Сервисная книжка автомобиля

Почему опытный гонщик Mercedes оказался бессилен против 20-летнего напарника? Ответ кроется в деталях, которые не всегда заметны со стороны. Слово — журналисту The Race Скотту Митчеллу-Малму....

Исторический сезон Кими Антонелли завершился чемпионским титулом. Но не менее впечатляющим итогом стало то, насколько убедительно итальянец превзошёл своего напарника по Mercedes Джорджа Рассела.

В предыдущие три года Рассел выступал в одной команде с Льюисом Хэмилтоном. Они регулярно сражались на равных, а по итогам совместной работы молодой британец даже получил заметное преимущество над семикратным чемпионом мира Формулы 1. Поэтому старт сезона-2026 давал Расселу все основания рассчитывать на титул. Он уверенно выиграл открывавший чемпионат Гран При Австралии.

Четырехкратный чемпион мира Макс Ферстаппен прокомментировал слова Тото Вольфа о том, каким должен быть современный пилот Формулы 1. Руководитель Mercedes назвал Кими Антонелли примером для подражания и заявил, что эпоха эгоистичных и безжалостных гонщиков уходит в прошлое.

«У каждого своё мнение. Если бы мы все обладали одинаковым характером, было бы скучно», — ответил Ферстаппен на пресс-конференции в Сан-Паулу.

Продажи новых легковых машин в России в октябре сократились на 19,8% по сравнению с тем же периодом прошлого года, сообщает "Автостат". Было продано почти 133 тыс. автомобилей. Существенную долю рынка (22%) занимает Lada, хотя и у нее продажи в октябре упали на 10,7% (до 29,7 тыс. машин).

Автодром Лосаил в Катаре подготовил инструкцию на случай возможной ракетной атаки во время этапа MotoGP. Памяткой с расположением укрытий и правилами безопасности поделился британский журналист Мэт Оксли, освещающий чемпионат мира с 1988 года.

Организаторы призывают всех, кто окажется на территории трассы, в гостинице или поблизости, сохранять спокойствие и следовать рекомендациям при получении сигнала тревоги.

На одном из популярных классифайдов оказался выставлен на продажу необычный пикап, построенный на базе ВАЗ-2104 1996 года. Продавец называет его полностью восстановленным профессионалами «янгтаймером» и просит за машину 4,7 млн рублей.

Автомобиль находится в Казани. Точный пробег «четвёрки» в объявлении не указан: продавец лишь отмечает, что в ходе реставрации был установлен одометр со значением 10 800 км, а сейчас на нём 12 000 км. Таким образом, после восстановления машина проехала около 1200 километров.

Под капотом скрывается 1,5-литровый двигатель мощностью 72 л.с., работающий в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Привод, как положено вазовской «классике», — задний. Автомобиль хранится в гараже и выезжает крайне редко, сохраняя коллекционное состояние.

объявление на классифайде объявление на классифайде объявление на классифайде объявление на классифайде объявление на классифайде объявление на классифайде объявление на классифайде

Продавец подчёркивает, что все номерные агрегаты читаются, а большинство деталей либо прошли капитальный ремонт, либо заменены на новые оригинальные комплектующие. При этом заводская аутентичность сохранена: машина лишена посторонних доработок.

Кузов окрашен в белый цвет. Грузовая платформа обшита влагостойкой фанерой с многослойным покрытием корабельным лаком и закрыта тентом на заклёпках — по аналогии с катерами. В салоне установлена оригинальная передняя панель.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

В продаже появился УАЗ «Хантер» с 8-цилиндровым мотором Toyota

Renault выпустила пикап Niagara через 3 года после премьеры

BMW назвала Toyota Corolla 90-х «скучной» и получила волну насмешек

Гонщик Alpine Пьер Гасли рассказал, что в четверг перед стартом гоночного уик-энда Формулы 1 в Сан-Паулу его разбудили в шесть утра ради внезапного допинг-теста. Француз признался, что проверка пришлась совсем некстати.

«Вы только что подняли мне настроение! Сегодня утром меня разбудили в шесть часов ради допинг-теста, так что сейчас я не в лучшем расположении духа. Ночь выдалась тяжёлой», — пошутил пилот Alpine на встрече с журналистами в паддоке Интерлагосе.

