Сервисная книжка автомобиля

AUTOSPORT.com.ru и «Вершина Автоспорта» приглашают на трансляцию Гран При США, 18-й гонки Формулы 1 2026 года. Начало — в 22:50 мск.

Стрим с комментариями Алексея Попова и Натальи Фабричновой можно посмотреть в группе «Гаснут огни».

Против фактов не попрешь, или Прогноз на Гран При США Формулы 1

Расписание трансляций Гран При США Формулы 1 2026 года, по мск

23 октября, пятница
20:30-21:30 Первая тренировка
00:00-01:00 Вторая тренировка

Чемпион мира Формулы 1 1978 года Марио Андретти высоко оценил выступления Льюиса Хэмилтона в составе Ferrari в сезоне-2026.

Американец отметил, что семикратный чемпион сумел восстановить позиции после сложного первого года в итальянской команде, и выразил надежду, что в 2027-м Скудерия сможет побороться за титул.

«Я надеюсь, что Ferrari станет ещё сильнее. В этом году команда сделала огромный шаг вперёд по сравнению с прошлым сезоном. Надеюсь, в следующем году она будет ещё конкурентоспособнее и сможет бороться за чемпионский титул.

Генеральный директор McLaren Зак Браун подтвердил, что команда закрыла вопрос со столкновением Ландо Норриса и Оскара Пиастри в спринте Гран При Сингапура. Американец подчеркнул, что инцидент не был преднамеренным, а оба пилота после произошедшего обсудили ситуацию с руководством команды.

В Сингапуре гонщики McLaren боролись за четвёртое место, когда Норрис попытался пройти напарника в пятом повороте. Машины столкнулись, после чего оба пилота развернулись. Норрис смог продолжить гонку и финишировал восьмым, заработав одно очко, тогда как Пиастри сошёл. Позднее Норрис признал свою ошибку и извинился перед командой.

Руководитель Mercedes Тото Вольф признался, что был удивлён поул-позицией Кими Антонелли в квалификации Гран При США. По словам австрийца, команда рассчитывала побороться за места с третьего по пятое, однако итальянец сумел показать неожиданный темп в решающем сегменте.

«Это стало для нас небольшим сюрпризом, — сказал Вольф. — Один из гостей в нашей гоночной команде спросил, чего я ожидаю от квалификации. Я ответил, что рассчитываю на позиции с третьей по пятую. Видимо, этот человек считает меня вполне компетентным в своих оценках, но такого круга мы не ожидали.

Владелец автодрома Circuit of The Americas Бобби Эпштейн отреагировал на критику пилотов Формулы 1, недовольных многочисленными неровностями трассы в Остине.

Макс Ферстаппен назвал их неприемлемыми и вышедшими из-под контроля, а Ландо Норрис и Габриэль Бортолето заявил, что состояние покрытия не соответствует стандартам Формулы 1. Однако Эпштейн считает, что серьёзная проблема существует лишь в одном месте.

Пилот Ferrari Льюис Хэмилтон считает, что преимущество Red Bull в мощности силовой установки серьёзно осложнит борьбу с соперниками на Гран При США. Британец квалифицировался пятым, позади Макса Ферстаппена и Исака Хаджара, и признал, что отыграться будет непросто из-за сложностей с обгонами на трассе в Остине.

Одной из главных проблем Ferrari в сезоне-2026 остаётся недостаточная максимальная скорость на прямых. В то время как компактный турбокомпрессор SF-26 обеспечивает хорошую управляемость в медленных поворотах, силовая установка Red Bull, разработанная совместно с Ford, демонстрирует более высокую эффективность на прямых.

BYD Fang Cheng Bao выпустит Ti 9 в Китае после 15 ноября 2026 года, а гибридный пикап Shark дебютирует в конце ноября или начале декабря. Расписание объявил генменеджер Сюн Тяньбо. Тестовые автомобили и машины для дисплеев прибудут к дилерам в конце октября, сообщает CarNewsChina.

