Сервисная книжка автомобиля

На выставке в Ширазе компания Iran Khodro показала топ-версию модели Tara. Изменений по экстерьеру и интерьеру нет, но начинка другая: особенностью версии V4 является турбомотор иранского производства в связке с классическим 6-ступенчатым автоматом. Силовой агрегат объёмом 1,65 литра развивает 160 лошадиных сил и 240 Нм крутящего момента, укладываясь в экостандарт «Евро-6».

На чем ездят в странах под санкциями?

Седан IKCO Tara основан на Peugeot 301 образца 2012 года, а турбомотор EFP-TC представляет собой развитие французского четырёхцилиндрового двигателя Peugeot TU5. Однако в Иране постепенно совершенствуют силовой агрегат: например, конфигурация 2015 года соответствовала «Евро-5» и была менее производительной (150 л.с. и 215 Нм).

khodrobank.com

В России седан ICKO Tara хотели продавать в 2022 году, причём речь шла о богатых комплектациях с аналогичным 1,65-литровым «атмосферником» и автоматом. Популярными иранские автомобили у нас не стали. По оценкам журналистов, турбоверсия ICKO Tara окажется дороже и будет стоить 1,25 миллиарда риалов (30 тысяч долларов).

Иранский пикап Zamyad из 1970-х обрел современные системы безопасности

Новые требования властей Ирана вынуждают автопроизводителей инвестировать в новые системы безопасности и комфорта. Например, на той же выставке в Ширазе показали рамный пикап Zamyad родом из 1970 года, дополненный системами контроля полосы и автоматического торможения.

Седаны — всё? Изучаем, куда катится автомобильный мир

На классифайдах обнаружились «Жигули», выпущенные в 1970 году. Продавец утверждает, что машина относится к первым партиям: номер кузова 4910, номер двигателя — 3003. По документам проходит один собственник, хотя по косвенным признакам можно судить, что сейчас автор объявления перекупщик. Автомобиль явно требует реставрации, а цена — один миллион рублей с возможностью торга.

Неизвестные факты о «Копейке»

С одной стороны ВАЗ-2101 образца 1970 года с чёрными номерами — историческая находка. Вдобавок, продавец утверждает, что для восстановления есть запчасти: двигатель, коробка передач, днище, крылья, двери, топливный бак, лобовое стекло — все начала 1970-х. На одометре 1568 километров, но судя по состоянию седана пройден не один круг.

Avito.ru Avito.ru Avito.ru Avito.ru Avito.ru Avito.ru Avito.ru Avito.ru Avito.ru

За полвека «Жигули» сильно потрепало: крылья и пороги проржавели насквозь, комплектность не полная, на всех компонентах естественный износ. Поскольку действительно массовое производство ВАЗ-2101 стартовало 1 августа 1970 года, можно предполагать: седан из Самары выпущен осенью. В первый год была собрана 21 530 «Жигулей», а общий тираж «единичек» приблизился к отметке пять миллионов.

«‎Копейке»‎ 55 лет: фильм об истории

В этом году «копейка» на слуху, ведь к юбилею АвтоВАЗ, журналисты и блогеры выпустили целую серию материалов и обзоров. Через месяц на конвейер встанет символический преемник: Lada Iskra, которая должна перехватить эстафету массового бюджетного автомобиля.

«Копейке» — 50 лет! История легендарного ВАЗа в фотографиях

В открытой картотеке Второго кассационного суда общей юрисдикции появились определение по делу № 88-5140/2025. Коллегия судей постановила отклонить кассационную жалобу МВД на решение нижестоящего суда; ответчику придётся компенсировать из бюджета Российской Федерации стоимость нового автомобиля Lada: почти миллион рублей в эквиваленте.

История началась в марте 2003 года: гражданка купила в Москве новый ВАЗ-21102 за 185 тысяч рублей. Однако в августе того же года автомобиль угнали. Россиянка обратилась в МВД с заявлением, было возбуждено уголовное дело, но «десятку» так и не нашли. На все обращения в милиции отвечали, что «оперативно-розыскные мероприятия результата не дали». Только спустя 20 лет полицейские Тверской области пригласили гражданку забрать автомобиль на спецстоянке.

Покупатель отсудил у дилера две цены «Москвича 6» и вернул машину КамАЗ отсудил у Минпромторга России почти 390 миллионов рублей МВД: в России стали подделывать штрафы за нарушения ПДД

Выяснилось, что угнанный ВАЗ-21102 нашли ещё в ноябре 2003 года, но по какой-то причине гражданке об этом не сообщили. За два десятилетия седан пришёл в негодность: экспертиза установила, что «десятка» представляет собой металлолом с остаточной стоимостью 18 тысяч рублей. Тогда гражданка обратилась в суд с требованием взыскать с МВД стоимость аналогичного нового автомобиля (Lada Granta за 963 тысячи рублей) и компенсацию морального вреда. Процесс длился два года, и все три инстанции россиянку поддержали.

