Сервисная книжка автомобиля

Голод за рулем — это не просто неприятное ощущение, а серьезный физиологический стресс, который по своей опасности сопоставим с легкой степенью алкогольного опьянения. Падение концентрации, сужение поля зрения и ухудшение координации могут привести к трагедии на дороге. Об этом «Газете.Ru» сообщила Наталья Белихина, врач-гастроэнтеролог клиники «Будь Здоров» на Сретенке.

Мозг питается исключительно глюкозой. При ее нехватке время реакции увеличивается на 30−50%. На скорости 60 км/ч лишние полсекунды обходятся в дополнительные 8 метров тормозного пути — этого достаточно, чтобы столкновение стало неизбежным.

Гипогликемия не только замедляет реакцию, но и сужает периферическое зрение, создавая «туннельный эффект»: водитель перестает замечать пешеходов и машины в соседнем ряду. Падение сахара вызывает дрожь в пальцах — движения становятся дергаными, а снижение уровня серотонина ведет к раздражительности и склонности к рискованным обгонам. При сильном голоде организм расщепляет собственный белок, повышая уровень аммиака в крови, что вызывает сонливость даже у выспавшегося водителя.

Чтобы избежать опасного падения сахара, Белихина советует за 1−2 часа до выезда съесть полноценную пищу с медленными углеводами (крупы, макароны из твердых сортов), белком и жиром. Это даст стабильный уровень глюкозы на 3−5 часов. Если перекусить за 5−10 минут до старта, особенно сладким, можно спровоцировать скачок инсулина и резкую слабость через 30−40 минут.

В пути перекусывать следует каждые 3−4 часа. Лучший выбор — орехи, банан, цельнозерновой батончик, сыр. Если водитель поел за полтора часа до поездки, он в безопасности на ближайшие 300−400 км. Дальше — только плановые остановки. Легкий перекус спасет жизнь лучше кофе, который на голодный желудок только усилит тремор, предупредила врач.

С 1 марта 2027 года у водителей будут отзывать права при выявлении опасных заболеваний. Об этом сообщил глава комитета Госдумы по охране здоровья Сергей Леонов, пишет ТАСС.

"Живых" автомобилей Livan в продаже в России практически не осталось, сообщают "Китайские автомобили", которые опросили дилеров.

АвтоВАЗ назвал ошибку неопытных водителей Lada Niva Legend. Как отмечается в Telegram-канале "Поладим с Lada", на сложном бездорожье они пытаются продолжить движение, сильнее нажав на газ.

Автомобильный эксперт Олег Мосеев совместно с CARgument обратил внимание на следующие обновления в прайс-листах дистрибьюторов за прошедшую неделю (17.08-21.08).

На минувшей 34-ой неделе года (17-23 августа) рынок легковых автомобилей подрос к предыдущей неделе на 5,8% - до 26,8 тысяч штук. По отношению к аналогичной неделе прошлого года фиксируется небольшое снижение авторынка (-1,2%). Об этом рассказал глава "Автостата" Сергей Целиков.

Пилот McLaren Оскар Пиастри не смог объяснить, почему потерял темп по ходу Гран При Нидерландов. Австралиец неплохо начал гонку, однако после первых кругов внезапно столкнулся с серьезной нехваткой скорости и в итоге финишировал лишь шестым, тогда как его напарник Ландо Норрис одержал победу.

«Конечно, я разочарован. Первый круг получился хорошим, да и после рестарта после красных флагов всё было неплохо. В начале гонки я чувствовал себя нормально, но потом у меня просто ничего не осталось. Пока не понимаю почему, так что нам предстоит многое изучить», — сказал Пиастри в интервью Sky Sports F1.

Гонщик Ferrari Льюис Хэмилтон финишировал четвёртым в Зандворте, уступив бронзу Джорджу Расселлу из Mercedes. После гонки британец высоко оценил работу команды, но не скрывал разочарования из-за потери времени за спиной напарника Шарля Леклера.

