Сервисная книжка автомобиля

Четырёхкратный чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен рассказал о предстоящем выступлении вместе с легендой MotoGP Валентино Росси в серии GT World Challenge Europe. В конце октября пилоты встретятся на трассе Портимао, где Ферстаппен дебютирует в чемпионате за собственную команду Team Verstappen Racing.

Ферстаппен будет выступать на Mercedes-AMG GT3, тогда как Росси представит заводскую команду BMW WRT в той же категории Pro. Голландец признался, что хотел бы пообщаться с Росси вне трассы, но предпочёл бы не встречаться с ним непосредственно во время гонки.

Пилот Mercedes Джордж Рассел признался, что команда пока не смогла понять, почему масштабный пакет обновлений не принёс ожидаемого результата на Гран При Малайзии.

В квалификации Рассел занял восьмое место, а его напарник Кими Антонелли — четвёртое. Оба пилота поднимутся на одну позицию из-за штрафа Исака Хаджара.

«Это большой вопрос, — ответил Рассел на вопрос о том, удалось ли команде раскрыть потенциал нового пакета обновлений. — Было бы здорово провести прямое сравнение, но в этом и заключается сложность нашего спорта.

Деревянные кузова появились ещё до Второй мировой войны. В 1929 году Ford начал выпускать универсалы с деревянной отделкой, которые возили багаж с железнодорожных станций. Генри Форд владел 400 тыс. акров леса в Мичигане и построил завод, где кузова собирали вручную. В 1946 году Ford продал более 16 тыс. таких машин. К началу 1950-х деревянные кузова стали невыгодными, и последний «Woodie» сошёл с конвейера в 1951 году. Сегодня это растущие в цене коллекционные автомобили.

Именно к такой истории принадлежит выставленный на Hagerty Marketplace Ford Super Deluxe Station Wagon 1946 года. Изначально машина использовалась владельцем во время учёбы в Корнеллском университете, а затем регулярно эксплуатировалась в штатах Нью-Йорк, Нью-Джерси, Вермонт и Род-Айленд вплоть до 1990-х годов, после чего была отправлена на хранение в гараж.

После смерти владельца наследники заказали техническое восстановление, которое поэтапно проводилось с 2023 по 2026 год. Специалисты заменили проводку, выхлопную систему, шины, аккумулятор, серьги и втулки рессор, передние амортизаторы и ступичные подшипники, а также ряд элементов рулевого управления и привода вентилятора. Были обслужены системы охлаждения, зажигания и тормозов. При этом автомобиль сохранил оригинальные кузов и интерьер.

Ford Super Deluxe Station Wagon
Hagerty Ford Super Deluxe Station Wagon
Hagerty Ford Super Deluxe Station Wagon
Hagerty Ford Super Deluxe Station Wagon
Hagerty Ford Super Deluxe Station Wagon
Hagerty Ford Super Deluxe Station Wagon
Hagerty Ford Super Deluxe Station Wagon
Hagerty

Модель оснащена 3,9-литровым нижнеклапанным двигателем V8 в паре с 3-ступенчатой механической коробкой передач с рычагом на рулевой колонке. Помимо деревянных панелей, у кузова есть виниловая крыша и запасное колесо, закрепленное на двустворчатой задней двери.

Интерьер выполнен в коричневом цвете, автомобиль окрашен в бордовый оттенок, а в задней части салона дополнительно установлен огнетушитель.

Пока максимальная ставка составляет $ 8,5 тыс. (около 710 тысяч рублей), но до конца торгов еще несколько дней.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

Россиянин возит дизель-генератор, чтобы на ходу заряжать электрический Zeekr

BMW устроила революцию: новая 3 Series избавилась от «ноздрей», но получила 443 силы

Mash: собственником Bugatti за миллиард рублей оказался не рэпер Тимати

Пилот Ferrari Шарль Леклер объяснил пятое место в квалификации на Сепанге тем, что он выбрал слишком агрессивные настройки.

В финальном сегменте монегаск не смог показать оптимальный темп, а в одном из поворотов допустил ошибку. При этом из-за штрафа Исака Хаджара за замену силовой установки Леклер начнёт гонку с четвёртой позиции.

«Думаю, Льюис проделал действительно отличную работу в третьем сегменте. Что касается меня, то в первом я был очень доволен своей работой. Во втором начали возникать небольшие проблемы с перегревом задних шин: я выбрал довольно агрессивные настройки и знал об этом. В итоге чем сильнее я атаковал, тем сильнее перегревались задние шины, и я потерял довольно много скорости.

Семикратный чемпион мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон прокомментировал решение Фернандо Алонсо продолжить карьеру в Больших Призах. Испанец подписал новый контракт с Aston Martin, который рассчитан как минимум до конца 2027 года.

