Сервисная книжка автомобиля

Автомобиль с редким обвесом, форсированным до 900 лошадиных сил двигателем и уникальным интерьером выставлен за 95 миллионов рублей. Это самый дорогой подержанный Mercedes-AMG G 63 в России на момент публикации. Модель собрана в 2023 году и стала частью ограниченной серии из двадцати пяти экземпляров, представленной в начале 2020-х годов. Все доработки проводились силами ателье Brabus — от двигателя до тормозной системы и салона.

На площадке «Авто.ру» появилось объявление о продаже редкого внедорожника Brabus 900 Rocket. Это переработанная версия Mercedes-AMG G 63, выпущенная ограниченным тиражом всего в двадцать пять автомобилей. Представленный в продаже экземпляр, как указано, почти не использовался — пробег составляет лишь около тысячи километров. Благодаря сочетанию редкости, технических улучшений и минимального износа цена автомобиля достигла 95 миллионов рублей.

«Авто.ру» «Авто.ру» «Авто.ру» «Авто.ру» «Авто.ру» «Авто.ру» «Авто.ру» «Авто.ру» «Авто.ру» «Авто.ру»

Доработки включают увеличение объема двигателя V8 до 4,5 литра, установку усиленной системы наддува, амортизаторов с электронным управлением и более мощных тормозов. По расчетам разработчиков, автомобиль способен ускоряться до ста километров в час за 3,7 секунды. Дорожный просвет снижен на сорок пять миллиметров, а экстерьер дополнен аэродинамическим обвесом. Интерьер автомобиля оформлен вручную с использованием стеганой кожи и алькантары в красно-черной гамме. На втором ряду установлены индивидуальные кресла.

В феврале в России появился другой уникальный проект от Brabus — трехосный внедорожник XLP 900 6x6 Superblack. По данным издания «Мотор», он прибыл на Урал и стал одним из самых дорогих автомобилей в стране. Построен он на базе Mercedes-AMG G 63 2018 года, но получил оригинальный кузов, уникальное шасси и обновленный двигатель. Объем мотора увеличен до 4,4 литра, установлены новые турбонагнетатели, поршни, шатуны и коленвал. В результате отдача агрегата составила 900 лошадиных сил и 1250 ньютон-метров.

Сходить налево: проекты популярных автомобильных тюнеров на стороне

Автомобиль, который в будущем появится на российском рынке, испытали при фронтальном столкновении с 40-процентным перекрытием на скорости 64 километра в час. По словам АвтоВАЗа, тест проводился по более жёстким стандартам, чем те, что применяются при сертификации, и завершился оценкой четыре звезды. В компании отметили, что повреждения по всех ключевых зонах, включая голову и бедра манекенов, остались в безопасных пределах.

АвтоВАЗ сообщил о дополнительном испытании модели Lada Iskra по расширенному протоколу ARNCAP. Этот стандарт считается более строгим, поскольку совпадает по ряду параметров с требованиями европейской системы Euro NCAP. В частности, краш-тест включал фронтальное столкновение с частичным перекрытием, но не на сертификационной скорости 56 километров в час, а на 64 километра в час, что увеличивает нагрузку на кузов почти на треть.

Lada Lada Lada Lada Lada

Для проверки использовалась универсальная модификация Lada Iskra SW Cross с самой высокой массой среди всей линейки и с шестнадцатидюймовыми колесами. По данным производителя, во время испытаний все системы безопасности сработали как положено, что обеспечило модели наивысшую оценку — четыре звезды. При этом указано, что головы и бедра пассажиров остались в пределах так называемой «зеленой зоны», а грудные клетки получили более умеренную, «желтую» оценку.

В конце мая в социальных сетях появились фотографии с результатами краш-теста Lada Iskra, вызвавшие бурное обсуждение. На снимках заметно, что основной удар пришелся на водительскую сторону — замяты двери, повреждена облицовка, а на обивке остался отпечаток от манекена. Пользователи обратили внимание на то, что не видно следов работы боковых подушек безопасности, а также выразили сомнение по поводу формы подголовников. Машина, предположительно, использовалась в тех самых испытаниях, о которых АвтоВАЗ сообщил официально.

Как будут собирать новую Lada Vesta

Будущая батарейная модификация кроссовера приняла участие в заезде British Championship Hillclimb и стала победителем в своем классе, установив рекорд трассы для автомобилей с повышенной проходимостью. На преодоление маршрута в Шелсли-Уолш электромобилю потребовалось чуть более тридцати одной секунды — это на четыре секунды быстрее прежнего результата. Машину вела профессиональная гонщица Габриэла Жилкова, выступающая за Porsche в серии Formula-E.

Батарейная версия Porsche Cayenne ещё не была официально представлена, но уже успела заявить о себе в соревнованиях. Как сообщает издание The Drive, прототип нового электрического кроссовера неожиданно вышел на старт в рамках одного из этапов британской серии British Championship Hillclimb. Заезд проходил на легендарной трассе Шелсли-Уолш, где электрокар уверенно обошел соперников в своём классе и продемонстрировал лучший результат среди внедорожников.

HillClimb.TV / YouTube HillClimb.TV / YouTube HillClimb.TV / YouTube HillClimb.TV / YouTube

Экспериментальный Cayenne выступал в маскировочной ливрее, стилизованной под электрическую тематику. На кузове были размещены надписи Cayenne, выполненные в характерных неоновых тонах. За рулём автомобиля находилась гонщица Габриэла Жилкова, выступающая за команду Porsche в чемпионате Formula-E. Она сумела пройти подъем в Шелсли-Уолш за 31,28 секунды, превзойдя прежний рекорд трассы для кроссоверов более чем на четыре секунды.

В прошлом году компания Porsche изменила курс по поводу электрификации семейства Cayenne. Изначально в Штутгарте планировали отказаться от двигателей внутреннего сгорания почти во всех моделях, за исключением спорткара 911, полагая, что к 2030 году до восьмидесяти процентов рынка займут электрокары. Однако рыночная реальность оказалась иной. Теперь производитель намерен продолжить развитие текущего поколения Cayenne с мотором V8, что станет частью обновленной стратегии бренда.

