Сервисная книжка автомобиля

Квалификация финального этапа сезона Формулы 1 2025 года в Абу-Даби будет принципиально важной. И дело не только в том, что претенденты на титул Ландо Норрис, Макс Ферстаппен и Оскар Пиастри проведут первый раунд сражения между собой в этот уик-энд.

Хотя на трассе Яс-Марина есть где обгонять, поул-позиция здесь практически гарантирует успех в воскресенье. Невероятно, но факт: последние 10 лет кто выигрывает квалификацию на Гран При Абу-Даби, тот и побеждает в гонке.

Меньше суток осталось до развязки сезона Формулы 1 2025 года, который получился одним из самых ярких и непредсказуемых за последние 15-20 лет. После 23 гонок и 6 спринтов трёх претендентов на титул разделяют 16 очков, в розыгрыше остаётся ещё 25.

Гонщик McLaren Ландо Норрис приехал на финал чемпионата в Абу-Даби лидером с отрывом 12 очков от Макса Ферстаппена. Сам четырёхкратный чемпион мира Ф1 везёт 4 балла другому пилоту оранжевой команды Оскару Пиастри.

Гонщики Aston Martin Фернандо Алонсо и Лэнс Стролл в субботу утром были вызваны к стюардам. Причина – весьма необычное и редкое нарушение правил Формулы 1.

Испанец и канадец не явились на встречу с болельщиками в фан-зоне на Яс-Марине. Это мероприятие является обязательным для пилотов и прописано в статье 19.2 спортивного регламента FIA, касающейся участия в медиа активностях и промо акциях по ходу гоночного уик-энда.

Семикратный чемпион мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон посетовал на то, что в межсезонье у него будет очень мало времени, чтобы отдохнуть после тяжелого дебютного сезона с Ferrari.

Впервые за 18 лет участия в Больших Призах британский гонщик приехал на финал сезона без единого подиума в активе. Ещё на предыдущих этапах он дал понять, что просто доезжает сезон и мыслями уже полностью находится в 2026 году.

Российский комментатор Владимир Башмаков отметил отставание Макса Ферстаппена от Ландо Норриса на пятничных свободных заездах в Абу-Даби.

Действующий чемпион мира Формулы 1 завершил обе тренировки на втором месте позади британца, возглавляющего общий зачет. В первой сессии их разделили 0,008 секунды, во второй — 0,363 секунды.

«В целом Ферстаппен неплох на коротких и длинных сериях кругов, но сильно уступал Норрису в призме сражения за титул. Макс столкнулся с «дельфинированием» в быстрых поворотах и недостаточной поворачиваемостью на третьем секторе.

Эксперты рассказали "Российской газете" о рисках при покупке подержанного китайского автомобиля. Скрученный пробег, непрозрачная история, сложности с сервисом, не всегда достойное качество деталей и узлов - лишь часть сложностей, с которыми могут столкнуться в этом вопросе российские покупатели.

Ищете расписание трансляций Гран При Абу-Даби в ближайшие выходные? Вашему вниманию вся основная информация: способы просмотра без официального показа Ф1 в России, стримы с комментариями Алексея Попова, Натальи Фабричновой, Владимира Башмакова и подробное расписание заездов на трассе Яс-Марина.

Основная информация о ближайшей гонке Формулы 1

Гонка: Гран При Абу-Даби, 24-й этап чемпионата мира Ф1 2025 года;
Трасса: Яс-Марина;
Дата и время старта гонки: 7 декабря, воскресенье, 16:00 по мск

В одном из сел Самарской области "Российская газета" обнаружила в продаже, пожалуй, уникальный автомобиль - "капсулу времени" ЗАЗ-969М 1988 года выпуска в состоянии как с конвейера.

Спрос на добровольное автострахование (каско) в этом году растет за счет подержанных автомобилей. Это связано с увеличением стоимости как самих машин, так и восстановительного ремонта, сообщили в Банке России. По данным регулятора, при средней цене полиса в 21,5 тыс. рублей средняя выплата за 9 месяцев 2025 года составила 211,3 тыс.

Свыше шести десятков новых дорожных знаков и табличек появятся в России с 1 января 2026 года. Об этом рассказала РИА Новости юрист Елена Браун.

Спортивный консультант Red Bull Racing Хельмут Марко заявил, что команда оказалась в непростой позиции перед финальной гонкой сезона в Абу-Даби. Макс Ферстаппен уступил Ландо Норрису в обеих тренировках и остался недоволен поведением RB21.