«Прежде всего, ребята в боксах проделали фантастическую работу. Пит-стопы и стратегия в целом были очень и очень хороши. Машина чувствовалась потрясающе, они продолжают так много работать. Мы привезли сюда небольшое обновление. Мы постоянно понемногу добавляем».

Двукратный чемпион мира Формулы 1 Фернандо Алонсо уверен, что последние обновления позволили Aston Martin сделать заметный шаг вперед. На Гран При Нидерландов испанец заработал два очка, финишировав девятым, и уверен: без новых деталей, которые команда привезла в Будапешт и Зандворт, этот результат был бы невозможен.

«Нет, конечно. Поздравления всей команде. В Будапешт мы привезли большой пакет обновлений, здесь добавили еще несколько новых деталей — и теперь начинаем видеть результат. В Формуле 1 нет никакой магии: нужно улучшать машину и опережать соперников. Именно это мы сейчас и делаем», — сказал Алонсо в интервью Sky Sports F1.

Гонщики Ferrari Шарль Леклер и Льюис Хэмилтон финишировали на Гран При Нидерландов на пятом и четвёртом местах соответственно. Однако, по словам руководителя команды Фредерика Вассёра, стратегия в определённый момент могла быть пересмотрена. После гонки босс Скудерии признал, что выбор времени для второго пит-стопа монегаска оказался неоптимальным.

«Позади нас была группа машин, от которой мы пытались оторваться, а впереди — ещё одна группа. В итоге мы приняли решение, но машины перед нами заехали в боксы — Эстебан Окон и Арвид Линдблад, и мы таким образом отдали позицию Джорджу Расселу».

Монегаск Шарль Леклер считает, что Ferrari могла побороться за более высокий результат на Гран При Нидерландов, если бы не слишком ранний пит-стоп. По его словам, команда решилась на остановку практически сразу после заезда Джорджа Рассела, хотя шины позволяли ему продолжить движение по трассе и создать более выгодную стратегию.

«Я не совсем понял, почему мы должны были заехать в боксы практически одновременно с Джорджем. Это фактически означало, что мы закончим гонку позади него, потому что при разнице в два-три круга опередить его было невозможно. Мне казалось, что в шинах оставался еще некоторый ресурс», — сказал Леклер в интервью Sky Sports F1.

Новозеландец Лиам Лоусон финишировал седьмым на Гран При Нидерландов, проведя неплохую гонку после возвращения в Red Bull Racing. Временный сменщик травмированного Исака Хаджара финишировал седьмым, несмотря на штраф за игнорирование желтых флагов.

«Честно говоря, я понятия не имею, что произошло. Думаю, это был жёлтый флаг, и, вероятно, из-за Окона. Когда я его увидел, мне кажется, я уже был рядом с его машиной и просто не заметил флаг раньше.

Четырехкратный чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен объяснил аварию, из-за которой досрочно завершил домашний Гран При Нидерландов. Гонщик Red Bull признал, что ошибся на мокром участке трассы, когда попытался раньше времени вернуться на газ.

«В том повороте, конечно, было довольно мокро. Но когда я проходил его, в какой-то момент увидел небольшую сухую траекторию. Я подумал, что с этого места уже можно снова ускоряться, но машина внезапно очень сильно ускорилась. Меня это застало врасплох», — рассказал Ферстаппен Sky Sports F1.

Гонщик McLaren Ландо Норрис выиграл Гран При Нидерландов, однако, по словам руководителя команды Андреа Стеллы, успех не был очевидным. В интервью после гонки итальянец признал, что после спринта McLaren уступала Ferrari, но грамотная работа с настройками и стилем пилотирования позволила перевернуть ситуацию.

«Ландо был прав, когда говорил, что всё будет непросто. В Венгрии наш гоночный темп выглядел убедительнее. В спринте же мы не были быстрейшей машиной — Ferrari была быстрее».

Руководитель Mercedes Тото Вольф объяснил решение команды поменять позиции Кими Антонелли и Джорджа Рассела по ходу Гран При Нидерландов. По словам австрийца, команда заранее договорилась, что её пилоты не будут терять очки в борьбе друг с другом, если это может поставить под угрозу результат Mercedes.

