Сервисная книжка автомобиля

Производство Ford Fiesta было прекращено в 2023 году. Теперь, спустя пять лет, легендарный автомобиль возвращается, чтобы занять свою нишу в сегменте доступных электромобилей.

Как сообщает Auto Express, это стало возможным благодаря стратегическому альянсу с Renault, заключенному в декабре 2025 года. Новинка построена на платформе AmpR Small, которая уже используется для Renault 5, Renault 4, Alpine A290 и нового Nissan Micra.

Важно, что Ford не будет просто копировать французские модели. Автомобиль получит уникальный кузов с собственным дизайном в стилистике бренда. Ожидается, что Fiesta будет иметь более острые и динамичные черты по сравнению с донорским Renault 5. Британское издание уже опубликовало эксклюзивное изображение того, как может выглядеть новинка.

Геометрия кузова будет близка к Renault 5, но инженеры Ford проведут собственную настройку шасси, рулевого управления, тормозов и подвески.

Опираясь на характеристики платформы AmpR Small, можно предположить, что возрожденная Fiesta получит батареи емкостью 40 кВт·ч и 52 кВт·ч (последняя обеспечит запас хода до 405 км по циклу WLTP). Мотор мощностью 148 л.с. сможет разгонять машину до 100 км/ч менее чем за 8 секунд.

Сборка новинки будет налажена на заводе Renault в Северной Франции.

Ранее сообщалось, что УАЗ испытывает новые дизельные модели в экстремальных условиях.

Этот автомобиль второго поколения, выпускавшийся с 2017 по 2022 годы, по сути, является технической копией популярного Nissan X‑Trail (серия T32) с измененным дизайном экстерьера и оригинальным салоном.

Главное преимущество модели — она практически ни в чем не уступает донорскому Nissan, но запчасти для нее зачастую немного дешевле. К плюсам также относят высокий уровень безопасности (5 звезд Euro NCAP) и внушительный дорожный просвет в 210 мм. Объем багажника составляет 565 литров — это больше, чем у X‑Trail.

Автомобиль оснащался только вариаторами Jatco (JF016E для бензиновых версий и JF017E для дизеля). Их ресурс сильно зависит от условий эксплуатации: при аккуратном обслуживании они могут проходить 200−250 тыс. км, но регулярные нагрузки (бездорожье, буксировка) способны убить коробку уже к 150 тыс. км. Ремонт может оказаться нерентабельным — проще искать контрактный агрегат.

Из-за вышеуказанного нюанса и общей непопулярности модели перепродать Koleos сложнее, чем многих одноклассников.

Ходовая часть Koleos весьма вынослива. До 60−80 тыс. км обычно требуют внимания только стойки и втулки стабилизатора. Основные проблемы сосредоточены в электрике: часто докучают датчики давления в шинах, отказы обогрева сидений и моторчика печки, а зимой могут примерзать складывающиеся зеркала. У дорестайлинговых машин (до 2019 года) бывает капризен электронный стояночный тормоз.

Ранее сообщалось, что УАЗ испытывает новые дизельные модели в экстремальных условиях.

После премьеры в Дубае и запуска серийного производства в Уху первые партии автомобилей направлены на тестирование и доработку для дальнейших поставок в Россию.

«Мы создаем автомобили для реальной эксплуатации — от городских улиц до удаленных территорий. С учетом российских морозов, больших расстояний и сложных дорожных условий важна тщательная доводка конструкции и сервиса», — заявили в iCaur.

В компании также сообщили, что для российского рынка V27 получил усиленное шасси и увеличенный дорожный просвет.

Главная особенность новинки — последовательная гибридная установка. В ее основе лежит 1,5-литровый бензиновый турбодвигатель, который работает исключительно как генератор, питая тяговую батарею емкостью 34 кВт·ч.

