Сервисная книжка автомобиля

BYD Fang Cheng Bao выпустит Ti 9 в Китае после 15 ноября 2026 года, а гибридный пикап Shark дебютирует в конце ноября или начале декабря. Расписание объявил генменеджер Сюн Тяньбо. Тестовые автомобили и машины для дисплеев прибудут к дилерам в конце октября, сообщает CarNewsChina.

Ti 9 станет флагманом серии Fang Cheng Bao Ti, ориентированной на городской семейный сегмент. Длина внедорожника — 5270 мм, ширина — 1999 мм, высота — 1880 мм, колесная база — 3130 мм. В отличие от Bao 5 и Bao 8, построенных на раме (Body-on-frame), Ti 9 получил монококовую структуру и гибридную платформу BYD DMS.

Салон рассчитан на шесть человек по схеме 2+2+2 с независимыми креслами второго ряда. В оснащение входят подогрев, вентиляция и массаж для всех трёх рядов, 30-дюймовый панорамный передний дисплей и 21,4-дюймовый складной экран для задних пассажиров.

Силовая установка — подключаемый гибрид: 1,5-литровый турбомотор мощностью 115 кВт (154 л.с.) работает в паре с двумя электродвигателями мощностью до 200 кВт каждый. Суммарная отдача составляет 400 кВт (536 л.с.), привод — на обе оси. Батарея LFP ёмкостью 66,48 кВт·ч от BYD FinDreams Battery обеспечивает заявленный запас хода на электротяге до 310 км по циклу WLTC. При полном баке и заряженной батарее общий запас хода, по данным BYD, превышает 1600 км.

Ti 9 во всех комплектациях оснащается пневмоподвеской BYD DiSus-A с функцией предпросмотра дороги и интеллектуальной системой полного привода iATS. Также предусмотрены технология быстрой зарядки и батареи Blade второго поколения.

Читайте также:

Гоночный Ferrari, который никогда не видел гонок, продадут на Christie’s за 750 млн рублей

Subaru Outback обновился и подешевел в США

Владельцев культовых спорткаров Porsche попросили на них не ездить

Организаторы ралли-марафона «Дакар» официально подтвердили, что в 2027 году гонка в Саудовской Аравии не состоится. Состязания перенесут на территорию других стран на фоне продолжающегося вооружённого конфликта на Ближнем Востоке.

«Ралли «Дакар» 2027 года не пройдёт в Саудовской Аравии: гонка вернётся в Королевство в 2028 году, когда будет отмечаться её 50-летний юбилей. Компания Amaury Sport Organisation (A.S.O.) и Saudi Motorsport Company (SMC) совместно приняли решение, что ралли «Дакар» 2027 года, запланированное на период с 1 по 15 января 2027 года, не состоится в Саудовской Аравии — это связано с недавними событиями в регионе.

Пилот Audi Габриэле Бортолето получил вторую за уик-энд Гран При США силовую установку, что повлекло за собой очередную серию штрафов.

В пятницу гонщику Audi назначили потерю 20 позиций на стартовой решётке после полной замены силовой установки. Двигатель внутреннего сгорания, турбокомпрессор и элементы выхлопной системы соответствовали регламенту, однако накопитель энергии и блок управляющей электроники стали для бразильца четвёртыми в сезоне при разрешённых трёх.

Летающий гиперкар Tesla Roadster с реактивными ускорителями планируют запустить в серию в 2028 году. Но его появление уже сейчас заставляет задуматься о том, как страховать транспорт, который сочетает возможности автомобиля и летательного аппарата. Директор проектов каско «СберСтрахования» Павел Бородин рассказал «Известиям»? какие нюансы появятся у страховщиков и владельцев.

В октябре Tesla анонсировала три модификации Roadster. Performance — базовый гиперкар для обычных дорог. Thrust — более мощная версия с реактивными сопламна сжатом газе, разгоняющаяся с места до 100 км/ч примерно за секунду (при этом остается обычным автомобилем для дорог общего пользования). Rocket — самая мощная и сложная версия с одним креслом и десятью соплами по всему кузову: благодаря им машина может ненадолго отрываться от земли, перелетать препятствия и выполнять трюки в воздухе. На официальной странице продукта указано, что эта модель не предназначена для общественных дорог.

По словам Бородина, Roadster в версиях Performance и Thrust будет классифицироваться как автомобиль, поэтому по ОСАГО его можно будет застраховать как обычный электромобиль. С оформлением каско для Performance проблем не возникнет — это обычный мощный автомобиль. Однако с Thrust ситуация сложнее.

«При оценке риска андеррайтеры, вероятно, будут учитывать не только общий стаж вождения, но и опыт управления спорткарами. Заявленные ускорения до 100 км/ч за 0,8−1,2 секунды требуют очень точного и ответственного управления. Сводки происшествий показывают, что из-за ошибок неопытных водителей за рулем спортивных авто вроде McLaren и Ferrari часто попадают в тяжелые аварии, создавая угрозу для себя и окружающих», — объяснил эксперт.