Заявленную истцом компенсацию морального вреда в размере 100 тысяч рублей судьи посчитали завышенной и, «с учетом требований разумности и справедливости» присудили 7000 рублей. Но в остальном требования удовлетворили: МВД обязали выплатить 963 764 рубля с учётом стоимости металлолома 18 921 рубль.

МВД с V8: машины российских силовиков, которым позавидуют в США

### Feria В российской фирме «СТ Нижегородец» [создали](https://motor.ru/news/feria-20-05-2025.htm) автодом: он уже сертифицирован и имеет ОТТС. Разработчики надеются делать до 30 экземпляров в месяц.
СТ Нижегородец Это небольшой прицеп с монолитным кузовом из композитов, внутри которого находится жилой модуль. 750-килограммовая полная масса даёт возможность буксировать кемпер на легковушке.
STANN В интерьере предусмотрены кровать 140-сантиметровой ширины с подстаканниками и USB-разъёмами для пары взрослых и спальное место для ребёнка. Ещё здесь есть кухня с отсеками для хранения (доступ к ним открывается с улицы) и автономный дизельный отопитель.
STANN Уже в «базе» — панорамная крыша, аккумулятор ёмкостью 100 А*ч и крышная солнечная панель мощностью 100 Ватт. За дополнительную плату предложены мини-душ, маркиза, переносной холодильник и набор туристической мебели. Цена — от 1,1 миллиона рублей.
STANN ### Honda CR-V Dream Pod В честь 30-летия модели отделение японской фирмы в Европе [превратило](https://motor.ru/news/honda-cr-v-camper-09-04-2025.htm) кроссовер шестого поколения в кемпер.
Honda Проект вызывает ассоциации с капсульными отелями. Ключевым новшеством оказался выдвижной модуль Egoe Nestboard 650, расположенный в багажном отсеке.
Honda В него встроены кухонная плита, компактная раковина с местом для посуды и складной диван, в разложенном виде вмещающий пару человек.
Honda Ещё есть выдвижные столики, диодные лампы для чтения, USB-разъёмы и шторки на окнах. Снаружи предлагают добавить крепления для велосипедов.
Honda ### «Газель Next» Российские фирмы «Современные транспортные технологии» и «АКРОСС» [построили](https://motor.ru/news/gazel-camper-01-04-2025.htm) кемпер на основе нижегородского фургона. Исходником стала наиболее крупная версия с колёсной базой 3745 миллиметров.
ГК «СТТ» 150-сильный дизель сочетается с пятиступенчатой механической коробкой передач. Кроме того, автомобиль оснащён задней пневмоподвеской.
ГК «СТТ» В жилом модуле предусмотрены четыре кровати, санузел, кухонная зона с холодильником и плитой, система отопления, множество отсеков для поклажи и раскладные стулья для пикника.
ГК «СТТ» Наконец, машину снабдили дополнительной энергетической системой с генератором, гелевыми аккумуляторами и солнечными батареями.
ГК «СТТ» ### Space Camper Cap Компания Space Camper [превратила](https://motor.ru/news/cyberhome-18-03-2025.htm) электрический пикап Tesla Cybertruck в автодом: американцы создали модульную надстройку Cap для кузова. Она весит 77 килограммов и делает машину на 13 сантиметров выше.
Space Camper Расстояние от пола грузовой платформы до новой крыши — примерно метр. Всё это привело к снижению дальнобойности на 4–9 % в зависимости от условий использования электрокара.
Space Camper Надстройка выдержит нагрузку порядка 300 килограммов и пригодна для размещения автомобильных палаток. За дополнительную плату предложат подъёмный верх с тентом.
Space Camper Еще в комплект вошли спальный матрас, системы хранения для поклажи, походный душ и портативный видеопроектор. Цена набора — от 6385 долларов.
Space Camper ### Pininfarina AI-Thu, AI-THd и AI-Tht Ателье [представило](https://motor.ru/news/pininfarina-campers-10-01-2025.htm) несколько автодомов-трансформеров, разработанных при помощи фирмы AC Future. Заявки уже принимаются, но сборку запустят лишь в конце 2026 года.
Pininfarina Первым на рынок выйдет AI-Thu (Transformer Home Unit) — стационарный «умный» дом, устанавливаемый в любом месте как временное жильё. Площадь составляет 37,2 квадратных метра без учёта веранды-патио.
Pininfarina Новинка трансформируется из офиса в спальню или гостиную, стоимость — 98 тысяч долларов. Предусмотрены солнечные батареи мощностью пять киловатт, система сбора воды и «умные» ассистенты на основе искусственного интеллекта.
Pininfarina Другая премьера — AI-THd (AI Transformer Home Drivable): это полноценный дом на колёсах, умеющий передвигаться самостоятельно и менять длину.
Pininfarina Внутренняя площадь в разложенном варианте — 37,2 квадратных метра, в сложенном — 18,1. Кабина превращается в кабинет либо в ещё одну спальню.
Pininfarina Такая же площадь комнат в 7,3-метровом прицепе AI-Tht (Transformer Home Trailer): помещения без проблем подстраиваются под нужды хозяев.
Pininfarina

Автодома пользуются стабильным спросом на большинстве рынков: неудивительно, что подобные творения появляются у многих производителей из разных стран. При этом речь идёт как о полноценных домах на колёсах, так и о более скромных разработках. Среди недавних премьер такого плана — прицеп с жилым пространством и кемпер на базе фургона из России, популярный японский кроссовер с выдвижным модулем, вызывающий ассоциации с капсульными отелями, а также американский электрический пикап с надстройкой для грузовой платформы и сразу три перспективных проекта с дизайном от знаменитого итальянского ателье.

