Четырёхкратный чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен уверенно выиграл гонку NLS2 на легендарной «Северной петле» Нюрбургринга вместе с напарниками Дани Хункадельей и Жюлем Гуноном.
Экипаж одержал победу с внушительным преимуществом почти в минуту, а сам Ферстаппен задал тон уик-энду ещё в квалификации, привезя соперникам почти две секунды на круге.
Гонка, впрочем, началась не так просто: на первых кругах Максу пришлось бороться с Audi под управлением Кристофера Хаазе, и лидерство он окончательно вернул лишь перед первой волной пит-стопов. После этого инициативу подхватил Хункаделья, который начал наращивать отрыв.
Бывший президент Ferrari Лука ди Монтедземоло скептически оценил шансы команды на титул в сезоне-2026, заявив, что текущая машина SF-26 не способна выиграть чемпионат на фоне серьёзного отставания от Mercedes.
После двух этапов именно Mercedes выглядит доминирующей силой. Разрыв в гоночном темпе особенно заметен – в Шанхае Льюис Хэмилтон финишировал третьим более чем в 25 секундах позади победителя.
Xpeng запустила серийное производство GX — первого в мире серийного внедорожника с системой рулевого управления L4 от Bosch стоимостью менее 500 000 юаней (примерно 6 млн рублей). Модель рассчитана на шесть мест и объединяет более 100 функций. Об этом сообщает CarNewsChina.
GX оснащен интеллектуальным полным приводом на 800 вольт: два электромотора с коаксиальным приводом из смешанного карбида кремния выдают 430 кВт, 695 Н·м и 585 л.с. Система позволяет управлять всеми колесами, улучшая маневренность крупного внедорожника. Платформа поддерживает сверхбыструю зарядку 5C. Другие характеристики — емкость батареи, запас хода, динамика разгона — пока не раскрыты.
Шестиместный внедорожник Xpeng GX отличается внушительными габаритами: 5265 мм в длину, 1999 мм в ширину, 1800 мм в высоту, а колесная база достигает 3115 мм. Это ставит модель в один ряд с самыми крупными SUV Китая. Салон выполнен по схеме 2+2+2. Стандартная комплектация предусматривает 22-дюймовые многоспицевые колесные диски, для заказчиков также доступны 21-дюймовые спортивные или низкопрофильные шины. 800-вольтовая архитектура спроектирована с запасом на будущее: она совместима с перспективными датчиками уровня L4 и вычислительной системой Xpeng ADAS.
Ранее Voyah выпустил самый технологичный внедорожник.
Американские покупатели высоко оценили лаконичный дизайн и надёжность сборки «Волги». Готовность платить за советский автомобиль выше, чем за новый Ford Mustang, подтверждает растущий спрос. Об этом сообщает Telegram-канал SHOT.
“Наши машины с легендарным «бегущим оленем» стали всё чаще гонять по дорогам ин ЮЭсЭй. Местные даже начали активно искать, где можно купить «Волги», и скупать их при любой возможности. Сами американцы говорят, что в восторге от качества сборки, интерьера и <...> свободного пространства в салоне. Предприимчивые дилеры уже начали выкладывать объявления с флагом США и американскими пейзажами на фоне, чтоб покупатель мог сразу оценить, как «Волга» будет смотреться в местных условиях”, – говорится в публикации.
По данным канала, ценовой диапазон на «Волги» в США варьируется от 10 до 40 тысяч долларов (820 тысяч – 3,3 миллиона рублей). Для сопоставления: новый Ford Mustang оценивается американскими дилерами примерно в 3 миллиона рублей. Наибольшим спросом пользуются автомобили 1976–1990 годов выпуска, которые ценятся за лаконичный советский дизайн.
Ранее в России резко выросли продажи новых гибридов.
Производитель заявляет, что это первый в стране серийный автомобиль, оснащённый системой автономного вождения третьего уровня. Рекомендованная цена новинки составляет 509 900 юаней (около 6 млн рублей). Об этом сообщает Autohome.
Система автономного вождения Huawei Qiankun ADS построена на 34 сенсорах: четыре лидара (один из них — 896-линейный на крыше), камеры, ультразвуковые и миллиметровые радары. Вычислительная мощность превышает 1000 TOPS, а распознавание объектов возможно на расстоянии до 300 метров.
