AUTOSPORT.com.ru и «Вершина Автоспорта» приглашают на трансляцию второй части пятничных свободных заездов Гран При Мексики, 19-го этапа Формулы 1 2026 года. Прокомментирует тренировку Владимир Башмаков в своей группе «Башмаков о гонках».
Условия досрочного чемпионства Кими Антонелли на Гран При Мексики
Лучший способ отпраздновать титул. Прогноз на гонку Формулы 1 в Мексике
30 октября, пятница
21:30-22:30 Первая тренировка
01:00-02:00 Вторая тренировка
Четырёхкратный чемпион Формулы 1 Макс Ферстаппен уверен, что Кими Антонелли станет ещё сильнее после завоевания первого чемпионского титула в Формуле 1.
20-летний пилот Mercedes стремительно добрался до вершины Формулы 1 всего за два сезона. После непростого дебютного года итальянец существенно прибавил и уже одержал девять побед в нынешнем чемпионате. Теперь он подходит к Гран При Мексики в шаге от главного достижения в карьере: для оформления чемпионства итальянцу достаточно финишировать в гонке не ниже девятого места.
Пилот Ferrari Шарль Леклер возглавил протокол первой тренировки Гран При Мексики. Второе и третье время показали Кими Антонелли и Фредерик Вести за рулём Mercedes.
Леклер проехал круг за 1.18,128, опередив Антонелли на 0,659 секунды, а Вести за рулём машины Джорджа Рассела – на 0,733 секунды. Четвёртое время показал Льюис Хэмилтон, уступив напарнику 0,738 секунды.
Сезон подходит к концу, и команды используют последние возможности выполнить обязательства по работе с молодыми пилотами. Таким образом, только пилоты Ferrari в полном составе вышли на трассу, а в других командах произошло целых десять замен. Лучшими из юниоров стали Фредерик Вести на Mercedes и Аюми Иваса за рулём Red Bull, занявший пятое место.
AUTOSPORT.com.ru и «Вершина Автоспорта» приглашают на трансляцию первой части пятничных свободных заездов Гран При Мексики, 19-го этапа Формулы 1 2026 года. Прокомментирует тренировку Владимир Башмаков в своей группе «Башмаков о гонках».
Условия досрочного чемпионства Кими Антонелли на Гран При Мексики
Лучший способ отпраздновать титул. Прогноз на гонку Формулы 1 в Мексике
30 октября, пятница
21:30-22:30 Первая тренировка
01:00-02:00 Вторая тренировка
Четырёхкратный чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен объяснил, что не стал бы менять Лорана Мекиса на Тото Вольфа. Он назвал француза идеальным руководителем для своей команды и подчеркнул, что ценит не только профессиональные качества, но и человеческое отношение.
Ранее в этом месяце Red Bull объявила о продлении контракта с Мекисом до 2031 года. Он возглавил коллектив в прошлом сезоне, сменив Кристиана Хорнера, который руководил командой на протяжении многих лет.
Правительство Великобритании и компания Rolls-Royce заключили соглашение о совместном финансировании десятилетней программы разработки авиационных двигателей нового поколения стоимостью £2,5 млрд ($ 3,3 млрд). Цель — создание более чистых и эффективных силовых установок для узкофюзеляжных пассажирских самолетов, а также сохранение британского авиастроения на десятилетия вперед.
Объем финансирования составит 2,5 млрд фунтов стерлингов (3,3 млрд долларов) совместных инвестиций государства и Rolls-Royce, рассчитанных на 10 лет. Целевой задачей станет выпуск двигатели для узкофюзеляжных самолетов — класса лайнеров, обслуживающих маршруты между Британией и Европой.
Обещаны передовые материалы, новейшие электронные системы, робототехника и искусственный интеллект. Всё это обеспечит поддержку 3 300 существующих рабочих мест в ближайшие годы и потенциальное создание десятков тысяч новых в долгосрочной перспективе.
