Сервисная книжка автомобиля

Пилот Alpine Эстебан Окон поделился мнением об идее изменения системы начисления очков в Формуле 1 с увеличением призовых мест до 12.

В Формуле 1 может измениться система начисления очков

«Это как наклеить пластырь на большой порез, назовем это так, – сказал Окон британскому Autosport, когда его спросили о возможных изменениях. – Я думаю, это способ помочь сложившейся ситуации.

Это частично сработало бы, потому что в Китае я бы набрал очки. Но я бы предпочел иметь возможность гоняться впереди и чтобы каждая команда была ближе. Думаю, будет справедливо сказать, что этого слишком мало для того, чтобы решить проблему и сблизить пелотон».

Об этом в рамках международного бизнес-форума «Мир возможностей», который организует Корпорация «Синергия» при поддержке Фонда Росконгресс, сообщила основательница площадки Татьяна Бакальчук. Владелица маркетплейса не исключила возможности появления на Wildberries отечественных автомобилей.

Бакальчук заявила, что в России набирает популярность тренд продажи автомобилей через онлайн-платформы. Поэтому бизнесвумен планирует возглавить данное направление. В настоящее время на Wildberries продают автомобили компаний Chery, Omoda и Jaecoo. Кроме того, маркетплейс ведет переговоры с несколькими брендами, среди которых присутствует АвтоВАЗ.

В начале марта машины появились в продаже на Мегамаркете. На маркетплейсе Сбера открыли подраздел «Автомобили».

«Серый» Китай: «параллельные» новинки из КНР в России

Его будут выпускать в Китае, на одной линии с Cooper. Aceman, при его малых габаритах, отличится просторным салоном и получит две модификации, обе — с одним электромотором на передней оси. На одной зарядке новинка сможет проезжать до 400 километров, удивит драйверским характером и первым для MINI полноценным голосовым помощником. Старт продаж Aceman в Европе запланирован на осень этого года.

Кроссовер MINI Aceman — первая попытка марки выйти в премиальный субкомпактный сегмент. При длине чуть более четырех метров новинка предлагает просторный салон для пятерых и вместительный багажник, объем которого варьируется от 300 до 1005 литров. В модельном ряду MINI кроссовер расположится между Cooper и Countryman. Выпускать его будут в Китае, причем только с электрическими силовыми установками.

Начальный MINI Aceman E получит передний электромотор мощностью 184 лошадиные силы и 290 Нм крутящего момента и сможет разгоняться до «сотни» за 7,9 секунды. Батарея емкостью 42,5 киловатт-часа обеспечит 310 километров хода по циклу WLTP. Старшему Aceman SE достанется силовой блок с отдачей 218 сил и 310 Нм, а также батарея на 54,2 киловатт-часа. С нуля до сотни такой электрокар сможет ускоряться за 7,1 секунды и проезжать без подзарядки до 406 километров.

MINI MINI MINI MINI MINI

Aceman поддерживает зарядку переменным током с мощностью 11 киловатт либо постоянным с мощностью 75/95 киловатт в зависимости от модификации. В подвеске кроссовера используются жесткие стабилизаторы поперечной устойчивости, а в рулевом механизме — короткая рулевая рейка, чтобы создать эффект езды на карте. Минималистичный дизайн соседствует с таким же внутренним убранством, которое спроектировано в лучших традициях Алека Иссигониса, автора оригинального MINI.

MINI MINI MINI

На передней панели Aceman размещена круглая OLED-«тарелка» диаметром 240 миллиметров. Мультимедиа работает под управлением MINI Operating System 9 и впервые оснащена полноценным голосовым помощником. Он может обучаться на ежедневных диалогах и выполнять рутинные задачи. Как и на Cooper, тут также есть переключатель режимов MINI Experience со световой проекцией на переднюю панель и восемью предустановленными профилями. На выбор будут предложены четыре уровня оснащения: Essential, Classic, Favoured и спортивный JCW.

Забытые концепт-кары: среднемоторный MINI

Руководитель Aston Martin Майк Крак подтвердил, что Лэнс Стролл по-прежнему является ключевым лицом проекта на фоне новых сомнений о продолжении его карьеры.

Эдди Джордан предсказал уход Лэнса Стролла из Формулы 1 в конце сезона

«Aston Martin – дом Лэнса, – цитирует Крака PlanetF1. – Мы знаем это, и весь проект всегда строился вокруг него».

