Увеличение стоимости деталей произошло с начала 2026 года. Как пишет газета «Известия», такую динамику подтверждают участники автомобильного рынка.
Как рассказала изданию глава международной франчайзинговой сети автосервисов Fit Service Татьяна Овчинникова, с начала 2026 года стоимость запчастей для популярных иномарок увеличилась в среднем на 15−20%. При этом рост цен зависит от категории деталей: базовые расходники и элементы ходовой части подорожали на 9−15%, тогда как редкие комплектующие — кузовные детали и электронные блоки — подскочили в цене на 15−25%.
Алексей Иванов, владелец сети дилерских центров коммерческого транспорта «Альянс Тракс», также подтвердил подорожание запчастей для иномарок. По его словам, рост наиболее заметен в сегментах, где рынок контролируется ограниченным числом производителей. В первую очередь подорожание коснулось электронных компонентов, оптики и тормозных систем.
Читайте также:
Водителям рассказали, на какие машины в РФ дольше всего ждать запчасти
Названы модели Haval, которые дешевеют быстрее всего при перепродаже
Очень дорого: советскую раллийную Lada VFTS выставили на продажу в Австрии
Международная автомобильная федерация (FIA) сообщила, что по ходу гоночного уик-энда Формулы 1 на трассе Ред Булл Ринг в Шпильберге одному из маршалов трассы потребовалась срочная медицинская помощь.
Маршал по имени Харальд почувствовал себя плохо в воскресенье перед гонкой. Он был доставлен на вертолёте в больницу, где врачи диагностировали сердечный приступ.
В своём заявлении FIA сообщила: «Наши мысли с Харальдом, маршалом Гран При Австрии, который перенёс сердечный приступ перед воскресной гонкой. Он был доставлен на вертолёте в ближайшую больницу, где ему оказали медицинскую помощь.
Двукратный чемпион Формулы 1 испанец Фернандо Алонсо прокомментировал 18-е место на Гран При Австрии, которое пилот занял после очередного сложного для заводской команды Aston Martin этапа.
«Ещё один сложный гоночный уик-энд, но ничего неожиданного. Было важно завершить гонку, продолжить сбор данных и постоянно улучшать операционные процессы.
За последние недели мы добились определённого прогресса в некоторых из этих областей и надеемся продолжить его, чтобы быть готовыми к моменту прибытия обновления.
Формат «путешествия выходного дня» стал крайне популярен среди россиян. Выбравшись из города пятничным вечером, можно вернуться домой хоть утром понедельника, напитавшись яркими впечатлениями, но без ущерба для рабочего графика. Редактор журнала Motor со своей семьёй протестировал этот формат отдыха за рулём обновлённого кроссовера Belgee X70. Местом старта стала Москва, а конечной точкой маршрута — Владимир, одна из жемчужин Золотого кольца. Точнее, «почти конечной».
В «путешествие выходного дня» мы отправились втроём на полноприводном Belgee X70 со 150-сильным 1,5-литровым турбомотором, 7-ступенчатым преселективным «роботом» и 48-вольтовым династартером. При торможениях последний заряжает аккумуляторную батарею, а при разгоне отдаёт энергию, увеличивая крутящий момент до 300 Н·м.
Этот набор агрегатов известен своим гармоничным характером и беспроблемной эксплуатацией на территории России. Автомобиль достаточно бодр, чтобы совершать уверенные обгоны, притом пониженные передачи включаются шустро, но совершенно незаметно. При спокойном педалировании коробка предпочитает высокие ступени, включая шестую уже при 80 км/ч.
Выезжать из Москвы на восток удобнее всего по новой трассе М-12. Мы заранее заправили 58-литровый топливный бак, так как знали: пятничными вечерами, в период летних отпусков и в длинные праздничные выходные перед автозаправочными комплексами выстраиваются очереди, в которых можно потерять до часа времени.
