Формула 1 экстренно обновила календарь сезона-2026. На замену отмененной гонке в Бахрейне в расписание был добавлен этап на малазийской трассе Сепанг, который пройдёт 2-4 октября.
Календарь и расписание Формулы 1 2026* спринт-этап
** этап с четверга по субботу вместо стандартного расписания пятница-воскресенье
QS — квалификация к спринту;
QR — квалификация к основной гонке;
Чемпионат мира Формулы 1 впервые с 2017 года вернётся в Малайзию. Этап, ранее запланированный в Бахрейне, состоится на трассе Сепанг со 2 по 4 октября. При этом гонка сохранит официальное название Гран При Бахрейна, несмотря на проведение в Малайзии.
Изначально календарь сезона-2026 сократился с 24 до 22 этапов после отмены Гран При Бахрейна и Саудовской Аравии из-за продолжающегося конфликта на Ближнем Востоке. Организаторы рассчитывали перенести гонку в Бахрейне на 4 октября, однако дальнейшая эскалация ситуации сделала проведение этапа в стране невозможным.
Гонщик Ferrari Льюис Хэмилтон признал в соцсетях, что ему «очень обидно» оказаться так близко к поулу на Гран При Венгрии, а затем из-за штрафа откатиться на пятое место на старте.
Семикратный чемпион мира входил в число фаворитов квалификации на Хунгароринге, но уступил Ландо Норрису всего 0,012 секунды. Для Хэмилтона это стало болезненным ударом: он рассчитывал завоевать десятый поул на венгерской трассе — ни одному пилоту прежде не удавалось десять раз стартовать первым на одном и том же автодроме.
Малайзийская трасса Сепанг неподалёку от Куала-Лумпура, в последний раз присутствовавшая в календаре в 2017 году, примет гонку вместо Бахрейна 2-4 октября — за неделю до этапа в соседнем Сингапуре, передаёт BBC Sport.
Самое интересное – этап будет представлен как Гран При Бахрейна, проходящий в Малайзии. Организацию гонки оплатит именно Бахрейн, который в силу обстоятельств не сможет принять этап в этом году.
Российский комментатор Формулы 1 Алексей Попов поделился мнением о ситуации с календарём на вторую половину сезона-2026. По его словам, коммерческие боссы чемпионата зря отказались от проведения двух этапов в Японии весной.
Из-за конфликта на Ближнем Востоке апрельские гонки в Бахрейне и Саудовской Аравии были отменены. Оставалась надежда на возвращение хотя бы одного из этих этапов ближе к концу года, но учитывая текущую ситуацию, есть вероятность, что придётся отменить Катар и Абу-Даби.
20 лет назад Дженсон Баттон одержал первую победу в Формуле 1, выиграв сумасшедший дождевой Гран При Венгрии на Хунгароринге. Да, с того дня прошло уже два десятилетия, но значимость этого триумфа по-прежнему не вызывает сомнений. О том, почему эта гонка стала особенной, рассуждает Мэтт Бишоп.
20 лет — срок, за который победитель Гран При успевает превратиться из молодой звезды в одного из ветеранов паддока, революционные технологии — стать музейными экспонатами, а чемпионы мира — пересесть в кресла телевизионных экспертов. Но этого времени все еще недостаточно, чтобы стереть из памяти по-настоящему великие гонки.
Эксперт Sky Sports F1 и бывший гонщик Формулы 1 Мартин Брандл считает, что Джордж Рассел способен вернуться в борьбу после крайне неудачной первой половины сезона. По его мнению, теперь пилоту Mercedes уже нечего терять, и может, что называется, ехать без оглядки.
Сезон для Рассела начинался почти идеально. После уверенного выступления на Гран При Австралии британца многие называли главным претендентом на чемпионский титул, однако очень быстро всё пошло под откос.
Предлагаем взглянуть на стартовую решётку Гран При Венгрии, 11-й гонки сезона Формулы 1 2026 года.
С поул-позиции первый раз в сезоне и 17-й в карьере стартует пилот McLaren Ландо Норрис. Вместе с ним с первого ряда гонку будет начинать представитель Ferrari Шарль Леклер. Вторую линию решётки разделят Оскар Пиастри и Макс Ферстаппен.
Занявшие второе и четвёртое места в квалификации Льюис Хэмилтон и Кими Антонелли будут стартовать пятым и седьмым соответственно. Британец был оштрафован за блокировку Пиастри, а итальянец недостаточно снизил скорость под жёлтыми флагами.
Команда Mercedes подтвердила замену двигателя внутреннего сгорания на машине Джорджа Рассела после технической неисправности, возникшей в квалификации Гран При Венгрии.
Во время заключительной попытки в третьем сегменте британец столкнулся с потерей давления в системе охлаждения. Закончив быстрый круг, Расселл остановил машину в первом повороте по указанию команды.
После детальной проверки в Mercedes приняли решение заменить ДВС в качестве меры предосторожности. При этом штраф на стартовой решётке пилот не получит. Новый двигатель станет четвёртым из четырёх разрешённых по регламенту на сезон, поэтому Рассел останется на своей стартовой позиции.
Четырёхкратный чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен резко раскритиковал поведение машины Red Bull после квалификации Гран При Венгрии, заявив, что с каждым кругом её поведение только ухудшается.
Голландец показал шестое время, однако в своей последней попытке развернулся в заключительном повороте и уже не смог улучшить результат.
