Сервисная книжка автомобиля

Гонщик и видеоблогер Миша Шарудин, который имеет огромный опыт езды по «Нордшляйфе», прокомментировал серьёзную аварию во время трек-дня на немецкой трассе. В ходе заезда Porsche GT3 RS и BMW M2 не поделили трассу, столкнувшись на высокой скорости, что привело к крупной аварии с возгоранием, в которой, к счастью, чудом никто из людей не пострадал.

Жуткая авария Porsche и BMW на Нордшляйфе. Видео

«Итак, насчёт той большой скверной аварии на «Нюрбургринге»... Полное видео сами знаете где, но вкратце. Местные жители видят подобные ситуации ежедневно, но чаще всего это остается в местных группах в мессенджерах или иногда фото публикуются в соцсетях. Скажу так — ничего особенного, такое происходит (почти) каждый день и аварии/происшествия случаются почти на каждом треке в мире. «Салют» этот, конечно, был довольно серьёзным, но надо поблагодарить сегодняшние нормы безопасности за то, что сохранили жизнь всем. В случае Porsche у водителя было «всего несколько царапин» и это без шлема, HANS и любой огнезащитной одежды.

Руководитель McLaren Андреа Стелла прокомментировал эпизод, когда в конце гонки Гран При Великобритании Оскар Пиастри предложил по радиосвязи своей команде поменяться местами с Ландо Норрисом. Австралиец предпочёл отбыть свой 10-секундный штраф на пит-стопе, а не просто с вычетом этих секунд из его финального времени.

Пиастри лидировал большую часть гонки в Сильверстоуне, но получил 10-секундный штраф за нарушение режима машины безопасности. Австралиец резко затормозил, что помешало движению пилотов позади.

Президент FIA Мохаммед Бен Сулайем допустил возможность появления 12-й команды в Формуле 1. Бен Сулайем дал понять, что острой необходимости в 12-й команде нет, но, учитывая стремительный рост популярности Формулы 1 в последние годы, появление ещё одной команды, в частности из Китая, ещё больше повысит её привлекательность.

В следующем сезоне впервые с 2015 года в Формуле 1 появится 11-я команда — это будет Cadillac.

Чемпион Формулы 1 сезона-1996 Дэймон Хилл считает, что с высокой долей вероятности Макс Ферстаппен перейдёт из Red Bull Racing в Aston Martin.

Главная тема обсуждений в последние дни — будущее действующего чемпиона. Голландца чаще всего связывают с Mercedes, потому что его переговоры с Тото Вольфом — уже ни для кого не секрет.

«Есть большая вероятность, что Ферстаппен воссоединится с Эдрианом Ньюи в Aston Martin. Они уже переходят на силовой агрегат Honda, так что он знает, на что он способен. Думаю, Mercedes всё ещё присматривается к нему. Или это может быть Ferrari, я не знаю. Но его цена будет астрономической», — сказал Хилл в интервью GQ.

Российский гонщик, бронзовый призёр Мировой серии Renault, победитель мирового финала Super Trofeo Lamborghini Егор Оруджев прокомментировал разворот голландского гонщика Red Bull Макса Ферстаппена на Гран При Великобритании.

«Можно ли оправдать разворот Ферстаппена настройками машины или это в любом случае грубая ошибка? И да, и нет. Да, ему сложнее, но это же Макс. Ферстаппен нас приучил, что он робот на трассе. А тут он действительно много раз ошибался.

Киберспортсмен Себастьян Джоб из Oracle Red Bull Sim Racing сядет за руль реальной машины Формулы 1 на историческом параде F1 75 на Фестивале скорости в Гудвуде в рамках празднования юбилея чемпионата мира.

Себи впервые сядет за руль чемпионского Red Bull RB8 образца 2012 года, который Себастьян Феттель в сезон выступления на нём назвал «Эбби», после съёмок документального сериала Game to Glory: Level Up на Red Bull Ring в прошлом году, в котором он стал первым известным профессиональным кибергонщиком, управлявшим автомобилем Формулы 1.