Ti 9 станет флагманом серии Fang Cheng Bao Ti, ориентированной на городской семейный сегмент. Длина внедорожника — 5270 мм, ширина — 1999 мм, высота — 1880 мм, колесная база — 3130 мм. В отличие от Bao 5 и Bao 8, построенных на раме (Body-on-frame), Ti 9 получил монококовую структуру и гибридную платформу BYD DMS.

Салон рассчитан на шесть человек по схеме 2+2+2 с независимыми креслами второго ряда. В оснащение входят подогрев, вентиляция и массаж для всех трёх рядов, 30-дюймовый панорамный передний дисплей и 21,4-дюймовый складной экран для задних пассажиров.

Силовая установка — подключаемый гибрид: 1,5-литровый турбомотор мощностью 115 кВт (154 л.с.) работает в паре с двумя электродвигателями мощностью до 200 кВт каждый. Суммарная отдача составляет 400 кВт (536 л.с.), привод — на обе оси. Батарея LFP ёмкостью 66,48 кВт·ч от BYD FinDreams Battery обеспечивает заявленный запас хода на электротяге до 310 км по циклу WLTC. При полном баке и заряженной батарее общий запас хода, по данным BYD, превышает 1600 км.

Ti 9 во всех комплектациях оснащается пневмоподвеской BYD DiSus-A с функцией предпросмотра дороги и интеллектуальной системой полного привода iATS. Также предусмотрены технология быстрой зарядки и батареи Blade второго поколения.

Читайте также:

Гоночный Ferrari, который никогда не видел гонок, продадут на Christie’s за 750 млн рублей

Subaru Outback обновился и подешевел в США

Владельцев культовых спорткаров Porsche попросили на них не ездить

Организаторы ралли-марафона «Дакар» официально подтвердили, что в 2027 году гонка в Саудовской Аравии не состоится. Состязания перенесут на территорию других стран на фоне продолжающегося вооружённого конфликта на Ближнем Востоке.

«Ралли «Дакар» 2027 года не пройдёт в Саудовской Аравии: гонка вернётся в Королевство в 2028 году, когда будет отмечаться её 50-летний юбилей. Компания Amaury Sport Organisation (A.S.O.) и Saudi Motorsport Company (SMC) совместно приняли решение, что ралли «Дакар» 2027 года, запланированное на период с 1 по 15 января 2027 года, не состоится в Саудовской Аравии — это связано с недавними событиями в регионе.

Пилот Audi Габриэле Бортолето получил вторую за уик-энд Гран При США силовую установку, что повлекло за собой очередную серию штрафов.

В пятницу гонщику Audi назначили потерю 20 позиций на стартовой решётке после полной замены силовой установки. Двигатель внутреннего сгорания, турбокомпрессор и элементы выхлопной системы соответствовали регламенту, однако накопитель энергии и блок управляющей электроники стали для бразильца четвёртыми в сезоне при разрешённых трёх.

Летающий гиперкар Tesla Roadster с реактивными ускорителями планируют запустить в серию в 2028 году. Но его появление уже сейчас заставляет задуматься о том, как страховать транспорт, который сочетает возможности автомобиля и летательного аппарата. Директор проектов каско «СберСтрахования» Павел Бородин рассказал «Известиям»? какие нюансы появятся у страховщиков и владельцев.

В октябре Tesla анонсировала три модификации Roadster. Performance — базовый гиперкар для обычных дорог. Thrust — более мощная версия с реактивными сопламна сжатом газе, разгоняющаяся с места до 100 км/ч примерно за секунду (при этом остается обычным автомобилем для дорог общего пользования). Rocket — самая мощная и сложная версия с одним креслом и десятью соплами по всему кузову: благодаря им машина может ненадолго отрываться от земли, перелетать препятствия и выполнять трюки в воздухе. На официальной странице продукта указано, что эта модель не предназначена для общественных дорог.