«Весь уик-энд складывается непросто. Когда вместо шин начинает деградировать сама машина – это уже большая проблема. С каждым кругом она становилась всё хуже и хуже. Чем больше кругов я проезжал, тем сложнее было собрать хороший.
Лидер чемпионата Ф1 Андреа Кими Антонелли получил штраф после квалификации Гран При Венгрии за недостаточное снижение скорости под жёлтыми флагами.
Инцидент произошёл в заключительном повороте трассы после разворота Макса Ферстаппена в конце третьего сегмента. Изначально Антонелли поднялся на третье место стартовой решётки после штрафа Льюиса Хэмилтона. Однако теперь пилот Mercedes сам опустится на седьмое место.
Руководитель Mercedes Тото Вольф остался недоволен квалификацией Гран При Венгрии. По словам австрийца, Кими Антонелли просто не повезло, а на машине Джорджа Рассела случилась утечка, когда он атаковал поребрик.
«Кими не повезло, а у Джорджа, похоже, произошла утечка воды. Сессия не удалась. Утечка произошла, когда он проезжал по поребрику.
Когда есть такие различия в уровне сцепления, значит, шины просто не в порядке. Шины либо слишком холодные, либо слишком горячие, и именно в такие моменты вы выигрываете или проигрываете сессию», — сказал Вольф.
Семикратный чемпион мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон получил штраф в виде потери трёх позиций на стартовой решётке Гран При Венгрии после инцидента с Оскаром Пиастри в квалификации. В результате штрафа британец опустился с второго на пятое место на стартовой решётке.
Стюарды признали, что пилот Ferrari необоснованно помешал машине McLaren во время заключительного сегмента квалификации. Пиастри был вынужден прервать свою последнюю быструю попытку после того, как Хэмилтон остался на гоночной траектории после завершения собственного круга.
Руководитель Ferrari Фредерик Вассёр заявил, что если Льюис Хэмилтон получит штраф и лишится второго места по итогам квалификации, это будет вина команды.
В третьем сегменте квалификации в Венгрии семикратный чемпион предположительно заблокировал пилота McLaren Оскара Пиастри, когда тот начинал свой быстрый круг. Оба гонщика вызваны к стюардам после финиша.
«Пусть это решают стюарды. Мы сказали Льюису о Пиастри, но было уже слишком поздно. Если ему назначат штраф, то это наша ошибка.
Гонщик Mercedes Кими Антонелли занял четвёртое место в квалификации Гран При Венгрии. Лидер чемпионата отметил смену ветра в решающем сегменте, из-за чего он потерял скорость. Однако, по словам итальянца, он и не мог претендовать на поул-позицию.
«На последнем круге попутный ветер закончился в девятом повороте, я потерял там десятую секунды. А в последнем повороте, по сравнению с предыдущим кругом, была целая десятая с половиной, потому что на предыдущем круге я не выжал максимум из сцепления с трассой.
Пилот Mercedes Джордж Рассел рассказал, какая проблема привела к тому, что ему пришлось остановить машину на трассе в конце квалификации Гран При Венгрии.
После завершения сессии на седьмом месте британец рассказал: «Мы потеряли давление воды, у меня возникла утечка. Когда я остановился после квалификации, из машины вытекало довольно много жидкости. Пока мы не знаем, где именно произошла утечка. Надеюсь, это никак не повлияет на гонку».
Руководитель McLaren Андреа Стелла удивлён победе Ландо Норриса в квалификации на Хунгароринге. Несмотря на результат, Стелла не считает своего пилота фаворитом в борьбе за первое место в гонке.
«Это приятный сюрприз. Мы внесли некоторые улучшения и увидели, что они работают. Мы отыграли несколько десятых секунды, но не думали, что этого будет достаточно, чтобы завоевать поул-позицию.
Честно говоря, в гонке фаворитами остаются пилоты Ferrari. В квалификации никто из них не улучшил время во второй попытке, так что, думаю, они ещё не исчерпали свой потенциал.
Пилот McLaren Оскар Пиастри считает, что потерял шанс побороться за более высокую позицию в квалификации Гран При Венгрии из-за блокировки со стороны Льюиса Хэмилтона.
«Льюис просто не посмотрел в зеркала, – сказал Пиастри. – Жёлтые флаги из-за Ферстаппена здесь ни при чём. В любом случае из-за этого я так и не смог завершить свой быстрый круг.
Сегодня машина была очень быстрой. Лично мне было непросто найти нужный баланс, но скорость определённо была. Жаль, что не удалось этим воспользоваться».
Гонщик Ferrari Шарль Леклер рассказал, что в третьем сегменте квалификации Гран При Венгрии направление ветра поменялось, из-за чего он не смог догнать лидеров. Монегаск занял третье место, уступив поул-позиции Ландо Норриса 0,238 секунды.
«Ветер довольно сильно поменялся, и я не думаю, что хорошо справился с настройками машины. Я чувствовал себя немного не в своей тарелке с самого утра, а квалификация получилась довольно сумбурной.
Семикратный чемпион мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон оказался под расследованием после квалификации Гран При Венгрии. Пилота Ferrari подозревают в блокировке Оскара Пиастри во время решающей попытки в третьем сегменте.
Инцидент произошёл в первом повороте. По предварительной информации, Ferrari Хэмилтона могла оказаться на траектории McLaren в тот момент, когда Пиастри начинал свой заключительный быстрый круг. После завершения квалификации гоночная дирекция подтвердила, что оба гонщика будут вызваны к стюардам.