Rolls-Royce оценивает, что закрепление британского двигателя на рынке узкофюзеляжных самолетов может привлечь дополнительные миллиарды фунтов инвестиций и добавить £120 млрд ($ 161 млрд) экономике за время реализации программы. Впрочем, эти цифры остаются прогнозными.
Ожидается, что подавляющее большинство новых рабочих мест — в инженерии, исследованиях и производстве, от проектирования до заводского выпуска — будет создано с опорой на существующие площадки и цепочки поставок Rolls-Royce по всей стране.
Правительственная промышленная стратегия называет рынок узкофюзеляжных самолетов крупнейшей возможностью британского аэрокосмического сектора на ближайшие 50 лет. Важно, что отработанные решения могут быть применены при создании двигателей для военной авиации.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
В продаже появился универсал Lada Vesta с надёжным японским «автоматом»
Российский дизайнер, пять раз получавший отказ в Lada, разработал вид суперкара Bentley
Китайцы выпустили самый мощный в мире гусеничный трактор отдачей 1600 сил
Пилот Williams Карлос Сайнс не согласился с Фернандо Алонсо, который раскритиковал пилотов, выступающих в нижней части пелотона Формулы 1.
Фернандо Алонсо: Уровень пилотов в конце пелотона оставляет желать лучшего
«Думаю, это было несколько жёстко по отношению к Алексу. Мне кажется, Фернандо в большей степени имел в виду именно его. Я очень высоко оцениваю Албона, мне нравится с ним бороться на трассе, и у нас никогда не было проявлений неуважения или неприятных моментов.
Жюри конкурса «Автомобиль года в Европе» (COTY) объявило список финалистов 2027 года, и этот шорт-лист войдёт в историю премии: все семь претендентов на титул комплектуются исключительно электрическими силовыми установками. Оргкомитет уже назвал произошедшее историческим событием — за 63 года существования конкурса батарейный шорт-лист был составлен впервые.
Электромобили побеждали в COTY и раньше, однако чтобы среди финалистов не оказалось ни одной модели с двигателем внутреннего сгорания, такого не случалось ни разу. За победу в очередном раунде престижной премии будут бороться семь моделей.
В список вошли BMW iX3, а также Cupra Raval и соплатформенный ему Volkswagen ID. Polo, которые представят концерн Volkswagen в компактном сегменте. Корейскую школу на конкурсе представят Hyundai Ioniq 3 и Kia EV2, а компанию им составят Renault Twingo нового поколения и Volvo EX60.
Таким образом, в финале сошлись как премиальные, так и массовые модели — от городских малышей до среднеразмерных кроссоверов. Показательно, что в шорт-лист не попали сразу несколько громких имён. За пределами финальной гонки остались Mercedes-Benz, Toyota, Porsche и Zeekr.
Для немецких премиальных брендов и японского гиганта это заметный сигнал: их актуальные новинки, включая гибридные и электрические версии, жюри не впечатлили настолько, чтобы побороться за главный европейский титул.
Представители оргкомитета COTY подчеркнули, что список финалистов отражает общие тенденции на европейском рынке. Речь идёт не только о росте популярности электрокаров, но и о смещении спроса в сторону компактных моделей, и поэтому в финале так много машин небольших размеров.
Жюри COTY-2027 проведёт заключительные испытания финалистов в конце ноября в Испании, где машины оценят в реальных дорожных условиях. Победителя объявят 8 января в рамках автосалона в Брюсселе.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
В продаже появился универсал Lada Vesta с надёжным японским «автоматом»
Российский дизайнер, пять раз получавший отказ в Lada, разработал вид суперкара Bentley
Китайцы выпустили самый мощный в мире гусеничный трактор отдачей 1600 сил
Пилот Ferrari Шарль Леклер признался, что продолжает многому учиться у своего напарника по Льюиса Хэмилтона. Монегаск отметил, что с приходом семикратного чемпиона мира в команду его блокнот с заметками стал значительно толще.
«Безусловно, с точки зрения пилотирования эти новые машины заставляют нас делать то, чего мы никогда раньше не делали за свою карьеру. Для универсальности гонщика это полезно: на протяжении карьеры приходится управлять разными машинами, расширять свой арсенал приёмов и учиться справляться с любыми ситуациями.