Телеграм-канал «Автопоток» утверждает, что на ПМЭФ-2025 дебютирует длиннобазный седан с необычным форм-фактором. Разработчики увеличат длину кузова за счёт «растягивания» дверей, то есть унификация по штампованным деталям будет меньше, чем обычно. Основой для новой модификации Aurus Senat послужит седан образца 2024 года с рестайлинговым оперением и новой светотехникой.

Сейчас лимузины Aurus Senat выпускают на мощностях НАМИ и силами РИДА путём добавления вставки между дверями. У версии Long полуметровая врезка, у полноразмерного лимузина — метровая. Теперь в разработке автомобиль другого формата: боковые двери будут установлены без зазора, но обе створки должны стать больше, за счёт чего увеличится простор салона.

Подсчитано, сколько всего автомобилей Aurus на учете в России Шестиметровый кроссовер-лимузин Aurus полностью рассекречен Посмотрите, как выглядит изнутри Aurus президента Казахстана

Отметим, что базовый Aurus Senat относится к категории полноразмерных седанов, ведь длина составляет 5,63 метра. Однако Maybach 62 обходился без «лимузинных» вставок будучи на 57 сантиметров крупнее. Вероятно, разработкой четырёхдверки займётся не НАМИ, а нижегородское ателье РИДА, ведь эксперименты по удлинённым седанам Aurus ведутся давно.

Удлинённые передние двери Aurus выпускает малыми партиями для кабриолетов, и на седане нового образца могут задействовать детали аналогичного размера. Больше подробностей ожидается через пять дней, в день открытия Петербургского международного экономического форума.

Aurus, китайцы, Maybach и «Гелик»: броневики лидеров БРИКС в Казани

Основатель «Автостата» Сергей Целиков поделился статистикой постановки на учёт новых автомобилей KGM. Оказалось, что в апреле нашли покупателей 64 единицы, а в мае ещё 31, при этом в Россию импортировали 3,9 тысячи автомобилей бывшего SsangYong. Таким образом, доля реализованных машин не достигла даже 2,5 процента; на складах успели скопиться тысячи машин.

Корейская компания KGM стала первым некитайским брендом, который официально вернулся в Россию. Марку SsangYong у нас знают неплохо, ведь в течение нескольких лет фирма была партнёром российского холдинга Sollers, а за двадцать лет покупателей нашли более 165 тысяч автомобилей. А вот перезапуск под именем KGM пока удачным не назовёшь: 30-60 проданных машин за месяц, это в 10-20 раз хуже результатов «параллельных» Kia и Hyundai (без учёта марки Solaris).

KGM Torres и еще три экс-SsangYong Toyota ответила на слухи о возобновлении поставок машин в Россию Власти Казахстана подготовили проект, как вернуть Kia в Россию

KGM предпринимает попытки оживить спрос: спустя всего три месяца после начала продаж выгоды достигают 1,1 миллиона рублей. Также в компании выводят на рынок небогатые комплектации, чтобы снизить стартовые цены. Сейчас Tivoli стоит от 3,6 миллиона рублей, Korando — от 3,19 миллиона рублей, Torres — от 4,09 миллиона рублей, а Rexton — от 6,04 миллиона рублей с учётом прямых скидок.

Крупноузловую сборку KGM планируют запустить на «Автоторе» в 2025 году. Возможно, локализация производства позволит снизить цены. А пока единственному официальному корейскому бренду непросто конкурировать с «китайцами»: сопоставимыми объёмами в России реализуют разве что экзотические марки.

Они пытались «убить» Логан, Поло и Солярис. Но не смогли и исчезли

На торги выставляют редкую спецверсию Grand Limousine от ателье Mulliner. В 2016 году «растянутый» седан сделали в качестве шоу-кара, но в Объединённых Арабских Эмиратах нашёлся клиент, который убедил Bentley пустить шестиместный Mulsanne в серию. В итоге было сделано 12 экземпляров, все прописались на берегах Персидского залива. Лимузин с аукциона проехал 7136 километров.