В октябре на российский учёт встало всего 5 электрокаров «Атом». За всё время с начала продаж регистрацию оформили на 59 единиц техники — ровно на столько же, сколько было зарегистрировано новых Ferrari, сообщил глава агентства «Автостат» Сергей Целиков.

Статистика регистраций «Атома» выглядит парадоксально на фоне заявлений о «массовом производстве». По данным «Автостата», в сентябре на учёт встало 14 электрокаров, а с начала продаж — 54 единицы. К октябрю прибавилось ещё 5 машин, доведя общий счёт до 59.

При этом производственные планы у «Атома» куда масштабнее. Массовая сборка на заводе «Москвич» стартовала в середине сентября, и компания «Кама» обещала до конца 2026 года передать клиентам не менее 3 тысяч машин. Пока этот ориентир выглядит трудно достижимым.

Главный барьер — цена. Базовая стоимость «Атома» составляет 4,0 млн рублей. С учётом госсубсидии по льготному кредитованию, которое возобновится 1 декабря, — 3,1 млн рублей. Для компактного городского электромобиля это серьёзная сумма.

Более крупные конкуренты обходятся россиянам дешевле. И если компания «Кама» хочет выйти на заявленные 3 тысячи машин до конца года, ей придётся либо агрессивнее работать с корпоративным сегментом, либо пересматривать ценовую политику.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

В продаже появился УАЗ «Хантер» с 8-цилиндровым мотором Toyota

Renault выпустила пикап Niagara через 3 года после премьеры

BMW назвала Toyota Corolla 90-х «скучной» и получила волну насмешек

Калининградский пикап Ambertruck Work больше не продается в России, сообщает Telegram-канал «Автопоток».

Дилеры распродали все имевшиеся машины — как рестайлинговые, так и дорестайлинговые версии, так что на складах не осталось ни одного экземпляра. Модель также исчезла с официального сайта марки Ambertruck. При этом «Автотор», выпускавший автомобиль, публично о снятии «Ворка» с производства не объявлял.

Как рассказал «Автопотоку» один из дилеров «Автотора», новые заказы на такие пикапы не принимаются: выпуск модели, по его словам, прекращен «с концами».

Ambertruck Work — среднеразмерный рамный пикап, собиравшийся на калининградском заводе «Автотор» и по сути являющийся переименованной версией китайского JMC Yuhu (Vigus). Под капотом стоял 2,5-литровый турбодизель на 128 л.с. и 310 Нм, работавший в паре с 5-ступенчатой механикой и жестко подключаемым полным приводом.

Модель дебютировала в России в конце 2023 года как Vigus, в 2024-м вошла в линейку Ambertruck как Work, а в октябре 2025 года получила обновление Work NF. Всего в стране зарегистрировали лишь около 440 таких машин.

Читайте также:

— Россиянам рассказали, когда в Москве создадут летающий автомобиль

— В Казахстане Kia Seltos локальной сборки будут продавать за 2 млн рублей

— Опубликована первая фотография грузовика МАЗ с кабиной от КамАЗа

Всего через несколько дней после того, как Кими Антонелли стал самым молодым чемпионом мира в истории Формулы 1, Mercedes может завоевать ещё один титул. На Гран При Бразилии немецкая команда имеет шанс досрочно оформить победу в Кубке конструкторов.

Последний раз Mercedes выигрывала командный чемпионат в 2021 году. В нынешнем сезоне коллектив Тото Вольфа вновь доминирует на отдельных этапах благодаря выступлениям Антонелли и Джорджа Рассела.

В Великобритании классический внедорожник Land Rover Series I 1956 года выпуска превратили в монстра для дрэг-рейсинга, оснастив его авиационно-танковым мотором. Создатель уникального проекта Питер Грив установил под капот машины 18-литровый двигатель V8 Rolls-Royce Meteorite, который в девять раз превосходит по объему оригинальный агрегат внедорожника. Об этом рассказало издание The Drive.

В середине прошлого века заводской Land Rover Series I комплектовался скромными четырехцилиндровыми моторами объемом 1,6 или 2,0 литра, выдававшими около 50 лошадиных сил. Грив решил кардинально переписать историю силовой установки и адаптировал для легкого автомобиля двигатель, изначально предназначавшийся для тяжелого танкового транспортера Mighty Antar, состоявшего на вооружении британской армии с 1950-х по 1980-е годы.

