Семикратный чемпион мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон поделился эмоциями по поводу долгожданного триумфа своего любимого футбольного клуба «Арсенал», который завоевал первый за более чем 20 лет чемпионский титул в Английской Премьер-лиге. В этом контексте он даже вспомнил своё непростое детство.
«Честно говоря, я прослезился. Я вспомнил, как в пять лет играл в футбол в Стивенидже. Мы с другими мальчишками гоняли мяч прямо на улице.
Руководитель Red Bull Racing Лоран Мекис объяснил, почему Макс Ферстаппен критикует новый регламент 2026 года. По его мнению, четырёхкратный чемпион мира искренне любит Формулу 1 и желает ей прогресса.
«Макс заботится о спорте, и причина, по которой он так часто говорит о недостатках регламента, заключается в том, что он искренне заботится о том, чтобы Ф1 была вершиной автоспорта. Он хочет, чтобы квалификация прошла без проблем. Он хочет, чтобы самые быстрые гонщики могли атаковать в поворотах так сильно, как они хотят, не теряя из-за этого времени круга.
Гонщик Mercedes Джордж Рассел ответил на вопрос о борьбе за титул со своим напарником Кими Антонелли. По словам британца, он соперничает главным образом с самим собой.
«Честно говоря, я сам — свой главный конкурент. Так было все семь лет моей карьеры в Формуле 1. Я знаю, что если превзойду себя во всех аспектах, то смогу победить любого.
Так было в прошлом году, когда мы были напарниками с Кими, и так было годом ранее, когда моим товарищем по команде был Льюис Хэмилтон.
Российская команда КАМАЗ-мастер второй день подряд столкнулась с техническими проблемами на ралли «Такла Макан-2026» в Китае. И поломка опять произошла на грузовике Алмаза Ахмедова.
Из-за неполадок с двигателем на СУ9 экипаж Ахмедова потерял два часа и упустил лидерство в генеральной классификации. На десятом этапе на КАМАЗе #501 отказала турбина, причём перед самым финишем 210-километрового спецучастка.
Итальянский дом моды становится титульным спонсором команды Формулы 1. Нет, это не 1983 год — это 2026-й. И модный бренд на этот раз — не Benetton, а Gucci, а команда — не Tyrrell, а Alpine. И всё же здесь невольно вспоминается старая французская поговорка: l'histoire se répète (история повторяется). Сорок лет назад Benetton пришёл в Формулу 1 через спонсорские контракты с Tyrrell и Alfa Romeo, прежде чем в итоге купить команду Toleman, базирующуюся в Энстоуне, и превратить её в чемпиона.
Пилот Red Bull Racing Макс Ферстаппен согласился с Джорджем Расселом насчёт желания британца выступить в гонках на выносливость.
Ранее пилот Mercedes рассказал о том, что вслед за Ферстаппеном хотел бы поучаствовать в 24 часах Нюрбургринга, однако пока сосредоточен на Ф1.
«Я думаю, что я немного в другой ситуации. Я выиграл несколько чемпионатов в Формуле 1, и теперь занят своим проектом GT3, поэтому я думаю, что мы в разных положениях.
Формула 1 возвращается в Европу. В следующий уик-энд, 5-7 июня, на легендарной городской трассе в Монте-Карло пройдет Гран При Монако, первый европейский этап сезона-2026.
AUTOSPORT.com.ru при поддержке группы «Вершина Автоспорта» покажет все заезды гоночного уик-энда. Предлагаем вашему вниманию расписание.
Расписание трансляций Гран При Монако Формулы 1 2025 года5 июня, пятница
14:30-15:30 Первая тренировка
18:00-19:00 Вторая тренировка
Гонщик Mercedes Джордж Расселл рассказал, что хотел бы вслед за Максом Ферстаппеном поучаствовать в 24-часовой гонке на выносливость.
«Да, я определённо однажды хотел бы поучаствовать в 24 часах Нюрбургринга. Честно говоря, смотреть на Макса было довольно круто.
Я следил за этой гонкой в прошлом и за последней тоже. Это очень жестокие гонки.
Но все мы находимся в несколько ином положении, чем Макс. Очевидно, мы пока только стремимся выиграть титул чемпиона мира. А он находится в роскошном положении, чтобы делать то, что ему нравится. И да, это здорово для него. И он проделал отличную работу», — сказал Расселл.
Руководитель Red Bull Racing Лоран Мекис считает, что его команда сделала прогресс на Гран При Канады, благодаря удачному пакету обновлений.
«Мы сделали большой шаг вперёд в Майами, так как нам удалось немного навязать борьбу лидерам. Глядя на время круга, в квалификации было отставание три десятых секунды, а в воскресенье мы были немного ближе, чем в полсекунды от них.
В Майами мы финишировали за 40 секунд до победы. Теперь мы уже ближе.
Гонщик Ferrari Льюис Хэмилтон поблагодарил своего нового гоночного инженера Карло Санти, назвав его потрясающим. Итальянец в начале сезона-2026 заменил Риккардо Адами, который не сработался с семикратным чемпионом.
Изначально это было временным решением, но впоследствии Санти закрепился на этой позиции.
«В Монренале мы очень хорошо поработали с моим инженером. Он просто потрясающий, и мне очень нравится с ним работать. Он проделал фантастическую работу в эти выходные и помог мне действительно вытащить больше производительности из машины и приехать на гораздо более высокую позицию [Хэмилтон занял 2-е место в основной гонке].
Джимхана возвращается в Уфу: второй этап серии LITE пройдет 31 мая
31 мая Уфа вновь примет этап Yuka Drive Gymkhana Lite Fortis series. Второй этап региональной лиги URAL состоится на площадке Автодрома «UFD» (ул. Пригородная, 55А), где соревнования по джимхане проходят уже не первый сезон.
После открытия чемпионата в Челябинске серия продолжает уральскую часть календаря. На старт выйдут пилоты из Башкортостана и соседних регионов, а часть участников традиционно совмещает выступления сразу в сериях LITE и PRO, используя региональные этапы как дополнительную соревновательную практику.
Бывший гонщик Формулы 1 Ральф Шумахер считает, что Джордж Рассел рискует стать пилотом номер два в Mercedes, если Кими Антонелли продолжит прогрессировать далее на протяжении сезона. Итальянец одержал четыре дебютные победы подряд.
«С точки зрения потенциала, он определённо есть. Просто, с моей точки зрения, ему, вероятно, придётся иметь дело с тем фактом, что в долгосрочной перспективе он, вероятно, станет вторым пилотом в команде, если Кими продолжит в том же духе. Это тоже нужно сказать.
Руководитель команды Williams в Формуле 1 Джеймс Ваулз выразил надежду, что британской команде удастся сохранить состав своих пилотов неизменным на сезон 2027 года.
«Что касается «сезона слухов» и самих слухов, поговорите с Алексом, поговорите с Карлосом. Они хотят быть частью этого пути с Williams, и это лучшее, что я могу вам сказать. Моя задача — убедиться, что все тоже этого хотят. Но ни Албону, ни Сайнсу не интересно просто попасть в третий сегмент квалификации.
Экс-пилот Формулы 1 Хуан Пабло Монтойя считает, что итальянский гонщик заводской команды Mercedes-AMG Андреа Кими Антонелли с каждой новой победой в Гран При становится сильнее и опаснее для соперников.
«Андреа просто показывает, как быстро он взрослеет, как хорошо он вживается в эту роль лидера команды и претендента на титул и как комфортно он себя в ней чувствует.
Самое тревожное для всей команды — это то, насколько уверенно он побеждает, а когда ты уверенно побеждаешь, тебя очень трудно остановить.