Сервисная книжка автомобиля

Сезон-2026 в Формуле 1 продолжается в режиме нон-стоп. После Малайзии пилоты и команды отправляются в соседний Сингапур, где уже в следующие выходные, 9-11 октября, пройдет 17-й этап текущего первенства. Причем впервые городская трасса Марина-Бэй примет спринт-этап с короткой пятничной квалификацией и мини-гонкой в субботу.

AUTOSPORT.com.ru при поддержке группы «Вершина Автоспорта» покажет все заезды Гран При Сингапура. Предлагаем вашему вниманию расписание.

Пилот Williams Карлос Сайнс призвал Формулу 1 и FIA серьезно пересмотреть технический регламент после странного сбоя на машинах на прогревочном круге Гран При Бахрейна в Малайзии. Испанец считает, что нынешние правила оказались слишком сложными и уже приводят к ситуациям, которых не должно быть в гонках такого уровня.

Болиды Ф1 начали глохнуть перед стартом: FIA раскрыла причину массового сбоя

«Очевидно, что регламент слишком сложный — для пилотов, команд, силовых установок и производителей. Всё это стало слишком запутанным.

Премьер-министр Малайзии Анвар Ибрагим обсудил с генеральным директором Формулы 1 Стефано Доменикали возможность возвращения Гран При Малайзии в календарь чемпионата на постоянной основе. По словам политика, этот вопрос уже обсуждался перед гонкой на Сепанге, однако быстро вернуть этап не получится.

«Мне удалось встретиться с президентом и генеральным директором Формулы 1 Стефано Доменикали перед началом гонки на Международном автодроме Сепанг. Мы обсудили перспективы возвращения Гран При Малайзии в календарь Формулы 1 на постоянной основе, чего давно ждут болельщики», — написал Анвар Ибрагим в соцсетях.

Гонщик Mercedes Джордж Рассел признал, что после схода на Гран При Бахрейна в Малайзии его шансы на чемпионский титул стремятся к нулю. Британец сошел за несколько кругов до финиша, когда занимал третье место, и позволил Кими Антонелли значительно увеличить преимущество в чемпионате.

«Не думаю, что мне нужно говорить, что всё закончено. Но, конечно, теперь мое чемпионство крайне маловероятно — такова реальность. Я знал, что для возвращения в борьбу за титул мне нужна удача.

Генеральный директор Porsche Михаэль Ляйтерс подтвердил планы немецкого автопроизводителя вернуть на рынок бензиновую версию кроссовера Macan. Премьера модели запланирована на 2028 год, сообщает Financial Times.

«Нам нужно пересмотреть нашу стратегию в отношении бензиновых автомобилей, но я очень оптимистично настроен, что как только у нас появится Macan с бензиновым двигателем, у нас будет очень сбалансированное предложение для наших клиентов в сегменте электромобилей и автомобилей с бензиновыми двигателями», — цитирует Ляйтерса Financial Times.

Возвращение бензинового Macan — часть стратегии нового главы фирмы по восстановлению прибыльности Porsche. Михаэль Ляйтерс возглавил компанию в январе 2026 года на фоне падения продаж в Китае и слабого спроса на электромобили. Ставка на электрический Macan не оправдалась: в первом полугодии продажи электрокара упали на 40% год к году, тогда как бензиновая версия показала рост на 2%.

Глава Porsche назвал несправедливыми обвинения в том, что он скептически настроен по отношению к электромобилям. По его словам, Porsche не отказывается от электрификации: компания продолжает разработку электрического спорткара модели 718, а полностью электрический 911-й не планируется.

Новый бензиновый Macan, как ожидается, будет построен на платформе Audi PPC и получит рядную «четверку» 2.0 и 3,0-литровый мотор V6. Кроссовер будет продаваться параллельно с электрической версией, а не заменит ее.

Читайте также:

— Редкий Ford с деревянным кузовом выставлен на торги

— Тюнеры установили в Mazda MX-5 двигатель от Jaguar S-Type

— Первый в истории электрокар Aston Martin выйдет не раньше 2033 года

Чемпионат мира по ралли 2026 года получил невероятную развязку на Ралли Италия на Сардинии. Судьба титула решилась буквально за два поворота до финиша последнего спецучастка, когда один из претендентов на чемпионство вылетел с трассы.

