Сервисная книжка автомобиля

В предстоящий уик-энд, 22-24 мая, Формула 1 отправляется на полугородскую трассу имени Жиля Вильнёва в Монреале, где состоится Гран При Канады, пятый этап сезона-2026. Третий раз в этом году этап пройдёт в спринт-формате. Но какие погодные условия ждут команды и пилотов?

Для некоторых команд, планирующих внедрить новые обновления, единственный час свободных заездов в пятницу станет критически важны для оценки их эффективности. В этом плане хорошая новость: по прогнозам, в первый день уик-энда будет прохладно, но сухо.

Семикратный чемпион мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон прокомментировал предположения о том, что он может завершить карьеру в конце 2026 года.

Льюис Хэмилтон объявит о завершении карьеры в Формуле 1?

«У меня всё ещё есть контракт, так что для меня всё абсолютно ясно на 100%, — заявил Хэмилтон в беседе с журналистами в паддоке Монреаля. — Я по-прежнему сосредоточен, мотивирован и всей душой люблю то, чем занимаюсь. Я останусь здесь ещё надолго, так что привыкайте».

Двукратный чемпиоп мира Фернандо Алонсо не верит, что планы по частичному изменению регламента на моторы в 2027 году серьёзно улучшат Формулу 1. По мнению 44-летнего ветерана, электричество несовместимо с гонками.

Дебет с кредитом не сходятся, или Как грубо просчиталась Формула 1

«Единственный вариант сейчас – ждать перехода на абсолютно новый регламент. 60/40? Это не решит всех проблем. Даже с такой пропорцией мы будем стремиться сбросить скорость в поворотах. Так что я не думаю, что это шаг в верном направлении», – приводит слова Алонсо издание Crash.net

Семикратный чемпион мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон сдержал слово и отказался от использования симулятора Ferrari при подготовке к Гран При Канады.

Ещё по ходу этапа в Майами 41-летний британский гонщик признался, что работа на симуляторе сбивает его с толку и ведёт команду по ложному пути. На пресс-конференции в четверг в Монреале он объяснил, что именно не так с моделированием.

«Активно работать на симуляторе я начал ещё в McLaren. Не могу сказать, что мне это особенно нравилось — проезжаешь много кругов, и день кажется просто бесконечным. В конце концов я понял, что, наматывая бесконечные виртуальные километры, больше ничему не научусь.

Старт новой эры в Формуле 1 выдался рваным и скомканным. В Канаде чемпионат наконец возвращается к привычному ритму, но есть все основания полагать, что настоящая расстановка сил прояснится не раньше, чем через два этапа — в середине июня в Барселоне.

Нынешний календарь Ф1 получился таким, что лишь к концу мая мы только подбираемся к пятому Гран При сезона. Отчасти это причуда расписания, отчасти — следствие отменённых гонок на Ближнем Востоке, из-за которых апрель по сути выпал из календаря чемпионата.

Гонщик Haas Эстебан Окон на встрече с журналистами в паддоке Монреаля эмоционально прокомментировал слухи о том, что у него якобы возник конфликт с руководителем команды Айо Комацу, из-за чего он будто бы покинет американский коллектив в конце 2026 года.

«Честно говоря... это полная чушь, если начистоту. Просто невероятно!

Мы только что говорили с Айо. В статье, которую я видел, его назвали «Рё Комацу» — это довольно забавно. Там ещё писали, что у нас якобы был какой-то грандиозный конфликт в Майами.

Лидер чемпионата Кими Антонелли заявил, что хотел бы, по примеру Макса Ферстаппена, принять участие в гонках на выносливость. Однако, по словам итальянца, сейчас он слишком занят в Формуле 1, чтобы отвлекаться на другие соревнования.

Mercedes-AMG запретил Антонелли гонки по «Нордшляйфе»

«Есть гонки за пределами Формулы 1, в которых я бы с удовольствием поучаствовал. В первую очередь, конечно, это «24 часа Нюрбургринга», а ещё — «24 часа Ле-Мана». «24 часа Дайтоны» тоже очень привлекают. Таких соревнований, которые мне по-настоящему интересны, на самом деле много.

По мнению экспертов, план мероприятий по реализации Стратегии повышения безопасности дорожного движения на период до 2030 года и перспективу до 2036 года, утвержденный сегодня правительством, вполне реализуем.

Семейный кроссовер Hyundai Santa Fe пятого поколения появился на российском рынке благодаря параллельному импорту. Трехрядный SUV с квадратным дизайном продается преимущественно из наличия. Цены варьируются от 4 960 000 до 7 290 000 рублей в зависимости от региона и комплектации.

Испанский альпинист и искатель приключений Хесус Кальеха, который является поклонником Формулы 1 и большим другом Фернандо Алонсо, жёстко раскритиковал новые правила.

«Они превратили Ф1 в полное дерьмо. Это не гонки, а одна сплошная неразбериха!

Вы вообще понимаете, о чём речь? Я вот никак не могу разобраться, хотя обычно стараюсь всё анализировать. Вся эта история с киловаттами: их то убирают, то добавляют, то будет больше мощности, то меньше… В итоге всё решает машина, а не пилот.

