Сервисная книжка автомобиля

### Maextro S800 #### Цены: от 1 млн юаней (от 13,28 млн рублей) Maextro — лакшери-бренд от Huawei и JAC, который начал с места в карьер и сразу представил один из самых грандиозных китайских седанов. Помпезный силуэт а-ля лифтбек. огромная длина (5480 мм), массивные задние стойки… Как говорится, выглядит весомо и зримо! Полностью электрический полноприводный S800 заявлен с двумя или тремя (в этом случае заднюю ось приводит пара агрегатов) моторами. Мощность — 530 л.с. и 864 л.с. соответственно. Параметры тяговой аккумуляторной батареи, запас хода и динамика пока неизвестны.
JAC Гибридный Maextro S800 также укомплектован тремя электромоторами (отдача — 864 л.с.) и вдобавок имеет полуторалитровую «турбочетверку» мощностью 156 л.с., которая выполняет роль генератора. Емкость тяговой АКБ — 63,25 кВт⋅ч.
JAC ### Yangwang U7 #### Ориентировочные цены: от 1 млн юаней (от 13,28 млн рублей) Элитная марка от компании BYD уже прославилась супервездеходом U8 и гиперкаром U9. Линкор U7 поддерживает высокий уровень фирменного максимализма. От переднего до заднего бампера — 5265 мм. Коэффициент аэродинамического сопротивления Cx, можно сказать, сверхнизкий — 0,195. Снаряженная масса достигает 3095 кг и здесь нет ошибки: тяговая аккумуляторная батарея электрической версии (135,5 кВт⋅ч) тянет почти на 900 кг! Четыре электромотора в сумме развивают 1300 л.с. и разгоняют тяжеленную тушу до сотни за 2,9 секунды.
Yangwang Гибридный «Янгванг» также приводится четырьмя моторами, дополнен двухлитровой «турбочетверкой» (268 л.с.) и совокупно выдает 1341 л.с. С заправленным баком и полностью заряженной тяговой АКБ на 52,4 кВт⋅ч автономность достигает порядка тысячи километров. Максимальная скорость у обеих модификаций одинаковая — 270 км/ч.
Yangwang ### Nio ET9 #### Цены: от 788 тысяч юаней (от 10,46 млн рублей) Европейские марки придерживаются канонов, создавая огромные роскошные седаны с классическими пропорциями. Китайцы же не стесняются трактовать формат весьма вольно, «пускаясь во все тяжкие» и не боясь смелых экспериментов. Например, четырехдверный «сухопутный бизнес-джет» от компании Nio — это причудливый симбиоз лифтбека и кроссовера. При этом, подчеркнем, речь идет именно о громадном «мутировавшем» седане длиной 5325 мм.
Nio Конструкция ET9 попроще, чем у Yangwang, а параметры несколько скромнее. Двухмоторный полный привод (тяговая АКБ — 100 кВт⋅ч) генерирует совокупные 707 л.с. и позволяет набирать 100 км/ч за 4,3 секунды. Интересных особенностей у Nio хоть отбавляй: электросистема с рабочим напряжением 900 вольт, 23-дюймовые колесные диски, связь между рулем и управляемыми колесами по проводам, полноуправляемое шасси (задние колеса поворачивают на угол до 8,3 градусов), гидропневматическая подвеска с возможностью регулировать дорожный просвет.
Nio ### Zeekr 001 FR #### Цены: от 769 тысяч юаней (от 10,21 млн рублей) Полюбившийся россиянам шутинг-брейк Zeekr с достойной динамикой — бледная тень на фоне экстремальной вариации FR (Future Road). Если у стандартного 001 два электромотора (до 789 л.с.), то у топового их четыре и 1265 л.с. Динамика ядерная — до 100 км/ч за 2,02 секунды, до 200 км/ч за 6,29 секунды. Образ отлично дополняет подвеска KW с многочисленными регулировками и возможностью варьировать клиренс в пределах 35 мм, а также карбон-керамические тормоза Brembo.
Zeekr Наверняка китайцы могли бы клепать Zeekr 001 FR пачками, но им было важнее сохранить эксклюзивный статус машины. Поэтому ежемесячно выпускают максимум 99 штук. Кстати, первую месячную партию распродали за 15 секунд с момента приема заказов.
Zeekr ### Nio ET7 #### Цены: от 428 тысяч юаней (от 5,68 млн рублей) Седан-«семерка» с элегантным купеобразным силуэтом выглядит действительно здорово, хотя год назад мы вспоминали его совершенно по другому поводу. Электрокар с полутвердотельной батареей емкостью 150 кВт⋅ч проехал без подзарядки свыше тысячи километров по маршрутам Шанхай — Сямынь, Пекин — Хэфэй и Куньмин — Чжаньцзян. Кроме АКБ нового типа Nio комплектуется традиционными литий-ионными накопителями на 75 или 100 кВт⋅ч и в этом случае по паспорту осиливает в лучшем случае 675 км.
Nio Nio выпускает только «электрички», так что искать ДВС-генератор под капотом ET7 бессмысленно. Здесь два мотора пиковой мощностью 653 л.с. Ускорение с места до 100 км/ч занимает 3,8 секунды.
Nio ### Stelato S9 #### Цены: от 399,8 тысяч юаней (от 5,31 млн рублей) У марки Stelato (входит в состав альянса HIMA, Harmony Intelligent Mobility Alliance, создана Huawei и BAIC BluePark) пока только один автомобиль, но какой! Флагманский S9 замахнулся на большие немецкие модели и упакован по последней моде. Чисто бензиновых модификаций нет и в помине, как и гибридных. Весь выбор сведен к электромобилю с одним мотором на задней оси или полноприводнике с двумя агрегатами. Тяговая АКБ — на 100 кВт⋅ч, Мощность, кстати, по нынешним меркам не запредельная — 313 л.с. и 530 л.с. соответственно. Двухмоторный Stellato набирает сотню за 3,9 секунды. Максимальная скорость обоих вариантов — 214 км/ч.
