Сервисная книжка автомобиля

Немецкая Porsche AG на фоне зафиксированных убытков проводит масштабную реструктуризации бизнеса, по итогам которой будут закрыты несколько непрофильных подразделений. В ближайшее время существование прекратят исследовательский центр аккумуляторов Cellforce Group, производитель электрических велосипедов Porsche eBike Performance, а также софтверная компания Cetitec.

По итогам 2025 года выручка группы Porsche сократилась до 36,27 млрд евро против прежних 40,08 млрд евро. При этом операционная прибыль компании рухнула 413 млн евро, хотя годом ранее показатель составлял 5,64 млрд евро.

Основными факторами стали масштабные внеплановые расходы (2,4 млрд евро на изменение стратегии), логистические трудности и жёсткая конкуренция на рынке спорткаров, особенно — в сегменте электромобилей.

Проблемы Porsche также нанесли ущерб материнскому концерну Volkswagen, который потерял около $6 млрд. Поэтому сейчас компания вынуждена проводить масштабную реструктуризацию, пересматривая принципы ведения бизнеса.

В числе экстренных мер, помимо закрытия непрофильных подразделений, значится продажа пакетов акций Bugatti Rimac и Rimac Group консорциуму, в котором главную долю имеет американская инвестиционная компания HOF Capital.

Читайте также: - Раскрыты все характеристики седана Senat 900, который будут выпускать в Санкт-Петербурге - Россиянам рассказали об особенностях кроссовера Volkswagen Tiguan из КНР - Марка Lucid накопила собранных автомобилей на 1,5 млрд долларов

Новая модель, получившая индекс 07, имеет длину 4886 мм, ширину 1900 мм, высоту 1485 мм при размере колёсной базы 2825 мм. Своим силуэтом и оформлением кузова новинка напоминает Porsche Taycan, отмечает издание CarNewsChina. В продажу пойдут гибридный и электрический варианты, точные характеристики которых будут раскрыты позднее.

В основу проекта ляжет разработанная концерном SAIC электрифицированная архитектура Momenta R7, которая является наиболее свежей разработкой фирмы. Платформа располагает передовой системой автономного вождения. Последняя, как утверждается, управляет автомобилем не хуже опытного водителя.

Инсайдеры уточняют, что электрическая модификация будет укомплектована одним мотором мощностью 239 л.с. В гибридной версии двигатель будет выдавать 207 л.с., а в качестве «удлинителя хода» (то есть бортового генератора) выступит турбомотор объёмом 1,5 литра.

Читайте также: - Раскрыты все характеристики седана Senat 900, который будут выпускать в Санкт-Петербурге - Россиянам рассказали об особенностях кроссовера Volkswagen Tiguan из КНР - Марка Lucid накопила собранных автомобилей на 1,5 млрд долларов

Гонщик Red Bull Racing Исак Хаджар рассказал о том, что переход из Racing Bulls в старшую команду в 2026 году оказался для него несложным, так как со многими людьми он уже работал ранее.

«Честно говоря, переход в Red Bull Racing был довольно лёгким. Я не чувствовал, что поменял команду из-за окружающей обстановки, в которой я был последние пять лет, работая с людьми из системы Red Bull.

Я несколько раз участвовал в пятничных тренировках, так что я не то чтобы перешёл в совершенно новую команду. Например, у нас тот же руль, так что это не такие большие перемены, это точно.

Пилот Ferrari Шарль Леклер признался, что после прихода Льюиса Хэмилтона в Скудерию начал внимательно изучать всё, что делает британец – от подготовки к уик-энду до работы за рулём. По словам монегаска, именно подход Хэмилтона к гонкам стал основой его исторического успеха в Формуле 1.

Второй сезон подряд Леклер и Хэмилтон выступают напарниками в Ferrari после громкого перехода британца из Mercedes. Пока Леклер выглядит очень уверенно на фоне семикратного чемпиона: в 2025 году он опередил его по очкам со счётом 242:156, а в сезоне-2026 уже завоевал два подиума против одного у Льюиса.

