Сервисная книжка автомобиля

Пилот Mercedes Джордж Рассел поделился безрадостными новостями о плане модернизации команды после восьмого места на Гран При Майами.

«С машиной что-то было не так. У меня просто не было ни сцепления, ни темпа, – сказал Рассел Sky после гонки. – Я был медленнее Юки на протяжении всего последнего отрезка. Так что сейчас мне просто нужно разобраться, что происходит. Я даже не знаю, что сказать, если честно. В хороший день мы финишируем на пятом месте, в плохой день – на восьмом. Это был плохой день.

Чемпион мира Формулы 1 2009 года Дженсон Баттон восхитился прогрессом McLaren за последний год после сенсационной победы Ландо Норриса в Майами.

«Модернизация, которую они провели в прошлом году, имела огромное значение – они сделали ровно то, что было нужно. Это самое сложное в Ф1. Да, в команде должны быть отличные инженеры, но корреляция данных из аэротрубы и моделирования с реальной аэродинамикой и показателями на трассе, – поразительна. Они уверены во всём, что делают, поэтому могут продолжать развивать машину. Надеюсь, на других треках всё тоже сработает, и это не просто подходящая их машине трасса. Следующие несколько треков совершенно другие. Я очень надеюсь, что они продолжат в том же духе».

Чемпион Формулы 2 сезона 2022 года и резервный гонщик заводской команды Aston Martin в Формуле 1 Фелипе Другович в 2024 году вернулся в гонке. Бразилец проводит год в европейской серии гонок на выносливость ELMS в зачёте LMP2. Пилот стал одним из членов британской команды Vector Sport, которая возвращается в марафонские гонки.

Более того, бразилец выступит в составе команды Action Express Racing в главной гонке сезона — Фелипе Другович присоединится к бразильцу Пипо Дерани и британцу Джеку Эйткену в экипаже «гиперкара» Cadillac V-Series.R в рамках марафона «24 часа Ле-Мана». Контракт пилота с командой уже подтверждён официально обеими сторонами.

4 и 5 мая на «Смоленском кольце» состоялся второй этап чемпионата и Кубка России, объединенных в серию СМП РСКГ Туринг. После ночной паузы соревнования продолжились – и четыре воскресные гонки оказались еще более зрелищными, чем субботние, а пилоты программы SMP Racing вновь добились выдающихся результатов.

По правилам соревнований десятка быстрейших пилотов квалификации в воскресенье стартует в обратном порядке. Таким образом, на поул-позиции оказался Максим Туриев (LADA Vesta, LADA Sport ROSNEFT). Но, как и его напарник Иван Чубаров днем ранее, он не смог воспользоваться этим преимуществом: лидерство сразу захватил стартовавший рядом Кирилл Смаль (Hyundai i30, ЛУКОЙЛ Рейсинг СМП Тим) и одержал первую победу в премьер-классе российского «кольца».

Пилот RB Даниэль Риккардо подвёл итоги контрастного уик-энда в Майами, который он начал с четвёртого места в спринте и закончил на 15-й строчке в основной гонке.

«Выходя на трассу, я всегда полон надежд, оптимизма и радости, но мы быстро осознали реальность и поняли, что всё по-другому, когда ты застреваешь позади других машин. В спринте на чистой трассе я мог использовать темп машины, прижимную силу и сцепление с дорогой, но в грязном воздухе у нас были проблемы. У многих машин была большая прижимная сила, поэтому атаковать и защищаться было для нас непростой задачей.

Выиграть Гран При Майами Макс Ферстаппен не смог и, вероятно, одной из причин этого поражения стали повреждения болида Red Bull, которые голландец получил после своего наезда на ограничительный столбик на трассе.

«В боксах после финиша гонки мы получили возможность осмотреть болид и обнаружили дыру в днище, которая, похоже, появилась после наезда на столбик. Это сказалось на скорости, но не думаю, что настолько, чтобы лишить нас победы. В целом на протяжении всего уик-энда мы не могли найти оптимальный баланс и отыскать общий язык с шинами, так что мне не хватало скорости и мешали проблемы с управляемостью и недостаточной поворачиваемостью на высокой скорости», — заявил Макс Ферстаппен RacingNews365.

Руководитель Ferrari Фредерик Вассёр рассказал, чего ждёт от предстоящего Гран При Эмилии-Романьи, куда его команда привезёт первый пакет обновлений.

