Обновлённая Lada Niva Legend получила новый 8-клапанный двигатель объёмом 1,8 литра. Крутящий момент вырос на 24 Н·м, причём 80% тяги доступны уже с 1000 оборотов в минуту. В некоторых режимах расход топлива сократился вплоть до 30%. Об этом сообщает корреспондент журнала Motor.
Инженеры модернизировали переднюю подвеску автомобиля: стабилизатор поперечной устойчивости сместили вперёд, что заметно улучшило управляемость и плавность хода. В области безопасности появилась фронтальная подушка водителя — под неё усилили силовую структуру кузова. Кроме того, автомобиль оснастили вентилируемыми передними тормозными дисками, которые теперь эффективнее противостоят перегреву.
Motor уточняет, что в салоне стало тише благодаря цельноформованной шумоизоляции капота. Рычаг КПП приблизили к водителю, раздаточная коробка стала однорычажной и получила третью опору. Автомобиль оснастили кондиционером с салонным фильтром, центральным замком и единым ключом для дверей и зажигания. Рулевое колесо унифицировали с моделью Granta, а замок зажигания перенесли справа от него. Завершает образ наличие двухцветных 16‑дюймовых колёсных дисков.
Впервые в истории модели передняя панель, капот, крыша, задняя дверь и задний фартук Lada Niva Legend выполнены из двусторонней оцинкованной стали. Это нововведение повысит долговечность автомобиля при эксплуатации в сложных условиях.
Читайте также:
Тюнеры из Mansory превратили Mercedes G-Class в слиток золота на колесах.
В России назвали 10 главных автомобильных новинок мая.
Электрокары в России проезжают в год на четверть меньше бензиновых машин.
В рамках Петербургского международного экономического форума АВТОВАЗ представил новую гоночную модель, созданную на базе седана Lada Iskra. Презентация этой машины состоялась на ПМЭФ-2024, а в продаже автомобиль появился в прошлом году. На 2027-й намечен гоночный дебют Iskra TMS.
Новинка разработана компанией «ТМС Моторспорт» в партнёрстве с заводским гоночным подразделением Lada Sport. Модель подготовлена для участия в монокубке – длительных гонках нового формата на технически одинаковых автомобилях, нацеленных на максимальную зрелищность при низком пороге входа и предсказуемом бюджете без «гонки инженерных вооружений».
Эксперт предупредил автомобилистов о серьёзных последствиях неправильной регулировки углов установки колес, которую в народе часто называют «сход-развал». Как рассказал «Газете.Ru» директор по послепродажному обслуживанию ГК «Автодом» Сергей Плетнев, пренебрежение этой процедурой или неверные настройки ведут сразу к нескольким проблемам.
Так, при отклонении углов от нормы возрастает сопротивление движению, а также меняется соотношение между углами поворота управляемых колёс. Это напрямую ухудшает управляемость автомобиля, что в конечном счёте снижает безопасность на дороге.
Кроме того, неправильный «сход-развал» вызывает повышенный износ шин и перерасход топлива, поскольку двигатель начинает работать с перегрузкой, отметил эксперт.
Водитель может не чувствовать разницы сразу, однако регулярные переплаты на заправках станут заметным сигналом проблемы. Чтобы избежать негативных последствий, Сергей Плетнев рекомендует проводить профилактическую диагностику автомобиля в сервисном центре минимум дважды в год — весной и осенью. В ходе такого осмотра специалисты обязательно проверяют углы установки колёс.
Своевременное выявление отклонений и последующая регулировка помогут предотвратить серьёзный износ деталей и сохранить топливную экономичность, резюмировал эксперт.
Читайте также:
Водителям рассказали, какие нововведения ждать от реформы техосмотра.
ГИБДД снова вернет в техосмотр.
Nio создала роскошную версию внедорожника за 4 млн рублей.
Глава заводской команды Ferrari в Формуле 1 Фредерик Вассёр высказался по поводу продления контракта с действующим гонщиком итальянского коллектива монегаском Шарлем Леклером.
«Шарль уже много лет является частью семьи Ferrari, и это продление контракта кажется нам совершенно естественным. За эти сезоны мы видели, как он рос, становясь не только одним из сильнейших гонщиков Формулы 1, но и человеком, полностью связанным с командой и всем, что представляет собой Ferrari.