Погода может стать одним из главных факторов марафона «24 часа Нюрбургринга». По прогнозам, участников культовой гонки ждут почти зимние условия – с ливнями, градом, сильным ветром и ночными температурами около нуля.
Уже в четверг и пятницу, когда на трассе пройдут квалификационные заезды, пилотам придётся адаптироваться к постоянно меняющейся погоде. Синоптики прогнозируют интенсивные дожди и даже вероятность гроз, а температура воздуха днём не поднимется выше 8-9 градусов.
FIA официально подтвердила, что система ADUO для моторов 2026 года вступит в силу после Гран При Канады. Решение связано с изменённым календарём сезона после отмены этапов в Бахрейне и Саудовской Аравии.
Изначально механизм Additional Development and Upgrade Opportunities должен был заработать после шестой гонки сезона – тогда ею считался Майами. Но из-за перестановок в календаре Гран При Майами стал только четвёртым этапом, поэтому FIA пришлось пересмотреть сроки.
Бывший глава Формулы 1 Берни Экклстоун уверен, что борьба за чемпионство в сезоне-2026 сведётся к дуэли между Андреа Кими Антонелли и Максом Ферстаппеном.
При этом Джордж Расселл, несмотря на второе место в чемпионате и конкурентоспособность Mercedes, в список фаворитов Экклстоуна не попал.
После четырёх этапов сезона Антонелли лидирует в чемпионате, опережая Расселла на 20 очков. Итальянец уже успел войти в историю Формулы 1 как самый молодой лидер чемпионата и стал первым пилотом, сумевшим превратить свои первые три поула подряд в три победы.
Пилот Mercedes продолжает впечатлять паддок стартом сезона-2026, однако бывший гоночный инженер Ferrari Роб Смедли считает, что пилоту Mercedes ещё рано присваивать статус гонщика мирового уровня.
18-летний итальянец выиграл три гонки подряд – в Китае, Японии и Майами – и лидирует в чемпионате, опережая своего напарника Джорджа Рассела на 20 очков.
Тем не менее, Смедли уверен, что одной скорости недостаточно для того, чтобы стать полноценным претендентом на историческое величие: «Он отличный гонщик, но чемпион ли мира? Слишком рано говорить. Ему всё ещё не хватает очень многих вещей.
Руководитель Ferrari Фредерик Вассёр рассказал, что после прихода в Маранелло больше всего его поразила чрезмерная осторожность инженеров и страх ошибиться.
«Первое, что меня шокировало после прихода – это тот запас, который мы оставляли буквально во всём, просто потому что не хотели рисковать, – рассказал Вассёр. – Добавить килограмм веса, залить чуть больше топлива, сильнее открыть боковые понтоны – по отдельности это кажется мелочью.
Лакокрасочное покрытие автомобилей с пробегом часто вздувается. По словам директора департамента механического ремонта «Авилон Kia» Вадима Стрельбицкого, причинами могут быть ржавчина, некачественный ремонт кузова или ошибки в уходе за машиной.
«Наиболее типичная ситуация развивается так: сначала через мелкие сколы и царапины под краску попадает влага. Затем на металле начинается коррозионный процесс, появляется ржавчина. По мере своего разрастания ржавчина занимает все больше места под лакокрасочным покрытием и попросту выдавливает его наружу, что и приводит к вздутию», — объяснил эксперт.
Если машину перекрашивали с нарушением технологии — например, плохо подготовили поверхность, взяли дешёвые материалы или нанесли слои неправильной толщины — вздутие неизбежно, говорит Стрельбицкий. Даже если снаружи работа выглядит хорошо, скрытые дефекты рано или поздно проявятся.
Ещё одна причина — агрессивная окружающая среда. Реагенты, соль, резкие перепады температуры и ультрафиолет постепенно разрушают лакокрасочный слой, особенно если он уже ослаблен, добавил специалист. Постоянное воздействие этих факторов нарушает целостность покрытия и делает его уязвимым для вздутий.
И наконец, использование жёсткой химии, редкая мойка или, наоборот, слишком частые мойки с агрессивными средствами — всё это ускоряет разрушение покрытия, предупредил эксперт.
Ранее были названы 10 семейных кроссоверов, которые никогда не ломаются.
Гонщик заводской команды Aston Martin в Формуле 1 испанец Фернандо Алонсо заявил, что даже если уйдёт из серии, то останется в гонках. Двукратный чемпион мира хочет выступать, пока его сын Леонард Алонсо Хименес не сможет осознанно наблюдать за выступлениями своего отца.