Перед финальным этапом сезона пилот Toyota Элфин Эванс опережал напарника Оливера Сольберга на 21 очко, однако стартовая позиция серьезно осложнила ему борьбу. Эванс открывал трассу и терял время из-за грязи и гравия, которые соперники оставляли на дороге.

Победитель гонки в Сепанге Макс Ферстаппен и обладатель третьего места Льюис Хэмилтон на пресс-конференции FIA рассказали, как выглядел массовый сбой на прогревочном круге из кокпита.

Несколько машин внезапно потеряли мощность. Хэмилтону даже пришлось остановиться на обочине и перезапустить силовую установку. Макс тоже в какой-то момент потерял скорость.

«Эти двигатели настолько сложные, в них столько всего завязано на программном обеспечении. И когда происходит что-то вроде… даже не знаю, как это назвать. Я первым попал в эту ситуацию, а потом смотрю в зеркала и думаю: “Подождите, они что, меня ждут? Что вообще происходит?” Это была какая-то гонка на Lego», — сказал Ферстаппен.

Гонщик Ferrari Льюис Хэмилтон с юмором отреагировал на рискованное стратегическое решение команды на Гран При Бахрейна в Малайзии.

Скудерия просчиталась с выбором сликов на подсыхающей трассе в начале гонки, что отбросило Хэмилтона в самый конец пелотона. Позже британец настоял на том, чтобы остаться на трассе и не переходить на промежуточную резину.

«Трасса подсыхает. Шины начинают работать! Как думаете, это разумное решение?» — спросил Хэмилтон по радио.

Четырёхкратный чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен оценил первую победу Red Bull с собственной силовой установкой и отметил, что команда провела Гран При Бахрейна в Малайзии практически без ошибок. По словам нидерландца, теперь важно понять, насколько конкурентоспособным новый технический пакет будет на других трассах.

«Если не считать старта, всё остальное было хорошо. Думаю, как команда мы принимали все правильные решения — спокойно, без лишней суеты. Именно так мы и хотим работать.

Гонщик Red Bull Racing Исак Хаджар рассказал, из-за чего потерял шанс на подиум в концовке Гран При Бахрейна в Малайзии.

Француз был третьим на рестарте за четыре круга до финиша. Но он не смог удержать пилотов Ferrari Льюиса Хэмилтона и Шарля Леклера и оказался в итоге только пятым.

«У меня не было батареи, что-то вроде этого. На прямой Ferrari было невозможно противостоять.

Я не знаю, что произошло с уровнем сцепления с трассой. Всю гонку я был очень медленным и не понимаю, куда пропал мой темп. Хочу скорее забыть эту гонку», — сказал Хаджар.

Международная автомобильная федерация (FIA) объяснила причину технических проблем, из-за которых несколько машин практически остановились на прогревочном круге Гран При Бахрейна в Малайзии. Сбой произошел в программном обеспечении силовых установок, когда болиды из-за дождя двигались на очень низкой скорости.

Старт гонки в Сепанге сначала отложили на 40 минут из-за сильного ливня. Затем на прогревочном круге проблемы возникли сразу у нескольких пилотов, в том числе у стартовавших с первого ряда Макса Ферстаппена и Льюиса Хэмилтона. Машины не реагировали на нажатие педали газа, а некоторые практически остановились на трассе.

Гонщик Red Bull Racing Макс Ферстаппен выиграл хаотичную гонку в Малайзии, принеся команде первую победу в сезоне, а заодно — первый триумф с силовой установкой собственной разработки Red Bull-Ford Powertrains.

Именно при Кристиане Хорнере Red Bull Racing приняла решение стать полноценным производителем силовых установок с началом нового технического регламента в 2026 году. При нём началось формирование проекта в Милтон-Кинсе.

Старт гонки Гран При Бахрейна в Малайзии был отложен на 40 минут из-за сильного дождя. После этого пелотон начал прогревочный круг за машиной безопасности, однако уже по ходу первой процедуры возникли серьёзные проблемы.

Макс Ферстаппен на поуле был вынужден значительно замедлиться после того, как Льюис Хэмилтон остановился на трассе, сообщив об отсутствии мощности. Позднее британец смог продолжить движение, однако проблемы возникли и у других гонщиков.

