Компания Citroën рассматривает возможность вернуть на рынок классический фургон Fourgonette, который когда-то строился на базе легендарной модели 2CV. На Парижском автосалоне марка показала концепт такого фургона, сообщает Carscoops.
Оригинальный Fourgonette выпускался с 1951 по 1978 год и был рабочей машиной для тысяч французских предпринимателей. Новый концепт устроен просто: передняя часть взята у электрического концепта 2CV, а вместо задних сидений установлен квадратный грузовой отсек. Загружать вещи можно через распашные задние двери или через откидную панель сбоку. От хетчбэка фургону не досталась только откидная крыша.
Пока Citroën не подтвердила, что фургон пойдет в серию. Хетчбэк 2CV должны начать выпускать в 2028 году, а Fourgonette в компании называют «проектом для души» и официального решения по нему еще нет.
Citroën FourgonetteЕсли фургон все же доберется до конвейера, он может оказаться выгоднее обычного ë-Berlingo. Тот стоит от € 24 тыс., а хетчбэк 2CV обещан примерно за € 15 тыс. Правда, ради такой цены придется смириться с небольшой батареей: фургон рассчитан на короткие городские поездки, где большой запас хода не нужен.
Салон Citroën не показала, но, скорее всего, он будет таким же простым, как у концепта 2CV, с базовыми сиденьями и простым рулем. Глава Citroën и DS Ксавье Шардон назвал оригинальный Fourgonnette не просто рабочей лошадкой, а частью повседневной жизни. По его словам, у этой машины было то, чего не хватает большинству коммерческих автомобилей, — душа.
Читайте также:
В Словении создали ультралёгкий автодом, который можно поставить на любой пикап
В России разработали особую навигацию для тракторов, которой не нужны спутники
Компания Zotye Automobile («Чжунтай») раскрыла информацию о новых судебных и арбитражных делах. С 29 апреля 2026 года по дату публикации объявления компания и её дочерние структуры получили 44 новых иска и арбитражных разбирательства на общую сумму 24,21 млн юаней (примерно 303 млн рублей по курсу ЦБ РФ на 13 октября). Эта сумма составляет 21,14% от последней аудированной чистой стоимости активов компании. Об этом сообщает IT Home.
Из общей суммы иски, где Zotye и её дочерние компании выступают истцами, составляют 22,31 млн юаней (около 280 млн рублей), а иски, где они являются ответчиками, — 190,52 тыс. юаней (около 2,4 млн рублей).
Среди новых дел нет ни одного крупного разбирательства, сумма которого превышала бы 10% чистой стоимости активов и одновременно превышала 10 млн юаней (около 125 млн рублей).
Основные причины исков — договорные споры и споры по подрядным договорам. Часть дел уже завершилась победой компании, но решения пока не исполнены, остальные находятся на разных стадиях: ожидание слушания, назначение даты заседания, ожидание решения первой инстанции или регистрация дела.
Компания заявила, что других судебных или арбитражных дел, требующих раскрытия, на текущий момент нет.
*Читайте также: *
Кроссоверы Jetour будут выпускать под маркой Votour в Санкт-Петербурге
Jeep возродит легендарный Willys для рынка Европы
Компания BYD, известная прежде всего электромобилями, представила необычный товар — домик для кошек, стилизованный под зарядную станцию Flash Charging. Новинку оценили в 88 юаней (около 1100 рублей). Как сообщает CarNewsChina, владельцы питомцев разобрали ее практически мгновенно.
Домик высотой 490 мм и глубиной 420 мм снаружи напоминает зарядную станцию: Т-образная перекладина сверху и свисающие по краям шарики для игр имитируют кабели. В верхней части вышиты логотипы BYD. Внутренняя поверхность выполнена из искусственного кроличьего меха — по словам производителя, она мягче и лучше сохраняет тепло, чем у аналогов.
Главная «фишка» — обещание, что кошка сможет «перезарядиться» в таком домике всего за 5−9 минут, как электрокар на станции Flash Charging, вместо обычных нескольких часов. О новых партиях товара в BYD пока не сообщают.
