Сервисная книжка автомобиля

Глава команды Mercedes Тото Вольф восхитился сражением Кими Антонелли и Макса Ферстаппена за поул на Гран При Монако.

«Знаете, Макс был очень высокого мнения о Кими с самого начала. Думаю, нужно быть профессионалом, чтобы распознать такого же профессионала. Их круги сегодня были... вы знаете, они шли колесо в колесо.

И посмотрите на обладателей первого, второго и третьего места — это три поколения гонщиков. Один демонстрирует, что способен стать выдающимся гонщиком, а другие уже принадлежат к элите своего времени.

Гонщик Mercedes Кими Антонелли на встрече с журналистами в паддоке Монако не скрывал, что очень гордится своим поулом.

«Это очень сложно описать. Прилив адреналина был просто огромным. Я всё ещё дрожал, когда был на пресс-конференции — из-за этого адреналина. Но да, это был один из тех особенных кругов, когда всё складывается воедино. Я очень счастлив, что сегодня взял поул.

Как мне это удалось? Я просто стараюсь получать от всего как можно больше удовольствия. От вождения, от ощущений. Я пытаюсь как можно лучше чувствовать машину, трассу. Я не думаю о финальном результате или о чемпионате. То есть, я еду и не беспокоюсь об этом.

AUTOSPORT.com.ru представляет вашему вниманию стартовую решётку Гран При Монако, шестой гонки Формулы 1 сезона 2026 года.

Четвертый раз в сезоне и впервые в карьере в Монако с поула будет стартовать Кими Антонелли. Вместе с ним с первого ряда гонку начнёт четырёхкратный чемпион мира Ф1 Макс Ферстаппен.

«Подожди секунду… лучше две!» Ферстаппен и Хэмилтон дали забавный совет Антонелли

На втором ряду расположатся пилоты Ferrari Льюис Хэмилтон и Шарль Леклер, а с третьей линии на дистанцию 78-круговой гонки отправятся второй пилот Red Bull Racing Исак Хаджар и Джордж Рассел, напарник Антонелли по Mercedes.

Два многократных чемпиона мира Формулы 1 Макс Ферстаппен и Льюис Хэмилтон дали совет юному Кими Антонелли. 19-летний итальянец выиграл квалификацию Гран При Монако и в воскресенье стартует с поул-позиции.

На пресс-конференции FIA в субботу журналисты попросили Макса и Льюиса, на двоих выигравших пять гонок в Монте-Карло, дать пилоту Mercedes какую-нибудь подсказку по действиям на старте.

«Когда огни погаснут, подожди одну секунду. Вот мой совет!», – сказал Ферстаппен со смехом.

Действующий чемпион мира Формулы 1 Ландо Норрис стартует на Гран При Монако восьмым, на одну позицию позади напарника по McLaren Оскара Пиастри. На встрече с журналистами он признался, что подняться выше ему могло помочь только чудо.

«Не знаю, я в принципе этого и ждал. Хаджар проделал отличную работу. Рассел тоже отлично справился... Так что я даже не знаю, чего ещё можно было ожидать, если честно. Мы с Оскаром просто слишком много уступаем лидерам — шесть-семь десятых секунды на круге.

Гонщик Red Bull Racing Исак Хаджар признался, что испытывает смешанные чувства. Франко-алжирец квалифицировался пятым на Гран При Монако, уступив четыре позиции напарнику по команде Максу Ферстаппену.

«Я не совсем доволен собой. Из-за аварии подготовка к квалификации получилась скомканной, и до Q3 я был просто нигде по темпу. Если бы тренировки прошли идеально, то думаю, я оказался бы и в топ-3.

Но я рад, что смог совершить такой камбэк. Приятно проехать такой хороший круг в решающий момент и оказаться столь близко к лидерам. В этом плане я счастлив.

Гонщик Ferrari Шарль Леклер выходил на старт квалификации Гран При Монако в статусе одного из главных претендентов на поул. Но побороться за первое место он не смог и стал только четвёртым.

На своём втором быстром круге в концовке третьего сегмента монегаск задел стену и повредил машину.

«Я расстроен. Уик-энд складывается для меня невероятно тяжело. Я уверен, что к следующей гонке мы найдём решение, но пока всё очень, очень непросто.

