Сервисная книжка автомобиля

19-я гонка сезона Формулы 1 2026 завершена. Предлагаем взглянуть на положение в обоих зачетах чемпионата мира после Гран При Мексики.

Личный зачет Ф1 после гонки в Мексике Поз. Пилот Очки 1 Андреа Кими Антонелли 380 2 Макс Ферстаппен 261 3 Льюис Хэмилтон 259 4 Джордж Рассел 250 5 Шарль Леклер 245 6 Ландо Норрис 221 7 Оскар Пиастри 150 8 Исак Хаджар 105 9 Лиам Лоусон 79 10 Пьер Гасли 43 11 Арвид Линдблад 38 12 Франко Колапинто 31 13 Оливер Бирман 23 14 Нико Хюлькенберг 13 15 Габриэль Бортолето 10 16 Эстебан Окон 7 17 Фернандо Алонсо 7 18 Карлос Сайнс 7 19 Алекс Албон 5 20 Юки Цунода 1 21 Лэнс Стролл 0 22 Валттери Боттас 0 23 Рио Хиракава 0 24 Серхио Перес 0 Кубок конструкторов Ф1 после гонки в Мексике Поз. Конструктор Очки 1 Mercedes 630 2 Ferrari 504 3 Red Bull/Red Bull Ford 380 4 McLaren/Mercedes 371 5 Racing Bulls/Red Bull Ford 104 6 Alpine/Mercedes 74 7 Haas/Ferrari 30 8 Audi 23 9 Williams/Mercedes 12 10 Aston Martin/Honda 7 11 Cadillac/Ferrari 0

Источник: собственный материал

Кими Антонелли стал чемпионом мира в своем втором сезоне в Формуле 1. Но за стремительным взлётом итальянца стоит не только талант: он вырос в гоночной семье, с детства был окружён автоспортом и прошёл необычный путь к месту боевого пилота Mercedes. Собрали 12 интересных фактов , которые помогут узнать нового чемпиона получше.

1. Откуда появилось имя Кими

Фото: Открытый источник

Полное имя гонщика — Андреа Кими Антонелли. Имя Андреа выбрала мама, а Кими предложил друг семьи. Оно не связано с Кими Райкконеном. Причем близкие часто называют гонщика Энди.

Кими Антонелли — итальянский гонщик Mercedes, который вписал своё имя в историю Формулы 1, став самым молодым чемпионом мира. В возрасте 20 лет он добился того, о чём мечтают тысячи молодых пилотов: завоевал главный титул в автоспорте, пройдя путь от картинга до вершины чемпионата всего за несколько лет.

Его карьера развивалась стремительно даже по меркам Формулы 1. Антонелли выигрывал чемпионаты в младших сериях, пропустил Международную Формулу 3 и перешёл сразу в Формулу 2, а затем получил место в Mercedes, сменив семикратного чемпиона мира Льюиса Хэмилтона. Уже во втором сезоне в Формуле 1 итальянец добился главной цели.

Пилот Red Bull Racing Макс Ферстаппен выиграл Гран При Мексики. Второе место занял Льюис Хэмилтон из Ferrari, а замкнул тройку лидеров новоиспечённый чемпион мира Формулы 1 Кими Антонелли.

Для первого отрезка тройка лидеров выбрала мягкую резину, а вот Ферстаппен предпочёл Medium.

После уверенного старта Хэмилтон вошел в поворот первым, однако в шикане британца атаковал Леклер. В результате монегаск срезал поворот и вышел в лидеры, а Хэмилтона атаковал и обогнал Ферстаппен. В результате Леклеру, чтобы вернуть позицию Хэмилтону, нужно бы было пропустить пилота Red Bull. Он остался лидером и немногим позже получил пятисекундный штраф.

Чемпион мира Формулы 1 2026 года определён! Финишировав третьим на Гран При Мексики, Кими Антонелли обеспечил себе титул за несколько этапов до завершения сезона.

По ходу чемпионата 20-летний итальянец был одним из быстрейших и наиболее стабильных гонщиков пелотона. Он выиграл девять гонок из 19-ти проведённых и всего трижды финишировал за пределами первой тройки. Благодаря впечатляющей результативности пилот Mercedes создал преимущество более чем в 100 очков, поэтому вопрос о чемпионстве оставался лишь делом времени.