За движение отвечают два отдельных электромотора — по одному на каждой оси, обеспечивая постоянный полный привод. Пиковая совокупная мощность системы достигает 465 лошадиных сил, однако в режиме длительной (30-минутной) нагрузки она ограничена 152 силами.

С места до 100 км/ч гибридный внедорожник разгоняется за 6,5 секунды. Суммарный запас хода заявлен на уровне 1100 километров, из которых около 155 км можно проехать исключительно на электротяге без запуска ДВС.

Ранее сообщалось, что УАЗ испытывает новые дизельные модели в экстремальных условиях.

В 2026 году в гонке «12 часов Батерста» дебютировал Ford Mustang GT3 команды Haupt Racing Team, для которой марафон закончился в первые 10 минут после старта. Немецкий пилот Кристофер Мис сбил кенгуру, оказавшегося на трассе.

«Мы ехали в плотном пелотоне, и буквально за тысячные доли секунды, за миллисекунду, слева появился кенгуру, очевидно, на очень высокой скорости. В тот момент, когда я это увидел, я сразу понял, что произошло. Это было очень неприятно и довольно сильно, но, честно говоря, я рад, что у нас такая безопасная гоночная машина, могло быть гораздо хуже. Если бы я только мог представить, что весь кенгуру влетит внутрь. Уже в этой аварии половина его оказалась в салоне, так что я рад, что могу рассказывать об этом столкновении.

В Россию по альтернативным схемам поставок вновь начали завозить новые Subaru Forester. В продаже представлены автомобили как пятого, так и шестого поколения, а стартовая цена на одном из классифайдов составляет 3 150 000 рублей, сообщают "Автоновости дня".

Рейтинг составил портал Topspeed.com. Модели из списка были тщательно исследованы, получена максимально точная информация об их ускорении до 100 км/час на момент публикации.

Tesla Model X Plaid остается одним из самых быстрых серийных автомобилей на планете вне зависимости от типа кузова. Его трехмоторная полноприводная установка выдает около 1020 л.с., позволяя этому огромному внедорожнику весом почти 2,5 тонны разгоняться с места до 100 км/ч всего за 2,6 секунды (с учетом пересчета с 60 миль/ч). На дрэг-стрипе электрический гигант проезжает классическую четверть мили (402 метра) за 9,9 секунды, достигая на финише скорости 238 км/ч.

Второе место занимает Rivian R1T Quad-Motor. Он предлагает принципиально иной подход к производительности по сравнению с традиционными пикапами с ДВС. Каждое колесо здесь вращается собственным электромотором, а суммарная отдача установки достигает 835 л.с. И это при том, что снаряженная масса автомобиля переваливает за 3,2 тонны. Несмотря на такие габариты, R1T выстреливает с места до 100 км/ч всего за 3 секунды.

На третьем месте находится Porsche Cayenne Turbo GT. Это самый заряженный и ориентированный на трек внедорожник за всю историю немецкой марки. Сердцем модели служит 4,0-литровый битурбированный V8, выдающий 631 л.с. Агрегат работает в связке с восьмиступенчатым «автоматом» Tiptronic S и системой полного привода. С системой Launch Control автомобиль разгоняется до 100 км/ч всего за 3,1 секунды, а дрэговую четверть мили (402 метра) он пролетает за 11,3 секунды.

Далее следуют Lamborghini Urus Performante (3,2 с.), GMC Hummer EV (3,3 с.), Jeep Grand Cherokee Trackhawk (3,5 с.), Dodge Durango SRT Hellcat (3,5 с.), BMW X5 M Competition (3,7 с.), Ford F-150 Lightning Platinum (3,8 с.) и Chevrolet Silverado EV RST (4,5 с.).

Ранее сообщалось, что УАЗ испытывает новые дизельные модели в экстремальных условиях.

Маркетинговое агентство НАПИ проанализировало средние сроки первого владения новыми легковыми автомобилями у частных собственников в 2024-2025 годах. По итогам 2025 года по большинству марок этот показатель вырос.