Stelato Если попытка конкурировать с мировыми лидерами все еще кажется вам жалкими самонадеянными потугами, то добро пожаловать в салон! Его дизайн, оформление и богатая нафаршированность мигом развеет любые сомнения. Stelato S9 получил обивку кожей «наппа», вставки из натурального дерева, обогрев, вентиляцию и массаж всех сидений, аудиосистему Huawei, интеллектуальную систему вождения Huawei Qiankun ADS 3.0 на базе искусственного интеллекта.
Stelato ### Denza Z9/Z9GT #### Цены: от 334,8 тысяч юаней (от 4,44 млн рублей) Премиум-бренд, некогда учрежденный BYD и Daimler, поначалу пребывал в тени, но за последнее время здорово «выстрелил». Шумиху устроил полноразмерный шутинг-брейк Z9GT длиной хорошо за пять метров и более строго оформленный купеобразный седан GT. Оба автомобиля демонстрируют, насколько сейчас китайцы сильны в сегменте престижной техники. Начиная дизайном от команды под началом главного художника Вольфганга Эггера, заканчивая технологиями и отделкой салона.
Denza Z9GT и Z9 идентичны — могут быть гибридом или электрокаром. Оба заряжены тремя электромоторами (один на передней оси и два на задней). У гибридной Denza есть весомый козырь в виде 207-сильного наддувного ДВС объемом 2,0 литра, который в основном работает в режиме генератора и на высоких скоростях подключается к колесам через одноступенчатый редуктор. С ним суммарный запас хода достигает 1100 км. «Электричка» в этом плане скромнее (заявленная автономность составляет 630 км), зато мощнее — 966 л.с. и 1150 Нм против 870 л.с. и 1035 Нм. Разгон до сотни — 3,4 секунды, бензоэлектрическая Denza на 0,2 секунды медленнее.
Denza ### IM L7 #### Цены: от 291,9 тысяч юаней (от 3,87 млн рублей) Бренд IM (Intelligence in Motion) — результат совместного творчества автоконцерна SAIC и интернет-гиганта Alibaba — обычно не на слуху и не входит в число популярных, хотя седан L7 безусловно достоин внимания. В особенности его футуристический интерьер: руль в форме гоночного штурвала, своеобразная архитектура передней панели с «цифровым кокпитом», который состоит из дисплея шириной буквально от стойки (диагональ — 26,3 дюйма) до стойки и 10,5-дюймового центрального монитора. Но самое интересное — это начинка L7.
IM Motors Модель предлагается только в чисто электрическом исполнении с одним задним мотором или в полноприводной двухмоторной версии (340 л.с. или 578 л.с. соответственно). Последняя набирает 100 км/ч за 3,9 секунды. Интересно другое — в разработке шасси с подруливающей задней осью и адаптивными амортизаторами участвовали гоночные гуру Williams Advanced Engineering. В оснащение входит обогрев, вентиляция и массаж задних сидений, а также акустическая система с 22 динамиками.
IM Motors ### Avatr 12 #### Цены: от 265,8 тысяч юаней (от 3,53 млн рублей) Среди самых дорогих китайских легковушек эта одна из самых стильных и с рядом запоминающихся штрихов вроде силуэта а-ля купе, скобообразных фар, которые позволяют безошибочно идентифицировать машину в темноте, огромной панорамной крыши площадью свыше 2,5 квадратных метров и экрана на капоте — на нем отображаются приветствия и пиктограммы. Салон тоже загляденье: широкоформатный 35,4-дюймовый 4K-дисплей, тачскрин диагональю 15,6 дюймов, аудиосистема с 27 динамиками, камеры вместо зеркал заднего вида.
Avatr Avatr 12 в форм-факторе последовательного гибрида — это электромотор на задней оси мощностью 314 л.с., 1,5-литровая «турбочетверка» (156 л.с.) в качестве генератора для подзарядки тяговой аккумуляторной батареи емкостью 39,05 кВт⋅ч. Бонусом идет запас хода до 1155 км и довольно неплохая динамика — до сотни за 6,7 секунды. Чисто электрический «Аватр» приводится двумя моторами совокупной отдачей 547 л.с. и ускоряется до 100 км/ч за 3,8 секунды. У него батарея на 94,53 кВт⋅ч и радиус действия в районе 700 км (получен по методике CLTC). Напомним, что бренд Avatr создан при участии компаний Changan, Huawei и CATL
Avatr ### Zeekr 001 #### Цены: от 269 тысяч юаней (от 3,57 млн рублей) Хорошо известный в России шутинг-брейк хорошо демонстрирует разницу в цене между первой и десятой строчкой рейтинга. Причем — это действительно круто! — стоимость совершенно не коррелирует с «боезапасом». Даже базовый моноприводный автомобиль отнюдь не задохлик. Он приводится 422-сильным электромотором на задней оси и разгоняется до 100 км/ч за 6,3 или 5,9 секунды (с тяговой аккумуляторной батареей емкостью 95 или 100 кВт⋅ч соответственно).
Zeekr Двухмоторный полноприводник совокупной мощностью 722 л.с. объединяет в себе практичность и комфорт с динамикой гиперкара. До сотни — за 3,3 секунды. Максимальная скорость всех «Зикров» — 240 км/ч.
Zeekr

