Сервисная книжка автомобиля

В среднесрочной перспективе легендарный автомобиль начнут комплектовать светодиодными фарами. Так, головная светотехника сохрнаит прежний формат, но вместо галогеновых ламп производитель начнёт использовать светодиодные. Первой такое решение примерила машина от ателье Lada Sport.

Фотографию улучшенного варианта классической «Нивы» опубликовал глава ателье Lada Sport Владислав Незванкин. На снимке изображён внедорожник, окрашенный фирменной эмалью «Тайфун».

Эта краска имеет интересную особенность: в пасмурную погоду кажется, что это обычный серый цвет, но на солнце начинают искриться частицы оксида алюминия, покрытые оксидами металлов (так называемый «ксираллик»).

В Белоруссии Belgee X50 теперь можно купить за 1,5 млн рублей Для автомобилей Lada впервые применят лазерную сварку В Узбекистане стартовали продажи «дешёвых» Zeekr 9X

Ранее стало известно, что АвтоВАЗ продлил ОТТС на Lada Niva Legend до 2029 года. Российский автопроизводитель получил новое Одобрение типа транспортного средства на семейство внедорожников Lada Niva Legend.

Как выяснил журнал Motor, документ действует до 16 февраля 2029 года — всё это время АвтоВАЗ может выпускать и продавать такие машины.

Гонщик Ferrari Льюис Хэмилтон рассказал, что привнёс больший вклад в разработку машины 2026 года, чем в прошлом сезоне, и поэтому ощущает себя увереннее.

«Я всегда стараюсь уверенно начинать сезон, но, разумеется, на пути возникают самые разные трудности. Конечно, я через многое прошёл, и весь прошлый год оставался позади. Этой зимой я много времени посвятил восстановлению и приведению в порядок своего тела и разума.

Очередное заседание Комиссии Формулы 1 завершилось выводом о том, что немедленные серьёзные изменения регламента не требуются, несмотря на активные дискуссии вокруг новых правил 2026 года.

Во встрече участвовали представители команд, FIA и FOM. Одной из ключевых тем стали новые силовые установки и ситуация вокруг возможной «серой зоны» в трактовке степени сжатия, в использовании которой соперники подозревают Mercedes. Команда настаивает на полной легальности своих решений.

"Российская газета" выяснила, что дилеры в России готовятся к началу продаж Volkswagen Multivan 2026 года выпуска. Автомобили уже в пути, но цены на них очень высокие.

Первый серийный грузовик, бортовой «КамАЗ-5320», сошел с конвейера нового советского автогиганта в городе Набережные Челны 16 февраля 1976 года. За прошедшие годы эти грузовики максимально широко распространились на постсоветском пространстве. Название «КамАЗ» стало нарицательным: именно так люди, не сильно разбирающиеся в технике, называют в обиходе любой тяжелый грузовик. О проекте строительства нового автозавода и создании первых «КамАЗов» — в материале Motor.

Решение о строительстве «КамАЗа» было принято в 1969 году. Экономика Страны Советов росла, увеличивался объем грузоперевозок, и остро ощущалась необходимость в современном автотранспорте высокой грузоподъемности. Продукция уже существовавших советских заводов не могла в полной мере закрыть потребности страны. К тому же ГАЗ и ЗИЛ, например, выпускали бензиновые грузовики меньшей грузоподъемности. КрАЗы с трудом годились для магистральных перевозок, а мощностей МАЗа не хватало.

Строительство «КамАЗа» происходило в ряду других всесоюзных строек: Байкало-Амурской железнодорожной магистрали (БАМ), Волжского автозавода в Тольятти, гидроэлектростанций в Сибири, а также активного развития в СССР нефтедобывающей отрасли и наращивания экспортных поставок.

Сырьевой экспорт, новый источник валютных поступлений, позволял СССР финансировать крупные индустриальные проекты, закупать за рубежом оборудование и привлекать новые технологии. Согласно исторической справке с официального сайта «КамАЗа», в его оснащении необходимым оборудованием поучаствовали около 700 иностранных фирм.

Город Набережные Челны в Татарстане был выбран для строительства нового автозавода примерно из 70 вариантов, строительство стартовало в декабре 1969 года. Завод был рассчитан на выпуск 150 тыс. большегрузных автомобилей в год и 250 тыс. двигателей.