Не каждый день увидишь: редкие Porsche в продаже

Компания BYD готовится к экспорту Sealion 8 — это экспортное название большого SUV, продающегося в КНР под именем Tang L. За границу его отправят в исключительно гибридном варианте, хотя на родине предлагается и электрический. Поставлять Sealion 8 будут в разные регионы, включая Австралию и Европу.

Базовый BYD Sealion 8 DM-i оснащен 1,5-литровой «турбочетверкой», развивающей 150 лошадиных сил и 220 Нм крутящего момента. Пару ему составляет электромотор на 272 силы (315 Нм), установленный на передней оси. Запитывается он от аккумулятора емкостью 19 киловатт-часов. До 100 километров в час такой кроссовер разгоняется за 8,6 секунды.

Более мощный вариант, DM-p, оборудован тем же ДВС 1.5, но электромоторов у него два: добавлен задний, выдающий 192 силы и 360 Нм крутящего момента. Кроме того, такой Sealion 8 получил более крупную батарею на 35,6 киловатт-часа. «Паспортное» время разгона с места до «сотни» — всего 4,9 секунды.

BYD BYD BYD BYD BYD BYD

Полного запаса хода BYD не раскрывает, однако, будучи гибридом, он явно выигрывает по этому показателю у конкурентов от Hyundai и Kia. Только на электротяге, без подключения ДВС, кросс способен проехать до 150 километров (речь идет о варианте с более крупной батареей). Средний расход топлива в смешанном цикле — 5,6 литра на 100 километров.

Большой минивэн BYD будут продавать за пределами Китая Американец испытал самый дешевый BYD и раскрыл секрет его успеха Китайский BYD попал в десятку самых продаваемых иномарок в Японии

В списке оборудования числится система автономного вождения BYD DiPilot 300 с 12 камерами, 12 ультразвуковыми датчиками и лидаром.

Китайская версия Sealion 8, Tang L, построена на платформе Super e-Platform от BYD с мегаваттной архитектурой. Это одна из двух моделей марки, которые можно будет заряжать на сверхбыстрых зарядках: пяти минут хватит, чтобы добавить энергии на 400 километров пути. В планах BYD — развернуть в Китае сеть из 15 тысяч таких ЭЗС.

Три десятка «китайцев»

Кроссовер первым получит электрическую систему Gen6 и ассистирующую электронику следующего поколения. Она будет работать по принципу симбиоза, лишь дополняя водители, а не заменяя его. Мировая премьера нового iX3 состоится в сентябре.

Разработка нового BMW iX3 перешла в заключительную стадию, а значит, пришло время слегка приподнять завесу тайны и рассказать о главных особенностях электрокара. Так, грядущий iX3 станет первым носителем электрической системы eDrive шестого поколения. В ней используются цилиндрические аккумуляторные ячейки и реализована поддержка технологий двунаправленной передачи энергии, что позволит подключать кроссовер к электросистеме дома или отдавать заряд обратно в сеть, сглаживая всплески потребления в часы пик.

BMW BMW M2 сравнялся по мощности с M4

Батарея у iX3 работает под напряжением 800 вольт и заряжается с мощностью до 400 киловатт. За десять минут можно получить 350 дополнительных километров, а общий запас хода для iX3 50 xDrive составит 800 километров по циклу WLTP либо 900 по китайскому CLTC. Работой силовой установки, тормозов, системой рекуперации и подфункциями рулевого механизма заведует суперкомпьютер Heart of Joy. Он обеспечивает стабильность ездовых характеристик и в 98% сценариев позволяет замедляться только за счет электромоторов.

BMW BMW раскрыла тираж эксклюзивного универсала Speedtop

Отдельный «супермозг» управляет ассистирующей электроникой, причем прежнюю систему на основе правил дополнили искусственным интеллектом. В начальной конфигурации будет доступна функция предупреждения о смене полосы, система безопасного выхода и новый режим обзора Assisted View. В расширенной добавится помощник при движении по магистралям, который, к примеру, помогает вливаться в движущийся поток, и комплекс Motorway & City Assistant, ассистирующий в городе.

BMW BMW создала уникальный X7 для Японии

Электроника нового iX3 работает в симбиозе с человеком. Например, не получится перестроиться, предварительно не посмотрев в боковое зеркало. При этом работу ассистентов можно корректировать, причем впервые, помимо «кооперативного руления», доступно и «кооперативное торможение», когда нажатие педали тормоза меняет реакцию системы. К тому же расширены ИИ-возможности автопарковщика. Теперь он умеет распознавать парковочные места и планировать маневры. Премьера нового BMW iX3 состоится в сентябре на IAA Mobility 2025. Старт производства намечен на конец этого года.

Мы могли быть вместе: новинки знакомых компаний

Юбилейные Polo можно будет заказать в Германии с 12 июля по цене от 28,2 тысячи евро (2,5 миллиона рублей по курсу сегодняшнего дня). Спецверсию отличают дизайнерские решения, например объемные шильдики «50» на средней стойке, и расширенный список оснащения. В Европе Polo Edition 50 предложат с тремя вариантами силовых установок.

Polo Edition 50 построен на базе модели в комплектации Style, но с особым декором: у юбилейной серии хромированные накладки на педалях, черный потолок, атмосферная подвеска и спортивные сиденья с подогревом. В оснащение также входят руль с кожаной отделкой, камера заднего вида, мультимедийная система Discover Media, система выбора режимов вождения и комплекс систем безопасности и электронных ассистентов. За доплату можно заказать панорамный люк.

Девять версий Volkswagen Polo, о которых вы не догадывались В России отзывают 55 тысяч свежих Volkswagen Polo и Skoda Rapid Jaguar сообщил, когда прекратит производство новых автомобилей

Европейцы могут выбрать одну из трех модификаций. Первая — с базовым 95-сильным двигателем и «механикой», вторая — тот же мотор, но в связке с «роботом», третья — с агрегатом мощностью 116 сил и DSG.

Напомним, актуальный Volkswagen Polo дебютировал летом 2017 года, а в 2021 году пережил рестайлинг. Следующее крупное обновление запланировано на 2025-й.

