Сервисная книжка автомобиля

Руководитель Mercedes Тото Вольф признал, что команда сама лишила Джорджа Рассела шанса на подиум в Монако из-за ошибки на мостике.

По ходу гонки британец получил пятисекундный штраф. Когда на трассе появился автомобиль безопасности, Mercedes решила воспользоваться ситуацией и позвать своего пилота в боксы. Проблема заключалась в том, что механики сразу приступили к замене шин, не выдержав обязательные пять секунд перед началом работы. Нарушение процедуры привело к гораздо более суровому наказанию: проезду по пит-лейну, что отбросило его за пределы первой десятки.

Семикратный чемпион мира MotoGP Марк Маркес одержал долгожданную первую победу в в сезоне-2026, выиграв Гран При Венгрии после напряжённой дуэли с Педро Акостой.

Старт гонки оказался драматичным. Уже в первом повороте Хорхе Мартин потерял контроль над своей Aprilia на торможении и врезался в напарника Марко Беззекки. В цепную реакцию также оказались вовлечены Фермин Альдегер и Рауль Фернандес. Из участников массового завала продолжить гонку смог только Фабио ди Джаннантонио.

Пилот Red Bull Racing Исак Хаджар избежал наказания по итогам расследования, связанного с работой механиков во время остановки гонки красными флагами, и сохранил свой первый подиум в составе «Красных Быков». Ранее FIA заподозрила команду в проведении запрещённых работ на машине француза, однако стюарды не нашли оснований для санкций.

В официальном документе сказано: «Команда была заподозрена в попытке заменить свечи зажигания и катушки зажигания, однако фактически к выполнению этой замены не приступила, а автомобиль начал движение в том же состоянии, в котором прибыл в боксы. В связи с этим дальнейших действий не предпринимается».

Команда Alpine попытается вернуть Пьеру Гасли подиум на Гран При Монако, подав в FIA запрос на пересмотр итогов гонки и штрафов, полученных французским пилотом. Гасли пересёк финишную черту третьим, однако в итоговом протоколе опустился на седьмую позицию после двух штрафов за превышение скорости на пит-лейне.

Инциденты на пит-лейне стали одной из главных тем гонки в Монте-Карло. Помимо Гасли, наказания за аналогичные нарушения получили Льюис Хэмилтон, Джордж Рассел и Оскар Пиастри.

После финиша Гран При Монако Льюис Хэмилтон фактически подтвердил, что Ferrari вошла в число производителей, которым FIA разрешит доработку силовой установки по системе ADUO ещё до официального заявления.

Механизм ADUO был введён вместе с новым моторным регламентом, чтобы избежать ситуации, при которой отстающие производители оказались бы обречены на несколько лет без возможности догнать конкурентов. При обычных условиях развитие силовых установок заморожено, однако FIA может предоставить дополнительные возможности тем, чьи двигатели заметно уступают. Производители, чьё отставание составляет менее двух процентов от эталонной силовой установки, получают право на одно обновление в 2026 и 2027 годах. Если же дефицит превышает два процента, разрешаются два пакета модернизации за сезон.

Четырёхкратный чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен объяснил, почему его гонка в Монако фактически закончилась ещё до первого поворота. Пилот Red Bull столкнулся с отказом силовой установки в момент старта и признался, что в тот момент просто надеялся избежать крупной аварии.

«Ещё на прогревочном круге я почувствовал, что что-то не так, – сказал Ферстаппен. – Обычно ты выходишь на нужные обороты перед стартом, но в этот раз ничего не работало как надо. Обороты постоянно скакали вверх-вниз, всё было очень странно. Как только я отпустил сцепление, на этом всё закончилось. Двигатель полностью заглох. Потом, когда после первого поворота мощность ненадолго вернулась, я услышал очень плохой звук мотора. Сразу убрал газ и поехал обратно в боксы.

Пилот Red Bull Racing Исак Хаджар по-прежнему находится под расследованием стюардов после Гран При Монако из-за возможного нарушения правил во время остановки гонки красными флагами.

Согласно документу FIA, механики работали с машиной Хаджара под красными флагами, выполняя действия, которые запрещены регламентом: «Во время остановки гонки механики команды Red Bull Racing работали с автомобилем Хаджара, выполняя операции, не разрешённые статьёй. После того как им задали вопросы относительно проводившихся работ, они прекратили работу и вернули автомобиль в прежнее состояние, не заменяя никаких деталей. Я передаю этот вопрос на рассмотрение стюардов».

Проблемы с тормозами стали причиной аварии и схода Шарля Леклера на домашнем Гран При Монако. После финиша пилот Ferrari заявил, что потерял управление машиной не из-за собственной ошибки: по его словам, после периода автомобиля безопасности у SF-26 фактически перестала работать большая часть тормозной системы.

