Сервисная книжка автомобиля

Глава бренда Volga Татьяна Фадеева поделилась подробностями о дальнейшем хода проекта.

При составлении рейтинга эксперт учитывал стоимость базовых версий и возможность оформления машины с господдержкой.

Безусловным лидером списка стал Eonyx M2 калининградской сборки. С учетом государственной субсидии его цена составляет всего 546 тыс. рублей. Без использования льготной программы автомобиль обойдется покупателю в 840 тыс. рублей, отметил в своем Telegram-канале экс-директор РОАД Олег Мосеев.

Вторую строчку заняла Lada Granta. При оформлении кредита с господдержкой отечественный бестселлер можно приобрести за 676 тыс. рублей, что на 169 тыс. рублей дешевле стандартной цены. Замыкает тройку лидеров Lada Niva Legend: с учетом субсидии в 215,4 тыс. рублей внедорожник стоит от 861,6 тыс. рублей.

Аналитик также отметил новинку АвтоВАЗа — модель Iskra. Размер господдержки на нее достигает 254,4 тыс. рублей, что позволяет снизить стартовую цену с 1,272 млн рублей до 1,017 млн рублей. Без учета льгот Lada Iskra занимает пятое место рейтинга, уступая седану Kaiyi E5, чей прайс-лист начинается от 1,22 млн рублей.

Еще один представитель тольяттинского производителя — Lada Niva Travel — доступен по программе льготного автокредитования за 1,07 млн рублей. Экономия при покупке этой модели в базовой комплектации составляет 267,6 тыс. рублей.

Ранее сообщалось, что Daimler представит электробус, у которого запас хода в 2,5 раз больше, чем у КамАЗа.

Найти автомобиль с пробегом за 300 тысяч рублей, который прослужит еще несколько лет без радикального ремонта, вполне реально. Однако при выборе стоит учитывать некоторые особенности, чтобы не купить "кота в мешке".

По данным Telegram-канала, автомобили этих марок фигурируют в списке автомобилей, разрешенных для работы в такси, которые Минпромторг направил на утверждение в правительство. Предварительный список машин, которые допустят для таксомоторных перевозок, был обнародован в 2025 году. В нем присутствовали модели Lada, «Москвич», Evolute и Voyah.

Mash утверждает, что в перечень автомобилей, разрешенных для закупки в такси, включат, в частности кроссоверы Haval Jolion, F7 и F7X, автомобили Tenet и минивэны SF1 и SP7 марки Sollers. Также, по его данным, в списке появятся машины возрожденного бренда Volga, производство которых стартует в апреле 2026 года.

Первичный перечень автомобилей, которые допустят до работы в такси согласно закону, вступающему в силу с 1 марта 2026-го, был обнародован Минпромторгом 1 октября 2025-го. В список вошли более 20 моделей отечественных брендов, включая Lada (Granta, Vesta, Niva), УАЗ («Патриот», «Хантер»), «Москвич», Evolute, Voyah и Sollers.

Участники рынка и эксперты тогда выразили недоумение составом списка, в который вошли не все модели автомобилей, выпускаемых в России с высокой степенью локализации, и при этом попали автомобили, непригодные для комфортной перевозки пассажиров в режиме такси.

Обновлённый перечень автомобилей, созданный в рамках закона о локализации такси, пока не опубликован. Минпромторг обещает обнародовать его после утверждения соответствующего постановления правительства России. При этом в ноябре 2025 года «Национальный совет такси» сообщил, что 66% таксопарков вовсе не собираются в 2026 году покупать новые машины.

Ранее были названы пять самых надежных автомобилей за 300 тыс. рублей.

Аналитик авторынка и независимый эксперт Олег Мосеев проанализировал стоимость новых автомобилей, официально представленных на российском рынке, и составил список самых доступных.

По его словам, единственным относительно безопасным вариантом является однократная доливка, когда смешиваются масла 5W-30 и 5W-40. Однако это справедливо лишь при соблюдении строгих условий: оба продукта должны быть одной марки, принадлежать к одной линейке и иметь проверенное происхождение.

«Главное условие — после такой „аварийной“ доливки при первой возможности выполнить полноценную замену масла и фильтра, вернувшись к рекомендованному производителем автомобиля продукту», -- заявил в интервью «Российской газете» эксперт Артем Чальцев.

