Сервисная книжка автомобиля

Mitsubishi Motors готовится к запуску нового поколения внедорожника Pajero в Японии. Прием предварительных заказов на автомобиль начался 1 октября, и за первый месяц компания получила около 5500 заявок. Это превышает план продаж на 2026 финансовый год.

Geely Auto открыла предварительные продажи нового кроссовера Xingyue L Plus — удлинённой версии модели Xingyue L, которая также известна под именем Monjaro. По сравнению с текущим Xingyue L автомобиль стал длиннее на 160 мм, шире на 65 мм, выше на 80 мм, а база выросла на 55 мм. Одновременно была представлена топовая версия Master Collection Edition.

Geely Xingyue L Plus крупнее нынешнего Xingyue L: длина — 4955 мм, ширина — 1960 мм, высота — 1769 мм, колёсная база — 2900 мм.

Автомобиль является представителем сегмента больших семейных кроссоверов, а потому займёт место на ступень выше обычного Xingyue L.

Hоль базового играет 2-литровый бензиновый агрегат отдачей 290 л.с., с которым максимальная скорость составляет 210 км/ч. Также будет доступен гибрид 2,0T i-HEV.

На рынке КНР новинка будет предлагаться в пяти комплектациях по цене от 157 700 до 199 700 юаней (от 2,2 до 2,8 млн рублей по текущему курсу).

Geely Xingyue L Plus
AutoHome

В 199 700 юаней оценили версию Master Collection Edition получила рубиновую окраску с серебристой крышей, салон из каштаново-красной кожи.

Кроме того, топовому варианту положены особые легкосплавные диски, эксклюзивный логотип Master Edition на задней стойке и проекционная подсветка.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

Технологичный кроссовер WEY V9X: шесть лет разработки

Буду погибать молодым: самые крутые машины марки Scion, от которой отказалась Toyota

Volvo представила свой самый выносливый грузовик

В Калининграде началось производство рамного внедорожника Tank 400. На предприятии "Автотор" налажен выпуск бензиновой версии модели. На первом этапе автомобили производят на базе сваренных и окрашенных кузовов. Об этом говорится в пресс-релизе, который поступил в "Российскую газету".

Столичные власти подали в суд иск с требованием признать самовольной постройкой помещение площадью 1681,2 кв. м на антресоли корпуса 36 по Волгоградскому проспекту, д. 42. Ответчиком по делу выступает «Москвич», выяснил проект Autо Mail.

Спорный объект — антресоль на крыше здания с кадастровым номером 77:04:0 003 004:1059. Это территория бывшего завода «Москвич», ныне технополис «Москва». Истцами выступили Департамент городского имущества и Правительство Москвы, третьими лицами — Госинспекция по недвижимости, Мосгосстройнадзор и Управление Росреестра по Москве. Информация следует из карточки арбитражного дела, открытого Арбитражным судом столицы. По материалам суда, город намерен либо добиться сноса антресоли, которая, по версии истцов, была создана без разрешительной документации, либо закрепить право собственности на неё за собой.

Для бывшей промышленной территории АЗЛК это не первый подобный спор: реконструкции корпусов под офисы и склады шли здесь десятилетиями, и далеко не все изменения оформлялись легально.

С точки зрения стоимости объект представляет собой крупный лот. Антресоль площадью более 1600 кв. м в производственном корпусе на юго-востоке Москвы — актив, который при легализации можно использовать под складские, производственные или офисные нужды. Если суд встанет на сторону города, текущие пользователи рискуют потерять права на помещение. Если иск отклонят, объект останется в обороте в текущем статусе.

В мае 2022 года Renault объявил о закрытии московского завода на Волгоградском проспекте, 42. В тот же день мэр Сергей Собянин заявил, что город забирает предприятие на баланс и возрождает производство под историческим брендом «Москвич». Формально российские активы французского концерна перешли государству, однако фактически вся площадка бывшего АЗЛК оказалась под контролем Москвы — вместе с корпусами, оборудованием и правами на производство.

Читайте также:

Mercedes-Benz научит автомобили самостоятельно стартовать со светофора

В Porsche упрекнули Tesla в увлечении спецэффектами в ущерб реальным разработкам

Volkswagen выпустил модель на базе «китайца», которого можно купить и в России

В октябре в России было реализовано 1826 новых легковых автомобилей корейских брендов. Это на 58% меньше, чем в октябре прошлого года (4328 шт). Продажи Kia в октябре снизились на 51% - с 1747 до 854 единиц. Продажи Hyundai рухнули на 69% - с 1674 до 512 единиц. Об этом рассказал глава "Автостата" Сергей Целиков.

В поисках недорогого и надежного кроссовера на вторичном рынке стоит обратить внимание на модели Hyundai, Renault и Toyota, считает автомобильный эксперт Рушан Мамышев. Эти машины могут проехать без серьезных хлопот от 300 до 500 тысяч километров.

