Сервисная книжка автомобиля

Семикратный чемпион мира Ф1 Льюис Хэмилтон признал, что SF25 – самый сложный автомобиль, который он когда-либо пилотировал. Его впечатляющая серия подиумов на домашнем этапе, длившаяся с 2007 года, завершилась: в Сильверстоуне британец стал четвёртым, не сумев опередить Нико Хюлькенберга на финальном отрезке.

«Да, трудный день для всех, – сказал Хэмилтон Sky. – Не тот результат, на который я надеялся, но очки мы всё-таки взяли. Это был самый сложный автомобиль, на котором я когда-либо ездил здесь в таких условиях.

Действующий чемпион мира Фрмулы 1 Макс Ферстаппен шокирован суровым штрафом Оскара Пиастри. Голландец встал на защиту соперника, несмотря на то, что сам косвенно пострадал в инциденте с его участием.

На финальном круге действия машины безопасности Пиастри резко затормозил в середине прямой. Это вынудило Ферстаппена, следовавшего сразу за австралийцем, резко уклоняться от столкновения, что привело к кратковременному обгону – правда, позицию гонщик Red Bull немедленно вернул. Впоследствие Ферстаппена развернуло и он откатился на 11-е место.

Пилот McLaren Оскар Пиастри получил десятисекундный штраф в ходе Гран При Великобритании за нарушение процедуры рестарта после ухода автомобиля безопасности. Инцидент произошёл на прямой между поворотами 14 и 15 – и вот как его расценили стюарды.

По данным FIA, на финальном круге действия машины безопасности пилот McLaren резко затормозил в середине прямой. Давление в тормозной системе составило 59,2 psi, а скорость упала с 218 км/ч до всего 52 км/ч. Это вынудило Макса Ферстаппена, следовавшего сразу за Пиастри, резко уклоняться от столкновения, что привело к кратковременному обгону – правда, позицию гонщик Red Bull немедленно вернул.

Пилот McLaren Оскар Пиастри отказался обсуждать свой десятисекундный штраф за торможение перед рестартом, из-за которого лишился победы на Гран При Великобритании.

«Я не буду много говорить, а то наживу себе неприятности, – сказал Пиастри Sky. – Молодец Нико. Думаю, это главное событие дня.

Похоже, теперь нам нельзя тормозить за машиной безопасности. Я делал это за пять кругов до этого. Но мне все равно нравится Сильверстоун, даже если сегодня я разочарован исходом».

На автодроме Сильверстоун в воскресенье произошло то, чего многие британские болельщики ждали годами – пилот McLaren Ландо Норрис одержал первую победу на домашней трассе.

После пересечения линии финиша пилот McLaren не скрывал эмоций в разговоре со Sky: «Это прекрасно. Всё, о чём я мечтал! Всё, чего я когда-либо хотел достичь. Помимо чемпионата, я думаю, что это лучше чего угодно. К счастью, я смог ощутить этот вкус!

Пилот Sauber Нико Хюлькенберг поделился эмоциями после первого в карьере финиша в тройке лидеров на Гран При Великобритании

«Долго же я к этому шел! Но я всегда знал, что могу это сделать, – сказал Хюлькенберг Sky. – Какая гонка! Подняться на подиум практически с последнего места, повторить сценарий прошлых выходных… Это довольно сюрреалистично, если честно. Я не уверен, как все это произошло, но это были сумасшедшие, смешанные условия. Это была борьба за выживание большую часть гонки. Я думаю, мы просто были на верном пути, с правильными пит-стопами, правильными шинами в правильный момент, не допустили ошибок – просто невероятно.

12-я гонка сезона-2025 в Формуле 1 состоялась, первая половина первенства позади. Предлагаем взглянуть на положение в обоих зачетах чемпионата мира после Гран При Великобритании.

Личный зачет Формулы 1 после Гран При Великобритании Поз. Пилот Очки  1 Оскар Пиастри 234 2 Ландо Норрис 226 3 Макс Ферстаппен 165 4 Джордж Рассел 147 5 Шарль Леклер 119 6 Льюис Хэмилтон 103 7 Андреа Кими Антонелли 63 8 Алекс Албон 46 9 Нико Хюлькенберг 37 10 Эстебан Окон 23 11 Исак Хаджар 21 12 Лэнс Стролл 20 13 Пьер Гасли 19 14 Фернандо Алонсо 16 15 Карлос Сайнс 13 16 Лиам Лоусон 12 17 Юки Цунода 10 18  Oливер Бирман 6 19 Габриэль Бортолето 4 20 Франко Колапинто 0 21 Джек Дуэн 0 Кубок конструкторов Формулы 1 после Гран При Великобритании Поз. Конструктор Очки 1 McLaren 460 2 Ferrari 222 3 Mercedes 210 4 Red Bull 172 5 Williams 59 6 Sauber 41 7 Racing Bulls 36 8 Aston Martin 36 9 Haas 29 10 Alpine 19

Пилот McLaren Ландо Норрис выиграл домашний Гран При Великобритании. Оскар Пиастри стал вторым после десятисекундного штрафа, а Нико Хюлькенберг впервые в карьере поднялся на подиум.

