Сервисная книжка автомобиля

Задержки поставок новых машин грозят как покупателям с эксклюзивными опциями, так и тем, кто заказал стандартные комплектации электрических внедорожников BMW: вместо лета машины могут прийти только осенью. Об этом сообщает Carscoops.

На европейском рынке зафиксированы задержки поставок модели BMW iX1. Согласно имеющимся данным, причиной стали перебои в производственном процессе, обусловленные дефицитом колёсных дисков диаметром 17 и 18 дюймов, предусмотренных стандартной комплектацией.

Менеджер по производству BMW в письме дилерам, с которым ознакомилось издание Automobilwoche, сообщил, что запасов колёс для производства в мае хватит, но уже в июне возникнет дефицит мощностей. Компания связалась с поставщиком, однако на устранение проблемы, по словам менеджера, потребуется время.

Проблема затронула не эксклюзивные модели с карбоновыми колёсами, а массовые комплектации BMW iX1. Речь идёт о сравнительно недорогих 17‑ и 18‑дюймовых колёсах — их часто выбирают из‑за доступной цены, лучшего комфорта при езде и, что особенно важно для электромобиля, увеличенного запаса хода на электротяге.

Читайте также:

В России продают Mercedes, на котором можно ездить только в шлеме

По заветам В6: Volkswagen выпустил Passat, способный проезжать 1,5 тысячи км

Geely Coolray подешевел в России до 1,4 млн рублей

В России вновь обсуждается поэтапный допуск начинающих водителей к управлению автомобилем. Такой пункт прописан в плане мероприятий, утвержденных правительством, по реализации Стратегии повышения безопасности дорожного движения на период до 2030 года и перспективу до 2036 года. Планируется, что соответствующий законопроект в МВД должны разработать уже в следующем году.

В воскресенье, 24 мая, на легендарном автодроме Indianapolis Motor Speedway пройдет 110-я в истории гонка «500 миль Индианаполиса».

За последние две недели 33 участника, включая новичка Мика Шумахера, провели девять тренировок и две квалификации. 800-километровая гонка на 200 кругов стартует в 19:45 по мск.

Официальной трансляции Инди 500 в России не будет. Все заезды в этом году покажет британский Sky Sports F1, стримы которого наверняка не составит труда найти на просторах соцсетей.

Всегда казалось, что вопрос не в том, вспыхнет ли внутрикомандная дуэль в Mercedes, а лишь в том, когда это случится. И вот в спринте в Монреале Джордж Рассел и Кими Антонелли впервые по-настоящему схлестнулись в очной борьбе. Их дуэль закончилась лёгким касанием и обидой одного из пилотов.

Когда Антонелли решил, что Рассел намеренно вытеснил его с трассы в коварной связке 1-го и 2-го поворотов Монреаля — месте, где год за годом творится хаос, — итальянец буквально вскипел. По радио он даже потребовал судей оштрафовать напарника, а сам в отместку срезал трассу в 8-м повороте.

Гонщик Ferrari Льюис Хэмилтон сохранил пятое место на стартовой решётке Гран При Канады. Стюарды не стали наказывать его за блокировку Пьера Гасли.

Семикратный чемпион мира был вызван к судьям через час после завершения квалификации по подозрению в том, что помешал пилоту Alpine. На своём первом быстром круге в Q1 Гасли перед восьмым поворотом упёрся в Хэмилтона, который находился на круге выезда из боксов и прогревал шины.

Семья Кайла Буша опубликовала заявление, в котором раскрыла причину скоропостижной смерти 41-летнего гонщика, повергшей в шок всё мировое автоспортивное сообщество.

Двукратный чемпион NASCAR Cup скончался в четверг, 21 мая, после экстренной госпитализации.

«Согласно медицинскому заключению, тяжёлая пневмония переросла в сепсис, что привело к стремительному развитию сопутствующих осложнений», — сказано в заявлении семьи.

Четырёхкратный чемпион мира Макс Ферстаппен дал понять, что покинет Формулу 1 в конце 2026 года, если технический регламент не изменится в следующем сезоне.

Ещё пару дней назад нидерландский гонщик был настроен оптимистично. Он открыто сказал, что смещение баланса мощности между ДВС и электромотором в 2027 году позволит ему снова получать удовольствие от гонок. Однако уже в начале уик-энда в Монреале выяснилось, что планы по техническим изменениям могут быть сорваны из-за отсутствия должной поддержки.