Глава автомобильного бренда Volga Татьяна Фадеева рассказала «Российской газете» о планах компании на 2027 год.

«2026 год стал для нас точкой старта: мы запустили производство на территории нижегородского автомобильного кластера, вывели на рынок сразу три модели в востребованных сегментах, а также приняли решение ускорить переход на полный цикл производства, включающий сварку, окраску и сборку», — отметила Фадеева.

По ее словам, с августа Volga постепенно наращивает мощности полного цикла, однако текущие объемы производства все еще не позволяют удовлетворить рыночный спрос — из-за этого возник дефицит на ряд модификаций и комплектаций. По словам Фадеевой, перед компанией стоит задача выйти на плановую мощность завода по всем производственным цехам, чтобы нарастить присутствие и долю рынка.

В 2027 году Volga переходит к следующему этапу развития, в основе которого — углубление локализации. Важнейшим шагом станет запуск прессового производства, намеченный на второй квартал 2027 года: это позволит перейти к самостоятельной штамповке кузовных деталей. Параллельно будет идти создание производств двигателя и трансмиссии, серийный выпуск которых начнется в 2028 году. Инженерный центр компании продолжит работу над созданием новых моделей, отметила Фадеева.

Читайте также:

Mercedes-Benz научит автомобили самостоятельно стартовать со светофора

В Porsche упрекнули Tesla в увлечении спецэффектами в ущерб реальным разработкам

Volkswagen выпустил модель на базе «китайца», которого можно купить и в России

Главный документ при сдаче автомобиля в сервис - акт приема-передачи и открытый на его основании заказ-наряд. Без этих документов доказать, что повреждения появились именно в мастерской, практически невозможно.

Взыскать моральный вред с виновника аварии можно только в том случае, если пострадавшему причинен вред здоровью. Если пострадавший скончался, на компенсацию могут подать его родственники. Об этом «Газете.Ru» рассказал автомобильный юрист Лев Воропаев.

«Родственники либо сам пострадавший, которому причинен вред здоровью — не имущественный вред, подчеркиваю, а именно вред здоровью, — могут обратиться с исковым заявлением о взыскании морального вреда в суд. Это можно сделать в том случае, если сам виновник не готов добровольно возместить этот моральный вред», — отметил юрист.

По его словам, за вред имуществу — например, автомобилю — в рамках ДТП моральный вред взыскать нельзя.

Ранее автомобильный юрист Лев Воропаев рассказал, как доказать, что в момент аварии машиной управлял другой человек. По словам адвоката, если авария привела к серьёзным последствиям, может быть назначена экспертиза — в том числе со снятием отпечатков пальцев или следов крови на руле. Как правило, это происходит в рамках уголовного дела.

Читайте также:

Mercedes-Benz научит автомобили самостоятельно стартовать со светофора

В Porsche упрекнули Tesla в увлечении спецэффектами в ущерб реальным разработкам

Volkswagen выпустил модель на базе «китайца», которого можно купить и в России

Видели, какое сегодня число? Пятница, 13-е. Во многих культурах это число издавна считается несчастливым, а в автоспорте суеверие укоренилось особенно глубоко. Гонщики и руководители команд десятилетиями обходили его стороной, некоторые коллективы даже пропускали 13 в названиях своих машин. Разбираемся, откуда пошло это поверье и почему со временем Формула 1 перестала его бояться….

Использование номера 13 в автоспорте долгое время считалось практически немыслимым. Среди руководителей команд, сознательно избегавших этого числа, были Колин Чепмен, Джек Брэбэм, Брюс Макларен, Джон Сёртис и Кен Тиррелл. Поэтому в нумерации их машин после 12 сразу следовал номер 14.

Глава автомобильного бренда Volga Татьяна Фадеева рассказала "Российской газете" о планах компании на 2027 год.

Рамный внедорожник Jetour G700 впервые зарегистрировали в России, информируют "Китайские автомобили".

За 10 месяцев 2026 года в Россию импортировали 71 легковой автомобиль старше 1996 года выпуска. За весь прошлый год ввезли всего 62 автомобиля старше 30 лет. Пиковым был 2023 год - 119 единиц в таком почтенном возрасте. Об этом рассказал глава "Автостата" Сергей Целиков.

Осенью некоторые водители замечают необычную картину. При проверке уровня масла на щупе появляется светлый налет, а под крышкой маслозаливной горловины обнаруживается желтоватая масса, напоминающая майонез. Первая мысль обычно связана с пробитой прокладкой головки блока цилиндров. Действительно, попадание антифриза в масло может сопровождаться образованием эмульсии. Но в холодное время года похожие следы нередко возникают на совершенно исправном двигателе. Главное различие заключается в источнике влаги и ее количестве. Об этом "Российской газете" рассказал руководитель сервисного направления ГК "Рольф" Никита Архипов.

