Итальянский производитель спорткаров Ferrari сообщил, что все электромобили Luce, запланированные к продаже в 2027 году, уже нашли своих покупателей. Об этом Reuters заявил генеральный директор компании Бенедетто Винья во время презентации финансовых результатов за третий квартал.
«Все, что мы планируем продать в следующем году, уже полностью распределено», — цитирует Винью Reuters. По его словам, тем, кто оформит заказ сейчас, придется ждать поставки около года. Первые поставки Luce клиентам ожидаются в конце 2026 года.
Ferrari не раскрывает точное количество автомобилей, которые планирует произвести и продать. Однако, по данным Financial Times, в 2026 году компания рассчитывала продать чуть менее 500 таких машин, а к 2030 году хочет выйти на суммарный показатель около 2500 экземпляров, то есть примерно 600 автомобилей в год.
Ferrari LuceНесмотря на то что дизайн Luce после премьеры в мае подвергся резкой критике, Винья заявил, что компания «очень довольна» своей первой полностью электрической моделью. По его словам, проблем ни с производством, ни со спросом нет. Ожидается, что тест-драйвы, запланированные на 2027 год, помогут еще больше повысить интерес к модели. Винья также отметил, что покупатели начинают лучше понимать автомобиль, когда видят его вживую.
Ferrari Luce — первый полностью электрический автомобиль марки, премьера которого состоялась в мае 2026 года. Дизайн, разработанный Джони Айвом, вызвал резкую критику, однако это не отпугнуло покупателей: стартовая цена модели составляет 550 тыс. евро, первый экземпляр (шасси «Chassis 0») был продан на благотворительном аукционе за 40 млн долларов.
Суммарная отдача силовой установки первого электромобиля Ferrari Luce составляет 772 кВт, что соответствует 1050 л.с. С этой силовой установкой Luce разгоняется до 100 км/ч за 2,5 секунды, до 200 км/ч — за 6,8 секунды, а максимальная скорость превышает 310 км/ч.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
Китайский гиперкар разбился при попытке развить 500 км/ч
Airbus и Boeing получат авиамоторы нового поколения от Rolls-Royce
Глава Bugatti устроил погоню за угнанным у него гиперкаром Chiron
Первый российский гонщик Формулы 1 Виталий Петров прокомментировал столкновение напарников по Ferrari в начале Гран При Мексики.
«Понимаю, что вы ждёте комментариев по борьбе гонщиков Ferrari на первом круге. Я считаю, что Леклер не должен был атаковать Хэмилтона. У Льюиса всё-таки оставался шанс на чемпионский титул, пусть и совершенно мизерный. Пока возможность сохраняется, напарник не должен атаковать так агрессивно. В Формуле 1 бывает всякое: один раз вылетел, следующий — столкнулся, третий — мотор отказал… Нужен был подход: «Русские не сдаются». Есть хоть малейший шанс на победу — продолжаем бороться. Лучше отработать по максимуму, чем потом сожалеть, что что-то не предпринял.
Гонщик Ferrari Льюис Хэмилтон поздравил Кими Антонелли из Mercedes с завоеванием чемпионского титула Формулы 1 по итогам сезона-2026. Британец также подвёл итоги Гран При Мексики, где финишировал вторым после старта с поула, и высказался о борьбе с напарником Шарлем Леклером.
«Прежде всего хочу от всей души поздравить нового чемпиона — Кими Антонелли.
Я имел возможность так близко наблюдать за твоим путём и разделить с тобой этот момент празднования. Это стало одним из главных событий моего года. Ты действительно заслужил этот титул, а установленный рекорд будет держаться ещё долго. Было здорово видеть, как команда Mercedes празднует вместе с тобой. Наслаждайся этим моментом, держи близких рядом, не теряй своей страсти и энергии», — написал Хэмилтон.
Руководитель команды Haas в Формуле 1 Аяо Комацу прокомментировал досрочное расторжение контракта с французским пилотом коллектива Эстебаном Оконом по ходу сезона 2026 года.
«Мы уведомили Эстебана Окона о том, что в текущем сезоне он не вернется за руль болида команды TGR Haas F1 Team. Подобные решения никогда не принимаются легко — как это было ранее в Мехико, так и сейчас: мы убеждены, что это отвечает долгосрочным интересам команды.
На выставке SEMA 2026 компания Ford Racing Parts представила концепт Bronco Frostwarden. Это выставочный автомобиль, который построили специально для премьеры нового двигателя Megazilla 2.0.
