Сервисная книжка автомобиля

Австралийский гонщик Джек Дуэн в курсе того, что не сядет за руль машины Alpine на следующем этапе, сообщает The-Race со ссылкой на собственные источники.

По сведениям издания, в воскресенье вечером в Майами команда проинформировала новичка Формулы 1 о замене на Франко Колапинто начиная с Гран При Эмилии-Романьи. При этом речи об увольнении не идет: Дуэн останется в составе Alpine на роли тест-пилота или резервиста.

Семикратный чемпион мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон и руководитель Ferrari Фредерик Вассёр после Гран При Майами обсудили с глазу на глазу ситуацию, которая возникла по ходу гонки. Судя по фотографиям из гостевой зоны, диалог получился тяжелым.

Во второй половине гонки Хэмилтон устроил перепалку с командой из-за того, что его сдерживает напарник Шарль Леклер. Британец сделал несколько саркастических заявлений, в том числе и после того как его попросили вернуть позицию напарнику.

Гран При Майами не принес Ferrari желаемых результатов: Шарль Леклер и Льюис Хэмилтон финишировали на седьмом и восьмом местах соответственно. Оба пилота оказались вовлечены в запутанную ситуацию с командными распоряжениями, вызвавшую неоднозначную реакцию как в паддоке, так и среди болельщиков.

В разговоре с журналистами после финиша Леклер был сдержан: «Сегодня я не думаю, что мне есть что добавить. Все и так понятно. Мы как команда должны собраться и понять, как действовать эффективнее. Возможно, нужно было обсудить всё заранее. Очевидно, я пытался сохранить ресурс шин, ехал в своём темпе. Ситуация осложнилась, когда неожиданно рядом оказался Карлос. Всё стало довольно запутанным».

Гран При Майами завершился безоговорочной демонстрацией силы McLaren – команда из Уокинга оформила дубль, а Оскар Пиастри и Ландо Норрис уверенно оставили позади Red Bull и Mercedes.

На 14-м круге Пиастри захватил лидерство и больше его не упустил. Норрис, следом за напарником, обошел Ферстаппена и закрепился на второй позиции. С этого момента оранжевые автомобили были недосягаемы. Джордж Расселл финишировал третьим, но уступил победителю более 30 секунд. Ферстаппен, начавший гонку с поула, оказался лишь четвертым.

Семикратный чемпион мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон верит в потенциал Ferrari в сезоне 2025 года, несмотря на одну из самых слабых гонок команды в текущем сезоне. В Майами Скудерия уступала не только McLaren и Red Bull, но также Mercedes и даже Williams – став пятой силой уик-энда.

Хэмилтон завершил гонку восьмым, уступив одну позицию напарнику по команде Шарлю Леклеру. Пара Ferrari в течение гонки дважды менялась позициями в попытке догнать Кими Антонелли, однако их взаимодействие не принесло желаемого результата: чистый воздух не позволил реализовать гоночный темп, и никто из них не смог продвинуться выше.

Пилот Williams Карлос Сайнс выразил недовольство действиями Льюиса Хэмилтона в финальной фазе Гран При Майами, усомнившись в допустимости манёвра британца на последнем круге.

Пилот Williams атаковал Mercedes на заключительном круге в зоне торможения перед 17-м поворотом – в тот момент, когда Хэмилтон испытывал сложности с темпом на изношенном комплекте средних шин. Сайнс предпринял попытку нырнуть по внутренней траектории, однако Хэмилтон агрессивно защитился, что привело к контакту между машинами. Инцидент был изучен стюардами, но ни один из пилотов не получил штрафа.

Пилот Mercedes Джордж Рассел признался, что в последние 15 кругов Гран При Майами испытывал физическую боль, но всё же сумел довести машину до финиша и вновь оказаться в тройке сильнейших.

«Последние 15 кругов были просто ужасны, потому что я страдал от боли в животе. У меня начались сильнейшие спазмы, даже сейчас мне очень плохо, – признался Рассел Sky сразу после гонки. – Я не могу выпрямиться, живот буквально скручивает. Возможно, это связано с тем, что я немного переел за завтраком – нужно будет разобраться.