** Читайте также: **
Кроссоверы Jetour будут выпускать под маркой Votour в Санкт-Петербурге
Jeep возродит легендарный Willys для рынка Европы
Первыми моделями Votour петербургской сборки станут V5 и V6. Об этом сообщает «Деловой Петербург» со ссылкой на данные, опубликованные на портале Минпромторга. Один из источников издания пояснил, что в настоящее время сборка кроссоверов Jetour в России разделена между холдингом «АГР» и калининградским «Автотором», а в дальнейшем планируется, что их будут собирать на одной производственной площадке. Тогда же должен начаться и постепенный переход автомобилей под марку Votour.
«Группа „АГР“ готовится к запуску производства кроссоверов Jetour (суббренд китайского Chery) под брендом Votour в Петербурге. Первыми моделями станут V5 и V6, которые по техническим характеристикам полностью совпадают с модификациями Dashing с двигателями 1,5 и 1,6 л соответственно», — отмечается в публикации.
Представители крупных дилерских холдингов рассказали изданию, что автомобили Votour начнут поступать в автосалоны уже в октябре. Пресс-служба бренда Jetour не подтвердила и не опровергла информацию о начале производства автомобилей на заводе «АГР». На «Автоторе» отказались от комментариев.
По данным аналитического агентства «Автостат», за первые 9 месяцев 2026 года бренд Jetour реализовал 27,6 тыс. автомобилей, половина из них пришлось на кроссоверы Dashing.
Читайте также:
— Ford показал Mustang с кузовом пикап
На Парижском автосалоне 2026 года Alfa Romeo представила концепт Cuorerosso. Автомобиль мгновенно стал одной из главных достопримечательностей выставки и собрал вокруг своего стенда толпы посетителей. Издание Carscoops рассказало об особенностях новинка.
Концепт Cuorerosso -- низкий седан с гибридной установкой V6. Многие приняли его за предвестник новой Giulia. Однако в компании заявили, что модель не пойдет в серию в таком виде.
Генеральный директор Alfa Romeo Санто Фичили в интервью итальянскому изданию Quattroruote пояснил: Cuorerosso — это не прототип конкретной модели, а дизайнерское заявление, которое определит стиль будущих автомобилей марки.
Первая серийная модель в этом стиле появится в начале 2028 года. Это будет кроссовер C-сегмента, который заменит Tonale. Он построен на платформе STLA Medium и получит гибридные и электрические версии. Позже выйдет новая Giulietta — по словам Фичили, она не станет кроссовером, но и традиционным хэтчбеком тоже не будет. Батареи в полу обеспечат больший дорожный просвет и запас места в салоне.
Концепт Alfa Romeo CuorerossoНынешние Giulia и Stelvio останутся на конвейере до конца 2027 года. После этого компания решит, что делать с этими сегментами. Платформа Giorgio, на которой построены текущие модели, может получить развитие — в частности, для будущих автомобилей D-сегмента.
Кроме того, Alfa Romeo работает над экзотической моделью по программе BottegaFuoriserie — преемником суперкара 33 Stradale. Ожидается, что она будет вдохновлена классическими Alfa прошлых лет и, возможно, получит механическую коробку передач. Вместе с ней готовится и новый проект для Maserati.
*Читайте также: *
Кроссоверы Jetour будут выпускать под маркой Votour в Санкт-Петербурге
Jeep возродит легендарный Willys для рынка Европы
Новый гоночный автомобиль, который дебютирует на российских трассах в официальных соревнованиях в 2027 году, представила на трассе Moscow Raceway компания TMS из Тольятти, являющаяся создателем проекта Lada Iskra TMS.
В России появится новая гоночная серия на автомобилях Lada
Автомобиль базируется на основе стандартного седана Lada Iskra, который проходит глубокую доработку и превращается в полноценную гоночную технику в стенах компании TMS. Машина облегчается за счёт отказа от внутренней отделки и снижения массы отдельных силовых и кузовных элементов, а сам кузов усиливается за счёт омологированного каркаса безопасности.
