Сервисная книжка автомобиля

Спортивный консультант Red Bull Хельмут Марко подтвердил, что команда провела серию обсуждений с Юки Цунодой после серии неудачных выступлений.

Японский гонщик переживает непростой старт своей карьеры в главной команде Red Bull, набрав всего 7 очков в десяти гонках. Более того, после финиша вне очковой зоны на Гран При Великобритании Цунода повторил антирекорд Марка Уэббера 2009 года, став всего вторым гонщиком Red Bull, который не сумел заработать ни одного балла на протяжении пяти гонок.

По слухам Макс Ферстаппен уже договорился о переходе в Mercedes-AMG с 2026 года, однако ни голландский гонщик, ни немецкая команда официально не подтвердили эту информацию. Но слухи получили косвенное подтверждение после увольнения из Red Bull руководителя коллектива Кристиана Хорнера.

По данным сервисов, отслеживающих самолёты и корабли, яхты Ферстаппена и главы Mercedes-AMG Тото Вольфа в одно время оказались на Сардинии. Сначала это списали на отпуск, однако затем на итальянский остров прибыли частные самолёты Макса и топ-менеджера немецкой команды, которые через несколько часов пребывания на Сардинии улетели с острова. По слухам, в Италию стороны могли приезжать для обсуждения или окончательного подписания контракта.

Менее чем через неделю после ухода из Red Bull Racing имя Кристиана Хорнера уже связывают с несколькими командами Формулы 1 – включая Ferrari. Однако бывший пилот Формулы 1 и ныне комментатор Sky Мартин Брандл полагает, что существует один ключевой фактор, который может поставить крест на громком переходе.

«Я думаю, Кристиан будет стремиться к тому, чтобы иметь долю в команде, – заявил Брандл в подкасте Sky Sports. – Некое владение, а не просто быть наёмным работником. Очевидно, в Ferrari это невозможно, как бы привлекательно ни выглядела эта должность».

После неожиданного увольнения Кристиана Хорнера бывший гонщик Формулы 1 Кристиан Альберс призвал Red Bull продолжить курс на обновление – и расстаться с Хельмутом Марко. Подход спортивного консультанта команды, стоящего у истоков проекта Red Bull в Формуле 1 с 2005 года, по мнению Альберса, больше не соответствует духу времени.

«Думаю, Марко тоже пора на покой, – заявил нидерландец в подкасте De Telegraaf. – Некоторые его высказывания совершенно неуместны в современном мире. Я не уверен, что он по-прежнему должен занимать эту позицию. Может, пришло время для радикальной смены и прихода нового поколения.

Бывший пилот Формулы 1 Хуан-Пабло Монтойя дал Ландо Норрису совет, который может помочь в титульной борьбе с Оскаром Пиастри.

В интервью для BetVictor Casino Монтойя посоветовал Норрису перестать обращать внимание на внешние факторы и сосредоточиться исключительно на себе: «Ландо нужно больше фокусироваться на себе, а не на том, что происходит вокруг. Забыть, до определённой степени, об Оскаре. Просто делать своё дело. Не обращать внимание на то, что говорят люди, какие у кого мнения.

В последние недели пилота Red Bull Racing Макса Ферстаппена постоянно связывают с переходом в Mercedes, несмотря на то, что он подписал контракт с «Красными Быками» до 2028 года. Предполагается, что в случае, если Тото Вольфу придётся делать выбор между Джорджем Расселом и Андреа Кими Антонелли, чтобы освободить одно из мест голландцу, босс Mercedes сделает ставку на молодого пилота.

Экс-пилот Формулы 1 Джонни Херберт признался, что обеспокоен судьбой Антонелли в случае такого развития событий: «Антонелли мог бы многому научиться у Ферстаппена, но это уже говорили и про Албона, и про Гасли, и даже про Цуноду. Но этого не произошло. Они не справились. Они просто были раздавлены.

Бывший гонщик Формулы 1 и экс-стюард Джонни Херберт считает, что потеря специалистов приведёт Red Bull Racing к кризису, который может обернуться уходом из команды четырёхкратного чемпиона мира Макса Ферстаппена.

«Теперь для Red Bull наступит действительно сложный период, учитывая все изменения, произошедшие с Джонатаном Уитли, Эдрианом Ньюи и ещё несколькими людьми, и, конечно же, с Кристианом Хорнером. Сейчас ситуация очень шаткая, потому что, как и во всём в Формуле 1, необходимо иметь правильные ингредиенты, включая персонал и руководство, а всё это постепенно разрушается.

