Сервисная книжка автомобиля

Компания Volkswagen опубликовала изображения нового электрического кроссовера ID. Tiguan, который заменит модели ID.4 и ID.5. Премьера новинки состоится в начале октября, а на европейский рынок она выйдет в начале 2027 года. Издание Motor с помощью ИИ-помощника смогли «снять» камуфляж с автомобиля и узнали, как он выглядит.

Судя по фото прототипа, дизайн ID. Tiguan будет заметно отличаться от ID.4 и ID.5 и окажется ближе к бензиновому Tiguan. Передняя часть получит узкие светодиодные фары и дневные ходовые огни, черную нижнюю решетку и небольшие воздушные завесы по краям бампера. Среди других деталей — низко расположенные зеркала, рейлинги на крыше и крупные дверные ручки вместо створчатых, как у ID.4. Сзади изменены бампер и крышка багажника.

Любопытно, что Volkswagen показала изображения двух разных версий ID. Tiguan, не уточнив различия. У одной есть небольшие воздухозаборники спереди, у другой — вертикальные светодиодные дневные ходовые огни и уникальная нижняя решетка.

Volkswagen ID. Tiguan
ИИ / Volkswagen Volkswagen ID. Tiguan
ИИ / Volkswagen Volkswagen ID. Tiguan
Volkswagen Volkswagen ID. Tiguan
Volkswagen Volkswagen ID. Tiguan
Volkswagen Volkswagen ID. Tiguan
Volkswagen

Ожидается, что новинка будет построена на платформе MEB+. Если уходящий ID.4 предлагается с батареями на 58 и 79 кВт·ч, то ID. Tiguan, вероятно, получит более крупные и эффективные аккумуляторы.

Глава VW Томас Шефер отметил, что Tiguan воплощает суть настоящего Volkswagen, а с ID. Tiguan компания переносит это обещание в электрическое будущее: электромобиль строится на сильных сторонах бестселлера и предлагает премиальный дизайн, простор, интуитивное управление и инновационные технологии.

Читайте также:

Tata засыпала свой новый седан Aeris 20 тоннами гравия, чтобы показать прочность кузова

Единственный доступный частникам Bentley королевы Елизаветы II пустят с молотка

Новая Toyota Corolla может стать самым технологичным автомобилем в истории модели

Второй год подряд лидер чемпионата Формулы 1 разбил машину в квалификации в Баку. В 2025-м это был Оскар Пиастри, в 2026-м — Кими Антонелли. Можно было бы сказать, что юный итальянец из Mercedes «посыпался» так же, как его австралийский коллега из McLaren 12 месяцев назад, если бы не одно «но». На следующий день после аварии он сделал то, чего не удалось Пиастри, пишет журналист The-Race Эд Стро…

Победа в чемпионате складывается не только из успешных выступлений по ходу сезона. Не меньшее значение имеют и те гонки, когда всё идёт не по плану.

Заводская команда Aston Martin на Гран При Азербайджана не смогла финишировать ни одной машиной. Оба болида британского коллектива сошли из-за технических проблем.

«К сожалению, нам пришлось сойти с дистанции, так как мы, похоже, теряли много времени на прямых участках, поэтому нам нужно провести дальнейший анализ. Мы знали, что эти выходные не будут для нас удачными, и это подтвердилось. Вот где мы находимся сейчас, и посмотрим, сможем ли мы показать более сильный результат в Малайзии», — отметил испанец Фернандо Алонсо.

Volvo всегда уделяла первостепенное внимание безопасности своих автомобилей. Это особенно важно для компании, родом из северной Швеции, где дикие животные могут неожиданно появиться на дороге во время миграции. Поэтому инженеры марки, помимо традиционных манекенов, используют в испытаниях на безопасность специальный макет лося.

Гонщик заводской команды McLaren в Формуле 1 Ландо Норрис оказался под огнём критики со стороны Пабло Кирно, министра иностранных дел Аргентины в администрации президента Хавьера Милея. Политик высказался по поводу слов британца, которые прозвучали после того, как аргентиский пилот заводской команды Alpine Франко Колапинто выбил чемпиона 2025 года в Баку.

«Конечно, Ландо Норрис потребовал наказать гонщика, который врезался в Оскара Пиастри в Монреале в 2025 году. А, нет... погодите», — написал глава МИД Аргентины в соцсетях, имея в виду прошлогодний инцидент с участием пилота McLaren и его напарника по команде.

