Сервисная книжка автомобиля

Семикратный чемпион мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон оказался в новой для себя обстановке после перехода в Ferrari, считает бывший гонщик, ныне эксперт Ральф Шумахер.

По мнению немца, отчасти союз семикратного чемпиона мира и Скудерии не работает из-за того, что британец привык к всесторонней поддержке команды за годы выступления в составе Mercedes.

«Хэмилтон привык к привилегированному положению в Mercedes, но в Ferrari он оказался совсем в другом статусе.

Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер призвал FIA сократить количество нормативных актов, регулирующих то, как гонщики могут бороться.

«Это перестало быть похоже на естественные гонки. Такое ощущение, что мы слишком много регулируем борьбу колесо в колесо, и эти эпизоды проводятся по разным правилам. И я не уверен, нужно ли нам это... Поэтому я думаю, что нам нужно просто немного перезагрузиться.

После столкновения Джека Дуэна с Лиамом Лоусоном на первом круге Гран При Майами возобновились слухи о скорой замене австралийского пилота на резервиста Alpine Франко Колапинто. Согласно сообщению BBC, французская команда заменит новичка уже на ближайшем Гран При Эмилии-Романьи, который пройдет 16-18 мая.

«По словам инсайдеров, официального заявления ждать осталось недолго», — сообщает BBC.

При этом сообщается, что Дуэн сохранит за собой место в резервном составе Alpine.

После скандала в Ferrari на Гран При Майами Льюис Хэмилтон отправился отнюдь не в штаб-квартиру команды в Италии. Семикратный чемпион мира Формулы 1 поехал в Ньй-Йорк, чтобы принять участие в ежегодном благотворительном бале Института костюма Met Gala, посвященном американской моде.

На красной дорожке Met Gala актеры, модели и другие знаменитости традиционно выходят в ярких и иногда необычных нарядах. Хэмилтон не стал исключением и появился на публике в белоснежном костюме и берете с многочисленными драгоценными украшениями, такими как кольца и различные подвески.

Гонщик Red Bull Racing Макс Ферстаппен считает, что его команда сможет опередить McLaren, но только на трассах, где сложно обгонять.

«McLaren побеждает чисто за счёт производительности машины. Но и то, как они управляют шинами, просто невероятно.

Я с нетерпением жду возможности выступить на трассах, на которых мне нравится ездить сейчас, и, учитывая разницу в уровне, я думаю, что у нас не так много шансов.

Гонщик Williams Карлос Сайнс рассказал, что чувствовал себя глупо после инцидента с командными приказами на Гран При Майами. Испанец получил по радио указание, что они с напарником Алексом Албоном должны сохранить свои позиции и попытаться догнать машины впереди незадолго до первой волны пит-стопов.

«Очевидно, если мне говорят, что меня не будут атаковать, и мы будем двигаться вместе, а потом меня обгоняют, я чувствую себя глупо и беспомощно, не так ли? Когда ты играешь хорошего парня, как я в Джидде, и потом тебя обгоняют, ты выглядишь совершенно глупо. Но так уж вышло, мы поговорим об этом, и я уверен, что мы выйдем из этого лучше как команда.

Семикратный чемпион мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон считает, что Ferrari избежала бы хаоса на Гран При Майами, если бы действовала так же четко, как в своё время Mercedes. По словам британца, Валттери Боттас на месте Шарля Леклера по умолчанию пустил бы его вперед.

«Я понимаю что мы с Леклером боролись за позицию. Но было бы лучше, если мы бы поступили так, как в своё время делали с Боттасом в Mercedes.

Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер заявил, что к McLaren теперь всегда будут возникать вопросы, так как команда является лидером в Формуле 1.

Во время Гран При Майами генеральный директор McLaren Зак Браун пил воду из бутылки с надписью «Вода для шин» — это была завуалированная отсылка к претензиям со стороны Red Bull Racing о том, что британская команда использует воду для охлаждения задних шин, что запрещено техническим регламентом.

Двукратный чемпион мира Формулы 1 Фернандо Алонсо после шести этапов сезона-2025 остаётся с «баранкой» в чемпионате. Испанский ветеран до сих пор не заработал ни одного очка.

Если на следующем этапе в Имоле пилот Aston Martin не откроет счёт набранным баллам, то повторит личный антирекорд – семь первых гонок сезона без очков, как в 2015 году за рулем McLaren-Honda.

Хуже было только в 2001-м. Но тогда Алонсо выступал в составе Minardi, с которой вообще было нереально рассчитывать на очки. Тем более тогда очки начислялись первой шестёрке на финише.

Семикратный чемпион мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон дал понять, что не видит необходимости в извинениях перед командой за высказывания по радио на Гран При Майами. По словам британца, он хочет лучшего для себя и команды, поэтому просить прощения не за что.

«Ну вы даёте, ребята...» Жёсткие радиопереговоры Хэмилтона с Ferrari на Гран При Майами

«Я не собираюсь извиняться за то, что остаюсь бойцом и стремлюсь к большему. Во мне по-прежнему горит огонь. Знаю, что все сотрудники Ferrari тоже к этому стремятся. Я, правда, так считаю.

Российский комментатор Формулы 1 Алексей Попов отметил, что гонка в Майами в очередной раз продемонстрировала разницу между двумя пилотами McLaren. Оскар Пиастри легко разобрался с Максом Ферстаппеном, тогда как Ландо Норрис потерял за действующим чемпионом мира несколько кругов.