Гонщик Visa Cash App RB Лиам Лоусон рассказал, что извинился перед Максом Ферстаппеном из Red Bull Racing после столкновения во второй свободной тренировке Гран При Мехико.

Пилоты столкнулись в 14-м повороте. Обе машины получили повреждения, а инцидент привёл к остановке сессии красными флагами. В результате оба гонщика также получили штрафы в виде потери одной позиции на стартовой решётке воскресной гонки на автодроме имени братьев Родригес.

AUTOSPORT.com.ru и «Вершина Автоспорта» приглашают на трансляцию Гран При Мексики, 19-й гонки Формулы 1 2026 года. Начало — в 22:50 мск.

Стрим с комментариями Алексея Попова и Натальи Фабричновой можно посмотреть в группе «Гаснут огни».

Условия досрочного чемпионства Кими Антонелли на Гран При Мексики
Лучший способ отпраздновать титул. Прогноз на гонку Формулы 1 в Мексике

Расписание трансляций Гран При Мексики Формулы 1 2026 года, по мск

30 октября, пятница
21:30-22:30 Первая тренировка
01:00-02:00 Вторая тренировка

Французский гонщик Эстебан Окон может продолжить карьеру в Формуле 1 в качестве резервного пилота Aston Martin. По информации британского Autosport, он может присоединиться к команде из Сильверстоуна в 2027 году после внезапного отстранения от выступлений за Haas на Гран При Мехико.

В субботу утром Haas объявила, что Окон не примет участия в оставшейся части уик-энда, а его место займёт резервист Рё Хиракава. Команда не стала объяснять причины решения, отдельно подчеркнув, что француз не болен. До этого Окон провёл вторую тренировку, где у него возник напряжённый разговор с гоночным инженером.

Руководитель Red Bull Racing Лоран Мекис считает, что Макс Ферстаппен сможет побороться за подиум на Гран При Мексики, несмотря на то что начнёт гонку с пятой позиции.

«Да, мы вновь здорово перевернули ситуацию в свою пользу. Заслуга принадлежит всем, кто работает в гараже, потому что тренировки складывались непросто. Но, как всегда, команда и пилоты смогли найти дополнительный резерв.

У Макса определённо были подходящие настройки, чтобы бороться за поул. Думаю, ему совсем немного не хватило. Жаль, что возникла проблема в финальной попытке. На этом круге он был невероятно быстр, но такова часть нашей игры.

Пилот Ferrari Льюис Хэмилтон сомневается в своей готовности к Гран При Мексики из-за нехватки данных о поведении машины на длинной дистанции. В пятницу британец досрочно завершил вторую тренировку из-за проблемы с силовой установкой и был вынужден будет подбирать гоночные настройки практически наугад.

Накануне Хэмилтон завоевал поул-позицию, опередив своего бывшего напарника по Mercedes Джорджа Рассела. Для семикратного чемпиона мира это первый поул за более чем три года и первый в составе Ferrari.

Действующий чемпион мира Ф1 Ландо Норрис рассказал, как оценивает свои выступления в текущем сезоне. Британцу не удалось защитить свой титул, и на данный момент он занимает шестое место в личном зачёте.

«Если через пять лет я посмотрю на своё место в чемпионате, оно не станет поводом для гордости. Меня это не особенно волнует, если только я не борюсь за титул.

Гордость приносит то, как ты проводишь каждую гонку и чувствуешь ли, что добился максимально возможного. Я считаю, что провёл очень хороший сезон: две победы, третье место в Испании. Во многих отношениях я действительно доволен своим выступлением, просто результаты, к сожалению, не всегда это отражают.

YouTube-блогер установил в Toyota Land Cruiser 80-й серии морской дизельный двигатель Yanmar 6LP, благодаря чему внедорожник стал заметно динамичнее. Время разгона до «сотни» у машины сократилось почти вдвое — со стандартных 16 секунд до 8,8 секунд, сообщает The Drive.