Я — Mulsanne

Основой послужил обычный Bentley Mulsanne, но колёсную базу растянули на метр, добавив «лимузинную» вставку и увеличив длину задней двери. Крышу пришлось приподнять на восемь сантиметров. Позади передних кресел установлена глухая перегородка, а две пары задних сидений расположены лицом друг к другу. Интересно, что для отделки секции водителя и охранника используется красная кожа, а VIP-отсек оформили бежевой кожей.

collectingcars.com collectingcars.com collectingcars.com collectingcars.com collectingcars.com collectingcars.com collectingcars.com

Кузов выполнен в тех же цветовых сочетаниях, но 21-дюймовые диски стандартные. Под капотом традиционный 6,75-литровый бензиновый V8 с двойным наддувом, который развивает 512 лошадиных сил и 1020 Нм крутящего момента. Тяга передаётся на заднюю ось через удлинённый вал, коробка передач — 8-ступенчатый автомат. На лимузин действует расширенная гарантия до марта 2027 года, а последнее ТО датировано маем 2025 года.

Глава Bentley объяснил причины отказа от флагманских седанов

По оценкам аукционистов, за Mulsanne Grand Limousine удастся выручить около 600 тысяч долларов, а за два дня до окончания торгов за Bentley готовы выложить 320 тысяч долларов. Цена спецверсии на момент заказа не раскрывается, но едва ли покупателю удалось приобрести эксклюзив меньше чем за миллион долларов.

Единственный шанс: необычные машины в продаже

В Китае опубликовали снимки третьего поколения пятидверки. Впрочем, если отбросить маркетинговые слоганы, речь идёт о втором рестайлинге исходного Changan Uni-V, доступного в России. Дело в том, что колёсная база и большинство кузовных панелей не изменились, а доработки экстерьера сводятся к штрихам. Салон совсем другой: без узнаваемой панели в стиле французских машин.

Changan Uni-V и Lamore: ищем отличия

Changan Uni-V образца 2025 года на два сантиметра длиннее предшественника. Коэффициент аэродинамического сопротивления снизился до 0,27, в основном за счёт отказа от «потайной» решётки радиатора: теперь спереди заглушка, как у электрокаров. Изменились и начинка фар, и дизайн бамперов, но проще всего определить новинку по классическим дверным ручкам под обратный хват и круглым патрубкам выхлопа.

Changan Changan Changan Changan

Доступно два вида обвеса: обычный и спортивный. Во втором случае ярко оформлены тормозные суппорты, а по кромке бамперов и боковых юбок проходит контрастная полоса. А вот салон в расшифровке не нуждается: поменялись и передняя панель, и дверные карты, и центральный тоннель, и кресла, а интерфейс с многоярусными экранами а-ля Citroen в прошлом. Теперь Changan Uni-V похож на конкурентов, хотя аналоговые кнопки не забыли.

Changan Changan Changan

Из необычных деталей — кнопка R Drive Mode, но о ней пока ничего не рассказали. Техника с переходом в третье поколение не поменяется: базовый турбомотор 1.5 выдаёт 192 лошадиные силы, опциональный 2,0-литровый агрегат рассчитан на 245 лошадиных сил. Вероятно, коробки передач тоже останутся без изменений: 7-ступенчатый «робот» или 8-ступенчатый автомат.

Changan ответил, как бросить вызов доминированию машин из Японии

На китайский рынок новый Changan Uni-V должен выйти летом. В России до сих пор продают машины образца 2021 года, причём у дилеров в наличии лифтбеки 2023 или 2024 года выпуска. Цены стартуют с 2 859 900 рублей без учёта акций и спецпредложений.

Великая китайская цена: крутые машины из КНР

Пресс-служба компании подтвердила порталу «Китайские автомобили», что старт продаж новинки до сих пор не объявлен, хотя прайс-листы раскрыли в начале апреля. Задержку объяснили сложностями с экспортом из Китая. Хотя «живые» машины 2025 года выпуска до российских дилеров не добрались, предложен солидный дисконт: разница с апрельскими ценами достигает полутора миллионов рублей!

Напомним, китайский премиум-минивэн оценили в 7,7 или 8,5 миллиона рублей в зависимости от комплектации, однако в цену была включена скидка по трейд-ин. Без учёта выгод минивэн стоил 8,5 и 9,0 миллиона рублей соответственно. Сейчас в прайс-листах другие ориентиры: базовый Hongqi HQ9 готовы отдать за семь миллионов рублей, топовый — за 8,05 миллиона рублей.

История секретного лимузина Hongqi китайского лидера Си Цзиньпина Hongqi показала ультрароскошный автобус размером с ПАЗ-3205 Hongqi HS5. Q5 по-китайски

На классифайдах Hongqi HQ9 действительно немного: у дилеров остаются машины, ввезённые «полуофициально», но они будут 2022-2024 годов выпуска, хоть и без пробега. В компании рассчитывают, что проблема с поставками из Китая скоро разрешится. Также на рубеже 2025-2026 годов в России ждут полноприводный Hongqi HQ9 с заряжаемой гибридной системой.

Премиум-бренд FAW намерен значительно расширить российскую линейку: до конца года у нас начнут продавать лифтбеки H6, кроссовер HS7 и представительский седан L1. Продажи в нашей стране по итогам 2025 года намерены нарастить на 66% до 12 тысяч единиц, и это на падающем рынке!