Поскольку Aston Martin продлила контракт с Фернандо Алонсо, Крак также ответил на вопрос об отсутствии возможностей для пилотов-новичков: «Я думаю, что в целом у нас есть определенная обязанность привлекать молодых гонщиков в Формулу 1, но главное, чтобы в первую очередь у нас были самые лучшие пилоты, независимо от их опыта. Поэтому для нас это лучший выбор, и если бы кто-то из Ф2 сумел перевесить нашего кандидата, мы бы пошли на это. В целом надо смотреть, как развивается ситуация».

Средняя индексация составила восемь процентов. При этом на некоторых участках дорог цены выросли на 15—25 процентов. Представители компании заявили, что корректировка тарифов связана с инфляцией. Больше всего цены выросли на участке М-3 в Калужской области со 124 по 194 километр. За проезд по этому отрезку в будни водителям придется заплатить 250 рублей, а по выходным — 320 рублей.

На М-4 «Дон» стоимость проезда увеличилась на 6—20 процентов. К примеру, на участке в Подмосковье с 21 по 93 километр цены выросли с 230 до 250 рублей в будние дни. В зависимости от дня недели доехать от Москвы до Краснодара теперь можно за 3 600—4 700 рублей. Стоимость поездки по ЦКАД выросла на 15 процентов на всех участках. Кроме того, подорожал проезд по М-11 «Нева». Например, доехать от Клина до Твери можно за 300 рублей, то есть цена выросла на 20 процентов.

Меньше всего индексация коснулась магистрали М-12 «Восток». Наибольшее увеличение стоимости на этой трассе произошло на отрезке от столицы до Электроуглей, где проезд вырос на семь процентов, до 139 рублей. На других участках цены увеличились на 1—5 процентов. При это полностью проехать автотрассу на легковой машине можно так же за пять тысяч рублей.

В середине апреля на платных трассах повысили скоростной режим. Изменения произошли на магистралях М-4 «Дон» и М-11 «Нева».

Осторожно, пьяная жаба!

Команда Audi договорилась о подписании контракта с немецким пилотом Нико Хюлькенбергом, который в настоящее время выступает в Haas.

По информации F1-Insider, стороны уже пришли к окончательному соглашению, однако ещё не подписали бумаги. Audi предложила Хюлькенбергу долгосрочный контракт сроком не менее трёх лет, начиная с 2025 года. Официальное заявление может быть опубликовано к концу мая.

Хюлькенберг выступал в Sauber в сезоне 2013 года, а также имеет опыт работы в Williams, Force India и Aston Martin. Будучи немцем, он также прекрасно вписывается в маркетинговую концепцию автопроизводителя из Ингольштадта.

В линейке отечественного бренда появится автомобиль с бензоэлектрический силовой установкой, сообщает Telegram-канал «Автопоток» со ссылкой на представителя АвтоВАЗа Александра Виноградова. На конференции «Автонет» Виноградов сказал, что в компании считают гибридные технологии более перспективными, чем полностью электрический привод, и уже начали работать над гибридом под маркой Lada.

По данным «Автопотока», первый прототип гибридной Lada уже построен и прошел испытания. В качестве тестового мула выступила Niva Travel.

Пока о грядущей новинке известно мало: это будет полноприводный автомобиль с ДВС, установленным на передней оси, и с электромотором на задней.

Это будет не первый бензоэлектрический автомобиль АвтоВАЗа. Примерно 10 лет назад компания завершила работу над прототипом Lada Granta с гибридной силовой установкой на базе двигателей объемом 1,6 либо 1,4 литра, который планировали выпускать серийно. На разработку из бюджета было выделено 500 миллионов рублей, еще столько же создатель прототипа должен был инвестировать самостоятельно.

На рынок такая Granta так и не вышла. Как заявляли в АвтоВАЗе, проект был исследовательским, а решение по запуску продаж собирались принять в будущем в зависимости от ситуации на рынке.

Новые русские: премьеры нашего автопрома

24 апреля 2023 года столичный завод объявил о запуске производства автомобилей на основной сборочной линии протяженностью 480 метров (как пять футбольных полей). С того момента производительность цеха сборки возросла более чем в два раза. В честь хоть и маленького, но все же юбилея, в телеграм-канале «Москвича» опубликовали фотографии со сборочной площадки и рассказали о том, что успели сделать за прошедший год.

В настоящее время производить «Москвичи» помогают 145 роботов-доставщиков, которые подвозят необходимые детали на посты. Параллельно завод готовится перейти к производству по полному циклу, которое будет включать сварку и окраску кузовов кроссоверов с индексами 3 и 3е. Для этого на предприятии уже смонтировали новую сварочную линию и перезапустили оборудование, с помощью которого раньше красили автомобили Renault.

