Сервисная книжка автомобиля

Успешная взаимосвязь Михаэля Шумахера и Ferrari началась далеко не с сразу. После перехода в итальянскую команду немец поначалу с трудом воспринимал особое место Скудерии в итальянской культуре. Об этом рассказала его многолетняя менеджер Сабине Кем.

«Вначале это были довольно сложные отношения. Михаэлю нравилась Ferrari как проект, но он поначалу не очень понимал этот миф и все то, что Ferrari означает для Италии. Думаю, в начале это его даже немного ошеломило», – приводит слова Кем немецкий Motorsport-Total.

Наш обратный отсчёт продолжается: после рейтинга величайших гонщиков 1980-х мы возвращаемся ещё на десятилетие назад — в 1970-е. Как и прежде, наши коллеги из британского Autosport учли не только победы и титулы, но и уровень техники, продолжительность карьеры, стабильность выступлений и оценки современников. Результаты за пределами 70-х в расчёт не принимались.

Сразу оговоримся, ибо отсутствие Жиля Вильнёва в десятке почти наверняка вызовет вопросы и споры. Да, канадец выиграл четыре Гран При и к концу 1970-х уже считался одним из сильнейших пилотов пелотона. Но по-настоящему раскрыться ему удалось в следующие годы, и в рейтинг 80-х он вполне заслуженно попал.

Российский комментатор Формулы 1 Алексей Попов рассказал, что автодром Мадринг ему сильно напомнил Валенсию, принимавшую вторую испанскую гонку с 2008 по 2012 годы.

Новая гоночная трасса вызвала массу нареканий со стороны формульного сообщества за свою необгонность и в целом достаточно скучную картинку.

Подсчитаны все обгоны в гонке Ф1 в Мадриде. Это полный провал

«Это действительно [вторая] Валенсия. Там в порту тоже были ангары, посвящённые парусной регате, хотя и меньше по размеру, чем выставочные павильоны в Мадриде.

Объявление о продаже коллекционного ЗАЗ-965 появилось в классифайдах. Автомобиль 1963 года выпуска находится в Москве и, как утверждает продавец, пребывает в полностью оригинальном состоянии. Заявленный пробег — всего 8 тыс. км. За автомобиль просят 3,12 млн рублей.

«Запорожец» из частной коллекции, в состоянии нового автомобиля. Оригинал на 100%. За последние 20 лет проехал своим ходом не более 2 км. Родная краска, родной салон, родной двигатель, ничего не тронуто, не мыто, не чищено», — отмечается в описании автомобиля.

Продавец указывает, что на кузове машины присутствуют две мелкие царапины. Заводские пломбы в комбинации приборов и на коробке передач, опечатывающие привод счетчика пробега, сохранились.

ЗАЗ-965 с минимальным пробегом
Авто.ру ЗАЗ-965 с минимальным пробегом
Авто.ру ЗАЗ-965 с минимальным пробегом
Авто.ру

К раннему «Запорожцу» прилагаются четыре колеса с оригинальными покрышками, инструменты, оригинальная пластиковая отделка щитка приборов на замену деформировавшейся от времени. Также прилагаются редкие книги, инструкции, каталоги и плакаты, посвященные автомобилю. Продавец указал, что готов к торгу и рассмотрит варианты обмена.

Автомобиль оснащен двигателем МеМЗ рабочим объемом 0,8 л и мощностью 23 л.с., работающим в паре с 4-ступенчатой механической трансмиссией. Выпуск ЗАЗ-965 начался на Запорожском автозаводе «Коммунар» в 1960 году. Модель ЗАЗ-965 выпускалась до 1969 года. На смену «горбатому» «Запорожцу» пришел «ушастый» — моделей ЗАЗ-966 и 968.

Читайте также:

— В России вырос спрос на Suzuki из Индии

— Новый обвес для Mercedes G-Class в стиле Mansory

— Volvo зарегистрировала товарный знак в России

Чемпион мира Формулы 1 2016 года Нико Росберг считает, что Red Bull Racing сможет заметно прибавить до конца сезона и побороться за победы в гонках. Главным преимуществом команды немец называет силовую установку.

На Гран При Испании в Мадриде Макс Ферстаппен занял третье место в квалификации, а в гонке финишировал вторым. Голландец воспользовался неудачным пит-стопом Ландо Норриса и провел гонку без ошибок. При этом по чистой скорости Red Bull пока уступает McLaren и Mercedes.