Агрегат семейства Meteorite конструктивно является «младшим братом» знаменитого 27-литрового V12 Rolls-Royce Meteor (созданного на базе авиационного Merlin времен Второй мировой войны). Чтобы затолкнуть этот массивный двигатель в моторный отсек компактного внедорожника, автору проекта пришлось серьезно изменить его архитектуру. В частности, Грив полностью переработал громоздкую систему привода распределительного вала, установил электронный впрыск топлива и добавил два турбокомпрессора, которые удалось спрятать внутри передних крыльев.

В результате глубокой модернизации танковый V8 при давлении наддува в 15 psi (около 1 бара) способен выдавать ровные 1080 лошадиных сил. Из-за гигантских размеров мотора систему охлаждения с массивным радиатором инженеру пришлось перенести в грузовой кузов.

В ходе первых тестов на динамометрическом стенде создатель автомобиля столкнулся с рядом «детских болезней» проекта — перебоями в зажигании и утечкой охлаждающей жидкости. Тем не менее, Грив планирует довести машину до ума: несмотря на экстремальные характеристики, кастомный Land Rover сохранил способность передвигаться по дорогам общего пользования, хотя его главной целью станут заезды на прямых дистанциях.

Читайте также:

Рассекречен удлиненный BMW 3 Series нового поколения: что изменилось

Черный Mustang с золотой ливреей: Ford отметил 125-летие гоночной истории рестомодом R125

В индустриальном парке «Узловая» под Тулой заработал первый в стране завод полного цикла по производству автоматических трансмиссий. Журнал Motor прошел по цехам, где китайская сталь проходит закалку в синем пламени российского газа, а роботы собирают агрегаты с точностью, недоступной человеческому глазу.

Тульская область давно перестала быть просто площадкой для отверточной сборки. 17 сентября 2026 года здесь официально запустили производство автоматических коробок передач. Этот проект в концерне Great Wall Motors (GWM) называют «новой главой локализации».

На фоне ухода западных поставщиков и общей нервозности рынка вокруг компонентной базы, открытие завода мощностью 180 тыс. агрегатов в год выглядит не просто пиар-ходом, а реальной рыночной потребностью. Для соответствия требованиям правительства иностранные инвесторы обязаны локализацию углублять и GWM с брендом Haval здесь идет первым среди иностранных инвесторов.

Площадь нового комплекса составляет 35 тыс. м², инвестиции в который оцениваются в сотни миллионов рублей, штат насчитывает около 500 человек. Дело, разумеется, не в квадратных метрах. Главное, что здесь происходит полный цикл: от термической и механической обработки ключевых компонентов до финальной сборки.

Загрузка деталей в термическую печь. Процесс контролируется компьютером, но требует постоянного наблюдения.
Haval Огонь и металл

Первое, что обращает внимание в цехе термообработки — это цвет. Внутри печей шестерни и валы закаляются в синем пламени. Это не спецэффект: именно так выглядит процесс газовой цементации или закалки, где поверхностный слой металла насыщается углеродом, чтобы выдерживать колоссальные нагрузки. Без этой стадии любая коробка передач превратится в металлолом после первых тысяч километров. На фото видно, как кассеты с деталями медленно погружаются в печь, этот процесс полностью автоматизирован, но контроль за ним ведут опытные операторы.

Рядом с закалкой находится участок механической обработки. Здесь стальные заготовки превращаются в те самые валы и шестерни, которые мы потом увидим на сборке. Уровень автоматизации обработки достигает 92% . Роботизированные линии с программным управлением фрезеруют шлицы и нарезают зубья с точностью до микрона. Визуально это выглядит как танец металлических рук над конвейером, однако за каждой такой «рукой» стоят лазерные датчики и системы ЧПУ.

Шестерни и валы после мехобработки. Точность зубьев — залог плавного переключения передач.
Haval Умное зрение

Сборка — это сердце завода трансмиссий. На линии, где из сотен деталей собирают готовый агрегат, установлена система «умного зрения». Камеры сканируют каждую поступающую деталь и сверяют её геометрию с эталоном. Если есть брак, то деталь отбраковывается автоматически, не доходя до сборочного поста. На таких узлах, как гидроблок или планетарный ряд, ошибка в доли миллиметра может привести к рывкам при переключении передач.