Команда КАМАЗ-мастер второй день подряд столкнулась с проблемами на ралли-марафоне «Такла Макан-2026», и один из экипажей снова потерял полчаса.

Шестой этап по заверению организаторов обещал быть похожим на предыдущий, то есть не менее простым. 198-километровый спецучасток, включивший в себя пески, крупные дюны и глубокие ямы, снова бросил вызов отважным покорителям одного из самых сложных внедорожных соревнований планеты. На старт экипажи КАМАЗ-мастер вышли позади большей части автомобильной группы, казалось, что в пыли и на трассах, скрывающих в желтеющих на солнце песках коварные ямы и перепады, предстоит потратить не один час. Однако на деле доп получился достаточно скоростным.

На продажу выставлен спайдер Mercedes-AMG PureSpeed из серии эксклюзивных моделей Mythos Series. За машину, тираж которых ограничен 250 экземплярами, продавец хочет выручить 107 млн рублей. Пробег автомобиля, выпущенного в марте 2026 года, составляет 59 км. На факт публикации объявления обратил внимание журнал Motor.

В основе спайдера лежит серийный кабриолет Mercedes-AMG SL, получивший оригинальное оперение, углепластиковый аэродинамический обвес и полностью лишённый не только крыши, но даже лобового стекла.

Чтобы ездить на таком автомобиле, в комплекте поставки идут аэродинамически оптимизированные шлемы, в которые встроена переговорная система, позволяющая общаться водителю и пассажиру.

В движение суперкар приводит 4-литровый битурбомотор V8 4.0 (585 л.с., 800 Нм), с которым работает 9-ступенчатый «автомат» AMG Speedshift MCT 9G. Шасси — полноприводное и полноуправляемое.

Спайдер разгоняется до 100 км/ч за 3,6 с, а максимальная скорость составляет 315 км/ч. В качестве бонуса идут гидравлические стабилизаторы и углерод-керамические тормоза.

Читайте также: - С сиденьями в багажнике: на продажу выставлен редкий вариант ВАЗ-2113 - В Белоруссии Li L6 подешевел для юрлиц до 3,2 млн рублей - Символ роскошной жизни: в России продают родстер Mercedes-Maybach SL

Предлагаем взглянуть на стартовую решётку Гран При Канады, пятой гонки сезона Формулы 1 2026 года.

С поул-позиции третий раз подряд в Канаде стартует пилот Mercedes Джордж Рассел. Первый ряд, как и в спринте, он разделит со своим напарником Андреа Кими Антонелли.

Пилоты Mercedes оформили дубль в квалификации Гран При Канады, Норрис – 3-й
Запасайтесь попкорном: начинается худший кошмар Mercedes и Тото Вольфа

Четырёхкратный чемпион мира Ф1 Макс Ферстаппен остался совершенно недоволен квалификацией в Монреале после шестого места и признался, что сам не понимает, что происходит с Red Bull.

После сессии голландец сказал: «Я понятия не имею, что происходит. У меня даже нет слов. Всё настолько запутано. Мне не понравились изменения в настройках, которые мы сделали. Думаю, гонка в любом случае будет хаосом – независимо от погоды».

Пилот McLaren Оскар Пиастри после четвёртого места в квалификации Гран При Канады признал, что McLaren действительно подобралась ближе к Mercedes, но пока всё ещё уступает лидерам.

«Думаю, мы действительно стали немного ближе к Mercedes, – сказал Пиастри. – Но я всё ещё не считаю, что у нас есть их чистая скорость. Их темп в спринте, до того как они начали сражаться друг с другом, был впечатляющим.

Посмотрим, что будет с погодой в гонке. Если пойдёт дождь, думаю, это станет нашей главной возможностью. Старты у нас были неплохими, но разгон до первого поворота здесь очень короткий. Так что здесь не так уж много возможностей для прорыва на старте».

Гонщик Mercedes Джордж Расселл рассказал о том, что поговорил Кими Антонелли после опасного инцидента в ходе борьбы в спринте в Канаде.

«У нас состоялся хороший разговор после спринта. Мы оба гонщики. Мы оба знаем, что делать, и уважаем друг друга.