Босс McLaren Зак Браун прокомментировал слухи о том, что Оскар Пиастри может перейти в Red Bull Racing, если Макс Ферстаппен решит сменить команду или уйти из Формулы 1.

Red Bull нашла замену Максу Ферстаппену: в Формуле 1 назревает громкий трансфер

«Думаю, нет ни одной команды на решётке, которая не хотела бы видеть Оскара и Ландо за рулём своей машины.

Моя общая позиция заключается в том, что наша задача — создать такую среду, чтобы наши гонщики не хотели уходить, а сотрудники и спонсоры не хотели сотрудничать с кем-то ещё.

В Москве продаётся редкая модификация фургона ВАЗ-1706 «Челнок». Такие машины мелкими сериями делало Опытно-промышленное производство АвтоВАЗа, а также несколько сторонних фирм. У большинства экземпляров кабина отгорожена жёсткой перегородкой, но эта машина имеет однообъёмный салон со вторым рядом сидений.

За автомобиль 2003 года владелец планирует выручить 290 тыс. рублей, отмечая, что фургон прошёл процедуру полной рестоврации. Также уточняется, что задний диван является элементом заводского оснащения, а потому совершенно легален.

Автомобиль укомплектован 1,5-литровым впрысковым двигателем мощностью 69 л.с. Заявленный пробег после капитального ремонта мотора составляет 50 тыс. км.

ВАЗ-1706 «Челнок» изначально базировался на шасси ВАЗ-2108, но последние эксземпляры имели оперение кузова и переднюю панель от более современного ВАЗ-2113.

Главная особенность модели — в стеклопластиковом колпаке, накрывающем заднюю часть. Также авторы проекта предусмотрели оригинальную конструкцию остеклённой задней двери.

Читайте также: - С антикрылом и обвесом: АвтоВАЗ показал спортивную Lada Iskra - Россиянам назвали худшие покрышки для легкового седана - Скандально известный Автомузей М. Ю. Красинца в Черноусово окончательно закрыт

В период с января по апрель 2026 года в Россию было импортировано 53,5 тысячи новых легковых автомобилей без получения Одобрения типа транспортного средства (ОТТС). Этот показатель свидетельствует о значительном увеличении альтернативного импорта на 94% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Об этом сообщил глава "Автостата" Сергец Целиков в своем канале.

В список вошли моторы от первых конструкций конца XIX века до современных супермоторов, включая гоночные легенды и уникальные инженерные решения, сообщает Autocar.

Первый двигатель в списке — 5,5-литровый V12 с двумя турбинами от Audi R10 TDI. В 2006 году этот дизельный мотор сделал невозможное: Audi выиграла 24 часа Ле-Мана, а затем повторила победу в 2007 и 2008 годах, и ни один дизельный автомобиль никогда ранее не побеждал в этой гонке.

Второй — Audi R5, семейство пятицилиндровых моторов, самый известный из которых — 2,1-литровый турбодвигатель от Audi Quattro 1980 года, который помог Audi доминировать в раллийном чемпионате, а полный привод превратил автомобиль в легенду.

Третье место занял — 6,3-литровый монстр от Auto Union V16, спроектированный инженерами Porsche в 1930-х годах. Он развивал 545 л.с. при невысоких оборотах и использовался в гоночных машинах.

Четвёртый — одноцилиндровый мотор Карла Бенца 1885 года от Benz Patent-Motorwagen. При объёме 954 кубических сантиметров он выдавал менее одной лошадиной силы, но именно он установлен на первый в мире автомобиль.

Пятый —21,5-литровый четырёхцилиндровый монстр от Blitzen Benz. В 1909 году он разогнал автомобиль до 200 км/ч, побив рекорд скорости.

Шестой — BMW M20, классическая рядная «шестёрка», представленная в 1977 году на 3-й и 5-й сериях BMW. Двигатель объёмом от 2,0 до 2,7 литра славился своей плавностью работы и устанавливался на тысячи автомобилей, включая родстер BMW M1.

Седьмой — BMW S14, высокооборотный 2,3-литровый четырёхцилиндровый мотор от первого поколения BMW M3.

Восьмой — BMW N74, 6,0−6,75-литровый twin-turbo V12 мощностью от 540 до 620 л.с. Он устанавливался на топ-версии BMW 7-й серии, например M760Li xDrive, а также на автомобили Rolls-Royce.

Девятый — Bugatti W16, 8,0-литровый четырёхтурбинный монстр с уникальной компоновкой: по сути, это два V8 с одним картером. В Bugatti Veyron он выдавал 987 л.с., а в Bugatti Chiron — 1479 л.с.

Замыкает десятку Daimler DB603 — 44,5-литровый V12, созданный для рекордного Mercedes T80. Он развивал около 3000 л.с., но из-за Второй мировой войны проект был закрыт.

Ранее сообщалось, что в России начались продажи нового кроссовера Tenet T4L.