Готовые агрегаты на линии сборки. Каждый узел проходит финальный контроль перед отправкой на склад.
Haval Линия механообработки. Уровень автоматизации на этом участке достигает 92%.
Haval Завод трансмиссий Haval
Мотор Завод трансмиссий Haval
Мотор Завод трансмиссий Haval
Мотор Просторные пролёты и автоматические линии — завод рассчитан на будущее расширение.
Haval Завод трансмиссий Haval
Haval Новый заводской корпус в индустриальном парке «Узловая».
Haval

За качеством следят так называемые «ворота качества» — специальные посты, где готовый агрегат проходит финальный контроль. В сборочном цехе их три, и каждый автомобиль или коробка передач, покидающая завод, проходит через них. После всего детали попадают на финальные испытания на стендах, где агрегат раскручивают до предельных оборотов и проверяют на герметичность.

Ручная установка вала на стенд. Такие операции пока остаются за человеком — роботы не везде справляются.
Haval Логистика

Отдельного упоминания заслуживает складская логистика. Стеллажи с синими контейнерами, уходящими под самый потолок обслуживают роботы, которые самостоятельно находят и подают нужные детали. Это адресная система хранения: каждый компонент имеет свой код, автоматические погрузчики (те самые роботы на колёсиках) доставляют автокомпоненты прямо к сборочной линии. Уровень автоматизации в логистике достигает 92%. Людей в зоне работы роботов-погрузчиков почти нет — только редкие операторы с планшетами.

Автоматизированная система хранения: оранжевые роботы-погрузчики доставляют комплектующие прямо к конвейеру.
Haval Контекст

Завод Haval в Узловой стал часть большого комплекса по производству автокомпонентов площадью 130 тыс. м², который планируют полностью завершить к 2027 году. Термическая обработка, мехобработка, сборка, лаборатории — всё это создаёт ту самую «локализацию», о которой так много говорят в Минпромторге.

Продукция Haval, для которой теперь будут собирать коробки передач в России.
Haval

Конечно, пока еще не все решено. Не до конца локализованы сами компоненты: метал пока что китайский. Как покажет себя эта коробка в реальной эксплуатации на российских дорогах через 100 тысяч километров, пока еще тоже неизвестно. Однако в России, наконец, появилось первое иностранное трансмиссионное производство, которое меняет правила игры на рынке компонентов. И сборку Haval в России уже никто не назовет словом «отвертка».

В базе данных Министерства промышленности и информатизации Китая появились сертификационные изображения и характеристики нового поколения BMW 3 Series в удлиненной версии для местного рынка. Автомобиль, который станет восьмым поколением модели, получил внутренний индекс G58. Как сообщает Autohome, новинка появится в продаже в Китае в течение 2027 года.

Дизайн автомобиля выполнен в стилистике Neue Klasse, баварский автопроизводитель отказался от традиционной выступающей решетки радиатора. Теперь «ноздри» интегрированы в единую горизонтальную черную полосу, объединяющую их с головной оптикой. Сами фары стали заметно уже, а дневные ходовые огни установлены вертикально. На капоте появились две выраженные продольные складки, идущие от эмблемы.

В профиль длиннобазный автомобиль для китайского рынка легко узнать по полускрытым дверным ручкам — это отличие от глобальной версии седана. Панорамная крыша выполнена из цельного темного стекла. Длина новой удлиненной «трешки» составляет 4865 мм, колесная база — 2970 мм. По сравнению с предшественником седан стал длиннее на 27 мм, а база выросла на 9 мм. По сравнению со стандартной европейской версией у китайского варианта она на 110 мм больше.

Удлиненный BMW 3 Series
Autohome Удлиненный BMW 3 Series
Autohome Интерьер BMW 3 Series
BMW

Согласно сертификационным документам, машина выйдет на рынок в двух модификациях 325L и 330L. Обе оснащаются 2,0-литровым турбомотором семейства B48. В версии 325L двигатель развивает 211 л.с., в 330L — 258 л.с. Максимальная скорость составляет 233 и 250 км/ч соответственно, снаряженная масса — 1740 и 1753 кг. Автомобили будут доступны с 19-дюймовыми и 20-дюймовыми дисками, в качестве опций доступны тормозные суппорты синего цвета и задний спойлер.

