Ещё одна машина Формулы 1, на которой выступал семикратный чемпион Михаэль Шумахер, выставлена на аукцион.
Ferrari F310B 1997 года – шасси, использованное Шумахером на этапе Гран При Бельгии в Спа-Франкоршаме. Машина была задействована в квалификации, после чего немец перешёл на другое шасси.
На следующем Гран При Италии её пилотировал напарник Шумахера Эдди Ирвайн, заняв шестое место в квалификации и восьмое в гонке. На Гран При Австрии Ирвайн сошёл из-за столкновения с Жаном Алези. На этапах в Германии и Японии машина была запасной, но не использовалась.
Команда Aston Martin заключила соглашение о сотрудничестве с брендом конструктора Meccano. Команда стала первым лицензиатом Meccano, выпустившим модель в масштабе 1/8 на основе прошлогодней AMR25, предназначенную для взрослых фанатов и опытных конструкторов.
По словам Aston Martin, это первая совместная работа с компанией Meccano. Модель отличается аутентичным дизайном с реалистичными механическими функциями, включая работающее рулевое управление и функционирующий двигатель.
Бывший руководитель Ferrari и нынешний президент Формулы 1 Стефано Доменикали призвал Скудерию подойти к сезону-2026 с чётким планом.
После сложного сезона 2025 года без побед и неудачного дебюта Льюиса Хэмилтона Доменикали уверен: Ferrari способна отреагировать.
«Не нужно плакать. Не нужно всегда быть негативными. Им нужен план, – сказал Доменикали Sky F1. – Я уверен, что у Фреда, Льюиса и Шарля есть план. Это главное. Важно отреагировать, а не угасать после четвёртого места в чемпионате – это нормально, но мы хотим сильную Ferrari. Они заслуживают быть выше.
Действующий чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен сделал необычный прогноз о первых тестах Red Bull в 2026 году: команда проведёт большую часть времени в боксах.
Первые тесты нового сезона пройдут 26-30 января в Барселоне – за закрытыми дверьми, где команды будут собирать первые данные. Это начало новой эры для Red Bull: впервые команда использует собственную силовую установку при поддержке Ford. Двигатель может стать определяющим фактором в расстановке сил.
Участник категории автомобилей на «Дакаре-2026» не смог уйти на старт десятого этапа. Причина весьма курьёзная.
60-летний чилийский гонщик Эрнан Гарсес на Toyota Hilux перестарался с газом и… закопал свой внедорожник в песок прямо в стартовой арке.
К счастью для себя, экипаж Гарсеса смог выбраться из песчаной ловушки и всё-таки отправился на дистанцию 420-километрового и финишировал 42-м с отставанием 40 минут от победителя дня, француза Матье Серрадори на багги Century.
Пилот Century Матьё Серрадори одержал уверенную победу на десятом этапе ралли-марафона «Дакар», а пилот Dacia Нассер Аль-Аттия вернулся на вершину общего зачёта.
420-километровый спецучасток вокруг Биши стал второй частью марафонского этапа: пилоты стартовали на машинах, которые обслуживали самостоятельно ночью без помощи механиков.
Серрадори занимал второе место после первой четверти дистанции, отставая от заводского Ford Маттиаса Экстрёма всего на пять секунд. Когда Экстрём остановился на трассе незадолго до 100-го километра из-за технических проблем, Серрадори захватил лидерство, которое удерживал до самого финиша.
Восьмикратный чемпион мира по ралли Себастьен Ожье на самом последнем спецучастке финального этапа сезона-2025 обеспечил себе рекордный девятый титул в чемпионате мира по классическому ралли WRC. Француз, представляющий заводскую команду Toyota Gazoo Racing WRT, вырвал чемпионство в борьбе с собственным напарником британцем Эльфином Эвансом.
Toyota GR Yaris Rally1 Себастьена ОжьеФото: СоцсетиВ 2026 году титулованный гонщик продолжит выступать за рулём хэтчбека Toyota GR Yaris Rally1, который в новой корпоративной стилистике коллектива будет выполнена в новых цветах. Ливрея оформлена в основном в красном и белом цветах, тогда как чёрный, который ранее доминировал в раскраске автомобилей марки, будет лишь акцентом.
Главный технический директор и руководитель Aston Martin пошёл на крайние меры, столкнувшись с проблемами при разработке машины 2026 года.
По информации технического эксперта RacingNews365 Паоло Филизетти, данные из аэродинамической трубы и компьютерных симуляций оказались ненадёжными. Летом Ньюи потребовал перекалибровать аэротрубу и полностью переписать специальное программное обеспечение для симулятора.
Итальянская команда Prima Pramac Yamaha MotoGP первой из участников чемпионата мира по мотогонкам MotoGP представила ливрею мотоцикла и состав команды на сезон 2026 года в рамках специальной прехентации, прошедшей в Сиене.
В 2026 году коллектив будет использовать новый прототип Yamaha YZR-M1, оснащённый двигателем V4, а пилотами команды будут австралиец Джек Миллер и дебютант MotoGP, трёхкратный чемпионат мира по мотогонкам в классе Супербайк Топрак Разгатлиоглу, который станет первым турецким гонщиком в главной мотогоночной серии планеты.
Чемпион мира Формулы 1 1996 года Деймон Хилл рассказал, что после завоевания титула вёл переговоры с тогдашним руководителем Ferrari Жаном Тодтом о переходе в команду, но получил предложение, которое пришлось отказаться.
В подкасте Stay on Track Хилл сказал: «У меня было фундаментальное правило: хочу быть в лучшей машине с максимальным шансом на успех.
Я отверг это предложение. Мне нужна была машина, Жан Тодт сказал: приезжай, поговорим неформально. Я поехал в Италию, встретились у него дома. Он сказал: «Тебе придётся быть вторым номером при Шумахере». Это было очень щедрое предложение, но не то, от которого нельзя отказаться, а то, от которого приходится отказаться».