В августе были внесены конструктивные изменения в популярные модели Lada - Granta, Iskra, Largus и Vesta. Доработки затронули топливную систему, электрику, уплотнитель, крепеж и колесные диски.

До нашей страны путем параллельного импорта доехал еще один редкий экземпляр - Bugatti W16 Mistral. Первый образец этой модели, черный родстер, ранее ввез в страну рэпер Тимур Юнусов, более известный под сценическим псевдонимом Тимати.

В Китае стартовали предварительные продажи электрического седана Jetta M6 — первого серийного электромобиля под маркой Jetta, совместного бренда FAW и Volkswagen. Выход M6 должен укрепить позиции Volkswagen в сегменте электромобилей, как сообщает CarNewsChina.com.

Jetta M6 -- это среднеразмерный седан длиной 4806 мм, шириной 1868 мм и высотой 1895 мм. Колесная база — 2820 мм, что на 68 мм длиннее обычного Volkswagen Jetta. Доступны шесть цветов кузова: синий, фиолетовый, серебристый, белый, черный и золотой. В салоне — 15,6-дюймовый центральный экран, 8,88-дюймовая приборная панель и физические кнопки. Три варианта отделки: серый, белый и фиолетовый.

Модель предложат в трех комплектациях: 465 Pro за 80 800 юаней (~ 1 013 200 руб.), 555 Max за 90 800 юаней (~ 1 138 600 руб.) и 555 Ultra за 99 800 юаней (~ 1 251 500 руб.).

Салон Jetta M6
CarNewsChina.com Салон Jetta M6
CarNewsChina.com

Базовая версия получила батарею на 42,9 кВт⋅ч и запас хода 465 км по циклу CLTC. Мощность мотора — 113 кВт (152 л.с.), разгон до сотни — 8,3 секунды. Расход энергии — 10,5 кВт⋅ч на 100 км. В оснащение входят адаптивный круиз-контроль, автоматическая парковка и камеры кругового обзора.

Версия 555 Max оснащена батареей на 51,9 кВт⋅ч и запасом хода 555 км. Мощность мотора — 145 кВт (194 л.с.). Здесь есть панорамная крыша, сиденья с электроприводом, подогревом и вентиляцией, беспроводная зарядка для телефона. Топовая 555 Ultra дополнительно получила систему помощи водителю уровня L2 с автовождением по городу и трассам, массаж передних сидений, 256-цветную подсветку салона и подсветку дверных ручек.

Бренд Jetta основан в 2019 году и до недавнего времени выпускал только бензиновые машины для Китая. В этом году он начал поставки в Центральную Азию и перешел к выпуску электромобилей. M6 стал первым серийным электрокаром марки.

** Читайте также:**

Volkswagen возродит седан Bora для рынка Казахстана

В России резко выросли продажи Volkswagen

Бывший руководитель Ferrari Маурицио Арривабене раскритиковал идею пригласить в итальянскую команды на роль начальника экс-главу Red Bull Racing Кристиана Хорнера, о чём усилились слухи.

«В Ferrari один человек не в силах всё изменить. Приход Хорнер в Ferrari с багажом всех тех титулов, что он завоевал, принесёт скорее вред, чем пользу, поскольку это порождает завышенные ожидания. К тому же, начинать всё пришлось бы с чистого листа. В Ferrari больше нет инженеров уровня Ресты, Сасси, Кардиле и Стеллы — все они работают в других командах. Нужно всё выстраивать заново. Ferrari необходимы спокойствие и карт-бланш. Эти две вещи способны решить многие проблемы. Но один человек — каким бы успешным он ни был — не в состоянии справиться с этими задачами в одиночку.

Мошенничество разного рода в России в ходу. Вице-президент Всероссийского союза страховщиков (ВСС) Сергей Ефремов рассказал о самых популярных его видах в страховании. Лидерами по мошенническим схемам среди автомобилистов стали ОСАГО и каско. Но рост махинаций увеличивается и в других сферах. Особенно в страховании жизни и здоровья.

Марка Jetta, входящая в альянс FAW-Volkswagen, начала прием предзаказов на свой первый электрический седан M6. Стоимость машины начинается от 80,8 тысяч юаней, что в переводе составляет около 1 млн рублей.