Под капотом стоит 7,3-литровый V8 с наддувом. Его мощность превышает 1200 л.с., а крутящий момент больше 1000 фунт-футов. Megazilla 2.0 — это не старый мотор с добавленным компрессором, а полностью новая разработка. У него усиленный блок, специальный распредвал, обновлённые поршни, более производительные форсунки и другой приводной ремень.
Ford Bronco FrostwardenСам Frostwarden задуман как концепт арктического поисково-спасательного автомобиля. В его основе усиленный Bronco. У него специальные портальные мосты 74Weld, которые увеличивают клиренс, обновлённая трансмиссия Dana, настроенные амортизаторы Bilstein и 42-дюймовые шины BFGoodrich на 18-дюймовых дисках Weld beadlock. Из специального оборудования — светодиодные прожекторы, закреплённая снаружи канистра, запасное колесо на крыше и лебёдка.
Ford говорит, что Frostwarden не продаётся. Однако сам двигатель Megazilla 2.0 можно будет купить через каталог Ford Racing Parts. По данным Torque News со ссылкой на представителя Ford, номера деталей, сроки заказа, гарантия и цены будут объявлены через авторизованных дилеров и дистрибьюторов Ford Racing Parts в 2027 году.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
Китайский гиперкар разбился при попытке развить 500 км/ч
Airbus и Boeing получат авиамоторы нового поколения от Rolls-Royce
Глава Bugatti устроил погоню за угнанным у него гиперкаром Chiron
Первый российский гонщик Формулы 1 Виталий Петров прокомментировал титул в личном зачёте итальянского пилота заводской команды Mercedes-AMG Андреа Кими Антонелли в Формуле 1 по итогам сезона 2026 года.
«Кими — чемпион! Люди тратят всю свою жизнь, чтобы добиться такого звания. Правда, в его-то случае говорить про «всю жизнь» не стоит: по карьерной лестнице он прошёл очень быстро. Скажу откровенно: ещё год назад я не делал ставки на Антонелли, ведь Расселл выглядел куда сильнее, по-чемпионски. Джордж выдавал результаты, позиционировал себя как первый номер команды — казалось, сейчас дождётся быстрой машины и завоюет титул. Но в 2026-м Антонелли переиграл его по полной! В стабильности, в скорости, в результатах – браво!
Что получится, если вывести кроссовые багги на трассу джимханы? Ответ узнаем уже 14 ноября на «Московском Автошоу» в КВЦ «Патриот Экспо». Агентство Yuka Adv Pro Racing впервые представит здесь соревнования YUKA Buggy Race: почти 30 участников, три класса техники, четыре зачётные попытки и 100 тысяч рублей призовых для победителей взрослой категории. Партнёром мероприятия выступит PresiDENT, который также подготовил подарки для посетителей выставки.
Французский гонщик Эстебан Окон покинет американскую команду Формулы 1 Haas ещё до окончания сезона-2026. На Гран При Мексики пилота заменил японский резервист Рё Хиракава, а с Гран При Бразилии в составе команды будет выступать воспитанник академии Ferrari бразилец Рафаэль Камара, подписавший с Haas контракт на 2027 год.
21-летний гонщик впервые сел за руль болида TGR Haas F1 Team в августе этого года в рамках программы испытаний предыдущих моделей (TPC) он пилотировал машину VF-25 на международном автодроме Алгарве в португальском Портимане. Сейчас пилот получит возможность дебютировать в чемпионате мира на трёх оставшихся этапах 2026 года, чтобы полноценно подготовиться к сезону-2027.
Иногда имя говорит само за себя. Американское ателье Desert Power Wagons, известное своими смелыми экспериментами с винтажными грузовиками Dodge, показало новую работу под собственным названием Colossus — и в этом имени, вероятнее всего, отражены масштабы проекта.
Экстремальный пикап Ram 1500 TRX 2021 года здесь не только замаскировали под Dodge Power Wagon середины прошлого века, но и снабдили функциональной третьей осью. Автомобиль выставлен на продажу за 599 950 долларов — примерно 48,6 миллиона рублей.
Третий мост грузовика полностью работоспособен, так что «обратный рестомод» имеет колёсную формулу 6×6. Установлены 18-дюймовые диски с покрышками на 38 дюймов.
ColossusПод капотом Colossus сохранил штатный для Ram TRX 6,2-литровый компрессорный V8, однако его модифицировали с учётом изменений в трансмиссии и массе автомобиля. Мотор получил, к примеру, альтернативные валы, доработанную систему наддува, форсунки увеличенной производительности и ряд других компонентов. По расчётам создателей, отдача двигателя превышает 1000 л. с. и 1254 Нм.