Belgee X70Впрочем, Belgee X70 известен своей топливной экономичностью. В загородном цикле по паспорту автомобиль должен расходовать 6,6 литра бензина, и, как показал нынешний выезд, заявленные данные практически не отличаются от реальных показателей. Особенно, если пользоваться адаптивным круиз-контролем и выбрать режим движения Eco.
На 144-м километре магистрали во Владимирской области по направлению из Москвы нанесена особая «музыкальная разметка», о чём заранее предупреждают специальные таблички. Если двигаться со скоростью 110 км/ч, то при наезде правыми колёсами на пластиковые линии можно услышать мелодию «Калинка-Малинка».
Вот только, чтобы оценить мотив русской песни, лучше приопустить боковые стёкла, иначе ощущения будут неполными. У Belgee хорошая в рамках своего класса шумоизоляция, благодаря которой пассажиры могут не повышать голос во время разговора на трассовых скоростях.
Belgee X70 на фоне Дмитриевского собора во ВладимиреВ нынешнем туристическом сезоне Владимир оказался не совсем готов встретить гостей открыточными видами. Главная достопримечательность города — Золотые ворота XII века — сейчас находится на реставрации, а потому почти до самой маковки купола укутана плотной зелёной тканью.
Более того, во время нашего визита рабочие начали огораживать профлистом Соборную площадь перед Успенским собором (сам собор знаменит фресками Андрея Рублёва). Оказалось, что монумент, посвящённый 850-летию города, ждёт масштабная чистка. К фигурам Рабочего, Воина и Зодчего, с которыми так любили фотографироваться туристы, сейчас не подойти.
Впрочем, в городе есть и другие точки притяжения. Например, частные музеи — Музей детектива, Музей непридуманных историй и Музей ложки. В собрании последнего насчитывается около 30 тыс. серебряных, оловянных, деревянных и прочих ложек из 150 стран мира, из которых примерно 3 тыс. выставлены для осмотра.
Motor Motor MotorВ Музее непридуманных историй можно увидеть крайне любопытный артефакт — коллекцию духов «Золотое кольцо». Оказывается, во времена СССР советские парфюмеры посвятили Владимиру, Суздалю, Ростову, Угличу и Загорску оригинальные ароматы. В суздальском парфюме современные эксперты, кстати, неожиданно уловили нотки солёного огурца.
Главное — помнить, что парковка на некоторых улицах исторической части Владимира стала платной. За час стоянки нужно заплатить 40 рублей, а забывчивых автомобилистов ждёт штраф в 2 тыс. рублей. Парковаться на Belgee X70 — одно удовольствие: у машины крупные зеркала, а в качестве помощников выступают датчики парковки и система кругового обзора.
Интерьер Belgee X70Вообще, список оборудования, предлагаемого моделью, весьма обширен, и на бедность оснащения не смогут пожаловаться даже покупатели базовых комплектаций. Так, например, шесть подушек безопасности, комплекс электронных ассистентов, большой центральный экран и виртуальные приборы входят в стандартное оснащение.
Осмотрев достопримечательности Владимира, большинство туристов выбирает следующей (и, как правило, финальной) точкой маршрута древний Суздаль. Однако город-музей летом буквально переполнен и людьми, и машинами. Зная это, мы выбрали другую точку на карте Владимирской области — малоизвестный широкой публике посёлок Муромцево Судогодского района.
До Муромцево ведёт довольно любопытная дорога. Примерно половина маршрута — это широкая четырёхполосная трасса, где можно активировать круиз-контроль, открыть шторку панорамной крыши и получать удовольствие от спокойного размеренного движения под хорошую музыку — салон топовой версии автомобиля озвучивают 8 динамиков.
Belgee X70Вторая часть пути представляет собой «рулёжную» дорожку, на трёхмерных виражах которой водитель получает настоящее удовольствие. На повороты руля кроссовер реагирует адекватно, вдобавок радуя минимальными кренами. Не зря шасси исходного Geely Atlas Pro, из которого вырос Belgee X70, настраивали инженеры авторитетной британской марки Lotus.