Монегаск сошёл с дистанции после удара об отбойник, готовясь к рестарту гонки. Сразу после инцидента по радио он дал понять команде, что не считает себя виновным, а позже подробно объяснил произошедшее журналистам.

Пилот Mercedes Джордж Рассел разочарован итогами Гран При Монако, в ходе которого снова не набрал очков. После шести уик-эндов британец уступает своему напарнику Кими Антонелли уже 66 очков.

«Во‑первых, я не совсем понимаю, почему мы получили штраф: я ехал на ограничители скорости по пит-лейну. Отпустил педаль после линии. Но очевидно, что проблема в программном обеспечении: штрафы получили многие гонщики.

Шестая гонка сезона Формулы 1 2026 завершена. Предлагаем взглянуть на положение в обоих зачетах чемпионата мира после Гран При Монако.

Личный зачет Ф1 после Гран При Монако Поз. Пилот Очки 1 Андреа Кими Антонелли 156 2 Льюис Хэмилтон 90 3 Джордж Рассел 88 4 Шарль Леклер 75 5 Оскар Пиастри 60 6 Ландо Норрис 58 7 Макс Ферстаппен 43 8 Исак Хаджар 29 9 Лиам Лоусон 26 10 Пьер Гасли 26 11 Оливер Берман 18 12 Франко Колапинто 15 13 Арвид Линдблад 13 14 Карлос Сайнс 6 15 Алекс Албон 5 16 Эстебан Окон 3 17 Габриэль Бортолето 2 18 Серхио Перес 1 19 Нико Хюлькенберг 0 20 Фернандо Алонсо 0 21 Валттери Боттас 0 22 Лэнс Стролл 0 Кубок конструкторов после Гран При Монако Поз. Конструктор Очки 1 Mercedes 244 2 Ferrari 165 3 McLaren/Mercedes 118 4 Red Bull/Red Bull Ford 72 5 Alpine/Mercedes 41 6 Racing Bulls/Red Bull Ford 39 7 Haas/Ferrari 21 8 Williams/Mercedes 11 9 Audi 2 10 Cadillac/Ferrari 1 11 Aston Martin/Honda 0

Источник: собственная информация

Пилот Red Bull Racing Исак Хаджар поделился эмоциями после второго подиума в карьере: на Гран При Монако он финишировал третьим.

«Мы хорошо стартовали. Мы контролировали ход гонки, но в первые 10-15 кругов у меня возникли серьёзные проблемы с управляемостью машины. Если и есть трасса, на которой таких проблем точно не хочется, то это именно Монако. Было невероятно сложно проехать так 60 кругов.

Даже ближе к концу у меня всё ещё не хватало мощности на рестарте. Мне никогда раньше не приходилось так сильно нагружать машину в поворотах.

Пилот Mercedes и лидер чемпионата Кими Антонелли поделился эмоциями после пятой победы подряд, которую он одержал в Монако.

«Это был невероятный уик‑энд, потрясающая гонка! – сказал Антонелли Sky. – Это был один из тех дней, когда всё складывалось как‑то само собой. Машина вела себя потрясающе и вселяла в меня уверенность, чтобы давить на полную. День получился очень приятным.

Работа ещё не закончена. Сезон ещё длинный. Мы должны продолжать стараться и поднимать планку. Цель – сохранять такую же высокую результативность. Команда проделала невероятную работу: дала нам потрясающую машину. Я ощущаю огромную поддержку со стороны команды и своей семьи, это действительно прекрасный момент».

Семикратный чемпион мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон повторил свой лучший результат за рулём Ferrari и занял второе место в Монако. При этом британец поднялся на второе место в чемпионате, обойдя Шарля Леклера и Джорджа Рассела.

«Прежде всего я должен поздравить Кими и команду Mercedes – мою старую семью. Они снова это сделали: создали потрясающую машину. Кими отлично выступает – стабильно показывает высокий результат из уик‑энда в уик‑энд. Очень приятно это видеть, и я искренне рад за них.

Пилот Mercedes Андреа Кими Антонелли выиграл Гран При Монако с Большим шлемом. Льюис Хэмилтон из Ferrari занял второе место, а представитель Red Bull Racing Исак Хаджар замкнул топ-3.

Старт обернулся неожиданным разочарованием для Red Bull: начинавший заезд со второй позиции Ферстаппен не тронулся с места и пропустил весь пелотон, после чего заехал в боксы и сошел с дистанции.

Таким образом, Антонелли уверенно возглавил пелотон, за ним – Хэмилтон, Леклер и Хаджар. Норрис уступил одну позицию Гасли и закончил первый круг восьмым.

Актер увлёкся переделкой классики в электромобили — начал с Rolls-Royce Phantom II 1929 года, затем сделал миниатюрный Bentley Blower EV. Теперь очередь пары редких Land Rover и трёх винтажных Harley-Davidson 1920-х годов, сообщает Carscoops.