Стандартный для этой модели турбодизельный рядный шестицилиндровый двигатель объемом 4,2 литра имел 12 клапанов. Установленный мотор Yanmar 6LP — по сути, морская версия агрегата 1HD-FT с 24 клапанами. Отдача морского дизеля составляет 320 л.с., что примерно вдвое больше, чем у штатного 12-клапанного мотора внедорожника.

После замены двигателя динамика старого Land Cruiser радикально улучшилась. Автор проекта уверяет, что с места до 60 миль/ч (96 км/ч) автомобиль ускоряется за 8,8 с против прежних 16 с. Замеры проводились со штатным впускным коллектором, который, по словам автора проекта, ограничивает мощность этих двигателей.

Для того, чтобы установить судовой двигатель в автомобиль, его потребовалось доработать. В частности, с мотора сняли насос для забортной воды и подключили вместо него штатную систему охлаждения Toyota. Масляный поддон и маслозаборник Yanmar заменили на аналогичные детали от Toyota из компоновочных соображений. Заменен на тойотовский и топливный насос.

Двигатель от катера под капотом Toyota Land Cruiser 80
Rare Vehicles in Action/YouTube

Двигатель работает в паре с коробкой передач Toyota H152 — пятиступенчатой «механикой» с измененными передаточными числами. С этой трансмиссией на скорости 60 миль/ч (96 км/ч) двигатель работает при 1600 об/мин.

Помимо имплантации двигателя, авторы проекта привели в порядок и другие агрегаты внедорожника: восстановили передний мост, устранили коррозию и проблемы с электрикой, установили новую выпускную систему.

Читайте также:

— Volkswagen остановил работы над электрическим Golf

— Honda радикально изменит внешность Accord в 2027 году

— Когда менять шины в 2026 году

FIA предупредила пилотов, что в этом году стюарды будут строже наказывать за срезание поворотов и получение преимущества за пределами трассы на первом круге Гран При Мексика.

Поводом стали события прошлогоднего этапа. Тогда Ландо Норрис стартовал с поула впереди Шарля Леклера, Льюиса Хэмилтона, Джорджа Рассела и Макса Ферстаппена. Однако уже в первом повороте Леклер выехал за пределы трассы и ненадолго вышел в лидеры. Позже, в четвёртом повороте, он сбросил скорость и вернул Норрису первую позицию. Ферстаппен также покинул трассу, но избежал наказания.

Пилот Mercedes Кими Антонелли рассказал о проблемах со здоровьем, с которым столкнулся по ходу уик-энда в Мексике.

В четверг лидер чемпионата был освобождён от общения с прессой, чтобы сосредоточиться на подготовке к гонке. При этом Антонелли по-прежнему испытывает последствия болезни и жалуется на нехватку энергии.

«Мне было очень плохо в четверг. У меня была высокая температура и проблемы с желудком, поэтому всё складывалось непросто. Сейчас я чувствую себя нормально, но энергии по-прежнему мало.

Бывший пилот Формулы 1 Карун Чандхок считает, что решение Haas отстранить Эстебана Окона от участия в Гран При Мексики стало результатом конфликта, который назревал на протяжении нескольких месяцев.

В субботу перед третьей тренировкой команда объявила, что француз больше не выйдет на трассу в оставшейся части уик-энда. Его заменил резервный пилот Haas Рё Хиракава. Официальную причину решения команда не назвала, однако подтвердила, что дело не в болезни Окона.

Руководитель Mercedes Тото Вольф поздравил Льюиса Хэмилтона с завоеванием поул-позиции на Гран При Мексики. Британец впервые после перехода из Mercedes в Ferrari возглавит стартовую решётку гонки, прервав трёхлетнюю серию без поулов.

В квалификации Хэмилтон опередил своего бывшего напарника Джорджа Рассела, выступающего за Mercedes. При этом Вольф подчеркнул, насколько близкими оказались результаты двух гонщиков: разница между ними составила всего на 0,009 секунды.