Сядут все: новые минивэны из КНР

На классифайдах появилось объявление о продаже нового кроссовера в исполнении M60i Protection. Речь идёт о самой дорогой заводской версии BMW X5 со скрытым бронированием по баллистическому стандарту VR6. Поставки пуленепробиваемых автомобилей попадают под европейские санкции, поэтому придётся переплатить: 65 миллионов рублей за машину из автосалона эквивалентно 704 000 евро!

50 лет подразделению BMW M

Обновлённый BMW X5 Protection дебютировал осенью 2023 года, но поставки клиентам начались только в начале 2024 года. Бронеавтомобиль доступен только с 4,4-литровым V8 (530 л.с., 750 Нм), а внешне отличий от обычного M60i не так много. Внимательный взгляд обратит внимание на толстые канты стёкол и усиленные колёса.

Avito.ru Avito.ru Avito.ru Avito.ru Avito.ru Avito.ru Avito.ru

Изнутри броневик отличается пультом с дополнительными функциями (громкоговоритель, сигнализация о нападении), фрагментом капсулы позади задних кресел и худшей обзорностью. И стёкла, и кузов способны выдержать обстрел из оружия калибра 7,62 миллиметра (АК-47), а также подрыв под днищем ручной гранаты. При этом у кроссовера осталась адаптивная пневмоподвеска, активное рулевое управление, выхлоп и тормоза M Sport.

Показан самый быстрый бронированный автомобиль в мире: 2 секунды до «сотни»

По неофициальным данным, полтора года назад цены на BMW X5 Protection стартовали с 400 тысяч евро. Технических подробностей нет, но можно ожидать, что броневик тяжелее исходника минимум на полтонны. Ввезённый в Россию экземпляр 2024 года выпуска с символическим пробегом 122 километра.

Роскошные броневики в России

Перед легендарным марафоном «24 часа Ле-Мана» состоялась презентация «заряженной» модели знаменитой линейки. Теперь GTI — безальтернативный электромобиль, самая азартная версия основана на Peugeot e-208. Концепция прежняя: привод передний, двигатель развивает солидные 280 лошадиных сил и 345 Нм крутящего момента, а время разгона 0-100 сократилось до 5,7 секунды.

Cладкая французская булочка: 40 лет Peugeot 205

Линейка Peugeot GTI перезапущена после шестилетнего перерыва, и бензиновых хот-хэтчей пока ждать не приходится. Электромобиль e-208 GTI почти вдвое мощнее исходника, ведь обычная пятидверка выдаёт 136 или 156 лошадиных сил. Запас хода с такой силовой установкой ожидаемо снизился: батареи на 54 киловатт-часа хватает на 350 километров, хотя обычные «двести восьмые» на электротяге проезжают 360-400 километров.

Peugeot Peugeot

Снаружи Peugeot e-208 GTI отличается эффектными 18-дюймовыми дисками с надписью GTI, трёхсантиметровым занижением подвески, расширенной (+56 мм спереди и +27 мм сзади) колеей, а также декором. У переднего бампера центральная секция окрашена в цвет кузова, а структура имитации решётки радиатора однотонная. С кормы стал больше спойлер.

Peugeot Peugeot Peugeot

В салоне добавились красные акценты и спортивные кресла с развитой боковой поддержкой. Наконец, для новинки заявлены четырёхпоршневые тормоза с 355-миллиметровыми дисками, другой задний стабилизатор поперчной устойчивости, перенастроенные пружины, амортизаторы и усилитель рулевого управления, а также полуслики Michelin Pilot Sport Cup 2.

Volkswagen Golf GTI станет мощнее с обновленным турбомотором

Цены пока не объявлены, ведь продажи возрождённых Peugeot линейки GTI начнутся в конце года. Вероятно, цены достигнут 36 тысяч фунтов стерлингов (3,9 миллиона рублей). Дебют бензинового Peugeot 208 GTI не исключён, если такой хот-хэтч будет востребован, но в Европе на бензиновую спортивную модификацию едва ли решатся.

Забытые герои: горячие хэтчбеки, не ставшие культовыми

Житель Москвы поделился в соцсетях историей неудачной покупки лифтбека 2023 года выпуска. Автор заявил, что сразу после выдачи «Москвича 6» в начале марта 2024 года на ходу проявился дефект коробки передач. Избавиться от «дергания» вариатора при разгоне не удалось ни после ремонта, ни после гарантийной замены трансмиссии, и покупатель обратился в суд.

В лонгриде раскрыта вся история взаимодействия с дилером. В ремонте «Москвич 6» провёл 92 дня, а процесс возврата лифтбека продавцу затянулся. Суд первой инстанции постановил выплатить покупателю в общей сложности 3 424 725 рублей, хотя по договору купли-продажи за автомобиль было выплачено 1,7 миллиона рублей.