В проекте федерального бюджета запланировали 26 млрд рублей на программу льготного лизинга транспортных средств. Сумма предусмотрена в поправках к главному финансовому документу страны, подготовленных ко второму чтению. В четверг их одобрило правительство. Об этом говорится на сайте Минфина.

Прошел почти месяц с тех пор, как компания Tesla представила свой футуристический спорткар Roadster с ракетными двигателями. Этот автомобиль способен взлетать в воздух, переворачиваться и приземляться на колеса. Однако глава Porsche AG Михаэль Ляйтерс не впечатлился увиденным и выступил с резкой критикой в адрес своего конкурента.

Немецкий автопроизводитель Mercedes-Benz запатентовал новую систему автоматического управления стартом, которая способна распознавать сигналы светофора и самостоятельно начинать разгон без участия человека. Как сообщило издание The Drive, соответствующая патентная заявка компании описывает технологию, призванную исключить человеческий фактор при резком ускорении.

Согласно документации, в традиционных системах быстрого старта (Launch Control) ключевым ограничением остается время реакции водителя. Инженеры Mercedes-Benz предлагают решить эту проблему за счет объединения алгоритмов машинного обучения и штатных камер автомобиля, которые используются в системах автономного вождения.

Принцип работы технологии заключается в следующем: бортовая камера отслеживает сигнал светофора, и в момент переключения с красного на зеленый электроника автоматически инициирует интенсивный разгон с места. В патенте упоминается сценарий ускорения до 70 миль в час (около 112 км/ч), после чего система плавно снижает темп до заданной крейсерской скорости — например, 40 миль в час (64 км/ч) или стандартных 60 миль в час (96 км/ч).

Такой запас скорости необходим для обеспечения плавности хода и сохранения комфорта в салоне, чтобы избежать резких рывков при прекращении ускорения. О сроках внедрения новой функции в серийные модели Mercedes-Benz пока не сообщается.

Читайте также:

Disney тестирует роботов-парковщиков с ИИ в стиле «Тачек"

АвтоВАЗ назвал срок, когда Lada Azimut пойдёт в продажу

Глава Tesla Илон Маск сообщил о продлении производства электрических пикапов Cybertruck до конца лета 2027 года, что позволит компании выполнить накопившиеся заказы. Это решение, по словам Маска, не самое выгодное с точки зрения прибыли, но он подчеркнул важность сохранения "места для сентиментальности" в мире.

Руководитель Mercedes Тото Вольф признался, что за 13 лет работы в команде несколько раз предлагал уйти со своего поста. Однако председатель совета директоров Mercedes Ола Каллениус каждый раз настаивал, чтобы австриец продолжал руководить коллективом.

Об этом 54-летний Вольф рассказал на церемонии вручения премии Auto Bild Motorsport Awards после Гран При Бразилии: «Да. Ола заставляет меня оставаться. За последние годы я несколько раз предлагал ему свою отставку, но он всегда отвечал: «Нет, ты продолжишь работать».

Генеральный директор Porsche Михаэль Лайтерс раскритиковал подход Tesla, которая делает ставку на эффектные презентации. По словам топ-менеджера, Porsche намерена дистанцироваться от подобных трюков и сосредоточиться на реальных инженерных решениях. Подробности сообщил портал «Авто Mail» со ссылкой на Motor1.

15 октября обе компании почти одновременно представили свои флагманские спорткары. Tesla устроила шоу с полетом Roadster: электромобиль разогнался по изогнутой рампе, поднялся в воздух, выполнил оборот и приземлился на колеса. Трюк обеспечили пневматические ускорители, которые помогали делать инженеры SpaceX.

Лайтерс отметил, что у Porsche и Tesla разная аудитория, поэтому немецкая компания не собирается соревноваться с американской в зрелищности. Также отмечается, что Roadster пока остается скорее обещанием: Tesla заявила несколько версий, однако цены и твердого графика производства до сих пор представлено не было.

Вместо летающего гиперкара Porsche показала концепт Mission S — спорткар со средним расположением двигателя. Мотор пока не рассекречен, но все указывает на восьмицилиндровый агрегат — V8 или оппозитную «восьмерку». Машину проектируют под гибридную и под обычную бензиновую силовую установку, а при достаточном спросе ей могут дать механическую коробку передач. Если проект получит "зеленый свет", Porsche вернется в сегмент суперкаров впервые с 2015 года, когда производство 918 Spyder завершилось.

Читайте также:

АвтоВАЗ назвал срок, когда Lada Azimut пойдет в продажу

Disney тестирует роботов-парковщиков с ИИ в стиле «Тачек"