Ожидается, что интерьер китайского седана повторит глобальную версию новой «трешки», для которой предусмотрен 18-дюймовый центральный экран, развернутый к водителю, а традиционная приборная панель заменена проекционным дисплеем на лобовом стекле.

Читайте также:

— Россиянам рассказали, когда в Москве создадут летающий автомобиль

— В Казахстане Kia Seltos локальной сборки будут продавать за 2 млн рублей

— Опубликована первая фотография грузовика МАЗ с кабиной от КамАЗа

Девять лет назад карьера Андреа Кими Антонелли могла пойти по другому пути: юным итальянцем интересовалась Ferrari. Однако тогдашний руководитель команды Маурицио Арривабене не был готов вкладываться в 11-летнего гонщика, и инициативу перехватила Mercedes. Теперь Берни Экклстоун убеждён, что Скудерии всё же придётся заполучить талантливого соотечественника.

«У Ferrari нет выбора — они должны его взять. Сердце Кими бьётся ради Италии, и если он продолжит побеждать — а я уверен, что так и будет, — то перейдёт в Ferrari из любви к своей стране», — заявил бывший босс Ф1 в интервью F1-Insider.

Министерство промышленности Белоруссии опубликовало фотографии со встречи генеральных директоров двух автозаводов — ПАО «КАМАЗ» Сергея Когогина и ОАО «МАЗ» Валерия Иванковича. Протокольное мероприятие принесло сенсацию: на одном из снимков оказался грузовик МАЗ нового поколения, оборудованный кабиной КамАЗ К5.

О том, что Минский автомобильный завод (МАЗ) приступил к испытаниям седельного тягача, оснащённого кабиной поколения К5 от КамАЗ, некоторое время назад сообщалось официально. Теперь стало возможным рассмотреть, каким получился готовящийся продукт.

Будущий МАЗ сохранил исходные бампер, решётку радиатора и головную оптику, но получил фирменные эмблемы белорусского производителя: вместо надписи KAMAZ спереди появился шильдик минского предприятия, а челнинского скакуна заменил зубр.

Тесты, которые проходят в испытательном центре марки МАЗ, — это первый практический шаг в рамках комплексной программы сотрудничества двух предприятий. Последняя была подписана в июле 2026 года генеральными директорами двух компаний.

Кабина К5 представляет собой продукт совместной разработки КамАЗ и концерна Daimler. За основу был взят кабинный модуль Mercedes-Benz Actros актуального поколения. Для установки на шасси МАЗ кабина была соответствующим образом адаптирована.

Для МАЗа переход на кабину К5 означает доступ к более современному и эргономичному модулю по сравнению с собственным семейством кабин 5440, ведущим свою историю с конца 1980-х. Попытки модернизировать эту конструкцию в середине 2010-х годов не получили развития.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

В продаже появился УАЗ «Хантер» с 8-цилиндровым мотором Toyota

Renault выпустила пикап Niagara через 3 года после премьеры

BMW назвала Toyota Corolla 90-х «скучной» и получила волну насмешек

Бывший гонщик Формулы 1 Ральф Шумахер резко раскритиковал пилота Ferrari Льюиса Хэмилтона после его публичных претензий к команде по итогам Гран При Мехико. Немец сравнил британца с американским гангстером Аль Капоне и заявил, что тот ведёт себя скорее как руководитель команды, чем как гонщик.

После гонки Хэмилтон потребовал провести серьёзный разговор за закрытыми дверями. Семикратный чемпион считает, что борьба с напарником Шарлем Леклером на первом круге лишила Ferrari возможности победить.

В Казахстане дан официальный старт продаж кроссовера Kia Seltos нового поколения. Главная сенсация — автомобиль теперь производят локально на новом заводе в Костанае, запущенном совместно с компанией Allur. Это событие не только укрепило позиции бренда на рынке, но и сделало современный технологичный кроссовер значительно доступнее для местных покупателей.

Производство новинки налажено методом крупноузловой сборки из китайских машинокомплектов. Запуск предприятия в Костанае позволил существенно снизить итоговую стоимость автомобиля за счёт оптимизации логистики и таможенных процедур.

