С 1 апреля для россиян пересчитают коэффициент аварийности по ОСАГО, также в России существенно расширен список машин, облагаемых налогом на роскошь. Кроме того, в апреле ожидается выход на рынок нескольких новых моделей автомобилей. Также Минпромторг обещал в апреле перекрыть канала выгодного ввоза иномарок через Казахстан и Белоруссию и не отказался от этих намерений.
Что будет с ценами на автомобилиВ апреле 2026 года цены на автомобили в России вырастут. По оценкам экспертов отрасли, если спрос на автомобили превысит предложение, цены на машины в апреле могут вырасти в пределах 1,5−2%.
В ближайшие 3−6 месяцев рост цен на новые машины составит 5−10%, отметил в беседе с журналом Motor директор по маркетингу автомобильной группы «Авилон» Юрий Блинов.
«По нашему прогнозу, в ближайшие 3−6 месяцев рост цен на новые легковые модели может составить еще 5−10%. При этом на рынке сохраняются программы поддержки и скидки со стороны импортеров, что частично сглаживает общий рост стоимости», — сказал Блинов.
Автоэксперт, экс-глава ассоциации «Российские автомобильные дилеры» Олег Мосеев полагает, что в нынешних рыночных условиях значительного повышения цен на новые автомобили ждать не приходится.
«Я сомневаюсь, что на нынешнем рынке, который пока еще сложно назвать живым, кто-то будет переписывать ценники. С оживлением рынка мы может столкнуться с дефицитом по определенным моделям и брендам, тогда возможна коррекция», -- сказал Мосеев в беседе с Motor.
Volkswagen Taigun GT Edge Trail EditionПри этом закрытие возможности экономии на таможенных пошлинах и налогах для россиян, ввозящих автомобили через страны Евразийского экономического союза (ЕАЭС) и оформляющих их на более выгодных условиях, чем в России, отложена.
Минпромторг планировал с 1 апреля ввести единую формулу расчета утильсбора для машин, ввозимых из стран ЕАЭС (помимо РФ, в него входят Белоруссия, Казахстан, Киргизия и Армения).
Согласно этой формуле, к сумме утилизационного сбора, предусмотренного для той или иной категории автомобиля, приплюсуют разницу в таможенной пошлине, которую нужно уплатить при прямом ввозе машины в Россию, и той, что была уплачена по факту в стране ЕАЭС. К утильсбору также добавят разницу в НДС и акцизах. Введение этой меры отложено на более поздний срок, что немедленно вызвало оживление рынка на этом направлении альтернативного импорта.
«Тема с ввозом машин через Киргизию снова приобретает актуальность. Очень многие россияне хотели привезти машины, но сомневались, поскольку датой введения этой меры было обозначено 1 апреля. И очень многие, кто сомневался, сейчас начали действовать», — пояснил в беседе с журналом Motor основатель компании «РоговМобиль» (занимается поставками машин из Южной Кореи и Китая) Дмитрий Рогов.
ОСАГОЗакон, предусматривающий возможность штрафовать автовладельцев за заведомое отсутствие полиса ОСАГО не чаще раза в сутки, принят в конце марта сразу во втором и третьем чтениях. Его подписал президент Владимир Путин.
Однако в МВД поспешили заявить, что технической возможности штрафовать автомобилистов за отсутствие полиса ОСАГО с помощью дорожных камер пока нет.
«МВД России разъясняет, что на данный момент отсутствует техническая возможность администрировать в автоматическом режиме средствами фотовидеофиксации нарушения ПДД по полисам страхования ОСАГО. Соответственно, штрафы, предусмотренные статьей 12.37 КоАП РФ, на основе анализа фото- и видеоматериалов к водителям применяться не будут», — сообщила в своем Telegram-канале официальный представитель МВД Ирина Волк.
ДТППри этом с 1 апреля, в соответствии с действующим законодательством, для водителей пересчитают коэффициент «бонус-малус» (КБМ), который зависит от аварийности и напрямую влияет на стоимость полиса «автогражданки». На него, в числе других коэффициентов, умножается базовая ставка.
Минимальное значение КБМ для водителей, на протяжении многих лет не попадающих в ДТП, составляет 0,46. Максимальное значение КБМ достигает 3,92. Для начинающих водителей он установлен на уровне 1,17.