Совершенно иная ситуация складывается, когда автовладелец смешивает продукты разных производителей или даже различные линейки внутри одного бренда. Как пояснил эксперт, в этом случае невозможно быть уверенным в совместимости модификаторов вязкости и пакетов присадок.

Различия в химическом составе создают серьезные риски: не исключено образование осадка, нарушение стабильности масляной пленки и даже прямой химический конфликт между присадками.

Последствия такого эксперимента могут быть плачевными. Страдает защита двигателя от износа, ухудшается моющая способность масла, меняется коэффициент трения, а поведение смазочного материала при высоких и низких температурах становится непредсказуемым.

Специалист подчеркивает, что попытка сэкономить, используя оказавшееся под рукой масло, легко оборачивается преждевременным дорогостоящим ремонтом двигателя, который многократно перекроет любую сиюминутную выгоду.

Ранее сообщалось, что Daimler представит электробус, у которого запас хода в 2,5 раз больше, чем у КамАЗа.

В России зафиксирован рекордный рост цен на запчасти для китайских автомобилей. Согласно данным Национального агентства промышленной информации (НАПИ), за последний год стоимость оригинальных комплектующих для машин из КНР, входящих в страховую корзину, увеличилась на 11,5%.

АвтоВАЗ запустил производство Lada Vesta Sport нового поколения. Модель получила доработанное спортивное шасси, модернизированный силовой агрегат и более 200 оригинальных компонентов, отличающих ее от стандартной линейки.

По словам специалиста, найти за эти деньги машину, способную послужить еще несколько лет без радикального ремонта, — вполне реально. А совсем гнилые продают вдвое дешевле.

«Средний возраст за эту цену — 19 лет. Коррозия, несомненно, за такой срок в том или ином виде появилась. Капот, крылья, двери поддаются восстановлению или замене. А вот проржавевшие до дыр пороги — знак плохой: они сказываются на прочности кузова и безопасности», — сообщил эксперт журнала «За рулем» Сергей Зиновьев.

В пределах 300 тыс. рублей можно найти Lada Granta, Priora или «дедушкины Жигули» с малым пробегом, а вот Vesta или Largus — пока нет.

Покупать китайский автомобиль за 300 тыс. рублей эксперт не рекомендует. Основные проблемы: сильная коррозия, частые поломки после 100 тыс. километров и дефицит запчастей. Chery Indis, Lifan Solano, Geely MK и подобные модели на «вторичке» котируются ниже Lada.

Остальные (японские, европейские): их средний возраст достигает 21 года, а пробег — 250 тыс. километров. Даже легендарные надежные модели после 200 тыс. километров начинают требовать внимания. Каждая десятая машина в этой группе имеет пробег за 400 тыс. километров.

За 300 тыс. рублей можно присмотреть «Ниву» (ВАЗ-2131 или Chevrolet Niva) 10−15-летнего возраста с пробегом 100−200 тыс. километров. Иномарки-кроссоверы будут значительно старше (например, Kia Sportage первого поколения или Mitsubishi Pajero середины 90-х). Их содержание обойдется дороже отечественных, а преимущества сомнительны, отметил специалист.

Ранее сообщалось, что Daimler представит электробус, у которого запас хода в 2,5 раз больше, чем у КамАЗа.

По словам Татьяны Фадеевой, руководителя бренда Volga, производство автомобилей под историческим брендом стартовало еще в конце прошлого года и развивается поэтапно.

Директор розничных продаж АГ "Авилон" Илья Петров рассказал "Российской газете", что в марте новые легковые автомобили подорожают в пределах 2-3% по сравнению с февралем.

Российский рынок подержанных автомобилей из Китая за год продемонстрировал качественный сдвиг. Если ранее такие машины воспринимались как компромиссное решение, то по итогам 2025 года они сформировали один из самых динамичных сегментов вторичного рынка.

Только совместными усилиями всех ведомств можно добиться снижения аварийности

Смешивать моторные масла разной вязкости и тем более разных производителей - рискованный эксперимент, который может стоить двигателю ресурса и денег владельцу. Впрочем, в некоторых ситуациях это допустимо, рассказал "Российской газете" Артем Чальцев, директор по исследованиям и разработкам "Рольф Лубрикантс Восток".

Модель дебютирует в 2028 году с мощными двигателями внутреннего сгорания и гибридными установками и станет «близнецом» будущего Audi Q9.