Марко подчеркнул, что Ферстаппен сразу сообщил о проблемах с машиной: «Он сразу пришёл и сказал, что у машины недостаточная поворачиваемость, иногда она немного подпрыгивает. Но у нас есть ещё одна сессия, и надеемся, что мы движемся в правильном направлении. Я бы не сказал, что это тревожная ситуация, но это не очень комфортное положение.

Пилот Ferrari Шарль Леклер рассказал, что изменил свой подход к работе за рулём после прихода Льюиса Хэмилтона в команду.

Переход Хэмилтона из Mercedes в Ferrari стал главным зимним сюжетом межсезонья. Для Леклера это означало ещё одно серьёзное испытание, хотя прежде он сумел превзойти в составе команды и Себастьяна Феттеля, и Карлоса Сайнса.

В интервью L’Equipe Леклер рассказал, что перестал полагаться исключительно на интуицию, особенно в ключевых моментах уик-энда: «Я многое перенял у Льюиса – особенно то, как он работает, как анализирует данные и какие именно показатели для него важны.

Пилот McLaren Оскар Пиастри завершил вторую тренировку Гран При Абу-Даби на 11-й позиции, признав, что пока не смог раскрыть потенциал мягких шин на быстрых кругах. Австралиец отметил, что общий темп позволяет рассчитывать на прибавку в субботу.

«На Medium всё получилось довольно неплохо, просто на Soft я не смог извлечь максимум из зацепа на первом быстром круге, – объяснил Пиастри. – Так что я постепенно начинаю чувствовать себя увереннее, наверное. Очевидно, есть вещи, которые нужно улучшить к завтрашнему дню, но, думаю, после одной сессии всё не так уж плохо».

Пилот Red Bull Racing Макс Ферстаппен признал, что его машина уступает McLaren по темпу как на одном круге, так и на длинных сериях. В обеих тренировках голландец оказался позади Ландо Норриса, возглавившего протоколы. В первой сессии разрыв был минимальным – всего 0,008 секунды, однако во второй он вырос до 0,363 секунды.

«На самом деле всё довольно стандартно, – сказал Ферстаппен после второй тренировки. – В целом я доволен, но нам нужно немного прибавить. Мы всё ещё недостаточно быстры, но в целом находимся в неплохом рабочем диапазоне на этой трассе.

Российские электромобили "Атом" можно будет увидеть на дорогах общего пользования весной 2026 года. Об этом сообщили в пресс-службе ПАО "КамАЗ".

Пилот McLaren Ландо Норрис отрезал разговоры о предполагаемом преимуществе на старте уик-энда в Абу-Даби, где он возглавил обе пятничные тренировки.

Оскар Пиастри же, согласно спортивному регламенту Формулы 1, должен был уступить свой автомобиль новичку в первой тренировке. Вернувшись во второй сессии, австралиец показал лишь одиннадцатое время, что сразу вызвало обсуждения о возможном преимуществе для Норриса.

Во второй тренировке в Абу-Даби лучшим временем отметился Ландо Норрис, следом расположился Макс Ферстаппен, а Оскар Пиастри оказался лишь одиннадцатым. На фоне результатов эксперт Sky Мартин Брандл поделился своими мыслями о раскладе сил на основную часть уик-энда.

«На месте Пиастри вы бы немного встревожились из-за того, что скорость не пришла сразу, задняя часть машины скользила. Это поправимо, потому что они очень хорошо знают эту трассу, хорошо знают машину. Но вы посмотрите на данные и скажете: «Мне нужен потрясающий день завтра». У них в команде очень открытая работа с настройками, которые пробуют на симуляторе. Машины настолько сложные, что они делятся всем. Они даже знают стратегии гонки друг друга».

Пилот McLaren Ландо Норрис возглавил протокол второй тренировки Гран При Абу-Даби. Второе время показал представитель Red Bull Racing Макс Ферстаппен, а замкнул тройку лидеров Джордж Рассел из Mercedes.

Норрис установил новое лучшее время уик-энда – 1.23,083, опередив Ферстаппена на 0,363 секунды, а Рассела – на 0,379 секунды.

Третий претендент на чемпионство Оскар Пиастри, пропустивший первую тренировку, стал 11-м с отставанием от напарника на 0,680 секунды.

В ноябре 2025 года российский рынок новых автомобилей Mercedes-Benz продемонстрировал впечатляющий рост. Согласно статистике, в прошлом месяце было зарегистрировано 1160 машин этой марки, что в два раза больше прошлогодних показателей (559 единиц). Об этом сообщил глава агентства "Автостат" Сергей Целиков в своем Telegram-канале.

В российском представительстве Toyota "Российской газете" заявили о том, что компания не уходила с российского рынка.