Сервисная книжка автомобиля

Skoda рассматривает возможность поэтапного снятия с производства модели Superb. Основные причины — падение спроса на седаны и универсалы, а также масштабная программа Volkswagen Group по сокращению модельного ряда примерно на 50% к 2035 году. При этом Skoda Octavia ждёт масштабная трансформация.

Вместо двух отдельных моделей (Octavia и Superb) компания изучает вариант выпуска одного универсального автомобиля на базе концепта Vision O.

Этот концепт по размерам находится между текущими Octavia и Superb и построен на новой платформе SSP, которая позволяет создать машину габаритов Superb.

Глава Skoda Клаус Целлмер подчеркнул, что окончательное решение пока не принято — компания оценивает, нужны ли два отдельных семейства или одна модель сможет закрыть обе ниши.

При этом Skoda остаётся одним из самых прибыльных брендов в концерне, но успех сам по себе не гарантирует сохранения всех моделей в линейке.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - Представлен GAC Yue 7: китайский ответ Land Cruiser 300 по цене кроссовера - Вторая жизнь «Кукурузников»: на Дальний Восток отправят модернизированные Ан-2 - В КНР его покупают вместо «немцев»: в Россию пришёл Voyah Taishan

Руководитель Ferrari Фредерик Вассёр заявил, что команда пока не собирается отдавать безоговорочный приоритет одному из своих пилотов. При этом француз признал: в какой-то момент всё же придётся принять такое решение.

После Гран При Италии Льюис Хэмилтон занимает третье место в чемпионате, уступая лидеру Кими Антонелли 76 очков. Шарль Леклер отстаёт от итальянца на 112 очков. Отсутствие приоритетов при таком разрыве усугубляет тот факт, что из-за стычек с напарником в двух последних гонках, в Зандворте и Монце, Хэмилтон потерял важные очки.

Финальный этап чемпионата мира Формулы 1 2026 года, перенесут из Абу-Даби в Имолу. Гонка на итальянской трассе пройдёт в те же даты — с 4 по 6 декабря. При этом Гран При Катара, который изначально должен был состояться 29 ноября, заменять не будут, поэтому сезон ограничится 22 этапами вместе 24-х изначально запланированных, пишет французское издание AutoHedbo.

Официально решение пока не объявлено, однако, по данным источника, Имола уже выбрана в качестве замены Абу-Даби. Перенос связан с сохраняющейся нестабильностью на Ближнем Востоке и связанными с ней геополитическими рисками. FOM и FIA в нынешних обстоятельствах решили не рисковать проведением гонки в Абу-Даби.

Компания Mercedes-Benz подала в Немецкое ведомство по патентам и товарным знакам (DPMA) патентную заявку на технологию, которая может наделить электрический G-класс способностью не просто преодолевать броды, но и плавать по поверхности воды. Сейчас обычный G 580 with EQ Technology может форсировать водные преграды глубиной до 850 мм, но новый патент описывает систему, которая позволит внедорожнику держаться на плаву.

Основная идея заключается в установке в колесные арки съемных надувных или пенополиуретановых элементов, обеспечивающих плавучесть. Объем этих элементов можно регулировать индивидуально для каждого колеса, чтобы компенсировать неравномерную загрузку или воздействие течения, чтобы сохранить устойчивость автомобиля на воде. Колеса при этом остаются управляемыми, ими можно будет задавать направление движения.

Технология особенно интересна для электрической версии G 580 with EQ Technology, которая уже оснащена четырьмя независимо управляемыми электромоторами. Патент предлагает использовать эту конструктивную особенность для движения на воде: изменяя крутящий момент на каждом колесе вплоть до вращения их в разные стороны, автомобиль сможет удерживать курс и выбираться на берег.

Mercedes-Benz G580 with EQ Technology
Mercedes-Benz Mercedes-Benz G580 with EQ Technology
Mercedes-Benz Mercedes-Benz G580 with EQ Technology
Mercedes-Benz Mercedes-Benz G580 with EQ Technology
Mercedes-Benz Mercedes-Benz G580 with EQ Technology
Mercedes-Benz

Патент также описывает хранение плавучих элементов в нише запасного колеса и использование штатного компрессора для их накачки. Эксперты связывают интерес Mercedes к амфибийным технологиям с появлением аналогичных решений у китайских конкурентов. Однако патентная заявка не гарантирует появления серийной модели. На данный момент это остается инженерной концепцией, и компания не делала официальных заявлений о планах запуска такого автомобиля в производство.