Версия Black Warrior получила полностью чёрный кузов, такие же диски и красные тормозные суппорты. На передней панели — шесть сине-голубых индикаторов, сигнализирующих о работе автопилота. Габариты внушительные: длина — более 5 метров, колёсная база — 3120 мм. Салон шестиместный (2+2+2).
В основе гибридной установки — 1,5-литровый турбодвигатель мощностью 150 л.с., выполняющий функцию генератора, и два электромотора суммарной мощностью 516 л.с. Автомобиль использует 800-вольтовую архитектуру; тяговая батарея CATL ёмкостью 65 кВт·ч поддерживает зарядку мощностью до 320 кВт — время зарядки с 20% до 80% составляет 12 минут. Запас хода на электротяге — 350 км, в гибридном режиме — свыше 1400 км.
Ранее в России резко выросли продажи новых гибридов.
Бывший пилот Формулы 1 Хуан Пабло Монтойя считает, что причиной неожиданного ухода Джоната Уитли из проекта Audi мог стать не только карьерный фактор, но и культурный шок после переезда.
По его мнению, жизнь в Швейцарии, где базируется команда (на бывшей базе Sauber в Хинвиле), могла оказаться непривычной для Уитли, который всю свою карьеру с начала 90-х провёл в Великобритании – сначала в Энстоуне, затем в Милтон-Кинсе с Red Bull.
Mitsubishi готовит пикап Triton Raider. Новый флагман получил внедорожные настройки и более мощные характеристики, ориентированные на суровые условия. Об этом сообщает Carscoops.
Новая модель получила имя Raider и позиционируется как самый «внедорожный» в линейке. Вдохновением послужил раллийный Triton, победивший в прошлогоднем Asia Cross Country Rally.
Австралийские инженеры участвовали в разработке Triton Raider, делая акцент на адаптации к сложному рельефу страны. По данным Mitsubishi, заключительные испытания прошли в горах Флиндерс в Южной Австралии, где пикап подтвердил свои возможности в суровых условиях.
Единственное опубликованное тизерное изображение не отличается четкостью, но позволяет предположить, что Raider построен на базе Triton GSR. Визуальные отличия минимальны: наиболее заметная деталь — затемненная вставка в нижней части переднего бампера.
Ранее в России резко выросли продажи новых гибридов.
Гонщик Ferrari Льюис Хэмилтон признался, что ему было тяжело осваивать новый стиль пилотирования в условиях нового регламента Формулы 1 сезона-2026.
«Это было очень тяжело. На зимних тестах я толком ничего не понял. Именно на первых двух этапах стало по-настоящему видно, что происходит, как расходуется заряд батареи, как использовать буст и всё прочее. Это было очень и очень непросто.
Я не чувствую, что сделал огромный шаг вперёд по сравнению с Mercedes. Когда есть ускорение, когда ты опережаешь их на долю секунды, они всё равно вырываются вперёд на прямых.
Бывший спортивный консультант Red Bull Хельмут Марко признался, что в прошлом запретил Максу Ферстаппену провести заезд на легендарной «Северной петле» Нюрбургринга на машине Формулы 1 из-за соображений безопасности.
По словам Марко, идея исходила от самого Ферстаппена, который вдохновился рекордным кругом Тимо Бернхарда на прототипе Porsche: «Макс с энтузиазмом рассказывал мне о Нордшляйфе и хотел проехать демонстрационный круг на машине Red Bull.
Команда Racing Bulls представила специальную ливрею к Гран При Японии, оформив машину в бело-красно-серой гамме с японским акцентом.
Дизайн был создан японской художницей Бисэн Аояги и вдохновлён традиционным искусством сёдо. На машине и командной экипировке появились характерные мазки кисти и надписи, включая стилизованный слоган «Give You Wings», который, по словам команды, соединяет энергию Формулы 1 с элегантностью японской каллиграфии.
В январе и феврале 2026 года в России продали 7,9 тысячи новых подключаемых гибридов (PHEV). Об этом сообщают эксперты аналитического агентства «Автостат» со ссылкой на данные АО «ППК».
«Несмотря на общее падение рынка легковых автомобилей за это время (-3,9%), доля гибридов на нем сумела вырасти с 2,6% (по итогам двух месяцев 2025 года) до 4,9% (в январе — феврале 2026-го)», — сообщают эксперты.
