Российский голос Формулы 1 Алексей Попов не уверен, что в случае возвращения Больших Призов на отечественное телевидение он непременно будет комментировать гонки, как раньше.
Ф1 не транслируется на российском ТВ с 2022 года, когда FOM в одностороннем порядке расторгла контракт с «Матч ТВ».
«Я не уверен, что что-то куда-то вернётся, а если и вернётся, то вместе со мной лично... Я далеко не уверен в этом», — сказал Попов в стриме в своей группе «Гаснут огни».
В арсенале отечественных дорожных служб — 26 видов разметки. Ее линии бывают не только классическими белыми, но и желтыми, оранжевыми, синими, красными и даже черными. В некоторых регионах встречается разметка с двумя сплошными и пунктирными штрихами внутри. Как интерпретировать эти указания, чтобы не схлопотать штраф и не лишиться прав? В этом разбирался журнал Motor.
Получился бутербродНа российских трассах то и дело встречается конфигурация, когда посередине проезжей части нанесена пунктирная линия, зажатая между двумя целыми. Парадокс в том, что такого сочетания нет ни в одном официальном регламенте.
Действующий ГОСТ фиксирует лишь один комбинированный тип (1.11), где рядом лежат сплошная и прерывистая линии. Выезд на встречку или смена ряда возможны исключительно со стороны прерывистого элемента.
Какие бывают типы разметкиДействующий отраслевой стандарт, регламентирующий дорожную разметку в России, введен с 1 июня 2018 года — это ГОСТ Р 51 256−2018. Документ делит все линии на четыре категории. Горизонтальная разметка ложится непосредственно на асфальт. Вертикальная — на бордюры, опоры, пролеты мостов и порталы тоннелей.
Кроме того, разметку подразделяют на постоянную и временную. И здесь вступает в силу важное правило ПДД: временная оранжевая разметка имеет приоритет перед постоянной. Если на одном участке асфальта соседствуют оранжевые и белые полосы, водитель обязан ориентироваться на оранжевые.
А вот «бутерброд» из двух сплошных с начинкой из пунктира — это прямое нарушение стандарта, свидетельствующее о кустарном нанесении. Либо на дороге поменялась схема движения: рабочие положили две сплошные, а старую прерывистую поленились убрать.
Водителю в такой ситуации нужно ориентироваться на стандартные элементы — то есть на две внешние сплошные линии. Пересекать их категорически воспрещено. Выезд на «встречку» через двойную сплошную квалифицируется по ч. 4 ст. 12.15 КоАП РФ, что грозит лишением прав на 4−6 месяцев либо штрафом в 5 тыс. рублей (если нарушение зафиксирует камера).
Сплошная разметка перед ДТПБелая разметка встречается чаще всего. Она разделяет потоки, обозначает полосы и островки безопасности, места для парковки, а также дублирует на асфальте знаки с использованием светоотражающей краски.
Золотое правило: сплошные линии, разделяющие потоки, пересекать запрещено. Исключение — наезд на сплошную у края проезжей части, если вы останавливаетесь на обочине.
Прерывистая с короткими штрихами разрешает перестроение, а с длинными — предупреждает о скором появлении «сплошной» (пересекать ее можно, но маневр лучше завершать). Если разночтения возникают между знаками и разметкой, приоритет за знаками.
Оранжевая разметкаЖелтая постоянная разметка может запрещать остановку и стоянку, а также обозначать границы перекрестков и остановок общественного транспорта. Сплошная желтая у края дороги работает в паре со знаком «Остановка запрещена»: тормозить здесь нельзя ни на секунду.
Прерывистая желтая — аналог знака «Стоянка запрещена», допускающий остановку до 5 минут (или больше, если нужно высадить пассажиров или разгрузить груз).
Зигзагообразная желтая разметка — границы остановки маршруток и автобусов. Обычным машинам и такси разрешается здесь останавливаться только для посадки/высадки.
«Вафельница» (тип 1.26) появилась в 2017 году для борьбы с заторами. Правило простое: если впереди пробка, и вы рискуете заблокировать перекресток, въезжать на желтую сетку с диагональными линиями нельзя. Исключение — поворот налево или направо, но даже в этом случае останавливаться на «вафельнице» запрещено. Камеры фиксируют стояние более 5 секунд. Штраф — 1 000 рублей по ч. 1 ст. 12.13 КоАП РФ.
Оранжевая временная разметка появляется в зоне дорожных работ и имеет приоритет над белой. После окончания работ ее обязаны удалить. Обычно она менее стойкая к износу.