Мы надеемся, что это будет борьба только между нами двумя, но сегодня уже увидели, насколько остальные конкурентоспособны.

А завтра, судя по всему, будет дождливо, что станет совершенно новым испытанием, поэтому мы сейчас об этом не думаем. Мы просто хотим быть на первой строчке турнирной таблицы», — сказал Расселл.

Пилот Ferrari Шарль Леклер в разговоре со своим гоночным инженером по радио предсказал, чем закончится для него квалификация в Монреале.

После второго сегмента монегаск сказал команде: «В третьем сегменте я буду либо восьмым, либо в стене».

В итоге Леклер действительно квалифицировался восьмым.

«Тормоза стали работать немного лучше, но уверенность я так и не вернул, – сказал Леклер после сессии. – Это был кошмар на протяжении всей квалификации, так что мы всё изучим. К сожалению, это уже типичная история для меня на этой трассе: в квалификации здесь никогда ничего толком не получается. Зато в гонке, с моим стилем пилотирования, всё обычно работает хорошо.

Гонщик Mercedes Кими Антонелли остался доволен своим вторым местом в основной квалификации Гран При Канады. Также он отметил, что его напарник Джордж Расселл собрал отличный круг.

«Всегда немного сложно принять решение на первом круге. В эти выходные очень трудно работать с шинами и подбором оптимального режима.

Я вполне доволен. Ещё оставалось немного времени, но Джордж показал отличный круг, и теперь все готовятся к завтрашней гонке.

Действующий чемпион мира Ф1 Ландо Норрис остался доволен прогрессом McLaren после квалификации в Канады, где он показал третье время, уступив двум пилотам Mercedes

«Мне кажется, мы хорошо справились, – сказал Норрис Sky. – Это сложная трасса, где очень трудно идеально собрать всё воедино, но мы снова проделали хорошую работу. Очевидно, ребята из Mercedes немного быстрее. Но приятно быть ближе к ним, чем вчера».

Пилот Mercedes Джордж Рассел признался, что был удивлён своим финальным кругом в квалификации Гран При Канады, который принёс ему поул.

«Последний круг получился словно из ниоткуда, – сказал британец. – Это невероятное ощущение: сессия была очень непростой, и ты собираешь всё воедино на последнем круге, чтобы взлететь на вершину протокола. Это так эпично!

Мы внесли некоторые изменения с учётом прогноза погоды – и теперь нужно разобраться, верное ли это было направление. Возможно, сейчас это немного нам помешало: машина стала чуть менее сбалансированной.

Пилоты Mercedes Джордж Рассел и Кими Антонелли оформили дубль в квалификации Гран При Канады. Третье место занял Ландо Норрис из McLaren.

По итогам первого сегмента лидером со временем 1.13,380 стал Антонелли, опередив Норриса и Пиастри на 0,123 и 0,179 секунды соответственно. Квалификация закончилась для Окона, Албона, Алонсо, Переса, Стролла и Боттаса.

Во втором сегменте лидерскую позицию неожиданно занял Хаджар, проехав круг за 1.12,975 – на полсекунды быстрее оставшегося седьмым Ферстаппена. Второе время с отставанием 0,066 показал Хэмилтон. Не прошли в финал Хюлькенберг, Лоусон, Бортолето, Гасли, Сайнса и Берман.

Гонщик Mercedes Кими Антонелли высказался об инциденте со своим напарником Джорджем Расселом во время спринта в Канаде. По его словам, эпизод будет обсуждаться в команде.

«В целом, я считаю, это была жёсткая борьба. Честно говоря, в тот момент это показалось немного несправедливым. Эмоции зашкаливают, и нам трудно сохранять спокойствие.

Я всегда стараюсь выкладываться на трассе по максимуму и не собирался довольствоваться вторым местом. Мы проясним ситуацию с командой и сосредоточимся на квалификации», — сказал Антонелли.

После пятого места в спринте Гран При Канады Шарль Леклер признал, что Ferrari всё ещё пытается разобраться с проблемами машины, особенно с тормозами.

Монегаск отметил, что в пятницу ощущения от SF-26 были далеки от идеальных: «Вчера много всего было не на своих местах, особенно с тормозами. Сегодня стало лучше. Наверное, мне понадобилось больше времени, чтобы почувствовать себя комфортно в машине, чем хотелось бы. Но на такой трассе всё решают тормоза».