Сервисная книжка автомобиля

В ближайшие годы авторынок будут формировать ключевые тенденции: доминирование искусственного интеллекта, борьба за удержание клиентов, завершение монополии одного типа двигателя и управление автопарками. Об этом «Газете.Ru» рассказал директор по маркетингу автомобильной группы «Авилон» Юрий Блинов.

«Главный сдвиг ближайших пяти лет я вижу так: авторынок перестанет быть рынком продажи автомобилей, он станет рынком управления клиентом и автомобилем. Причем на протяжении всей жизни клиента, а также срока эксплуатации в случае автомобиля», — рассказал эксперт.

По словам Блинова, первый сдвиг обусловлен развитием искусственного интеллекта, который превращается в новую точку входа на рынок: покупатель будет формулировать запрос, а ИИ самостоятельно проведёт сравнение автомобилей и стоимости владения. Второе изменение — смещение фокуса с задачи «продать машину» на удержание клиента. Поскольку маржа от продажи автомобиля становится всё более уязвимой, выигрывает не тот, кто предложил низкую цену, а тот, кто сумел удержать клиента в экосистеме на 5−10 лет.

Третье изменение заключается в том, что в ближайшие годы произойдёт не окончательная победа электромобилей, а завершение монополии двигателей на углеродном топливе. По мнению Блинова, современный покупатель при выборе машины руководствуется не приверженностью к традиционному двигателю, а практическими факторами: стоимостью владения, запасом хода и остаточной стоимостью.

Четвёртое отличие, по словам представителя «Авилона», состоит в том, что Россия всё больше становится рынком управления старым автопарком. Поэтому значительная часть экономики отрасли будет строиться вокруг второй и последующих жизней автомобилей — это сервис, диагностика, запчасти и программы удержания клиентов.

Читайте также:

Почему в СССР не покупали автомобили, выпущенные в пятницу и понедельник

АвтоВАЗ раскрыл, когда начнётся выпуск первого кроссовера марки Lada

Желтая Mazda MX-5 ND впервые в истории: тираж 6 машин

По итогам августа этого года в России было продано рекордное количество внедорожников Tank 300 - 744 единицы. Это позволило модели вновь занять первое место среди премиальных автомобилей.

26 сентября пройдёт Гран При Азербайджана, 15-й этап сезона Формулы 1 2026 года. Старт гонки протяжённостью 51 круг состоится в СУББОТУ в 14:00 по мск.

Главным претендентом на победу, по мнению аналитиков BETBOOM, является лидер чемпионата, пилот Mercedes Кими Антонелли, выигравший обе предыдущие городские гонки этого года — в Монако и Мадриде. Шансы итальянца на победу оценены в 2.00. Вторым в списке фаворитов идёт действующий чемпион мира Ф1 Ландо Норрис с коэффициентом 4.44. Напарник Антонелли по команде Джордж Рассел занимает третью строчку — 6.5.

Британский гонщик заводской команды Ferrari в Формуле 1 Льюис Хэмилтон в перерыве между гонками в Испании и Азербайджане отдохнул, причём с путешествием по миру.

Льюис Хэмилтон на отдыхеФото: Соцсети

В своих социальных сетях семикратный чемпион мира выложил несколько фотографий со своего отдыха, как минимум часть которого гонщик провёл в Париже, проводя время в том числе в речных прогулках.

Льюис Хэмилтон на отдыхеФото: Соцсети

Не забывал Хэмилтон и о физической подготовке, поскольку Льюис выложил фотографию из спортивного зала, где британец поддерживает свою форму даже во время отдыха. Кроме того, пилот поработал и на симуляторе Ferrari.

Одна из главных премьер этого года на автомобильном рынке - выход обновленного "Патриота" с дизельным двигателем. Генеральный директор Ульяновского автомобильного завода Ильнур Сахабиев в эксклюзивном интервью "Российской газете" рассказал о том, когда флагман бренда получит автоматическую коробку передач, что будет с "Буханкой" и "Хантером" и как дальше планирует развиваться отечественный бренд.

Продажи марки Forthing (входит в структуру Dongfeng) в России в августе составили всего один экземпляр, выяснили "Китайские автомобили".

В Москве появилось объявление о продаже Lada Granta 2018 года, пробег которой составляет всего 1235 км. За автомобиль просят 600 тысяч рублей, при этом новая Granta 2026 года выпуска сейчас обойдется на 250 тысяч дороже.