По словам Бородина, Roadster в версиях Performance и Thrust будет классифицироваться как автомобиль, поэтому по ОСАГО его можно будет застраховать как обычный электромобиль. С оформлением каско для Performance проблем не возникнет — это обычный мощный автомобиль. Однако с Thrust ситуация сложнее.

«При оценке риска андеррайтеры, вероятно, будут учитывать не только общий стаж вождения, но и опыт управления спорткарами. Заявленные ускорения до 100 км/ч за 0,8−1,2 секунды требуют очень точного и ответственного управления. Сводки происшествий показывают, что из-за ошибок неопытных водителей за рулем спортивных авто вроде McLaren и Ferrari часто попадают в тяжелые аварии, создавая угрозу для себя и окружающих», — объяснил эксперт.

Rocket нельзя зарегистрировать в Госавтоинспекции — эта версия не предназначена для дорог общего пользования.

«В рамках нынешнего законодательства владельцы таких транспортных средств смогут перевозить их на прицепах до гоночных трасс и только там сядут за руль летающего Roadster. Застраховать „ракету“ можно будет как имущество или как спортивный автомобиль для участия в соревнованиях», — отметил Бородин.

Читайте также:

Гоночный Ferrari, который никогда не видел гонок, продадут на Christie’s за 750 млн рублей

Subaru Outback обновился и подешевел в США

Владельцев культовых спорткаров Porsche попросили на них не ездить

Гонщик Ferrari Шарль Леклер не скрывал разочарования после квалификации Гран При США. Несмотря на сильный темп SF-26 на свободных заездах и лидерство в обеих пятничных тренировках, монегаск занял лишь четвёртое место.

Получив от гоночного инженера Брайана Боцца информацию о своём результате, Шарль не сдержал эмоций.

«Это перебор, чёрт возьми! Переднее крыло перегружено! Шины, мать вашу, имеют просто невероятно узкое рабочее окно! Это полное дерьмо! Просто ужас! Невероятно! Безумие!

На Гран При США внимание приковано к двум американским командам Формулы 1. В Cadillac продолжают обсуждать состав на 2027 год: несмотря на многолетние контракты Серхио Переса и Валттери Боттаса, будущее финна остаётся предметом слухов. По имеющейся информации, соглашения пилотов предусматривают схему «1+1», при которой второй сезон зависит от выполнения определённых условий.

На пресс-конференции FIA в Остине руководителя Cadillac Марцина Будковски спросили, рассматривает ли команда Эстебана Окона, оставшегося без места в Haas, на роль резервного пилота.

Телеведущий Джереми Кларксон выразил недовольство тем, сколько внимания на этапах Формулы 1 уделяют знаменитостям, далёким от автоспорта. Во время интервью Sky Sports F1 на Гран При США он заявил, что приехал смотреть гонки, а не наблюдать за звёздными гостями, и объяснил, почему ему неинтересна Ким Кардашьян.

В беседе с Мартином Брандлом, Наоми Шифф и Саймоном Лэзенби Кларксон признался, что ему нравится наблюдать за тем, как комментатор общается со знаменитостями во время традиционных прогулок по стартовой решётке.

Двукратный чемпион мира Формулы 1 Фернандо Алонсо попал в забавную ситуацию во время квалификации Гран При США, когда после выхода во второй сегмент гоночный инженер неожиданно сообщил ему, что его машина горит.

После быстрого круга Крис Кронин вышел на связь и сказал: «Ты в огне, приятель!» Алонсо воспринял слова буквально как похвалу и ответил: «Да, круг получился хорошим».

Однако Кронин поспешил уточнить, что имел в виду совсем другое: «Нет, у тебя машина горит!»

Знаменитый ведущий Джереми Кларксон оказался в центре скандала после интервью Sky Sports F1 в Остине. Звезда Top Gear, приглашённый на этап Гран При США в качестве гостя команды, прокомментировал штраф Франко Колапинто в десять позиций на стартовой решётке из-за замены компонентов силовой установки.