Ценовой диапазон нового Kia Seltos в республике впечатляет своей доступностью. Стоимость кроссовера варьируется от 10 990 000 до 15 490 000 тенге, что эквивалентно примерно 2−2,8 миллиона рублей по текущему курсу.

Kia Seltos
Kia Kia Seltos
Kia Kia Seltos
Kia Kia Seltos
Kia Kia Seltos
Kia

Базовая версия оснащается атмосферным двигателем объемом 1,5 литра, выдающим 115 л.с. В паре с вариатором (CVT) он приводит в движение только передние колеса.

Также покупателям будует доступна турбочетвёрка на 150 л. с с классическим 8-диапазонным «автоматом». За доплату для этой модификации предлагается система полного привода.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

В продаже появился УАЗ «Хантер» с 8-цилиндровым мотором Toyota

Renault выпустила пикап Niagara через 3 года после премьеры

BMW назвала Toyota Corolla 90-х «скучной» и получила волну насмешек

На российский рынок выходит новый кроссовер Changan Uni-Z. Автомобиль будет доступен в двух комплектациях: "Люкс" за 3 249 900 рублей и "Техно" за 3 349 900 рублей. Поставки в дилерские центры начнутся до конца текущего года.

Французский гонщик Эстебан Окон покинет американскую команду Формулы 1 Haas ещё до окончания сезона-2026. На Гран При Мексики пилота заменил японский резервист Рё Хиракава, а с Гран При Бразилии в составе команды будет выступать воспитанник академии Ferrari бразилец Рафаэль Камара, подписавший с Haas контракт на 2027 год.

«Я благодарен команде TGR Haas F1 Team за предоставленную возможность, а также хочу поблагодарить Ferrari за неизменную поддержку. Дебют в Формуле 1 на этапе в Бразилии — особенный момент для меня.

В Казахстане начались продажи второго поколения Kia Seltos, который производится на местном заводе. Автомобиль доступен с двумя типами двигателей: атмосферным 1.5 MPI мощностью 115 л. с. в паре с вариатором и турбированным 1.5 T-GDI мощностью 150 или 200 л. с., в зависимости от форсировки, оснащенным восьмиступенчатой автоматической коробкой передач.

Changan Uni-Z выходит на российский рынок: новинка будет доступна в двух комплектациях — «Люкс» за 3,25 млн рублей и «Техно» за 3,35 млн рублей. У дилеров автомобили должны появиться до конца года.

Несколько лет назад Uni-Z презентовали в России в роли одной из моделей возрождавшегося тогда бренда Volga — модель едва не стала кроссовером Volga K40. Но проект с Changan забуксовал, и основой для «Волги» выбрали модели Geely: место Uni-Z в линейке занял Geely Atlas. Однако сам автомобиль до России всё-таки добрался — теперь под собственным именем.

Uni-Z — купеобразный кроссовер с кузовом длиной 4718 мм, шириной 1880 мм и колёсной базой 2780 мм. Дорожный просвет составляет 179 мм, объём багажника варьируется от 638 до 1425 литров. Автомобиль будет поставляться только с 1,5-литровым турбомотором мощностью 147 л.с. и крутящим моментом 280 Нм в паре с 7-ступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями, привод — передний.

Changan Uni-Z
Changan Changan Uni-Z
Changan Changan Uni-Z
Changan Changan Uni-Z
Changan Changan Uni-Z
Changan Changan Uni-Z
Changan Changan Uni-Z
Changan

В базовую версию «Люкс» входят шесть подушек безопасности, адаптивный круиз-контроль, панорамная крыша, дистанционный запуск ДВС, 19-дюймовые колёсные диски, а также зимний пакет (подогрев лобового стекла, руля и сидений обоих рядов). Мультимедийная система оснащается 14,6-дюймовым сенсорным экраном с навигацией и голосовым управлением.

В версии «Техно» добавляются электрорегулировки пассажирского сиденья, вентиляция передних кресел, двойные передние боковые стёкла, атмосферная подсветка салона, ионизация воздуха, беспроводная зарядка смартфона, аудиосистема Sony с восемью динамиками, 20-дюймовые диски и расширенный набор электронных ассистентов.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

В продаже появился УАЗ «Хантер» с 8-цилиндровым мотором Toyota

Renault выпустила пикап Niagara через 3 года после премьеры

BMW назвала Toyota Corolla 90-х «скучной» и получила волну насмешек