Сервисная книжка автомобиля

Пилот Ferrari Шарль Леклер заявил, что доволен третьим местом на Гран При Майами, а также рассказал об опасном эпизоде на старте гонки.

«На старте была очень трудная ситуация. Чеко находился на внутренней траектории от меня. Я не очень здорово сорвался с места, у меня сразу же была пробуксовка.

Я увидел Чеко справа, но сцепления было очень мало, поэтому он заблокировал колёса. Я подумал, что мы все столкнёмся, но, к счастью, мы все выбрались из первого поворота.

Трехкратный чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен рассказал, что помешало ему выиграть на Гран При Майами и поздравил Ландо Норриса с первой победой.

«Иногда ты выигрываешь, иногда проигрываешь. Думаю, мы привыкли к этому в гонках, да?

Не самая легкая гонка для меня. Ощущения от машины оставляли желать лучшего. После старта отрывался, но не так сильно, как обычно.

Как только соперники перешли на жесткие шины, их темп вырос, особенно у Ландо – он просто полетел по трассе. Мне, наоборот, пришлось тяжело на том стинте. Впрочем, если плохой день означает финиш на втором месте, то я согласен на такой результат.

Глава McLaren Зак Браун поделился эмоциями после победы Ландо Норриса на Гран При Майами, отметив, что тяжёлая работа коллектива принесла свои плоды.

«Я не могу пока успокоиться. Но что за выступление! Машина была великолепна. Я должен поблагодарить всех в McLaren. Вся тяжёлая работа приносит свои плоды.

И да, я не против Майами. Это в некотором роде моя родина, так почему бы и нет?» — приводит слова Брауна британский Sky Sports F1.

Британский гонщик McLaren Ландо Норрис поделился впечатлениями от своей первой победы в Формуле 1, одержанной на Гран При Майами.

«Наконец-то! Мне потребовалось немало времени, чтобы выиграть.

Я очень рад за всю нашу команду. Это был долгий день, тяжелая гонка. Здорово наконец-то оказаться на вершине подиума. Я на седьмом небе от счастья!

Машина была быстра с самого начала уик-энда. Не всё складывалось хорошо, были некоторые проблемы, но ещё в пятницу я знал, что у нас есть темп.

Гран При Майами, шестой этап сезона Формулы 1 2024 года, позади. AUTOSPORT.com.ru предлагает взглянуть на положение в обоих зачётах чемпионата мира

Личный зачет после Гран При Майами Поз. Пилот Очки 1 Макс Ферстаппен 136 2 Серхио Перес 101 3 Шарль Леклер 98 4 Карлос Сайнс 85 5 Ландо Норрис 83 6 Оскар Пиастри 41 7 Джордж Рассел 37 8 Фернандо Алонсо 33 9 Льюис Хэмилтон 27 10 Юки Цунода 14 11 Лэнс Стролл 9 12  Оливер Берман 6 13 Нико Хюлькенберг 6 14 Даниэль Риккардо 5 15 Эстебан Окон 1 16 Кевин Магнуссен 1 17 Алекс Албон 0 18 Чжоу Гуаньюй 0 19 Пьер Гасли 0 20 Валттери Боттас 0 21 Логан Саржант 0 Кубок конструкторов после Гран При Майами Поз. Конструктор Очки 1 Red Bull 237 2 Ferrari 189 3 McLaren 124 4 Mercedes 64 5 Aston Martin 42 6 RB 19 7 Haas 7 8 Alpine 1 9 Williams 0 10 Kick-Sauber 0

5 мая пройдет Гран При Майами, шестой этап сезона Формулы 1 2024 года. Старт гонки длинной 57 кругов состоится в 23:00 по мск. Главным претендентом на победу является лидер общего зачета, действующий и трехкратный чемпион мира Макс Ферстаппен, выигравший четыре из пяти последних гонок. Шансы на победу нидерландского пилота Red Bull Racing оценены в 1.22. Проигрыш Макса оценен в 4.10, а вероятность успеха его товарища по команде и ближайшего преследователя в чемпионате Серхио Переса равна коэффициенту 12.