В апреле 2026 года на российском рынке было продано 6026 подключаемых гибридов параллельного и последовательного типов, отмечает глава агентства «Автостат» Сергей Целиков. Результат второго месяца весны оказался в 2,4 раза выше, чем годом ранее (+142%).

За полные четыре месяца года на учёт ГИБДД встало 19 592 (+131%) гибридных автомобилей подключаемого типа, а рыночная доля бензоэлектрического транспорта, который также называют «зелёным», превысила 5%.

Лидером сегмента аналитик Целиков указывает китайский бренд Voyah: в апреле продан 1741 автомобиль российской сборки, а за 4 месяца — 4779 штук. В топ-5 марок входят Evolute, Geely, GAC и Lixiang.

Самая популярная гибридная модель — кроссовер Voyah Free. В апреле реализовано 1362 экземпляра, а с начала года — 3828 штук. Замыкают тройку Evolute I-Space (991 и 2968 шт.) и Geely EX5 EM-I (665 и 1967 шт.).

Ранее журнал Motor назвал 10 автомобилей, которые можно привезти в Россию за 2,5 млн рублей. При таком бюджете сохраняется широкий выбор автомобилей, доступных для заказа за границей и попадающих под льготную ставку утильсбора.

В этот бюджет укладываются, в частности, новый Nissan Qashqai с китайского рынка, компактный кросcовер Kia KX1 и Seltos, последовательные гибриды Changan Qiyuan и ряд моделей с пробегом концерна Volkswagen.

Читайте также: - Раскрыты все характеристики седана Senat 900, который будут выпускать в Санкт-Петербурге - Россиянам рассказали об особенностях кроссовера Volkswagen Tiguan из КНР - Марка Lucid накопила собранных автомобилей на 1,5 млрд долларов

Руководитель McLaren Андреа Стелла заявил, что, несмотря на успешные обновления в Майами, Mercedes по-прежнему остаётся самой быстрой машиной в Формуле 1. По его словам, команда из Уокинга всё ещё заметно проигрывает соперникам в скоростных поворотах.

На Гран При Майами McLaren сделала серьёзный шаг вперёд. Команда завоевала поул и оформила дубль в спринте, а в основной гонке Ландо Норрис до последних кругов боролся с Кими Антонелли за победу после старта с четвёртой строчки. Это стало большим прогрессом по сравнению с началом сезона, когда McLaren считались лишь третьей силой позади Mercedes и Ferrari.

Отныне Freelander является отдельным премиум-бренд, а не популярной массовой моделью Land Rover. За перерождением модели в марку стоят концерн Chery и китайская «дочка» Jaguar Land Rover. Первенцем нового семейства стал кроссовер Freelander 8, характеристики которого оказались известны только после премьеры (сам дебют состоялся 27 апреля, но тогда данные не раскрывались).

Министерство промышленности КНР сообщает, что длина Freelander 8 составляет 5185 мм, ширина — 2050 мм, а высота — 1898 мм. Размер колёсной базы — 3040 мм.

Салон имеет трёхрядную компоновку, а вместимость кузова составляет шесть человек. Внедорожник способен тянуть прицеп, оборудованный тормозной системой, массой до 2000 кг.

Гибридная модификация укомплектована 1,5-литровым бензиновым турбомотором отдачей 156 л.с. Производитель двигателя не уточняется, но можно предположить, что ДВС взят из линейки Chery.

В основе Freelander 8 лежит собственная платформа iMAX, позволяющая создавать не только подключаемые гибриды, но также чистые электромобили.

Читайте также: - Раскрыты все характеристики седана Senat 900, который будут выпускать в Санкт-Петербурге - Россиянам рассказали об особенностях кроссовера Volkswagen Tiguan из КНР - Марка Lucid накопила собранных автомобилей на 1,5 млрд долларов

В Ford подтвердили, что уже несколько лет обсуждают с Максом Ферстаппеном возможность его участия в легендарной гонке «24 часа Ле-Мана» за рулём машины американского производителя.