Привыкли, что Китай производит дешевое барахло? Пора расширять сознание, избавляться от устаревших стереотипов, а заодно привыкать к новому чудному миру, в котором техника из Поднебесной теснит европейских грандов. И стоит очень даже немало! В нашем обзоре десять седанов (иногда очень нестандартных) и шутинг-брейков из числа наиболее дорогих, с космическим уровнем оснащения и технологий.

Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии («Росстандарт») отозвал сертификат Одобрения типа транспортного средства (ОТТС) у семейства грузовых машин Shacman SX3258. Причиной является несоответствие целому ряду обязательных требований в части шумовых ограничений, задних противоподкатных брусов и боковых защитных устройств.

Отзыв ОТТС означает, что импорт и реализация грузовиков Shacman SX3258 запрещены, а заводу-изготовителю выданы предписания. Китайская марка обязана отозвать проблемные грузовики и исправить конструктивные нарушения на всех машинах. В заявлении регулятора сказано, что самосвалы Shacman представляют «значительную опасность здоровью и жизни как самих водителей транспортных средств, так и других участников дорожного движения».

В России назвали проблемы моторов Weichai на самосвалах Shacman КамАЗ начал выпускать новые тягачи повышенной проходимости: цены Представлен самый большой самосвал КамАЗ полной массой 95 тонн

Любопытно, что компания Shacman сама остановила продажи грузовиков серии SX3258, не дожидаясь отзыва ОТТС. В заявлении китайской марки отмечалось, что контрольные замеры регулятора были проведены на грузовике, бывшем в эксплуатации. В 2024 году Shacman SX3258 возглавил российский сегмент самосвалов, с большим запасом опередив КамАЗ.

По оценкам Росстандарта, в настоящий момент в нашу страну ввезено более 15 тысяч потенциально опасных грузовиков Shacman, из которых только 2,17 тысячи машин находятся в эксплуатации. По данным «Автостата» в прошлом году удалось продать 5,2 тысячи самосвалов и бортовых машин серии SX3258.

И пришел КАМАЗ

Челнинский автогигант вошел в капитал отечественного премиум-бренда с долей 0,5 процента. Изменения в Едином государственном реестре юридических лиц обнаружил «Интерфакс». В прошлом владельцем аналогичной доли был Sollers, но в апреле 2024 года холдинг продал все акции компании «Хит Моторз Рус» и остался индустриальным партнёром. Точный состав собственников ООО «Аурус» сейчас не раскрывается.

В 2024 году основными акционерами Aurus были ФГУП НАМИ (63,5%) и арабский фонд Tawazun (36%), а доля 0,5% принадлежала «Хит Моторз Рус». Владельцем 99% «Хит Моторз Рус» является казахстанская компания High End Assembly Technologies Motors, а 1% принадлежит Хансу Петеру Мозеру — гендиректору автозавода «Москвич» и бывшему главе проекта КамАЗ К5. Челнинский автогигант утверждает, что не является участником «Хит Моторз Рус».

ФСО вернулась от мотоциклов Aurus к проверенным BMW КамАЗ объяснил миллиардные убытки по итогам 2024 года Еще один глава иностранного государства тихо пересел на Aurus Senat

В прошлом году предполагалось, что КамАЗ может помочь Aurus перезапустить бывший завод Toyota в Санкт-Петербурге. Однако производство «Аурусов» в Северной столице оказалось невозможно без китайского партнёра. По неофициальным данным, концерн FAW отказался от сотрудничества из-за санкционных рисков. Планы перезапуска завода Toyota остаются в силе, но сроки не называются.

В настоящий момент автомобили Aurus выпускаются на мощностях НАМИ в Москве и в Елабужском районе Республики Татарстан. В столице выполняют все спецзаказы, а конвейер недалеко от Набережных Челнов работает только с небронированными машинами — седанами и кроссоверами. Обновлённый Aurus Senat может прописаться в Татарстане в конце года.

Aurus, китайцы, Maybach и «Гелик»: броневики лидеров БРИКС в Казани

Портал «Лада.онлайн» обнаружил, что у соседей стали официально доступны флагманы Волжского автозавода. В Казахстане предложили Lada Aura в трёх комплектациях по цене от 10 500 000 тенге (эквивалент 2,0 миллиона рублей). В России стартовая цена удлинённого седана составила 2,6 миллиона рублей. На АвтоВАЗе прокомментировали этот факт.

В пресс-службе автогиганта заявили коллегам, что Lada Aura в Казахстане официально не продаётся. «Партнеру был продан один автомобиль по российской цене. В остальном, партнер самостоятельно формирует свою маркетинговую политику», — заявили на АвтоВАЗе. При этом для стретч-седана предусмотрена отдельная вкладка, есть прайс-лист, а раздел «авто в наличии» информирует: в Казахстан поступило по меньшей мере 23 автомобиля.

АвтоВАЗ назвал минимальный ресурс двигателей Lada Универсал Lada Iskra полностью раскрыли до премьеры: фото салона АвтоВАЗ собрал первую Niva Travel с новым двигателем и дизайном

Любопытен тот факт, что у соседей на сайте Lada выделено три комплектации Aura, хотя в российском прайс-листе есть только две. У нас топ-версия стретч-седана стоит 2,8 миллиона рублей, в Казахстане — 11 200 000 тенге (эквивалент 2,136 миллиона рублей). Прямой пересчёт цен с учётом курсов валют позволяет сделать вывод, что за рубежом флагман АвтоВАЗа стоит примерно на 23% дешевле, чем на родине.

Казахстан — не единственная страна, где автомобили Lada можно купить дешевле, чем в России. В Беларуси вся продукция АвтоВАЗа тоже стоит меньше, чем у нас. Местные дилеры связывают 20-процентную разницу с отсутствием утильсбора. Кстати Lada Aura в Беларуси тоже появится: её ждут в ближайшие недели.

Это наши: все новинки отечественного автопрома 2024 года

Аналитики РИА Новости изучили цены на бензин АИ-92 в конце прошлого года и средние зарплаты в регионах. Выяснилось, что больше всего топлива на одну получку могут себе позволить жители Москвы, Ямало-Ненецкого автономного округа и Чукотки. Однако «девяносто второй» там далеко не самый дешевый: меньше всего литр стоит в Челябинской области.

В Москве, Ямало-Ненецком АО и Чукотском АО жители могут позволить себе купить на среднемесячную зарплату более двух тысяч литров бензина АИ-92. Средний показатель по России намного меньше — 1,34 тысячи литров.

Еще в девяти регионах можно купить более полутора тысяч литров. Это Ненецкий АО, Ханты-Мансийский АО — Югра, Магаданская, Мурманская, Сахалинская, Московская области, Камчатский край, Санкт-Петербург и Республика Саха (Якутия).

От тысячи до полутора тысяч — показатель 35 субъектов РФ. В прошлом году их было на девять меньше.