Муромцево — это посёлок неподалёку от городка Судогды, ключевой достопримечательностью которого является замковый комплекс, построенный на рубеже XIX—XX веков лесоторговцем Владимиром Храповицким. В народе строения называют «усадьбой графа Храповицкого», хотя Владимир Семёнович никогда не носил графского титула.
К сожалению, большая часть сооружений полуразрушена, но даже сейчас размах затеи впечатляет. Основатель имения, помимо семи десятков необычных зданий, заложил систему каскадных прудов, дендрарий и ныне утраченную железнодорожную станцию. Комплекс зданий конного, скотного и каретного дворов, по легенде, повторяет замок некоего французского вельможи.
Motor Motor Motor MotorВажно знать, что дороги вокруг усадьбы оставляют желать лучшего. Но плотная подвеска Belgee X70 подготовлена и к таким условиям. Она уверенно проглатывает и длинные асфальтовые волны, и неприятную дорожную мелочёвку, и неровности солидного калибра, а на откровенно разбитой дороге не слишком донимает излишней тряской.
Вообще, комфорт — это про Belgee X70. От настроек подвески до приятных мелочей вроде широкого подлокотника сзади, охлаждаемого бокса и регулировки спинки заднего дивана — автомобиль старается быть приятным каждому пассажиру.
Belgee X70Объём багажника — не самые впечатляющие по цифрам 378 литров. Правда, в качестве приятного бонуса идут низкая погрузочная высота, небольшое скрытое отделение, сетчатый карман, штатная шторка, а во флагманском, как у нас, исполнении — 12-вольтовая розетка и тканевая обивка.
Сохранившиеся строения Муромцева рождают лишь одну мысль: умели же строить! Надёжно, монументально и очень красиво. Belgee, как показал опыт российской эксплуатации машин, тоже надёжен. Его 1,5-литровый турбомотор считается ресурсным, доставляя владельцам минимум хлопот. Главное — своевременно проходить ТО.
Motor Motor Motor MotorВ нашем случае двигателю ассистирует «робот», чей ресурс при регламентном обслуживании, по оценкам экспертов, составляет примерно 350-400 тыс. км. С передним приводом идёт другой агрегат — классический 6-диапазонный «автомат» известной марки Aisin, чья надёжность также подтверждена специалистами.
При этом в такси есть экземпляры исходной модели, пробег которых перешагнул за отметку 400 тыс. км, без капитальных ремонтов двигателя и коробки передач. На обе трансмиссии, как и силовой агрегат, предоставляется 5-летняя гарантия (или 150 тыс. км пробега).
Belgee X70И ещё о надёжности. Система AWD построена вокруг электрогидравлической муфты BorgWarner. «Электрогидравлика» отличается от распространённых на других кроссоверах электромагнитных аналогов большей выносливостью, улучшенными температурными характеристиками и высоким передаваемым моментом.
Понятно, что большую часть времени кроссоверы проводят на асфальте, но, активировав режим вспомогательной электроники под названием «Бездорожье», можно позволить себе некоторые экзерсисы за пределами хороших дорог. Тем более что геометрия кузова вполне удачна. Главное — не увлекаться.
MotorНе увлекаться, когда дело касается путешествий, а в твоём распоряжении находится удобный, универсальный и притом экономичный автомобиль, трудно: хочется посетить как можно больше интересных мест. Жаль только, что выходные — это всего лишь два дня.
Глава заводской команды Cadillac в Формуле 1 Грэм Лоудон прокомментировал двойной сход болидов американского коллектива на прошедшем Гран При Австрии, куда были привезены обновления машин.
«Это были непростые выходные, но именно в такие моменты команда демонстрирует свою стойкость и силу. Вся команда невероятно усердно работает, и мы будем продолжать в том же духе — в Формуле 1 нет коротких путей к успеху. Нам нужно разобраться в произошедшем и двигаться дальше.