Доработанная «обратная» конфигурация оцениваемого участка, которая дебютировала в 2025 году, будет задействована и в новом сезоне. Пилотов ждут сверхдинамичный разгон, скоростная постановка и движение по рельефной конфигурации в непосредственной близости от трибун с болельщиками. Качественное покрытие гоночного полотна и широкие заасфальтированные зоны вылета позволяют спортсменам RDS GP демонстрировать яркие и агрессивные проезды, а для молодых пилотов станут возможностью пробовать свои силы в максимально безопасных условиях.

Пока россияне переплачивают за автомобили из-за курса, утильсбора, НДС и логистики, жители Молдавии живут в параллельной реальности. Стать обладателем новенького Kia Picanto там можно всего за 860 тыс. рублей (€ 10,3 тыс.). Для сравнения: в России за такие деньги продают только подержанные китайские «гольф-классы». Подробнее об ассортименте молдавского авторынка, -- в репортаже журнала Motor.

Kia Picanto
Kia Kia Picanto: городской снаряд за копейки

В маленьком хетчбэке Kia Picanto с литровым 66-сильным мотором и «механикой» уже в базовой версии Drive есть полный набор подушек безопасности (включая для колен водителя) и система предотвращения аварий в скрытой зоне. А 8-дюймовая медиасистема с навигацией и «воздушными» обновлениями — штатная опция даже для самой дешевой версии.

Dacia Logan
Dacia Dacia Logan: румынский «Логан» с выбором коробок

Глобальный седан Dacia Logan (он же бывший Renault Logan) в Молдавии стоит от 1,1 млн рублей (€ 13 тыс.). И главное отличие от того, что могло быть у нас: доступен не только бензин и механика, но и дизель, и газ, а для 100-сильного турбомотора — вариатор (россиянам такое только снилось). Правда, за эти деньги мультимедиа никакой — два динамика и держатель смартфона.

Hyundai i20
Hyundai Hyundai i20: наследник Getz с турбо

Хетчбэк, который у нас успешно заменил Solaris, в Молдавии продается в третьем поколении турецкой сборки. Цена — 1,1 млн рублей (€ 14 тыс.). За эти деньги — 1,0-литровый турботрехцилиндр на 100 л.с. и 6-ступенчатая «механика». А за доплату — 7-ступенчатый «робот» с двумя сцеплениями. Даже в базе есть система автоторможения, хотя кондиционер — простой, а диски — штампованные.

Skoda Fabia
Skoda Skoda Fabia: четвертое поколение за 1,2 млн

Fabia ушла из России еще в 2015-м, уступив место Rapidu. Но в Молдавии Skoda предлагает актуальную четвертую серию (2021 года) от 1,2 млн рублей (€ 14,5 тыс.). Мотор — 80 л.с., коробка — 5-ступенчатая «механика». В базе — виртуальная приборка, 8-дюймовый экран, автоторможение и даже пакет для плохих дорог: увеличенный клиренс и защита картера.

Geely Coolray
Geely Geely Coolray: самый мощный и богатый

Кроссовер с 174-сильным мотором (больше всех в подборке до 1,6 млн рублей) стоит в Молдавии от 1,2 млн рублей ($ 16,9 тыс.). Уже в базе: кнопка запуска, экокожа, светодиодная оптика. А в России аналогичный рестайлинговый Coolray в версии «Эксклюзив» просит минимум 2,9 млн рублей. Переплата — в 2,5 раза.

Toyota Yaris Cross
Toyota Toyota Yaris Cross: гибридный «паркетник» за 1,6 млн

Самый дорогой, но и самый технологичный. Субкомпактный кроссовер (как Nissan Juke) длиной 4,18 м. У него гибридная установка 1.5 HEV (116 л.с. совокупно): 3-цилиндровый атмосферник на 91 л.с. + 80-сильный электромотор + электромеханический вариатор. В версии Live за 1,6 млн рублей ($ 22,4 тыс.) — климат-контроль, стабилизация, 9-дюймовый экран, но тканевый салон и стальные диски.

До конца года на российском рынке ожидается масса новинок от Changan - бренд поделился полным списком моделей, которые появятся в нашей стране. В их числе автомобили марки Deepal. Соответствующий слайд с презентации опубликовал эксперт Олег Мосеев в своем канале.

Дизельная версия внедорожника 212 T01 официально появится в России летом этого года. Сейчас идет процесс получения ОТТС. Об этом "Российской газете" рассказала представитель официального дистрибьютора "Кайхэ АГ" Марина Занаревская.

Чемпион Формулы 1 сезона-2009 Дженсон Баттон рассказал, что стоит улучшить итальянскому пилоту Mercedes-AMG Андреа Кими Антонелли, чтобы стать непобедимым.

«Антонелли действительно впечатляет. Думаю, в первой и второй победах немного сыграла роль удача, которая необходима всем гонщикам, но он ею воспользовался и показал свою скорость, а последняя гонка в Майами была действительно впечатляющей.

В начале гонки он немного отставал в борьбе с Ландо Норрисом, но сумел вырваться вперед, и темп Андреа в конце гонки был чрезвычайно впечатляющим.

Концерн Changan объявил о получении Одобрения типа транспортного средства (ОТТС) для электрического кроссовера Deepal S05, который скоро поступит в продажу в России.