Ранее стало известно, что Volkswagen передумал отправлять Polo в отставку, то есть после перехода на жесткий экологический стандарт Евро-7 модель останется в гамме. Автопроизводитель продолжит инвестировать в платформу MQB, потому что спрос на электрокары пока ниже ожидаемого.

По-здра-вля-ем: недавние юбиляры

Испытания, в которых приняли участие Сhery Tiggo и Arrizo, выпущенные десять лет назад, были проведены в рамках мероприятия Automobile Safety Night. Автомобили не пощадили и подвергли их испытаниям по современным стандартам краш-тестов Euro NCAP — удар о деформируемый барьер на скорости 64 километра в час и лобовое столкновение с жестким барьером на скорости 50 километров в час.

Несмотря на возраст, и Сhery Tiggo, и Arrizo справились с испытаниями: оба автомобиля сохранили целостность кузова и работоспособность дверей, а подушки безопасности сработали в соответствии с действующими нормами. При ударе о деформируемый барьер с 40-процентным перекрытием на скорости 64 километра в час у автомобилей минимально деформировались стойки A, B и C. А при лобовом столкновении с жестким барьером на скорости 50 километров в час эйрбеги защитили манекенов от травм.

Видео: 30-летний Mitsubishi испытали краш-тестом Chery Tiggo 9 разбили на краш-тесте по европейской методике Chery Tiggo 4 разбили на краш-тестах по австралийской методике

В Сhery подчеркнули, что автомобили, участвовавшие в краш-тестах, не подвергались модификациям — их разбили в том виде, в каком они сошли с конвейера десять лет назад. При этом уровень безопасности оказался сопоставим с безопасностью современных моделей.

Старые Сhery остаются ликвидными и сейчас — автомобили семейств Tiggo 4 и Tiggo 7 регулярно входят в число лидеров по остаточной стоимости в своих сегментах на российском рынке.

Где крутой тюнинг «китайцев»?

Госдума приняла во втором чтении законопроект, увеличивающий штраф за отказ водителя остановиться по требованию полиции. Наказывать за это предлагается на сумму от 7 до 10 тысяч рублей, сообщает ТАСС. Таким образом, базовый штраф увеличится в 14 раз, а максимальный — в 12,5 раза.

Законопроект об увеличении штрафа, предусмотренного частью 2 статьи 12.25 КоАП, внесли в нижнюю палату еще в феврале 2024 года. В первом чтении он был принят в сентябре, а теперь прошел и второе.

Сейчас за отказ остановиться по требованию полицейского, таможенника или другого лица, осуществляющего контроль в сфере транспорта, штрафуют на 500−800 рублей. Законопроект установит санкцию в размере от 7 до 10 тысяч.

За повторное нарушение предлагается наказывать лишением прав управления автомобилем на срок до полугода или еще одним штрафом в размере 10 тысяч.

В России хотят заменить устаревшие камеры фиксации нарушений ПДД Стало известно, когда дорожные камеры начнут штрафовать за езду без ОСАГО Россияне установили рекорд по сумме штрафов за нарушения ПДД

Кроме того, проект дополняет статью 12.21.1 КоАП, касающуюся правил движения крупногабаритного ТС. Так, вводится наказание за невыполнение требования о прохождении весового и габаритного контроля. Владельца предлагают штрафовать на 600 тысяч рублей, хотя ранее речь шла о 100 тысячах.

Ко второму чтению готовят документ, который увеличит штрафы для владельцев автомобилей и мотоциклов с громким выхлопом. Минимальное взыскание составит пять тысяч рублей, а владельцам машин с мощными моторами придется раскошелиться на сумму до 30 тысяч. Нынешний штраф в 500 рублей неэффективен, считают авторы проекта.

Полицейские автомобили, которые мы не хотели бы видеть у себя на хвосте

Он построен на базе GR010 Hybrid для суточных гонок, но вместо бензина потребляет жидкий водород. Подробностей пока нет, но в чемпионате FIA WEC водородные машины должны появиться в следующем году.

В преддверии гонки «24 часа Ле-Мана» компания Toyota показала новый водородный спортпрототип GR LH2 Racing Concept. Разница между ним и GR H2 Racing образца 2023 года — в использовании жидкого водорода. Экспериментировать с водородными ДВС японцы начали четыре года назад. С 2021-го водородная Corolla выступает в чемпионате ENEOS Super Taikyu Series, а в 2026 года водородные гиперкары начнут гоняться в WEC.

Toyota Водородный суперкар Alpine стал мощнее

Главная сложность с водородной энергетикой — повышенные требования к конструкционным материалам и транспортировке. Как известно, водород охрупчивает некоторые металлы и активно утекает по всей цепочке поставок. Объемы потерь, по данным Hydrogen Insight, не поддаются измерению и по разным оценкам составляют от 0,2 до 20 процентов. Разумеется, как и любая новая технология, водородные ДВС дороже обычных — но есть и свои плюсы.

Toyota Saleen готовит водородный суперкар

Водородный двигатель сохраняет все признаки классических ДВС, в частности звук и вибрации, но выделяет при этом на 90 процентов меньше углекислого газа. Нет необходимости разрабатывать всё «с нуля», как в случае с электромобилями, а смена агрегатного состояния водорода с газообразного на жидкое повышает энергоемкость, что приводит к увеличению запаса хода. Другая немаловажная деталь: машинам на жидком водороде не требуется громоздкая компрессорная станция, поэтому заправлять их можно прямо на пит-лейне.

Новый водород: экологически чистые новинки

На борту судна находятся около трех тысяч машин, в том числе порядка восьмисот электрических. Огонь вспыхнул в кормовой части и охватил все судно, которое сейчас дрейфует на восток в двухстах двадцати морских милях от побережья. Береговая охрана начала операцию по оценке угрозы и тушению пожара, к судну направлены дополнительные спасательные силы. Пока разлива топлива не зафиксировано, погодные условия стабильные.

