Сервисная книжка автомобиля

Бывший гонщик Формулы 1 и близкий друг Эдриана Ньюи Иван Капелли не верит в новости о переходе главного конструктора Red Bull Racing в Ferrari.

Капелли выступал в Формуле 1 за Tyrell, AGS и March, команду, с которой Ньюи начинал карьеру в Формуле 1. Капелли и Ньюи с тех пор поддерживают дружеские отношения, и итальянец не удивится, если после ухода из чемпионской команды британец просто уйдёт на пенсию.

Переговоры Ferrari с Эрианом Ньюи находятся на продвинутой стадии, сообщает итальянское издание FormulaPassion.

Хотя Red Bull Racing утверждает, что не знает причину сообщений об уходе своего главного конструктора из команды, итальянские СМИ со ссылкой на собственные источники сообщают об обратном. По данным издания, Ньюи не только хочет покинуть Red Bull, но и активно ведёт переговоры со Скудерией.

Канадский миллиардер Лоуренс Стролл ведёт переговоры о потенциальной продаже 25% акций команды Aston Martin, сообщает Bloomberg.

В прошлом ноябре потенциальную сделку с американской частной инвестиционной компанией Arctos Partners оценивали в 1,3 миллиарда долларов США, однако Стролл рассчитывает на более выгодное предложение на фоне растущей популярности чемпионата.

«Время от времени, особенно после интереса со стороны Arctos Partners, с командой связываются заинтересованные стороны, – сказал источник Bloomberg. – Однако любые переговоры являются конфиденциальными и пока нечего объявлять».

Действующий чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен проведёт переговоры с Mercedes после Гран При Майами, сообщает F1 Insider.

Ферстаппен, его отец Йос и менеджер Раймон Вермюлен встретятся с высшим руководством Mercedes – руководителем и владельцем трети команды Тото Вольфом, генеральным директором Daimler Group Ола Каллениусом и председателем INEOS Джеймсом Рэтклиффом.

Ожидается, что стороны обсудят потенциальный контракт на 2025 год. Причём «Серебряные стрелы» хотят любой ценой заполучить Ферстаппена и готовы предложить ему 150 миллионов евро в год, пост посла бренда после завершения карьеры и контракт для Хельмута Марко. Несмотря на контракт с Red Bull до 2028 года, Ферстаппен может освободиться досрочно, если Марко покинет команду. Австриец, как сообщает вышеупомянутое издание, не собирается стоять на пути Макса и готов обсудить варианты с Mercedes.

Чемпион мира Формулы 1 2016 года Нико Росберг вспомнил, как сообщил Тото Вольфу новость о завершении карьеры.

Росберг присоединился к «Серебряным стрелам» в 2010 году и выступал вместе с Михаэлем Шумахером. В 2013 году его напарником стал чемпион мира 2008 года Льюис Хэмилтон, однако их совместная работа превратилась в одно из самых ожесточенных сражений в Формуле 1. Хэмилтон выиграл чемпионаты 2014 и 2015 годов, однако в 2016 году Росберг обеспечил себе чемпионство в финальной гонке. Через пять дней немец объявил о своём уходе из Формулы 1.

Комментатор Формулы 1 Олав Мол считает, что завершение карьеры будет более очевидным вариантом для Эдриана Ньюи, если он покинет Red Bull Racing.

По словам Мола, это связано с тем, что контракт легендарного конструктора не позволит ему присоединиться к другой команде до 2027 года, даже если он уйдет в конце нынешнего сезона.

«Если Эдриан Ньюи решит покинуть Red Bull, у него есть контракт до 2025 года плюс ещё один годичный пункт о неконкуренции. Таким образом, он не сможет работать в другой команде до 2027 года. Поэтому уход на пенсию может быть более очевидным вариантом», – написал Мол в соцсетях.

Чемпион мира Формулы 1 1997 года Жак Вильнёв, чей покойный отец Жиль представлял Ferrari в конце 1970-х и начале 1980-х годов, предупредил Льюиса Хэмилтона о сложностях работы в итальянском коллективе в преддверии его перехода в 2025 году.