Чемпион мира Формулы 1 1996 года Деймон Хилл похвалил Кими Антонелли, завоевавшего поул в своём втором в карьере Гран-при Монако.

«Что сделал Кими? Он опередил в квалификации Макса Ферстаппена, одного из быстрейших парней на стартовой решётке, и выдал этот результат под невероятным давлением!

Антонелли не допустил ни единой ошибки, он сейчас — быстрейший пилот в Монако. Какое же потрясающее выступление 19-летнего парня! Просто ошеломляет», — сказал Хилл в эфире BBC Sport.

Руководитель Mercedes Тото Вольф рассказал, почему Джордж Рассел не смог подняться выше шестого места в квалификации Гран При Монако.

«Джордж просто полностью потерял уверенность в машине.

Третья тренировка прошла ещё более-менее, но в квалификации у него начались проблемы. И как только ты начинаешь уступать в скорости и теряешь уверенность, снова её набрать становится чертовски сложно.

Я думаю, если бы у нас в распоряжении была бы ещё одна тренировка, Рассел был бы в лидирующей группе. Но у него не было сцепления, а если в Монако нет сцепления — значит, ты не можешь атаковать», — сказал Вольф в интервью британским СМИ после завершения квалификационной сессии.

Кемпер на базе полноприводного микроавтобуса спроектировала и изготовила нижегородская компания «Луидор», специализирующаяся на доработках автомобилей и переоборудовании серийных машин. В салоне автодома — спальные места и кухонный блок, а передние кресла машины можно развернуть против движения.

«Внутри — трансформируемый, функциональный салон: кухня с мойкой, холодильником, плитой и выдвижным столиком; спальные места для 4 человек (диван + накрышная палатка)», — перечисляется в сообщении компании оборудование машины.

У автомобиля, на базе которого сделан кемпер, подключаемый полный привод. Также машина снабжена внедорожным обвесом: силовыми бамперами спереди и сзади. Запасное колесо смонтировано на кронштейне за задней дверью.

Кемпер Sobol NN
Луидор Россия Кемпер Sobol NN
Луидор Россия Кемпер Sobol NN
Луидор Россия Кемпер Sobol NN
Луидор Россия

Среди оборудования автомобиля — полки для хранения вещей, дополнительный прожектор, баки для хранения воды. На стоянке кемпер может питаться от внешней электросети. Предусмотрена автономная печка и салонный кондиционер, в задней части — портативный летний душ.

Технические характеристики доработанной машины компания не раскрывает. При этом стандартный «Соболь» NN с полным приводом оснащается дизелем 2.5 мощностью 150 л.с. и шестиступенчатой МКП.

Ранее Skoda рассекретила большой кроссовер Peaq.

Гонщик Mercedes Джордж Рассел не сумел найти объяснения своему провальному результату в квалификации Гран-при Монако. Британец стал лишь шестым, тогда как его напарник Кими Антонелли завоевал поул.

«Что случилось? Если бы я знал, в чём дело, то не оказался в такой ситуации.

Начало сезона было просто сказкой. Каждый круг, который я проезжал в тренировках и квалификациях, был первым — в худшем случае вторым — в каждой сессии. Q1, Q2, Q3...

Семикратный чемпион мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон будет стартовать третьим на Гран При Монако. Британец признался, что по ходу квалификации выложился на полную, но составить конкуренцию Кими Антонелли на Mercedes всё равно не удалось.

«Поздравляю Кими. Он отлично справился. Завоевать поул здесь — это нечто особенное.

Для нас всё было непросто. Мы выглядели очень конкурентоспособными на тренировках, почти ничего не меняли в машине. Но по какой-то причине к квалификации она стала кардинально другой, так что нам предстоит в этом разобраться.

Четырёхкратный чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен стартует вторым на Гран При Монако. Гонщик Red Bull Racing уступил всего 0,043 секунды Кими Антонелли на Mercedes.

«Если бы вчера мне сказали, что я буду на первом ряду, я бы без раздумий согласился.

Утром у нас были довольно серьёзные трудности с машиной, поэтому то, что к квалификации мы смогли исправить ситуацию и оказались так высоко, — это огромный плюс. В целом, конечно, я невероятно доволен тем, как прошла квалификация, как прошли все круги, даже несмотря на трафик... и стены.