Россия попала в топ-15 Европы по доступности бензина Президент Трамп отменил жесткий стандарт экономии топлива в США В Китае второй раз с начала года подорожал бензин и дизтопливо

Наименее доступен бензин для населения по-прежнему на Кавказе. В Ингушетии водителям доступны только 625 литров, в Чечне — 653 литра, в Дагестане — 676.

Самый дешевый бензин в Челябинской области: в декабре 2024 года литр АИ-92 стоил там 51,63 рубля. На втором месте Курганская область с 51,64 рубля за литр, на третьем — Алтайский край с 52,21 рубля. Дороже всего он в Якутии — 70,12 рубля, а средний показатель по России под конец года составил 55,18 рубля за литр.

Ранее в России предрекли резкий рост цен на горючее. В нынешнем году они увеличатся в среднем на 20 процентов, считает руководитель рабочей группы «Защита прав автомобилистов» Общероссийского народного фронта Петр Шкуматов. Однако рядовые потребители это вряд ли заметят, так как рост растянется на весь год.

Доступные электрокары: когда экономят не только на бензине

Модель лишилась версий с двигателем 2.0, а те, что остались, прибавили в цене пять тысяч рублей. Теперь самый дешевый Solaris HC оценивается в 2 миллиона 655 тысяч.

Компания AGR Automotive Group, которая выпускает автомобили под брендом Solaris, подняла цены на кроссовер HC. В комплектациях с атмосферным двигателем 1.6 модель подорожала на 5 тысяч рублей, пишут «Автоновости дня». После корректировки стоимости начальная версия Prime АТ 2WD оценивается в 2 655 000 рублей, «топовая» Lifestyle AT 4WD — в 3 159 000.

В России подорожали бюджетные Kia

Агрегат 1.6 на кроссоверах с передним приводом выдает 123 лошадиные силы, с полным — на две меньше. Крутящий момент — 151 и 148 Нм соответственно. В трансмиссии Solaris HC используется шестиступенчатая «механика» либо автомат. А вот версий с мотором 2.0 больше нет. Они оснащались только автоматической коробкой и стоили от 2 963 000 до 3 764 000 рублей.

Сколько автомобилей Solaris выпустил экс-завод Hyundai в Санкт-Петербурге

Ранее AGR объявила о запуске системы «Цифровой автомобиль», с помощью которой можно удаленно запустить двигатель, разблокировать/заблокировать двери, включить «аварийку» или клаксон. В приложении можно увидеть текущий пробег, уровень заряда аккумулятора, количество топлива, местоположение машины и детализированный отчет о каждой поездке.

Это наши: все новинки отечественного автопрома 2024 года

Это уже четвертая модель в линейке Tank, которая займет нишу между внедорожниками с индексами 300 и 500. Tank 400 предложен в комплектации Adventure, которая стоит 5 799 000 рублей, и Premium за 6 199 000 рублей. Модификация всего одна — с двухлитровым бензиновым двигателем мощностью 245 лошадиных сил и 380 Нм крутящего момента, классическим девятидиапазонным автоматом и полным приводом с муфтой в приводе передних колес.

Tank 400 крупнее «трехсотого» — в длину он достигает 4,98 метра. У внедорожника рамная конструкция, двухрычажная подвеска спереди и неразрезной мост сзади, а дорожный просвет составляет 235 миллиметров. Есть у него и межосевая блокировка дифференциала, понижающая передача и 12 режимов движения. Расход топлива составляет 10,2 литра в смешанном цикле, разгон с места до «сотни» занимает 9,7 секунды, а максимальная скорость ограничена на отметке 180 километров в час. Приводятся и другие показатели: угол въезда — 33 градуса (как у Ford F-150 Raptor), угол съезда — 31 градус, а глубина преодолеваемого брода — 800 миллиметров.

Tank Tank Tank Tank Tank

Для новинки заявлены цифровая приборная панель диагональю 12,3 дюйма и мультимедийная система с 16,2-дюймовым сенсорным дисплеем. В исполнении начального уровня Adventure применяется искусственная кожа, для передних сидений предложены функции подогрева и вентиляции. Климат-контроль трехзонный, есть аудиосистема с девятью динамиками и сабвуфером, двухслойные стекла, а также две беспроводные зарядки.

В комплектации Premuim список оснащения расширен за счет контурной подсветки, проекционного дисплея и выдвижных шторок на стеклах дверей заднего ряда. Водительское кресло оборудовано функцией памяти и массажа, отделка выполнена из коши «наппа».

Новый внедорожник Tank 400 для России: объявлены цены Стартовали продажи нового 864-сильного Tank 500: спрос ажиотажный Внедорожник Tank 500 Blacktrail отзывают из-за угрозы утечки топлива

Комплекс вспомогательных систем включает, помимо прочего, систему предупреждения столкновений с функцией распознавания пешеходов и велосипедистов, аварийное автоторможение, адаптивный круиз-контроль, систему удержания в центре полосы, функцию предотвращения столкновений при проезде перекрестков, предупреждения для безопасного открытия двери, систему помощи при выезде с парковки задним ходом и функцию «умного уклонения».

На Tank 400 действует пятилетняя сервисная поддержка — это три года гарантии и два года программы постгарантийного обслуживания.

Tank и другие: китайские вездеходы

Кроссовер дебютировал в апреле минувшего года на автосалоне в Пекине как [Chery Tiggo 8 Plus](https://motor.ru/news/chery-tiggo8-25-07-2024.htm). Уже тогда сообщалось, что новинку привезут в Россию, где она, вероятно, заменит нынешний Tiggo 8 Pro Max. Новую «восьмерку» уже замечали в РФ, а теперь директор бренда Chery Дмитрий Максимов озвучил срок ее выхода на российский рынок — конец весны 2025 года.

В Китае новый кроссовер предлагают с салоном на пять либо семь мест. Он чуть выше Tiggo 8 Pro Max: длина составляет 4,72 метра, ширина — 1,86, а высота — 1,75 метра при 2,71-метровой колесной базе.