«На счету Льюиса семь чемпионских титулов. Он величайший пилот всех времен, и он перейдет в самую великую команду в истории с самым впечатляющим имиджем, – цитирует Вильнёва PlanetF1. – Но также это очень сложна команда – там полно хаоса и политики. Сейчас вся Италия любит тебя, а через пять секунд ненавидит».

Инсайдеры из Aston Martin ожидают, что Эдриан Ньюи перейдёт в Ferrari после ухода из Red Bull Racing, сообщает Крейг Слейтер из Sky Sports News.

Источник: Эдриан Ньюи объявит об уходе из Red Bull в ближайшее время

В четверг сразу несколько авторитетных изданий, включая Auto Motor und Sport, BBC, Sky Sports и британский Autosport, подтвердили, что главный конструктор Red Bull покинет чемпионскую команду. Хоть официального заявления до сих пор не последовало, а «Красные Быки» заявили, что ничего об этом не знают, сообщения из различных источников продолжают утверждать обратное.

Гонщик Формулы 2 Оливер Берман является главным претендентом на освободившееся место Нико Хюлкенберга в Haas.

Сегодня стало известно, что немецкий пилот покинет Haas в конце 2024 года и присоединится к Sauber, которая с 2026 года станет заводской командой Audi.

Уход Хюлкенберга может укрепить положение Кевина Магнуссена, хотя его контракт также истекает в конце текущего сезона. Кто станет напарником датчанина, не так очевидно. Однако, по словам корреспондента официального сайта Ф1 Лоуренса Барретто, фаворитом на вакантное место является протеже Ferrari Оливер Берман, который впечатлил всех своим дебютом в Джидде.

Гран-При Российской Дрифт Серии (RDS GP) открывает новый сезон, который для главного чемпионата страны по дрифту станет юбилейным — в 15-й раз в истории турнира будет определён сильнейший спортсмен. Один из трёх десятков пилотов завоюет чемпионский титул и либо впервые станет чемпионом RDS GP, либо окажется многократным обладателем престижного звания.

Традиционно первый этап RDS GP 2024 пройдёт в Москве на трассе Moscow Raceway, где 28–29 апреля соберутся звезды дрифта и тысячи их поклонников. Вместе с болельщиками на трибунах автодрома за событиями в прямом эфире смогут следить десятки тысяч фанатов по всему миру. Для тех, кто не сможет лично присутствовать на подмосковном автодроме, прямая трансляция всех сессий уик-энда — от квалификации и ТОП-32 в воскресенье до ТОП-16 и финальных заездов в понедельник — будет идти на платформе RDS TV.

В 2025 году немецкий гонщик Формулы 1 Нико Хюлькенберг будет выступать в чемпионате мира в составе команды Stake F1 Team Kick, которая с 2026 года станет заводской командой Audi. Подтверждено, что пилот окажется частью нового проекта в Формуле 1.

«Я возвращаюсь в команду, с которой работал еще в 2013 году, и с теплотой вспоминаю сильный командный дух в Швейцарии. Перспектива выступать за Audi – это нечто особенное. Когда немецкий производитель с такой решимостью входит в Формулу 1, это уникальная возможность. Представлять заводскую команду такой автомобильной марки с силовым агрегатом немецкого производства – для меня большая честь», — заявил Нико Хюлькенберг.

Идея расширить очковую зону в Формуле 1 с нынешних первых десяти мест на финише до 12 первых пилотов пока не нашла поддержки в ходе заседания Комиссии Формулы 1. В Женеве реформу обсудили, однако пока предложение сочли недостаточно проработанным и предложили отложить обсуждения до следующей встречи, намеченной на июль.

«Члены комиссии обсудили предложение по внесению изменений в распределение очков в чемпионате, как описано в статьях 6.4 и 6.5 спортивного регламента. Было решено, что необходим дальнейший анализ предлагаемых изменений с целью представления предложения на заседании Комиссии Формулы 1 в июле», — коротко прокомментировала встречу Международная автофедерация FIA.

Команда Haas в Формуле 1 официально подтвердила, что расстанется с Нико Хюлькенбергом по окончании сезона 2024 года. Контракт с немецким пилотом продлеваться не будет, а кто займёт вакантное место – пока не сообщается.

