Сервисная книжка автомобиля

Бывший руководитель Red Bull Кристиан Хорнер впервые появился в паддоке Формулы 1 после своего ухода из команды летом прошлого года.

Хорнер прибыл на автодром в Сильверстоуне в воскресенье – ровно через год после своего последнего Гран При в качестве главы Red Bull. Первым делом британец посетил моторхоум Формулы 1, после чего направился в штаб-квартиру FIA.

После ухода из Red Bull Хорнер не появлялся в паддоке чемпионата, хотя посещал другие автоспортивные мероприятия, включая этапы MotoGP.

Выпускавшаяся с 2003 по 2010 год Alfa Romeo GT — купе на платформе хэтчбека 147 и седана 156 — стала последней моделью бренда, созданной Bertone, и последней с мотором Busso V6. Из-за низких цен на вторичном рынке возникла идея превратить такой автомобиль в экзотический кастом с уникальным характером, сообщает Carscoops.

Целью проекта стало объединение классических черт Alfa Romeo с элегантными линиями донорского кузова. Автор стремился создать автомобиль, способный достойно выглядеть на конкурсе элегантности Villa d’Este. Первые отзывы публики свидетельствуют: такая трактовка может вызвать неоднозначную реакцию.

Главный акцент тюнинга — передняя часть, получившая круглые фары и воздухозаборники, отсылающие к классическим Giulia Sprint GT и 1750 GT Veloce. Чтобы добиться такого вида, установили новый бампер, увеличенную решётку «скудетто», кастомные светодиоды и капот с агрессивной графикой, напоминающей Brera и 159.

Alfa Romeo GT
Bertone

В профиль все элементы остались неизменными: крыша, стойки, зеркала и двери — без изменений. Обновления коснулись лишь положения кузова: автомобиль стал ниже и шире. Этого добились за счёт расширенных крыльев, увеличенных дисков, тормозов от Giulia Intensa и Quadrifoglio, а также уменьшенного клиренса. Такая посадка придаёт машине вид, который заводской модели никогда не был свойственен.

Читайте также:

Ferrari предложила клиентам ненастоящую «механику»

Немца лишили прав за использование экрана медиасистемы в салоне автомобиля

Получено ОТТС: сбежавшая из России марка Skywell вернётся со своими автобусами

AUTOSPORT.com.ru и «Вершина Автоспорта» приглашают на трансляцию Гран При Великобритании, девятой гонки Формулы 1 2026 года. Начало — в 16:50 мск.

Стрим с комментариями Алексея Попова и Натальи Фабричновой можно посмотреть в группе «Гаснут огни».

Выловить рыбку в мутной воде, или Прогноз на гонку Формулы 1 в Сильверстоуне

Расписание трансляций Гран При Великобритании Формулы 1 2026 года

3 июля, пятница
14:30-15:30 Тренировка
18:30-19:30 Спринт-квалификация

FIA не намерена пересматривать результаты оценки силовых установок по системе ADUO, несмотря на возражения Red Bull Powertrains. Как сообщает PlanetF1, представленные компанией аргументы не убедили федерацию, а официальное подтверждение решения ожидается после Гран При Великобритании.

Во время уик-энда в Монако все пять производителей двигателей получили результаты оценки. Согласно им, силовая установка Red Bull Powertrains DM01 признана эталонной по эффективности ДВС.

Президент и генеральный директор Формулы 1 Стефано Доменикали заявил, что организаторы продолжают работать над возвращением одной из отмененных гонок в календарь нынешнего сезона.

Изначально этапы в Бахрейне и Саудовской Аравии, запланированные на апрель, были отменены из-за конфликта между США, Израилем и Ираном. В результате календарь сократился с 24 до 22 гонок, а чемпионат получил незапланированную пятинедельную паузу.

Руководитель Williams Джеймс Ваулз рассказал, что Карлос Сайнс действительно может сменить команду по завершении сезона-2026.

По слухам, испанец рассматривает вариант с переходом в заводской коллектив Audi, который дебютировал в Формуле 1 в 2026 году.

«У Карлоса есть возможность уйти. Не в любую команду, конечно, но выбор у него есть», — цитирует Ваулза официальный сайт FIA.