Лидер чемпионата Формулы 1 Кими Антонелли прокомментировал свой успех в квалификации Гран При Монако. 19-летний итальянец завоевал четвёртый поул в сезоне.

«Это был по-настоящему магический круг! Я смог идеально проехать всю попытку.

В Q3 борьба с Максом была сумасшедшей — на первом круге нас разделяла всего одна миллисекунда!

Я чувствовал, что финальный круг удался, и просто надеялся, что его хватит. Разрыв минимальный, так что я невероятно рад!

Пилот Mercedes Кими Антонелли завоевал поул Гран При Монако. Второе и третье место заняли Льюис Хэмилтон из Ferrari и Макс Ферстаппен из Red Bull Racing.

По итогам первого сегмента лучшее время показал Леклер со временем 1.13,293, опередив Ферстаппена на 0,197 секунды. Третьим стал Антонелли с отставанием 0,306 секунды. За две минуты до конца первой части квалификации сессия была прервана красным флагом: Боротолето разбил машину в десятом повороте, при этом обеспечив себе место в топ-16.

Руководитель Mercedes Тото Вольф призвал не делать поспешных выводов после третьей тренировки Гран При Монако, в которой Кими Антонелли оказался значительно быстрее своего напарника Джорджа Рассела.

В заключительной тренировке Антонелли стал единственным пилотом, сумевшим выйти из 1.13. Даже Ferrari, задававшая темп в пятницу, не смогла ответить на скорость итальянца. Рассел завершил сессию четвёртым, уступив своему напарнику 0,7 секунды.

Свободные заезды позади, впереди главное событие второго дня гоночного уик-энда Гран При Монако Формулы 1 – квалификация. AUTOSPORT.com.ru и «Вершина Автоспорта» приглашают на трансляцию. Начало — в 16:50 по мск.

Стрим с комментариями Алексея Попова и Натальи Фабричновой можно посмотреть в группе «Гаснут огни».

Сенсационный фаворит: прогноз на гонку Формулы 1 в Монако

Расписание трансляций Гран При Монако Формулы 1 2026 года

5 июня, пятница
14:30-15:30 Первая тренировка
18:00-19:00 Вторая тренировка

Генеральный директор McLaren Зак Браун высказался в поддержку дальнейших изменений технического регламента, касающегося силовых установок 2027 года. По его мнению, Формула 1 должна воспользоваться возможностью усовершенствовать правила, а участникам чемпионата следует отказаться от попыток продвигать исключительно собственные интересы.

В последние недели в паддоке активно обсуждается решение FIA скорректировать концепцию будущих двигателей. Изначально новый регламент предусматривал равное распределение мощности между двигателем внутреннего сгорания и электрической составляющей – 50 на 50. Однако многие представители чемпионата выразили сомнения относительно такой схемы.

Лидер чемпионата Андреа Кими Антонелли показал лучшее время в третье тренировке Гран При Монако. Пилоты Ferrari Шарль Леклер и Льюис Хэмилтон показали второе и третье время.

Уже в начале финальной тренировке стало понятно, что Mercedes сделала существенный шаг вперед и приблизилась к лидеру пятницы – Ferrari.

Антонелли уверенно занял верхнюю строчку протокола со временем 1.12,720, а Леклер и Хэмилтон оказались в роли догоняющих с внушительным отставанием 0,372 и 0,331 секунды.

Восемь побед за восемь лет – не маловато ли? Конечно, мало. Разве это не повод для топ-пилота, чтобы сменить команду? Шарль Леклер явно так не думает, и мало того, в начале июня он подписал новый контракт с Ferrari, который, по слухам, рассчитан как минимум до 2030 года. Зачем это ему? Разбирается авторитетный британский журналист Формулы 1 Марк Хьюз…

Я вот размышляю, не прошёл ли Шарль Леклер точку невозврата в своих отношениях с Ferrari? Неужели продлив контракт, который и так действовал до конца 2028 года, он останется в Ferrari до конца карьеры в Формуле 1? Что же, к моменту окончания этого соглашения ему исполнится 31 год. И хотя вполне возможно, что после этого он сменит команду, столь же вероятно, что за десять с лишним лет в Маранелло он так и не станет чемпионом.