Руководитель McLaren Андреа Стелла считает, что Ландо Норрис мог бы избежать потери позиций в начале Гран При Майами, проявив больше терпения в борьбе с Максом Ферстаппеном на первом круге.

Ферстаппен стартовал с поула и первым вошёл в поворот, однако заблокировал передние колёса. Британец попытался воспользоваться ситуацией, но выехал за пределы трассы, из-за чего откатился на шестую позицию. Ферстаппен, в свою очередь, сохранил лидерство, которое позже потерял в борьбе на трассе.

Команда Red Bull вновь столкнулась с трудностями в условиях высоких температур в Майами – и на этот раз руководитель коллектива Кристиан Хорнер признаёт: никакого озарения или простого решения проблемы у команды нет.

Макс Ферстаппен стартовал с поула и поначалу успешно сдерживал натиск McLaren, но уже по ходу дистанции стало ясно, что темп на стороне соперников. И Ландо Норрис, и Оскар Пиастри в итоге оказались впереди действующего чемпиона, обеспечив McLaren эффектный дубль. Ферстаппен же финишировал четвёртым, поскольку в решающий момент гонки его лишила шансов на подиум виртуальная машина безопасности.

Пилот McLaren Ландо Норрис остался недоволен действиями Макса Ферстаппена на трассе в Майами, обвинив соперника в не самой умной манере пилотирования. По мнению пилота McLaren, именно излишняя агрессия Ферстаппена стала причиной его неудачи в гонке.

Ключевым эпизодом стал старт заезда, когда Ферстаппен резко закрыл траекторию во втором повороте. В результате Норрис был вынужден выехать за пределы трассы и откатился на шестое место. При этом FIA не усмотрела нарушений в действиях Ферстаппена. Позже, в борьбе за лидерство, голландец активно оборонялся от Оскара Пиастри, но допустил ошибку в первом повороте, потеряв позицию. Норрис к тому моменту уже настигал дуэт и вскоре сам обогнал Ферстаппена.

Команда Alpine рассматривает возможность немедленной смены пилота: по информации RacingNews365, на следующем этапе в Имоле вместо Джека Дуэна может выступить Франко Колапинто. Решение об этом, по сообщениям источников, близко к окончательному утверждению и может быть объявлено уже в ближайшие дни.

Гран При Майами стал еще одним разочарованием для австралийского гонщика. Несмотря на перспективное выступление в квалификации, где он впервые в сезоне опередил Пьера Гасли и стартовал с 14-й позиции, его участие в гонке завершилось уже в первом повороте – после контакта с Лиамом Лоусоном. Это уже второй сход Дуэна на первом круге за шесть этапов.

Гонщик McLaren Ландо Норрис после финиша Гран При Майами был необычайно многословен. В интервью британскому Sky Sports F1 он рассказал, что не жалеет об атаке на Макса Ферстаппена в первом повороте, которая закончилась тем, что он выехал на обочину.

«Если бы я не отступил, то оказался бы в стене. Как избежать подобных ситуаций впредь? Стартовать впереди Макса. Очевидно же!» – заявил британский гонщик.

Нидерландский гонщик и автоспортивный эксперт Том Коронель считает, что Льюис Хэмилтон допустил огромную ошибку, покинув Mercedes ради Ferrari.

В шести первых гонках за Скудерию семикратный чемпион мира ни разу не финишировал выше пятого места. Счёт в квалификационных дуэлях и гонках с напарником Шарлем Леклером – 0:6.

«Ну вы даёте, ребята...» Жёсткие радиопереговоры Хэмилтона с Ferrari на Гран При Майами

Четырёхкратный чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен после жёсткой борьбы с обоими пилотами McLaren на Гран При Майами снова оказался в центре разговоров о своём жестком стиле вождения.