Читайте также:

— Тюнеры превратили Porsche 911 Turbo S во внедорожный суперкар

— МАЗ построил ультраузкую пожарную машину для городских дворов

— Mercedes пригрозил закрытием завода в Германии из-за отказа рабочих экономить

Власти Минска поставили задачу очистить город от брошенных автомобилей, которые давно не эксплуатируются и захламляют дворы и улицы. Срок для завершения этой работы — 1 октября. Такое поручение дал заместитель председателя Мингорисполкома Олег Корзун на заседании рабочей группы по благоустройству города.

Поводом для обсуждения стал доклад генерального директора объединения «Гаражи, автостоянки и парковки» Андрея Зырянова, который обратил внимание на проблему машин, годами занимающих парковочные места во дворах. «Этот хлам мы должны полностью убрать до 1 октября», — заявил Олег Корзун.

Проблема автохлама для Минска не нова. Ещё в 2024 году ГАИ запустила чат-бот для жалоб на брошенные автомобили. Процедура изъятия таких машин сейчас регламентирована и многоступенчата, но недавние законодательные изменения должны её ускорить.

Процесс выглядит так: если машина не на ходу или стоит более полугода без техосмотра, ищут владельца. Если хозяин за месяц не наведёт порядок, авто эвакуируют на штрафстоянку. У владельца есть ещё три месяца, чтобы забрать машину, возместив расходы.

Если он этого не сделает, суд признаёт авто бесхозным, и его отправляют под пресс. При этом новые правила, вступающие в силу с ноября, сократят срок принятия судебного решения о признании машины бесхозной с 30 до 10 дней. Это должно ускорить утилизацию.

Таким образом, в ближайший месяц коммунальные службы Минска намерены активизировать работу по выявлению и эвакуации брошенного транспорта, чтобы освободить городские территории, о чём ранее попросил президент Белоруссии Александр Лукашенко.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - Представлен GAC Yue 7: китайский ответ Land Cruiser 300 по цене кроссовера - Вторая жизнь «Кукурузников»: на Дальний Восток отправят модернизированные Ан-2 - В КНР его покупают вместо «немцев»: в Россию пришёл Voyah Taishan

Бывший босс Формулы 1 Берни Экклстоун попал в очередную историю с оружием. 95-летнего англичанина задержали в Португалии после обнаружения ружья на борту его частного самолёта. Сам он утверждает, что оружие зарегистрировано, а проблема возникла из-за отсутствия необходимого документа на его перевозку.

Инцидент произошёл в понедельник, 7 сентября, в аэропорту Тиреш в Кашкайше недалеко от Лиссабона. Экклстоун прилетел из Швейцарии на частном самолёте, после чего его багаж решили проверить. Внутри обнаружили ружьё, предназначенное для стрельбы по тарелочкам.

Немецкие ученые из Института полимеров Макса Планка обнаружили ранее неизвестный механизм коррозии металлов под действием дождя. Оказывается, капли воды способны накапливать электрический заряд до 9000 вольт и пробивать защитные лакокрасочные покрытия, вызывая коррозию. Таким образом, для автомобилей оказалась опасной не только грязь и соль на дорогах, но и обыкновенный дождь.

Процесс, названный «скользящей электризацией», запускается, когда капля скатывается по изолирующей поверхности — листу растения, пластику, стеклу или окрашенной стене. При контакте и трении происходит обмен зарядами, аналогичный тому, как электризуется воздушный шарик при трении о волосы. Капля уносит с собой положительный заряд, оставляя на поверхности отрицательный.

В эксперименте ученые пропускали капли с добавлением соли (для имитации дождевой воды) по листьям, ПВХ-панелям и стеклу, а затем позволяли им падать на медную пластину, покрытую тонкой пленкой тефлона толщиной 60 нм. После 3 тыс. попаданий на поверхности покрытия образовались микроскопические кратеры, доходящие до металла. В контрольной группе, где капли падали сразу, минуя скольжение, повреждений не возникло.

Разгадка в том, что заряженная капля и металл создают электрическое поле. При сближении напряженность поля растет, и в момент касания происходит пробой изоляции — микроскопический разряд, который прожигает лакокрасочное покрытие. Высокоскоростная съемка показала, что в этот момент нижняя часть капли вытягивается в конус, характерный для сильных электростатических полей.

Как отметил один из авторов исследования Чжунъюань Ни, «заряженные капли — не новое явление, но последние 200 лет на это не обращали внимания». Раньше коррозию от дождя объясняли кислотностью или абразивным действием.

Хотя реальные защитные слои на автомобилях значительно толще 60 нм, обнаруженный механизм требует пересмотра подходов к антикоррозионной защите. Среди предложений ученых — создание покрытий с более высокой диэлектрической прочностью и разработка поверхностей, снижающих электризацию капель.