Ford возвращается в высшую категорию WEC – Hypercar – в 2027 году с двумя машинами, и именно это может открыть путь для сотрудничества с Ферстаппеном. Дополнительную роль играет и партнёрство Ford с Red Bull в Формуле 1 в рамках проекта Red Bull Powertrains.

Бывший руководитель Aston Martin и Alpine Отмар Сафнауэр считает, что Джордж Рассел всё ещё остаётся фаворитом в чемпионской гонке 2026 года, несмотря на впечатляющий старт Кими Антонелли.

После четырёх этапов именно пилоты Mercedes выглядят главными претендентами на титул. Команда доминировала в начале сезона, а Антонелли уже успел одержать три победы и выйти вперёд в личном зачёте.

Тем не менее Сафнауэр уверен, что делать выводы пока слишком рано: «В прошлом году после зимних тестов я был уверен, что титул возьмёт Ландо Норрис. Потом по ходу сезона мне уже казалось, что победит Оскар Пиастри. Весь мир думал, что чемпионат у него в руках. А в итоге титул всё равно завоевал Норрис.

Асфальт заменят на четырех больших участках Третьего транспортного кольца (ТТК). Об этом сообщил заместитель мэра в правительстве Москвы Петр Бирюков.

Все перечисленные автомобили — российской сборки. Эксперты уточняют, что помимо технического состояния потенциальному покупателю этих «бюджетников» важно изучить историю владения. Не исключено, что машины ранее работали в службах такси, и после корректировки пробега были выставлены на продажу.

На первое место среди автомобилей до миллиона рублей «За рулём» поставил дорестайлинговую Lada Vesta. Её хвалят за богатую гамму версий, надёжность ключевых агрегатов, отличную коррозионную стойкость, продуманную эргономику и большой багажник. Минусов почти нет.

Второе и третье место раздели родственные Hyundai Solaris и Kia Rio. При покупке этих машин важно помнить про небольшую толщину краски, ненадёжную механическую коробку передач и мотор Gamma 1.6, за которым замечены задиры стенках цилиндров и невысокий ресурс цепи ГРМ.

На четвёртом месте рейтинга — Volkswagen Polo калужской сборки: за миллион реально найти машину 2019−2020 года. Замкнул топ-5 наименее проблемных, но притом недорогих седанов Renault Logan второго поколения, которые выпускал АвтоВАЗ.

Читайте также: - Раскрыты все характеристики седана Senat 900, который будут выпускать в Санкт-Петербурге - Россиянам рассказали об особенностях кроссовера Volkswagen Tiguan из КНР - Марка Lucid накопила собранных автомобилей на 1,5 млрд долларов

Руководитель Mercedes Тото Вольф признал, что был удивлён тем, насколько сильно Red Bull прибавили на Гран При Майами.

В интервью La Gazzetta dello Sport Вольф рассказал, что ожидал прогресса от McLaren, однако темпы Red Bull стали для него неожиданностью: «Мы только в начале нового регламентного цикла, и кривая развития сейчас очень крутая, поэтому мы ожидали, что McLaren с их серьёзным пакетом обновлений могут прибавить примерно полсекунды.

Эксперты «Авторевю» протестировали внедорожник Deepal G318, продажи которого стартовали на рынке РФ. Это последовательный полноприводный гибрид, у которых полуторалитровый ДВС выполняет задачи генератора. В пределе электромоторы выдают 439 л.с., но налоговая (30-минутная) мощность составляет 184 л.с.

Deepal G318 обладает необычным достоинством, которое заметили эксперты во время тест-драйва автомобиля. Водитель может воспользоваться двумя мощными фарами на передней кромке накрышного багажника. Они включаются при активации дальнего света, улучшая освещение дороги.

Кроме того, внедорожник оборудован системой «кемпингового света», когда средние фонари на крыше широким пучком освещают территорию общей площадью 250 квадратных метров. Эта опция будет интересна любителям загородных выездов.