Корпорация Toyota Motor планирует внедрить 400 тыс. роботов собственной разработки на производственных площадках по всему миру. Это часть программы модернизации заводов, в рамках которой компания рассчитывает создать среду, где люди и автоматизированные системы работают бок о бок. Роботы уже начали учиться работе у людей.

Ключевым элементом новой стратегии станет двупалый гуманоид ELEY весом 50 кг. Название расшифровывается как Embodied Learning robot for Enhanced Yield — «обучаемый робот для повышения производительности». Машина перемещается на колесах вместо ног и может работать как от аккумуляторов, так и от кабеля.

ELEY способен самостоятельно осваивать точную микромоторику: от перекладывания деталей между контейнерами до складывания ткани. Робот учится прямо на сборочных линиях, наблюдая за действиями специалистов. Сотрудники надевают специальное оборудование, имитирующее пальцы гуманоида, и выполняют привычные операции, передавая движения модели.

На сентябрьском брифинге для инвесторов в европейской штаб-квартире Toyota робот показал идеальную точность в складывании футболок — этому навыку он обучился за две недели, повторив процесс 1500 раз.

Робот-гуманоид ELEY
Toyota

С 2028 года Toyota и ее дочерние структуры будут ежегодно инвестировать по 1 трлн йен (около $ 6,42 млрд) в реконструкцию и перестройку своих предприятий. 150 тыс. роботов отправятся на заводы Toyota, а еще 250 тыс. пополнят площадки партнеров по группе.

В будущем Toyota рассчитывает транслировать собранные данные на роботов по всей глобальной сети заводов, чтобы они мгновенно осваивали новые задачи. Более того, в компании рассчитывают, что со временем гуманоиды будут не только перенимать опыт у мастеров, но и самостоятельно обучать новых сотрудников.

Вице-президент Toyota Хироки Накадзима заверил: «Мы стремимся создать мир, в котором роботы сосуществуют с людьми, а не заменяют их».

Читайте также:

— В России вырос спрос на Suzuki из Индии

— Новый обвес для Mercedes G-Class в стиле Mansory

— Volvo зарегистрировала товарный знак в России

Во многих современных моделях смартфон позволяет открыть или запустить машину, проверить её состояние или управлять отдельными функциями через приложение. Таким образом, машина становится полноценным цифровым устройством, что несёт свои угрозы. Так, существует Flipper Zero — компактный портативный мультитул для тестирования безопасности, созданный российским разработчиком Павлом Жовнером. Так, власти Канады, Бразилии и других стран запретили или ограничили его продажу, опасаясь использования устройства для краж автомобилей.

Flipper Zero стал для экспертов поводом, чтобы поговорить о системе, которая сегодня окружает подключенный автомобиль: цифровом ключе, мобильном приложении, учётной записи владельца, облачных сервисах, API и телематике. Именно по этой цепочке передаются команды и данные.

В 2025 году число инцидентов с вымогательством в автомобильной сфере более чем удвоилось и достигло 44% от общего количества, следует из отчёта Upstream Security. В 67% случаев атаки шли через телематические и облачные системы, 68% инцидентов затрагивали данные и приватность.

Риск сосредоточен не в отдельном гаджете, а во всей цепочке «цифровой ключ — приложение — учётная запись — облако — API». Автомобиль уже нельзя рассматривать отдельно от сервисов, с которыми он связан: атака может начаться не с замка, а с обычного аккаунта.

Основные меры защиты: надёжный пароль и многофакторная аутентификация для автомобильного приложения, своевременный отзыв цифровых ключей при смене водителя или продаже машины, контроль интеграций и API в корпоративном автопарке, а также обучение пользователей.

«У современного автомобиля может быть не один ключ, а целая цифровая цепочка доступа. И слабым местом в ней нередко становится не техника, а человек. Поэтому защищать нужно не только машину, но и все цифровые связи, которые ведут к ней», — считает Лина Пупынина, генеральный директор «Эгида-Телеком».

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

— Минский тракторный завод создал выносливый внедорожник для шахтёров

— В Белоруссии стартовали продажи кроссовера Belgee X50 за 1,5 млн рублей

— Автоэксперт назвал 3 альтернативы обновлённому внедорожнику Lada Niva Legend

Гонщик Джордж Рассел считает, что изменения в техническом регламенте Формулы 1 привели к заметной перестановке сил внутри ведущих команд. По мнению британца, причина может заключаться в особенностях новых машин и стиле пилотирования, который они требуют.