«Я хотел бы выразить благодарность Нико за его вклад в команду за то время, что он был здесь с нами – он был отличным командным игроком, и нам очень нравилось работать с ним. Его опыт и отзывы оказались для нас неоценимыми с точки зрения улучшения наших общих результатов – факт, который ясно очевиден как в его квалификационных, так и в гоночных выступлениях на VF-24 в этом сезоне.

В 2023 году Лиам Лоусон дебютировал в Формуле 1, заменяя травмированного австралийца Даниэля Риккардо в составе AlphaTauri с Гран При Нидерландов по Гран При Катара. Несмотря на впечатляющий дебют, новозеландец в 2024 году остался резервным пилотом Red Bull. Однако из программы гонщик может уйти, если Red Bull не даст возможности вернуться в чемпионат мира. На такой вариант намекнул и глава Red Bull Кристиан Хорнер.

С 2023 года в чемпионате мира по гонкам электромобилей в классе Формула Е используются болиды третьего поколения Gen3, которые в ближайшее время ждёт модернизация. Обновлённый вариант гоночной техники получит обозначение Gen3 Evo и будет использоваться в серии, начиная с сезона-2024/25.

Новинка получила ряд технических обновлений, которые подразумевают улучшение характеристик. Прирост производительности составит примерно на 2 %, что соответствует ускорению квалификационного круга примерно на 2 секунды на трассе в Монако. С места до 100 км/ч новинка сможет разгоняться за 1,86 секунды, что на 30 % быстрее, чем нынешняя машина Формулы 1.

Заводская команда Ferrari на Гран При Майами будет отмечать 70-летие присутствия бренда на американском рынке, поэтому в раскраске болидов будут использованы для знаковых для бренда синих оттенка.

Экипировка Карлоса Сайнса на Гран При МайамиФото: Соцсети

Azzurro La Plata – светло-голубой оттенок, который Альберто Аскари использовал в 1952 и 1953 годах, завоевав первые титулы Ferrari. Тот же цвет в 1960-х можно было увидеть на гоночных комбинезонах пилотов Скудерии Ники Лауды, Джона Сёртиса, Лоренцо Бандини, Людовико Скарфиотти и Криса Эймона. Azzurro Dino – более глубокий синий цвет, который стал известен немногим позже. Клэй Регаццони был последним, кто носил его в 1974 году. В последних двух гонках сезона 1964 года культовый красный цвет Rosso Corsa был заменен бело-синей раскраской.

Авторитетный журналист Формулы 1 Питер Уиндзор считает, что нынешнее доминирование Макса Ферстаппена не идет ни в какое сравнение с чемпионскими сезонами Льюиса Хэмилтона в Mercedes. По мнению эксперта, слишком разный стиль побед у нидерландца и британца.

«У Хэмилтона никогда не было такой доминирующей машины, как у Ферстаппена сейчас. Кроме того, у него всегда были сильные напарники, которые его подгоняли – сначала Росберг, потом Боттас.

Спортивный консультант Red Bull Хельмут Марко поддержал предложение изменить систему начисления очков и присуждать баллы первым 12-ти финишировавшим первым гонщикам, а не десяти, как сейчас.

«Проблема в том, что в последние пару сезонов пелотон Формулы 1 разделился на две группы. Если в первой группе нет сходов, а господин Стролл проезжает гонку без приключений, то остальные участники остаются без очков. Как правило девять из десяти пилотов в первой десятке – это всегда одни и те же лица.

Команда Red Bull Racing оперативно отреагировала на слухи о скором уходе главного конструктора Эдриана Ньюи из Милтон-Кинса.

По информации немецких СМИ, легендарный инженер недоволен обстановкой в чемпионском коллективе Формулы 1 и покинет команду до конца текущего года.

«У Эдриана контракт с Red Bull до конца 2025 года. Нам неизвестно о его переходе в какую-либо другую команду», – приводит слова представителя RBR британский Motorsport Week.

Испанский гонщик Ferrari Карлос Сайнс признался, что ему не нравится находится в подвешенном состоянии, в котором он оказался после новости о замене на Льюиса Хэмилтона в 2025 году.

«Не буду врать — временами неопределённость меня раздражает. Мне не нравится ложиться спать, не понимая, какое будущее меня ждёт. Порой это доставляет мне дискомфорт, но иногда и захватывает меня, поскольку каждый день появляются какие-то новости.