Сервисная книжка автомобиля

Автогонщик Эндрю Джордан вывел на трассу Сильверстоуна культовый спорткар Lola T70. Машину восстановили полностью по оригинальным спецификациям — никаких современных примочек, только честный гоночный двигатель, который звучит так, как звучал полвека назад. Джордан, известный британскому чемпионату BTCC, не просто прохватил по трассе для галочки — он действительно едет на Lola в полную силу на медиа-дне фестиваля Silverstone Classic. Запоминайте звук: атмосферный V8, впускные трубы поверх двигателя, выхлоп без глушителей. Сейчас так никто не строит.

Lola T70 — это британский спортивный прототип, разработанный компанией Lola Cars в 1965 году под руководством Эрика Бродли. Изначально Бродли хотел построить эту машину для Ford вместо GT40, потому что считал GT40 слишком консервативной по конструкции. Когда Ford отказался от его идей, он построил T70 под собственным брендом Lola. А T70 стал двухместным спортпрототипом с алюминиевым монококом, который оснащали большими американскими V8.

В 1966 году экс-чемпион "Формулы-1" Джон Сёртис привёл Lola T70 Mk.2 к победе в первом сезоне Can-Am, выиграв пять из шести гонок. Шестую гонку сезона выиграл Дэн Герни на T70 с мотором Ford — это единственный случай, когда заряженная моторами Ford модель T70 побеждала в Can-Am. Всего спорткар T70 одержал 232 победы в 671 гонке с 1965 по 1983 год.

Двигатель у T70 расположен сзади, как правило, устанавливали американские V8 объёмом от 4,9 до 5,7 литра. Гоночные версии развивали до 550 сил, а вес автомобиля при этом составлял от 680 до 860 кг в зависимости от модификации.

В апреле 2026 года возрождённая Lola Cars анонсировала новую версию T70S. Это не реплика, а современная интерпретация, выпущенная тиражом 16 экземпляров. Машина построена на шасси из натуральных композитов — растительных волокон, базальта и смолы из сахарного тростника, без нефтепродуктов. T70S GT для дорог общего пользования весит 890 кг и оснащена 6.2-литровым V8 на 500 сил с шестиступенчатой механикой, а трековая версия T70S (на 530 л.с.) легче — 860 кг.

На заводе "АГС" в Сестрорецке (Санкт-Петербург) начнут собирать первый кроссовер Tenet Plus на базе модели Lepas L4 от Chery, сообщает издание "Китайские автомобили" со ссылкой на декларации соответствия.

Бывший гонщик Формулы 1 Дэвид Култхард считает, что в квалификационном темпе Льюис Хэмилтон на пике карьеры был бы способен ехать на уровне Макса Ферстаппена, хотя признаёт, что у голландца есть особое качество, которое отличает его от большинства соперников.

На сегодняшний Ферстаппен занимает третье место за всю историю Формулы 1 по количеству побед в гонках – после Михаэля Шумахера и Льюиса Хэмилтона. Однако его будущее после окончания текущего сезона остаётся под вопросом.

В 2025 финансовом году Toyota Motor Corporation установила новый рекорд, реализовав почти 10,48 миллиона автомобилей. Этот показатель на 2% выше, чем в предыдущем периоде, и стал настоящим триумфом для компании, сообщает пресс-служба бренда.

Бренд Omoda запустил в производство новый кроссовер Omoda 4, который буквально на днях дебютировал на Пекинском автосалоне.

Историк и краевед Александр Семенихин опубликовал в своей группе "Старый Подольскъ" одну из первых редакций правил дорожного движения для автоматических экипажей (автомобилей) . Правила подписаны московским губернатором Г.И. Кристи 19 апреля 1904 года*.

На 19-м международном автосалоне в Пекине дебютировало много концептуальных моделей, намекающих на то, как будут развиваться технологии и стиль автопроизводителей. "Российская газета" включила в свой обзор семь наиболее ярких премьер.

Пилот McLaren Оскар Пиастри откровенно рассказал, как изменились его рабочие отношения по мере того, как он сам получил больше опыта в Формуле 1.

Британец объяснил описал, какую роль Уэббер играл в начале его карьеры и почему теперь эта роль постепенно уменьшается: «У нас хорошие отношения. Марк очень внимателен к деталям. Когда я только пришёл в Формулу 1, он задавал правильные вопросы и предлагал идеи, которые даже не приходили мне в голову. Я слышал, как он это говорит, и думал: «Как я вообще когда-нибудь сам до этого додумаюсь?».