В экспериментальном корпусе компании Ford стоит необычный автомобиль — Mustang с кузовом пикап. О занимательной новинке рассказало издание The Drive.
Как выяснилось, это концепт и создан он был стажерами и учениками цеха экспериментальных автомобилей. Проект дал студентам возможность попробовать создать автомобиль, имея в основе реальную машину.
Вместо заднего сиденья и багажника у машины установлен кузов пикап. По словам представителей Ford, часть деталей позаимствована у серийного Ranger. Заднюю панель багажника стажеры переделали в импровизированный задний борт.
Внешне новинка напоминает Hyundai Santa Cruz, а не классический Ford Ranchero. Кузов получился коротким, как у компактных пикапов. Увеличенный дорожный просвет также бросается в глаза, хотя, по мнению наблюдателей, автомобилю больше подошла бы заниженная подвеска или шины с более высокими боковинами.
По данным источника, за основу экспериментального автомобиля взят Mustang GT350, который изначально хотели отправить на утилизацию. Официального подтверждения серийного производства пока нет. Автомобиль остается концептом, однако он уже привлек внимание посетителей и сотрудников Ford.
Читайте также:
Кроссоверы Jetour будут выпускать под маркой Votour в Санкт-Петербурге
Jeep возродит легендарный Willys для рынка Европы
Руководитель Mercedes Тото Вольф в шутку предложил подложить подушку в кокпит Кими Антонелли, чтобы итальянец лучше видел границы трассы. На Гран При Сингапура 20-летний гонщик четыре раза нарушил лимиты, но избежал пятисекундного штрафа и финишировал третьим.
После финиша Вольф обратился к пилоту по командному радио: «Кими, отлично проехал. Молодец! Возможно, нам стоит подложить тебе подушку под задницу, чтобы ты сидел повыше и лучше видел границы трассы. Но в целом всё было очень хорошо».
Экс-глава Red Bull в Формуле 1 Кристиан Хорнер заявил, что в его отсутствие руководитель Mercedes-AMG Тото Вольф живёт слишком легко, поскольку не чувствует той конкуренции, которую ему навязывала австрийская команда и её соратники.
«Безусловно, я могу и не вернуться в Формулу 1. И если я не вернусь, то скажу, что у меня был потрясающий период. Я выигрывал каждую четвертую гонку, в которой участвовал. У меня 287 подиумов из 405 гонок.
Бывший гонщик Формулы 1 Мартин Брандл считает, что Льюис Хэмилтон попытался взять на себя слишком много обязанностей во время Гран При Сингапура, фактически стараясь руководить стратегией Ferrari прямо из машины.
Гонку британца испортило решение остаться на трассе во время виртуальной машины безопасности. До этого Хэмилтон претендовал на третье место, однако в заключительной части дистанции пропустил Шарля Леклера, Кими Антонелли и обоих пилотов McLaren, завершив гонку шестым.
В 2027 году в российском автоспорте появится новая гоночная серия — монокубок Lada Iskra Cup с участием новейшей модели АвтоВАЗа, подготовленной тольяттинской компанией TMS, а за руль седанов сядут экипажи, состоящие из профессионального пилота, гонщика-любителя и медийной личности.
Формат нового турнира предусматривает абсолютно идентичную технику (настраивать можно только подвеску) с использованием монотоплива и моношины, а также гоночный экипаж из двух-трёх пилотов разного статуса. Профессиональный гонщик может провести не более одного стинта за дистанцию, а сменять его за рулём будут начинающий пилот, который и будет проводить основное время в гонке, и медийная личность с аналогичным количеством ездового времени.
Бывший гонщик Формулы 1 Джолион Палмер допустил, что McLaren может применить внутренние санкции к Ландо Норрису после столкновения с Оскаром Пиастри в спринте Гран При Сингапура.
На последнем круге британец атаковал напарника изнутри, когда пилоты занимали четвёртое и пятое места. Контакт привёл к развороту обеих машин и лишил команду возможности заработать очки двумя машинами. Инцидент также стоил McLaren важных очков в борьбе за Кубок конструкторов.