Красная разметкаКрасный цвет призывает к повышенному вниманию. Красное поле между двумя прерывистыми белыми линиями обозначает пересечение велодорожки с проезжей частью. Водитель обязан уступить дорогу велосипедистам. Остановка на красном поле запрещена п. 12.4 ПДД.
Также красной полимерной краской наносят шумовые полосы перед «зебрами» (они не запрещают движение, а предупреждают об опасности). Редкий вид — разметка 1.24.6 с красным фоном для стоянки машин дипломатического корпуса. Важно: самостоятельных красных линий ГОСТ не предусматривает — это только фоновое заполнение.
Синяя разметка на дорогеСиняя разметка на улицах мегаполисов — новинка. Прерывистые короткие штрихи синего цвета обозначают границу зоны платной парковки. Такая линия всегда соседствует со знаком «Парковка" и табличкой «Платные услуги». Раньше она была белой, но теперь синий стал маркером коммерческих зон. Остановились в такой зоне — не забудьте оплатить стоянку.
Черная разметка на столбахДаже черный цвет нашел применение в разметке. Его используют вертикально — на опорах мостов, бордюрах и ограждениях, чтобы выделить препятствия в темноте. Чередование черных и белых полос на бордюрах визуально маркирует опасные участки, крутые повороты и островки безопасности. На асфальте черный встречается редко — например, при дублировании запрещающих знаков.
А еще в России есть зеленая разметка. В 2025 году она появилась в Туле на веломаршруте «Лев Толстой», который соединяет центр города с музеем-усадьбой «Ясная Поляна».
** Читайте также:**
-- Седан Aurus Senat стал доступен для покупки российским семьям
-- Мурашки по коже: в Приморье змея притаилась на двери машины
-- За что американцы полюбили советские Жигули в Майами
В Монако Льюиса Хэмилтона позабавило, что он делил подиум с двумя гонщиками, Кими Антонелли и Исаком Аджаром, чей суммарный возраст меньше его собственного. Неделю спустя он вписал своё имя в список самых возрастных победителей в истории Формулы 1, при этом по-прежнему оставаясь и в списке самых молодых.
Чтобы в полной мере оценить масштаб достижения Льюиса, стоит вернуться к его первому сезону. 10 июня 2007 года на Гран При Канады британец, которому на тот момент было 22 года и 154 дня, стал четвёртым самым молодым победителем в истории Ф1.
Популярный британский телеведущий Джереми Кларксон отметил успех Льюиса Хэмилтона на Гран При Барселоны и порадовался тройному подиуму пилотов с Туманного Альбиона.
Впервые с 1968 года в Формуле 1 первые три места заняли британцы. Вместе с Хэмилтоном на подиум поднялись Джордж Рассел и Ландо Норрис.
«Здорово было увидеть трёх британцев на подиуме в Барселоне. Жаль только, что спонсор победителя – итальянское пиво», – написал Кларксон в соцсетях.
Сильнейшим в квалификации на «Нижегородском кольце» стал действующий двукратный чемпион RDS GP Аркадий Цареградцев. Лидер «Systeme Electric Одержимые Моторспорт» в лучшей попытке проехал на 98 баллов, чего оказалось достаточно для уверенной победы в субботних сольных проездах. Ближайшим преследователем Царя стал вице-чемпион Гран-При РДС 2023 года Антон Козлов (Carville Racing) с проездом на 97,5 баллов.
На выставке Eurosatory 2026 показан прототип 4 Troop — тактический многоцелевой автомобиль, созданный Renault Group совместно с оборонным гигантом Thales. По сути, это гражданский внедорожник, который превратили в полноценный мобильный командный центр, обеспечивающий работу военных беспилотников и контролирующий оперативную обстановку на поле боя.
Машина построена на базе одной из серийных платформ Renault и насыщена военными электронными системами. В списке оснащения: интегрированная система управления беспилотными летательными аппаратами (БПЛА) и наземными роботами, передовые датчики, гибридные защищенные каналы связи и искусственный интеллект для поддержки принятия решений. Умная начинка позволяет координировать войска, вести разведку, сопровождать колонны и охранять объекты.
Технические подробности производители не раскрывают, но известно, что автомобиль полноприводный, с гибридной силовой установкой, которая обеспечивает в том числе скрытное передвижение и значительный запас хода. Также мобильный командный пункт может выступать базой для дронов и передвижным генератором для питания полевого оборудования.
Часть комплектующих военного автомобиля унифицирована с гражданскими моделями Renault — внедорожниками и коммерческими фургонами. Это упрощает ремонт и снижает стоимость производства и логистики. Более того, Renault готова взять на себя послепродажное обслуживание таких машин на весь срок службы.