Откуда взялись «КамАЗы"

Работы над новым семейством бескапотных грузовиков стартовали на московском ЗИЛе по инициативе главного конструктора Анатолия Кригера еще в 1964 году — через год после того, как завод начал серийный выпуск модели ЗИЛ-130. В 1965 году построили прототип ЗИЛ-169 с кабиной над двигателем, бензиновым V8 и новой независимой подвеской.

А в 1967-м конструкторы ЗИЛа получили задание на проектирование двух новых семейств тяжелых грузовиков: девяти модификаций с колесной формулой 6×4 и шести полноприводных, 6×6. Ярославский моторный завод получил в то же время задание на создание нового дизеля.

Экспериментальный ЗИЛ-170 - прототип "КамАЗа"
КамАЗ

Задание на проектирование семейства грузовых автопоездов большой грузоподъемности было окончательно оформлено приказом министра автомобильной промышленности СССР от 3 апреля 1968 года и касалось пяти советских заводов, включая ЗИЛ и Ярославский моторный завод.

На момент старта проекта еще не было определено место, где новый автомобильный завод будет построен. Соответственно, не было и отдельного названия для нового семейства машин: на кабинах первых прототипов новых грузовиков стояла аббревиатура ЗИЛ.

На сборочном конвейере КамАЗа
КамАЗ Новые «КамАЗы» на площадке готовой продукции
КамАЗ «Первая очередь КамАЗа есть!»
КамАЗ «КамАЗ Арктика»
КамАЗ В день выпуска первых грузовиков
КамАЗ Седельный тягач «КамАЗ-65 116−37», работает на сжатом метане
КамАЗ Прототип КамАЗа на ноябрьской демонстрации в Набережных Челнах
КамАЗ Вахтовый автобус на шасси полноприводного «КамАЗа»
КамАЗ Отгрузка готовой продукции на КамАЗе
КамАЗ Самосвал «КамАЗ-6595» с колесной формулой 6×4
КамАЗ Отреставрированный первый экземпляр «КамАЗ-5320»
КамАЗ ЗИЛ-170, прототип будущего «КамАЗа»
КамАЗ Экспериментальный самосвал «КамАЗ»
КамАЗ Полноприводный «КамАЗ» — подарок завода съезду КПСС
КамАЗ Интерьер ранних «КамАЗов»
КамАЗ «КамАЗ-53 212» увеличенной мощности и грузоподъемности
КамАЗ Самосвал модели 5511
КамАЗ Прототип седельного тягача «КамАЗ»
КамАЗ «КамАЗ-54 112», седельный тягач повышенной грузоподъемности
КамАЗ «КамАЗ-54 902» с полуприцепом ТЗА
КамАЗ «КамАЗ-65 222»
КамАЗ Самосвал КамАЗ, работающий на метане
КамАЗ

К концу 1968 года был собран прототип седельного тягача, в 1969-м — два шасси для перспективного самосвала, а с 1970-го управление ЗИЛа, созданное для проектирования машин для будущего КамАЗа, приступило к работе над будущими полноприводными «КамАЗами».

Могли взять Mercedes-Benz

Как и в случае с легковыми машинами ВАЗ, представлявшими собой советскую адаптацию Fiat 124, на «КамАЗе» также могли локализовать зарубежные грузовики — Mercedes-Benz.

«Оказывается, в 1970 году, когда КамАЗ только строился, на нем предполагалось выпускать… Мерседесы — аж по 150 тысяч грузовиков в год. Уже были готовы технические требования к „трехосному грузовику Mercedes для СССР“, восемь машин отправились в нашу страну», — сообщало издание «Авторевю» со ссылкой на архивные документы Daimler. Однако тот проект развития не получил и вскоре был свернут.

В 1971-м году один из собранных на ЗИЛе прототипов будущего «КамАЗа» пригнал в Набережные Челны испытатель ЗИЛа Иван Шведов, эта машина участвовала в демонстрации по поводу праздника 7 ноября.

В 1975-м году всю документацию по новому семейству грузовиков окончательно передали в Набережные Челны. Первый серийный грузовик сошел с конвейера нового Камского автозавода 16 февраля 1976 года: начало его производства было приурочено к XXV съезду КПСС. В честь этого события четыре новых грузовика в конце февраля демонстрировались в Москве на Красной площади, а начало работы построенного за 6,5 лет «КамАЗа» упомянул в своей речи генсек ЦК КПСС Леонид Брежнев.

