В подборку вошли модели преимущественно малого и среднего литража, ориентированные на практичность и низкую стоимость владения.
Лидером рейтинга стал Honda Grom. Мотоцикл, присутствующий на рынке более десяти лет, отличается компактными размерами, маневренностью и низкой стоимостью владения, что делает его идеальным вариантом для передвижения по городу.
Вторую позицию занял Royal Enfield Hunter 350 — уменьшенная и более современная версия классических мотоциклов бренда, адаптированная для начинающих водителей.
Далее следует Honda CB300R. Он представляет собой простой уличный мотоцикл с неожиданно тяговитым одноцилиндровым двигателем. Несмотря на возраст, модель остается одной из самых надежных на рынке.
Четвертое место занимает Triumph Speed 400, который сочетает ретро-стилистику с современным 398-кубовым двигателем, обеспечивающим плавную тягу с мощным подхватом на средних оборотах. Подвеска гарантирует предсказуемую управляемость даже на некачественных городских дорогах.
В первую пятерку попал Honda CRF300L, который позиционируется как универсальный мотоцикл двойного назначения, способный одинаково эффективно передвигаться по городским улицам и серьезному бездорожью. Длинноходная подвеска и большие колеса позволяют ему преодолевать сложные участки вне асфальта.
В топ-10 самых идеальных мотоциклов для города также вошли KTM 390 SMC R, Royal Enfield Int 650, Honda NX500, Honda NC750X DCT и Kawasaki Versys 650.
Читайте также:— Тюнеры превратили Nissan Murano в внедорожник для города
— Легендарной Lada Niva исполнилось 49 лет
— Названы кроссоверы, которые чаще всего покупают россияне
Семикратный чемпион мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон прокомментировал своё возвращение в борьбу за подиумы в сезоне-2026 и реакцию общественности на его провальные выступления за Ferrari в прошлом году.
«Знаете, когда переживаешь непростой период в карьере, со всех сторон начинается критика. Некоторые люди, которые не добились и части того, чего добился я, ругали меня и продолжают делать это до сих пор.
Как сообщает журнал «За рулем» со ссылкой на эксперта Александра Виноградова, машины для китайского рынка ничем принципиально от «европейцев» не отличаются. Более того, в представленном экземпляре панель приборов уже русифицирована, а для работы навигатора и интеграции со смартфонами достаточно установить адаптер.
До вступления в силу новых ставок утилизационного сбора версия Tiguan R-Line из КНР предлагалась российским покупателям примерно за 4 млн рублей. Теперь же аналогичный автомобиль оценивается уже в 6 миллионов рублей.
Эксперт «За рулем» Александр Виноградов отмечает, что именно новые ставки утилизационного сбора, вступившие в силу, стали ключевым фактором роста стоимости популярного кроссовера.
По его оценке, изменения в регулировании напрямую отразились на конечной цене автомобиля для покупателей.
Читайте также:— Тюнеры превратили Nissan Murano в внедорожник для города
— Легендарной Lada Niva исполнилось 49 лет
— Названы кроссоверы, которые чаще всего покупают россияне
Из-за неисправной системы автомобиль на высокой скорости едва не спровоцировал серьезную аварию.
«Денис купил проблемный Changan у официального дилера в Зеленограде за 2,7 млн рублей. Через год он заметил, что тачка „живёт“ сама по себе: „жмёт“ на тормоз и на большой скорости останавливается посреди дороги, сигнализируя якобы об угрозе ДТП. Один раз чуть не случилась реальная авария — „китаец“ резко затормозил, когда водитель ехал под 120 км/ч по МКАДу. Мужчина, к счастью, успел вовремя сориентироваться», — говорится в публикации.
К этому добавились проблемы с мультимедиа: система переключилась на китайский язык, включая радио, а сброс настроек не помогал. Также щётка стеклоочистителя при работе ударяла по стойке кузова, а обещанная оцинковка металла не спасала от ржавчины.
Владелец китайского автомобиля, устав от постоянных поломок, сначала обратился в сервисный центр, но там проблему не устранили. Тогда мужчина отдал машину на независимую экспертизу. Специалисты признали Changan бракованным из-за множества дефектов. Теперь водитель готовит иск в суд, требуя, чтобы дилер забрал опасный автомобиль и вернул деньги.