Французский гонщик Эстебан Окон признался, что ведёт переговоры с несколькими командами Формулы 1, и подчеркнул, что не собирается завершать карьеру в чемпионате в ближайшее время.
Haas отказалась от дальнейшего сотрудничества с Оконом и предпочла Рафаэля Камару. Теперь победителю Гран При Венгрии-2021 предстоит искать варианты продолжения карьеры в других командах.
Одним из возможных направлений может стать Cadillac. Американская команда подтвердила контракт только с Серхио Пересом, тогда как будущее Валттери Боттаса пока остаётся под вопросом. Перед Гран При Мехико Окона спросили, мог бы он заинтересоваться новой командой.
Китайский бренд Deepal, принадлежащий концерну Changan, подал патентную заявку на необычную опцию — встроенную ванночку для ног для пассажиров, сообщает CarNewsChina.
Согласно патенту, система состоит из самой ванночки и выдвижного механизма. В сложенном состоянии ёмкость прячется под передним пассажирским сиденьем, а при необходимости её можно развернуть в любой момент.
Внутри предусмотрены различные элементы, предотвращающие колебания жидкости. Ванночка оснащена быстроразъёмным фитингом для заливки воды, а также специальным блоком дезинфекции.
Насколько велик реальный спрос на подобное решение — вопрос открытый, однако ванночки для ног в Китае в целом популярны. Пока неизвестно, получат ли серийные автомобили Deepal такую опцию.
Отмечается, что большинство моделей бренда относятся к массовому сегменту, тогда как встроенная ванночка увеличит стоимость машины — поэтому логичнее было бы увидеть её во флагманских машинах.
Сейчас флагманом Deepal является шестиместный кроссовер S09 с увеличенным запасом хода и габаритами 5205/1996/1800 мм при колёсной базе 3105 мм. Мощность полноприводной версии — 485 л.с.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
В продаже появился универсал Lada Vesta с надёжным японским «автоматом»
Российский дизайнер, пять раз получавший отказ в Lada, разработал вид суперкара Bentley
Китайцы выпустили самый мощный в мире гусеничный трактор отдачей 1600 сил
Модель, которая бросит вызов Rolls-Royce, выполнена в стилистике, впервые опробованной на плавающем внедорожнике U8 с четырьмя электродвигателями, сообщает CarNewsChina.
До рассекречивания Yangwang Altior был известен как HU. Это флагман BYD, которому предстоит конкурировать с Mercedes-Benz Maybach S-Class, Rolls-Royce Ghost и Maextro S800. На домашнем рынке автомобиль носит название Dingyao. Ранее модель неоднократно попадала в объективы в камуфляже.
30 октября BYD Fan Club опубликовал в WeChat первое фото Yangwang Altior без камуфляжа. На размытом снимке — массивная почерневшая решётка радиатора, прямоугольный воздухозаборник, фары в бампере и ходовые огни, вдохновлённые древним китайским сосудом дин.
Автомобиль на снимке выполнен в бронзовом цвете с почерневшим капотом. На крыше установлен датчик LiDAR — часть системы вождения BYD God’s Eye. Ранее сообщалось, что длина кузова Altior составляет примерно 5500 мм, а колёсная база — 3350 мм. Для сравнения: он примерно на 100 мм длиннее стандартного Rolls-Royce Ghost. Ожидается, что седан получит гидравлическую подвеску и четыре электродвигателя.
Официальная премьера Yangwang Altior состоится в ОАЭ 5 ноября. Официальной информации о модели на данный момент нет. По данным China EV DataTracker, с января по сентябрь 2026 года Yangwang передал владельцам 3251 автомобиль — на 38,9% больше, чем годом ранее. Самая дорогая модель бренда — гиперкар U9 Xtreme стоимостью около 20 млн юаней (242 млн рублей). В ноябре U9 Xtreme попытается достичь максимальной скорости свыше 500 км/ч в ОАЭ.