Немецкий ютубер Нильс из проекта Project Hunter построил автономную робот-газонокосилку, стилизованную под классический Volkswagen Golf MK2 GTI. Поводом стала любовь к автомобилю его отца, сообщает Carscoops.

Кузов газонокосилки напечатан на 3D-принтере и повторяет угловатый дизайн Golf второго поколения. У машины только два колеса и огромный передний свес, но чёрная решётка, круглые фары, спортивный бампер, расширенные крылья, колёса в стиле BBS и работающие задние фонари отсылают к оригиналу. По словам Нильса, только печать кузова заняла более 100 часов. Под «кузовом GTI» скрывается алюминиевая рама и оборудование для стрижки газона и обнаружения препятствий.

Капот открывается, давая доступ к режущему механизму: мотор от дрона через резьбовой стержень на двух подшипниках приводит в движение регулируемый по высоте режущий диск. Но самое интересное — автономность. Газонокосилка оснащена четырьмя ультразвуковыми датчиками и контактными переключателями на бамперах, которые помогают распознавать препятствия.

Есть и бортовой датчик тока, улавливающий электрические всплески и запускающий аварийное отключение. А благодаря тепловизионному сенсору в паре с LED-матрицей машина замечает мелких животных вроде ежей и успевает затормозить.

Газонокосилка Volkswagen Golf MK2 GTI
Project Hunter Газонокосилка Volkswagen Golf MK2 GTI
Project Hunter Газонокосилка Volkswagen Golf MK2 GTI
Project Hunter Газонокосилка Volkswagen Golf MK2 GTI
Project Hunter

Управлять трёхколёсной машиной можно со смартфона: доступны прямой эфир с камеры, контроль скорости, мониторинг батареи и переключатели освещения. Несмотря на ранние баги в софте, GTI уже отработал более 70 часов и проехал 60 км в автономном режиме стрижки.

Проект заметил сам Volkswagen — компания прислала Нильсу настоящий шильдик GTI с решётки в награду за завершённую сборку. Блогер также добавил на номерной знак стикер техосмотра TUV ради шутки.

Автопроизводитель опубликовал сборку на своей официальной странице в Facebook с подписью о том, что газон превращается в поле для гольфа в стиле GTI, и назвал эту газонокосилку, вероятно, самой крутой из всех, что можно увидеть.

Примечательно, что это не первый газонокосилка в стиле горячего хетчбэка: несколько лет назад Honda представила робота Civic Type R для стрижки газона в рамках линейки Miimo в Великобритании.

Читайте также:

Tata засыпала свой новый седан Aeris 20 тоннами гравия, чтобы показать прочность кузова

Единственный доступный частникам Bentley королевы Елизаветы II пустят с молотка

Новая Toyota Corolla может стать самым технологичным автомобилем в истории модели

Гонщик команды Red Bull Racing Исак Хаджар, который после полученной травмы запястья вернулся в гонки на Гран При Азербайджана, сразу же смог попасть на подиум. С учётом того, что в Баку вторым стал Макс Ферстаппен, австрийский коллектив завоевал двойной подиум.

Награды француза и голландца позволили Red Bull Racing прервать серию, которая длилась около двух с половиной лет и 50 гонок, без подиума обоих пилотов. До Баку в 2026 году в последний раз оба пилота австрийской команды оказывались в топ-3 на Гран При Китая 2024 года, когда победил Макс Ферстаппен, а мексиканец Серхио Перес стал третьим.

Российский автомобильный бренд Tenet объявляет о старте продаж седана A8. Стоимость автомобиля в комплектации "Прайм" составляет 2 899 000 рублей, в комплектации "Ультра" - 3 399 000 рублей, учитывая специальное предложение.

В Китае стартовали продажи нового кроссовера GAC Trumpchi Yue 7 по цене 161 800 юаней, что эквивалентно примерно 2,04 млн рублей по текущему курсу.

Обогрев боковых стёкол, созданный специально для России и недоступный другим брендам, цифровая экосистема с голосовым помощником, панорамная крыша и продуманная система хранения — эти опции Lada Azimut, как ожидается, позволят кроссоверу конкурировать с китайскими моделями класса B+. Об этом «Российской газете» рассказал коммерческий директор сети дилерских центров «Прагматика» Александр Шапринский.