Экс-глава Haas Гюнтер Штайнер поделился своим мнением о будущем Макса Ферстаппена после ухода Кристиана Хорнера из Red Bull Racing.

«Думаю, он останется там, где есть, по крайней мере, на следующий год, – сказал Штайнер sport.de. – Нас ждут совершенно новые правила по двигателям и шасси. Никто не знает, каким будет расклад сил. Менять команду сейчас и подписывать долгосрочный контракт – это слишком большой риск.

Бывший гонщик Формулы 1 и экс-стюард Джонни Херберт выразил уверенность, что Кристианом Хорнером потери Red Bull не ограничатся и вслед за руководителем команды на выход отправится и голландский гонщик Макс Ферстаппен.

«Когда всё только началось, я говорю о скандале вокруг Кристиана, помню, что компания Ford Motor была не очень довольна слухами, которые тогда ходили. Хорнер держался довольно долго, но, думаю, эти спекуляции бы никогда не прекратились. А когда это не проходит, то всегда плохо иметь такую ​​штуку на шее. Но есть ещё вопрос: связано ли это как-то с Максом? Потому что, очевидно, Йос был очень активен и не хотел, чтобы Кристиан был рядом. Полагаю, возможно, дело в этом. Похоже, Ферстаппен, скорее всего, окажется в Mercedes-AMG. Так что, в общем-то, ничего удивительного в том, что ушёл Кристиан — это не новость», — заявил Джонни Херберт RacingNews365.

Бывший глава Формулы 1 Берни Экклстоун резко высказался в адрес Кристиана Хорнера, назвав его идиотом за скандал, который в итоге привёл к его увольнению из Red Bull.

На этой неделе Хорнер был уволен с поста руководителя команды после 20 лет на этой должности. Решение последовало за затяжным кризисом в Red Bull, а также чередой внутренних конфликтов и расследований. Изначально поводом для напряжённой обстановки стали обвинения в домогательствах и контролирующем поведении, выдвинутые против Хорнера сотрудницей команды в начале 2024 года. Несмотря на то, что он был дважды официально оправдан и всё время отрицал обвинения, скандал вызвал внутренний раскол в Red Bull и уход нескольких ключевых фигур.

Основатель команды Формулы 1 Haas Джин Хаас сядет за руль автомобиля Формулы 1 в рамках Фестиваля скорости в Гудвуде — 72-летний бизнесмен проедет за рулём машины VF-23 образца 2023 года в пятницу, 11 июля, в рамках юбилейной программы, приуроченной к десятилетию участия команды в Формуле 1. К нему присоединится руководитель Haas F1 Аяо Комацу, который сядет за руль VF-24.

Для японца это станет дебютом в Гудвуде – и символичным жестом: именно с этой машиной он начал свою работу на посту босса команды, сменив Гюнтера Штайнера в начале 2024 года. Хаас и Комацу уже провели приватный шейкдаун в Сильверстоуне, о котором Аяо рассказал в интервью официальному сайту Фестиваля скорости в Гудвуде.

На фоне продолжающегося резонанса вокруг внезапного увольнения Кристиана Хорнера с поста руководителя Red Bull Racing, итоги Гран При Великобритании отошли на второй план. Однако обсуждение штрафа Оскара Пиастри за торможение под автомобилем безопасности продолжает вызывать споры.

В эпизоде, вызвавшем различные реакции, пилот McLaren резко сбросил скорость, что вынудило Макса Ферстаппена уворачиваться, чтобы избежать столкновения. В результате австралиец получил десятисекундный штраф и лишился возможности побороться за победу.

Команда «КАМАЗ-мастер» перед стартом международного ралли-рейда «Шёлковый путь-2025» представила обновлённый гоночный грузовик поколения K5, который на старт выведет пятикратный и действующий победитель ралли-марафона в зачёте грузовиков Дмитрий Сотников.

Обновлённый КАМАЗ-435091 (K5)Фото: «КАМАЗ-мастер»

Обновлённый КАМАЗ-435091 (K5)Фото: «КАМАЗ-мастер»

«У нас обновлённый дизайн, решили сделать его более брутальным и агрессивным. К сожалению, успели оформить только одну машину. Посмотрим, как это сработает. К сожалению, не все еще испытано в полной мере, есть переживания за отдельные детали. А так машина с начала года, конечно, имеет изменения», — рассказал пилот «КАМАЗ-мастер».