Читайте также:

— Тюнеры превратили Porsche 911 Turbo S во внедорожный суперкар

— МАЗ построил ультраузкую пожарную машину для городских дворов

— Mercedes пригрозил закрытием завода в Германии из-за отказа рабочих экономить

В каждом чемпионате есть момент, когда борьба за титул начинает складываться в пользу одного из претендентов. Иногда его создаёт большая победа, иногда — ошибка главного соперника, а порой решающим становится просто упущенный шанс. Именно такие эпизоды задним числом часто называют переломными — и Гран При Италии вполне может оказаться таким для Джорджа Рассела.

В прошлом году подобной точкой стал вылет Оскара Пиастри в Баку, в 2022-м — авария Шарля Леклера во Франции, а в 2018-м — ошибка Себастьяна Феттеля в Хоккенхайме. Теперь остаётся только представить, что думает Рассел после Монцы: победа Кими Антонелли выглядит как потенциально решающий эпизод в борьбе за титул.

В американском штате Нью-Гэмпшир 17-летний водитель на чёрном Ford Mustang 2008 года устроил ночную погоню с полицией, которая завершилась на взлётной полосе. По данным полиции штата, патрульные пытались остановить подростка, но тот скрылся, даже не включив фары.

В какой-то момент Mustang пробил ограждение аэропорта Портсмут, выехал на перрон, врезался в трактор, а затем — в стоявший на стоянке самолёт Pilatus PC-12 стоимостью несколько миллионов долларов.

В результате столкновения у воздушного судна разрушено левое крыло и повреждено шасси. Самолёт принадлежал компании PlaneSense и находился на плановом техническом обслуживании.

Pilatus PC-12
Pilatus Pilatus PC-12
Pilatus Pilatus PC-12
Pilatus Pilatus PC-12
Pilatus Pilatus PC-12
Pilatus Pilatus PC-12
Pilatus Pilatus PC-12
Pilatus Pilatus PC-12
Pilatus Pilatus PC-12
Pilatus

В результате происшествия пострадал только водитель «Мустанга» — его госпитализировали медики для дальнейшего обследования. Аэропорт продолжил работу в штатном режиме.

Подростку предъявлены обвинения в управлении автомобилем в нетрезвом виде (включая отягчающие обстоятельства), неповиновении полиции, опасном вождении и других правонарушениях.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - Представлен GAC Yue 7: китайский ответ Land Cruiser 300 по цене кроссовера - Вторая жизнь «Кукурузников»: на Дальний Восток отправят модернизированные Ан-2 - В КНР его покупают вместо «немцев»: в Россию пришёл Voyah Taishan

Концерн Mercedes-Benz подал соответствующую заявку в патентное ведомство Германии, представив инновационную технологию, которая позволит внедорожникам "выполнять плавательные функции". В основу разработки легли не только новые компоненты конструкции, но и уже существующие элементы автомобиля.

Руководитель McLaren Андреа Стелла считает, что победа Кими Антонелли на Гран При Италии показала одну из особенностей современной Формулы 1. По мнению итальянца, с нынешними силовыми установками обгоны на трассе вроде Монцы стали слишком простыми.

Антонелли стартовал с 19-й позиции после штрафа за замену силовой установки, однако уже к 18-му кругу сражался за лидерство со своим напарником Джорджем Расселом.

Названы комплектации новой дизельной версии пикапа Changan Hunter Plus.

На российском рынке появился дизельный пикап Changan Hunter Plus — автомобиль уже находится на складе импортера, однако официальные продажи пока не начались. Об этом изданию «Автоновости дня» сообщили в пресс-службе группы компаний «АвтоСпецЦентр», где новинку позиционируют как прямого конкурента JAC T9 и GWM Poer. Главное внешнее отличие дизельной модификации — черная дуга безопасности в кузове с интегрированным дополнительным стоп-сигналом.

Как отметили дилеры, дизельная модификация ориентирована прежде всего на покупателей, которым пикап нужен для решения специфических рабочих задач.

Основную аудиторию модели составляют мужчины в возрасте от 35 лет. Среди ключевых сценариев использования — перевозка грузов в кузове и поездки по бездорожью, требующие повышенной проходимости.

Сердце пикапа — 2,5-литровый турбодизель Isuzu, развивающий максимальный крутящий момент 400 Нм уже с 1800 об/мин. В паре работает восьмиступенчатая гидромеханическая автоматическая коробка передач ZF.