«Первого апреля будет пересчет КБМ. С учетом того, что с каждым годом количество тех, кого мы называем хорошими водителями, увеличивалось, мне кажется, что эта тенденция на интервале одного года сохранится», — приводит РИА «Новости» слова главы Национальной страховой информационной системы (НСИС) Николая Галушина.
Какие машины поступят в продажуНа 2 апреля 2026 года запланирован старт продаж в России автомобиля GAC Aion V. Китайский бренд GAC выводит на наш рынок свой первый электромобиль. Запас хода машины составляет 580 км, мощность силовой установки — 204 л.с., а одна из главных отличительных особенностей машины — быстрая зарядка. Восполнить заряд с 10% до 80% можно всего за 24 минуты.
GAC Aion VВ апреле также должны стартовать продажи нового электрокара «Атом», о чём ранее агентству ТАСС сообщил коммерческий директор АО «Кама» (разработчик «Атома») Александр Костылев. Сама машина представляет собой четырёхметровый хетчбэк, который авторы проекта называют «автомобилем-гаджетом».
Электромобиль "Атом"Так, например, у него будет экран на ступице рулевого колеса. Основным потребителем АО «Кама» видит каршеринговые и таксомоторные сервисы. Ожидаемая стоимость новинки — 3 млн рублей (с учётом госсубсидии, размер которой составляет 925 тыс. рублей).
Читайте также:— В России уникальное ландо «ВАЗ-2018» хотят продать за 1 млн рублей.
— В продаже появился клон BMW за 513 тысяч рублей
— Motor назвал 10 автомобилей, которые можно привезти в Россию за 2,5 млн рублей
Машине перекроили передок и корму, чуть подправили салон, а в нагрузку добавили свежий пакет электронных помощников. В дизайне главное то, что так называемая фирменная «улыбка» Nissan исчезла с фронтальной части машины, в результате субкомпактный кроссовер стал выглядеть более солидно. Первые рестайлинговый автомобили появятся на рынках Юго-Восточной Азии и Океании.
Спереди Kicks отказался от фирменной V-образной фальш-решетки радиатора, которая была едва ли не визитной карточкой марки. Вместо неё — двухъярусная светотехника: верхний этаж занимают узкие горизонтальные блок-фары, нижний — противотуманки, они же дневные ходовые огни, собранные из трёх параллельных светодиодных отрезков. Сама же решётка превратилась в чисто функциональную прорезь, смещённую к нижнему краю бампера. Капот обзавёлся двумя продольными гребнями, из-за чего взгляд у машины стал настырнее, а передние крылья пришлось лепить заново.
Nissan KicksПроём пятой двери теперь стремится к идеальному прямоугольнику, номерной знак переехал с крышки багажника на бампер, а фонари вытянулись и сузились. В общем, сзади Kicks стал строже и чуть брутальнее.
Внутри — классический для нынешнего Nissan джентльменский набор. Цифровая приборка на 7 дюймов утоплена в колодец, чтобы солнце не слепило. По центру — 12,3-дюймовый планшет мультимедиа. Примечательно, что под экраном сохранили физические кнопки: для аудиосистемы, камер кругового обзора и смены цветовой гаммы дисплея в зависимости от освещения.
Nissan KicksКлиматическая установка со своим монохромным дисплейчиком и круглый мульти-руль перекочевали с дореформенной версии без изменений. Селектор трансмиссии, кнопки старта и электроручника, а также беспроводная зарядка для телефона расположились в передней части тоннеля. Подстаканники — традиционно сзади.
А вот под капотом — ни сюрпризов, ни прогресса. Для Таиланда, где и состоялась премьера, Kicks по-прежнему будет предлагаться только с гибридной установкой e-Power. Это последовательная схема, где крохотный 1,2-литровый бензиновый мотор трудится исключительно генератором, заряжая скромную батарею ёмкостью 2,06 кВт·ч. Колёса вращает электромотор (136 л.с., 280 Нм). Вот только розеткой эту батарею не подзарядить — это не плагин-гибрид, а скорее бензогенератор на колёсах. И привод только передний.
Nissan KicksЧто ж, Kicks остался верен себе: необычная для своего класса схема никуда не делась. Зато внешность стала свежее, а кнопки — физическими. В Юго-Восточной Азии такие мелочи ценят.
Читайте также:— В России уникальное ландо «ВАЗ-2018» хотят продать за 1 млн рублей.