В сезоне-2026 внутри нескольких топ-команд ситуация заметно отличается от прошлогодней. Кими Антонелли уверенно опережает Рассела в Mercedes, хотя годом ранее преимущество было на стороне Джорджа.. В Ferrari Льюис Хэмилтон сейчас находится впереди Шарля Леклера, а в McLaren Ландо Норрис заметно быстрее Оскара Пиастри после более равной борьбы в прошлом сезоне.

Выплаты по ОСАГО могут вырасти на 7-8% с 19 сентября, считает глава Российского союза автостраховщиков (РСА) Евгений Уфимцев, пишет РИА Новости.

Гран При Азербайджана Формулы 1 2026 года пройдёт по нестандартному графику — не с пятницы по воскресенье, а с четверга по субботу. При составлении текущего календаря руководство чемпионата мира учло просьбу промоутеров этапа в Баку.

Причина связана с Днём памяти, который отмечается в Азербайджане 27 сентября. Это государственная памятная дата, посвящённая погибшим во время Второй карабахской войны. Проведение гонки в этот день было нежелательным, и ещё в июне прошлого года Formula One Management (FOM) одобрила её перенос на субботу.

За фиксированное стационарной камерой нарушение водительских прав не лишают, рассказала адвокат Адвокатской палаты Санкт-Петербурга Ольга Шушминцева, пишет ТАСС.

Когда вспоминаешь великих гонщиков довоенной эпохи, в памяти неизбежно возникают имена легендарных итальянцев — Тацио Нуволари, Акилле Варци, Джузеппе Фарина, Альберто Аскари. Можно продолжать список.

В первые годы чемпионата мира итальянцы и французы составляли большую часть пелотона. Казалось бы, при такой традиции Италия должна была регулярно бороться за титул.

Но история сложилась иначе.

Всего три итальянских гонщика становились чемпионами мира. Последний раз это произошло 73 года назад. За прошедшие десятилетия были яркие пилоты, были быстрые машины, были амбиции и темперамент — а вот нового титула так и не случилось.

UzAuto Motors объявил о старте продаж гибридного кроссовера Chevrolet Equinox PHEV — первой подзаряжаемой гибридной модели Chevrolet на рынке Узбекистана. Это выяснил журнал Motor. Новинка поддерживает зарядку от внешней электросети. Это позволяет совершать большинство ежедневных поездок исключительно на электротяге, тогда как бензиновый двигатель обеспечивает дополнительную гибкость в дальних поездках.

Кроссовер оснащён литий-железо-фосфатной (LFP) батареей ёмкостью 17 или 24 кВт·ч в зависимости от версии. Запас хода на электротяге составляет до 80 км у исполнения Activ 80 KM и до 120 км у варианта Activ 120 KM. При полностью заряженной батарее и полном баке общий запас хода превышает 1000 км.

Силовая установка включает 1,5-литровый бензиновый турбодвигатель, электромотор мощностью 188 л.с. и 2-ступенчатую гибридную трансмиссию DHT. По заявлению производителя, такое сочетание обеспечивает экономичность, отзывчивое ускорение и плавность хода.

Chevrolet Equinox PHEV
Chevrolet Chevrolet Equinox PHEV
Chevrolet Chevrolet Equinox PHEV
Chevrolet Chevrolet Equinox PHEV
Chevrolet Chevrolet Equinox PHEV
Chevrolet Chevrolet Equinox PHEV
Chevrolet Chevrolet Equinox PHEV
Chevrolet

Среди систем безопасности и помощи водителю — адаптивный круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение, удержание в полосе, мониторинг слепых зон, камера кругового обзора 360°, шесть подушек безопасности и распознавание дорожных знаков.

В интерьере — 11-дюймовая цифровая панель приборов, 11-дюймовый сенсорный экран мультимедиа, Apple CarPlay, беспроводная зарядка, панорамный люк, а также подогрев и вентиляция передних сидений.

Рекомендованные розничные цены: Chevrolet Equinox PHEV Activ 80KM — 463 500 000 сум (3,3 млн рублей); Chevrolet Equinox PHEV Activ 120KM — 478 500 000 сум (3,4 млн рублей).