Таким образом, Алонсо продолжит выступать в чемпионате в возрасте 46 лет. Хэмилтон, которому сейчас 41 год, отметил природный талант своего бывшего соперника: «Есть много пилотов впереди, которые не могут сравниться с Фернандо по природному таланту. Просто сейчас он не может это показать».

Руководитель Mercedes Тото Вольф заявил, что команда не считает крупный пакет обновлений причиной проблем в Малайзии.

«Похоже, у нас очень большое лобовое сопротивление, потому что впервые мы уступаем так много времени на прямых, особенно Максу, – сказал Вольф. – в медленной части, во втором повороте, мы не можем повернуть машину. Возникает слишком сильная недостаточная поворачиваемость. В целом это вещи, которых мы не видели на протяжении всего года.

Гонщик Mercedes Кими Антонелли квалифицировался четвёртым на Гран При Бахрейна, который в этом сезоне принимает Малайзия. Итальянец признал, что его результат мог быть лучше, если бы не ошибка во втором сегменте, где он допустил нарушение границ трассы и лишился одного комплекта шин.

«Досадно из-за этой ошибки, но в целом, думаю, при чистой квалификации без нарушения границ трассы можно было бы оказаться на втором или третьем месте. Потому что, очевидно, имея только один комплект в третьем сегменте, это никогда не бывает просто, особенно когда трасса остывает. Но Макс проделал невероятную работу и был очень быстр. Также и Ferrari — они сделали огромный шаг по сравнению с третьей тренировкой.

Действующий чемпион мира Ф1 Ландо Норрис прокомментировал шестое место в квалификации в Малайзии, признав, что McLaren не хватило скорости.

«Мы просто медленные, – сказал Норрис. – Машина здесь недостаточно хороша. Думаю, это покрытие сильно отличается от многих других трасс, на которых мы побывали в этом году. Поэтому сегодня особенно заметно, насколько сильно испытывает проблемы Mercedes, а Red Bull оказалась быстрее, чем обычно.

Гонщик Ferrari Льюис Хэмилтон после второго места в квалификации Гран При Бахрейна в Малайзии признался, что не ожидал попасть на первый ряд стартовой решётки. По словам британца, ему удалось провести один из лучших кругов в сезоне.

«Мы очень много работали, чтобы прогрессировать и правильно настроить машину, и это был невероятно сложный процесс. Запас по времени здесь настолько мал, что, по сути, ты балансируешь на острие ножа — и удержать этот баланс практически невозможно.

Пилот Mercedes Джордж Рассел рассчитывает побороться за подиум в Малайзии, несмотря на восьмое место в квалификации. Британец убеждён, что главным фактором в гонке станет работа с шинами.

«С первой тренировки всё выглядело неплохо, но с тех пор мы практически не смогли прибавить. Это очень требовательная к шинам трасса, асфальт весь разрушен и чрезвычайно грубый, здесь очень жарко, а шины буквально проходят через ад. И по какой-то причине, похоже, это влияет на нас гораздо сильнее, чем на других.

Четырёхкратный чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен после завоевания поул-позиции на Гран При Бахрейна в Малайзии отметил, что команда Red Bull Racing наконец получила результат, которого добивалась после сложного начала сезона.

Стартовая решетка гонки Формулы 1 в Малайзии после всех штрафов

«Думаю, на протяжении всей квалификации машина была достаточно хороша и находилась в оптимальном рабочем окне. Мы просто старались не допускать серьёзных ошибок и контролировать состояние шин, поскольку они очень сильно нагреваются и на быстром круге их легко перегреть. Но в итоге всё получилось.

Свободные заезды и квалификация Формулы 1 в Сепанге завершены. Впереди главное событие гоночного уик-энда Гран При Бахрейна в Малайзии — гонка. Предлагаем взглянуть на стартовую решётку.

Макс Ферстаппен завоевал первый поул в сезоне в Малайзии, Хэмилтон – второй

Гонка стартует в воскресенье, 4 октября, в 10:00 по московскому времени. Участникам предстоит проехать 56 кругов — в общей сложности 310 км.

Руководитель Ferrari Фредерик Вассёр прокомментировал итоги квалификации Гран При Бахрейна, который в этом году проходит в Малайзии на трассе Сепанг. Гонщики Скудерии Льюис Хэмилтон и Шарль Леклер квалифицировались вторым и пятым соответственно..

«Это хорошая квалификация, но успех приходит в воскресенье, а не в субботу. Более того, мы знаем, что эта гонка будет во многом о деградации, о гоночном темпе, об управлении шинами, гораздо больше, чем о стартовой позиции. Но лучше провести хорошую квалификацию, чем плохую. Стартовать с первого и второго ряда с Льюисом и Шарлем — хорошее начало, но теперь нужно сосредоточиться на гонке.