«Франко получил штраф в десять позиций за то, что он аргентинец. Хотя, пожалуй, я бы и сам его оштрафовал за это. Просто из-за того, что произошло, когда мы ездили туда», — заявил Кларксон.

Перед этапом в Остине у Кими 340 очков. Джордж Рассел отстаёт на 102 балла, Льюис Хэмилтон — на 111, а Макс Ферстаппен — на 119. При этом до конца сезона остаётся шесть гонок, и каждый из претендентов может заработать ещё максимум 150 очков.

Антонелли проводит впечатляющий второй сезон в Формуле 1. На его счету уже восемь побед и шесть поулов, тогда как Рассел выиграл три гонки. Перед началом чемпионата фаворитом считался именно британец: он опытнее, а Mercedes отлично подготовилась к новым техническим правилам. Но сезон сложился иначе.

Российские комментаторы Формулы 1 Алексей Попов и Наталья Фабричнова ответили на вопрос болельщиков о возвращении Больших Призов в нашу страну.

«У нас и так всё хорошо». Алексей Титов – о возвращении Формулы 1 в Россию
«За год можно всё сделать». Оксана Косаченко — о возвращении Ф1 в Россию

Попов: «Не знаю… Какой вопрос, такой ответ».

Фабричнова: «Пессимист и оптимист. Я считаю, что когда-нибудь обязательно».

Девятилетний Джек Вольф, сын руководителя Mercedes Тото Вольфа и Сьюзи Вольф, попал в серьёзную аварию во время картинговой гонки в Италии, но, к счастью, не получил серьёзных травм. Инцидент произошёл на заключительном круге финала IAME Warriors на трассе Leopard Circuit Viterbo.

Джек занимается картингом уже два года и успел добиться первых успехов. В прошлом месяце он выиграл финальный этап чемпионата IAME Series Italy в классе X30. В финале IAME Warriors в Италии участвовал 361 гонщик.

Немецкий автопроизводитель Audi, входящий в концерн Volkswagen, планирует инвестировать порядка 338 млрд рублей в строительство завода в штате Джорджия. Об этом заявил президент США Дональд Трамп.

«Audi обещала инвестировать $4,2 млрд, чтобы начать в следующем месяце строительство в соседнем городе Мейкон огромного завода, который будет выпускать по 200 тыс. автомобилей в год», — сказал американский лидер, выступая в Джорджии перед сторонниками Республиканской партии в преддверии промежуточных выборов в Конгресс, которые состоятся 3 ноября.

По словам Трампа, это крупнейшие инвестиции в автопром США за новейшую историю. Гендиректор Audi Гернот Дёллнер также выступил на митинге и подтвердил, что предприятие появится в Мейконе.

Трамп выразил уверенность, что Audi приняла такое решение из-за пошлин, введённых вашингтонской администрацией. «Если бы не было тарифов, они бы не пришли», — добавил он. Ранее Трамп неоднократно подчёркивал, что автопроизводители именно по этой причине переносят мощности в США из других стран, включая Германию и Японию. Перенос производства позволяет частично вывести продукцию из-под действия американских пошлин.

Читайте также:

Гоночный Ferrari, который никогда не видел гонок, продадут на Christie’s за 750 млн рублей

Subaru Outback обновился и подешевел в США

Владельцев культовых спорткаров Porsche попросили на них не ездить

Гонку MotoGP на Филлип-Айленде отменили из-за плохой видимости, которая не позволяла использовать медицинский вертолёт. Старт несколько раз переносили в надежде на улучшение погоды, но в итоге организаторы решили не проводить заезд. Вместо гонки участники чемпионата провели прощальный круг по легендарной трассе, которая в этом году в последний раз принимала этап MotoGP и в 2027-м уступит место в календаре треку в Аделаиде.