После окончания сезона-2025 Формулы 1 Макс Ферстаппен принял участие в тестах за рулём машины Mercedes AMG GT3 на трассе в Эшториле – бывшем месте проведения Гран При Португалии.
Сообщается, что испытания проводятся совместно с командой 2 Seas Motorsport, которая в прошлом сезоне выступала с Verstappen.com Racing на машине Aston Martin Vantage в европейском чемпионате GT World Challenge.
В этом году четырёхкратный чемпион Формулы 1 несколько раз выступал в классе GT3, в том числе в гонке на выносливость на Нордшляйфе, которую он выиграл вместе с напарником Крисом Лалхэмом.
Руководитель Red Bull Racing Лоран Мекис надеется, что у Юки Цуноды ещё будет шанс вернуться на стартовую решётку Формулы 1. Японский пилот покинул основной состав команды из Милтон-Кинса, и со следующего сезона его место займёт Исак Хаджар из Racing Bulls.
«Это было очень трудное решение. Второе место в Red Bull Racing — непростая задача. В нашем распоряжении была сложная машина. И, конечно, мы сделали всё возможное, чтобы поддержать Юки. На каком-то этапе нам пришлось сделать непростой выбор учитывая то, как мы видим развитие событий в последующие годы.
Бывший гоночный директор Формулы 1 Майкл Маси получил новую должность в автоспорте, продолжив карьеру в Новой Зеландии. Как сообщает Motorsport New Zealand, 47-летний австралиец назначен директором этапов чемпионата Repco NextGen NZ – национальной серии, ориентированной на подготовку молодых гонщиков.
В новой роли Маси будет курировать сразу несколько национальных серий, а также отвечать за работу судейского корпуса и операционной команды чемпионата. Его основной задачей станет обеспечение безопасного, справедливого и профессионального проведения каждого этапа.
Пилот McLaren Оскар Пиастри назвал своего напарника Ландо Норриса достойным чемпионом после напряжённой борьбы за титул в прошедшем сезоне.
На протяжении большей части сезона именно Норрис и Пиастри были главными действующими лицами чемпионской борьбы. Однако во второй половине сезона к дуэли двух гонщиков McLaren присоединился Макс Ферстаппен, который сумел приблизиться к лидерам и подошёл к финалу сезона с математическими шансами на титул и уступил Норрису всего два очка.
Руководитель Ferrari Фред Вассёр прокомментировал резонансные слова Шарля Леклера о том, что в 2026 году для Скудерии наступает момент «сейчас или никогда». Монегаск сделал это заявление после финала сезона-2025 в Абу-Даби – одного из самых тяжёлых для команды за последние годы.
«Сейчас или никогда». Шарль Леклер – про сезон-2026
«Вы видели Шарля после сессий, когда он на втором месте и на шестом? Это два разных Шарля, – заявил Вассёр. – Но если ты спросишь его на следующий день: «Чего ты хочешь добиться с командой?», подход всегда будет одинаковым. Всегда полезно стараться работать лучше. Я придерживаюсь такого же настроя в понедельник утром, когда мы проводим разбор полётов, чтобы узнать и понять, что можно улучшить».
Заводская команда Audi, которая появится в Формуле 1 в 2026 году, анонсировала своё официальное название Audi Revolut F1 Team. Титульным партнёром Audi стала международная финансовая компания Revolut, соглашение с которой было заключено летом. Новый логотип команды уже включает в себя имя титульного спонсора и станет частью обновлённой визуальной айдентики проекта.
«Наш проект получил свою официальную идентичность. Название Audi Revolut F1 Team символизирует объединённую силу наших команд в Германии, Великобритании и Швейцарии, а также наших партнёров. Оно служит знаменем, под которым мы все объединяемся, стремясь к 2026 году. Это важная веха, которая придает энергию всему проекту и делает наши долгосрочные амбиции ощутимыми для всех участников», — заявил руководитель команды Audi Revolut F1 Team Джонатан Уитли.
Пилот McLaren Ландо Норрис признался, что по ходу сезона 2025 года сомневался в своих шансах на титул, однако победа в чемпионате позволила ему доказать самому себе, что он ошибался.
«У меня было много тяжёлых моментов в начале сезона, – цитирует Норриса RN365. – Были и отличные этапы – победа в первой гонке в Австралии, конечно, дала мне огромный импульс. Но довольно быстро началась не самая удачная серия результатов, а Оскар проделал невероятную работу и стабильно был впереди меня. В какие-то моменты становилось действительно сложно. Думаю, в конечном счёте этот сезон показывает, что именно стабильность на дистанции весь год помогает добиться того, чего добились мы.
С 2026 года заводская команда Aston Martin в Формуле 1 перейдёт на силовые установки Honda. Британский коллектив как минимум на старте проекта будет эксклюзивным партнёром японского автопроизводителя, который заявил об отсутствии желания обзаводиться пока клиентскими командами.
Новый силовой агрегат покажут публике до премьеры болида AMR26 — первой созданной Эдрианом Ньюи машины — которая состоится 9 февраля 2026 года. На 20 января запланирована презентация гибридной силовой установки Формулы 1, созданной японским автопроизводителем специально для британской гоночной команды чемпионата мира.
Бывший гонщик Формулы 1 Ромен Грожан признался, что восхищён возвращением Макса Ферстаппена в борьбу за титул в сезоне-2025. После летнего перерыва Ферстаппен отставал от лидера чемпионата Оскара Пиастри на 104 очка, но к концу года смог сократить практически всё отставание и в итоге проиграл всего два очка Ландо Норрису.
«В Абу-Даби был едва ли не самая скучная гонка за весь сезон, но подготовка к ней была потрясающей. Макс Ферстаппен, на мой взгляд, в этом году был самым выдающимся гонщиком из всех. У него была плохая машина, он потерял много очков, а потом вернулся в борьбу. Это было чудо, что он смог бороться до Абу-Даби.