Сервисная книжка автомобиля

Пилот Ferrari Льюис Хэмилтон сомневается в своей готовности к Гран При Мексики из-за нехватки данных о поведении машины на длинной дистанции. В пятницу британец досрочно завершил вторую тренировку из-за проблемы с силовой установкой и был вынужден будет подбирать гоночные настройки практически наугад.

Накануне Хэмилтон завоевал поул-позицию, опередив своего бывшего напарника по Mercedes Джорджа Рассела. Для семикратного чемпиона мира это первый поул за более чем три года и первый в составе Ferrari.

Действующий чемпион мира Ф1 Ландо Норрис рассказал, как оценивает свои выступления в текущем сезоне. Британцу не удалось защитить свой титул, и на данный момент он занимает шестое место в личном зачёте.

«Если через пять лет я посмотрю на своё место в чемпионате, оно не станет поводом для гордости. Меня это не особенно волнует, если только я не борюсь за титул.

Гордость приносит то, как ты проводишь каждую гонку и чувствуешь ли, что добился максимально возможного. Я считаю, что провёл очень хороший сезон: две победы, третье место в Испании. Во многих отношениях я действительно доволен своим выступлением, просто результаты, к сожалению, не всегда это отражают.

YouTube-блогер установил в Toyota Land Cruiser 80-й серии морской дизельный двигатель Yanmar 6LP, благодаря чему внедорожник стал заметно динамичнее. Время разгона до «сотни» у машины сократилось почти вдвое — со стандартных 16 секунд до 8,8 секунд, сообщает The Drive.

Стандартный для этой модели турбодизельный рядный шестицилиндровый двигатель объемом 4,2 литра имел 12 клапанов. Установленный мотор Yanmar 6LP — по сути, морская версия агрегата 1HD-FT с 24 клапанами. Отдача морского дизеля составляет 320 л.с., что примерно вдвое больше, чем у штатного 12-клапанного мотора внедорожника.

После замены двигателя динамика старого Land Cruiser радикально улучшилась. Автор проекта уверяет, что с места до 60 миль/ч (96 км/ч) автомобиль ускоряется за 8,8 с против прежних 16 с. Замеры проводились со штатным впускным коллектором, который, по словам автора проекта, ограничивает мощность этих двигателей.

Для того, чтобы установить судовой двигатель в автомобиль, его потребовалось доработать. В частности, с мотора сняли насос для забортной воды и подключили вместо него штатную систему охлаждения Toyota. Масляный поддон и маслозаборник Yanmar заменили на аналогичные детали от Toyota из компоновочных соображений. Заменен на тойотовский и топливный насос.

Двигатель от катера под капотом Toyota Land Cruiser 80
Rare Vehicles in Action/YouTube

Двигатель работает в паре с коробкой передач Toyota H152 — пятиступенчатой «механикой» с измененными передаточными числами. С этой трансмиссией на скорости 60 миль/ч (96 км/ч) двигатель работает при 1600 об/мин.

Помимо имплантации двигателя, авторы проекта привели в порядок и другие агрегаты внедорожника: восстановили передний мост, устранили коррозию и проблемы с электрикой, установили новую выпускную систему.

Читайте также:

— Volkswagen остановил работы над электрическим Golf

— Honda радикально изменит внешность Accord в 2027 году

— Когда менять шины в 2026 году

FIA предупредила пилотов, что в этом году стюарды будут строже наказывать за срезание поворотов и получение преимущества за пределами трассы на первом круге Гран При Мексика.

Поводом стали события прошлогоднего этапа. Тогда Ландо Норрис стартовал с поула впереди Шарля Леклера, Льюиса Хэмилтона, Джорджа Рассела и Макса Ферстаппена. Однако уже в первом повороте Леклер выехал за пределы трассы и ненадолго вышел в лидеры. Позже, в четвёртом повороте, он сбросил скорость и вернул Норрису первую позицию. Ферстаппен также покинул трассу, но избежал наказания.

Пилот Mercedes Кими Антонелли рассказал о проблемах со здоровьем, с которым столкнулся по ходу уик-энда в Мексике.

В четверг лидер чемпионата был освобождён от общения с прессой, чтобы сосредоточиться на подготовке к гонке. При этом Антонелли по-прежнему испытывает последствия болезни и жалуется на нехватку энергии.