Москвич 6: впечатления от первой поездки Фотофакт: первый иностранный дипломат пересел на «Москвич 6» Раскрыта судьба кроссоверов «Москвич 5» российской сборки

Помимо компенсации 1,7 миллиона рублей дилера обязали выплатить неустойку 100 тысяч рублей, компенсацию в размере 400 тысяч рублей за нарушение срока возврата уплаченных денег, 25 тысяч рублей за моральный вред, 45 тысяч рублей убытков, штраф в размере 1,135 миллиона рублей и госпошлину 19,7 тысячи рублей. Таким образом, требования истца удовлетворили частично: в заявлении была указана сумма 11,5 миллиона рублей.

И ответчик, и истец с решением суда не согласились и подали апелляцию. Сейчас «Москвич 6» с вариатором стоит от 2 136 000 до 2 530 000 рублей без учёта дилерских спецпредложений, причём на стоках до сих пор остаются машины 2023 года выпуска.

Одно название: старые имена для новых машин

Портал IT Home выяснил, что автогигант намерен задействовать ресурсы китайских СП не только для развития линейки электромобилей bZ, но и для классических продуктов. Будущие модели RAV4, Highlander и Sienna намерены разработать совместно с партнёрами, выпускаться они будут на мощностях FAW-Toyota. Таким образом, китайские версии начнут сильнее отличаться от «глобальных».

Китайская команда исследований и разработок Toyota будет децентрализована, то есть сможет принимать ряд решений (например, по поставщикам) без согласования с Токио. Также китайский филиал Toyota сможет опираться на единую систему управления персоналом, тогда как сейчас подразделения FAW-Toyota, GAC-Toyota, BYD-Toyota и отдел «цифровых» технологий Toyota IEM работают самостоятельно.

Новый Toyota RAV4: три «лица», ставка на гибриды и GR Sport Российский блогер разобрал Toyota из Китая, показав все отличия Самая дорогая Toyota

Инсайдеры цитируют неназванного представителя Toyota, который заявил: концерн не пойдёт на уступки в вопросах безопасности, соответствия тормозов, рулевого управления и батарей стандартам Toyota. Однако для уменьшения сроков разработки новых моделей Toyota передаст китайским партнёрам некоторые функции, связанные с интеллектуальными возможностями. Также будущие модели японской марки могут быть унифицированы по интерьеру и экстерьеру с решениями партнёров.

Без поддержки GAC, FAW и BYD разработка электромобилей заняла бы не менее трёх лет, а кроссовер bZ5 вышел на рынок всего за год. Toyota не одинока в решении доверять разработку и сборку китайским партнёрам: ранее аналогичное решение принял Volkswagen.

Дайте два: автомобили с «чужими» двигателями

В США дебютировала особая модификация бестселлера в эстетике Street Truck. Акценты смещены в сторону поведения на дороге: задняя подвеска опущена на пять сантиметров, добавлен другой аэродинамический обвес, поменялась решётка радиатора. Lobo является дополнительным пакетом к восьмицилиндровому Ford F-150 в комплектации STX, доплата составит 4695 долларов, общая цена увеличится до 60 тысяч долларов.

Циклон карающий: 30 лет суперпикапу GMC Syclone

Палитра цветов Lobo сокращена до пяти: чёрного, белого, серого, красного и синего. Снаружи пикап проще всего узнать по другим фонарям, капоту с вентиляционными отверстиями, структуре передних ходовых огней во всю ширину кузова, логотипам Lobo на крыльях, 22-дюймовым антрацитовым дискам и заводскому антихрому. Пакет доступен только для пикапов с «двойной» кабиной.

Ford Ford Ford Ford Ford Ford Ford

Повышение производительности не предусмотрено. Атмосферный 5,0-литровый V8 выдаёт те же 406 лошадиных сил и 556 Нм крутящего момента. Тяга передаётся через 10-ступенчатый автомат, есть полный привод. Тяговые возможности не пострадали, но за пределами асфальта Lobo окажется не таким способным. По сути, новый пакет можно приравнивать к заводскому тюнингу.

Исследование: американцы теряют интерес к полноразмерным пикапам

Год назад линейку Lobo пополнил «младший» пикап Ford Maverick, и тогда доработки был более существенными. В США полагают, что актуальное поколение F-150 не уйдёт в отставку до 2028 года, поскольку разработка преемника задерживается.

«Кибертраки» на минималках: свежие пикапы

На автосалоне в Ширазе дебютировал модернизированный Zamyad Z24 с ранее невиданными опциями. Местный концерн SAIPA адаптировал ветерана к современным стандартам безопасности, так как Управление по надзору за транспортом Ирана пригрозило отозвать лицензию на производство. Вопреки санкциям иранским инженерам удалось серьёзно улучшить 55-летнюю модель!

На чем ездят в странах под санкциями?