«Оскар прошел Макса легко, уверенно, хирургически. Ландо «бодался» три круга: туда-сюда, на грани, по внешней, не по внешней, с выдавливанием, с пропусканием обратно.

Команда Ferrari зря подписала контракт с Льюисом Хэмилтоном. С таким заявлением выступила корреспондент авторитетной итальянской газеты La Gazzetta dello Sport Арианна Равелли. По её мнению, Скудерии стоило обратить внимание на Макса Ферстаппена или на перспективного Андреа Кими Антонелли.

«По приглашению Хэмилтона в Ferrari возникает всё больше вопросов. Да, в Майами наметились определённые признаки прогресса, но всё это равно это не то, что болельщики ждут от величайшего гонщика современности.

Семикратный чемпион мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон дал понять, что не жалеет о своей перепалке с Ferrari на Гран При Майами. Британский гонщик заверяет, что не хотел никого обидеть на командном мостике.

«Ну вы даёте, ребята...» Жёсткие радиопереговоры Хэмилтона с Ferrari на Гран При Майами

«Знаете, я мог сказать и более ужасные слова по радио. Вспомните, что говорили другие гонщики в разные годы.

Некоторые мои слова вообще были сарказмом. Просто поймите, что гонщик за рулём испытывает колоссальное напряжение. Не ждите от него милых слов в пылу борьбу.

Два гонщика погибли, еще один получил серьезные травмы в аварии на этапе британского чемпионата по мотогонкам в классе Супербайк. Трагедия произошла в минувший понедельник на треке Оултон-Парк, сообщает RacingNews365.

Инцидент случился в первом повороте после старта. В массовый завал попали 11 гонщиков. Сильнее остальных пострадали 21-летний Оуэн Дженнер и 29-летний Шейн Ричардсон. Оба спортсмена были экстренно доставлены в больницу с травмами головы и груди. Врачи оказались бессильны: гонщики скончались не приходя в сознание.

Глава Mercedes Тото Вольф не сомневается, что McLaren стала доминирующей силой в Формуле 1 легальными способами.

Ещё в прошлом году «оранжевые» выиграли Кубок конструкторов, а после шести этапов текущего сезона возглавляют оба зачёта чемпионата мира с пятью победами.

«Команда Зака ​​[Брауна], Андреа [Стеллы], Роба Маршалла... это хорошие и честные люди. Да, раньше у нас были кое-какие подозрения насчёт того, что они балансируют на грани дозволенного. Но нет, я могу вас заверить, McLaren работает в рамках правил.

Участниками стали 33 пилота из 9 регионов России, которым предстояло преодолеть 550 метров трассы в управляемом заносе, выполняя судейское задание. Рязанский этап можно назвать поистине знаковым: впервые в своей карьере призовые места в парных заездах завоевали Валерий Богочаров и Артур Зелёный, а Михаил Давидянц наконец-то прервал многолетнюю череду неудач и занял своё место на пьедестале почёта по итогам уик-энда. Но обо всём по порядку.

Австралийский гонщик Джек Дуэн в курсе того, что не сядет за руль машины Alpine на следующем этапе, сообщает The-Race со ссылкой на собственные источники.

По сведениям издания, в воскресенье вечером в Майами команда проинформировала новичка Формулы 1 о замене на Франко Колапинто начиная с Гран При Эмилии-Романьи. При этом речи об увольнении не идет: Дуэн останется в составе Alpine на роли тест-пилота или резервиста.

Семикратный чемпион мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон и руководитель Ferrari Фредерик Вассёр после Гран При Майами обсудили с глазу на глазу ситуацию, которая возникла по ходу гонки. Судя по фотографиям из гостевой зоны, диалог получился тяжелым.

Во второй половине гонки Хэмилтон устроил перепалку с командой из-за того, что его сдерживает напарник Шарль Леклер. Британец сделал несколько саркастических заявлений, в том числе и после того как его попросили вернуть позицию напарнику.

Гран При Майами не принес Ferrari желаемых результатов: Шарль Леклер и Льюис Хэмилтон финишировали на седьмом и восьмом местах соответственно. Оба пилота оказались вовлечены в запутанную ситуацию с командными распоряжениями, вызвавшую неоднозначную реакцию как в паддоке, так и среди болельщиков.

В разговоре с журналистами после финиша Леклер был сдержан: «Сегодня я не думаю, что мне есть что добавить. Все и так понятно. Мы как команда должны собраться и понять, как действовать эффективнее. Возможно, нужно было обсудить всё заранее. Очевидно, я пытался сохранить ресурс шин, ехал в своём темпе. Ситуация осложнилась, когда неожиданно рядом оказался Карлос. Всё стало довольно запутанным».

Гран При Майами завершился безоговорочной демонстрацией силы McLaren – команда из Уокинга оформила дубль, а Оскар Пиастри и Ландо Норрис уверенно оставили позади Red Bull и Mercedes.

На 14-м круге Пиастри захватил лидерство и больше его не упустил. Норрис, следом за напарником, обошел Ферстаппена и закрепился на второй позиции. С этого момента оранжевые автомобили были недосягаемы. Джордж Расселл финишировал третьим, но уступил победителю более 30 секунд. Ферстаппен, начавший гонку с поула, оказался лишь четвертым.