Cherokee Chief оснастили двигателем суперкара и шестиступенчатой механической коробкой. Джинсовая отделка салона и цвет кузова от Aston Martin придают завершённость. Об этом сообщает Carscoops.
Реставрированный автомобиль легко испортить — недостаток вложений делает его недоделанным, а перебор превращает в пародию. Jeep Cherokee Chief 1979 года избежал обеих крайностей. При внешней сдержанности он скрывает краску Aston Martin, шестиступенчатую «механику», полный привод и 9-литровый V10 Viper. Ничто не выдаёт суперкар под капотом, пока машина стоит на месте.
Этот Jeep Cherokee Chief 1979 года, выставленный на аукцион Bring a Trailer, построен техасским ателье Vigilante, которое специализируется на превращении классических Jeep в современные автомобили с сохранением их оригинального характера. Реставрация выглядит безупречно: двухцветная бело-синяя окраска, боковые графические элементы в стиле 1975 года и массивные шины BFGoodrich идеально подчёркивают дух Cherokee конца 1970-х.
Под капотом установлен атмосферный 9,0-литровый V10 Viper Gen V производства Prefix, выдающий 825 лошадиных сил и 750 фунт-футов (1017 Нм) крутящего момента. Этого достаточно, чтобы винтажный Jeep мог на равных конкурировать с современными суперкарами. Крутящий момент передаётся через шестиступенчатую механическую коробку Tremec TR-6060, раздаточную коробку Atlas II и усиленные мосты Dana на обеих осях.
Читайте также:
Названы 10 самых ненадежных кроссоверов
Renault показала матку для дронов в помощь ВСУ
Седан Aurus Senat стал доступен для покупки российским семьям
Семикратный чемпион мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон сделал неожиданное признание. Оказывается, весь прошлый год он выступал в гонках с травмой.
На частных тестах в январе, организованных Ferrari, британский гонщик попал в аварию – предположительно, из-за проблем с тормозами. И выясняется, что последствия этого инцидента мучали его до конца года.
«В прошлом году я попал в аварию здесь, в Барселоне, и получил травму, от которой страдал весь сезон. Было очень трудно», – приводит слова Хэмилтона издание Crash.net.
Новый Audi A6 Allroad официально дебютировал в пятом поколении, и главное, что бросается в глаза — он стал шире на целых 11 сантиметров по сравнению с обычным A6 Avant. Колея спереди расширена на 74 мм, сзади — на 70 мм, что в сочетании с массивными колесными арками и пластиковым обвесом делает машину похожей на полноценный внедорожник, а не просто приподнятый универсал.
Дорожный просвет версии Allroad увеличен на 34 мм в сравнении с обычным универсалом A6. Кроме того, адаптивная пневмоподвеска с диапазоном регулировки 55 мм позволяет поднимать кузов еще выше во внедорожных режимах или занижать его на скоростях свыше 120 км/ч для экономии топлива.
В списке опций — система подруливания задних колес, которая на малых скоростях поворачивает их в противофазу до 5 градусов, уменьшая радиус разворота, а на высоких — сонаправленно с передними для стабильности. В подзаряжаемой гибридной версии эта система входит в базовое оснащение. Кроме того, впервые в своей истории Allroad получил подзаряжаемую гибридную силовую установку на базе бензинового турбомотора 2.0 TFSI и электродвигателя.
Audi A6 AllroadЕе суммарная отдача — 367 л.с. и 500 Нм крутящего момента. Тяговая батарея обеспечивает запас хода 95 км на чистом электричестве. Доступен для A6 Allroad и 3,0-литровый дизель V6 мощностью 299 л.с., который выдает 580 Нм крутящего момента. В новом поколении он дополнен «мягким» гибридом с 48-вольтовым стартер-генератором и электрокомпрессором, мгновенно устраняющим «турбояму». Разгон до «сотни» у автомобиля с дизелем — 5,4 с, у бензинового гибрида — 5,5 с, максимальная скорость у обеих версий зафиксирована на отметке 250 км/ч.
В салоне — панорамная панель с 11,9-дюймовой виртуальной комбинацией приборов и 14,5-дюймовым тачскрином, опциональный экран для пассажира, голосовой помощник с ChatGPT. В наличии цифровые матричные фары с восемью вариантами дневных ходовых огней. Заказы на новый A6 Allroad начнут принимать с 18 июня, а первые машины появятся у дилеров осенью. Цены в Германии стартуют с 77,3 тыс. евро за дизельную версию, гибридная стоит от 80,3 тыс. евро.
Ранее были названы 10 самых ненадежных кроссоверов.