Chery Tiggo 8 Plus
Chery Chery Tiggo 8 Plus
Chery Chery Tiggo 8 Plus
Chery

В движение Tiggo 8 Plus на родине приводит 1,6-литровый мотор мощностью 197 лошадиных сил, пару которому составляют восьмидиапазонный автомат или семиступенчатый «робот».

Сhery Tiggo 4 испытали в экстремальном холоде Chery Tiggo 9 разбили на краш-тесте по европейской методике Новый кроссовер (1). Тест-драйв Chery Tiggo 9

В России кроссоверу достанется роботизированная коробка передач. Будет ли в гамме российского Tiggo 8 двухлитровый двигатель и полный привод, пока неизвестно. Актуальный Tiggo 8 Pro Max предлагают с моторами 1.6 и 2.0 мощностью 186 и 197 сил соответственно. Привод передний либо полный, комплектаций четыре. Минимальная стоимость — 3 370 000 рублей.

В этом году на рынок РФ выйдет еще одна новинка от Chery — кроссовер Tiggo 7L, который постепенно вытеснит Tiggo 7 Pro Max. На днях автомобиль заметили в Москве у одного из дилерских центров китайской марки.

В России выбрали лучшие кроссоверы, внедорожники и пикапы 2024 года

У электрокара традиционная приставка Cross Country, увеличенный дорожный просвет, более мягкая задняя подвеска и соответствующий духу приключений декор. Силовая установка двухмоторная. Цены пока не объявлены.

Первая модель с приставкой Cross Country появилась у Volvo в 1997 году. Это был универсал V70 XC, который отличался от полноприводных пятидверок увеличенным дорожным просветом, защитными молдингами вкруг и бамперами. Представленный сегодня электрический EX30 Cross Country следует по стопам предшественника. Полный привод тут есть по умолчанию. А ещё расширители арок, опциональные внедорожные шины и черная заглушка на передке с топографической картой горы Кебнекайсе.

Volvo Volvo Немецкие тюнеры доработали шведский электромобиль Volvo EX30

Дорожный просвет по сравнению с обычным EX30 увеличен на 19 миллиметров, задняя подвеска слегка «распущена», что должно улучшить ездовые качества вне асфальта. Спереди и сзади установлены защитные пластины. Для хранения бутылок, аксессуаров и всякой мелочевки имеются вместительные карманы в дверях, плюс, конечно же, большой сдвижной подлокотник с подстаканником, дополнительный отсек между передними креслами и перчаточный ящик, для удобства размещенный под центральной консолью.

Volvo

У пассажиров второго ряда есть отдельный выдвижной бокс, который можно использовать ещё и в роли корзины для мусора. В багажнике — схема с изображением того, что туда поместится, а что нет. Также в оснащение EX30 Cross Country входит медиасистема с поддержкой сервисов Google и набор вспомогательной электроники. За доплату покупателям предложат пакет Cross Country Experience, включающий поперечины, багажник на крышу и брызговики.

Volvo Volvo Volvo Volvo Volvo EX30 превратили в спорткар и внедорожник

Силовая установка у EX30 Cross Country двухмоторная, с отдачей 428 лошадиных сил и 543 Нм крутящего момента. Батарея емкостью 69 киловатт-часов позволяет проезжать на одной зарядке до 427 километров, хотя у EX30 Twin Motor Performance, из которого и получился «внедорожник», дальнобойность чуть выше — до 450 километров.

Невероятные Volvo, которых никогда не было

О старте продаж новой модели Peugeot объявила пресс-служба «Автомобильных технологий» — этой компании принадлежит завод «ПСМА Рус» в Калужской области, где уже собирают Citroen C5 Aircross. Поставки кросс-лифтбека (или кроссбеков) Peugeot в Россию организовали из Китая, где его производят на совместном предприятии Dongfeng-Peugeot. Цены на новинку стартуют от 4 699 000 рублей, на нее распространяется официальная гарантия сроком два года или 100 тысяч километров.

Peugeot 408 X доступен в России в комплектации GT: у него 19-дюймовые колесные диски и электропривод багажной двери с функцией открывания без рук. В салоне — атмосферная подсветка с восемью цветами на выбор, двухзонный климат-контроль, система очистки воздуха с фильтрацией вредных газов и твердых частиц, 10-дюймовая цифровая панель приборов и экран мультимедийной системы такого же размера. Аудиосистема Hi-Fi Premium Focal насчитывает 10 динамиков и сабвуфер.

Peugeot Peugeot

Также в списке оснащения — беспроводная зарядка для смартфона, комплекс электронных ассистентов, включая круиз-контроль с функцией старт-стоп, система удержания в полосе и полуавтоматическая её смена. Есть у кроссбека передние и задние парктроники, камеры спереди и сзади с углом обзора 180 градусов, а также камеры в боковых зеркалах.

В России могут возобновить производство еще одной модели Peugeot Калужский автозавод получил первые машинокомплекты для сборки Haval M6 В Россию привезли новый Peugeot 5008: сколько он стоит

Под капотом у Peugeot 408 X стоит 1,6-литровый мотор мощностью 175 лошадиных сил, который работает в связке с восьмидиапазонным автоматом. Заявленный расход топлива составляет 6,34 литра на 100 километров, а на разгон с места до «сотни» автомобиль тратит 8,9 секунды.

Завод «ПСМА Рус», где налажено производство другого китайского «француза», Citroen C5 Aircross, перезапустили в конце 2023 года — сейчас он работает под вывеской «Автомобильные технологии». Помимо C5 Aircross, там теперь собирают и китайский Haval M6.

«Серые» бестселлеры: лидеры авторынка России среди неофициальных марок

В него попали те бренды, машины которых продаются в России неофициально — сегодня это вся Европа, Южная Корея и Япония. Впрочем, первое место по итогам 2024 года всё-таки заняла китайская марка — Li Xiang.

За последние три года российский автомобильный рынок покинуло большинство японских, корейских и европейских марок. Автомобили, конечно, продолжают возить по параллельному импорту, но цены и объемы уже не те. Для того чтобы узнать, как идут дела в «неофициальном» сегменте рынка, «Мотор» обратился к открытой статистике, проанализировал продажи за прошлый, 2024 год и составил рейтинг бестселлеров.