Zamyad Z24 представляет собой лицензионную копию Nissan Junior образца 1970 года. Весной считалось, что дни пикапа сочтены: адаптировать устаревший автомобиль к современным требованиям не удастся, а власти Ирана были не склонны на компромиссы. Однако теперь в Ширазе показали машину с системой контроля полосы, автоматического торможения и индикацией непристёгнутых ремней безопасности!

khodrobank.com khodrobank.com

Zamyad EX обзавелся радаром и комплексом камер для слежения за разметкой и впереди идущим транспортом. По данным иранских журналистов, системы «показали себя с блеском». Рулевое управление и тормоза теперь работают «по проводам», установлены радиальные шины, колёсная база растянута на 16 сантиметров, стала просторнее кабина, поменялись кресла.

Новый иранский седан на платформе Toyota продают за 1,15 млн рублей

Лицензия на производство пикапов старого образца выдана на 35 тысяч машин, из которых 30 тысяч Zamyad уже выпущены, а оставшиеся экземпляры соберут в течение месяца. Обновлённый грузовичок вряд ли встанет на конвейер SAIPA раньше 2026 года, поэтому на какое-то время сборку ветерана могут приостановить.

Своя ноша не тянет: свежие пикапы

На маркетплейсе автогиганта и у официальных дилеров начали принимать заказы на семейство «65959». Речь идёт о шестиколёсном трёхосном полноприводном самосвале К5. Ключевые отличия от линейки «65952»: односкатные задние оси, более длинная база и кабина со спальником. Полная масса новинки составляет 35 тонн (вместо 41 тонны), грузоподъёмность — 18 тонн (вместо 23,5 тонны).

Цена самосвала КамАЗ-65959 составляет от 11,08 до 11,35 миллиона рублей в зависимости от оснащения и наценок дилера. Любопытно, что даже в каталоге автогиганта используется для иллюстрации предсерийная машина с кабиной без спальника, а дилеры вдобавок вынуждены неправильно подписывать модель, поскольку в классифайды новая модификация не добавлена.

КамАЗ подтвердил скорый дебют легкого грузовичка категории B Главный конкурент КамАЗа привез в Россию новейший тягач: цены КамАЗ впервые показал автобус с отечественным автоматом от Aurus

КамАЗ подтвердил, что новые самосвалы доберутся до дилеров летом и даже выразил готовность поставлять такие машины на экспорт. Пока шестиколёсные трёхосные полноприводники доступны в единственной конфигурации с 482-сильным двигателем Р6 и 16-ступенчатой «механикой». На подходе соплатформенный тяжёлый тягач КамАЗ-65956 — в серию такой грузовик пойдёт в 2026 году.

Тиражи новых самосвалов семейства К5 в 2025 году едва ли будут велики, ведь рынок грузовых машин в России переживает не лучшие времена, а складские площадки дилеров и лизинговых компаний переполнены. По оценкам КамАЗа, на стоках скопилось около 50 тысяч китайских грузовиков.

И пришел КАМАЗ

Член правления автогиганта Мартин Сандер заявил в соцсетях, что компания договорилась о стратегическом выходе Volkswagen на рынок Узбекистана. Выпускать автомобили планируют вместе с дочерней компанией «Узавтосаноат» — Alyans Auto. Пресс-служба предприятия подтвердила, что контракт с Volkswagen подписали в рамках IV Ташкентского международного инвестиционного форума.

«Узавтосаноат» заявил, что соглашение с Volkswagen подразумевает выпуск целой линейки современных легковых машин — от седанов до полноразмерных кроссоверов. Серийное производство узбекских «Фольксвагенов» запланировано на IV квартал 2025 года, сборка начнётся крупноузловым методом с постепенным повышением уровня локализации и передачей технологий. Экспортные поставки Volkswagen узбекской сборки подразумеваются.

50 лет Volkswagen Golf Могли, но не сумели: Volkswagen Phaeton 50 лет Volkswagen Passat

Мартин Сандер прояснил, что в Центральную Азию намерены поставлять машинокомплекты с китайского филиала Volkswagen. Близость к производственной базе позволит значительно сократить логистические издержки и снизить углеродный след, подчеркнул представитель автоконцерна. Модельный ряд узбекских «Фольксвагенов» не раскрыт, но Мартин Сандер упомянул о «восьми стильных седанах и вместительных внедорожниках» в контексте рынка Узбекистана.

В Узбекистане напомнили, что в 2023 году концерн Volkswagen планировал зайти на рынок через свободную экономическую зону «Джизак» на базе Джизакского автомобильного завода (Jizzakh Auto). Первоначально конвейер хотели запустить до конца 2023 года, но проект не был реализован. Сейчас Volkswagen готов ко «второму пришествию».

«Китайцы» made in Russia: новые модели на конвейерах российских заводов

На аукционе в Казахстане продали на лом 573 единицы подвижного состава, принадлежащие «Алматыэлектротранс». За списанные автобусы удалось выручить 160,3 миллиона тенге (24,8 миллиона рублей). Победитель торгов обязуется освободить площадку в течение 60 календарных дней. Так завершается нашумевшая история с кладбищем автобусов и троллейбусов в пригороде бывшей столицы Казахстана.