Береговая охрана Соединенных Штатов ведет работы по ликвидации пожара на судне Morning Midas, перевозящем крупную партию автомобилей. По предварительным данным, на борту находится около трех тысяч машин, включая примерно восемьсот экземпляров с электрическими силовыми установками. Судно дрейфует на восток в районе южнее Аляски, в двухстах двадцати морских милях от берега.

В море вышло крупнейшее автомобильное судно в мире Печально известное судно Felicity Ace могло затонуть из-за взрыва батареи Porsche Посмотрите на последствия возгорания грузового судна с 4000 автомобилей

Первое спасательное судно уже прибыло к месту происшествия и проводит первичную оценку масштаба возгорания и окружающей обстановки. В течение ближайших двух недель к нему присоединятся еще два корабля. Установлено, что очаг возгорания возник в кормовой части и распространился на весь автовоз. Несмотря на сильный ветер до двадцати пяти метров в секунду и волны до 1,8 метра, судно сохраняет устойчивость и не дало разлива топлива.

Подобный инцидент уже случался в 2023 году. Тогда в водах Вьетнама загорелось грузовое судно Ah Shin, которое направлялось из Южной Кореи и перевозило около четырех с половиной тысяч новых автомобилей Chery. Среди них также были электрокары, что осложнило борьбу с огнем. Сигнал о задымлении поступил 4 февраля, но справиться с возгоранием удалось только к вечеру следующего дня. Все машины, находившиеся на борту, были полностью уничтожены.

Кошмар страховых компаний: самые дорогие аварии

«Прощальная» партия автомобилей с восьмицилиндровым мотором будет эксклюзивно представлена на рынке Австралии. После того как с конвейера сойдет последний такой кроссовер, V8 окончательно уйдет в отставку. Этим ознаменуется начало новой эпохи в истории Jaguar: все последующие модели марки будут полностью электрическими.

Jaguar F-Pace в строю с 2016 года, последнее обновление кроссовер пережил в 2022-м. Эта модель станет последним «Ягуаром» «старой» волны, его будут выпускать до первого квартала 2026-го, после чего в производстве бренда будет пауза, которая продлится несколько месяцев. Летом того же года в салонах должен появиться люксовый электромобиль следующего поколения, и с этого момента все последующие модели Jaguar будут исключительно электрическими — это предусмотрено стратегией Reimagine («переосмысление»).

Джентльмены с когтями: великие гоночные Jaguar Jaguar зарегистрировал в России название спорного электрокара Type 00 50 лет Jaguar XJS

В рамках прощания с F-Pace были анонсированы две специальные версии: 90th Anniversary и SVR 575. Теперь же стало известно, что с конвейера завода в британском Солихалле сойдут 60 кроссоверов, оснащенных двигателем V8, которые эксклюзивно будут продаваться в Австралии.

Они получат 5,0-литровый турбомотор, форсированный до 575 лошадиных сил (+25 сил). С места до «сотни» Jaguar F-Pace с «турбовосьмеркой» разгоняется за четыре секунды, а его максимальная скорость составляет 286 километров в час.

В спецсерию входят пять кроссоверов в желтом цвете Sorrento Yellow Gloss, пять в белом Icy White Gloss, 20 в культовом оттенке British Racing Green Gloss, а также 30 в черном Ligurian Black Satin.

Заряд бодрости: «горячие» электрокары

В мае Jeep [опубликовал](https://motor.ru/news/new-jeep-cherokee-29-05-2025.htm) довольно информативные тизеры следующего Cherokee. Теперь же шпионы показали корму внедорожника, а также раскрыли убранство интерьера, где появятся цифровая «приборка» и горизонтально ориентированный центральный тачскрин. Производство свежего Cherokee стартует до конца нынешнего года.

Как видно на шпионских снимках, новый Jeep Cherokee откажется от плавных линий предыдущей генерации и станет более «квадратным». Переднюю часть, которую компания уже показывала, оформят с оглядкой на электрический Recon 4xe, который тоже пустят в серию в конце 2025 года.

Carscoops Carscoops Carscoops Carscoops Carscoops Carscoops

Оформление салона похоже на оное у Wagoneer S, представленного год назад. Судя по всему, Cherokee достался тот же 12,3-дюймовый экран мультимедийной системы. Под ним расположен дополнительный ряд сенсорных кнопок для управления климатической установкой, а еще ниже — панель управления помощниками водителя с парой портов USB-C. На центральном тоннеле, как и у Wagoneer S, расположились два подстаканника, шайба-селектор передач и переключатель режимов езды.

Американец сделал внедорожный пикап RAM с дизайном Jeep: вот что вышло Jeep выпустит 30 особых Wrangler в честь «Виллиса» 1941 года Новая платформа и 375 сил в «топе»: представлен Jeep Compass третьего поколения

В основу Cherokee ляжет платформа Stellantis STLA Large, которую он разделит с Dodge Charger. Вопреки ожиданиям, помимо электрифицированных силовых установок, внедорожник сохранит и чисто бензиновые моторы.

Ожидается, что Jeep раскроет подробности об оснащении нового Cherokee в ближайшие месяцы, когда состоится премьера.

Не для паркета: «внедорожные» модификации

Индонезия стала первым экспортным рынком для очередного суббренда Chery, марки Lepas — ранее ее зарегистрировали и в России. Российское представительство Chery активно делится новостями о Lepas, из чего можно сделать вывод, что наш рынок готовят к ее запуску. В пресс-службе рассказали, что первенцем бренда станет кроссовер L8, который поступит в продажу в Юго-Восточной Азии в четвертом квартале этого года.

Премьера Lepas L8 состоится на международном автосалоне в Индонезии — Indonesia International Auto Show. Кроссовер предложат с двумя вариантами силовой установки — гибридной (PHEV) и традиционной бензиновой (ICE). В обеих версиях вседорожник оснащается рядной «турбочетверкой» объемом 2,0 литра. Запас хода гибрида составит более 1300 километров, а расход топлива заявлен на уровне 4,5 литра на 100 километров. Будет у L8 и электрический вариант, который на одном заряде сможет проезжать до 700 километров.