Компания McLaren свернет программу участия в электрическом чемпионате мира Формула E. В Уокинге решили пожертвовать программой ради возвращения в мировое первенство по гонкам на выносливость с «гиперкаром» в 2027 году.

Руководитель команды Ян Джеймс искал покупателя, который бы сохранил участие команды в чемпионате и позволил ей остаться как коллективу, хоть и под другим брендом. Несмотря на сообщения о возможном выкупе со стороны других производителей, желающих присоединиться к Формуле E (по слухам, одним из брендов, проявляющих интерес, являлась Hyundai), команде не удалось найти покупателя.

Бывший гонщик Формулы 1 Дженсон Баттон раскритиковал пилота Ferrari Шарля Леклера после Гран При Великобритании, заявив, что нужно было делать всё наоборот в дождевых условиях.

Леклер провалился по стратегии в Сильверстоуне. Во время первого режима сейфти-кара монегаск выехал на сликах, хотя трасса была ещё мокрой. Он испытывал трудности с управлением и несколько раз выезжал за пределы трассы. В итоге он финишировал 14-м с отставанием в 84 секунды от победителя гонки Ландо Норриса.

Российский гонщик, бронзовый призёр Мировой серии Renault, победитель мирового финала Super Trofeo Lamborghini Егор Оруджев прокомментировал две аварии на Гран При Великобритании.

«Авария Лоусона и Окона — гоночный инцидент. Окон оказался в «коробке». Лоусон не мог видеть, что внутри сразу две машины — места он оставлял под одну. Цунода понятия не имел, что справа несётся Лоусон. Думаю, Лиама он даже не видел. Так что это самый что ни на есть гоночный инцидент, где в целом на каждом лежит своя вина.

Российский гонщик, бронзовый призёр Мировой серии Renault, победитель мирового финала Super Trofeo Lamborghini Егор Оруджев прокомментировал ситуацию в Mercedes-AMG с возможным выбором одного из двух действующих гонщиков на будущее.

«Никого бы не убирал ради Ферстаппена. Слишком много в них вложено, чтобы убирать. Если убрать Кими, будешь выглядеть совсем глупо, притащив молодого и уже объявив его беспрецедентным талантом. А вот если Джорджа, то глупым ты не будешь выглядеть — будет просто очень некрасиво. Расселл очень быстрый, пока что лучше Кими (не думаю, что это изменится, однако это сугубо моё личное мнение), но это же только пока.

Ведущий Sky Sports F1 Тед Кравитц назвал имена четырёх гонщиков, которые могли бы заменить Франко Колапинто за рулём Alpine. В последнее время растут слухи о том, что команда заменит аргентинца из-за его недостаточно высоких результатов. Напомним, он заменил Джека Дуэна после Гран При Майами в мае.

«Alpine по-прежнему занимает последнее место в Кубке Конструкторов, и остаётся много вопросов о том, будет ли Франко Колапинто выступать на этой машине в Спа через несколько недель.

С 2026 года в Формуле 1 будет выступать 11 команд — Формула 1 объявила о достижении принципиального соглашения с General Motors (GM) о поддержке проекта Cadillac в чемпионате мира. Владелец команды Дэн Таурисс объявил, что руководить коллективом в Формуле 1 будет 59-летний Грэм Лоудон — спортивный директор Marussia во время её участия в чемпионате мира с 2010 по 2015 год. Специалист дал понять, что не намерен бороться за австралийца Даниэля Риккардо, ушедшего из Формулы 1.

Российский гонщик, бронзовый призёр Мировой серии Renault, победитель мирового финала Super Trofeo Lamborghini Егор Оруджев прокомментировал первый в карьере подиум Нико Хюлькенберга, завоёванный на Гран При Великобритании.

«Класс! Как и все, рад за него. Секрет в дожде и сложных условиях. А Нико очень крут именно по дождю и «миксу» — и вновь это показал», — написал Егор Оруджев в своей колонке для «Чемпионат.com».

Новозеландский гонщик Формулы 1 Лиам Лоусон, который лишился места в Red Bull после Гран При Китая, вернётся за руль болида австрийской команды. Пилоту доверят чемпионский болид Red Bull RB7 — машину 2011 года, на которой немец Себастьян Феттель завоевал свой второй чемпионский титул в Формуле 1.