«Со стороны это выглядит сложным решением, но внутри команды всё иначе. Мы очень часто обсуждали подобные ситуации. Уже сегодня утром договорились, что не будем терять время на борьбу между собой, когда позади нас находятся две Ferrari», — рассказал Вольф.

Действующий чемпион мира Формулы 1 Ландо Норрис одержал вторую победу подряд. Тем не менее он не спешит говорить о полноценном возвращении в борьбу за титул, учитывая отставание в 83 очка от обладателя первой строчки личного зачета Кими Антонелли.

«Звучит скучно, но нужно двигаться от гонки к гонке. Многие сейчас это говорят, но так и есть. Нет смысла заглядывать настолько далеко вперёд. Сейчас мне нужно просто хорошо отдохнуть перед Монцей», — сказал Норрис.

Гонщик Mercedes Джордж Рассел заявил, что Mercedes поступила правильно, попросив его пропустить Кими Антонелли на Гран При Нидерландов. По словам британца, на новых шинах напарник всё равно смог бы пройти его, поэтому сопротивляться не имело смысла.

«Для меня гонка началась непросто, очевидно, я потерял позицию [относительно Антонелли]. Кими и Ландо были очень быстры в начале, а ближе к финишу Норрис поехал невероятно быстр», — рассказал Рассел.

Гонщик Mercedes Кими Антонелли признал, что после первого пит-стопа на Гран При Нидерландов потерял уверенность в поведении машины и уже не мог бороться с Ландо Норрисом за победу.

Итальянец сумел выйти в лидеры гонки на первом отрезке и поначалу чувствовал себя за рулём вполне комфортно. Однако после остановки ситуация изменилась: Антонелли начал скользить и в конце концов отдал лидерство пилоту McLaren.

Действующий чемпион мира Ф1 Ландо Норрис поделился эмоциями после своей второй победы подряд, которую он одержал в Зандворте.

«Сложная гонка. Я же вчера сказал, что мне нужно устроить небольшое шоу в последней гонке здесь! – сказал британец. – Сегодня я усложнил себе задачу, но это была хорошая гонка.

Вероятно, это одна из моих лучших побед. Нам пришлось за неё побороться. Темп был очень высоким, но и я управлял пилотировал отлично! Я в восторге, очень счастлив выиграть последнюю гонку здесь, в Зандворте».

12-я гонка сезона Формулы 1 2026 завершена. Предлагаем взглянуть на положение в обоих зачетах чемпионата мира после Гран При Нидерландов.

Личный зачет Ф1 после Гран При Нидерландов Поз. Пилот Очки 1 Андреа Кими Антонелли 242 2 Джордж Рассел 183 3 Льюис Хэмилтон 183 4 Ландо Норрис 159 5 Шарль Леклер 155 6 Макс Ферстаппен 112 7 Оскар Пиастри 104 8 Исак Хаджар 68 9 Лиам Лоусон 49 10 Пьер Гасли 44 11 Арвид Линдблад 23 12 Франко Колапинто 19 13 Оливер Бирман 18 14 Габриэль Бортолето 10 15 Нико Хюлькенберг 6 16 Карлос Сайнс 6 17 Алекс Албон 5 18 Эстебан Окон 3 19 Фернандо Алонсо 3 20 Юки Цунода 0 21 Лэнс Стролл 0 22 Валттери Боттас 0 23 Серхио Перес 0 Кубок конструкторов после Гран При Нидерландов Поз. Конструктор Очки 1 Mercedes 425 2 Ferrari 338 3 McLaren/Mercedes 263 4 Red Bull/Red Bull Ford 186 5 Racing Bulls/Red Bull Ford 66 6 Alpine/Mercedes 63 7 Haas/Ferrari 21 8 Audi 16 9 Williams/Mercedes 11 10 Aston Martin/Honda 3 11 Cadillac/Ferrari 0

Источник: собственная информация