Британская компания Electrogenic, специализирующаяся на электромобилях, стала новой главой в постоянно растущем и эклектичном гараже Джейсона Момоа. Эта фирма занимает видное место во втором сезоне его документального сериала «On The Roam» на HBO Max. На этот раз Electrogenic переделала пять классических автомобилей и создала прицеп-фургон с мощным аккумулятором для длительных автономных экспедиций.

Мотоциклы заслуживают отдельного внимания, поскольку они предлагают свежий взгляд на электрификацию классики. Компания Electrogenic не стала демонтировать родные моторы, а сделала из двух Harley-Davidson Model JD 1920-х годов подключаемые гибриды.

На своих моделях JD Plug-in 1924 и 1927 годов Момоа может выбирать режим движения: только электромотор (15 л.с.), только оригинальный бензиновый двигатель (20 л.с.) или их одновременную работу. Электромотор развивает 260 Нм крутящего момента, что позволяет отказаться от традиционного кикстартера.

Читайте также:

С диваном и палаткой: полноприводный «Соболь» NN превратили в кемпер для путешествий

Автономера с новым региональным кодом начали выдавать в Москве

Skoda выпустила конкурента самой большой Tesla

Гиперкар Mercedes-AMG One — привилегия крайне ограниченного круга лиц, что означает, что лишь единицы когда-либо познакомятся с фантастическими счетами за его техническое обслуживание. Об этом пишет Carscoops.

Недавно на аукционе RM Sotheby’s выставили AMG One в редком зелёном цвете. Однако внимание привлекла не окраска кузова, а совсем другое. Гиперкар прошёл плановое техобслуживание (Service A) в Mercedes-AMG с пробегом всего 185 км. Счёт составил ошеломляющие 43 700 долларов (примерно 3,2 млн рублей).

Согласно отчёту AMS, работы заняли 80 часов — это две полные рабочие недели для одного человека (хотя, вероятно, задействовано было несколько механиков). Основная причина столь длительного процесса — доступ к важным компонентам, требующий разборки большой части гиперкара.

Даже для замены простых деталей требуется разбирать целые секции кузова, чтобы добраться до нужных фильтров. В обслуживание также входит проверка гидравлических систем высокого давления, например активного заднего антикрыла. Эти узлы работают под большим давлением и требуют регулярного контроля на предмет утечек и неисправностей до того, как они приведут к серьёзным поломкам. Кроме того, в рамках ТО заменяют моторное масло и мелкие расходники, включая сливную пробку.

Читайте также:

С диваном и палаткой: полноприводный «Соболь» NN превратили в кемпер для путешествий

Автономера с новым региональным кодом начали выдавать в Москве

Skoda выпустила конкурента самой большой Tesla

Четырёхкратный чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен впервые достаточно сдержанно прокомментировал ситуацию вокруг возможного пересмотра технического регламента Формулы 1 на 2027 год. На фоне растущих разногласий между производителями голландец заявил, что доверяет руководству чемпионата.

Напомним, ранее стало известно, что утверждённые в принципе изменения могут оказаться под угрозой. FIA и большинство участников чемпионата поддержали переход от нынешнего соотношения мощности силовой установки 50:50 между двигателем внутреннего сгорания и электрической частью к более традиционной формуле 60:40 уже с 2027 года. Однако несколько команд выступили против.

AUTOSPORT.com.ru и «Вершина Автоспорта» приглашают на трансляцию Гран При Монако, шестой гонки Формулы 1 2026 года. Начало — в 15:50 мск.

Стрим с комментариями Алексея Попова и Натальи Фабричновой можно посмотреть в группе «Гаснут огни».

Сенсационный фаворит: прогноз на гонку Формулы 1 в Монако

Расписание трансляций Гран При Монако Формулы 1 2026 года

5 июня, пятница
14:30-15:30 Первая тренировка
18:00-19:00 Вторая тренировка

Выплаты по ОСАГО следует ограничить установленным законом лимитом. Такое решение принял Конституционный суд РФ. За повреждение машины страховщик не должен выплачивать больше 400 тысяч рублей. Даже если расходы на восстановление транспорта требуются в большем размере или если страховая компания просто не сумела организовать ремонт. По мнению юристов, такое решение упростит расчеты страховщиков, снизит для них финансовую нагрузку, а потерпевшим в авариях добавит проблем. Им придется взыскивать недоплату с виновника ДТП.

Лидер чемпионата Кими Антонелли признался, что не сильно переживает по поводу старта на Гран При Монако.

Первые метры дистанции — одна из главных проблем молодого итальянского пилота Mercedes в этом году. В Монако он стартует с поул-позиции, и если потеряет много мест, это поставит крест на его шансах на победу в княжестве, ведь обгонять на этой трассе негде.

«Ну, старт в Монреале... там я впервые не потерял шесть или семь мест, уступив всего одну позицию. Так что это был шаг вперёд.