«Я уверен, что в Имоле нас ждет лучшая гонка, чем в Майами. Мы знаем, что все привезли много обновлений, но мы всё равно финишировали впереди нескольких ближайших соперников. Мы достигли точки в развитии машины, где обновления помогают выиграть десятые доли, а не секунды. Несколько лет назад это могло произойти, сейчас – нет. McLaren привезла в Майами огромный пакет обновлений, но они не стали на полсекунды быстрее.

Oracle Red Bull Racing официально объявила, что главный технический директор Эдриан Ньюи покинет Red Bull Technology Group в первом квартале 2025 года. На фоне этой потери австрийский коллектив поторопился с тем, чтобы сохранить в своём составе нынешнего технического директора Red Bull Racing Пьера Ваше, которого уже пытались переманить Ferrari и Mercedes-AMG.

По информации RacingNews365, специалист в середине 2023 года подписал долгосрочный контракт с командой, но весной 2024 года Red Bull экстренно решил обновить соглашение и переподписал с Пьером Ваше контракт с чемпионским коллективом до конца 2028 года. Напомним, что на аналогичный срок есть действующий контракт с голландским пилотом Максом Ферстаппеном.

Пилот McLaren Ландо Норрис одержал первую победу в Формуле 1 после 110 гонок и 15 подиумов. Несколько раз он был близок к долгожданному триумфу, но смог подняться на верхнюю ступеньку подиума только на Гран При Майами 2024 года. Несмотря на высокую конкуренцию на трассе, кажется, все соперники были искренне рады победе Норриса, поздравляя его после гонки.

Бывший напарник Норриса и его друг Карлос Сайнс уверен, что эта победа не последняя для британца: «Он пилотирует на исключительном уровне. Сегодня ему повезло, но я думаю, что удача приходит к тем, кто её заслуживает, и он заслужил эту победу».

Бывший гонщик Формулы 1, а ныне телеэксперт чемпионата мира Мартин Брандл считает, что голландский пилот Макс Ферстаппен не собирается покидать команду Red Bull, однако у трёхкратного чемпиона Формулы 1 есть определённые опасения относительно перспектив австрийского коллектива.

«В будущем Red Bull Макса Ферстаппена очень беспокоит силовой агрегат. Думаю, именно этот аспект вызывает самые серьёзные опасения у пилота. Но опять же, я был в Red Bull Powertrains — боже мой, какая это впечатляющая силовая установка! Итак, я думаю, это будет довольно интересная ситуация: если есть карты, которые нужно разыграть, с точки зрения ухода, как быстро их нужно разыграть? И действительно ли Макс хочет в это сыграть?

Руководитель Ferrari Фредерик Вассёр подвёл итоги Гран При Майами, в ходе которого Шарль Леклер и Карлос Сайнс финишировали третьим и четвёртым на трассе. После гонки испанец получил штраф и потерял позицию.

«Мы боремся с McLaren с начала сезона. В Мельбурне они были близки, да и в других гонках были достаточно конкурентоспособны. Однако я хочу поздравить Норриса, который одержал свою первую победу в Формуле 1. Мы подошли к Ландо, чтобы поздравить его в паддоке, все за него рады.

Двукратный чемпион Европы по ралли, российский гонщик Алексей Лукьянюк вернулся в чемпионат Европы по ралли сезона 2024 года. Один из самых опытных раллистов мира принял участие в гонке Rally Islas Canarias, которая прошла на Канарских островах в первый уик-энд мая.

Спортсмен выступил в составе команды Hyundai Canarias Motorsport за рулём хэтчбека Hyundai i20 N Rally2. Штурманом пилота стал Юрий Куликов — экипаж выступал под флагом Кипра. По итогам гонки спортсмены заняли 12-е место в общем зачёте. Нет информации о том, был ли это разовый выезд россиянина на этапах FIA ERC в текущем сезоне или же у гонщика получится проехать несколько ралли европейского первенства.

Пилот McLaren британец Ландо Норрис одержал первую победу в карьере в Формуле 1 на Гран При Майами, а заодно первую для британского коллектива за последние сезоны. Но кроме поводов для радости команда получила волну негатива, вызванную визитом в боксы McLaren 45-го президента США Дональда Трампа, который сейчас участвует в очередной президентской гонке, а также является фигурантом уголовного дела.