На болиде, окрашенном в цвета Visa Cash App Racing Bulls, Лоусон примет участие в Фестивале скорости в Гудвуде. Лиам и машина Red Bull станут одними из нескольких представителей чемпионата мира, отмечающих своим присутствием 75-летие Формулы 1. В заездах также поучаствуют голландский пилот Патрик Фризахер и шотландец Дэвид Култхард.

Российский гонщик, бронзовый призёр Мировой серии Renault, победитель мирового финала Super Trofeo Lamborghini Егор Оруджев прокомментировал штраф австралийца Оскара Пиастри из McLaren на Гран При Великобритании.

«50 на 50. С одной стороны, согласен, что он нарушил правила. Да, он слишком сильно изменял скорость, будучи лидером, тем, кто её задает, и это могло создать аварийную ситуацию дальше, в толпе, как в Муджелло в 2020-м. С другой стороны, из того, что мы увидели, только Максу немного пришлось «уворачиваться» от сильно замедлившегося Оскара.

Действующий чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен всё чаще задумывается об уходе из Red Bull – в этом уверен бывший гонщик Ф1 Ральф Шумахер. По его мнению, очередной неудачный уик-энд, на этот раз в Сильверстоуне, только усилил разочарование голландца в своей команде.

Стартовав с поула, Ферстаппен быстро оказался бессилен против темпа McLaren и Оскара Пиастри. Во влажных условиях действующий чемпион с трудом удерживал RB21 на трассе, а после разворота на рестарте на финише он оказался лишь пятым – далеко за пределами подиума.

Пилот Red Bull Racing Юки Цунода подвёл итоги ещё одного разочаровывающего уик-энда, завершившегося последним местом на Гран При Великобритании.

Японский гонщик пересек финишную черту лишь 15-м в хаотичной гонке на автодроме Сильверстоун, где погода и стратегия сыграли решающую роль. Несмотря на то что Цунода показывал перспективный темп в пятничных тренировках, его уик-энд стремительно пошел под откос.

После очередного неудачного уик-энда на Гран При Великобритании в Сильверстоуне давление на Ferrari продолжает расти – на этот раз со стороны итальянских СМИ, которые настаивают: команде необходимо всерьёз прислушаться к Льюису Хэмилтону, если она хочет добиться прогресса.

Как отмечает Джанлука Гаспарини из La Gazzetta dello Sport, Ferrari следует не просто прислушиваться к мнению Хэмилтона, а выстраивать вокруг него процесс принятия технических решений.

Свершилось! Спустя 15 лет после дебюта в Формуле 1 и 239 гонок Нико Хюлькенберг добрался до призовой тройки. На пути к заветному подиуму немец почти вдвое превзошёл предыдущий антирекорд по числу этапов без попаданий топ-3. Так что его третье место на Гран При Великобритании – без преувеличения историческое событие. А ещё это долгожданный момент для одного из наших коллег «по цеху», являющегося большим поклонником Хюлькенберга. По следам гонки в Сильверстоуне мы поговорили с ним, расспросили о впечатлениях. Встречайте, главный редактор автоспортивного отдела Чемпионат.com и автор Телеграм-канала Evkus Racing Евгений Кустов.

Руководитель Mercedes Тото Вольф дал жесткую оценку выступлению своей команды на Гран При Великобритании, назвав гонку в Сильверстоуне катастрофической с точки зрения стратегии.

По словам Вольфа, ключевая ошибка была допущена уже на прогревочном круге, когда Джордж Расселл с четвёртой позиции на старте перешёл на слики – и с этого момента гонка для Mercedes пошла под откос.

«Мы все в одной лодке, – отметил Вольф. – Но первый пит-стоп – решение, принятое между гонщиком и пит-уолом, – был ужасной ошибкой. Это стало началом цепной реакции: затем остановили Кими, хотя, судя по его темпу, стоило оставить его на трассе. Можно было разделить стратегию, и, возможно, мы бы опередили Хюлькенберга. Это не в умаление заслуг Ника – он выглядел сильно, даже издалека. Но всё, что мы сделали – было неверным.