Читайте также: — Тюнеры превратили Nissan Murano в внедорожник для города
— Легендарной Lada Niva исполнилось 49 лет
— Названы кроссоверы, которые чаще всего покупают россияне
Известный инсайдер Формулы 1 и блогер Лео Туррини иронично отреагировал на недавние высказывания Макса Ферстаппена о новом техническом регламенте. Журналист намекнул, что позиция пилота Red Bull Red Bull Racing выглядела бы иначе, если бы он выступал за Mercedes.
«Стал бы Макс угрожать уходом из Формулы 1, если бы выступал сейчас за Mercedes и доминировал бы? Есть люди, которые так всерьёз думают?
В прошлом году Ферстаппен был близок к подписанию контракта с Mercedes и мог заменить Джорджа Рассела. Очевидно, что в таком случае Кими Антонелли сейчас бы не лидировал в чемпионате с двумя победами», – написал Туррини в своей колонке.
Как выяснили «Китайские автомобили», на данный момент на модель получены три сертификата соответствия, которые необходимы для оформления одобрения типа транспортного средства (ОТТС).
Ранее глава бренда Volga Татьяна Фадеева сообщала, что у нижегородского автопроизводителя есть экспортные амбиции. Возможно, первым зарубежным рынком для новой модели станет именно Беларусь. Впрочем, не исключено, что сертификация в республике может оказаться формальностью.
До этого бренд Volga получил ОТТС на свою первую модель K50. Отобрение типа транспортного средства (ОТТС) позволяет открыть продажи автомобиля. Из самого документа известно, что модель будет оснащена двухлитровым турбомотором отдачей 238 сил, классическим 8-диапазонным «автоматом» и полным приводом.
Читайте также:— Тюнеры превратили Nissan Murano в внедорожник для города
— Легендарной Lada Niva исполнилось 49 лет
— Названы кроссоверы, которые чаще всего покупают россияне
Автомобиль официально сменил силовой агрегат: вместо прежнего 200-сильного двигателя теперь предлагается двухлитровый турбомотор, работающий в паре с семиступенчатым «роботом» DCT, сообщает «За рулем».
«На первый взгляд, новинка выглядит выгоднее: базовая комплектация „Люкс“ теперь стоит 3,33 млн рублей, что на 28 тыс. меньше прежней цены. Версия „Флагман“ подешевела ещё заметнее — на 137,2 тыс. рублей, до 3,43 млн рублей. Однако здесь кроется главный подвох», -- сообщает «За рулем».
Раньше на модель действовали специальные предложения: покупатель базовой версии мог получить скидку в 135 тыс. рублей, а для топовой комплектации спецвыгода доходила до 245 тыс. После обновления эти программы исчезли.
Таким образом, даже с учётом снижения официальной цены, за машину с менее мощным мотором в реальности придётся заплатить больше, чем раньше при наличии акции. Доступность модели не выросла, а снизилась, отметили в «За рулем».
Модель доступна в двух комплектациях. В версии Люкс (Luxury) седан получил полный зимний пакет (подогрев передних и задних сидений, руля, стекол и зеркал), двухзонный климат-контроль, цифровую приборную панель на 10,2 дюйма, 13,2-дюймовый экран мультимедиа с копированием экрана смартфона, камеры кругового обзора и 8 динамиков.
В максимальной версии Флагман (Flagship) добавляются 18-дюймовые черные диски, вентиляция передних сидений, электрорегулировка пассажирского кресла и премиальная аудиосистема с 12 динамиками, включая динамик в подголовнике водителя.
Читайте также:— Тюнеры превратили Nissan Murano в внедорожник для города
— Легендарной Lada Niva исполнилось 49 лет
— Названы кроссоверы, которые чаще всего покупают россияне
Бывший пилот Формулы 1 Хуан Пабло Монтойя скептически оценил шансы Кими Антонелли на завоевание чемпионского титула в текущем сезоне. По мнению колумбийца, молодому гонщику Mercedes не хватит психологической устойчивости, чтобы удержать лидерство в личном зачете.
«Нет, Антонелли не станет чемпионом в этом году. Если он и дальше будет лидировать в чемпионате, то рано или поздно столкнётся с психологическими проблемами. Он поплывёт под давлением», — заявил Монтойя.