Rocket нельзя зарегистрировать в Госавтоинспекции — эта версия не предназначена для дорог общего пользования.

«В рамках нынешнего законодательства владельцы таких транспортных средств смогут перевозить их на прицепах до гоночных трасс и только там сядут за руль летающего Roadster. Застраховать „ракету“ можно будет как имущество или как спортивный автомобиль для участия в соревнованиях», — отметил Бородин.

Читайте также:

Гоночный Ferrari, который никогда не видел гонок, продадут на Christie’s за 750 млн рублей

Subaru Outback обновился и подешевел в США

Владельцев культовых спорткаров Porsche попросили на них не ездить

Гонщик Ferrari Шарль Леклер не скрывал разочарования после квалификации Гран При США. Несмотря на сильный темп SF-26 на свободных заездах и лидерство в обеих пятничных тренировках, монегаск занял лишь четвёртое место.

Получив от гоночного инженера Брайана Боцца информацию о своём результате, Шарль не сдержал эмоций.

«Это перебор, чёрт возьми! Переднее крыло перегружено! Шины, мать вашу, имеют просто невероятно узкое рабочее окно! Это полное дерьмо! Просто ужас! Невероятно! Безумие!

На Гран При США внимание приковано к двум американским командам Формулы 1. В Cadillac продолжают обсуждать состав на 2027 год: несмотря на многолетние контракты Серхио Переса и Валттери Боттаса, будущее финна остаётся предметом слухов. По имеющейся информации, соглашения пилотов предусматривают схему «1+1», при которой второй сезон зависит от выполнения определённых условий.

На пресс-конференции FIA в Остине руководителя Cadillac Марцина Будковски спросили, рассматривает ли команда Эстебана Окона, оставшегося без места в Haas, на роль резервного пилота.

Телеведущий Джереми Кларксон выразил недовольство тем, сколько внимания на этапах Формулы 1 уделяют знаменитостям, далёким от автоспорта. Во время интервью Sky Sports F1 на Гран При США он заявил, что приехал смотреть гонки, а не наблюдать за звёздными гостями, и объяснил, почему ему неинтересна Ким Кардашьян.

В беседе с Мартином Брандлом, Наоми Шифф и Саймоном Лэзенби Кларксон признался, что ему нравится наблюдать за тем, как комментатор общается со знаменитостями во время традиционных прогулок по стартовой решётке.

Двукратный чемпион мира Формулы 1 Фернандо Алонсо попал в забавную ситуацию во время квалификации Гран При США, когда после выхода во второй сегмент гоночный инженер неожиданно сообщил ему, что его машина горит.

После быстрого круга Крис Кронин вышел на связь и сказал: «Ты в огне, приятель!» Алонсо воспринял слова буквально как похвалу и ответил: «Да, круг получился хорошим».

Однако Кронин поспешил уточнить, что имел в виду совсем другое: «Нет, у тебя машина горит!»

Знаменитый ведущий Джереми Кларксон оказался в центре скандала после интервью Sky Sports F1 в Остине. Звезда Top Gear, приглашённый на этап Гран При США в качестве гостя команды, прокомментировал штраф Франко Колапинто в десять позиций на стартовой решётке из-за замены компонентов силовой установки.

«Франко получил штраф в десять позиций за то, что он аргентинец. Хотя, пожалуй, я бы и сам его оштрафовал за это. Просто из-за того, что произошло, когда мы ездили туда», — заявил Кларксон.

Перед этапом в Остине у Кими 340 очков. Джордж Рассел отстаёт на 102 балла, Льюис Хэмилтон — на 111, а Макс Ферстаппен — на 119. При этом до конца сезона остаётся шесть гонок, и каждый из претендентов может заработать ещё максимум 150 очков.

Антонелли проводит впечатляющий второй сезон в Формуле 1. На его счету уже восемь побед и шесть поулов, тогда как Рассел выиграл три гонки. Перед началом чемпионата фаворитом считался именно британец: он опытнее, а Mercedes отлично подготовилась к новым техническим правилам. Но сезон сложился иначе.

Российские комментаторы Формулы 1 Алексей Попов и Наталья Фабричнова ответили на вопрос болельщиков о возвращении Больших Призов в нашу страну.

«У нас и так всё хорошо». Алексей Титов – о возвращении Формулы 1 в Россию
«За год можно всё сделать». Оксана Косаченко — о возвращении Ф1 в Россию

Попов: «Не знаю… Какой вопрос, такой ответ».

Фабричнова: «Пессимист и оптимист. Я считаю, что когда-нибудь обязательно».

Девятилетний Джек Вольф, сын руководителя Mercedes Тото Вольфа и Сьюзи Вольф, попал в серьёзную аварию во время картинговой гонки в Италии, но, к счастью, не получил серьёзных травм. Инцидент произошёл на заключительном круге финала IAME Warriors на трассе Leopard Circuit Viterbo.

Джек занимается картингом уже два года и успел добиться первых успехов. В прошлом месяце он выиграл финальный этап чемпионата IAME Series Italy в классе X30. В финале IAME Warriors в Италии участвовал 361 гонщик.