В России появятся еще две марки от Chery Это мы ждем: раскрыты новые подробности о кроссовере Lepas L8 Заводы Volkswagen в Германии начнут выпускать китайские автомобили

Было озвучено предположение, что Lepas L8 будет технически унифицирован с Tiggo 9 (Tiggo 8L в Китае). Салон же автомобиля, который уже засветился на фотографиях, напоминает о Jaecoo J7 — сходство в вертикально ориентированном экране мультимедийной системы, которая работает на базе процессора Snapdragon 8155 от Qualcomm и поддерживает голосовое управление на основе искусственного интеллекта.

Ранее сообщалось, что Lepas уже подписала соглашения о сотрудничестве с 32 стратегическими партнерами из разных стран, а еще с 67 находится в стадии активных переговоров. Вероятно, в этом списке есть и Россия, хотя официально это пока не подтверждено.

Новички 2024-го: какие марки появились в России за год

Такие машины стали дороже на 50 тысяч рублей. От стандартных GS8 версия GX Traveller отличается расширенным оснащением и немного дизайном. Под капотом — двухлитровый турбомотор в паре с классическим автоматом.

Кроссовер GAC GS8 в специальной версии GX Traveller подорожал на 50 тысяч рублей и теперь стоит 4 999 000 рублей, выяснили «Автоновости дня» в ходе регулярного мониторинга прайс-листов. Такое исполнение у GS8 появилось в марте. Оно адресовано любителям путешествий, поэтому отличается и стилистикой, и наполнением. Это в том числе светодиодные «противотуманки», практичный и вместительный бокс на двери багажника и функция вентиляции передних сидений.

GAC

Помимо этого, «приключенческий» GS8 получил лобовое стекло с обогревом и улучшенной звукоизоляцией, панорамную крышу с электрошторкой, электропривод спинок третьего ряда сидений, семь подушек безопасности, включая коленную, систему кругового обзора, адаптивный круиз-контроль с функцией автоматического экстренного торможения и премиальную аудиосистему Alpine.

GAC

Силовой агрегат у флагмана GAC один: 2,0-литровый бензиновый турбомотор мощностью 248 лошадиных сил в паре с восьмидиапазонным автоматом Aisin. Привод полный, с электромагнитной муфтой Borg Warner, которая перераспределяет крутящий момент между колесами в зависимости от дорожной ситуации.

Не для паркета: «внедорожные» модификации

Госдума 10 июня приняла в первом чтении законопроект об оценке качества работы автошкол, пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на базу нижней палаты. Рейтинг с данными школ планируют публиковать на специальном сайте, который будут постоянно обновлять. Там можно будет как узнавать подробности о учреждениях, так и оставлять отзывы об их работе.

Законопроект, которому предстоит пройти еще два чтения в Госдуме, внесет поправки в закон «О безопасности дорожного движения». Систему оценки автошкол разработает МВД. В числе рассматриваемых критериев — количество аварий, участниками которых стали выпускники, и доля сдавших экзамен с первого раза.

Единый федеральный рейтинг повысит конкуренцию между школами, а следовательно, и повысит качество подготовки водителей, сказал замглавы МВД Игорь Зубов. Ранее в самих автошколах проект закона раскритиковали, отметив, что связи между аварийностью и качеством их работы нет.

Россиянам аннулируют водительские права при ухудшении здоровья В России истек срок автоматического продления водительских прав Россиянам хотят разрешить сдавать на права без обучения в автошколе

По данным министерства, в прошлом году только 14 процентов кандидатов в водители сдавали практический экзамен с первой попытки. Всего в России действует порядка 7,5 тысячи автошкол, из них около шести тысяч обучают на права категории B.

В мае АвтоВАЗ возобновил выпуск Lada Granta для начинающих водителей. На конвейер вернулась специальная модификация с оборудованным рабочим местом инструктора, с дублирующими педалями тормоза и сцепления, а также отдельным зеркалом заднего вида. Стоит такая Гранта 1 079 000 рублей.

Посмотрите на автомобили российского клуба GRAC

Для этого Яндекс адаптирует свою платформу под модели китайской марки, что позволит управлять «Картами», «Музыкой» и «Книгами» с экрана мультимедийной системы. Первым к экосистеме Яндекса подключат обновленный кроссовер GS8, но такие автомобили придется подождать — они поступят в продажу не раньше третьего квартала текущего года (июль-сентябрь).

Сервисы смогут синхронизироваться с экосистемой Яндекса через Яндекс ID — так владельцы GAC получат доступ к сохраненным адресам, личным плейлистам и любимым трекам в «Музыке» и избранным аудиокнигам в «Книгах». «Аудитория только одних „Карт“ составляет 90 миллионов активных пользователей, — рассказали в Яндексе. — Теперь сервисы станут частью автомобилей GAC. Мы будем расширять список моделей бренда, в которые интегрируем нашу платформу».

https://quto.ru/gac/gs8/ii/suv5d

В компании добавили, что в будущем для моделей GAC станут доступны и другие технологии Яндекса, в том числе голосовое управление с виртуальным ассистентом Алисой.

Известный агрегатор такси будет вести видеосъемку пассажиров «Яндекс Драйв» пустит за руль каршеринговых машин 18-летних водителей без стажа «Яндекс» выпустил новое поколение «Карт»

В GAC со своей стороны подчеркнули, что марке важно предлагать пользователям «безопасные, простые и удобные решения в автомобилях, функции дополнительного комфорта с понятным интерфейсом, голосовым управлением и возможностью персонализации».

GS8, который первым получит сервисы Яндекса, — это флагманский кроссовер GAC. Под капотом у него двухлитровый турбомотор мощностью 231 лошадиная сила, коробка передач автоматическая с восемью ступенями, а привод полный, с электромагнитной муфтой Borg Warner.

В 2019 году, когда GAC только вышел на российский рынок, GS8 стал его первой локальной моделью. В 2024-м до России добралась модель второго поколения, которая продается и по сей день. Кроссовер стоит от 4 099 000 рублей за базовую комплектацию до 4 999 000 рублей за специальное исполнение Traveller (цены указаны без учета скидок).