— В продаже появился клон BMW за 513 тысяч рублей
— Motor назвал 10 автомобилей, которые можно привезти в Россию за 2,5 млн рублей
В чемпионате по дрифту Systême Electric® участвовали 111 пилотов из 40 городов России. Сдвоенные этапы с двухнедельными тренировками дали спортсменам уникальный опыт. Об этом сообщили в пресс-службе Чемпионата по дрифту Systême Electric ®.
«В день квалификации финального этапа через стартовую арку на разгон отправился 71 пилот. Безоговорочным лидером выступил Леонид Шнайдер (г. Красноярск), показавший эталонный проезд и набравший 100,5 балла во второй попытке, собравшись после неудачного первого заезда с 68 очками», — говорится в сообщении.
Легенда дрифта Дмитрий Семенюк, пропустивший третий этап из-за технических проблем, порадовал зрителей проездами, но в ТОП-32 не попал. В 1/8 финала победитель третьего этапа Дмитрий Путилин (Челябинск) уступил Леониду Шнайдеру (Красноярск). А сам Шнайдер в жесткой борьбе за третье место проиграл Артему Шабанову (Москва). В финале встретились Илья Попов (Сочи) и Данила Воробьев (Пенза), победный кубок достался сочинцу.
Рекордные 2,5 тысячи зрителей собрал финал на СТК «Пилот». Билеты раскупили еще до старта, свободная зона была переполнена. Гости следили за заездами, общались с пилотами и наслаждались атмосферой праздника.
Ранее в столице наступило время для смены шин.
На протяжении нескольких месяцев команду Red Bull в Формуле 1 покинул её бессменный руководитель Кристиан Хорнер, главный конструктор Эдриан Ньюи, спортивный советник Хельмут Марко и многолетний спортивный директор Джонатан Уитли, а также коллектив оставили и несколько других сотрудников.
Последней потерей австрийской команды стал ещё один ветеран — ключевой механик коллектива Оле Шак (на фото с Максом Ферстаппеном), который работает в команде со времён немца Себастьяна Феттеля. Как сообщает F1-Insider, датчанин назвал причиной своего ухода изменение рабочей атмосферы в команде в сторону менее комфортной.
За минувшую неделю Evolute поднялся на 13-ю строчку, опередив Omoda, Tank, Exeed и ряд других брендов. Об этом сообщает глава аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков в своем Telegram-канале.
«За первые 13 недель 2026 года на учет встало 2866 электрокаров и гибридов Evolute. Это 5,5 раза больше (+445%), чем за аналогичный период прошлого года», — говорится в публикации.
Основной объем продаж пришелся на гибридный кроссовер i-Space — 1960 единиц, что составило более двух третей от общего результата. Обновленный электромобиль i-Joy также показывает высокий спрос: 783 реализованных автомобиля. Обе модели возглавляют свои категории на российском рынке (BEV и PHEV). С января продано более 100 электрических кроссоверов i-Sky. Остальные модели линейки — I-Jet, I-Pro и I-Van — реализуются по остаточному принципу.
Ранее сообщалось, что в России закончились официально ввезенные Chery Tiggo 7L.
Среднесуточная температура воздуха в столице достигла значений, при которых замена шин безопасна. Вместе с тем автомобилистам следует ориентироваться на погодные условия своего региона и повременить с переобувкой, если сохраняется угроза ночных заморозков. Об этом сообщает Минтранс России в своем Telegram-канале.
«Рекомендуется менять резину, когда среднесуточная температура держится на уровне +5…+7 °С в течение 5−7 дней. Важно дождаться устойчивого тепла без ночных заморозков», — говорится в публикации.
Сроки для замены резины варьируются в зависимости от региона: на юге — март, в средней полосе — апрель, на Урале, в Сибири и на Дальнем Востоке — май. Местные власти могут устанавливать собственные даты, которые можно уточнить в отделении ГИБДД.
По данным Минтранса, использование зимних шин в летний период сопряжено с высокими рисками: возрастает тормозной путь, снижается сцепление и управляемость, ускоряется износ покрышек и увеличивается расход топлива, что в итоге повышает вероятность ДТП.
Перед установкой летних шин, бывших в употреблении, необходимо проконтролировать остаточную глубину протектора (допустимый минимум — 1,6 мм), отсутствие микротрещин, порезов и «грыж», а также сверить дату производства. Приобретая новую резину, следует выбирать типоразмеры, рекомендованные автопроизводителем: это критически важно для управляемости и безопасности автомобиля.