Модель, которая будет на уровень выше Cayenne, призвана конкурировать с такими «китами» люксового сегмента, как BMW X7 и Mercedes GLS. Ее должны были построить на модульной платформе SSP (Scalable Systems Platform) концерна Volkswagen.

Однако, как сообщает Carscoops, планы изменились. Причины — более мягкий, чем ожидалось, спрос на электромобили в классе люкс и, в частности, падение продаж электрического лифтбека Porsche Taycan. Не последнюю роль сыграли и задержки в разработке софта для платформы SSP.

В результате K1 перейдет на проверенную платформу PPC (Premium Platform Combustion), которую разделит с готовящимся к выпуску Audi Q9. Это решение не только ускорит разработку модели, но и снизит затраты за счет унификации производства.

Мощность гибридных версий, по предварительным данным, будет варьироваться от 348 л.с. до внушительных 739 л.с., что сопоставимо с топ-версиями Cayenne. Салон будет на 4, 5 или 7 мест.

Сборка обеих моделей — и Porsche K1, и Audi Q9 — будет налажена на заводе в Братиславе, что позволит оптимизировать расходы. Дебют новой «ауди» ожидается примерно за год до выхода «Порше», то есть около 2027 года. Ключевыми рынками для новинки станут США и Китай.

По оценке директора по продажам и маркетингу АвтоВАЗа Дмитрия Костромина, начало года оказалось слабее ожиданий. Январь-февраль 2026 года стали одними из самых сложных за последние 20 лет с точки зрения динамики продаж. При пересчете рынка с учетом фактически зарегистрированных новых автомобилей ситуация выглядит еще более напряженной.

Март и апрель 2026 года ознаменуются очередным витком повышения цен на новые автомобили. Об этом журналу Motor рассказал директор розничных продаж автомобильной группы «Авилон» Илья Петров. Он предупредил, что подорожание будет резким и болезненным.

«В марте мы ожидаем рост цен на новые легковые автомобили в пределах 3−6% относительно февраля. При этом в январе они уже подросли относительно декабря на 2−4% в связи с повышением НДС и очередным этапом индексации утильсбора. В результате минимальное удорожание новых автомобилей с ДВС в 2026 году должно было составить 6−10%, а мощных электро- и гибридных моделей, не локализованных в России, — до 25−35%», — предупредил Петров.

По его словам, в это раз главным драйвером новой волны повышения цен стало ужесточение правил начисления утильсбора при ввозе новых иномарок из стран ЕАЭС с 1 апреля. Оно приведет к дополнительному росту цен на 5−20% в зависимости от модели, причем одномоментно, без плавного перехода, предупредил собеседник из «Авилона».

Ранее выяснилось, чем грозит России запрет на поставки BMW из Китая.

Ровно через неделю, 6 марта, стартует новый, 77-й по счёту сезон Формулы 1. Второй год подряд первый этап чемпионата мира пройдёт на полугородской трассе Альберт-Парк в Мельбурне.

AUTOSPORT.com.ru при поддержке группы «Вершина Автоспорта» покажет все заезды гоночного уик-энда Ф1. Предлагаем вашему вниманию расписание Гран При Австралии.

Трансляции Гран При Австралии Формулы 1 2026, расписание по мск

6 марта, пятница
4:30-5:30 Первая тренировка
8:00-9:00 Вторая тренировка

Для того, чтобы локализовать производство автомобилей в России иностранным и отечественным автопроизводителям катастрофически не хватает емкости российского авторынка. Об этом журналу Motor сообщил экс-директор РОАД Олег Мосеев.

«Главная проблема автопрома России — это малая емкость рынка. Соответственно, для того чтобы локализовать производство, емкости российского рынка производителям катастрофически не хватает», — сказал в беседе с журналом Мосеев.

Он подчеркнул, что страна остается зависимой от поставки автокомплектующих из-за рубежа. А там у России есть проблемы с недружественными странами. У дружественных государств тоже есть свои проблемы с производством, им свои заводы загружать нужно, потому что в том же Китае избыток производственных мощностей в два раза, указал эксперт.

Ранее эксперт дал точную рекомендацию водителям при перерасходе топлива.

Рост внутреннего туризма привел к тому, что россияне все чаще интересуются кемперами и автодомами. Пик спроса приходится на весну-лето, но уже сейчас многие автопроизводители готовятся к новому сезону. "Российская газета" рассказывает о самых интересных машинах.