«Первые поставки кроссовера Lada Azimut мы ожидаем в дилерские центры к концу года. Модель обладает довольно просторным салоном для своего класса, современной цифровой приборной панелью с 10-дюймовым экраном мультимедийной системы, беспроводной зарядкой и продуманной системой хранения вещей. В списке доступных опций автомобиля будут панорамная крыша, обогреваемые боковые стекла, двухзонный климат-контроль, камера кругового обзора, система выбора режимов движения», — рассказал Шапринский

Он также отметил обогрев боковых стекол, созданный специально для российских условий, и подчеркнул, что подобной функции нет ни у одного другого бренда, представленного в стране. По его словам, кроссовер имеет встроенную цифровую экосистему и виртуального помощника, с помощью которого голосом можно управлять многими функциями: строить маршруты, совершать звонки, переключать музыку или менять режимы вождения. Он также добавил, что все указанные черты позволят Lada Azimut конкурировать с моделями китайских брендов, представленных в сегменте кроссоверов класса B+.

Собеседник рассказал, что отсутствие полного привода не является минусом, так как кроссоверы этого сегмента обычно приобретаются для типичных городских условий или лёгкого бездорожья, где в 90% случаев достаточно высокого дорожного просвета. По его словам, высокий клиренс позволяет уверенно парковаться у тротуаров или проезжать по неровной грунтовке на дачу. Кроме того, наличие современных систем контроля тяги и стабилизации в сочетании с хорошей зимней резиной даст возможность выехать из небольшого сугроба. Он также добавил, что кроссоверы с передним приводом — это экономия на стоимости самого автомобиля и его эксплуатации: по сравнению с полным приводом она выражается в меньшем расходе топлива и более низкой стоимости обслуживания.

Читайте также:

Tata засыпала свой новый седан Aeris 20 тоннами гравия, чтобы показать прочность кузова

Единственный доступный частникам Bentley королевы Елизаветы II пустят с молотка

Новая Toyota Corolla может стать самым технологичным автомобилем в истории модели

Канадский гонщик заводской команды Aston Martin в Формуле 1 Лэнс Стролл по итогам квалификации Гран При Италии 2026 года установил исторический антирекорд чемпионата мира, став первым пилотом Формулы 1, который 100 раз не смог выйти из первого сегмента квалификации.

Свою серию провалов в квалификации Лэнс продолжил и на Гран При Испании, и на Гран При Азербайджана, но параллельно с этим установил другой антирекорд. Стролл стал первым и единственным гонщиком, который в сезоне-2026 не смог проехать целиком ни одну гонку.

Журнал Motor выяснил, почему подержанные автомобили, ввозимые из Японии, могут иметь минимальный пробег. Даже возрастные экземпляры зачастую отличаются минимальными показаниями одометров. И этому есть несколько вполне объективных причин.

Япония — это островное государство, которое имеет сравнительно небольшую площадь. Расстояния между городами небольшие, благодаря чему даже ежедневные поездки на работу редко превышают 10−20 километров.

Также страну отличает развитая система общественного транспорта: поезда, метро и автобусы работают идеально, поэтому многие японцы используют личный автомобиль только по выходным дням.

Каждые 2 года японцы обязаны проходить дорогой и детальный техосмотр. Чем старше машина, тем дороже обходится содержание. Поэтому владельцы предпочитают продавать автомобиль через 3−5 лет, когда пробег невелик.

В семье часто бывает две или три машины: одна «основная», а вторая и третья (компактный кеи-кар) используется для ежедневных поездок до ближайшей станции. Пробег «основного» автомобиля остаётся минимальным.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

6 секунд до 100 км/ч: АвтоВАЗ подготовил гибридную Lada Azimut

УАЗ модернизировал «Буханку» по просьбам бойцов на СВО

Тимати заплатил за Bugatti W16 Mistral 224 миллиона рублей сборов

Бывший испытатель АЗЛК и журналист Александр Пикуленко провел тест-драйв нового кроссовера "Москвич М70" и поделился своими впечатлениями о машине. Он высоко оценил эргономику салона, простор на втором ряду и комфорт для водителя, но отметил некоторые спорные моменты.

Автоэксперт Егор Васильев рассказал о том, что обновление культового автомобиля "Буханка", о котором ранее заявил генеральный директор Ульяновского автомобильного завода Ильнур Сахабиев в эксклюзивном интервью "Российской газете", потребует переход на новую платформу.