«Мне было очень плохо в четверг. У меня была высокая температура и проблемы с желудком, поэтому всё складывалось непросто. Сейчас я чувствую себя нормально, но энергии по-прежнему мало.

Бывший пилот Формулы 1 Карун Чандхок считает, что решение Haas отстранить Эстебана Окона от участия в Гран При Мексики стало результатом конфликта, который назревал на протяжении нескольких месяцев.

В субботу перед третьей тренировкой команда объявила, что француз больше не выйдет на трассу в оставшейся части уик-энда. Его заменил резервный пилот Haas Рё Хиракава. Официальную причину решения команда не назвала, однако подтвердила, что дело не в болезни Окона.

Руководитель Mercedes Тото Вольф поздравил Льюиса Хэмилтона с завоеванием поул-позиции на Гран При Мексики. Британец впервые после перехода из Mercedes в Ferrari возглавит стартовую решётку гонки, прервав трёхлетнюю серию без поулов.

В квалификации Хэмилтон опередил своего бывшего напарника Джорджа Рассела, выступающего за Mercedes. При этом Вольф подчеркнул, насколько близкими оказались результаты двух гонщиков: разница между ними составила всего на 0,009 секунды.

Решение Yamaha пропустить Гран При Катара превратило спор о безопасности в открытое противостояние с руководством MotoGP. Японский производитель отказался подчиняться планам организаторов, несмотря на их заверения в безопасности этапа на Ближнем Востоке. Теперь конфликт может обернуться для команды не только финансовыми последствиями, но и спортивными санкциями со стороны FIM.

На предыдущих совещаниях организаторы напоминали участникам об их контрактных обязательствах и необходимости выступать на всех этапах календаря. Ранее мы рассказывали, что командам и гонщикам, пропустившим Гран При Катара, могут грозить спортивные или финансовые санкции. Среди возможных мер называлась даже дисквалификация с последующих этапов в Португалии и Валенсии.

Компания Yamaha объявила, что не будет участвовать в Гран При Катара, который должен пройти 6–8 ноября на международном автодроме Лосаил. Решение связано с продолжающимся военным конфликтом на Ближнем Востоке и опасениями по поводу безопасности сотрудников команды.

Отказ касается заводской команды Yamaha, но может затронуть и её сателлитную команду Pramac. Таким образом, на этапе в Катаре будут отсутствовать как минимум два гонщика японского производителя, включая чемпиона мира 2021 года Фабио Куартараро.

FIA предупредила руководителей всех 11 команд Формулы 1 о необходимости следить за поведением своих пилотов во время свободных тренировок перед тем, как Макс Ферстаппен и Лиам Лоусон столкнулись во второй практике Гран При Мексики. Об этом рассказал бывший гонщик Формулы 1, а ныне эксперт Sky Sports F1 Карун Чандхок.

По его словам, утром в пятницу стюарды провели встречу со всеми руководителями команд и попросили их передать гонщикам прямое указание: сохранять спокойствие и не создавать опасных ситуаций во время тренировочных сессий.

Японский автопроизводитель Honda официально подтвердил, что экстремальная версия Civic Type R, разработанная подразделением Honda Racing Corporation (HRC), находится в разработке для рынка США. Концепт Civic Type R HRC впервые предстанет перед североамериканской публикой на выставке SEMA в Лас-Вегасе. Там же будут представлены еще несколько гоночных Honda.

Впервые экстремальную версию Honda Civic Type R HRC в статусе концепта показали на Токийском автосалоне 2026 года. Honda пока не раскрывает точных изменений, которые превращают обычный Type R в версию HRC, но если базовая машина — это «911 GT3 среди горячих хэтчей», то HRC, судя по всему, сыграет роль GT3 RS, отмечает Carscoops.

На последних официальных изображениях автомобиль все еще скрыт под камуфляжной раскраской, однако уже заметны более агрессивный передний бампер, аэродинамические «плавники» над передними колесными арками и массивное заднее антикрыло. Эти доработки указывают на повышение прижимной силы на высоких скоростях. Ожидается, что машина получит перенастроенные пружины и амортизаторы, а также более мощные тормоза.