Исправленному верить: обновлённые знакомые модели

Серийный электрокар Xiaomi SU7 Ultra установил новый рекорд Нюрбургринга. Седан с пакетом Track превзошел достижение Porsche Taycan Turbo GT и Rimac Nevera, чуть-чуть не дотянув до времени Porsche 718 GT4 RS Manthey Kit. Силовая установка SU7 Ultra включает три электромотора. Отдача составляет 1548 лошадиных сил, а разгон до первой «сотни» у машины с полусликами занимает менее 2 секунд.

Седан Xiaomi SU7 Ultra установил новый рекорд Нюрбургринга в категории Executive cars — 7:04,957. За рулём машины сидел бельгиец Винсент Радермекер. Он оказался быстрее Ларса Керна на Porsche Taycan Turbo GT Weissach Package (7:07,55), Андреаса Симонсена на Tesla Model S Plaid (7:35,579) и даже Мартина Кодрича на Rimac Nevera (7:05,298), хотя это уже класс Super sports cars. Ехал Радермекер на вполне себе серийном электромобиле — но с опциональным пакетом Track.

Представлен кроссовер Xiaomi YU7 В России появился в продаже электрический суперседан Xiaomi SU7 Ultra Xiaomi SU7 Ultra побил рекорд Porsche Taycan на Шанхайском автодроме

В него входит углепластиковая крыша, кованые колеса диаметром 21 дюйм, шины Pirelli P Zero Trofeo RS, тормозные колодки Endless MA45B для гонок на выносливость и винтовые стойки Bilstein EVO R с 10 уровнями регулировки сжатия и отбоя. Силовая установка SU7 Ultra трехмоторного, с отдачей 1548 лошадиных сил и 1770 Нм крутящего момента. Время разгона до ста с выбегом один фут составляет 1,98 секунды (для этого нужны соответствующие шины), паспортная максималка — больше 350 километров в час.

Xiaomi Auto

Для сравнения: Porsche Taycan Turbo GT Weissach Package — это 1108 лошадиных сил и 1340 Нм крутящего момента, разгон до «сотни» за 2,2 секунды и максимальная скорость 305 километров в час. Пакет Weissach означает, что нужно пожертвовать вторым рядом сидений, фирменными аналоговыми часами, электроприводом лючка зарядного порта и задними динамиками аудиосистемы. К тому же на облегченных машинах меньше шумопоглощающих материалов, а также стоят специальные стекла.

Мощность тока: безумные электромобили

Национальное управление по безопасности дорожного движения США (NHTSA) согласовало отзыв 171 412 автомобилей Mazda. Он касается двух моделей — 3 и CX-30, сообщает Car and Driver. Причиной стала неисправность, из-за которой подушки безопасности могут не сработать в случае аварии.

Под отзыв подпали 51 857 седанов и хэтчбеков Mazda3 и 119 555 кроссоверов CX-30 2024 и 2025 модельного года. Все автомобили еще находятся на гарантии.

Проблема обнаружилась в блоке датчика подушек безопасности (Sophisticated Airbag Sensor, SAS). Если аккумулятор полностью разрядится при включенном зажигании, то в блоке возникнет ошибка. Перезарядка аккумулятора не поможет: на панели приборов загорится индикатор неисправности подушек безопасности, и они не раскроются в случае ДТП. Если же аккумулятор разрядится при выключенном зажигании, сбоя не будет.

«Мазда Мотор Рус» планирует централизованные поставки автомобилей в Россию Mazda готовит кроссовер CX-20: изображения и новые подробности Десятки тысяч Cadillac отзывают из-за гаснущих экранов

Специалисты Mazda попробуют исправить ошибку перепрошивкой блока SAS. Если она сохранится, блок заменят на новый.

В конце мая в России под отзыв попали почти 100 тысяч Hyundai. У машин корейской марки нашли дефект блока АБС, который может стать причиной короткого замыкания и пожара. Кампания затронула модели Hyundai Grandeur, Genesis Coupe, Grand Santa Fe, Veloster, i40, Solaris и Santa Fe образца 2010−2015 годов.

Беспощадный тюнинг Mazda

Со скидками от государства можно будет купить три из четырех моделей, которые выпускаются на бывшем заводе Hyundai под Санкт-Петербургом, пишет телеграм-канал «Автопоток». В программу льготных автокредитов включили кроссовер Solaris HC (Hyundai Creta), седан KRS (Kia Rio) и кросс-хэтчбек KRX (Kia Rio X). А вот на модель HS, ранее известную как Hyundai Solaris, действие госпрограммы не распространяется.

На сегодняшний день действуют программы льготного автокредитования и льготного лизинга. По ним можно приобрести машину со скидкой 20−25 процентов (в зависимости от региона), которая субсидируется из федерального бюджета. Программы распространяются на автомобили с ДВС стоимостью до двух миллионов рублей, уровень локализации которых составляет не менее 2000 баллов. При покупке электрокара российской сборки можно сэкономить 35 процентов, но не более 925 тысяч рублей.

Дилеры раскрыли, какими будут скидки на автомобили этим летом Льготные автокредиты теперь доступны семьям с двумя детьми Стало известно, сколько Минпромторг выделит средств на льготные автокредиты

Скидку от государства при покупке автомобиля в кредит можно получить на модели Lada (Granta, Vesta, Niva Legend, Niva Travel и Largus), УАЗ («Патриот», «Профи», «Хантер», «Пикап» и 2206), все легковые модели ГАЗ грузоподъемностью до 3,5 тонны, «Москвич 3», а теперь и на три «Соляриса» (HC, KRS и KRX). Подпадают под действие программы и электромобили: Lada e-Largus, Amberauto A5, «Москвич 3е», электрические Evolute, которые производят в Липецкой области, — Voyah Free и Dream.

https://quto.ru/solaris/hc/i/suv5d

В мае 2025 года Минпромторг по поручению Мантурова расширил программу льготного автокредитования на семьи с двумя детьми (до этого — от трех и более). По условиям подпрограммы «Семейный автомобиль» скидка составляет 10 процентов от стоимости машины.

В январе стало известно, что из госпрограммы исключили Haval Jolion, выпуск которого налажен на заводе в Тульской области.