Читайте также:
На бывшем заводе Mazda во Владивостоке начали сборку телевизоров
В продаже появился универсал Lada Vesta с надёжным японским «автоматом»
Компания Kia модернизировала электрический кроссовер EV9 до характеристик спорткара
Гонщик Alpine Пьер Гасли и его коллега из Haas Оливер Берман не согласились с резкими высказываниями Фернандо Алонсо о гонщиках из нижней части пелотона Формулы 1. Оба пилота считают, что нынешний состав участников чемпионата мира отличается очень высоким уровнем, а борьба в середине пелотона заставляет гонщиков рисковать.
После столкновения с Алексом Албоном на первом круге Гран При США Алонсо раскритиковал уровень пилотов из нижней трети пелотона, назвав его «очень низким». Испанец заявил, что именно такие эпизоды мешают ему бороться за очки.
Покупателям подержанных китайских кроссоверов стоит быть внимательнее: три модели на российском вторичном рынке выделяются особенно частыми обращениями в сервис. Об этом «Газете.Ru» рассказал Рушан Мамышев, возглавляющий компанию по автоподбору «Честное авто».
Первой в этом списке он поставил Chery Tiggo 3, выпускавшийся с 2016 по 2020 год. Главная претензия — кузов: защита от ржавчины настолько слабая, что уже спустя два-три года появляются очаги коррозии, доходящие до сквозных. Не лучше ситуация с ходовой — детали подвески изнашиваются так быстро, что шаровые опоры и сайлентблоки требуют замены буквально каждые несколько месяцев, причем даже после ремонта. Добавляют хлопот и сбои в электрике: контакты окисляются, отказывают магнитола, рулевое управление, стоп-сигналы. Мотор тоже не отличается долговечностью — примерно к 100 тыс. км пробега появляется повышенный расход масла, что в перспективе может обернуться капитальным ремонтом.
Второй проблемной моделью Мамышев назвал Lifan X70, продававшийся в 2017—2020 годах. Здесь набор болячек во многом повторяет предыдущий: кузов быстро ржавеет, а двигатель начинает расходовать масло и сталкивается с растяжением цепи ГРМ уже на пробеге 50−70 тыс. км. Единственный узел, который, по словам эксперта, держится лучше остальных, — коробка передач.
Замыкает антирейтинг JAC S7 (2020−2025). У этой модели ресурс ключевых агрегатов начинает иссякать уже после 40−50 тыс. км. Самое слабое место — роботизированная коробка: сбои в электронике управления и механизмах переключения приводят к тому, что она может потребовать ремонта раньше других узлов. Подвеска также быстро теряет форму — даже новые рычаги ослабевают в креплениях к кузову, и посторонние звуки появляются задолго до заявленного ресурса.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
В продаже появился универсал Lada Vesta с надёжным японским «автоматом»
Российский дизайнер, пять раз получавший отказ в Lada, разработал вид суперкара Bentley
Китайцы выпустили самый мощный в мире гусеничный трактор отдачей 1600 сил
Четырёхкратный чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен признался, что не придаёт значения борьбе за второе место в личном зачёте. Вместо этого пилот Red Bull намерен сосредоточиться на подготовке машины к сезону-2027 и рассчитывает помочь команде занять третье место в Кубке конструкторов.
В последних гонках Red Bull заметно прибавила. После долгого ожидания побед Ферстаппен совсем немного уступил соперникам в Азербайджане, а затем выиграл два этапа подряд — в Малайзии и Сингапуре.
Британский гонщик Mercedes Джордж Рассел признал, что Кими Антонелли выступал сильнее него на протяжении сезона-2026, однако подчеркнул, что это не повлияло на их отношения внутри команда. По его словам, они продолжают работать сообща, несмотря на разницу в результатах.
Mercedes начала чемпионат в статусе одного из главных претендентов на победы. Однако вместо более опытного Рассела лидерство в команде быстро захватил Антонелли, который создал значительный отрыв в личном зачёте. На Гран При Мексики в ближайшее время итальянец может досрочно завоевать свой первый титул: для этого ему достаточно финишировать не ниже девятого места.