Гонщик Red Bull Racing в Формуле 1 Макс Ферстаппен остался доволен итогами Гран При Австрии, в котором голландский чемпион мира смог занять второе место.
«Гонка прошла для нас очень хорошо. Первые два круга были довольно интересными, и первая половина гонки прошла отлично, ехать было одно удовольствие. Затем всё сводилось к тому, чтобы контролировать износ шин, особенно после борьбы с Льюисом.
Что-то случилось с задней осью, из-за чего я потерял темп, поэтому не смог бороться в конце. Оглядываясь назад, мы могли бы воспользоваться андеркатом, чтобы вырваться вперёд, и я думаю, что у меня было преимущество в износе шин перед Джорджем, но в целом я доволен вторым местом. Мы хорошо поборолись, и я не ожидал, что мы будем настолько сильны против Mercedes-AMG.
Суточный марафон в Бельгии, который завершил череду самых престижных 24-часовых гонок 2026 года, принёс первую с сезона-2020 победу немецкой марке Porsche. Первым в Спа финишировал экипаж из трёх гонщиков DTM, которые вынуждены были начинать заезд с пит-лейн после внеплановой замены двигателя.
В итоге команда Lionspeed GP, за которую выступали австриец Томас Прайнинг, швейцарец Рикардо Феллер и датчанин Бастиан Буус, выиграла «24 часа Спа» за рулём Porsche 911 GT3 R, принеся марке победу в год 75-летия её автоспортивного подразделения Porsche Motorsport.
Восьмой этап чемпионата мира по классическому ралли WRC завершился в Греции. Уик-энд завершился победой девятикратного чемпиона мира Себастьена Ожье, который принёс заводской команде Toyota Gazoo Racing WRT.
На победу претендовал представитель Hyundai Shell Mobis WRT Тьерри Нёвилль, однако бельгийский пилот не смог удержать лидерство и уступил сопернику. Дополнил подиум японский гонщик Toyota Gazoo Racing WRT Такамото Катсута, тогда как его напарник и лидер личного зачёта сезона-2026 британец Эльфин Эванс стал только пятым.
Ситуация с запчастями в России нормализовалась, но для некоторых марок и позиций ожидание может затянуться до 3−5 месяцев. Об этом изданию «Газета.Ru» рассказали в пресс-службе сети автосервисов Fit Service.
«По массовым расходникам (фильтрам, колодкам, маслам, ремням, большинству деталей подвески) системного дефицита сейчас нет. Для типичных работ владелец может выбрать запчасти из нескольких брендов достойного качества, и чаще всего это уже не оригинал, а хороший аналог», — отметили в компании.
Сложности с запчастями сохраняются в трёх случаях. Первый — оригинальные детали для премиальных марок из Европы, Японии и США. Электронные модули, блоки безопасности и кузовные элементы иногда ждут от 1 до 3 месяцев. Второй — редкие и возрастные модели тех же западных и азиатских брендов — здесь найти детали труднее всего. Третий — экзотические китайские марки и единичные модели.
Читайте также:
Названы модели Haval, которые дешевеют быстрее всего при перепродаже
Очень дорого: советскую раллийную Lada VFTS выставили на продажу в Австрии
Суперкар для дачников: Lamborghini Huracan Sterrato выставили на продажу в Москве
Впервые с 2004 года в чемпионате мира по мотогонкам MotoGP победил японский пилот — успех Макото Тамады, выигравшего Гран При Японии, повторил Ай Огура. Гонщик частной команды SuperFile Trackhouse MotoGP Team одержал важную победу на Гран При Нидерландов.
В Ассене квалификацию — впервые в составе заводской команды Aprilia Racing — выиграл пилот Хорхе Мартин, который на 0,011 секунды опередил Агуру в борьбе за первое место на старте и впервые стартовал с поула с 2024 года. Третье время в квалификации показал второй гонщик Aprilia Racing итальянец Марко Беззекки, но на подиум пилоты итальянского коллектива не попали.