Решение Yamaha пропустить Гран При Катара превратило спор о безопасности в открытое противостояние с руководством MotoGP. Японский производитель отказался подчиняться планам организаторов, несмотря на их заверения в безопасности этапа на Ближнем Востоке. Теперь конфликт может обернуться для команды не только финансовыми последствиями, но и спортивными санкциями со стороны FIM.

На предыдущих совещаниях организаторы напоминали участникам об их контрактных обязательствах и необходимости выступать на всех этапах календаря. Ранее мы рассказывали, что командам и гонщикам, пропустившим Гран При Катара, могут грозить спортивные или финансовые санкции. Среди возможных мер называлась даже дисквалификация с последующих этапов в Португалии и Валенсии.

Компания Yamaha объявила, что не будет участвовать в Гран При Катара, который должен пройти 6–8 ноября на международном автодроме Лосаил. Решение связано с продолжающимся военным конфликтом на Ближнем Востоке и опасениями по поводу безопасности сотрудников команды.

Отказ касается заводской команды Yamaha, но может затронуть и её сателлитную команду Pramac. Таким образом, на этапе в Катаре будут отсутствовать как минимум два гонщика японского производителя, включая чемпиона мира 2021 года Фабио Куартараро.

FIA предупредила руководителей всех 11 команд Формулы 1 о необходимости следить за поведением своих пилотов во время свободных тренировок перед тем, как Макс Ферстаппен и Лиам Лоусон столкнулись во второй практике Гран При Мексики. Об этом рассказал бывший гонщик Формулы 1, а ныне эксперт Sky Sports F1 Карун Чандхок.

По его словам, утром в пятницу стюарды провели встречу со всеми руководителями команд и попросили их передать гонщикам прямое указание: сохранять спокойствие и не создавать опасных ситуаций во время тренировочных сессий.

Японский автопроизводитель Honda официально подтвердил, что экстремальная версия Civic Type R, разработанная подразделением Honda Racing Corporation (HRC), находится в разработке для рынка США. Концепт Civic Type R HRC впервые предстанет перед североамериканской публикой на выставке SEMA в Лас-Вегасе. Там же будут представлены еще несколько гоночных Honda.

Впервые экстремальную версию Honda Civic Type R HRC в статусе концепта показали на Токийском автосалоне 2026 года. Honda пока не раскрывает точных изменений, которые превращают обычный Type R в версию HRC, но если базовая машина — это «911 GT3 среди горячих хэтчей», то HRC, судя по всему, сыграет роль GT3 RS, отмечает Carscoops.

На последних официальных изображениях автомобиль все еще скрыт под камуфляжной раскраской, однако уже заметны более агрессивный передний бампер, аэродинамические «плавники» над передними колесными арками и массивное заднее антикрыло. Эти доработки указывают на повышение прижимной силы на высоких скоростях. Ожидается, что машина получит перенастроенные пружины и амортизаторы, а также более мощные тормоза.

Главный вопрос — удастся ли HRC выжать больше мощности из турбированного 2,0-литрового четырехцилиндрового двигателя. Сейчас в американской спецификации он развивает 315 л.с., которые передаются на передние колеса через шестиступенчатую механическую коробку передач. Сроки запуска серийной версии для США не называются.

Honda Passport Baja Spec Trophy Truck
Honda Honda Passport Baja Chase
Honda 2026 Civic Type R TCR
Honda

Помимо Civic Type R HRC, на стенде Honda в Лас-Вегасе будет представлено еще несколько гоночных машин. Среди них — новый Honda Passport Baja Spec Trophy Truck с силовой установкой, включаещей 2,4-литровый V6 с двойным турбонаддувом и гибридную систему на 800-вольтовой архитектуре. Суммарная пиковая мощность его силовой установки превышает 1,3 тыс. л.с.

Также на выставке дебютирует Hasport Prelude Club Racer — трековая версия нового Prelude с турбированным 2,0-литровым двигателем и шестиступенчатой механикой от Civic Type R. Кроме того, HRC впервые запустит линейку фирменных аксессуаров HRC Performance Parts, включая легкие кованые диски, выхлопные системы.

Читайте также:

— Volkswagen остановил работы над электрическим Golf

— Honda радикально изменит внешность Accord в 2027 году

— Когда менять шины в 2026 году