Главный вопрос — удастся ли HRC выжать больше мощности из турбированного 2,0-литрового четырехцилиндрового двигателя. Сейчас в американской спецификации он развивает 315 л.с., которые передаются на передние колеса через шестиступенчатую механическую коробку передач. Сроки запуска серийной версии для США не называются.

Honda Passport Baja Spec Trophy Truck
Honda Honda Passport Baja Chase
Honda 2026 Civic Type R TCR
Honda

Помимо Civic Type R HRC, на стенде Honda в Лас-Вегасе будет представлено еще несколько гоночных машин. Среди них — новый Honda Passport Baja Spec Trophy Truck с силовой установкой, включаещей 2,4-литровый V6 с двойным турбонаддувом и гибридную систему на 800-вольтовой архитектуре. Суммарная пиковая мощность его силовой установки превышает 1,3 тыс. л.с.

Также на выставке дебютирует Hasport Prelude Club Racer — трековая версия нового Prelude с турбированным 2,0-литровым двигателем и шестиступенчатой механикой от Civic Type R. Кроме того, HRC впервые запустит линейку фирменных аксессуаров HRC Performance Parts, включая легкие кованые диски, выхлопные системы.

Читайте также:

— Volkswagen остановил работы над электрическим Golf

— Honda радикально изменит внешность Accord в 2027 году

— Когда менять шины в 2026 году

Исак Хаджар оказался перед стюардами после конфликта с болельщиком в Мексике. Но действительно ли гонщик виноват в том, что не захотел становиться частью чужого развлекательного шоу? Этот эпизод гораздо серьёзнее, чем может показаться на первый взгляд, пишет журналист британского Autosport Стюарт Коддлинг...

Кто теперь находится в паддоке Формулы 1 — люди, которые работают на гонках, или посетители, пришедшие развлечься за счёт знаменитостей? После истории с Исаком Хаджаром этот вопрос звучит особенно уместно.

Британская компания Audacious Automotive представила рестомод Audacious IV — современную интерпретацию классического Audi Ur-Quattro. Проект сочетает узнаваемый кузов легендарного полноприводного ралли-кара с более современной начинкой. Шасси, агрегаты и электроника взяты от Audi RS4 поколения B7 из середины «нулевых».

В основе машины два донора: оригинальный Quattro, от которого берутся кузовные элементы, и RS4, в качестве источника платформы и агрегатов. В частности, от RS4 сохранены геометрия шасси, подвеска, тормоза, электроника и шестиступенчатая механическая коробка передач. Коробку и полноприводную трансмиссию Audacious дорабатывает, чтобы они выдерживали возросшую мощность.

Под капотом — 4,2-литровый атмосферный V8. Базовая версия развивает 592 л.с., а исполнение с компрессором — 740 л.с. Кроме того, компания разрабатывает третий вариант силовой установки: версию с высокооборотистым V8, отсечка у которого будет на отметке 10 000 об/мин. Ее мощность пока не раскрывается, но заявлено, что мотор будет ориентирован на отзывчивость и высокие обороты. Предлагается как с наддувом, так и без него — всего у модели будет четыре варианта силовой установки.

Audacious Automotive IV
Audacious Audacious Automotive IV
Audacious Audacious Automotive IV
Audacious

Заявленная динамика: разгон до 60 миль/ч (96 км/ч) за 3,4 с и максимальная скорость 200 миль/ч (322 км/ч). Дизайн интерьера выполнен в ретростиле, но с узнаваемыми элементами RS4, включая руль и шкалы приборов.

Тираж Audacious IV ограничен 50 экземплярами: 40 машин получат карбоновый кузов, еще 10 — металлическое оперение. Стартовая цена — 350 тыс. фунтов стерлингов (44,8 млн рублей по текущему курсу). Срок постройки — около трех лет с момента заказа. При этом оба донорских автомобиля клиент должен предоставить сам.

Читайте также:

— Volkswagen остановил работы над электрическим Golf

— Honda радикально изменит внешность Accord в 2027 году

— Когда менять шины в 2026 году

Пилот McLaren Оскар Пиастри завершил квалификацию Гран При Мексики на 13-м месте, не сумев пробиться во второй сегмент. Австралиец заявил, что главной проблемой стало отсутствие сцепления на новом комплекте шин.