Пока это только прототип, сроки запуска в серию не называются. Но французские военные уже тестируют концепцию: машина полностью совместима с их существующими цифровыми системами управления и стандартами защищенной связи. Идея проста — брать проверенную гражданскую базу и быстро адаптировать её под нужды армии, без долгих разработок с нуля.
Ранее стало известно о планах Volkswagen построить армейский штурмовой автомобиль.
Гонщик заводской команды Audi Revolut F1 Team Нико Хюлькенберг в Гран При Испании до финиша не добрался. Причём к сходу немца в Барселоне привёл необычный инцидент, когда попавший в болид гравий, поднятый машиной новозеландца Лиама Лоусона, попал в аварийный выключатель на болиде R26, что привело к немедленному выключению двигателя.
В сходе Хюлькенберга в Барселоне оказался виновен гравий из-под колёс Лоусона
Четырёхкратный чемпион мира Макс Ферстаппен, выступающий за Red Bull Racing, отреагировал на победу Льюиса Хэмилтона на Гран При Испании в Барселоне. Голландец поздравил семикратного чемпиона Формулы 1 с первой победой британца в составе заводской команды Ferrari.
«Молодец, поздравляю. Победа всегда особенная, даже когда ты уже много раз побеждал. Победа с Ferrari впервые – это всегда особенный момент», — приводит слова Макса Ферстаппена RacingNews365.
Инцидент произошел в Уссурийске, сообщает Telegram-канал «Новости Приморья и Владивостока».
«В Уссурийске на камеру попала необычная картина. Змея весьма удачно расположилась на двери автомобиля, делая вход в него весьма проблематичным», — говорится в публикации.
На опубликованных кадрах видно, что в момент происшествия людей в машине не было, а змея лежит на двери возле стекла. Местные жители предположили, что на видео попал амурский полоз.
Читайте также:
В России продают экспериментальный автобус-вездеход ПАЗ
Стали известны сроки российской премьеры электромобиля GAC Hyptec HT
«Привет, Волга»: для автомобилей Volga создали голосовой ассистент
В России стартовали продажи игрушечных инерционных моделей Aurus Senat. Автомобили представлены на всех крупных российских маркетплейсах по цене от 1100 рублей. Дистрибьютором продукции выступает компания «Технопарк», а страной изготовителем указан Китай. На это обратил внимание проект Авто Mail.
«Металлическая модель „Аурус Сенат“ ТМ „Технопарк“ — прекрасный подарок для ребенка. Открываются передние двери, открывается багажник. Длина модели: 13,5 см», — сообщает компания-дистрибьютор.
До этого новый бренд Senat представили на Петербургском международном экономическом форуме. Глава компании Андрей Панков на презентации заявил, что эти автомобили ориентированы на чиновников и продолжают ветвь семейства «Чайка».
Выпуск седана Senat 900 будет организован на мощностях завода в петербургском районе Шушары. Ранее на этом предприятии осуществлялся выпуск автомобилей японской марки Toyota.
На стенде Senat также показан удлиненный сенат с индексом 1000 и увеличенной на 200 мм колесной базой. По словам гендиректора Senat, собственниками нового российского автопроизводителя стали частные инвесторы.
Читайте также: - В продаже появился катафалк на базе Lada Granta за 2,8 млн рублей - Новый Mercedes-Benz C-Class по длине догнал S-Class W220 - В России продают экспериментальный автобус-вездеход ПАЗ
Технический директор Mercedes-AMG по работе на трассе Эндрю Шовлин высказался по поводу схода Андреа Кими Антонелли на Гран При Испании, где итальянца подвела надёжность болида.
«Несмотря на то, что нам удалось подняться на подиум, мы покидаем Барселону с чувством разочарования. Мы были недостаточно быстры и понимаем, что не можем позволить себе сойти с дистанции из-за проблем с надёжностью.
Мы будем усердно работать над тем, чтобы понять, почему машина Кими остановилась, и аналогично искать способы увеличить скорость, поскольку в конечном итоге нам не хватило скорости, чтобы контролировать гонку, и именно это стоило нам победы», — отметил Эндрю Шовлин.
Двойной подиум Toyota и полный провал Ferrari. Итоги «24 часов Ле-Мана» 2026 года
В Ferrari не стали искать причины неудачи внутри команды и нанесли прямой укол в адрес организаторов, явно намекнув на дисбаланс в раскладе сил. Это завуалированная, но очевидная критика в адрес системы Balance of Performance (BoP), которая регулирует класс гиперкаров.
Трёхкратные и действующие победителя гонки в Ле-Мане с первых же сессий столкнулись с катастрофичной нехваткой темпа. Проблемы со скоростью в тренировках и квалификации не оставили итальянцам шансов на борьбу за высокие позиции.