Нашли и восстановили

Первый экземпляр «КамАЗа» долгие годы работал в Башкирии, а уже в 2000-х был выкуплен заводом и отреставрирован. Вернулся впоследствии на завод и юбилейный миллионный «КамАЗ», который был выпущен в 1988 году и работал на Алтае.

Базовая модель — бортовой грузовик с индексом 5320 — выпускался до 2001 года. В первые годы своего существования КамАЗ освоил также самосвал 5511 грузоподъемностью 10 тонн и седельный тягач 5410, рассчитанный на эксплуатацию в составе автопоезда общей массой 26 тонн.

На момент своего создания «КамАЗ» был передовой конструкцией для советского автопрома: он получил 8-цилиндровый дизель мощностью 210 л.с., с облегченными поршнями и закрытой системой охлаждения, рассчитанной на эксплуатацию на антифризе, а не на воде. У автомобиля была пневматическая тормозная система с четырьмя независимыми контурами и, что немаловажно, просторная трехместная кабина с подрессоренным водительским сиденьем. Также устанавливалась кабина со спальным отсеком, рассчитанная на перевозки на дальние расстояния. Работали «КамАЗы» и в объединении «Совтрансавто», занимавшемся в Советском Союзе магистральными перевозками, в том числе международными. Но для поездок в страны Запада СССР закупал в значительных количествах зарубежную технику. А уже в постсоветское время «КамАЗ» с полуприцепом и триколором на кабине стал полноправным героем сериала «Дальнобойщики».

Начало пути

Советские и российские перевозчики оценили «КамАЗы» по достоинству, но на первых порах с их эксплуатацией возникали организационные проблемы. В частности про работу первых грузовиков с нового завода в Подмосковье писала в июле 1976 года газета «Ленинское знамя». Она сообщала о жалобах перевозчиков на отсутствие грузоподъемных прицепов для полученных первых «КамАЗов», а также специальных сортов масел, без которых машины было невозможно эксплуатировать, в результате чего они простаивали. А для магистральных перевозок на «КамАЗах» тогда было непросто найти грузы в нужных объемах и экономически выгодные маршруты, поскольку система была «заточена» под использование железной дороги даже при доставке грузов на короткие расстояния.

Так или иначе, «КамАЗы» постепенно прижились на советских и российских дорогах. Уже к июню 1979 года был собран стотысячный грузовик, в 1981-м заработала вторая очередь производственных мощностей предприятия, а к 1986 году на «КамАЗы» приходилась четверть грузового автопарка страны. Миллионный грузовик завод в Набережных Челнах собрал в 1988 году. В том же году была основана спортивная команда «КамАЗ-Мастер», которая стала визитной карточкой завода и добилась большого успеха в международных соревнованиях. Тот же год стал для КамАЗа рекордным по объемам производства: было изготовлено 126,8 тыс. машин.

Гонщик Mercedes Джордж Рассел показал быстрейшее время в первый день финальных зимних тестов Формулы-1 2026 года. Однако преимущество одного из главных фаворитов грядущего сезона оказалось минимальным.

Рассел ударно начал вторые тесты, с ходу показав установив лучший результат двух недель — 1.33,459. Это на две десятых секунды быстрее лучшего времени второго пилота «Серебряных стрел» Кими Антонелли на первых тестах.

Обжаловать заведомо неправомерные штрафы за нарушения Правил дорожного движения нужно вовремя. В противном случае может не найтись оснований для их отмены, а возникнут лишь более серьезные подозрения, что это попытка уйти от наказания. В одной из таких историй пришлось разбираться даже Верховному суду.

Руководитель McLaren Андреа Стелла выразил обеспокоенность по поводу сложности обгонов в новую эру Формулы 1 с новым регламентом 2026 года. Также итальянец назвал команды, которые, по его мнению, будут бороться за победы в предстоящем сезоне.

«Когда у нас была система DRS, она создавала преимущество с точки зрения аэродинамического сопротивления для следующего за вами автомобиля. А в этом году, когда вы едете за кем-то, у вас такое же сопротивление и такая же мощность, поэтому обгонять довольно сложно.

Сеть скоростных магистралей расширяется. Причем эти дороги, несмотря на то, что они платные, пользуются все большей популярностью. Только в прошлом году по скоростным трассам водители проехали 397 млн раз. Это на 5% больше, чем в 2024-м. Растет не только число проездов, но и длина маршрутов - то есть ездить стали не только больше, но и дальше. Причем количество аварий на таких дорогах гораздо ниже, чем на всех остальных, несмотря на то, что скорость здесь выше. С чем это связано, какие новые скоростные участки появятся в этом году, а также о безопасности на таких трассах рассказал в интервью "Российской газете" председатель правления госкомпании "Автодор" Вячеслав Петушенко.

