Chery прибавил почти треть, а Kia — единственный из «традиционных» игроков топ-5, показавший двузначный рост.

Во-вторых, Hyundai переживает сложный период: падение почти на 30% при сохранении второго места говорит о том, что марка пока держится за счёт накопленной дилерской сети и узнаваемости, но теряет динамику.

В-третьих, Chevrolet с минимальным ростом (+4,2%) удерживает лидерство скорее благодаря широкой модели и локальной дилерской инфраструктуре, чем за счёт взрывного спроса.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

В России начали приём заказов на новый Mitsubishi Pajero

УАЗ показал летающую «Буханку», которая может стать конкурентом Tesla

Покупатели Tesla Roadster могут никогда не получить свои автомобили

Четырёхкратный чемпион мира Ф1 Макс Ферстаппен остался доволен первым днём Гран При США. Пилот Red Bull Racing показал второе время в первой тренировке, а во второй стал третьим, уступив Шарлю Леклеру и Кими Антонелли менее 0,2 секунды.

«На этой трассе никогда не бывает легко найти правильный компромисс между настройками машины для медленных и быстрых поворотов.

Из-за того, что асфальт такой неровный, задача становится ещё сложнее. Мы пытались добиться хорошего ритма и баланса машины.

Заместитель руководителя Mercedes Брэдли Лорд заявил, что команда смогла улучшить поведение W17 после первой тренировки Гран При США. По его словам, изменения в настройках помогли Джорджу Расселу и Кими Антонелли обрести уверенность.

«После первой тренировки оба пилота были недовольны машиной. Они жаловались, что им очень трудно замедляться и направлять машину в повороты.

Мы внесли несколько изменений в перерыве, и после первого выезда оба вернулись в боксы и сказали, что машина стала лучше поворачивать и теперь они могут проходить повороты, не прибегая слишком активно к педали газа и не перегревая задние шины.

Пилот Ferrari Шарль Леклер показал лучшее время во второй тренировке Гран При США. Кими Антонелли из Mercedes стал вторым, а Макс Ферстаппен из Red Bull замкнул тройку лидеров.

Леклер проехал круг за 1.35,291, опередив Антонелли на 0,042, а Норриса – на 0,189 секунды.

Четвёртое время показал напарник лидера Льюис Хэмилтон, уступив монегаску 0,615 секунды. Джордж Рассел замкнул топ-5 с отставанием 0,744 секунды.