Компания Pirelli, являющаяся монопольным поставщиком шин для Формулы 1, намерена провести дополнительные тесты дождевых покрышек для сезона 2026 года на трассе в Бахрейне.

Хотя есть автодромы «Фьорано», «Поль Рикар» или «Маньи-Кур», где есть системы искусственного орошения, покрытие на них не обладает теми характеристиками высокой абразивности, которые нужны Pirelli. В итоге шинники обратились к руководству трассы в Бахрейне с просьбой организовать для них тесты дождевой резины посреди пустыни.

Министерство промышленности Китая недавно заявило, что автомобили, произведенные в Китае, больше не будут использовать скрытые дверные ручки. О том, распространится ли это правило на китайские автомобили, произведенные для российского рынка, рассказал журналу Motor директор по дизайну GAC Group Ка Дан.

«На зарубежных рынках мы придерживаемся принципа локализации. Наши команды изучают местные нормативные требования, климатические условия и предпочтения пользователей. Для России и Европы решения по таким элементам, как дверные ручки, будут адаптироваться с учетом местных требований и ожиданий клиентов», — рассказал журналу Motor.

Собеседник также отметил, что в течение последних пяти лет скрытые дверные ручки стали распространенным решением в мировой автомобильной индустрии и китайской, в частности. Это было обусловлено стремлением к минималистичной эстетике и снижению аэродинамического сопротивления. Модели GAC, как и автомобили многих глобальных брендов, также использовали данную конструкцию, уточнил господин Дан.

GAC GS4
GAC

Со второй половины 2025 года изменения в конструкции дверных ручек на внутреннем рынке Китая были продиктованы требованиями безопасности, и нормативными стандартами. Поэтому конструкция ручек корректируется в соответствии с новыми стандартами. Речь идёт либо о переходе к ручкам с возможностью механического открытия, либо о возвращении к традиционным внешним решениям, заключил представитель GAC.

Ранее Motor написал, как накажут за неузаконенный тюнинг автомобиля в 2026 году.

Премьера серийного автомобиля ожидается в ближайшие месяцы, а старт продаж — во второй половине 2026 года.

Габариты новинки составляют 5049 мм в длину, 1997 мм в ширину и 1710 мм в высоту при колесной базе 3060 мм.

Силовая линейка включает заднеприводную версию с одним электромотором мощностью 300 кВт (402 л.с.) и полноприводную модификацию с двухмоторной установкой совокупной отдачей 500 кВт (670 л.с.). Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 230 км/ч.

Автомобиль будет предлагаться с двумя вариантами тяговых батарей: емкостью 100 кВт·ч и 109,3 кВт·ч. Запас хода на одной зарядке варьируется от 635 до 751 километра по циклу CLTC.

Ранее сообщалось, что УАЗ испытывает новые дизельные модели в экстремальных условиях.

Наиболее логичной базой для новинки может стать глобальная платформа Subaru Global Platform, на которой построены Forester и Outback. Это позволило бы использовать существующие бензиновые и гибридные силовые установки, минимизировав затраты на разработку.

В ходе презентации обновленного Subaru Outback 2026 года для австралийских СМИ генеральный менеджер Subaru Australia Скотт Лоуренс затронул тему давних слухов о пикапе. Он подтвердил, что у компании есть мысли касательно создания автомобиля на базе внедорожника. По его словам, "ведутся разговоры о ute" (так в Австралии называют пикапы).

Лоуренс подчеркнул, что хотя текущий фокус компании сосредоточен на кроссоверах Forester и Outback, идея пикапа не отвергается. "Это никогда не означает нет", — заявил он, добавив, что видит рыночную нишу для автомобиля с несущим кузовом (монококом).

В отличие от традиционных рамных пикапов, Subaru, скорее всего, сделает ставку на свою фирменную концепцию: комфорт, управляемость на дорогах общего пользования и полный привод.

