Сервисная книжка автомобиля

Третий этап Гран При Российской Дрифт Серии проходит 14 и 15 июня 2025 г. на Нижегородском кольце или попросту Нринге. При чем на классической его конфигурации. Против часовой стрелки.

Рекодсменом на этой конфигурации является Гоча, выигрывавший здесь уже восемь раз.

Оцениваемый участок включает в себя длинный разгон, резкую скоростную постановка. Важно, чтобы скорость была не ниже 130 км/ч. Несколько техничных перекладок. После первой во втором и третьем клипе трассу сузили более чем в два раза. И за нарушение границ там будут жестко карать. Еще хлесткая манжа и подъем в горку на финише.
Судейское задание: https://t.me/russiandriftseries/5585

Перед этапом происходило много всего интересного:
Артем Лейтис привез свою Zтку в качестве запасного автомобиля. Иван Пальмин добавил аэродинамики в духе 400Z Георгия Чивчана.
Аркадий Цареградцев приехал заранее и тестил Вайсфаб сзади.
У Романа Тиводара новый обвес. Более широкий. Под новую подвеску.
У Данилы Скоробогатова головка блока цилиндров приказала долго жить в среду. Восстановили к пятнице. Тренировки в четверг Данила пропустил. На этом злоключения Данилы не закончились. В пятницу лопнула гильза второго цилиндра. Мотор под замену. Но поменяли оперативно. Во второй половине пятницы Данила успел потренироваться. Но и тут не обошлось без приключений. Лопнул корпус Винтерса.
У Данилы Воробьева свежесобранный мотор снова «съел» вкладыши. Меняли коленчатый вал. Только в пятницу Данила приступил к тренировкам. Но потренироваться успел.
Леонид Шнайдер с Артуром Зеленым столкнулись на въезде в техпарк. В результате Артур Зеленый будет выступать на E92 с 2JZ GTE. А Леонид Шнайдер на Марке, но не своем, а Максима Гроссмана.
Денис Мигаль тоже положил мотор в пятницу. Отломился шкив коленвала. Тем не менее, мотор оперативно заменили и Денис вернулся к тренировкам.
У Антона Клямко капризничала трансмиссия. Дмитрий Щербина сломал еще один редуктор.
Борис Абрамов снова пропускает этап по техническим причинам. Мотор все еще не собран.