«В первом сегменте у нас был хороший темп, и казалось, что всё возможно. Но на новых шинах улучшение оказалось минимальным — это и стало главной проблемой.
В обычных обстоятельствах мы должны были проходить дальше с большим запасом. Не знаю, что изменилось на новом комплекте, но сцепления с трассой практически не было.

Международная автомобильная федерация (FIA) отклонила просьбу Формулы 1 разрешить вручение чемпионского кубка Кими Антонелли, если пилот Mercedes досрочно завоюет титул на Гран При Мексики. Как сообщает немецкое издание Sport Bild, организаторы хотели получить специальное разрешение на использование трофея для фотографий в случае чемпионства итальянца уже в эти выходные.

«Один раз набрать два очка». Попов объяснил, почему титул Антонелли уже обеспечен

Пилот Red Bull Racing Макс Ферстаппен занял четвёртое место в квалификации Гран При Мексики, однако из-за штрафа за столкновение с Лиамом Лоусоном во второй тренировке начнёт гонку с пятой позиции.

«На входе в 12-й поворот я попал в грязный воздух из-за того, что другие машины ехали слишком медленно, но в целом круг получился хорошим. Квалификация в целом прошла очень сильно.

На выходе из 12-го поворота я не мог поверить своим глазам, когда увидел справа машину Норриса. Я потерял ориентир для торможения, пришлось заходить в поворот под немного другим углом. В таком узком повороте это недопустимо. Именно тогда я заблокировал колёса.

Семикратный чемпион мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон не просто завоевал свой первый поул за Ferrari, выиграв квалификацию Гран При Мексики.

В возрасте 41 года, 9 месяцев и 25 дней британец стал самым возрастным обладателем первой позиции на стартовой решётке со времён Марио Андретти, который добился такого результата на Гран При Италии 1982 года.

Хэмилтон теперь занимает пятое место в рейтинге самых возрастных обладателей поула в Ф1. Старше британца на момент завоевания первой позиции на стартовой решётке были только Джузеппе Фарина (47 лет, 2 месяца и 18 дней), Хуан Мануэль Фанхио (46 лет, 6 месяцев и 26 дней), Джек Брэбэм (44 года и 17 дней) и как раз Марио Андретти (42 года, 6 месяцев и 15 дней).

Пилот Haas Эстебан Окон впервые публично прокомментировал своё отстранение от Гран При Мексики и слухи о конфликте с руководителем команды Аяо Комацу. Он опроверг сообщения СМИ о том, что между ними произошла физическая стычка.

Окон пропустил оставшуюся часть уик-энда в Мехико после инцидента, который, предположительно, был связан с публичным разногласием с гоночным инженером во время свободных заездов. В пятницу вечером стороны провели дополнительное обсуждение на фоне всё более напряжённых отношений между гонщиком и командой.

Предлагаем взглянуть на стартовую решётку Гран При Мексики, 19-й гонки сезона Формулы 1 2026 года.

С поул-позиции первый раз в сезоне и 105-й в карьере будет стартовать пилот Ferrari Льюис Хэмилтон. Вместе с ним с первого ряда гонку начнёт представитель Mercedes Джордж Рассел.

Второй ряд между собой разделят напарники лидеров: Шарль Леклер и Кими Антонелли.

Макс Ферстаппен после штрафа за инцидент с Лиамом Лоусоном переместится с четвёртого на пятое место, а компанию в третьем ряду ему составит Ландо Норрис. Сам Лоусон дисквалифицирован из-за технического нарушения и будет стартовать последним.

Гонщик Racing Bulls Лиам Лоусон дисквалифицирован по итогам квалификации Гран При Мексики из-за нарушения технического регламента. Стюарды аннулировали результат новозеландца, который ранее показал восьмое время.

Проблему выявил технический делегат FIA практически сразу после завершения квалификации. Проверка показала, что машина Лоусона нарушила требования к минимальной мощности MGU-K.

Согласно решению стюардов, на быстрейшем круге во втором сегменте квалификации, в 15:47:36, максимальная запрашиваемая мощность силовой установки и электрическая мощность системы ERS-K снижались быстрее, чем это допускают правила. Это стало нарушением статей C5.12.6 и C5.12.7 технического регламента.