Пятница наряду с понедельником официально не считалась неудачным днём на советских заводах, однако, в реальной практике промышленного производства этот день действительно имел дурную славу из-за высокого риска аварий, роста травматизма и резкого падения качества продукции. Об этом журналу Motor рассказали ветераны автопрома СССР. Самому явлению было вполне логичное социально-экономическое объяснение, состоящее из нескольких факторов.

Первый фактор — это «штурмовщина» конца недели. Плановая экономика СССР требовала строгого выполнения норм. Если в течение недели ломалось оборудование или задерживались поставки сырья, к пятнице начиналась спешка. Рабочие трудились в ускоренном темпе, нередко игнорируя вопросы качества.

Кроме того, к пятнице накапливалась физическая утомляемость за рабочую неделю. Снижение концентрации внимания у станочников и операторов тяжёлого оборудования напрямую вело к росту производственного брака и аварийным ситуациям.

Пятничные вечерние смены часто страдали из-за расслабленного настроения коллектива и снижения контроля со стороны руководства, которое могло раньше времени уйти домой. И, конечно, не секрет, что в советской рабочей среде существовала традиция отмечать окончание трудовой недели.

ВАЗ ВАЗ ВАЗ ВАЗ ВАЗ ВАЗ ВАЗ ВАЗ ВАЗ

В понедельник рабочие не всегда приходили в норму после двухдневного отдыха. Таким образом, «неудачливость» пятницы и понедельника на заводах СССР объяснялась не мистикой, а особенностями советской системы планирования и банальной человеческой усталостью.

Чтобы не наткнуться на бракованную «жертву календаря», советские покупатели шли на хитрость. Приезжая на базу снабжения, они первым дело заглядывали в паспорт транспортного средства (ПТС) или искали технологические клейма под капотом, где выбивалась точная дата производства.

Дату немедленно сверяли по карманному календарю. Если выяснялось, что машина была выпущена в понедельник, пятницу или, что ещё хуже, в последних числах декабря перед концом отчетного года, от неё пытались отказаться любыми путями — давали взятки кладовщикам или оформляли фиктивный отказ по причине «дефекта ЛКП», лишь бы дождаться экземпляра, собранного в относительно спокойные вторник, среду или четверг.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

— Российский самолёт МС-21 оказался дороже, чем Boeing и Airbus

— Альтернатива для Италии: новые Maserati построят на базе китайских JAC

— В Белоруссии стартовали продажи кроссовера Belgee X50 за 1,5 млн рублей

Леонид Мадорский: Почему подержанная иномарка больше не прощает ошибок

Еще недавно выражение "подготовить автомобиль к сезону" означало в основном заменить шины и залить подходящую стеклоомывающую жидкость. Сейчас расходники стали доступнее, а многие владельцы добавили к этому списку щетки стеклоочистителя и фильтры. Возникает интересный вопрос: если комплект дворников можно купить за 700 рублей, а салонный фильтр за 200, не проще ли менять их каждую весну и осень? С точки зрения сервиса частая замена действительно может быть полезна. Но только при одном условии: недорогая новая деталь должна нормально выполнять свою функцию. Цена сама по себе ничего не говорит ни о ресурсе, ни о качестве. Об этом "Российской газете" рассказал руководитель сервисного направления ГК "Рольф" Никита Архипов.

Осенью автомобиль часто превращается в "ловушку" для сухих листьев. Они скапливаются под лобовым стеклом, в проемах капота, у люка и в стыках кузовных панелей. Сами по себе сухие листья обычно не причиняют машине мгновенного вреда. Но с началом дождей они смешиваются с пылью и грязью, превращаются во влажную массу и способны вызвать проблемы, которые владелец замечает уже тогда, когда вода попала в салон или на кузове появилась коррозия. Как рассказал "Российской газете" директор автосервиса по кузовному ремонту Fit Service Ярослав Кукарин, основная опасность - засорение дренажных каналов.

АвтоВАЗ назвал точную дату: серийный Lada Azimut встанет на конвейер завода в Тольятти 25 сентября, после полудня. Об этом журналистам РИА «Новости» сообщил лично президент компании Максим Соколов. Отдельно глава автогиганта отметил, что новинку успели оценить «высокие должностные лица»: по его словам, они уже «попробовали, посидели за рулём». Кто именно — Соколов уточнять не стал, оставив простор для догадок.

