Открывшийся Парижский автосалон 2026 года станет, пожалуй, самым масштабным за последние годы: более 60 брендов, десятки мировых премьер и чёткий курс на электрификацию. Французские марки демонстрируют смелые концепты, немецкие — технологическое превосходство, а китайские — агрессивную экспансию. Это событие, которое определит облик автомобильной индустрии на ближайшие годы. Журнал Motor собрал фотогалерею наиболее ярких премьер.
Команда Red Bull нашла замену Джанпьеро Ламбьязе (на фото слева) на посту гоночного инженера Макса Ферстаппена. Новым инженером четырёхкратного чемпиона мира станет Том Харт (на фото справа), который работает в Red Bull уже много лет и с января 2020 года является инженером по производительности голландца. Именно в этой роли он входил в инженерную группу Ламбьязе, вместе с которой Макс завоевал четыре чемпионских титула подряд.
Технический директор Mercedes по работе на трассе Эндрю Шовлин заявил, что команда получила подтверждение эффективности обновлений после Гран При Сингапура. В этот уик-энд Mercedes использовала разные спецификации машин: Кими Антонелли выступал с новым пакетом, а Джордж Рассел вернулся к прежней версии.
Антонелли финишировал третьим, поднявшись на подиум с четвёртого места на старте, тогда как Рассел отыграл позиции и завершил гонку девятым.
Руководитель заводской команды Ferrari в Формуле 1 Фредерик Вассер заявил, что команда чётко сообщила Льюису Хэмилтону о необходимости заехать в боксы во время действия режима виртуального автомобиля безопасности на Гран При Сингапура. Однако британец принял другое решение, оказавшееся в итоге ошибочным.
«Мы чётко дали понять, что им нужно заехать на пит-стоп. Шарль заехал. Льюис не захотел, потому что... не знаю почему. А потом он понял, что принял неверное решение. Именно поэтому он извинился перед командой.
В распоряжении Авто Mail оказались первые заводские снимки возрождённого российского бренда — на них виден обновлённый салон Volga K40.
Салон Volga K40 ждут заметные перемены. На заводских снимках, оказавшихся в распоряжении Авто Mail, видны переработанная передняя панель, обновлённая центральная консоль и новые физические кнопки.
Судя по снимкам, изменения коснулись не отдельных деталей, а самой логики оформления передней части салона. Центральное место по-прежнему занимает мультимедийный экран, но его размер и расположение изменились. Обновилась и центральная консоль: вместо одной физической кнопки теперь установлены четыре. Какие именно функции получили отдельные клавиши, по фото пока не определить. Зато заметно, что у автомобиля появились сервисы VK — на снимке можно разглядеть значок VK Музыка.
салон Volga K40Изменилась и обивка сидений: тёмно-синий цвет уступил место чёрному, а рисунок и фактура отделки стали иными. В итоге интерьер выглядит строже и сдержаннее.
Сейчас салон K40 выделяется вертикальным 13,2-дюймовым экраном мультимедиа, через который управляется значительная часть функций автомобиля. Физических клавиш в прежней версии было немного, поэтому дополнительные кнопки могут сделать повседневное управление привычными функциями удобнее.
Производитель пока не раскрывает детали обновления: неизвестно, когда изменённый салон появится на серийных машинах и затронет ли модернизация комплектации.
Читайте также:
«Сравни»: кроссовер Dongfeng Aeolus Huge обесценивается почти на 27% за первый год
Четырёхкратный чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен будет работать с новым гоночным инженером на Гран При США в Остине. Как сообщил нидерландский журналист Эрик ван Харен, место Джанпьеро Ламбьязе на радио Red Bull займёт Том Харт. Он также будет сопровождать четырёхкратного чемпиона мира на этапах в Бразилии и Лас-Вегасе.
Перестановки связаны с предстоящим уходом Ламбьязе из Red Bull. В апреле стало известно, что специалист присоединится к McLaren, причём первоначально переход планировался на 2028 год. Однако в последнее время появились сообщения о возможности его более раннего ухода — уже в начале 2027-го.
10 октября на автодроме Moscow Raceway прошёл фестиваль LADA Iskra Cup Fest, посвящённый 55-летию спортивной истории АВТОВАЗа. Одним из главных событий дня стала презентация LADA Iskra Cup — нового гоночного монокубка, который стартует в 2027 году. Организаторы представили календарь соревнований, рассказали об особенностях гоночного автомобиля LADA Iskra TMS и впервые объявили его стоимость. Фестиваль объединил несколько поколений спортивной техники и людей, связанных с её историей: в параде «55 лет побед: от ВАЗ-2101 до LADA Iskra TMS» на трассу вышел 71 автомобиль, включая шесть новых LADA Iskra TMS.