Ранее рассказали, что будет с ценами на автомобили в апреле.
Заводская команда Aston Martin в Формуле 1 на Гран При Японии впервые в 2026 году преодолела дистанцию гонки целиком. Правда, только одним болидом, тогда как второй сошёл из-за технических проблем.
«Завершение гонки на Сузуке демонстрирует явный прогресс команды, и это очень позитивный момент, который мы должны извлечь из этого уик-энда. Хотя нам и не хватало скорости, всё равно было приятно набрать ценный опыт и посоревноваться с Лэнсом. Теперь мы проанализируем данные по Сильверстоуну и Сакуре и продолжим работу над усовершенствованиями, чтобы лучше понимать ситуацию перед гонкой в Майами», — заявил испанец Фернандо Алонсо.
На рубеже веков рынок роскошных паркетников активно расширялся, так как буквально всем хотелось бросить вызов удачному BMW X5. Марка Infiniti тогда решила создать нечто большее: чтобы покупатели получили смесь паркетника и спорткара. Итогом этих изысканий стала модель FX, за характерный силуэт прозванная «кепкой». Сейчас дела у японцев идут неважно, а потому новейший QX65 попробует повторить успех предшественника.
Автомобиль продемонстрировали губернатору Санкт-Петербурга Александру Беглову, соответствующие кадры опубликовала городская администрация. Подготовка к запуску производства находится на финишной прямой, сообщили в пресс-службе Смольного.
«На площадке в Шушарах уже сварен первый кузов автомобиля Jeland. Идут активные пуско-наладочные работы в цехе окраски. Этот технический процесс стартует в ближайшие дни и станет важным этапом в подготовке к запуску производства полного цикла с проектной мощностью до 100 тыс. автомобилей в год», -- сообщили в пресс-службе.
Модернизация завода в петербургских Шушарах велась в рамках стратегического сотрудничества холдинга «АГР» с компанией Defetoo. Полный цикл технического перевооружения занял восемь месяцев — за это время на площадку было завезено около 600 контейнеров с оборудованием.
Объем проделанных работ оказался значительным: специалисты не только переоснастили производственные цехи, но и построили новый тест-трек для послесборочной обкатки автомобилей, привели в порядок территорию и обновили инженерные коммуникации. В результате бывшее предприятие General Motors превратилось в современный автосборочный комплекс, готовый к выпуску автомобилей, отметили в городской администрации.
Ранее сообщалось, что в Китае стартуют продажи обновленного Tank 700.
Компания Isuzu стремится создать собственную гоночную серию. Основное внимание при создании гоночного пикапа было уделено аэродинамике, которую дорабатывала компания Tera Engineering. В целях снижения турбулентности за кабиной автомобиль оснастили регулируемым задним антикрылом в комплекте с центральным плавником, диффузором и двойными направляющими на платформе, сообщает Carscoops.
В передней части автомобиль оснащён регулируемым сплиттером, увеличенными воздухозаборниками в бампере и капотом из карбона. По бокам установлены расширенные крылья с функциональными вентиляционными отверстиями. Завершают внешний облик кованые легкосплавные диски Lenso с высокоэффективной резиной.
Кольцевой болид на базе Isuzu D-MaxВнутри интерьер лишился привычной практичности в пользу функциональности. Для снижения веса салон облегчили, установив каркас безопасности по требованиям FIA, одно ковшеобразное гоночное сиденье и руль с интегрированными элементами управления. Даже экран «мультимедиа» теперь занят отображением телеметрии в реальном времени. Примечательно, что грузовик сохранил удлинённую кабину D-Max, включая задние двери, открывающиеся против хода движения.
Ранее рассказали, что будет с ценами на автомобили в апреле.
Заводская команда Ferrari в Формуле 1 намерена к следующему этапу чемпионата мира, который пройдёт в США, подготовить обновления силовой установки, призванные компенсировать отставание итальянского коллектива по мощности от гибридного агрегата Mercedes-AMG.
По информации Motorsport, речь идёт о проигрыше примерно 25 л.с. Часть этой мощности Ferrari теряет на неоптимальных алгоритмах зарядки аккумулятора. Преимущество Mercedes-AMG в том, что команда использует накопленный в гонках электромобилей Формула Е опыт, которого нет у итальянских соперников, не участвовавших в серии.