Шасси, ступенчатую раму и каркасно-панельный кузов инженеры взяли от серийного автобуса «Газель City». Благодаря такой унификации удалось предельно снизить стоимость грузовой новинки. Важная конструктивная особенность машины – пневматическая подвеска задних колёс.

Универсальный трансформируемый грузовой отсек автомобиля оснащён складными стеллажами, а также горизонтальными и вертикальными такелажными рейками, что позволяют крепить крупногабаритные предметы.

Продуманная система хранения обеспечивает возможность оптимального размещения различных видов грузов, а также сортировку товаров. При необходимости полки стеллажей можно полностью сложить.

Сквозной проход между кабиной и кузовом позволяет облегчить и ускорить работу водителя-экспедитора. Чтобы закрыть автоматические двери, можно воспользоваться пультом дистанционного управления.

ГАЗ

Конструкция дверей (двухстворчатая прислонно-сдвижная справа и подъемная роллетная сзади) позволяет подъезжать к стенам зданий максимально близко.

«Газель Логистик» комплектуется экономичным дизельным двигателем G51A стандарта «Евро-5» (149 л.с., 330 Нм) и позволяет перевозить до 1200 кг грузов.

В Узбекистане стартовали продажи «дешёвых» Zeekr 9X Aurus начнёт делать особые машины для состоятельных господ АвтоВАЗ может выпускать старую «Ниву» до 2029 года

Ранее обычную «Газель» подготовили для перевозки деликатных грузов: новый фургон должен надёжно противостоять ворам.

Авария произошла в селе Янишполе. Об этом сообщает Telegram-канал «Daily Карелия».

«Страшное ДТП с машиной «скорой помощи» случилось ночью 15 февраля: бизнесмен на внедорожнике протаранил «скорую» на мосту. Пострадали 32-летний фельдшер и 56-летний водитель «скорой», -- говорится в публикации.

По данным канала, 54-летний автомобилист на внедорожнике выехал на встречную полосу движения. Водитель машины экстренных служб затормозил и попытался уйти от удара, но столкновения избежать не удалось. На видео заметно, что транспорт получил серьезные повреждения: у машины полностью разбита передняя часть, ремонту автомобиль не подлежит.

Издание «Фактор» сообщает, что медики направляли из Петрозаводска после транспортировки пациента. В момент аварии за рулем внедорожника был предприниматель из Кондопожского района, занимающийся похоронным бизнесом.

Ранее калининградца зажало между машинами в момент ДТП.

Автомобильный бренд Aurus обнародовал список задач на ближайший год. В пресс-службе компании сообщили, что в 2026 году Aurus сосредоточится на трех ключевых направлениях: совершенствовании производственных процессов, внедрении инноваций и персонализации клиентского сервиса.

FIA официально объявила о сроках рассмотрения ситуации вокруг предполагаемой лазейки в регламенте по силовым установкам, которой воспользовались в Mercedes.

В опубликованном заявлении регулятор подтвердил, что голоса производителей силовых установок уже поданы. Итоги голосования ожидаются в течение ближайших десяти дней. В федерации подчеркнули, что совместно с производителями была проведена работа по разработке методики оценки изменения степени сжатия от условий окружающей среды до рабочих температур.

В коллективном иске к компании речь идет об автомобилях марок Dodge и Chrysler, выпущенных с 2011 по 2023 год.

Согласно иску, небольшая деталь внутри механизма электрической регулировки высоты сиденья может разрушиться при ударе сзади. Во время краш-тестов на скорости 40 км/ч этот кронштейн ломался, и сиденье резко опускалось.

Главная опасность заключается в том, что смещение тела водителя или пассажира в момент аварии нарушает работу систем безопасности. Ремни и подушки безопасности, рассчитанные на штатное положение человека, могут не сработать эффективно или не защитить его в критический момент.

Истцы утверждают, что компания FCA (предшественник Stellantis) и поставщик Lear Corporation знали о проблеме, но сознательно скрывали ее, чтобы избежать дорогостоящего перепроектирования узла и масштабного отзыва. В иске говорится о сговоре с целью сокрытия дефекта, что, по мнению пострадавших владельцев, также привело к снижению рыночной стоимости затронутых моделей.