Стоимость базового Deepal G318 Techno составляет 5,65 млн рублей, а топовая версия Everest стоит 6 млн рублей. При этом заявлено участие модели в государственной программе поддержки, скидка по которой может достигать 925 тыс. рублей.

Читайте также: - Раскрыты все характеристики седана Senat 900, который будут выпускать в Санкт-Петербурге - Россиянам рассказали об особенностях кроссовера Volkswagen Tiguan из КНР - Марка Lucid накопила собранных автомобилей на 1,5 млрд долларов

Если из какого-нибудь отдаленного села ваш автомобиль придётся эвакуировать тягачом Lada Niva, не удивляйтесь -- это не самоделка, а вполне серийная машина. Среди автомобилей российских «билдеров» можно встретить и не такое: как вам бортовой грузовик на базе бюджетной Granta или автобус Largus. О всех необычных серийных Lada, — в материале журнала Motor.

Бизон и Лань

Компания PVR из Самарской области пошла дальше, и снабдила грузовик на базе Lada Granta увеличенной платформой. У пикапа с собственным названием «Лань», колесная база растянута до 3500 мм, а общая длина составляет 5700 мм — на 1,4 м длиннее стандартного седана Lada Granta.

Автомобили PVR «Лань»
PVR PVR «Бизон»
PVR PVR «Бизон»
PVR

Бортовая Niva от PVR с названием «Бизон» построена на основе пикапа ВИС-2346 и также отличается увеличенной колесной базой и более вместительной грузовой платформой. Машина рассчитана на перевозку 900 кг груза. Увеличение грузоподъемности потребовало доработок подвески: у «Бизона» увеличен дорожный просвет и усилены рессоры.

Седельный тягач из Нивы

Та же компания PVR превратила классическую «Ниву» в седельный тягач с полуприцепом. Грузоподъемность такой сцепки составляет 1,5 тонны, длина грузовой платформы полуприцепа — 6,2 метра.

Седельный тягач на базе Lada Niva
PVR Седельный тягач на базе Lada Niva
PVR

Под капотом, в зависимости от пожеланий заказчика — двигатель 1.8 или 2.0, к стандартной рессорной подвеске можно заказать пневмоэлементы. Также есть возможность довести грузоподъемность такой «Нивы» до 2,5 тонн.

Минивэн и скорая помощь

Трехдверная классическая Lada Niva Legend рассчитана всего на четверых человек, включая водителя. Но компании «Промтех» из Нижнего Новгорода удалось превратить ее в восьмиместный минивэн.

У автомобиля в модификации Kub колесная база растянута на 1160 мм в сравнении со стандартной «Нивой». За кабиной смонтирована надстройка из стальных труб и композитных панелей, в ней установлены два трехместных дивана. Модернизированный двигатель развивает 106 л.с. против 83 л.с. у обычной «Нивы».

Социальное такси Lada Kub
"Промтех" Минивэн Lada Niva Kub
"Промтех" Салон минивэна Lada Niva Kub
"Промтех" Салон минивэна Lada Niva Kub
"Промтех"

У Kub на шасси Largus есть модификация для социального такси. Такая машина снабжена трапом, по которому через распашные задние двери можно закатить в салон человека на инвалидной коляске.

Медицинский броневик

По той же схеме на базе Niva Legend построены и машины скорой помощи, в том числе бронированные. Компания «Швабе-СпецАвто» сделала из «Куба» защищенную медицинскую машину с броней класса Бр3, которая защищает от пуль калибра 5,45. Медицинский отсек, рассчитанный на четверых раненых, утеплен. Салон изолирован от кабины.

Бронированный АСМП на базе NIVA Legend
Компания «Швабе-СпецАвто»

Помимо бронированной версии, у «Швабе-СпецАвто» есть гражданская модификация скорой помощи. У нее изолированный медсалон на одного лежачего пациента (на тележке-каталке) и двух врачей. Машина снабжена автономным отопителем для салона и кондиционером. Автомобиль с полным приводом, дорожным просветом в 200 мм и пневмоподвеской задней оси приспособлен для работы в сельской местности.