Лидером среди гибридов по итогам января-февраля стал Voyah: продано 1756 автомобилей, доля — 22%. На втором месте Geely (1467 шт.), третью строчку занял прошлогодний лидер Lixiang (1050 шт.). В топ-5 также вошли Evolute и Lynk & Co.
В модельном рейтинге гибридов лидирует Voyah Free: за два месяца продано 1408 штук. В тройке также Evolute i-SPACE и новинка Geely EX5 EM-i. Интересно, что половина топа-10 — модели, которые год назад в России ещё не продавались.
Ранее Jaguar отменил разработку купе F-type ради неудачного ребрендинга.
Jaguar не просто сменил концепцию бренда — он ради выпуска своего электрокара отменил разработку нескольких культовых моделей. Бывший директор по дизайну марки Иэн Каллум в подкасте Road to Success раскрыл масштаб этого явления.
Оказалось, что в портфеле бренда был не только почти готовый к запуску проект флагманского седана XJ, но и новые поколения XF и F-Pace, а главное — спорткар F-Type.
Каллум, покинувший компанию в 2019 году, подтвердил, что работа над наследником двухдверного спорткара Jaguar велась. Насколько далеко зашел проект — неизвестно. Но с учетом того, что оригинальный F-Type дизайнер называет одним из последних великих Jaguar, потеря преемника выглядит особенно горько на фоне рыночного голода по классическим переднемоторным спорткарам.
Новый XF и F-Pace также были готовы (по крайней мере, на уровне дизайна), но их отменили. В итоге вместо трех потенциально живых моделей британцы сосредоточились на одной — четырехдверном электрическом GT под названием Type 00. Сама машина, по словам Каллума, «смелая, дерзкая и обладает многими хорошими дизайнерскими качествами, но она не красива. А Jaguar должны быть красивыми». Он также назвал стилистику Type 00 «слишком ретро-ориентированной».
Серийная версия должна сохранить радикальную внешность концепта, но с более длинную колесную базу и две дополнительные двери. Техника уже анонсирована: три электромотора (один спереди и два сзади) обеспечат совокупную отдачу более 1000 л.с.
В рамках новой концепции модель Type 00 должна вывести марку Jaguar в премиум-сегмент выше BMW и Mercedes, на уровень Bentley и Rolls-Royce.
Ранее Lamborghini отложила выпуск электрического суперкара.
Четырёхкратный чемпион Формулы 1 Макс Ферстаппен выиграл квалификацию перед гонкой 4 часа Нюрбургринга в классе GT3 вместе со своей командой Verstappen Racing.
Напарник Ферстаппена Дани Джункаделла начал квалификацию и сразу же показал на тот момент лучший результат. Затем за руль сел Ферстаппен, но он не смог улучшить результат из-за ограничения скорости на некоторых участках трассы после аварии Porsche. Вскоре голландец передал руль ещё одному своему напарнику Жюлю Гунону. Однако он также не улучшил время команды, и на финишном отрезке уступил место Ферстаппену.
Бывший глава Формулы 1 Берни Экклстоун удивлён неожиданным решением Джонатана Уитли покинуть проект Audi, назвав происходящее практически необъяснимым.
Уход Уитли, который возглавлял команду с момента её формирования на базе Sauber, произошёл на фоне слухов о его возможном переходе в Aston Martin. Именно туда, по данным источников, он может отправиться после разрыва с немецким производителем.
Экклстоун не скрывал удивления таким развитием событий и допустил лишь одну причину: «Это просто невозможно! Это имело бы смысл только в том случае, если ему не нравится в Швейцарии и он хочет вернуться в Англию».
Пилот Aston Martin Лэнс Стролл с долей иронии и явным разочарованием подвёл итоги провального начала сезона, признав, что команде сейчас остаётся рассчитывать только на чудо от Honda перед этапом в Японии.
После очередного тяжёлого уик-энда в Шанхае, где ни он, ни его напарник Фернандо Алонсо не добрались до финиша гонки, Стролл не стал скрывать настроения внутри команды. Его собственный сход произошёл уже на девятом круге из-за проблем с батареей, а у Алонсо начали неметь руки и ноги из-за вибраций машины.