«McLaren — неполитическая организация, однако мы признаём и уважаем должность президента Соединённых Штатов, поэтому, когда поступила просьба посетить наш гараж в день гонки, мы согласились вместе с президентом FIA и генеральными директорами Liberty Media и Формулы 1. Для нас большая честь, что McLaren Racing была выбрана представителем Формулы 1 для этого визита, что дало нам возможность продемонстрировать инженерные разработки мирового класса, которые мы привносим в автоспорт», — приводит The Race заявление команды.

Пилот McLaren Ландо Норрис одержал первую победу в карьере в Формуле 1 на Гран При Майами, что позволило юному британцу избавиться, по его собственному признанию, от проблем, которые преследовали его с Гран При России 2021 года, когда он лишился возможности выиграть гонку.

«Победа в Майами изгнала демонов Сочи, которые преследовали меня в последние годы. На Гран При России 2021 года ситуация была совершенно иной — многие люди говорят чушь о том этапе Сочи и о том, что там происходило. Да, тогда я упустил победу. Я и мы как команда. Я никогда не хотел тянуть команду вниз, но ни я не выполнил свою работу наилучшим образом, ни команда не сделала этого. Так что всё и произошло так, как произошло.

Пилот McLaren Ландо Норрис одержал первую победу в карьере в Формуле 1 на Гран При Майами, что позволило юному британцу не только войти в число гонщиков, побеждавших в чемпионате мира, но и избавиться от статуса обладателя антирекорда в серии.

До гонки в Майами 2024 года Норрис был лидером за всю историю Формулы 1 по количеству финишей в топ-3, но без единой победы. К гонке в США Ландо подошёл, имея в своём активе 15 призовых подиумов, но ни одной победы. Выиграв Гран При Майами, британец избавился от этого сомнительного для любого пилота достижения и вошёл в клуб победителей этапов Формулы 1.

Французский гонщик заводской команды Alpine в Формуле 1 Эстебан Окон прокомментировал финиш на десятой позиции в Гран При Майами. Результат пилота стал первым в сезоне-2024 для коллектива очковым финишем.

«Хорошо набрать очки и добиться успеха в сезоне. В последних нескольких гонках мы становились всё ближе к этому, и, наконец, в эти выходные мы ушли с наградой, которую команда заслуживает, учитывая её усилия в последние недели. Это была очень напряжённая гонка от старта до финиша, с хорошими боями. Мы не можем быть полностью удовлетворены результатом, потому что это всего лишь одно очко, но это важное очко для нашего сезона.

Финиш 12-го этапа NASCAR Cup 2024 года, состоявшегося воскресенье на овале в Канзасе, стал рекордным по плотности между обладателями первого и второго места.

Победителя Кайла Ларсона и финишировавшего вторым Криса Бушера разделили всего 0,001 секунды. Триумфатора пришлось определять посредством фотофиниша.

Никогда прежде в истории высшего дивизиона американской кузовной серии не было таких близких финишей. Предыдущий рекорд, 0,002 секунды, был установлен в 2003-м в Дарлингтоне и повторен в 2011-м в Талладеге.

На Гран При Майами пилот Haas Кевин Магнуссен столкнулся с гонщиком Williams Логаном Сарджентом в третьем повороте. Стюарды после разбора эпизода признали датчанина виновным в инциденте и выписали ему штраф 10 секунд и два штрафных балла в лицензию.

На счету Магнуссена уже 10 штрафных баллов за 12 месяцев. По правилам, при наборе 12 баллов гонщик получает автоматическую дисквалификацию и пропускает следующий этап.

Глава команды Mercedes Тото Вольф прокомментировал заявление генерального директора Red Bull Оливера Минцлаффа в свой адрес.

В интервью по ходу гоночного уик-энда в Майами один из руководителей австрийского концерна посоветовал соотечественнику заниматься делами своей команды, а не публично «флиртовать» с Максом Ферстаппеном.

«Не знаю, что этот парень хотел сказать. Может, он очень хотел, чтобы его процитировали СМИ, или его просто попросили так сказать.

Пилот Red Bull Racing Серхио Перес финишировал пятым на Гран При Майами, а после штрафа гонщика Ferrari Карлоса Сайнса переместился на четвёртое место. Мексиканец прокомментировал свое выступление, отметив, что его машине не хватало темпа.

«На старте, когда я поравнялся с Шарлем и понял, что пора тормозить, оказалось, что на том участке трассы совершенно нет сцепления. Точно также было накануне с Льюисом Хэмилтоном – в первом повороте вне траектории нет сцепления. К сожалению, в моём случае повторились те же проблемы.