Немецкий автопроизводитель Audi, входящий в концерн Volkswagen, планирует инвестировать порядка 338 млрд рублей в строительство завода в штате Джорджия. Об этом заявил президент США Дональд Трамп.

«Audi обещала инвестировать $4,2 млрд, чтобы начать в следующем месяце строительство в соседнем городе Мейкон огромного завода, который будет выпускать по 200 тыс. автомобилей в год», — сказал американский лидер, выступая в Джорджии перед сторонниками Республиканской партии в преддверии промежуточных выборов в Конгресс, которые состоятся 3 ноября.

По словам Трампа, это крупнейшие инвестиции в автопром США за новейшую историю. Гендиректор Audi Гернот Дёллнер также выступил на митинге и подтвердил, что предприятие появится в Мейконе.

Трамп выразил уверенность, что Audi приняла такое решение из-за пошлин, введённых вашингтонской администрацией. «Если бы не было тарифов, они бы не пришли», — добавил он. Ранее Трамп неоднократно подчёркивал, что автопроизводители именно по этой причине переносят мощности в США из других стран, включая Германию и Японию. Перенос производства позволяет частично вывести продукцию из-под действия американских пошлин.

Читайте также:

Гоночный Ferrari, который никогда не видел гонок, продадут на Christie’s за 750 млн рублей

Subaru Outback обновился и подешевел в США

Владельцев культовых спорткаров Porsche попросили на них не ездить

Гонку MotoGP на Филлип-Айленде отменили из-за плохой видимости, которая не позволяла использовать медицинский вертолёт. Старт несколько раз переносили в надежде на улучшение погоды, но в итоге организаторы решили не проводить заезд. Вместо гонки участники чемпионата провели прощальный круг по легендарной трассе, которая в этом году в последний раз принимала этап MotoGP и в 2027-м уступит место в календаре треку в Аделаиде.

Предлагаем взглянуть на стартовую решётку Гран При США, 18-й гонки сезона Формулы 1 2026 года.

С поул-позиции седьмой раз в сезоне будет стартовать пилот Mercedes и лидер чемпионата Кими Антонелли. Вместе с ним с первого ряда гонку начнёт представитель Red Bull Racing Макс Ферстаппен.

Вторую линию решётки между собой разделят пилоты Red Bull Racing и Ferrari — Исак Хаджар и Шарль Леклер. С третьего ряда гонку начнут Льюис Хэмилтон и Джордж Рассел.

Пилот Mercedes Джордж Рассел остался недоволен шестым местом в квалификации Гран При США. Британец считает, что мог побороться за попадание в первую тройку, однако не сумел показать свой лучший результат в третьем сегменте.

«Честно говоря, квалификация складывалась неплохо вплоть до третьего сегмента. Если говорить откровенно, я просто провёл два плохих круга — поэтому мы и оказались там, где оказались. Кими проделал отличную работу.

Пилот Ferrari Шарль Леклер считает, что команда упустила возможность побороться за поул-позицию в квалификации Гран При США из-за проблем с шинами. Монегаск показал четвёртое время и уверен, что у него был темп для борьбы за более высокие позиции.

«На этот раз ситуация немного другая: я не думаю, что соперники что-то изменили между вторым и третьим сегментом. Мы потеряли время из-за собственных ошибок, и в первую очередь дело в шинах.

Пилот Mercedes Кими Антонелли поделился эмоциями после завоевания поул-позиции в квалификации Гран При США.

Итальянец признал, что в гонке ему предстоит непростая борьба с Максом Ферстаппеном и Исаком Хаджаром, но рассчитывает сохранить лидерство после старта.

«Мы завоевали поул, поэтому завтра постараемся выиграть гонку. Макс был очень быстр, а Исак проделал невероятную работу, так что легко не будет.

Гонщик Red Bull Racing Исак Хаджар квалифицировался третьим на Гран При США, уступив обладателю поула Кими Антонелли на Mercedes и своему напарнику Максу Ферстаппену. Француз признался, что уик-энд в Остине складывался для него непросто, но он рад итоговому результату.

«Я доволен третьим местом. С самого начала уик-энда мне было невероятно тяжело. Я не мог найти правильный баланс. У меня были огромные проблемы в третьей практике, и я даже не мог ехать на мягких шинах, потому что болид был очень сложным в управлении. Я просто благодарен команде за тяжёлую работу на протяжении всего уик-энда. Я был жёстким с ними, поэтому хочу извиниться. Я доволен третьим местом, но у нас был шанс на поул.

Пилот Red Bull Racing Макс Ферстаппен остался недоволен своим выступлением в третьем сегменте квалификации Гран При США. Голландец показал второй результат, однако признался, что проблемы с балансом и нехватка сцепления с трассой не позволили ему провести финальную попытку на пределе возможностей.

«Только третий сегмент квалификации прошёл неудачно. В первых двух всё было хорошо, но затем по какой-то причине на обоих комплектах шин у меня возникли проблемы с балансом машины.