Как выяснили «Автоновости дня», автомобили нового модельного года подорожали на 7,5–9,2% по сравнению с аналогичными версиями 2025 года. При этом из линейки полностью исключили базовую комплектацию «Бизнес», которая была доступна для машин 2024 и 2025 годов выпуска.
Теперь минимальная стоимость Tank 700 2026 года оказалась на 1,5 млн рублей выше, чем у прошлогодней модели — единственной доступной комплектацией для свежих автомобилей стала версия «Премиум» по цене 11,5 млн рублей. В ней используется «мягкая» гибридная установка (MHEV) на основе 3,0-литрового бензинового турбомотора V6 мощностью 354 л.с. и девятиступенчатая автоматическая коробка передач. Разгон до 100 км/ч занимает 8,8 с.
Топовые комплектации 2026 года — «Техно Премиум» и «Е1» — оценили в 13 млн и 14,2 млн рублей соответственно. Они оснащены параллельной гибридной системой (PHEV) с пиковой мощностью 517 л.с. и крутящим моментом 800 Нм. Благодаря литий-ионному аккумулятору емкостью 37,1 кВт·ч такой внедорожник может проехать на электричестве до 100 км, а разгон до «сотни» у него занимает всего 5,9 секунды.
Все версии Tank 700 имеют интеллектуальный полный привод, блокировки дифференциалов на обеих осях и электронное ограничение максимальной скорости на отметке 190 км/ч.
Производство кроссовера Tenet T9 намечено на автозаводе «АГР холдинг». Сейчас компания выпускает кроссоверы Tenet T4, Tenet T7 и Tenet T8, сообщает ТАСС.
«Готовится к запуску в производство Tenet 9. Для этого как раз конвейер готовят. Такие планы есть», — сказал губернатор Калужской области Владислав Шапша.
Ранее Шапша отмечал, что автомобили Tenet входят в число самых покупаемых в России. Всего в 2025 году в Калужской области собрали более 140 тыс. машин разных марок.
Российский бренд Tenet был основан в феврале 2025 года «АГР холдингом» совместно с китайской компанией Defetoo. В активы холдинга, помимо калужской площадки, входят два завода в Санкт-Петербурге («Каменка» и «Шушары») и склад запчастей в Чехове.
Читайте также:— Тюнеры превратили Nissan Murano в внедорожник для города
— Легендарной Lada Niva исполнилось 49 лет
— Названы кроссоверы, которые чаще всего [покупают](http://example.com россияне
Как правило, это серийные модели немецких марок в возрасте 3−5 лет, мощность двигателя которых не превышает 160 л.с. Эти параметры дают право на использование понижающего коэффициента при расчёте утильсбора. Есть и совершенно новые машины, за которые россиянам не жалко уплатить сбор.
«Из автомобилей с удлиненной колесной базой в Россию из Китая чаще всего ввозят кроссоверы BMW X1 L (Long). Это машины с 1.5 (136 л. с). Цена — от 3 млн рублей. Популярностью пользуется также BMW 320Li с мотором 2.0 (156 л.с.), обойдется в 3,5 млн рублей. Некоторые владельцы чипуют седан до 280 сил и ставят более жёсткую подвеску, чтобы получить свой «дрим-кар», — рассказал журналу Motor основатель компании «РоговМобиль» Дмитрий Рогов.
В список машин с удлиненной колесной базой, которые часто заказывают из Китая, также вошли Audi A3L (от 2,5 млн рублей), Volkswagen Tiguan L Pro (от 4,5 млн рублей), BMW X3L (от 7 млн рублей) и Audi Q5 (от 6,2 млн рублей). Последние три модели заказывают, как правило, новыми. Они попадают под повышенный утильсбор из-за мощных моторов.
Несмотря на то, что удлиненный кузов не вызывает восторга у потенциальных покупателей и многие предпочли бы другую конфигурацию, ключевую роль при выборе играет цена. Автомобили с такими кузовами стоят заметно дешевле, чем европейские аналоги со стандартной колесной базой. В итоге люди покупают то, что дешевле, игнорируя свои изначальные предпочтения, сказал Рогов.
Читайте также:— Тюнеры превратили Nissan Murano в внедорожник для города
— Легендарной Lada Niva исполнилось 49 лет
— Названы кроссоверы, которые чаще всего покупают россияне