Это наши: все новинки отечественного автопрома 2024 года

Alfa Romeo — вечно страдающая красавица с кучей проблем. Вот, например, спортседан Giulia Quadrifoglio. Едет фантастически, но надежность… Парни из журнала Car and Driver не дадут соврать, тестовый экземпляр их просто замучил поломками. И это только один из примеров, хотя, как по мне, итальянской технике можно многое простить. «Альфа» постоянно живет в состоянии зловещей неопределенности, однако умудряется строить машины, которые оставляют в душе глубокий след. О выдающихся серийных мы непременно расскажем, а начнем с классных и необычных концепт-каров от разных карроцерий. Критерии отбора? Как всегда личное чувство прекрасного!

ALFA 40/60 HP Aerodinamica (1914 год)

В фирменном миланском музее хранится поразительный экспонат — торпеда с иллюминаторами на колесах. Она появилась давным-давно, бренда «Альфа Ромео» как такового еще не было, а компания носила название ALFA (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili). Чудо-машина построена ателье Carrozzeria Castagna из спорткара 40/60 HP по заказу местного графа Марио Рикотти. Чем не идеальный автомобиль стимпанк-семьи для выездов на пикник?

Stellantis Stellantis Stellantis Stellantis

Название прототипа говорящее — перед вами изыскания более чем вековой давности на тему аэродинамики. Надо заметить, весьма результативные: благодаря форме специальный 40/60HP получился шустрым. Если исходник с 70-сильным четырехцилиндровым гигантом объемом 6,1 литра развивал 125 км/ч, то Aerodinamica шла колесо в колесо с гоночной версией и выжимала аж 139 км/ч.

Alfa Romeo Canguro (1964 год)

Кто сказал, что биодизайн — явление из девяностых? Посмотрите на красивейшее «кенгуру» (так с итальянского переводится Canguro) авторства Джорджетто Джуджаро. В те времена маэстро трудился в ателье Bertone. Вскоре после рождения концепта он перешел в Ghia, а затем открыл собственную карроцерию Italdesign. Canguro по праву может считаться эксклюзивом в квадрате — в его основу лег лимитированный спорткар Alfa Romeo Giulia TZ (Tubolare Zagato, 112 штук) с автографом Эрколе Спады из Zagato.

Stellantis Stellantis Stellantis

Шоу-кар унаследовал у TZ пространственную раму и 114-сильную двухвальную «четверку» объемом 1,6 литра и пятиступенчатую механическую коробку передач. Изящный кузов изготовлен из стеклопластика, лобовое стекло вклеено, что на тот момент было передовым нетривиальным решением. Масса смехотворная — всего-навсего 650 кг. Судьба Canguro сложилась непросто — на треке Monza она столкнулась с Chevrolet Testudo, еще одним концептом Bertone и долго простаивала без дела. В итоге ее восстановил владелец Gallery Abarth Сиро Косака. На выставке Ville d’Este Concours d’Elegance 2005 триумфальное возвращение отмечено премией Best of show («Лучший экспонат выставки»).

Alfa Romeo Iguana (1969 год)

Следующие три концепта объединяет родство с легендарной Alfa Romeo 33 Stradale. Одним из самых знаменитых и удачных шоу-каров на шасси среднемоторной «тридцать третьей» небезосновательно считается Carabo (автор — Марчелло Гандини, Bertone), и о нем мы рассказывали. Ну а на сей раз вспомним другие машины.

Вот она, красавица Alfa Romeo 33 Stradale! Суть адаптированная для дорог гоночная Tipo 33. Таких построили всего 18 экземпляров. Двухлитровый двигатель V8 (230 л.с.) с плоским коленвалом способен раскручиваться до 10 000 об/мин. Коробка передач шестиступенчатая механическая. Судя по размерам (длина — 3970 мм, ширина — 1710 мм) водителю приходится буквально вщелкиваться в суперкар и ощущать истинную легкость, благо он весит 700 кг и летает как пуля. Сотня — менее чем за шесть секунд, максимальная скорость — 260 км/ч.
Stellantis Stellantis Stellantis Stellantis

«Игуана» стала первой Alfa Romeo, созданной Джуджаро в должности своей собственной карроцерии Italdesign. И первым концептом на базе 33 Stradale с обычными, а не подъемными дверьми. Эта деталь усиливает ощущение готовности к мелкосерийному производству, до которого автомобиль так и не доехал.

Stellantis Stellantis Stellantis Stellantis

Без новаторских идей тоже не обошлось. Они проявились в интегрированном спойлере между плоскостями хвостовой части и стеклянном куполе кабины, поэтому интерьер легкий, воздушный и светлый. Кстати, если внешность Iguana вдруг показалась вам подозрительно знакомой, то это неспроста. Мотивы передней части пригодились для Maserati Merak и Bora, а профиль «хвоста» и фонари частично воплотились в Alfa Romeo Alfetta GT.

Alfa Romeo 33/2 Coupe Speciale (1969 год)

На фоне строгой Iguana лимонно-желтый суперкар Леонардо Фиораванти (Pininfarina) - космический пришелец и мечта Спиди-гонщика. А теперь главный прикол. Думаете, автомобиль приснился художнику, словно дар самого провидения, и сразу после пробуждения тот набросал эскиз парой-тройкой штрихов? Ага, сейчас! 33/2 Coupe Speciale во многом повторяет представленный годом ранее концепт Ferrari 250 P5. Идея фактически прежняя, но исполнение более дикое и безумное.

Stellantis Stellantis Stellantis Stellantis

Деталировка тоже своеобычная, подъемные двери с гидравлическим приводом и «слепая» головная оптика добавляют шарм. Первоначально 33/2 Coupe Speciale планировался как вариант исследования аэродинамики для Ferrari, но старик Энцо его не оценил, сравнив со… свечой. Лечебной, а не той, которую поджигают. Пришлось наклеить на концепт-кар герб Alfa Romeo.