Пилот McLaren Ландо Норрис одержал первую победу в карьере на Гран При Майами, опередив Макса Ферстаппена и Шарля Леклера.

Старт выдался зрелищным: Леклер попытался атаковать Ферстаппена, однако голландец сохранил лидерство. А вот его напарник ошибся в первом повороте и откатился на пятую строчку, пропустив Сайнса и Пиастри, который в свою очередь опередил испанца. Таким образом, после первого круга топ-5 выглядела так: Ферстаппен, Леклер, Пиастри, Сайнс, Перес. Хэмилтон был единственным в топ-10, кто стартовал на Hard – британец сохранил восьмое место, а вот Рассел откатился с седьмой строчки на десятую.

AUTOSPORT.com.ru, «Вершина Автоспорта» и Stanizlavsky приглашают на трансляцию Гран При Майами, шестой гонки Формулы 1 2024 года.

«Где твои крылья, которые нравились мне?» Прогноз на Гран При Майами

Посмотреть гонку с комментариями Станиславского можно по ссылке.

Стрим с комментариями Алексея Попова и Натальи Фабричнова можно посмотреть в группе «Гаснут огни».

Расписание трансляций Гран При Майами Формулы 1

3 мая, пятница
19:30-20:30 Тренировка
23:30 Квалификация к спринту

Пилот Williams Логан Сарджент прокомментировал слухи о том, что он может потерять свое место в команде по ходу сезона.

Американский пилот провёл непростой дебютный сезон, и ситуация не сильно улучшилась в начале 2024 года, в связи с чем появились предположения, что вскоре его может заменить протеже Mercedes Андреа Кими Антонелли. Во время уик-энда в Майами выяснилось, что в FIA был сделан запрос на выдачу суперлицензии итальянцу до достижения им 18-ти лет.

Бывший гонщик Формулы 1 Мартин Брандл уверен, что Red Bull Racing не потеряет лидирующие позиции после ухода Эдриана Ньюи.

«Мы довольно часто используем слово «гений», говоря о Ньюи, и я определенно с этим согласен, – сказал Брандл Sky F1. – Так повелось, что когда Эдриан появляется в команде, рано или поздно она начинает выигрывать множество чемпионатов.

У него всегда есть целостная картина, когда речь идёт об аэродинамике. Он очень умный человек. В этом нет никаких сомнений: если бы вы создавали команду Формулы 1, двумя самыми важными людьми в моем списке были бы Эдриан Ньюи и Макс Ферстаппен. И, конечно же, у Red Bull были они оба.

Пилот McLaren Ландо Норрис доволен обновлениями машины, которые команда привезла в Майами, несмотря на неоднозначные результаты.

Уик-энд Норриса начался с девятого места в спринт-квалификации, что контрастирует с поул-позицией, которую он завоевал в Шанхае две недели назад. Затем в спринте британец сошёл с дистанции из-за аварии на старте, однако улучшил свой результат в основной квалификации до пятого места.

Эксперт Формулы 1 Тед Кравиц назвал фактор, явно указывающий на то, что Эдриан Ньюи не завершит карьеру в Больших Призах.

«Приятно слышать такие слова, но…» Эдриан Ньюи ответил Хэмилтону

«Не похоже на то, что он может взять годик перерыва, чтобы совершить кругосветное путешествие или отправиться в тур по Европе со своей восхитительной женой Амандой. С этой точки зрения самое странное то, что у него был контракт до конца 2025 года и годичный пункт о неконкуренции с отпуском до конца 2026 года. Итак, если бы он просто уходил на пенсию, чтобы гулять и ходить под парусом, то его бы не волновал пункт о годичном отпуске – для него это не имело бы значения.

Руководитель McLaren Андреа Стелла предложил дисквалифицировать Кевина Магнуссена за неспортивное поведение.

В ходе субботнего спринта датчанин несколько раз покидал трассу и получал преимущество, агрессивно защищаясь от Льюиса Хэмилтона. В итоге пилот Haas получил три штрафа по десять секунд и три балла в суперлицензию. После спринта Магнуссен был вызван к стюардам и признался, что таким образом старался помочь напарнику Нико Хюлькенбергу остаться седьмым. Тем не менее штрафа за неспортивное поведение он избежал.