Бывший руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер может получить рекордное выходное пособие после своего неожиданного увольнения с поста, который он занимал на протяжении 20 лет.

По информации The Telegraph, компенсация может превысить £50 млн, поскольку контракт Хорнера был рассчитан до конца 2030 года – впереди оставались ещё пять лет. Юридические представители обеих сторон сейчас занимаются согласованием условий его ухода. Официально Хорнер был отстранён от оперативного руководства командой в среду, однако он продолжает числиться сотрудником Red Bull до завершения всех юридических процедур.

Заводская команда Ferrari готовит обновления для своего болида SF-25, которые на машине появятся в 2025 году в попытке устранить выявленные в течение сезона проблемы. Речь идёт о модернизации задней подвески.

По информации журнала AutoRacer, для испытаний итальянский коллектив использует разрешённые по регламенту съёмочные дни, во время которых на актуальной технике можно проехать не более 200 километров. Допустимый километраж в команде намерены использовать для оценки эффективности новых деталей машины.

Компания Pirelli, являющаяся монопольным поставщиком шин для Формулы 1, завершила работу с командами Aston Martin и Sauber в Великобритании. Коллективы испытывали перспективные составы покрышек для сезона 2026 года — работа была сосредоточена на сравнении различных вариантов трёх самых жёстких составов резины (C1, C2 и C3). Утром гонщики провели несколько относительно коротких заездов для оценки характеристик составов, а днём перешли к сравнениям на длинные дистанции, выбирая лучшие решения по результатам теста.

После Гран При Великобритании в команде Red Bull Racing состоялась смена руководства — бессменный глава коллектива Кристиан Хорнер отправлен в отставку в год 20-летия команды, которую он возглавлял с момента дебюта Red Bull в Формуле 1.

Топ-менеджер прокомментировал свой уход на личной странице в соцсетях, новость прокомментировали также его бывшие коллеги по Red Bull Racing, а сам австрийский коллектив подготовил небольшой видеоролик с наиболее яркими моментами истории команды под руководством Кристиана Хорнера.

Руководитель Williams в Формуле 1 Джеймс Ваулз стал отцом во второй раз — у него и его жены Рэйчел второй ребёнок родился вскоре после окончания Гран При Великобритании, так что топ-менеджеру не пришлось пропускать домашний для себя и команды этап чемпионата мира.

Второй ребёнок Джеймса ВаулзаФото: Соцсети

«Добро пожаловать в этот мир, малыш! Рэйчел и ребёнок здоровы и счастливы», — написал Ваулз в своих социальных сетях, где опубликовал первые фотографии новорождённого. Как пошутили в комментариях, девять месяцев назад Джеймс так хорошо отпраздновал финиш Франко Колапинто в топ-10 на Гран При США, что сейчас родился ребёнок.

После Гран При Великобритании в команде Red Bull Racing состоялась смена руководства — бессменный глава коллектива Кристиан Хорнер отправлен в отставку, а его пост занял руководитель Visa Cash App Racing Bulls Лоран Мекис.

Лоран Мекис в Red Bull RacingФото: Getty Images

Дебют у руля австрийской команды нового специалиста не стали откладывать до Гран При Бельгии — Лоран Мекис в цветах Red Bull Racing дебютировал уже 10 июля, приняв участие в съёмочном дне на «Сильверстоуне», где коллектив работал с болидом RB21. Руководитель познакомился с командой, а кроме гоночной трассы побывал и на базе коллектива.

Пилот Red Bull Racing из Формулы Е Джейк Деннис подумал, что новость об увольнении Кристиана Хорнера была шуткой, когда друг сообщил ему об этом.

«Это совершенно точно было полной неожиданностью. Я не знал об этом, пока мой друг не прислал мне сообщение в WhatsApp. Я подумал, что это шутка. Я зашёл в интернет и увидел, что об этом пишут везде, так что да, это было неожиданно.

В этом году я был так занят с BMW и Andretti, что с октября не работал на симуляторе. Так что в этом году я был совсем не в курсе дел Red Bull, поэтому я бы в любом случае удивился, даже если бы все остальные знали.