Под действие иска попадают популярные модели: Dodge Charger, Challenger, Dart, а также Chrysler 200 и 300.

Stellantis еще не представил официального ответа в суде. Судье предстоит решить, придать ли делу статус полноценного коллективного иска, что может занять несколько месяцев.

Ранее сообщалось, что возрожденная марка «Руссо-Балт» пообещала снизить цены.

Японский гонщик Аюму Иваса, входящий в молодёжную программу Red Bull, стал резервным пилотом команды Visa Cash App Racing Bulls в сезоне 2026 года. В составе команды пилот уже участвовал в пятничных тренировках Формулы 1 и теперь продолжит сотрудничество с коллективом в статусе официального запасного гонщика команды.

Вторым резервным пилотом Visa Cash App Racing Bulls станет другой японец Юки Цунода. Пилот выступал в составе команды в качестве основного гонщика до своего перевода в Red Bull Racing по ходу 2025 года, однако закрепиться в австрийском коллективе гонщик не смог и лишился места основного пилота на предстоящий сезон, оказавшись резервистом обеих команд.

Американские суды переполнены исками владельцев Toyota, которые обвиняют компанию в дефектах 8-ступенчатых автоматических коробок передач UA80/UA80E. Проблемы охватывают широкий спектр моделей: от Toyota Highlander 2017 года до новых Lexus TX 350, сообщает портал CarScoops.

Проезд перекрыли на Боровицкой площади и Кремлёвской набережной. Об этом сообщает Telegram-канал «Дептранс. Оперативно».

«Объезд возможен по Садовому кольцу», -- говорится в публикации.

В департаменте водителям посоветовали заранее планировать свой маршрут.

До этого в Подмосковье регистратор записал, как машины с людьми разбились в аварии. На размещенных в сети кадрах видно, как водитель черной машины теряет управление на заснеженной дороге, боком выезжает на соседнюю полосу движения и врезается в другой автомобиль. От удара транспорт отбрасывает, при этом автомобильные детали разлетаются по проезжей части. Есть лишь пострадавшие в результате аварии не сообщается.

Кроме того, в Московской области автомобиль влетел в пешехода. Инцидент произошел 18 февраля в г. о. Балашиха. По данным подмосковной полиции, в результате ДТП человек получил травмы, несовместимые с жизнью. В настоящее время сотрудники Госавтоинспекции проводят проверку и устанавливают все обстоятельства произошедшего.

Ранее в Москве курьер провез ребенка по трасhttps://motor.ru/news/video-v-moskve-kurer-provez-rebenka-po-trasse-na-elektrovelosipede-18−02−2026.htmсе на электровелосипеде и попал на видео.

Бывший гонщик Формулы 1 Дэвид Култхард задался вопросом, не утратил ли Льюис Хэмилтон ту самую природную скорость, которая раньше позволяла ему доминировать над напарниками.

41-летний британец проводит свой двадцатый сезон в Формуле 1 и по-прежнему стремится завоевать рекордный восьмой титул, чтобы превзойти достижение Михаэля Шумахера. Однако после поражения в титульной борьбе с Максом Ферстаппеном в 2021 году его результаты заметно снизились.

Видео инцидента опубликовал Telegram-канал «ДТП и ЧП Москва».

На размещенных в сети кадрах видно, как водитель черной машины теряет управление на заснеженной дороге, боком выезжает на соседнюю полосу движения и врезается в другой автомобиль. От удара транспорт отбрасывает, при этом автомобильные детали разлетаются по проезжей части. Есть лишь пострадавшие в результате аварии не сообщается.

До этого в Московской области автомобиль влетел в пешехода. Инцидент произошел 18 февраля в г. о. Балашиха. По данным подмосковной полиции, в результате ДТП человек получил травмы, несовместимые с жизнью. В настоящее время сотрудники Госавтоинспекции проводят проверку и устанавливают все обстоятельства произошедшего.

Ранее в Москве курьер провез ребенка по трассе на электровелосипеде.

Hongqi готовится к выпуску первого в своей истории внедорожника с четырьмя электродвигателями. Дизайн автомобиля будет выполнен в традиционной прямоугольной форме с массивной радиаторной решеткой. Изначально машину показали на Шанхайском автосалоне в октябре 2025 года, а в феврале этого года она была замечена в ходе зимних испытаний.