Как сильно подорожали новые автомобили в России за год

Итак, на пятом месте с результатом 11 776 машин оказалась BMW. Продажи относительно 2023 года выросли на треть, а в списке самых продаваемых моделей сплошь знакомые имена: X5 (2838), X7 (2020), X6 (1634), X3 (1235) и 5 Series (966). Ещё лучше дела идут у Hyundai: 14 746 реализованных автомобилей. В лидерах — кроссоверы Tucson (7023), Santa Fe (1570), Palisade (1306) и, неожиданно, седан Elantra (3092).

Перечислены самые популярные подержанные автомобили в январе

Третье место по итогам 2024 года заняла Kia — 16 798 машин. Бестселлеры: Sportage (4882), Seltos (4290), Sorento (1518), Soul (1351), Mohave (803) и бизнес-седан K5 (1333). На второй строчке — Toyota, у которой лучше всего продаются RAV4 (5281) и Camry (5848). Впрочем, неплохо покупают Land Cruiser 300 (2284), Land Cruiser Prado (1604) и Corolla (1404).

Перечислены самые ликвидные японские и южнокорейские кроссоверы

Наконец, первое место у Li Xiang, завершивший год с результатом 23 219 машин. При этом у марки в России нет ни официального импортёра, ни представительства — работает, похоже, только сарафанное радио. Самой продаваемой моделью стал среднеразмерный кроссовер L7, на второй строчке — L9, на третьей — L6.

«Серые» бестселлеры: лидеры авторынка России среди неофициальных марок

За год в стране произвели 34,5 миллиона покрышек, сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на Центр развития перспективных технологий — оператора системы маркировки «Честный знак». Это на 13 процентов больше, чем годом ранее, и лучший результат с 2022 года. Однако до уровня 2021-го отрасль все еще не дотягивает, и в 2025-м ей прочат спад вслед за автомобильным рынком.

На 21,4 процента увеличился объем производства летних шин — до 14,67 миллиона штук. Зимних ошипованных покрышек было выпущено 12,83 миллиона (+8 процентов), нешипованных — 5,02 миллиона (+2,3 процента), всесезонных — 1,37 миллиона (+11,4 процента). Растет и импорт: за год в Россию ввезли 25,83 миллиона шин — на 18 процентов больше, чем в 2023 году.

Продажи увеличились на 27,5 процента, до 173,5 миллиарда рублей. Аналитики отмечают, что россияне чаще покупают шины новых типоразмеров: так, если раньше в ходу были шины диаметром 16 либо 17 дюймов для бюджетных Hyundai и Kia, то теперь популярны более крупные, подходящие китайским кроссоверам.

Goodyear улучшила работу системы экстренного торможения в плохую погоду Экс-завод Bridgestone в России снова выпускает шины Michelin закроет два завода во Франции

Новым собственникам удалось перезапустить многие заводы, остановившиеся в 2022 году. Однако уровня 2021 года достичь не получилось. Вероятно, не удастся это сделать и в 2025 году: авторынку прочат падение на 10 процентов, и он потянет за собой рынок шин.

В конце декабря сообщалось, что Минпромторг собирается ввести обязательную сертификацию шин. Цель — принудить производителей соблюдать требования по максимально допустимому уровню опасных веществ в составе резины. До 40 процентов иностранных шин не соответствуют ГОСТу и являются опасными, отметили в министерстве.

Календарь Pirelli — 2025

Придать сходство можно будет с помощью установленного на переднем бампере дисплея, способного показывать как статическую картинку, так и анимацию. Расчетная стоимость тюнинга — около 3 тысяч долларов.

Калифорнийская фирма Evision предложила украсить электрокары Tesla внешним дисплеем. Его крепят на кастомный передний бампер, и что там будет отображаться, выбирает сам владелец. Как это выглядит, можно посмотреть на сайте Evision, где есть как относительно нейтральные примеры, так и не очень удачные стилизации под Maserati, Bugatti и Rolls-Royce.

Evision Evision Evision Evision Tesla анонсировала новые дешевые электрокары

По словам разработчиков, дисплей будет хорошо виден в дождь и при ярком солнце, но защищен ли от камней, насекомых и прочего, неизвестно. Пока всю конструкцию в сборе предлагают только для дорестайлингового Tesla Model Y. На подходе — аналогичное решение для Cybertruck и электрических моделей других производителей. Стоит такой тюнинг, по предварительным оценкам, 2500—3000 долларов (242—290 тыс. р.), плюс придется потратить два часа на установку.

Evision Обновленная Tesla Model Y вызвала ажиотаж в Китае: раскрыто количество предзаказов

Понятно, что выгоду от подобных экранов получат не столько частники, сколько сервисы райдшеринга или владельцы коммерческих автопарков. Ведь на панель они могут вывести всё что угодно, от слогана и фирменного логотипа до рекламного сообщения.

Первые «электрички»: дебютные электрокары разных компаний

На этот вопрос ответили аналитики агентства «Автостат»: они рассчитали цену машины на основе средних значений рекомендованной дистрибьютором стоимость и объемов продаж по каждой модели с учетом ее модификаций. Получилось, что цена за последний год выросла на шесть процентов и составила 3,12 миллиона рублей. Для сравнения: пять лет назад машину можно было приобрести примерно за полтора миллиона рублей.

Согласно статистике, которую приводят аналитики, последние пять лет автомобили только дорожали, причем с каждым годом все сильнее. Так, в 2020 году средневзвешенная цена новой машины в России увеличилась на семь процентов, в 2021-м — на 18 процентов, в 2022-м – на 20 процентов, а в 2023-м – на 24 процента. В результате с 2019 года она увеличилась вдвое — с 1,57 до 3,12 миллиона рублей.