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

— Минский тракторный завод создал выносливый внедорожник для шахтёров

— В Белоруссии стартовали продажи кроссовера Belgee X50 за 1,5 млн рублей

— Автоэксперт назвал 3 альтернативы обновлённому внедорожнику Lada Niva Legend

Немецкое тюнинг-ателье TechArt, почти четыре десятилетия работавшее исключительно с современными Porsche, впервые обратилось к классической модели. Новый проект получил название GTclassic и построен на базе 911-го поколения 964 (выпускалось в 1989—1994 годах).

Автомобиль оснащен атмосферным 3,8-литровым оппозитным двигателем с воздушным охлаждением, выдающим 375 л. с., в паре с мотором работает механическая коробка передач. В ходе доработки на автомобиль установили удлиненный капот в духе ранних 911-х с двумя вентиляционными прорезями, закрытыми сеткой. Купе получило светодиодную оптику и задний спойлер типа «утиный хвост». Кованые 18-дюймовые диски Retrosport отсылают к дизайну культовых дисков Fuchs для ранних 911-х.

Главное отличие изделия Techart от многих рестомодов — акцент на удобство машины в повседневной эксплуатации. В салоне сохранена ретро-атмосфера, на передней панели приборная доска с пятью циферблатами, справа, напротив пассажирского кресла — два секундомера Hanhart.

Porsche 911 Techart GTclassic
Techart Porsche 911 Techart GTclassic
Techart Porsche 911 Techart GTclassic
Techart Porsche 911 Techart GTclassic
Techart Porsche 911 Techart GTclassic
Techart Porsche 911 Techart GTclassic
Techart Porsche 911 Techart GTclassic
Techart

При этом добавлена медиасистема с Apple CarPlay, навигацией и возможностью подключить электронные устройства по Bluetooth. В доработанном купе сохранены АБС и гидроусилитель руля от исходного 964-го.

Каждый экземпляр собирается под заказ, тираж ограничен 11 автомобилями. Цена не раскрывается однако она сопоставима с другими рестомодами на основе Porsche 911 поколения 964 и может приближаться к $ 1 млн.

Читайте также:

— В России вырос спрос на Suzuki из Индии

— Новый обвес для Mercedes G-Class в стиле Mansory

— Volvo зарегистрировала товарный знак в России

Стоимость российского среднемагистрального самолета МС-21 планируется снизить за счет увеличения объемов производства и сокращения затрат предприятий. Об этом сообщил глава Минпромторга России Антон Алиханов. Пока новинка отечественных авиастроителей стоит дороже, чем машины конкурентов.

«Если переводить в экономические условия текущего года, то мы планируем снижать стоимость самолета ниже, чем 7,5 млрд рублей. Но […] это в экономических условиях текущего года. По сути, несколько миллиардов вниз по цене мы должны будем срезать за счет как эффекта масштаба […], так и, конечно, работы с внутренней эффективностью», — сказал чиновник.

МС-21 — это российский пассажирский лайнер средней дальности, рассчитанный на перевозку до 211 человек. Со временем он должен потеснить на внутренних линиях устаревшие Ту-154 и Ту-204, а заодно составить конкуренцию таким зарубежным машинам, как Boeing 737 и Airbus A320.

Как уточняет IXBT, каталожная стоимость Boeing 737 MAX 8 — составляет порядка 10,2 млрд рублей (121 млн долларов), однако с учётом скидок реальные сделки проходят по 50 мрд рублей (60 млн. долларов). Airbus A320neo оценивается в 96 млрд рублей (113,5 млн долларов ), а фактически уходит покупателям за 5,5−9,0 млрд рублей (55−90 млн долларов).

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

• Минский тракторный завод создал выносливый внедорожник для шахтёров

• В Белоруссии стартовали продажи кроссовера Belgee X50 за 1,5 млн рублей

• Автоэксперт назвал 3 альтернативы обновлённому внедорожнику Lada Niva Legend

После неудачных для Ferrari гонок в Монце и Мадриде в итальянских СМИ появились сообщения о возможных кадровых перестановках в команде. Утверждалось, что Льюис Хэмилтон потребовал от руководителя Скудерии Фредерика Вассёра заменить нескольких сотрудников на командном мостике.

Поводом для подобных разговоров стали не только результаты на трассе, но и решение тактического штаба, а также неудачное обновление, в том числе мотора.

Японский гонщик Юки Цунода признался, что до сих пор не может объяснить, почему ему так и не удалось адаптироваться к машине Red Bull в прошлом году.