Первое время кроссоверы собирали крупноузловым методом из 50 деталей, а в феврале этого года было объявлено о скором переходе на мелкоузловкую сборку: вместо готовых кузовов завод начнет получать штампованные элементы по отдельности — всего будет 900 деталей. Тогда в компании провели такую аналогию: «это как если сравнивать детский и взрослый конструкторы».

Кроме того, «Москвич» запустил производство лифтбека 6 и представил новую модель с индексом 8 — это крупный трехрядный кроссовер с бензиновым мотором мощностью 174 лошадиные силы, который работает в тандеме с семиступенчатым роботом. На конвейер столичного завода «восьмерка» встанет под конец 2024 года. Еще на текущий год запланирована презентация более компактной модели «Москвич 5», которая займет место между «Москвичом 3» и «Москвичом 8».

Русско-китайский бейдж-инжиниринг

В нынешнем году одной из самых известных российских гоночных трасс ADM Raceway исполняется 22 года. Первые гонки прошли здесь в июне 2002-го. Вспоминаем, как и с чего всё начиналось...

История ADM Raceway в какой-то мере напоминает историю многих популярных европейских трасс. Идею организовать гоночную трассу на заброшенной бетонке аэродрома пришла в голову Владимиру Юрьевичу Цельмину, исполнительному директору Федерации автоспорта Московской области. В те времена единственной стационарной гоночной трассой было «Невское кольцо» в Санкт-Петербурге, построенное еще в 1958 году вокруг стадиона им. Кирова.

Новинка называется Urus SE. От обычного «Уруса» она отличается не только дизайном, но и силовой установкой, в состав которой входят двигатель V8 4.0 и встроенный в коробку передач электромотор. Пиковая отдача Urus SE составляет 800 лошадиных сил и 950 Нм крутящего момента — больше, чем у Urus Performante. Однако в разгоне до ста гибрид ему уступает: 3,4 секунды против 3,3. Максималка, правда, больше — 312 километров в час.

В преддверии Auto China Beijing 2024 концерн Volkswagen Group провел специальное мероприятие для прессы, где показала свою главную новинку — гибридный Lamborghini Urus SE. Его легко отличить от Urus S и Urus Performante, хотя двигатель тут прежний — «битурбовосьмёрка» 4.0, настроенная на отдачу 620 лошадиных сил и 800 Нм крутящего момента. Помогает ДВС интегрированный в восьмидиапазонный автомат электромотор (192 л.с., 483 Нм), поэтому комбинированная отдача достигает 800 сил и 950 Нм.

Правда, на динамике такая существенная прибавка практически не отразилась. Гибридный Urus SE лишь на 0,1 секунды быстрее Urus S (3,4 c вместо 3,5) в разгоне до ста и на 1,3 секунды — при ускорении с нуля до 200 километров в час (11,2 с против 12,5). Максимальная скорость — 312 километров в час, тогда как у Urus S ограничитель срабатывает на 305. Зато гибрид выбрасывает в воздух на 80 процентов меньше вредных веществ и без запуска ДВС проезжает около 60 километров. Тяговая батарея размещена в подполе багажника и имеет емкость 25,9 киловатт-часа.

Lamborghini Lamborghini Lamborghini Lamborghini Lamborghini

Силовая установка Urus SE может работать в 11 режимах — такое количество получают путем комбинирования шести штатных профилей и четырех так называемых Electric Performance Strategies (стратегий электрической производительности): EV Drive, Hybrid, Performance и Recharge. От выбора режима зависит дорожный просвет, который регулируется в диапазоне 15—75 миллиметров. Разумеется, вся мехатроника на Urus SE перекалибрована с учетом новых вводных, а разница между пресетами сделана более явной.

Lamborghini Lamborghini Lamborghini Lamborghini Lamborghini

Не удивительно и то, что гибридная надстройка потребовала кардинального пересмотра аэродинамики. На Urus SE на 15 процентов улучшилось охлаждение моторного отсека, а задний спойлер и диффузор на высоких скоростях генерируют на 35 процентов больше прижима, чем у Urus S. Что экстерьер, что интерьер оформлены с оглядкой на Revuelto, но имеются в виду не прямые заимствования, а, скорее, стилистические концепции. Кстати, фары у Urus SE тоже новые, с матричным дальним светом и ходовыми огнями в виде хвоста быка на фирменном логотипе.

Необыкновенный кросс: тюнинг мощных вседорожников

Команда Ferrari объявила своё новое официальное название после подписание контракта с HP – Scuderia Ferrari HP.