Тем не менее босс Williams считает, что команда способна удержать четырёхкратного победителя Гран При: «Моя задача сейчас — показать ему, что у нашей команды хорошие перспективы, и я думаю, мы уже почти убедили его в этом».

Выдохнули! Сезон Формулы 1 2026 года не закончится в конце ноября в Лас-Вегасе, если вдруг из-за конфликта на Ближнем Востоке сорвутся гонки в Катаре и Абу-Даби. О планах по альтернативной концовке чемпионата узнал журналист британского The-Race Джонатан Нобл…

Ф1 нашла запасной вариант на случай, если вдруг две финальные гонки сезона 2026 года — в Катаре и Абу-Даби — не состоятся. Тем не менее, по мере приближения дедлайна по решению с календарем обстановка на Ближнем Востоке стабилизируется, и всё больше сигналов указывает на то, что Ф1 сможет обойтись без плана «Б».

На первый взгляд, комичная ситуация сложилась в Формуле 1 в этот уик-энд в Сильверстоуне: семикратный чемпион мира Льюис Хэмилтон сомневается, стоит ли ему садиться за руль игрушечного карта из Lego на параде пилотов перед стартом. Однако за этим сомнение кроется серьёзная подоплёка, которая выходит далеко за рамки покатушек на потеху публику...

После успешного эксперимента на прошлогоднем Гран При Майами компания Lego возвращается в Формулу 1 со своей новой предстартовой акцией. Для парада пилотов на Гран При Великобритании датский производитель конструкторов построил 22 гоночных карта.

Руководитель Aston Martin Эдриан Ньюи объяснил, почему команда решила пожертвовать краткосрочными результатами 2026 года в пользу более комплексной перестройки.

Aston Martin неудачно начала сезон: за 8 этапов Фернандо Алонсо набрал лишь одно очко, а Лэнс Стролл ни одного.

«Мы действительно нормально работали в Мельбурне после различных проблем на предсезонных тестах. Но потом мы отстали от нашего плана.

18-летний сын главы Чечни Рамзана Кадырова Адам Кадыров получил медаль «90 лет ГИБДД МВД России». Об этом чиновник сообщил в своем Telegram-канале.

Медаль Кадыров-младший получил в ходе торжественного собрания в Грозном, посвящённого 90-летию Госавтоинспекции. Глава Чечни поздравил сотрудников ГИБДД с профессиональным праздником и наградил отличившихся. Высшей республиканской награды — ордена Ахмата-Хаджи Кадырова — удостоились Беслан Сурхаев, Хаваж-Баудин Янгулбаев, Расул Токуев и Байсангур Эльдарханов.

Отцу и сыну Кадыровым вручили памятную юбилейную медаль «90 лет ГИБДД МВД России».

Читайте также:

Ferrari предложила клиентам ненастоящую «механику»

Немца лишили прав за использование экрана медиасистемы в салоне автомобиля

Получено ОТТС: сбежавшая из России марка Skywell вернётся со своими автобусами

Бывший гонщик Формулы 1, ныне комментатор Мартин Брандл считает, что рано говорить о переходе Макса Ферстаппена в McLaren в напарники к Ландо Норрису. По его словам, контакты менеджеров нидерландца и британской команды — обычное дело.

«Паддок Формулы 1 — это очень тесный мир. Каждые две недели мы все крутимся на пятачке в 400 метров. И, конечно, команды всегда интересуются, кто из пилотов доступен и когда именно.

Битва Макса Ферстаппена и Льюиса Хэмилтона за титул в сезоне Формулы 1 2021 года была эпичной и запомнилась десятком ярких и одновременно спорных моментов. Кульминацией, конечно, стала скандальная развязка в Абу-Даби, но был ещё один эпизод, который будоражит умы фанатов до сих пор. Речь, конечно, о коллизии на первом круге в Сильверстоуне.

Хэмилтон предупредил Ферстаппена, Red Bull пригрозила протестом. Хроника гоночного дня Ф1 в Сильверстоуне-2021

Предлагаем вашему вниманию стартовое поле Гран При Великобритании, девятого этапа чемпионата мира Формулы 1 2026 года.