Максим Соколов раскрыл несколько интересных подробностей: тестовая сборка идёт, а с конвейера сошло несколько сотен экземпляров — и тестовых, и товарных. Все прошли испытания, а часть даже ездит по Москве.

Azimut — это первый полноценный кроссовер марки Lada, построенный на модернизированной платформе Lada Vesta. Премьера модели состоялась на Петербургском международном экономическом форуме в 2025 году.

На старте продаж будут заявлены два атмосферных бензиновых двигателя: 1,6 л, 120 л.с. — в паре с шестиступенчатой «механикой»; 1,8 л, 132 л.с. — в связке с клиноременным вариатором. Обе трансмиссии поставляет восточный партнёр.

Длина Azimut — 4416 мм, ширина — 1838 мм, высота — 1607 мм. Колёсная база — 2675 мм, а дорожный просвет — более 200 мм. Последнее особенно важно: это уже не «паркетник», а автомобиль, способный одолеть лёгкое бездорожье.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

— Российский самолёт МС-21 оказался дороже, чем Boeing и Airbus

— Альтернатива для Италии: новые Maserati построят на базе китайских JAC

— В Белоруссии стартовали продажи кроссовера Belgee X50 за 1,5 млн рублей

Президент АвтоВАЗа Максим Соколов заявил о том, что компания планирует в 2027 году выпустить около 20 тысяч кроссоверов Lada Azimut.

Президент АвтоВАЗа Максим Соколов рассказал журналистам о том, что российская компания начнет серийное производство Lada Azimut уже 25 сентября.

Гран При Азербайджана славится хаотичными гонками, однако в последние годы эта репутация немного поблекла. Возможно, новый регламент Формулы 1 вернет гонке в Баку прежний характер, считает журналист британского Autosport Джейк Боксалл-Легг...

Неужели Баку в Формуле 1 уже десять лет? Если честно, кажется, что прошло гораздо больше времени. За исключением пропущенного из-за пандемии Гран При в 2020 году, азербайджанская трасса стабильно остается в календаре и давно перестала восприниматься как странный эксперимент, каким казалась в свой дебютный 2016 год.

В Белоруссии представили пакет тюнинга для Geely Monjaro 2026 года выпуска, подготовленный крупным дилером китайской марки. Китайский кроссовер стилизовали под автомобили Maybach. Стоимость автомобиля составляет 116 тыс. белорусских рублей — это 3,2 млн рублей.

Технически машина осталась прежней: под капотом трудится двухлитровый турбомотор, выдающий 238 лошадиных сил, с которым работает 8-ступенчатый «автомат». Привод — полный.

Главная интрига проекта — это внешность. Автомобиль доработали в стилистике Maybach, сделав ставку на визуальную роскошь. Так, кузов выше поясной линии оклеен тёмной плёнкой.

Geely Monjaro
Автоцентр «Точка» Geely Monjaro
Автоцентр «Точка» Geely Monjaro
Автоцентр «Точка»

Также авторы проекта установили новые двухцветные колёсные диски, а также заменили хромированный декор чёрными деталями. В салоне уложены оригинальные коврики.

Цвет кузова и часть дополнительных опций будущий владелец может выбрать под себя — то есть проект предполагает определённую степень персонализации.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

— Российский самолёт МС-21 оказался дороже, чем Boeing и Airbus

— Альтернатива для Италии: новые Maserati построят на базе китайских JAC

— В Белоруссии стартовали продажи кроссовера Belgee X50 за 1,5 млн рублей

Бренд JAC объявил о начале продаж обновленной версии пикапа T9 "Урбан+". Новая модификация предлагает расширенный пакет теплых опций.

Гран При Азербайджана в Баку пройдет при благоприятных погодных условиях. Согласно текущему прогнозу, дождя во время гоночного уик-энда не ожидается, а температура будет держаться в пределах 25...29 градусов.

Во вторник, 22 сентября, к Баку приблизился дождевой фронт со стороны Турции. Однако по мере продвижения на восток он должен ослабнуть в районе Кавказских гор и пройти через Грузию, Армению и Азербайджан уже в значительно менее активном виде. На гоночный уик-энд осадки, как ожидается, не повлияют.