Итальянский коллектив и Hewlett Packard подписали долгосрочное соглашение о титульном спонсорстве. Характерный синий логотип американской технологической компании будет присутствовать на ливрее машины и комбинезонах пилотов Ferrari, начиная с Гран При Майами на следующей неделе.

«Наш основатель передал нам своё постоянное стремление к прогрессу. Из этого проистекает наше стремление к инновациям на дороге и на трассе, а также наша приверженность устойчивому будущему: от углеродной нейтральности до обучения молодого поколения, – сказал генеральный директор Ferrari Бенедетто Винья. – HP разделяют эти ценности, что делает нас идеальными партнерами. Мы с нетерпением ждём начала нашего сотрудничества и совместного решения новых задач».

Российский электрический хэтчбек планируется поставить на конвейер в 2025 году, тогда же начнутся продажи. Сегодня стало известно, что стоить «Атом» будет около трех миллионов рублей — то есть на уровне начального Haval Dargo либо топового Geely Coolray. Об этом пишет Telegram-канал «Автопоток» со ссылкой на представителя проекта «Атом» Анатолия Кияшко.

Раскрытая на конференции «Автонет» стоимость «Атома» предварительная, отмечает канал. До появления электрохэтча в продаже в 2025 году она может быть изменена с учетом инфляции.

Atom — это четырехметровый электрокар, который получит мотор мощностью 204 лошадиные силы на задней оси и литийионный аккумулятор емкостью 77 киловатт-часов. Запас хода составит 500 километров. С нуля до 80 процентов его можно будет зарядить за полчаса. Позже электромобилю обещают добавить еще один двигатель на передней оси, который разовьет 82 силы.

В салоне «Атома» не будет традиционных дисплеев. Один экран встроят в рулевое колесо, второй будет проекционным, с функцией дополненной реальности. Приложения для него смогут создавать и сторонние разработчики с помощью конструктора.

Основное производство Atom наладят на мощностях столичного завода «Москвич». Рассматривались также Набережные Челны, где сборка может стартовать позже. Прием заказов открылся еще в прошлом году, а в январе сообщалось, что число заявок превысило 105 тысяч.

Доступные электрокары: когда экономят не только на бензине

Менеджер Карлоса Сайнса Карлос Оньоро рассказал, как продвигаются переговоры о контракте испанца на 2025 год на фоне слухов о переходе в Mercedes, Red Bull и Audi.

«Вариантов несколько, – сказал Оньоро в подкасте F1 Nation. – Скажем так, сейчас интересный период времени. Рынок пилотов в последнее время очень нестабилен, и я думаю, что мы увидим некоторые движения в ближайшие недели».

На вопрос, может ли Формула 1 услышать объявление о контракте Сайнса перед следующей гонкой в Майами, Оньоро ответил: «Нет, нет, нет! Вы можете спокойно спать между Китаем и Майами, не волнуйтесь! По крайней мере, от нас не будет никаких больших новостей, точно нет. Мы все еще играем в эту игру, так что посмотрим».

По данным портала Wroom.ru, автомобили закончились на складах всех автосалонов. Последние «Ларгусы», оборудованные 90-сильным мотором, продавали минимум за два миллиона рублей. В ближайшее время отечественный концерн собирается возобновить производство популярной модели.

АвтоВАЗ официально объявил о прекращении сборки Lada Largus еще весной 2022 года. Однако позднее компания выпускала несколько партий автомобилей. Последние 650 экземпляров «Ларгуса» инженеры собрали летом прошлого года. Еще недавно на складах дилеров оставалось небольшое количество машин. Теперь же автомобилей больше нет в наличии.

Последняя партия Lada Largus получила 1,6-литровый восьмиклапанный двигатель мощностью 90 лошадиных сил. Стоимость машин начиналась от двух миллионов рублей.

В начале апреля в АвтоВАЗе рассказали о сроках возобновления производства Lada Largus. Автопроизводитель собирается запустить конвейер по сборке «Ларгусов» в Ижевске в середине мая.

Дешевле «антикризисной» Lada Granta: доступные китайские электрокары

«Российская газета» публикует первые «живые» фотографии Jetour X50 — это паркетник размером с Geely Coolray, который, как ожидается, будет стоить дешевле прочих моделей марки. И он уже подтвержден для российского рынка. По неофициальным данным, новинку предложат со связкой 1,5-литрового бензинового мотора Chery и шестиступенчатого преселективного «робота» с двойным сцеплением. Привод у него будет исключительно передний.

Jetour X50 представляет собой слегка перелицованный Soueast DX50 для китайского рынка. Отличия сводятся к оформлению решетки радиатора с расходящимися вертикальными ламелями, дизайну бампера и логотипу на черной глянцевой вставке. От конкурентов, в частности, от Coolray, X50 отличает задняя независимая подвеска, а не торсионная балка.