«Не буду врать, отцовство действительно меняет ваше мировоззрение. Я хочу участвовать в гонках, чтобы сына видел, как я это делаю. Но пока он не будет в курсе происходящего, возможно, пройдёт пара лет, и я не захочу снова участвовать в гонках через четыре-пять лет!
Как сообщает Carscoops, спустя восемь лет после выхода компактного хетчбэка и седана японский производитель решил не проводить полноценный рестайлинг, а ограничился минимальными изменениями.
Первым рынком для обновлённой версии станет Европа, затем автомобиль появится в других регионах.
Главное техническое новшество — матричные светодиодные фары с функцией подсветки пешеходов. Система адаптивного круиз-контроля теперь работает в связке с функцией распознаванием дорожных знаков.
Система экстренного торможения и электронный помощник смены полосы движения научились определять мотоциклы. В салоне появились новые серые акценты, но чёрный глянцевый пластик на центральной консоли останется.
Добавлена комплектация Homura Plus с системой кругового обзора, парктрониками, подогревом сидений и акустикой Bose с 12 динамиками.
Силовые агрегаты остались прежними: будет предлагаться версия с 2,5-литровым атмосферным двигателем мощностью 140 л.с. в паре с шестиступенчатой «механикой» или «автоматом», а также 186-сильная гибридная установка e-Skyactiv X с передним или полным приводом.
Ранее были названы 10 семейных кроссоверов, которые никогда не ломаются.
Четырёхкратный чемпион Формулы 1 Макс Ферстаппен пропустит торжественное открытие «24-х часов Нюрбургринга» по соображениям безопасности. Организаторы приняли решение не включать пилота Team Verstappen Racing в традиционный парад по улицам Аденау из-за опасений, связанных с огромным количеством болельщиков.
Перед стартом легендарной гонки на выносливость в Германии в среду проходит традиционный парад участников. Однако среди примерно 50 машин, участвующих в мероприятии, экипажа Verstappen Racing не будет. Вместе с Ферстаппеном церемонию также пропустят его напарники Жюль Гунон, Дани Хункаделья и Лукас Ауэр.
Great Wall Motor готовится к расширению модельной линейки гибридных автомобилей бренда Wey. Ожидаемый в России флагманский шестиместный кроссовер WEY V9X прошел всесторонние испытания в различных климатических и дорожных условиях для адаптации к эксплуатации на локальном рынке, сообщает пресс-служба компании.
К выходу модель подготовили по результатам трёхмесячных зимних испытаний, которые проходили с января по апрель 2026 года в Сургуте, Москве и Мурманске.
Автомобиль тестировали при температурах до -35°C, проверяя гибридную силовую установку, трансмиссию, подвеску, электронику и работу всех систем в холодных условиях.
Wey V9X — шестиместный кроссовер с полным приводом. Он получит двухлитровый турбомотор в составе гибридной установки, систему подруливания задних колёс и пневматическую подвеску.
Для России модель адаптируют: предусмотрены зимний пакет с подогревом всех сидений, руля, лобового стекла, зеркал и форсунок стеклоомывателя, а также усиленная антикоррозийная обработка кузова.
Модель Wey V9X будет представлена на российском рынке в четвертом квартале 2026 года.
Ранее были названы 10 семейных кроссоверов, которые никогда не ломаются.
Бывший пилот Формулы 1, а ныне телеэксперт Ральф Шумахер считает, что итальянец Андреа Кими Антонелли стал первым номером в заводской команде Mercedes-AMG. А британский гонщик Джордж Рассел, по мнению немца, из-за этого чувствует себя некомфортно.
«Для Тото Вольфа ситуация идеальна, потому что у него теперь есть пилот №1. Антонелли — пилот номер №1, который может бороться за титул, и Рассел, который может набирать очки. Так выглядит ситуация на данный момент.
Бывший технический директор Jordan Гэри Андерсон поддержал мнение Льюиса Хэмилтона о том, что Ferrari может серьёзно проигрывать соперникам из-за особенностей конструкции переднего антикрыла.
После Гран При Майами Хэмилтон намекнул, что Ferrari выбрала другой путь по сравнению с Mercedes, McLaren и Red Bull Racing. Особенно болезненно эти разговоры выглядят после провального пакета обновлений Ferrari в Майами. Команда привезла сразу 11 новых деталей – больше всех в пелотоне – но вместо рывка вперёд откатилась на четвёртое место по скорости.