После старта с поула нидерландский пилот Red Bull Racing не смог удержать Оскара Пиастри и Ландо Норриса на более быстрой машине. Но прежде чем уступить позицию, он обоих «завез» на обочину.

На пресс-подходе корреспондент британского Sky Sports F1 спросил Макса о его методе борьбы колесо в колесо.

Команда McLaren завершила спринт-этап Формулы 1 в Майами со 100-процентным результатом. Подопечные Зака Брауна заняли два первых места в коротком субботнем заезде и оформили дубль в основной гонке в воскресенье.

Любопытный факт: Оскар Пиастри повторил достижение Сенны и Хаккинена

За короткую историю спринтов, которая ведётся с 2021 года, ни одной другой команде не удавалось подобное достижение. Да, спринты и гонки в один уик-энд выигрывали и Red Bull Racing, и Mercedes. Но никто до McLaren в минувшие выходные не зарабатывал все доступные очки – 15 за дубль в спринте и 43 очка за двойную победу в гонке.

Руководитель Ferrari Фредерик Вассёр прокомментировал ситуацию с двумя разменами позиций между Шарлем Леклером и Льюисом Хэмилтоном на Гран При Майами. По мнению французского менеджера, командный мостик всё сделал правильно, пусть и не очень быстро.

«Ну вы даёте, ребята...» Жёсткие радиопереговоры Хэмилтона с Ferrari на Гран При Майами

«Я понимаю, почему наши пилоты расстроились. Но в конце концов мы всё сделали правильно: позволили Хэмилтону опередить напарника, который ехал на более жёстких шинах. А затем мы произвели обратный размен, потому что Льюис получил свой шанс, но не смог обогнать Антонелли.

Лидер чемпионата Оскар Пиастри одержал в Майами третью подряд победу и упрочил своё лидерство в личном зачёте. Однако австралийский гонщик McLaren на встрече с прессой был довольно самокритичен.

Накануне в квалификации Пиастри впервые в сезоне оказался за пределами первой тройки. Прорваться в лидеры с четвертого места ему «помог» Ландо Норрис, который оказался на обочине после атаки на Макса Ферстаппена в первом повороте. Плюс, стартовавший третьим новичок Андреа Кими Антонелли не оказал какого-либо сопротивления, а обладателю поула Ферстаппену не хватило темпа, чтобы удержаться даже в топ-3.

Воспитанник гоночной Академии Ferrari Роберт Шварцман финишировал 25-м на этапе IndyCar на дорожной трассе в Барбере, штат Алабама.

Выступающий под израильской лицензией пилот потерял одну позицию по сравнению со стартом. Но на большее рассчитывать было невозможно, учитывая полное отсутствие сходов и сейфти-каров. Плюс, новая команда Prema продолжает искать оптимальные настройки шасси Dallara DW12. Напарник Шварцмана, британец Каллум Илотт финишировал немногим выше – 23-м.

Стюарды Гран При Майами отклонили протест команды Red Bull Racing, потребовавшей наказать Джорджа Рассела за нарушение скоростного режима во время действия режима автомобиля безопасности.

«Красные быки» обратили внимание на то, что британский гонщик Mercedes не замедлился в зоне действия VSC, где из-за поломки мотора остановился новичок Sauber Габриэль Бортолето.

Изучив телеметрию, стюарды судьи постановили, что всё-таки Рассел достаточно замедлился, даже если кадры с бортовой камеры говорят об обратном. Данные с машины показали, что он сбросил газ и проехал значительно медленнее установленного скоростного предела.

Гонщик Ferrari Шарль Леклер на пресс-подходе после финиша Гран При Майами высказался о ситуации, которая произошла между ним и напарником Льюисом Хэмилтоном.

Во второй части гонки монегаск ехал на жестких шинах и сдерживал партнера по команде, который находился на среднем типе шин. Командному мостику потребовалось несколько кругов, чтобы отдать приказ об обмене позициями. Произошло это не в последнюю очередь благодаря жестким высказываниям Хэмилтона по радио.