Ранее альтернативной статистикой роста цен на рынке новых автомобилей поделился сервис «Авто.ру Оценка». По его данным, в январе 2025 года средневзвешенная цена машины увеличилась на 5,7 процента, или на 212 тысяч рублей, и практически достигла четырех миллионов. При этом в некоторых регионах цены, наоборот, снизились. Наиболее заметно — в Красноярском крае, где машины подешевели на 10 процентов, до 2,54 миллиона рублей.

Стоить отметить, что в первый месяц года на авторынке традиционно наступает период затишья. За январь 2025-го россияне купили 89 тысяч новых легковушек, а первых места по популярности удерживают марки Lada, Haval и Chery.

«Серые» бестселлеры: лидеры авторынка России среди неофициальных марок

Российские маркетплейсы стали подключаться с торговле автомобилями в 2023 году, и к 2025-му машины появились в ассортименте всех крупнейших площадок:"Мегамаркета", «Яндекс Маркета», Ozon и Wildberries. Однако до сих пор заказать предлагалось только новые автомобили. Wildberries же в рамках тестирования запускает торговлю б/у-машинами в Москве и Подмосковье.

Сейчас в новой категории на Wildberries можно найти как подержанные автомобили китайских марок, так и Kia, Renault, Volkswagen, Audi и другие.

Скриншот / Wildberries

Самая дешевая машина на момент написания материала — это Lada Granta Cross 2023 года, которая предлагается за 945 000 рублей, а самая дорогая — Mitsubishi Pajero Sport 2017-го за 3 395 000 рублей. Позже в ассортимент добавят больше моделей.

КамАЗы начали продавать на Ozon Chery, Jaecoo и Omoda появились на еще одном маркетплейсе Цифра дня: сколько автомобилей россияне купили на Ozon

Заказ пока доступен только в Москве и Московской области, однако и география будет со временем расширяться. С новой категорией товаров Wildberries поможет система Pango Cars, которая специализируется на продаже автомобилей с пробегом от дилеров.

С октября 2023 года, когда автомобили впервые появились на маркетплейсах, россияне купили 1,9 тысячи машин стоимостью 3,9 миллиарда рублей. Подавляющее большинство — модели китайских брендов. На них приходится 94 процента таких продаж, а оставшиеся шесть — на отечественную продукцию. Чаще всего заказывают кроссовер Chery Tiggo 4, но некоторые решаются и на покупку «премиума» — например LiXiang L9 за 7,7 миллиона рублей.

«Серые» бестселлеры: лидеры авторынка России среди неофициальных марок

Сотрудникам этих двух компаний, а также других подразделений, входящих в группу Hyundai Motor, запретили пользоваться набирающей популярность языковой моделью из Китая. Причем ограничение распространяется не только на штаб-квартиры марок в Южной Корее, но и на зарубежные офисы Hyundai, Kia и их дочерних структур и филиалов, уточняет корейский Etnews.com.

DeepSeek — это китайская нейросеть, конкурирующая с ChatGPT. В отличие от других языковых моделей, представленных на рынке, DeepSeek предоставляет пользователем бесплатный доступ практически без ограничений по количеству и тематике запросов. Нейросеть пишет тексты, анализирует документы, программирует и делает многое другое без необходимости оформлять платную подписку.

Hyundai Motor Group считает, что DeepSeek может стать причиной утечки конфиденциальной корпоративной информации, а потому вводит единый подхода к защите данных. Это произошло на фоне резкого роста популярности DeepSeek и последующих новостей о том, что китайский разработчик публикует данные в незашифрованном виде. Исследователи из Wiz Research обнаружили открытую базу данных с более чем миллионом записей, содержащих конфиденциальную информацию пользователей DeepSeek.

В российские автомобили внедрят нейросеть Сбера GigaChat Квиз: историческое событие или подделка нейросети? Нейросети и большие языковые модели: о чем Xpeng рассказала на ежегодном дне технологий

А вот китайские автопроизводители, напротив, не боятся DeepSeek и даже планируют внедрить его в свои автомобили. С таким заявлением ранее выступил Dongfeng Motor. Мобильное приложение появится в моделях Mengshi (M-Hero, который продается в России), Yipai (eπ), Fengshen (Aeolus) и Nano (Nammi).

В январе DeepSeek в новой версии R занял первое место по скачиваниям в ряде стран, чем спровоцировал снижение индексов американских IT-компаний. Например, акции Nvidia за день рухнули на 17 процентов.

Автомобили на выставке гаджетов

Ноябрь и декабрь минувшего года отметились обвалом продаж новых автомобилей почти на 30 процентов. Причины — рост ставок утильсбора, высокая ставка Центробанка, влияющая на доступность кредитов, и курс рубля. Из-за ослабления спроса, однако, цены падать не будут, считают эксперты и прогнозируют новые подорожания весной.

На сегодняшний день на складах российских дилеров скопилось примерно 400 тысяч нераспроданных автомобилей. Об этом пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на президента ассоциации «Российские автодилеры» Алексея Подщеколдина. Прогноз продаж китайских иномарок — около одного миллиона.

По словам Подщеколдина, компании из КНР уже начали корректировать планы экспорта автомобилей в Россию в сторону уменьшения, подстраиваясь под падение спроса. Предложение будет сокращаться, что и приведет к новому витку подорожаний, но с задержкой: можно ожидать повышения цен на 10−12 процентов в апреле-мае.

Перечислены автомобили, больше всего подешевевшие в России в январе Подсчитано, как дешевеют китайские машины за несколько лет владения Перечислены самые популярные китайские машины на «вторичке»

Пока же из-за затоваривания складов дилеры вынуждены продавать автомобили со скидками. Это несколько оживило январь — традиционно «мертвый» месяц на авторынке.

За год китайские автомобили в России стали дороже в среднем на несколько сотен тысяч рублей. Самая популярная иномарка — кроссовер Haval Jolion — вырос в цене на 150 тысяч, Geely Coolray — на 190 тысяч, но несколько моделей, напротив, стали доступнее.