Санитарка

Нижегородский «Луидор» превратил в санитарный транспорт универсал Lada Largus. Это не «скорая помощь», а машина для плановой перевозки лежачих больных. Внутри могут разместиться водитель, двое сопровождающих и один пациент на каталке. Наиболее оснащенный вариант — версия МС-3 «Covid-19».

Медицинский Lada Largus
ПКФ "Луидор" Медицинский Lada Largus
ПКФ "Луидор"

У такого Largus медотсек имеет пластиковую отделку, кондиционер, бактерицидный рециркулятор, отдельную печку и розетку на 220 вольт. Есть и более простые модификации без перегородки, с обычными складными носилками. Опционально на автомобиль устанавливают высокую пластиковую крышу.

Хлебный фургон

Прошли те времена, когда для перевозки хлебобулочных изделий использовались фургоны на шасси среднетоннажных грузовиков. Теперь в этом качестве используются и доработанные легковушки, например, Largus.

Хлебный фургон Lada Largus
"Промтех" Хлебный фургон Lada Largus
"Промтех"

Грузоподъемность изотермического хлебного фургона Largus от «Промтеха» составляет 900 кг. Машина рассчитана на 81 лоток с хлебом. Устройство надстройки стандартное: три отсека с боковыми створками, внутри — направляющие для установки стандартных лотков.

Заводские изделия

Полурамные грузовики на базе стандартных седанов Lada выпускаются дочерней компанией «АвтоВАЗа» и известны с 1990-х годов под маркой ВИС. Когда-то у них были кабины от вазовской «классики», сейчас в основе таких машин — переднеприводная Granta и классическая Niva.

Вариантов надстроек множество — от простой бортовой платформы (с пластиковой крышкой или без). А в случае с грузовой Niva возможны варианты относительно пассажировместимости кабины. Она может быть как двухместной, так и пятиместной. Функционал — не только перевозка грузов.

Такая Niva может быть и вспомогательной пожарной машиной, и автомобилем спасателей, и спецмашиной для кинологической службы полиции. В этом случае грузовой отсек оборудуется двумя клетками для служебных собак, обогревом и кондиционером.

Пикап Lada Niva
Lada Коммерческие автомобили Lada
Lada

Бывший пилот Формулы 1 Педро де ла Роса заявил, что не считает Льюиса Хэмилтона величайшим гонщиком в истории чемпионата. По его мнению, Фернандо Алонсо превосходит семикратного чемпиона мира благодаря способности выступать на пределе независимо от уровня машины.

В книге журналистки Рэйчел Брукс F1 Racing Drive испанец рассказал, почему считает лучшим гонщиком именно Алонсо: «Я думаю, лучший пилот в истории Формулы 1 – это Фернандо. Я застал эпохи Шумахера, Хэмилтона, Алонсо, Баттона и Феттеля – все они были великими. Но я могу судить только о тех, с кем работал особенно близко. Для меня величайший – это не просто быстрый и адаптивный пилот. Это человек с невероятной стойкостью.

В Самаре оказалась выставлена на продажу командно-штабная машина на базе внедорожника ГАЗ-69Э 1963 года — такие автомобили из-за наличия спецоборудования связи — коротковолновой радиостанции Р-104М «Кедр» — военные называли «радийками». К вездеходу также прилагается прицеп ГАЗ-704−1-АП-05 1971 года. Общая стоимость сцепки составляет 14,7 млн рублей.

«Радийка» вoccтaнaвливaлаcь по тeхническoй дoкумeнтaции от завoда изготовитeля и Министерства обороны СССР, уточняет продавец, на объявление которого обратил внимание журнал Motor.

Главная ценность машины — коротковолновая радиостанция Р-104М «Кедр», выпущенная Красноярским заводом телевизоров (цех № 7). Два основных блока «Кедра» весят около 20 кг каждый. касается

Что касается ГАЗ-69, то разработку лёгкого выносливого внедорожника под условным обозначением «Труженик» начали сразу после войны. Конструктивно машина получилась традиционной.