Кузов раритетного Dodge адаптирован к новой платформе. Компоненты интерьера современного пикапа также перенесены на Colossus практически без изменений, если не считать новой отделки: салон заново обтянули искусственно состаренной кожей, добавили акустику JL и «звёздное небо» на потолке.
Dodge Power Wagon появился в 1946 году как гражданская версия армейского грузовика Dodge серии WC — это был первый в мире серийный полноприводный гражданский пикап. Под капотом оригинала стоял рядный шестицилиндровый двигатель объёмом 230 кубических дюймов мощностью около 94 л. с., а грузоподъёмность составляла около 1,3 тонны.
Внешность модели почти не менялась десятилетиями, выпуск в США прекратился в 1968 году из-за новых требований безопасности, а в 2005 году имя вернулось как внедорожная версия Dodge Ram 2500. Именно эта преемственность — от утилитарного послевоенного грузовика до современного пикапа — и вдохновляет ателье на такие проекты.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
Китайский гиперкар разбился при попытке развить 500 км/ч
Airbus и Boeing получат авиамоторы нового поколения от Rolls-Royce
Глава Bugatti устроил погоню за угнанным у него гиперкаром Chiron
Судебный спор вокруг Гран При России вышел на новый виток. Если ранее компания «Росгонки», которая с 2018 по 2022 годы являлась промоутером российского этапа Формулы 1, обратилась в Верховный суд Лондона с иском на 50 млн фунтов, которые были внесены за проведение отменённого Гран При России-2022, с требованием получить уплаченную сумму и проценты на неё, то сейчас денег требует уже чемпионат мира.
На одном из популярных сайтов появилось объявление о продаже серьёзно доработанного внедорожника УАЗ «Хантер» 2015 года выпуска. Автомобиль, выставленный на продажу в Сочи, оценен в 1,65 миллиона рублей. Главной особенностью лота стал нештатный силовой агрегат, который кардинально меняет характер отечественного внедорожника.
Вместо штатного мотора ЗМЗ под капотом установлен 4,3-литровый бензиновый двигатель 3UZ-FE производства Toyota. Этот агрегат, хорошо известный по таким моделям, как Lexus LS430 и Toyota Celsior, выдает порядка 300 л.с.
Подобный свап превращает «Хантер» в весьма динамичный автомобиль. Однако возникает закономерный вопрос о ресурсе штатной трансмиссии и мостов, которые могут стать «расходниками» при такой мощности.
Продавец подчёркивает, что все изменения конструкции и переоборудование официально внесены в документы. Это критически важный момент для потенциальных покупателей, без которого не получится поставить машину на учёт.
Помимо двигателя, на опубликованных фотографиях виден целый ряд внедорожных доработок: силовой бампер, лифт кузова, колеса нештатного размера, расширители арок, а также шноркель для преодоления бродов.
По словам владельца, техническая часть автомобиля находится в полном порядке: мотор работает идеально, рама и кузов не имеют следов коррозии. Единственным нюансом, требующим внимания, названо лакокрасочное покрытие.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
Китайский гиперкар разбился при попытке развить 500 км/ч
Airbus и Boeing получат авиамоторы нового поколения от Rolls-Royce
Глава Bugatti устроил погоню за угнанным у него гиперкаром Chiron
Geely расширила линейку седана Emgrand L EM-i (на домашнем рынке — Geely Galaxy Starshine 6) метанольной модификацией EF. Стартовая цена с учётом ограниченных по времени скидок составит 76 800 юаней или около 930 тысяч рублей. Без скидок автомобиль стоит от 86 800 до 106 800 юаней (1,1−1,3 млн рублей). Размеры Geely Galaxy Starshine 6 EF — 4806 × 1886 × 1490 мм, колёсная база — 2756 мм.
Главная особенность новинки — атмосферный 4-цилиндровый двигатель 1.5 мощностью 125 л.с. Он оснащён системой непосредственного впрыска топлива под давлением 350 бар и энергией зажигания 120 мДж, что позволяет мотору работать при температуре до минус 40 градусов Цельсия.
Термический КПД двигателя достигает 48,15%. Ключевая особенность — способность работать как на бензине, так и на метаноле, то есть метиловом спирте. Для развития этого направления компания Geely ранее построила по всему Китаю 1400 метанольных заправок.
Второй элемент установки — электромотор пиковой мощностью 140 кВт (188 л.с.), передающий крутящий момент через одноступенчатую коробку DHT. Доступны два варианта LFP-батареи: 17 и 28,3 кВт·ч. Суммарный запас хода седана достигает 1880 км.