«Китайцы» made in Russia: новые модели на конвейерах российских заводов

Кроссовер с ДВС входит в отставку: спрос на Blazer падает уже не первый год, и потому Chevrolet решил отказаться от выпуска топливной версии модели. Это позволит высвободить мощности завода в Мексике, где сейчас производится бензиновый Блейзер, чтобы переоборудовать его исключительно под сборку электромобилей. Там уже выпускают электрический Blazer EV, Equinox EV, а также Cadillac Optiq и Honda Prologue.

Blazer с ДВС в том виде, в котором он представлен на американском рынке сейчас, продается с 2018 года — в модельной линейке Chevrolet он занимает нишу между Equinox и Traverse. Лучшим годом для модели стал 2020-й, когда дилерам удалось реализовать почти 95 тысяч кроссоверов. После этого началось падение спроса, в результате которого 2024 год Blazer завершил с результатом всего 52 тысячи проданных экземпляров (-20 процентов к показателю 2023-го).

Новый Chevrolet K5 Blazer 1989 года выпуска продадут на аукционе Первый взгляд на кроссовер Chevrolet, для которого возродили имя Spark В США удивились продажам старейшего Chevrolet и вспомнили о Lada

Последний рестайлинг Blazer пережил в середине 2022-го: он принес кроссоверу косметические изменения во внешности и более продвинутое оснащение в начальных версиях. Моторная гамма, из которой к тому моменту уже исключили базовый «атмосферник» объемом 2,5 литра, не изменилась. Одновременно с обновленным топливным Blazer дебютировала и его электрическая версия Blazer EV, построенная на архитектуре Ultium. Для электрокросса предложили три типа привода: передний, задний и полный.

Основными конкурентами Chevrolet Blazer EV в сегменте являются Ford Mustang Mach-E, Honda Prologue и Hyundai Ioniq 5, которые опережают его по продажам (данные за третий квартал 2024 года). В целом же сегмент среднеразмерных электрических кроссоверов в США демонстрирует рост.

Ушла эпоха: последние экземпляры

Желающие купить некоторые суперкары из Маранелло не получат их ни в нынешнем году, ни в следующем: машины, оплаченные в I квартале 2025-го, доставят только в 2027-м. По данным Motor1, производственный цикл Ferrari расписан до конца 2026 года. Однако речь идет только о суперкарах, адаптируемых под индивидуальные запросы заказчиков. Наиболее популярен [12Cilindri](https://motor.ru/lab/ferrari-12cilindri.htm) с 6,5-литровым атмосферным V12 — преемник Ferrari 812 Superfast.

Два года придется ждать не всем: в Ferrari добавляют, что таков срок ожидания для клиентов, желающих купить персонализированный суперкар. Нестандартные модели предлагается пока покупать «с рук».

В Ferrari обеспокоены тем, как некоторые клиенты «украшают» автомобили: возможность выбирать необычные цвета и опции рождает суперкары, которые вредят имиджу компании. Об этом сказал в интервью The Telegraph гендиректор марки Бенедетто Винья. В связи с этим в Ferrari собираются пересмотреть доступные опции: к примеру, красить машины в розовый в Маранелло больше не будут.

Ferrari пять лет судится с дантистом, который построил суперкар F40 из металлолома На продажу выставили уникальный (и очень дорогой) тренажер от Ferrari В США пустят с молотка бывшую Ferrari Дональда Трампа

Конечно, производитель не может помешать заказать желаемый колер у сторонних мастеров. Однако клиент со слишком экстравагантным вкусом может быть внесен в черный список с запретом покупать Ferrari в будущем, предупредил Винья. Это смелый шаг, учитывая, что 20 процентов выручки Ferrari в прошлом году пришлось на кастомизированные машины.

К слову, выручка Ferrari в 2024 году увеличилась на 11,8 процента до 6,7 миллиарда евро. Чистая прибыль подскочила на 21 процент до 1,53 миллиарда. А вот рост продаж небольшой — только на 0,7 процента, однако это соответствует сознательному решению Ferrari удерживать объемы выпуска ниже уровня спроса.

Итальянская классика: Ferrari с V12

Китайская марка, принадлежащая Сhery, опубликовала официальные фотографии модели Shanhai L9 — гибридного вседорожника с трехрядным салоном и функцией подзрадяки. Автомобиль запечатлен на снимках в камуфляжной пленке, но она весьма информативна: на нее нанесены «продающие» фразы, вроде «пожизненная гарантия» и «покупка без ожидания доставки».

Shanhai L9 продается в Китае с 2023 года — это бензоэлектрическая версия X90 Plus/Soueast S09, представленного в том числе на российском рынке. На родине гибрид стоит 166,9−188,9 тысячи юаней (2,2−2,5 миллиона рублей по курсу сегодняшнего дня), но продажи идут неважно — за весь прошлый год китайцы купили меньше 13 тысяч экземпляров Shanhai L9.

Jetour Jetour

Теперь на подходе новый Shanhai L9, который не только крупнее предшественника (прибавка к длине составляет почти пять сантиметров), но и выглядит современнее за счет нового оформления передка. Судя по заявлениям, вынесенным на камуфляж, кроссовер получил сиденья повышенного комфорта с функцией массажа и «королевские» кресла второго ряда.

Раскрыта стоимость Jetour T1, который ждут в России. Пока в юанях Jetour T2 получил разрешение на буксировку прицепа в России Рассекречены цены на трехрядный кроссовер Soueast S09 в России

В движение Shanhai L9 приводит установка, в которую входит полуторалитровый турбодвигатель SQRH4J15 и два электромотора суммарной мощностью 271 лошадиная сила — общая отдача агрегатов равна 421 силе. Емкость батареи в топовых версиях составляет 19,43 киловатт-часа. О новом L9 пока известно лишь то, что 10-минутная зарядка обеспечивает дополнительные 200 километров хода.

Shanhai позиционируется как суббренд Jetour с собственной эмблемой — под этим названием продаются электрифицирвованные версии моделей. Помимо L9, гамма на сегодняшний день включает еще четыре автомобиля. В России уже продается бензиновый вариант дорестайлингового Shanhai L9 — у нас он получил название Soueast S09.

Ждём в России: китайские новинки