Автомобиль более чем на половину созданный из узлов и агрегатов других «газонов», считается проходимым, ремонтопригодным и простым в экплуатации.

Приставка «Э» означает экранированное электрооборудование, которое защищает оборудование связи от помех-наводок при работе двигателя внутреннего сгорания.

Читайте также: - Раскрыты все характеристики седана Senat 900, который будут выпускать в Санкт-Петербурге - Россиянам рассказали об особенностях кроссовера Volkswagen Tiguan из КНР - Марка Lucid накопила собранных автомобилей на 1,5 млрд долларов

Семикратный чемпион мира MotoGP Марк Маркес получил перелом правой стопы после серьёзного падения на предпоследнем круге спринта в Ле-Мане. Из-за травмы он пропустит основную гонку французского этапа и еще минимум один этап. В ближайшие дни пилот Ducati перенесёт операцию.

Также Маркес раскрыл, что ещё до аварии в спринте был вынужден готовиться к операции на правом плече. Причиной стала проблема с винтом в правом плече, который остался после прошлогодней травмы и начал задевать нерв. По словам действующего чемпиона мира, именно старая травма мешала ему стабильно выступать по ходу сезона-2026.

Часовой завод «Луч» представил лимитированную серию наручных часов, посвящённых автозаводу БелАЗ, известному своими карьерьными самосвалами и другой тяжёлой техникой. Всего было выпущено 100 хронометров стоимостью 1,1 тыс. белорусских рублей (29 тыс. российских рублей).

«Часы, в которых масштаб и характер выходят на первый план. В основе дизайна — образ мощных карьерных самосвалов БелАЗ, самых больших машин в мире. Часы перенимают брутальную эстетику, надёжность и индустриальный дух гигантов», — описывает новинку компания «Луч».

Отдельно подчёркивается, что шестерня на безеле (кольце вокруг циферблата, которое фиксирует стекло) — это настоящая деталь, действительно используемая при производстве машин.

Также производитель заявляет надёжный механизм, сапфировое стекло и массивный корпус из нержавеющей стали. Оформление цифебралата напоминает радиаторные решётки грузовиков БелАЗ.

Как выяснил журнал Motor, практически весь тираж часов оказался распродан за несколько часов после анонса. А уже через сутки хронометров не было ни на одной из официальных интернет-площадок.

Теперь найти продукт коллаборации двух заводов можно только на досках объявлений, но продавцы выставляют цену примерно вдвое выше изначально объявленной производителем.

Читайте также: - Раскрыты все характеристики седана Senat 900, который будут выпускать в Санкт-Петербурге - Россиянам рассказали об особенностях кроссовера Volkswagen Tiguan из КНР - Марка Lucid накопила собранных автомобилей на 1,5 млрд долларов

Формула 1 совершила огромную ошибку с новым техническим регламентом и теперь вынуждена разгребать последствия. Основная проблема кроется в чрезмерной электрификации силовых установок, и решение этой проблемы на удивление простое и хорошо известное. Слово — авторитетному техническому эксперту Марку Хьюзу.

Что не так с новым техническим регламентом?

Электрическая энергия и высокая прижимная сила болидов Формулы 1 принципиально несовместимы. Этим машинам требуется колоссальная мощность для преодоления воздушного сопротивления, и современные аккумуляторы не способны обеспечить такую энергию, в отличие от ДВС. Бензин обладает примерно в 50 раз большей энергетической плотностью на единицу массы.

Экс-пилот Формулы 1 Дэвид Култхард считает, что если Макс Ферстаппен всё же решит покинуть Red Bull, то ему лучше перейти не в Mercedes, а в Ferrari.

Несмотря на действующий долгосрочный контракт с Red Bull, имя четырёхкратного чемпиона мира уже несколько лет связывают с другими командами. Сначала главным претендентом считалась Mercedes – особенно после того, как Тото Вольф открыто пытался переманить Макса на замену Льюису Хэмилтону. Позже в числе вариантов появилась Aston Martin, а недавно в паддоке начали обсуждать даже возможный обмен с McLaren на Оскара Пиастри.