АвтоВАЗ и российская компания "Промтех" заключили соглашение о сотрудничестве в сфере производства и продажи специализированных транспортных средств.

Стенд Mercedes-Benz на Пекинском автосалоне 2026 выглядел как демонстрация силы. Почти 40 машин, среди которых четыре мировых премьеры.
Mercedes-Benz Гвоздь программы — удлиненный кроссовер GLC L. Это глобальная премьера, причём с двумя эксклюзивными для Китая конфигурациями: пяти- и шестиместной.
Mercedes-Benz Длина электрического GLC L — 4933 мм, колёсная база — 3027 мм, что на 55 мм длиннее стандартной версии.
Mercedes-Benz Сзади заметны диффузор и сплошная светодиодная полоса. У китайской версии — пневмоподвеска AIRMATIC и подруливание задних колёс (4,5 градуса).
Mercedes-Benz Впервые для GLC L стал доступен третий ряд и гигантский 39-дюймовый фирменный экран MBUX Superscreen во всю переднюю панель.
Mercedes-Benz Отличие от стандартное версии GLC в удлиненной модели -- плюс 55 мм, которые сразу заметны, когда садишься на пассажирское сиденье. Такая машина создана исключительно для Китая и впервые доступна в шестиместной версии.
Mercedes-Benz В профиль видно, как инженеры распорядились прибавкой в 55 мм колёсной базы. Два независимых «капитанских» кресла второго ряда с подогревом, вентиляцией и массажем — опция, которую в Китае почему-то клиенты ценят выше любых других.
Mercedes-Benz Салон GLC L — это почти S-Class в мире среднеразмерных кроссоверов. В арсенале есть пневмоподвеска Airmatic, задние колёса с углом поворота 4,5 градуса и гидравлические сайлентблоки, настроенные специально для китайских дорог. На центральном тоннеле — блок управления климатом для задних пассажиров.
Mercedes-Benz Китайская специфика есть даже в мелочах: навигационная система сама распознаёт полосы для безостановочного проезда ETC.
Mercedes-Benz Перед запуском GLC L прошёл 230 краш-тестов, из которых не менее 80 провели в Китае, а общий пробег прототипов по местным дорогам превысил 1,1 миллиона километров.
Mercedes-Benz Новый S-Class дебютировал на Пекинском автосалоне, главное отличие от предшественника — внутри. Например, навигационная система для города и трассы, обученная на больших языковых моделях. Седан получил обновлённую подвеску Airmatic с интеллектуальным демпфированием. Система использует облачные данные Car-to-X: если другая машина Mercedes-Benz где-то проехала лежачего полицейского, ваша машина уже знает о нём и заранее настраивает амортизаторы. Задние колёса теперь поворачиваются на 4,5 градуса в базовой комплектации, опционально доступна версия с доворотом на 10 градусов. Под капотом у модификации S580 новый 4,0-литровый V8 с плоским коленвалом (как у AMG GT Black Series) на 537 сил. Рядные шестёрки получили усиленный электрокомпрессор для мгновенного отклика. В гибридной версии S580e мощность выросла на 55 кВт до 430 кВт (585 л.с.), запас хода на электричестве — больше 100 километров.
Mercedes-Benz Еще одна электрическая новинка Mercedes-Benz — седан CLA 260 L. Это уже не концепт, а старт продаж. Длина — 4763 мм (на 40 мм длиннее стандарта), колёсная база — 2830.
Mercedes-Benz Фишка нового CLA 260 L — двухступенчатый электропривод. Большинство серийных электрокаров используют одноступенчатый редуктор с постоянным передаточным отношением, а тут в трансмиссии реализованы два диапазона. Конструктивно это устройство похоже на классическую автоматическую коробку, но управляется электроникой без вмешательства водителя. Первая передача обеспечивает мощный старт с места и лучшую эффективность в городском цикле, а вторая снижает нагрузку на мотор при движении по шоссе, экономя энергию и позволяя достигать максимальной скорости