Российский гонщик, бронзовый призёр Мировой серии Renault, победитель мирового финала Super Trofeo Lamborghini Егор Оруджев считает, что семикратному чемпиону Формулы 1 Льюису Хэмилтону пора завершить карьеру, несмотря на то, что британец начал побеждать в составе Ferrari.
«Готовы ли я отказаться от прежних слов, что Хэмилтону пора завершать карьеру? Нет, не готов. То, что выступает классно — безусловно, и для меня сюрприз, что Шарль страдает на его фоне.
Гран При Испании стал гонкой, на которой Льюис Хэмилтон одержал первую победу в Формуле 1 в качестве гонщика заводской команды Ferrari. На триумф британца в Барселоне отреагировал его брат Николас, который присутствовал на гонке.
«Результат постоянной упорности и решимости! Ты сделал это, ты справился. Победитель в красном! Я так горжусь тобой, брат», — написал Николас Хэмилтон у себя в соцсетях, выложив совместный снимок с Льюисом.
Российский гонщик, бронзовый призёр Мировой серии Renault, победитель мирового финала Super Trofeo Lamborghini Егор Оруджев считает, что стиль управления болидом у монегаска Шарля Леклера приводит к авариям пилота Ferrari.
«Мне кажется, машины стали тяжелее в управлении, и похоже, что мощность они дают очень резко. Не припомню столько «уборов» именно на выходе из поворота: Пиастри в Австралии, Шарль в Майами и здесь…
Британские эксперты из портала WhatCar и страховой компании MotorEasy опросили тысячи автовладельцев и составили рейтинг самых ненадежных премиальных автомобилей.
Антилидером стал кроссовер Audi Q7 последнего поколения с показателем надежности всего 78,6%: на поломки за последние два года пожаловались 47% владельцев. Чаще всего проблемы возникали с электроникой, двигателем, выхлопной системой и мультимедиа. При этом 29% ремонтов обошлись владельцам более чем в 1500 фунтов стерлингов (около 146 тысяч рублей).
Второе место занял электрический кроссовер BMW iX с надежностью 81%: 33% владельцев столкнулись с серьезными неисправностями аккумулятора, электродвигателя, мультимедиа и рулевого управления. В 43% случаев машины простояли в сервисе больше недели.
Замкнул тройку Mercedes-Benz GLE текущего поколения с рейтингом 82%: 43% водителей сообщили о проблемах с электроникой, кондиционером, мотором, подвеской и отделкой салона, причем 45% автомобилей находились в ремонте более недели.
В топ-6 самых проблемных премиум-моделей также вошли Porsche Cayenne (84,2%), Audi E-tron (84,4%) и Land Rover Discovery (84,7%).
WhatCar и MotorEasy уже называли Audi Q7 в числе самых ненадежных кроссоверов, но в предыдущих поколениях.
Ранее стало известно о планах Volkswagen построить армейский штурмовой автомобиль.
Пилот заводской команды Alpine Пьер Гасли вернул себе подиум Гран При Монако. Международная автофедерация FIA удовлетворила запрос команды о пересмотре решения стюардов и отменила оба пятисекундных штрафа, наложенных на французского пилота за якобы превышение скорости на пит-лейне.
При этом полагающийся за финиш на подиуме кубок гонщик так и не получил. Как сообщает The Race, команда Red Bull Racing не стала отдавать трофей Гасли в Барселоне, поскольку австрийский коллектив рассчитывает отстоять подиум для своего пилота Исака Хаджара, поэтому не торопится передавать награду Пьеру в надежде на то, что кубок останется у получившего его изначально француза.
Sollers SF5 — это первый российский автомобиль категории LCV («лёгкий коммерческий транспорт»), серийно оснащаемый автоматической коробкой передач. Как выяснил журнал Motor, трансмиссия сочетается со 150-сильным 2,7-литровым турбодизелем.
Фургоны оснащаются телематической системой, аккумуляторами, радиаторами, креслами и стёклами российского производства, а кузова сварены из отечественной оцинкованной стали.
В базовый набор оборудования модели входят система стабилизации, фронтальные подушки безопасности, кондиционер, круиз-контроль и штатная аудиосистема.
Sollers SF5 представляет собой рестайлинговый вариант фургона Sollers Atlant. Он отличается оформлением передка, изменённым интерьером и улучшенной шумоизоляцией.
Стоимость автомобилей семейства Sollers SF5 составит от 3,3 млн рублей, а модификации, оборудованные автоматической коробкой, обойдутся клиентам на 150 тыс. рублей дороже.
Читайте также: - Седан Aurus Senat стал доступен для покупки российским семьям - На смену «буханкам»: появились фото нового автомобиля полиции от АвтоВАЗа - В России продают экспериментальный автобус-вездеход ПАЗ