Руководитель Mercedes Тото Вольф признался, что команда пока не может объяснить, почему машина потеряла темп в квалификации Гран При Малайзии.

Кими Антонелли показал четвёртый результат, однако из-за штрафа Исака Хаджара за замену двигателя поднимется на третью позицию стартовой решётки. Джордж Рассел квалифицировался восьмым.

«Очень сложно это понять. В пятницу мы столкнулись с поведением машины, которого не видели весь год. Но можно сказать, что здесь очень жарко, а асфальт отличается от покрытия на всех остальных трассах.

Четырехкратный чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен завоевал не просто первый поул в сезоне для себя и команды Red Bull Racing, но и прервал серию Mercedes.

Макс Ферстаппен завоевал первый поул в сезоне в Малайзии, Хэмилтон – второй

На протяжении первых 15 этапов текущего сезона с поул-позиции неизменно стартовали пилоты на машинах с моторами немецкой марки: представители заводской команды Кими Антонелли и Джордж Расселл, а также гонщик McLaren Ландо Норрис.

Aston Martin не выпустит свой первый электромобиль раньше 2033 года, а возможно, и позже — до 2035-го. Об этом заявил генеральный директор компании Адриан Холлмарк, сообщает Motor1. Ранее предполагалось, что новинка появится в 2030 году, а при прежнем руководстве — уже в 2027-м.

Технологии для будущего электромобиля у компании уже есть — благодаря сделке с Lucid. Холлмарк отметил, что задержка даже пошла на пользу: когда сделка заработает, Aston Martin получит уже другие, более современные технологии, чем те, что прописаны в первоначальном контракте.

При этом ставка на бензиновые двигатели сохраняется. По словам Холлмарка, у Aston Martin есть план, как выпускать V8 и V12 и соответствовать экологическим нормам как минимум до 2035 года. Частью плана станет гибридизация, но, скорее всего, без подключаемых гибридов. Компания по-прежнему использует двигатели Mercedes-AMG V8 и архитектуры Mercedes-Benz, параллельно разрабатывая собственную платформу и моторы для спорткаров следующего поколения.

Причины переноса сроков — спрос покупателей, развитие технологий батарей и моторов, различия рынков и законодательство. В ЕС с 2035 года новые автопарки должны сократить выбросы CO2 на 100% к уровню 2021-го. Для Aston Martin это фактическая конечная точка для большинства бензиновых моделей.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

Россиянин возит дизель-генератор, чтобы на ходу заряжать электрический Zeekr

BMW устроила революцию: новая 3 Series избавилась от «ноздрей», но получила 443 силы

Mash: собственником Bugatti за миллиард рублей оказался не рэпер Тимати

Пилот Red Bull Racing Исак Хаджар прокомментировал третий результат в квалификации Гран При Малайзии. Из-за штрафа за замену двигателя француз начнёт гонку лишь с восьмой позиции.

«Машина очень хороша ещё с прошлой недели, – сказал Хаджар. – Приятно вернуться после травмы запястья именно в такой момент.

Я получаю удовольствие, сражаясь за место в тройке лидеров. Хотя эта квалификация не стала для меня лучшей, всё равно приятно показать такой результат.

Семикратный чемпион мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон рассказал, что Ferrari удалось найти правильный баланс машины благодаря корректировкам в настройках машины квалификацией Гран При Бахрейна в Малайзии. Британец занял второе место и уступил Максу Ферстаппену несколько десятых секунды.

«Я очень благодарен своей команде. На всех тренировках мы внесли огромное количество изменений. Машина скользила, шины перегревались, поэтому было очень сложно найти хороший баланс. Перед квалификацией мы подкорректировали настройки ещё — и, думаю, попали точно в цель.

Четырёхкратный чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен впервые в сезоне завоевал поул-позицию на Гран При Бахрейна в Малайзии.

Макс Ферстаппен завоевал первый поул в сезоне в Малайзии, Хэмилтон – второй

Голландец поделился эмоциями после квалификации: «Это потрясающе. Мы пытались завоевать поул на протяжении долгих месяцев. Иногда были ближе, иногда дальше, но наконец сделать это после того, с чего мы начали сезон, — просто невероятно.

Четырёхкратный чемпион мира Ф1 Макс Ферстаппен завоевал первый поул в сезоне в квалификации Гран При Бахрейна в Малайзии. Второе место занял Льюис Хэмилтон, а замкнул тройку быстрейших Исак Хаджар.

По итогам первого сегмента лучшее время показал Ферстаппен – 1.36,477. На второй и третьей строчке расположились Хэмилтон и Леклер с отставанием 0,118 и 0,253 соответственно. При этом пилоты Ferrari проехали свои круги па шинах Medium. Не прошли дальше Хюлькенберг, Берман, Окон, Албон, Боттас и Перес.