Расход метанола составляет 6,7 литра на 100 км. При цене спирта в 2,9 юаня (около 36 рублей) за литр поездка на 100 км обходится в 200 юаней (2,4 тысячи рублей). Владелец такого автомобиля может сэкономить до 30 тысяч юаней (370 тысяч рублей) на пробеге в 100 тысяч км.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
Китайский гиперкар разбился при попытке развить 500 км/ч
Airbus и Boeing получат авиамоторы нового поколения от Rolls-Royce
Глава Bugatti устроил погоню за угнанным у него гиперкаром Chiron
Бывший руководитель Haas Гюнтер Штайнер считает, что Кими Антонелли пока не получает от своей родной Италии того признания, которого заслуживает.
Пилот Mercedes стал первым итальянским чемпионом мира Формулы 1 за 73 года — после Альберто Аскари. Кроме того, он завоевал титул в возрасте 20 лет и 68 дней, став самым молодым чемпионом в истории. Это произошло досрочно после того, как Антонелли финишировал третьим на Гран При Мехико.
Кроссоверы Li Auto (Lixiang) в России атаковали хакеры. Они дистанционно взламывают автомобиль, вмешиваются в его работу и вымогают деньги за возвращение доступа владельца к его машине. Дистрибьютор марки в России заверил, что в курсе проблемы и работает над ее решением. Подробности — в материале журнала Motor.
Владельцы кроссоверов Li Auto в России столкнулись с хакерской атакой. Злоумышленники захватывают доступ к мастер-аккаунту автомобиля и существенно осложняют жизнь автовладельца: дистанционно выключают климатическую установку, блокируют работу медиасистемы и других цифровых функций автомобиля. За восстановление доступа злоумышленники требуют с автовладельцев деньги.
В компании Sinomach (дистрибьютор Li Auto в России) сообщили журналу Motor, что жалобы от автовладельцев, потерявших доступ к мастер аккаунтам своих машин, жалуются не только в российское представительство, но и в штаб-квартиру марки в Китае.
«В настоящее время специалисты Li Auto в Китае работают с поступившими обращениями. Параллельно ведётся разработка процедуры верификации законных владельцев автомобилей и безопасного восстановления доступа к мастер-аккаунтам. Кроме того, разрабатывается процедура миграции учётных записей с китайских телефонных номеров на адреса электронной почты», — рассказали журналу Motor в представительстве Sinomach о принимаемых мерах.
В компании уточнили, что автомобили 2026 года выпуска уже авторизуются через электронную почту. Технические решения для восстановления доступа будут распространены на все автомобили Li Auto в России — и ввезенные официальным дистрибьютором, и по параллельному импорту.
Кроссоверы Li AutoС помощью мастер-аккаунта владелец автомобиля или злоумышленник, захвативший доступ, может дистанционно отпирать и запирать машину, включать и выключать климатическую систему, а также управлять различными функциями машины.
Как это проявляетсяИздание Autonews со ссылкой на сооснователя клуба владельцев Lixiang в России и странах СНГ Александра Рассказова сообщило, что злоумышленники требуют у автовладельцев деньги за возвращение доступа к аккаунтам.
«Судя по всему, мошенники пробивают VIN по слитым страховым базам и так выходят на владельцев. Физические китайские SIM, доступ к утечкам, переговорщики — в одиночку такую цепочку не выстроить», -- цитирует издание Рассказова.
Медиасистема Li AutoПрошлый всплеск краж мастер-аккаунтов от Li Auto, зафиксированный летом 2025 года, был связан с использованием поддельных паспортов, по которым злоумышленники восстанавливали доступ к телефонному номеру у провайдера, а затем — захватывали доступ к аккаунту автомобиля. Если в прошлом году мошенники требовали за возвращение доступа 200−500 тыс. рублей, то сейчас их запросы скромнее: 34−45 тыс. рублей.
Кто пострадалВ Sinomach уверяют, что все зафиксированные случаи захвата мастер-аккаунтов автомобилей Li Auto посторонними лицами связаны с машинами, у которых учетные записи были привязаны к китайским телефонным номерам.
Автомобиль Li AutoСреди них были и запрошенные через eSender — сервис, позволяющий получить виртуальный китайский телефонный номер, а также просматривать SMS-сообщения, приходящие на него. Данные для доступа иногда передавались посторонним лицам.