Mercedes-Benz Главная задача такой трансмиссии: бороться с главной бедой электромобилей — высоким расходом на трассе. Благодаря этому инженерам Mercedes-Benz удалось добиться расхода всего 11 кВт·ч на 100 км — это один из лучших показателей в классе.
Mercedes-Benz CLA оснащается 11 подушками безопасности — отдельная подушка между передними сиденьями и коленные для водителя и пассажира.
Mercedes-Benz Навигационная система с автоподстройкой под ETC (автоматический сбор оплаты за платные дороги без остановки) — чисто китайская история. Автомобиль сам выбирает полосу для безостановочного проезда платных участков.
Mercedes-Benz Главная роскошная премьера — новый Mercedes-Maybach S-Class. Тут даже речь не про рестайлинг, а про первую в истории марки установку MB.OS — собственной операционной системы Mercedes-Benz, которая объединяет управление автопилотом, мультимедиа и шасси в единую архитектуру. Топ-версия S680 по-прежнему оснащается 6.0-литровым V12 мощностью 612 сил. Задние пассажиры получили два 13.1-дюймовых дисплея с управлением жестами и видеочатом — всё разработано китайской командой специально для местного рынка. Размеры Maybach впечатляют: длина 5484 мм, колёсная база 3396 мм, а задние кресла раскладываются почти в кровати с максимальным углом наклона спинки 43,5 градуса. Из технологических фишек — система E-Active Body Control с чтением дороги и подруливанием задних колёс до 10 градусов. Безопасность довели до апогея: 15 подушек, ременные подушки для задних пассажиров. Есть даже подогрев ремней.
Mercedes-Benz Китайская команда Mercedes-Benz разработала для задних пассажиров S-Class мультимодальную языковую модель VLM совместно с Университетом Цинхуа и компанией Zhipu (разработчик больших языковых моделей). Система работает на борту без подключения к интернету и обрабатывает не только голос, но и жесты с мимикой, например, может приглушить свет, если пассажир зевнул. По сути, это переход от голосовых команд к «читающему» желания пассажира ассистенту.
Mercedes-Benz AMG GT XX на Пекинском автосалоне — это уже знакомый китайской публике концепт, который впервые показали ещё в ноябре 2025 года. Главное в нём — технологии будущего: три аксиальных электромотора почти на 750 лошадиных сил. Такие моторы в три раза компактнее и на две трети легче обычных радиальных, а магнитный поток у них идёт параллельно оси вращения. 800-вольтовая батарея позволяет заряжаться 5 минут на 400 километров. Именно такой силовой установкой оснастят серийный AMG GT 4-Door Coupe на платформе AMG.EA.
Mercedes-Benz Еще один экспонат Mercedes-Benz — Tomorrow XX. Это не очередной концепт, а системный проект, который впервые разворачивает технологии устойчивого развития на всю модельную линейку. Смысл прост: машина должна проектироваться так, чтобы её потом можно было разобрать на части и пустить в переработку без потери качества. Например, фары теперь не склеены, а скручены винтами — разбитую линзу можно заменить отдельно, а не менять весь узел. Всего выставлено больше 40 компонентов из переработанных материалов: от ковров и изоляции до алюминиевых панелей и стали.
Mercedes-Benz Китайское R&D-крыло Mercedes-Benz в Шанхае и Пекине сейчас — самое большое за пределами Германии. И теперь именно здесь рождаются технологии Mercedes-Benz для всего мира.
Mercedes-Benz Завод BBAC (Mercedes-Benz Plant Peking) в Пекине — крупнейший в системе Mercedes-Benz. Буквально недавно предприятие выпустило шестимиллионный автомобиль. К 2027 году немцы локализуют в Китае 20 моделей, включая «чистые» электромобили.
Mercedes-Benz Mercedes-Benz на Международном Пекинском автосалоне 2026
Mercedes-Benz Mercedes-Benz на Международном Пекинском автосалоне 2026
Mercedes-Benz Mercedes-Benz на Международном Пекинском автосалоне 2026
Mercedes-Benz