Однако Лоуренс дал понять, что любое решение о запуске в серию должно быть одобрено головной компанией Subaru Corporation. Таким образом, несмотря на оптимистичные заявления, проекту еще предстоит пройти долгий путь от переговоров до конвейера.

Напомним, что оригинальный Subaru Baja, выпускавшийся с 2003 по 2006 год на базе универсала Outback, хотя и обрел преданных поклонников, так и не стал массово успешным.

В текущем году запланирована презентация 16 моделей, шесть из которых будут полностью электрическими. Масштабное обновление модельного ряда происходит на фоне непростых финансовых результатов.

В текущем году запланирована презентация 16 моделей, шесть из которых будут полностью электрическими. Уже в марте состоится дебют обновленного Mercedes-Maybach S-Class. Позже публике покажут новый AMG GT 4-Door. Ожидается, что среди новинок также будут различные версии флагманского седана S-Class и новые модификации AMG.

Кроме того, фотографы-шпионы неоднократно замечали обновленный лифтбек Mercedes-Benz EQS. Ему прочат новую светодиодную оптику, 800-вольтовую архитектуру и модернизированную силовую установку с более эффективными двигателями и улучшенной батареей. Также в этом году стоит ждать появления нового компактного кроссовера, который, вероятно, придет на смену GLA, и удлиненной версии GLC EQ для китайского рынка.

Следующий, 2027 год принесет еще 14 новинок Mercedes-Benz, три из которых будут электрическими. Главными премьерами станут открытая версия внедорожника G-Class (G-Class Cabriolet), а также долгожданная SUV-модификация AMG GT. Для китайского рынка также готовится длиннобазная версия GLE.

Скорректированная прибыль Mercedes до вычета процентов и налогов упала с 13,7 млрд евро в 2024 году до 8,2 млрд евро в 2025-м. В компании связывают это со сложностями на китайском рынке, тарифами и валютными колебаниями.

Ранее сообщалось, что УАЗ испытывает новые дизельные модели в экстремальных условиях.

Как выяснила "Российская газета", в Москве на продажу выставили уникальный автомобиль - ГАЗ-21 "Волга" 1966 года. Но его выделяет не сохран, а кастомизация под купе.

В России возобновили продажи Skoda Octavia, предназначенной для китайского рынка. Автомобиль можно оформить по предзаказу, есть машины и у дилеров, цены стартуют от 1,8 млн рублей.

Американское ателье Renntech, известное своей работой с Mercedes-Benz, представило новый эксклюзивный проект. За основу взяли культовое купе Mercedes-Benz SEC (C126) 1980 х годов и создали на его базе рестомод SEC V12 Sledgehammer — название переводится как «Кувалда» и напрямую отсылает к легендарным моделям AMG Hammer. Об этом сообщает Carscoops.

В основе проекта — атмосферный двигатель M120 V12, который когда-то устанавливали на гиперкар Pagani Zonda и гоночный Mercedes CLK GTR. Инженеры Renntech не ограничились простой установкой мотора — они полностью его переработали, увеличив объём до 7,5 литра. В результате агрегат выдаёт 660 л.с. и впечатляющие 881 Н·м крутящего момента.

Внешность Sledgehammer стала заметно агрессивнее оригинала: ателье разработало полностью кастомный обвес. В него вошли новая решётка радиатора, изменённый капот и расширенные передние и задние крылья. Заднюю часть украсили новым бампером с диффузором и спойлером. Автомобиль поставили на кованые диски и усилили тормоза — чтобы они справлялись с возросшей мощностью.

Проект строго лимитирован — выпустят всего 12 экземпляров, предназначенных для коллекционеров по всему миру. Интерьер каждого автомобиля будет выполнен индивидуально, с учётом пожеланий заказчика. Официальная цена пока не объявлена, но первый готовый экземпляр клиент получит не раньше 2027 года.