Кими Антонелли завоевал поул в Сильверстоуне, Рассел — 4-й

Стартовая решетка Гран При Великобритании-2026Фото: F1

Гонка Ф1 в Сильверстоуне стартует в воскресенье, 5 июля, в 17:00 по московскому времени. Начало трансляции на AUTOSPORT.com.ru — в 16:50 по мск.

Источник: собственный материал

Гонщик Red Bull Racing Макс Ферстаппен объяснил, почему стал только седьмым и уступил две позиции своему напарнику по команде Исаку Хаджару в квалификации Гран При Великобритании.

«Здесь есть две причины. На протяжении всей сессии у машины был плохой баланс, но в то же время мы были невероятно медленными на прямой по какой-то причине. Мы не смогли это исправить от первой попытки до самого конца.

Я имею в виду, когда ты медленный на прямой здесь, ты дольше едешь на полном газу, а значит, тратишь больше заряда батареи. Это просто как спираль: ситуация становится всё хуже и хуже к концу круга. Так что да, это двойной удар, поэтому особенно обидно.

Гонщик Mercedes Джордж Рассел объяснил свой вылет с трассы в первом сегменте квалификации Гран При Великобритании и признался, что не понимает причину нехватки скорости. Свою домашнюю гонку он начнёт четвертым.

«Не знаю, что произошло в Q1. Я выступаю здесь уже 12 лет и ни разу до этого не блокировал колёса в том повороте. Мы внесли изменения в настройки, они оказались более радикальными, чем мы думали. Не знаю, что случилось, но это было странно.

Действующий чемпион мира Формулы 1 Ландо Норрис был весьма раздражен после шестого места в квалификации Гран При Великобритании. На замечание журналиста о том, куда пропал темп машины McLaren, он ответил весьма дерзко.

«А когда у нас вообще был темп? На такой трассе всё решает эффективность машины, а мы проигрываем в поворотах, теряем безумное количество времени на прямых.

Но это просто вопрос эффективности, понимания этой машины и её аэродинамики. Две команды, которые понимают это лучше всех — Ferrari и Mercedes, — именно они идут далеко впереди. Так что оправданий для нас нет.

Гонщик Ferrari Льюис Хэмилтон не расстроился из-за третьего места в квалификации Гран При Великобритании.

«Я рад оказался в первой тройке. Оба этих парня — Антонелли и Леклер — отлично справились.

Шарль добился хорошего прогресса, но нам просто не хватило темпа по сравнению с Mercedes, что уже стало тенденцией в последнее время. Но мы постепенно сокращаем отставание, и то, что мы оба в топ-3, — это отличный результат для команды.

Гонщик Ferrari Шарль Леклер выглядел довольным после квалификации Гран При Великобритании. Монегаск показал второе время и уступил только Кими Антонелли на Mercedes.

«Да, я доволен. Последние несколько гонок выдались сложными: мне не хватало чувства машины, и я никак не мог собрать всё воедино.

По воскресеньям нам постоянно что-то мешало набирать очки, так что вернуться с хорошими ощущениями — это большое достижение. За кулисами была проделана огромная работа, чтобы вернуть это чувство машины.

Лидер чемпионата Кими Антонелли рассказал, как ему удалось завоевать поул на Гран При Великобритании.

«Я немного нервничал, потому что мне никогда не нравится выезжать первым на последнюю попытку!

Последний круг получился очень хорошим. Если честно, всё сложилось воедино.

Погода была сложно из-за порывистого и непредсказуемого ветра. Но мы постепенно наращивали темп по ходу квалификации. Завоевать поул — это очень приятно.

Пилот Mercedes Кими Антонелли оформил дубль в субботу на Гран При Великобритании. Вслед за спринтом 19-летний итальянец выиграл и основную квалификацию, по итогам которой была сформирована стартовая решётка основной гонки.

О своих претензиях на поул Антонелли заявил ещё во втором сегменте, где показал лучшее время уик-энда — 1.28,493. В финале он сходу, с первой попытки снял с этого результата 0,1 секунды, а на втором быстром круге сбросил ещё три десятые — 1:28,111!