Семикратный чемпион мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон считает, что при другом выборе шин на старте Гран При Бахрейна в Малайзии мог побороться за победу. Пилот Ferrari после неудачного начала гонки отыграл больше минуты и финишировал третьим.

«Да, думаю, у меня был шанс на победу. Так что я испытываю смешанные эмоции. С одной стороны, я очень благодарен за то, что смог вернуться на подиум. С другой — у нас было много споров по поводу шин, и когда я увидел, что машина впереди меня выехала на промежуточных, а мы остались на сликах, при этом трасса была очень сложной и опасной, я сразу подумал: всё, гонка для нас закончена.

Руководитель Ferrari Фредерик Вассёр прокомментировал выступление команды в хаотичной гонке Гран При Бахрейна в Малайзии, где Льюис Хэмилтон и Шарль Леклер финишировали третьим и четвёртым соответственно. Француз признал, что начало гонки сложилось для Скудерии неудачно, но итоговый результат считает сильным.

«В целом это хороший результат. Если учесть, что на первом круге мы были 21-м и 22-м, это очень сильное выступление. О выборе шин можно спорить долго. Думаю, половина машин поехали на сликах, вторая половина — на промежуточных. С пит-лейн у тебя нет общей картины трассы, и нелегко понять, какова реальная ситуация, но, конечно, мы оказались на неверной стороне.

Двукратный чемпион мира Формулы 1 Фернандо Алонсо назвал Гран При Бахрейна в Малайзии веселой гонкой и признался, что выбор сликов на старте едва не обернулся для Aston Martin неудачей. В итоге машина безопасности позволила испанцу вернуться в борьбу и финишировать восьмым.

«Это была веселая гонка. С самого начала происходило много всего: красные флаги, затем долгое ожидание на пит-лейне. Мы решили начать на сликах, и, очевидно, это было неправильное решение. Хотя в тот момент оно казалось вполне оправданным.

Пилот Ferrari Шарль Леклер назвал Гран При Бахрейна в Малайзии гонкой из двух разных частей. После неудачного выбора шин и падения на последнее место монегаск смог отыграть позиции и финишировал четвертым.

«Честно говоря, в первой части гонки всё, что могло пойти не так, пошло не так. А во второй всё, что могло сложиться удачно, сыграло в нашу пользу. В конце концов, я предпочитаю такой вариант, чем наоборот.

Многократные чемпионы мира Формулы 1 Макс Ферстаппен и Льюис Хэмилтон после финиша Гран При Бахрейна в Малайзии обсудили выбор шин перед стартом.

«Какая сумасшедшая гонка», — сказал Хэмилтон, стартовавший на сухой резине на подсыхающей трассе.

Ферстаппен в ответ вспомнил момент, когда увидел машины Ferrari на сликах.

«Честно говоря, когда я увидел, что вы выехали на сликах, я подумал: «Ничего себе…» Трасса подсыхала, но воды на ней всё ещё хватало».

Гонщик McLaren Ландо Норрис вызван к стюардам Гран При Бахрейна в Малайзии после инцидента на поздней стадии гонки, когда он вылетел в гравий под машиной безопасности. Как сообщает Sky Sports, расследование касается «небезопасного вождения за сейфти-каром, выезда за пределы трассы и небезопасного возвращения на неё, а также возможного обгона другой машины за автомобилем безопасности».

Норрис пересёк линию финиша девятым, однако любой временной штраф отбросит его за пределы первой десятки. Алекс Албон на Williams также вызван к стюардам по аналогичному обвинению, но поскольку британец сошёл с дистанции ранее, его возможное наказание может быть перенесено на следующий этап в Сингапуре.

Гонщик Mercedes Джордж Рассел признался, что крайне расстроен сходом на Гран При Бахрейна в Малайзии. Британец уверенно двигался к подиуму, но за несколько кругов до финиша его машина остановилась из-за отказа силовой установки.

«Уже даже не знаю, что сказать. Остаётся только нервно смеяться. Я невероятно разочарован. Такое слишком много раз происходило со мной в этом сезоне.

Это очень обидно, но мы продолжаем бороться. Нужно просто двигаться дальше и снова пытаться.