Changan Hunter Plus
Changan Changan Hunter Plus
Changan Changan Hunter Plus
Changan Changan Hunter Plus
Changan Changan Hunter Plus
Changan

Задняя подвеска построена на пятилистовых рессорах, рассчитанных на постоянную работу с грузом. Грузоподъёмность Changan Hunter Plus достигает 975 кг, дорожный просвет составляет 231 мм.

Водитель может выбирать из пяти режимов движения: «Эко», «Комфорт», «Спорт», «Снег» и «Внедорожный». В оснащение входят блокировка заднего межколесного дифференциала и системы помощи при движении на подъеме и спуске.

Дизельная версия получила заводскую подготовку под фаркоп с электрической розеткой. Пикап способен буксировать прицеп с тормозами массой до 2500 кг, а за устойчивость автопоездаотвечает система стабилизации.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - Представлен GAC Yue 7: китайский ответ Land Cruiser 300 по цене кроссовера - Вторая жизнь «Кукурузников»: на Дальний Восток отправят модернизированные Ан-2 - В КНР его покупают вместо «немцев»: в Россию пришёл Voyah Taishan

Пилот Mercedes Кими Антонелли рассказал, в какой момент Гран При Италии перестал быть для него просто попыткой отыграться после старта с 19-й позиции и превратился в реальную борьбу за победу.

Антонелли начинал гонку с предпоследнего ряда из-за замены силовой установки, компоненты которой вышли за пределы разрешённого лимита. Уже к моменту появления красных флагов на третьем круге Антонелли успел подняться на 12-е место. Именно тогда его амбиции заметно выросли.

Компания BMW запатентовала необычную систему, которая может существенно упростить начало управляемого заноса. Согласно патентной заявке, опубликованной Немецким ведомством по патентам и товарным знакам, новый метод не требует увеличения крутящего момента на задних колесах. Эффектно начать дрифт без особых усилий поможет подвеска машины.

Для срыва задней оси в занос система использует активную подвеску или систему подавления кренов, чтобы кратковременно разгрузить заднюю ось. Технически это выглядит как импульсное смещение неподрессоренной массы в вертикальном направлении — своеобразный «подскок» задней оси, который снижает нагрузку на шины и облегчает их срыв в скольжение.

Электроника будет отслеживать скорость, траекторию и угол поворота руля, чтобы определять момент, когда водитель хочет начать дрифт, и ограничивать условия активации системы. При этом она не просто помогает войти в занос, но и контролирует процесс, храня настройки угла поворота для будущего использования.

Это принципиально отличается от нынешних технологий BMW M, таких как регулируемая система тяги или Drift Analyzer, которые управляют пробуксовкой через трансмиссию, а не шасси. Эксперты связывают появление такой системы с будущим электрическим BMW M3, который будет иметь огромную мощность и значительный вес — управлять им в заносе будет непросто.

Однако важно отметить, что патенты часто остаются лишь инженерными идеями и не гарантируют появления технологии на серийных автомобилях. К тому же у системы есть потенциальные недостатки: она может провоцировать небезопасное вождение на дорогах общего пользования и лишать водителя возможности самостоятельно осваивать сложную технику дрифта.

Читайте также:

— Тюнеры превратили Porsche 911 Turbo S во внедорожный суперкар

— МАЗ построил ультраузкую пожарную машину для городских дворов

— Mercedes пригрозил закрытием завода в Германии из-за отказа рабочих экономить

Компания Mitsubishi начала подготовку к обновлению модели L200, известной на некоторых рынках как Triton. Пикап получит ряд решений, уже использованных на внедорожнике Pajero нового поколения. Однако изменения будут сдержанными, чтобы сохранить разницу в позиционировании двух моделей. Выход машины на рынок ожидается в 2027 или 2028 году.

Компания АвтоВАЗ показала возможности обновленной Lada Niva Legend.

Новая марка Volga продолжает развивать географию своего присутствия: сегодня автомобили марки можно приобрести в 80 официальных дилерских центрах в 35 городах России.

Немецкий автопроизводитель Audi объявил о значительном изменении своей стратегии в Китае. В рамках реорганизации SAIC-Audi сосредоточится отныне исключительно на выпуске машин на новых источниках энергии под брендом AUDI без традиционных четырех колец. Все модели с привычным взору логотипом, включая бензиновые автомобили и электромобили, будут переданы FAW-Audi. Как отмечает CarNewsChina, эти изменения направлены на стабилизацию позиции бренда на рынке КНР.

Сегмент ультракомпактных машин, в который принято включать европейские автомобили А-класса, представленные на рынке США субкомпакты и японские кей-кары, в последние годы значительно сократился. "Российская газета" выяснила у экспертов, с чем связана потеря любви к "малышам" и кто и зачем в России все еще покупает такой транспорт.