Как себя обезопаситьЧтобы доступ к функционалу Li Auto не захватили злоумышленники, владельцам рекомендуется не передавать никому логины, пароли, коды подтверждения и другие конфиденциальные данные.
Аккаунт сервиса для получения виртуальных китайских телефонных номеров также должен быть конфиденциальным. Кроме того, владельцам автомобилей посоветовали не забывать о продлении обслуживания китайского телефонного номера, к которому привязан аккаунт машины, и не использовать одинаковые пароли для разных сервисов.
BMW China начала сокращение персонала: по состоянию на 2 ноября 2026 года уволены около 1800 сотрудников — примерно 10% штата BMW Brilliance Automotive. Увольнения затронули как производственные, так и административные подразделения, но больше всего пострадали сотрудники головного офиса в Шэньяне, сообщает CarNewsChina.
Компания предлагает выходной пакет «N + 5»: «N» — месячная зарплата до налогообложения, «5» — базовый оклад без бонусов. Официального заявления об увольнениях BMW не публиковала и не подтвердила, являются ли они частью глобальной реструктуризации. Сокращения затронули сотрудников с разным стажем — от 3−5 лет до долгосрочного персонала, включая управление.
Ранее сокращения прошли в головном офисе BMW в Германии. BMW Group планирует уволить около 8000 человек — примерно 5% от 154-тысячной рабочей силы. В Германии сокращения коснулись административных, НИОКР и позиций планирования проектов. Программа с добровольными пакетами выхода пользовалась высоким спросом: за три дня заполнили 5000 слотов, после чего портал заявок закрыли досрочно.
Увольнения происходят на фоне финансовых трудностей. В первой половине 2026 года прибыль BMW Group до налогообложения снизилась на 29,4%, а маржа EBIT автомобильного сегмента упала до 3,6% при цели 8−10%. Глобальные поставки за три квартала 2026 года снизились на 4,9%, до около 1,7 млн машин. В Китае поставки BMW и Mini упали на 21,8%, до примерно 376 000 единиц, а доля Китая в мировых продажах сократилась с 32,3% в 2023 году до 25,4% в 2025 году.
BMW Brilliance Automotive основана в мае 2003 года как совместное предприятие BMW Group и Brilliance Group. Сейчас BMW принадлежит 75% акций, Brilliance — 25%. Штаб-квартира в Шэньяне охватывает разработку, закупки, производство и продажи BMW в Китае, а также послепродажное обслуживание.
Производственная база в Шэньяне — крупнейшая в мире у BMW Group: там выпускают длиннобазный BMW 5 серии, электрический i5, BMW 3 серии, X1, X3 и X5, а также Neue Klasse iX3 и i3.
Читайте также:
На бывшем российском заводе Hyundai наладили выпуск кроссоверов Votour
Lexus выпустит свой первый автомобиль китайского производства в 2027 году
Renault официально выводит на рынок новый пикап Niagara — первым рынком стала Аргентина, где и налажен выпуск модели. Путь от концепта до конвейера занял около трёх лет: прототип показали ещё в 2022 году, серийная версия дебютировала в сентябре 2026-го, а теперь автомобиль готов к рыночному дебюту. В ближайшее время пикап доберётся до Бразилии, а позднее появится в Колумбии и других странах Южной Америки.
Пикап с несущим кузовом построен на одной из модификаций архитектуры RGMP (Renault Group Modular Platform) — это роднит его с компактным кросс-хэтчбеком Kardian и кроссовером Boreal, который выпускается для Южной Америки в Бразилии.
Товарная версия позаимствовала у концепта решётку радиатора с прямоугольными пластинами и хромированным «пиксельным» названием марки вместо традиционной эмблемы. Оптикой тоже поделился прототип, хотя подобные фары первым получил паркетник Boreal.
Renault NiagaraГабариты новинки таковы: длина — 4912 или 4942 мм в зависимости от версии, ширина — 1833 мм, высота — 1707 или 1710 мм, колёсная база — 2956 мм. Клиренс заявлен на уровне 224−233 мм. Пикап будет доступен только с четырёхдверной двухрядной кабиной.
Под капотом скрывается бензиновая турбочетвёрка 1.3 (156 л.с. и 270 Нм). В начальной комплектации можно выбрать между шестиступенчатой «механикой» и «роботом», прочие варианты укомплектованы «роботом». Привод — передний или полный.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
Китайский гиперкар разбился при попытке развить 500 км/ч
Airbus и Boeing получат авиамоторы нового поколения от Rolls-Royce
Глава Bugatti устроил погоню за угнанным у него гиперкаром Chiron