Ранее с конвейера сошла первая Toyota для роботакси.

Бывший гонщик Формулы 1 и экс-пилот серии IndyCar француз Ромен Грожан, который участвовал в гонках спортпрототипов за заводскую команду Automobili Lamborghini Squadra Corse в турнире IMSA в классе GT Prototype (GTP), возвращается в IndyCar.

Француз, пропустив год и будучи в 2025 году резервным гонщиком Prema Racing, вновь будет основным пилотом американской серии. Грожан подписал контракт с Dale Coyne Racing, в составе которой он и дебютировал в IndyCar в 2021 году.

Ранее Минпромторг подготовил проект постановления правительства, опубликованный на федеральном портале нормативных правовых актов. Обсуждение документа продлится до 20 февраля. Поправки вносятся в действующее постановление № 1291, регулирующее порядок расчёта утилизационного сбора. Об этом сообщает «Интерфакс» со ссылкой на пресс-службу Минпромторга РФ.

«Для выравнивания условий оплаты утильсбора на транспортные средства, ввозимые с территории государств — членов ЕАЭС, проектом постановления предлагается распространить формулу, которая применяется для расчёта суммы утильсбора, на автомобили, которые ввозятся частными лицами», — отметили в министерстве.

В Минпромторге уточнили, что при расчёте утильсбора не будут учитываться суммы косвенных налогов, уплаченных юрлицами при ввозе в Россию машин, произведённых в странах ЕАЭС. Согласно проекту, в 2025 году импорт транспортных средств из ЕАЭС в РФ осуществляли 497 организаций и 90,6 тысячи частных лиц.

Ранее сообщалось, что водители РФ перешли на самостоятельный ремонт машин.

Руководитель команды McLaren в Формуле 1 Андреа Стелла после первой части официальных предсезонных тестов чемпионата мира в Бахрейне призвал Международную автофедерацию FIA экстренно изменить спортивный регламент до старта сезона 2026 года, чтобы не допустить опасных моментов по ходу первенства.

«Нам нужно убедиться, что процедура старта гонки позволяет всем автомобилям подготовить силовой агрегат к работе, потому что стартовая решётка — это не то место, где хотелось бы видеть медленно движущиеся машины. Мы не обсуждаем, насколько быстро вы выступаете в квалификации. Мы не обсуждаем, какой у вас темп в гонке. Мы говорим о безопасности на стартовой решётке.

Бывший гонщик Формулы 1, а ныне посол Aston Martin испанец Педро де ла Роса признал проблемы у британской команды чемпионата мира с новым болидом, которые проявились по ходу первой части предсезонных тестов в Бахрейне.

«После первой недели первых предсезонных тестов в Бахрейне стало ясно, что мы отстаём от графика и не там, где хотим быть. В Барселоне у нас было мало времени на заезды, и в первый день тестов на этой неделе в Бахрейне возникли некоторые проблемы.

Новая Toyota Platinum 4X разработана в сотрудничестве с Pony.ai. Об этом сообщает ITHome.

Компания Pony. ai планирует выпустить на дороги 1000 беспилотных автомобилей уже в 2026 году. Первым шагом к этому стал торжественный запуск серийного производства роботакси Toyota Platinum 4X с автономностью четвёртого уровня (L4) на заводе GAC Toyota. Модель знаменует переход от тестирования к массовому выпуску беспилотников.

Pony.ai планирует приступить к развёртыванию тысячи таких автомобилей в крупнейших городских агломерациях. Компания обещает обеспечить бесперебойную и безопасную работу транспорта в круглосуточном режиме.

Toyota Platinum 4X оснащён новейшей системой автономного вождения седьмого поколения. Она уже прошла испытания в плотном трафике Пекина, Шанхая, Гуанчжоу и Шэньчжэня и адаптирована под различные условия эксплуатации

Ранее сообщалось, что Exeed EX7 первым в мире получит электронно-механические тормоза.