Гонки поддержки прошли в смешанных условиях – заезд Ф3 и вовсе был прерван из-за сильного ливня. Гран При стартовал в относительно влажных условиях – все пилоты начали на промежуточных шинах, в небе светило солнце, а синоптики прогнозировали ещё один заряд дождя. После круга прогрева позади машины безопасности часть пилотов сразу же свернули в боксы и переобулись на слики – среди них – Рассел и Леклер.

Накануне Гран При Великобритании бывший председатель комиссии стюардов FIA Тим Майер объявил, что будет баллотироваться на пост президента Международной автофедерации, чтобы сместить с поста руководителя действующего президента Мохаммеда бен Сулайема, к которому у многих в автоспортивном мире имеются претензии. В FIA отреагировал на шаг Майера.

«Выборы президента FIA — это структурированный и демократический процесс, призванный обеспечить справедливость, прозрачность и честность на каждом этапе. Они проводится в соответствии с Уставом FIA. Президентский список, в который входит президент FIA, избирается клубами-членами FIA с полным правом голоса, представляющими как спортивный, так и автомобильный аспекты организации.

AUTOSPORT.com.ru, «Вершина Автоспорта» и Stanizlavsky приглашают на трансляцию Гран При Великобритании, 12-й гонки Формулы 1 2025 года.

Стрим с комментариями Алексея Попова и Натальи Фабричновой можно посмотреть в группе «Гаснут огни».

«Сэр Льюис, ваш выход!» Прогноз на гонку Формулы 1 в Сильверстоуне

Расписание трансляций Гран При Великобритании Формулы 1

4 июля, пятница
14:30-15:30 Первая тренировка
18:00-19:00 Вторая тренировка

Руководитель Red Bull в Формуле 1 Кристиан Хорнер заявил, что в поисках напарника голландцу Максу Ферстаппену коллектив будет смотреть и за пределы собственной программы подготовки молодых пилотов.

«Очевидно, что нашим приоритетом будет рассмотрение того, что есть в нашем пуле талантов. У Юки Цуноды есть время до конца сезона, чтобы продемонстрировать, что он тот парень, который должен оставаться в кокпите. У нас есть Исак Хаджар, который также делает хорошую работу, и Лиам Лоусон, который также находит свою форму. Так что в составе Red Bull у нас есть таланты.

Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер признал, что разработка моторов 2026 года станет самым серьёзным испытанием для его команды. При этом британец подметил, что для Mercedes и других производителей будет унизительно, если «Красные Быки» сразу же создадут более мощный и надёжный мотор.

В 2026 году Формулу 1 ждёт технический переворот: гибридные силовые установки нового поколения будут получать до 50% мощности от электрических компонентов. И если для таких производителей, как Ferrari, Mercedes и Renault, это логичное продолжение развития, то для Red Bull – шаг в неизвестность. Впервые с момента основания команды в Милтон-Кинсе будут создавать и шасси, и мотор под одной крышей.

По слухам Макс Ферстаппен уже договорился о переходе в Mercedes-AMG с 2026 года, однако ни голландский гонщик, ни немецкая команда официально не подтвердили эту информацию. И, похоже, всё это так и останется слухами, поскольку лидер Red Bull, согласно новой порции слухов, не намерен покидать коллектив.

По данным PlanetF1, в дни Гран При Великобритании пилот провёл частную встречу с руководителем Red Bull Кристианом Хорнером, заверив своего начальника в желании сохранять лояльность коллективу на протяжении всей своей карьеры в Формуле 1. Официально стороны никак не комментировали эту информацию, предпочтя оставить разговор внутри команды.

Пилот DAMS Джек Кроуфорд одержал третью победу в сезоне Формулы 2 в Сильверстоуне. Алекс Данн из Rodin стал вторым, а Люк Браунинг из Hitech замкнул тройку лидеров.

С поула стартовал Виктор Мартинс, но уже на первых метрах всё пошло не по его плану – гонку возглавил Кроуфорд, стремительно прорвавшийся с третьей позиции. Данн тоже опередил француза, и тройка лидеров на старте сформировалась в порядке: Кроуфорд – Данн – Мартинс.