Alfa Romeo Navajo (1976 год)

Последняя интерпретация 33 Stradale увидел свет спустя годы после окончания карьеры донора. Так уж сложилось, что шоу-кары той эпохи часто сравнивают с космолетами. Знаем, научно-фантастические аналогии порядком набили оскомину, но в случае с Navajo без них не обойтись. Творческие поиски увели Bertone куда-то в самый центр Млечного пути, не иначе!

Stellantis Stellantis Stellantis Stellantis

Концепт имени североамериканского индейского племени сложно назвать красивым или изящным, но уровень его экстравагантности зашкаливает! Не хватает лишь крыльев и сопла реактивного двигателя. Обратите внимание на передние фары — они выдвигаются не сверху, а расположены по бокам, в крыльях.

Alfa Romeo Alfetta Spider (1972 год)

Строгая элегантная тарга от Pininfarina выглядит почти полностью готовой к постановке на конвейер. Так и есть — она намекала на преемника Duetto Spider и являлась этаким стилистическим упражнением на тему новых американских правил безопасности для открытых моделей. От себя заметим — упражнением блистательным! Профиль отлично подходит для получения истинного эстетического удовольствия. Оцените переходящую в лобовое стекло линию капота и идеальные пропорции!

Stellantis Peter Bowyn / Flickr Peter Bowyn / Flickr Peter Bowyn / Flickr

Увы, фокус не удался, и Alfetta Spider навсегда осталась концептом. Ее зарубили, оставив на конвейере Alfa Romeo Spider на целых тридцать лет (производство длилось с 1966 по 1993 год). Кое-какие идеи перекочевали на серийную Lancia Gamma Coupe, хотя, конечно, от образа мало что сохранилось.

Alfa Romeo New York Taxi (1976 год)

Давайте по-честному, вы тоже подумали о какой-нибудь японской разработке типа старенького Nissan Vanette? История знает и такую «Альфа», причем появилась она не по сиюминутному желанию Джорджетто Джуджаро и Italdesign, а в рамках задачи Нью-Йоркского музея современного искусства. В качестве отправной точки взяли фургон Alfa Romeo F12 c 1,3-литровым двигателем и независимой подвеской спереди и сзади. Снаружи родство между машинами не читается абсолютно. Донор из середины пятидесятых, а такси пропитано итальянским духом семидесятых, однако в данном случае стайлинг — не главное. Он идет бонусом в комплекте с интересными компоновочными решениями.

Stellantis Stellantis Stellantis Stellantis

New York Taxi — очень компактный вэн на пятерых с продуманным и функциональным салоном. На дороге он занимает на целых 30% места меньше, чем здоровенный нью-йоркский кэб, не жертвуя внутренним пространством. Длина — 4054 мм, колесная база — 2299 мм. Все сиденья оснащены подголовниками, ремнями безопасности и подлокотниками. Особое внимание уделено пожилым и людям с ограниченными возможностями — задняя правая дверь сдвигается вбок, предусмотрена рампа для детских и инвалидных колясок.

Alfa Romeo Zeta 6 (1983 год)

На Женевском автосалоне 1983 ателье Zagato и Bertone устроили «творческую перепалку» на тему гипотетических гран-туреров Alfa Romeo. Проект Zagato создан на платформе инженерно изысканного спорткара Alfetta GTV6 — под капотом 2,5-литровый V6, коробка передач отнесена к задней оси (схема transaxle), задняя подвеска Де Дион.

Stellantis Stellantis Stellantis

Иногда Zeta 6 обвиняют в некоторой схожести с Porsche 928, и нельзя сказать, что эти претензии полностью лишены смысла. Шоу-кар действительно немного напоминает немецкое купе расширителями колесных арок и проемами боковых окон.

Alfa Romeo Delfino (1983 год)

Женевский шоу-кар Bertone позаимствовал платформу седана Alfa Romeo 6, колесная база идентична донору (2600 мм). Двигатель V6 Busso объемом 2,5 литра мощностью 158 л.с. Впрочем, технические подробности тут — дело десятое. Гораздо важнее идея — гран-туризмо с чистыми линиями и модным в те времена лаконичным футуризмом.

Stellantis Stellantis Stellantis Stellantis Stellantis

К большому сожалению, «дельфин» так и не нырнул в бурные воды мировых рынков, но оказал влияние на продукцию восьмидесятых. Более того, им определенно вдохновлялись коллеги, рисовавшие уникальный Aston Martin V8 Zagato. На память приходит клиновидный Subaru XT и прочие машины в подобном стиле, хотя эти примеры нельзя назвать плагитатом — подобный стайлинг был тогда на пике популярности, и Delfino достоин считаться одним из лучших его образчиков

Alfa Romeo Scighera (1997 год)

Машины наподобие Navajo или 33/2 Coupe Speciale — чистой воды творческий экспромт. Скорее Земля налетит на небесную ось, чем подобные эксперименты попадут в мелкосерийную сборку. А вот алюминиевое купе Scighera c автографом Фабрицио Джуджаро из Italdesign, сына великого Джорджетто могло бы украсить фирменное меню.

Воплощенная грация и элегантность? Если найти подходящий ракурс. В одних Scighera тяжеловесная, в других — потрясающая
Stellantis Stellantis Stellantis Stellantis

Причудливый союз прошлого и будущего — примерно так можно охарактеризовать Scighera (в переводе с итальянского — туман). Лобовое стекло а-ля гоночные «Альфы» 50-60-х годов гармонично вписан в образ с очевидным влиянием формульных болидов. Еще одна особенность — двери из двух половинок, своего рода сочетание обычных и подъемных половинок в крыше. Анатомия среднемоторная, но в шасси используются компоненты переднеприводного седана Alfa Romeo 164 и его трехлитровый V6, раздутый двумя турбокомпрессорами до 406 л.с. Коробка передач шестиступенчатая секвентальная, полным приводом поделилась Alfa Romeo 155. Снаряженную массу в 1447 кг автомобиль почти не ощущает. Разгон до сотни укладывается в четыре секунды, максимальная скорость — 299 км/ч. /m

Автомобили, которых вы не ожидали от Alfa Romeo Марчелло Гандини: скромный бунтарь Ошибка выжившего: неудавшиеся творения известных автомобильных гуру