Обычно муниципальные предприятия стараются перепродавать или утилизировать списанный транспорт партиями, но по какой-то причине «Алматыэлектротранс» не спешил расставаться с выбывшими машинами. В поселке Жетыген Алматинской области сформировалось настоящее кладбище общественного транспорта: в основном стоянка состояла из китайских (Yutong) и российских (ЛиАЗ, ПАЗ и «ГАЗель») машин.

Фотофакт: в Москве вышли на линию футуристичные электробусы КамАЗ ЛиАЗ публично ответил на критику «антисанкционных» автобусов Hongqi показала ультрароскошный автобус размером с ПАЗ-3205

В прессе ситуацию освещали с 2021 года, но торги завершились только 3 июня 2025 года. Покупателю придётся разукомплектовать списанные автобусы до состояния металлолома. Интересно, что полгода назад представитель «Алматыэлектротранса» говорил, что некоторые машины можно восстановить, и стоянка действительно стала меньше: в какой-то момент на площадке скопилось 873 автобуса, а в лоте с металлоломом фигурируют 573 машины.

Периодически энтузиасты находят открытые площадки с доживающими свой век автомобилями. Год назад стала вирусной история с кладбищем десяти тысяч раритетных машин в Аризоне (США). Большинство экземпляров не пригодны к восстановлению, но некоторые ретроавтомобили даже в плачевном состоянии представляют коллекционную ценность.

Автомузей в автобусном парке

На немецком классифайде Mobile.de обнаружился полноприводный фургон из России. Автомобиль продаётся, как подержанный, с постановкой на учёт в феврале 2025 года, но это лишь формальность: на одометре символические 500 километров, идеально чистое днище и целлофан в салоне намекают на отсутствие эксплуатации. Цена «Соболя» неожиданно приемлемая: 30 тысяч евро (2,76 миллиона рублей).

Соболь за 8 миллионов

После 2022 года поставки автомобилей из России в Германию стали практически невозможны, однако некоторые дилеры всё-таки предлагают и продукцию Ульяновского автозавода, и автомобили Lada. Хотя «Соболь Бизнес» в Германии явно экзотика, переплата относительно российской цены около 25%. В конфигураторе «Группы ГАЗ» аналогичный полноприводный грузопассажирский фургон будет стоить примерно 2,2 миллиона рублей.

mobile.de mobile.de mobile.de mobile.de mobile.de mobile.de mobile.de mobile.de

За рубеж вывезли семиместный комби с бензиновым мотором Evotech объёмом 2,7 литра. Агрегат соответствует экостандарту «Евро-6» и выдаёт 107 лошадиных сил. Среди заявленных опций ABS, бортовой компьютер, усилитель руля, аудиоподготовка. Кондиционера и электростеклоподъёмников нет, диски стальные, а шины всесезонные Cordiant Off-Road. По ряду признаков можно сделать вывод, что машина «досанкционной» сборки.

Новые «ГАЗели» и «Соболи» станут меньше ржаветь, и вот почему

Немецкий автосалон ищет покупателя не среди частников: по какой-то причине продать «Соболь 4x4» могут только юридическим лицам. Зато клиенту гарантируют двухлетнюю гарантию и техосмотр в течение этого периода. Судя по возможности общения с дилером на русском языке и парковке с «Буханками», немецкая фирма специализируется на российском автопроме.

Из СССР с любовью: советские машины в продаже за рубежом

Руководитель австралийского филиала марки Роланд Риверо заявил журналистам, что отказ от ДВС является частью «глобальной» стратегии концерна Hyundai в ответ на ужесточение экостандартов. «Даже префикс N всё чаще применяется к электрифицированным продуктам, на то есть ряд причин», — заявил представитель Kia. Так что о топливных моделях Stinger GT и K3/Cerato GT можно забыть.

Роланд Риверо объяснил, что Kia вынуждена учитывать глобальную ситуацию ужесточения норм выбросов диоксида углерода, поэтому научно-исследовательские центры компании «пытаются ответственно подойти к вопросу удовольствия от вождения». По мнению руководителя марки электрифицированный продукт может обеспечить ощущения, аналогичные автомобилям с ДВС, пусть даже с «некоторыми компьютерными технологиями».

Самая быстрая Kia — новый Stinger GT Грузовичок для зумеров: чем удивил новый Kia Tasman Kia Pegas: самый дешевый корейский седан

Хот-хэтчи всё сложнее обосновать с точки зрения бизнеса, если взять во внимание глобальный тренд [на электрификацию] и учесть правила выбросов CO2. Вдобавок, покупатели предпочитают кроссоверы традиционным легковым автомобилям, поэтому в линейке и станут появляться компактные «заряженные» электромобили вроде Kia EV3 GT. Будущее спортивного суббренда связано с электрифицированными моделями.

Сейчас сочетание Kia GT не всегда подразумевает полностью электрическую силовую установку, а в перспективе в гамме могут появиться высокопроизводительные гибриды. По слухам, бензин-электрическая силовая установка дебютирует на одной из моделей Hyundai N, но официально этот факт не подтвержден.

Это мощно: «заряженные» версии