Mazda MX-5 ND выпускается с 2014 года и является единственным поколением Miata без заводского жёлтого цвета. Четыре японских дилера создали спецверсию Mazda Roadster FSW Ver. 2 тиражом шесть штук, сообщает Carscoops.

В своё время жёлтый «Подсолнух» был заводским цветом для MX-5 NC, ему предшествовали «Пылающая жёлтая слюда» на NB и «Солнечно-жёлтый» на NA. Теперь этот оттенок возвращается для японской версии ND MX-5 — специальную серию подготовили дилерские центры Kanto Mazda, Shizuka Mazda, Tokai Mazda и Koshin Mazda.

Шесть экземпляров FSW Ver. 2 построят на базе новых автомобилей в комплектации Roadster S Special Package с отделкой Jet Black Mica. Каждую машину полностью разберут и вручную соберут специалисты Mazda Engineering & Technology (Mazda E&T) — дочерней компании производителя в Хиросиме, отвечающей за создание концепт-каров. Ожидается, что качество исполнения будет на высшем уровне.

Новый цвет кузова дополнен тонким аэродинамическим пакетом, в который входят сплиттер, боковые юбки, задний диффузор и задний спойлер. Все элементы выполнены в цвете Brilliant Black и дополнены затемнёнными значками и дверными ручками Jet Black.

В салоне команда добавила жёлтые акценты цвета «подсолнух» на дверных картах, кольцах вентиляционных отверстий и смарт-брелоке. Специальные жёлтые модели также оснащены дополнительным пакетом Touring, который включает адаптивные светодиодные фары, адаптивный круиз-контроль, систему распознавания дорожных знаков, подогрев сидений и цифровой тюнер для мультимедийного дисплея.

Читайте также:

Единственный в России Subaru Outback VII продают за 9 млн рублей

Toyota подготовила для бездорожья переднеприводный RAV4

АвтоВАЗ создавал, но не выпустил трёхдверную «Калину»

В Южной Корее состоялась живая премьера Hyundai Tucson нового поколения. Кроссовер выполнен в новом фирменном стиле Art of Steel («Искусство стали»), уже опробованном на Elantra восьмого поколения и электрическом седане Ioniq V для Китая. Экстерьер выделяется множеством прямых линий, дополненных массивными бамперами и рельефными боковинами.

Габариты заметно выросли: длина — 4700 мм, ширина — 1905 мм, высота — 1685 мм, колёсная база — 2785 мм. У предшественника в глобальной версии эти параметры составляли 4640, 1865, 1665 и 2755 мм, соответственно. Судьба укороченной европейской модификации (4510 мм, база 2680 мм) пока не определена.

Вместо единого блока дисплеев появились раздельные экраны, притом приборный смещён к лобовому стеклу. Фирменная медиасистема Pleos Connect получила элементы искусственного интеллекта. Под центральным тачскрином остались физические кнопки и регуляторы.

На центральном тоннеле расположились площадки для беспроводной зарядки смартфонов и подстаканники, а передачи переключаются подрулевым рычажком. Потолок над вторым рядом поднялся на 29 мм — до 1031 мм, задние двери теперь открываются на 83 градуса вместо 73.

Hyundai Tucson
Hyundai Hyundai Tucson
Hyundai Hyundai Tucson
Hyundai Hyundai Tucson
Hyundai Hyundai Tucson
Hyundai

«В базе» заявлены девять подушек безопасности, адаптивный круиз-контроль и парковочный мониторинг. Отдельно упомянута функция Memory Reverse Assist: она запоминает траекторию и сама управляет машиной при выезде с парковки задним ходом.

Силовые установки остались прежними по составу, но прибавили в отдаче: бензиновая турбочетвёрка 1.6 форсирована со 180 до 193 л.с., гибрид HEV на её основе — с 235 до 245 л.с. Чисто бензиновая версия сменила семиступенчатый «робот» на восьмиступенчатый «автомат». Привод — передний или полный.

Старт продаж в Южной Корее назначен на октябрь этого года, цены объявят ближе к дате. Сроки дебюта глобальной версии Hyundai пока не раскрывает.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

— Российский самолёт МС-21 оказался дороже, чем Boeing и Airbus

— Альтернатива для Италии: новые Maserati построят на базе китайских JAC

— В Белоруссии стартовали продажи кроссовера Belgee X50 за 1,5 млн рублей