Британский гонщик заводской команды Ferrari в Формуле 1 Льюис Хэмилтон провёл Гран При Сингапура в обществе своей подруги, которая стала гостем Скудерии на ночном этапе чемпионата мира.
Ким Кардашьян на Гран При СингапураФото: СоцсетиВо время уик-энда компанию гонщику составила звезда реалити-шоу, актриса и предприниматель американка Ким Кардашьян, с которой британский спортсмен официально подтвердил свои отношения.
Коммерческий директор сети дилерских центров «Прагматика» Александр Шапринский сообщил «Российской газете», что спрос на Lada Niva Legend с новым двигателем превзошел ожидания.
«В наших дилерских центрах на настоящий момент нет дефицита предложения по новой Lada Niva Legend. Но мы можем констатировать, что спрос на автомобиль превысил наши ожидания. Покупателям понравились обновления, которые произошли у этого внедорожника. И спрос на новое исполнение Lada Niva Legend сейчас выше, чем на предыдущий вариант этой модели», — сообщил эксперт.
По его словам, самой востребованной версией новой Niva Legend стала предмаксимальная «Урбан» — на неё приходится 30% продаж. Ещё по 25% занимают «Драйв» и топовая «Чёрная серия». Последняя привлекает тех, для кого важен внешний вид автомобиля. Начальную «Классик» выбирает каждый пятый покупатель.
Читайте также:
«Сравни»: кроссовер Dongfeng Aeolus Huge обесценивается почти на 27% за первый год
Технический директор Mercedes-AMG по работе на трассе Эндрю Шовлин остался доволен обновлениями своего болида, которые немецкий коллектив привёз на Гран При Сингапура.
«Одной из главных задач на этот уик-энд было продолжение оценки пакета обновлений и понимание того, как извлечь из него максимум пользы. За три дня мы многое узнали и, что особенно важно, увидели обнадёживающие признаки как в квалификационном, так и в гоночном темпе, когда нам удалось вывести машину в оптимальный рабочий диапазон.
Китайские массовые бренды на вторичном рынке стремительно теряют остаточную стоимость. Причина — частое обновление модельного ряда, выгодные программы на новые автомобили и высокая конкуренция. Об этом «Газете.Ru» рассказал директор по продажам «Панавто» Дмитрий Зазулин. Электромобили и гибриды из параллельного импорта дешевеют особенно быстро, уточнил он.
«Покупатели чаще выбирают новый китайский автомобиль, чем машину с пробегом, что дополнительно давит на стоимость подержанных моделей», — отметил эксперт.
Эксперт пояснил, что здесь работает несколько факторов. Модельный ряд китайских автокомпаний обновляется заметно чаще, чем у производителей из других стран. Высока и конкуренция — в Китае очень много автопроизводителей.
Кроме того, российские дистрибьюторы предлагают множество программ поддержки спроса и рассрочек при покупке новых машин. В итоге покупатели всё чаще выбирают новый автомобиль вместо подержанного, что усиливает давление на цены на вторичном рынке, отметили в «Панавто».
Отдельно Зазулин выделил электромобили и гибриды. Они теряют в цене ещё сильнее, особенно если речь идёт о машинах, ввезённых по параллельному импорту. Здесь также играет роль быстрое обновление моделей: предыдущие версии теряют привлекательность для покупателей, которые ориентируются на самые свежие технологии и комплектации.
Иначе обстоит дело с китайскими автомобилями, которые официально поставляются в Россию. Их модельный ряд обновляется реже — в среднем примерно раз в три года, поэтому смена поколений не так сильно отражается на стоимости на вторичном рынке. Дополнительно цену стабилизирует сохранение заводской гарантии, в том числе на тяговую батарею — один из самых дорогих компонентов электромобиля или гибрида.
Читайте также:
«Сравни»: кроссовер Dongfeng Aeolus Huge обесценивается почти на 27% за первый год
Французский гонщик Эстебан Окон покинет американскую команду Формулы 1 Haas по окончании сезона-2026, что уже официально подтвердил коллектив. 30-летний Окон присоединился к Haas перед сезоном-2025 после ухода из Alpine. За два года Эстебан набрал 45 очков, тогда как его напарник британец Оливер Берман — 61 балл.
Как стало известно RacingNews365 из надёжных источников в паддоке, в Сингапуре достигнуто соглашение между командами Haas и Ferrari, в результате которого воспитанник академии Ferrari бразилец Рафаэль Камара заменит Эстебана Окона.