Цунода начал сезон-2025 в Racing Bulls, однако уже после двух этапов получил повышение в Red Bull, где заменил Лиама Лоусона. Впрочем, переход в главную команду не принёс ожидаемого результата: за 22 гоночных уик-энда Цунода набрал всего 30 очков и завершил сезон на 388 очков позади напарника Макса Ферстаппена, выигравшего восемь Гран При.

Американский автопроизводитель General Motors начал поставки компонентов для зенитных ракет Patriot по заказу оборонной корпорации Lockheed Martin. Как сообщили в Lockheed Martin, первая партия корпусных деталей для ракет-перехватчиков PAC-3 MSE была передана 28 августа — всего через 22 дня после подписания официального контракта.

Сотрудничество стало ответом на требование Пентагона резко нарастить выпуск боеприпасов. В январе Министерство обороны США обязало Lockheed Martin более чем втрое увеличить производство ракет Patriot — до более чем 2 тыс. единиц в год к концу 2030 года.

Существующие поставщики уже работали на пределе возможностей, а многие ключевые детали зависят от единственных поставщиков, таких как Boeing, выпускающий головки самонаведения. На фоне истощения запасов ракет из-за военных конфликтов Пентагон начал привлекать автопроизводителей и их поставщиков к выпуску вооружений.

Для General Motors это возвращение в ракетную отрасль спустя почти 29 лет. Компания производила управляемые ракеты через компанию Hughes Aircraft до продажи оборонного бизнеса Raytheon в 1997 году.

Оборонное подразделение GM Defense, восстановленное в 2017 году, как ожидается, принесет в 2026 году выручку в $ 700 млн с двузначной рентабельностью, заявила ранее генеральный директор Мэри Барра.

Читайте также:

— В России вырос спрос на Suzuki из Индии

— Новый обвес для Mercedes G-Class в стиле Mansory

— Volvo зарегистрировала товарный знак в России

Североамериканское подразделение Toyota, столкнувшись с финансовыми трудностями из-за торговой политики США, нашло новый способ оказать давление на законодателей. На ежегодной встрече дилеров в Лас-Вегасе вице-президент подразделения Дэйв Крист призвал их выступить с требованием пересмотреть пошлины на новые автомобили, сообщает Automotive News.

Номера автомобилей в культовых комедиях Леонида Гайдая — не случайный реквизит, а продуманные послания зрителям. К такому выводу пришёл автоэксперт издания Авто Mail Александр Потапов, исследуя творчество режиссёра и разобрав несколько знаменитых кинокадров.

«Бриллиантовая рука»: такси, на котором Лелик (Анатолий Папанов) приезжает за Семёном Семёновичем Горбунковым, несёт номер «28−70 ОГО». Как отмечается, сочетание цифр отсылает к денежной реформе 1961 года, когда с цен убрали один ноль. Водка до реформы стоила 28 рублей 70 копеек, а после деноминации — 2 рубля 87 копеек. В народной памяти «28−70» закрепилось как символ старых цен, и Гайдай, вероятно, использовал это намеренно.

С буквами связана отдельная версия. Сначала исследователи предположили, что «ОГО» — код Оренбургской области, однако в те годы в номерах применялись буквы только до «Е». Поэтому более правдоподобным выглядит объяснение, что «ОГО» стало эмоциональной реакцией самого режиссёра на реформу.

«Операция „Ы“»: в картине «Операция „Ы“ и другие приключения Шурика» троица передвигается на мотоколяске, прозванной в народе «моргуновкой». Номер «ББТ 75−21» незаметен в кадре, но несёт двойной смысл: аббревиатура складывается из первых букв кличек героев, а цифры вновь отсылают к алкоголю — в год выхода фильма бутылка вина объёмом 0,75 литра стоила 2 рубля 10 копеек.

«Кавказская пленница»: ещё один фильм Гайдая — «Кавказская пленница, или Новые приключения Шурика» — отразил реакцию режиссёра на международную напряжённость. Номер на машине-инвалидке «91−63 ЮАР» совпадал с номером автомобиля британского посла того времени.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

• Минский тракторный завод создал выносливый внедорожник для шахтёров

• В Белоруссии стартовали продажи кроссовера Belgee X50 за 1,5 млн рублей

• Автоэксперт назвал 3 альтернативы обновлённому внедорожнику Lada Niva Legend