Российская газета Российская газета

Ранее сообщалось, что на российском рынке Jetour X50 ждут в третьем квартале 2024 года. По предварительным оценкам, стартовая цена модели может составить два миллиона рублей или даже чуть меньше. Для сравнения: дорестайлинговый Geely Coolray стоит от 2 344 990 рублей, а со скидкой его можно купить за 2 024 990 рублей.

Будут у грядущего Jetour и другие конкуренты, в числе которых «Москвич 3», Chery Tiggo 4 Pro, Belgee X50 (дореформенный Coolray белорусской сборки), Kaiyi X3 Pro, а также уже обещанный россиянам GAC GS3, который доберется до нашего рынка в мае-июне этого года.

Что там у китайцев: новинки из КНР

Бывший гонщик Формулы 1 Роберт Дорнбос обеспокоен будущим Шарля Леклера после известия о присоединении Льюиса Хэмилтона к Ferrari в 2025 году.

«Леклер слишком хороший парень, чтобы стать чемпионом мира, – сказал Доорнбос Ziggo Sport. – Не важно, с кем он будет бороться – с Хэмилтоном или с Ферстаппеном, – для Леклера это невозможно.

Предположим, в следующем году у Ferrari будет лучшая машина. Тогда Хэмилтон его просто съест. Леклер не кажется мне достаточно жестким, когда я смотрю на ошибки, которые он допускает, и на то, как он ведёт себя со своими инженерами».

Как сообщает пресс-служба хокимията Сырдарьинской области в официальном телеграм-канале, производство автомобилей корейской марки планирует запустить Asaka Motors International. Компания уже заключила соответствующее соглашение с Hyundai. На первом этапе будет «организована крупноблоковая сборка» седанов Elantra и Sonata, кроссоверов Palisade, Santa Fe и Tucson, а также минивэна Staria. Запустить процесс планируется уже в мае 2024 года.

Согласно планам Asaka Motors, до конца нынешнего года завод освоит процессы сварки, окраски и продвинутой сборки. Вторым этапом будет осуществлен переход на полный цикл тех моделей, которые будут пользоваться популярностью. Для этого на заводе построят сварочную и окрасочную линии, а по соседству разместят производства автокомпонентов.

Ранее стало известно, что другая компания из Узбекистана, ADM Jizzakh, намерена организовать в стране производство бюджетного кроссовера Kia Sonet, причем по полному циклу — со сваркой и окраской. Сонеты собирают там и сейчас, но это дорестайлинговая модель образца 2020 года.

А в начале 2024 года заработало совместное предприятие BYD и UzAuto в Джизакской области, проектная мощность которого составляет 50 тысяч автомобилей в год. На конвейер встали две модели: гибриды Song Plus и Chazor. В будущем объемы выпуска автомобилей этой китайской марки планируется увеличить до 300 тысяч экземпляров в год.

Кроссоверы не для нас

Бывший инженер Bridgestone Кес ван дер Гринт прокомментировал столкновение Лэнса Стролла с Даниэлем Риккардо в Китае и заявил, что многие действующие пилоты не заслуживают места в Формуле 1.

«Это я идиот? Да к черту его!» Даниэль Риккардо жестко раскритиковал Стролла

«Я часто говорил это: не понимаю, почему Стролл всё ещё в Формуле 1, – сказал ван дер Гринт Viaplay о Стролле, чье пребывание в Aston Martin не позволяет чемпиону Формулы 2 2022 года Фелипе Друговичу стать основным пилотом. – Должен быть поток. Не может быть такого, чтобы чемпион Формулы 2 не попал в Формулу 1.

Во сколько оценены шансы Макса Ферстаппена на чемпионство после первых пяти гонок Формулы 1 в 2024 году? Кто претендует на звание лучшего среди остальных и почему имеет смысл дальше смотреть текущий сезон? Ответы в нашем материале с раскладами аналитиков букмекерских контор...

Четвертый титул Макса Ферстаппена неизбежен

По прошествии пяти этапов текущего сезона Ф1 Макс Ферстаппен «везет» соперникам 25 очков. Гандикап небольшой – достаточно одного схода нидерландца и победы его ближайшего преследователя Серхио Переса, чтобы сменился лидер общего зачета. С другой стороны, как говорится, все всё понимают.

Тизерной эпопеи Changan и Mazda пришёл конец: накануне мировой премьеры облик электрического седана - бездымной альтернативы Mazda6 - был рассекречен на подмостках Пекинского автосалона.