Mercedes-Benz привёз в Пекин сразу четыре премьеры и чёткий месседж: Китай для него — главный рынок. Среди новинок электрический GLC L с третьим рядом сидений и подвеской от S-Class, удлинённый CLA 260L с расходом тока 11 кВт·ч на сотню, обновлённые S-Class и Maybach S-Class с V12 и нейросетью от Университета Цинхуа. Добавьте сюда программу Tomorrow XX с 40 видами вторичных материалов и обещание выпустить к 2027 году 20 локализованных моделей. Пекинский стенд Mercedes-Benz, — в фоторепортаже журнала Motor.

В Пекине состоялась официальная презентация нового Volkswagen ID.Era 9X. Стоимость машины составляет от 309 800 до 359 800 юаней (3 417 094 - 3 968 000 рублей).

В московском регионе под тяжестью мокрого снега и ввиду порывов ветра десятки деревьев упали на припаркованные авто. Реально ли получить компенсацию владельцам машин, рассказали опрошенные "РГ" эксперты.

Компания представила на Пекинском автосалоне флагманскую версию внедорожника YU7 — модель GT. Об этом сообщает Carscoops.

YU7 GT, по данным шпионских фото, сделанных ранее в апреле, оказался гораздо агрессивнее базовой модели. В глаза бросаются расширенные колёсные арки, внушительный передок с новой затемнённой решёткой и оригинальными воздухозаборниками. Дополнительный штрих — значок на капоте, выполненный из карбона и золота 24 карата.

Xiaomi оснастила YU7 GT 21- и 22-дюймовыми дисками и улучшила тормоза. Сзади добавили иные элементы дизайна, включая аэродинамические доработки: выразительный диффузор и компактный спойлер.

Xiaomi пока не раскрыла полные технические характеристики YU7 GT. Известно лишь, что максимальная скорость достигает 300 км/ч, а разгон до 100 км/ч, вероятно, займёт чуть более 2 секунд. Официальные цены пока не объявлены, но, по прогнозам, модель будет стоить от 450 000 до 500 000 юаней (примерно 4,9−5,4 млн рублей).

Читайте также:

Ребенок заказал на маркетплейсе автомобили на 14 млн рублей

Водителям раскрыли причину быстрого износа тормозов

Названы главные конкуренты нового Geely Coolray

Главный конструктор McLaren Роб Маршалл заявил, что команда внимательно изучает решения соперников, и объяснил, почему копирование в Формуле 1 на самом деле является нормой.

В качестве примера он привёл один из самых спорных технических прорывов в истории – двойной диффузор в сезоне 2009 года, который использовали Brawn GP, Toyota и Williams. Сперва решение вызвало протесты, но было признано легальным и в итоге его начали повторять почти все команды.

Бесплатно машину оставить на городской парковке в Москве можно будет 1, 2, 9 и 11 мая. Об этом написал в мессенджере "Макс" мэр Москвы Сергей Собянин.

Редкие гонки NASCAR на суперспидвеях обходятся без массовых завалов. И минувший этап Кубка на треке Talladega Superspeedway не стал исключением.

На 115-м круге лидировавший Бабба Уоллас потерял управление и врезался в стену. Дальше по цепной реакции начались столкновения, что привело к массовому завалу из 26 автомобилей.

«Массовый завал! Да это почти весь пелотон», — воскликнул комментатор Fox Sports, бывший пилот NASCAR Клинт Бойер.

На международном автосалоне в Пекине компания Toyota представила обновленный кроссовер Toyota RAV4. Автомобиль собирается на совместном предприятии FAW-Toyota и GAC-Toyota.

Сезон Yuka Drive Gymkhana Lite Fortis series в Самаре начался с того, что обычно ломает все планы — погоды. Дождь, холод и нестабильный зацеп на тренировках и в квалификации заставили пилотов работать не на результат, а на поиск хоть какого-то сцепления с трассой. Настройки, резина, попытки «поймать» асфальт — уикенд начался как борьба с условиями.

А уже на следующий день всё изменилось. Сухая трасса, понятный держак — и акцент сместился туда, где ему и место: на пилотирование. Стадия ТОП-32 и дальше превратились в плотную, почти зеркальную борьбу, где каждая ошибка сразу превращается в секунды на табло.

Эксперты издания «За рулём» поделились честными впечатлениями о китайском кроссовере Jetour T1 после двух месяцев зимней эксплуатации и пробега более 15 тысяч километров.

Передняя кромка капота из-за формы быстро покрывается сколами — автор советует сразу клеить защитную плёнку. Лобовое стекло тоже уязвимо: за два месяца два скола, один от болта из-под колеса соседней машины, другой — под щёткой стеклоочистителя, отметили эксперты журнала.

Боковые стёкла быстро закидывает грязью именно в зоне зеркал. Виной всему пластиковые уголки в передней части стёкол — они создают завихрения. Решение — ставить дефлекторы на двери.

Лючок бензобака склонен к обмерзанию. В сильный мороз он однажды не открылся. Специалист советует сразу обработать механизм размораживателем.

Серьёзных проблем за 15 тысяч километров не выявлено, но эти мелочи лучше знать заранее.

Читайте также:

Li Auto представила шестиместный флагманский кроссовер за 6 млн рублей

Jetour TX дебютировал в Пекине как первый электромобиль марки

Hongqi P567 оснастили электромоторами мощностью 831 л.с.

Эксперт "За рулем" Сергей Зиновьев провел детальный разбор крайне популярного в нашей стране лифтбека Skoda Octavia третьего поколения в кузове A7 и рассказал о главных недостатках машины, которые могут подстерегать владельца на пробегах до 100 000 км.