Руководитель McLaren Андреа Стелла подтвердил, что до сих пор рассматривает пилота Red Bull Макса Ферстаппена как реального претендента на чемпионство в 2025 году, несмотря на отставание голландца от лидирующих в личном зачёте гонщиков McLaren.

«Причина, по которой мы никогда не исключаем Макса, заключается в том, что он Макс Ферстаппен, и было бы крайне наивно думать, что Макса нет в битве за титул. Я думаю, в квалификации в Сильверстоуне он продемонстрировал ещё раз, насколько он быстр и способен максимально раскрыть имеющийся у него потенциал. Мы также знаем, что на скоростных трассах, Red Bull может добиться больших успехов, так что ничего удивительного в отношении Макса, ничего удивительного в отношении Red Bull. Похоже, это заслуженный поул-позишн, и, судя по времени круга, которое он смог показать в пятницу и которое было конкурентоспособным при высоком уровне топлива, похоже, что Макс является серьёзным кандидатом на победу в Гран При Великобритании», — заявил Андреа Стелла Autosport.

Воскресная гонка Формулы 3 в Сильверстоуне прошла в переменчивых условиях, и судьбу подиума решила своевременная ставка на дождевые шины. Пилот Campos Мари Бойя, рискнувший обуть шины с синими ободками, мгновенно прорвался в лидеры и не отдал первую позицию до самого финиша, который наступил досрочно – на 14-м круге гонку остановили красными флагами из-за усилившегося дождя.

Представитель Van Amersfoort Racing Теофиль Наэль с самого старта удерживался во второй позиции, но не мог приблизиться к Бойе, который с каждым кругом отрывался на несколько секунд. При этом самого Наэля прессинговал Ноэль Леон из Prema.

Пилот заводской команды Alpine в Формуле 1 Франко Колапинто начнёт Гран При Великобритании с пит-лейн. Такое решение команда приняла после того, как ей пришлось восстанавливать машину аргентинца после аварии в первом сегменте квалификации.

В любом случае Колапинто пришлось бы стартовать 20-м, однако работы в режиме закрытого парка по замене компонентов силовой установки привели к тому, что Франко стартует с пит-лейн. Судя по отсутствию информации о дополнительных штрафах, речь идёт о замене компонентов в рамках отведённой на сезон нормы узлов и агрегатов, замена которых не приводит к наказанию.

Личная жизнь семикратного чемпиона мира Формулы 1 Льюиса Хэмилтона снова оказалась слуху у прессы и болельщиков после того, как британского гонщика на Гран При Великобритании застали на концерте британской певицы Рэйчел Агаты Кин, более известной как Raye.

Raye в боксах Ferrari на СильверстоунеФото: Соцсети

27-летняя певица стала гостем Ferrari в рамках гоночного уик-энда, посетив боксы итальянского коллектива, а пилот нанёс ответный визит на концерт, предпочтя не афишировать своё присутствие и пребывая в тени в VIP-зоне на сцене. «Он буквально не отходил от сцены все время, и он был рядом с Рэй и ему это нравилось. Я была очень шокирована тем, как долго он оставался, он явно пытался показать свою преданность», — заявил близкий к певице источник MailOnline.

Слухи о том, что Валттери Боттас может стать основным пилотом Alpine начинают обретать очертания. Глава Mercedes-AMG, где финн работает резервным пилотом, Тото Вольф признался, что его подопечным уже неоднократно интересовался исполнительный советник Alpine Флавио Бриаторе, который вернулся к активному управлению коллективом из Энстоуна после ухода Оливера Оукса.

«Флавио звонил мне насчёт Боттаса уже несколько раз, да. Я видел его в субботу на Сильверстоуне и да, мы общались по поводу Валттери. Так что, похоже, интерес к нему значительно возрос. Я всегда говорил, что никогда не буду блокировать Боттаса в его трансферах. Он заслуживает того, чтобы быть в гоночной машине, он так хорошо справился.

Спортивный советник Red Bull Racing Хельмут Марко заявил, что хотя команду и не устраивают результаты Юки Цуноды, японец останется в Red Bull до конца сезона 2025 года из-за отсутствия у коллектива альтернативных вариантом.

«План состоит в том, чтобы Юки закончил сезон в Red Bull — в этом отношении у нас ничего не изменилось. У нас просто нет альтернативы Цуноде. С ним были переговоры, также с его инженерной командой, потому что они были совершенно не в своей тарелке в Австрии. Мы хотим стабилизировать его результаты и больше не будем настраивать машину так жёстко в сторону предпочтений Макса Ферстаппена. Это может ему помочь», — заявил Хельмут Марко изданию Kleine Zeitung.