Двукратный чемпион мира Формулы 1 Фернандо Алонсо заявил, что Льюиса Хэмилтона не наказали за инцидент на старте спринта в Майами, потому что он не испанец.

Пилот Mercedes нырнул по внутренней траектории, после чего Алонсо оказался зажатым между машиной Хэмилтона и своего напарника Лэнса Стролла и впоследствии столкнулся с Ландо Норрисом. Стролл и Норрис сошли с дистанции, а Алонсо получил прокол и опустился на последнюю строчку.

Генральный директор Red Bull Оливер Минцлафф впервые публично поддержал руководителя RBR Кристиана Хорнера, утверждая, что он именно тот человек, который может помочь коллективу продлить успех.

Позиция Хорнера в команде из Милтон-Кинса была поставлена под сомнение в начале этого года после скандала о ненадлежащем поведении. После расследования британский менеджер был оправдан, однако ситуация спровоцировала внутреннюю борьбу за власть. Ходили слухи, что тайские мажоритарные владельцы компании полностью поддержала Хорнера, в то время как австрийская сторона во главе с Минцлаффом хотела его замены.

Руководитель Mercedes Тото Вольф подвёл итоги первой половины уик-энда в Майами. В квалификации к основной гонке Джордж Рассел и Льюис Хэмилтон заняли седьмое и восьмое место.

«Льюис проезжает круг во втором сегменте, отставая от лучших времен финального сегмента на 0,1 секунды. А потом, несколько минут спустя, в решающий момент абсолютно ничего не получается, – сказал Вольф Sky Deutschland. – Это наука, которую мы пока не понимаем. Это не оправдание, но все остальные лучше понимают, как работать с шинами.

С 3 по 5 мая «Смоленское кольцо» принимает второй этап серии СМП РСКГ Туринг, в котором участвуют 64 спортсмена. Для пилотов классов SMP TCR Russia (чемпионат России) и Супер-продакшн (Кубок России) это вторая встреча в сезоне, а для пилотов зачетов SMP Historic Cup и Спортпрототип CN – дебютная.

Именно из-за аншлага в «спортпрототипах» расписание этапа пришлось пересматривать: 37 машин выпускать на трассу было небезопасно. Поэтому количество боевых заездов на смоленском этапе увеличилось: вместо трех субботних гонок прошло четыре – и каждая из них запомнилась яркой борьбой.

Стюарды Гран При Майами не стали применять дополнительные санкции в отношении пилота Haas Кевина Магнуссена, получившего несколько штрафов по ходу спринта.

Датчанин агрессивно оборонялся от Льюиса Хэмилтона и неоднократно выезжал за пределы трассы, за что получил три штрафа. После финиша Кевин был вызван к стюардам, чтобы объяснить свои действия.

Магнуссен признал, что получил штрафы заслуженно, а свои агрессивные действия объяснил желанием помочь напарнику Нико Хюлькенбергу остаться седьмым.

Тренировка, спринт и основная квалификация Формулы 1 в Майами позади, впереди главное событие шестого этапа сезона-2024 – гонка, которая состоится в воскресенье. Предлагаем взглянуть на стартовую решетку.

Гонка стартует воскресенье, 5 мая, в 23:00 по московскому времени. Участникам предстоит проехать 57 кругов – в общей сложности 1308 км.

AUTOSPORT.com.ru при поддержке группы «Вершина Автоспорта» и Stanizlavsky проведёт трансляцию. Начало в 22:50.

Семикратный чемпион мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон рассказал, почему остался доволен восьмым местом в основной квалификации Гран При Майами.

«По ходу всей квалификации температура асфальта оставалась стабильной, а сцепление с трассой было достаточно высоким. Шины очень чувствительные, нам иногда трудно заставить их работать и раскрыть весь потенциал. В Q2 мы увидели проблеск надежды, но в финальном сегменте оказались неконкурентоспособны.